Melyik híres hajó süllyedt el 1912-ben. Semmi sem jelezte előre a bajt. Gőzgépek és turbinák teljesítménye

Az elsüllyeszthetetlen Titanic, a White Star Line büszkesége és átka.

Az emberiség ezen a héten ünnepli évfordulóját híres hajó a világban: pontosan 100 éve, 1911. május 31-én a utasszállító hajó osztály "olimpiai", amelyet szépen és erőteljesen hívtak - "Titanic".

Millvina Dean (1912-2009) a Titanic legfiatalabb utasa, aki csodával határos módon megúszta a halált. Millvina két hónapos és 27 napos volt a baleset idején.

Egy másik (szerencsére komikus) elmélet szerint a Titanic a japán gyíkkal, Godzillával való ütközés következtében süllyedt el.

Mindenki tudja, hogy 1912. április 15-én, kevesebb, mint tizenkét hónap alatt a White Star Line agyszüleménye elsüllyedt az Atlanti-óceán vizében, miután jéghegynek ütközött. Egyesek azonban úgy vélik, hogy a katasztrófa valódi okai továbbra is az árnyékban maradnak. Más szóval, egy egész évszázadon át hülyéskedtünk és becsaptak bennünket, de valójában „nem így volt, egyáltalán nem így volt”.

"Titanic" és "olimpia": megváltozott!

1998-ban megjelent egy könyv egy ismert ismeretlen szakértőtől, Robin Gardinertől: „Titanic”: a hajó, amely nem süllyedt el? A hajó abszurd halála és a katasztrófához vezető véletlenek tömege arra kényszerítette Gardinert, hogy összeesküvést keressen a történtekben. És egy ilyen összeesküvést fedeztek fel, vagy inkább rekonstruálták Gardiner agyában: kiderül, hogy nem a Titanic süllyedt el az Atlanti-óceánban, hanem a hozzá ügyesen álcázott Olimpia, ugyanennek a sorozatnak az első óceánjárója.

1911 szeptemberében, amikor a Titanic még építés alatt állt, a már felbocsátott Olympic Southampton közelében ütközött a Királyi Haditengerészet Hawke cirkálójával. Az olimpiai csapatot bűnösnek találták az ütközésben, ami azt jelenti, hogy a White Star Line nem kaphatott biztosítást. A cég hatalmas pénzügyi szakadékkal szembesült. Ekkor döntöttek úgy, hogy egy szörnyű hamisítás mellett döntenek: átnevezik a hajókat, a sérült Olympicot Titanic néven adják el, elsüllyesztik és biztosítást kötnek. Gardiner szerint az ál-Titanic halála után az igazi Titanic Olympic néven folytatta a tengerek szántását egészen 1935-ig, amikor végül nyugdíjba küldték.

De mi a helyzet a jéghegytel? Felejtsd el: nem volt jéghegy! Egy feketére festett hajó oltott lámpákkal egy előre meghatározott helyen várta a Titanicot, és a sötétben jéghegyre tévesztette az utasokat. Természetesen voltak tisztek a Titanic fedélzetén, akik baljós tervet hajtottak végre. A White Star Line tulajdonosai egyetlen dologban számoltak rosszul: "elsüllyeszthetetlen" hajójuk túl gyorsan süllyedt el ahhoz, hogy az összes vagy majdnem az összes utast megmentse (mindenkinek jutna elég mentőcsónak, mert ha a vonal lassan süllyedne, minden hajó van ideje több razziát végrehajtani).

Közvetlenül a könyv megjelenése után a Titanic történetével foglalkozó szakemberek nem hagyták szó nélkül Gardiner elméletét, ami nem akadályozza meg a mai napig létezését. Egyenetlen az óra, valaki emlékezni fog a harmadik hajóra, a Britannicra is: az első világháború idején úszókórházzá alakították, 1916 novemberében aknának ütközött és elsüllyedt, harminc ember életét sodorva magával.

"Titanic" és "Titan": prófécia

Közvetlenül a Titanic halála után több kiadó szerkesztői felidézték az író-tengerfestő, Morgan Robertson „Hiábaság, avagy a Titán roncsa” című történetét, amelyet 14 évvel a balszerencsés utazás előtt készített. Cselekménye szerint a világ legnagyobb óceánjárója, a „Titan” átutazik az Atlanti-óceánon, és egy nyugodt áprilisi éjszakán meghal, amikor jéghegynek ütközik, és az utasok többsége megfullad, mert a hajó nem rendelkezik megfelelő számú hajóval. csónakok. Főszereplő, egy lealacsonyított haditengerészeti tiszt, a Titánon felveszi matróznak, megmenti egykori szeretője kislányát a haláltól, és a fináléban mindent megkap, amit egykor elveszített.

A "Titan" jellemzői szerint Robertson kissé eltért a "Titanic"-tól: a hajótest hossza - 20 méterrel kevesebb, maximális sebesség- négy csomóval több, utasok - 2500 (a Titanicon - 2207), mentőcsónakok - 24 (a Titanicon - 20). A jéghegy és a régió egybeesett Atlanti-óceán, és egy csendes áprilisi éjszaka. Igaz, a Titanicról mindössze 13-an menekültek meg, míg a Titanic halálát 705 utas élte túl. Ráadásul a Titan nem Angliából hajózott az Egyesült Államokba, hanem az ellenkező irányba.

1898-ban, amikor Morgan Robertson megírta a Hiábavalóságot, egyetlen kiadó sem merte kiadni a kéziratát azzal az indokkal, hogy az túl fantasztikus. A történetet 1914-ben adták ki ugyanabban a gyűjteményben, amely a Japán és az Egyesült Államok közötti jövőbeni tengeri háborút írja le, amely egy japán meglepetésszerű támadással kezdődik amerikai hajók ellen a Fülöp-szigetek és Hawaii közelében. A valóságban a kamikaze megtámadta az amerikai flottát Pearl Harborban, Oahu szigetén, a hawaii szigetcsoport egyik szigetén.

Nem ismert, hogy maga a "Futility" szerzője hogyan reagált a "Titanic" halálára. 1915. március 24-én Robertson 53 évesen halt meg az Atlantic City-i Alamak Hotelben. A hiba talán a higany-jodid túladagolása volt, amely akkoriban gyógyszernek számított, és később betiltották az értékesítését.

Érdekes módon Robertson története nem korlátozódik erre: amikor a Titanic elsüllyedt, az American Popular Magazine következő számát már kiküldték Main Clue Garnett „The White Ghost of Disaster” című történetével – ismét egy tragikus ütközésről. óceánjáró jéghegygel az Atlanti-óceánban.

Titanic, pápa és múmia

Közvetlenül a katasztrófa után számos legenda merült fel a hajón heverő átokról. A sajtó azonnal összefüggésbe hozta a Titanic halálát azzal, hogy a White Star Line cég főnökei szándékosan megtagadták hajóik megkeresztelését. Azt is elmondták, hogy amikor a hajót vízbe bocsátották, a hagyományos pezsgősüveg nem tört el a hajó oldalán.

Belfastban, ahol a Titanic épült, furcsa hiedelem támadt: a hajó a 390904-es számot kapta, ami, ha a tükörben nézi, a „NOPOPE” szóra, vagyis a „No Pope” felhívásra hasonlít. gyakori az ír protestánsok körében – „Nem a pápának”. Úgy gondolták, hogy így a hajót építő Harland és Wolff hajógyár tulajdonosai úgy döntöttek, hogy demonstrálják katolikusellenességüket. Ez a hajógyár arról volt híres, hogy főleg protestánsokat alkalmaztak – vagy azért, mert Harland és Wolf urak nagyon megvetették katolikus templom, vagy amiatt, hogy a hajógyár Belfast keleti részén volt, ahol egy-két katolikus volt és számolva. Bárhogy is legyen, valójában a Titanic száma nem 390904, hanem 401 volt.

A Titanic leghíresebb (Leonard DiCaprio utáni) utasához – a katasztrófában meghalt William Thomas Stead brit újságíróhoz és íróhoz – is fűződnek legendák. Stead életét a viktoriánus társadalom hibáinak, köztük a gyermekprostitúciónak a hevesen szidásával töltötte, és újságíróként botrányos hírnevet szerzett magának. Többek között megjelentette a "A régi világtól az újig" című történetet (1892), amelyben leírta (előrelátóan?) egy bizonyos hajó jéghegynek való ütközés következtében bekövetkezett halálát.

A Titanic kapcsán azonban Steadet leggyakrabban paradox módon a "múmia átkával" összefüggésben emlegetik. A legenda szerint nem sokkal a katasztrófa előtt az újságíró egy elátkozott múmiát vásárolt a British Museumtól. egyiptomi fáraó. Stead az autó alja alá rejtette a múmiát, és titokban eljuttatta a Titanichoz, és állítólag a többi utasnak is elmesélte, mielőtt a hajó jeges sorsára jutott.

Természetesen a British Museum egyetlen múmiát sem adott el Steadnek. A másik dolog az, hogy senki sem tilthatja meg az embereknek, hogy higgyenek a Titanic átkában. Hogyan lehet másként megbékélni a katasztrófával, ha nem a túlvilági erők beavatkozásával magyarázza?

Kora legnagyobb óceánjárója, a Titanic összeomlásának oka az üzemanyagtárolóban keletkezett tűz lehet.

A Titanic tragikus legendája

Shannon Moloney brit újságíró szerint, aki harminc évig tanulmányozta a hajó történetét, a tűz a fedélzeten még azelőtt keletkezett, hogy a hajó elhagyta Southamptont, és több hétig sikertelenül próbálták eloltani. Ez idő alatt a bélés bélése felmelegedett, ezért is végződött olyan rosszul a jéghegynek való ütközés.

A The Independent lap értesülései szerint az újságírónak még a Titanic útja előtt sikerült elkészítenie. Moloney koromnyomokat talált a bőr területén, amely később egy jéghegynek való ütközés következtében megsérült. Szakértők szerint nagy valószínűséggel a bélés egyik üzemanyagtárolójában keletkezett tűz miatt keletkeztek.

A kutató szerint a hajó tulajdonosai tudtak a tűzről, de ezt a tényt eltitkolták az utasok elől. A csapatot arra is felszólították, hogy hallgasson a tűzről. Shannon Moloney szerint a tűznek való kitettség következtében a hajó bőre körülbelül 1000 Celsius-fokra melegedett fel, ami miatt az erejéből akár 75 százalékot vesztett acél rendkívül törékennyé vált.

Az újságíró szerint amikor az utazás ötödik napján a Titanic jéghegynek ütközött, a bőr nem bírta, hatalmas lyuk keletkezett a táblán. Ezért a jéghegy nem tekinthető az 1912. április 15-én több mint 1500 ember életét követelő katasztrófa egyetlen felelősének.

Megjegyzés: "" a brit "White Star Line" céghez tartozott. Az építkezés idején a világ legnagyobb utasszállító hajójának számított, ráadásul elsüllyeszthetetlennek számított. 1911. május 31-én bocsátották vízre a hajót. – Maga az Úr nem tudja elsüllyeszteni ezt a hajót! - mondta a hajóról a kapitány, Edward John Smith.

Valamivel több mint egy évvel később a Titanic első útjára indult. A fedélzeten 2224 ember tartózkodott: 1316 utas és 908 fős személyzet. 1912. április 14-én a hajó jéghegynek ütközött, majd 2 óra 40 perccel később elsüllyedt. 711 embert megmentettek, 1513-an meghaltak ...

A jéghegyek esetében sem minden olyan egyszerű. A grönlandi jéghegyek jellemzően sekély vizekben ragadnak meg Labrador és Új-Fundland partjainál, és csak azután úsznak tovább délre, miután alaposan elolvadtak, gyakran az árapály hatására. A Titanic esetében azonban több nagy jéghegynek sikerült egyszerre messze délre úsznia.

Donald Olson, a Texasi Egyetem (USA) fizikusa és munkatársai Fergus Wood oceanográfus hipotézisét vizsgálták, aki azt állította, hogy a jéghegyeket az árapály emelte ki a sekély területről 1912 januárjában, amikor a Hold szokatlanul közel volt a Földhöz. Április közepén végzetes jéghegy elérte az ütközés helyszínét.

Valójában, mondja Olson, a Hold 1912. január 4-én közeledett a Földhöz. közelről az elmúlt 1400 évben. A Föld előestéjén a lehető legközelebb a Naphoz. A Hold és a Nap akkor került ilyen helyzetbe, amikor a Földre gyakorolt kölcsönös gravitációs befolyásuk megnőtt. Az árapály erejének engedelmeskedve a gyilkos jéghegy leszakadt Grönlandról és elindult.

Ugyanakkor az egyik leginkább nagy rejtélyek A Titanic halálához köthető több, mint a hajó kapitányának, Edward Smithnek a komolytalan viselkedése. Egy tapasztalt tengeri farkas, aki többször is felszántotta a vizeket Észak-atlanti, valamiért nem figyelt a közeledő jéghegyekre vonatkozó figyelmeztetésre. Talán egyszerűen nem hitt a róluk szóló információknak.

Bár lehet más is. A katasztrófa történetét radikálisan megváltoztató hipotézis két kutatóé - Robin Gardner amatőr (szakmájuk szerint vakoló) és Dan Van der Wat történészé. Miután áttanulmányozta az archívumot haditengerészet 50 éven keresztül arra a következtetésre jutottak, hogy valójában nem a Titanic halt meg, hanem egy másik hajó - az Olimpia! Ez utóbbi szinte a Titanic-kal egy időben és ugyanazon hajógyárakban épült. De ezt a hajót az első napoktól fogva baj kísérte. Amikor 1910. október 20-án vízre bocsátották, egy gátnak csapódott. A hajó tulajdonosa, Bruce Ismay és a Harland és Wolf hajógyár tulajdonosa, Lord Pirrie kénytelenek voltak jelentős összeget fizetni a javításokért és a károkért, amelyek majdnem tönkretették őket.

Vitorlázás közben az "olimpia" többször is balesetet szenvedett. Ezt követően egyetlen biztosító sem vállalta az "átkozott hajó" biztosítását. És akkor Ismay és Pirrie kitalálták az „évszázad átverését” – „Titanic” néven elküldik az olimpiát, hogy vitorlázza át az Atlanti-óceánt, és amikor lezuhan, biztosítást kötjenek rá – 52 millió font!

A tulajdonosoknak nem volt kétsége afelől, hogy tervük sikerülni fog. Az utasok védelme érdekében egy másik hajót szándékoztak küldeni ugyanazon az útvonalon, amely vélhetően véletlenül felveszi az utasokat és a legénységet. De annak érdekében, hogy ne keltsen gyanút, a hajótulajdonosok úgy döntöttek, hogy a "mentő" hajó legkorábban egy héttel a hajózás megkezdése után hagyja el a mólót. Sajnos csak három napot kellett várnom...

A képzeletbeli "Titanic" kapitánya, Edward John Smith készen állt arra, hogy teljesítse felettesei minden parancsát. Így néhány órával a tragédia előtt távcsövet foglaltak le az ügyeletes megfigyelőktől. És néhány perccel a baleset előtt Smith állítólag elrendelte, hogy fordítsák oldalra a jéghegy felé a bélést. Úgy tűnt, hogy megpróbálta biztosítani a katasztrófát!

A Titanic (vagy az ál-Titanic) további története ismert. Mi történt az igazi Titaniccal? Gardner és van der Wat szerint más néven hajózott biztonságban, először a Királyi Haditengerészet részeként, majd a White Star Line felvásárolta. A hajót 1935-ben vitték partra.

Az "ő" halála (vagy a hajó, amelyet mindenki a "Titanicért" vett)? Vagy "segítettek" lezuhanni? Ezt nagy valószínűséggel soha nem fogjuk megtudni. Természetesen mind az "összeesküvés-elmélet", mind a "holdhipotézis" nem mások, mint változatok. De tény marad: a Titanic elsüllyedt. És bármi is vezetett a halálához, változzon tragikus sors Ezt a hajót már nem tudjuk használni...

A "Titanic" (vagy az a hajó, amelyet mindenki a "Titanicnak" vett) meghalt az "ő" halálában? Vagy "segítettek" lezuhanni? Ezt nagy valószínűséggel soha nem fogjuk megtudni. Természetesen mind az "összeesküvés-elmélet", mind a "holdhipotézis" nem mások, mint változatok. De tény marad: a Titanic elsüllyedt. És nem számít, mi vezetett a halálához, már nem tudjuk megváltoztatni ennek a hajónak a tragikus sorsát ...

1912. április 9. "Titanic" Southampton kikötőjében egy nappal azelőtt, hogy kihajózna Amerikába.

Április 14-én ünnepli fennállásának 105. évfordulóját legendás katasztrófa. A Titanic a White Star Line brit gőzhajója, a második a három olimpiai osztályú ikergőzhajó közül. Építésének idején a világ legnagyobb utasszállító hajója. Az első út során 1912. április 14-én jéghegynek ütközött és 2 óra 40 perc múlva elsüllyedt.

A fedélzeten 1316 utas és 908 fős személyzet tartózkodott, összesen 2224 fő. Ebből 711 embert sikerült megmenteni, 1513-an meghaltak.

Az Ogonyok magazin és az Új Illusztráció magazin így beszélt erről a tragédiáról:

Ebédlő a Titanicon, 1912

Szoba másodosztályú utasok számára a Titanic fedélzetén, 1912.

A Titanic főlépcsője, 1912.

Utasok a Titanic fedélzetén. 1912. április

A Titanic zenekarnak két tagja volt. A kvintettet a 33 éves brit hegedűművész, Wallace Hartley vezette, benne volt még egy hegedűs, nagybőgős és két csellista. Egy belga hegedűművész, francia csellóművész és zongoraművész további trióját bérelték fel a Titanichoz, hogy a Caf? Párizsi kontinentális érintés. A trió a hajó éttermének halljában is játszott. Sok utas úgy vélte, hogy a Titanic hajó zenekara a legjobb, amit valaha hajón hallottak. A Titanic zenekar két tagja általában egymástól függetlenül dolgozott - a vonalhajó különböző részein és más idő, de a hajó elsüllyedésének éjszakáján mind a nyolc zenész először játszott együtt. A legjobb és legvidámabb zenét játszották a vonalhajós életének utolsó percéig. A képen: A Titanic hajózenekar zenészei.

Hartley holttestét két héttel a Titanic elsüllyedése után találták meg, és Angliába küldték. A mellkasára hegedűt kötöttek – a menyasszony ajándéka.
A zenekar többi tagja között nem volt túlélő... Az egyik megmentette az utasokat A Titanic később ezt írja: „Sok hőstettet hajtottak végre azon az éjszakán, de egyik sem volt összehasonlítható e néhány zenész bravúrjával, óráról órára játszottak, bár a hajó egyre mélyebbre süllyedt, és a tenger felkúszott oda, ahol álltak. Az általuk előadott zene jogot adott arra, hogy felkerüljenek az örök dicsőség hőseinek listájára. A képen: Wallace Hartley, a „Titanic” hajózenekar karmesterének és hegedűsének temetése. 1912. április.

A jéghegy, amellyel a Titanic ütközött. A fotó a Mackay Bennettről, egy DeCarteret kapitány által üzemeltetett kábelhajóról készült. A "Mackay Bennett" hajó az elsők között érkezett meg a Titanic katasztrófa helyszínére. DeCarteret kapitány szerint ez volt az egyetlen jéghegy az óceánjáró lezuhanási helye közelében.

A "Titanic" mentőcsónak, amelyet a "Carpathia" hajó egyik utasa filmezett. 1912. április

A Carpathia mentőhajó 712 túlélőt vett fel a Titanicból. A Carpathia utasának, Louis M. Ogdennek a fényképét mutatja mentőcsónakok amelyek közelednek a Kárpátia felé.

1912. április 22. Michel (4 éves) és Edmond (2 éves) testvérek. "A Titanic árváinak" tekintették őket, amíg édesanyjukat meg nem találták Franciaországban. Apám meghalt egy repülőgép-balesetben.

Michel 2001-ben halt meg, az utolsó férfi túlélőként a Titanicon.

A Titanic utasainak egy csoportja a Carpathia fedélzetén.

A Titanic megmentett utasainak újabb csoportja.

Edward John Smith kapitány (jobbról a második) a hajó legénységével.

Rajz a süllyedő Titanicról a katasztrófa után.

Utasjegy a Titanicra. 1912. április.

Sokszor olvasott és hallott már a Titanicról. A vonalhajó létrejöttének és összeomlásának története benőtt pletykák és mítoszok. Több mint 100 éve a brit gőzhajó kísérteti az emberek fejét, akik megpróbálták megtalálni a választ – miért süllyedt el a Titanic?

A legendás vonalhajó története három okból is érdekes:

1912-ben ez volt a legnagyobb hajó;
az áldozatok száma a katasztrófát globális kudarcsá változtatta;
végül James Cameron filmjével a bélés történetét emelte ki általános lista tengeri katasztrófákés jó néhányan voltak.

Mindent elmondunk a Titanicról, ahogy a valóságban is volt. Arról, hogy méterben milyen hosszú a Titanic, mennyit süllyedt el a Titanic, és ki állt valójában a hatalmas katasztrófa mögött.

Hová és honnan hajózott a Titanic?

Cameron filmjéből tudjuk, hogy a hajó New Yorkba tartott. Az amerikai fejlődő város lett volna végállomás. De korántsem mindenki tudja biztosan, honnan indult a Titanic, tekintve, hogy London volt a kiindulópont. Nagy-Britannia fővárosa nem volt a tengeri kikötők sorában, ezért a gőzhajó nem tudott onnan indulni.

A sorsdöntő repülés Southamptonból, egy jelentős angol kikötőből indult, ahonnan transzatlanti járatok indultak. A térképen a Titanic útja jól mutatja a mozgást. Southampton kikötő és város Anglia déli részén (Hampshire).

Nézze meg, hogyan futott a Titanic útvonala a térképen:

A Titanic méretei méterben

Ahhoz, hogy jobban megértsük a Titanicot, fel kell tárni a katasztrófa okait, kezdve a hajó méreteivel.

Hány méter a Titanic hosszúsága és egyéb méretei:

pontos hossz - 299,1 m;

szélesség - 28,19 m;

magasság a gerinctől - 53,3 m.

Van egy ilyen kérdés is - hány fedélzet volt a Titanicban? Csak 8. Hajók helyezkedtek el a tetején, mert felső fedélzet csónaknak hívják. A többit a betűjelölés szerint osztották szét.

A - fedélzet I. osztály. Különlegessége korlátozott méretű - nem feküdt le az edény teljes hosszában;

B - a horgonyok a fedélzet elején helyezkedtek el, és méretei is rövidebbek voltak - a C fedélzet 37 méterrel;

C - fedélzet konyhával, rendetlenséggel a legénységnek és sétány a III. osztálynak.

D - sétaterület;

E - I., II. osztályú kabinok;

F - II. és III. osztályú kabinok;

G - fedélzet kazánházakkal a közepén.

Végül, mennyi a Titanic súlya? A 20. század elejének legnagyobb hajójának vízkiszorítása 52 310 tonna.

Titanic: a baleset története

Melyik évben süllyedt el a Titanic? A híres katasztrófa 1912. április 14-én éjszaka történt. Ez volt az utazás ötödik napja. A krónikák szerint a hajó 23:40-kor túlélte a jéghegynek való ütközést, majd 2 óra 40 perc (2:20) után víz alá került.

Dolgok a Titanicról: fotó

A további vizsgálatok kimutatták, hogy a legénység 7 időjárási figyelmeztetést kapott, de ez nem akadályozta meg a hajót a sebességkorlátozás csökkentésében. A jéghegyet túl későn vették észre közvetlenül előttünk ahhoz, hogy óvintézkedéseket tegyünk. Ennek eredményeként - lyukak a jobb oldalon. A jég 90 méter burkolatot és 5 orrrekeszt rongált meg. Ez elég volt a bélés elsüllyesztéséhez.

Az új vonalra a jegyek drágábbak voltak, mint a többi hajóra. Ha valaki megszokta, hogy első osztályon utazzon, akkor a Titanicon át kell szállnia a második osztályra.

Edward Smith, a hajó kapitánya éjfél után kezdte meg az evakuálást: vészjelzést küldtek, a többi hajó figyelmét fáklyák vonták magukra, mentőcsónakok mentek a vízbe. Ám a mentés lassú és koordinálatlan volt - a Titanic süllyedése közben üres hely volt a csónakokban, a víz hőmérséklete nem emelkedett két fok alá, és az első gőzös is csak fél órával a katasztrófa után érkezett meg időben.

Titanic: hány ember halt meg és élt túl

Hány ember maradt életben a Titanicon? A pontos adatokat senki nem fogja megmondani, hiszen a sorsdöntő éjszakán ezt nem mondhatták el. A Titanic utasainak listája kezdetben a gyakorlatban változott, de nem papíron: volt, aki az induláskor lemondta az utazást, és nem húzták ki őket, mások névtelenül, feltételezett néven utaztak, mások pedig többször is halottként szerepeltek a Titanicon.

Fotók a Titanic elsüllyedéséről

Csak hozzávetőlegesen lehet megmondani, hogy hány ember fulladt meg a Titanicon - körülbelül 1500 (minimum 1490 - maximum 1635). Köztük volt Edward Smith néhány asszisztenssel, 8 zenész a híres zenekarból, nagybefektetők és üzletemberek.

A klasszis még a halál után is érezhető volt - az első osztályú halottak testét bebalzsamozták és koporsókba helyezték, a második és harmadik osztály táskákat és dobozokat kapott. Amikor a balzsamozószerek elfogytak, az ismeretlen, harmadosztályú utasok holttestét egyszerűen a vízbe dobták (a szabályok szerint balzsamozatlan holttesteket nem lehetett behozni a kikötőbe).

A holttesteket a becsapódás helyszínétől 80 km-es körzetben találták meg, és a Golf-áramlat sodrása miatt sokan még távolabbra is szétszóródtak.

Fényképek halottakról

Kezdetben tudni lehetett, hogy hány utas tartózkodik a Titanic-on, bár nem teljesen:

900 fős legénység;

195 első osztály;

255 másodosztály;

harmadosztályú 493 fő.

Néhány utas a közbenső kikötőkben távozott, néhányan telefonáltak. A feltételezések szerint a vonalhajó 1317 fős személyzettel ment a végzetes útvonalra, ebből 124 gyerek.

Titanic: zuhanási mélység - 3750 m

Az angol gőzhajó 2566 főt tudott befogadni, ebből 1034 ülőhely volt az első osztályú utasok számára. A vonal félterhelése annak tudható be, hogy áprilisban nem voltak népszerűek a transzatlanti járatok. Akkoriban szénsztrájk tört ki, ez megzavarta a szénellátást, a menetrendeket és a tervek változásait.

Arra a kérdésre, hogy hány ember szökött meg a Titanicról, nehéz volt válaszolni, mert mentési műveletekóta eltelt különböző bíróságok, és a lassú kapcsolat nem biztosított gyors adatátvitelt.

Az ütközés után a szállított holttestek mindössze 2/3-át azonosították. Néhányat helyben temettek el, a többit hazaküldték. A katasztrófa sújtotta térségben sokáig fehér mellényes holttesteket találtak. 1500-tól halott emberek mindössze 333 holttestet találtak.

Milyen mély a Titanic

A Titanic elsüllyedésének mélységére vonatkozó kérdés megválaszolásakor emlékezni kell az áramlatok által szállított darabokra (egyébként csak a 80-as években értesültek erről, korábban azt hitték, hogy a bélés teljesen a fenékre süllyedt ). A hajó roncsai a katasztrófa éjszakáján 3750 m mélységbe kerültek, az orr 600 m-re dobódott a tattól.

A hely, ahol a Titanic elsüllyedt, a térképen:

Melyik óceánban süllyedt el a Titanic? - az Atlanti-óceánon.

A Titanic felemelkedett az óceán fenekéről

A becsapódás pillanatától kezdve fel akarták emelni a hajót. Kezdeményező terveket a halottak hozzátartozói terjesztettek elő az első osztálytól. De 1912 még nem ismerte a szükséges technológiákat. A háború, a tudás és a pénzhiány száz évre késleltette az elsüllyedt hajó felkutatását. 1985 óta 17 expedíciót hajtottak végre, amelyek során 5000 tárgyat és nagy burkolatot emeltek a felszínre, de maga a hajó az óceán fenekén maradt.

Hogy néz ki most a Titanic?

A lezuhanás óta eltelt idő alatt a hajót lefedték tengeri élet. A rozsda, a gerinctelenek fáradságos munkája és a természetes bomlási folyamatok a felismerhetetlenségig megváltoztatták a szerkezeteket. Ekkorra a testek már teljesen lebomlanak, és a 22. századra már csak horgonyok és kazánok maradtak a Titanicból - a legmasszívabb fémszerkezetekből.

Még most is megsemmisült a fedélzetek belseje, a kabinok, csarnokok összeomlottak.

Titanic, Britannic és Olympic

Mindhárom hajót a Harland and Wolf hajóépítő cég gyártotta. A Titanic előtt az Olimpia látott világot. Könnyen belátható egy végzetes hajlam a három hajó sorsában. Az első vonalhajó egy cirkálóval való ütközés következtében tönkrement. Nem olyan nagyszabású katasztrófa, de mégis lenyűgöző kudarc.

Aztán a Titanic története, amely széles visszhangot kapott a világon, és végül a Gigantic. Ezt a hajót igyekeztek különösen tartóssá tenni, tekintettel a korábbi bélések hibáira. Még vízbe is bocsátották, de az első világháború megzavarta a terveket. Az óriásból a Britannic nevű kórházhajó lett.

Ezután 5 csendes repülést sikerült végrehajtania, a hatodiknál pedig katasztrófa történt. Miután egy német akna felrobbantotta, a Britannic gyorsan elsüllyedt. A múlt hibái és a kapitány felkészültsége tette lehetővé a mentést maximális összeget ember - 1036 a 1066-ból.

Lehet-e gonosz sorsról beszélni, emlékezve a Titanicra? Részletesen tanulmányozták a vonalhajó keletkezésének és lezuhanásának történetét, feltárták a tényeket, még az idő múlásával is. Pedig az igazság csak most derül ki. A Titanic azért vonzza magára a figyelmet, mert elrejti valódi indítékát – egy valutarendszer létrehozását és az ellenfelek elpusztítását.

A legendás vonalhajó története három okból is érdekes:

1912-ben ez volt a legnagyobb hajó;
az áldozatok száma a katasztrófát globális kudarcsá változtatta;
végül James Cameron a filmjével kiemelte a hajó történetét a tengeri katasztrófák általános listájáról, és volt is belőlük jó néhány.

Hová és honnan hajózott a Titanic?

Cameron filmjéből tudjuk, hogy a hajó New Yorkba tartott. Az amerikai feltörekvő város volt a végállomás. De korántsem mindenki tudja biztosan, honnan indult a Titanic, tekintve, hogy London volt a kiindulópont. Nagy-Britannia fővárosa nem volt a tengeri kikötők sorában, ezért a gőzhajó nem tudott onnan indulni.

Nézze meg, hogyan futott a Titanic útvonala a térképen:

A Titanic méretei méterben

Ahhoz, hogy jobban megértsük a Titanicot, fel kell tárni a katasztrófa okait, kezdve a hajó méreteivel.

Hány méter a Titanic hosszúsága és egyéb méretei:

pontos hossz - 299,1 m;

szélesség - 28,19 m;

magasság a gerinctől - 53,3 m.

Van egy ilyen kérdés is - hány fedélzet volt a Titanicban? Csak 8. Csónak a tetején helyezkedett el, ezért a felső fedélzetet csónakfedélzetnek nevezték. A többit a betűjelölés szerint osztották szét.

A - fedélzet I. osztály. Különlegessége korlátozott méretű - nem feküdt le az edény teljes hosszában;

B - a horgonyok a fedélzet elején helyezkedtek el, és méretei is rövidebbek voltak - a C fedélzet 37 méterrel;

C - fedélzet konyhával, rendetlenséggel a legénységnek és sétány a III. osztálynak.

D - sétaterület;

E - I., II. osztályú kabinok;

F - II. és III. osztályú kabinok;

G - fedélzet kazánházakkal a közepén.

Végül, mennyi a Titanic súlya? A 20. század elejének legnagyobb hajójának vízkiszorítása 52 310 tonna.

Titanic: a baleset története

Dolgok a Titanicról: fotó

Az új vonalra a jegyek drágábbak voltak, mint a többi hajóra. Ha valaki megszokta, hogy első osztályon utazzon, akkor a Titanicon át kell szállnia a második osztályra.

Titanic: hány ember halt meg és élt túl

Fotók a Titanic elsüllyedéséről

A holttesteket a becsapódás helyszínétől 80 km-es körzetben találták meg, és a Golf-áramlat sodrása miatt sokan még távolabbra is szétszóródtak.

Fényképek halottakról

Kezdetben tudni lehetett, hogy hány utas tartózkodik a Titanic-on, bár nem teljesen:

900 fős legénység;

195 első osztály;

255 másodosztály;

harmadosztályú 493 fő.

Néhány utas a közbenső kikötőkben távozott, néhányan telefonáltak. A feltételezések szerint a vonalhajó 1317 fős személyzettel ment a végzetes útvonalra, ebből 124 gyerek.

Titanic: zuhanási mélység - 3750 m

Arra a kérdésre, hogy hányan menekültek meg a Titanicról, nehéz volt válaszolni, mert a mentési műveletek különböző hajókról zajlottak, a lassú kapcsolat pedig nem adott gyors adatot.

Az ütközés után a szállított holttestek mindössze 2/3-át azonosították. Néhányat helyben temettek el, a többit hazaküldték. A katasztrófa sújtotta térségben sokáig fehér mellényes holttesteket találtak. Az 1500 meghalt ember közül csak 333 holttestet találtak.

Milyen mély a Titanic

A hely, ahol a Titanic elsüllyedt, a térképen:

Melyik óceánban süllyedt el a Titanic? - az Atlanti-óceánon.

A Titanic felemelkedett az óceán fenekéről

Hogy néz ki most a Titanic?

A lezuhanás óta eltelt idő alatt a hajót beborították a tengeri élőlények. A rozsda, a gerinctelenek fáradságos munkája és a természetes bomlási folyamatok a felismerhetetlenségig megváltoztatták a szerkezeteket. Ekkorra a testek már teljesen lebomlanak, és a 22. századra már csak horgonyok és kazánok maradtak a Titanicból - a legmasszívabb fémszerkezetekből.

Még most is megsemmisült a fedélzetek belseje, a kabinok, csarnokok összeomlottak.

Titanic, Britannic és Olympic

Ezután 5 csendes repülést sikerült végrehajtania, a hatodiknál pedig katasztrófa történt. Miután egy német akna felrobbantotta, a Britannic gyorsan elsüllyedt. A múlt hibái és a kapitány felkészültsége lehetővé tette a maximális létszám - 1066-ból 1036 - megmentését.