A Big Tyuters felfedi titkait. Bolsoj Tyuters-sziget Három hüvelykes fegyver, nem talált repülőgép
Valóban történelmi eseményre került sor a Finn-öböl külső szigeteit felfedező „Gogland” komplex expedíció során. A Nagy Honvédő Háború idején lelőtt gép utáni három évig tartó keresést siker koronázta: május végén találták meg a szovjet Pe-2 búvárbombázó roncsait és a pilóták maradványait, és hamarosan a nevüket is megtalálták. alapított. Ő a legénység parancsnoka, a 19 éves Mihail Kazakov főhadnagy, a 23 éves fegyveres-rádiós Arszenyij Tyscsuk és Mihail Tkacsenko navigátor. A Gogland csapatának még az elesett hősök hozzátartozóival is sikerült kapcsolatba lépnie.
1943. szeptember 8-ról 9-re virradó éjszaka a Bolsoj Tyuters-szigeten lelőttek egy Pe-2 merülőbombázót.
A Halál Szigete, ahogy Bolsoj Tyuterst nevezték a háború alatt, egy jól megerősített gránit fellegvár volt, tele lőszerrel és katonai felszereléssel. 1944 szeptemberében a háromezer fős német helyőrség sietve elhagyta a szigetet, korábban elaknázták azt. Azóta a Bolsoj Tyuterst többször megtisztították az aknáktól, de még most is, több hadművelet után és a titánmesterek titánmunkája után is találnak a szigeten hagyott lőszert. Talán ez az oka annak, hogy a Gogland csapatának csak most, három év kutató és fáradságos munka után sikerült eljutnia a baleset helyszínére az orosz és német archívumokban.
Az Orosz Földrajzi Társaság kutatócsoportjának május 25-én, a keresés első napján sikerült felfedeznie a repülőgép első roncsait, a feltételezett tér ismételt átfésülése során, amely szinte a Bolsoj Tyuters központjában található. A sekély talajréteg és az összefonódó fagyökerek alatt rendszámtáblás motoralkatrészek, megégett alumínium burkolat darabjai, középső rész szárnya, bontatlan égett ejtőernyő és nagyszámú töredék került elő. Körülöttük szinte mindent szétszórtak velük, mivel a lezuhant 7 tonnás bombázó becsapódása olyan erős volt, hogy széthasított egy gránitsziklát, és a szilánkokat egy sekély sziklás talajrétegbe préselte.
A halál pontos okáról rengeteg verzió létezik: az viszont teljesen egyértelmű, hogy a hősies Pe-2 teljesítette feladatát, és üres lőszerrel zuhant egy áthatolhatatlan erdei bozótba. „Valószínűleg a német légelhárító tüzérség lőtte le a gépet, de valószínű, hogy ezt az ellenség nem tudta azonnal észlelni, mivel az 1943. szeptember 8-i és 9-i harci naplóban nincs erről üzenet. ” – mondja Szergej Karpinszkij, az Orosz Földrajzi Társaság keresőcsoportjának egyik tagja.
„Ez az első harci repülőgép, amelyet az Orosz Földrajzi Társaság kutatócsoportja talált” – hangsúlyozza Artem Hutorszkoj, az expedíció vezetője, az Orosz Földrajzi Társaság expedíciós központjának ügyvezető igazgató-helyettese. „Az expedíció munkájának második műszakában A Bolsoj Tyutersen a kutatóknak ismét rétegről rétegre kell megvizsgálniuk a becsapódás helyszínét, hogy hol találtak-e tárgyakat a farokszakaszban és a legénység maradványaiban, hogy eltemessék őket egy katonai temetőben a leningrádi régióban."
A környezetvédelmi őrség folytatódik...
A Finn-öböl külső szigetein - Gogland és Bolsoj Tyuters - a környezetvédelmi őrszolgálat második műszaka 2016. június 2-án kezdődött. A nyüzsgő tengeri útvonalon végighaladó hosszú út beszélgetésekkel és a rejtélyes szigetekkel való találkozás várakozásával telt, mert háromtucatnyi önkéntes álma vált valóra, akik hazánk legtávolabbi szegletéből érkeztek.
A cseljabinszki Jevgenyij Szelivanov hivatásos utazó. A 4 éve idegenforgalmi diplomát szerzett diplomás úgy döntött, hogy saját bőrén tapasztalja meg, mit jelent utazónak lenni a 21. században. Azóta beutazta egész Oroszországot és számos országban járt. Mielőtt részt vett volna az Orosz Földrajzi Társaság műszakában a Finn-öböl külső szigetein, ökológiai ösvényeket épített az Arhangelszk régióban található Kenozersky Nemzeti Parkban, Gogland után pedig a „Reggel” Ifjúsági Fórum sarkvidéki műszakába megy. Hanti-Manszijszkban.
Artem Zaguraev a Szentpétervári Állami Egyetem Földrajzi Karán szerzett diplomát, 10 éves terepélettel a háta mögött, az Orosz Földrajzi Társaság „Kyzyl – Kuragino” projektjében való részvétellel 2012-ben. Azóta követi az Orosz Földrajzi Társaság projektjeit, és itt van a szerencséje - februárban, amikor felkereste a Társaság weboldalát, meglátott egy hirdetést önkéntesek számára, és jelentkezett, előre megtervezve a nyaralását. Artem energiája már az első napon megmutatkozott. Artyom kora reggel, hosszú vándorlás után már az önkéntes tábor erdei konyháján a mosogatással és a rendrakással volt elfoglalva.
Sargey Vaganov professzionális búvár, búvárkodik, és expedíciókat szervez a Barents-tengerhez. Az expedícióról véletlenül értesültem a közösségi oldalakról, de sok szentpétervári lakoshoz hasonlóan én is sokat hallottam a szigetekről, és mindig is arról álmodoztam, hogy elmegyek hozzájuk. Ennek a lehetőségnek a kedvéért egy időre félretettem minden személyes és szakmai ügyemet, és expedícióra indultam.
Pavel Chukmeev az ország legkeletibb régióját – Habarovszk területét – képviseli. Pavel ökológusként részt vett Szahalinba és Kunashir szigetére tartott expedíciókon, ahol e szigetek talajlakóinak biológiai sokféleségét tanulmányozta. 2015-ben egy műszakot töltött a Kyzyl-Kuragino régészeti és földrajzi projekt Ermak táborában. Miután a közösségi hálózatokból értesült az expedícióról, kérelmet küldött, és amikor azt jóváhagyták, nyaralni kezdett, és Szentpétervárra jött.
A 22 éves moszkvai ügyvéd, Dmitrij Anackij azután döntött az expedíció mellett, hogy barátnője három hónapig tartó expedíción dolgozott az Antarktiszon. Szerencsésnek tartja magát, hogy a Bolsoj Tyuters-en fog dolgozni – szó szerint csak keveseknek sikerült meglátogatniuk ezt a szigetet – jegyzi meg Dmitrij lelkesen.
Igor Zelkin a Krími Szövetségi Egyetem Földrajzi Karán tanul, az Orosz Földrajzi Társaság krími tagozatának tagja, tavaly egy hónapot töltött Kyzyl-Kuraginoban, majd sok expedíciós társához hasonlóan ő is rendszeresen követi a Társaság projektjeit.
Az első, amit a „Gogland” komplex expedíció második műszakának önkéntesei láttak a Bolsoj Tyutersen, az volt, hogy a mólón két hatalmas rozsdás fémhalom állt, mint egy óriási kapu, szimbolikus üdvözletet küldve az ökológiai partraszállás úttörőitől.
Talán, ha nem lennének ezek a trófeák, nehéz lenne elképzelni, hogy ez a békés, orgonával és virágzó almafákkal illatos sziget egykor ilyen szörnyű nevet viselt - a Halál szigete. A következő két hétben az önkénteseknek meg kell tisztítaniuk a természet és a történelem ezen egyedülálló szegletét a háború hagyatékától és a későbbi emberi tevékenység nyomaitól, amelyek elcsúfítják a szigetet.
Szöveg és fotó: Tatyana Nikolaeva, Andrey Strelnikov
A Bolsoj Tyuters-szigetet a háború utáni időkben, különösen a hetvenes években, csak „a halál szigetének” nevezték. A németek aktív munkájának köszönhetően ilyen szörnyű becenevet kapott - teljesen kiaknázták a területét. Sok idő telt el a háború vége óta, de a nácik szorgalmas munkája miatt békés zsákmányolók és kutatók halnak meg. A sziget olyan adottságokkal és természettel rendelkezik, hogy ideje szanatóriumokat és rekreációs központokat építeni, de a háború még mindig feldobja szörnyű „ajándékait”.
Szerep
Számos sziget található a világon. Mindenkinek megvan a maga célja. Némelyikük a kikapcsolódás paradicsoma, mások kereskedelmi kikötők vagy kalózok menedékei. Hasonlóképpen, Bolsoj Tyutersz szigetének is megvan a maga sorsa. A sorsa a tengeri ellenségek elleni védekezés volt. A háború vérrel hintette meg a szigetet – itt heves csaták folytak. Évszázadok során hébe-hóba egyik kézből a másikba került. Leggyakrabban oroszok voltak. Minden elhalad mellette - hajók, emberek, úgy tűnik, itt megállt az idő 60 évvel ezelőtt. Nagyon kevesen keresték fel ebben az időszakban – ezek többnyire expedíciók voltak.
A sziget jellemzői
A Finn-öbölben található Bolsoj Tyuters-sziget egy gránitkő, amelynek területe alig több, mint 8 négyzetméter. km. Két köpeny van rajta - Tuomarinem és Teiloniemi, a legmagasabb pont 56 méter. A rajta lévő talaj változatos, ez számos geológiai és morfológiai körülménynek köszönhető. A csupasz gránitsziklák mellett itt is találhatók olyan helyek, ahol a szigeten egyedülálló gleccserkutak is felfedezhetők - kazánoknak is nevezik őket.
A keleti partot dűnék és gyér növénycsoportok jellemzik. Itt is található egy olyan hely, ahol mindössze egy négyzetméteren mintegy 300 növényfaj él. Középső részét erdők foglalják el, 10%-a mocsarak. Közülük nagyon érdekes jelenségnek számítanak a kis függőmocsarak, amelyek leggyakrabban sziklarepedésekben találhatók. A szigeten erdők, sziklák, mocsarak, parti sekélyek, rétek, strandok és dűnefauna látható. Az egykor lakott falvak helyein egyedi növényzet is jelen van.
Sziget lakói. Világítótorony
A Finn-öbölben található Bolsoj Tyuters sziget az érdekes tájakon és növényzeten kívül egy hasonlóan lenyűgöző állatvilággal is rendelkezik. Egy ritka puhatestűfaj - a ragadozó fekete meztelencsiga - talált itt élőhelyére. Különösen sok közülük a sziklák lábánál található. A sziget lakói között vannak mosómedvekutyák, legalábbis a nyomaikat sokszor fedezték fel. Ráadásul egy vad kos is szaladgál a szigeten, amely néhány éve szökött ki az előző világítótoronyból.
Egyébként a világítótoronyról. Ez az egyetlen élőhely a szigeten. Magassága 21 méter, a fókuszsík 75 méteren helyezkedik el. Két ember él a szigeten - a gondnok és a felesége.
A Finn-öbölben található Bolshoy Tyutersnek soha nem volt jelentős lakossága. Egy ideig egy finn halászfalu volt rajta. A háború azonban elsodorta őt a sziget arcáról.
Sziget ma
A Finn-öbölben található Bolsoj Tyuters-sziget azon helyek egyike, ahol megállt az idő. Az épületek, építmények benőttek, még a világítótorony őr sem kockáztatja, hogy messze elkalandozzon munkahelyétől, hiszen a sziget kellemetlen meglepetést okozhat, amellyel a németek nagylelkűen megajándékoztak. Mivel utóbbiak sietve hagyták el, nem csak, hanem rengeteg felszerelést, lőszert, nehézfegyvert is hagytak maguk után. De ugyanakkor itt egyszerűen leírhatatlanul gyönyörű a természet, amit sajnos csak kevesen láthatnak. A veszélyes sziget semlegesítésére rendszeresen kapaszkodókat küldenek rá. Ráadásul gyakran össze is kötődnek, például az orosz és svéd sapperek 2005-ös munkája több mint 30 ezer olyan tárgy észlelését és hatástalanítását tette lehetővé, amelyek bármelyik pillanatban felrobbanhatnak. A háború utáni években hét hasonló partraszállás történt. A szigetnek azonban még a fele sem nevezhető biztonságosnak.
Elfelejtett technológia
Valóságos a Finn-öbölben található Bolshoy Tyuters szigete, melynek fotója az ismertetőn látható, tekintettel arra, hogy példányai bőven előfordulnak a szigeten, köztük vannak egyedülállóak is. Ilyen például a 40-es kaliberű Boforos automata légelhárító ágyú. A németek által hátrahagyott felszerelés mennyisége egy nagy múzeumot meg tud tölteni. A területét feltáró expedíciók számos példányt fedeznek fel, amelyek közül néhány helyreállítható. A mai napig mintegy kétszáz berendezési egység került a szárazföldre. A szigeten 6 mélyreható erődítmény is található.
Expedíciók
Az expedíciót a Bolsoj Tyuters-szigetre küldik, hogy tanulmányozzák Európa térképének „fehér foltjait”. A sűrű bányászat miatt még évtizedekkel a háború vége után is haltak meg ott katonaszemélyzetek. Az ilyen vizsgálatokat a terület semlegesítésére kell végezni. Az egyik legújabb a Gogland-expedíció volt, amely a Bolsoj Tyuterek mellett a Finn-öböl néhány külső szigetét is lefedte. A fő leszállóerő leszállása előtt a helikopterek mólóit és platformjait rendezték el. Eredményei között említhető mintegy 200 egység katonai felszerelés és fegyver felfedezése. A legtöbbjük egyedi. Miután megvizsgálták a felszerelés jelenlétét, a Honvédelmi Minisztérium és az Orosz Földrajzi Társaság képviselői követték a keresőket. Jelenleg a Nagy Honvédő Háborúban elesett katonák maradványai után kutatnak.
Utazás a szigetre
A szigetre egyedül menni nagyon veszélyes. Természetesen ez egy történelmi hely, ahol egyedi felszerelések és fegyverek találhatók, de sokkal több akna található rajta. Csodálatos a természete, nagyon csendes és békés itt. A szigetet csak az adja, hogy a hajótörések elkerülése érdekében működik. A hajók több mint 60 éve haladnak el mellette. Ez a Bolsoj Tyuters-sziget sajátossága. A megközelítési mód azonnal látható a térképen. A főbb útvonalak vízen vagy helikopteren vezetnek. Ha még mindig nagy kedved van hozzányúlni a történelemnek ehhez a részéhez, akkor elmehetsz a szomszédba, onnan pedig már messziről vízen is felfedezheted a Bolsoj Tyuterst.
A sziget szellemei
Így hívják azt a felszerelést, amely a területen „pihen”. A Finn-öbölben található Big Tyuters-t, ha nem bányászták volna, katonai felszerelések szabadtéri múzeumának nevezhetnénk. Úgy tűnik, hogy a légelhárító fegyverek a természet részévé váltak, néha nehéz megkülönböztetni őket a fatörzsektől vagy egy lehullott ágtól. Beletemetheti magát a dűnékbe, és csak egyharmadát tárja fel a homok alól. A part menti lejtőkön a fák között 37-es kaliberű védelmi fegyverek láthatók. Mindenhol felszerelésdarabok vannak szétszórva, beleértve a motorokat is. Az erdőkben még gázgenerátor állomás és kábelfektető gép is található. Üzemanyaghordók szóródnak ide-oda. A németek személyes lombikjait is megtalálhatja. Az összes berendezés egyszerűen összeolvadt a természettel, fák sarjadtak a karosszériákban, néhány szerszámot moha és fű borított. Ha nem lenne minden sarkon leselkedő veszély, lenyűgöző kirándulásokat lehetne itt tartani.
következtetéseket
A szigetet régóta tiltott területnek tekintik. Történtek sikeres kísérletek a megtisztítására, de még nem lehet teljes mértékben biztosítani a biztonságot. A messzemenő tervek között szerepel egy szabadtéri múzeum létrehozása a Bolsoj Tyuters területén. De mindez a kérdés pénzügyi részének múlik. A minimális infrastruktúra kialakításához rengeteg pénz kell. Ráadásul a szigetre vezető út nagyon nehéz és drága. Ezért marad teljesen feltáratlan és szinte elhagyatott.
A Balti-tengeren, Bolsoj Tyutersz szigetén összegzik a Nagy Honvédő Háborúból származó felszerelések felkutatására és eltávolítására irányuló expedíció időközi eredményeit.
Az Orosz Földrajzi Társaság és a Honvédelmi Minisztérium által közösen szervezett esemény május elején kezdődött és augusztus 14-én ér véget. Kevesebb, mint négy hónapon belül a keresőknek át kell fésülniük a szigetet, össze kell gyűjteniük a német katonai felszereléseket, amelyekkel tele van, és ki kell vinniük a szárazföldre. Ez az első ilyen expedíció: azelőtt csak szapperek dolgoztak itt. A szakértők szerint a sziget egyedülállónak mondható: vad, szinte lakatlan (a világítótoronyon csak ketten vannak), 70 éve elhagyott műtárgyakkal, mint egy skanzen.
Nyolc négyzetkilométer tajga és kő
A Levashovsky katonai repülőtérről indulunk. Az alacsony lila ég ellenére repülhető az idő. A fedélzeten a hadsereg különböző ágaiból több tisztet raknak. És két katona bogyós konzervvel.
„Kérdeztünk, elvittek” – osztják meg velünk, útközben tájékoztatva arról, hogy még bő 4 hónapjuk van hátra a szolgálatuk végéig. - Érdekes! Lesz mit mesélni otthon...
A Bolsoj Tyuters, amely, ha ránézünk a térképre, Észtország és Finnország közelében fekszik, körülbelül egy órás repülőút, 180 kilométer. A sziget még 1721-ben került hazánk fennhatósága alá, amikor I. Péter legyőzte a svédeket az északi háborúban. 1920-ban váratlanul a független Finnország része lett. 20 év után ismét visszatért hozzánk. Három év múlva a finnek és a németek uralkodtak ott. 1944 óta ismét orosz.
A háború utáni időszakban ez a nyolc négyzetkilométernyi kő és tajga üresen állt: feleslegesen. Igen, és veszélyes. Egészen 2005-ig, amikor a rendkívüli helyzetek minisztériumának sapperei megérkeztek a szigetre, tele volt kagylókkal és aknákkal.
A lőrésből Tyuters úgy néz ki, mint egy hangulatos zöld bolyhos kalap a víz közepén. Ahogy leereszkedik, a partokon kiterjedt homokdűnék és lépcsőzetes sziklaképződmények láthatók. A nyugati parton világítótorony gyufa. Egy szál erdei út húzódik át a szigeten. És az expedíciós tábor: fehér katonai sátrak, teherfelszerelés.
Kulcs a Finn-öbölhez
Kipakoljuk. A fenyőtűk erős illata megcsapja az orrát. Szokatlan csend van a fülemben.
Átülünk egy UAZ-ba, és a vezetőfülke segítségével faágakat szedünk a kanyargós ösvényen, az egyik lelet helyére hajtunk. Egy hónappal ezelőtt ott, a váratlan zuhatagban felfedeztek egy különös példányt - egy Wehrmacht légelhárító fegyvert.
A sziget, azt kell mondanom, valóban vadnak tűnik. De az elmúlt évszázadokban volt itt egy nagy finn halászfalu, volt itt fatemplom, iskola, később keskeny nyomtávú vasút.
A második világháború alatt a német csapatok helyőrsége Tyutersben 2 ezer katonát tett ki: négy négyzetméterenként egy ember! És nem véletlenül – a szomszédos Goglanddal és néhány kisebb szigettel együtt ez a gerinc stratégiai szerepet töltött be – a Finn-öböl kulcsa. Aki a szigetcsoport tulajdonosa volt, az ellenőrizte az öböl bejáratát. A szigetek között a németek tengeralattjáró-elhárító hálókat feszítettek ki és aknaláncokat helyeztek el. Goglandot a finnek, Bolsoj Tyutereket a németek ellenőrizték. A mieink megpróbálták visszaküldeni őket, de nem jártak sikerrel. Ezért állt balti flottánk, és csak 1944-ben indult nagyobb csatákba, Kronstadtba és Leningrádba zárva...
Minden konyhai tartály tartalmaz egy gránátot
Az út túloldalán az egyik dombon egy Ural-traktor és egy teherautódaru áll. A közelben ugyanaz a fegyver - egy 88 mm-es Bofors ágyú.
„Svédországban készült” – magyarázza az expedíció vezetője, Valerij Kudinszkij tábornok. — Az akkori légvédelmi fegyverek egyik legjobb példája: automata, megbízható. Állapota jelenleg kielégítő. Tisztítsa meg, állítsa helyre - és szinte új. A közelben lőszert is találtak a földben: 80 kagylót olajozott papírban. Pontosan ezeket a fegyvereket használták a gépeink eltalálására.
A keresési munka – magyarázza a tábornok – mostanra befejeződött. Májustól júniusig az expedíció tagjai átfésülték a sziget hosszát és szélességét: láncban sétáltak, egymástól 20-30 méterre. Most az a feladat, hogy a találtakat a mólóra szállítsák. Összesen 207 tárgyat fedeztek fel. Közülük 137-et nehéz felszereléssel kell kihúzni - ugyanezekkel a traktorokkal és darukkal. Fele már a parton van, fele az erdőben. A leletek között vannak légelhárító ágyúk, páncéltörő ágyúk, légvédelmi tűzvezető állomások, terepi konyhák, reflektorok, különböző kapacitású pótkocsik, üzemanyaghordók.
Meg kell mondanunk, kivétel nélkül mindegyik nem működik. A németek sietve elhagyták a szigetet. Mindent elhagytak, és 1944. szeptember 18-án elhagyták ezt a földet. Fegyvereket és pótkocsikat robbantottak fel. Minden konyhai tartály tartalmaz egy gránátot. Minden hordóba több átlövés van...
Terepjárművek és helikopterek
Körülbelül fél órát vesz igénybe az ágyú betöltése. Kompaktnak tűnő mérete ellenére nem fér el teljesen a traktoron. Szállítás közben az egyik dombon csikorogva esik a kövekre. Ismét be kell állítani a darut, be kell akasztani a kábelt...
A mólónál az Orosz Földrajzi Társaság expedíciós központjának igazgatóhelyettese és az egész folyamat fő inspirálója, Artem Hutorszkoj vár minket.
„Szinte minden ilyen tárggyal bütykölni kell” – mondja. — De bizonyos dolgokat egyáltalán nem lehet eltávolítani kerekes járművekkel – sziklákat, szélfogókat. Megpróbáljuk légi úton, helikopterrel.
És hozzáteszi, a nehézségek ellenére minden munka öröm. Sok éven át álmodoztak erről a projektről, és levéltárakat tanulmányoztak, köztük németeket is. De lehetetlen volt egyszerűen felvenni és elmenni ide – jelentős pénzekre volt szükség. Tavaly decemberben a projektet bemutatták Szergej Sojgunak, az Orosz Földrajzi Társaság elnökének, és a védelmi miniszter engedélyt adott: hajrá.
Három hüvelykes fegyver, nem talált repülőgép
A katonaság és a geográfusok munkájának eredménye nyilvánvaló: a móló közelében egy festői fémkupac található. A szakemberek számára mindezek értékes kiállítási tárgyak, amelyek a közeljövőben valószínűleg az ország különböző katonai múzeumaiban foglalják majd el a helyüket.
„Itt vannak az üzemanyaghordók, normál, kétszáz literes” – mondja Hutorszkoj. — Több országból egyszerre. német, finn, lett, francia. Tekintse meg kerek faanyagaikat – itt egy egész kollekciót készíthet! Vagy egy másik nagyon érdekes tárgy: egy három hüvelykes ágyú, amelyet 1917-ben gyártottak a putilovi üzemben. A független Finnországhoz került. És harcolt ellenünk a Nagy Honvédő Háború alatt...
- Mi van azokkal, akik meghaltak? - Érdekelne.
- Ami a németeket illeti, 1941-től 1944-ig körülbelül 20 katona halt meg a Bolsoj Tyuters-en különböző okok miatt. Megtaláltuk egy lehetséges temető helyét - ott nyolc névtáblát találtak, melyeket sírkeresztekre rögzítettek. De a nácik a fő veszteségeket a szomszédos Goglandban szenvedték el. 1944-ben, amikor Finnország már kivonult a háborúból, a németek úgy döntöttek, hogy feltartóztatják Goglandot – elvégre hozzánk kerülhetett volna! Eleinte próbáltak békésen tárgyalni, majd elkezdtek félemlíteni, végül odaküldték csapataikat. A finnek pedig – tegnapi német szövetségesei – komoly visszautasítást adtak nekik. Sőt: légi segítséget kértek a szovjet csapatoktól – ez volt az egyetlen ilyen eset a Nagy Honvédő Háború alatt. Aztán a mieink és a finnek teljesen legyőzték a nácikat: 700 német meghalt, eltűnt és megsebesült.
- És a mieink itt vannak, a Bolsoj Tyutersen?
– Voltak veszteségek. És amikor 41-ben elmentünk. És amikor 1942-ben kétszer megpróbálták megrohamozni. Ismeretes, hogy később két cserkészünk szállt itt partra. De eltűntek. A mocsarakban szovjet repülőgépek hevernek – egy vagy kettő. A világítótorony azt mondja, hogy fiúként emlékszik egy repülőgép farkára az egyik mocsárban. De hogy hol, az nem világos. Megtaláltuk a törzs bőrének részeit. Semmi más…
A felszerelések kiszállítása a mólóhoz a következő két hétben folytatódik. Ezután - leszállóhajók küldése Kronstadtba, elhelyezés a leningrádi régió egyik katonai arzenáljában. Valószínűleg az elkövetkező években csapatok kezdenek dolgozni ezen a folton a Finn-öböl közepén, hogy halott katonákat keressenek.
Apropó
Az Orosz Földrajzi Társaság és a Védelmi Minisztérium expedíciójának részeként Gogland szigetén is végeznek keresési tevékenységeket július végén - augusztus elején. A Bolsoj Tyuterekkel ellentétben a Goglandon csak keresők dolgoznak, akik katonáink temetkezési helyeinek felderítésével foglalkoznak (a katonai felszereléseket szinte azonnal elszállították innen a háború után). Az előzetes adatok szerint mintegy 500 Vörös Hadsereg katona halt meg és temették el itt. A szigeten a munkát az északnyugati egyesület 16 fős kutatócsoportja végzi (köztük Szentpétervár és a Leningrádi régió különböző különítményei). Ez az első ilyen nagyszabású rendezvény. Jelenleg a szovjet és a finn katonák számos háztartási cikkét és fegyverét fedezték fel - gránátok, lövedékek, puskapajzsok, kommunikációs tekercsek, lombikok, bögrék, kanalak, teáskannák, egészségügyi hordágyak. És egy Vörös Hadsereg katona maradványai: a közelben talált cigarettatartón a vezetéknév Sapozsnyikov. A keresést nehezíti a talaj sziklás jellege. A sziget leszállóhelyeit jelenleg átfésülik.
Az Orosz Földrajzi Társaság komplex expedíciója az orosz védelmi minisztérium támogatásával folytatja a Finn-öböl külső szigeteinek felmérését. A csoport odament Nagy TyutersÉs Gogland hogy tanulmányozzák földrajzukat, geológiájukat, biológiájukat, valamint történelmi és kulturális örökségüket.
A „Halál szigete” megvál a háború örökségétől – az ország minden részéről érkezett önkéntesek több száz tonna rozsdás katonai vasat készítenek elő a Bolsoj Tyutersből való eltávolításra. A lövedékhüvelyeket és a lőszerdarabokat hamarosan megsemmisítik. De ez a föld még mindig tele van veszélyekkel.
Annak ellenére, hogy itt már hét aknamentesítési műveletet hajtottak végre, az önkéntesek újabb lőszertárat találnak. A közelmúltban a szíriai Palmürában dolgozó sapperek több száz német gyalogsági aknát fedeztek fel a szigeten – úgynevezett „békákat” detonátorok nélkül.
„Amikor a németek elmentek innen, nem volt idejük mindent magukkal vinni - eltemettek és elrejtettek valamit. Nézd, kitűnő állapotban vannak, még a festék sem hámlott le” – mutatja a bányát Ilja Scserbakov, a 30. mérnökezred aknamentesítési csoportjának parancsnoka.
Bolsoj Tyuters, Gogland és a szomszédos szigetek szó szerint blokkolják a Balti-tengerbe vezető kijáratot a Finn-öbölből. 1941-től 1944-ig innen lőtték a németek a szovjet hajókat és repülőgépeket.
A Bolsoj Tyuters területe mindössze nyolc négyzetkilométer. De a háború alatt a németek teljesen bevehetetlenné tették: szögesdrótsorok vették körül az egész szigetet, és 50-100 méterenként géppuskafészkek helyezkedtek el. Mindent megtettek annak érdekében, hogy a szovjet partraszállás ne tudja elvenni.
Tyuterst háromezer fős helyőrség védte, míg a harci veszteségek a csaknem három évig tartó háború során mindössze 30 főt tettek ki.
A szigeten van egy német katonai temető. Most a Nyugati Katonai Körzet egy külön kutatózászlóaljjának katonái a Német Népszövetség felkérésére német katonák maradványainak exhumálásán dolgoznak.
„Mivel ez a hely erdős és vad, még tavaly is próbálkoztak fosztogatók a szigetre, a távoli fekvés ellenére. Ezért, ha elképzeli az ötletet, hogy hagyja el, és ne nyúljon semmihez, sajnos nem fog működni” – magyarázza Dmitrij Volkov, a Németországi Népszövetség munkatársa.
Az orosz védelmi minisztérium és az Orosz Földrajzi Társaság közös expedíciójának résztvevői abban reménykednek, hogy megtalálják a több partraszállásban részt vevő szovjet katonák maradványait. Katona és tengerészek százai tűntek el ezeken a helyeken.
„Úgy tűnt, a legutóbbi expedíció után, nos, ezt a szigetet már mindenki messzire elköltöztette, minden érdekeset kitelepítettek innen. És úgy tűnik, mindent tudunk, de kiderült, hogy sok érdekes dolog maradt” – jegyzi meg Valerij Kudinszkij, a „Gogland” nemzetközi komplex expedíció vezetője.
A Bolsoj Tyuters-ben még több bunkert fedeztek fel, amelyeket a németek építettek gránitsziklákba. Céljaik egyelőre ismeretlenek. A geofizikusok most próbálják megfejteni a sziget eme rejtélyét.
Itt feltehetően barlangok lehetnek, amelyek bejáratát a németek a visszavonuláskor elzárták. Bármit el tudtak rejteni – a fegyver- és élelmiszerkészletektől az értékekig és a nácik által Leningrád közelében elrabolt műtárgyakig.
A 70 éven át messze földön bányászott Tyuters a háború tartaléka maradt utolsó lábán, és csak most kezdte végre felfedni titkait.
A Bolsoj Tyutershez való expedíció utazás az időben, nem a térben. 1944. szeptember 18-a óta, amikor a németek feladták állásaikat és elmenekültek, a sziget érintetlen maradt - teljesen beborította a puskapor, az elhasznált töltények és az aknák.
1943. szeptember 1-jén egy német járőr rést fedezett fel a drótkerítésen. A közelben volt egy gumicsónak is. Nyilvánvaló volt, hogy éjszaka egy szovjet felderítő csoport behatolt Bolsoj Tyutersz szigetére, ahol a Wehrmacht tüzérsége telepedett le. Az egész helyőrséget riadókészültségbe helyezték. 800 ember fésült egy szerény 8 négyzetmétert. km a sziget több szabotőrt keresve. Hamar megtalálták a búvóhelyüket: ágyak, élelmiszer- és gyógyszerkészletek, lőszerek, a rádióállomás alkatrészei.
A németeknek soha nem sikerült elkapniuk katonáinkat. Gyorsan meg kellett változtatnunk a védelmi pozíciókat és új erődítményeket kellett építeni. Az M-96-os szovjet tengeralattjáró naplója szerint azonban, amelyről a csapatok Tyutersre szálltak, a katonák sem tértek vissza a fedélzetre. Sorsuk rejtély maradt.
A Bolsoj Tyuters ma zsúfolt és zajos. Sapperek, geológusok, önkéntesek és újságírók dolgoznak itt, szorgalmasan gázosítják a teherautókat és pickupokat, és egy helikopter felszáll és leszáll. De este, amikor a munka lecsillapodik, és a szürkület beáll a szigetre, úgy tűnik, mintha a szovjet hírszerző tisztek még mindig ott bujkálnának valahol a közelben, az erdei bozótban vagy a legközelebbi kő mögött. Egy német keresőcsoport jelenik meg a domb mögül, zörgő fegyverekkel. Úgy tűnt, az idő megállt a Bolsoj Tyutersen. A sziget úgy néz ki, mintha a háború csak tegnap ért volna véget.
A FINN-ÖBÖL SZIGETEI
Bolsoj Tyuters nem volt mindig lakatlan. Az első régészeti leletek a szigeten a 6. századból származnak. A 16. század óta a szigetet finnugor népek lakták. A „Varangoktól a görögökig” útvonal a Finn-öböl külső szigetein haladt el. A Bolsoj Tyuters környéki vizeknek rossz híre volt: itt virágzott a kalózkodás, és hajók vesztek el. Nem sokkal a második világháború kitörése előtt a szigeten volt egy finn falu, ahol több mint 400 lakos élt.
Barna dűnék
A Bolsoj Tyuters egy kis lakatlan sziget, mindössze 2,5 km átmérőjű. A nyugati oldalon éles sziklák sörtékeznek karél stílusban. Keleten homokdűnék húzódnak. Az itteni táj a fotósok által kedvelt Kurzföldre emlékeztet. A dűne címeréről festői kilátás nyílik, különösen hajnalban. De ekkor szögesdrót-darabkák kerülnek a látókörbe. Kezdi észrevenni az oszlopokat, amelyek mentén a kerítés feszített. Lenézve megérted: a homok szó szerint összekeveredik tüzérségi puskapor „szalmával” és több száz töltényrel.
Ugyanezen a dűnéken tavalyig állt a Bolsoj Tyuters egyfajta névjegykártyája - egy 88 mm-es légelhárító ágyú. FlaK, az ég felé irányul. Kétméteres homokréteg borította, az egyik törzse kilógott. Tavaly a fegyvert kiásták, traktorral az öbölbe szállították, onnan pedig hajóval a szárazföldre küldték.
Ha nincs ez a légelhárító ágyú és 15 ikertestvére, a háború sokkal gyorsabban véget érhetett volna. A Finn-öböl hajóútja pontosan középen fut Gogland, a szigetcsoport legnagyobb szigete és a Bolshoy Tyuters között. 1942 márciusában, Gogland közel három hónapos hősies védelme után, a Vörös Hadsereg egy különítménye, amely nem kapott időben erősítést a szárazföldről, kénytelen volt visszavonulni. Goglandot a finnek, Bolsoj Tyutert a németek foglalták el. A szigetek visszaállítására tett kísérletek nem jártak sikerrel, és az ostromlott Leningrád tengeri kijáratát lezárták. A parti tüzérség megakadályozta a felszíni hajók elhagyását az öbölből, a kifeszített hálók és aknamezők pedig a tengeralattjárók áthaladását.
1944-ben, amikor Finnország békeszerződést írt alá a Szovjetunióval, Bolsoj Tyuterst a németek sietve elhagyták. Amikor elmentek, elaknázták a szigetet, és szinte mindent felrobbantottak, ami értékkel bírhat.
Mit mondhatnék! Minden tönkrement, amihez a náciknak sikerült eljutniuk – sóhajtoznak az önkéntesek egy golyótól sújtott vödröt mutatva –, a terepi konyhák kazánjait pedig még nem láttad. Kivisszük őket a szeméttel együtt. A németek gránátokat dobtak be. Semmi sem maradt.
"Ajándékok" a láb alatt
Fegyverek, lőszerek, lőszeralkatrészek, háztartási cikkek és katonák személyes tárgyai - mindez általában a „fekete ásók” prédájává válik. A Finn-öböl szigetei gyakorlatilag megközelíthetetlenek az amatőr keresők számára. Helikopterrel jutottunk el Bolsoj Tyutersbe. Természetesen a szigeten nincs leszállópálya, de ez a katonai Mi-8-asnak nem okoz gondot: közvetlenül a katonasátrak mellett, egy megtisztított helyen landol. Kicsit távolabb van egy tábor. Az Orosz Földrajzi Társaság sátrai világosak, turisták, nem olyan nagyok, mint a katonaságé. Itt sincs semmi olyan, mint az utak. A hadsereg teherautói katonákat és önkénteseket szállítanak a munkahelyükre. A megnövelt kényelem nagysebességű szállításának szerepében - pickupok Volkswagen Amarok.
Lejtős homokos parton van felszerelve egy ponton móló a leszállóhajó számára. Nem messze tőle rozsdás hengerek hegye emelkedik. Németországban minden tüzérségi lövedéket külön fémcsőben tároltak és szállítottak (a Vörös Hadsereg katonái fadobozokban szállították a lőszert). Több száz ilyen cső található itt, és több tízezer van belőlük a szigeten. Ugyanebben a kupacban szögesdrót fürtök és javíthatatlan berendezéstöredékek találhatók.
Az önkéntesek a szigeten töltött napjuk során mindezt összegyűjtötték. Egy teljes hónapig itt kell maradniuk. És ez csak egy szakasza a „Gogland” komplex expedíciónak, amely ötödik éve zajlik.
A Kalinyingrádi enklávé mellett a Finn-öböl külső szigetei országunk legnyugatibb pontja. Mondhatnánk, egy küszöb” – mondja Valerij Kudinszkij vezérőrnagy. - Ez a mi otthonunk, és szeretnénk tisztán tartani. És nézd a természetet. A rozsdás vasdarabok fölöslegesek ezen a tájon.
A szigettisztítás egyáltalán nem mechanikus gyűjtés. Itt többet kell fejjel dolgozni, mint kézzel, és csak egyszer hibázhatsz.
Elég gyakran előkerülnek a földből az akkori „ajándékok” – panaszkodik az egyik szapper, többnyire kagylók. Néha bányák. Jobb, ha még nem megy e szalag mögé.
Egyik reggel egy új leletről értesültünk, kisteherautókba raktak, és a helyszínre vittek minket. A kutatók egy fennmaradt fegyvertárat fedeztek fel aknákkal. Tiszteletteljes távolságot tartottunk, amíg a szapperek végezték a munkájukat. Néhány perccel később meghívtak minket, hogy jöjjünk közelebb. Mivel az aknák raktárban voltak, nem volt biztosítékuk. A felfegyverzett robbanószerkezeteket a helyszínen megsemmisítik, oda kívülállókat nem engednek be.
Mint kiderült, a raktárban tároltak S- bányák, más néven "békák". Felrobbanás előtt egy ilyen akna körülbelül egy méter magasra ugrik ki a földből, ami után 350 fémgolyó több tíz méteres körzetben elpusztít minden élőlényt. Valahogy szó nélkül mindannyian úgy döntöttünk, hogy nem térünk le a teljesen feltárt ösvényekről.
Terepmunka
EXPEDÍCIÓ "GOGLAND"
A „Gogland” komplex expedíció 2012 őszén kezdte meg munkáját. Az expedíció területe a Finn-öböl 14 külső szigete. Közülük a legnagyobb a Gogland, amelynek területe 21 négyzetméter. km-re, Szentpétervártól 180 km-re nyugatra található. A második legnagyobb sziget a Bolsoj Tyuters, ahol a fő munkálatokat ebben a szezonban végzik. A tervek között szerepel Sescar és Sommers szigeteinek felfedezése is. A csapatnak több mint száz tagja van. Köztük a 90. különálló kutatózászlóalj katonái és szakértők Orosz Földrajzi Társaság: régészek, történészek, geológusok, ökológusok. Külön érdemes megemlíteni az önkénteseket, akik mindegyike sikeresen teljesítette az Orosz Földrajzi Társaság nehéz versenyét. Nekik kell elvégezniük a katonai fegyverek felkutatását, azonosítását és helyreállítását, az itt eltemetett katonák személyazonosságának megállapítását, valamint a sziget törmelékektől való megtisztítását.
Feloldott nevek
Egy másik, aknáktól megtisztított helyszínre érve három német katona maradványait láttuk. A felszínre hozták őket, hogy egy könnyebben elérhető helyen, a Leningrádi kerületben található Sologubovka falu közelében lévő katonai temetőben temessék újra. A Németországi Népszövetséggel közös hadisírgondozó program keretében mintegy 55 ezer Wehrmacht katona talált már ott végső nyughelyére.
Az egyenruha fennmaradt töredékeiből ítélve előttünk a Kriegsmarine, a Luftwaffe és a szárazföldi erők katonái álltak. A tengerészek gombjain horgony van, a pilóták gombjain egy rövidítés LW, a gyalogságnak sima gombjai vannak. Nagy sikernek számít, hogy megtalálták a katonák jól megőrzött személyi céduláját: több mint 70 év alatt sok közülük túl mélyre süllyedt a talajba.
A németek sietve elhagyták a Bolsoj Tyuterst, és felrobbantották a legtöbb fegyvert. A fegyverek jelentős része azonban kiváló állapotban maradt. A korábbi expedíciók során a restaurátorok eltávolították a 88 mm-es légelhárító ágyúkat FlaK, 20 mm-es svájci Oerlikonok, valamint a ritka, Svájcban gyártott Bofors kiskaliberű légelhárító löveg.
A berendezések nagy részét tavaly vitték el a szigetről, de néhány megmaradt. Egy nagy kaliberű ágyú rozsdás csontváza a festői szikla legszélére nőtt. Masszív és rendíthetetlen, de hordó nélkül egy hatalmas kulcs nélküli zárra emlékeztet. Vár az ostromlott Leningrádból.
A háború visszhangja
Papíron a háború egy átadási megállapodás aláírásával ér véget. A valóságban minden sokkal bonyolultabb. El kell temetni a halottakat, össze kell gyűjteni a törmeléket az egész hatalmas országban, és el kell távolítani a terheket a természetről. A kérdésekre válaszolni kell.
Például a Gogland expedíció vezetője, Artem Hutorszkoj mesélt nekünk egy Vörös Hadsereg gépéről, amelyet levéltári források szerint lelőttek a sziget felett. Több éve próbálják megtalálni. 2015-ben a törzs bőrének duralumínium töredékeit fedezték fel. Sajnos belőlük nem lehet megállapítani, hogy milyen gépről volt szó, és hogyan került a Bolsoj Tyuters fölé.
Artem elmesélte nekünk ezt a történetet, mielőtt távozott. Néhány héttel később pedig a hírügynökségek arról számoltak be, hogy a Bolsoj Tyuters-szigeten megtalálták a szovjet Pe-2 bombázó roncsait, és megállapították a legénység tagjainak nevét. Mihail Kazakov parancsnok, Arszenyij Tyscsuk lövész-rádióoperátor és Mihail Tkacsenko navigátor 1943. szeptember 8-ról 9-re virradó éjszaka repült a szigetre. Nyolc nappal azután, hogy leszállt egy titkos felderítő csoport az M-96-os tengeralattjáróról.
A nagy lelet új adatokat ad majd a történészeknek az archívum munkájához. Talán segítenek rávilágítani a szovjet hírszerző tisztek sorsára. Ekkor megjelenik a válasz erre a kérdésre.
Technika
Pe-2
A Szovjetunióban gyártott legmasszívabb búvárbombázó. A szovjet hagyomány szerint Vlagyimir Petljakov tervezőről nevezték el, de a hadseregben a játékos becenevet „Pawn” kapta. Finnországban „Pekka-Emelyának” hívták, a NATO-besorolás szerint pedig „szarvasnak” nevezik a repülőgépet. Bak.
FlaK
88 mm-es légvédelmi ágyú, más néven "nyolc-nyolc". A lövedék nagy kezdeti sebessége miatt nem csak repülőgépek leküzdésére használták, hanem páncéltörő és hajó elleni fegyverként is. A második világháború leghíresebb fegyverének tartják.
"Oerlikon"
20 mm-es légelhárító löveg 450 lövés/perc tűzsebességgel(összehasonlításképpen: at FlaK- akár 20 lövés percenként). Reinhold Becker német mérnök tervezte, de Svájcban gyártották: Németországban a versailles-i békeszerződés tiltotta sokféle fegyver gyártását.
S- enyém
Pattogó gyalogsági akna alapján fejlesztették ki Schrapnell-bánya világháború idején, innen a név - S-enyém. Ha a régi modell a távirányító parancsára kiugrott a földből, akkor az új automatikusan működött. Az amerikaiak „Bouncing Betty”-nek, az oroszok pedig „békának” nevezték el.
Fotó: Alamy / Legion-media, Grigory Polyakovsky (x4), RIA Novosti, Legion-media (x2), MKFI, Evgeny Odinokov / RIA Novosti
A szerkesztők köszönik a Volkswagen cégnek az utazás megszervezését. Az Amarok egy vasautó, amely képes kezelni a Big Tyutereket.
