Hogy hívják a felvonót a hegyekben? Manhattan felvonó – Roosevelt-sziget: a legmoziszerűbb. Leggyorsabb: Genting felvonó, Malajzia

Kötélpályák - nagyszerű módja nemcsak eljutni egyik pontból a másikba, hanem élénk benyomásokat is szerezni. Összeállítottuk a leglenyűgözőbb felvonók listáját Európától Új-Zélandig és az USA-ig.

Grindelwald-Männlichen felvonó, Svájc

Felvonó be svájci Alpokösszeköti Grindelwald falut és a Männlichen-hegyet. Hossza 6700 méter, az út 30 percet vesz igénybe. Egész idő alatt élvezheti a kilátást a völgyekre, a hangulatos ősi falvakra és a hegycsúcsokra – az évszaktól függően zölden vagy hófödteként. A retúr jegy felnőtteknek és 15 év felettieknek 49 euróba, 16 év alatti gyermekeknek 25 euróba kerül.

Felvonó a Pan de Azucar hegyre, Rio de Janeiro, Brazília

Mount Pan di Azucar ill Cukorsüveg- a brazil főváros egyik fő látnivalója. A csúcsra az 1912-ben megnyitott siklóval lehet feljutni. A kabinból kilátás nyílik a metropoliszra, a Copacabana strand homokjára, a Guanabara-öbölre és a Corcovado-hegyen lévő Megváltó Krisztus szobrára. Útközben meg lehet állni a Morro da Urca dombnál ebédelni, majd folytatni a mászást. A jegyek felnőtteknek 25 dollárba, öt éven felüli gyermekeknek 13 dollárba kerülnek. Öt év alatti gyermekek számára az utazás ingyenes.

Sikló a Roosevelt Islanden, New York államban, az Egyesült Államokban

A Roosevelt-szigetet Manhattannel összekötő felvonó ablakából a Queensboro-híd, az East River és az Upper East Side látható. Az utánfutón 125 személy fér el, és kevesebb mint öt perc alatt megteszi a teljes útvonalat. A felvonón New York City Subway kártyával fizethet – a költség megegyezik a metró utazásával, és 2,75 dollár lesz.

Skyline felvonó Queenstownban, Új-Zélandon

A déli félteke egyik legimpozánsabb felvonója a Bob Peak-hez vezet, ahonnan kilátás nyílik Queenstownra és kék tó Wakatipu, valamint a Coronet Peak és a Cecil Peak hegyei. A tetején egy kávézóban ebédelhetsz, kerékpárt bérelhetsz, hagyományos maori zenét hallgathatsz, este pedig a csillagokat nézheted egy külön erre a célra kialakított részben, ahová nem jut el a fény. Az utazás felnőtteknek 25 dollárba, gyerekeknek 16 dollárba kerül.

ÚJ-ZÉLANDRA AKAROK MENNI!

Felvonó a Table Mountain-ba, Fokvárosba, Dél-Afrikába

A Table Mountain panorámás kilátást nyújt Fokvárosra, a Signal Hillre és a Lions Headre, a strandokra és a távolban lévő Robben-szigetre. A legmagasabb pont, ahová a sikló felemelkedik, 1057 méteres tengerszint feletti magasságban van – az út mindössze öt percet vesz igénybe. A tetején egy étteremben ebédelhet, ajándéktárgyakat vásárolhat, és sétálhat a nemzeti parkban. Az oda-vissza jegyek felnőtteknek 25 dollárba, gyerekeknek 12 dollárba kerülnek. Négy év alatti gyermekek után nem kell fizetni.

Huashan Ropeway, Shaanxi tartomány, Kína

A Huashan-hegy híres vízeséseiről, gejzíreiről és egyedi sziklák. Ez az egyik legveszélyesebb hegy Kínában. A legmagasabb csúcs eléréséhez több mint két kilométert kell leküzdenie egy szinte függőleges lejtőn. De ha időt és fáradságot szeretne megtakarítani egy sétával a tetején, használhatja a felvonót – pontosabban a három különböző csúcsra vezető felvonót. A jegy ára 80-100 jüan lesz. 120 centiméternél fiatalabb gyerekeknek az utazás ingyenes.

Aiguille du Midi felvonó, Chamonix, Franciaország

Az Aiguille du Midi hegy tetejére felvezető sikló a világ egyik legmagasabban fekvő állomása – legfelső állomása 3777 méteres tengerszint feletti magasságban található. Az utazás 20 percében panorámás kilátásban lehet része a francia, svájci és Olasz Alpok. A tetején vannak Megfigyelő fedélzeten, kávézók és szuvenírboltok. A felnőtteknek és a 15 év feletti gyermekeknek szóló jegyek ára szezontól függően 49-60 euró, 15 év alatti gyermekek és idősek számára pedig 42-51 euró.

Felvonó Langkawi szigetén, Malajziában

A gyalogoshoz csak a felvonóval lehet eljutni Ég híd 360 fokos panorámájával az Andamán-tengerre és a Langkawi-szigetre. A felvonó kabinjából nyíló kilátás is figyelmet érdemel - az utazás során erdei vízeséseket és esőerdők. A 2,2 kilométeres út 20 percet vesz igénybe, felnőtteknek 14 dollárba, gyerekeknek 10 dollárba kerül.

A cég tulajdonosa minden alkalmazottat fizetett azért, hogy a Maldív-szigeteken nyaraljon. Csodák!...

A legjobb nászutas úti célok

Mindenki régóta hozzászokott az olyan típusú közlekedéshez, mint az autók, vonatok és repülők. De a leghosszabb felvonó sok utazót ámulatba ejt: Nem valószínű, hogy bármely más jármű tud ennyi örömet szerezni egy utazás során!

Az ókorban, amikor a lakosok hegyvidéki területek Ha valamiféle rakományt kellett szállítani egy szoroson vagy a lábától a csúcsig, szokatlan eszközt használtak - hatalmas kosarakat, amelyeket erős kábelre kötöttek. Ezt követően ez a találmány lett a felvonó prototípusa, amelyet gyakran légi vagy felfüggesztett felvonónak is neveznek. A modern légi utak külsőleg kevéssé hasonlítanak „őseikre”, de a működési elv ugyanaz marad: a kocsik, kabinok vagy éppen székek két támasz között elhelyezkedő acélköteleken mozognak, amelyekben a talajhoz képest meglehetősen lenyűgöző magasságban emberek vagy különféle rakományok szállíthatók.

A történelem leghosszabb felvonóját a svéd építők ötleteként ismerik el. A vasércet 96 kilométeres útvonalon szállították Lappföldről a Botteni-öböl partjaira. Ma már nem működik, csak az ösvény egy kis részét alakították át turisták látványosságává.

Oroszországban az első ilyen találmány a 19. század végén jelent meg, és kezdetben ipari célokra is használták: a faanyagot mocsaras területeken szállították át, ahol a közönséges járművek nem, és a lovak sem. A légi útvonalak építésének igazi fellendülése a 20. század második felében következett be, amikor a síelés kezdett a legaktívabban fejlődni. Ebben az időben volt a legszebb és leghosszabb kábel vontatású villamosok a világban.

Hihetetlenül lenyűgöző közlekedési forma

Eredeti szállítóeszközök szinte minden országban elérhetőek. Így London az egész világon híres a piros emeletes buszairól. Velence - szokatlan vízi villamosok. Az örmény falvak, Tatev és Halidzor Örményország leghosszabb felvonójáról híresek.

Úgy döntöttek, hogy ezt az egyedülálló építményt a „Tatev újjászületése” projekt részeként építik fel (egy csodálatos kolostorkomplexum épült a középkorban, de fokozatosan teljesen leromlott). 2010. október 16-án megtörtént a „Wings of Tatev” első elindítása, amely a sziklák között egy gyönyörű kolostorhoz vezet.

Alig hét nappal a megnyitó után a felvonó bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a leghosszabb utasszállító légi útvonal, hossza mintegy 6 kilométer.

Ukrajna „gazdag” kötélpályákban: másfél tucat hasonló építmény található itt. Ukrajna leghosszabb felvonója köti össze az Ai-Petri és a Miskhor fennsíkokat, két kilométeren át húzódik a Krím délkeleti partvidékének hihetetlenül festői területén.

Ez az útvonal nemcsak a leghosszabb, hanem a leghosszabb az építési idő tekintetében is. Több évtizeden keresztül az alkotóknak többször kellett változtatniuk a műszaki terveken, hiszen az út évszázados sziklák között halad, amelyeket semmi esetre sem lett volna szabad elpusztítani. 1988-ban nyitották meg, a mai napig megfelelően és megszakítás nélkül működik.

Hazánkban tovább Ebben a pillanatban Körülbelül 400 felfüggesztett útvonal van, amelyek többsége népszerű üdülővárosok. De Oroszország leghosszabb felvonója nem ezen található népszerű üdülőhely, és az ország szívében - Nyizsnyij Novgorodban, amely egyébként szintén nagy szeretetnek örvend a turisták körében. A Nyizsnyij Novgorod "sikló" a "fő" felett van kifeszítve Orosz folyó- A Volga, hossza több mint 3,5 ezer méter.

Számos javaslat született a Nyizsnyij Novgorod nevezetességnek a Guinness Rekordok Könyvébe való felvételére, mert amellett, hogy igazi büszkeség hazánkban is ez a leghosszabb felvonó Európában.

A legszokatlanabb lógó utak

„Út a mennyországba” – így hívják Kínában a „felvonót”. Nemzeti Park Zhangjiajie. A turisták szokatlanul lélegzetelállító kilátásban vannak: úgy tűnik, hogy a meredek sziklák, amelyek között az útvonal fut, a levegőben lebegnek. Néhány különösen befolyásolható ember gyakran el is ájul. Vagy talán a nagy magasságban tapasztalható meredek nyomásesésről van szó... Így vagy úgy, a festői tájak szemlélése valóban lélegzetelállító.

Egy másik csodálatos látvány Vietnam leghosszabb felvonója, amely kettőt köt össze magas hegyek. Vietnam mindig is „finomság” volt az utazók számára: Hanoi, Hosh Minh, Da Nang és más városok eredetiségükkel vonzzák a turistákat. Az „Út a mennybe” az ország másik fontos látványossága lett, amelyet évente több ezer vendég lát meg a világ minden tájáról.

Érdekes módon Vietnam tart egy újabb rekordot a szokatlan légi útvonalakkal kapcsolatban. A tenger feletti leghosszabb felvonóról beszélünk. Nha Trang városától nem messze található Hon Tre sziget hatalmas vidámparkkal. Maga az utazás a szigetre nagy élmény: a 65 felvonó kabinja szinte teljes egészében üvegből készült, így minden oldalról élvezheti a lenyűgöző tájat.

BAN BEN hegyvidéki területek Különösen népszerű közlekedési mód a felvonó. A felvonók jellemzően egy kötélből és kabinokból állnak, amelyekben az utasok haladnak rajta. A legprimitívebb felvonó a síterepek székes felvonója, a „fejlettebb” és továbbfejlesztett pedig egy zárt kabinos sikló. Az utasok szállítására általában felvonókat használnak különböző szinteken például a hegy lábától a csúcsáig vagy fordítva.

A legelső felvonót még 1866-ban nyitották meg a svájci hegyekben, amely a turistákat vitte Megfigyelő fedélzeten, ahonnan csodálatos kilátás nyílt. A 20. század második felében, amikor a síelés különösen aktívan kezdett fejlődni, igazi fellendülés kezdődött a felvonók építésében szerte a világon. Manapság a felvonók egyre fejlettebbek, még az ember számára legelérhetetlenebb helyeken is épülnek. Tehát a világ TOP 10 leglenyűgözőbb felvonóját kínáljuk Önnek.

1. A legizgalmasabb: kötélpálya a Zhangjiajie Parkban, Kínában

Bizonyára sokan láttátok a legendás James Cameron Avatar című filmet. Tehát ennek az izgalmas filmnek a szereplői a levegőben úszó hegyeken éltek. Mit gondol, melyik hely inspirálta a rendezőt egy ilyen ötletre a Földön? Kétségtelenül ez a Zhangjiajie Park volt Kínában. A hegyek itt olyan magasak és meredekek, hogy mintha a levegőben lebegnének, különösen azért, mert a ködben nehezen látható a bázisuk. Ezért tartják a világ legizgalmasabb felvonóját ennek a parknak a sziklái között, a felvonó kabinjaiból annyi mindent látni. lenyűgöző kilátás hogy néhány turista el is ájult, amikor először ideért. Ez nem meglepő, mert az éles nyomáscsökkenés miatt az utasok füle gyakran fülledt, és a kabin hőmérséklete csökken. Nem véletlenül hívják a helyi felvonót a „mennyországba vezető útnak”: egyes szakaszokon 70°-os szögben emelkedik felfelé, és egyenesen a felhők közé csapódik. Azok, akik még merik leküzdeni a 7455 méteres távot, 40 percet töltve rá, láthatják a világ legmagasabb csodabarlangját, a Tienmen-hegyen a sziklák eróziója miatt keletkezett Mennyei Kapuját, amely a helyi lakos, természetfeletti erőkkel rendelkezik.

2. Leggyorsabb: Genting felvonó, Malajzia

Genting a legtöbb igazi birodalom szórakozás a malajziai Kuala Lumpurtól 51 kilométerre északkeletre. A hegy legtetején található, és éjjel-nappal messziről is látható. Nappal az épületek, építmények körvonalai a ködön át kivehetők a hegytetőn, éjszaka pedig Genting egésze neonfényekben pompázik és csillog. Itt található az ország egyetlen legális kaszinója, számos szálloda és kiterjedt vidámpark gyerekeknek és felnőtteknek egyaránt. Ide vezet, mintegy 2 ezer méteres tengerszint feletti magasságban a világ leggyorsabb, 1997-ben megnyitott felvonója. A siklóút nagy része a dzsungelen halad át, ha alaposan megnézzük, furcsa virágokat és növényeket láthatunk, de még majmokat is láthatunk, akik a bozótosban surrannak. Amúgy, mielőtt a szórakoztató város itt nőtt volna ki, a hegy egész csúcsát áthatolhatatlan dzsungel borította. A múlt század 60-as éveinek végén az egész ország nevetett egy vidámpark létrehozásának kezdeményezőjén, a kínai Lim Goh Tong-on, de már 1971-ben az első szálloda megnyitotta kapuit a látogatók előtt. És ma Genting eléri a méretet kisváros, teljesen szórakoztató szabadidős tevékenységekhez tervezve.

3. Legmagasabb hegy: Gulmarg felvonó, India

Gulmarg elsősorban síközpont város Indiában, a Pir Panjal hegylánc lejtőin, a Himalája nyugati részén. Valójában a város körülbelül 2700 méteres tengerszint feletti magasságban található, de a valóságban a szintkülönbség itt 2000-4000 méter. Kasmír államot, amelyben Gulmarg található, sokáig veszélyesnek tartották a turizmus szempontjából, mivel India és Pakisztán között viták tárgyát képezték. Ma azonban ez az üdülőhely nagyon népszerűnek számít nemcsak a helyi lakosok, hanem a világ minden tájáról érkező turisták körében is. Itt állították útjára 2005-ben a felvonót, amely még mindig a világ legmagasabb hegye. Teljes hossza 5 kilométer, óránként mintegy 600 ember közlekedhet rajta. A sífelvonó volt az, ami megoldotta a síelés egekig magas árának problémáját az üdülőhelyen – korábban helikopterrel vitték a turistákat, hogy leereszkedjenek a hegyről. A jelenlegi viteldíj körülbelül 3 USD/út, és napi síbérletre is van lehetőség.

4. A legrosszabb: Sternensauser felvonó, Svájc

A svájci Hoch-Ibrig egy nagyon hangulatos és egyben népszerű síközpont. Elsősorban két kiváló ösvényéről ismert lesiklás szánon. Ezen kívül minden lehetőség adott a síelésre és a snowboardozásra. Ami a felvonót illeti, itt egyáltalán nem olyan, mint ahogy a legtöbben liftet szoktunk látni sípályák. Itt az utasok saját testük súlya alatt mozognak, becsatolják a biztonsági övet és viselnek sisakot. Teljesen egyértelmű, hogy nem fog tudni fotózni a környékről, csak élvezze az előtte nyíló kilátást és a lélegzetelállító mászást. A Sternensauser felvonó egy több platform között kifeszített kötélből áll, 75 méteres magasságban a talaj felett, és a világ leghosszabb ilyen típusú felvonója. Van itt egy rendes is. széklift, felső állomásáról indul a felvonó útvonala. Menet közben az utas 70-90 km/h sebességet ér el, ami a szabad repülés érzetét kelti.

5. Üvegfelvonó: Sentosa-sziget, Szingapúr

A Szingapúrtól délnyugatra található Sentosa kis szigete szolgált ennek az államnak a kezdeteként. Korábban egy kis halászfalu volt itt, ma pedig Sentosa-sziget igazi paradicsom a turisták és maguk a szingapúriak számára. Ez egyfajta ázsiai Disneyland vidámparkkal, akváriummal és három kilométerrel hófehér strandok. A szigetre bármilyen módon eljuthat - vízi taxival vagy tömegközlekedéssel, sőt gyalog is. Azonban itt lenni vétek lenne nem élvezni azt a lenyűgöző kilátást, amely a szoros fölött elhelyezkedő helyi felvonó üvegkabinjaiból nyílik. 1968-ban fogant meg, és négy évvel később dobták piacra. A felvonó a kezdetekkor 43 kabinból állt, mára a számuk eléri a 81-et. Ez az első felvonó a világon, amelynek kabinjai teljesen üvegből készültek. Bár a felvonó a legfestőibb módja annak, hogy a szigetre jussunk, ez a legdrágább is. És ez nem meglepő, hiszen hét VIP kabin egyikébe lehet bejutni, amelyek tetejét és üvegoldalait Swarovski kristályok díszítik. Az első pohár és egyben az első „ékszer” felvonó utazási költsége körülbelül 20 USD egy útra.

6. Leghosszabb: Tatev felvonó, Örményország

Az örményországi Goris városától nem messze található egy egyedülálló, 9-13. századi kolostoregyüttes, a Tatev kolostor. Ez a komplexum sokáig elhagyatott volt, és fokozatosan összeomlott. 2009-ben azonban jóváhagyták a „Tatev újjászületése” program projektjét, és már 2010-ben megnyitották a sziklákban található gyönyörű kolostorhoz vezető felvonót. Október 16-án indították útjára, majd hét nappal később a „Wings of Tatev” nevű felvonó bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a világ leghosszabb személyszállító felvonója. A felvonó hossza közel 6 kilométer, két falut - Halidzort és Tatevet - köt össze. A szurdok feletti maximális magasság 320 m. A 25 utas befogadására alkalmas kabin 37 km/h maximális sebességgel halad, 11 perc 25 másodperc alatt teszi meg az utat a kiindulási ponttól a célig. A felvonó építése 18 millió dollárba került, megépítését főként magánalapítványok finanszírozták. A helyi lakosok számára a felvonón ingyenes az utazás, a turistáknak viszont 6 euróba kerül. A felvonó megjelenéséig Tatevbe csak a télen gyakran elmosódott sziklafal mentén 45°-os szögben vezető, meredek szerpentinen lehetett eljutni. De most a turisták és a helyiek egész évben látogathatják Tatevet.

7. A leghosszabb nem támogatott szélesség: Miskhor felvonó - Ai-Petri, Krím

Ma Ukrajnában körülbelül másfél tucat kötélpálya található, és ezek többsége a Krím-félszigeten található. Az Ai-Petri fennsíkot és Miskhort összekötő személyfelvonó 1967 óta épül. Az építkezés során különféle nehézségeket sikerült legyőzni, és a műszaki projekt, a felvonó kábelei olyan sziklákon feküdtek, amelyeket nem lehetett elpusztítani. Emiatt a felvonó építése több évtizedig elhúzódott. Az utat 1988-ban adták át, és továbbra is megszakítás nélkül működik. Ennek a felvonónak az az egyedisége, hogy a középső és a felső állomása között van." Ananászültetvény" és az "Ai-Petri" szakaszok, amelyek a Guinness Rekordok Könyvében szerepelnek, mint Európa leghosszabb alátámasztatlan fesztávja: két kilométeren belül nincs egyetlen köztes torony sem. A felvonóval való feljutás során - és ez körülbelül 15 percig tart - a turistáknak van idejük élvezni a Krím délkeleti partjának festői panorámáját - Sudaktól Forosig. A felvonó kabinja 40 fő befogadására alkalmas, összesen négy kabin található az úton.

8. A világ első városi felvonója: Grenoble felvonó, Franciaország

Grenoble egy város Franciaország délkeleti részén, elsősorban egyetemeiről, intézeteiről és tudományos központok. A város elhelyezkedése azonban három lábánál van hegyvonulatok Az Alpok kedvelt sícélponttá tették üdülőrégió Franciaország. A környék tájképe miatt gondolkodtak el a városi hatóságok egy felvonó építéséről, amely megkönnyítené egy kiemelkedő helyi nevezetesség, a Bastille megközelítését. 1934-ben Grenoble-ban útjára indították a világ első városi felvonóját, amely gyorsan a város szimbólumává vált, mint például a párizsi Eiffel-torony. Kezdetben az utaskabinok meglehetősen hagyományosak voltak: nagy „autók”, amelyek akár 21 utas befogadására is alkalmasak voltak. 1976-ban azonban felváltották őket a Denny Kressel mérnök által készített kis, hatüléses, gömb alakú plexikabinok, amelyeket hamarosan buborékoknak és űrtojásoknak neveztek el. A viteldíj mindkét irányban körülbelül 7 euró.

9. Legtörténelmibb: Masada felvonó, Izrael

Masada ősi erőd délnyugati parton Az izraeli Holt-tengert Heródes király építette még ie 25-ben. Egy megközelíthetetlen szikla tetején menedéket épített magának és családjának, melyben paloták, zsinagóga, fürdők, élelmiszer- és fegyverraktárak, sőt esővízzel táplált vízellátó rendszer is helyet kapott. Kr.u. 73-ban e. Masadát a rómaiak elfoglalták, és a Római Birodalom bukása után az erődöt feledésbe merült egészen 1862-ig, amikor a régészek rábukkantak a romjaira. Masada mindig is vonzotta a turistákat, de csak 1971 után, amikor felvonót építettek hozzá, vált az egyik leglátogatottabbá. történelmi helyek Izrael. Ezelőtt csak az úgynevezett kígyóösvényen lehetett feljutni a szikla tetejére, amelyet az ókorban a lázadók, ma pedig a régészek használtak. A fennsík tetejére felvezető sikló a világ legalacsonyabbnak számít: alsó állomása 257 m tengerszint feletti magasságban, felső állomása mindössze 33 m-rel magasabban található. A kabin tetejéig való távolság - a felvonón már csak ketten vannak - néhány perc alatt megtelik, fokozatosan egyre lélegzetelállítóbb kilátást nyújtva a környező sivatagra és a Holt-tengerre.

10. A legrégebbi: prágai felvonó, Csehország

Több mint 120 éve nyitottak felvonót Csehország fővárosában, Prágában, amelyet ma a világ legrégebbi felvonójának tartanak. Az út a Petřín-hegyre vezet, és az évek során a hegyről felfelé vagy lefelé csúszó kocsik több mint 56 millió utast szállítottak. Az egész úgy kezdődött, hogy 1889-ben a Cseh Turisztikai Klub Párizsba ment, és lenyűgözött a kilátás Eiffel-torony. A Petrin-hegyen megépítették annak másolatát, majd úgy döntöttek, hogy felvonót építenek hozzá, ami alig egy év alatt készült el. A felvonó - nem felfüggesztett, hanem kötéllel hajtott sínen kocsi - egyszerre 50 utast emelt könnyedén 102 m magasságba, a kábeleket vízikerék forgatta. 1916-ban az első világháború miatt leállt a sikló, és csak 1932-ben indították újra, a vízikereket villanymotorokra cserélve és a jelenlegi 511 m-re kiterjesztették.A felvonó 1965-ben állt meg másodszor , amikor a földcsuszamlások tönkretették a vasúti pálya egy részét. A prágai lakosoknak még 20 évet kellett várniuk, mire a híres sikló ismét fel tudta őket vinni a Petrin-hegy tetejére. De azóta bekerült a városi rendszerbe tömegközlekedésés csak az ütemezett ellenőrzésekre áll meg.

Manapság az egész világon, különösen a hegyvidéki területeken, a felvonók népszerűek közlekedési eszközként. Az elsőt 1866-ban fedezték fel Svájc hegyvidéki vidékein. Segítségével a turisták a kilátóra költöztek csodálatos kilátás a környező alpesi tájakra.

Általános információ

Az aktív fejlődés időszakában síelés A 20. század második felében világszerte megindult az aktív felvonók építése. Az ilyen típusú utak minden évben kényelmesebbé és jobbá váltak.

Most még a legbonyolultabb és az emberek számára legelérhetetlenebb helyeken is épülnek. A világ számos felvonója között van néhány egészen lenyűgöző szerkezet, amely meglepő alakban, elhelyezkedésben és hosszúságban.

Ebben a cikkben megismerkedhet a különböző típusú felvonókkal, és megtudhatja, melyik a világ leghosszabb felvonója. A sokféle forma közül a legszembetűnőbbek és a legszokatlanabbak. Nézzünk meg ezek közül néhányat röviden.

A világ legizgalmasabb és leglenyűgözőbb felvonói

A kínai a Zhangjiajie Nemzeti Parkban a legizgalmasabb. Úgy tűnik, itt a hegyek a levegőben lebegnek. Olyan magasak és meredekek, hogy a tetejükről nem látszik az alap a ködben. A felvonó kabinjaiból a kilátás annyira lenyűgöző, hogy még a turisták is elájultak. Biztosan, javarészt A helyzet az, hogy itt a hirtelen nyomásváltozások miatt a fülek eltömődnek, és a levegő hőmérséklete meredeken csökken.

Nem véletlenül hívják ezt a felvonót a „mennyországba vezető útnak”: az emelkedő egyes szakaszai 70°-os dőlésszögűek. Olyan érzés, mintha a felhők közé zuhanna.

A svájci Sternensauser (Hoch-Ibrig síközpont) a legfélelmetesebb felvonó az egész világon mozgás szempontjából. A szerkezet a peronok között 75 méter magasságban kifeszített kábelből áll. A világ leghosszabb ilyen típusú felvonója a következő. Az utasok saját testük súlya alatt, biztonsági övvel és sisakot viselve mozognak alatta. Van egy ülőlift is, melynek során az utas nagy sebességgel (90 km/óra) mozoghat. Ez a szabad repülés kísérteties és egyben izgalmas érzését kelti.

Genting (Malajzia) a világ leggyorsabb zip vonala és egy igazi szórakoztató birodalom.

Ez az oldal a következő helyen található: legmagasabb pont hegyek (2000 m), így nappal (minden építmény, épület körvonalai) és a rengeteg neonfény miatt éjszaka is messziről látható. Itt, a tetején vannak szállodák, gyönyörű park szórakozás és az egyetlen legális kaszinó Malajziában. Ide egy felvonó vezet, áthaladva az egzotikus dzsungelen, ahol közvetlenül a felvonóból furcsa növényeket, elképesztően szép virágokat és majmokat lehet látni a sűrű bozótban. Az ezen az átjárhatatlan dzsungelen átvezető utat 1997-ben építették.

Vietnami felvonó

A "Vinpearl" Nha Trangban a tartomány fővárosától, Khanh Hoától Hon Tre szigetéig terjed (fordítva: " Bambusz-sziget"), ahol a világhírű, azonos nevű vidámpark található. Ez az egyik kedvenc nyaralóhely az ország vendégei és maguk a vietnamiak számára.

2007-es üzembe helyezése óta ez a típusú szerkezet a világ leghosszabb felvonója. A vízfelszín felett 3320 m-ig terjed, magassága pedig 5-75 m.

Az utat egy svájci cég képviselői építették. Az egész szerkezet a felvonót tartó hatalmas oszlopokból áll. Esténként nagyon szépen ki van világítva. Az épület az Eiffel-torony formájára stilizált.

A kabinban 8 fő fér el, az utazási idő körülbelül 10 percet vesz igénybe. Összehasonlításképpen meg kell jegyezni, hogy komppal 20 perc alatt, hajóval 7 perc alatt lehet eljutni a szigetre.

A szigetre korábban csak vízi úton – megfelelő közlekedéssel – lehetett eljutni.

A világ leghosszabb tengeri felvonója hatalmas kapacitással rendelkezik, óránként 1500 ember.

A legrégebbi felvonó Csehországban

Ma a világ legrégebbi felvonójának tartják azt, amely a csehországi Petrin-hegyre viszi fel az utasokat. Fennállásának 120 éve alatt pótkocsii több mint 56 millió embert szállítottak a hegyre.

Az egész azzal kezdődött, hogy a cseh turistaklub tagjai 1889-ben Párizsba mentek, és nagyon lenyűgözte és elragadtatta őket az Eiffel-torony látványa. Ennek másolatát később a Petrin-hegyen építették, majd kevesebb mint egy év alatt felvonót építettek. A sínen közlekedő kocsi egyszerre 50 utast emelt 102 méteres magasságba elképesztő könnyedén. Különlegessége az volt, hogy a kábeleket vízikerék forgatta. Az első világháború kapcsán 1916-ban az út először felfüggesztette a működését, és csak 1932-ben indították újra, de villanymotorral és kissé meghosszabbítva (551 m-ig).

1965-ben földcsuszamlások tönkretették a vasúti pálya egy részét, és csak 20 évvel később a történelmi sikló ismét működött. Azóta működik, és a teljes városi közlekedési rendszer része.

Örményországban, Goris városától nem messze található egy csodálatos kolostor (IX-XIII. század), amelyet Tatevnek hívnak. 2009-ig hosszú ideig elhagyták, és fokozatosan összeomlott. A „Tatev újraélesztése” elnevezésű program jóváhagyott projektje szerint 2010-ben felvonót építettek itt. Ez vezetett ehhez a gyönyörű kolostorhoz, amely a sziklák között található. Szinte közvetlenül a megnyitó után a „Wings of Tatev” nevű felvonó a világ leghosszabb felvonójaként szerepelt a Guinness Rekordok Könyvében. Hossza közel 6000 méter. 2 falut köt össze - Tatevet és Halidzort.

320 méter az legmagasabb magassága a szurdok fölött. Maximális sebesség kabin, amely egyszerre 25 utas befogadására képes - 37 km / óra. A teljes utat alig több mint 11 perc alatt teljesíti.

Mielőtt ez a Tatev felé vezető út megjelent, az emberek egy meredek szerpentin úton haladtak, amely egy 45 fokos lejtős sziklán futott, téli idő gyakran kimossák. Ma Tatev egész évben látogatható. A felvonón a helyi lakosok ingyenesen utazhatnak.

A kötélpálya hossza 3661 méter. Összehasonlításképpen meg kell jegyezni, hogy az út útvonalának hossza hétszer hosszabb, és megközelítőleg 27 000 méter.

Nyizsnyij Novgorodban épült ma Oroszország leghosszabb felvonója. Ez az egyetlen Európában, amelynek repülési hossza 861,21 méter a vízfelszín felett, ezért szerepel az európai és oroszországi rekordok könyvében.

Összesen 28, automatikusan megvilágított és rádiókommunikációval felszerelt fülke található, mindegyik 8 fő befogadására alkalmas. A mozgás legfeljebb 22 km/h sebességgel történik.

Európa legnagyobb felvonóját (lásd a fenti képet), amely a leghosszabb a vízfelszín felett, a helyi lakosok kényelmét szolgálja. Az út Bor városát köti össze és Nyizsnyij Novgorod, amely a Volga két szemközti partján található.

Következtetés

Micsoda haladás történt! Ki gondolta volna, hogy ilyen viszonylag rövid időn belül megjelenhet csodálatos épületek, amely lehetővé teszi az emberek számára, hogy a legelérhetetlenebb és legjárhatatlanabb helyeken mozogjanak: hatalmas csúcsok között, a dzsungel felett, a tenger vízfelszíne feletti szigetek között és még a városokban is.

A világ leghosszabb felvonója vagy repülések Da Nang felett.

Annak ellenére, hogy magában Da Nang városában nincs sok szórakozási lehetőség, a külvárosában még mindig nagyon érdekes látnivalók találhatók. Az egyik ilyen hely a világ leghosszabb felvonója, amelynek hossza alig haladja meg az öt kilométert!

A sikló 35 kilométerre található Da Nangtól.
Ez a felvonó két hegy csúcsát köti össze – a Ba Na-hegy tetejétől a Vong Nguyet csúcsáig 15 perc alatt elérhető. Az építkezés során Svájcból, Svédországból és Németországból származó berendezéseket használtak. Tehát kiváló minőségben és lelkiismeretesen készült. A Da Nang környéki felvonót hivatalosan 2009 tavaszán nyitották meg, a megnyitón még az ország elnöke is jelen volt! Egyébként most ez a felvonó szerepel a Guinness Rekordok Könyvében, mint a legmagasabb tengerszint feletti (magasság 1200 méter) és a leghosszabb az indulási állomástól a kiszállási állomásig.

A kilátás hihetetlenül gyönyörű, de időnként ijesztő tud lenni, főleg ha erős széllökés van. Ezért nem javaslom, hogy a klausztrofóbiában és a magasságtól való félelemben szenvedők olyan fülkében üljenek, amely lassan 15-20 percig kúszik a föld felett.

Belépődíj: 400 000 VND személyenként.
Nyitva tartás: reggel 7:30-tól késő estig

Ha felfelé megy, egy másik kis felvonót lát, az visz egy kicsit feljebb. Kicsit. Ezt az utat akár gyalogosan, emelkedőn is megteheti. De megfigyeléseim szerint kevesen vannak, akik erre vágynak!

A tetején vidámpark épül (valószínűleg már elkészült). A felvonójegy ára az összes látnivaló árát tartalmazza. De a látnivalók, hogy őszinte legyek, olyanok. Egy jó terem dinoszauruszokkal és érdekes játékokkal a nyerőgépekben (sok pénzt lehet keresni, de zsetonokat kell vásárolni térítés ellenében!).

Ott egy oroszul beszélő grúz őrülten drága shish kebabot, kharchot, borscsot stb. Van egy bárányos kocsi is, amely lehetővé teszi, hogy mindenki megkarcolja, és időnként hosszan biceg. A bárányt körülvevő emberek azt feltételezték, hogy kebabot készítenek belőle. Remélem, ez nem így van.