Од брод до фудбалско игралиште. Најголемите бродови во светот Фудбалско игралиште на бродот
Познатиот шоумен и ТВ водител, враќајќи се од крстарење по Карибите на најголемиот брод на светот, раскажа ФАКТИ за чудотворниот брод и неговата егзотична рута
Андреј Џеџула е еден од првите наши сонародници кој ја имаше таа среќа да патува со најголемиот брод за крстарење во светот Oasis of the seas, лансиран минатата година. Должината на пловилото со 16 палуби е околу 361 метар, ширината е 66 метри, а висината на највисоката точка над водната линија е 72 метри. Дизајниран за 6 илјади и 360 патници и 2 илјади и 100 членови на екипажот, бродот го чинеше клиентот речиси една и пол милијарда долари.
„Фустан што се продава во Киев за илјада долари може да се купи во Мајами за 150“
Ова е вистински град со огромен број бутици, ресторани, дискотеки, базени, фитнес и спа центри, - ги споделува своите впечатоци Андреј Џеџула. - На бродот се договараат грандиозни аква шоуа, изведби на мраз. На бродот има дури и градина со околу 12.000 растенија. Прекрасно место! Секое утро се будите на различен дел од планетата.
Која беше вашата маршрута?
Почна од Мајами. Прво пазареа таму, бидејќи некои од моите пријатели го загубија багажот. Никогаш не очекував дека сè што е толку скапо во Украина може да биде толку евтино таму. На пример, фустан кој се продава во Киев за илјада долари може да се купи во Мајами за 150 долари.
По продавниците, отидовме до пристаништето и, откако се пријавивме, се качивме на бродот - и многу побрзо отколку што обично се качувате во авион. Но, регистрирани се околу шест илјади луѓе! Сè е обмислено: насекаде има посебни излези и влезови - во зависност од локацијата на кабините на лагер. Прва станица - пиратски остров Свети Томас (Девствени Острови). Пиратската тема се рефлектира овде на сите сувенири. Многу убави плажи. Игуани со огромни оми лазат покрај водата! И така тие се стремат да им паднат под нозе. Дури и ги хранев. Потоа се закотвиле на островот Сен Мартин, поделен меѓу Французите и Холанѓаните. Половина од населението на него со француски пасоши, другата половина - со холандски документи. А самиот остров е со големина на нашата Бровари (се смее). Овде има многу туристи, па цените за сувенирите се превисоки.
Вие сте искусен патник. Се прашувам што те шокираше овој пат?
Првиот шок, се разбира, беше самиот брод. Огромно фудбалско игралиште, игралиште за кошарка, стадион за љубители на утринско џогирање, тобогани за качување, за екстремни спортови - симулатор на висок бран сурфање во базенот, „банџи“ на кој се искачувате десет ката надолу во бесплатен лет
Читам дека бродот е опремен со најнова технологија.
Ова е вистина. Сè е обмислено до најмалите детали, ултра модерни лифтови има насекаде, вклучително и за лицата со посебни потреби. Еден од патниците бил целосно неподвижен. Ниту нозете, ниту рацете не му работеле, човекот не се разделил со катетерот и маската за кислород. Ја управувал својата инвалидска количка со помош на специјален уред во зеницата. Патем, имаше многу патници на електрични столчиња.
Колку време е потребно да се заобиколи целиот брод?
Признавам дека за една недела не го заобиколив! Иако постојано беше во движење.
На таков огромен лагер, веројатно може да се изгубите
Не не! На секој чекор се инсталира „виртуелен водич“ во форма на електронски модел на бродот. Притискате копче или внесувате збор и ви станува јасно каде сте во моментот или како да стигнете од точка А до точка Б.
Дали се чувствувавте како да не сте на брод, туку на копно?
Да, воопшто немаше пичинг. Можете да ставите чаша на масата и таа нема да помрдне ни милиметар, рачката нема да се тркала. Само еднаш бродот малку се потресе кога пловевме покрај брегот на Хаити, каде што се случуваше земјотрес. Во тој момент имаше страшна бура, но почувствувавме само мала вибрација.
Дали кабините на бродот се луксузни?
Ништо извонредно, но многу удобно, има дури и двокатни станови. Зедов кабина со поглед на море. Имаше и таканаречени „до дворот“, односно со поглед кон градината. Секоја кабина има ТВ. Еден канал постојано го емитува во реален режим погледот од лакот на бродот.
„Да нарачате лимузина во Њујорк е поевтино отколку да земете неколку такси за голема компанија“
Како се храневте, нешто посебно?
Подготвија разни јадења, веројатно беше претставена целата светска кујна! Бродот вработува персонал од 80 земји. „Пловечката лента“ е многу невообичаена, која непречено се крева нагоре, а потоа паѓа надолу. Ме потсетува на летечка чинија.
Веројатно, во ова можете да се напиете за кратко време.
Да (се насмевнува). Луѓето пиеле таму цело време.
Во луксузните хотели, гостите често прават убави подароци. Дали ти дадоа нешто?
Само еден патник доби подарок. Во казино изгубил 100 илјади долари, а за оваа лагер му биле подарени четири ваучери.
Како за што? Вреден патник! Овој ќе игра повторно и повторно.
Патем, колку те чинеше патувањето?
Скапо, не илјада долари. На лагер, сепак, готовина воопшто не беше потребна. Се плаќаш со кредитна картичка. Патем, го внесувате во терминалот кога го напуштате бродот и кога се враќате. Овој систем е осмислен за никој од патниците да не биде заборавен на брегот, а не изгубен. Точно, ако некое лице не се појави на бродот на време, неколку илјади луѓе веројатно нема да го чекаат.
Што купивте како спомен од патувањето?
Магнети за фрижидер - ништо посебно.
И што те погоди во Насау?
Насау е местото на пристаништето „регистрација“ на толку многу бродови. Едноставно ги нема! Дури и бродот на Дизни постои за семејства со деца. Нашиот лагер, се разбира, се истакна по својата големина. Беше повисок од сите други.
Дали се вративте на истата рута?
На враќање воопшто не застанавме. Точно еден ден го фати патот за Мајами, од таму полетавме за Њујорк. Навистина, тие доживеаја стрес таму: објавија дека аеродромот Кенеди е миниран. Три часа не нè пуштија од авионот. Кога, конечно, сите си заминаа, решија да се израдуваат: нарачаа лимузина - поевтино е отколку да возат неколку такси за голема компанија. Во њујоршките такси, често е забрането да се вози на предното седиште. Посебна преграда изработена од непробојно стакло го дели возачот од патниците. Тоа се должи на фактот што често се напаѓаат таксистите. Со оглед на ваквата ситуација, во такси сместени двајца или тројца, а бевме осуммина. И се сместивме во лимузината.
Уживавме и во најдоброто суши на светот во Њујорк - огромни, како нашите рифови, од најсвежата риба, со минимум ориз. Што друго? Го посетивме музејот во кој се снимаше филмот „Ноќ во музејот“, отидовме на мјузиклот на Бродвеј „Фантомот од операта“, прошетавме по Вол Стрит, направивме хеликоптерска обиколка низ Њујорк, малку залутавме по продавниците.
Со еден збор, одлично се одморивме.
24.07.2016 во 19:14 часот · павлофокс · 44 220
Најголемите бродови за крстарење во светот
Современите патнички бродови можат да воодушеват не само со обезбедената забава, туку и со нивната огромна големина. Тие се како пловечки мини-градови со ресторани, продавници, паркови, спортски сали, кина и салони за убавина.
Топ 10 вклучени најголемите бродови за крстарење во светотдо денес.
10. Карневалска магија | Должина 306 m
(„Карневал на магијата“) ги отвора десетте најголеми бродови за крстарење во светот, чија должина е 306 метри. Џиновскиот брод може да прими до 4.000 луѓе на бродот, за што се предвидени околу 1.500 кабини. На 14 палуби има ресторани, кафулиња, фитнес центри, фудбалско игралиште, разни спортски терени за играње одбојка, кошарка, голф и тенис. Ова е вистински „Карневал на магијата“, кој ќе остави многу незаборавни впечатоци и на возрасните и на младите патници. Carnival Magic крстареше од 2010 година.
9. Рефлексија на славните | Должина 319 m
Ја зазема деветтата линија во рангирањето на најголемите бродови за крстарење во светот. Џиновскиот брод е долг 319 метри и широк 37 метри. На бродот може да се сместат до 4800 луѓе со екипажот. Celebrity Reflection е во функција од 2012 година и е пример за луксуз во комбинација со удобност и иновативни технологии. Горната палуба има огромен зелен тревник, персиска градина, ВИП област и многу повеќе. На бродот, покрај бројните кафулиња и барови, има бесплатен ресторан Opus Dining Room со капацитет до една и пол илјади луѓе. Бројот на услужен персонал е повеќе од илјада луѓе.
8. MSC Fantasia | Должина 333 m
Првиот брод за крстарење од новата генерација од класата Fantasia. Најголемиот брод беше лансиран во 2008 година и ја доби титулата „Еко-брод“, како и неговите идни наследници. Должината на морското возило била 333 метри, а ширината 38 метри. На бродот има околу 1637 кабини, а вкупно MSC Fantasia може да прими до 4500 луѓе заедно со екипажот. MSC Cruises беше првата компанија што ја спроведе идејата за посебна ВИП зона, која се наоѓа на неколку палуби одеднаш. Кабините обезбедуваат 24-часовна услуга и целосен опсег на забава. Потребите на патниците ги опслужуваат повеќе од 1.300 персонал. Посебна карактеристика на MSC Fantasia е Формула 1 симулаторот и необичен воден парк со бројни осветлени музички фонтани.
7.MSC Splendida | Должина 333 m
Вклучено во списокот на најголемите облоги во светот, чија должина е 333 метри. Покрај тоа, пловилото ја носи титулата „Еко-брод“, поради присуството на иновативни системи кои ја штитат животната средина од загадување. MSC Splendida има 18 палуби во кои се сместени различни барови и ресторани, пицерии, соба за пури, театар, интернет кафе, казино, игралишта за деца и тинејџери, бутици, спортски терени, сауни, медицински центар и многу повеќе . На главната сцена на бродот редовно се одржуваат вечерни претстави со учество на танчери, пејачи и гимнастичари. Капацитетот на бродот заедно со екипажот е околу 4300 луѓе.
6. MSC Divina | Должина 333 m
Најголемиот брод за крстарење во светот од класата Fantasy. Неговите претходници се MSC Fantasia и MSC Splendida. Бродот беше лансиран во 2012 година и стана одличен пример за нова генерација на бродови. На бродот MSC Divina, патниците ќе најдат многу забава и пространи, удобни кабини. На 13 палуби се наоѓаат ресторани, барови, кафулиња, пицерии, театри, конференциска сала, музички салон, диско, библиотека, спа центар, куглана, пункт за прва помош, перална, фризер и друго. Должината на бродот е 333 метри, а патничкиот капацитет е 4200 луѓе.
5 Норвешки отцепување | Должина 324 m
(„Norwegian Separation“) е еден од најголемите бродови за крстарење во светот со капацитет за патници до 6.000 луѓе, вклучувајќи го и екипажот. Бродот бил долг 324 метри и широк 40 метри. На 14 палуби има над 2 илјади кабини, клуб на плажа, спа кабини, базени, тобогани, воден парк, 28 кафулиња, ресторани и барови, продавници, игралиште, казино, библиотека, салон за убавина, фризер, интернет кафе, теретана итн. Исто така, во него се одржуваат редовни забавни емисии кои ги води хумористичната трупа Вториот град.
4 Норвешки еп | Должина 325 m
(„Норвешки еп“) е еден од најголемите бродови за крстарење во светот. Изграден е во 2009 година од норвешкиот бродоградител STX Europe и пуштен во употреба во 2010 година. Апсолутната должина на лагер беше 325,4 метри и ширина од 40 метри. „Норвешкиот еп“ може да прими до 5900 луѓе, заедно со екипажот. На 13 палуби има кина, бројни кафулиња, ресторани, возење на вода и повеќе.
3. Оаза на морињата | Должина 360 m
(„Оаза на морињата“) ги отвора првите три најголеми бродови во светот. Ова е првиот брод за крстарење од класата Oasis, кој во времето на изградбата (2008) беше најголемото патничко водно возило. Неговата должина беше 360 метри, а ширината достигна 60 метри. Максималниот капацитет на патници е 6400 луѓе. На бродот има 16 палуби со различни теми. Туристите можат да го посетат локалниот парк на егзотични растенија, продавници, спортски сали, кафулиња, најголемото казино во светот за крстарење, атракции, воден парк и многу повеќе.
2. Привлечност на морињата | Должина 360 m
(„Шарм на морињата“) го зазема второто место во рангирањето на најголемите бродови во светот. Бродот е во сопственост на Allure of the Seas Inc. Изграден е во 2009 година, а пуштен во употреба во 2010 година. Бродот бил долг 360 метри и широк 60 метри. „Charm of the Seas“ може да прими до 6400 патници на бродот. Постојат различни продавници, бутици, воден парк, џакузи, казино, ресторани, барови, лизгалиште, атракции, спортски терени и многу повеќе. На бродот има и парк со егзотични растенија, каде што секој може да се прошета.
1. Хармонија на морињата | Должина 362 m
Хармонија на на Мориња(„Harmony of the Seas“) е најголемиот брод за крстарење во светот денес. Бродот е долг 362 метри и широк 66 метри, што го става на прво место. Изградбата на водното возило започна во 2012 година, а во 2015 година беше пуштено во употреба. Изградбата на Harmony of the Seas ја чинеше Royal Caribbean Cruises Ltd. Повеќе од 1 милијарда долари. Џиновскиот брод го направи своето прво крстарење на 16 мај 2016 година. Патничкиот капацитет на лагер е дизајниран за 8200 луѓе, вклучувајќи го и екипажот. Лајнерот е поделен на седум тематски секции: Централ парк, Бордворк, Кралско шеталиште, простор за базен и теретана, Спа и фитнес, забавен простор и детски простор.
Избор на читателите:
Што друго да се види:
Бродовите за крстарење често се нарекуваат градови на море, а овој опис е најточен за нив. За да разберете колку огромни можат да бидат таквите бродови, можете да направите споредба со озлогласениот Титаник. Да се градеше во наше време, немаше да влезе ни во Топ 50. Во оваа листа ќе ви кажам за 10-те најголеми бродови за крстарење во светот, од кои сите се изградени релативно неодамна, по 2000 година. Многу од нив имаат и браќа близнаци кои се исто толку големи.
1. Кралски Кариби. Оаза на морињата
Овој брод тежи 225.282 тони, долг е 361,7 метри и има официјален капацитет од 5.400 патници во максимален луксуз и удобност. Oasis of the Seas е еден од ретките бродови кои не можат да пловат низ Панамскиот канал. Не само што е предолг за канал, туку е и превисок и широк. На бродот можете да се чувствувате како во огромен забавен парк. Постојат големи претстави кои не се инфериорни во однос на оние на Бродвеј, а љубителите на спортот можат да направат сè, дури и качување по карпи. Тимот што го опслужува бродот и патниците има 2.400 луѓе.
2. Кралицата Марија II
Овој брод тежи 151.400 тони и е долг 345 метри. Официјалниот капацитет е 2640 патници. За да замислите колку е огромен овој брод, можете да поставите 80 големи туристички автобуси од браник до браник - ова ќе биде споредливо по должина со кралицата Марија II. На секој крај од бродот може да се постави фудбалско игралиште, а на палубата се уште ќе има простор да се инсталира цел Биг Бен. Во времето на изградбата во 2004 година, тој беше најголемиот брод во светот.
3. Дизни сон
Овој брод тежи 130.000 тони и е долг 340 метри. Сонот на Дизни има капацитет од 2.500 луѓе и е минијатурна верзија на Дизниленд на море. Има огромно кино и многу други места за забава, вклучително и воден парк.
4. Слобода на морињата
Тежината на бродот е 160.000 тони, а должината е 339 метри. Бродот сместува 3634 патници. Понекогаш се споредува со пловечки воден парк, има тобогани и многу базени, џакузи и симулатор за бранови. Има и воден парк за деца наречен H2O, па дури и лизгалиште за оние кои сакаат да лизгаат.
5. Сплендида
Овој брод за крстарење тежи 137.936 тони и е долг 338 метри. Неговиот капацитет е 3274 патници. Количината на простор на бродот е едноставно колосална - тоа е еден и пол милион квадратни метри, што го надминува вкупниот простор, на пример, Ајфеловата кула во Париз.
6 Норвешки еп
Овој брод тежи 155.873 тони и е долг 329 метри. Капацитет - 4100 патници. Овој брод за крстарење беше лансиран во 2010 година и е толку огромен што мораше да се отстранат 5 чамци за спасување за да влезат во пристаништето во Њујорк. На бродот исто така ќе најдете многу забава, ресторани, атракции. Има дури и 24-часовна испорака на пица во собата.
7. Затемнување на славни личности
Тежината на овој брод е 122.000 тони, а должината е 315 метри. Дури и да се наредени четири Боинг 747, тие сепак нема да ја надминат должината на овој брод за крстарење. Бродот има 19 палуби, вклучително и палубата за тревник каде што можете да играте крокет и боче.
8. Војаџер на морињата
Овој брод тежи 138 илјади тони и е долг 311 метри. Може да прими 3114 патници. Ова е еден од првите супер-џиновски бродови за крстарење, има се што ви треба за удобен престој - сопствено ТВ студио, лизгалиште, терен за мини голф со девет дупки и многу повеќе.
9. Карневалски сон
Тежината на овој лагер е 130.000 тони, а должината е 306 метри. Капацитет - 3646 луѓе. Овој брод е вистински пловечки забавен парк, има дури и неколку кина со екрани со различни големини.
10. Принцезата Дијамант
Ги затвора првите десет најголеми бродови за крстарење, бродот со тежина од 116.000 тони и должина од 294 метри може да прими 2670 луѓе. И покрај десеттото место, по површина е неколку пати поголема од, на пример, Бакингемската палата или пет пати поголема од Таџ Махал. Тука има повеќе од седумстотини кабини од висока класа со балкони.
Брод на НАТО пристигна од Данска во Калининградската област во посета. Средбата меѓу руските и данските морнари заврши со спортски натпревари - влечење јаже и фудбалски натпревар. Гледав пријателски борби Дописничката на НТВ Вероника Николаева.
Торпедо цевки, лансери Москит, противвоздушен ракетен систем Ураган. На врховниот командант на данската морнарица, кој пристигна во главната база на Балтичката флота, првпат му е прикажано вооружувањето на разурнувачот Беспокојни.
Турнејата трае повеќе од еден час, за време на паузите, контраадмиралот Ниље Ванг со возбуда гледа на фудбалското игралиште, каде данскиот тим очајно се бори со тимот на балтичките морнари.
Ниље Ванг, врховен командант на данската морнарица: „Руската морнарица е една од водечките во светот. Ваквите посети се многу важни за нас, единствена штета е што нашите морнари губат“.
Посетата на бродот на НАТО е чисто деловна. Тој е дизајниран да ги развива односите со странските армии. Но, за руските и данските морнари, најинтересно се спортските натпревари во кои можете да ја измерите својата сила. Фудбалското игралиште е валкано и влажно, но страстите се високи до крај, се користи целата залиха на странски зборови.
Ден Оуетсен, член на екипажот на фрегатата Олферт Фишер: „Добар тим, многу силен. Тешко е да се игра со руски морнари, немавме можност да тренираме, само излеговме од бродот“.
Руските едриличари се силен противник, но признаваат дека е полесно да се игра на домашен терен. Нашите војници се подготвуваа за натпреварот повеќе од три месеци и како резултат на тоа ги победија Данците со резултат 6:2.
Алексеј Леонтиев, член на екипажот на разурнувачот Беспокојни: „Данците се одлични играчи, и нападнаа и постигнаа гол. Ни помогна домашниот терен и поддршката од нашите момци“.
На воената фрегата „Олферт Фишер“ исто така се подготви за средбата. Странците го загубија фудбалскиот натпревар, но подготвени се да ги изненадат Русите со овошје за појадок, ручек и вечера и присуство на жени меѓу персоналот на бродот.
Лорин Петерсон, член на екипажот на фрегатата Олферт Фишер: „Не мислиме дека жената на брод е лош знак. Ние сме третирани со голема почит како рамноправни колеги“.
Во програмата на посетата на Данците најмногу им се допадна руското национално поморско забавно влечење јаже. Иако првпат учествуваа во него, не беа инфериорни во однос на Балтикот.
Пријателскиот натпревар заврши со традиционална фотографија за спомен. Од военото пристаниште Балтијск, извидувачкиот брод мора повторно да оди на море. Данците ветија дека до следната посета нивната екипа ќе биде не само во целосна борба, туку и во спортска готовност.
