Најдобрите места Боинг 737 500 Нордавија. Локација на седиштата во делот на опашката

Ајде да откриеме каде се најдобрите седишта во кабината на Utair Boeing 737-500 и кои седишта треба да се проверат последни.

Вреди да се напомене дека карактеристиката на моделот е отсуството на редот 13, како и кај повеќето странски авиони.

Првите два редаавионот е во бизнис класа. Во исто време, во секој салон, ова се секогаш места на зголемена удобност, кои поволно се споредуваат со економските.

На економската класа се дадени места од 5 до 23 редови.

5 ред- прво место во економска класа. Тие имаат значителен недостаток - преграден ѕид пред нивните очи, меѓутоа, никој нема да го потпира грбот на столот на патниците на овие седишта.

Седишта во редот 11— задниот дел од редот лоциран пред отворите за итни случаи не се спуштаат, што може да предизвика непријатности при долг лет. Значи, патниците на овие седишта се во авионот исклучиво во исправена положба (наслоните на седиштата не се наведнуваат).

Седишта во ред 12се одликува со својата компактност. Поради близината на излезите за итни случаи, бројот на седишта во овој ред е намален од шест на четири - по две на секоја страна од патеката, што е доста погодно ако летате заедно. Во исто време, столовите имаат значителен недостаток - нивните грбови не се потпираат.

Најдобрите седишта во економска класа се сместени во 14 ред седишта А и Ф, кој се наоѓа веднаш зад 12. Поради недостаток на екстремни седишта од претходниот ред, патниците можат лесно да седат во целосна удобност со нозете испружени напред. Погодни места.

Патници 22 реда, седишта C и Dќе доживее непријатност поради близината до тоалетот. Нивниот лет ќе биде проследен со бескрајни редици до тоалетите и звуци на резервоар за спуштање.

Држачи за седишта од последното 23 редадоживејте ги сите „чаре“ на соседството со тоалети. Прво, поради близината на ѕидот, нивните столчиња не се потпираат. Второ, тие стануваат несвесни соседи на секој што сака да оди во санитарната просторија. А бескрајните звуци на тресна врата и жуборот на водата ги придружуваат патниците од последниот ред во текот на целиот лет.

Не треба да ги купувате овие седишта ако можете да направите поинаков избор и да резервирате поудобно седиште.

Авиокомпанијата UTAir користи авиони Боинг 737-800 во својата флота со два вида кабини - бизнис и економска класа и моно-конфигурација. Како да ги изберете најдобрите седишта на Боинг 737-800, прочитајте понатаму.

Пред извесно време, светските и руските авиокомпании почнаа да земаат дополнителни пари за седишта со зголемен чекор. UTAir не е исклучок. Како и да е, можете да летате со удобност без да плаќате премногу за седишта во услугата „Избери удобност“.

Сликата покажува два распореди на кабините на Боинг 737-800 со бизнис класа и моно распоред (само за економичност):

Најдобрите седишта на Боинг 737-800 со бизнис класа

Бизнис класата се наоѓа од 1-ви до 3-ти ред (12 седишта). Распоред на седиштата: 2x2. Нема да се задржувам на описот на овој дел од кабината. Најдобрите седишта во бизнис класата вклучуваат било кој стол.
Седиштата во економска класа се наоѓаат од 4-ти до 28-ми ред (147 седишта). Секој ред има свои карактеристики:

Ред 4
Седиштата во овој ред имаат зголемен простор за нозете и се вклучени во услугата „Избери удобност“. Седиштата во овој ред UTAir се продава за пари.
Растојанието од седиштата од 4-тиот ред до преградата што ја одвојува деловната класа од економската класа е 40,5 см.. Сосема удобно.

Редови 5-8
Лајф хак како да летате удобно без доплата:
Некогаш овие редови припаѓаа на класата „Economy-comfort“, сега авиокомпанијата ги класифицира како редовна економска класа.

Ако е можно, заземете седишта во овој блок. Фотелјите на поранешниот Economy Comfort имаат преклопни потпирачи за нозе и прилагодливи потпирачи за глава! Импресивен е и чекорот на седиштата: 81 см!

И сето тоа е бесплатно.

Исто така, предностите на овој блок од редови се опсегот на тоалетот, отсуството на луѓе кои одат за време на летот. Дополнително, дистрибуцијата на храна започнува од 4-ти ред и ви стои на располагање сето највкусно во целиот асортиман.

Ред 9
Сите предности на блокот од 5 до 8 ред.
Недостатоците на овој ред вклучуваат мотор кој делумно го замаглува погледот од прозорецот и зголемен шум при полетувањето. Растојанието на седиштата е стандардно.
Поради преградата зад овој ред, наслоните на седиштата може да не се наведнуваат.

Редови 10-11
Стандардни редови на седишта. Недостатоците вклучуваат недостаток на поглед од вратата. До плус - тишина, затоа што. бучавата од моторите ја пригушува крилото.

Внимание! Седиштата во 10-тиот ред можеби нема да се наведнуваат!

Ред 12
Седиштата од овој ред се седишта со висока удобност и дефинитивно се вклучени во листата на најдобри седишта на авионот Боинг 737-800.
Теренот на овие столчиња е 90 см.
Но, има и недостатоци: погледот од отворот го затвора крилото. Наслоните на седиштата може да не се наведнуваат поради излезите за итни случаи.

Редови 13-17
Сè е слично на редовите 10-11.

Ред 18
Погледот од прозорецот е делумно покриен со задниот раб на крилото, можен е зголемен шум од моторот за време на полетувањето. Растојанието на седиштата е стандардно.

Редови 19-26
Што може да се каже за овој сектор на кабината? Колку е поблиску до опашката, толку е полошо местото.
Се разбира, во однос на безбедноста, се претпочита делот на опашката, но секогаш се трудам да изберам седишта поблиску до носот на авионот.
Секторот на кабината од крилата до опашката е најзаситен со патници, така да се каже.

Што ги чека луѓето кои седнаа во овој дел од авионот:

• Патници што вртат по патеката. До тоалет и само месење нозе.
• Линии за тоалет. Како резултат на тоа, мешање во личниот простор за патниците на седиштата на патека, висат и потпирајќи се на грб, додека чекаат пристап до тоалетот.

Ред 27
Ако се случи да изберете места во овој ред, не земајте D, E, F. Бидејќи овие столчиња се последни во кабината. Зад нив има само тоалети и кујна.
Последици од ваквото уредување: неналегнати наслони, бучава од удирање врати од тоалетот, бучава од кујната, редици.

Ред 28
Половина е блиску. Има само три столчиња - А, Б, Ц. Ги има сите „шарм“ на местата D, E, F од редот 27. Но, тоа не е се.

Чекорот на седиштата во овој ред е намален. На високите луѓе нема да им биде удобно да летаат во овој ред.

Најдобри седишта на Boeing 737-800 Mono (само во економска класа)

Целата кабина на авионот е дадена во економска класа. Редови од 1 до 31. Шема на седишта: 3x3. 186 седишта.

Ред 1
Се однесува на места со зголемена удобност. Седиштата се достапни со дополнителна цена.
Растојанието до преградата што ја дели економската класа од деловниот простор од седиштето е 58 см.

И покрај тоа што се плаќа во форма на такси за седишта, седиштата во првиот ред се најдобри во Боингот 737-800 на UTAir.
Покрај зголемениот простор за нозете, предностите вклучуваат отсуство на предни седишта, како и:

• Никој не се наведнува назад пред вас
• Децата не ви пуштаат играчки во кафето.
• Не размислувате за врвот на главата на патниците за време на летот
• Во близина секогаш има бесплатен тоалет.
• Целиот асортиман на храна

Боинг 737-800 кабина во моно распоред:

Редови 2-10
Добри седишта во кој било ред од овој блок. Растојанието на седиштата е стандардно. Недостаток на пешачки луѓе за време на летот. Во 10-тиот ред можна е зголемена бучава од моторот.

Ред 11
Делумно заматување на погледот од прозорецот на моторот и зголемен шум од него при полетување се недостатоците на оваа серија.

Редови 12-13
Погледот од отворот е затворен со предниот раб на крилото, но поради тоа, бучавата од моторот е помалку чујна.

Боинг 737 500 со средни дестинации опслужува многу летови на големи авиокомпании како Transaero, UTair, Nordavia или Belavia.

Тој му припаѓа на славното семејство, чии авиони се најмасовните меѓу патничките патнички патнички бродови во целата историја на нивното постоење. Ќе ги разгледаме општите карактеристики на овој модел, како и распоредот на самата кабина Боинг 737 500.

Како и сите Боинг 737, овој патнички авион е авион со тесно тело за авиокомпании за средни и кратки дестинации.

Овој модел има огромен број на предности: од зголемено ниво на удобност и ефикасност, до целосна усогласеност со еколошките параметри и глобалните барања за безбедност на летот.

Боинг 737 500 авиони на Луфтханза

Од недостатоците, можеби, може да се издвои отсуството на итна депонија за гориво, но тоа е повеќе од компензирано со одличната економичност на горивото и екипажот од двајца пилоти.

Ова им овозможува на авиокомпаниите да им понудат на патниците повеќе од атрактивни цени за летови.

Во споредба со другите, Боинг 737 500 е скратен за 2 метри (вкупната должина му е 31 м).Има поголем опсег од моделите 737 200 и 737 300. Капацитетот на патниците е од 132 до 114 седишта. Во функција е од 02.03.1990 година.

Карта на кабината на Боинг 737 500

На пример, да го земеме распоредот на кабината на Boeing 737 500 UTair и да ги видиме најдобрите места таму. Оваа компанија има само околу 32 авиони од овој тип.

Постојат опции за 116 и 126 седишта. Ќе избереме авион со 116 седишта. Има 6 седишта по ред - 3 од едната и 3 од другата страна.

Карта на кабината на Боинг 737 500

Како и обично, постои 2 класи на услуга - Бизнис и економија. Деловната класа се наоѓа во првите два реда, составена од 8 седишта.Како и на друго место, се карактеризира со зголемено ниво на удобност.

Редови од 3 до 20седиштата се на располагање на патниците во економска класа. Има вкупно 108 места.

Од една страна 3 реднезгодно затоа што има преграда напред, но од друга страна, никој нема да ви го фрли седиштето назад. Друг плус е што овде е помирно. Малите деца кои седат пред или особено бучните патници помалку ќе ве вознемируваат.

3-7 редовиима една важна предност. Ќе ги опслужуваат прво стјуардесите, по патниците од бизнис класата, се разбира.

8 редсе наоѓа пред излезите за итни случаи. Недостатоците на таквиот ред се очигледни - не можете да го навалите грбот, така што треба да седите во иста положба за целиот лет, што не е многу погодно, имајќи предвид дека некои летови се многу, многу долги.

9 редсе наоѓа веднаш до излезите за итни случаи. Затоа, дури и при пријавувањето, патниците конкретно се прашуваат дали се согласуваат да летаат. Не можете да го навалите ни грбот. Но, постои плус - можете безбедно да ги истегнете нозете напред без страв од бучни приговори од соседите.

Од 10 до 19 ред- ова се стандардните места каде што можете да го потпрете грбот. Но, тука се соочувате со проблемот на удобно поставување на нозете.

Последниот 20 редима свој значаен недостаток - близина на тоалетите. Овде ќе треба да го слушате звукот на отворање и затворање на вратите за целиот лет, како и да го гледате редот.

Вториот авион, дизајниран за 126 седишта,се разликува по тоа што нема поделба на бизнис и економска класа. Сите редови - од 1 до 21 - се економични.Ова е можеби нејзината единствена разлика од првото. Инаку, се поклопува со распоредот на местата со првиот.

На веб-страницата на UTair, можете да изберете соодветни седишта за вас. а знаете дека може да се разболите, подобро е да одберете места во близина на тоалетите за да можете брзо да одите кај нив. Или изберете седиште на патека.

Седишта на Боинг 737 500 Utair

Ако имате, во комбинација со агорафобија, тогаш избегнувајте места во близина на отворот.

Ако има трансфер, подобро е да седите на места поблиску до излезите за да можете брзо и брзо да излезете.

Боинг 737-800 е еден од најпопуларните авиони во светот и руските авиокомпании не се исклучок - скоро сите од нив имаат такви лагери на залиха.

Веќе ја разгледавме конфигурацијата на Boeing 737-800 Transaero и S7 Airlines. Исто така, на нашата веб-страница има општ преглед на овој модел - овде.

Па, сега, да го разгледаме распоредот на кабината на Боинг 737-800 на UTair. Инаку, вкупно 10 вакви авиони летаат во патничката флота на авиокомпанијата. Шемата, која може да се види на официјалната веб-страница на UTAir (utair.ru)

Боинг 737 -800 од официјалната веб-страница на UTair Ќе го претставиме во поинаква, поудобна форма и ќе видиме каде е најзгодно да се седи во кабината.

Прв ред бизнис класа- како што покажува практиката (и фотографиите од внатрешноста), локацијата на преградата е доволно блиску до столовите. Исто така, близината до галија може да биде загрижувачка.

СО Од 4 до 9 редовиима места за удобност на економијата. Услугата во оваа класа (според UTair) ги исполнува стандардите за бизнис класа на континенталните европски авиокомпании.

Седиштата не се разликуваат од седиштата во економска класа, но теренот меѓу редовите е малку поголем. Ние би забележале 4 ред. И покрај присуството на преграда пред вас, има мала предност во однос на другите места - никој нема да го потпре на грбот на столот на вас.

Патниците од оваа класа можат да земат 30 кг багаж во авионот.

Преземете ја бесплатната апликација за пребарување летови сега!

Најдобрите цени во апликацијата.
Билетите се секогаш при рака!

Исто така, за разлика од вообичаената економска класа, оброците вклучуваат многу пообемно мени: салати, грицки, топли јадења, вина и сокови.

10 ред- првиот ред од вообичаената економска класа. И тој веднаш спаѓа во категоријата „неповолни“ - грбот на седиштата не се потпира, бидејќи вратите за излез за итни случаи се наоѓаат веднаш зад нив.

11 ред. Места со предности и недостатоци. Грбовите не се наведнуваат, од истата причина како во 10-тиот ред, но има дополнителен слободен простор за нозете. Ова се должи на фактот дека чекорот помеѓу редовите е малку зголемен.

12 ред- удобни места. Грбот се потпира, растојанието до предниот ред на седишта е удобно. Седиштата 12 A и 12 F се малку полоши, бидејќи нема леви и десни потпирачи за раце, соодветно. Исто така, отворите не се многу погодно лоцирани на овој ред.

Дури и таквите места во близина на излезите за итни случаи имаат неколку ограничувања: не можете да го блокирате преминот со рачен багаж, не можете да седите за постари патници, инвалиди, патници со деца и животни. Ова се мерки на претпазливост во случај на итен случај на бродот.

Седишта на 26 и 27 (A,B,C)- во некои конфигурации на авиони на европски компании, ширината на седиштата е малку намалена. Не знаеме како стојат работите со UTair. Проверете ја оваа точка со претставникот на авиокомпанијата пред пријавувањето!

Локации во 27 (D, E, F) и 28 редови- по правило, последните редови се потпираат на ѕидот на тоалетот или галијата.

Во овој случај, наслоните на седиштата не се навалуваат.

Исто така, многу загрижува самата близина на техничките простории. Одење по патеката на луѓето, целиот лет звук на резервоар за спуштање, трескање врати итн.

Не се најпријатните места, особено за летови на долги релации.

Боинг 737-500 припаѓа на генерацијата Classic. Во однос на бројот на патнички места, тој го замени моделот 737-200, стана 2 метри пократок во должина од. Беше опремен со мотори со ниска бучава од новата генерација. Со сите овие показатели, опсегот на летот е зголемен. Летовите на нови авиони почнаа да работат во 1990 година.

Општи карактеристики на авионот:

• Должина: 31 метар.
• Брзина: 800 km/h
• Опсег на летот: 4400 км.
• Максимален број на патници: 132 луѓе.

Иако производството на овој модел престана во 1999 година, авиокомпаниите сè уште нудат летови со овој авион бидејќи тој продолжува да биде сигурен во работењето.

Кабините на овој модел на авион се разликуваат од авиокомпаниите по бројот на седишта, името на класите и растојанието помеѓу седиштата.

1. кокпит; два влеза на почетокот на авионот, два - во опашката, 2 резервни - во средината; 2 галии напред, 1 на опашка; 1 тоалет на почеток, 2 на опаш.
2. Вкупниот број на редови е 26, вкупниот број на седишта е 101. Бизнис класата може да прими осум патници. Премиум економската класа има триесет седишта до излезите за итни случаи. Потоа два реда од по шест седишта на секоја страна од патеката по излезите за итни случаи, вкупно дванаесет. Овој авион има повеќе простор меѓу седиштата во економска класа отколку другите модели. Туристичката економска класа вклучува осум реда од по три седишта на секоја страна од патеката и три седишта на самиот крај на авионот, за вкупно педесет и едно седиште.
3. Вкупниот број на редови е 20, вкупниот број на седишта е 116. Бизнис класата може да прими осум патници. Економската класа има шест реда од по три седишта на секоја страна од патеката, за вкупно триесет и шест седишта. Потоа, има дванаесет реда од три седишта на секоја страна од патеката по излезите за итни случаи, за вкупно седумдесет и две седишта.
4. Вкупниот број на редови е 23, вкупниот број на седишта е 131. Економска класа: првиот ред од три седишта на едната страна од патеката, потоа има само педесет и седум седишта до излезите за итни случаи. Потоа, по излезите за итни случаи, има дванаесет реда од по три седишта на секоја страна од патеката и еден ред на крајот на салонот со две седишта, за вкупно седумдесет и четири седишта.
5. Вкупниот број на редови е 21, вкупниот број на седишта е 126. Економска класа: педесет и четири седишта пред излезите за итни случаи и седумдесет и две седишта по излезите за итни случаи.
6. Вкупниот број на редови е 24, вкупниот број на седишта е 114. Во бизнис класата има осум места. Следна е економската класа: триесет и шест седишта до излезите за итни случаи; четири столчиња спроти излезите за итни случаи. По излезите за итни случаи, има шеесет и шест места.

Врз основа на овие параметри, можете да изберете економска класа со големо растојание помеѓу седиштата или седишта во два реда наместо три. И, исто така, грубо пресметајте го растојанието до излезите од авионот.

Како да ги изберете најдобрите места?

Подобро е однапред да изберете погодна локација, кога резервирате или купувате билети. Исто така, по слетувањето, неколку минути пред полетувањето, можете сами да се префрлите на слободно седиште.

Боинг 737 500 најдобри седишта и непријатно:

• Општите предности на бизнис класата се поудобни седишта, поголем простор помеѓу седиштата, што ви овозможува подобро да се опуштите за време на летовите. Можете исто така да уживате во разновидните јадења кои се служат.
• Локацијата на опашката на авионот според статистиката на воздушни несреќи е најбезбедна за патниците.
• Во средината на поставата е опасно поради близината на крилата и моторот.
• На оние што седат напред им се нуди поразновидно мени од патниците во задниот дел на авионот.
• Во близина на отворите, местата се идеални за да спиете, да им се восхитувате на облаците или да читате дење. Кога одите во тоалет, ќе мора да ги вознемирувате патниците кои седат во близина.
• Средно неутралните седишта ќе бидат удобни ако тенки соседи се во близина.
• Екстремните места се незгодни затоа што некој постојано поминува, понекогаш дури и боли.
• По преградите е погодно, бидејќи никој нема да го потпре седиштето на вас. Луѓето кои сакаат приватност ќе имаат свој простор. Незгодно за оние кои не сакаат да гледаат во ѕидот во текот на целиот лет.
• Седишта со слабо потпрен грб: последниот ред во опашката во близина на тоалетите, пред и во близина на излезите за итни случаи, пред преградите за другите класи на патници.
• Во близина на излезите за итни случаи има дополнително растојание, можете слободно да ги истегнете нозете. Но, овде е невозможно постарите патници, со деца, со животни, да го натрупуваат преминот со работи. Стјуардесите претпочитаат да стават силни мажи на ова место, кои можат да не се збунат во итен случај и да отворат излез за итни случаи.
• На почетокот на авионот може да има место наменето за детски колички . Според тоа, децата ќе станат најблиски соседи, што не е секогаш погодно.
• Две седишта по ред се добри поради повеќе личниот простор.
• Веднаш до тоалетот е тешко да се опуштите поради постојаното одење на патниците и удирање врати, па овие места се сметаат за најлоши.

Може да се заклучи дека удобноста на летот зависи од многу мали фактори. Најпогодна опција е достапноста на неколку празни седишта во крајната линија и можноста за седење на 2 или 3 седишта одеднаш.