Vitorlázás Horvátországban és a Kornati Nemzeti Parkban. Egy jachton a horvát szigetek körül Még mindig vannak kérdései? Kapcsolatok a kommunikációhoz

Június 4-11-én egy jachton utazott Horvátországban. Egy idő alatt elvégeztem a képzést és kaptam egy hajóskapitányi engedélyt (driver brodice).

Ez volt az első körutazásom. Sok a benyomás. Az Adria lenyűgözött tiszta türkizkék vizével, gyönyörű öbleivel és érdekes szigeteivel.

Útvonal, Horvátország, Észak- és Közép-Dalmácia.

04.06 - légi charter Kijev-Split, taxival - Sukosanba Dalmácia kikötőjébe

05.06 - o. Bishevo (Kék barlang) - o. Hvar (Hvar városa)

06.06 - Hvar sziget - o. Korcula (Korcula városa)

07.06 - Korcula-sziget - Szent Kelemen-sziget

08.06 - o. Szent Kelemen - Sibenik

09.06 - Sibenik - Sukosan

10.06 - Sukosan - Zadar - Sukosan (taxival mentünk vizsgázni)

11.06 - Sukosan - Spliti repülőtér.

Csapat:

Nagy szerencsénk volt a legénységgel, annak ellenére, hogy a hajóút előtt a legtöbb résztvevő nem ismerte egymást.

Nagyon őszinte és pozitív társaság gyűlt össze. Nagyon hamar összebarátkoztunk.

Nagyon köszönöm Bogdan oktatónak. Brodowski.

Tudja, hogyan kell összeszedni a csapatot, viccelni, kiabálni a megfelelő pillanatban, és általában mindenki számára megtalálja a megközelítést.

Nagyon köszönjük Andrey Gorbnak a „nagyszerű megjelenést”:) A ​​jelentésben szereplő fényképek 95%-át ő készítette.

Jacht:

Nagy szerencsénk volt a jachttal! A lefoglalt Sun Odyssey 43 2002 helyett charter partnereink meglepetéssel ajándékoztak meg minket egy gyakorlatilag új, gyönyörű Oceanis 43 (2009) jachttal.

Beneteau Oceanis 43, "Játékmester", 2009. 4 kabinos, 2 WC, hossza - 13m.

1. nap - szombat 2011.06.04

Horvátország tengerpartja. Kilátás egy repülőgépről.

Alexey nem vesztegeti az idejét a repülőn - ismétli meg az elméletet. A tankönyv szerzője egyébként Bogdan Brodowski oktatónk.

Megérkezett Sukosan - Marina Dalmáciába. Horvátország legnagyobb kikötője.

A kikötőben ettünk, elfogadtuk a jachtot, bejelentkeztünk, kaját vettünk és délután 5 órakor elhagytuk a kikötőt.

A jachton mindenki új, kivéve Bogdan kapitány-oktatót és Alenát, aki 2010 őszén kapta meg a kapitányi engedélyt.

Úgy döntöttünk, hogy már az első este egy erőltetett menetet teszünk dél felé, hogy meglátogassuk Horvátország legérdekesebb részét: Közép- és Dél-Dalmáciát (Hvar-sziget, Korcula, Bishevo).

Ezért az átmenet hosszú volt, több mint 80 tengeri mérföld.

Bogdán kiadta a parancsot, hogy irány Solta szigete, majd Soltáról Vis felé, majd a Kék-barlanghoz terveztek menni.

A kapitány lefeküdt a pilótafülkében (a fedélzeten), és még fél órán keresztül félálomban mesélte a kormányosnak, hogy hol és melyik világítótorony mellett haladjunk el, milyen lámpákkal és jelzésekkel közlekedjünk, míg végül elaludt. És 2 órán keresztül őrködtünk a kormánynál.

Nem volt szél, egész éjszaka a motor alatt vitorláztunk 5-6 csomós (9-11 km/h) sebességgel.

Hajnali 2 órakor tudatosult bennem - ha tovább megyünk Fr. Sholta, majd irányt váltunk a Kék-barlang felé, egyszerűen elveszítünk 2-3 órát. Nem tudtam pontosan, hol található a Kék-barlang, akár a szigeten. Vis, vagy kb. Bishevo. Ezért felébresztettem Alenát (már volt kapitányi jogosítványa, és jól járt a navigációban), Alekszejt (őnek kellett volna felváltva átvennie az órámat). És mi hárman elkezdtünk mindenféle idegenvezetők között turkálni a Kék-barlangot keresve.

Megtaláltuk a Kék barlangot – kiderült, hogy a sziget déli részén található. Bishevo, 15 fokkal változtattak irányt, majd átadtam az órát Alekszejnek és lefeküdtem.

2. nap vasárnap 2011.06.05

Reggel 6 órakor megérkeztünk Bishevo szigetére.

Kikötés Bisevóban.

Összeállt a csapat.

Marina és Sasha nem várták meg a csónakot, amely a turistákat a barlangba viszi, hanem beszálltak a „tuzikba”, és egyenesen a Kék-barlangba hajóztak. A barlang meglátogatása után egy „pénztáros” csónakkal jelent meg a kijáratnál, és nagyon meglepték az ilyen korai turisták - hajón, fürdőruhában és jegy nélkül :)

Kék barlang

Ilyen kép a Kék-barlangban csak reggel 9 és 10 óra között figyelhető meg, miközben a nap bizonyos szögben esik le.

A barlang után Hvar szigete felé vettük az irányt, és az azonos nevű városban, Hvarban szálltunk le.

Leszállás Hvarban.

Parkolás Hvarban.

Menjünk az erődhöz.

Piros csempe Horvátországban mindenhol megtalálható!

Hvar erődjének meghódítása

Hvar nappal csendes, nyugodt, szinte nyugdíjas város.

Éjszaka pedig a város életre kel, a zene hangosan dübörög a bárokban és éjszakai klubokban.

Éttermekben eszünk tenger gyümölcseit. A tésztát mi magunk főzzük meg a jachton)

Tetszett az étterem, a terasz, a szőlő és az ég.

3. nap hétfő. 2011.06.06

Élelmiszert csomagolunk.

És ezek horvát árak. Megszorozzuk 1,6-tal, és megkapjuk a költséget hrivnyában. Az árak átlagosan 2-szer magasabbak, mint nálunk.

Ezért a rágógumit, a hajdinát, a kolbászt olcsóbban viheti magával))

És megyünk kb. Korcula. Útközben megállunk egy csendes öbölnél. Ússzunk.

A horvát sün mindenhol ott van.

Hülyék vagyunk!)

Nagyon tetszett Korcula - a sziget és a város egyaránt. Ezért van sok fotó.

Öreg város.

színes yachtswoman)

Románc.

Elképesztően szép naplemente.

Halász és a tenger

Éjszakai Korcula

Bár Horvátországban minden építészet ugyanúgy néz ki, minden város saját hangulatát és ritmusát közvetíti.

A horvát városok közül leginkább Korcula városa tetszett és lenyűgözött.

A nyugalom és az ősiség szelleme van benne. Élő zene szól közvetlenül a szűk sziklás utcák között. Egy helyi zenekar, teljes fegyverzetben vidám horvát népdalokat adott elő. Ez a zene különleges hangulatot kölcsönöz a városnak.

A képen az egyik legdrágább hal Horvátországban - a „harcsa”.

Egy 1,8 kg-os halétel hármunkra 100 euróba került!

De jóízűen ettünk)

És ez, ahogy Andrey szerette mondani, „olcsó házi bor”.

Igazán olcsó - 37 kn (60 UAH)/üveg étteremben, helyben termelt, könnyű és nagyon finom.

Éjszakai összejövetelek.

4. nap kedd. 2011.07.06

Marina - Aci Marina Korcula

Ez a nap volt számomra a legeseményesebb.

Még este meggyőztem 3 lányunkat, hogy kora reggel béreljenek segédmotoros kerékpárt, és jobban megnézzék a szigetet.

Fogtunk 2 segédmotoros kerékpárt és nekimentünk az útnak. Célunk: Lumbarda falu a sziget délkeleti részén.

Egyébként azt mondom, hogy még egyikük sem ült mopeden.

A segédmotoros kerékpár vezetési tapasztalatának hiánya a második kereszteződésben mutatkozott meg - a lányok az útpadkára hajtottak és felborultak.

Utána helyet cseréltünk és enyhe döbbenetben mentünk tovább.

Ilyen a vidéki élet az Adriai-tengeren.

A hangulat enyhén szólva „nem harcias”. A lányok ragaszkodnak ahhoz, hogy visszamenjenek és visszaadják a segédmotoros kerékpárokat. És még mindig van 3 kihasználatlan óránk és kilométernyi feltáratlan útunk Korcula szigetén.

Nos, nem baj, hogy egy meredek dombról lefelé menet Dasha elvesztette uralmát a kormány felett, behajtott az étterem verandájába, és újra megkarcolta a mopedjét :)

A lényeg, hogy a szemünk elé táruló tájak megérik ezeket a kalandokat)

Azonban ítélje meg maga.

Így ülhetsz a mólón és órákig gyönyörködhetsz a tengerben.

Lumbarda egy olasz falu köpködő képe, szőlőültetvényekkel, velencei építészettel, tengerrel, erdővel.

Csend, szépség, nyugalom, béke van itt.

Ezért mennek Lumbardába az idősebbek vagy a kisgyermekes családok. Lumbarda homokos stranddal rendelkezik, és ez ritkaság Dél-Dalmáciában.

Ez a rész olyan általános kérdéseket tárgyal, mint például, hogy mi a nyaralás egy jachton, mi a jobb motoros vagy vitorlás jacht kiválasztása, ki a kapitány, a yacht charter és -kölcsönzés típusai, a jacht etikett, a jachtbérleti szerződés általános feltételei, hogyan legjobb útitársakat választani, vitorlázási feltételek a horvát tengerpart mentén, az Adriai-tenger időjárási viszonyai stb. A jacht bérlési költsége, ha több fős csoportra osztja, általában nem drágább, sőt esetenként még olcsóbb is, mint egy 4-5 csillagos szállodában. A tengerparton és a szigeteken való hajókázás során szerzett benyomások semmihez sem hasonlíthatók. Egyfajta úszó szálloda lévén a szálloda előtti jachtnak számos tagadhatatlan előnye van. Ahhoz képest, hogy szállodában szállunk meg, ahol minden nap ugyanaz a strand, ugyanaz a kilátás az ablakból, ugyanaz a város, nincs monotónia és unalom a jachton utazva. Csupán egy-két hét vitorlázás alatt számos olyan várost, szigetet és látnivalót kereshet fel az Adriai-tenger partján, amelyek nem láthatók szállodában vagy parton bérelve. Csak egy jachton lehet közelebb jutni olyan helyekhez, ahová komppal vagy személyhajóval nem lehet eljutni.

Utazás egy jachton Horvátországban

Ha egy jachton utazik Horvátországban, azzal a céllal, hogy jól érezze magát, és egyszerűen kipihenje magát a hétköznapok nyüzsgéséből, akkor egyszerűen vitorlázzon abba az irányba, amerre a jó szél fúj, mindig lesz sziget vagy csend zárt öböl az úton. Ma megállsz egy olyan helyen, amelyet szeretsz, holnap pedig egy másik helyre költözöl. Te magad hozod meg a döntést, mert a szállodai „szoba” veled költözik, és szabad választásod van. A jachton való vitorlázás stílusa csak az Ön személyes preferenciáitól és hangulatától függ. Ha szereti a csendet, válassza a csendes öblöket a szigeteken vagy a kis falvakban, amelyek mellett mindig lehorgonyozhat. Ha jobban szereti a civilizáció közelségét és az aktív szórakozást, akkor nagyobb városokban köt ki. A napi helyváltoztatás tagadhatatlan előnyt jelent a jachton utazók számára. Ma sétálhat Hvar szigetének erdőiben vagy olajfaligeteiben, másnap pedig meglátogathatja és felfedezheti Split városában Diocletianus császár palotáját, vagy egyszerűen csak élvezheti a tiszta tenger és a közeli szigetek szépségét. Egyik helyről a másikra haladva nagyon gyorsan megszokja, hogy az Ön mellett elhajózó embereket a kezével üdvözölje. Útja során biztosan sok új baráttal találkozhat, akik hosszú ideig veletek maradnak. Általában egy körutazás során a tengeri átkelés nem tart tovább 4-8 óránál. Ez a mód lehetővé teszi, hogy jobban élvezze a vitorlázást, legyen ideje felfedezni a helyi látnivalókat, és legyen ideje megtapasztalni a tengerparti éjszakai életet.

A jacht minden nap kiköt a kikötőben, ahol a legénységnek lehetősége van pihenni és szórakozni a parton vagy a hajó fedélzetén. Ráadásul az egynapos kirándulások ilyen időtartama gyakorlatilag kiküszöböli a tengeribetegség kialakulását.

Vitorlássport

A jachtozás nagyszerű lehetőség új felejthetetlen élmények és új ismeretek megszerzésére. A vitorlázás a tengeri ügyek legősibb és legelismertebb készsége. A jacht „szelídítése” örömet jelent mindenkinek, aki szereti érezni és irányítani a szél erejét, a kormányon állni, a vitorlákat felállítani és behúzni, a széllel együtt kormányozni. A vitorlás jacht üzemeltetéséhez a tengeri navigáció és a hajó műszaki jellemzőinek ismerete, jó fizikai felkészültség és gyors reakció szükséges. Szinte mindenki, aki kapitányos jachton vitorlázott, általában nem tud ellenállni a kísértésnek, hogy önállóan irányítsa a jachtot, megtanulja kötni a tengeri csomókat, és megpróbálja megérteni a vitorlavezérlés bonyolultságát. Úszás után büszke leszel a megszerzett tapasztalatokra, amelyek mindig hasznosak lesznek a mindennapi életben, és nagy valószínűséggel barátai, ismerősei csendben irigyelni fognak. Használja ki a lehetőséget, hogy kipróbáljon és tanuljon valami újat, és egy felejthetetlen vitorlás élményben legyen része.

Emeld fel a vitorlákat! Minden kéz a fedélzeten!

Sziasztok! Ez a hír az, hogy egy expedícióra indulunk Horvátországba, hogy felfedezzük a szabad tereket 7 napigFöldközi-tenger egy hófehér jachton, olyan helyekre látogatva, amelyektől eláll a lélegzeted.

• Mártózzon meg tiszta vízben Adria.
• Életedben először fogd a kormányt, érezd a szabadság és a sós tengeri szél ízét.
• Sétáljon az ezer éves szűk utcákon, ahol római császárok sétáltak, és ahol a Trónok harcát forgatták.
• Készítsen fényképeket, hogy megmutassa az unokáinakés megkóstolhatja a híres mediterrán konyhát.
• Érintse meg Európa egyik legszebb régiójának történetét.

Videós meghívó horvátországi vitorlázásunkra:

Miért döntöttünk úgy, hogy jachttúrát szervezünk az Adrián?

Régi álmunk volt egy jachtexpedíció. Ki ne álmodott volna közülünk arról, hogy csatlakozzon egy bátor felfedezőkből álló csapathoz, akik a tengerek és óceánok hatalmasságában hajóznak, gyermekkorukban Jules Verne-t, Rafael Sabatinit vagy Emilio Salgarit olvassák?Ki ne csodálta volna Cousteau csapatának kalandos kalandjait a tengerekről és óceánokról szóló filmek nézése közben, amelyek örökre felforgatták a tudatát, és szívébe ültettek egy eddig ismeretlen érzést, amely azonnal hívogatni kezd valahova, amint meglátja egy hajó sziluettjét a horizont?

Ha megérti az itt leírtakat, akkor örömmel látunk yacht expedíciónkon Horvátország csodálatos helyeire.

De miért érdemes vitorlázni Horvátországban?

• Hihetetlenül szép vidék
• Remek időjárás júniusban. A vihar valószínűsége rendkívül alacsony
• A Föld egyik legkörnyezetbarátabb helye
• Átlagos levegő hőmérséklet júniusban +27C, víz +21C
• A „Trónok harcát” itt forgatták „minden lépésnél!” (a 7. évadot is várjuk, igen)

Azok a helyek története

évezredekre nyúlik vissza, amikor a horvát földön görög gyarmatosítók, az első keresztényekre vadászó római légiók, törökök számtalan hordája és magyar uralkodók voltak. Ez a tény eleven történelmi lenyomatot hagy ezeken a vidékeken, és meg fogjuk tudni érinteni ezt a történelmet, sokkal többet tanulva, mint amit a történelemtankönyvekben olvashatunk.

Eddig azokon a vidékeken, ahová megyünk, olyan épületek és műemlékek találhatók, amelyek a zűrzavaros idők zűrzavara ellenére csodálatos módon fennmaradtak és korunkig fennmaradtak. Azóta, hogy Horvátország az Európai Unió tagja lett, az ország a világ turizmusának egyik legvonzóbb országává vált, és kitűnik gondos és áhítatos hozzáállása a területén található számos történelmi emlékhez.

Ma csodálatos lehetőségünk nyílik arra, hogy két megközelítést kombináljunk egy expedíció keretében - egyrészt jachttúrára indulunk, és végigsétálunk az Adrián, másrészt rengeteg látnivalót láthatunk horgonyzóhelyeinken.

Az élet legrosszabb napja egy vitorlás jachton sokkal jobb, mint a legjobb nap az irodában.

Interjúm Irinával, aki tavaly egy jachton ment Görögországban kapitányunkkal együtt:

Yacht utazások Horvátországban 2017: főbb pontok

• Ahol: Horvátország
• Amit csinálunk: jachton utazunk, megnézzük a látnivalókat, elsajátítjuk a vitorlázás alapjait, és mesterkurzus-sorozaton megyünk keresztül a vitorlás jacht kezeléséről, napozásról, úszásról, vendéglők és múzeumok látogatásáról, fényképezésről, kalandok kereséséről és megtalálásáról.
• Követelmények a résztvevőkkel szemben: kezdőknek (férfiak és nők), nincs szükség speciális képzésre
• A zenekar mérete: 11 fő, 1 jacht
• Az expedíció vezetői: Alekszej Martynov(kapitány – International Bareboat Skipper Sail licenc az IYT Worldwide-tól), („On the Edge” projekt)
• Az adriai jachton való utazás dátumai: 8 nap jachton (június 10-17-ig), 2 nap odaúton (június 9-10-ig), 2 nap vissza (június 17-18-ig).
• A yacht expedíció időtartama 9 napos lesz - június 9-től június 18-ig.
• Az expedíción való részvétel költsége- alább listázva. Az ár nem tartalmazza (vízum, étkezés a jachton kívül, ajándéktárgyak, transzfer Kalinyingrádból Trogirba és vissza (ezt a kérdést közösen fogjuk eldönteni), valamint az expedíción való részvételi költségben nem szereplő egyéb költségeket)
• Útvonal: Trogir - Hvar - Loviste - Dubrovnik - Lastovo - Vis - Trogir (kb. 300 tengeri mérföld)

Yacht expedíció program Horvátországban 2017:

június 09., péntek:

Érkezés Kalinyingrádból a délutáni órákban Trogirba. Bejelentkezünk a szállodába és elmegyünk sétálni. Megnézzük a Szent István-székesegyházat. Lőrinc a 13. században, majd emlékezünk arra, hogy mit is szeretnénk enni, és vacsorázunk a város egyik hangulatos éttermében. Ott is tartunk egy eligazítást, és meghallgatjuk kapitányunk történetét a közelgő expedícióról, és arról, hogyan lehet elkerülni a tengeri betegségre való hajlamot. Alexey 5 jogi módszert ismer, amelyek 100%-os hatékonysággal működnek, és lehetőséget adnak egy csodálatos utazásra. Éjszaka a szállodában.

június 10., szombat:

Ébredés, reggeli. A jacht átvétele. Vásárlási feltételek a csapat számára. Első kirándulás a tengerhez, ebéd a jachton, megyünk Hvar szigetére. Megérkezünk Hvar szigetére. Hvar nagyszerű. Ebben az évszakban puha lila levendula és rózsaszín oleander virágzik ott, ami fantasztikusan széppé és illatossá teszi a szigetet.Szépség, kristálytiszta kék tenger, nagy zöld dombok, tiszta levegő és sok régi kő. A hegyen lévő Spagnola erődöt egy moped bérlésével próbáljuk meghódítani. Kihagyhatatlan vacsora a grillezett tintahal olívaolajjal és a híres uborkasaláta. Ha marad erőnk és vágyunk, rohanunk a Carpe Diem szórakozóhelyre, hogy a deep house-ba ringassunk. Éjszaka egy jachton.

június 11., vasárnap:

Ébredj, reggelizz, menj a tengerre. A harmadik napot az ínyencek napjának hirdetik. És ez az oka. Lovistébe megyünk, útközben a szabadban, a nyílt tengeren ebédelünk egy jachton. Lovište egy csendes halászfalu, ahol csodálatos homárt és polipot főznek, az ezen a vidéken termelt vörösbor, a Dingac pedig a világ tíz legjobb minőségű bora közé tartozik. Ha ehhez hozzáad egy kiváló strandot, úszást, napozást és gyönyörű kilátást a magas hegyre, akkor egy olyan napot kap, amelyre sokáig emlékezni fog. Az éjszakát a jachton töltjük.

június 12., hétfő:

Ébredj, reggelizz, menj a tengerre. Dubrovnikba megyünk. Ezen a napon aktívan tanulunk vitorlássportot, mesterkurzusokat hallgatunk a kapitánytól, megtanuljuk az elméletet és a megszerzett tudást azonnal teszteljük a gyakorlatban. A tengeren ebédelünk egy jachton. Egy napos kirándulás után megérkezünk Dubrovnik varázslatos erődvárosába. Az estét városnézésnek szenteljük, vacsorázunk egy kocsmában, megbeszéljük a másnapi terveket. Éjszaka egy jachton.

június 13., kedd:

Ébredés, reggeli a jachton vagy a városban – opcionális. Dubrovnik – Önért jöttünk. Ezt a napot az ősi horvát város felfedezésének szenteljük. Szűk utcákon haladunk, finom fagylaltot eszünk, ebédelünk a városban, egy csomó emlékezetes fotót készítünk, videózunk, meglátogatjuk azokat a helyeket, ahol korunk leghíresebb tévésorozatát, a „Trónok harcát” forgatták: Lovrijenac erőd (Vörös Kastély), Minceta-torony (Halhatatlanok Háza), Szűz Mária Mennybemenetele katedrális, az óváros (Királyszálló) stb. Szabadidő. Vacsora egy kocsmában vagy étteremben. Éjszaka egy jachton.

június 14., szerda:

Felkelés, reggeli, kilépés a nyílt tengerre Dubrovnikból. A nyílt tengerre megyünk. Ezt a napot a kapitány mesterkurzusainak szentelik. A nap végén megérkezünk a Lastovo Nemzeti Parkba. Ez a hely ajándék a csoportunk összes titkos introvertáltja számára. Csendes, nyugodt sziget-rezervátum a legtisztább levegővel és vízzel, tiszta, mint a babakönny. Expedíciónk naturalisztikussá válik. Kiszállunk, kerékpárt bérelünk és körbejárjuk a szigetet. A feladat annak kiderítése, hogy néznek ki a „fumárok”, és hol található a 12. századi elveszett Szent Balázs templom. Ha nem találjuk, nem baj, hiszen az egyik étteremben mindig van finom konyha. Az éjszakát a jachton töltjük.

június 15., csütörtök:

Ébredj, reggelizz, mérj horgonyt és hagyd el Lastovot. Nyílt tengeren megyünk Vis szigetére. Útközben a jachton ebédelünk. Vis Horvátország legtávolabbi lakott szigete a szárazföldtől. Valamikor egy titkos katonai bázis működött itt, de most a szigetet megnyitották a nagyközönség előtt. Horgonyozunk, bemegyünk a városba, megnézzük a nevezetességeket, vacsorázunk és sétálunk.

A legkíváncsibb kalandorok megpróbálhatják megtalálni azt a nagyon titkos haditengerészeti bázist ezen a kis szigeten, amely híres kocsmáiról és kiváló konyhájáról. A szépség szerelmesei megpróbálhatják rávenni a kapitányt, hogy menjen el a szomszédos Bishevo szigetre, ahol a világhírű kék ​​vizű barlang található. Éjszaka Vis-ben egy jachton Komiza - a halászok városa - környékén.

június 16., péntek:

Ébredj, reggelizz, indulj Vis-ről. Elmegyünk Trogirba, úszunk a nyílt tengeren, megnézzük a delfineket, akik éppen a jachtunk pályája mentén hancúroznak, és amelyek az évnek ebben a szakaszában könnyen megtalálhatók az Adria ezen részén. A jachton ebédelünk. Eljövünk, megnézzük, amit az expedíció első napján nem volt időnk megnézni, és ajándéktárgyakat vásárolunk. Este egy másik hangulatos étteremben búcsúvacsorát rendezünk, elfojtjuk a könnyeinket, mert az expedíció a végéhez közeledik, és nem mutatunk szomorúságot. De, nem, nem, töröljük le a kitörő könnyeket. Az éjszakát a jachton töltjük.

június 17., szombat:

Ébredés, reggeli. Reggel 9-00-kor visszatesszük a jachtot a parkolóba, miután eredeti kinézetét megadtuk és a rajta tartózkodásunk nyomait szemét és koszos edények formájában eltüntetjük, elbúcsúzunk a jachttól, fotózunk, rakodunk. dolgokat és emlékeket a közlekedésre. A yacht expedíció vége. Elindulunk Kalinyingrád irányába, irány haza.

Vitorlás útvonal Horvátországban:

Időjárási figyelmeztetések:

Felhívjuk figyelmét, hogy az időjárási viszonyok változása miatt az expedíció útvonalát a jacht kapitánya egyoldalúan módosíthatja. Célunk, hogy vitorlás kalandja során maximális élvezetet, kényelmet és kikapcsolódást szerezzünk. Az expedíció résztvevőinek biztonsága a legfontosabb. Emiatt előre nem látható helyzetek, időjárási körülmények esetén az expedíció résztvevőivel való egyeztetés nélkül módosíthatjuk a jacht útvonalát.

Mit tartalmaz egy yacht expedíció költsége:

• Yacht charter Horvátországban,
• Szállás a fedélzeten kétágyas kabinban 7 napig, amíg a jacht a tengeren van,
• jacht üzemanyag fizetése,
• jacht takarítás,
• Parkolás fizetése a horvát kikötőkben,
• A jachtkapitány feladata
• Tengerészeti mesterkurzusok a jachtkapitánytól (jachtkezelés, csomók, navigáció, időjárás, vitorlákkal való munka),
• A jacht biztosítási díja,
• kaució befizetése (visszatérítendő díj),
• Internet a jachton az utazás során,
• horvát idegenforgalmi adó befizetése,
• Étkezés a hajón a teljes expedíció alatt (reggeli + ebéd: magunk készítjük el, ételt vásárolunk Trogirban)

Amit nem tartalmaz egy yacht expedíció ára:

• Étkezés a parton (vacsora kocsmában vagy étteremben),
• Ajándéktárgyak magadnak és szeretteidnek,
• schengeni több vízum,
• Transzfer Kalinyingrádból Sibenikbe (Horvátország) és vissza - közösen megoldjuk ezt a kérdést. Vagy foglalunk egy kisbuszt, vagy megyünk saját autóval.
• Szállás szállodákban oda-vissza (1-2 éjszaka, mi döntjük el, lásd a fenti pontot).

A fő kérdés, mint általában:

Mennyi pénzre van szükség?

1. 320 euró személyenként - első befizetés (2017. május 20-ig kell fizetni). A yacht bérleti díj első felének előre történő kifizetésére szolgál. A díj nem visszatéríthető, ha lemondja a horvátországi jachtkirándulást, a pénzt fizikailag nem tudjuk visszaadni, mivel a jacht tulajdonosának utaljuk.
2. 320 euró személyenként – második részlet (2017. május 25-ig kell fizetni). Egy horvátországi jachtbérlés második felét előre kifizették. A díj szintén nem visszatérítendő, ha a fent leírt ok miatt lemond egy horvátországi jacht-expedíciót.
3. 190 euró személyenként - visszük magunkkal (2017. június 09.). Ez a jachton való étkezéssel, parkolási díjakkal, a jacht üzemanyagával és idegenforgalmi adókkal kapcsolatos költségeket fedezi.
4. A fennmaradó kiadások elsősorban a Kalinyingrádból Trogirba és visszautazásokhoz, valamint az útközbeni éjszakázásokhoz kapcsolódnak. Ebben a kérdésben az expedíció résztvevőivel közösen döntünk.

Figyelem! A horvátországi jachttúrán való részvételhez nyitott schengeni vízummal kell rendelkeznie.többszörös vízum. Az Európai Unióban leszünk, és utunk során nem csak Horvátországot, hanem Lengyelországot, Csehországot, Szlovéniát és Ausztriát is tervezzük meglátogatni. Ezeket az országokat meglátogatjuk, miközben áthaladunk, de lehet, hogy útközben szeretnénk látni valamit.

Fontos pont! Tengeri utunk Kalinyingrádból indul, de ha másik oroszországi városból szeretne csatlakozni hozzánk, ebben nem látunk nehézséget. Lépjen kapcsolatba velünk, megbeszéljük részvételének feltételeit, és előre megoldjuk az „On the Edge” projekt vitorlás kalandjában való részvételével kapcsolatos minden kérdést.

Mesterkurzusok a kapitánytól:

Az adriai jachton tett körutazásunk során Alekszej Martynov fontos mesterkurzusait tartjuk, mindegyik 1-2 órás. Kezdőknek a vitorlázás és a vitorlásvezetés elsajátítására szolgáló kis rendezvények lesznek, amelyek érdekessé, izgalmassá teszik időtöltésünket, és a jövőben is segítséget nyújtanak, ha hasonló élményt szeretnének megismételni:

A tervezett MK-k rövid listája az alábbiakban található:

• Vízi mentés: szabályok, technikák, elsősegélynyújtás fuldoklónak
• Hogyan kössünk tengeri csomókat: rajzok, kötésminták, gyakorlatok és versenyek a legszebb tengeri csomóért
• Helyes kikötés: alapok és stratégia, kezdő hibák, szabályok és árnyalatok
• Óceánvitorlás jacht üzemeltetése: elmélet és gyakorlat kezdőknek
• Hogyan vitorlázzunk egy jachton: spar, staysail, jib és mainsail, valamint egyéb ijesztő szavak. Elmélettől gyakorlatig.
• Navigáció egy jachton vitorlákkal, távolságok és kardinális pontok meghatározása
• Munka vitorlákkalés irányítás különböző szélpályákon
• Hogyan kezeljük a tengeri betegséget? Az 5 leglegálisabb út, amely 100%-os hatékonyságot és örömet biztosít az utazásból.

Ruházat és felszerelés

A megfelelő ruházat a jachton és a vitorlázáshoz megfelelő cipő a kényelem és az egészség kulcsa. Melegben megyünk az Adrián, de ez nem jelenti azt, hogy a ruhákat, cipőket teljesen elhanyagoljuk. A jachthoz alkalmas a világos talpú cipő, amely nem szennyezi a fedélzetet. Könnyű ellenőrizni - vegye fel a cipőjét, karcolja meg egy könnyű felületet: ha nyom marad, akkor az ilyen cipők nem illeszkednek. Ideális mokaszin, csónakcipő vagy világos talpú tornacipő viselésére. Vitorlázáshoz való ruhákon - alább írva.

Mit vigyen még életre egy jachton?

• Fejdísz. Panama sapka, sapka vagy kalap,
• Napszemüveg nyakban zsinórral. Csipke nélkül fennáll annak a veszélye, hogy elveszik a vízbe,
• Rövidnadrág,
• Egy pár póló
• fürdőnadrág/fürdőruha,
• napkrém (vízálló),
• Napozás utáni krém,
• pala,
• Kerékpáros kesztyű használata javasolt (kötelek használatához),
• Zsinórok jelvényekhez. Felkötni sapkára, mobiltelefonra stb.
• Szemüveg vagy maszk víz alatti úszáshoz.

Fontos szempont, hogy a dolgokat utazótáskába tegyék, ne bőröndbe. Az emberek nem bőröndökkel jönnek egy jachtra lakni, mivel egyszerűen nincs hely számukra. Maradnak a kikötőben (jachtkikötőben), ez a sorsuk.

A vitorlázás szenvedélyt és türelmet igényel. A napi távolságok általában nem haladják meg a 40-50 mérföldet, de előfordulhatnak meglepetések.

Fotó egy vitorlás jachtról, amelyet Horvátországban bérelünk

Vitorlás motoros óceáni jacht. Hossza 45-52 láb (13-16 méter).Legénység 11-12 fő.

Ki más, ha nem te? Ki, ha nem mi?

Szabadság:

Az ember szabadnak születik, de a modern társadalom számos korlátozást támaszt, amelyek ahhoz vezetnek, hogy az emberek előbb-utóbb elveszítik ezt az érzést. Új utakat keresünk, hogy mindenki mástól különbözhessünk, újat alkothassunk, többek között olyan utazásokon keresztül, ahol mindenki újat találhat és felfedheti egyediségének egyedi oldalait. A tengeri utazás egy óceáni vitorlás jachton az egyik ilyen mód.

Önkifejezés:

Ha úgy érzed, az azt jelenti, hogy még élsz, és ez azt jelenti, hogy nem szabad időt vesztegetned. Őszintén hisszük, hogy mindannyiunknak megvannak a maga erősségei, adottságai és tulajdonságai. Vitorlás utunkon mindenki kipróbálhat valami újat, vagy megmutathatja a világnak, hogy mit tud a legjobban. És a körülötted lévők értékelni fogják és elismerik, nyugodj meg!

Közösség:

Már több éve szervezünk kalandokat az aktív kikapcsolódáshoz, extrém sportokhoz, utazáshoz és mindenhez, ami életünket szebbé teszi. Az ilyen események nemcsak új benyomásokhoz és izgalmas élményekhez, hanem új ismeretségekhez is hozzájárulnak. Száz barát mindig többet ér a pénznél, ezt te magad is tudod.

Értékek:

Az igazi érzelmek azok, amelyek életünket fényesebbé és gazdagabbá teszik. Az igazi érzelmeket nehéz szavakkal leírni, ezt mindenki tudja, aki vitorlázott, ejtőernyővel ugrott vagy sok kilométert utazott otthonától, kerékpárral versenyzett végtelen utakon. A pénz csak papír, ami jön és megy. Az átélt boldog pillanatok valódi érzelmei örökre veled maradnak!

Ismerd meg magad:

A tengeren másként telik az idő. Nem fogjuk észrevenni, hogyan kell majd visszatérnünk a tengeri utunkról egy jachton a mindennapi élet ritmusába. Emlékeimben megmaradnak a skarlátvörös naplementék és napkeltek, amelyeket semmiféle technika nem tud átadni, a hullámok zaja, a jachtunk pályáját követő delfinek, az ősi városok napmelegített szűk utcái és egy szavakkal nehezen leírható érzés. Ugyanaz, ami gyerekkorodban meglátogatott a tengeri kalandokról szóló könyvek olvasása közben, ugyanaz, amit egyedül éltél át, és amelynek leírására nem lesz elég szó.

Iratkozzon fel a mi "On the Edge" táviratcsatorna— rendszeresen jelennek meg a projekthírek, a közelgő eseményekről szóló bejelentések és a kalandjainkról szóló szaftos riportok.

Van még kérdése? Kapcsolatok a kommunikációhoz

Ha bármilyen pontatlanságot észlel a szövegben, vagy kérdése van, kérjük, jelezze nekünk. Akár személyes üzenetben, akár kommentben a szöveghez. Ez ugyanolyan fontos, mint a fenti felhívásom. Köszönöm, hogy idáig elolvastad. Arra törekedtem, hogy a szöveg ne legyen túl hosszú, és egyúttal a lehető legtöbb kérdést eltávolítsam.

Szöveg– Dmitrij Pelin (c)

Kapcsolatban áll

Milyen nagyszerű, hogy olyan emberek vannak körülötted, akik határozott cselekvésre sarkallnak.

Egyik este, amikor nálunk jártak, a férjem kollégái azt javasolták, hogy repüljünk Horvátországba, béreljünk egy jachtot és menjünk kempingezni. Ha, mindenki nevetett, és a dolog elhalt. De egy hónap múlva egy titokzatos férj hazajött a munkából, rávett, hogy nyaraljak, készüljek gyorsan és bízzak benne) 1000 és 1 kérdésre kaptam választ részenként, mintha egy küldetésben vennék részt) bőrönd, kértek 2 túra hátizsákot, ezért úgy döntöttem unatkozom nem kell! És most az egész baráti társaságunk a gépen van, egy járat Bécsen át, és a gyönyörű Ausztria a fedélzeten.

A szeptembert nem véletlenül választották: egyrészt a munka nem olyan zsúfolt, mint nyáron és télen, másrészt a szeptemberi árak alacsonyabbak, mint a szezonban, és nincsenek turisták tömegei, és ez a legfontosabb. Lényegében ugyanaz a szolgáltatás kevesebb pénzért, és az időjárás továbbra is kellemes, a tenger nem hideg, a napsugarak melegek, a napfelkelte kellemes. Röviden, a szeptember egy nagyon jó hónap egy körutazáshoz.

Ismerkedés Horvátországgal, spliti repülőtér, kikötő, első túra és szállás

Lágy leszállás a spliti reptéren (Közép-Dalmácia), átment a biztonság, bepakoltunk egy taxiba (12 euro/autó), 15,50 euróba került a kikötőbe jutás, ott voltunk) Találkoztunk a jacht kapitányával ( kiválóan beszél oroszul, tud 5 nyelvet, még németül is tudtam vele gyakorolni)

Az útvonalat szeretett embereink dolgozták ki, és az emberiség gyenge fele, vagyis mi bíztunk benne, főleg, hogy a Hölgyek közül senki sem tud a jachton vitorlázni. A jacht kapitánya a helyszínen igazított az útvonalunkon, felpakoltunk és eltávolodtunk a parttól. Azonnal foglalok: egy jacht bérlése egy hétre 1800 euróba került, 4-en voltunk párok, a költségvetés megosztott. Őszintén szólva, a lelkem tele volt érzelmekkel: félelem, adrenalin, zsongás, öröm és aggodalom vegyes, mert valami új és ismeretlen állt előttünk.

Split lenyűgöző volt, de ez a város sok európai városra hasonlít, ősi templomokkal, szűk, csendes utcákkal, kis kávézókkal és hihetetlenül finom halételekkel. Elindultunk a kikötőből, elöntöttek az érzelmek, a repülést Splitből terveztük visszafelé, ezért a visszaúton a város részletes felfedezése volt a terv.

Miután teljesen megbízott a jacht kapitányában, elmerült a gondolataiban, és az Adria kiterjedését nézte. Egészen a közelmúltig nem is álmodtam arról, hogy jachton üljek, de most egy jachton ülünk és az álmunk felé kormányozunk. Útközben hajók, sétahajók, jachtok korlátjain partraszálló madarak, hangulatos szigetek – és abszolút mindenki szeretne leszállni és a saját szemével megnézni őket.

Gyönyörű naplemente, aromás bor, isteni vacsora (lent az ebédlőben) gitárral... Úgy tűnt, ez egy álom, és mindez nem velem volt

Életemben először töltöttem az éjszakát jachton, elárulom, ez nagyon rendben van! Alszol, mint otthon, a szél sós illata, a tenger, nem akarsz felébredni...

A következő reggel horgászattal kezdődött. Ó, ez óriási szórakozás! Különleges hajtás van, amikor sikerül kihúzni egy halat, és kétszeresen élvezetes, ha megfőzi)

Utazás közben szeretem a függetlenséget, és nagyon aggódtam, hogy egy hét alatt a jachton ne fáradjunk el egymásban, de még a barátainkat is sikerült hiányolnunk, és nem mindig találkoztunk.

Jacht. Primosten és Trogir

Heti útvonalunk 4 városból és köztes kis falvakból állt: Split, Trogir, Primosten és Marina. Nem vettük észre, hogyan értünk Primostenbe. Szűk utcák, régi templomok (figyelemreméltó, hogy éjjel-nappal nyitva vannak - nekünk ez nonszensz. 23.00-kor lehet belépni.

Halpiacok, friss tenger gyümölcsei, kis kávézók, gyönyörű hangulatos strandok (többnyire ingyenes) és jachtok ezrei ugyanazokkal a turistákkal a fedélzeten, mint mi)

Ez a rágcsálnivaló egy személyre 4,5 euróba került.

Sok halász van a parton, akikkel válthat néhány szót. Az idősebb generáció nem marad el a fiatalabbaktól: jó látni, ahogy maga az idős asszony evezős csónakban van, halat fog, hálót húz és válogat. Sikerült is beszélnünk vele, elképesztő halételrecepteket mesélt

A strandok megleptek minket tisztaságukkal: Primosten talán az egyetlen város, ahol a szabadstrandok tiszták és hangulatosak. 20.00 után ingyenes napozóágy, takaró lefektetés, leülés és pihenés.

Általánosságban elmondható, hogy a nyaralásunk egy lélegzetvétellel olyan könnyűnek, gondtalannak bizonyult. Még a közönséges falak is gyönyörűek itt, a legördülő asztalok be vannak építve, így útközben falatozhatunk. A tejeskávét, expressót ajánlom (egy nagy pohár 2,5-3 euróba kerül).

Primosten sziklás partjai, néhol egyenetlen lejtői, merész élővilága Migea (Ukrajna, rafting resort) strandjaira emlékeztetett. Egyébként van itt tutaj is.

És az illatos lucfenyők a sziklákon?! Ez az aroma páratlan: gyengéd és merész, akár a barna szemek melege.

Primosten egy történelmi város, ahol minden lépésben látnivalók találhatók.

Mit érdemes vacsorázni - sertéshúsból készült ételeket, szénen szárítva. Vacsora salátákkal. sonka és bor 8_x-ért 137 euróba került.

Primosten annyira lenyűgözött, hogy a tanács úgy döntött, fizet egy egyszerű jachtért, és a szárazföldön tölti az éjszakát.

Sok szálloda volt, a vélemények és az árpolitika alapján választottuk őket. A választás a városközponttól néhány km-re, a gyönyörű sziklás strandtól 50 méterre lévő Villa Lorentára esett. A szálloda saját konyhájában étkezhet, a szupermarketben beszerezheti az élelmiszereket, vagy megszervezheti az élelmiszerek kiszállítását.

Az apartman 55 euróba került 4 főre, 2 szobát béreltünk 4 főre.

A naplementével egy sziklás tengerpart szikláin találkoztunk, rendkívüli szépség. Beszélgettünk, álmodoztunk és arra a következtetésre jutottunk, hogy ez volt a legőrültebb nyaralás, tele benyomásokkal és pozitív dolgokkal. Olyan jó volt ott a sziklákon, hogy nem akartam elmenni sem a szállodába, sem haza, de még a jachtunkhoz sem. Annak ellenére, hogy aktívan töltöttük a nyaralást, ezúttal csak pihentünk, és ez a baklövés nem lett unalmas!

Másnap reggel gyorsan megreggeliztünk és elmentünk a kikötőbe a jachtunkhoz. A kapitány már indulni készült, felpakoltunk, bedobtuk az érméket, hogy visszatérjünk, és elindultunk.

Utunk Trogirban vezetett, mielőtt még visszanézhettünk volna, már ebben a hangulatos kisvárosban jártunk, amely nemcsak a szőlőtermesztésről, hanem a jachtok tervezéséről is híres.

Vannak nagyon klassz haléttermek és finom ételek, például haltál (meglehetősen nagy étel, ideális fehérborhoz). A vacsora kettőre 48 euróba került.

Azt tanácsolom, szánjon legalább egy napot a város körüli sétára, látogassa meg a városházát, a 14. századi rakparton álló gótikus templomot, a katedrálist, és mindenképpen figyeljen a Kamerlengo-ra (egy ősi erőd lenyűgöző kilátással). az óváros).

Miután elköszöntünk a kapitánytól és megköszöntük, elmentünk vacsorázni egy helyi étterembe. A férjek még jártak a kocsmában. árak szerint -

elfogadható, pohár sör -2/4 euró.

Vacsora után béreltünk egy autót (70 euró), és elindultunk Marinába, majd a spliti repülőtérre. Ott úgy döntöttek, hogy a Marina Mila apartmanokban töltik az éjszakát. Marina falu maga kicsi, elég jó infrastruktúra van itt, van hipermarket, pub, 2 étterem, kávézó, a helyi piacon pedig olcsón lehet vásárolni zöldséget, gyümölcsöt, tenger gyümölcseit. A strandok kicsik, kavicsosak, de tiszták és hangulatosak.

Szállodánk 7 komplexumból, hangulatos és meglehetősen tágas teraszokból és egy hatalmas úszómedencéből állt.

3 szobát (apartmant) béreltünk: egy 4 fős, és 2 kétágyas szobát. Nagyon szerettem volna a romantikát, és volt elég pénzem, ezért a férjemmel úgy döntöttünk, hogy külön töltjük az éjszakát).

Marina-Split. Hazatérés

A hét észrevétlenül elrepült. Annyi pozitív dolog van mögöttünk, élénk színek, leírhatatlan érzések, érzelmek hajtóereje...

Bármennyire is nem akartam, vissza kellett térnem Splitbe. Az út 25 percig tartott (14 km-re a kikötőtől a repülőtérig).

Sétáltunk a városban, annyi jacht volt, hogy mindent ott akartam hagyni és visszamenni a tengerhez, de sajnos...

Otthon várt ránk a munka és a rutin, fotóztunk, ebédeltünk és mentünk a regisztrációra...

Az ebéd (forró paradicsomleves rizzsel) 18 euróba került kettőre.

Dolgozz, hogy utazz, élvezd a nyaralást, próbáld ki a nemzeti konyhát. A horvát ételek hemzsegnek a változatosságban, és a legigényesebb ínyenceket is kielégítik. Amit személyesen kipróbáltam, azt ajánlom figyelmedbe: Pašticada (borban párolt marhahús, galuskával tálalva. Paradicsomleves rizzsel és Sarmával (káposzta tekercs) - finom étel, amit érdemes kipróbálni, halplató, desszertek, fehérbor...

Ez volt a legjobb tengeri kirándulás Horvátországban. Határozottan térjen vissza ide: olyan érzelmek áradata, amelyet semmilyen külföldi utazás nem ad.

A fedélzeten
A tengerben
Útvonal

Kikötők Horvátországban

Bármilyen utazás egy jachton a kikötőből kezdődik - egy jachtkomplexum, amelyben a charter társaságok irodái találhatók, vannak állomások a hajó árammal és vízzel történő feltöltésére, olyan szolgáltatások, mint a több bódéból álló zuhanyzók és WC-k, internet és telefon, éttermek és üzletek, parkoló. A „marina” szó (valamint az Oroszországban elterjedt Marina név) a latin marīnus - „tenger” szóból származik, bár ma már inkább a civilizáció egy darabja, amely lehetőséget ad a vitorláshajósoknak, hogy megkezdjék vagy folytassák utazásukat a tengeren át. .

A kikötő reggel és este életre kel: a nap első felében a jachtok nagy része horgonyoz, késő délután pedig új hajók foglalják el a helyüket. Szombaton különleges rohanás történik - általában ezen a napon ér véget a heti charter, ellenőrzik a hajó sértetlenségét, és megtörténik a végső fizetés. Ezután az összes jachtot tömegesen eltávolítják, és új „tulajdonosok” foglalják el őket. A jacht átadása előtti napon pedig az ipari búvárok megvizsgálják a hajótestet a víz alatt.

A kikötő szíve a recepció, ahol lehet transzfert rendelni, wi-fit kapni, törött alkatrészeket vásárolni (igen, ezek a drága játékok is eltörnek), vagy a tengeribetegséggel nem tudva kiszállni a partra, megszervezni a saját evakuálást.

A horvát kikötőkben vannak ATM-ek, ráadásul mindig lehet dollárt vagy eurót váltani helyi kunára (jövedelmezőbb eurót váltani, ne feledje). Természetesen nem minden kikötő rendelkezik az összes leírt kényelemmel – a kis szigeteken gyakran nincs recepció, zuhanyzó, üzletek és éttermek.

Elektromos töltőállomások szinte mindig rendelkezésre állnak. Sokkal környezetbarátabbak, mint az autók – a jacht egyszerűen bedugható a konnektorba, mint egy hétköznapi mobiltelefon. Mellesleg, csak a parkolókban töltheti fel a kütyüket a kikötőben 220 volt, a nyílt tengeren pedig csak 12.

A nagy kikötőkben gond nélkül étkezhet – sok étteremben horvát, olasz és hagyományosan nemzetközi ételeket szolgálnak fel. A friss hal és a tenger gyümölcsei nagyon jók - levesekbe, salátákba és meleg ételekbe is beillesztik. A horvátok, a velencei konyha örökösei, nagyon könnyen hozzáadnak garnélarákot és polipot pizzához, tésztához, lasagne-hez és rizottóhoz.

A zuhany és WC témája meglehetősen civilesen van megszervezve. Általában egy épületben helyezkednek el (természetesen van férfi és női részleg is), a WC-ket rendszeresen takarítják, van papír, papírtörlő, kézszappan. A zuhanyzó zárt fülkék sorozata, természetesen meleg vízzel, és egy öltöző. Vannak sorok, de a vitorlásosok gyors emberek, így gyorsan kitisztulnak.

Magukon a jachtokon mindig van WC (WC), a modernebbeken pedig zuhanyzó is. De a kikötő még mindig sokkal szebb - több hely van, a víz korlátlan, és (ami a legfontosabb!) nem pumpál.

A jachtok a kikötőben nagyon közel helyezkednek el egymáshoz, így könnyedén átjuthat egyik hajóról a másikra. Ezért a szomszédok fontos részét képezik az estédnek. A vacsora és az állandó esti libázás a fedélzeten zajlik (és egyáltalán nem a gardróbban), így mindenkit hallani fogsz, és ferdén néznek rád, ha túl nagy zajt csapsz.

Viselkedési szabályok a jacht fedélzetén

A legfontosabb dolog a fedélzeten a megfelelő rum-, kóla- és lime-készlet. Bár ez vicc, de melegben és szeles időben (a tengeren mindig fúj a szél) ez a keverék sokkal jobban megy, mint a sör, a bor és más koktélok. Jobb, ha rumot veszel vámmentesen, készíts saját jeget a jacht konyhájának fagyasztójában, a többi hozzávalót pedig könnyen eladhatod a boltokban.

A jó modor szabálya: a jachtnak saját cipővel kell rendelkeznie, amiben nem lehet „utcán” sétálni. Ez egyrészt lehetővé teszi a jacht tisztán tartását (minden vitorlázó cipőben rohangál a padokon és a tetőn), másrészt a jachtcipőknek speciális, csúszásmentes talppal kell rendelkezniük, ami egyszerűen lekopik az aszfalton. Az is fontos, hogy a vitorláscipő lélegezzen (az egész napos napon nem vicc), és gyorsan száradjon.

A jachton a fő személy a kapitány, ő ad parancsot és ruházza át a hatalmat. Annak ellenére, hogy általában ő a legtapasztaltabb a csapatban, folyamatosan a kormányhoz van láncolva. Az idősebb matróz a kapitány keze, aki megoldja a hajó irányításának operatív feladatait (más matrózokkal együtt kibontja a vitorlát, behúzza, elengedi stb.). Csodálatos, hogy a legénység bármely tagja (természetesen ha kívánja) fontos és hasznos. A kikötés és a kiszállás pillanatában a tengerészek kilógnak vagy eltávolítanak sárvédőket, felhúznak vagy eltoljanak más jachtokat (ezt azért teszik, hogy ne sértsék meg saját és mások jachtját), és a kikötésekkel dolgoznak.

Erős dőlés esetén a jachtot az ellenkező irányba kell dönteni. Ebben az esetben minden elérhető matróz a megfelelő oldalra fut, és amennyire csak lehetséges, lógnak. Regatta esetén ez elég gyakran előfordul, így az átmenet végére a vitorlázók fáradtságot érezhetnek az izmaikban.

A munka mellett (ha egy hasonló gondolkodású emberek csapatáról beszélünk, és nem bérmágnásokról bérelt legénységgel) a jachton is van kikapcsolódás - úszás a nyílt tengeren (az Adrián ez különleges öröm), extrém sportokhoz - kötélúszás és wakeboard.

Várható, de nem kevésbé kellemetlen dolog, ami a fedélzeten megtörténhet, a tengeribetegség. Természetesen vannak olyan tabletták, amelyek lelassítják a reakciót, és általában rossz hatással vannak a szervezetre. Négy megbízható gyógymód: kevesebb alkoholt inni, ritkábban tartózkodni a csónakban, a látóhatárra összpontosítani, nem pedig a jacht részleteire, és időt adni a szervezetnek az alkalmazkodásra. Az utazás kezdete után 2-3 nappal megszokja az állandóan lengő környezetet, te pedig teljes mértékben élvezni fogod.

Orosz yacht rally, részvétel a horvátországi regattán

A regattán való részvétel nem egy szokványos vitorlásfajta. Ez nem egy „bikini, martini” nyaralás, hanem kemény munka, adrenalin, öröm és csalódás a csapatod eredményeiből.

A regatta minden napján egy-két versenyt rendeznek egy előre megtervezett útvonalon. Az útvonal természetesen változhat – mint a sárkányrepülésnél, itt is sok múlik a szélen. A versenyeket mindig vitorlázzák, i.e. A motort nem lehet bekapcsolni (egyébként ez azonnali kizárást és a versenyből való kizárást jelent).

Minden jacht egyszerre lép be a rajtterületre, és várja a jelet a verseny megkezdéséhez. Ebben a pillanatban még motorozhat, és még az Adriai-tenger szépségét is megcsodálhatja.

Magán a versenyen a jachtok gyakran nyakon állnak. A sebességet egyaránt befolyásolja a csapat és a kapitány ügyessége, és az egyszerű szerencse (ami gyakran az ügyesség következménye is). Általában minden jacht nagyvitorla és orrvitorla alatt vitorlázik, de enyhe szélben megengedett egy speciális 150 méteres vitorla - egy spinnaker - használata.

A spinnaker nagy szélének köszönhetően a jacht sebességét adja. Esztétikai szempontból felejthetetlennek tűnik – mint egy Gray kapitányokból álló flottilla, akik Assolba száguldanak.

A versenyszervezők minden este összesítik a versenyek eredményeit és jutalmazzák a versenyvezetőket. A regatta győztesét csak az utolsó estén határozzák meg.

Yacht útvonal a horvát szigetek körül

Az adott útvonal a regattán való részvétel következménye. A versenyek célpontjait az egymástól való távolság, a kikötők mérete és felszereltsége (több mint 20 regattahajó nem mindig találja kikötési helyét egy kis kikötőben), valamint a hely általános festőisége alapján választották ki.

Önálló utazáshoz ez a Kornati Nemzeti Park szigeteit körülvevő útvonal is megfelelő: Khramina kikötő Murter szigetén - Žut sziget - Zhakan sziget - Zlarin sziget - Murter sziget - Khramina kikötő Murter szigetén. Murter szigete Zadar közelében található, és egy híd köti össze a szárazfölddel. Kikötői nagyok és felszereltek.

Kicsit rosszabb a helyzet a szigeti kikötőkkel - például Zhut szigetén csak 2-3 étterem található, a mólók távol helyezkednek el egymástól és a recepciótól WC-vel.

Körbejárhatja az összes szigetet, és ami a legérdekesebb, felmászhat a csúcsra. Horvátország szigetének panorámája még rossz időben is felejthetetlen.

Az esti mini trekking kedvelt elfoglaltság egy napos túra után, különösen kellemes a nem billegő felületen sétálni.

A szigetek ritkán lakottak (a legtöbb lakatlan), de a sziklás talaj kiválóan alkalmas olajbogyó termesztésére.

Nagyjából így néznek ki a jachtok, amikor éjszaka kikötnek egy kikötőben: orrtól orrig, mint egy nagy bérház. Egyébként, mielőtt valaki más jachtjára költözne, mindenképpen tegye meg! engedélyt kell kérnie a tulajdonosaitól. Bármilyen más viselkedést rendkívüli durvaságnak és tudatlanságnak tekintenek.

A Jacan-sziget még Žutnál is kisebb. Csak egy étterem, egy bolt (ami akkor nyílik meg, amikor a jachtok megérkeznek a kikötőbe) és egy elektromos töltő található. Az étteremben nincs víz, zuhanyzó, internet és WC.

Ezt a „vadságot” a kiváló kilátások teljes mértékben kompenzálják. A szigeten nem nő az olajfa, de sok birkanyáj van, amely egyedül kóborol.

A sziget kicsi, pár óra alatt megkerülhető. Egyébként a murteri Khramin kikötőből romantikus kirándulásokat szerveznek a konoba (horvát étterem) Zakanba, így ha nem is rajongsz a vitorlázásért, könnyedén hajókirándulhatsz és vacsorázhatsz ezen a csodálatos, zsúfolt helyen.

Egy másik kikötő Zlarin nyüzsgő szigetén található. Megint nincsenek kényelmi szolgáltatások, de sok étterem és szálloda, több nagy falu. A bőröndök és az érkező kompok száma alapján ez a hely népszerű a matracos nyaralók körében.

Zlarin egy nagy sziget, és egy óra alatt nem lehet megkerülni. De annál kellemesebb kijutni valamelyik helyi csúcsra, megnézni a helyi életet, és általában megérezni Horvátország szigetét.

Este a rakparton kívül ritkán látni embereket – a helyi lakosok már otthon ülnek, a sziget vendégei pedig az Adriára néző konobahokban vacsoráznak.

A szigeten a naplementék csodálatosak, és néhány jacht alkonyatkor visszatér a kikötőbe, hogy a vízről lássa a lángoló eget és a tengert.

És éjszaka (ez minden kikötő sajátja, nem csak Zlarinban) a kikötő általában mesés megjelenést kölcsönöz.

Murter szigete már eléggé civilizáció, nincs szükség jachtra a helyi kikötőkhöz. Ezért teljes értékű recepcióval, ATM-ekkel, valamint számos üzlettel és étteremmel is rendelkezik.

A szigeten lehet vásárolni, sétálni a szűk kőutcákon, felmenni a dombtetőn lévő templomba (szinte minden faluban megtalálható).

Ha szerencséd van, bejuthatsz egy helyi fesztiválra, ahol a helyi lakosok népviseletet viselnek, és táncolni járnak a főtérre.

A jacht átadása előtti utolsó éjszaka a kikötőben általában házimunkával telik – készülődés, dolgok összepakolása és felületes takarítás. Másnap reggel, miután átadták a jachtot a charter társaságnak, a tengeri farkasok ismét szárazföldi patkányokká válnak.

És ha megnézi otthon a horvátországi vitorlásútról készült fotókat, valószínűleg vissza szeretne térni ezekre a csodálatos helyekre, ahol a smaragdtenger, a festői természet és a végtelen vitorlázási lehetőségek várják.

a helyszíni anyagokhoz.

Teljes jelentés a független horvátországi utazásról