Fantasztikus autók Nantes szigetéről. Egy elefántot vezettek az utcákon: Nantes-i látványosság


Projekt: les machines de l'ile Alapítók: François Delarozier, Pierre Orefice Alapítás éve: 2002 Tevékenységi terület: mechanikus attrakciók készítése Helyszín: Nantes, Franciaország.

Mechanikus vadállatok. A „Tengeri világok körhinta” egyik eleme.


Óriás membracidae (púpos, féloldalas is) - a „Gépek Galériájának” mechanikus lakója


Autógaléria. A La Taupe Foreuse egy 2,6 méteres, 270 font súlyú mechanikus vakond (talpidae), a „Gépek galériájának” egyik kiállítása. A kiállításra látogatók lovagolhatnak rajta - a vakondot mechanikusan hajtják.


Chenille Arpenteuse ("Moly"). Ennek a hatalmas hernyónak a 20 szegmensből álló teste 3,95 és 3,27 m között tud összenyomódni, és kis sebességgel egy vezető mentén előre kúszni. A lepke farokrészében egy utasnak van hely - a kis galérialátogatók előszeretettel lovagolnak a hernyón.

Az ilyen látványosságok aligha lennének lenyűgözőbbek, ha az állatok valódiak lennének. De összetett mechanizmusokkal van dolgunk: a „Nantesi sziget gépei” (Les Machines de l’ile) példátlan és nagyon magas költségvetésű művészeti projekt. François Delarosiere és Pierre Orefice a La Machine-ból Jules Verne fiktív világa, Leonardo da Vinci mechanikája és Nantes ipartörténete ihlette őket – és olyan szórakozást hoznak létre, amely a maga merészségében és léptékében lenyűgöző. Szokatlan helyet is választottak számukra - egy korábbi hajógyárat nagy sziget belváros.

Nantes különösen arról híres, hogy itt született Jules Verne. A büszkeségnek ezt a vitathatatlan okát nagyon aktívan használják ki, és a „Machine” projekt logikus folytatása a témának. Ha a híres ötletgazda látná új lakóit szülőváros, nem húsból és vérből, hanem fából és acélból készült, örült volna.

Napjainkban a La Machine műhelyek hatalmas területeket foglalnak el Nantes szigetén, és a nagyközönség előtt nyitva áll a „Gépek Galériája”, ahol testközelből láthatja az összes mechanizmus működési elvét, és értékelheti azt, amin még dolgoznak a tervezők. . De a legérdekesebb dolog - a már teljes kapacitással működő befejezett projektek - a galérián kívül érhető el. Eddig kettő van belőlük - „Big Elephant” és „Carousel of Sea Worlds”.

Egyenesen egy könyv lapjairól

A hatalmas mesterséges elefánt Jules Verne A gőzház című könyvéből több mint száz évig fikció maradt. Az elmúlt évtizedben pedig váratlanul két lenyűgöző inkarnációt szerzett egyszerre – mindkettőt François Delarozière készítette.

A mechanikus elefánt, amely ma Nantes-ban kalauzolja a közvéleményt, nem az első. Delarozier tervezte és építette meg az elsőt még 2005-ben, Jules Verne halálának századik évfordulóján. Ezután a nantes-i Royal de Luxe nevű, utcai bábszínházakra szakosodott szervezetet irányította. Ez az ötven tonnás elefánt nagy horderejű körutat tett, bejárta a fél világot, de végül a tulajdonos cég semmisítette meg. Ezt követően a lenyűgöző terv szerzője Nantes-ban telepedett le, és elkészítette az első elefánt szinte pontos másolatát - a folyamatban lévő „Nantesi sziget gépei” projekt részeként.

Ez az elefánt csak kis mértékben különbözik elődjétől. Ha az első a műsor része volt, bábelőadókat fogadott, és mindenekelőtt kívülről lenyűgözőnek és lenyűgözőnek kellett lennie, akkor az újat a közönség szállítására tervezték, ami többek között azt is jelenti, hogy legyen kényelmes és biztonságos – itt kapcsolódnak össze a fő különbségek.

A szerkezet méretei magukért beszélnek: magasság 12 m, szélesség - 8, hosszúság - 21. Ilyen komoly méretekkel több mint 48 tonna acél fér el az „állat” testében. De a fő befejező anyag a fa, amely szép megjelenést kölcsönöz a mechanikus elefántnak, vintage tapintással - egészen a tudományos-fantasztikus ihlet jegyében.

Jelentős különbség irodalmi rokontól - motortípus. Itt nem gőzről van szó, vagy inkább nem csak gőzről. A fő egység egy 450 lóerős belső égésű motor, de a tervezésben felhasznált hengerek teljes száma eléri a hatvanat, mivel számos pneumatikus, gáz- és hidraulikus rendszer táplálja az elefánt különféle elemeit - a törzset, a lábakat, még a hatalmas füleket is. . Az elefánt meglehetősen lassan mozog - óránként egy-három kilométerről, és ezek a számok nem hangzanak túl lenyűgözően, de az elefánt hátán, vagyis a negyedik emelet szintjén az ilyen sebességet teljesen másképp érzékelik. Kívülről pedig lenyűgözőnek tűnik, különösen, ha az elefánt trombitál, vagy vizet önt a járókelőkre a mechanikus vízsugárból.

A csodagép három különböző útvonalon járja be Nantes-t, átlagosan fél órás utazással. Jellemzően az elefánt szállítja az utasokat a "Galéria" és a "Körhinta" között, összekötve a "Gép" projekt keretében létező két fő álló objektumot.

A tengeri csodák kaleidoszkópja

Ha a fenséges elefánt egyetlen példányban létezik, akkor a hatalmas „Tengeri világok körhinta” több tucat csodálatos lény lakja. Ennek az attrakciónak kevés köze van a klasszikus vásári attribútumhoz. Először is, a méretarány ismét lenyűgöző - 25 m magas és 22 átmérőjű. A körhinta három emeletén minden szintről élőlények laknak tengeri élet- a mélytengeri szörnyektől a víz felszínén sikló csónakokig. Ez egy igazi interaktív színház, amely azonnal mozgásba lendül, amint minden korosztály „utasai” – de elsősorban természetesen gyerekek – elfoglalják a helyüket.

Az alsó szinten, azaz at tengerfenék, látható egy óriásrák, egy tintahal, egy kutatójármű és egy batiszkaf - összesen 14 tárgy van egy forgó platformhoz rögzítve. A középső szintet, vagyis a vízoszlopot mélytengeri világító halak, egy óriási manta rája és más egzotikus, kissé ijesztő lények lakják. A víz felszínén pedig repülő halak, csónakok, medúzák és egyéb tárgyak fröcsögnek nyugtalan mechanikai hullámokban. A La Machine tervezőinek fantáziája valóban nem ismer határokat, a boldog nézők pedig kívülről nézik a körhinta mechanikus elemeit – vagy bemásznak beléjük, a látvány szerves részévé válva.

A Nantes gépei vagy "Les Machines de l"Île de Nantes" egy óriási mechanikus állatok gyűjteménye, amelyet Francois Delarozière és Pierre Orefice fejlesztett ki egy művészeti, turisztikai és kulturális projekt részeként a franciaországi Nantes városában. Jules Verne „Képzeletbeli világai”, Leonardo da Vinci mechanikai univerzuma és magának Nantes városának ipartörténetének kombinációja, az összes mechanikus állat az egykori nantes-i hajógyár helyén található.


A "Machines of the Isle of Nantes" kollekció olyan csodálatos gépeket tartalmaz, mint az "Óriás elefánt", a "Sea World" és a "Heron Tree". A fő attrakció egy 12 méteres mechanikus elefánt, amely utasokat szállítva sétálhat a parkban. Lassan lépked, tapossa a lábát, csapkodja bőrfülét, vidáman trombitál és vizet fröcsköl a csomagtartójából mindenkire, aki útközben találkozik. Az utasok belülről láthatják annak mozgó mechanizmusait, amelyek a lábak mozgatásáért felelősek. Valójában ez az elefánt a "Sultan's Elephant" pontos mása - egy szokatlan show, amely 2006-ban Londonban zajlott.




A Sea World körhinta magassága közel 25 méter, átmérője pedig 22 méter. 35 mozgó víz alatti lényt tartalmaz három szinten: az óceán fenekén, a mély vizeken, valamint a tengeren és a csónakokon. A látogatók a vízi állatok balettje között sétálhatnak, ill tengeri hajók. Bemászhatnak az egyikbe, és megpróbálhatják vezetni az egyik autót.




A Heron Tree egy 45 méteres acélszerkezet, melynek magassága 28 méter, átmérője 45 méter. Két gém ül a tetején. A látogatók felmászhatnak ezeknek a gémeknek a hátára, és „repülhetnek” a függőfás kertek fölött.
A komplexumhoz tartozik még a Géptár, amely a gépek történetét bemutató kiállítás, és egy műhely, ahol különféle kézműveseket láthatunk munkájuk során.



















2018. március 30

A „Nantes-sziget gépei” egy művészeti projekt, amely két francia művész, Francois Delarosiere és Pierre Orefice képzeletéből született. Nantes ipartörténete, Jules Verne készülékei és világai, valamint Leonardo da Vinci mechanizmusai ihlették őket.

Ma a város egykori hajógyárában egy egész park látható gőzgépek például egy óriási elefánt, egy fa gémekkel, egy mechanikus sárkány, egy körhinta mélytengeri lényekkel és egy kétméteres százlábú, amely a sínek mentén kúszik.

A francia Nantes város ökoszisztémája utóbbi évek jelentős megrázkódtatásokat él át: állatvilágát egymás után pótolják az idegen lények. Most már bárki lovagolhat egy óriási mélytengeri hal gyomrában, vagy sétálhat a városban egy elefánt hátán.

Nantes legszokatlanabb látványossága a 2007-ben megnyílt fantasztikus „Machines of the Isle of Nantes” vidámpark. Az itt bemutatott látnivalók nem banális körhinták és csúszdák. A park területét óriási mechanizmusok „benépesítik”.

A park az egykori hajógyári raktárak helyén épült. Ennek a projektnek a megvalósítása mindössze három évbe telt, 2004-től kezdve, amikor a nantes-i városháza úgy döntött, hogy egy olyan parkot épít, amely új turistákat vonz a városba. Kezdetben mintegy ötmillió eurót különítettek el a projekt megvalósítására, de a park létrehozására és fejlesztésére szánt összeg folyamatosan emelkedett. Sőt, ezt a projektet veszteségesnek tartották, és különféle támogatásokat kapott. Ugyanakkor 2007-ben a Nemzetközi Turisztikai Kiállításon díjjal jutalmazták.

Az ilyen látványosságok aligha lennének lenyűgözőbbek, ha az állatok valódiak lennének. De összetett mechanizmusokkal van dolgunk: a „Nantesi sziget gépei” (Les Machines de l’ile) példátlan és nagyon magas költségvetésű művészeti projekt.

François Delarosiere és Pierre Orefice a La Machine-ból Jules Verne fiktív világa, Leonardo da Vinci mechanikája és Nantes ipartörténete ihlette őket – és olyan szórakozást hoznak létre, amely a maga merészségében és léptékében lenyűgöző. Szokatlan helyet is választottak számukra - egy hajdani hajógyárat egy nagy szigeten a városközpontban.

Nantes különösen arról híres, hogy itt született Jules Verne. A büszkeségnek ezt a vitathatatlan okát nagyon aktívan használják ki, és a „Machine” projekt logikus folytatása a témának. Ha a híres ötletgazda láthatná szülővárosának új lakóit, akiket nem húsból és vérből, hanem fából és acélból teremtettek, örülne.

Napjainkban a La Machine műhelyek hatalmas területeket foglalnak el Nantes szigetén, és a nagyközönség előtt nyitva áll a „Gépek Galériája”, ahol testközelből láthatja az összes mechanizmus működési elvét, és értékelheti azt, amin még dolgoznak a tervezők. . De a legérdekesebb dolog - a már teljes kapacitással működő befejezett projektek - a galérián kívül érhető el.

A hatalmas mesterséges elefánt Jules Verne A gőzház című könyvéből több mint száz évig fikció maradt. Az elmúlt évtizedben pedig váratlanul két lenyűgöző inkarnációt szerzett egyszerre – mindkettőt François Delarozière készítette.

A mechanikus elefánt, amely ma Nantes-ban kalauzolja a közvéleményt, nem az első. Delarozier tervezte és építette meg az elsőt még 2005-ben, Jules Verne halálának századik évfordulóján. Ezután a nantes-i Royal de Luxe nevű, utcai bábszínházakra szakosodott szervezetet irányította. Ez az ötven tonnás elefánt nagy horderejű körutat tett, bejárta a fél világot, de végül a tulajdonos cég semmisítette meg. Ezt követően a lenyűgöző terv szerzője Nantes-ban telepedett le, és elkészítette az első elefánt szinte pontos másolatát - a folyamatban lévő „Nantesi sziget gépei” projekt részeként.

Ez az elefánt csak kis mértékben különbözik elődjétől. Ha az első a műsor része volt, bábelőadókat fogadott, és mindenekelőtt kívülről lenyűgözőnek és lenyűgözőnek kellett lennie, akkor az újat a közönség szállítására tervezték, ami többek között azt is jelenti, hogy legyen kényelmes és biztonságos – itt kapcsolódnak össze a fő különbségek.

A szerkezet méretei magukért beszélnek: magasság 12 m, szélesség - 8, hosszúság - 21. Ilyen komoly méretekkel több mint 48 tonna acél fér el az „állat” testében. De a fő befejező anyag a fa, amely szép megjelenést kölcsönöz a mechanikus elefántnak, vintage tapintással - egészen a tudományos-fantasztikus ihlet jegyében.

Jelentős különbség irodalmi rokonához képest a motor típusa. Itt nem gőzről van szó, vagy inkább nem csak gőzről. A fő egység egy 450 lóerős belső égésű motor, de a tervezésben felhasznált hengerek teljes száma eléri a hatvanat, mivel számos pneumatikus, gáz- és hidraulikus rendszer táplálja az elefánt különféle elemeit - a törzset, a lábakat, még a hatalmas füleket is. . Az elefánt meglehetősen lassan mozog - óránként egy-három kilométerről, és ezek a számok nem hangzanak túl lenyűgözően, de az elefánt hátán, vagyis a negyedik emelet szintjén az ilyen sebességet teljesen másképp érzékelik. Kívülről pedig lenyűgözőnek tűnik, különösen, ha az elefánt trombitál, vagy vizet önt a járókelőkre a mechanikus vízsugárból.

A csodagép három különböző útvonalon járja be Nantes-t, átlagosan fél órás utazással. Jellemzően az elefánt szállítja az utasokat a "Galéria" és a "Körhinta" között, összekötve a "Gép" projekt keretében létező két fő álló objektumot.

Ha a fenséges elefánt egyetlen példányban létezik, akkor a hatalmas „Tengeri világok körhinta” több tucat csodálatos lény lakja. Ennek az attrakciónak kevés köze van a klasszikus vásári attribútumhoz. Először is, a méretarány ismét lenyűgöző - 25 m magas és 22 átmérőjű. A körhinta három emeletén a tengeri élet minden szintjéről élőlények élnek – a mélytengeri szörnyektől a víz felszínén sikló csónakokig. Ez egy igazi interaktív színház, amely azonnal mozgásba lendül, amint minden korosztály „utasai” – de elsősorban természetesen gyerekek – elfoglalják a helyüket.

Az alsó szinten, vagyis a tengerfenéken egy óriásrák, egy tintahal, egy kutatójármű és egy batiszkaf látható - összesen 14, forgó platformra erősített tárgy. A középső szintet, vagyis a vízoszlopot mélytengeri világító halak, egy óriási manta rája és más egzotikus, kissé ijesztő lények lakják. A víz felszínén pedig repülő halak, csónakok, medúzák és egyéb tárgyak fröcsögnek nyugtalan mechanikai hullámokban. A La Machine tervezőinek fantáziája valóban nem ismer határokat, a boldog nézők pedig kívülről nézik a körhinta mechanikus elemeit – vagy bemásznak beléjük, a látvány szerves részévé válva.

A legtöbb autóban van hely. A „szalonban” vannak olyan kezelőszervek is, amelyek lehetővé teszik ezeknek a gépeknek a kezelését.

A projekt létrejötte óta ezek szokatlan autók, amelyek mintha egyenesen a steampunk világából kerültek volna át, Nantes nem hivatalos jelképévé váltak, még a helyi emléktárgyakon és képeslapokon is felbukkannak.

Egy másik helyi mechanikai óriás a „Heron Tree” - egy hatalmas acélszerkezet, rajta élő növényekkel, amely 35 méter magas és 50 méteres korona fesztávolsága. Két gém ül rajta.

Tovább nyugatra a 20 méter átmérőjű Sea Worlds körhinta 25 méter magasra emelkedik - egy hatalmas háromszintű körhinta, amely 24 mechanikai hullámot és 35 mechanikus víz alatti lényt tartalmaz. Egyszerre 300 ember ülhet rajta.

A Mechanikus Szoborparkban található még a Műhely, ahol gépek készülnek, valamint a Géptár, amely a robotóriások történetét mutatja be a legkorábbi vázlatoktól a teljesen működőképes gépekig.

Telnek az évek, és Vidámpark Egyre több új mechanikus lény jön létre.

Források:

Gépek szigete Nantes-ban (Nantes, Franciaország) - Részletes leírás, cím és fénykép. Turisták véleménye kb a legjobb szórakozás Nantes.

  • Május túrák Franciaországba
  • Last minute túrák Világszerte

Előző fotó Következő fotó

Les Machines de l’Ile ("A gépek szigete") - csodálatos park szórakozás, amely ben található francia város Nantes. Alkotói Francois Delarozier és Pierre Orefis francia dekorátorok voltak, akik úgy döntöttek, hogy életre keltik Leonardo da Vinci és Jules Verne ötleteit.

Mit lehet látni ebben a fantasztikus parkban? Mindenekelőtt a „Gőzház”, amely egy 12 méteres mechanikus elefánt, melynek hátán bárki lovagolhat. Is nagy érdeklődés A turisták számára egy hatalmas, akár 300 fő befogadására alkalmas „Tengeri világok körhinta” és egy fantasztikus „Gépek galériája” várja a vendégeket, melyben különösen érdemes kiemelni a „Gémek fáját”.

Cím és nyitva tartás

A park ősszel és télen a hét 5-6 napján (általában hétfőnként zárva) tart nyitva, körülbelül 10:00 és 18:00 óra között. Nyáron - minden nap. A látogatás díja 8,50 EUR, iskolásoknak és diákoknak 6,90 EUR, 4 éves kor alatt ingyenes. Az oldalon szereplő árak 2018 augusztusára vonatkoznak.

Cím: Parc des Chantiers, Bd Léon Bureau - 44200 Nantes. GPS koordináták: 47.206472, −1.564297. Weboldal .

Nantes-t Párizsból TGV-vel 2 óra alatt lehet elérni (20 vonat naponta). Nantes központjából az „Isle of Machines”-ig indul az 1-es villamos, a Chantiers Navals megállója.

Nantes legszokatlanabb látványossága a 2007-ben megnyílt fantasztikus „Machines of the Isle of Nantes” vidámpark. Az itt bemutatott látnivalók nem banális körhinták és csúszdák. A park területét óriási mechanizmusok „benépesítik”. Ennek a projektnek az alkotóit, François Delarosiere-t és Pierre Orefist Jules Verne, a híres sci-fi író, Nantes-i születésű művei, valamint Leonardo da Vinci korukat megelőző találmányai ihlették. .

A park az egykori hajógyári raktárak helyén épült. Ennek a projektnek a megvalósítása mindössze három évbe telt, 2004-től kezdve, amikor a nantes-i városháza úgy döntött, hogy egy olyan parkot épít, amely új turistákat vonz a városba. Kezdetben mintegy ötmillió eurót különítettek el a projekt megvalósítására, de a park létrehozására és fejlesztésére szánt összeg folyamatosan emelkedett. Sőt, ezt a projektet veszteségesnek tartották, és különféle támogatásokat kapott. Ugyanakkor 2007-ben a Nemzetközi Turisztikai Kiállításon díjjal jutalmazták.

A park gyűjteményében ma már számos gigantikus mechanizmus található – a „Big Elephant”, a „Heron Tree”, a „Sea Worlds” körhinta és az „Andrea’s Playpens” körhinta és mások.

A 12 méter magas „Nagy Elefánt” nemcsak három kilométeres óránkénti sebességgel tud mozogni, hanem mintegy ötven embert is szállít a hátán. 450 lóerős motor hajtja. Az utasok ennek nagyon szokatlan jármű láthatja az óriás „mechanikus szívét”.

A Sea Worlds körhinta még 2012-ben kezdte meg működését a parkban. Magassága 25 méter, egy alkalom alatt akár háromszáz ember is fellovagolhat ezen a látványosságon. Csak a foglalkozás alatt kell egy figura vagy csontváz formájában kialakított fülkében ülniük tengeri lény.

"Gémfa" magasabb, mint a "Big Elephant" és a " Tengeri világok", együttvéve - magassága 50 méter, ennek a csodafának az átmérője 47 méter. Két gém ül rajta. Ennek a látványosságnak a megnyitását 2017-re tervezik.