Vitorlázás Horvátországban és a Kornati Nemzeti Parkban. Yacht kirándulás Horvátország körül Vegyen részt az eseményen

Milyen nagyszerű, hogy olyan emberek vannak körülötted, akik határozott cselekvésre sarkallnak.

Egyik este, amikor nálunk jártak, a férjem kollégái azt javasolták, hogy repüljünk Horvátországba, béreljünk egy jachtot és menjünk kempingezni. Ha, mindenki nevetett, és a dolog elhalt. De egy hónap múlva hazajött egy titokzatos férj a munkából, rávett, hogy nyaraljak, készüljek gyorsan és bízzak benne) 1000 és 1 kérdésre kaptam választ részenként, mintha egy küldetésben vennék részt) bőrönd, kértek 2 túra hátizsákot, ezért úgy döntöttem unatkozom nem kell! És most az egész baráti társaságunk a gépen van, egy járat Bécsen át, és a gyönyörű Ausztria a fedélzeten.

A szeptembert nem véletlenül választották: egyrészt a munka nem olyan zsúfolt, mint nyáron és télen, másrészt a szeptemberi árak alacsonyabbak, mint a szezonban, és nincsenek turisták tömegei, és ez a legfontosabb. Lényegében ugyanaz a szolgáltatás kevesebb pénzért, és az időjárás továbbra is kellemes, a tenger nem hideg, a napsugarak melegek, a napfelkelte kellemes. Röviden, a szeptember egy nagyon jó hónap egy körutazáshoz.

Ismerkedés Horvátországgal, spliti repülőtér, kikötő, első túra és szállás

Lágy leszállás a spliti reptéren (Közép-Dalmácia), átment a biztonság, bepakoltunk egy taxiba (12 euro/autó), 15,50 euróba került a kikötőbe jutás, ott voltunk) Találkoztunk a jacht kapitányával ( kiválóan beszél oroszul, tud 5 nyelvet, még németül is tudtam vele gyakorolni)

Az útvonalat szeretett embereink dolgozták ki, és az emberiség gyenge fele, vagyis mi bíztunk benne, főleg, hogy a Hölgyek közül senki sem tud a jachton vitorlázni. A jacht kapitánya a helyszínen igazított az útvonalunkon, felpakoltunk és eltávolodtunk a parttól. Azonnal foglalok: egy jacht bérlés egy hétre 1800 euróba került, 4 házaspár voltunk, a költségvetés megosztott. Őszintén szólva, a lelkem tele volt érzelmekkel: félelem, adrenalin, zsongás, öröm és aggodalom vegyes, mert valami új és ismeretlen állt előttünk.

Split lenyűgöző volt, de ez a város sok európai városra hasonlít, ősi templomokkal, szűk, csendes utcákkal, kis kávézókkal és hihetetlenül finom halételekkel. Elindultunk a kikötőből, elöntöttek az érzelmek, a repülést Splitből terveztük visszafelé, ezért a visszaúton a város részletes felfedezése volt a terv.

Miután teljesen megbízott a jacht kapitányában, elmerült a gondolataiban, és az Adria kiterjedését nézte. Egészen a közelmúltig nem is álmodtam arról, hogy jachton üljek, de most egy jachton ülünk, és az álmunk felé kormányozunk. Útközben hajók, sétahajók, jachtok korlátjain partraszálló madarak, hangulatos szigetek – és abszolút mindenki szeretne leszállni és a saját szemével látni.

Gyönyörű naplemente, aromás bor, isteni vacsora (lent az ebédlőben) gitárral... Úgy tűnt, ez egy álom, és mindez nem velem volt

Életemben először töltöttem az éjszakát jachton, elárulom, ez tényleg rendben van! Alszol, mint otthon, a szél sós illata, a tenger, nem akarsz felébredni...

A következő reggel horgászattal kezdődött. Ó, ez óriási szórakozás! Különleges hajtás van, amikor sikerül kihúzni egy halat, és kétszeresen élvezetes, ha megfőzi)

Utazás közben szeretem a függetlenséget, és nagyon aggódtam, hogy egy hét alatt a jachton ne fáradjunk el egymásban, de még a barátainkat is sikerült hiányolnunk, és nem mindig találkoztunk.

Jacht. Primosten és Trogir

Heti útvonalunk 4 városból és köztes kis falvakból állt: Split, Trogir, Primosten és Marina. Nem vettük észre, hogyan értünk Primostenbe. Szűk utcák, régi templomok (figyelemreméltó, hogy éjjel-nappal nyitva vannak - nekünk ez nonszensz. 23.00-kor lehet belépni.

Halpiacok, friss tenger gyümölcsei, kis kávézók, gyönyörű hangulatos strandok (többnyire ingyenes) és jachtok ezrei ugyanazokkal a turistákkal a fedélzeten, mint mi)

Ez a rágcsálnivaló egy személyre 4,5 euróba került.

Sok halász van a parton, akikkel válthat néhány szót. Az idősebb generáció nem marad el a fiatalabbtól: jó látni, ahogy maga az öregasszony is evezős csónakban van, halat fog, hálót húz és válogat. Sikerült is beszélnünk vele, elképesztő halételrecepteket mesélt

A strandok megleptek minket tisztaságukkal: Primosten talán az egyetlen város, ahol a szabadstrandok tiszták és hangulatosak. 20.00 után ingyenes napozóágy, takaró lefektetés, leülés és pihenés.

Általánosságban elmondható, hogy a nyaralásunk egy lélegzetvétellel olyan könnyűnek, gondtalannak bizonyult. Még a közönséges falak is gyönyörűek itt, a beépített legördülő asztalokkal, hogy útközben falatozhasson. A tejeskávét, expressót ajánlom (egy nagy pohár 2,5-3 euróba kerül).

Primosten sziklás partjai, néhol egyenetlen lejtői, merész élővilága Migea (Ukrajna, rafting resort) strandjaira emlékeztetett. Egyébként van itt egy tutaj is.

És az illatos lucfenyők a sziklákon?! Ez az aroma páratlan: gyengéd és merész, akár a barna szemek melege.

Primosten egy történelmi város, ahol minden lépésben látnivalók találhatók.

Mit érdemes vacsorázni - sertéshúsból készült ételeket, szénen szárítva. Vacsora salátákkal. sonka és bor 8_x-ért 137 euróba került.

Primosten annyira lenyűgözött, hogy a tanács úgy döntött, fizet egy egyszerű jachtért, és a szárazföldön tölti az éjszakát.

Sok szálloda volt, a vélemények és az árpolitika alapján választottuk őket. A választás a városközponttól néhány km-re, a gyönyörű sziklás strandtól 50 méterre lévő Villa Lorentára esett. A szálloda saját konyhájában étkezhet, a szupermarketben beszerezheti az élelmiszereket, vagy megszervezheti az élelmiszerek kiszállítását.

Az apartman 55 euróba került 4 főre, 2 szobát béreltünk 4 főre.

A naplementével egy sziklás tengerpart szikláin találkoztunk, rendkívüli szépség. Csevegtünk, álmodoztunk, és arra a következtetésre jutottunk, hogy ez volt a legőrültebb nyaralás, tele benyomásokkal és pozitív dolgokkal. Olyan jó volt ott a sziklákon, hogy nem akartam sem a szállodába, sem haza, de még a jachtunkhoz sem menni. Annak ellenére, hogy aktívan töltöttük a nyaralást, ezúttal csak pihentünk, és ez a baklövés nem lett unalmas!

Másnap reggel gyorsan megreggeliztünk és elmentünk a kikötőbe a jachtunkhoz. A kapitány már indulni készült, felpakoltunk, bedobtuk az érméket, hogy visszatérjünk, és elindultunk.

Utunk Trogirban vezetett, mielőtt még visszanézhettünk volna, már ebben a hangulatos kisvárosban jártunk, amely nemcsak a szőlőtermesztésről, hanem a jachtok tervezéséről is híres.

Vannak nagyon klassz haléttermek és finom ételek, például haltál (meglehetősen nagy étel, ideális fehérborhoz). A vacsora kettőre 48 euróba került.

Azt tanácsolom, szánjon legalább egy napot a város körüli sétára, látogassa meg a városházát, a 14. századi rakparton álló gótikus templomot, a katedrálist, és feltétlenül figyeljen a Kamerlengo-ra (egy ősi erőd lenyűgöző kilátással) az óváros).

Miután elköszöntünk a kapitánytól és megköszöntük, elmentünk vacsorázni egy helyi étterembe. A férjek még jártak a kocsmában. árak szerint -

elfogadható, pohár sör -2/4 euró.

Vacsora után béreltünk egy autót (70 euró), és elindultunk Marinába, majd a spliti repülőtérre. Ott úgy döntöttek, hogy a Marina Mila apartmanokban töltik az éjszakát. Marina falu maga kicsi, elég jó infrastruktúra van itt, van hipermarket, kocsma, 2 étterem, kávézó, a helyi piacon pedig olcsón lehet vásárolni zöldséget, gyümölcsöt, tenger gyümölcseit. A strandok kicsik, kavicsosak, de tiszták és hangulatosak.

Szállodánk 7 komplexumból, hangulatos és meglehetősen tágas teraszokból és egy hatalmas úszómedencéből állt.

3 szobát (apartmant) béreltünk: egy 4 fős, és 2 kétágyas szobát. Nagyon szerettem volna a romantikát, és volt elég pénzem, ezért a férjemmel úgy döntöttünk, hogy külön töltjük az éjszakát).

Marina-Split. Hazatérés

A hét észrevétlenül elrepült. Annyi pozitív dolog van mögöttünk, élénk színek, leírhatatlan érzések, érzelmek késztetése...

Bármennyire is nem akartam, vissza kellett térnem Splitbe. Az út 25 percig tartott (14 km-re a kikötőtől a repülőtérig).

Sétáltunk a városban, annyi jacht volt, hogy mindent ott akartam hagyni és visszamenni a tengerhez, de sajnos...

Otthon várt ránk a munka és a rutin, fotóztunk, ebédeltünk és mentünk a regisztrációra...

Az ebéd (forró paradicsomleves rizzsel) 18 euróba került kettőre.

Dolgozz, hogy utazz, élvezd a nyaralást, próbáld ki a nemzeti konyhát. A horvát ételek hemzsegnek a változatosságban, és a legigényesebb ínyenceket is kielégítik. Amit személyesen kipróbáltam, azt ajánlom figyelmedbe: Pašticada (borban párolt marhahús, galuskával tálalva. Paradicsomleves rizzsel és Sarmával (káposzta tekercs) - finom étel, amit érdemes kipróbálni, halplató, desszertek, fehérbor...

Ez volt a legjobb hajókirándulás Horvátországban. Határozottan térjen vissza ide: olyan érzelmek áradata, amelyet semmilyen külföldi utazás nem ad.

"A Balkán gyöngyszeme"

„A Balkán gyöngyszeme” – Horvátország és Montenegró ínyenc európai nyaralóhely. Ezek az országok csendesek, nyugodtak és otthonosak, látnivalókban nagyon gazdagok. Itt órákat tölthet sétálva az ősi városok sétányain, elképzelhetetlen pozitív töltést kapva a jövő számára. Ezeknek a helyeknek a természete minden bizonnyal lenyűgözi Önt a zöldellő zűrzavarral, a tenger türkizével és érintetlen ökológiai tisztaságával.

Sziklás strandok, akár ötven méter mély víztisztaság, enyhe éghajlat – mindez felejthetetlenné teszi a nyaralását. Az ezekben az országokban eltöltött nyaralás a horvátok és montenegróiak békéjével és nyugalmával is elragadtatja Önt.

Dubrovnik a világ egyik legszebb városa, egyedülálló építészetével (nem hiába az UNESCO világjelentőségű kulturális műemlékként védi), festői öbleivel, gazdag mediterrán növényzettel és a meleg tenger legtisztább vizével. . A hosszú strandok, a csodálatos éghajlat és a kiváló szállodák rendkívül kellemessé teszik a nyaralást itt.

Útvonal- Bar - Dubrovnik - Korcula sziget - Ston sziget - Cavtat - Herceg Novi - Kotor - Perast - Gorgija sziget - Tivat (Porto Montenegro) - Budva - Szent Miklós sziget - Mamula sziget - Bar

Dubrovnik látnivalói

Az óváros Dubrovnik legszebb és legősibb része. Az óváros központja a Stradun vagy a Placa, egy forgalmas utca, amely az erődöt két egyenlőtlen részre vágja. Valamikor régen volt egy szoros, amely elválasztotta a város szigeti részét a szárazföldtől. Dubrovnik főtere a páholy (Luza), amelyen a városi harangláb – egy tetraéderes óratorony – emelkedik. És a közelben található az Onofrio della Cava kecses kis szökőkútja. A várost a 11-15. században épült erődfalak veszik körül. Hosszúságuk 1940 méter, magasságuk 25 méter. A szárazföldi oldalon a falak kettősek. Az egyes falak vastagsága 4-6 méter, a tenger felőli oldalon 1,5-3 méter.

Az erőd fölött magasodó Minceta-toronyból gyönyörű kilátás nyílik a városra.

A Lovjenac-erőd egy híres szabadon álló erőd, amely egy 37 méteres sziklán épült.

A ferences kolostor a 13. században épült, majd a 14. század elején az esetleges katonai veszély miatt az erődfal védelme alá került. A kolostor udvara nagyon szép, kettős hatszögletű oszlopokból álló oszlopsorral, amelyek mindegyikének megvan a maga egyedi fővárosa.

A hercegi palota nemcsak a város, hanem az egész Adriai-tenger egyik legjelentősebb építészeti emléke.

Horvátország nemzeti konyhája

Horvátország nemzeti konyháját méltán tartják az egyik legjobbnak Európában az ételek sokféleségét és ízek gazdagságát tekintve.

Az ország kedvező éghajlati adottságai lehetővé teszik a friss vagy főtt zöldségek főzéshez való felhasználását, az összes lehetséges húsfajtát, beleértve a vadat is, a gyönyörű Adrián pedig több mint 100 ehető hal- és kagylófaj található. A dél-horvát konyhát a világ egyik legegészségesebb és legdiétásabb konyhájának tartják, köszönhetően annak, hogy szinte minden receptben olívaolajat használnak.

Montenegró konyhája tele van zöldségek, húsok és fűszerek széles választékával. Gyakoriak a tengeri ételek: különféle halfajtákból készült halgulyás. Kipróbálhatja a füstölt sivárt, amelyet a Skadar-tóban fogtak. Serpenyőben sütjük, és kiváló minőségű száraz vörösborral, „Vranac” tálaljuk.

Montenegrónak nemzeti alkoholos itala van - lozovac, a legjobb szőlőfajtákból készült szőlő holdfény. A Lozovacot általában a legjobb sonkával tálalják, amelyet Njegusiban, egy Cetinje melletti kisvárosban állítanak elő. A montenegróiak a sertéshús mellett kiválóan szeretik és főzik a bárányhúst.

2011. november 25. 14:01 Dubrovnik, Krk, Split - Horvátország 2011. szeptember

Ó, annak a görög királynak, Odüsszeusznak nem volt ostoba ajka, semmiképpen sem... Miután a csuklásig (Trója ostromának tíz esztendeje alatt!) feltornászta magát a nagyhírű török ​​„all-inclusive” konkrét, de még animáció, az Illiad hőse az Adriai-tengeren át egyengette az utat szülőhazájába, Görögországba, ahol valóban lógott – és végül is volt helye... „Az ezerkétszáz sziget nem figura a verebeknek, ” Gondoltam, lemosva egy sziklás fenyőöböl fűszeres aromáját száraz horvát Malvasia... és az asztalon ugyanaz a csendélet, mint Ithaka királyának több ezer évvel a leírt események előtt: fehérbor szikrázik a buja, mintha kifejezetten hízott, zöld dombok háttere; a kemény sajtok karsztrepedéseit a pácolt húsok hullámzó hullámai lágyítják; Az asztal tíkfa felületére szertartás nélkül kirakott kenyér, az egész kompozíciót pedig egy fonott kosár friss trófeákkal - fügével és szőlővel - teszi teljessé, amelyet ezen a szemközti szigeten szereztek... Így hát Odüsszeusz valószínűleg betette a lábát földjére, felmászott. fel a hegyre a kövek fölött, beszívta a fenyőtűk és a rozmaring illatát, időnként lehajolt, hogy vadszőlőt szedjen, vagy friss fügéért nyúlt, lefeküdt egy fügefa árnyékában, szomját ugyanazzal a Malvasia-val oltotta és elaludtunk a kabócák csörömpölése közben „jól van, jól csináltuk, jól csináltuk” Természetesen jól sikerült, akárcsak mi, akik úgy döntöttünk, hogy Dubrovnikból Shchebenikbe jachton megyünk a vízesések meglátogatásával.

3

3

2

Ha nem húzza meg a mutogatást, akkor egy egyszerű vitorlás jacht bérlése Horvátországban hat főre ugyanannyi, ha nem olcsóbb, mint egy lakás bérlése, azzal a különbséggel, hogy a felszereltségű kikötőhely mellett olyan járművel is ellátnak, ami kívülről nagyon-nagyon divatosnak tűnik... De csak kívülről. Körülbelül öt évvel ezelőtt, amikor Cannes-ban vagy Antibes-ban a pilótafülke asztalainál étkező embereket néztem, eszembe sem jutott, hogy felpróbáljak egy ilyen csillogást. Glamour, igen... most már biztosan tudom, hogy nem anyagi túlkapások, hanem elégtelensége miatt vacsoráznak az emberek a yacht pilótafülke asztalainál. Aztán Franciaországban valószínűleg egy kicsit féltékeny voltam azokra a vitorláshajósokra, és valószínűleg a helyükben akartam lenni. Vigyázz a kívánságaidra – valóra válnak! Szeretnél egy Dolce Vitát? Get - süsse meg a szeleteket a raktérben úgy, hogy az átmenet során a nyílások le vannak húzva. Különben mit fogsz enni egy gyönyörű kikötés után? A tegnap esti éttermi számla nagysága közvetlenül jelezte a szupermarketet az utazás következő három napjára, és még azt is ugratta, hogy „gyerünk, gyerünk, sama-sama-sama”. Adom... magam... Kinek kell tea? Ki kér szeleteket? Mit? Mindent a pokolba dobjunk, és rohanjunk felakasztani a sárvédőket, különben a pokolba kaparjuk az oldalát? Nos, egy pillanat alatt ez én vagyok...

Horvátország lett az első önálló tengeri út, miután Tenerifén megtanult vitorlázni. Tenerife emléke, pontosabban a gyakorlat és a napi nyolcórás óceáni mozgás emléke a tanfolyam befejezése után három hónapig felforgatta az arcot. Sok volt a ringatózás, de aztán meglepően erősnek bizonyult az a tudás, amit a kapitánynak sikerült átadnia belénk – ki gondolta volna, hogy manuálisan tudunk útvonalat kijelölni, a sűrű félhomályban manőverezni tucatnyi sziget között. és először kötött ki éjszaka egy ismeretlen kikötőben! Távolítsa el a vitorlákat! Bay - "o-ix-o" - hawse - jobb oldal készen áll! Bay - "o-ix-o" - hawse - a port oldal készen áll! Sárvédők, horog, kikötés a „kacsának”, a mi „Nikita” kecsesen behatol a szemnek alig látható nyílásba két jacht között.

4

3

1

Az első koccintás a fiatal kapitányra szuper! Szép munka! Még mindig nem igazán érti, hogy sikerült. A második pohárköszöntő a kapitány-tanárnak szól, ő most valahol a regattán van, sok sikert kívánunk neki. Ko-skipper, vagyis egy kézfogásra és száraz arccsókra szorítkozom - hát, ahogy mondani szokás, ki kinek tanult... Aztán koccintás nélkül iszunk.

Az alkohol a túrán nem részegség, hanem tisztelgés a hagyományok előtt és fegyelmező intézkedés. A délután tizenkét órakor ütő „Admirális órája” nem sérthető meg – feldühítené az ördöghalakat, és hűha. Kivételt képeznek a gyermekek és a terhes nők. Az „Admiral's Hour” egy nevelési elemet is hordoz – bármennyire is rosszul érzi magát reggel egy esti ivás után, délután tizenkét óráig nem is gondolhat a sörre. Kínozza magát önelemzéssel és vonjon le szervezeti következtetéseket.

A szárazföldön tepertőnek számító stábtagok már a második napon „üzemmódba” kapcsolnak - ha nincs szurkolás és tengeribetegség, akkor az átmenet alatti nem ivás tiszta bűn, és tekintve, hogy egy liter bor Horvátország egy euróval drágább, mint egy üveg sima víz, akkor... A tizedik, utolsó napon végrehajtott átmeneti plakát gesztus „Nem iszom többet!” odáig vezetett, hogy a „végrehajtó” lett a legénység egyetlen tagja, aki négy órán keresztül tudta tartani a kormányt, miközben a csapat együtt horkolt. De innék és kimennék a reptérre, mint egy ember, taxival. A tengeri ördögök furfangosak és találékonyak bosszújukban.

“Tutto vicino!!! Tutto vicino!!!”, vagyis nagyon közel – kiáltja az olasz kapitány, szemeit forgatva, őrjöngve hadonászva a karját. Tutto Vicino körülbelül tizenöt méterre van „Roma” jachtja jobb oldalától, és ugyanennyire az „Esmeralda” francia katamarán bal oldalától. Tájékoztatásul a „Nikitánk” hossza tizenhárom és fél méter, de az olasz gesztusaiból ítélve attól tart, hogy rosszul kötődtünk a fenyőfához, nem számított, ha láncot dobtunk egy kőpárkány, és őszintén szólva nem jártunk sikerrel a horgonynál, hát mi van... Hajlamos azt sugallni, hogy természeti katasztrófa esetén akaszthatjuk az oldalát a sajátunkkal. Késő. Természeti katasztrófa már megtörtént, a neve „Esmeralda”, amelyből a hálátlan „romákat” takartuk el. A helyzet az, hogy amíg az olaszok a lakatlan szigetet bevilágító naplementében csobbantak, mi pedig ugyanabban a sugárban szenvedtünk, de csak a kikötéssel, addig a franciák befejezték a vízi procedúrákat és áttértek a barbecue-sütésre, egy kis sütés kíséretében. tetemes liba. Az ő szélességi körükön láthatóan napnyugtakor kezdődik az „admirális órája”. Minél magasabb a fokozat, annál erősebb a tűz, minél hangosabbak a hangok, annál aktívabb a mozgás. Felgyújtják vagy sem? A Roma kapitánya az első, aki összeomlik. A koromsötét ellenére feladja, és húsz méterrel balra mozdul. Káron kívül. Kapitányunk aggodalmát a „nincs mit enni a házban, megyek éjszakai horgászni” szavakkal leplezni, leül a tatba, horgászbottal készenlétben. Az „Esmeraldán” pedig már darabokra hullottak - amikor már minden megevett és megivott, valahogy felemelik a horgonyt, beindítják a motort és... csodával határos módon anélkül, hogy elkapnának senkit, üvöltve távoznak ismeretlen irányba. .. Az olaszok megkönnyebbülten kapcsolják le a villanyt a pilótafülkében, a mieink pedig A kapitány végül felteszi a csalit a horogra, és kidobja a zsinórt.

1

4

Ha nem kellett volna vizet gyűjteni és akkumulátort tölteni, nem valószínű, hogy felszerelt kikötőben töltöttük volna az éjszakát. Mennének tovább és folytatnák, megálltak városnézésre és élelmiszer-utánpótlásra... Igen, a kikötőben néha van melegvíz, és mindig több WC van, boltok, éttermek és mosodák is vannak. Némelyikben butikok, gyógyfürdő-szalonok, golfpálya és (figyelem!) tengervizes úszómedence található, de... mi értelme egy étteremnek, ha nem tudtok kimenni egy enotecával. a fedélzeten megvakarja, mi viszket anélkül, hogy a szomszédaira nézne, és egy pillanat alatt tiszta, tiszta vízben találhatja magát? Aztán felébredtem és beleestem a tengerbe! Kiszállsz, beburkolod magad egy törülközőbe, és a „jó reggelt” helyett direkt kérdést tesznek fel: „Hány kagylót viszünk ebédre?”, és olyan impozánsan, olyan lazán azt válaszolod: „Igen, ők. már elegem van belőlük. Vége a kolbásznak..." Igen, a legjobb hal a kolbász, és a legközelebbi élőhelye, bármit is mondjunk, Marina. Emellett szoros az időbeosztásunk, és bármilyen szép is van egy csendes öbölben vagy horgonyzóhelyen, előre kell lépnünk. Úszás, reggeli, mosogatás és a kapitány a pilóta bevetése után parancsot ad: „Vedd le a bugyidat!”

Furcsa módon, de a parancs „Vedd le a bugyidat!” nem hordoz semmilyen erotikus töltést. Teljesen. De segít a csapatnak ellenállni a jó tonnak. Itt egy megfigyelő áll a parton, nézi a horizontot, és a szeme megakad egy fehér jachton. A szél felfújja vitorláit, olyan vékony, kecses, magabiztos, rohan, vágja a tenger felszínét, és... a bugyi, törölköző a vitorlákkal időben csapkod az oldalakon. Hogy a „Nikita” ne keltse ugyanazt a benyomást, a kapitány felgyorsította az előkészületeket egy fehérneműs csapattal, bár egy ritka vitorlás „bugyi nélkül” lép be a kikötőbe, és a végén mi is megnyugodtunk és üdvözlő jeleket küldtünk. Trogir városát ismét fürdőruhák segítségével. Trogir lakói szerintem nem idegenek, de a fürdőruhások és a készülődésért felelős személy enyhe megrovásban részesült.

A jacht háztartási cikkek, ahogy sejtheti, specifikusak. Egyes helyeken még nagyon is. Nos, vegyünk például egy olyan kérdést, mint a mosás. Valami egyszerűbbnek tűnik, de nem az. Ha a kikötőben mosol, az egy dolog, erről később, de a fedélzeten az teljesen más kérdés. Először is spórolnia kell vízzel. Másodszor az elektromosság. Ezért a bugyi (póló) mosását kombináljuk a mosással. Vagyis a bugyi szivacsként működik a test számára. Van egy árnyalat a természetes szükségletekkel kapcsolatban is - mindenki hallja, hogy éppen mit végez, és a folyamat végén egyszerű manőverkombinációt kell végrehajtania, hogy hulladéktermékeket szivattyúzzon egy fiktív tartályba. Most a kikötőben való mosogatásról. Mosodák vannak ott, de az használja, akinek van ideje. Végül vásárolhat mosdótálat, de ez nem módszeres. Azok, akiknek nincs idejük vagy kedvük mosdóvásárlásra, mosogatóban mossák. De lehet mosogatni az apróságokat a mosogatóban, de nekünk, fehér nadrágos, fehér tunikás tündéreknek nehezebb volt. De ezért vagyunk mi tündérek – megtaláltuk a kiutat a helyzetből! És nem tök és varázspálca segítségével, hanem egyszerű orosz leleményességgel. Bementünk megmosakodni (ha volt meleg víz a kikötőben) pont abban, ami volt, és bekapcsoltuk a zuhanyzót. Vagyis magukra mosták.

A főzés a navigációs téma külön része. A raktérben tűzhely van. Leng, megtartja vízszintes helyzetét. Így nem csak mozgás közben főzhettünk, hanem rendszeresen felforralhattuk a vízforralót teához vagy kávéhoz. Általában a jachtokat teljes edénykészlettel és késkészlettel bérlik, egészen a kávéfőzőig, így ha akarnánk, könnyen megengedhetnénk magunknak egy blanc rühöt zselével, de őszintén szólva nincs időm és kedvem hozzá. bütykölni a konfekciós főzést felfújt vitorla alatt. A fedélzet felsöprése rendkívül izgalmas élménynek bizonyult. Legalábbis azért, mert ez a tengeri mozgás egyik gyógymódja. Erre találták ki a hajómunkát, a jachtfedélzet mérete pedig kicsi – bűn nem hordani felmosót.

A napi rutin, az éjszakai tartózkodás helyétől függően, úszással (vad öböl) vagy reggelivel (éjszaka a kikötőben) kezdődik. Aztán megint attól függően, hogy... újra fürödni, „levenni a bugyit” és horgonyt mérni, vagy érdeklődés szerint felosztani – hol városnézésre, hol úszásra vagy új strand felfedezésére, hol aludni, hol kávézásra. a parton, és így tovább. Gyülekező a megbeszélt időpontban és rituális bugyi levétel. Voltak olyan helyzetek, amikor a kultúra a jachtok számára megközelíthetetlen helyeken helyezkedett el. Aztán ledobták a cuki kis pocakos ászt, és kilovagoltak rajta a partra. Pórázon dobták Tuzikot, vagy megbeszélték valakivel a csapatból, hogy a megbeszélt időpontban telefonálunk, vagy állunk itt-ott, és Schidt a jégtáblán kétségbeesetten hadonászik.

2

1

3

A tengerparti és szigeti városok építészete még az olaszságtól sem riad vissza. Miért lenne félénk, amikor a szigetek egy része Olaszországhoz tartozott a második világháború előtt, a többi pedig az évszázados történelem során így vagy úgy az Appenninek szomszédságához tartozott, vagy komoly kereskedelmi kapcsolatokat ápolt vele. Piros cseréptetők, szűk, macskaköves utcák, amelyek fel-alá futnak; lándzsa, ősi házak „velencei” ablakai; Barokk fürtök és firenzei rozetták a katedrálisok homlokzatán, terek „ceruza” óratoronnyal, terek, mint a paloták, és persze a vonalakon lévő mosoda – hol lennénk nélküle. Dubrovnik, Hvar, Korcula, Mljet, Trogir, Skradenj, Shchebenik, ezek mind hasonlítanak egymásra, mint egyazon szülők gyermekei, és ugyanúgy különböznek egymástól. Hvar és Dubrovnik régebbiek. Jól táplált és magabiztos fiúk ezek, Korcula szerény lány, félénken lesüti gyengéd kék szemét, Shchebenik jóképű és zsarnokos, édesanyja kedvence, Skraden csendes, Mlet kapzsi kisgyerek.

3

2

És Skraden valóban csendes. Első pillantásra már nem figyelemre méltó, kivéve a Krka folyó vízeséseihez közlekedő turistahajókat. De ha a tenger felől lép be, akkor útközben az Orinoco folyó magas sziklás partja látható. Nem keverek össze semmit. A Szovjetunió idején itt forgattak filmeket a jó indiánokról és a rossz cowboyokról. Itt, ahol a folyó a tengerbe torkollik, a jóképű, fekete szemöldökű Gojko Mitich híres fakenuval söpört öleket, csapdákat állított a madaraknak és vadászott szarvast. A Skradnya közelében lévő víz már folyóvíz – sötét, „nehéz” és iszapszagú. A partokat nádas, nádas és egyéb mocsári növényzet szegélyezi. Kacsák hápognak, hattyúk impozánsan úsznak. Lehorgonyozunk, leereszkedünk a vízbe, és meglepődve tapasztaljuk, hogy nem csak sós íze van, de az alsó rétegek melegebbek, mint a felsők! Merüljünk be melegedni! Ezt nem lehet filmben megmutatni, érezni kell.

2

4

4

– Elnézést – választok ki áldozatként egy negyvenkét méteres „Odyssey”-t az angol zászló alatt –, te vagy az utolsó, aki tankol?

- Gondolod, hogy itt várjuk a buszt?

Elmosolyodunk, és letelepedünk az Odüsszea közelében. De nem mindenki ilyen kulturált, egyesek arra törekednek, hogy bolondnak tűnjenek. Néhány „Galata” úgy gondolja, hogy nincs ideje másfél órát tölteni, és megpróbálja beékelni magát a sorba. A pimasz „Galátát” az egész világ és minden rendelkezésre álló eszközzel a helyére teszi: kiabálva, fütyülve, kézzel, törölközővel fújom, vagy inkább nem túl tisztességes hangot adok rézsípával. Természetesen van egy különleges hajózási elnevezése, mint az óra - lombik, WC - latrina, még a felfújható csónakot is szeretettel tuziknak hívják, de az általam kiadott hangok szempontjából a hangszernek a legjobb név a pipa.

Tíz napos utazás után már tapasztalt tengeri farkasnak képzeljük magunkat. Teljesen ellazulunk - nem veszünk fel mentőmellényt, a felfújt vitorlák ellenére is végigsétálunk a fedélzeten, lehajlás nélkül... Ez utóbbi a híres orosz navigátor, Jevgenyij Gvozdev életébe került - kapott egy ütést a fejét gémmel. Nekem majdnem a bal kisujjam falanxába került a képzeletbeli élmény. A körmömön lévő akrilnak köszönhetően egy percig feszesen tartottam a lepedőt, ami alatt beakadt az ujjam, miközben a kapitány „forgatta” a hajót, oldva a vitorlák feszültségét. Ugyanaz a lazítás okozta a sztriptízt, amit mi rövid ruhákba és tunikába öltözve mutattunk az egész benzinkútnak, miközben oldalt kikötés közben lábbal löktük el a jachtot a mólótól. De ha magasabbra kötöttük volna a sárvédőket, ahogy a kapitány mondta, akkor ki értékelte volna a „kikötési” alsónadrágunkat?

Nos, ha szabad így mondanom, a regattánk véget ért. Kibéreljük a jachtot, bepakoljuk a cuccainkat a bérelt autóba és kimegyünk a kétszáznegyven kilométerre lévő repülőtérre, ebből húsz Bosznia-Hercegovina területén található. Így legalább tizenöt percig még Bosznia-Hercegovinában voltam, kár, hogy nem vettem mágnest. Mikor lesz még ilyen lehetőség? De a következő eset, remélem, soha többé nem fordul elő – miután hajnali egykor megérkeztünk a dubrovniki repülőtérre, megtudtuk, hogy hajnali ötkor nyit. Így a hófehér jachtról egyenesen a hófehér padokhoz mentünk. Nos, egy ilyen tapasztalat, a hörghurut figyelmen kívül hagyásával, hasznosnak tekinthető a jövőben, körültekintőbbek leszünk.

Most már csak ennyi. Viszlát játékvárosok, festői öblök, lakatlan szigetek. Viszlát, nem túl mosolygós, de mégis kedves horvátok, „dicsérjetek” a limonádéért, „prosciutto”-ért és „vegyeshúsért”. Köszönöm a figyelmeztetést, hogy Vis szigetén „vihar” van, és bocsáss meg, hogy a szupermarketekben úgy viselkedtünk, mint az Auchanban – egy ember foglal helyet, öten kosarakkal rohangálnak. Ne csüggedjenek a hideg vizű kikötők, a fizetős bóják és a vízitaxi. Eljövünk hozzád hárfán játszani az utcazenész mellé; kávét inni a Diocletianus-palota lépcsőjén a cappello alatt a kupolák alól; lélegezze be a sós fenyő levegőt levendulával és rozmaringgal tarkítva; igyál pezsgőt egy hideg osztrigával a kikötő előtti téren; nézd meg a scsebeniki templom kőkeresztelőkápolnáját, és vitorlázz el ismét mintegy ezer sziget között a tenger hullámai mentén, amelyek a régi, kopott türkiz színűek. Dovidzhenya!

Útvonal: Trogir - o. Šolta - o. Vis - oh. Hvar - o. Szent Kelemen (Marina Palmisana) - Fr. Korcula - o. Lastovo-o. Mljet – Dubrovnik

Horvátország körüli utazás vitorlás jachton olyan kaland, amelyet mindenképpen meg akar majd ismételni. Meleg tenger, végtelen kék ég a fejed felett és egy gyors jacht, amely a tervezett pályán halad... mi lehet jobb? Talán megáll a vendégszerető Horvátország kisebb-nagyobb szigeteinek kikötőiben! Ha részt vesz ezen a vitorlás kiránduláson, először Trogirt fogja látni.
Ezt az ősi várost a görögök alapították, körülbelül ie három évszázaddal. A történészek szerint Trogir azon kevés városok egyike, ahol tökéletesen megőrizték a római uralom idejéből és a gótikus korból származó ősi épületeket. Turisták ezrei érkeznek ide, hogy megcsodálják az ókor egyedülálló emlékeit. Mi is itt maradunk, mert az óváros mindössze öt perc sétára van a kikötőtől. A velencei Camerlengo-torony, a Cipiko-palota és a város más jelentős látnivalói sokáig emlékezetében maradnak, Trogir hangulatos éttermei és vendéglői pedig a nemzeti konyha ízletes ételeivel örvendeztetik meg.

Városnézés és egy kis felfrissülés után Vis szigetére megyünk. Itt vendégszeretettel fogadja az utazókat Komiža falu, ahol a halászati ​​múzeumban számos érdekes kiállítás található. Ezenkívül Vis egy sziget, amely többek között kitűnik gondozott, finom homokos és kavicsos strandjaival. Vis egykor nagy stratégiai jelentőségű volt, így a kiváló strandok és a mediterrán konyhát kínáló éttermek mellett számos érdekes erődítmény is található.

A vitorlás kirándulás következő állomása Hvar szigete. A szigetet Horvátország legnaposabb helyének nevezik, mert itt nagyon ritkák a heves esőzések. Hvart az éjszakai élet és a szórakozási lehetőségek egyik fő központjaként is tartják számon, így az Adriai-tenger egyik leglátogatottabb szigete.

Miután megismertük Hvar kulturális életét és látnivalóit, továbbmegyünk Palmisanába. Állítólag ez a nyaralóhely még az Egyesült Királyság királyi családjának tagjai körében is népszerű. Igaz, ennek a ténynek fényképes bizonyítékát nem sikerült találnunk. De a következő tény nem ébreszt kétséget: A Palmisana kiváló választás, ha szeretne napozni egy kényelmes napozóágyban, aranyló homokon, a meleg kék tenger mellett. Nagyon-nagyon szép hely!

Palmisana után Korcula szigete vár ránk. Joggal nevezik Horvátország gyöngyszemének. Furcsa módon ez csak azután lett ilyen, hogy Korculát elfoglalták...a velenceiek. Ez még 1420-ban történt. A velencei harcos, de gazdaságos emberek nagyban hozzájárultak a városállam építészetéhez. Képzeljen el egy festői ősi várost, sűrű, buja növényzettel körülvéve. És ennek a pompának a kellős közepén található a Szent Márk-székesegyház. Több mint száz éve épült! A sziget elképesztően szép: ősi épületek körül olajfaligetek és gránátalmafák nőnek, a szűk utcákon szuvenírboltok és kis kávézók egész évben nyitva... Korcula leghíresebb lakója pedig a híres utazó, Marco Polo volt. Ezt itt nagyon könnyű kitalálni – a város számos utcáját róla nevezték el.

A horvátországi jachttúra Lastovo szigetének meglátogatásával folytatódik. Partvonalát számos félreeső öböl tagolja, és ha benéz egy közeli faluba, meg fog lepődni a kémények sokféleségén. Úgy tűnik, hogy Lastovo faluban minden háznak megvan a maga csővezeték-projektje!

Ezután Mljet szigetére látogatunk el. Itt találjuk a Kis- és Nagy-tavat, a rezervátum sűrű növényzetét és kanyargós ösvényeit, gazdag víz alatti világot és lehetőséget a szörfözésre, evezésre, kajakozásra... vagy csak horgászni. A Mljet magával ragad szépségével, szinte minden percben előveszi a fényképezőgépét.

Ezt követően az utazás egy vitorlás jachton a Dubrovnik-sziget melletti kikötő bejáratával folytatódik. Lapad és Banje strandjait jól ismerik a tapasztalt turisták, maga a város pedig csak meleg érzéseket kelt. A 14. századtól Dubrovnik a horvátországi kulturális élet és kereskedelem központja lett, ebben még Velencével is sikeresen felveszi a versenyt. A gyors növekedés és a kultúrák keveredésének kora rányomta bélyegét a város utcáinak megjelenésére: a gondozott strandok mellett több száz ódon épület várja, hogy egy művész vendégül láthassa őket.

Ha szeretné mindezt saját szemével látni, szokatlan és érdekesen eltölteni nyaralását, csatlakozzon hozzánk. Az utazás egy vitorlás jachton Horvátországban két teljes hétig tart, tele kellemes benyomásokkal!

Akciók és kedvezmények

Ár

Az utazás költsége tartalmazza a jachtbérlést, a kikötői parkolás és az üzemanyag-fogyasztás fizetését, a kauciót, a papírmunkát, a jacht végső takarítását. Utazás közben és után nincs további díj.

Oktatóvideók, mobil alkalmazás

Az utazásra való felkészüléshez javasoljuk, hogy tekintse át témáinkat: vitorlás jacht felállítása, legénység felkészítése, jacht előkészítése indulás előtt, vitorlák felállítása, kikötés - kikötő elhagyása, kikötés - belépés a kikötőbe, vitorlák felállítása, takarítás vitorlák, alapvető vitorlavezérlés, zátonyos vitorlák, horgonyzás, ember a fedélzeten motor alatt, ember a fedélzeten túl a vitorla alatt. És mindenképpen gyakoroljon a 3D szél modul kurzusainak terminológiájával.

Vegyen részt az eseményen

A jachton szabad hely foglalásához ki kell választania az Önnek megfelelő időpontokat erre az eseményre, vagy ha már eldöntötte az időpontot, azonnal küldjön nekünk kérést.

Emeld fel a vitorlákat! Minden kéz a fedélzeten!

Sziasztok! Ez a hír az, hogy egy expedícióra indulunk Horvátországba, hogy felfedezzük a szabad tereket 7 napigFöldközi-tenger egy hófehér jachton, olyan helyekre látogatva, amelyektől eláll a lélegzeted.

• Mártózzon meg tiszta vízben Adria.
• Életedben először vedd át a kormányt, érezd a szabadság és a sós tengeri szél ízét.
• Sétáljon az ezer éves szűk utcákon, ahol római császárok sétáltak, és ahol a Trónok harcát forgatták.
• Készítsen fényképeket, hogy megmutassa az unokáinakés megkóstolhatja a híres mediterrán konyhát.
• Érintse meg Európa egyik legszebb régiójának történetét.

Videós meghívó horvátországi vitorlázásunkra:

Miért döntöttünk úgy, hogy jachttúrát szervezünk az Adrián?

Régi álmunk volt egy jachtexpedíció. Ki ne álmodott volna közülünk arról, hogy csatlakozzon egy bátor felfedezőkből álló csapathoz, akik a tengerek és óceánok hatalmasságában hajóznak, gyermekkorukban Jules Verne-t, Rafael Sabatinit vagy Emilio Salgarit olvassák?Ki ne csodálta volna Cousteau csapatának kalandos kalandjait a tengerekről és óceánokról szóló filmek nézése közben, amelyek örökre felforgatták a tudatát, és szívébe ültettek egy eddig ismeretlen érzést, amely amint meglátja egy hajó sziluettjét a horizont?

Ha megérti az itt leírtakat, akkor örömmel látjuk Önt jacht-expedíciónkon Horvátország csodálatos helyeire.

De miért érdemes vitorlázni Horvátországban?

• Hihetetlenül szép vidék
• Remek időjárás júniusban. A vihar valószínűsége rendkívül alacsony
• A Föld egyik legkörnyezetbarátabb helye
• Átlagos levegő hőmérséklet júniusban +27C, víz +21C
• A „Trónok harcát” itt forgatták „minden lépésnél!” (a 7. évadot is várjuk, igen)

Ezeknek a helyeknek a története

évezredekre nyúlik vissza, amikor a horvát földön görög gyarmatosítók, az első keresztényekre vadászó római légiók, törökök számtalan hordája és magyar uralkodók voltak. Ez a tény eleven történelmi lenyomatot hagy ezeken a vidékeken, és meg fogjuk tudni érinteni ezt a történelmet, sokkal többet tanulva, mint amit a történelemtankönyvekben olvashatunk.

Eddig azokon a vidékeken, ahová megyünk, olyan épületek és műemlékek találhatók, amelyek a zűrzavaros idők zűrzavara ellenére csodálatos módon fennmaradtak és korunkig fennmaradtak. Azóta, hogy Horvátország az Európai Unió tagja lett, az ország a világ turizmusának egyik legvonzóbb országává vált, és kitűnik gondos és áhítatos hozzáállása a területén található számos történelmi emlékhez.

Ma csodálatos lehetőségünk nyílik arra, hogy két megközelítést kombináljunk egy expedíció keretében - egyrészt jachttúrára indulunk, és végigsétálunk az Adrián, másrészt rengeteg látnivalót láthatunk horgonyzóhelyeinken.

Az élet legrosszabb napja egy vitorlás jachton sokkal jobb, mint a legjobb nap az irodában.

Interjúm Irinával, aki tavaly egy jachton ment Görögországban kapitányunkkal együtt:

Yacht utazások Horvátországban 2017: főbb pontok

• Ahol: Horvátország
• Amit csinálunk: jachton utazunk, megnézzük a nevezetességeket, elsajátítjuk a vitorlázás alapjait és mesterkurzus-sorozaton megyünk keresztül a vitorlás jacht kezelésének elsajátításáról, napozásról, úszásról, vendéglők és múzeumok látogatásáról, fényképezésről, kalandok kereséséről és megtalálásáról.
• Követelmények a résztvevőkkel szemben: kezdőknek (férfiak és nők), nincs szükség speciális képzésre
• A zenekar mérete: 11 fő, 1 jacht
• Az expedíció vezetői: Alekszej Martynov(kapitány – International Bareboat Skipper Sail licenc az IYT Worldwide-tól), („On the Edge” projekt)
• Az adriai jachton való utazás dátumai: 8 nap jachton (június 10-17-ig), 2 nap odaúton (június 9-10-ig), 2 nap vissza (június 17-18-ig).
• A jacht expedíció időtartama 9 napos lesz - június 9-től június 18-ig.
• Az expedíción való részvétel költsége- alább listázva. Az ár nem tartalmazza (vízum, étkezés a jachton kívül, ajándéktárgyak, transzfer Kalinyingrádból Trogirba és vissza (ezt a kérdést közösen fogjuk eldönteni), valamint az expedíción való részvételi költségben nem szereplő egyéb költségeket)
• Útvonal: Trogir - Hvar - Loviste - Dubrovnik - Lastovo - Vis - Trogir (kb. 300 tengeri mérföld)

Yacht expedíció program Horvátországban 2017:

június 09., péntek:

Érkezés Kalinyingrádból Trogirba a délutáni órákban. Bejelentkezünk a szállodába és sétálunk. Megnézzük a Szent István-székesegyházat. Lőrinc a 13. században, majd emlékezünk arra, hogy mit is szeretnénk enni, és vacsorázunk a város egyik hangulatos éttermében. Ott is tartunk egy eligazítást, és meghallgatjuk kapitányunk történetét a közelgő expedícióról, és arról, hogyan lehet elkerülni a tengeri betegségre való hajlamot. Alexey 5 jogi módszert ismer, amelyek 100%-os hatékonysággal működnek, és lehetőséget adnak egy csodálatos utazásra. Éjszaka a szállodában.

június 10., szombat:

Ébredés, reggeli. A jacht átvétele. Vásárlási feltételek a csapat számára. Első kirándulás a tengerhez, ebéd a jachton, megyünk Hvar szigetére. Megérkezünk Hvar szigetére. Hvar nagyszerű. Ebben az évszakban puha lila levendula és rózsaszín oleander virágzik ott, ami fantasztikusan széppé és illatossá teszi a szigetet.Szépség, kristálytiszta kék tenger, nagy zöld dombok, tiszta levegő és sok régi kő. A hegyen lévő Spagnola erődöt egy moped bérlésével próbáljuk meghódítani. Kihagyhatatlan vacsora a grillezett tintahal olívaolajjal és a híres uborkasaláta. Ha marad erőnk és vágyunk, rohanunk a Carpe Diem szórakozóhelyre, hogy a deep house-ba ringassunk. Éjszaka egy jachton.

június 11., vasárnap:

Ébredj, reggelizz, menj a tengerre. A harmadik napot az ínyencek napjának hirdetik. És ez az oka. Lovistébe megyünk, útközben a szabadban, a nyílt tengeren ebédelünk egy jachton. Lovište egy csendes halászfalu, ahol csodálatos homárt és polipot főznek, az ezen a vidéken termelt vörösbor, a Dingac pedig a világ tíz legjobb minőségű bora közé tartozik. Ha ehhez hozzáad egy kiváló strandot, úszást, napozást és gyönyörű kilátást a magas hegyre, akkor egy olyan napot kap, amelyre sokáig emlékezni fog. Egy jachton töltjük az éjszakát.

június 12., hétfő:

Ébredj, reggelizz, menj a tengerre. Dubrovnikba megyünk. Ezen a napon aktívan tanulunk vitorlássportot, mesterkurzusokat hallgatunk a kapitánytól, megtanuljuk az elméletet és azonnal teszteljük a megszerzett tudást a gyakorlatban. A tengeren ebédelünk egy jachton. Egy napos kirándulás után megérkezünk a varázslatos erődített városba, Dubrovnikba. Az estét városnézésnek szánjuk, vacsorázunk egy kocsmában, megbeszéljük a másnapi terveket. Éjszaka egy jachton.

június 13., kedd:

Ébredés, reggeli a jachton vagy a városban – opcionális. Dubrovnik – Önért jöttünk. Ezt a napot az ősi horvát város felfedezésének szenteljük. Szűk utcákon haladunk, finom fagylaltot eszünk, ebédelünk a városban, egy csomó emlékezetes fotót készítünk, videózunk, meglátogatjuk azokat a helyeket, ahol korunk leghíresebb tévésorozatát, a „Trónok harcát” forgatták: Lovrijenac erőd (Vörös Kastély), Minceta-torony (Halhatatlanok Háza), Szűz Mária Mennybemenetele katedrális, óváros (Királyszálló) stb. Szabadidő. Vacsora egy kocsmában vagy étteremben. Éjszaka egy jachton.

június 14., szerda:

Felkelés, reggeli, kilépés a nyílt tengerre Dubrovnikból. A nyílt tengerre megyünk. Ezt a napot a kapitány mesterkurzusainak szentelik. A nap végén megérkezünk a Lastovo Nemzeti Parkba. Ez a hely ajándék a csoportunk összes titkos introvertáltja számára. Csendes, nyugodt sziget-rezervátum a legtisztább levegővel és vízzel, tiszta, mint a babakönny. Expedíciónk naturalisztikussá válik. Kiszállunk, kerékpárt bérelünk és körbejárjuk a szigetet. A feladat annak kiderítése, hogyan néznek ki a „fumárok”, és hol található a 12. századból származó elveszett Szent Balázs templom. Ha nem találjuk, nem baj, hiszen az egyik étteremben mindig van finom konyha. Az éjszakát egy jachton töltjük.

június 15., csütörtök:

Ébredj, reggelizz, mérj horgonyt és hagyd el Lastovot. Nyílt tengeren megyünk Vis szigetére. Útközben a jachton ebédelünk. Vis Horvátország legtávolabbi lakott szigete a szárazföldtől. Valamikor egy titkos katonai bázis működött itt, de most a szigetet megnyitották a nagyközönség előtt. Horgonyozunk, bemegyünk a városba, megnézzük a nevezetességeket, vacsorázunk és sétálunk.

A legkíváncsibb kalandorok megpróbálhatják megtalálni azt a titkos haditengerészeti bázist ezen a kis szigeten, amely híres kocsmáiról és kiváló konyhájáról. A szépség szerelmesei megpróbálhatják rávenni a kapitányt, hogy menjen el a szomszédos Bisevo szigetre, ahol a világhírű kék ​​vizű barlang található. Éjszaka Vis-ben egy jachton Komiza - a halászok városa - környékén.

június 16., péntek:

Ébredj, reggelizz, indulj Vis-ről. Elmegyünk Trogirba, úszunk a nyílt tengeren, megnézzük a delfineket, akik éppen a jachtunk pályája mentén hancúroznak, és amelyek az évnek ebben a szakaszában könnyen megtalálhatók az Adria ezen részén. A jachton ebédelünk. Eljövünk, megnézzük, amit az expedíció első napján nem volt időnk megnézni, és ajándéktárgyakat vásárolunk. Este egy búcsúvacsorát rendezünk egy másik hangulatos étteremben, elnyomjuk a könnyeinket, mert az expedíció a végéhez közeledik, és nem mutatunk szomorúságot. De, nem, nem, töröljük le a kitörő könnyeket. Egy jachton töltjük az éjszakát.

június 17., szombat:

Ébredés, reggeli. Reggel 9-00-kor visszatesszük a jachtot a parkolóba, miután eredeti kinézetét megadtuk és a rajta tartózkodásunk nyomait szemét és koszos edények formájában eltüntetjük, elbúcsúzunk a jachttól, fotózunk, rakodunk. dolgokat és emlékeket a közlekedésre. A yacht expedíció vége. Elindulunk Kalinyingrád irányába, irány haza.

Vitorlás útvonal Horvátországban:

Időjárási figyelmeztetések:

Felhívjuk figyelmét, hogy az időjárási viszonyok változása miatt az expedíció útvonalát a jacht kapitánya egyoldalúan módosíthatja. Célunk, hogy vitorlás kalandja során maximális élvezetet, kényelmet és kikapcsolódást szerezzünk. Az expedíció résztvevőinek biztonsága a legfontosabb. Emiatt előre nem látható helyzetek, időjárási körülmények esetén az expedíció résztvevőivel való egyeztetés nélkül módosíthatjuk a jacht útvonalát.

Mit tartalmaz egy yacht expedíció költsége:

• Yacht charter Horvátországban,
• Szállás a fedélzeten kétágyas kabinban 7 napig, amíg a jacht a tengeren van,
• jacht üzemanyag fizetése,
• jacht takarítás,
• Parkolás fizetése a horvát kikötőkben,
• A jachtkapitány feladata
• Tengerészeti mesterkurzusok a jachtkapitánytól (jachtkezelés, csomók, navigáció, időjárás, vitorlákkal való munka),
• A jacht biztosítási díja,
• kaució befizetése (visszatérítendő díj),
• Internet a jachton az utazás során,
• horvát idegenforgalmi adó befizetése,
• Étkezés a hajón az expedíció teljes ideje alatt (reggeli + ebéd: magunk készítjük, ételt vásárolunk Trogirban)

Amit nem tartalmaz egy jacht expedíció ára:

• Étkezés a parton (vacsora kocsmában vagy étteremben),
• Ajándéktárgyak magadnak és szeretteidnek,
• schengeni több vízum,
• Transzfer Kalinyingrádból Sibenikbe (Horvátország) és vissza - közösen megoldjuk ezt a kérdést. Vagy foglalunk egy kisbuszt, vagy megyünk saját autóval.
• Szállás szállodákban oda-vissza (1-2 éjszaka, mi döntjük el, lásd a fenti pontot).

A fő kérdés, mint általában:

Mennyi pénzre van szükség?

1. 320 euró személyenként - első befizetés (2017. május 20-ig kell fizetni). A jacht bérleti díj első felének előre történő kifizetésére szolgál. A díj nem visszatéríthető, ha lemondja a horvátországi jachtkirándulást, a pénzt fizikailag nem tudjuk visszaadni, mivel a jacht tulajdonosának utaljuk.
2. 320 euró személyenként - második részlet (2017. május 25-ig kell fizetni). Egy horvátországi jachtbérlés második felét előre kifizették. A díj szintén nem visszatérítendő, ha a fent leírt ok miatt lemond egy horvátországi jacht-expedíciót.
3. 190 euró személyenként - visszük magunkkal (2017. június 9.). A jachton való étkezéssel kapcsolatos költségek, parkolási díjak, a jacht üzemanyagára és idegenforgalmi adókra fordítódik.
4. A fennmaradó kiadások elsősorban a Kalinyingrádból Trogirba és visszautazásokhoz, valamint az útközbeni éjszakázásokhoz kapcsolódnak. Ebben a kérdésben az expedíció résztvevőivel közösen döntünk.

Figyelem! A horvátországi jachttúrán való részvételhez nyitott schengeni vízummal kell rendelkeznie.többszörös vízum. Az Európai Unióban leszünk, és utunk során nem csak Horvátországot, hanem Lengyelországot, Csehországot, Szlovéniát és Ausztriát is tervezzük meglátogatni. Ezeket az országokat meglátogatjuk, miközben áthaladunk, de lehet, hogy útközben szeretnénk látni valamit.

Fontos pont! Tengeri utunk Kalinyingrádból indul, de ha másik oroszországi városból szeretne csatlakozni hozzánk, ebben nem látunk nehézséget. Lépjen kapcsolatba velünk, megbeszéljük részvételének feltételeit, és előre megoldjuk az „On the Edge” projekt vitorláskalandjában való részvételével kapcsolatos kérdéseket.

Mesterkurzusok a kapitánytól:

Az adriai jachton tett körutazásunk során számos fontos mesterkurzuson megyünk keresztül Alekszej Martynovtól, mindegyik 1-2 órás. Ezek a vitorlázás és a jachtkezelés elsajátítását szolgáló kis rendezvények lesznek kezdőknek, amelyek érdekessé, izgalmassá teszik időtöltésünket, és a jövőben is segítséget nyújtanak, ha hasonló élményt szeretnének megismételni:

A tervezett MK-k rövid listája az alábbiakban található:

• Vízi mentés: szabályok, technikák, elsősegélynyújtás fuldoklónak
• Hogyan kössünk tengeri csomókat: rajzok, kötésminták, gyakorlás és versenyek a legszebb tengeri csomóért
• Helyes kikötés: alapok és stratégia, kezdő hibák, szabályok és árnyalatok
• Óceánvitorlás jacht üzemeltetése: elmélet és gyakorlat kezdőknek
• Hogyan vitorlázzunk egy jachton: spar, staysail, jib és mainsail, valamint egyéb ijesztő szavak. Elmélettől gyakorlatig.
• Navigáció egy jachton vitorlákkal, távolságok és kardinális pontok meghatározása
• Vitorlákkal végzett munkaés irányítás különböző szélpályákon
• Hogyan kezeljük a tengeri betegséget? Az 5 leglegálisabb út, amely 100%-os hatékonyságot és örömet biztosít az utazásból.

Ruházat és felszerelés

A megfelelő ruházat a jachton és a vitorlázáshoz megfelelő cipő a kényelem és az egészség kulcsa. Melegben megyünk végig az Adrián, de ez nem jelenti azt, hogy a ruhákat, cipőket teljesen elhanyagoljuk. A jachthoz alkalmas a világos talpú cipő, amely nem szennyezi a fedélzetet. Könnyű ellenőrizni - vegye fel a cipőjét, karcolja meg egy könnyű felületet: ha nyom marad, akkor az ilyen cipők nem illeszkednek. Ideális mokaszin, csónakcipő vagy világos talpú tornacipő viselésére. Vitorlázáshoz való ruhákon - alább írva.

Mit vigyen még életre egy jachton?

• Fejdísz. Panama sapka, sapka vagy kalap,
• Napszemüveg nyakban zsinórral. Csipke nélkül fennáll annak a veszélye, hogy a vízbe vesznek,
• Rövidnadrág,
• Pár póló
• fürdőnadrág/fürdőruha,
• napkrém (vízálló),
• Napozás utáni krém,
• pala,
• Kerékpáros kesztyű használata javasolt (kötelek használatához),
• Zsinórok jelvényekhez. Felkötni sapkára, mobiltelefonra stb.
• Szemüveg vagy maszk víz alatti úszáshoz.

Fontos szempont, hogy a dolgokat utazótáskába tegyék, ne bőröndbe. Az emberek nem bőröndökkel jönnek egy jachtra lakni, mivel egyszerűen nincs hely számukra. Maradnak a kikötőben (jachtkikötőben), ez a sorsuk.

A vitorlázás szenvedélyt és türelmet igényel. A napi távolságok általában nem haladják meg a 40-50 mérföldet, de előfordulhatnak meglepetések.

Fotó egy vitorlás jachtról, amelyet Horvátországban bérelünk

Vitorlás motoros óceáni jacht. Hossza 45-52 láb (13-16 méter).Legénység 11-12 fő.

Ki más, ha nem te? Ki, ha nem mi?

Szabadság:

Az ember szabadnak születik, de a modern társadalom számos korlátozást támaszt, amelyek ahhoz a tényhez vezetnek, hogy az emberek előbb-utóbb elveszítik ezt az érzést. Új utakat keresünk, hogy mindenki mástól különbözhessünk, mi magunk is újat alkothassunk, többek között az ilyen utazásokon keresztül, ahol mindenki újat találhat és felfedheti egyediségének egyedi oldalait. A tengeri utazás egy óceáni vitorlás jachton az egyik ilyen mód.

Önkifejezés:

Ha úgy érzed, az azt jelenti, hogy még élsz, és ez azt jelenti, hogy nem szabad időt vesztegetned. Őszintén hisszük, hogy mindannyiunknak megvannak a maga erősségei, adottságai és tulajdonságai. Vitorlás utunkon mindenki kipróbálhat valami újat, vagy megmutathatja a világnak, hogy mit tud a legjobban. És a körülötted lévők értékelni fogják és elismerik, nyugodj meg!

Közösség:

Már több éve szervezünk kalandokat az aktív kikapcsolódáshoz, extrém sportokhoz, utazáshoz és mindenhez, ami életünket szebbé teszi. Az ilyen események nemcsak új benyomásokhoz és izgalmas élményekhez, hanem új ismeretségekhez is hozzájárulnak. Száz barát mindig többet ér a pénznél, ezt te magad is tudod.

Értékek:

Az igazi érzelmek azok, amelyek életünket fényesebbé és gazdagabbá teszik. Az igazi érzelmeket nehéz szavakkal leírni, ezt mindenki tudja, aki vitorlázott, ejtőernyővel ugrott, vagy sok kilométert utazott otthonától, kerékpárral versenyzett végtelen utakon. A pénz csak papír, ami jön és megy. Az átélt boldog pillanatok valódi érzelmei örökre veled maradnak!

Ismerd meg magad:

A tengeren másként telik az idő. Nem fogjuk észrevenni, hogyan kell majd visszatérnünk a tengeri utunkról egy jachton a mindennapi élet ritmusába. Emlékeimben megmaradnak a skarlátvörös naplementék és napkeltek, amelyeket semmiféle technika nem tud átadni, a hullámok zaja, a jachtunk pályáját követő delfinek, az ősi városok napmelegített szűk utcái és egy szavakkal nehezen leírható érzés. Ugyanaz, amely gyermekkorában meglátogatott, amikor tengeri kalandokról szóló könyveket olvasott, ugyanaz, amelyet egyedül tapasztalt meg, és amelynek leírására nem lesz elég szó.

Iratkozzon fel a mi "On the Edge" táviratcsatorna— rendszeresen jelennek meg a projekthírek, a közelgő eseményekről szóló bejelentések és a kalandjainkról szóló szaftos riportok.

Van még kérdése? Kapcsolatok a kommunikációhoz

Ha bármilyen pontatlanságot észlel a szövegben, vagy kérdése van, kérjük, jelezze nekünk. Akár személyes üzenetben, akár kommentben a szöveghez. Ez ugyanolyan fontos, mint a fenti felhívásom. Köszönöm, hogy idáig elolvastad. Arra törekedtem, hogy a szöveg ne legyen túl hosszú, és egyúttal a lehető legtöbb kérdést eltávolítsam.

Szöveg– Dmitrij Pelin (c)

Kapcsolatban áll