Hol van Vilkovo? Vilkovo. Régi hívek a Duna-deltában. A régió földrajzi adottságai

Fotó előnézet citypics.ru

Vilkovo városának története

Vilkovo városa az Odessza régióban, más néven "Ukrán Velence", a 18. század első felében alakult Régi hívők akik az orosz ortodox egyház szétválása után a vallásüldözés elől menekültek.

Fotó infokava.com

Első lakók Vilkovo Elkezdték fejleszteni az ártereket, de ahhoz, hogy házat építsenek és kertet alakítsanak ki, először egy mesterséges szigetet kellett építeni. Az építési anyagokat közvetlenül oda vitték, és csatornát ástak a sziget körül.

És ma a lakosság Óváros továbbra is ugyanazokon a szigeteken él. Az utakat háztól házig falazat és hidak mentén fektetik le.

Minden családnak saját hajója van - ez a Vilkovo lakosok fő közlekedési eszköze.

Lehet most Vilkovóban csónakázni?

Korábban a hajó sokkal gyakoribb közlekedési mód volt itt, mint az autó. A közelmúltban azonban sok csatorna sekélyné vált, némelyik teljesen megtelt, ezért az összes csatlakozó csatorna sekélyné válik.

Ússzon körbe a városban Most már csak a "régi" városrészben lehet.

Egyébként még mindig itt élnek Régi hívők akik nem ismerik el a civilizáció semmilyen előnyét. Meglátogathatja őket, és megtudhatja, hogy pontosan hol élnek Régi hívők, a helyiektől ajánljuk.

Duna Bioszféra Rezervátum

A Duna Természetvédelmi Terület egyedülálló ökoszisztéma, ahol 563 különféle növényfaj és több mint 200 madárfaj található.

A terület a Dunán felfelé és lefelé húzódó delta-szigeteket, deltatavakat és a part mentén két kilométeres tengeri vizeket foglal magában.

A rezervátum növényvilága 563 különféle növényfajt tartalmaz. A növényzet magas biológiai termelékenységét a folyó által lerakott nagy mennyiségű termékeny iszap magyarázza. Főleg termesztik: közönséges nád, keskenylevelű gyékény.

Az áramlatok mentén 5 m és 200 m széles sávokban fűzfák (fehér, loshka, háromporzós) bozótosok találhatók, a tengerparti részen pedig homoktövis, bokor amorf és tamorizum galusia. A magas pázsitúak között találhatóak vízi növényzet területei, amelyeket fehér tündérrózsák, pajzslevelű úszók, valamint az Ukrajna Vörös Könyvében szereplő ritka fajok - lebegő salvinia és úszó dió - alkotnak.

A rezervátum élővilága sajátos tulajdonságokkal rendelkezik. Az árterek jelentős táplálékforrásai hozzájárulnak ahhoz, hogy itt sok madár (több mint 200 faj) koncentrálódjon. Szürke liba, bütykös hattyú, csér, szárcsa, különféle récefajták, gémek és sirályok fészkelnek. Ritka fajok közé tartozik a dalmát pelikán, a rétisas, a rózsaszín pelikán, a vörös mellű liba, a kanalasgém, a sóska és a közönséges göndör. A rezervátum vízterülete vízimadarak (kb. 120 faj) telelőhelye, valamint vonulási pihenőhely.

Mit kell még látni Vilkovóban?

Ráadásul miután megérkezett "Ukrán Velence" költségeket hajókázzon a csatornákon, gyere látogass el Régi hívők, persze nem üres kézzel, akkor is hajóval kell menni "0" kilométer.

Duna- Európa egyetlen folyója, amelynek mérése ellentétes irányban történik: nem az áramlással, hanem vele szemben.

Emléktábla jelzi azt a patakot, ahonnan a Fekete-erdő hegységében a nagy folyó kiindul, és egy emléktáblával végződik. Az egyik verzió szerint (domináns) "0" jel a romániai Sulina város mólóján található. Azonban a fiatal rajongók Duna Bioszféra Rezervátum tegyen ki egy táblát, amely a hely más változatát jelzi, ahol pontosan A Duna a Fekete-tengerbe ömlik: Nulladik kilométer, ami ukránul van Ankudinov-sziget.

Mindenképpen próbálja meg újra Dunai halászlé fán főzve és helyi bor - "Novak", és foglaljon egy hajó- vagy kajakos kirándulást is tavirózsa mezők. Nagyon fog tetszeni :)

Vilkovo felülről

Sokan hallottak Vilkovoról, mint „ukrán Velencéről”. Ez részben igaz, egyes utcák vízi csatornák (eriki), amelyek mentén a helyi lakosok hajóval közlekednek. De jobb, ha itt befejezzük az összehasonlítást, vagy akár más szlogennel is előrukkolunk. Az elmúlt 50 évben pedig sok csatorna kiszáradt vagy betömődött, így az autó egyre gyakoribb közlekedési eszközzé vált. Manapság már csak turistákat szállítanak hajókon a csatornákon.

Érdekes, hogy 300 évvel ezelőtt, amikor Vilkovót (korábban Lipovanskoe) a kozákok és lipovánok alapították, a város a tenger közelében állt. De az elmúlt évszázadok során a tenger 18 kilométerrel távolabb került.

A Duna a fő helyi látványosság. Ez Európa legnagyobb folyója, közel 3000 kilométer hosszú. A folyó tíz állam határa, köztük Ukrajna. Valójában a Vilkovóval szemben lévő parton már Románia van. Annak ellenére, hogy a Dunában a hal mennyisége csökken, még mindig ott van, és a horgászat fontos bevételi forrás a helyi lakosok számára. Van itt tokhal és beluga.

Mit kell tenni Vilkovóban:
- hajókázzon a városi csatornákon vagy sétáljon végig
- látogassa meg a „nulla kilométert”, azt a helyet, ahol a Duna a tengerbe ömlik
- megismerkedjen a lipovai kultúrával és konyhával
- lásd az óhitű templomokat
- horgászni menni
- próbálja ki a helyi bort
- látogassa meg az egyedülálló Ermakov-szigetet, nézze meg a madarakat és az állatokat

Vilkovóban is van egy főcsatorna, akárcsak Velencében. Valójában ez az egyetlen „működő” csatorna, amelyet folyamatosan használnak.


Sok kis erik is van.


A fa és kő platformok rendszere érdekes, szinte mindenhol megtalálhatók, és lehetővé teszik a szennyeződés elkerülését.


Több száz ilyen peron – személyes kikötőhely – épült a Duna mentén.


Tavasszal sok nárcisz van a városban.


Több műemlék is található.


Lenint tavaly lebontották, csak egy talapzat maradt.


Az állam nagyon kevés támogatást nyújt a vilkovói turizmusnak, így a jelenlegi turisztikai infrastruktúrát helyi lakosok hozták létre. Valójában az állam láthatóan általában csak szavakban támogatja Vilkovót, ez még a városba vezető szörnyűséges úton is látható.

Mi, mint sok éves tapasztalattal rendelkező turisták felsoroljuk, mit mit kell itt mindenekelőtt tenni a turizmus fejlesztése érdekében. Hátha a hatalmon lévők elolvasnak minket.

1. A legfontosabb, hogy figyeljünk Vilkovóra. Nem csak turisztikai szempontból. Higgye el, ezt különböző okok miatt kell megtenni. És ha nem érted ezeket az okokat, akkor nincs helyed a hatalmon lévők között.
2. 80 kilométernyi utat megjavítani, ez valami szégyen, nem az út.
3. Tisztítsa meg, javítsa, és ami a legfontosabb, őrizze meg a megmaradt kis erikeket (csatornákat). Ez Vilkovo névjegykártyája, amelyet sok turista egyszerűen mocsárnak nevez.
4. A turisztikai vízi közlekedés és az általuk nyújtott szolgáltatások fejlesztése. Jelenleg úgy tűnik, nincs különösebb felügyelet a szolgáltatásokat kínálók felett.
5. Helyezzen nagyobb hangsúlyt a lipovai hagyományokra és konyhára. Vegyünk példát az előléptetett husulokról.

Sok más ajánlás is létezik, ezek csak a főbbek. Miért érdemes Vilkovóra figyelni? Mert ez egy egyedülálló hely. Higgye el, bárhol is jártunk, még mindig azt írjuk, hogy ez a hely egyedülálló, jó lehetőségekkel.

Sőt, Vilkovo már népszerű a külföldi turisták körében. Velünk együtt volt egy német csoport, 15 fő, a követségi alkalmazottak. Sok európai turista érkezik Vilkovóba dunai hajóutak során. Nekik ez az utolsó pont, itt átszállnak kishajókra és a nulla kilométerre mennek, vagyis arra a helyre, ahol a Duna a Fekete-tengerbe ömlik.

Maga Vilkovo mellett nagy érdeklődés övezi a város körül található Duna Bioszféra Rezervátumot. Bármerre mész hajóval, az út a rezervátumon keresztül vezet. A Duna-delta ökoszisztémája a legérdekesebb Európában és az egyik legjobb a világon. A két napos kirándulás során rengeteg madarat és állatot láttunk.


Két hajókiránduláson vettünk részt. Először a szimbolikus nulla kilométerig az Ankudinovy ​​kar mentén. Útközben hordalékkerteket és nádasbozótokat néztünk meg.


Az útvonal végpontján szimbolikus jelzéssel fotóztunk. Itt különféle gyönyörű kagylókat gyűjthet, és ritka madarakat láthat. Kár, hogy a fényképezőgépünk nem engedi, hogy távolról lefotózzuk őket, de hidd el, ott vannak, még a pelikánok is.


Meglátogattuk az Ermakov-szigetet is. Útközben Vilkovo mellett haladtunk el.


Évente mindössze néhány százan keresik fel, így egyedülálló ökoszisztémával rendelkezik. Itt nincs móló, a kiszállás közvetlenül a parton történik. Nagyon szerettünk volna repülni ide egy helikopterrel és fentről megmutatni a szigetet, de a határőrök megtiltották (konkrétan felhívtuk őket, hogy engedélyt kérjünk).


A hosszú objektív itt kötelező. Láttunk vadlovakat, vadtehéneket, hiénát, rétisast, keserűt, kormoránt, dalmát pelikánt, gémet, fácánt, hurkát. Nagyon szerettünk volna erdei macskákat és vaddisznókat látni, de nem sikerült.


A szigetet egy speciális gát veszi körül, amely megakadályozza a magas fák és cserjék növekedését. Nagyon kényelmes a gáton sétálni, és mellesleg a rajta lévő utat állatok tapossák, nem emberek.


Nem mindenki éli túl a telet, több nagy állat csontjait is láttuk.


Varjútojás


És persze nagyon szép tájak.


Vilkovo azért is érdekes, mert óhitűek (lipovánok) élnek itt. Kevés érdeklődésünk van a vallás iránt, így azt sem tudtuk, kik ők. Dióhéjban: az 1650-1660-as években templomreformot hajtottak végre. Azokat, akik nem fogadták el a reformot, óhitűeknek kezdték nevezni. Ők is ortodox hívők, csak apró, „kozmetikai” eltérésekkel. A Wikipédián részletesen olvashatsz, de nálunk az volt a fő különbség, hogy az óhitűek nem három, hanem két ujjal tesznek keresztet, és külön bejárata van a templomnak a férfiak és a nők számára.

Vilkovóban három templom található: kettő óhitűeknek és egy modern. Kifejezetten felülről lőttük őket összehasonlítás céljából. Pusztán vizuálisan nincsenek különbségek. Igaz, az óhitűek belsejében nem lehet fényképezni, a helyi polgármesteri hivatal hivatalosan betiltotta. Ennek oka az óhitűek és a turisták közötti konfliktusok.

Az interneten olvashatod, hogy a lipovánok zártak és társaságtalanok. Azt kell mondanunk, hogy van egy ilyen benyomás. Bár amikor a városban repültünk egy helikopterrel, a helyi lakosok érdeklődve érdeklődtek, hogy mi ez és hogyan működik. Nem volt probléma a kommunikációval :)


Szűz Mária születésének temploma ©Yuriy Buriak http://bus.com.ua vagy az első busz 6:25-kor indul. Ne felejtsd el az útleveled, a város a határon van. Magában a városban egy kisbusz viszi a központba, a templomba. Innen 5 perc sétával elérhető a folyami kikötő, és kirándulásokat szervezhet.

A városban az a szokatlan, hogy a régi városrész a vízen található. Utcák helyett csatornák vannak, amelyek mentén főleg sajátos (itt készült) ukrán „gondolákon” és motorcsónakokon közlekednek az emberek. A városban az emberek a csónak tatján állva, rúddal lökdösve úsznak át a csatornákon.


Vilkov területe körülbelül 460 hektár. A hatóságok nem tudják, hány sziget van, pedig valójában ez a 10 ezer lakosú város ukrán terület. De az itt élők még mindig a Péter előtti idők orosz nyelvét beszélik, és nem tudják, melyik országban élnek: egyesek még mindig azt hiszik, hogy „Oroszország alá tartoznak”, mások „Románia alá”.


Óhitűek temploma

De Vilkovo továbbra is csendes és rejtőzködik, a Duna árterében - nádasbozótjaiban - rejtőzik. A város kicsi, nehéz itt eltévedni, és nagyon barátságos és vendégszerető emberek vannak a környéken.


A 17. század közepén a szökésben lévő doni és zaporozsjei kozákok, vallási és politikai okokból üldözöttek telepedtek le az alsó Duna-deltában. A helyszínt a szárazföldön választották alacsony üledékes partokon, amelyeket erős szél és áradások során elöntött a víz. Szükség volt a lakóterületek, a melléképületek és a zöldséges kertek megerősítésére. Ide vették a talajt, csatornákat és erikeket ástak az elfoglalt területek körül. Határként szolgáltak a tulajdonosok földterületei, valamint jó átjárók és menedékhelyként a csónakok számára.


A delta természetes csatornáival együtt az ember alkotta csatornák csatornákból és erikekből álló egyetlen vízrendszert alkottak Vilkovo városában. A város területének akár 45%-át foglalja el, és csatornákon keresztül bármely részébe hajóval el lehet jutni.


A várost fel-alá vékony csatornavonalak szegélyezik. A csatornák partjára fűzfákat ültetnek a csatorna megerősítésére. A járda 2 széles és vastag deszkából áll, melyek az esőtől is enyhén csúszósak. A falunak nagyon gondozott udvarai vannak. A régi hívők jobban szeretik a fehéret. Az ágynemű csak fehér. A házak frissen meszeltek. A ház kerülete mentén 50 cm széles kagylósziklát öntenek, eső esetén víz esik a kagylóra és a kifröccsenő víz nem szennyezi a falakat.


Minden nyáron a helyi gyerekek a tengerhez úsznak, és kagylókosarakat hoznak vissza. Ezt hívják gyerekvállalkozásnak. Ami az iszapot illeti, ez a szigetek fő műtrágyája és építőanyaga. A csatornákat minden évben meg kell tisztítani az iszaptól, nehogy kisebbedjenek.
Minden lakó a saját telkéért volt felelős. Ez általában a legmelegebb hónapban történik, amikor a víz alábbhagy, az emberek bemennek a csatornákba, és kézzel kikanalazzák az iszapot.


A domina úgy néz ki, mintha téglából lenne, megnéztük a falszakaszt - nád, vakolt.
A ház világos, nem ereszkedik, gyorsan felmelegszik és tartja a hőmérsékletet. A cukornád a helyi lakosság egyik üzletága. Vágják, szárítják, gépeken csomagolják – úgy jön ki, mint egy szőnyeg, és exportra küldik Hollandiába és Németországba. A termék környezetbarát, mint minden gyümölcs és zöldség. Berry egy másik történet. Egy család akár 5 tonna epret is gyűjt a szigeteken lévő telkéről szezononként. Itt korán érik, és állítólag Ukrajnában a legfinomabb.


Vilkovo. Töltés


Vilkovo. Óhitűek temploma


Vilkovo. A város területén három templom épült - egy ortodox és két lipován.
A férfi és női óhitűek külön bejáraton lépnek be a templomba. Az ortodox egyháztól eltérően csak hetente egyszer vagy kétszer nyit ki az istentiszteletek alatt. Egy temető egyforma fehér keresztekkel, amely mellett elhaladtunk - óhitűek. Egy személy meghal - a keresztet beviszik a templomba, és 40 napig hagyják, majd a temetőbe viszik és a sírra helyezik.


Például a cím: Belgorodszkij-csatorna, 24. Ez számukra olyan, mint egy központi sugárút. Lebegsz, körülötted fehérre meszelt tiszta házak, iszapgal trágyázott kis veteményeskertek, 1-2 méter széles csatornák oldalain fafalazat. A csatornákat eriknek hívják. Egyszerű fahidak vannak az erikin. A sétány teteje nincs biztosítva. Ha a hajó túlméretezett rakományt szállít, akkor a híd tetejét eltávolítják, és amikor a hajó áthalad, visszahelyezik a helyére. Kiderült, hogy a hidak vonhatók.


Vilkovo eredeti és színes vidék: lipovai települések, csodálatos dialektusok, halászok és borászok városa.


A város vízen fekszik, így itt az összes föld hordalékos. A veteményeskertek többsége a szigeteken található, ahová az emberek hajóval mennek. A vízben állva itt kiszedik az iszapot, majd a partra fektetik, a kiszáradt iszapot pedig talicskákkal vagy hordágyakkal viszik a megfelelő helyre. Műtrágyát szinte soha nem használnak. Az iszap, mint az ókori Egyiptomban, erőt ad minden növénynek. Talán ezért van itt szinte egész évben eper, de az eper mellett a Novak szőlőt is termesztik, ami teljesen egyedülálló - sehol máshol nem található iszapon és vízen termő fajta. A szőlőből csodálatos vörösbort készítenek és árulnak, erre utalnak a kapuk melletti krétás táblák. A bor ára 5-6 hrivnya 1,5 liter. Van itt egy vicc: egy vilkovi lakost, aki Novak borral nedvesítette meg a torkát, könnyen felismerhető. Csak előre-hátra billeg, semmi esetre sem balra vagy jobbra. Vilkovóban ez lehetetlen, mert azonnal beleesik a vízbe - olyan keskeny falazott falak vannak a házak mentén. Itt is ihatnak csodálatos gyógyteákat egy fatüzelésű szamovárból, amelyek csak a Kárpátokból származnak.


A helyi legenda szerint a vilkovóiak úgy tudnak járni a tengeren, mint a szárazföldön. Vilkovóban szinte minden családnak van halásza, így bőven van itt friss hal. A férfiak horgászni mennek a Dunán vagy a szigeteken. A horgászat szerelmesei értékelni fogják a csendes Duna-partot és a víz felé hajló nádasokkal benőtt, fűzekkel benőtt csatornáit. Sok egzotikus madarat láthatunk, amelyek bőséggel élnek az ártereken: rózsaszín pelikánokat, libákat, csíkos sólymokat és a híres rétisasokat.

A turisztikai brosúrákban az odesszai régió Kilijszkij kerületében található Vilkovo városát „ukrán Velencének” nevezik. Valójában élő illusztrációját fogjuk látni több ezer menekült óhitű munkabíráskodásának.

Ukrajnában sok csodálatos hely van, építészeti és természeti szempontból egyaránt. És van olyan is, ahol a Duna torkolatának természeti szépsége csodálatos módon ötvöződik az egyszerű emberi munkával, szinte embertelen körülmények között.

A turisztikai brosúrákban az odesszai régió Kilijszkij kerületében található Vilkovo városát „ukrán Velencének” nevezik.
Valójában élő illusztrációja lesz több ezer szökevény óhitű munkásságának, akiknek sikerült letelepedniük a Polesie-mocsarakban és a Duna árterében. Régóta szerettük volna ezeket a helyeket a saját szemünkkel látni, mert jó crossover mellett sem könnyű eljutni ezekre a helyekre. És ezért!

Vilkovo hazánk sarkában, az Odessza régió délnyugati részén, a román határ közelében található. Az E-95-ös útvonalat talán minden autós ismeri – az Odesszába vezető út nyílként vezet Kijevből. És ha valaki más régióból megy Vilkovóba, akkor is át kell mennie Odesszán. A legjobb itt megállni a körgyűrű 21. kilométerénél (+400 m), Usatovskoye falu közelében, az OKKO benzinkútnál. Az tény, hogy velünk volt egy kisgyerek, akinek pelenkát kellett cserélnie. . Ez volt a másik oka annak, hogy ezt a benzinkutat választottam, hiszen a mellékhelyiségben van egy pelenkázóasztal, amiről a feleségem értesült, előre megtervezve az útvonalat..


A legénység többi tagjának (négyen voltunk), akik útközben elég éhesek voltak, a fő „bónusz” az itteni jelenlét volt. az A la minute lánc éttermének már megszokott konyhája, amiben megbízunk, mert nem egyszer teszteltük. Amúgy megjegyzés a gyerekkel utazó szülőknek - ezekben az éttermekben még olyan ételek is szerepelnek az étlapon, amelyeket kisvendégeknek ajánlanak (a mellettünk lévő asztalnál a kicsi lelkesen falta a gyerektésztát). A feleség a Caesar salátát és a Mille-feuille desszertet választotta, a nővére a párolt hajdinát, gulyással, a férfi fele pedig borscsot és egy-egy szaftos sertéspecsenyét. Nem kellett sokat várni a rendelésre, de amíg ebédeltünk, a Fishka kártyánkon összegyűlt pontok felhasználásával jó kedvezménnyel sikerült lemosni az autónkat - szép!

Egy kiadós ebéd után nagyon szerettem volna megtenni a rövid tengeri utat, amit a Google maps javasolt. Belgorod-Dnyesztrovszkij után azonban kiderült, hogy ez egyszerűen borzasztó, 40 km/h felett nehéz volt a felfüggesztés és a versenyzők sérülése nélkül haladni, így rákanyarodtunk a hírhedt M-15-ös útra (Odessza-Reni), ami részben egybeesik a Európai E-87.

Egyébként, ha van ideje, akkor útközben megállhat a Belgorod-Dnyestrovsky-i erődnél, ez másfél órát vesz igénybe. Ott elég nagy a terület, van hova mászni és mit nézni.

Miközben vezettem, feleségem az „ukrán Velence” történetét olvasta a telefonjáról. Kiderül, hogy Vilkovo eredetileg Lipovanszkoje falu volt, amelyet 1746-ban (más források szerint 1762-ben) az úgynevezett óhitűek vagy lipovánok alapítottak. Az orosz ortodox egyház nikóni egyházszakadása után a vallási üldözés elől menekültek. Ezek azok a doni kozákok, akik a 17. század 40-es éveiben telepedtek le először a Duna árterén. Ekkor jelent meg az orosz katonai térképeken Lipovanszkoje település.

Emlékmű az óhitű úttörőnek - Vilkovo alapítójának

Ezzel egy időben ezt a területet zaporozsjei kozákok népesítették be, akik a Zaporozsjei Szics lerombolása után az üldözés elől menekültek. A lipovánok a mai napig képviselik a város lakosságának többségét. Sok vallási hagyományukat megőrizték.
A városban három templom található: ortodox és két óhitű lipován templom. 1812 óta, a bukaresti béke aláírása után Vilkovo kerületi város a Besarabia tartományban.

Vilkovo első lakói megkezdték az árterek fejlesztését, de ahhoz, hogy házat építsenek és kertet alakítsanak ki, először mesterséges szigetet kellett építeniük. Az építési anyagokat közvetlenül oda vitték, és csatornát ástak a sziget körül. És ma az óváros lakossága továbbra is ugyanazokon a szigeteken él, amelyek mindegyikét egy-egy csatorna vagy „erik” veszi körül.

Az utakat háztól házig falazat és hidak mentén fektetik le. Minden családnak saját hajója van, és ez a fő közlekedési eszköz Vilkovo lakosai számára. Valójában ezért kapta Vilkovo az „ukrán Velence” hírnevét. Szerencsére Vilkovóban nem csak a csatornák szolgálnak közlekedési artériákként, hanem vannak közönséges utak is. Sőt, főleg betontömbök formájában, az aszfalt a bejáratnál koncentrálódik.

Fotó: shutterstock

Egy másik tavaly nyári kirándulásunk volt Vilkovo városa, amely a Duna-delta ukrajnai részén található. Ezt az utat nem mi terveztük, már a tengeren is meséltek erről a városról, figyelmeztetve, hogy az „ukrán Velence” elég erősen eltér az eredetitől. Ez igaz. A jövőre nézve elmondom, hogy Velence egy vízparti város, Vilkovo pedig még mindig egy vízparti falu, ami mindent megmagyaráz (minden fotó kattintható).

A buszok rendszeresen közlekednek Odesszából Vilkovóba, de az út késik, mert meg kell kerülniük a Dnyeszter torkolatát, és egy ponton át kell lépniük a moldovai határt.

Mitsubishivel a parttól északra hajtunk, Belgorod-Dnyesztrovszkij felé, majd balra fordulunk Izmail felé - az orosz katonai dicsőség városa felé.

Ezeken a helyeken korábban állandó háborúk dúltak, különösen Törökországgal, és ez az egész terület egykor Romániához tartozott. A városok szláv nevei itt váltakoznak törökkel: Monashi, Reni, Spasskoye, Tatarbunary...

Elérjük Szpasszkoje városát, és egy nem feltűnő tábla közelében 90 fokkal balra fordulunk.

Történelmi hivatkozás:

Egy város a Duna-deltában, „ukrán Velence”. 1746-ban alapították az ortodox egyház üldözése elől menekülő óhitűek (a mólón az alapító emlékműve áll). Számos mesterséges csatornán és csatornán található, amelyek vízutcákat (eriki) alkotnak. A fő szállítási mód a hajók. A Duna Bioszféra Rezervátum központja. A mólótól kirándulásokat szerveznek az óváros erikéi köré, a Duna árterére, a „nulladik kilométerre” (a Duna Fekete-tengerbe ömlésének helyére), az óhitűek szigeteire. Megőrizték a Boldogságos Szűz Mária születésének óhitű templomát (1850).

Később kemény szökevény kozákok - Don és Zaporozhye - költöztek erre a félreeső vidékre, amely 15 nagy és több mint 150 kis szigetből állt. Egy évtizedig tartott a doni kozákok menekülése a Dunához, amelynek csapatait Ignat Nekrasov vezette. Az áramlás felgyülemlett és alábbhagyott. Különösen jelentős mozgások voltak megfigyelhetők az 1768-1791-es orosz-török ​​háborúk után. Ekkor derült ki, hogy Vilkovo azon települések egyike, ahol különösen sűrűn telepedtek le a nekrasovi óhitűek.

Ugyanebben az időben a zaporozsjei kozákok betelepítették ezt a területet. Az ukrán nép nemzeti tragédiaként fogta fel a Zaporozsje Szics 1775-ös szétoszlását. A Sich felszámolása után a cári kormány Szibériába küldte a kozák véneket, és átadta a földeket a birtokosoknak. A jobbágyokká válás kilátása menekülésre kényszerítette a kozákokat.

Miután Lipovanskoye településen telepedtek le, az ukrán kozákok külön éltek, anélkül, hogy keveredtek volna az óhitűekkel. Ez a hagyományos felosztás Vilkovóban a mai napig megmaradt - van a város leghíresebb „Lipovan” része, ahol az erik és a hidak találhatók, és van az ukrán, amely szilárd talajon áll, és jelenleg magára talál. a város központjában.

Valójában a név azért jelent meg, mert a Duna itt számos „elágazást” képez - kettéágazik. Általánosságban úgy tűnik, hogy Vilkovo lakossága még mindig próbál elszigetelődni az egész világtól - a városig vezető utolsó 10 kilométeren az aszfaltfelület teljesen megsemmisült - különleges óvintézkedésekkel kellett végighaladniuk rajta, hogy ne ott veszítsék el a kerekeket... A helyiek azt mondták, hogy ez azután történt, hogy ezen a helyen egy nagy építkezés van – nehéz teherautók rongáltak meg az utat. Persze senkinek sem jutott eszébe megjavítani...

Nos, végül...

Tulajdonképpen több dolog is látható itt: maguk a csatornák, amelyek átszelik a várost, valamint a Duna Bioszféra Rezervátum, ahol különféle ritka növényeket és madarakat láthatunk. Maga a város két részre oszlik - szárazföldre és vízre.

A rakparton és a főmólón áll a városalapító, a távoli vidékekre érkezett óhitűek emlékműve. Egyébként a mai napig az óhitűek és a kozákok leszármazottai külön élnek, mindegyik a saját templomába jár, és igyekeznek nem házasodni egymással.

A folyó túlpartján Románia.

Az út menti bejáratnál különböző kirándulócégek képviselői állnak, akikkel meg lehet egyezni a programban: hajókirándulás, nullkilométer látogatás, stb. Igyekeznek elcsábítani egymástól az ügyfeleket. Az elsők, amikhez fordultunk, lassúnak bizonyultak, így hagytuk, hogy mások elcsábítsanak minket... 🙂 Felhajtottunk a mólóhoz, beültünk a csónakba és elindultunk 2-3 órára a vízen. Csónakosunk túravezetőként is szolgált.

Vízi kirándulásokhoz útlevél szükséges. A sok „kar” egyikén kiérve a Dunához, valahol a nádasban van egy határőr fülke. Csónakosunk csak kiabált neki: „Oroszok, van útlevelünk”, és mentünk tovább. Lehetnek csekkek a másik, román oldalról is.

Körös-körül fák, nádasok és egyéb növényzetek, az egész területet keskeny csatornák tagolják.

Itt minden áll és vízhez van igazítva - házak, kertek, kerti telkek stb.

Sokféle állat él itt: gémek (fehér és fekete), kormoránok, pelikánok stb. Nem tudtunk túl közel menni hozzájuk...

Kiértünk egy szigetre, amelyet egy vastag kagylóréteg borított. A kis kagylókat itt kagylónak, a spirálba csavart nagyokat pedig „rapannak” nevezzük.

Sok tavirózsa található itt - a tiszta víz jele.

A tartalék után behajózunk a városba. Itt van egy tipikus ház egy folyó utcában.

A városban nincs járda, ezért az utcákon való sétáláshoz fa emelvényeket építettek, amelyeket itt „falazatnak” neveznek és járdaként szolgálnak.

Minden házhoz saját csónakok, veteményeskert, szőlő és még parabolaantenna is tartozik.

Találtunk egy helyi sportszakaszt is, ahol gyakorló - kajakok, természetesen! 🙂

Ez persze nem Velence, de minden bizonnyal megvan a maga varázsa és íze. Ha meg tudnák csinálni az utat, az nagyon szép lenne!