Нова форма на алиталија. Алиталија го претстави својот нов стил! Одлични оперативни перформанси

Стјуардеси или модели? Што носеа во Алиталија на 2 февруари 2011 година

Стјуардесата е заштитно лице на компанијата, а на меѓународните летови и заштитно лице на земјата. Примерот на Алиталија е индикативен и интересен: Италијанците соработувале со Тито Роси, Џорџо Армани, Флоренс Марсоти и други познати кутуриери.

Италијанските стјуардеси за прв пат се појавија на летовите на Алиталија во 1950 година и веднаш се поврзаа со „љубовниците на куќата“: ги запознаваа патниците со посебна почит и учтивост. Така, компанијата се обиде да го намали негативниот ефект на летовите: бродовите во тоа време веќе беа доста брзи, но продолжија да бидат бучни и непријатни. Покрај тоа, војната едвај беше завршена и авионите - особено италијанските - можеа да предизвикаат не најпријатни асоцијации меѓу патниците.

Во која било голема авиокомпанија, стјуардесите отсекогаш биле сметани за стилски икони. На многу начини, ако не и на сите, ова е заслуга на оние кои ја развиле својата форма. По правило, тоа се еминентни кутуриери кои создавале облека со таква префинетост, како да е уникатен модел за важна ревија на светските модни писти.

Првата форма на стјуардеси на Alitalia ја измислиле сестрите Фонтана и служеле како италијански стјуардеси до 1964 година. Морнарско сино одело, долго здолниште и сако со три позлатени копчиња. Тоа беше впечатлив пример за стил кој комбинира едноставност, елеганција и женственост. Покрај тоа, материјалот за калапот беше огноотпорен и доволно крут и затоа не брзо се збрчка.

Од 1964 до 1966 г Униформите на стјуардесите беа зашиени според скиците на Делија Биаџоти (Делиа Биаџоти). Таа предложи варијанта на класичниот костум во боја на шеќер со здолниште до колена и јакна со ракави од три четвртини - карактеристичен детаљ за модата од 60-тите.

Две години подоцна, модната дизајнерка Тита Роси го враќа стилот на компанијата во уште потемна сина униформа и облече повеќе од 250 италијански стјуардеси во кратка јакна со дупли со врат.

Во 1967 година, Алиталија го промени своето лого: на опашката на авионот се појавува трибојна голема буква „А“. Мила Шон, која ја облече самата Жаклин Кенеди и Ира Фурстенберг, ги скрати здолништата и предложи сосема нова шема на бои: прво, брилијантната боја на гранит „verde Italia“ (нијанса на зелена), а подоцна, од 1972 до 1973 година, црвена „Манџурија“. Воедно, униформата на стјуардесите беше дополнета со пар сини кожени чизми.

На 1 мај 1973 година, стјуардесите на италијанската авиокомпанија се сменија во униформа предложена од модниот дизајнер Алберто Фабијани: костум од златна кајсија.

Расте бројот на авиони и вработени. Во одреден момент, италијанскиот авиопревозник мораше да се откаже од индивидуалното кроење на оделата („направени по нарачка“) и да се сврти кон prêt-a-porter. Во историјата на униформата на Alitalia, започна фаза на масовно индустриско производство.

Помеѓу 1975 и 1980 година, кутуриерката Флоренс Марзото создаде модели за Алиталија, чие кроење им беше доверено на специјалистите на италијанската фабрика Леболе: 70-тите беа обележани со гранат црвен амарант одело.

Од 1980 до 1986 година, униформата на Леболе Мода се состоеше од зелена јакна и сино здолниште до колена.

Со доаѓањето на Ренато Балестра од 1986 до 1991 година, оваа комбинација на бои добива поинаква форма: сина јакна со зелена облога и три копчиња ја заменува зелената, а зелените ленти се појавуваат на здолништето на полкот.

Во 1991 година, Алиталија го ангажираше познатиот кутуриер Џорџо Армани, кој предлага да се оддалечи од строгите силуети кои се сметаа за стандард и ја создава таканаречената „форма не форма“. Есенската гама балансира помеѓу бојата на салвијата и маслинката. Блејзер јакна, директно здолниште под колена, кошула во машки стил без вратоврска - вака изгледа униформата на стјуардесите на Alitalia од 90-тите.

Во 1998 година, изборот паѓа на групата Надини ди Вињола, географски лоцирана во близина на градот Модена во северна Италија, и која го поседуваше брендот Мондријан. Токму под овој бренд беше лансирана линијата prêt-a`-porter во 70-тите, со „референци“ за делото на големиот холандски уметник од почетокот на 20 век Мондријан (Пит Мондријан), кој посвети посебно внимание на потрагата за решенија во боја и едноставноста на геометриските форми. Специјално создадена комисија од стјуардеси ја поддржа идејата на Мондријан. Им се допадна едноставната обвивка на детали и зачинетиот стил на оделото, класичната комбинација на сина и зелена боја.

Во тоа време, општеството јасно идентификуваше некои трендови: напредок и желбата на жените за активна животна позиција. И во 2006 година, Alitalia им дозволува на стјуардесите да изберат што да носат во зависност од временските услови: здолниште или панталони. Според новите прифатени стандарди на Alitalia, во текот на целата зимска сезона, стјуардесите можат да носат удобни панталони, сошиени од истиот син материјал како и здолништето.

Авиокомпанијата „Алиталија“ го најави своето следно ребрендирање. Од своето формирање во 1946 година, Аликанте постојано прибегнува кон таков маркетинг потег како ребрендирање. Сепак, веќе 20 години стилот на компанијата останува непроменет и, според раководството, е малку зад времето. Новиот стил на авиокомпанијата Made in Italy треба да биде олицетворение на иновација, страст и успех.

Миланскиот моден дизајнер Еторе Билота е вклучен во развојот на новиот стил на Alitalia. Токму Еторе Билота разви нова униформа за летачкиот екипаж и копнените услуги на авиокомпанијата „Алиталија“. Токму тој ја подигна италијанската „воздухопловна мода“ на толку невидена височина во буквална и преносна смисла.

Униформата за дами се одликува со посебна елеганција. Марамите и ракавиците се опремени со геометриски обрасци, па дури и „земните“ модничари можат да им позавидат на капите. Машката униформа е повоздржана во дизајнот, а „чипот“ на комплетот може да се смета за тренч мантил, кој изгледа убаво, лесно се превиткува и штити од секакви лоши временски услови.

Исто така, фотографот Пјерпаоло Ферари напорно работеше на стилот на Alitalia, чија работа е многу барана меѓу многу рекламни агенции во светот. Пјерпаоло Ферари стана познат по својата соработка со многу брендови, а сега корпоративниот идентитет на Alitalia го доведе на ново ниво.

И, конечно, Федерико Бругија, режисер и сценарист на трилерот „Tutti i rumori del mare“ (на руски „Сите звуци на морето“) вложи многу креативност во работата на презентацијата на брендот Alitalia. Резултатите ќе бидат ценети од сите патници на Alitalia, кои со свои очи ќе ја видат и новата форма и новиот дизајн на авионите на компанијата.

Видео - Alitalia Airlines

Црвени одела и зелени хулахопки се новата униформа на стјуардесите на италијанската авиокомпанија Alitalia. Патниците на локалните авиокомпании и странските туристи имаа можност да ги набљудуваат пилотите и стјуардесите во новата униформа на аеродромот Фиумичино. Пред овој настан, униформата на Алиталија не беше променета речиси 20 години.

Дизајнот на новата униформа за стјуардеси на Alitalia е инспириран од гламурот на 50-тите и 60-тите години. Над 500 луѓе работеа на создавање на оваа нова униформа.

За униформата на стјуардесите е избрана бордо нијанса, за аксесоари и хулахопки зелена. Не знаеме од кој производител хулахопките ја надополнуваат униформата, но самите костими се целосно изработени во Италија: ткаенината се испорачува од Тоскана, свилата од Комо. Оделата на стјуардите се направени во Пуља. Патем, униформата на стјуардот вклучува вратоврска - зелена и црвена.

Многумина беа импресионирани и од организацијата на процесот на обезбедување на персоналот со нови униформи: беа потребни само околу 15 дена за да се обезбедат комплетни комплети на повеќе од 3.500 стјуардеси на Алиталија.

Во блиска иднина, не само персоналот на летот, туку и сите работници на копнената служба ќе носат нова униформа.

Алберта Феретипретстави колекција нова униформа за вработените во Алиталијана свеченото отворање на Миланската модна недела на 15 јуни 2018 година.

Алберта Ферети создаде нова, безвременска, елегантна униформа за летот и копнениот персонал на италијанската авиокомпанија: костум за мажи, костум и женски фустан, изработени од висококвалитетна сина волнена ткаенина. Јакната на оделото е украсена со златни копчиња, изгравирани со буквата „А“ - Алиталија и извонреден ремен во боите на знамето на Италија. Покрај тоа, машката и женската колекција вклучуваат кабаница изработена од водоотпорен материјал со отстранлива постава. Сликата е успешно надополнета со памучни кошули со џебови, свилени марами и вратоврски, кожени ракавици и трикотажа. За стјуардесите има и елеци и стилски престилки од жакард материјал со логото на Alitalia.

Новата форма, создадена од Алберта Ферети врз основа на желбите и предлозите на персоналот на Алиталија, комбинира практичност, елеганција и ќе им овозможи на вработените да се чувствуваат што е можно поудобно додека работат во авион или на аеродром во секое време од годината. .

„Многу сум горд што имам можност да ја пренесам креативноста, елеганцијата и високото ниво на квалитет на целиот свет преку Alitalia. За мене е чест да го претставам овој проект на модната недела во Милано во познатата Кралска палата на плоштадот на катедралата“, изјави модната дизајнерка Алберта Ферети.

„Соработката со Алберта Ферети е многу престижна за Алиталија. Сметаме дека е неопходно да им гарантираме на нашите вработени максимална удобност и удобност во нивните секојдневни активности. Новата форма е олицетворение на професионалноста на вработените во авиокомпанијата во обезбедувањето висок квалитет на услугата за патници“, рече Фабио Марија Лазерини, комерцијален директор на Alitalia.

Во текот на изминатите 18 месециАлиталијапокажа извонреден успех во спроведувањето на амбициозниот план за модернизација на компанијата, чија цел е да ја зголеми конкурентноста на италијанскиот авиопревозник на меѓународниот пазар.

Ревитализираната Алиталија започна со работа на 1 јануари 2015 година, веднаш по докапитализацијата од 1,76 милијарди евра. Инвестицискиот пакет, кој вклучува инвестиции од Etihad Airways во вкупна вредност од 560 милиони евра, доведе до отпис на долгот на компанијата. 51% од акциите припаѓаат на италијанскиот холдинг CAI (Compagna Aerea Italiana).

Сеопфатната тригодишна програма има за цел да го врати бизнисот, да ги модернизира производите и услугите и да ја врати Alitalia на ниво на постојано профитабилен авиопревозник. Како дел од програмата беа отворени неколку трансконтинентални, меѓународни и домашни летови, пуштени се во употреба нови авиони со ажурирана внатрешност, склучени се неколку партнерски договори и подобрен е квалитетот на транзитните летови на аеродромот Фиумичино во Рим. Покрај тоа, авиокомпанијата се фокусираше на услуги на клиентите и подобрување на квалитетот на понудените производи и услуги.

На 18 мај 2016 година на самитот во Рим и Милано беа претставени најновите промени во компанијата. Претседателот на Алиталиа, Лука Кордеро ди Монтеѕемоло, потпретседателот на Алиталија, извршниот директор на Етихад Авијација Груп Џејмс Хоган и извршниот директор на Алиталија, Крамер Бол, се сретнаа со 2.500 вработени во Алиталија, претставници на медиумите, корпоративни клиенти, како и со туристички агенти.

„Сега гледаме позитивни и исклучително важни промени за нас во секоја од областите на нашиот бизнис. Alitalia е повеќе фокусирана од кога било на комерцијален успех и на светот да му го покаже познатото италијанско гостопримство“, рече г-дин Монтеѕемоло.

Финансиските извештаи на Alitalia за 2015 година покажаа дека загубите на компанијата се намалени за 381 милион евра, што е целосно во согласност со планот. Успехот на Alitalia е значително подобрен со нејзиното силно партнерство со Etihad Airways и членството во групацијата на компании Etihad Airways Partners, во која се вклучени и airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Etihad Regional, управувани од Darwin Airline, Jet Airways и NIKI. Од 1 јануари 2015 година, Alitalia и Etihad Airways заеднички превезоа над 470.000 патници. Бројот на патници на летовите на Alitalia и авиокомпаниите вклучени во Etihad Airways Partners, вкупно изнесува повеќе од 1,2 милиони луѓе. Дополнително, соработката со овие авиокомпании и овозможи на Алиталија да заштеди 13,5 милиони евра.

Alitalia неодамна објави дека го проширила партнерството со airberlin, зголемувајќи го бројот на неделни директни летови од Италија за 25%. Авиокомпанијата ќе оперира преку 1.400 неделни летови до 91 дестинација, вклучително 56 директни летови и 750 неделни летови меѓу Италија, Германија, Австрија и Швајцарија според договорот за код за споделување со airberlin.

Заменик-претседателот на Алиталија, Џејмс Хоган, рече: „Алиталија е една од ретките авиокомпании што успеа да направи големи промени за релативно кратка временска рамка. Веќе можеме да ги видиме резултатите од напорната и упорна работа постигнати преку компетентна стратегија за градење партнерства со други авиокомпании. По неколку тешки години, Алиталија е повторно подготвена да го покаже својот целосен потенцијал. Ветивме дека ќе создадеме компанија од светска класа и го одржуваме нашето ветување: денес Алиталија на никаков начин не е инфериорна во однос на водечките авиопревозници во Европа. Нашата тригодишна програма за постигнување конзистентна профитабилност досега е завршена само на половина пат, а компанијата веќе нема никаква сличност со својот претходник. Клиентите на Alitalia добиваат пристап до услуги и услуги од највисоко ниво“.

Во 2016 година, Alitalia планира да инвестира 400 милиони евра во надградба на возниот парк и кабината, како и во воведување нови технологии и развој на инфраструктурата. Дополнително, промените ќе се одразат и на мрежата на рути на Алиталија. Во почетокот на мај, компанијата започна летови до Сантијаго, во јуни се планира да започне летови до Мексико Сити, а во јули - до Пекинг. Дополнително, домашната мрежа ќе се прошири со зголемување на бројот на летови во јужна Италија, Сицилија и Сардинија. Како дел од летниот распоред во 2016 година ќе се вршат повеќе од 400 неделни летови меѓу северот и југот на земјата.

За да се подобри квалитетот на услугата, 6.000 членови на екипажот и вработени во аеродромот поминаа специјален курс за обука. Желбата на авиокомпанијата да им обезбеди на своите гости највисоко ниво на услуга се рефлектира во создавањето на посветен транзитен тим на аеродромот Фиумичино во Рим. Инвестицијата во вкупна вредност од 25 милиони евра ги надгради капацитетите за копно, ги забрза процедурите за качување и го зголеми бројот на персоналот на портите.

За време на самитот беа објавени и важни вести за авиокомпанијата -Алиталијаја започнува првата голема рекламна кампања по седум години, а воведува и нова униформа за вработените.

На стотици гости и медиуми од целиот свет им беше претставена нова рекламна кампања која ги одразува позитивните промени што се случија во Алиталија од почетокот на големата модернизација и ѝ овозможи на италијанската авиокомпанија да достигне ново ниво на услуги за клиентите.

Новата кампања ја прикажува Alitalia како модерен превозник посветен на совршеност во сите области, како и ги истакнува талентираните луѓе зад сите големи промени. Снимањето на фотографии и видео се одвиваше во текот на две недели на различни локации, вклучително и во центарот на Алиталија - аеродромот Фиумичино во Рим - и во авионот на авиокомпанијата. Еден од најдобрите модни фотографи во Италија, Пјерпаоло Ферари, беше одговорен за снимањето.

Беа презентирани и серија видеа, кои ја одразуваат италијанската срдечност и гостопримство, богатото искуство и силните страни на Alitalia. Покрај тоа, публиката е поканета на серија интервјуа со партнерите на авиокомпанијата, вклучувајќи ги светски познатите италијански брендови како Poltrona Frau, Lavazza, Ettore Bilotta, diego dalla palma Milano, Cantine Ferrari, Atelier Fragranze Milano, како и со архитект Марко Пива ( Марко Пива, кој го создаде новиот и ексклузивен Casa Alitalia Lounge. Видеа во траење од 30 и 60 секунди ќе бидат емитувани од најголемите ТВ канали во Италија, САД, Бразил и Германија. Дополнително, кампањата опфаќа и социјални мрежи, печатени медиуми, дигитални канали и надворешно рекламирање.

Концептот на новата кампања е креиран и развиен од комуникациската агенција Leo Burnett Italia, дел од Leo Burnett Worldwide, една од најголемите рекламни агенции во светот, која е дел од холдингот Publicis Groupe. Стратегијата и планирањето на медиумите беа управувани од Starcom, најголемата меѓународна медиумска агенција и долгогодишен партнер на Etihad Airways Partners. Со рекламната кампања можете да се запознаете на веб-страницата Alitalia.com.

Покрај тоа, истиот ден во Рим се одржа специјален настан за време на кој Алиталија претстави колекција нови униформи за вработените. Ревијата се одржа во изложбениот салон Nazionale Spazio Eventi во присуство на стотици гости од целиот свет. Колекцијата, создадена од миланскиот дизајнер Еторе Билота, е инспирирана од италијанскиот гламур од 50-тите и 60-тите години, како и од богатото културно и историско наследство на Италија. Колекцијата Alitalia е посветена на сите вработени во авиокомпаниите, нивниот професионализам, стил и посветеност на филозофијата на компанијата. При создавањето се користеа најдобрите материјали од различни делови на земјата: ткаенини од Тоскана, свила од регионот на езерото Комо, машката униформа беше сошиена во Пуља, кожни додатоци - во Неапол, а чевли беа донесени од регионот Марке.

Моделите и боите користени во колекцијата се дизајнирани да ја нагласат секоја фигура. Билота ја избра црвената боја како симбол на италијанската страст, додека зелената потсетува на уникатните пејзажи на Италија, како и на културното и историското богатство на земјата. Составот на облека - 96% италијанска волна и 4% еластин - ќе направи да се чувствувате што е можно поудобно во текот на денот. Уникатната боја на униформата за стјуардеси, бургундска, полека бледнее до светло црвена, беше постигната со користење на специјален шевронен принт. Слична техника беше користена при изработка на модели за вработените во копнените услуги на авиокомпанијата, кои се направени во извонредни сиво-зелени тонови. Овој отпечаток се користи на сите облеки, вклучувајќи ги и белите кошули: членовите на екипажот имаат црвена лепенка, а персоналот на земјата има зелена. На жените им се нудат три различни опции за избор: фустан, комплет јакна и здолниште или комбинација од јакна и панталони.

Машката униформа е изработена и со шевронен принт во сива и зелена боја. Сите членови на екипажот ќе носат елегантна јакна со двојни гради и црвена вратоврска, која ја надополнува црвената униформа на стјуардесите. Персоналот од земја ќе добие јакни во иста шема на бои, но со зелена вратоврска, по сличен принцип на создавање хармонија на бои со женската униформа. Покрај тоа, колекцијата вклучува стилски палта: бордо за стјуардесите, зелена за стјуардесите и членовите на екипажот и работниците на земја, сива боја за работниците на земја. Додатоци како вратоврски, елеци, кардигани, шалови, ремени, чевли, ракавици и чанти успешно ја комплетираат формата. Сето ова ја дава комплетноста на сликата, што ја прави елегантна и модерна во италијански стил.

Новата униформа ќе се воведува постепено на сите летови на Алиталија почнувајќи од јули. Вкупно 5.700 вработени ќе станат негови сопственици. Во блиска иднина се планира и ажурирање на униформата за персоналот за летање и одржување на Алиталија.

Информации заАлиталија

мај 2016 година

ПРОГРАМА ЗА РЕОРГАНИЗАЦИЈА

Процесот на трансформација на Alitalia се одвива според планот и вклучува големи фундаментални промени кои ќе и овозможат на авиокомпанијата да се врати на својата водечка позиција во воздухопловната индустрија. Програмата за реорганизација е дизајнирана за три години, при што до 2017 година се планира компанијата да биде доследно профитабилна. За првата 2015 година, компанијата ги покажа следните резултати:

намалување на загубите за 381 милион евра во однос на претходната година;

финансиски резултат - 199,1 милиони евра;

вкупниот приход изнесува 3,312,4 милијарди евра;

бројот на превезени патници бил 22,1 милиони;

факторот на оптоварување беше 76,2%.

ЗА 2016 ПЛАНИРАНИ 400 МИЛИОНИ ИНВЕСТИЦИИ ЕВРАТА ЌЕ СЕ ДЕЛЕКУВААТ СЛЕДНО:

проширување на флотата и внатрешно уредување на авионски кабини - 240 милиони евра;

подобрен квалитет на услугата на аеродромите и на бродот: 86 милиони евра;

воведување нови технологии: 44 милиони евра;

инфраструктура: 32 милиони евра;

инвестиција во кампања за глобален бренд.

ЗГОЛЕМУВАЊЕ НА БРОЈОТ НА АВИОНИ ДАЛКИ:

два нови Ербас А330 (2015);

еден 777-200ER (2016);

еден Боинг 777-300ER и еден Ербас А330 (2017);

се разгледуваат опции за набавка на дополнителни авиони на долги релации.

Вкупниот број на авиони во флотата на компанијата заклучно со мај 2016 година изнесува 122 авиони (24 на долги и 98 на кратки релации).

ПОВЕЌЕ ДОЛГИ ПАШИ:

Во 2016 година, лансирање на три нови насоки:

нови дневни летови Рим-Техеран;

нов лет од аеродромот Милан Линате до Атина;

дополнителен дневен лет од аеродромот Милан Линате до Лондон;

нов летен лет Рим-Ларнака;

нов зимски лет Рим-Тенерифе;

летни летови до грчките острови и јужниот дел на Франција.

ПОВЕЌЕ ВНАТРЕШНИ ЛЕТОВИ

Зголемување на бројот на летови од југот на Италија, Сицилија и Сардинија:

Првите летови на Алиталија од Сардинија до Франција и Шпанија;

8% зголемување на фреквенцијата на летови во споредба со 2015 година;

Повеќе од 400 неделни летови меѓу југот и северот на Италија се закажани за летната сезона 2016 година - зголемување од 12% во споредба со претходната година.

МОДЕРНИЗАЦИЈА НА АВИОНИ:

ребрендирање спроведено во 2015 година;

завршување на реновирањето на ентериерите на бродовите на авиокомпанијата;

воведување на напреден систем за забава при летови на долги релации;

воведување на безжични мрежи на бродот (вклучувајќи Wi-Fi и ТВ во живо, летовите на долги релации ќе бидат целосно опремени со безжична мрежа до летото 2017 година).

ПОДОБРЕНА УСЛУГА НА АЕРОДРОМОТ:

иновативниот концептен салон „Casa Italia“ во Рим и аеродромот Малпенса во Милано;

нови салони во Рим;

реновирање на салоните во Рим, Милано (Линате), Неапол, Венеција, Катанија и, во блиска иднина, Њујорк (ЏФК).

Инвестиции во оперативни процеси:

100 дополнителни вработени во новата транзитна работна група на аеродромот Фиумичино во Рим;

намалување на времето на постапката за слетување;

нова услуга за поддршка на патници Тим за одговор на гостите;

зголемување на бројот на персоналот на портите.

Инфраструктура:

15 нови автобуси;

20 појаси за багаж;

2 комплети скали за побрзо качување и излегување од авионот.

ОДЛИЧНИ РАБОТЕЊЕ:

во 2016 година, бројот на точно закажани летови бил 88,5% наспроти 80,2% во 2015 година. Просекот на индустријата е 79,2%;

Износот на изгубениот багаж е намален за 50%

ПРОФЕСИОНАЛНА ОБУКА

Вкупен број на вработени: 12.684 (заклучно со 30 април 2016 година), 12.184 во Италија, 500 во други земји:

нова Академија за услуги на клиентите (Академија за обука за извонредност на клиентите);

мастер класи за услуги на клиентите, во кои учествуваат 6.000 членови на екипажот и вработени во аеродромот;

Обука за развој на лидерство: 600 менаџери на одборот и на аеродромите;

напредна програма за обука на менаџери (Graduate Management Program) за учество на 22 лица;

програма за практикантска работа за 50 дипломирани училишта и универзитети;

1.100 апликации за обука на Alitalia Flight School; во 2015 година успешно беа избрани 40 нови пилоти.

ПОЗИТИВЕН ЕФЕКТ НА ТРАНСФОРМАЦИИТЕ:

пазарниот удел на пратките до и од Италија се зголеми за четири процентни поени во 2015 година, достигнувајќи 30%;

уделот на клиентите задоволни од услугата во јануари 2016 година достигна 86,3%, што е највисоко ниво од 2012 година, кога беше спроведена анкетата на патниците во авионот.