Алпски пат во Австрија. Панорамски пат Гросглокнер. Високо планински пат Гросглокнер - фотографија

Еднаш, одамна, кога за прв пат седнав зад воланот, се плашев многу и воопшто не се чувствував сигурен на возачкото седиште. Сепак, имав чудесна среќа со инструктор кој имаше навистина ангелско трпение и ме „истргна“. Да, толку се истрча што по девет месеци возачко искуство, завршив на Лаго-Наки во автомобил со растојание од 13 см (без да се води сметка за заштита). И ова беше во тие денови кога овој пат беше „погоден само за теренски возила“. Штета што за ова дознавме после фактот. Сепак, успешно стигнавме до врвот и се спуштивме! Јас не ја уништив колата, тие самите останаа неповредени, но по 10 часа возење се навлажнив до долната облека и петстотини пати се нарекував со лоши имиња поради мојата ароганција. Но, „долгиот“ викенд поминат вака беше голем успех, стекнавме впечатоци, воодушевување и имавме апсолутно магичен одмор! И тие неизлечиво се разболеле од страст за планини и планински патишта. Санка, ти благодарам! Сè уште те сакам и сум неизмерно благодарен! Ти ми даде шанса да ги остварам моите најценети соништа.

Значи, морам да кажам дека имав среќа не само со инструкторот, туку и со мојот сопруг. Гледајќи колку сум приврзан за воланот и моите коли, не само што ниту еднаш во сите овие години не се ни обидел (!) да седне зад воланот на сите наши патувања (не знам како успева да го направи ова - Дефинитивно не би можел!) . Но, секоја година дури се обидува да најде и да ми понуди некој прекрасен планински пат како украс за рутата. „Сè е таму како што сакате! - тој вели. Ова значи дека патот ќе има луди вртења со шноли, промени на височината и погледи што ве воодушевуваат. Покрај тоа, колку е пострашен патот, толку почесто се споменува во секакви оценки „најопасните патишта..., најтешките патишта..., најубавите планински патишта... итн.“, толку подобро . И колку ќе бидам посилен во желбата за неа. Така, патот до Лисефјорд во Норвешка се појави на мојата лична листа на освоени патишта, а минатата година на нашата рута беше и превојот Стелвио - . И така алпскиот пат Гросглокнер беше додаден на нашата рута оваа година. Ви благодарам, драгоченко !! Ти си мојот витез и мојот херој!

Сега да се вратиме во Австрија.

По Халштат, во кој се восхитувавме на облаците, езерото, се залади пред зори, а потоа се пржеше во текот на денот на пат до паркингот, нашата патека лежеше во градот Фуш ан дер Гросглокнерштрасе. Ова е комуната каде што започнува нашиот негуван алпски пат. Беше одлучено да ја поминам ноќта таму за да одиме рано наутро да се восхитуваме на глетките - затоа планиравме да ги фатиме моите омилени облаци наутро и да најдеме доволно време за застанувања и ох и ах.

Нашата патека лежеше среде прекрасни пејсажи, опкружени со планини и водопади.

Како што можете да видите, пристигнавме навечер и на силен дожд. Овие капки на шофершајбната ме направија нервозен - навистина не сакав да возам по најубавиот алпски пат во Австрија на дожд.

Нашата Шале Шарлот се покажа како прекрасна како што сонувавме. Водителката не пречека како да е нејзини сакани роднини, комуникацијата беше толку неформална, топла и жива што чувството на незгодност и замор од патот веднаш се избришаа и исчезнаа. По нејзин совет отидовме на вечера во локален ресторан, каде што служеа лова. Го пробавме за прв пат во животот, впечатоците беа најповолни. И од келнерот, и од садовите, и од околината.

За секој случај, уште еднаш се консултиравме за распоредот на пристап до патот - од безбедносни причини патот е затворен ноќе, се распрашавме за цената и добивме неколку практични совети. Па, слушнавме многу комплименти и воодушевувања - и колку сме одлични што стигнавме овде со автомобил, и колку сме среќни што ќе се восхитуваме на таква убавина, и колку сме паметни, колку добро и опуштено зборуваме англиски. Ласкањето е пократко. Груб. Ама убаво ;)

Не уверуваа и за времето. Тие велат дека овде е секогаш вака. „Утре се ќе биде добро, ќе има сонце. Ќе видите!"

И видовме!

Утрото, кое започна со пеење на птици надвор од прозорецот и најчист, влажен свеж воздух во просторијата, продолжи со влезот во патарината на улицата Гросглокнерштрасе. Влезот чини околу 20 и 34 евра. Заедно со потврдата за уплата, ја добивме оваа налепница на шофершајбната и неколку книшки кои детално го опишаа, со дијаграми и мапи, целата палета на задоволства што ни се достапни на рутата.

Менито вклучуваше прекрасни планини - околу триесет „три-илјади“, многу платформи за гледање, атракции со хранење на локална атракција - мрмоти и други радости на спектакуларниот планински пат.

Попатно постојано наидувавме на вакви џебови - тука можете да застанете, да се восхитувате на глетките и да се запознаете со дијаграмот на кој се прикажани сите видливи врвови и сите убавини кои допрва треба да ги сретнеме по пат (мапа од страница www.grossglockner.at).

Како што можете да видите, добивме многу облаци. Незамисливо е чувството да се возиш во облаците, да се пробиеш во нив и да излезеш, да застанеш над нив, длабоко да дишиш во целосно безграничниот, бескраен простор и опојната слобода.

И никој... Само огромните ѕвона на вратовите на навидум ситните крави гласно ѕвонат во далечината.

Облаците, кои течеа во бела пена по сино-зелените кадифени падини, полека се издигнаа, се собраа во планините од бел слез и лебдеа кон хоризонтот, откривајќи апсолутно неверојатни глетки.

Во маглата далеку подолу можеше да се видат реки, човечиња и куќи - како хобитски дупки.

Патот не беше особено тежок - со ширина од 6, а на места и 7,5 метри, возењето по него не беше многу тешко. Имате време да погледнете наоколу без да зевате во штикли. Но, сепак треба да бидете внимателни. Кривините се остри, висинската разлика е добра. Така да, се е како што сакам. Според мапите има 36 шноли. Всушност ги има повеќе. 36 се најтешките. Сите тие се означени со знаци со нивните броеви, висини и имиња - еден (11-тиот, мислам) се вика „Кујна на вештерки“, на пример.

Некогаш овој пат беше изграден само за да им даде работа на три илјади невработени во тешки времиња. Во 1930 година, започна изградбата на патот, положувајќи го низ Хохе Тауерн. И една година подоцна патот беше отворен, а ден по отворањето по него се одржаа првите трки со автомобили и мотоцикли. Последователно, протокот на луѓе кои сакаат да уживаат во убавината се зголеми многукратно, па патот беше модифициран, проширен и опремен со широка туристичка инфраструктура наменета за гости од различни возрасни групи, преференции и способности.

Нема транспортно значење. Ако треба брзо да стигнете од точката А до точката Б, тогаш тука е автопатот А10. А Grossglocknerstrasse е токму пат со поглед. Целата работа е туристичка атракција. Од најмалото камче до глечерот Пастерзе.

Еден од симболите на целиот парк Хохе Тауерн и Гросглокнерштрасе се алпските мрмоти - тие се насекаде таму. Неколку пати од планините под нашите тркала се обидоа да се спуштат топчиња со дупливо чкрипечки дебели крзнени задници, но никогаш немавме можност да ги погледнеме. Само еднаш беше можно да се набљудуваат, па дури и тогаш од голема височина. Леле, гледаш ли визон и полна топка од крзно едно до друго на карпестата почва? Туристите ги хранат мрмотите, па животните воопшто не се плашат од луѓето.

Трасата се протега од влезот на патот преку меѓупремини и врвови до глечерот и големиот туристички центар Кајзер Франц Џозеф до него. Глечерот полека се топи, а шансите да го видите секоја година стануваат сè помали. Дотолку повеќе е разочарувачки што не ми остана ниту една фотографија од патувањето. Глечерот беше целосно покриен со облаци, а таму беше екстремно студено - по +34°C во Халштат ќе биде +4 °C на глечерот беше многу заживување.

Од глечерот, патот не води низ уште неколку туристички места до општината Хајлигенблут. Невозможно е да се вози по патот долго време без запирање - глетките се апсолутно зачудувачки. Можете да се восхитувате и на флората и на уникатната локална фауна. На следната фотографија, на брегот на црвено-рѓосано мало езеро, се гледа како пасат стадо планински кози. Леле, на каменот се гледаат како жолтеникави дамки.

Бунт од зеленило, цвеќиња, најсветло небо, снежно бели врвови во далечината - убавина!

Подобро е да се вози во помала брзина - особено по надолнина. Наклонот е постојан и прилично забележлив. На сопирачките им е тешко.

Патем, некаде наидов на совети од типот „Ако не сте навикнати на планински серпентини, не ги нервирајте локалните возачи со бавно, глупаво возење, земете платена екскурзија со автобус или со автомобил со водич“. Целосно не се согласувам! Прво, лично, на таков пат ниту бавните, ниту брзите возачи не ми предизвикуваат најмала иритација. Нема време за тоа. И околната величина на природата ја отстранува сета раздразливост, незадоволство и нетрпеливост од душата. Полека возење, внимателни старци ве допираат, ентузијастичките млади луѓе на мотори предизвикуваат насмевка и мала вознемиреност - „Не убивај!“ И на секој таков пат, возачите всушност се претвораат во еден вид братство на иницијатори. "Ние го направивме тоа! Навистина, убавина?!“ - може да се прочита на секој поглед, придружен со искрени насмевки и наклонетост. Затоа, не слушајте никого. Ако го сакате, одете и уживајте!

И еве го Хајлигенблут и неговата главна атракција -Готската црква Св. Винсент.

Според легендата, данскиот витез Брициус донел овде религиозно светилиште - Крвта Христова. Според истата легенда, на враќање дома бил фатен во лавина која го затрупала. И го пронашле три класови кои му никнале над телото. Оваа легенда дури се рефлектираше и на грбот на Хајлигенблут (земен

Сообраќаен метеж од крави. Планински патишта Герлос и Гросглокнер. Кримл водопади. Највисокиот планински врв во Австрија и глечерот Пастерзе.

Околу Австрија со автомобил. Инсбрук - Кримл - Флатач. Високо планински пат Гросглокнер. Кримл водопади.

Ова е случај кога гледањето е подобро од читањето. На шестиот ден од патувањето започнуваме целосно потопување во Алпите. Денешниот ден е лишен од урбан туризам, но полн со прекрасни планински предели, водопади и неверојатни алпски патишта. Главната ѕвезда на денешницата е познатиот високопланински пат Гросглокнер. Да, и водопадите во близина на градот Кримл се покажаа доста добри. Следете го нашето патување и претплатете се на нашиот канал на YouTube,како и до билтенот за е-пошта на нашиот блог (колона десно или на дното на страницата).

Карта на маршрутата и сместување.

Целата траса на овој ден минува по планински патишта. Движењето по нив е лежерно, но фасцинантно, сè што треба да направите е да ја свртите главата. Вкупната должина на рутата Инсбрук-Криемл-Гросглокнер-Флатах е околу 280 километри, вклучувајќи ги гранките до Еделвајспице и до глечерот Пастерце.

Сместување: Апартмани Appartementhaus Mentil, Igls, предградие на Инсбрук. Резервација преку Booking.com. Едно ноќевање - 84 € (најскапо сместување на патувањето). Појадокот не е обезбеден. Бесплатен паркинг . Внимание! На резервацијата цената е означена помала (45 €) отколку што е всушност, бидејќи има дополнителна белешка со мали букви за таксата за чистење.

Алмабтриб празник и проблеми поврзани со сообраќајот.

Така, дојдов да го напуштам гостопримливиот Инсбрук и нашите луксузни станови во Валдхаус Иглс. Ги оставаме во оригинална форма и редослед.

Поминуваме низ периферијата на Инсбрук, возиме малку по автопатот, потоа свртуваме кон Зел ам Цилер, па уште малку и се наоѓаме на патот што води кон градот Герлос и истоимениот планински пат со патарина.

На влезот во Герлос почнуваме да наидуваме на поворки од облечени крави и овчари.

Секоја поворка целосно зафаќа една од лентите на патот, принудувајќи ги автомобилите да застанат и да чекаат да помине. Првите два пати изгледа интересно и смешно, дури ни е драго што дојдовме до некој традиционален настан и имаме можност да уживаме во националниот австриски вкус. Овчарите се весели и ви мавтаат во знак на поздрав.

Но, во одреден момент почнува да се заморува, бидејќи времето истекува. Но, најлошото се случи во самиот град Герлос. Овде скоро еден час заглавивме во сообраќаен метеж.

Згора на тоа, интересно, долго време немаше крави, потоа поминаа две не многу големи поворки, но ние продолживме да стоиме мртви.

Но, се покажа дека во тоа време се одржува традиционалниот празник Алмабтриб. Ова е името на настанот посветен на враќањето на кравите од високите алпски пасишта дома, што се одржа кон крајот на септември или почетокот на октомври. Ако сезоната на пасење е успешна, кравите се дотеруваат и гордо маршираат надолу. Овчарите се исто така сите дотерани, многумина пијат пиво и веќе се малку подмачкани.

Друга опасност се неконтролираните движења на кравите. Нашиот автомобил, на пример, го удри една од кравите со ѕвонче на вратот. И овие ѕвона - леле, воопшто не се мали. Фала му на Бога, немаше сериозни последици.

Околу 12-30 конечно тргнавме и се испостави дека метежот во Герлос е предизвикан не само и не толку од кравите, туку од луѓе (туристи) кои веќе почнаа со сила и главно да го слават празникот. И пиво и шанапс. Луѓето се забавуваа и шетаа, талкаа по патот како да се дома. Поради тоа сообраќајот се одвиваше наизменично еднонасочно и со мала брзина.

Откако избегавме во оперативниот простор, почнавме да уживаме во алпските предели. Времето беше прекрасно, како што беше случај и во следните неколку дена од нашиот престој во Австрија. Толку среќен, толку среќен. Наскоро на патот ни се појави многу убаво езеро.

Претпоставувавме дека се викаше и Герлос.

Меѓутоа, при подготовката на овој извештај се покажа дека неговото име е Speicher Durlassboden. Во принцип, оваа убавица брзо почна да ја избрка негативноста од губењето многу време во сообраќаен метеж.

Наскоро ја поминавме наплатната точка за планинскиот пат Герлос (9 €) и се упативме кон нашата прва точка денес - каскадата на водопадите Кримл. Патот е убав, но не многу возбудлив. Како што се приближувате до водопадот, можете да застанете на палубата за набљудување веднаш спроти последниот. Од тука има добар поглед на долината.

И, всушност, до самите водопади.

Малку поблиску.

Друга точка за набљудување е веќе на влезот во Кримлин.

Конечно стигнуваме до градот, има неколку паркинзи, застанавме на П3, кој изгледа е најблиску до влезот во паркот. Имавме среќа, имаше едно место. Точно, долго време не можевме да сфатиме како да платиме, додека Ања не отиде во кафулето спроти и даде 5 € во готово. Не се ни сеќавам дали ни дадоа некаков вид чек.

Од паркингот треба да отидете под патниот мост и да пешачите по патеката 10-15 минути, да платите влез (3€ по лице) и сега се наоѓаме на местото на долниот водопад.

Овде е веќе многу убаво, водата со сета сила паѓа врз камењата, кревајќи колона од прскање.

Искачувањето е прилично стрмно, но има постојани можности да здивнете, бидејќи по целата траса се појавуваат погледи на водопадот.

Еве веќе се приближуваме кон средината на патот. Мора да се каже дека оваа каскада од водопади е една од највисоките во Европа, вкупната висина е околу 385 метри.

Двојна каскада.

Патот до самата врвна каскада, судејќи според знакот, трае час и петнаесет минути. Половина е 40 минути.

Глетките се секако зачудувачки, а водопадот е многу импресивен.

Сега стигнавме до средината. Тука има ресторан и огромен камен, а можете да пристапите и до реката Кримл-Аче, која ги создава водопадите. Реката овде е мирна. Мирен пејзаж.

Се испостави дека моите чизми за трекинг беа валкани од претходното патување (не се сеќавам каде), па решив да ја искористам можноста и ги измив право во реката.

Бевме многу среќни и правевме селфи.

Решивме да не се искачуваме на самиот врв, бидејќи времето веќе се приближуваше до 15 часот, а сакавме да стигнеме до патеката Гросглокнер во силна дневна светлина. На спустот се свртевме во една од гранките што ги поминавме при искачувањето.

Ех, каква грешка!

Обид за фотографирање на виножито, кое е формирано од рефлексијата на сонцето во прскање вода.

Во 15:36 го напуштаме Кримл и полека кривулејќи се низ планинските долини, во 16:48 стигнуваме до наплатната точка на патот Гросглокнер. Цената за патничко возило за цел ден е 35 €. Со овој билет можете да го напуштите патот и да се вратите кој било број пати, но само во овој ден. Инаку, последниот влез во есенскиот период е возможен од 18-45 часот. Самиот пат се затвора во 19-30 часот.

Па, што да кажам за патот? Нема да навлегуваме во историјата на градежништвото и другите технички факти. Ајде само да уживаме во оваа навистина неверојатна и неверојатно убава висока планинска патека. Успеавме да летаме со дрон овде за малку и добивме прекрасни глетки.

На оваа фотографија подолу можете да го видите музејот Haus Alpine Naturschau, надморска височина 2260 метри.

Ова е северниот дел од патот, гледан од југ.

Бедемот е видиковец Фушер Торл. Лево е видливо езерото Фушер.

Овде можете да го видите ресторанскиот комплекс пред посебен крак на патот Еделвајспице.

Прво, несвесно возевме покрај гранката до Edelweisspitze и завршивме на Fuscher Torl, надморска височина 2428 метри. Погледнете колку убаво и уредно е сè средено.

Вечерното сонце создава магично осветлување.

Ања виде еделвајс, кој, за жал, веќе се исуши. Но, не сум 100% сигурен дали е тој. Пиши ако знае некој.

Има неверојатни планински панорами каде и да погледнете.

На овие надморски височини работите активно се движат кон зимата, тревата е веќе доста исушена, но сепак е убава.

Еделвајспице

Највисоката точка на патеката Гросглокнер, достапна за автомобили и мотоцикли, е врвот Еделвајспице, висок 2571 метри. Овде треба да се искачите по тесна серпентина поплочена со камења за поплочување. Патот на места го одзема здивот.

Еве ние сме на врвот.

Паркингот е мал, па дури и во овој период од годината и денот има доста автомобили овде. Не можам да замислам што се случува во екот на сезоната.

Продавница за сувенири со палубата за набљудување на покривот.

Како и на сите гледишта покрај патот, овде можете да ужинате.

Северната падина на патот Гросглокнер. Скоро во центарот може да се види гранка, оттука за прв пат го лансиравме нашиот квадкоптер.

Овде го гледаме Фушер Торл и како се движи патот околу ридот.

Езерото Фушер. Како што пишува во патната книшка, овде можете да шетате околу езерото. Но, да бидам искрен, оваа локва воопшто не не воодушеви.

Еден од острите серпентина се врти на Edelweissspitze.

Премин Хохтор

А највисоката точка на главниот пат е превојот Хохтор, висина 2504 метри. Погледите овде се исто така добри, но не толку импресивни.

Главната авантура на превојот каде што застанавме беше средбата со слатки овци.

Ања не ја пропушти можноста да ги нахрани.

Лебот го јадеа со големо задоволство. На оваа фотографија, иако е лоша, знакот Хохтор е видлив во позадина - единствениот фотографски доказ за нашиот престој овде :)

Уште една убавица. Овците беа навистина слатки. Кога дојде време да го продолжиме патувањето, долго не сакаа да не пуштат и не бркаа се до автомобилот. Разделбата беше тажна...

Глечер Пастерзе

Се стемнуваше и самракот брзо паѓаше. Се разбира, зажаливме што не дојдовме овде порано. Навистина го пропуштивме тој час изгубен во Герлос. Со одреден ризик, сепак отидовме до туристичкиот центар Кајзер-Франц-Јозефс (2369 метри) - последната точка од нашиот престој на Гросглокнер. Стигнавме овде во 18:45 часот, таму скоро и да немаше луѓе.

Од тука можете да го видите највисокиот врв во Австрија - планината Гросглокнер, кој го дава името на патот. Висината на планината е 3798 метри. На фотографијата подолу, тоа е највисокиот врв лево. И оттука можете да го набљудувате најдолгиот глечер во австриските Алпи - Пастерзе.

Должината на глечерот сега достигнува 9 километри. Во текот на изминатите 100 години, глечерот многу се стопи; само неговата мала опашка е видлива од туристичкиот центар, но откако ја наполни целата клисура.

Во текот на денот, се предлага да се спушти директно до глечерот (неговите остатоци), сега може само да се восхитуваме на глетките.

Ова го заврши нашиот престој на патот Гросглокнер. Точно во 19-00 го напуштивме глечерот и веќе во 19-13 го напуштивме автопатот Гросглокнер. Во 20:00 стигнавме до градот Флатач, каде не чекаше друг пријатен стан. Ги резервиравме за 45 €, но се покажа дека има такса за чистење во ситните букви, па на крајот моравме да издвоиме 84 €! Како резултат на тоа, ова сместување се покажа како најскапо за нас. Ова е единствениот негативен (иако сериозен). Инаку, становите беа многу добри, за жал, не ги фотографиравме, но се на видео. Многу ни се допадна и водителката, по потекло од Шведска, беше многу позитивна и покажа искрен интерес и внимание кон нас.

Тоа е се за денес! Претплатете се на нашите сметки (YouTube, VK и билтен за е-пошта - сите во десната колона) и следете ги ажурирањата на нашиот блог!

Претходно :

Во контакт со

Денеска е фоторепортажа за еден од најубавите планински патишта во Европа. Да бидам искрен, имам видено само живописни серпентини во Кина во градот Жанџиајје - серпентина со 99 вртења веќе доста добро позната на патниците.
А во Европа најубавиот и највисокиот планински пат се наоѓа во Австрија, австриските Алпи.

Вака изгледа серпентина:

Ова е патарина, нешто како национален парк. Можете да влезете со автомобил, мотоцикл, електричен автомобил и да платите влезница.

Влезот со автомобил уште во 2012 година чинеше 32 евра, а денес цената малку порасна на 35 евра дневно. Доколку сакате да купите карта за еден месец, цената е 54 евра (со автомобил).

Да, моите фотографии се направени во 2012 година и 4 години не знаев како да ставам илјада убави фотографии во една објава. Беше толку тешко да се изберат 40 парчиња.
Денес, овој панорамски пат има посебна веб-страница каде што можете да се запознаете со можните рути за пешачење, да изберете хотели и ресторани (на територијата има неколку).
И пред 4 години само планирав рута од Виена до Минхен и на мапата најдов сложен серпентин пат - навистина сакав да одам таму. Па, ајде всушност да одиме. Исто така, гледање точка на мапата на Google. (следете ја врската за локацијата на самата мапа). Немаше ни збор за овој пат на Интернет на руски јазик.

Прекрасни австриски пејзажи на патот:

Свртуваме лево во областа Zell-am-See (доаѓајќи од правец на Виена), се приближуваме до влезот каде што се плаќа патарина:

И веднаш почнува убавината. Се восхитуваме на небото, на облаците кои не се во состојба да ги задржат зраците на августовското сонце.

Тука се и кравите, кои веднаш ги нарековме Милка, кои уживаат во природата.

Гледајќи наоколу, гледате многу бучни планински водопади. Иако беше крајот на август, тие се уште не беа пресушени. Веруваме дека ќе има уште снег. Августовски планински снег:

Одлично, навистина:

Серпентини и засолниште со хотел во средината:

Високопланински панорамски пат Гросглокнер-ХохалпенштрасеМинува низ Националниот парк Хохе Тауер и е именуван по највисоката планина во Австрија, Гросглокнер, чија висина е 3798 м.

Должина Високиот алпски пат Гросглокнероколу 48 км. Ова е серпентин пат со 36 свиоци. Патот започнува на надморска височина од 805 метри и завршува на 1301 метар. Максималната висина е превојот Хохтор - 2504 m надморска височина. Максималниот наклон на коловозот е 10,2%.
Од 12 јануари 2016 година, автопатот Гросглокнер е кандидат за вклучување на списокот на светско наследство на УНЕСКО.

Да бидам искрен, кога дојдов на овој пат бев сигурен дека е модерен. Само што се отвори, во 2010 година. Но додека ги пишував овие параграфи, решив да барам историја. Изненаден сум што патот беше изграден во 1930-тите и се сметаше за национално богатство на Австрија.
Во 1924 година, група австриски експерти презентираа план за изградба на пат до Хохтор (висок премин), но сите беа скептични за предлогот. Во тоа време, во Австрија, Германија и Италија имаше само 154 илјади приватни автомобили, 92 илјади мотоцикли и 2000 километри асфалтирани патишта. Австрија страдаше од катастрофалните економски резултати од нејзините загуби во Првата светска војна, ја намали својата големина седум пати, ги загуби меѓународните пазари и страдаше од осакатувачка инфлација. Дури и едноставен проект за пат со чакал широк 3 метри со ленти за поминување се покажа како прескап.
Поттик за изградба на патот, кој би ја отворил пустата алпска долина за моторизиран туризам, дојде од падот на берзата во Њујорк во 1929 година. Тогаш владата го оживеа проектот Гросглокнер со цел да им даде работа на 3.200 (од 520 илјади) невработени. Во новиот проект, патот беше проширен на 6 m, со 120 илјади посетители годишно. Државата одлучи да ги покрие трошоците за изградба со воведување патарина за користење на патиштата.
На 3 август 1935 година беше отворен и пуштен во употреба високопланинскиот пат Гросглокнер. И еден ден подоцна беше домаќин на меѓународните трки на автомобили и мотоцикли Гросглокнер.
Наместо предвидените 120 илјади посетители во 1930 година, патот привлече 375 илјади посетители и 98 илјади автомобили. По Втората светска војна, бројот на посетители се зголемил и до 1952 година достигнал 412 илјади посетители и 91 илјади автомобили. Во 1962 година преку преминот поминале 360 илјади автомобили и 1,3 милиони посетители. Генерално, овој пат е вистинската историска гордост на Австрија.

Отворањето на автопатот Фелбертауерн во 1967 година и автопатот Тауерн во 1975 година не само што го намали сообраќајот за речиси 15%, туку и засекогаш го промени карактерот на високопланинскиот пат: од утилитарна трансалпска рута до екскурзиски панорамски пат со прекрасни природни погледи.

Денеска патот е отворен за патување од мај до октомври. Точното време на отворање и затворање на патот зависи од временските услови. Пред да ја посетите, треба да ја погледнете веб-страницата на патот за попрецизни информации. Затворен е и ноќе. Во лето е отворен до приближно 21:30 часот. Многу е страшно да се шета по планина во темнина опкружена со диви животни.

Годишниот сообраќај на патот е приближно 900 илјади луѓе. Се вели дека е едно од најпосетуваните места во Австрија денес.

Попатно има неколку точки за застанување, сите со одредени паркинг места, маси за пикник или погледи. Во главните точки има и ресторани или кафулиња со продавници за сувенири. Дефинитивно има штандови со поглед на планините, потпишани со имиња и висини. Има и визуелни информации за локалната вегетација и локалниот див свет. Има места од кои можете да ги видите најзначајните точки.

На овој премин најдовме снег и имавме многу борби со снежни топки:

Серпентини со фарми:

Вака изгледа највисокиот превој Хохтор, висок 2504 метри:

Се стемнуваше, добро е што не врне:

Водопадот Фенстербах, започнува на надморска височина од 2058 метри:

Истиот водопад поминува под патот и брза надолу:

Ова е езерото Маргариценштау, а над него е езерото Сандерзе. Тие се поврзани едни со други со мал поток. Но, висинската разлика само на оваа слика е најмалку 250 метри.

Оваа станица е Alpencenter Glocknerhaus. Има паркинг и хотел со ресторан. И неколку пешачки патеки во планините.

Ова место го поминувате кога одите до глечерот Пастернце. И за да го направите ова, треба да свртите десно, пред да стигнете до градот Хајлигенблут. Односно, ако возите од северниот влез кон панорамскиот пат и сте стигнале до градот Хајлигенблут, тогаш треба да се вратите на кружниот тек што го поминавте пред неколку километри.
Ако не се исклучите, тогаш завршувате во Италија, право во Доломитите или во Словенија.

Водопади, повеќе водопади:

Знаци за пешачки правци. Црвената точка е високо ниво на тежина, целта е лесна. Посоченото време е колку долго да се гази до точка:

Така се приближуваме до центарот Кајзер Франц Џозеф. Се наоѓа на надморска височина од 2369 метри и нуди поглед на планината Гросглокнер (највисока во Австрија) и најдолгиот глечер во источните Алпи - Пастерце.

Центарот е 4-катница во која на посетителите им е прикажано се што е најинтересно за највисоката планина во Австрија - Гросглокнер. Во близина на центарот има голем број паркинг места, како и катна гаража. Но, очигледно стигнавме предоцна, паркингот беше празен, само неколку автомобили. И не душа.

Тука е самиот глечер. Неговата должина е околу 9 km, сместена на надморска височина од 3463 до 2100 m надморска височина.

Топењето на глечерот Пастерзе започна во 1856 година поради комбинација на високи летни температури и ниски зимски врнежи. Според сликите, од 1852 г. глечерот веќе е намален за 200 метри!!!
Можете да одите по глечерот со спуштање. Дел од спуштањето може да се направи со жичарница од височина од 143 метри (85% наклон), или со одење по скалите. Но, мразот веќе се крши. Фотографии од фрактури:

Погледнавме во планината покрај глечерот, видовме патека и решивме да прошетаме по неа:

Вака изгледа патот: одите покрај огромна карпа, минувајќи низ влажни, студени тунели. Се чинеше дека има вкупно 6 од нив од 250 до 800 метри:

Попатно наидовме на плакати со имиња на планини, описи на вегетација и животни. На фотографијата подолу десно е гофер. Дали гледате? Се маскира како сув пејзаж:


Веднаш до глечерот има засолниште. Мислам дека ова е за зимски прошетки:

Одеднаш планинските кози излегоа да ни ја поминат патеката. Фотографија без зголемување. Тие всушност одеа вака, рамо до рамо. Можете лесно да го фатите еден за роговите. Вака, шетајќи низ планините, се наоѓате во вистински сафари парк. Овој состанок ме прави да се чувствувам малку непријатно и сакам да се вратам во автомобилот пред да се стемни. Тогаш сфативме зошто патот беше затворен ноќе:

Подоцна имавме слична средба со копитари во Израел. Таму има многу душевен град, Мицпе Рамон, каде планинските кози живеат меѓу луѓето и шетаат во нивните дворови.

И се враќаме на Алпите. Ова е највисокиот врв во Австрија - срамежливиот Гросглокнер, скриен зад маглата:

И ова е нашиот пат. Се вративме по истата рута.

Каде одевме? Не знам, тие само сакаа да го обиколат глечерот и да видат што има зад него. Стигнавме до остатоците од благи водопади и знаци дека можете да одите долу во Италија, а таму во Германија. Решивме да се вратиме.

Мало планинско зајдисонце:

Постојка за одмор со поглед на највисокиот врв во Австрија:

Токму во овој момент ја разбирате безначајноста на човековото постоење. И безначајноста на сите наши огромни и сериозни проблеми. Откако ќе стигнете до планините, воопшто не ви е грижа за ништо. Ова е местото каде може да се добие мала доза на незаебање. Многу помага во поставувањето на животните приоритети)))

Дополнително за Алпите и прекрасните слики:

1. Нашето патување до Доломитите:

22.07.2017

Grossglockner Hochalpenstraße

Високо планински пат Гросглокнер– ова е најубавиот панорамски пат во Австрија и веројатно еден од најубавите во Европа, го посетуваат повеќе од 1 милион туристи годишно.

Патот започнува во сојузната држава Салцбург во село во град Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße), а завршува во Корушкаво пастирски град со разгледници Хајлигенблут(Хајлигендлут), или обратно, во зависност од тоа од каде го започнувате патувањето)))

Ова е самото срце на Австриецот Алпите: највисока планина, најголем глечер Пастерзе, најубавото село Хајлигенблут,најубавите панорами и сето тоа се наоѓа во најголемиот национален парк Хохе Тауерн. Ако планирате да патувате низ Австрија во топлата сезона, не заборавајте да застанете овде. Ќе ви се гарантираат многу светли впечатоци.

• должината на патот е 48 километри,
• највисокото место на панорамскиот пат - первал Хохтор (Хохтор) , 2504 м.
• патот минува покрај врвот на планината , всушност именувана по неа алпски автопат и тој е највисок во Австрија.
• На панорамски автопатНаведени се 36 вртења, но во реалноста ги има многу повеќе, означени се само најголемите и најстрмните.
• максималниот наклон на патот е околу 12%

На патот од Корушка има два излеза од главниот пат: едниот води до Центарот Кајзер Франц Џозеф, а понатаму до палубата за набљудување на глечерот Пастерце, оттука има жичара што може да оди директно до глечерот или можете да ги користите и стрмните скали. Ако имате време, прошетајте до глечерот, тој се топи повеќе од 120 години, но спектаклот го одзема здивот. Но, не препорачуваме патување по самиот глечер без искусен водич: има многу длабоки пукнатини под кревкиот мраз. Ова е најголемиот глечер во Австрија - долг 9 километри, огромен колос од мраз, снег, кал и камења, кој се спушта во долината.

Вториот, помалку познат, но многу спектакуларен излез води до палубата за набљудување на планината Еделвајспице, 2573 м Многу возачи не се осмелуваат да го искачат, стрмен е но апсолутно прооден, како награда ќе имате поглед на 37 триилјади и изгледа 18 глечери. Само за да го видите ова место вреди да дојдете во Гросглокнер.

Пат и карта на високиот алпски пат Гросглокнер

На патот има многу места за панорамско фотографирање на сета околна алпска убавина, со удобен паркинг, дијаграми за тоа каде сте и што е околу вас, па дури и информативни центри.

Без никаков напор, можете да фотографирате планински кози и мрмоти (ова се генерално симболи на Гросглокнер); тие не се плашат овде и доброволно се изложуваат на леќите на фотоапаратот. Има дури и игралишта за деца.

Цени за стрИзлет

• 35 евра за автомобил,
• 25 евра за мотор

Патот не работи во текот на целата година, туку од мај до октомври, нема точни датуми за отворање и затворање, се зависи од снежната покривка. Зимно време патот е покриен со снежни наноси високи и до 10 метри, последниве години тоа се случува ретко, но сепак еднаш возевме по патот до дел што не беше исчистен од снег, а пред нас стоеше снег. ѕид со големина на двокатна куќа, многу е впечатливо како и фотографија како ова богатство почнува да се собира напролет, сега тоа го прави голема опрема за чистење снег, а во првите години од работата на патот 300 силни Австријци со лопати се искачија на планините! Потребен е околу еден месец за да се исчисти...

Така е најдобро, плус во лето има повеќе шанси навистина да се види целата околна убавина, а не облаци со дожд.

Работното време на високопланинскиот пат Гросглокнер е од мај до октомври.

• Мај до 15 јуни: 6:00 — 20:00
• 16 јуни - 15 септември: 5:00 — 21:30
• 16 септември до октомври: 6:00 — 19:30

На последниот турист му е дозволено да излезе на патот 45 минути пред затворањето.

Историја на високопланинскиот пат:

Изградбата на патот започна во 1930 година, точно една година подоцна! (можете ли да замислите такви рокови за нашите градежници?!!) свечено беше отворен, неколку дена подоцна овде веќе се одржа митинг. Сега овој пат е многу популарен меѓу велосипедистите и мотоциклистите. Понекогаш е многу страшно да се биде на остри кривини во исто време со нив. А во лето ги има толку многу.

Патот е замислен уште во 20-тите години на 20 век, но не бил изграден, бидејќи не верувале во техничката изводливост за спроведување на ваков комплексен проект, но во 30-тите, Австрија ја мачела кризата по Првата светска војна. а со цел да се обезбеди работа за 3.000 луѓе, австриската влада одвои буџет за изградба на високопланински автопат. Изграден е за една година и потроши помалку пари од планираното (дали го замислите ова во нашата реалност?).

Вториот ден по отворањето, овде се одржаа Гросглокнер трките за автомобили и мотоцикли, тие продолжија тука до Втората светска војна. И сега сопствениците на сите видови ретки автомобили редовно организираат трки и патувања овде. Тука се одржуваат и статусни велосипедски трки.

Првично беше предвидено патот да биде патарина, а од првите денови на него имаше повеќе сообраќај од предвиденото. До 50-тите години патот се користел како редовен автопат, но со отворањето патишта А10главниот тек на автомобили „за работа“ тргна на заобиколување по рамен пат, а туристите почнаа уште поактивно да ја користат серпентина Гросглокнер.

Во 2016 година, панорамскиот пат Гросглокнер беше поднесен како кандидат за вклучување во списокот на светско наследство на УНЕСКО.

Се враќаме - едноставно нема каде да се оди!

И се спуштаме од освоените врвови,

Заминување во планина, ОСТАВУВАЈТЕ ГО СРЦЕТО ВО ПЛАНИНИТЕ.

Во Австрија има неколку панорамски планински патишта, но најспектакуларен и најопасен е секако Гросглокнер. Не можам да се сетам каде првпат видов фотографии и видеа од оваа планина, но токму тогаш почнав да сонувам да видам едно од најубавите места на сите Алпи. Но, тука е проблемот. Немам дозвола и не знам да возам. Најдов екскурзии од Зел ам Си во лето, но тоа не е за мене. Не сакам и нема да бидам дел од големо стадо. Или целосно, или воопшто не. Глосглокнер беше одложен со 0,0001% шанса или, како Патагонија, со дијагноза „не во овој живот“.

Но, се случи чудо по име Алексеј или едноставно Лека. Мој долгогодишен колега, програмер и страствен патник со толку многу искуство. Особено оние за кампување. Лека, знам дека ќе ја прочиташ оваа репортажа за нашето лудо патување. Ви благодариме за Глоглокнер и емоциите (воодушевување, а понекогаш и страв) што ги доживеавме заедно во нашата сакана Skoda Fabia или едноставно „Zina“. Но, повеќе за ова и повеќе подолу. Оди!….

Што е најважно пред возење по планински пат? Моќен автомобил? Не. Оние кои сакаат можат да возат и велосипед. Луди луѓе има и на австриско тло. Главната работа е времето, а не само ведрото небо над вашата глава. Однапред беше подготвен план за патувањето по Гросглокнер. Ако не ја видите целата убавина првиот пат, тогаш на враќање од вториот. И ако треба, ќе брзаме назад директно од Јужен Тирол. Среќата беше на наша страна и 23 октомври беше чист ден. И така тргнуваме. Рано наутро беше одлучено да не се посвети целиот ден на Гросглокнер и да се шета околу чудесното езеро Зел ам Зе и малку околу селото Капрун барем неколку часа. Повеќе за ова подоцна, но засега ќе забележам дека го надминавме планот и тргнавме за Гросглокнер само на ручек. Не знам што очекуваше Лех (сигурно се подготви однапред за патувањето), но со нетрпение очекував празник со планински погледи. Доволно ги видов моите омилени снежни капи, но верувајте ми, ниту едно видео на YouTube, ниту една репортажа на различни страници не ме пренесе, па дури и не ме подготви за тоа што ќе се случи следно. И така на целото патување. Треба да се види со свои очи и ништо друго!!!

Што е Гросглокнер? Што не чека? Глосглокнер е пат на висока надморска височина долг 48 километри и минува низ долина од три илјади жители до врвот на истоимената австриска планина, висока речиси 3800 метри. Работи од мај до почеток на ноември сигурно. Со автомобил, трошокот за влез за нашите датуми е 25 евра на ден. Детали како и секогаш на официјалната веб-страница. Не заборавајте да ги проверите веб-камерите таму. Подобро од која било временска прогноза. Не заборавајте дека ќе бидете на надморска височина од приближно 2500 метри. И така моравме да возиме 48 км по серпентини со бројни застанувања. На интернет најдов добра мапа на патот со врвови, хотели и ресторани. Се надевам дека ќе биде корисно.