A legszebb repülőtéri terminálok. A világ legszebb repülőterei. Adolfo Suarez Madrid-Barajas nemzetközi repülőtér. Madrid, Spanyolország

A híres kijevi utazási fotóblogger, Alexander Cheban továbbra is riportokat tesz közzé Azerbajdzsánról. Ezúttal „A világ legszebb repülőtere: Baku, Azerbajdzsán” című anyagot publikálta.

Több mint száz különböző repülőteret látogattam meg a világon – a világ szélén lévő kis fészerektől a hatalmas repülőtéri városokig legnagyobb metropoliszok. De sehol nem kaptam olyan esztétikai elégedettséget, mint Bakuban. Mondhatnám, hogy megéri eljönni Bakuba akár csak a reptérre is, de túlságosan szerelmes vagyok ebbe a gyönyörű városba, ezért ma csak a Kortárs Művészeti Múzeumba hívlak... Ami tulajdonképpen csak egy reptér!

A bakui repülőteret nem lehet közvetlenül összehasonlítani Dubajjal vagy Szingapúrral, a méretek és a forgalom nem egyforma, nincs például úszómedence vagy pillangókert, de olyan hangulatot teremtettek itt, amelyben olyan hangulatos a repülésre várni. és kényelmes, az érkezést pedig meglepetés kíséri a látottakon! A Facebookomon már írtam, hogy a két legszebb repülőtér Európa két egymással szöges ellentétes pontján található - a madridi Barajas repülőtér 4-es terminálján és a bakui Heydar Aliyev repülőtéren, ma a másodikat járjuk végig veletek.

Kívül új terminál Bakuban a legtöbb modern repülőtér szellemében néz ki: geometrikusság, futurizmus és csúcstechnológiás anyagok – beton, üveg és fém – keveréke. Belül az Autoban török építészeti stúdiót a keleti vendégszeretet ihlette, és élénk és szokatlan belső teret hozott létre fa gubóelemekkel.

2.
Maga a terminál viszonylag kicsi. Ugyanakkor jelenleg kihasználatlannak tűnik, ezért vannak itt kapacitástartalékok.
Az új komplexum évi 6 millió utas kiszolgálására képes, területe 65 ezer négyzetméter.

6.
A repülőtér 4 szintes és tágas előszobával rendelkezik:

Az első emelet az induló utasokat és az érkező utasok poggyászátvételét szolgálja ki. A komplexum második emelete az érkező utasok számára biztosított. Itt található határ ellenőrzés, repülésbiztonsági ellenőrzés tranzit utasok, vízumok kiadása, valamint pihenőhelyek az érkező utasok számára.

Még makdacha is van, de Azerbajdzsánban odamenni istenkáromlás! Ez a gasztronómiai paradicsom országa csodálatos (de nem mindig egészséges) konyhával.

9.
Az építési vállalkozó a MAPA, a berendezés szállítója pedig a SITA volt. A WAAGNER-BIRO tervezte és építette az épület homlokzatát, a Woods Bagot építészei és a Buro Happold mérnökei pedig szerkezeti és szeizmikus rendszereket szereltek fel. Az AUTOBAN a belsőépítészetet, a VANDERLANDE a poggyászkezelő rendszert, a CAVAG szállította az utasok beléptető platformjait és teleszkópos hidait, a SCHINDLER pedig a lifteket és mozgólépcsőket.

Az utasok indulására szolgáló harmadik emeleten vám- és határellenőrzés folyik. Ezen az emeleten üzletek találhatók Vámmentesés egy kávézó.
Azon kevés repülőterek egyike, ahol nincs kompromisszum a tiszta és koszos területek között – egyformán kényelmes a fogadók és az útra indulók számára.

Az épület négy emeletét minden szinten belülről tölgy furnérból készült „gubó” szerkezetek fonják össze, az építészek kávézókat, bárokat és bevásárlókioszkokat rejtettek a legfelső emeleti Salam Lounges üzletrészben. fa félgömbök.

Csak egy kávézó, de milyen hangulatos itt a második emeleten!

Az érkezési és indulási területen szőnyeg van, ennek megfelelően csendes és puha. Ez nem túl gyakran történik - Szingapúrban, Delhiben és részben Hongkongban.

Bakuban nincs a peronra néző terasz, de van egy kávézó panorámaablakokkal:

Az alapszállító az AZAL nemzeti légitársaság. Klasszikus légitársaság 4 csillaggal SkyTrax minősítés egyenrangú például a Lufthansával. Többször repültem velük, és mindig nagyon elégedett voltam! Most a társaság bevezette a tarifapolitika és a költségvetési tarifák differenciálását bizonyos irányban, például Moszkvában és Isztambulban.

Meglátogattam a légitársaságot, és a következő néhány jelentést ennek fogom szentelni érdekes történetek a flottájukról, a lányokról, a fedélzeti szolgálatról és ami a legfontosabb, a repülőgépekről! Végül is ez az első légitársaság a posztszovjet térben, amelynek flottájában két Dreamliner is található!
Az AZAL flottájában összesen 25 repülőgép van, a vállalat flottájának átlagéletkora 9 év.

Ezek a látványos hölgyek, akik uralkodnak légiforgalom Itt!
Erről majd legközelebb :)

40.

Üdvözöljük Bakuban!
Nem jártál még itt?! Gyere feltétlenül! Gyönyörű város hétvégére az év bármely szakában. Itt van az összes beszámolóm Bakuból.

Hibát vett észre a szövegben? Válassza ki a szöveget, és kattintson ránk Ctrl + Belép a billentyűzeten

2018.04.19., 11:03 · Johnny · 630

A világ 10 legszebb repülőtere, ahol szeretne elidőzni

A repülőtér egy nyilvános hely, amelyhez rengeteg ember és felszerelés társul. Ezért a terminálépületnek mindenekelőtt meg kell felelnie a gyakorlati előírásoknak. De mi van akkor, ha a képzeletét nem akarja korlátozni a szigorú folyosók és az infrastruktúra szürke, lélektelen elemei légi kikötőhely? Nos, akkor üdv a fedélzeten! Hiszen éppen erre a percre indulunk nagy kaland a világ legszebb repülőtereire. Látogassunk el oda, ahol a praktikum és a modernitás a legjobban párosul az építészeti művészettel. Kezdjük!

10. Pekingi nemzetközi repülőtér (Kína)

Nem hivatalosan ezt a repülőteret „Kínai kapunak” hívják. Gyönyörű, nem igaz? Maga a kivitelezés sem kevésbé lenyűgöző. Harbour Air. Az óriási sárkány konfigurációja mellett a pekingi repülőgép-móló másról is híres. A helyzet az, hogy a repülőtér építése során egyedülálló tetőfedési technológiát alkalmaztak. Az összetett többszintes tető fémből és üvegből készült, valójában egyfajta rács, amely sajátos módon töri meg a napsugarakat. Az eredmény egy nagyon látványos látvány - a repülőtér mennyezete tiszta időben a sárga és vörös spektrumú sugarak szórványává változik.

9. Madrid-Barajas repülőtér (Spanyolország)

Menjünk-hoz napfényes Spanyolország, ahol leszállást kapunk a Madrid-Barajas repülőtéren. Itt is a gépre várva esztétikai élményben lehet része – ismét a terminálépület teteje. A benne lévő lyukak különleges módon oszlanak el, ezért a fény megtörik és elképesztően szétszóródik a repülőtéren. Maga a tető bambusszal van díszítve, és szokatlan alakú élénksárga oszlopok támasztják alá. Ennek eredményeként a harmónia és a nyugalom egyedülálló légköre jön létre az épületben - pontosan arra, amire egy zsúfolt és hektikus repülőtéren szükség van.

8. Kansai nemzetközi repülőtér (Japán)

Természetesen listánk az egyik legtöbbet is tartalmazza szokatlan repülőterek béke. A helyzet az, hogy Kansai japán légi kikötője... a fehér tenger közepén található! A japánok repülőteret építettek erre a célra mesterséges sziget, miközben a komplexum nem fél semmiféle tájfuntól. Kansai nemcsak elhelyezkedése miatt hívja fel magára a figyelmet, mert a repülőtér szimbolikusan repülőgépszárnyra emlékeztet. És ha hiszel a legendának, akkor az Oszaka partjainál lévő légi móló még az űrből is megfigyelhető, mint a híres kínai fal.

7. Heydar Aliyev repülőtér Bakuban (Azerbajdzsán)

Besorolásunkban helyet kapott a posztszovjet térben fekvő kikötőhely is. Azonban a bakui repülőgép-kikötő lesz az egyetlen, amely itt szerepel. És természetesen egyedi. A Heydar Aliyev repülőtér ultramodern dizájnja turisták ezreit vonzza nap mint nap. Az épület külső megjelenésének elegáns ívei, lenyűgöző szépségű belső dekoráció, valamint a tetőn található speciális hatszögletű nyílások a természetes fény behatolása érdekében a légmólót igazi műalkotássá teszik. Még fák is vannak bent, valamint nemzeti stílusban díszített infrastrukturális létesítmények.

6. Marrakesh Menara repülőtér (Marokkó)

Napjainkban a listánkon szereplő minden repülőtér nemcsak gyönyörű a maga módján, hanem egyedi is. Például, légkapu A Marrakesh Menaras csodálatos kombináció modern technológiákés a várost átható ókor szelleme. Ha nem tudod, hogy egy repülőtér van előtted, akkor soha életedben nem fogod kitalálni, mert a repülőgép móló egy igazi palota formájában készül! Belül a terminál tele van csúcstechnológiás berendezésekkel és világítással, ugyanakkor minden díszítőelem Marokkó évszázados hagyományai előtt tiszteleg. Fantasztikus látvány!

5. Chhatrapati Shivaji repülőtér (Mumbai)

A tájékozódás és az egyértelműség kedvéért: Chhatrapati Shivaji India nemzeti hőse, aki a 17. században lázadást szervezett a muszlim dominancia és uralom ellen (amit siker koronázott meg).

Ami a róla elnevezett repülőteret illeti, egy fényűző díszítésű épületet látunk - ez az indiánok egyfajta nemzeti vonása. Külön figyelmet érdemelnek a fényűző megvilágítású tető alatti oszlopok, amelyek oszlopok formájában vannak kialakítva, úgynevezett „pávafarokkal” (a mennyezethez közelebb van a pilon sima, de észrevehető tágulása). Természetesen a repülőtér névjegykártya nem csak Mumbaiban, hanem az egész országban.

4. Incheon repülőtér (Dél-Korea)

A szöuli Incheon repülőtér mindössze 17 éve van nyitva, de működésének első napjától kezdve szilárdan megállja a helyét a világ legszebb repülőgép-kikötőinek listáján. A komplexumot nézve azonban megérti, hogy a koreai mérnöki csoda nem fogja egyhamar feladni pozícióját. A repülőtér tetőzete hagyományos módon készül koreai kultúraívek Belül a modern infrastruktúra teljes harmóniája van (van kaszinó, télikertek és még golfpálya is) évszázados történelem Dél-Korea, amely a nemzeti stílusban készült különféle befejező elemekre, díszítőelemekre emlékeztet.

3. Wellington repülőtér (Új-Zéland)

Ez nem repülőtér, hanem egy kortárs művészeti kiállítás témája! Igen, ez megtörténik. Úgy tűnik, hogy a szigorú és praktikus terminálépület nem tartalmazhat valamit a „szokatlan” szellemében. De nem ez volt a helyzet, mert egy nagy fantáziával rendelkező mérnökcsapat hozzálátott az üzlethez. Ennek eredményeként a kivezetések kívülről hatalmas, enyhén faragott kövekre hasonlítanak. Belül a repülőtéri csarnokok valódi barlangoknak tűnnek - ezért a hegyesszögű, többszintes tető felelős. Nos, az igazi fantázia 2004-ben Wellingtonban zajlott, amikor a „Gyűrűk Ura” bemutató részeként Gollum óriásalakjai jelentek meg kívül-belül.

2. Dubai repülőtér (EAE)

Meg kell értenie, hogy amikor az építészet szépségéről és látványosságáról van szó, valahol a környéken van egy képviselő Egyesült Arab Emírségek. nemzetközi repülőtér Dubai az ázsiai és afrikai régió szíve a tekintetben légi közlekedés. Termináljai fényűzőnek tűnnek, ahogy az az Emirátusokban várható. Az ultramodern befejező technológiák és a szokatlan anyagok fantasztikus légkört és infrastrukturális létesítmények (szálloda, bevásárló központÉs egészségügyi komplexum) praktikusabbá teszi. A szépség "desszertje". Dubai repülőtér joggal tekinthető igazi pálmaerdőnek.

1. Chek Lap Kok repülőtér (Hongkong)

A szemünkben rendkívül szokatlan név egy hihetetlenül szép és funkcionális kínai repülőteret rejt. Lehet, hogy nem talál itt elegáns dekorációt, figurás pilonokat és nemzeti díszítőelemeket, de a Chek Lap Kok a maga módján gyönyörű. Az infrastruktúra itt tökéletesen beállított, lehetővé téve az utasok számára, hogy a lehető legkényelmesebben végezhessék el az összes szükséges eljárást. Képzeld el, egy gyorsvonat könnyedén elviszi a repülőtérről a városba! A terminálnak mégis van egy esztétikai eleme – egy egyedi hullám alakú tető. Úgy tartják, hogy a konfigurációja az, amely megakadályozza, hogy még a legfigyelmetlenebb és legfáradtabb utazók is eltévedjenek a repülőtéren.

Olvasói választás:

Mit tudsz a repülőterekről? Ha gyakran repül, valószínűleg sokat látott már belőlük. És természetesen készítettünk magunknak egy listát, amelyen a te verziód szerint a legszebb repülőterek szerepelnek.

Magasan a Kaukázus-hegységben, Georgia északi részén van kisváros Mestia. Sok középkori kőtornya van, amelyek részét képezik Világörökség UNESCO. De az egyik torony különbözik a többitől. Ez a Queen Tamara repülőtér. 2010-ben épült, és főleg üvegből áll. A repülőtér torony négyzet alakú és felfelé mutat, szárnyai pedig a körülötte elhelyezkedő ősi épületek.

A repülőtér működése nem olyan sikeres, mint a tervezése. Kezdetben a Mestia elkészítését tervezték sípálya, de a Queen Tamara Airport nem kapott a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség kódját az utasok csekély száma miatt. Most már csak egy van charter légitársaság hetente négyszer indít járatokat Mestiából.

A Queen Tamar repülőtér csak egy a sok egyedi és gyönyörűen megtervezett repülőtér közül, amelyek szerepelnek az Airport Art: The World's Most Beautiful Terminals című könyvben. A könyv szerzői Alexander Gutzmer, Laura Frommberg és Stefan Eiselin. A könyv nemcsak azokat a repülőtereket mutatja be, amelyekről a világ minden országába repülnek repülők, hanem olyanokat is, mint az új-mexikói Spaceport America, ahol az utasok száma nulla.

A repülőtér egy összetett komplexum, amelynek biztosítania kell a légi közlekedés működését, az utasok és a rakomány indulását és érkezését. És mindennek úgy kell működnie, mint az óramű. De ez egy város vagy ország légi kapuja is. Ez pedig egy módja annak, hogy első benyomást keltsünk, ami, mint tudjuk, nagyon fontos. Megmutatjuk a világ legszebb repülőtereit.

Tamara királynő repülőtér. Grúzia.

Lleida repülőtér - Alguire. Spanyolország

Amerikai űrkikötő. Új-Mexikó, USA

Santos Dumont repülőtér. Rio de Janeiro, Brazília

Adolfo Suarez Madrid-Barajas nemzetközi repülőtér. Madrid, Spanyolország

Shenzhen Bao'an nemzetközi repülőtér. Kína

Fotó: 準建築人手札網站 Forgemind ArchiMedia/flickr (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Az atlasobscura.com anyagai alapján

-=Speciális projekt=-

Hol van Oroszország legmenőbb, legkényelmesebb és legszebb repülőtere? Úgy tűnik, Moszkvában kellene lennie... Igen, a pokolba is! A sok pénz ellenére Moszkvában nincs egyetlen jó repülőtér sem...

Domodedovo? most viccelsz?

Primitív dizájn a 90-es évekből. Szörnyű forgalomszervezés az állomás téren. Néhány szűk folyosó. És a történet két emelettel útlevél-ellenőrzés Még mindig nem értem - ki találta ki ezt és miért? A nemzetközi poggyászfeladási terület klausztrofóbiás érzést kelt bennem. Utálom ezt a repülőteret.

Sheremetyevo?

Nem biztos! Kezdjük a legmodernebb D terminállal. Nemrég nyitották meg, de mi értelme? Érkezéskor próbáljon gyorsan felmenni a harmadik szintre, ahol az indulási csarnok és az Aeroexpress kijárata található. Nem fog működni! Sokáig kell keresni a liftet, ami azonnal a harmadik szintre vezet, vagy a másodikra kell menni, majd a mozgólépcsővel a harmadikra menni. Általánosságban elmondható, hogy a reptér iszonyat szűkös, pedig nyílt terepen épült és lehetett volna tágasabb is. Ismét egy múlt századi dizájn.

Egyáltalán nincs E terminál, az F pedig inkább valami 90-es évekbeli bevásárlókomplexumnak tűnik.

Talán Vnukovo? Egyébként nekem jobban tetszik, mint az összes moszkvai reptér. Tágas: magas mennyezet, sok hely. De nem szeretem Vnukovót, mert ott mindig le vannak zárva az utak a kormányzati terminál miatt.

De Oroszország más városaiban is vannak menő repülőterek! Például Jekatyerinburgban. Boldogság! Minden egyszerűnek tűnik, de nagyon stílusos és kényelmes. Szeretem. Van egy luxus üzleti társalgó is. Szép repülőtér benyílt Nyizsnyij Novgorod, írtam róla. És nemrég érkeztem, vagy inkább repültem Platovba! Ez új repülőtér Rostov-on-Donban. És elmondhatom, hogy ez Oroszország legszebb repülőtere!

Azonnal le szeretném foglalni, hogy most a várostól külön gondolkodom, mert ott teljes a logisztika! 35 kilométerre található, és egy óra alatt ér Rosztov központjába!!! A tömegközlekedés egyelőre csak kisbuszokra korlátozódik. Általában semmi jó. De remélem ez megoldódik. Egyelőre vessünk egy pillantást a dizájnra és a készülékre.

A repülőteret tehát a Renova cégcsoporthoz tartozó Repülőterek Régiók Holdingja építette, és ez a legszebb és legstílusosabb repülőtér, amely a régió repülőtereit a 2018-as világbajnokságra felkészítő program részeként épült!

Korábban is volt ilyen repülőtér a városban:

Fénykép: fotósha

Fénykép: fotósha

Bejárat

Az utasnak nem kell sokáig és zavartan bolyongani a hatalmas térben, hiszen azonnal a check-in pultokhoz ér. Mind a belföldi, mind a nemzetközi járatokon egyetlen terület áll rendelkezésre az utasok számára. Még csak vizuálisan sem különítik el a check-in pultokat, mert mindegyik más-más üzemmóddal rendelkezik, ami lehetővé teszi a bejelentkezési típusok kombinálását a terminál foglaltságától függően.

A bejelentkezést követően az utas egy ideig a közös helyiségben maradhat, ahová nem csak a járatra regisztráltak, hanem a találkozók, indulók is bejuthatnak. Van még információs pult, növény-egészségügyi ill állatorvosi ellenőrzés, kávézók és szuvenírboltok.

Minden értékesítési pontot zöldtetős házak formájában terveztek. Figyeljen a mezőgazdasági gépeket gyártó Rostselmash ajándékboltjára! Van egy játék de működő kombájnjuk a tetőn! Egyébként a fű a tetőn igazi!

Ugyanezek a kombájnok pedig itt is megvásárolhatók ajándéktárgyként!

A kávézók üzletei is ugyanolyan stílusban vannak berendezve, mint a repülőtér. Nagyon cool!

Nagy mozgólépcsővel, lifttel vagy lépcsőn feljuthat a következő emeletekre és a biztonsági ellenőrzés területére. Figyeld meg, mennyi hely van!

A második emeleten légitársasági irodák találhatók, ahol az utasok a helyszínen tudják megoldani a problémákat, valamint egy anya- és gyermekszoba. Ez az érkezési terület.

Az érkező utasok navigáción keresztül jutnak el a poggyászfelvételi területre, és az emberáramlás nem keveredik.

Fénykép: aquatek_filips

A repülőtér egész területén található egy interaktív múzeumi kiállítás, amely bevezeti az utasokat a Don régió történelmébe. Itt egy 12 méteres képernyőn egy videót mutatunk be a Don folyó léptékéről.

Egy másik kiállítás a következő emeleten található, az indulási területen a biztonsági szolgálaton átesett utasok számára. A szerkezet belsejében egy 28 méteres, körbe zárt paraván található, amely a doni kozákokról készült videót mutatja, és a testvériség és az egység szellemét közvetíti. Ezt a szépséget nem lehet szavakkal leírni, ezért nézze meg a videót az elején.

A következő kiállítás az „1812-es háború” című festmény.

A „láva” támadási módszert ábrázolja, amely segített a kozákoknak megnyerni ezt a háborút. A taktikai technika abban különbözött, hogy minden csatára az ellenség erejére és a tájra építve készült.

A „Lava” egyik legösszetettebb és leghatékonyabb fajtája a „Venter” volt. Így hívták a Donon horgászfelszerelés, csökkenő gyűrűkből álló és zsákban végződő - a hal megtévesztve a tértől, csapdába esett. A harci technika is ugyanezen az elven alapult, és ha az ellenséget be lehetett csábítani a venterbe, akkor kiirtás vagy elfogás várt rá. Ataman Platov zseniális végrehajtója volt ennek a manővernek.

A kiállítás mellett három távcső található, amelyeken keresztül a festmény három forgatókönyve elevenedik meg.

Egy másik interaktív kiállítás a kozák jelmezek. A nagy képernyőkön az utasok különböző kozák jelmezeket mutatnak be minden egyes ruhadarab aláírásával.

És egy másik típusú kiállítás - ezek az idézetekből készült portrék.

Hosszú időre elakadhat mellettük.

A várótér. Van itt egy probléma. Modern reptér, de egy konnektor sincs az ülések mellett! De megígérték, hogy ezt márciusban kijavítják, hiszen beépített konnektoros székeket vásárolnak, és ezekből kb. Lássuk!

Az üzletek a földszintihez hasonlóan vannak berendezve

Kávézók és éttermek. Nézze csak meg, milyen menő a belső terek

Ez pedig a business osztályú utasok várója: van ingyenes büfé, bár, ahol lehet alkoholt vásárolni, és még zuhanyzó is van.

Kijáratok a buszokhoz és a felszálló hidakhoz

Nem minden repülőgép van felszerelve teleszkópos hidakkal. Egyes gépek egyszerűen nincsenek hozzájuk igazítva, és minden a gép állásidejétől függ: ha 3 órára leáll, akkor ezalatt több más járat is kiszolgálható jet bridge segítségével kevesebb leállással, így a busz viszi majd az utasokat egy ilyen repülőgépre.

A buszok csak lépcsőn vagy lifttel közelíthetők meg.

Most mutatok neked valamit, amit a legtöbben soha nem fognak látni. Ez egy hihetetlenül szép VIP terminál, amely egy külön épületben található!

A moszkvai "Nefa" építészeti iroda tervezte. Nagyon modern és stílusos lett!

Nézd a plafont!

Ez az egyik általános várakozási terület. Általában kellemesen meglepett, hogy egy ilyen stílusos VIP terminál készült Rosztovban.

Újabb várótér.

Poggyászellenőrzés a bejáratnál. Itt az utas ugyanazon az eljárásokon megy keresztül, amelyek az indulás előtt szükségesek, mint egy normál terminálon.

A belső tér betonlapokból készült. Kijárat a belső udvarra:

Ilyen szépséget hoztak létre Rostov-on-Donban!

A betonon kívül sok üveg van a belső térben. Nappal nagy mennyiségű fényt bocsát át az utcáról, este pedig az elektromos világítást veri vissza.

A közös helyiségekben való várakozás mellett az utasok az egyes helyiségekben is eltölthetnek időt. Ehhez csak előre le kell foglalnia valamelyiket, vagy érkezéskor ellenőriznie kell, hogy van-e elérhető. Ez az első szoba a háromból: