Kremlek, gyerekek, kromok. Oroszország erődítményei: lista. A leghíresebb erődök Oroszországban

Ruszban a "város" szó minden erődfallal körülvett erődített helyet nevez. A védelmi építmények létesítése létfontosságú volt, hiszen számos külső ellenséggel szemben garantált védelmet.

Moszkvai Kreml

A moszkvai Kreml története feltételesen két szakaszra osztható: fa és kő. Maga a "Kreml" szó óorosz fordításban egy erődöt jelent, amely magában a városban található, az úgynevezett fellegvárat. Az első fából készült Kreml Ivan Kalita (1328-1341) uralkodása alatt épült. Ez nem meglepő, hiszen csak a gazdag és erős fejedelemnek volt pénze templomok és erődítmények építésére, és Ivan Kalita találta meg őket, mert ő volt az első uralkodó-vállalkozó.

1366-1367-ben. Dmitrij Donskoy uralkodása alatt megkezdődött egy új moszkvai Kreml építése - egy kőből. A fa erődítmények helyett „kövek városa” alakult ki, amelyet szinte a jelen határáig bővítettek. A moszkvai Kreml körül volt az első bevehetetlen, fehér kőből készült erőd Oroszország északkeleti részén. Az erődítmények alacsonyabbak voltak, mint a maiak, de éppen ezek akadályozták meg Olgerd litván herceget abban, hogy hadjáratai során 1368-ban, 1370-ben és 1372-ben elfoglalja Moszkvát. III. Iván (1462-1505) alatt megkezdődött a moszkvai Kreml újjáépítése; Dmitrij Donszkoj erődítményei tönkrementek, és többé nem jelentették megbízható védelmet az ellenséggel szemben. A nagyherceg jelleme befolyásolta az építkezést: az erődítményeket lassan, alaposan építették – évszázadokon át. Ehhez a munkához nemcsak orosz, hanem olasz építészeket is meghívtak. Valószínűleg III. Iván ezt második felesége, Sophia Paleolog tanácsára tette, aki Olaszországban nevelkedett.
A moszkvai erődítmények építése csak 1516-ban fejeződött be, már III. Vaszilij, III. Iván és Paleolog Zsófia fia uralkodása alatt.

Pszkov Kreml

A Kreml vagy Krom, ahogy a pszkoviak nevezik, egy sziklás fokon található, két folyó - a Nagy és a Pszkov - találkozásánál. A Kreml fafalait a VIII - X. században, a X - XIII. században emelték. megjelentek az első kőerődítmények, ezt követően megkezdődött az új Kreml-tornyok építése, az erődfalak megerősítése és magasságuk növekedése. A Kremlbe két déli átjáró vezetett, amelyek közül csak a Nagy (Háromság) kapu maradt fenn, megbízhatóan védett a Szentháromság-torony és a zahab. A Nagykapu kezdetben 5-6 méterrel a mai szint alatt volt. Ebből következtethetünk Perszeusz hatalmára (a Kreml első kőfala déli oldalán), melynek falainak magassága meghaladta a 20 métert A Pszkoviták által a Perszeusz lábával párhuzamosan fektetett mély árok - Evezés - bevehetetlen erőddé változtatta a Kreml-et. Senki sem élt a Kremlben. Itt gyűlt össze a néptanács, élelmiszerkészleteket tároltak, ketreceket őriztek őrkutyák - "Kromsky kutyák". A Kremlből való lopás súlyos állami bűncselekménynek számított, és büntetendő volt halál büntetés. A Kreml területén található a Szentháromság-katedrális - Pszkov és a Pszkov-föld fő temploma.

Dovmontov város Krom védelmi erődítményeinek második öve. A kőfalakkal és tornyokkal megerősített terület délről a Pszkov Kremlhez csatlakozik. Nevét Dovmont hercegről kapta (a keresztségben Timofey), aki 1266 és 1299 között uralkodott Pszkovban. A Kreml déli részén kőtemplomot helyeztek el. A kis terület – mintegy másfél hektár – ellenére a XII-XVI. A pszkoviak több mint 20 kőből készült templomot és civil épületet emelnek Dovmontov városában. A vecse köztársaság idején (1510-ig) Dovmontovot Pszkov és a Pszkov-föld egyházának és közigazgatási igazgatásának központjának tekintették. Sajnos Dovmont város templomai és adminisztratív épületei a mai napig nem maradtak fenn. Az ókori épületekről csak néhány középkori templom föld fölé emelt alapjai alapján lehet megítélni, amelyek száma – feltételezésük szerint – megfelelt a Pszkov külvárosok számának.

Nagy Novgorodi Kreml

A novgorodi Kreml a 15-17. századi orosz katonai védelmi építészet egyik legrégebbi emléke. teljes terület erőd a falakon belül - 12, 1 ha. Mély árok veszi körül északról, nyugatról és délről. Az aknán álló erődfalak hossza 1487 m, magassága 8-15 m, vastagsága 3,6-6,5 m. , Kokuy, Intercession, Zlatoust, Metropolitan, Fedorov és Vladimir.
Az eredeti Detinets fából készült, de az évek során sokszor átépítették, végül Novgorod 15. századi Moszkva államhoz csatolása után kővé vált. Egyébként a moszkvai Kreml is ugyanebben az időszakban épült újjá. Valószínűleg ezért hasonlítanak a moszkvai és a novgorodi Kreml falai.
A 18. századig a novgorodi Kreml tisztán védelmi funkciót látott el Oroszország északnyugati részén. A balti államok Oroszországhoz csatolása után azonban elvesztette védelmi célját, mint sok más orosz erőd.
A Kremlben van: a legtöbb ősi templom Oroszország Szent Zsófia-székesegyháza (1045-1050), a legrégebbi polgári épület - a Vladychnaya (Clickezett) Kamra (1433) és a XV-XIX. század egyéb emlékei.
A Kreml központjában Oroszország millenniumának (1862) emlékműve áll.

Kazany erőd

Egyetlen történész sem fogja megnevezni a kazanyi Kreml építésének pontos dátumát. A kutatók úgy vélik, hogy a komplexum a 10. és 12. század között jelent meg. Eleinte minden épület fából épült, és maga a Kreml erődfalakból állt. De minden évben egyre több épület jelent meg, majd a komplexum igazi várossá változott - így született meg Kazán. Az erőd először a bolgár hercegek, majd az Arany Horda kánjai előőrse volt. A 16. századtól az orosz állam fennhatósága alá került - Rettegett Iván elfogta.

Eleinte a csapatok romokká változtatták a Kreml erődítményeit, de ettől a pillanattól kezdve új lap kezdődik a komplexum történetében. Rettegett Iván megkezdte a Kreml nagyszabású újjáépítését: építészek és kőművesek érkeztek Pszkovból. Hat éven keresztül a mesterek a felismerhetetlenségig megváltoztatták az épület megjelenését. A területen ortodox templomok, harangtornyok és tornyok jelentek meg. A fából készült erődítmények helyett kőből álló erődítményeket emeltek. Ez a fellegvár régóta a leghíresebb bevehetetlen erődítmény középkori Rusz.

De a 18. században ez a funkció jelentéktelenné vált - az állam kiterjesztette határait. Csak Jemeljan Pugacsov felkelése idején használták a Kreml erődítményt Kazany ostrománál. Ezt követően a komplexum teljesen elvesztette katonai rendeltetését. Az erőd a 19. század végétől kezdett modern építészeti arculatot ölteni, ma pedig az ortodoxia és az iszlám megbékélésének szimbóluma.

A Kreml főbejárata a Spasskaya toronyon keresztül található - a május elsejei téren. Figyeld a Sárkány Zilant szobrát. Ezt a lényt Kazan szimbólumának és a város védelmezőjének tekintik. A kazanyi baziliszkuszról sok legenda kering – úgy tartják, hogy a szörny a tó alján és a folyó torkolatánál lévő dombokon él, a környező erdőkben fordul elő.

Különösen kiemelkedik a Spasskaya torony - a komplexum fő része. Innen húzódik a Sheinkman utca – az egykori Bolsaja, amely a Kreml legalapvetőbb volta volt. Ez a torony később épült, mint a többi - a 17. században, mint Rusz nagyságának jelképe. A pszkov kézművesek keményen dolgoztak egy hagyományos orosz harangtorny létrehozásán, amelynek tornyán egy fenséges sas látható. Sokáig volt bent templom, a közelben kápolna. Később azonban az épületet szétszedték, átmenő bejáratot alakítottak ki.

A Szpasszkaja-torony nem az egyetlen, az eredeti tizenháromból mindössze nyolc maradt fenn. Nem kevésbé érdekes a szintén a 17. században épült Taynitskaya. Masszív alsó és miniatűr felső szint, nagyszerű kilátás a városba a sétányról – mindez figyelmet érdemel.

Nyizsnyij Novgorod Kreml

1221-ben, az Oka és a Volga folyók találkozásánál György Vszevolodovics herceg végvárat alapított, amely a Volga Bulgáriával vívott háború fő védelmi építményévé vált. Az erődítmények kezdetben fából és földből voltak, az erődítmény ovális alakú volt. Az erőd fő jellemzője az volt, hogy lakatlan területen épült. Az erőd hamarosan a szuzdali fejedelmek és a mordvai törzsek harcának középpontjába került. Ezt a háborút azonban nem lehetett összehasonlítani azzal a szerencsétlenséggel, amely évtizedekkel később Ruszra esik - az ország a „mongol sötétségbe” zuhan. Nyizsnyij Novgorod ismételten elhagyja Novgorodot, hogy a tatárok darabokra tépjék. Az erődöt is elfoglalják, ez azonban "fa" lényében fog megtörténni. A jövőben a város növekedésével párhuzamosan az erőd bővítése is megtörténik: kőfalak és a Dmitrievskaya kaputorony épül. A kő Nyizsnyij Novgorod erődöt soha nem fogja elfoglalni az ellenség, annak ellenére, hogy többször is megjelenik a falai alatt.
A Nyizsnyij Novgorodi Kreml arról nevezetes, hogy az összes orosz erőd közül itt van a legnagyobb magasságkülönbség az építmények között. A legenda dicsőséget is ad: állítólag valahol a helyi kazamatákban van elásva Rettegett Iván eltűnt könyvtára.

Asztrahán erőd

Kolomna erőd

A Kreml-et olasz mesterek építették hat évig. A kutatók úgy vélik, hogy az építkezést Aliviz Novy építész vezette – aki Velencében vagy Milánóban született, Aloisio Lamberti da Montagnana. 1528 óta pedig Petrok Maly vezette a munkát.

A Kreml kerülete mentén 16 tornyot emeltek, az építkezés során a nyugat-európai erődépítészet minden akkori vívmányát felhasználták. A 24 hektáros területet két kilométeres fallal vették körül, melynek vastagsága meghaladta a három métert, a falak magassága pedig meghaladta a 20 métert.

1531. augusztus 15-én fejeződött be az építkezés. A Kolomnai Kreml első osztályú erődítmény lett, az egyik legerősebb érdekes épületek korszakának. Ezt követően Kolomna sokáig katonai központ maradt: 1552-ben itt gyűlt össze Rettegett Iván serege a kazanyi menet előtt.

Hogy hány torony volt eredetileg - 16 vagy 17, nem pontosan ismert. A kapukkal együtt csak hét torony maradt meg a mai napig. A 19. század közepére a Kreml egyes részein már nem volt egyetlen torony sem, csak romos falak.

A Pjatnyickij-kapuk, a négyoldalú Pogorelaja (Alekseevskaya) torony, a Szpasszkaja torony, a Simeonovskaya torony, a Yamskaya (Troitskaya) torony, a hatszögletű csiszolt torony és a kerek Kolomenszkaja (Marinkina) torony, amely a legmagasabb, fennmaradt. Ezen a napon. Marinkinának becézték az emberek Marina Mnishek tiszteletére. A bajok idején az ő hibája volt, hogy a bevehetetlen erődöt egyetlen alkalommal foglalták el a lengyelek - Marina Mnishek csalárd módon beengedte őket a városba. Van egy legenda, hogy ezek után az események után az árulót a toronyban zárták be, és abban halt meg.

Szmolenszk Kreml

A 15. század végén a haditechnika vívmányainak figyelemre méltó példája - a szmolenszki erőd - Fjodor Kon terve alapján épült. 38 toronyból álló, értékes nyaklánc a Dnyeper dombjaira fektetve - így hívják ma ezt az erődöt. Fjodor Ivanovics cár kezdeményezésére épült, aki Szmolenszket kívánta megvédeni a lengyel-litván hódítóktól. Az erődítmény alapkövét 1595-ben Borisz Godunov tette le, 1602-re pedig már elkészült és felszentelték az erődöt. Fő jellemzője a háromszintű csata lebonyolításának képessége volt. A szmolenszki erőd 1609-ben kiállta III. Zsigmond lengyel király 20 hónapos ostromát, 1708-ban pedig megállította a Moszkva felé menetelő XII. Károly svéd királyt. 1812-ben a franciák sok katonát veszítettek a szmolenszki erőd falai mellett, megtorlásul felrobbantottak 8 erődtornyot. Kezdetben az erődfalak hossza hat és fél kilométer volt. Sajnos ma már megőrizték a három kilométernél nem hosszabb szakaszokat. A lenyűgöző, tizenhat oldalú tornyok nemcsak védekező szerkezetként működtek, hanem a város arcaként is szolgáltak, mivel a Moszkvai útra néztek.

Ivangorod erőd

Rettegett Iván 1492-ben elrendelte, hogy építsenek erődöt, amely megvédi az orosz határokat a Német Lovagrendtől. Nem véletlenül választották a helyet: az erődöt a livóniai Narva erőddel szemben emelték. Ivangorod ismételten a svédekhez került, majd ismét visszatért az oroszokhoz. 1704-ben, Narva orosz csapatok általi elfoglalása után Ivangorod kapitulált, és végül visszakerült Oroszországhoz. Az erőd a Nagy Honvédő Háború során súlyosan megsérült. Területén két koncentrációs tábor volt orosz hadifoglyok számára. A visszavonulás előtt a németeknek sikerült felrobbantani hat saroktornyot, nagy falszakaszokat, búvóhelyet és épületeket az erőd udvarán. Azonban 10 torony kőfalakkal és egy ősi ortodox templom A leningrádi Ivangorod korunkig jól megőrzött.

Shlisselburg erőd (Oreshek)

Az Orekhovy-szigeten, a Néva forrásánál alapított erőd kapta második nevét - Oreshek. Az építkezés kezdeményezője 1323-ban Alekszandr Nyevszkij Jurij Danilovics unokája volt. A 30 évesen fából épült erődítmény teljesen leégett, majd kőből újjáépítették. Novgorodnak a Moszkvai Fejedelemséghez csatolása után az erődöt komolyan megerősítették, az alapokig lebontották, és az egész sziget kerülete mentén újjáépítették, új, 12 méteres, 4,5 méter vastag védőfalakat. Rusz régi riválisai, a svédek többször is megpróbálták birtokba venni az erődöt, és 1611-ben sikerült is nekik. 90 évig a svédek uralkodtak az erődben, amelyet Noteburgnak hívtak. Csak az északi háború alatt tért vissza régi tulajdonosaihoz, és újra Shlisselburgra, vagyis "Kulcsvárosra" nevezték el. A 18. század óta az erőd veszít védelmi jelentőségéből, hírhedt és szigorú szabályokkal rendelkező börtönné vált. A foglyok legkisebb engedetlenségére kivégzés várt, a foglyok fogyasztás és tuberkulózis következtében haltak meg. Végig senkinek sem sikerült elmenekülnie a shlisselburgi erődből.

Vlagyivosztok erődje

A katonai-védelmi építészet egyedülálló emlékműve, amelynek nincs analógja a világon. A Vlagyivosztok-erőd az egyetlen orosz tengeri erőd, amely a 19. század óta fennmaradt és szerepel az UNESCO listáján. A cári kormány a szakértők szerint nagyon komoly tőkét fektetett be az építkezésbe. A 19. század 70-90-es éveiben földes akkumulátorokat építettek, amelyek a város fő védelmét szolgálták. 1889. augusztus 30-át tartják az erőd születésnapjának, amikor a haditengerészeti kulcstartó zászlót kitűzték falai fölé. 1916-ban több mint 400 négyzetméteres területen. méteren mintegy 130 különböző erődöt, erődítményt, erődítményt és parti üteget állítottak fel csaknem másfél ezer ágyúval. Minden épületben volt telefonos és vizuális kommunikáció, valamint a szükséges kommunikáció, beleértve a szellőzést és az elektromosságot is. A rendelkezésre álló tartalékoknak köszönhetően az erőd két évig tartó ostromot is kibírt. Az erőd grandiózussága annyira megrémítette az ellenségeket, hogy soha nem mertek megtámadni.

Porkhov erőd

Az ország északnyugati részén azon kevés, egyoldalú védelemmel rendelkező erődök egyike. Hasonló építményeket építettek Ruszban a 14. század közepétől a 15. század végéig. Megalapította a Porkhov erődöt, valamint a legtöbb a Novgorodi fejedelemség teljes védelmi rendszerének, Alekszandr Nyevszkij. Az erőd sokáig védett a litvánok portyáitól, akik szenvedélyesen el akarták foglalni Novgorodot és Pszkovot is. Kezdetben az erődítményt fából és földből építették. De már a 14. század végén a litvánok annyira megnövelték támadásaik erejét és számát, hogy a novgorodiak sürgősen kőfalakat kezdtek emelni. Érdekes, hogy ezek a falak egy orosz erőd első falai, amelyek ellenállnak a puskaporos fegyverek ütéseinek. A 18. század második felében az erődítmény olyan állapotba került, hogy a falakból kihulló kövektől való megóvása érdekében elhatározták a lebontását. Az erődöt furcsa módon a bürokratikus bürokrácia mentette meg. Csak a "legveszélyesebb helyeket" szerelték le. Ma a XIV-XV. századi Novgorod katonai építészetének mintája nyitva áll a turisták előtt.

Bármely ősi orosz város központja egy kis erőd volt, amelyet különböző időpontokban detinetnek, kromnak és végül Kremlnek neveztek. Általában egy dombon állították fel - egy dombra vagy egy folyó meredek partjára. A herceg a Kremlben élt kíséretével, valamint a felsőbb papság és a városvezetés képviselőivel. Körülötte egy település nőtt, kézművesek és kereskedők lakták, külső erődfallal is körülvéve. Ennek az ősi városi tájnak helyenként a mai napig fennmaradtak nyomai. Kirándultunk a legikonikusabb helyekre.

Kolomnát a XII. század közepén alapították. A város erődítményei eleinte fából készültek. A kő Kreml a 16. század második negyedében épült III. Vaszilij parancsára a moszkvai fejedelemség déli határainak védelmére. Úgy gondolják, hogy Aleviz Fryazin olasz építész tervezte, és magát a moszkvai Kreml-et vették mintának. Fokozatosan bővültek Moszkva határai, a Kreml elvesztette katonai jelentőségét. A XVIII-XIX. században fokozatosan megsemmisült és többször újjáépítették. A 16-17. századi erődfal töredékei tornyokkal és kapukkal a mai napig fennmaradtak. A Kreml katedrális terén található a Nagyboldogasszony-székesegyház, a Tikhvin-székesegyház és a kontyolt harangtorony. A térrel szomszédos Novo-Golutvin Szentháromság-kolostorban II. Katalin megállt. Úgy gondolják, hogy itt kóstolta meg először a helyi finomságot - a kolomnai mályvacukrot. Dmitrij Donskoy egy kis feltámadási templomban házasodott meg. Ma a Kreml nagy részét a XIX-XX. századi magánlakások foglalják el.

Az első erődítmények Kazany területén a 10. században jelentek meg. A Kreml modern megjelenése a Rettegett Iván város meghódítása után alakult ki. A fehérkőből készült erődítmények és épületek főleg a 16-17. század második feléből származnak. Az építkezés azonban a huszadik század végéig folytatódott. A Kreml védelmi építmények komplexumát, az Angyali üdvözlet-székesegyházat, a Megváltó színeváltozásának kolostorát, a kormányzói (kán) palotát a palotatemplommal és a Syuyumbike toronnyal, irodákat, ágyúudvart, kadétiskolát és Kul-Sharif mecsetet foglal magába. .

A várost 1221-ben alapították egy magas parton, az Oka és a Volga találkozásánál. A kő Kreml a 16. század elején épült. A katonai és technikai szempontból egyedülálló erőd számos ostromot kiállt, és soha nem foglalta el az ellenség. A tizenhárom tornyot összekötő hatalmas falat a mai napig tökéletesen megőrizték. Ma a tematikus múzeumi kiállításokat külön tornyokban rendezik. Szintén a Kreml területén található a Mihály arkangyal székesegyház Kozma Minin hamvaival, a katonai kormányzó palotája, az alelnök háza, a kadéthadtest, a helyőrségi laktanya épületei és a katonai emlékművek.

Pszkov, amelyet először 902-ben említettek, joggal tekinthető az egyik legrégebbi orosz városnak. A moszkvai fejedelemséghez való csatlakozás után az északnyugati határok legfontosabb védelmi központja volt. Az első kőerődítmények a 13. század közepén jelentek meg. A XV-XVI. században tornyokkal erősítették meg. Ennek eredményeként a Pszkov-erőd az egyik legjobb orosz erőd lett. Több védőgyűrűből állt. Három maradt fenn a mai napig. Valójában Kromot a Pszkov és a Velikaya folyók torkolatánál emelték. A Kreml területén található a Szentháromság-székesegyház fenséges harangtoronnyal.

A város feltehetően a 13. század második felében keletkezett a mongol kánok téli székhelyeként. A kő Kreml a 16. század utolsó negyedében épült, miután Rettegett Iván csapatai elfoglalták Asztrahánt. Az erődfalak és tornyok töredékei a mai napig fennmaradtak. A Kreml történelmi és építészeti együttese magában foglalja a fenséges Mennybemenetele-katedrálist, a Szentháromság-kolostor épületegyüttesét, a vezető katedrális papságának házát, a Prechistenskaya harangtornyot, a tüzérségi udvart kíntoronnyal, a tiszti szobákat.

Pereyaslavl Ryazansky (a várost 1778 óta hívják Rjazannak) a 11. század végének tulajdonítják. Három évszázaddal később a város a Rjazani fejedelemség fővárosa lett. A 16. század elejéig a Kreml területén volt a fejedelmi udvar, amely akkoriban a püspök rezidenciája volt. A Kreml azonban egészen a 18. századig továbbra is erődként működött, amely megvédte Oroszország déli határait a krími tatárok portyáitól. A Kreml együttes jelenlegi formájában a XV-XVIII. században alakult. Az építészeti emlékek közé tartozik a Nagyboldogasszony-székesegyház többszintes harangtoronnyal, az Arkangyal, a Spaso-Preobrazhensky és a Születés székesegyháza, a hangulatos Szentlélek-templom, az Oleg-palota (a Kreml legnagyobb polgári épülete) faragott homlokzattal és egy fehér kő tornác, az Éneklő épület, a Szpasszkij-kolostor falai és tornyai és különféle melléképületek.

Rosztovot 862-ben alapították. A pre-mongol Ruszban ez a város olyan jelentősnek számított, mint Novgorod vagy Kijev. Nem csoda, hogy Nagynak hívták. Itt volt az érsek, majd a metropolita rezidenciája. Valójában, amit ma Kremlnek hívnak, az egy épületegyüttes, amely magában foglalja a Fővárosi Palotát, a Nagyboldogasszony-székesegyházat és a híres rosztovi haranglábot. A 17. században az épületeket kőből épült erődfal övezte, kibúvókkal, széles ablakokkal és gazdag díszítéssel.

Tobolszkot 1587-ben alapították. Itt található Szibéria egyetlen kőből készült Kremlje. Abban különbözik a többi ilyen jellegű építménytől, hogy egy már létező városban épült, és nem védekezésre, hanem az adminisztráció elhelyezésére szolgált. Az erődfalat csak a 17. század végén kezdték építeni, de a 18. század végén már részben lebontották. A tornyok azonban a mai napig fennmaradtak erődtöredékekkel. A Kreml modern megjelenése főleg a XVIII-XIX. században alakult ki. Területén található a Sophia-Uspensky és a közbenjárási székesegyház, a kormányzói palota, a Gostiny Dvor, a Rendi Kamara, a börtönvár és a tartományi nyomda.

A Volga jobb partján fekvő Uglichot először 1148-ban említik. A 14. század óta a moszkvai fejedelemség része. Az Uglich Kreml együttese a XV-XIX. században alakult. Magában foglalja az egyes fejedelmek kamráit (a 15. századi polgári építészet egyedülálló emléke), a Vérvérű Tsarevics Dmitrij templomot, a fenséges színeváltozás-székesegyházat többszintes harangtoronnyal, a polgármester házát és a Vízkereszt téli székesegyházát. A várárok egy töredéke megmaradt a védelmi erődítményekből.

Velikij Novgorod az egyik ősi városok hazánk, az orosz államiság eredetének központja. Az alapítás hivatalos dátuma 859. A novgorodi Kreml első említése 1044-ből származik. A 13. századi fellegvár erődfalának töredékei és a 15. században épült kilenc torony a mai napig fennmaradt. A Kreml területén található a Hagia Sophia székesegyház - Oroszország egyik legrégebbi székesegyháza, a harangláb, a csiszolt kamra, az Andrei Stratilat-templom, a Likhudov-hadtest és más 11-19. századi épületek. Az orosz millenniumi emlékmű is található itt.

A Lam-i Volok települést először 1135-ben említik. Így Volokolamszk azt állítja, hogy a moszkvai régió legrégebbi városa. A Detinets egy magas dombon keletkezett a 12. században. Egy évszázaddal később a város többször is teljesen leégett. Később átépítették. A Kreml fából készült, és csak részben épült kőből. A XIV-XVI. századi sáncok és árkok maradványai a mai napig fennmaradtak. A Kreml területén ma található a Feltámadás és a Szent Miklós-székesegyház, valamint egy ötszintes harangtorony.

Gdov városát először 1322-ből származó krónikák említik. A kő Kreml a 14-15. század második felében épült. Kiemelkedően fontos erődítményt foglalt el a Peipsi-tó partján, és lefedte Pszkov északi megközelítéseit. A lerombolt tornyok helyén a várfalak töredékei (dél és keleti oldalon) és a földes dombok a mai napig fennmaradtak. A Kremlben található a Dmitrijevszkij-székesegyház is.

Vologda alapításának pontos dátuma nem ismert. Az első említés 1147-re vonatkozik. A kő Kreml építése a 16. század második felében kezdődött Rettegett Iván vezetésével. Az erődítményeket azonban csak részben építették fel. Később a kőtöredékeket fa erődítményekkel egészítették ki. A 19. század első negyedére az erődítmény teljesen leromlott és megsemmisült. Az ódon falak közül csak a délnyugati torony és a sáncmaradványok maradtak meg. Ma a „Kreml” nevet viseli a hatalmas fallal körülvett püspöki palota. A Kreml együttese magában foglalja a Szent Szófia és a Feltámadás katedrálisokat, a kormányzati cellákat, különböző épületeket és kamrákat.

Tula első említése 1146-ból származik. Úgy tartják, hogy a település (valószínűleg börtön formájában) eredetileg katonai jellegű volt, a rjazai herceg helyőrségének szánták, és később a legfontosabb stratégiai fontosságú a fiatal moszkvai állam déli határainak védelmére. A Tulai Kreml soha nem hódolt be az ellenségnek. A 16. század első évtizedeiben kőerődítményeket állítottak Vaszilij III. Aztán két évszázad leforgása alatt elkészültek és újjáépítettek. A történelmi és építészeti komplexum ma a 16-20. századi épületeket ötvözi, és magában foglalja a kilenc tornyot összekötő erőteljes erődfalakat, a Nagyboldogasszony és Vízkereszt székesegyházat, bevásárlóárkádokat és az első városi erőmű épületét. A tornyok tematikus múzeumi kiállításoknak adnak otthont.

A Kamenka folyó kanyarulatában az első épületek a X. században jelentek meg. Körülbelül egy évszázaddal később egy teljes értékű, földsáncokkal ellátott faerőd keletkezett. Valójában a Suzdal Kreml egészen a 18. század elejéig az maradt, amikor egy erős tűz pusztította az összes faépületet. Az aknák még meg vannak őrizve. Rajtuk kívül a Kreml komplexum magában foglalja a XIII-XVI. századi születési székesegyházat és a XV-XVIII. századi püspöki kamrákot. A Kreml nyugati részén ma egy 1766-ban épült fából készült Szent Miklós-templom is található. 1960-ban szállították el Glotova faluból, és az elveszett Mindenszentek templomának helyére telepítették.

A 11. században városi település keletkezett az Osetr folyón. A kő Kreml más dél-orosz városokhoz hasonlóan Vaszilij III uralkodása alatt alakult. A következő években a krími tatárok többször megrohanták, de sikeresen megvédte magát. Amikor a moszkvai fejedelemség határai kiszélesedtek, az erőd elvesztette katonai jelentőségét. A Zaraisk Kreml szinte teljesen megőrzött. Egy erős fal nyolc tornyot köt össze. Belül a Szent Miklós- és Keresztelő Szent János-székesegyház, valamint a XVI-XX. századi különféle épületek találhatók.

A Selon és Dubenka találkozásánál fekvő Porkhov települést Alekszandr Nyevszkij akaratából alapították 1239-ben, a novgorodi föld védelmi rendszerének részeként. Az ötszög alakú kőerőd a 14. század végére nyúlik vissza. Katonai jelentőségét 1764-ig megőrizte. A falak (jelenleg felújítva) és három torony a mai napig fennmaradt. A Kreml belsejében található az 1412-ben épült Szent Miklós-templom.

Az Alekszandr Kreml (Aleksandrovskaya Sloboda) a moszkvai uralkodók legrégebbi külvárosi rezidenciája. A kőerőd fényűző palotával és katedrálissal a 16. század elején épült, és azonnal az uralkodói udvar rendszeres tartózkodási helyévé vált. Rettegett Iván uralma alatt 1564-1581-ben valójában itt volt Rusz fővárosa. Az Alekszandr Kreml történelmi és építészeti együttese ma magában foglalja a Szentháromság-székesegyházat, a Keresztrefeszítést, a Szretenszkaja, a Pokrovszkaja és a Mennybemenetele templomokat, kórházakat és magánépületeket.

1573-ban, amikor már befejeződött Baskíria nagy részének önkéntes belépése az orosz államba, a baskírok Rettegett Ivánhoz fordultak petícióval, hogy erődöt építsenek a földjükön. P.I. Rychkov ezt írta erről az eseményről: "Megbízható korrekciók szerint kiderült, hogy a baskírok 7081-ben (azaz Krisztus születése 1573-ban) kérvényezték a város építését, nem csak azért, hogy kifizessék a rájuk fektetett jasakokat itt, mint belül. a lakásukat, kedvezményesebben fizessenek, de és az ellenségek elől menedéket és védelmet kapnak itt.". A jurmata törzs baskírjainak sezszere ezt mondja: "Nehéz volt yasakot elvinni a távoli Kazany városába: a nagy királyt felkérték, hogy építse fel Ufa városát az ő földjükön.". A délkeleti baskírok sezserében azt mondják "A baskírok elkezdték kérni a királyt, hogy hárítsa vissza a rajtaütéseket... és a yasak fizetésének kényelme érdekében megengedték, hogy várost építsenek a földjükön.".

1574-ben egy orosz íjászok különítménye épített egy kis erődített pontot a Belaja folyó magas jobb partján, nem messze az Ufa folyó torkolatától. Az építkezés helyét nagyon jól választották ki. A települést keletről védve északról délre folyt a Sutoloka folyó, délnyugat felől meredek emelkedés következett, a Belaya pedig szinte áthághatatlan akadályt jelentett a sztyepplakók számára; északkeletről különleges földsánc védte, melynek maradványait a 19. század végéig megőrizték. A település elhelyezkedésének kivételes előnye a védettség szempontjából utólag hozzájárult a szomszédos nomád törzsek minden támadásának sikeres visszaveréséhez.

Az íjászok által a hegyen alapított település R.G. Ignatiev kezdetben ugyanannak a hegynek a nevét viselte - Turatau - "hegy - erőd", és amikor tölgyfallal vették körül, "Imenkalának", "tölgy erődnek" kezdték hívni. Szinte ezzel egy időben a települést Ufának kezdték hívni. Ugyanebben a században ez a név a városon kívül alakult ki. Az "Ufa" szó eredete máig tisztázatlan. A legnagyobb turkológus N.K. Dmitriev, az "Ufa" név az ősi török ​​"uba" szóra nyúlik vissza, ami "dombot", "halmot", "hegyi helyet" jelent. A hipotézis V.I. Filonenko a város nevének eredetéről az ősi török ​​„ufak”, „kicsi”, „kicsi” szóból.

A Belaya folyón lévő erőd építői orosz szolgálatosok, baskírok, misharok voltak. A baskírok nemcsak közvetlenül vettek részt az épületek építésében, hanem yasak fizetésével élelmiszerrel is ellátták lakosságukat.

Ufa városa abban az időben három részből állt:

• egy börtön;
• b) ültetés, azaz. városok a szó megfelelő értelmében;
• c) Ufa külvárosi része: a történelem lapjai. / Összeg. M.V. Ageeva. - Ufa, 2006.

A leendő város alapja a "Kreml" volt, amelynek építésének kezdete 1574-1586-ra nyúlik vissza. A Kreml, vagyis a Detinets egy magas fok déli végén épült a Sutolka folyó jobb partján, a Belájával való összefolyásánál. Most ezen az oldalon áll a Barátság emlékműve Baskíria orosz államhoz való önkéntes csatolásának 400. évfordulója tiszteletére.

A tervek szerint a Kreml egy törött négyszög volt, amelynek területe nem haladja meg az 1,2 hektárt. A falak hossza körülbelül 450 méter volt. A falak függőlegesen elhelyezett hatalmas tölgyfa rönkökből épültek. A falak erődítményei három tornyot tartalmaztak - Mikhailovskaya, Nikolskaya (a tornyokhoz rögzített ikonok után nevezték el) és Naugolnaya (az erőd sarkában) Obydennov M.F. Az Ufa-hegyek rejtélye. - Ufa: Baskír könyv. kiadó, 1986. . Minden toronynak meghatározott célja volt. A Mihailovskaya toronyban található északi kapun keresztül volt az egyetlen szárazföldi út, amely Ufát más városokkal köti össze. déli kapu a Nikolskaya toronyban vezettek a településre, a Sutoloka és a Belaya Bukanova R.G. folyókhoz. Délkelet-Oroszország erődített városai a 18. században. A városok kialakulásának története Baskíria területén. - Ufa: Kitap, 1997. . A Naugolnaya torony őrtorony volt, és kilátást nyújtott az északkeletre, Szibériába vezető útra.

A Kremlben katedrális templomot, pormagazinokat és gabonaraktárakat, vajda házat, parancsnoki kunyhót, börtönt és egyéb épületeket emeltek. Itt voltak a helyi nemesség házai. Körülbelül kétszáz kiszolgáló ember élt egy ilyen erődben. Hamarosan település keletkezett a Kreml közelében, melynek helyét a Poszadszkaja utca Obydennov M.F. Az Ufa-hegyek rejtélye. - Ufa: Baskír könyv. kiadó, 1986.

Úgy tartják, hogy a Posadskaya utca - Ufa első utcája - a 17. században jelent meg az erődön kívül. Korunkig fennmaradt, a Barátság-emlékmű mellett álló domb mellett. Mint minden 17. századi orosz településen, itt is éltek Uzikov Yu.A., Naimushin P.A. kereskedők és kézművesek. Mi a neved, utca? - Ufa: Baskír könyv. kiadó, 1980. . Egy másik utcát Bolshaya Moskovskaya-nak (Régi Ufa) hívtak, mert moszkvai íjászok telepedtek meg rajta. Az utcák abban a távoli időben nagyon egyszerűen keletkeztek: házak álltak az utak mentén. A város fennállásának kezdetén két fő útja volt: a kazanyi és a szibériai út. Az ókori Ufában létrehozták a Bolsaya Kazanskaya utcát (ma októberi forradalom) és a Bolshaya Sibirskaya (ma Mingazheva utca) nevet.

Az 1574-ben alapított erődített település az Ufa-félszigeten gyorsan növekedett; egyre sikeresebben látta el a cári kormány baskíriai fellegvárának funkcióit, megbízható védelmet nyújtott a helyi lakosságnak a nogai és szibériai nomádok pusztító portyái ellen. Az emelkedést elősegítette egy igen jövedelmező földrajzi hely négy út találkozásánál, a régió kellős közepén. Ezért kapott az addig ismeretlen Ufa 1586-ban városi rangot, és ettől kezdve az orosz kormány hivatalos dokumentumaiban, elsősorban a kategóriakönyvekben kezdték emlegetni, amelyek nagy részét a város éves falfestményei foglalják el. kormányzók. A XVI. század végére. a bitkönyvekben meghatározták a városok listáit az egyes kerületekre. Itt, más városok között 7095 decemberében, azaz 1586-ban említik először az "új város Ufában".

Az új erődítmények építése Ufában, a katonák számának növekedése, a helyőrség felszerelése a legújabb fegyverekkel, ami különösen szörnyű volt a sztyeppei emberek számára ágyúkkal és nyikorgókkal, véget vetett a nomádok támadásainak a baskír földeken. Ezért Ufa várossá alakulásának elkerülhetetlen következménye volt a Nagy Nogai Horda Urus hercegének (1578-1590), az orosz állam nyílt ellenségének és murzáinak viharos tiltakozása. Tiltakoztak a Volga-parti Szamara városának építése ellen is. Asztrahán kormányzója, K. F. Lobanov-Rosztovszkij 1586 szeptemberében ezt jelentette Fjodor Ivanovics cárnak: "Azt írja, uralkodó Urus herceg, ... hogy az ön szuverén városa Ufában és Szamarában ne legyen a jövőben."

A Nogai feudális urakkal való konfliktus rendezésére kitalálták azt a verziót, hogy ezeket a városokat állítólag maguk a nogaik érdekei szerint építették, hogy megvédjék ulusaikat a kozák rajtaütésektől. Moszkvából követeket küldtek Urus herceghez és murzáihoz királyi levelekkel. Nogaiék azonban továbbra is ragaszkodtak követelésükhöz. 1586. november 2-án Urus herceg megismételte tiltakozását, azzal fenyegetve, hogy tönkreteszi Ufa városát Ufa története. Rövid esszé. / Szerk. Ganeeva R.G. és mások. Ufa. Baskír könyv. kiadó, 1976.

A nogaikkal folytatott további tárgyalásokra nem sokkal korábban a Krímből egy palotapuccs következtében kiutasított Murat Giráj Tsarevics jelöltségét választották. Murat Giray megjelent Moszkvában, a cár fogadta, majd Asztrahánba küldte. Azt a feladatot kapta, hogy engedelmességbe vonja a Nagy Nogai Horda feudális urait. 1586. november 5-én Urus herceg nagyköveteit vacsorára hívták a Murat Girayba. Vacsora közben a herceg beszélt nekik arról a hatalomról, amelyet állítólag az orosz szuverén biztosított neki a Volga, Yaik, Don és Terek felett; majd a városok kérdésére térve kijelentette, hogy "az uralkodóhoz intézett beadványa szerint" épültek. A fejedelem nem kímélve a szavakat, meggyőzte a követeket, hogy a városokat maguk a nogaiak érdekében emelték. Befejezésül hangsúlyozta: "és helyezze a várost a szuverén elé... ahol szüksége van rá" .

Urus nagykövetei egyetértettek Murat Giray érveivel, és miután megkapták a királyi ajándékokat, elmentek Hordájukba. Távozásuk előtt a legdurvább utasításokat kapták, hogy "nem küldhetik népüket a szuverén Ukrajnába, és nem szabad meggyalázniuk a szuverén nagyköveteit". Ugyanebben az évben Murat Giray elérte célját: Urus herceg kénytelen volt alávetni magát a moszkvai hatóságoknak, letenni hűségesküt és túszokat. Így a nogaiak tiltakozása, amelyet különösen Ufa városának megjelenése okozott, örökre megszűntek.

Nagy vitákat váltott ki a város első építtetőinek kérdése. A szakirodalomban elterjedt az a vélemény, hogy ők moszkvai szolgálatosok voltak. Ezzel az állítással azonban fenntartással egyet lehet érteni, mert közöttük a moszkovitákon kívül nagyon sok volt az újonnan keresztelt, külföldi, polotszki dzsentri. Mindenesetre a XVI. század végének ufai nemesei között. csak két moszkovita volt, a többiek más orosz városokból származtak. Nyilvánvalóan Kazanyból érkeztek, amely addigra az oroszok keleti fellegvárává vált, és egészen közel volt Baskíriához.

A város építésében a kiszolgáló emberek mellett a térség őslakosságának képviselői is aktívan részt vettek. A baskírok nemcsak közvetlenül vettek részt a város építésében, hanem nagy anyagi támogatást is nyújtottak. Az egyik shezhera azt mondja, hogy az Ufa "maguk baskírok pénzéből épült". Végül a Misharok is részt vettek a város építésében.

A kialakulóban lévő osztályszerkezet a XVI. század végén. Ufában az állandó városi szolgáltató lakosság Oroszország külterületi erődvárosaira volt jellemző. Ugyanakkor volt néhány sajátossága is, amelyet a kiszolgáló személyzet toborzási forrásai határoztak meg. Fő részüket más városokból származó orosz telepesek alkották; köztük voltak a kazanyi körzetből áttelepített és újonnan megkeresztelt szolgáló tatárok is, köztük különböző nemzetiségek képviselői.

A városi társadalom felső rétegét a bojár gyerekek alkották. Utána jöttek az újonnan megkeresztelt katonák és a tatárok, gallérok - a városkapukat kiszolgáló szolgálatosok, vezetők (kalauzok), tolmács (fordító), őr, kovács. A lakosság legnagyobb csoportja az íjász volt - több mint 150 ember. Így a város teljes lakosságának száma a XVI. század végén. kis története volt Ufa. Rövid esszé. / Szerk. Ganeeva R.G. és mások. Ufa. Baskír könyv. kiadó, 1976. 26. o.

Az ufai helyőrséget az 1990-es évek elejéig állami élelmezéssel, vagyis úgynevezett gabonafizetéssel látták el. De mivel az állam központi régióiból származó gabonaellátás jelentős nehézségekkel járt, az ufai kormány először saját gabonabázis létrehozásához folyamodott. Ehhez a város környékén az „uralkodó”, vagyis tizedes szántót művelték, amelyből a betakarítás a szolgálatot ellátó emberek kenyérrel való ellátására ment el.

Az ország középső vidékeiről érkezett ufai szolgálatosok, parasztok a mezőgazdaság mellett szarvasmarha-tenyésztéssel is foglalkoztak. A gazdaság e főbb ágai mellett a vadászat és halászat. De a szolgálati emberek fő kötelessége a katonai szolgálat volt.

A baskírok sztyeppei szomszédai (a Nogai Murzák, a szibériai kán és más nomádok) egy erődváros megjelenését Baskíria központjában rendkívül ellenségesen fogadták. Ismétlődő támadások történtek Ufa ellen, de a helyőrség mindegyiket sikeresen visszaverte.

Az orosz államon belül egy új, Ufa megye megjelenésével vajdasági államforma jött létre a régióban. A kormányzó vezette a város fő közigazgatási intézményét - az Ufa parancsnoki kunyhót; 150-200 íjászból álló helyőrségi hadsereg volt alárendelve. Egészen a közelmúltig vitatott volt a város első kormányzójának kérdése. Kezdve a P.I. Rychkov szerint minden kutató Ufa alapítóját és első kormányzóját Ivan Nagogojnak tartotta. Ezt a kijelentést egy népi legenda alapozta meg, amely a régmúlt eseményeit hozta elénk, de a részleteket nem őrizve meg. Eközben a mentesítési könyvekben Mihail Alekszandrovics Nagoj szerepel az első ufai kormányzóként.

A városfalak megépülésével és a település megjelenésével (az erődhöz közeli kereskedelmi és ipari rész) a központban található börtönt Kremlnek kezdték hívni. A 17. század közepén kapta meg a város címerét. Kazanyban az ufai parancsnoki kunyhó pecsétjét öntötték le, rajta egy futó nyest képével (később ez a szimbólum díszíti majd Ufa címerét). A város lakossága a helyőrséggel együtt ekkorra körülbelül másfél ezer főt tett ki. A 17. század második felében, az Istenszülő ikonjának szmolenszki Ufába érkezésének tiszteletére a Kreml közepén kőből épült szmolenszki székesegyházat (ma a Barátság emlékműve található ezen a helyen) ).

A város-erődből Ufa a XVII-XVIII. században fokozatosan a régió közigazgatási és gazdasági központjává vált.

Zasechny vonalak és erődvárosok

Az orosz határok védelmét a hirtelen támadások taktikájának figyelembevételével építették, és "többlépcsős" rendszert kapott, amely magában foglalta: 1) városokat, amelyek az orosz csapatok gyűjtőhelyeként szolgáltak; 2) megerősített városok állandó, de létszámában nem jelentős helyőrséggel; 3) nagy hosszúságú erődített vonalak, amelyeket vagy a terep védelmi tulajdonságainak felhasználása alapján hoztak létre, vagy mesterségesek; 4) őrszem és stanitsa szolgáltatások.

I. Kezdetben, a 15. század végén - a 16. század első felében a moszkvai kormányzat elsősorban az Oka folyó „partjának” megerősítésére korlátozódott, amiért a „kiszolgáló” tatár fejedelmek csapatai egy állomáson állomásoztak. számú várost (Kashira, Serpukhov, Kasimov) használtak. Nyizsnyij Novgorodban (1500-1511) és Tulában (1507-1520) kőerődök épültek. A krími kánok és a kazanyi tatárok által közvetlenül a rjazanyi fejedelemség Moszkvához való végleges csatolása (1520) után végrehajtott 1521-es rajtaütés a megtett intézkedések elégtelenségét mutatta. Hatalmas számú fogoly került a nomádok kezébe. Ebben a tekintetben a moszkvai kormány fokozta a „parti városok” megerősítésére irányuló munkát.Kolomnában (1531) és Szerpuhovban (1556) új erődítményeket állítottak fel. A „partra” rendszeresen vezényelték a nemesi lovasezredeket, az ország déli részén állandó őrszolgálatot szerveztek.

II. A következő jelentős esemény a Tula bevágásvonal létrehozása volt (A XVI-XVII. századi dokumentumokban Nagy bevágásvonalnak nevezték. Fővárosa Tula volt, ahonnan a 17. században a vonal erődítményeinek újjáépítése történt. felügyelték, ezért később Tulának nevezték el, a Belgorod és Izyumskaya analógiájára). Építése a 16. század 50-es éveiben kezdődött. A sor néhány régi rekonstruált várost, számos új várost (Bolhov, Satsk, Dedilov), bevágásokat és sáncokat tartalmazott. A XVI. század 70-es éveiben. a vonalat meghosszabbították nyugat felé, beleértve Pochep, Starodub, Serpeisk, Sevsk városokat. Keleten a vonal a Nyizsnyij Novgorod Terület bevágásai formájában találta meg a folytatását. Tula bevágásvonal a 17. században. radikális rekonstrukción esett át, és mesterséges bástyás sáncokkal egészítették ki. A 17. század közepéig stratégiai jelentőségét megőrző Tula vonal védelme alatt az orosz lakosság gyorsan elterjedt dél felé.

1571-ben újjászervezték az őrszolgálati és sztanitsai szolgálat rendszerét, elkészítették a szolgálat alapszabályát, és az egyes városokból kiküldött őrök és falvak mellett összoroszországi őrszolgálatokat a Volga-parti „mezőn” , Don, Oskol és Seim jöttek létre, amelyek az alapításig léteztek az első városok - Voronezh és Liven - területén.

III. Fjodor cár és Borisz Godunov kormánya, felhasználva a Volga teljes folyásának az orosz központosított állam kezében való megszilárdítását, lendületesen folytatta IV. Iván várostervezési politikáját a déli területek gyarmatosítására alapozva, és megkezdte a kormányzást. a régió gyarmatosítása.

A XVI. század végén. jelentős távolságra a Tula bevágásvonalától a "vad mezőben" Voronezh (1585), Livny (1585), Belgorod (1596), Stary Oskol (1596), Valuyki (1599), Kromy városok épülnek, Kurszkot felújítják (1596) és Tsarev-Borisov erődítményeit. Az őrség és a stanitsa szolgálat irányításának funkciói teljesen átkerültek az új városokhoz, mivel Moszkva már nem tudta azonnal kezelni.

IV. Új, grandiózus védelmi vonal építése Dél-Oroszországban 1635-ben kezdődött. A több mint 800 km hosszú új védelmi vonal - a belgorodi vonal - elzárta a fő tatár inváziós útvonalakat: Kalmiusskaya, Izyumskaya, Muravskaya és Nogaiskaya sztyeppei utakat. . A vonal szerkezete 27 erődvárost, földsáncokat és természetes akadályokat tartalmazott: folyók, erdők, mocsarak.

Az Ukrajna Oroszországgal való újraegyesítéséért vívott harc és az 1654-ben kezdődő orosz-lengyel háború során a Belgorod-vonal szervezeti egységre tett szert, és fontos szerepet töltött be, délről lefedve az orosz csapatok hátát.

1654 óta megkezdődött az ukránok tömeges letelepítése a belgorodi vonalon túli szabad területekre. Ez hozzájárult a katonai veszély mérsékléséhez, és ennek megfelelően a nyugati vonalszakaszok stratégiai jelentőségének csökkenéséhez.

A Lengyelországgal vívott háború befejezése (1667) után a déli feketeföldi régiók rendeződésével elkerülhetetlenné vált a harc Törökországgal, amely Ukrajna egészére igényt tartott. 1677-1678-ban. Az orosz hadsereg Csigirin közelében legyőzte a török ​​és tatár csapatokat. Figyelembe véve az új inváziók lehetőségét, a kormány 1679-ben úgy döntött, hogy a belgorodi kategória délnyugati részén egy "új vonalat" épít - Izyumskaya. Építését 1680-1681-ben végezték. Úgymond csatlakozott a Belgorod-vonalhoz, amellyel kapcsolatban a Belgorod-vonal nyugati szárnya elvesztette katonai jelentőségét; keleti része a 18. század elejéig töltötte be funkcióját.

Oroszország déli részén az építkezést két évszázadon át hatalmas területen végezték, ami természetesen sokféle építészeti és tervezési megoldáshoz vezetett az időszak városai számára.

A vizsgált időszakban aktívan rekonstruálták a „parti” városok erődítményeit. Szinte mindegyik várost előőrsnek tekintették, amelyek Moszkva megközelítését fedték le, és nagy területek védelmi központjainak számítottak, amelyek képesek ellenállni a tatár hordáknak, ellenállni a hosszú ostromnak, és menedéket nyújtani a terület lakóinak. Mindegyik város jelentős helyőrséget kapott. Természetesen különös jelentőséget tulajdonítottak Nyizsnyij Novgorodnak, amely kulcsfontosságú pozíciókat foglalt el a Volga és az Oka találkozásánál, és a kazanyi kánság elleni harcban a csapatok gyűjtőhelyeként szolgált, valamint Kolomnának, a sziget eredeti örökségének. a moszkvai nagyhercegek, amelyek az Oka középső folyását irányították, és a déli nomádokkal harcoló csapatok egykori gyűjtőhelye volt. Stratégiai megfontolások szerint ezeknek a városoknak a Kremlje igen jelentős, a moszkvai Kreml méretéhez mérhető méretű volt. Nyizsnyij Novgorod és Kolomna kőerődje szabálytalan alaprajzi formát kapott. A Nyizsnyij Novgorod Kreml falai jelentős töréseket mutatnak, mivel a helyszín domborzata összetett, erős magasságváltozásokkal.

Ugyanebben az időszakban épült fel Tula és Zaraysk új kőerődje. Ezeknek az erődöknek a méretei viszonylag kicsik, mégis új várostervezési irányzatok jelentek meg az építési hely kiválasztásában. Zarajszkban a Kreml, bár a korábban létező, jelentéktelen erődítmények helyére épült, de a domb nyugodt domborzata lehetővé tette az építők számára, hogy a Kremlnek téglalap formát adjanak. Tulában a Kreml építéséhez, az Oka melletti városokkal ellentétben, új helyet választottak az Upa folyó bal alacsony partján, mivel a Tula település területén történő megépítése rendkívül nehéz volt.

A 16. században a korábbi időkkel ellentétben a falak megnövekedett magassága és az erős tüzérség alkalmazása lehetővé tette a terep védelmi tulajdonságaival szemben támasztott követelmények csökkentését. Mindenekelőtt figyelmet fordítottak mind az erőd, mind a város egészének kényelmes építésének lehetőségére. Ez különösen az erőd folyóhoz viszonyított helyének megválasztását érintette. Az erőd "szigeti" elhelyezkedését már nem tartották előnyösnek. Elterjedtebb volt az „egyenes” helymeghatározási módszer (Tula, Zaraisk, Kolomna, Nyizsnyij Novgorod) és a „fordított hurok” módszer (Belev, Venev, Krapivna), mivel ezek a módszerek nem akadályozták a város fejlődését.

A 16. századi erődváros „ideális” megoldásának példája lehet a Tula és Zaraysk Kreml, amely kedvező domborzatú helyekre épült. A Kremlek téglalap alakúak, az oldalak hosszát a négyzet oldalának az átlójához viszonyított ősi orosz aránya alapján határozzák meg, amelyet gyakran használtak a templomépítészetben.

A „part” városainak mindenre kiterjedő erődítését követően a moszkvai kormány legnagyobb eseménye, amelynek célja az ország déli határainak védelmi képességének növelése volt, az egységes védelmi rendszer - a Tula horonyvonal - létrehozása volt. . Az új határ megszervezésének célját később Mihail Fedorovics cár levele fogalmazta meg: „... hogy a busurmanok, a krími és a nagáji katonaság rovátkáival államunk felé a lépést meg kell szüntetni, és a háború ortodox parasztjait fogságba kell vinni és kifosztani… hogy ne adják ki”.

Már az ősidők óta ismert volt az a gondolat, hogy egy kiterjesztett erődvonalat építsenek, amely a városok erődítményeivel együtt földsáncokat, vízzárókat, erdőzárakat is tartalmazna. („Kígyósáncok” a déli határon, bevágások a Pszkov-földön, az évkönyvek 1137-1139 alatt említik). Az egyes erődítmények azonban sem a premongol korban, sem a feudális széttagoltság korában nem egyesültek (és nem is egyesíthettek) egységes rendszerré, egyetlen központból irányították, támogatták és irányították. Ez csak a 16. század második felében vált lehetségessé. a moszkvai nagyhercegi kormány egyesítő politikájának sikere kapcsán. Ekkor alakult ki az Oka-n túl délről elhelyezkedő különálló erődítményekből és bevágásokból, amelyek mintegy a „part” városaihoz képest a fejlett védelmi vonalat képviselik, a Tula bevágásvonal; század közepétől megkezdődik a munka az új bevágások kialakításán, megjelennek a „szerifamunkáért” fizetendő speciális nemzeti díjak, a már egységes védelmi komplexumként felfogott bemetszésvonal központosított kezelésére adminisztratív apparátus alakul ki.

Magának az objektumnak az erődítményeinek típusáról és jellegéről a fennállásának első szakaszában (16. század közepétől 1638-ig) szinte nincs adat. Ismeretes, hogy a vonal összetételében egyaránt szerepeltek természetes akadályok - folyók, mocsarak, tavak, szakadékok, és az ezeket összekötő mesterséges akadályok - rovátkák, árkok, sáncok, hasadékok, palánkok, börtönök; a folyami gázlók alján éles karókat vertek, „tölgy gyakori szögű sima rönköket” öntöttek el a vízben. Valójában a bevágást 20-30 sazhen széles levsávnak hívták, ahol a fákat az emberi növekedés magasságában vágták ki, és csúcsukkal az ellenség felé zuhantak, átjárhatatlan eltömődéseket képezve. A különösen veszélyes helyeken a bevágásvonal megduplázódott, sőt megháromszorozódott. A sorban való áthaladáshoz egy kaput rendeztek be, amelynél őrség állt; a kapuk erődítményeit a „mező” és a moszkvai oldal felé is fordították, hogy a rajtaütés után visszatérő tatárokat vissza tudják űzni.

századi Tula (nagy) bevágásvonal.

A Zasechnaya vonal Kozelszktől délre húzódott, majd Przemyslig emelkedett, Belev, Odoev, Likhvin, Krapivna mellett haladt el, befedte Tulát, Dedilovot „a mezőn” hagyva, majd Veneva mellett észak felé haladt, Perejaszlavl felett az Okán nyugodott. Rjazanszkij. A Shatsk és Ryazhsk bevágások külön helyezkedtek el, Satsktól északra az Okáig, majd onnan ismét délre Szapozskóig, Rjazsszkig és ismét északra Szkopinig. A vonal közelében található összes város erődítményei az erődítmények szerves részének számítottak. Így kiderült, hogy az Oka partjai és a rajtuk található városok megbízható fejlett védelmi vonallal vannak lefedve.

A kormány figyelemmel kísérte a vonal erődítményeinek állapotát, megtiltotta, hogy a vonalon keresztbe rakjanak és favágást végezzenek a szomszédos övezetben, de a 17. század első negyedében. az országon belüli nehéz helyzet miatt a kormányzati ellenőrzés meggyengült. Ennek eredményeként a XVII. század 30-as éveire. a régi erődítmények leromlottak, összedőltek, kidőlt fák korhadtak a kerítéseken, sok helyen új utak jelentek meg a kerítéseken keresztül, amelyeket a tatárok használhattak. Mint fentebb említettük, a tatárok az 1632-1634-es szmolenszki háború során a biztonsági vonalon keresztül rohannak. fontos ok volt, amely hozzájárult a nyugati határon folytatott orosz katonai műveletek kudarcához. Ezért 1635-ben a kormány megkezdte az előkészületeket a vonal újjáépítésére: vajdát küldtek a bevágásokhoz mérnökökkel (külföldi szakemberek - erődítőkkel), rajzolókkal és segédekkel; le kellett írniuk és megmérniük a meglévő erődítményeket. 1638-ban felmérést végeztek a vonal közelében található városok és falvak lakói körében az erdők, gázlók és a terep jelenlétéről. Nem sokkal ezután megkezdődött a Tula védelmi vonal újjáépítése, amelyet a kormány irányított és finanszírozott.

Az újjáépítés során a Zasechnaya vonal némi változáson ment keresztül: ahol a régi kerítések helyén fiatal, dugulásteremtésre alkalmatlan növekedés nőtt fel, földsáncokat öntöttek, néhány régi kaput feltöltöttek, illetve helyenként újakat emeltek. védekezésre alkalmas. A régi erődítményeket mindenütt újjáépítették, és védelmi képességük is jelentősen megnőtt: például az egyszerű, tornyok nélküli leengedhető vagy összecsukható kapukat erőddel körülvett oblamokkal (harci ólokkal) ellátott tornyok váltották fel. A jelentős hosszan enyhén lejtős partokkal rendelkező Bobrik-folyó faerődítményét, amely egy egyenesen álló, 27 tornyos börtönből állt, ferde tarákkal (földdel borított háromszögletű gerendaépítmények) feldarabolt város váltotta fel; a városnak két átvonuló tornya és négy elterelő bika (bástyája) volt, és vájtfalak és árok vették körül, az aljába beásott hátsó udvarral. Így a Tula vonal fából készült erődítményeit felváltották a fa-föld erődítmények, amelyek akkoriban progresszívebbek és jobban alkalmasak tüzérségi tűzre.

Különös figyelmet fordítottak a kapuk erődítményeire, amelyeket utakon, folyók és mocsaras helyeken átívelő hidak közelében helyeztek el. Tehát a Ryazan úton lévő "nagy föld" feletti hidat több sor vájt védte (vájt - két vagy három rönkből álló szerkezet, amelyek egymáshoz kapcsolódnak, és ferdén a földbe ásták egymástól olyan távolságra, hogy egy ló nem tudott átmenni közöttük, egy álló börtön mögé vájtokkal (több, sűrűn elhelyezett függőleges rönk, belülről vízszintes merevítőkkel rögzítve) épült.A börtön egy hatszögletű tornyot vett körül, melyben az átjáró kapui helyezkedtek el. A Durakov a Volga bevágás kapuit vizesárokkal és sánccal erősítették meg, a "mező" oldaláról pedig - földvárossal (13,5 × 13,5 sazhen) összecsukható kapukkal.

A Zasechnaya vonal különböző helyein földi városok épültek, és a tatárok felsőbb erőivel szembeni harcot szolgálták, megbízható menedéket jelentve egy kis helyőrség számára. Ezeket az erődített pontokat földsánc vette körül. Az akna tetején álló börtön, a kapu fölött két-három szintes, sátorral fedett torony tornyosult, alatta őröknek készült faház. A város belsejében lőszer tárolására szolgáló pincét rendeztek be, amelyet mélyen a földbe mélyítettek és gyeppel borítottak (a kőtornyokkal ellentétben a robbanóanyagot soha nem tárolták fatornyokban); néha volt egy őrkunyhó és egy láda a készletek tárolására. A városok nem kerültek be közvetlenül a bevágásba, mivel az ellenség felgyújthatta a kidőlt fákat és megrongálhatta a város fából készült erődítményeit: a város sáncai és a bevágás között 15-20 ölnyi szabad terület maradt, amelyet elzártak részecskék (földbe ütött éles karók sakktábla-mintázatban), árkok és hornyok.

Város-előőrs a bevágás vonalán keresztül. Újjáépítés

Általánosságban elmondható, hogy a bevágásvonal megerősítése a rekonstrukció után A.V. Nikitin háromféle volt. Az elsőnek tulajdonította a 16. században épült erődítményeket. a természeti adottságok maximális kihasználásával: dombokon, folyók találkozásánál, meredek fennsíkon, szakadékok között; néha régi településeket használtak új erődítmények építésére. A fennsík oldaláról földsáncok (legfeljebb három) és árkok védték; a sáncok szintekbe rendeződtek, amelyek mintegy megismételték az erődfalak és tornyok alsó, középső és felső bástyájának rendszerét. A földi erődítményeket fából - börtönökkel - egészítették ki. A bejárat az erődítményt a fennsíktól elválasztó sáncok közepén vagy oldalán helyezkedett el, és kompozíciójában utazótoronnyal emelkedett ki. Az ilyen, régi orosz hagyományok szerint épített erődök előnye, hogy jó védelmet nyújtottak az oldalakkal szemben, és képesek voltak tüzérségi tüzet vezetni egy ventilátorban anélkül, hogy megváltoztatták volna a fegyver helyzetét. Hátránya a tereptől való merev függés, a vízellátás nehézségei, valamint a viszonylag magas építési és üzemeltetési költség. Ezért a vonal 1638-as újjáépítése során már nem építettek ilyen erődítményeket, átadva a helyüket más típusú védelmi építményeknek.

A vonás második erősítési típusa a fent leírt építmények voltak a bevágásokon keresztül számos kapunál. Általában egy négyszögletes kis börtön volt, utazási toronnyal, amelyet földsáncok, árkok és vájtok szegélyeztek. Az ilyen börtönöket nem a helyőrség állandó jelenlétére szánták: csak őrhelyeket és 150-200 fős fősereget helyeztek el. valószínűleg a közeli falvakban élt.

A harmadik típusú erődítményt csak két példa képviseli: ezek a Graboron-kapuk és a Tula melletti Zavitai. Krafert holland mérnök közreműködésével épültek földsáncok formájában reduutokkal és héjakkal, amelyek jellemzőek az akkori európai erődítményre. Az ilyen típusú határ megépítésének szükségességét Tula közvetlen közelében az erdők hiánya okozta. Ennek eredményeként Tulát egy erőteljes, 5000 ölre nyúló, trapéz alakú tengely borította, amely 16 kisebb és 6 nagy földtornyot tartalmazott. A kisebb tornyokat valószínűleg háromszögletű kiemelkedéseknek - 33-35 m oldalhosszúságú kaponiereknek, nagy - bástyáknak nevezték. Az akna tetejére túrákat telepítettek - egy földdel töltött kerítést, amely az erődítmény védőit takarja.

A Tula rovátkás vonalának szerkezete, mint fentebb említettük, az Okkán túl sok várost foglalt magában erődítményeikkel. Ezek gyakran régi városok voltak, amelyek jóval a Tula védelmi vonal létrehozása előtt keletkeztek; némelyikük (Pronszk, Odojev, Belev) bizonyos fejedelemségek fővárosaként szolgált, amelyek a moszkovita államba való hivatalos belépésük után is megőrizték viszonylagos függetlenségüket. Talán Rettegett Iván brutális megtorlása az Odojevszkij, Vorotyinszkij és Belevszkij hercegek családja ellen azzal magyarázható, hogy megbízhatóbban akarta megerősíteni hatalmát a Moszkva számára stratégiailag fontos Tula vidékeken.

A Zasechnaya vonal kézzel írott térképe, 1706. a Tula vonal városainak feltüntetésével

A moszkvai kormány különös figyelme Tula és Ryazan "ukrán" városaira nemcsak a meglévő települések biztosításának vágyában nyilvánult meg. A XVI - a XVII. század első harmadában. ezeken a területeken új városok épülnek (Szapozhok, Epifan, Szkopin), és újulnak meg a lepusztult régiek (Mihajlov); néha a régi települések új, stratégiailag előnyösebb helyekre kerülnek (Venyev, Krapivna). Érdekes, hogy egyes városok, amelyek kétségtelenül Rettegett Iván külpolitikai tervei kapcsán merültek fel, nagy bojárok költségére épültek, és formálisan magántulajdonnak számítottak: ilyen például az új Gorodensk város (1572 óta Venev néven). ) a 16. század közepén állították fel. új helyen a lerombolt Venev helyett a bojár költségén I.V. Seremetyev. Szeremetev szégyenfoltja után megkapta I. F. herceget. Mstislavsky, és 1572-ben a kincstárhoz ment. Ugyanezekben az években a herceg I.F. Msztyiszlavszkij újjáépítette az Epifant; a vízkereszt-erőd helyőrsége fizetést kapott a város tulajdonosától.

Tula - a Zasechnaya vonal legfontosabb fellegvára - ősi városnak számít, amelynek első évkönyvi említése 1147-ből származik. Azonban a 16. század elején. Tulát lényegében újjáépítették: a várat és a települést az Upa (az Oka mellékfolyója) jobb partjáról balra helyezték át. A Tulai Kreml az orosz állam erőteljes déli fellegvárának, a Moszkvai Rusznak az egyik első kőerődje. Egy új kezdete jön a város 1509-ben kelt, amikor „Vaszilij Ivanovics nagyherceg parancsára Tulán derevyánok városát, ötödik nyárra pedig kővárost hoztak létre”.

Tula. Városterv 1766

A lakosok betelepítése a városban a szakmájuk és a társadalmi helyzetük figyelembevételével történt. A kormányzók, nemesek, bojár gyerekek, nemesi papság udvarai rendszerint a Kreml és a börtön határain belül voltak; városiak a börtön határain belül; A településeken doni kozákok, biztonsági őrök, íjászok és tüzérek, kovácsok, fazekasok, kocsisok éltek. Ugyanakkor a „katonai nép” összes települése a déli oldalon csatlakozott a börtönhöz, ahonnan általában ellenséges invázióra lehetett számítani. Általánosságban elmondható, hogy a város települései, amennyire a tehermentesítés engedte, viszonylag egyenletesen oszlottak el a börtön körül, a főutak mentén. A települések fejlődésének kismértékű eltolódása a Tulitsa folyó torkolata felé annak volt köszönhető, hogy itt, az Upa folyó mögött Moszkvába vezető út vezetett, melynek közelében rohamosan növekedtek a kovácsok (páncélosok) telepei; volt egy gödörtelep is.

Tula fából készült erődje a kő Kreml után emelkedett, és a főerődtől három méterre félkörben nagy területet borított be. Az 1629-es festmény szerint a börtönnek mindössze 29 tornya volt, ebből hét utazótorony. A börtön 1674-es újjáépítése után készült 1685-ös leltár részletes leírást ad az építkezésről: a falak „linkekből”, „gorodnya”-ból és „kettős, két falban tölgyfából” álltak; a falak fölött egy harci átjáró híd volt, tetejük "permetezett, oszlopokon, mindkét oldalon deszkákkal borított". A falak magassága több mint négy métert ért el. A kaputornyok közül kiemelkedett Krapivenskaya, amely megfelel a Kreml fő tengelyének. „Hat falra” vágták, átmérője 7,6 m, magassága 13,8 m. Úgy tűnik, a torony szolgált a börtön fő vertikumaként, és egy kilátótoronnyal végződött. A Krapivena-toronytól délre fekvő falak egy része a XVII. földerődítéssel váltották fel. A mintegy 4,5 m magas földsáncot öt földbástyatoronnyal erősítették meg; az erődítményekhez három fából készült utazótorony is tartozott, amelyeknek magassága 6,7 ​​m, a sánchoz 9-10 m széles és 2-2,5 m mély árok csatlakozott.

Az erődítmény viszonylag egyenletesen oszlott el a téglalap alakú Kreml körül, így a település világos tervezési struktúrája alakult ki, a főutcák a város fő erődjéhez és a falai mellett található városi piachoz konvergáltak. A kereskedelem által elfoglalt terület a Kremltől északnyugatra és délnyugatra terjedt ki.

Az imahelyek közül a börtönön belül a legjelentősebb a Keresztelő János-kolostor volt, amelyet annak tiszteletére alapítottak, hogy a várost Devlet Giray csapataitól 1552-ben megszabadították. A 17. század végén. a kolostort kőkerítés vette körül, belül három kőtemplom épült. A 17. század közepén keletkezett Uszpenszkij leánykolostor a Kreml Odojevszkij-kapuja közelében szintén jelentős komplexum volt. A környező épületek közül mindkét kolostor egyfajta összekötő akcentussá vált a külvárosokban szétszórt plébániatemplomok és a Tulai Kreml monumentális együttese között.

A katedrális volt a Kreml központja. A 16. század végén a Tulai Kreml együttese két székesegyházat és egy harangtornyot foglalt magában. A XVII. század első negyedében. helyettük egy fatemplom"körülbelül három csúcs", amely helyett a század második felében a 18. század 60-as éveiig fennálló kőből készült ötkupolás Nagyboldogasszony-székesegyházat emelték. A katedrális a harangtoronnyal a Kreml "nagy" utcáinak kereszteződésétől északkeletre volt, fő nyugati homlokzata előtt pedig a háromszög alakú Katedrális tér. A „nagy” két széles, egymásra merőleges utca volt, amelyek összekötik a Pjatnyickij és az Ivanovszkij kaput (az Upa folyóval párhuzamos utca), az Odojevszkijt és a Vodyanye-t. A székesegyházzal szemben, a „nagy” utcák kereszteződésétől északnyugatra volt az érseki udvar „kúriákkal”. A Pjatnyitszkij-kapukhoz közelebb eső „nagy” utcában volt egy laborkunyhó, a másik oldalon pedig egy magas kerítéssel körülvett börtön. A Pjatnyitszkij-kapunál, a piac közelében volt egy parancsnoki kunyhó, amely előtt egy „állami” istálló volt a katonai felszerelések tárolására. Az Ivanovszkij-kapu melletti „nagy” utcában volt egy kút, melynek mindkét oldalán korábban egy tér volt, „hogy az a kút az egész város számára készült az ostrom idejére”.

Tula. Az erődrendszer a XVII.

Tula. Kreml. Rekonstrukció: V.Ya. Klymenko

Tula. Általános nézet a 17. században. Rekonstrukció: V.Ya. Klymenko

A Tula rovátkás vonal városai méretükben messze elmaradtak a „part” nagyvárosaitól. Távol lenni az Okától – fontos országút(nem számítva az Oka felső folyásánál fekvő Belevet), nem voltak jelentős kereskedelmi központok; a bennük lévő mesterség is főként a település és a közeli mezőgazdasági körzet igényeit szolgálta ki. A népességnövekedést az is akadályozta, hogy ezek a városok viszonylag gyenge védelmet élveztek a tatárjárással szemben. Tehát Bécsben a XVI. század végén. mintegy 100 háztartás volt, az 1636-os népszámlálás szerint a lakosok száma még csökkent is (a város 1633-as tatárpusztítása után).

A sor óvárosainak lakossága társadalmi összetétel szerint egyértelműen két részre oszlott. Az elsőt a városiak - az adót viselő őslakosság - alkották: ilyen a venevai Obrocsnaja és Ozerenszkaja település, az 1640-ig magántulajdonban lévő, majd a kincstárba került Belevskaya Zavyrskaya település. A lakosság második részét az állam által ezekben a városokban elhelyezett kiszolgáló emberek alkották: íjászok, kozákok, lövészek, zatinschikok, nyakörvek stb., mint a „part” városaiban. Külön településeken telepedtek le: így jelent meg Satszkban a dragonyos és a Streltsy település. Veshnevetskaya, Pushkarskaya és Zatinnaya Sloboda Belevben, Zatinnaya Sloboda Pronszkban. A kolostori települések nem jellemzőek a városokra, bár Belev a 16. század óta létezik. a Belevszkij Szpasszkij kolostor települése (a 16. század második negyedében alapították az egykori Belevszkij hercegek temetkezési helyeként).

A vonzat városainak erődítményeiről a legkorábbi adatok a 16. század 70-es éveiről származnak. Ebben az időben Venev-Gorodenszkben egy háromszög alakú, mintegy 200 öl körüli faerőd állt, a kapu fölött két sátorral teli toronnyal; az erődben 10 magtár, egy őrkunyhó, egy galléros kunyhó, két íjászkunyhó és 71 szolgálatosok és parasztok rönk- és tányérkalitkája volt „ostromidőre”. Az erőd helyőrsége - 50 íjász - a településen, a strelci településen kapott helyet; az erőd közelében volt II. herceg birtoka. F. Mstislavsky udvarházaival, istállóival, istállóival és kenneleivel. Epifaniban hasonló tervű, de csaknem kétszer akkora erődöt emelt ugyanaz a herceg. Falai kettősek voltak - a külsőt egy körülbelül két öl magas álló börtön alkotta, a belsőt pedig egy öles kerítés. A börtön és a kerítés közötti rést föld borította. Két sarokban hatszögletű tornyok álltak, a kapu fölé pedig kétszer olyan magas (14 öl a tetőig) tornyot emeltek hét szintű harcokkal. A településen akkoriban volt egy gyalogíjász telep (86 yard), hét yard galléros és egy fekete telep.

A 17. században a Zasecsnaja vonal városainak erődítményeit többször is megújították, gyakran újjáépítették. Ennek eredményeként mindegyik viszonylag egységes megjelenést kapott, többé-kevésbé szabályos, fából készült, 200-300 öl kerületű, hét-kilenc tornyú; a legkisebbek Sapozhka (198 sazhens kerület, hat torony, mint a 16. században) és Venev (186 sazhens, hét torony kerülete) volt, a legnagyobb pedig a Belevszkaja erőd (366 sazhen, 11 torony). Szerkezetileg a legtöbb esetben különféle változatokba vágták őket: „bikákban” - Venev, „három falban” - Dedilov, „cellák két falban” - Pronszk, de voltak egyszerűbb erődítmények is - álló börtön (Sapozhok, Ryazhsk) . Posad hol erődítmény nélkül maradt (Dedilov), hol ferde (Odoev, Satsk vagy akár feldarabolt (Pronszk)) börtön vette körül.

Odoev kilátása. Rizs. Kusovnyikov. századi másolat.

Belev. 17. századi erőd

Krapivna. Erőd. 1741

Ezekben a városokban közös volt a várostervezők azon törekvése, hogy a terület természeti adottságait védelmi célokra a lehető legjobban kihasználják: a Dedilov-erődöt például három oldalról tavak vették körül, az erődben pedig két kis tó kapott helyet. magát, amely megoldotta a vízellátás problémáját az ostrom alatt; Krapivny erődje a folyó kanyarulatába volt írva, a fennmaradó oldalt pedig mocsár és szakadék borította. Az erőd hegyfokozatát hagyományosan a legelőnyösebbnek tartották; ezért a vonal számos városa az erődből (pontosabban a piacról, amely változatlanul a város felőli fala előtt helyezkedett el) sugárirányú utcákkal a szektorfok típusba tartozik. Maga az erőd „szabályossága” csak kismértékben befolyásolta az utca elrendezését: Alekszinban például az erőd homlokzata előtt három utcát találunk ezzel a homlokzattal párhuzamosan, de valószínűleg ezek iránya sem volt kisebb (ha nem több). ) határozza meg a folyó, amelyre szinte merőlegesen jönnek ki.

Csomagtartó. 1780-as terv

Alexin. Terv. 1760

Szkopin, amely valószínűleg a 16. században keletkezett. a Romanovok ősi városaként Osztrozka néven, Sapozhokhoz hasonló területen található, a Voslebed és Pesochinka folyók között, amelyek párhuzamosan ömlenek a Verda folyóba. A város azonban a nehéz terepviszonyok miatt nem kapott rendszeres tervezést - a Verda folyó partja túl hegyes volt, a Voslebedi folyó közelében mocsarak voltak. Ezért a Verda és Voslebed közötti jelentős terület, valamint a Verda és Pesochinka közötti fok egyáltalán nem alakult ki. Kiderült, hogy az erőd nem egy fokon és nem párhuzamos a folyókkal, hanem teljesen önállóan, sík terepen. Ugyanakkor nem ez lett a város egyetlen tervezési központja: a piac nem a falak alatt, hanem délnyugatra, a Verda-hídig ferdén húzódó különleges téren kapott helyet. Ennek eredményeként az utcák oldalsó „legyezője” alakult ki, amely a bevásárlóterülethez konvergál, míg a város központi részének sugárirányú utcái az erőd felé orientálódtak, a keresztirányú utcák pedig párhuzamosan futnak a homlokzatával, majd megtörve, ill. beolvadva a bevásárlóterület „rajongójába”.

Skopin. Terv. 1760

A tulai bevágások a vonal közelében fekvő városok erődítményeivel együtt komoly akadályt jelentettek a tatár rohamoknak és megbízható bázist jelentettek az orosz őrszolgálatnak. Azonban már a XVI. század második felében. a Tula bevágásvonalától délre „mezőn” új városok épültek: Orel (1566), Voronezh és Livny (1585), Jelec (1592), Belgorod, Kurszk és Oszkol (1596), Carev-Borisov és Valuyki (1599). ). Megjelenésük a déli régiók intenzív kormányzati gyarmatosításának kezdete volt. Mindezeket a városokat megerősítették, és falvak és őrszemek fellegváraként szolgáltak - őrszolgálatosok, amelyek bizonyos útvonalakon folyamatosan a sztyeppre utaztak. A "lengyel" városok várostervezési szempontból jelentős eltéréseket mutattak a Zasechnaya vonal városaitól. Példaként figyelembe vesszük a városfejlesztés szempontjából legnagyobb és legérdekesebb városokat - Orelt és Kurszkot.

Az Orelt Rettegett Iván parancsára alapították 1566-ban az Oka és az Orlik folyók folyóközében. Fennállásának kezdeti szakaszáról nincs információnk: a legkorábbi adatok 1636-ból származnak, amikor a város a bajok idején teljesen elpusztult után újjáépült. T. G. Svistunova történész szerint az orjoli erőd a XVI. három erődsorral rendelkezett, és egy feldarabolt "városból", egy börtönből és egy vájtokkal körülvett külvárosból állt. A "városban" a székesegyház, a kormányzói ház, a kormány épületei és a bojárgyerekek ostromtelepe volt; A börtön területén lövészek, nyakörvek és kovács udvarai, valamint két plébániatemplom állt a börtön tornyai közelében: Bogoyavlenskaya tüzérek és Nikolszkaja gallérok. A külvárosi feketetelepülésnek mintegy 30 udvara volt.

1636-ban Oryolt B. Koltovsky kormányzó újjáépítette. sőt a város területe a folyón túli területek elcsatolásával megnövekedett. A város lakossága is növekedett, társadalmi összetétele is megváltozott: a Cserkaszi Slobodában lévő börtön mögé kozákok-áttelepítettek telepedtek, de a városiak eltűntek, földjüket a tüzérek kapták. A városlakók eltűnését a gyakran katonai veszélyeknek kitett „ukrán” városban élés hátrányaival magyarázták. Orel továbbra is erődvárosként létezett megfelelő helyőrséggel: Pushkarskaya Sloboda továbbra is a börtönben volt, a bojár gyerekek és nemesek az Orlik bal partján telepedtek le, a kozák Sloboda az Oka mellett, a Streletskaya pedig a Karachevskaya (Korchakovskaya) közelében. ) úton. A XVII. század második felében. a lakosság tovább nőtt a szolgálatot teljesítők rovására: voltak katonák és dragonyosok Zaotskaya települései.

Később azonban, a belgorodi vonal megépítése után, a város katonai fenyegetettsége jelentősen gyengült: másrészt az ország gazdaságának fejlődése és az összoroszországi piac kialakulásának kezdete a kereskedelmi kenyértermelést tette lehetővé. jövedelmező a dél-orosz földeken. Ilyen körülmények között fontossá vált Orel kedvező földrajzi helyzete az Oka felső folyásánál, aminek köszönhetően Orel gyorsan a kenyér és a só kereskedelmének jelentős központjává vált a Livensky, Kromsky, Orlovsky és Mtsensk körzetektől Kalugáig és Moszkváig. Szolikamszktól Ukrajnáig. Ennek eredményeként megjelentek a látogató kereskedők udvarai Orelben, 1676-ban ismét hivatalosan helyreállították a (börtön mögötti) települést, az íjászok, kozákok és tüzérek egyre inkább kereskedni kezdtek, három piactér alakult Staraja, Zaorlitskaya és Zaokskaya részeken. a városé. Orel végül elvesztette katonai jellegét egy 1689-es tűzvész után, amikor a városi erőd részben leégett, és már nem állították helyre.

Az elmondottakból egyértelműen kitűnik, hogy Orel a 17. századra egy katonai település nagy településsé való átalakulásának példája. bevásárlóközpont, amely tervezésében, felépítésében és összetételében közvetlenül kifejezésre jut. Sok szempontból ezzel ellentétes képet ad nekünk egy másik nagy "lengyel" város, amely szintén a 17. század közepén terjedt el. Belgorod vonal - Kurszk.

Kurszk a 8. században keletkezett. a Kura folyó és a Tuskor folyó találkozásánál. „A barlangok Theodosius élete” szerint már a XI. népes város volt kőtemplomokkal, piacokkal, pékségekkel. A város korai fejlődését azzal magyarázták, hogy kényelmes tranzit kereskedelem a Kijevtől a Volga és a Szeim felső folyásáig vezető útkereszteződésben. A városnak már akkoriban két sor erődítménye és települése volt a Kur és a Tuskor folyón túl. A tatár-mongol invázió során a város elpusztult, de ugyanitt újjáéledt. 1355-től Litvánia fennhatósága alá került, 1508-tól pedig a moszkvai fejedelemségbe került.

1594-ben Ivan Polev kormányzó és Nelyub Ogarev feje új erődöt épített Kurszkban. Ettől a pillanattól kezdve Kurszk kereskedelmi város a moszkvai állam fontos fellegvárává vált.

A Kursk és Orel elrendezésében és összetételében van néhány közös vonások: mindkét város a folyók találkozásánál fekvő fokokon található, mindkettőben vannak a folyón túli települések a kiszolgáló emberek számára, sőt ezeknek a településeknek az elrendezése is hasonló: a Kuron túl, mint Orelben az Okán túl, két település van - Kozák és Pushkarskaya - viszonylag szabályos geometriai ráccsal, és Tuskor mögött. valamint Orlik mögött, - Streletskaya Sloboda szabad elrendezéssel, amelyet a domborzat összetettsége - a Tuskor szurdokainak és kis mellékfolyóinak sokasága okozott. Kurszk középső részén, akárcsak Orelben, az utcák legyezős elrendezése olvasható, de már ennek a „legyezőnek” a megjelenésében is érdekes különbséget lehet látni: az utcák nem futnak össze közvetlenül az erőd homlokzatával, utazótornyaiba, hanem egy hatalmas kereskedelmi területre, meglehetősen távol az erődfalaktól. Ez azzal magyarázható, hogy az erőd előtt a hagyományos vizesárok helyett egy szakadék húzódik, amelyet az erődépítők használtak; ennek eredményeként az erőd a tervek szerint elválik a várostól, csak a térről a Pjatnyickaja utazótoronyhoz vezető hídon keresztül kerül be az utcái rendszerébe.

Kurszk. Az erőd általános képe. Rajz a 18. század elejéről.

Az erőd tervezési elszigeteltsége és az alkudozás fontosságának növekedése azonban nemcsak csökkenti, de még növeli is az erőd szerepét a város háromdimenziós összetételében. Orellel ellentétben Kurszkot nem a folyóról, hanem a központi fokon áthaladó moszkvai útról lehet a legjobban érzékelni. A kurszki erőd majdnem háromszög alakú volt. Ennek a földbástyával ellátott háromszögnek a csúcsa - Belgrád - a folyók összefolyása felé fordult. Az erőd belsejében, a bástya mellett, a háromszög tetején gazdasági és részben adminisztratív épületek helyezkedtek el, a sziluett szempontjából legaktívabb épületek pedig a háromszög tövében csoportosultak - a homlokzati, városi homlokzaton. erőd. Ennek eredményeként lenyűgöző és eredeti kompozíció alakult ki, amelyet egy 1740-es rajz rögzített. Az előtérben egy erődfal volt - egy álló börtön három sátortoronnyal. A fal mögött, a kaputól jobbra és balra, a Pyatnitskaya utazótorony nem takarta el, és jól látható a városból, ott állt a Szent Miklós-templom és a székesegyház harangtornya a püspök házával. Az egyes kötetek magassága a központtól a perifériáig csökkent, ahol a lakók udvarai helyezkedtek el; Így az erőd előtér-panorámájának magas kompozíciója egy háromszög mentén épült fel, melynek tetejét a Pjatnyickaja torony elkészülte jelezte, az oldalakat pedig bal oldalon egy harangtorony, egy két- emeletes püspöki ház és egy földszintes melléképület, jobbra pedig - a refektórium főtéréhez képest lesüllyesztett Szent Miklós-templom feje mellett egy harangtorony és végül az udvarok lakóépülete. Ez a függőleges síkban elhelyezkedő háromszög a rendezettség és stabilitás, az erőd összetételének sérthetetlenségének benyomását keltette, és mintegy megismételte az erődterv vízszintes háromszögét. De az erőd panorámája nem korlátozódott erre: a Znamensky-kolostor a műemlék épületek mögött található.

Az erős erődítmények jelenléte ellenére Orel, Kursk és más „lengyel” városok nem szolgálhattak megbízható védelmeként az orosz földek számára a tatár támadásoktól: a tatárok egyszerűen megkerülték őket, gazdag zsákmányt keresve az állam központi régióiban. Ennek eredményeként szinte egyidejűleg a Tula bevágási vonal rekonstrukciójának ötletével egy másik projekt is felmerült: egy új, folyamatos erődlánc építése messze "a mezőn", az új "lengyel" városoktól délre. Ennek az építkezésnek a kezdetét 1635-ben fektették le a Kozlovskaya erődvonal - egy földsánc és Kozlov város létrehozásával. A Kozlovszkij-akna elzárta a Nogai utat; Ennek a vonalnak a rendszerében helyezkedett el Kozlovon kívül a Belszkij és Cselnova erődítmény (1636), a Nogai út keleti ágain pedig Tambov, Felső- és Alsó-Lomov. Ezután az Izyum utat átvágták: itt emelték fel a Yablonovsky-sáncot, valamint Userd, Yablonov (1637) és Korocha (1638) erődöket. Az erődítmények építése rohamos ütemben folytatódott, és 1654-re külön sáncokból, támpontokból és erődökből egyetlen erőteljes védelmi vonal, a Belgorod-vonal alakult ki.

Ez a terep a lengyel-litván határnál kezdődött, és a Vorskla folyó jobb erdős partja mentén haladt kelet felé; Mivel a folyó sekély volt, egy összefüggő rovátkák és hornyok sávot húztak végig rajta, és felállították a Volnij, Hotmizsszk (1640), Karpov (1646) erődöket. A Muravszkij-utat, amely a Vorskla és a Szevszrszkij-Donyec folyók közti sztyeppén futott, a Karpovszkij-akna 27,5 km hosszúságú blokkolta Bolhovets városával (1646), és Belgorod új helyre költözött. Belgorodból a vonal a Szeverszkij-Donyec mentén délre ment, majd a Nyezsegol folyó mentén keletre fordult, ahol 1654-ben Nyezsegolszk városát hozták létre, és a Korocse folyó mentén a Jablonovszkij-aknáig ment. Ezután a Novooskolsky sáncot feltöltötték, és a Tikhaya Pine folyónál végződött: partjait erdők és mocsarak védték, Userda erődítményei pedig a gázlóknál álltak (1637). Olshanszk (1644) és Osztrogozsszk (1652). Továbbá a vonal messze észak felé haladt a Don és Voronyezs magas partja mentén; A Don mentén volt a Korotoyak (1647), Uryv (1648), Kostensk (1642) erődítmény és a megerősített Borscsev-kolostor, amelyet a doni kozákok alapítottak 1613-ban. Voronyezsből a XVI. században épült. és most bekerült a vonalba, és egészen Kozlovig két védelmi vonal húzódott: az Usman és a Voronyezs folyók bal partján hornyok, dugulások és egyéb akadályok voltak, a jobb magas parton pedig Orlov erődjei álltak ( 1646), Usman (1645). Belokolodszk, Romanov (1614, a Romanov bojárok ősi városa), Szokolszk és Dobry (1647). A belgorodi vonal a Kozlovsky-aknával ért véget. Teljes hossza csaknem 800 km volt, s mintegy 140 km földsáncra esett; a vonal teljes hosszában új erődvárosokat emeltek (összesen 23 várost, nem számítva a korábban létező négyet).

Kostensk. 18. századi terv

Kozlov. 18. század eleji városkép.

A belgorodi vonal erődjeit elhelyezkedéstől és stratégiai feladatoktól függően két fő típusra osztották: földsáncrendszerű erődítményekre és meredek folyóparti erődökre. Az első típusba tartozott például Bolhovets, Belgorod, Novij Oszkol, Nyezsegolszk, ahol a vonás tengelye egyidejűleg szolgált a város egyik falaként, valamint Yablonov, Verhososensk, Belsky és Chelnova, amelyek földes erődítményei voltak. a tengely mögött található. Ezek a városok nyílt sztyepp területeken álltak, természetes akadályoktól mentesen, és elzárták a tatár inváziók főbb útvonalait. A második típusú erődök fából készültek, földsáncok nélkül, és a folyók magas partjain épültek az őrség és a stanitsa szolgálat támaszpontjaként, valamint a gázlók és átkelőhelyek katonai ellenőrzési pontjaként.

Mindkét erődtípusban közös volt körvonalaik geometriai „szabályossága”: mindegyik többé-kevésbé szabályos téglalap alakú volt, amit az akkori erődítési követelmények magyaráztak (az aktív, körkörös védekezés képessége tüzérséggel, „halott” héjázási zóna hiánya). Az egyetlen kivétel Userd volt, akinek ovális erődje volt; a régi településen helyezték el és követte annak konfigurációját. A szintén a régi településre hét évvel később épült Olsanszk azonban már „normál”, téglalap alakú erődítményt kapott.

A tervek hasonlósága ellenére külsőleg építészeti megjelenés a fa és a fa-föld erődítmények markánsan különböztek egymástól: a fából készült "városokat" a függőleges elemek bősége jellemezte, mivel tornyaik viszonylag kis (50-100 m) távolságra helyezkedtek el egymástól. A földerődökben , a tornyok közötti távolság két-négyszeresére nőtt, és az erődítmények általános sziluettjében fontos szerepet kaptak a sima, nyugodt körvonalú földsáncok.

A fa-föld városra példa Jablonov, amelyet Ivan Andreev városépítő irányítása alatt építettek. A Yablonovsky-sánc védelme alatt helyezkedett el, amely mentén a „lengyel” oldalról kilométerenként földvárosok teltek meg - mint a sánc kiemelkedései, amelyek belsejében egy-egy őrkunyhó volt, a sáncon pedig, amely a város hátsó falaként szolgált, fából készült utazótorony állt. Volt egy ilyen város a Jablonovszkij földváros déli utazótornyával szemben is. Ennek a szabályos négyszögletes körvonalú földvárosnak fiókvárosai voltak – bástyái és kaponierei; a földsánc tetején egy fafal volt - egy börtön oblamokkal, amely kilenc süket- és négy áthaladó toronyból állt. A város kerülete 1600 m volt, arányosításánál a régi orosz hagyomány szerint a tér oldalának és átlójának arányát alkalmazták. A földváros belsejében, szinte a közepén, ugyanaz a téglalap alakú kicsi fából készült város gorodnyák által kivágott falakkal és három toronnyal, az átjáró pedig a „moszkvai” felőli fal közepén helyezkedett el, a „mező” felé pedig egy üres fal nézett, amelyet két üres torony szegélyezett. Így Yablonovnak háromvonalas védelmi rendszere volt: a Yablonovsky-sánc földvárossal, egy földváros sánca és a belső erődítmény fából készült erődítményei. Más ilyen típusú városok rendelkezhettek kettős védelmi vonallal: például Bolhovets nem a Karpovszkij-akna mögött helyezkedett el, hanem mintegy elvágta azt, és a földváros „kültéri” oldala erősen előrehaladott volt a városhoz képest. tengely. A második vonalat egy héttornyos, fából készült állóbörtön alkotta.

Jablonov. 17. századi erőd Rekonstrukció: G.A. Karimov

Bolkhovets. 17. századi erőd Rekonstrukció: G.A. Karimov

A falak felépítése szerint a fából készült „városokat”, a Tula vonal erődítményeihez hasonlóan, két típusra osztották: álló börtönre (általában oblamokkal) és feldarabolt (koronás) városra. Az első típusra példa az Ostrogozhsk, a második - Korotoyak. Állóbörtön esetében a városfal jelentős vízszintes hossza ellenére a függőlegesen elhelyezett, hegyes végű rönkök miatt markáns függőleges tájolást kapott; a felvágott fal, nyugodtabb, erősen hangsúlyos vízszintessel, szorosabban kapcsolódott a feldarabolt tornyokhoz, amelyek a függőleges elv egyetlen hordozói lettek.

A kőkremlekkel ellentétben a nem kerek vagy téglalap alakú, hanem négyszögletes alaprajzú faerődökben a sarkokban vaktornyokat helyeztek el; az utazások éppen ellenkezőleg, gyakrabban sokszögűek voltak, mivel a közönséges tornyoknál lényegesen magasabb magasságúak, ennek megfelelően nagy alapterülettel kellett rendelkezniük (figyelembe véve a faszerkezetek használatát). Ezért az utazó- és őrtornyok még hangsúlyosabb dominánsai voltak az erődegyüttesnek, mint a „parti” városok erődítményeiben. Például Osztrogozskban a közönséges tornyok a földtől az oblamokig 30 koronát, a Moszkvai Passing Tower 60 koronát értek el: teljes magassága 20 sazhen (több mint 40 m). A torony tetején volt egy "padlás" - egy kilátó, ahonnan "30 mérföldre vagy még tovább lehetett látni a sztyeppét a folyón túl a Csendes fenyőn túl".

A belgorodi vonal városainak erődítményeiben megközelítőleg ugyanazok az építmények helyezkedtek el, mint a megerősített "part" szent bolondjainak kőkremleiben és a Tula városok fából készült erődítményeiben: templom, kiköltöző kunyhó, olykor. lőszer tárolására szolgáló börtönpincével kombinálva a vajdasági udvar egy speciális kerítéssel körülvett komplexuma, amely két-három kunyhót és melléképületet (szappantartó, konyha, istálló, fészerek stb.) tartalmazott, valamint ostromudvarokat lakosok háborús időkben. Az erőd belsejében lévő helyet olyan takarékosan használták, mint a kőkremlekben: egy közönséges ostromudvar területe 100-200 m 2 volt. A kiváltságos lakosság - a bojárok és a papság gyermekei - kevesen voltak az új városokban, és a nekik kiosztott kiosztások területileg kissé eltértek a kozákok, íjászok és lövészek kiosztásától. Az erődítményben időnként piactér is volt üzletekkel, csűrök és a kereskedősorok közötti szabad terület; ezt a korábban figyelembe vett városokra nem jellemző döntést egyrészt az állandó katonai veszély, másrészt a kis lélekszám és a kereskedelem fejletlensége okozta. A kis erődítményekben nem rendeztek be ostrombírókat, és az épületek számát minimálisra csökkentették: Aleshnában nem volt katedrális, Orlovban pedig kápolna váltotta fel.

A belgorodi vonal fa vagy fa-föld fellegvárai még hangsúlyosabb építészeti, kompozíciós és tervezési központjai voltak városaiknak, mint a "part" kőerődjei. A teljes városszerkezet eredetileg az erődből épült és bontakozott ki, ami jól látható Korotoyak példáján. Három település, ahol szolgálatot teljesítettek, D. S. Jakovlev korotojacki kormányzó a négyzet alakú erőd három oldalán található (a negyedik oldala a Don felé nézett). Lényeges, hogy az „Épületkönyvben” először rögzítették a települések helyzetét az erődhöz (“korotoyak új városához”) képest: az első település a „város felett” (Don mentén) található, a a második - „a város másik oldalán”, a harmadik pedig „a Korotoyaka új városától alulról”. A településeken az udvarokat az erőddel párhuzamosan és merőlegesen futó utcák mentén rendezték be. A merőleges utcák túlnyomórészt az erőd felé orientálódnak, ami leírásukban is tükröződött: „... két kisebb forgalmú utca a moszkvai érkezéstől Korotoyak új városáig”; "... áthaladva egy nagy garnaya utcán, Korotoyak városából... tényleg lefelé, a Korotoyatsky bojárig." A Don és a Korotoyachka folyó megközelítéséhez párhuzamos utcákat fektettek le, ami az Építési Könyvben is tükröződött: „... igen, ugyanazon a településen két sávot készítettek a víz számára a Don folyóhoz”; "... a sikátor a Don folyóhoz készült, az állatok itatására." Így a település elrendezése szabályszerűségre tett szert, mintha a fő városmag - egy négyszögletes erőd - szabályszerűségét tükrözné.

Shorty. Terv a XVIII. századi átépítés előtt.

Az új városok „szabályszerűségét” – amint azt a szakirodalom többször is megjegyezte – elősegítette a telkek egyszeri kiosztása a lakosoknak. Néha ezek a telkek némileg eltértek egymástól (Userdában a kozákok 8 × 15, az íjászok pedig 6 × 10 sazhen birtokot kaptak), néha ugyanazok voltak (Khotmyzhskben a lakosság minden kategóriája - kozákok, íjászok, tüzérek és még bojár gyerekek is - 7 × 14 sazhen szabványos telket kaptak. Az ukrán telepesek által épített városok (például Akhtyrka, amelyet 1654-ben építettek a Belgorod vonal közelében a "Cserkasy" L. Kamynin kormányzó vezetésével, A „Cserkaszit” pedig 1652-ben állította be Osztrogozsszk. Ez a nyugat-európai várostervezés módszereinek közvetett hatása volt. A „szabályszerűség" benyomását a lakóépületek egységessége is elősegítette, például az „Épületkönyvben". Orlov "új három sazhen kunyhóját" leggyakrabban történettel és kalitkával emlegetik, és csak néhány esetben - a papság és az egyes bojárgyerekek istállót, fürdőt és "négy öles" kunyhót sorolnak fel.

A belgorodi vonal egyik legnagyobb és városfejlesztési szempontból legérdekesebb városát a 16. század végén alapították. Voronyezs Eredeti formájával kapcsolatos információkat az 1615-ös Járőrkönyv tartalmazza. Ekkor a városi erődöt befaragták és a Voronyezs folyó partján helyezték el. Terveit tekintve egy szabálytalan négyszög volt, kerülete körülbelül 130 öl, vagyis nagyon kicsi: helyhiány miatt nem volt benne sem lakó-, sem ostromudvar, sőt a székesegyháznak is kellett volna. kikerülnek. Ebben a kis erődben azonban nagy helyőrség volt - 666 yardnyi szolgálati ember. Ezeket az udvarokat megbízhatóan védte a 25 tornyos, földdel borított tarákon álló védmű második vonala; a börtön mögött egy árok volt, az árok mögött pedig vájtok álltak.

Voronyezs. Általános kilátás a városra. 18. századi metszet

Belgorod - a belgorodi vonal fő városa, közigazgatási központja - jelentős méretével tűnt ki; Az 1668-as vonalhoz tartozó városok leírása szerint a belgorodi erőd kerülete mintegy 650 sazhen volt, a hozzá nyugatról csatlakozó börtön három fala pedig több mint 1350 sazhenre húzódott. Így az erődítmények hosszát tekintve Belgorod több mint kétszeresével, területileg pedig csaknem ötszörösével múlta felül Voronyezst. Ennek megfelelően a város összetétele is reprezentatívabb volt.

Belgorod. A város és a Zasechnaya vonal terve. Rajz a 18. század elejéről.

Belgorod jellegzetessége volt, hogy a börtönt az erőd közvetlen folytatásaként és szerves részeként képzelték el; erődítményeik azonos típusúak voltak, és az erőd homlokfala egyúttal egy vele azonos szélességű börtön hátsó falaként is szolgált. Ugyanakkor maga az erőd alkotta a város "hátsó" homlokzatát, és az elülső rész, amelyhez a Korocha felőli út közeledett, kilátással a Seversky Donetsre, a börtön elülső falaként szolgált. A kultikus központ az erődbe került - a városi katedrálisba és a nagyvárosi udvarba, amelyek mögött melléképületek voltak. A börtönben kapott helyet az adminisztratív központ (uralombíróság, rend, börtön, vám- és bögreudvar) és a városi piac: az első délkeleti részén, az erőd közelében, a második pedig délnyugaton, a két főút között. minden települést összeköt a várossal (Sztreletszkaja kivételével). A börtön ugyanakkor bővelkedett vallási épületekben: az 1678-as városleírás szerint kilenc templom és két kolostor volt benne, vagyis a börtönben elhelyezkedő 30-35 udvaronként egy-egy templom. A vallási épületek ilyen nagy arányát az magyarázta, hogy Sztreleckaján kívül egyetlen településnek sem volt saját temploma; Így az őrzött templomok plébániáiba bekerült a külvárosi lakosság, ami tovább növelte az „őrzött” rész jelentőségét a város életében, és előnyhöz juttatta a várral szemben. Az erőd szerepe éppen ellenkezőleg, jelentéktelen volt: a várossal csak a börtönön keresztül kommunikált, ahová egyetlen kapuja ment, és a területén áthaladó út csak a Fővárosi Bírósághoz és a székesegyházhoz vezetett, azaz nem szolgálhatott a város főútvonalaként. Érdekesség, hogy az erőd és a börtön közötti kaput óratoronnyal jelölték – ez egyedülálló eset a belgorodi vonal városaiban. V. P. Zagorovsky joggal kapcsolja össze az óra megjelenését azzal a törekvéssel, hogy hangsúlyozzák a város, mint a vonal közigazgatási központja fontosságát.

Belgorod. Erődtervek a 18. század elejéről.

A város összetétele minden oldalról teljesen megnyílt, de teljesen más aspektusokban. A „legnagyobb front”, mint már említettük, a város panorámája volt a Szeverszkij-Donyec mögül, a Korochanskaya út felől: a börtön falai és tornyai a folyón túli települések alacsony épületei fölé emelkedtek. amelyen számos templomot és Nikolszkaját lehetett látni óratorony erődkapuk. Vezelkától a város egymás után megnyílt a hosszanti tengely mentén: Streletskaya Sloboda - erődítmény katedrálissal, amely szinte a központban található - börtön templomokkal és kolostorokkal (mindkét kolostor pontosan ezen a homlokzaton található) - a Donecen túli települések. A Bolkhovets út felőli panoráma a legkevésbé gazdag, de egyben érdekes is: itt egy földsánc csatlakozott az erődhöz, vizuálisan két részre vágva azt. A Streltsy Sloboda templomai az erőd homlokzatán álltak, változatossá téve a kompozíciót, és összekötő kapocsként szolgáltak a lakóterület és az erődtornyok között.

Belgorod összetettségét és sokrétű összetételét, amint fentebb említettük, a Belgorod vonal fő városaként betöltött kivételes jelentősége magyarázza. A hétköznapi városok viszonylag "tipikus" megoldásai azonban sok egyéni jellemzővel bírtak, és nagymértékben különböztek egymástól. Példaként említhetjük Felső- és Alsó-Lomovot, amely a Lomov-folyó belgorodi vonalának északi csücskében található, és egy időben épült 1635-ben.

Mindkét erődítmény gyakorlatilag azonos méretű és alakú, a tornyok száma, elhelyezkedése és alakja azonos, a folyóhoz viszonyítva ugyanaz; mindkettőnek két temploma van (még az egyiknek, a Vozdvizhenskaya-nak a felszentelése is egybeesik) és a többi épület szokásos halmaza; az erőd közelében minden városban van egy leánykolostor; mindkét erődöt három oldalról egyenletesen veszik körül települések, és mindkét erőd főtengelye a Moszkvai út folytatása.

Nyizsnyij Lomov. 1740-es terv

Felső Lomov. 18. század közepi terv

Ezenkívül Nyizsnyij Lomovnak, a Felső-Lomovtól eltérően, egyértelműen meghatározott „ünnepélyes” homlokzata van a moszkvai út felől. Ez az út egy különálló utazótornyon halad keresztül - mintha a város küszöbén állna; felé vezet a két plébániatemplom által kijelölt útvonala Kultúrház a szent bolond, teljesen kihelyezve az erőd homlokzata elé: balra vagy az útra van egy piactér, jobbra egy kocsma és vám, mögötte emelkednek a leánykolostor falai és épületei. A kolostor elhelyezkedése nagyon sikeresnek tűnik: fallal körülvett, téglalap alaprajzú, úgy tűnik, megismétli (és előrevetíti) az erőd együttesét, amely az általa keltett benyomás mértékében és erejében előnyös egy ilyen szomszédságban. Ugyanakkor az erőd szemközti homlokzata sem „hátsó udvarnak” tűnik: két plébániatemplom van a közelében.

Valuyki. 1740-es terv

Általánosságban elmondható, hogy a Zasechnaya vonal városainak tervezésében, építésében és összetételében a következő jellemzők bosszulhatók meg.

1. Mivel mindezek a városok erődítménynek épültek, és fő funkciójuk a védelmi volt, a városok lakossága szinte kizárólag kiszolgáló emberekből állt. Sok városban egyáltalán nem volt poszadpopuláció: csak a viszonylag nagy, kézműves és kereskedelem központjává vált városokban jelent meg, de még ott is jelentéktelen volt.

2. Minden "ukrán" városban a város feltétlen tervezési és kompozíciós központja az erőd volt; dominanciája kifejezettebb volt, mint a "parti" és Tula városokban, mivel az egész város egyidejű földi tönkremenetelével a várostervezők a kezdetektől a várostervezőket vették figyelembe, mint a város magját és a fő városképző tényező.

3. Ebből adódóan a települések utcáinak elrendezése sokkal inkább az erőd elhelyezkedésétől és konfigurációjától függött: sok városban jól látható az erődfalakra és sáncokra merőlegesen vagy párhuzamosan futó, négyszögletű utcaháló.

4. A piac értéke önálló központként, de a régi városokhoz képest csekély; Az alkudozás olykor még az erődben zajlott, nem pedig a falai mellett, ami egy komplett monocentrikus városrendezési megoldáshoz vezetett.

5. A további dominánsok (főleg a városi templomok) kompozíciós szerepe is viszonylag csekély. Kétségtelenül engedelmeskedtek az erődegyüttesnek is, benne a városi székesegyházzal.

6. A belgorodi városok tervezésében a szabályosság jegyei érvényesülnek, amit az újtelepülések egyszeri felbomlása magyaráz az udvari és kerti telkek méretének szabályozásával, valamint a szabályos erődítmény, mint az ún. városi mag az üzemzavar során.

Oroszország kül- és belpolitikája szempontjából nagy jelentőséggel bírt a belgorodi vonal, amelynek építése 1653-ban fejeződött be. Megengedte, hogy elzárja az orosz területeket a tatár támadások elől, és benépesítse a hatalmas területeket déli régiókés felkészülni a Lengyelországgal vívott háborúra Ukrajnáért 1654-1667-ben; ellentétben az 1632-1634-es szmolenszki háborúval. az orosz csapatok déli szárnyát az újonnan épített vonal megbízhatóan védte.

A belgorodi vonal megépítése kedvező feltételeket teremtett a déli peremterületek további fejlődéséhez, amelyek hamarosan a Szloboda Ukrajna nevet kapták. Ezt a folyamatot elősegítette a 17. század 30-as éveitől keletre rohanás is. több ezer ukrán migráns a Litvánia és Lengyelország által megszállt szomszédos területekről. A jelenlegi helyzetet a kormány rugalmasan használta új megerősített területek létrehozására a krímiek és a nógaiak útján. központi régiók országok. Felismerve, hogy új erődítmények és megerősített vonalak építése a már kialakult védelmi rendszerek gyengítését igényli, kormányzati szervek minden lehetséges módon hozzájárult az ukránok letelepedéséhez déli és délnyugati határaikhoz. Az újonnan érkezett lakosság számos „kompenzált” kiváltságot élvezett: jelentős földterületeket, adó- és adómentességet, valamint különféle földek kölcsönzésének jogát élvezték. Az ukrán telepesekre hagyott egyik fő kiváltság a hagyományos, ezredalapon működő kozák önkormányzat volt. A XVII. század 50-es éveiben. négy ezred alakult Sloboda Ukrajna területén - Ostrogozhsky, Sumy, Akhtyrsky és Harkov. A 70-es évek elején a XVII. megalakul a Balakleysky-ezred, amelyet 1677-ben Harkovhoz csatoltak, és 1685-re egy új, Izjumszkij ezredet hoztak létre.

Rövid időn belül a belgorodi vonaltól délre egy lakosság összpontosult, amely a Dnyeper-vidéki, Polissya, Podolia, Volhínia lakosságából állt. A falubeliek egy része Oroszország középső régióiból "áthelyezett" és bojárgyerek volt. A lakosság beáramlása az „üres” területekre megteremtette a feltételeket új városok és települések építéséhez, valamint a meglévő városok és települések terjeszkedéséhez. Fél évszázad alatt több mint háromszáz különböző települést alapítottak a Sloboda ezredek területén. 1654-ben Sloboda Ukrajna férfi lakossága meghaladta a 80 ezer főt, az összlakosság száma pedig körülbelül 200 ezer fő volt, melynek 15%-a városlakó volt. Ez körülbelül ötször több volt, mint Oroszország európai részének átlaga. A XVII. század 50-es évek közepére. olyan nagy erődvárosokat emeltek, mint Chuguev, Sumy, Akhtyrka, Lebedin, Harkov, Tsarev-Borisovot helyreállították, Majatszkij várost alapítottak, Tor (Sós) - a sókitermelés központja.

Kolomak. 18. század közepi terv

Izyum erőd. 1775-ös terv

A belgorodi kategória részét képező határterületeken az erődök autonóm telepítésének gyakorlatával együtt egy új forma jelent meg - több városból vonalakat hoztak létre a helyi ezredvezető vezetése alatt. Tehát volt egy sor, amelybe Harkov, Olyshany és Valki tartozott. A XVII. század 60-70-es éveiben. Ataman Yakov Chernigovets a belgorodi kormányzó engedélyével "tatár gázlókra" építi a Szeverszkij-Donyec mentén Biskin Liman, Andreev Loza, Balakleya, Savinsky, Izyum városait. Hasonló vonal jelent meg ugyanabban az időben a Mzhi folyó mentén: Zmiev, Sokolov, Vodolaga, Valki. Kolontajev, Krasznokutszk, Bogodukhov épül a Merle folyó mentén. A városláncokat frontjukkal a fő ellenséges útvonalakra telepítették, és határolták a Szeverszkij-Donyec és az Oszkol folyók közötti gigantikus területet, amely ékként nyúlt ki messze délen Carevo-Borisovig, a déli határ legrégebbi orosz városáig. .

A kezdetben egyfajta katonai támaszpontként szolgáló külvárosi ezredek földjei a 17. század harmadik negyedének végére. jelentős jelentőséggel bírt az orosz gazdaság számára, és a kenyérszállítók egyik fő régiójává vált. Jelentős fejlődés Sloboda Ukrajna kapott céhes kézműves és kereskedelem. A legnagyobb harkovi és szumi vásárokra nemcsak orosz kereskedők érkeztek, hanem Shlenskből, Gdanskból, Lipcséből és Nyizsin görög kereskedők is. Fejlődött a salétromgyártás. A királyi területeken, amelyek a külvárosi területek egy részét elfoglalták, szőlőt, görögdinnyét termesztettek, méhészeteket és „szuverén halászatot” helyeztek el. A XVII. század 70-es éveiben. a térség települései különösen az orosz-török ​​háború kapcsán voltak veszélyben, amikor Törökország szövetségesei, a krími tatárok különösen aktívan igyekeztek megszállni Oroszországban. Védelmük érdekében az orosz kormány úgy döntött, hogy egy jól bevált módszerhez folyamodik: új, folyamatos erődvonalat építenek a belgorodi vonalon túl.

1678-ban projekt merült fel egy viszonylag rövid, Userd - Polatov - Novy Oskol megerősített vonal megépítésére, amely megerősítené a Belgorod vonalnak azt a szakaszát (Userd - Verkhososensk - Novy Oskol), ahol a tatárok kétszer „áttörnek” egy földet. sáncot és áttört az orosz oldalra. Amikor azonban a sánc Userdtől Polatovig tartó szakaszát már feltöltötték, ez a terv megváltozott: az új építkezés egy tisztán helyi eseményből egy 530 kilométeres védvonal megépítése lett, amely a Valuya, Oskol, Seversky mentén húzódik. Donets és Mzhe folyók a Kolomak felső szakaszáig.

Az új építés megszervezése gyakorlatilag nem különbözött a Belgorod-vonal építésénél használttól. A kormányzókat II. V. Seremetyev (akit II. II. Khovansky váltott fel), A. S. Opukhtin, G.I. Kosagov. A Harkov-ezred kozákjai Grigorij Donyec ezredes vezetésével aktívan részt vettek az építkezésben. A fő munkálatokat 1679-1681 között végezték. Az Izyumskaya nevű vonal erődítményei áthaladtak a Mzha és a Szeverszkij-Donyec városainak korábban felállított vonalain, és magukban foglalták az oszkoli településeket is. Ez tette lehetővé, hogy háborús körülmények között közel két építési szezonban egy nagy erődítmény-komplexum jöjjön létre, amely 20 várost és erődített települést foglalt magában, egymástól 20-30 km távolságra. Az erődítmények jellegénél fogva az Izyum vonal hasonló volt a belgorodihoz. Az újítások közé tartozik a fogak (hegyes nyúlványok) kialakítása a városok-bástyák helyett a Polatovsky-aknán. A bástyáknál stratégiailag kevésbé előnyösek voltak a bástyák, mivel nem tették lehetővé a mindenre kiterjedő ágyúzást: a bástyák alkalmazását az építkezés kapkodása okozta, mivel a bástyák építése sok időt és munkát igényelt. Érdekes a hidraulikus építmények alkalmazása is: a Kolomak folyón például gátat építettek, amely megemelte a vízszintet Vysokopolya város közelében. A vonal összetétele a belgorodi kormányzó, A. Turgenyev által 1636-ban felmért ősi "tekercseket" tartalmazott, amelyek elzárták a Muravszkij-utat - a tatár rajtaütések fő útvonalát. Az Izyum vonal építése során nagy jelentőséget tulajdonítottak annak, hogy minden szakaszának egységes legyen a települése, egészen a "svédek" kényszerletelepítéséig az alacsony gazdasági hasznosítású területekre. A 17. század második felében végzett erődítési és városrendezési tevékenység eredményeként. a belgorodi vonaltól délre egy új, sűrűn lakott terület alakul ki, amelyet racionális településrendszer jellemez, ezredvárosok körüli csoportos betelepítésen és a bevágások mentén szalagtelepülésen alapul.

Az orosz állam déli határain a 17. század közepére kialakult történelmi helyzet, majd Ukrajna újraegyesítése Oroszországgal hozzájárult az orosz és az ukrán várostervezésben gyökeret vert irányzatok összeolvadásához. A belgorodi vonalon túl sok várost, és néhányat azon belül is ukrán telepesek építettek a kormány által kiküldött kormányzók irányítása alatt. Tehát Chuguev városának 1638-as építéséhez Maxim Lodyzhenskyt kirendelték a szolgálatot teljesítő emberekkel, akik a jobbparti ukrajnai bevándorlókkal együtt felállították az első Chuguev börtönt. A harkovi erőd börtöne 1655-1656 között épült. Grigorij Szpesnyev Csugujevszkij kormányzó rajza szerint a Dunántúlról érkezett menekültek egy csoportja, majd Voin Szlifontov kormányzó újjáépítette. Külön városokat építettek az orosz katonaemberek: 1656-ban egy különítmény II. Rzsevszkijt, Zmiyov város eredeti erődjét fektették le. Számos esetben az ukrán telepesek vezetőinek kezdeményezésére és vezetésével városokat építettek, különösen a Szeverszkij-Donyec mentén említett hat erődöt, valamint a besenyőt, a Lebedint és másokat.

Szloboda Ukrajna városainak kettős célja volt: menedékül szolgáltak a lengyel-litván urak elől menekülő lakosságnak, és az orosz állam déli és délnyugati határának védelmi pontjai voltak. A legtöbb város erődítménye két- vagy háromrészes szerkezetű volt. Valkiban "a börtön közelében" volt egy kisváros "ostromidőre". Zolochev erődítményein belül - egy "kis börtön", Zmiyov - egy "földi város". A Balakleya leírása a következőket említi: „kisváros”, „nagyváros” és „posad”. Sumy és Lebedin szerkezete hasonló volt. Izyum erődítményei is három részből álltak. Akárcsak az ukrán Dnyeper és a balparti városokban, a "kisváros" vagy "kastély" valójában egy fellegvár volt, amely védelmi funkciót töltött be. Pormagazinok, katonai felszerelések, esetenként csűrök és gazdag polgárok raktárai voltak benne. A fellegvár területe a város teljes méretétől függően 0,2 hektár (Zolochiv) és 3,2 ha (Izyum) között mozgott, és vagy az erőd egyik belső sarkát foglalta el, vagy a kerítéshez vagy a sarokhoz csatlakozott a vártól. kívül. A fellegvárral rendelkező erőd nemcsak megbízhatóbb védelmi szerkezet volt, hanem nagyobb hatékonyságot is biztosított egy új város felépítésében. Az első szakaszban megépült kis erődítmény tette lehetővé annak fedele alatt, hogy a főerőd nyugodtabb légkörben épüljön fel.

Az erőd vagy a "nagyváros" funkciói sokkal szélesebbek voltak. Itt kapott helyet a székesegyház tér, kereskedelmi üzletek, katonai és közigazgatási intézmények, a kormányzó udvara. Jelentős számú lakónegyed is itt kapott helyet. A "nagyváros" által elfoglalt terület mérete: Liman, Balakliya, Savinsky - körülbelül 3,5 hektár, Zmiev, Lebedin, Sumy - 15,4-17 hektár, Izyumban - 28,6 hektár.

Az olyan városokban, mint Sumy, Lebedin, Novaya Vodolaga, Balakleya, a „kisváros” és „nagyváros” mellett erődített települések is voltak. A külvárosi város települése azonban nem alkotott külön társadalmi és közigazgatási egységet, csak a település továbbterjedését jelentette az erődítmény határain túl. A település mérete meghaladhatja a városi erőd területét (Sumy), vagy alacsonyabb lehet (Lebedin).

Panoráma Sumy városáról a XVIII. században.

Panoráma Harkovról a XVIII. században.

A városok Zasechnaya vonalhoz viszonyított helyzete nyomot hagyott fő funkcióikon, ami tükröződött a városi terület tervezési szervezetének jellemzőiben. A „vonalon” épült városok a fő védelmi vonal erődítményrendszerébe kapcsolódnak be. Leggyakrabban a tatár "stiles" - a folyókon átívelő gázlóknál helyezkedtek el. Feladatuk az egész vonalhoz hasonlóan az volt, hogy megakadályozzák az ellenség áttörését az ország középső régióiba. Az ilyen városok általában a folyópart mentén húzódtak, és nem központosított tervezési struktúrával rendelkeztek, amely a legteljesebben megfelelt nemcsak a védelmi feladatoknak, hanem a vonal menti lakott sávban a funkcionális kapcsolatok jellegének is. Példa erre az Izyum, amely az Izyum-vonal szélső déli erődítménye volt, amely ezen a helyen hirtelen irányt változtatott, és a Szeverszkij-Donyec bal partjáról jobbra mozdult el. Vele együtt a folyót keresztezte az erődítmények mentén húzódó út, amely a bal parton Izyum-Kurgan őrvárost és a jobb oldalon Izyum erődöt kötötte össze. Az óváros és az új erőd között híddal egyesített tengerparti települések keletkeztek. Ennek eredményeként a város területe hosszúkás formát kapott, amely a folyó mindkét oldalán egymás után elhelyezkedő részekből állt. Ugyanakkor a fő védelmi építmény - egy erőd fellegvárral - délről, a legveszélyesebb oldalról zárta le a várost.

A „vonalon belüli” városok a fővonal erődítményei és erődítményei alatt álltak, és belső tartalékaikat játszották. Legtöbbjük gázlókon, a folyók leple alatt helyezkedett el, mintegy a második védelmi vonalat alkotva, ami hozzájárult a „vonalon” lévő városokhoz hasonló tervezési struktúra kialakításához. Tehát Krasznokutszk és Bogodukhov városai, amelyek a Merle folyó mentén egy erődcsoport részét képezték, lineáris elrendezést kaptak egy vagy két párhuzamos utca formájában, amelyek összekapcsolták az erődöt és a két oldalán található településeket. Az ellenséges támadások kisebb veszélye a „vonalban lévő” városokhoz képest lehetővé tette a lakosság számára, hogy az erődtől meglehetősen nagy távolságra gazdaságilag előnyös tengerparti területeket foglaljon el. Ennek eredményeként a városok hossza „a vonalon belül” igen jelentős volt, és sokszorosan meghaladta az erőd méretét.

A "vonalon túli" városok előőrsként szolgáltak, különböző távolságokra haladva a vonaltól "a mezőn". Magukra vették az ellenség első csapását, amely bármely irányból érkezhetett. Emiatt a terület erősítését, tervezését a teljes körű védekezés figyelembevételével kellett kiépíteni. Ehhez mindenekelőtt összetett természetes akadályokkal rendelkező területeket használtak - kanyargós folyómedrek, amelyek bővelkednek holtági tavakban, mocsarak, magas fokok szakadékokkal és folyók találkozásánál, "fenntartott" erdők. Gyakran használtak elhagyott ókori településeket. A városok autonóm „vonalon túli” elhelyezkedése megteremtette a feltételeket a külvárosi területek minden irányban viszonylag egységes fejlődéséhez és a radiális gazdasági kapcsolatok kialakulásához. Mindez hozzájárult a központos tervezési rendszerek kialakulásához a „vonalon túli” városokban. Így az 1652-ben alapított Akhtyrka erőd a "krími oldalon" a belgorodi vonal nyugati vállánál egy olyan helyet foglalt el, amelyet három oldalról egy folyóhurok vett körül.

A belgorodi vonalon túli városok építése során jelentős változások következnek be a városi erődök építésében. A fából készült erődítményeket fokozatosan felváltják a fa-földesek, és a 17. század 70-80-as éveiben. túlnyomórészt a sánc mentén alacsony erőddel rendelkező erődtípus volt elterjedve, ami különösen az Izyum vonal városainak építése során mutatkozott meg. Így 1681-ben Új-Perekopot földsánc vette körül. A sáncon áthaladó hagyományos tornyok helyett itt „az átjárható kapukban aprított fa van”. Széles körben elterjedtek a bástya- és redán típusú földvárak, redutak, "földtornyok". A városi sáncok egyenes szakaszain a szögletes horzsolásokkal együtt redánok (Zmiev, Izyum) jelennek meg. Mindez arról tanúskodik. hogy az orosz védelmi építkezésben a 18. század első felében elterjedt olyan erődítési technikákat, mint a bástya és a poligonális frontok, az orosz állam déli részén az erődítés fejlődésének teljes folyamata fokozatosan előkészítette.

Zasechnye az orosz állam déli részén található a XVII. század 50-80-as éveiben.

Az Izyum-vonal építésének befejezése mintegy összefoglalta az orosz kormánynak a déli határok védelmében a 17. században tett intézkedéseit. Most az orosz földeket megbízhatóan védte három erős erődsor - a Tula, Belgorod és Izyum vonalak, amelyek mintegy elpusztíthatatlan gátak voltak, amelyek ellen tele kellett törni a tatár támadásokkal. Erejüket kissé eltúlozták is – a szakirodalom feljegyezte, hogy a gyengébb erődítmények is sikeresen ellenálltak a tatár lovasságnak, miközben mindhárom jellemzőt úgy tervezték, hogy az ellenség olyan tüzérséget használjon, amivel a tatárok nem rendelkeztek. Az orosz kormány azonban ebben az esetben ésszerű előrelátásról tett tanúbizonyságot, és a nyugat-európai erődítés legújabb vívmányait felhasználva épített erődítményeket, hogy egy orosz-török ​​háború esetén ellenállhasson a török ​​hadsereg ostromának. A hatalmas hosszúságú védelmi vonalak a legvilágosabban kifejezték az orosz állam erejét és erejét; erődítményeik szigorú szervezettsége és szabályszerűsége ellenállt a környező sztyeppének, mint az ész az elemekkel szemben, mint a gondolat és akarat által sugalmazott erő, a vak és ésszerűtlen erővel szemben. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a hadmérnöki és várostervezési tevékenység ilyen kiterjedésének nincs analógiája más európai államok gyakorlatában.

http://stepnoy-sledopyt.narod.ru/history/goroda-kreposti/gor...

A "Moszkvai állam várostervezése a 16-17. században" című könyvből. M. 1994.az N.F. főszerkesztője alatt. Gulyanitsky

Georgy Malets blogger ezt írja:

Derbent az Orosz Föderáció legősibb városa. Dagesztánban található, a Kaszpi-tenger partján. A történészek szerint a kora legalább 5 ezer év, bár a város alapításának pontos dátuma nem ismert. A város fő látványossága a Derbent erőd.

Az ókorban Derbent a Kaszpi-átjáró stratégiailag legsebezhetőbb helyén helyezkedett el, ahol a Nagy-Kaukázus hegyei a legközelebb állnak a tengerhez, és csak egy keskeny, három kilométeres síkságcsíkot hagytak hátra. A fellegvár a tengerhez legközelebbi domb tetejét foglalja el.

A part menti utat nyugaton a fellegvárhoz csatlakozó, keleten a tengerbe nyúló két erődfal zárta el, megakadályozva, hogy az erődöt megkerülje a víz. E falak között volt Derbent városa.

A városon belüli falak hossza 3,6 kilométer. Az északi és déli falak egymással párhuzamosan épültek, a távolságuk 300-400 méter között változik.

A tengerfal lezárta a város bejáratát a Kaszpi-tenger felől. A vízben csaknem fél kilométeren keresztül folytatódott a fal.

A fellegvár egy 300 méteres meredek domb tetején emelkedik. A meredek lejtők megbízhatóan megvédték a keletről és északról érkező ellenségek inváziójától.

Az ásatások során ősi temetkezésekre bukkantak.

Az erődvédelmi komplexum falain belül több kicsi, de nagyon erős kapu volt, amelyeken keresztül az ókorban Derbentbe lehetett jutni. A kapuk megnyíltak a vendégek, szövetségesek és kereskedők előtt.

Modern név Derbent városa a 7. századtól kezdve szerepel az írott forrásokban, és perzsául „zárt kaput” jelent.

A települést minden oldalról körülölelő hatalmas falak megbízható védelmet jelentettek a betolakodók ellen.

A Derbent környéki erődöt azért építették, hogy megvédje a Kis-Ázsiában és a Kaukázuson túl élő népeket az északi nomádok pusztító invázióitól.

A történészek nem tudták kideríteni, hogy ki építette a derbenti erődöt. Sok legenda létezik: a tűzokádó óriásoktól, amelyek az emberiség megjelenése előtt lakták a földet, egészen a Nagy Sándor általi alapításig.

Az ősi épületeket a Szászánida-dinasztia uralkodása alatt emelték.

Zindan - kúp alakú gödör a rabok számára, hogy a foglyok ne tudjanak feljutni az emeletre.

A mi korunkban elvégezték az erőd részleges rekonstrukcióját, de úgy látom, nem túl óvatosan csinálták. Néhol őszintén új kövek, csempék figyelhetők meg, virágvázák véletlenszerűen vannak elhelyezve, új lámpások, vezetékek durván lógnak.

Tetszik az igazság, hogy senkinek nem jutott eszébe kerítéseket telepíteni az erődfal belső oldalára, hogy "a turisták ne essenek le". Sokkal természetesebben néz ki így, és úgysem esik le senki a falról.

A Naryn-Kala fellegvár 700 méteren húzódik a város mentén.

A fellegvár falaiban 25-35 méteres távolságban számos toronyszerű párkány található.

Az erődítmény déli része lépcsőkkel van felszerelve, széles falain emelvények helyezkednek el.

A fal mentén helyenként nagyon szűkek az átjárók, oldalt kell járni.

A falak vastagsága helyenként eléri a 3,5 métert, magassága a 20 métert.

A város nem volt a legelőnyösebb stratégiai helyzetben, a Kaukázus-hegységtől és a tengertől sebezhető volt, ezért a helyi lakosság kiemelt figyelmet fordított annak megerősítésére.

A fellegvár belsejében ősi kánfürdőket, tetőablakkal, valamint máig fennmaradt épületeket őriztek meg.

A fellegvár belsejében található két kővíztartályt a 11. században építették bizánci kézművesek. A tartályokba nagy víztartalékokat helyeztek el, ami lehetővé tette, hogy az erőd ellenálljon a város hosszú ostromának a betolakodók részéről.

Az ókorban itt fürdő volt. Természetesen korábban a belső terek teljesen másképp néztek ki: gyönyörű falak és padlók voltak, egyedi gőzellátó rendszer.

Érdekes módon most a fellegvár összes belső szerkezete szó szerint a föld alatt van. Az erőd fennállásának hosszú évei alatt sok sziklát vittek be, amelyek alatt végül városi épületek álltak.

A fellegvár nemcsak védekező, hanem a város közigazgatási központjaként is szolgált. Itt kapott helyet az iroda, a bíróság és a földalatti börtön, ahonnan a fogoly nem tudott kiszabadulni.

Az egyik ősi épület egy V. századi keresztkupolás templom volt, amelyet később muszlim vallási intézménnyé alakítottak át.

Még egy elmélet is létezik arról, hogy Eurázsiában az ókorban létezett egy folyamatos erődvonal, amely kettéosztotta a kontinenst.

A fellegvár meredek lejtői megbízhatóan megvédték a keletről és északról érkező ellenségek inváziójától.

A magasból nagyszerű kilátás nyílik Derbentre.