Дали луѓето живеат таму на Курилските острови? Преселба во северните и јужните Курили за постојан престој. Курилските острови на мапата на Русија

Здраво на сите! Ако сега не ги продолжам приказните за Големата Курилска авантура од оваа сезона, тогаш нема да имам време да довршам да ги раскажувам пред почетокот на следната сезона :) Затоа, сега правиме мало пливање 50 километри југозападно од заливот Бротон долж источниот брег на Симушир (30 километри во права линија) - и пристигнуваме да го прегледаме и размислуваме вулканот Заварицки, […]

11 октомври 2019 година

И се враќам на покривањето на Големата Курилска авантура-2019. Дозволете ми да ве потсетам дека се збогувавме со островот Симушир и се движевме понатаму на југозапад по векторот на нашето движење. Следните острови во оваа насока ќе бидат 1) незабележителниот остров Бротон (како истоимениот залив, именуван по британскиот морепловец и истражувач Вилијам Бротон); и 2) неколку мали острови со прилично извонредни имиња. Двата острови заедно […]

9 октомври 2019 година

Доколку сте во Либан, не пропуштајте ги апсолутно волшебните пештери Jeita Grotto, кои се наоѓаат на само половина час од центарот на Бејрут. Две пештери. Горниот е со огромни сали и сув, долниот е помал по големина, но подолг (околу 2 и 7 км) и низ него тече доцна река. Сето тоа изгледа вака. Горна пештера:

7 октомври 2019 година

Сигурно, за повеќето од вас, брендот Бејрут ќе предизвика не најпозитивни сознанија. За жал, има доста објективни причини за ова. Сè е многу едноставно. Овде има војна многу долго време. Што, како што вели рок класиката, е „војна без посебни причини...“. И има различни мислења за ова прашање, не сакам да навлегувам во овие приказни […]

7 октомври 2019 година

Ја продолжувам историската и археолошката гранка на приказни од Либан. Покрај тоа, има што да се види овде на оваа тема. На крајот на краиштата, тука стојат неколку од најстарите градови во светот, а еден од нив е Библос (или Библос). Колку години навистина има не е со сигурност познато. Но, Интернетот лаже, тие велат дека луѓето живееле овде веќе пред 9 илјади години! Локалните […]

Од Москва до спорните Курилски острови 9500 километри. "Google„Мапс“ песимистички вели: „Овде нема да можете да пешачите и да возите“ и „тука не сообраќа јавниот превоз“. За обичен жител на Русија, Курилите се крајот на светот, а секојдневниот живот и навиките на Курилците не се попознати од навиките на антарктичките пингвини. Претходно, Телеграф зборуваше за историјата на територијалниот конфликт меѓу Русија и Јапонија, а потоа откри дали жителите на руските Курил сакаат да станат државјани на Јапонија (спојлер: не сакаат). Овој пат ги собравме приказните на локалните жители за секојдневните прашања за спорните територии да станат поблиски и поразбирливи.

Девојката плаче, фарикот одлета

Транспортната непристапност на Курилските острови останува главен проблем на регионот. Комуникацијата со копното е тешка, непредвидлива и, во исто време, исклучително скапа. Современите аеродроми почнаа да се појавуваат на островите дури во последните години, но се уште не се опремени со системи за навигација за сите временски услови, па нивната работа е можна само во отсуство на магла и силен ветер, што ретко се случува на Курилите.

Воден пат до Курилите е попредвидлив. Од Сахалин до островите Кунашир, Итуруп и Шикотан, оди бродот „Игор Фархутдинов“ (во обичниот народ „фарик“), именуван по гувернерот на Сахалин, кој загина во хеликоптерската несреќа МИ-8 во 2003 година. Со капацитет од само 140 патници и поаѓање двапати неделно, времето на пловење е многу зависно од временските услови, бројот на патници и товарот што се превезува. Патот до Кунашир, во зависност од рутата, трае 1-1,5 дена - бродот останува долго време во пристаништето Шикотан. Покрај тоа, бродот, откако веќе стигнал до својата дестинација, не може секогаш да се приближи до пристаништето поради тешките временски услови.

Непријатноста не завршува тука. Во теснецот Екатерина што го дели Кунашир од островот Итуруп, патниците се склони кон морска болест има тешко времепоради силното фрлање на бродот. Ветерот може да достигне брзина од 30 m / s, а во овој момент е невозможно да се движи околу бродот. Останува само да легнете на креветите и да го ограничите нагонот за повраќање.

За туристите, ваквите авантури додека патуваат до краевите на светот додаваат дополнителен адреналин во крвта, а жителите на Курил се принудени внимателно да го планираат секое патување до копното, кое чини 4.000 рубли во кабина со 4 кревети на долната палуба со удобности. во ходникот.

Цените не се првата свежина

Оддалеченоста на Курилите значително влијае на цената и достапноста на земните добра, на кои жителите на остатокот од Русија одамна се навикнати. Пред сè, поради тешкотии со испораката на гломазна стока, градежништвото трпи. Кога жителите на Курил зборуваат за завршување на становите, концептот на „добра поправка“ подразбира употреба на тапети и боја, сиромашните жители на Курил се задоволни со голи ѕидови. Овде двојните застаклените прозорци се сметаат за луксуз, па сопствениците ги продаваат рамките одделно од становите. И во населбите, често можете да видите празни отвори за очи на прозорците - оскудната стока се „прикачува на нозете“ штом жителите ја напуштаат куќата.

„Луѓето не бегаат од овде. Навикнете се на овие места. Ниту страшниот земјотрес од 1994 година не ги исплаши. Тие повторно изградија и живеат “- објаснуваблогерката Стасија Светлаја во нејзиниот видео есеј за островот Шикотан.

Цените на храната се омилена тема на жителите на Курил. Во споредба со копното, цените се неколкукратно повисоки, бидејќи производите се испорачуваат само со бродови и само кога времето дозволува. Големите товари доаѓаат од Владивосток, а малите стоки доаѓаат од Сахалин. Лебот направен од островот чини 35-40 рубли, леб од копното - 60-80 рубли. Јајцата се продаваат за 110-130 рубли. Шеќер - 90 рубли за кг. Краставиците, доматите и другото овошје и зеленчук се 2-3 пати поскапи отколку на московските пазари. Но, појавата на нови производи е добредојдена овде и покрај високата цена. Во овој поглед, Итуруп често се сеќава на пролетта 2014 година, кога Велигден мораше да се слави без традиционални велигденски јајца, бидејќи заливот беше исполнет со мраз до средината на мај.

„Производите се носат со брод, се расипуваат за време на транспортот, пристигнуваат бајати, летаргични, само ова треба да се купи! Веднаш го распродадовме тоа што го донесоа, па повторно треба да чекаме свежо. Продавниците како да имаат се, но цените гризат, високи! Можеби се исти како во Москва, но има работни места и плати повисоки од нашите“, вели Нина, која работи на островот Кунашир како готвачка за 10.000 рубли месечно.

Неодамна се појавија првите бензински пумпи на островите. Бензинот овде чини околу 70 рубли за литар. Многу сопственици на автомобили сè уште го нарачуваат од Владивосток во буриња. Дизел горивото е поевтино (45 рубли), така што возачите генерално претпочитаат дизел автомобили. Од каде доаѓа, локалните жители претпочитаат да молчат, само навестувајќи дека војската и државните претпријатија имаат многу од тоа.

Неколку години пред бензинската пумпа, на островите се појави првата фабрика за асфалт, а дотогаш населбите на Курилите беа поврзани само со земјени патишта. Поради ова за малку ќе се случеше серуски инцидент. За време на посетата на премиерот Дмитриј Медведев на Кунашир, тој мораше да вози по правливиот земјен пат до аеродромот Менделеево. Локалните власти стравуваа дека безбедносното возило на премиерот, кое ќе оди пред колоната, ќе дигне облак од прашина што ќе го спречи Медведев да види што било. Пред придружба беше предвидено патот да се полева со црева. Но, во пресрет на доаѓањето на шефот на владата, почна да врне дожд, кој не престана да паѓа во текот на денот. Медведев го виде Кунашир и дури беше задоволен од она што го виде.

„Воопшто нема работа на Шикотан. Има само два начини да заработите - да служите војска или да работите во една од двете локални фабрики за риба. Поради тоа што живеат мештаните не ми е јасно. Таму нема сериозни работодавци. Можете само да правите сопствен бизнис - да фатите риба или да снабдувате производи од копното“, - изненаденблогерката Бока Типик.

Од тенкови до трепанги

Јужните острови се поврзани со војската на најинтимен начин. Овде е границата со Јапонија, земја која во минатиот век неколкупати се бореше со Русија и се уште нема потпишано мировен договор. Од тие времиња на островот Шикотан се зачувани долгорочни одбранбени точки - стари тенкови ИС-2, чии стебла се свртени кон Јапонија. Возилата се вкопани длабоко во ридот, меѓу нив се ископани ровови кои на места се бетонирани. Локалните жители тврдат дека механизмите за пиштоли се уште се во добра состојба.

Сега има граничари на ФСБ на речиси секој остров. На некои од нив нема населби, нема патишта, дури ни дрвја - само гранични канцеларии. Една од главните задачи на граничарите е да го запрат нелегалниот риболов на морски биолошки ресурси - рак, трепанг, морски еж. Јапонците сметаат дека секојдневната употреба на трепангот го продолжува животот за најмалку десет години, поради што е скап. Граничарите ја раскажуваат приказната за тоа како еднаш привеле три јапонски шунери. За време на распитот, прекршителите признале дека само три излези за ловокрадство им овозможиле да изградат голема куќа со базен.

Грев е и чуварите на руската граница да се жалат на финансиски тешкотии. Според локални стандарди, со плата од 120 илјади рубли, тие се речиси олигарси. Тие можат да си дозволат да патуваат до копното доколку е потребно и да летаат на одмор во Сочи.

Јапонија е блиска и недостапна

Јапонската тема на Курилите се дискутира многу внимателно. Во 1990-тите, јапонските власти активно му помагаа на руското население да преживее кога регионот имаше прекини на струја и снабдување со храна. Олдтајмерите со благодарност потсетуваат на хуманитарната помош, вклучително и на сиромашните пензионери: чоколадо, брашно, шеќер, путер, ориз. Електраните изградени од Јапонците сè уште продолжуваат да ги осветлуваат куќите на жителите на Курил.

„Имаше време кога на островот немаше продавници, а стоката се увезуваше од Јапонија. Претходно тука често доаѓаа бродови, луѓето често патуваа во соседна земја. Некои куќи сè уште имаат јапонски апарати за домаќинство. Фрижидери, микробранови - сè е зачувано од 90-тите, сè работи. Сега тие не носат ништо, бидејќи царините многу пораснаа“, вели Стасија Светлаја.

Јапонското минато е видливо насекаде на Курилските острови. Има поранешни јапонски фабрики, јапонски гробишта, а тихоокеанскиот брег на Кунашир во близина на устието на реките е расфрлан со фрагменти од предвоен јапонски порцелан и празни шишиња јапонско пиво.

За жителите на јужните острови на Курилскиот гребен (Итуруп, Кунашир, Шикотан и групата Хабомаи) постои безвизен режим со Јапонија. Меѓутоа, во реалноста, локалните жители ретко го користат ова право - во просек, околу 400 луѓе патуваат таму од Курилите годишно (помалку од 0,25% од населението во регионот).

Сега никој не сака да ги навреди блиските соседи, чии куќи се совршено видливи на ведро време од ридовите Курил. Но, локалните жители категорично не се согласуваат да ја дадат територијата. Огромното мнозинство од нив, и покрај секојдневните тешкотии, го поддржуваат претседателот Владимир Путин и веруваат дека во наредните години Курилите ќе го стигнат остатокот од земјата во однос на животниот стандард. Јапонија е само добар пример за нив, но во никој случај не е домашно пристаниште во кое вреди да се вратат.

Преселбата на Курилите за постојан престој е тема која неодамна стана интересна за потенцијалните имигранти. Овој ланец острови лоциран помеѓу Хокаидо и Камчатка долго време беше предмет на спорови меѓу Русија и Јапонија, но откако претседателите на овие две земји постигнаа договор во декември 2016 година за заедничко земјоделство на островите, се појави надеж дека стандардот на живеењето и развојот на овие територии ќе одат нагоре. Островите се поделени на три дела од северните Курили, средниот и јужниот дел. И покрај прилично просечниот животен стандард на овие острови, величествената природа која засекогаш ќе остане во вашето сеќавање дури и ако штотуку сте дошле на екскурзија, најмногу поради влијанието на Тихиот Океан, климата е повлажна и топла, на студ. времето, дури и во февруари, најниската температура е - 5.

Економски и територијални карактеристики

Полуостровот Сахалин, кој ги опфаќа и северните и средните Курили, е еден од најоддалечените и најнепристапните региони. Таму инфраструктурата е слабо развиена, тешко е и да се пристигне таму и да се врати назад, авионите и траектите често се откажуваат поради временските услови. Но, ако сè уште сакате да се преселите во овој регион на Русија, богат со неверојатна природа, тогаш сите специјалисти од социјални професии ќе бидат добредојдени таму: лекари, наставници итн. За работниците во оваа област, тие со задоволство ќе обезбедат не само работа, туку и домување за прв пат.

Преселба на северните и средните Курили и како да добиете постојан престој

За Русинот е лесно да се пресели таму како и во секој друг регион, но со странските државјани ситуацијата е иста како и со преселувањето во Русија воопшто. Постапката за добивање постојан престој (дозвола за постојан престој) се одвива во неколку фази:

Пристигнете на територијата на Руската Федерација и аплицирајте за привремена регистрација (за ова ви треба согласност од лицето кое ве прима со руски пасош).
Издадете TRP (дозвола за привремен престој, која се издава за период од три години).
Аплицирајте за дозвола за престој (дозвола за постојан престој, со важност од 5 години, откако сте живееле во земјата за овој период, под одредени услови, можете да аплицирате за државјанство).

Откако ќе издадете привремена регистрација, треба да одлучите за основата за поднесување документи за дозвола за привремен престој. Може да се добие на два начина:

на вообичаен начин (тогаш мора да исполните една од главните основи: брак со Русин, службено вработување, обединување на семејството итн.);
станете член на програмата „Преселување на сонародници“ (во овој случај, можете да аплицирате за државјанство заобиколувајќи ја постапката за добивање дозвола за престој).

Внимание! Ако за време на периодот на TRP сте отсуствувале од земјата повеќе од шест месеци, дозволата за привремен престој може да биде откажана!

Барања за апликантот

При добивање на дозвола за престој, а потоа и државјанство во општиот редослед, треба да исполните една од следниве точки:

полнолетен граѓанин на друга земја кој живеел 3 години според RWP (во случај на регистрација на RWP врз основа на брак, можете да аплицирате за дозвола за престој по само шест месеци);
високо квалификувани специјалисти (ова вклучува и научници, спортисти итн.);
странско инвалидно лице чиј старател е Русин или мигрант со дозвола за престој;
државјанин на Белорусија, учесник во „програмата за преселување“ или „роден руски јазик“;
имигрант со статус на бегалец;

Ако сè е во ред со основата за апликацијата, потребно е однапред да се собере и подготви потребниот пакет документи, сите документи мора да бидат обезбедени на руски или со нотарски превод. По поднесувањето на документите во рок од два месеци, властите ќе донесат одлука за давање или одбивање на дозвола за престој. Доколку поминале два месеци, а сè уште не сте добиле писмо со одговор, не брзајте со паника, јавете се во одделението во кое сте ги доставиле документите, бидејќи доколку одлуката е донесена на последниот ден од двомесечниот период, тогаш засега ќе ви биде испратено известување и ќе го достигне може да ви треба уште еден месец.

Преселба во Јужните Курили карактеристики на добивање постојан престој

За оние кои ќе се одлучат да се преселат на јужните Курили, ситуацијата изгледа малку поинаква, бидејќи преселувањето на овој дел од островите и добивањето постојан престој е исто под условите како и добивањето на овој статус во Земјата на изгрејсонцето.
За да го направите ова, прво мора да добиете и дозвола за престој, а потоа да живеете на неа одреден временски период, продолжувајќи ја легално.
Кој може да добие дозвола за престој во Јапонија:

Врз основа на учење. За да добиете високо образование во Јапонија и дозвола за престој по оваа основа, првиот чекор е да аплицирате за годишна студентска виза, која може да се продолжи неограничен број пати додека ги продолжувате студиите.
Добијте формална работа. Во овој случај, неопходно е да се знае јазикот на земјата барем на почетното деловно ниво, англискиот јазик во Јапонија е многу помалку важен од мајчиниот, и затоа, за да се добие престижна позиција и потоа да се аплицира за државјанство, ќе да бидат неопходни за да дипломираат барем јазично училиште.
Добијте статус на бегалец. Во овој случај, на имигрантот му се издава дозвола за престој од три години, со можност да аплицира за постојан престој по овој период.
Врз основа на брак со Јапонка / Јапонка. Најкраткиот и најбрзиот начин за добивање постојан престој и државјанство. Дополнително, децата родени во легален брак автоматски ќе добијат државјанство.

Внимание! Двојно државјанство во Јапонија не е дозволено, но исклучок се децата под 18 години родени во брак каде што само еден јапонски родител, по достигнувањето на оваа возраст, на лицето му се даваат 2 години да избере државјанство.

Опфатот на тековната до 2015 г ФТП „Социо-економски развој на Курилските острови за 2007-2015 година“е 21 милијарди рубли.

Најголемиот дел од оваа сума се издвојува од федералниот буџет. Регионот Сахалин, исто така, планира да привлече средства од приватни инвеститори за развој на Курилите. Приватните инвестиции во економијата на островите сега изнесуваат милијарда рубљи годишно, а до 2015 година ќе се зголемат на 6 милијарди. детали за новата инфраструктура на Курилските острови (многу фотографии)Курилските острови вклучуваат 30 големи и многу мали острови. Населението постојано живее само во Парамушир, Итуруп, Кунашир и Шикотан. Населението на Курилските Острови 18.735 луѓе Островот Кунашир- најјужниот остров на Големиот гребен на Курилските острови. Населението е околу 8000 луѓе. Јужно-Курилск- административен центар на областа Јужен Курил.

социјални станови

Во август 2012 година, во Јужно-Курилск се одржа церемонија за предавање на налози и клучеви за нови станови. Зградата со 10 станови е изградена со средства од регионалниот и локалниот буџет во рамките на една од регионалните програми.
Дом на културата (медицинска и образовна експедиција „Границите на Русија“, август 2010 година)
Ново пристаниште за детска градинка Јужно-Курилск Нов лежај со длабоки води

Пуштањето во употреба на модерни комплекси за прицврстување на длабоко море во Кунашир и Итуруп ќе ја доведе транспортната инфраструктура на Курилите на квалитативно ново ниво и ќе го подобри квалитетот на животот на островите. Моторниот брод „Игор Фархутдинов“ за првпат се закотви на новото пристаниште (февруари 2011 година)
Федералната програма за социо-економски развој на Курилските острови и буџетот на Сахалинскиот регион финансии морска станицана територијата на изградениот комплекс за лежај во Јужниот Курилски Залив. Во оваа зграда, освен патници, ќе бидат сместени и различни услуги - граничен пункт, царинска станица, пристанишен надзор, управна и контролна соба на морското пристаниште. Завршувањето на изградбата е планирано за 2012 година.

Аеродром Менделеево Аеродромот го изградија Јапонците кога островот Кунашир сè уште беше под контрола на Јапонија и оттогаш практично не е обновен. Во 2006 година беше затворен поради целосно влошување на инфраструктурата и уништување на пистата. За време на реконструкцијата, во рамките на Федералната целна програма за социо-економски развој на Курилските острови, беа пуштени во употреба нов патнички терминал, такси патишта, нова престилка, писта (RWY), систем за слетување и опрема за осветлување. . Островот работи Менделеевска ГеоТПП(геотермална централа), која на островот му обезбедува топлина и електрична енергија. Енергијата на вулканот како извор на топлина и светлина за една личност е принципот на работа на оваа станица. Пуштањето во 2007 година на втората фаза на станицата обезбеди 100% од побарувачката на топлина во Јужно-Курилск. Планираната модернизација на геоцентралата Менделеевскаја ќе го зголеми нејзиниот капацитет од 3,6 мегавати на 7,4 мегавати.
На околу. Кунашир има две погони за преработка на риба - ДОО ПКФ „Јужен Курилски погон за преработка на риба“ и ДОО „Делта“ од 25 луѓе успешно се справува со големи количини на влезни суровини.Во 2011 година, на островот Кунашир беа поставени првите километри асфалт.

Островот Итуруп-остров од јужната група на Големиот гребен на Курилските острови, најголемиот остров на архипелагот. Популација - 6387 луѓе. Курилске административен центар на островот. Во селото Курилск, во последниве години е изграден модерен микрообласт Северни. Во нејзините граници е предвидено да се изгради голема палата на културата и спортот, под чиј покрив ќе има спортски комплекс, базен, дом на културата и други институции. Во 2006 година на островот беше пуштен во употреба модерен комплекс за преработка на риба „Реидово“..
Шест комори за замрзнување на воздухот обезбедуваат ослободување на 74 тони готови замрзнати производи од риба дневно.
На околу. Итуруп има и фабрика за преработка на риба „Јасни“, опремена со уникатен тунел за замрзнување за замрзнување на рибите, кој ви овозможува континуирано да замрзнувате 210 тони готови производи од риба дневно. Има продавница за кавијар, каде се произведуваат 3 тони кавијар дневно. Дополнително, соларница со капацитет од 25 тони дневно и фрижидер со капацитет од 2300 тони еднократно складирање. Има уште неколку риболовни претпријатија, од кои најголеми се Скит, Буг и Континент. На островот веќе се изградени зградите на средното училиште Курил за 250 ученици, како и модерна централна областна болница со 50 кревети со поликлиника за 100 посети по смена. Нова болница
спортски комплекс

работи за уредување

Во февруари 2012 година беа пуштени во употреба две згради со 8 станови
Новиот аеродром Итуруп се наоѓа на сончевата страна на островот, што ќе ви овозможи лесно да стигнете до островот дури и при лоши временски услови. Продолжената писта долга 2,2 километри ќе ги прими сите типови на авиони кои оперираат во регионот. Во близина на Курилск има геотермални извори со радонски води.
Пред неколку години изворите се состоеја од две бетонски тенџериња за солење риби, во кои туристите се капеа, не заборавајќи да го пополнат соседството со скршено стакло од шишиња. Подобрени геотермални извори од компанијата Gidrostoroy
Остров Шикотан- најголемиот остров на Малиот гребен на Курилските острови. Малокурилскоее административен центар на островот. Населението е околу 2100 луѓе. Во заливот Малокурилскаја на Шикотан веќе е изградено и функционира длабоководно пристаниште со средства на федералната програма, а во соседниот залив Крабозаводскаја на истиот Шикотан, изградбата на лежај е при крај под условите на ко- финансирање - сопствените средства на ЗАО Гидрострој и регионалниот буџет.

Комплексот за преработка на риба „Крабозаводск“ е опремен со најсовремена опрема.
капацитетот на работилницата овозможува да се примаат и обработуваат до 300 тони сирова риба дневно.
Нова градинка за 70 места (2010)

„Тоа се топли термални води. Тие се приближуваат до самата површина, па оттука и пареата “, објаснува возачот Вадим. Благодарение на непрестајната вулканска активност на островите, можно е да се „дупчи дупка“ каде било на земјата и да се добие геотермална енергија. Нејзините ресурси се неисцрпни, можно е да се загреат не само куќи, туку, по желба, улици и тротоари за да не замрзнуваат во зима.

Парадокс е, но со таква „бесплатна енергија“ на Курилите сè уште се наоѓаат куќи со греење на шпорети.

Нема кафуле, нема кино

Има доволно парадокси на островите. На Iturup, на пример, нема ниту една работна бензинска пумпа, што не го спречува населението да вози јапонски теренци - тие се главното возило овде. На прашањето: „Каде добивате гориво? - луѓето енигматично се смешкаат. „Ние најмногу користиме дизел гориво, а војската има многу од тоа“, го отвора Вадим превезот на тајноста.

Всушност, на Итуруп е изградена бензинска пумпа. Но... не можат да го најдат нејзиниот сопственик. „Федералниот закон за јавни набавки е виновен“, објаснува Т-атјана Белоусова, раководител на општинската формација „Градски округ Курил“. - Не е доволно да се гради - должни сме да распишеме тендер и да најдеме некој што ќе се согласи да донесе гориво овде од копното и да го продаде по цена не пониска од просечната за Русија. Но, тоа е на ваш трошок! Нема апликанти. Генерално, овој закон за јавни набавки е целосна катастрофа. Можеби тоа функционира на национално ниво, во најмала рака, но во нашата микроскала, тоа не е така“.

Многу луѓе кои заминаа за копното во 90-тите, сега се враќаат на островите. Велат дека не можат да се прилагодат таму: ни начинот на живот, ни природата, нема доволно океан и бескрајни пространства... Но, тука е уште нешто што повикува. Долго време не можев да сфатам што. Можеби пари? Курилските острови припаѓаат на регионите на Далечниот север. Платите во просек се -50-70 илјади рубли, сепак, има слободни работни места за кои се подготвени да платат -1,5-2 пати повеќе. Плус подигање (околу 1 милион рубли), плус сервисно домување.

„Кога по „директната линија“ на претседателот изградивме куќа за лекари со 8 стана, тоа беше револуција. Домување не беше изградено 30 години претходно, - се сеќава Т. Белоусова. - Сега луѓето доаѓаат кај нас од други региони (од Алтај, на пример), но сепак нема доволно персонал - наставници, специјалисти во областа на домувањето и комуналните услуги. Во принцип, за да живеете овде, треба да бидете високо мотивирани. Вечерта нема каде да се оди особено - нема кафуле, нема кино... Но, сепак, овде стана подобро отколку пред 5 години.

Локалните лековити извори прават чуда. Фото: AiF / Дмитриј Писаренко

Битка за ресурси

Наскоро ќе биде отворен нов аеродром на Итуруп, а Курилците се надеваат дека прилив од странски туристи ќе се прелее на островите. Тие сè уште постојат (најчесто Корејци и Американци), но јас сакам повеќе! Природата на Курилите е уникатна. Каде на друго место можете да ловите мечка, да фатите камбала и да пливате во бањи со сулфур? Луѓето намерно одат во локални лековити извори за да се излечат од кожни болести - егзема, псоријаза, лишаи... Според статистичките податоци, 8 од 10 луѓе се враќаат дома здрави. А на островот Кунашир, велат, има термална извор која ја ублажува неплодноста. Конечно, колку вреди еколошкиот туризам кој зема замав: да се види, стоејќи на брегот, колку гигантски, стотици илјади тони, гребени тихоокеански лосос одат да се мрестат во реката ...

Курилите имаат злато, рениум (се користи во ракетната технологија на авиони, прецизни инструменти), метали од ретки земји. Но, сепак, нивното главно богатство е рибата. Во услови кога Русија го забрани увозот на морска храна од ЕУ, САД и Канада, Курилите се сосема способни да ја надоместат оваа загуба. Инаку, рибарската компанија, во чии фабрики работат 70% од населението на островите Шикотан и Итуруп, долго време ги снабдува своите производи во Москва, Санкт Петербург и други региони. Секоја година, во близина на Јужните Курилски Острови, фаќа и преработува 90.000 тони риба и морска храна.

„Можеби за вас Курилите се работ на Русија, но за нас тоа е нејзиниот почеток“. Фото: Shutterstock.com / Сергеј Рогалски

„Ако ги земеме сите руски компании, тогаш нивниот улов во областа на островите Итуруп, Шикотан и Кунашир е 170-180 илјади тони годишно“, велиДмитриј Григориев, директор на риболовното претпријатие. - Каква е оваа риба? Повеќе од 100 илјади тони полок, 30-40 илјади тони лосос, 9 илјади тони лигњи, 5 илјади тони бакалар, како и значителни количини на саури, зеленка, пробивач, морски еж, алги. Покрај тоа, во оваа област (и тоа е ексклузивна економска зона на Руската Федерација), рибарите од други земји, вклучително и Јапонците, ловат риба. Тие работат во рамките на меѓувладините договори. Нивниот вкупен улов надминува 8.000 тони“.

Се разбира, Јапонците сакаат да имаат не 8, туку сите 180 илјади тони риба. А нивниот разговор за националното достоинство кое беше нарушено заедно со отфрлањето на Курилите е само убава параван во битката за најбогатите биоресурси во регионот. Од истата причина, Јапонија со крајно непријателство го следи индустрискиот бум што сега се случува на „северните територии“ без нејзино учество. „Страшно е што, благодарение на зголемениот економски развој, населението на островите ќе има самодоверба“, напиша еднаш јапонскиот весник Хокаидо Шимбун.

Не се работи само за самодоверба. И покрај различната клима, па дури и различниот менталитет на островјаните (а што сакате - гребенот се протега на 1200 км!), овие луѓе ги обединува сознанието дека припаѓаат на една заедница. „Наречете го курилското братство ако сакате, но инаку е тешко да се преживее“, ми рече еден од рибарите. „Можеби за вас Курилите се работ на Русија, но за нас тоа е нејзиниот почеток“.

И тоа е она што ги тера луѓето да се враќаат овде. Она што ги привлекува и дава сила за живот.