Боинг 777 200er најдобро седишта северен ветер. Северен ветер. Како да изберете добри места

29.10.2017, 16:38 28600

Боинг 777-200ER е авион со широк дострел, модификација на Боинг 777-200 со зголемена тежина при полетување, дополнителни резервоари за гориво и зголемен опсег на летот до 14.316 километри. Ова е оптимален авион за сервисирање на меѓуконтинентални линии на долги растојанија. Тој е способен да превезе од 314 до 440 патници.

Боингот 777-200ER се карактеризира со висока технологија и ефикасност, ниски нивоа на бучава, како и одлични брзини на летот и е опремен со таква иновативна опрема како „Електронска торба за летот“.

Во процесот на создавање на лагер, посебно внимание беше посветено на желбите на патниците. Така, Боинг 777 воведе голем број решенија насочени кон зголемување на удобноста на патниците. Конкретно, кабината е опремена со видео систем со екрани поставени во задниот дел на седиштата, а седиштата во кабината од бизнис класата имаат ергономски потпирачи на навалување. Зголемени се и полиците за багаж и воведено е индиректно осветлување. Ширината на кабината е 5,87 метри - ова ви овозможува да соберете до 10 седишта по ред. Големината на прозорците е 380×250 mm. Боинг 777-200ER.

Боингот 777-200ER го направи својот прв лет во октомври 1996 година, а неговата комерцијална работа започна во февруари 1997 година од страна на British Airways.

Боинг 777-200ER е управуван од: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM, итн. Вкупно има повеќе од 50 авиокомпании.

Боинг 777-200ER е најпродаваниот патнички авион со два мотори во светот. Конкурентниот модел на Ербас е Ербас А330-300.

Локација и нумерирање на седиштата во кабината, распоред на седиштата во авионот Боинг 777-200ER. Најдобрите и најмалку удобни седишта во авионот

Распоред на кабината, најдобри и најмалку удобни седишта во авионот Боинг 777-200ER на Виетнам ерлајнс

Флотата на Виетнам ерлајнс вклучува 10 авиони Боинг 777-200ER во конфигурации од две и три класи, кои вршат трансатлантски летови кон Европа, Австралија, Цецеро-Источна Азија и домашни летови. Можете да летате од Москва со овие авиони: до Ханој, градот Хо Ши Мин, Нха Транг.

Подолу е прикажан дијаграм на кабината со распоред од 25 седишта за бизнис класа, 54 седишта во класата за удобност и 228 седишта од економска класа.

• Седишта за бизнис класазаземаат од 1 до 4 ред. Тие се прилично удобни: широки седишта, зголемено растојание меѓу нив. Пред првиот ред има тоалети, а зад последниот ред галија. За време на ноќните летови, одењето во тоалет, звуците и светлата од кујната може да предизвикаат одредени непријатности.

Класа за удобностги зафаќа редовите од 10 до 15. Седишта од 10-ти редлоциран зад помошната просторија, можна е необична бучава.

Економска класаподелен на два салони: првиот - од редовите 20 до 32, вториот - од 45 до 58.
20 ред- седиштата се прилично удобни, ако не ви пречи ѕидот напред кој ги одвојува сервисните класи и фиксните потпирачи за раце на надворешните седишта. Овој ред има многу простор за нозете.
На седиштата 24 и 25 редаНема прозорец и на долг лет може да биде малку тажно, иако ноќе тоа воопшто не е важно.
Сите седишта во редовите 31, 32, 57 и 58 (освен централното седиште Е во редовите 31 и 57)може да биде незгодно поради близината на тоалетите - ова е постојано движење на патниците, звуците на испирање на бурето и трескање на вратите. Исто така, наслоните на седиштата не се наведнуваат. (освен за седиштата F и D редовите 31 и 57). Ова е крајно незгодно на долг лет.
45 редудобни и најдобри седишта во економска класа. Бидејќи пред овој ред има излез за итни случаи, приодите до нив се широки, така што има многу простор за нозете. И висок човек може слободно да ги истегне овде. Тие се исто така погодни да летаат со деца. Во близина има тоалети.

Општо за други места:

• Предности на седиштата лоцирани веднаш до отворот:во текот на денот можете да се восхитувате на убавината на небото; патниците што седат до вас нема да ве вознемируваат ако треба да станат. Минус:Незгодно е да се излезе за време на летот.
• Седишта во близина на патеката. добрите: Од нив многу лесно се станува, никој не ви пречи. Минус:патниците и стјуардесите кои поминуваат со колички може случајно да ве удрат.

Авионите на Аерофлот Боинг 777-200ER имаат распоред од три класи: бизнис класа, луксузна класа и економска класа.

• Во кабината на бизнис класатадва реда седишта со распоред 2:3:2. Сите седишта се прилично удобни, така што летот ќе биде удобен.
• Супериорна класа на удобност од 3 до 6 редови. Сите места имаат подобрен распоред и се прилично удобни. Кога летате како двојка, подобро е да ги изберете вашите места во редот 6 A, C или J, L,па се два по ред и комшиите нема да се мешаат. Иако седиштата во 6-от ред имаат недостатоци - наслоните на седиштата не се прилагодливи, па затоа има преграда позади што ја дели помошната просторија.
• Економска класаподелен на два салони: првиот - од редовите 10 до 29, вториот - од 30 до 43.
  Седишта 10 и 30 редовисе наоѓа пред тоалетите, за луѓето да можат да се шетаат наоколу. Но, овие редови имаат свои предности: има излези за итни случаи напред, и има многу простор да ги истегнете нозете.
  Наслони за седишта 29 и 43 ред Асе ограничени во навалување или седиштата воопшто не се наведнуваат, бидејќи преградите на техничките единици се наоѓаат блиску една до друга.
  Седишта 40 и 41 реда(A, C, J и L) се двојки, а не тројки. Поради оваа причина, тие можат да се наречат добра опција за млади парови. Што се однесува до слични столчиња во последните два дела, овде може да се забележи недостаток - тие се блиску до бањата. Покрај тоа, седиштата во последниот ред не се потпираат - тие се наоѓаат речиси блиску до ѕидот.

KLM Boeing 777-200ER има максимален капацитет од 318 патници.

• Во светска бизнис класа 5 редови со распоред 2:2:2. Просечното растојание помеѓу седиштата е 160 см Широките седишта кои се претвораат во кревет се многу удобни за време на долг лет. Фотелји 5 редаможеби нема да ви биде многу удобно на ноќните летови ако планирате да се одморите, поради светлата што се вклучени и дополнителната бучава од помошната просторија сместена позади.
• Бизнис класа- ова е своја посебна состојба, се состои од шест столчиња наредени во еден ред, столовите исто така се преклопуваат во кревет и во овој ред има голем простор меѓу нив. Зад е преграда што ги одвојува класите на услуги, а напред е помошна просторија.
• Економска комфорна зонасе состои од четири реда ( 10, 11, 12, 14 ) со распоред на седишта 3:4:3. Растојанието помеѓу седиштата е 89 сантиметри, седиштата се исто така доста удобни.
• Економска класаима малку помало растојание помеѓу седиштата - само 79 см Општо земено, сите седишта се удобни. Нијанси може да се забележат на седиштата лоцирани во близина на патеките: кога ќе поминат други патници, тие може да ве удрат, и седишта G, F, E, D 25 редови, 26 и 44 редовисе наоѓа пред тоалетите, што додава непријатности. Потпирачи за грб на седиштата B, A, K, J 44 редовиТие не се навалуваат, но плус е тоа што се наредени по двајца. 31 редима многу простор за нозете.

Изведба на летот

• Максимална брзина: 965 km/h
• Брзина на крстарење: 905 km/h
• Опсег на летот: 8910 км
• Капацитет на авион: економска класа – 440 патници, економска/деловна – 400 патници, економска/деловна/прва класа – 301 патник

27.10.2017, 09:19 37248

Боинг 777-200 е авион со широк дострел, развиен во раните 90-ти.

Боингот 777-200 го направи својот прв лет во јуни 1994 година, а неговата комерцијална работа започна во мај 1995 година. Првиот оператор на авионот беше United Airlines. Вкупно, околу сто различни авиони од модификацијата 777-200 беа испорачани на десет клиенти. Главниот конкурент на авионот е Ербас А330-300.

Со Boeing 777-200 управуваат: Rossiya Airlines, North Wind, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM итн. Вкупно, повеќе од 50 авиокомпании .

Кабината Boeing 777-200 е дизајнирана во стилот на Boeing Signature Interior со зголемени лавици за багаж и индиректно осветлување. Ширината на кабината (5,87 метри) ви овозможува да соберете до 10 седишта по ред. Големината на прозорците е 380×250 mm. Бидејќи авионот е дизајниран за долги летови, многу авиокомпании ја опремуваат кабината со мултимедијални системи за забава.

Локација и нумерирање на седиштата во кабината, распоред на седиштата во авион Боинг 777-200. Најдобрите и најмалку удобни седишта во авионот

Распоред на кабината, најдобри и најмалку удобни седишта на Боинг 777-200Нордвинд ерлајнс

Распоредот на авионите на North Wind Airlines предвидува 2 класи на услуга: деловна и економска. Распоред на седиштата на Nordwind Airlines 3-4-3. Вкупниот капацитет на патници е 393 луѓе.

Дијаграм на Боинг 777-200 Норд Ветер

Бизнис класа:

Нордвинд ерлајнс деловната класа има само еден ред.
Редот 1 е прилично удобен: широките седишта (тие се 1,5 пати пошироки од седиштата во економска класа) се опремени со потпирачи за нозе што се извлекуваат. Растојанието до предната преграда, одвојувајќи го излезот, тоалетот, кујната и екипажот, е 127 см.

Боинг 777-200 седишта за бизнис класа

Економска класа:

• 5-ти и 6-ти редови- удобни седишта во смисла на тоа дека никој нема да го фрли назад своето столче врз вас. Недостатоци: и покрај фактот што има цврста преграда напред што ги одвојува деловните и економските класи, нема да можете да ги истегнете нозете. Има доволно простор само за вашите колена.
• Редови 12-14.Сите седишта во овие редови, освен 12H, 12J, 12K,Имаат ограничување во отстапувањето на потпирачот за грб, па галијата се наоѓа зад нив.
• Редови 20 и 21 (седишта D, F, E, G)- токму истите добрите и лошите страни како во редот 5. Само напред наместо преграда има ѕид од тоалети. Близината до тоалетите е полн со движење на патници и необични звуци. Седишта 21 ред H и Kнајудобно, бидејќи можете да ги истегнете нозете.
• Централни седишта во редот 38 и сите седишта 39 редовиимаат ограничувања во лежењето поради тоалетите сместени одзади.
• Во редот 45 (A, B, C, H, J, K)- многу удобни седишта, напред има отвори за итни случаи, така што има доволно слободен простор напред за нозете и колената.
• Ред 46 (D, E, F, G)- предности од немање соседи напред, недостатоци на преграда за тоалет што не дозволува да ги истегнете нозете.
• 53C и 53H.Зад овој ред започнува стеснувањето на трупот. Задниот дел од вашето седиште може да го допрат патниците или стјуардесите кои поминуваат со колички.
• Седишта од редовите 54 до 56- трупот на авионот се стеснува на опашката, па наместо три седишта, тука се поставени две. Ова е многу поудобно, особено за заеднички лет.
• Редови 57 и 58- последните редови на авионот се наоѓаат веднаш до тоалетите и другите технички простории. Потпирачите за грб во овие редови се блокирани.

Изведба на летот и структурни карактеристики

• Максимална брзина: 965 km/h
• Брзина на крстарење: 905 км/ч
• Опсег на летот: 13100 км
• Капацитет на авион:економска класа – 440 патници, економска/деловна – 400 патници, економска/деловна/прва класа – 328 патници

Боингот 777-200 е првиот авион на Боинг со систем за контрола од жица (Fly-by-wire) (FCS). Една од карактеристиките на авионот е присуството на вертикален систем за отклонување нагоре за крајните делови на конзолите на крилата (долга 6,48 m), што го олеснува движењето низ аеродромот. Овој систем се инсталира на барање на купувачот.

Боингот 777-200 е опремен со дигитален авионски систем EFIS, произведен од американската компанија Honeywell. Има пет рамни дисплеи со течни кристали во боја за прикажување информации за летот, дигитален контролен систем за работа на системите на одборот и електраната EICAS (три рамни дисплеи со течни кристали) и „електронска библиотека“ со база на податоци за сите системи и опремата на авионот. Постои и дијагностички систем за статусот на вградените системи. Авионот е опремен со систем за избегнување судир при лет TCAS. Сите авионски уреди се во согласност со стандардот ARINC 629.

• Боинг 777 е првиот комерцијален авион кој е дизајниран 100% од компјутери. Во текот на целиот период на развој, не беше произведен ниту еден цртеж на хартија; сè беше произведено со помош на тридимензионален дизајн систем, сега познат како CATIA. Авионот бил претходно склопен на компјутер, со што се избегнале голем број грешки при производството.
• Боингот 777-200 е сертифициран за ETOPS, што му овозможува на авион со два мотори да лета до алтернативен аеродром во рок од 180 минути ако еден мотор откажа.
• Боинг 777 постави апсолутен рекорд за патнички авиони: 21.601 км.

Патнички авион со широк каросерија Боинг 777-300 е еден од најголемите патнички авиони со два мотори во светот. Има високи тавани во кабината, две патеки меѓу седиштата и е дизајниран за летови на долги растојанија (до 11 илјади км).

Боинг 777-300 на Нордвинд ерлајнс

Руската авиокомпанија Нордвинд ерлајнс (Северен ветер) располага со 22 авиони, од кои два се подобрени модели на авионот Боинг 777-300ER (Проширен опсег) со броеви на опашот VP-BJL, VP-BJO.

Boeing 777-300ER е авион од новата генерација кој ви овозможува да вршите летови на долги растојанија со доволна удобност.

Патничкиот авион на долги релации Боинг 777-300 (Северен ветер), чиј распоред на кабината ќе биде опишан подолу, ги има следните карактеристики:

• должина: 73,9 m;
• распон на крилата: 64,8 m;
• број на патници: економска класа - 211, класа на удобност - 63, бизнис класа - 38;
• Макс. тежина на полетување: 351534 kg;
• Макс. надморска височина: 13140 m;
• брзина на крстарење: 905 km/h;
• Макс. опсег на летот: 14685 км.

Внатрешност и распоред на седиштата

Сите авиони имаат различен распоред и дизајн на кабината. Тоа е затоа што производителите ја инсталираат кабината според барањата на авиокомпаниите на кои им го продаваат авионот.

Патничката кабина на Boeing 777-300 North Wind е поделена во три класи со вкупен капацитет од 312 луѓе.

Локација за седење:

• бизнис класа: 1–2–1;
• класа на удобност: 2–4–2;
• економска класа: повеќето редови се 3–3–3, некои редови се 2–3–2.

Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - внатрешен распоред

Кабината е чиста и светла, а екипажот е пријателски настроен и дисциплиниран.

Бизнис класа

Бизнис класата е поделена на два сектори според кујната и има 38 седишта: во првиот (лак) дел - 22, во вториот - 16. Распоред: 1–2–1.

Кабина од бизнис класа на авиокомпанија Боинг 777-300 Норд Винд

Седиштата во кабината се пространи, удобни, меки, со доволно простор меѓу нив за да не се вознемируваат соседите. Секое седиште може да се преклопи хоризонтално и да се претвори во целосен кревет. Патничките седишта се опремени со дисплеј, осветлување, перници и лавици за багаж.

Стандардните оброци зависат од времетраењето на летот. На летови кои траат до 5 часа и 30 минути ќе бидат обезбедени: безалкохолни пијалоци, топли оброци, чај или кафе. За подолги летови се додава уште еден топол оброк.

Има и специјални оброци за деца и вегетаријанци

Важно!Специјалните оброци мора да се нарачаат најдоцна 48 часа пред поаѓање.

Тоалетите (WC) се наоѓаат пред и помеѓу двата сектора, а има и тоалет за лица со ограничена подвижност.

Во 8-миот ред, седиштето К има држач за лулка, така што обично го зазема патник со бебе.

Работи што треба да ги земете предвид при изборот на седиште:

• 1-ви и 8-ми редови се сметаат за најдобри: тука нема спарени столчиња, а секое седиште е наредено така што соседите нема да се мешаат.
• Добрите седишта ги вклучуваат оние во близина на прозорците, како и редовите 1, 2, 10, 11: тука најмалку луѓе одат по патеката.
• Редовите 7 и 8 се непријатни, бидејќи се наоѓаат во близина на кујната и тоалетите.
• Држачот за корпата во близина на седиштето 8-K создава можност таму да седи патник со мало дете, а тоа можеби не е многу удобно за луѓето што седат до него. Малите деца не се однесуваат секогаш смирено, така што оваа точка мора да се земе предвид при изборот на место.

Класа за удобност

63 седишта од класата за удобност се сместени во еден дел - редови 20–27. Распоредот на варијантата на Nord Wind Airlines е 2–4–2, за редот 20 е 2–3–2.

Удобна класа Boeing 777-300ER Nordwind Airlines

Седиштата се широки, удобни, меки, но има помалку простор за нозете отколку во бизнис класата. Потпирачите за грб се потпираат и има полици за багаж.

Носачите за носач се наоѓаат во редот 20 во близина на седиштата A, C, H, K.

Тоалетите (WC), вклучително и оние за лицата со посебни потреби, се наоѓаат на крајот од салата за удобност - зад редот 27.

Работи што треба да се земат предвид при изборот на најдобра локација:

• Премиум седиштата се во редовите 20-23.
• 20-тиот ред и седиштата D, G од 21-то имаат мала предност - нема други седишта напред.
• Најдобрите места се во близина на отворите. Во близина на секој прозорец има две седишта, што е добро за заедно летање.
• Седиштата A, C, H, K од 20-тиот ред се сметаат за премиум, но вреди да се земе предвид дека во близина на нив има сврзувачки елементи за лулка.
• Најлошите места го вклучуваат 27-от ред - се наоѓа во близина на тоалетот. Во овој тоалет одат луѓе од целата класа на удобност. Бучавата и непријатните мириси нема да ве опуштат да се опуштите.

Економска класа

Вкупниот волумен на патнички седишта во економичност е 211. Поделени на два дела со кујнски простор. Распоредот на седиштата е 3–3–3, редовите 57, 69, 70 и 71 се 2–3–2.

Економијата содржи по ред помалку удобности во споредба со другите класи, но цените на летовите се исто така пониски. Столовите веќе не се толку меки и удобни.

Местата за прицврстување на корпите за бебиња се наоѓаат во близина на редовите 46 и 61.

Тоалетите се наоѓаат на двете страни на секој економски дел.

Во зависност од времетраењето на летот, стандардните оброци може да бидат од две опции:

• безалкохолни пијалоци - на летови до 5 часа 30 минути;
• безалкохолни пијалоци, топли оброци, чај (кафе) - ако летот е подолг од 5 часа 30 минути.

Како да изберете добро место:

• Седиштата A, B, C, D, E, G, H, J, K редовите 45, 46, 60, 61 имаат зголемен простор за нозете.
• Самата компанија укажува дека се претпочитаат редовите 47, 48, 62, 63 и 46, 61 (освен за седиштата D, E, G).
• Седиштата A, C, H, K во редот 69 ќе бидат одлично решение за патување за двајца: тие се наоѓаат подалеку од тоалетот, а седиштата се распоредени по две.
• Добрите седишта се на отворот, а помалку удобните се во близина на патеката. Во овие случаи, соседот е само на едната страна.
• Најлошите седишта се наоѓаат во редовите 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, особено непријатни се екстремните седишта во близина на патеките. Тие се наоѓаат најблиску до тоалетите и кујните. Постојаното движење напред-назад, бучавата и мирисите нема да направат да се чувствувате удобно.

Треба да се изберат места во Боинг 777-300ER на Нордвинд ерлајнс:

• во близина на отворот и премин, така што соседот е само на едната страна;
• подалеку од тоалетите, кујнските површини и местата каде што се прикачени корпи за бебиња;
• во области каде што нема други седишта напред;
• во редови каде што има само две седишта едно до друго (за заедничко патување);

Ако некое лице е големо или високо и доживее некои непријатности во други видови транспорт, тогаш треба да ги изберете првите редови, во близина на излезите: нема друго седиште напред и патникот добива повеќе простор за нозете.

На летови подолги од 5 часа и 30 минути, компанијата нуди избор на специјални оброци за доенчиња и вегетаријанци.

Важно!Нарачката за доенче мора да се направи најмалку 48 часа пред летот, за други специјални оброци - еден ден пред летот. Нема дополнителна наплата за нарачка. Услугата можете да ја користите на официјалната веб-страница на Nordwind Airlines.

Сите потпирачи на седиштата се потпираат, но може да се наведнат само во хоризонтална положба во бизнис класата.

Забелешка!Забрането е користење на следните уреди во авионот: мобилни телефони (паметни телефони), таблети, уреди без можност за префрлување во авионски режим; сателитски телефони; уреди за далечинско управување; пејџери; безжични слушалки и микрофони; радио приемници и предаватели; воки-токи.

На задниот дел на седиштата се поставени монитори кои прикажуваат корисни информации. Има и програма за забава, но мора да понесете свои слушалки бидејќи не се обезбедени на лице место.

• Сите членови на екипажот на Боинг 777 мора да поминат 123 проверки пред да бидат одобрени за полетување.
• Боинг 777-300ER користи најголема опрема за слетување и гуми од кој било комерцијален млазен авион. Секоја гума е дизајнирана за товар од 27 тони.
• Авиокомпанијата планира да ја прошири својата флота на 50 авиони до 2019 година.

Северен ветер има многу позитивни критики во врска со летовите на авионот Боинг 777-300 и неговиот љубезен екипаж. Компанијата се грижи за безбедноста и удобноста на своите клиенти.

Северен винд ерлајнс или Нордвинд е популарен меѓу руските патници. Превозникот нуди летови по поволни цени низ земјата и странство. Флотата на компанијата вклучува авиони од многу марки, но најпопуларен е Боинг 777-200 (вкупно три авиони).

Боинг 777-200 ЕР

Боинг се појави во 1994 година. Тогаш многу светски авиокомпании ги забележаа и ги купија за нивната флота. Поради добрите технички карактеристики, авионите се користеле за летови на средни и долги растојанија. Спецификации:

• Должина – 64 m.
• Распон на крилјата – 60 m.
• Капацитет - до 400 луѓе.
• Максимална брзина – 965 km/h.
• Максималниот опсег на летот е до 15.000 км.

Авиони

Имаме три авиони Боинг со броеви на опашката - VP-BJB, VQ-BUD и VP-BJF. Секој авион веќе им служи на други компании, дури и на азиски, повеќе од еднаш.

• VP-BJB. Почна да работи во 1998 година во флотата на China Southern Airlines, каде остана до 2013 година, а потоа се приклучи на Nord Wind.
• VQ-BUD. Тој, исто така, почна да лета во 1998 година и промени неколку авиокомпании, вклучувајќи ги Аерофлот и Виетнам ерлајнс. Тој се приклучи на компанијата Northern Wind во 2014 година.
• VP-BJF. Малку помлад од неговите браќа. Во 2004 година се приклучил на China Southern Airlines, каде летал до 2013 година, а потоа се преселил во сегашната авиокомпанија.

Секој авион треба да користи две класи - бизнис и економија. Патем, капацитетот на Боинг надминува 380 луѓе, а понекогаш достигнува и 400.

Внатрешен распоред

Иако има две класи на услуги, бизнис класата најчесто нема повеќе од 10 седишта. Во економска класа, седиштата најчесто се распоредени во конфигурација 3-4-3, што резултира со потесни патеки. Во принцип, внатрешноста на авионот изгледа вака:

На опашката на авионот, понекогаш седиштата се распоредени во шема „2-4-2“, што значи дека патеката станува поширока. Авионот има 4 излези, овој фактор треба да се земе предвид при изборот на најдоброто седиште во кабината.

Седиштата од бизнис класата се многу удобни, има многу простор за нозете, а потпирачите за грб се потпираат под широк агол. Седиштата во економска класа имаат потпирачи за раце, а потпирачите за грб се потпираат во сите редови, но не многу во некои. На подот има тепих во темна боја. Секој стол има маса за лежење, сигурносни појаси и џеб за лични предмети. Економските седишта на Boeing 777-200 Nord Wind изгледаат вака:

Најдобрите места во авионот

Најдобри места:

• Прв редОва се седишта од бизнис класа. Овде седиштата се наредени во парови, растојанието помеѓу седиштата е зголемено. Потпирачите за грб можат повеќе да се наведнуваат и има дополнителен простор за нозете. Самите седишта се поудобни овде отколку во другата класа. Тие изгледаат нешто како на фотографијата:

• Петти ред. Тука започнува економската класа. Интересното е што во овој ред има само централни седишта од D до G. Тука има погодности: пред вас ќе има преграда, а не седишта, што значи дека седиштата нема да се наведнуваат кон вас. Но, од друга страна, поради преградата нема да можете да ги раширите нозете, а ќе мора да погледнете и во ѕидот, бидејќи во близина нема ниту прозорци.
• Шестиот ред. Ова е првиот ред за економска класа, каде што се појавуваат сите седишта А до К. Но, најудобните седишта овде се страничните - A, B, C, H, J и K. Овие седишта имаат зголемен простор за нозете, преградата ќе да не те збуни. Плус, прво ќе ви биде послужен ручекот, па нема да чекате долго.
• Редови 20 и 21. Малку слично на редовите 5 и 6, но тие се наоѓаат не зад деловната класа, туку зад тоалетот. Има малку повеќе простор за нозете, но близината до тоалетите може да биде голем недостаток за некои бидејќи ќе има многу луѓе кои шетаат наоколу. Во близина има и шведска маса, од каде се слушаат мириси на храна, но за некои тоа може да биде плус.
• Редови 45 и 46. Исто како и претходните. Ќе има ѕид пред вас и тоалетна соба до него - сето ова се, се разбира, недостатоци, но предностите вклучуваат простор за нозете и отсуство на соседи напред.

Генерално, сите седишта имаат свои предности и недостатоци, така што речиси и да нема најдобри седишта без никакви недостатоци на Боинг 777-200. Изберете места што ви изгледаат погодни. Можеби тоалетот лоциран блиску до вас е плус за некого. Покрај тоа, некои делови од внатрешноста се копираат едни со други. Некои редови имаат слични карактеристики, затоа изберете го вашето седиште врз основа на вашата локација во авионот. На крилата има помалку болести при движење, а делот од опашката има одличен поглед. Изберете сè што одговара на вашиот вкус.

Убави места

Следниве места може да се сметаат за релативно добри:

• Ред 12, седишта од А до Х. Ова е последниот ред пред кујната, што значи дека можеби ќе ви биде дозволено повеќе да го потпирате грбот. Слични својства има и редот 14. Но, овие места се наоѓаат пред излезот за итни случаи и тоалетот, така што луѓето често ќе минуваат.
• Ред 46, седишта D - G. Редот се наоѓа после тоалетот, има уште малку простор за нозете, но очите ќе ви се потпираат на ѕидот.
• Ред 53, седишта C и H. Ова е последниот ред, каде има три седишта, а овие седишта можат повеќе да го наведнуваат грбот, но во исто време може да ве удрат стјуардесите или патниците, бидејќи преминот меѓу седиштата останува тесен.
• Редови 55 и 56. Седиштата се распоредени во шема „2-4-2“, најудобни се надворешните седишта A, C, H и K. Овие седишта се особено добри ако патувате заедно. Преминот овде малку се проширува.

И овие места имаат свои предности и недостатоци, седењето овде е добро, но може да има некои непријатности.

Најлоши места

Но, еве кои места не треба да ги избирате под никакви околности:

• Редови 30-39. Според прегледите на патниците, климата не работи секогаш тука, што значи дека е затнат. Не е најдобрата опција за постарите патници.
• Редови 38 и 39. Не треба да избирате места во последниот ред. Зад нив е ѕидот од тоалетот, што значи дека потпирачите за грб нема да се наведнуваат до крај. Покрај тоа, поради близината до тоалетот, луѓето ќе се гужваат околу вас, а храната и пијалоците ќе ви се служат речиси последни.
• Редови 57 и 58. Иако страничните седишта во овие редови се наредени во парови, сепак има недостатоци. Тие се слични на 38 и 39 еден до друг, има ѕид зад нив, потпирачите за грб слабо се потпираат, луѓето често поминуваат, а ќе се создаде бучава. Покрај тоа, ова се последните редови на авионот, ако излезите не се отвораат одзади, тогаш ќе бидете последни што ќе заминете.

Можете да го преживеете летот на кое било седиште, но ако изборот на седиште ви е важен, тогаш не треба да ги избирате овие конкретни седишта.

Заклучок

Норт Винд Ерлајнс се гордее со својот Боинг 777-200, бидејќи тие се одлични превозници на патници на средни и долги растојанија. Удобноста и удобноста ќе ве придружуваат во текот на целиот лет, но обидете се да ги изберете најдобрите седишта што ќе ви бидат погодни. Изберете го вистинскиот дел од авионот. Запомнете, централните седишта не се најудобни, па ако немате време да изберете седиште на работ, најверојатно ќе добиете седиште во централниот ред. Иако таков лет лесно се преживува, главната работа е да се прилагодите на убавите работи и да размислите за претстојниот одмор.

Компанијата Nord Wind ќе ве однесе до вашиот сон, бидејќи лета со летови повеќе од 9 години и за тоа време ја заслужи љубовта на своите патници.

Боингот 777-300ER е еден од најголемите и најпопуларните авиони со широка карта во светот. Распонот на крилата на Боингот е 61 метар, споредлив со ширината на фудбалското игралиште.

Должината на самиот авион е нешто повеќе од 63 метри. Висината од асфалтот до врвот на опашката е 18,5 метри.

Боингот 777-300ER може да подигне во воздухот маса еднаква на малку повеќе еднаква на себе.

Оваа модификација на авионот лета со поголема брзина од неговите помали роднини; просечната брзина на крстарење на Боинг 777-300ER е 909 km/h, а максималната е 965 km/h.

За споредба, пред 20-30 години само борбени авиони борбени и бомбардери летаа со такви брзини. Исто така, оваа модификација на Boeing 777-300ER има значителен плафон на летот, може да се издигне во воздухот до висина од 13.100 метри.

Можниот максимален опсег на летот на Boeing 777-300ER (натоварен) е: 10.110 километри, затоа овој тип на авион не врши само летови на кратки, туку и долги релации.

Минималниот екипаж за лет на Боинг 777-300ER е 2 лица, пилот и копилот, што ни дава за право да кажеме дека овој авион е прилично лесен за летање и модерен.

За да се постигне максимален лет на Боинг 777-300ER, резервоарот на авионот мора да се наполни со 181 тон гориво.

Сите авиони од серијата Boeing 777, вклучувајќи го и Boeing 777-300ER, се опремени со 2 мотори; овој тип на авиони може да работи дури и без вклучени мотори и да продолжи да лета со 1 мотор ако еден од моторите откажа.

Овие авиони се купени од познати авиокомпании, вклучувајќи:

• Емирати (Емирати);
• Турски авиокомпании;
• Северен ветер;
• Аерофлот;
• Северен ветер (Северен ветер).

Евтини летови онлајн

Бидејќи Boeing 777-300ER има прилично голема големина на кабината и може да прими до 550 патници, авионот е опремен со многу различни удобности.

Дизајнот на Boeing 777-300ER на Аерофлот е направен во стилот на компанијата, најголемата софистицираност е претставена во првата класа - ова се секогаш најдобри седишта, малку полошо, ако можам да кажам така во бизнис класата, разликата меѓу нив не е голем, освен големината на седиштата.

Дијаграм на кабината на Боинг 777-300ER

Редовите 1 – 5 од бизнис класата се најудобните седишта во авионот.

Во нив не само што можете да седите, туку и да легнете, како во вистински кревет.

Сите предности и задоволства на овие седишта може да се проверат само при лет; нивната цена одговара на нивното ниво, особено на летовите на долги релации.

Во споредба со другите класи, има огромно растојание помеѓу седиштата од 160 сантиметри, свежа преса, огромен избор на менија и многу повеќе.

При изборот на бизнис класа, подобро е да не ги избирате седиштата DGHK од првиот ред, бидејќи тие се наоѓаат до тоалетот, а сега не можете да слушнете никакви манжетни, но звукот на испирање сода е многу силен и може да ве разбуди. нагоре или ви го одвлекува вниманието.

Во другите авиокомпании постои тенка поделба помеѓу економската и деловната класа, но тука не станува збор за Аерофлот; има доволно растојание за да не слушнете економска класа, можете безбедно да го изберете редот 5.

6-11 ред

Ова е нова класа за летање во Аерофлот, наречена удобност, не повеќе економичност, но сè уште не деловна; добар опсег на нивоа на услуги може да се спореди со бизнис.

Растојанието помеѓу столовите е нешто помало во споредба со бизнис, столот може да се навалува 120 - 130 степени, исто така ќе ја имате на располагање најновата преса, секое столче напред ќе има личен екран каде што ќе можете да слушате музика или гледајте филмови.

Во класата за удобност, последниот ред е 11, одделен од економската класа со тенка преграда, па затоа е исто така подобро да не се избере овој ред.

17-51 ред

Економската класа, најголемата класа во авион, има стандардно растојание од 81 сантиметар меѓу редовите во повеќето случаи.

Во економска класа, можете да го потпрете потпирачот за грб на стандардните 105-110 степени; пред да резервирате билети, можете да нарачате специјален оброк од Аерофлот, многу голем избор на различни оброци кои се разликуваат од вообичаените, но дури и ако не сте нарачајте, храната во Аерофлот е добра.

Оброци за време на летот во економска класа

17, 24 и 38 ред

Седиштата во овие редови може да се класифицираат како привилегирани,бидејќи, прво, никој нема да може да ги навалува потпирачите за грб на вас, второ, ќе можете да ги потпирате потпирачите за грб, и трето, ќе имате простор за нозете како во бизнис класата.

Овие редови се најдобри во економската класа– има многу простор, но има минус: тие се наоѓаат до тоалетите, бидејќи економската класа е најголема класа, може да има гужва луѓе во близина на вашите седишта, на некои луѓе не им се допаѓа кога луѓето стојат над нивните души, а звукот на испирање може да ве разбуди или да ви ја одвлече водата од тоалетот, поради вакуумот, излегува дека е многу резонантна.

Но, и покрај сето ова, ова се идеални места за спиење.

На некои авиони, во редовите 23, 36, 37, 50, 51, наслонот на седиштето може да биде блокиран поради фактот што тие се наоѓаат во близина на тоалетот.

Исто така, во овие редови луѓето почесто ќе шетаат бидејќи во близина има тоалет, ова е исто како и редовите горе, само задниот дел од столот не се потпира, туку пред вас се навалува и покрај тоа немате многу растојание за вашите нозе, така што податоците Подобро е да не избирате редови.

Ред 23 - слично

Забележете дека 23A и ​​23K немаат полноправна врата.

На вратата за итни случаи е поставен мал прозорец. Екранот и масата се наоѓаат во потпирачот за раце.

Забрането е блокирање на пристапот до отворите за итни случаи со рачен багаж.

Исто така, на одредена група патници им е забрането да седат на овие седишта: со животни, деца, стари лица и инвалиди.

Ако не за една значајна предност, може да се нарече податоците најнепријатни на бродот. Но, поради поставувањето на отворите за бегство, ќе има многу простор за нозете напред.

Ова е значајна предност, особено на долги летови на долги релации.

ABHK редот 47 седишта, исто така, може да се смета за привилегирантие се наоѓаат во задниот дел на авионот, и имаат прилично големо растојание помеѓу предните седишта, а нивната предност е што се наоѓаат во негова близина и имаат еден од најдобрите погледи од прозорецот.

Сите други седишта во економската класа не се разликуваат, но ако изберете место меѓу нив, изберете едно до прозорецот ако не се плашите од летање, а ако се плашите, изберете седиште точно на средина, каде што најлесно е да заспиете и да заборавите на вашиот страв или на неговото целосно губење.

Добијте патничко здравствено осигурување

Каде се најдобрите седишта во Боингот 777 на Аерофлот?

Најдобрите седишта на Аерофлот Боинг 77 и кој било друг Боинг 777 се наоѓаат во бизнис или прва класа, а посериозно, првенствено зависи од тоа што ќе правите, спиете или правите било што.

Ако спиете, изберете места со многу простор и подалеку од места каде што обично се сместуваат луѓе со мали деца.

Општи совети и трикови за избор на најдобри седишта на Boeing 777-300ER

На сите авиони на Аерофлот Боинг 777 кои летаат на долги рути има индивидуален штекер за струја од 110 волти, како и индивидуален дисплеј каде што можете да го вметнете вашиот флеш диск со вашиот филм, а секој има и слушалки.

Исто така, во Аерофлот, како и во другите компании, има функција за мирен сон; нема да ве разбудат кога послужувате храна, весници или пијалоци; за ова треба да притиснете посебно копче во кабината на бизнис класата, а во другите кабини прашајте за налепница не се буди и залепете ја на седиштето и можете мирно да станете.

Што се однесува до храната, во сите класи можете однапред да изберете посебно мени (при купување билет) или да ја изберете храната што е веќе на бродот.

На такви огромни авиони секогаш има широк избор на храна и пијалоци за сите класи, дури и не зборуваме за бизнис.

При изборот на место, избегнувајте места што се наоѓаат во близина на технички згради, тоалети и кујни.

Локацијата на седиштата во Боинг 777-300ER - нивните недостатоци и предности

1. Повеќето патници секогаш ги сметаат прозорските седишта за најдобри седишта во која било класа.Овие места секогаш имаат добар поглед, удобни се за спиење и никој нема да ве замоли да одите, но ако треба често да излегувате, подобро е да не ги избирате.
2. Ако треба често да стануватевашиот избор е очигледен - ова се седишта лоцирани долж патеките. Лесно е да станете, не мора никого да разбудите и исто толку лесно е да седнете. Мал, но за љубителите на спиењето, значаен недостаток на овие места е тоа што може да биде побарано да ве пуштат да поминете, или ако седите широко, минувачите може да ве допрат или, уште понепријатно, да ве газат.
3. Па, ако не ви е грижа за погледот, можеш да си избереш место во средината на централниот ред, таму исто како на прозор никој нема да те вознемирува и мирно ќе спиеш.