Be nem jelentett görög-török háború. A Ciprus szó jelentése a keresztrejtvények megoldására és létrehozására szolgáló szótárban
Görög-török konfliktus
A balszerencse szigete az Égei-tengerben
Tegnap délelőtt 4 órakor (GMT) hatályba lépett Görögország és Törökország között a hadihajóik fokozatos kivonásáról szóló megállapodás az Égei-tenger vitatott Imia (török nevén Kardak) szigetéről. Így a NATO-partnerek közötti, majdhogynem katonai összecsapássá fajult konfliktus sikeresen megoldódott. Bill Clinton amerikai elnök választási portréját pedig a béketeremtő másik pálmaága díszítette.
A Fehér Háznak 24 órán belül sikerült megoldania egy újabb veszekedést egy „balkáni kommunális lakásban”. Bill Clinton személyesen vett részt az oktatási munkában a fiatal NATO-partnerekkel, kedd este felkeresett Kostis Simitis görög miniszterelnökkel, török kollégájával, Tansu Cillerrel és Szulejmán Demirel elnökkel. Warren Christopher külügyminiszter és Richard Holbrooke asszisztens éjszakai őrszolgálatot tartott, és a Washington-Athén és a Washington-Ankara telefonvonalat fehéren tartották. Javier Solana NATO-főtitkár sem maradt el, megfelelő javaslatokat tett mindkét ország katonai minisztereinek és brüsszeli nagyköveteiknek. Reggelre a görögök és a törökök is megállapodtak abban, hogy visszaállítják repülőgépeiket eredeti állapotukba (előző nap készültek), eltávolítják a zászlókat a szigetről, és tárgyalóasztalhoz ülnek.
A konfliktus jogi háttere alaposan bonyolult. Az Imiával szembeni követeléseiben mindkét fél „nemzetközileg elismert dokumentumokra” hivatkozik. Sőt, ugyanazokhoz: az 1932. január 4-i török-olasz egyezményekhez, amelyek szerint Olaszország átadta Görögországnak az Égei-tengeri Dodekanészosz szigetcsoport (köztük Imia szigete) feletti szuverenitását, valamint a párizsi békeszerződést. 1947 hasonló tartalmú. Ankara egyáltalán nem hajlandó elismerni a megállapodásokat, arra hivatkozva, hogy azokat „a második világháború előtti helyzet elemzésével összefüggésben” kötötték, és már nem érvényesek, az 1932-es jegyzőkönyvet pedig egyáltalán nem jegyezték be a szövetségben. Nemzetek. Ankara ebben a kérdésben is vitatja a párizsi szerződés tekintélyét - a török változat szerint a jelenlegi konfliktus a két Kardak-sziget körül lobbant fel, és ezekről nem tesz említést a szerződés. De a párizsi békeszerződés keretein belül a törökök továbbra is megállapodnak abban, hogy a görögökkel vitatkoznak a tárgyalóasztalnál. Az ütőkártyájuk pedig a földrajzi tényező lesz: Kardak 8,5 mérföldre van a legközelebbitől görög sziget, de 3,8 mérföldre a török parttól.
Általánosságban elmondható, hogy Athén és Ankara között a szigetviszály már régóta tart, és történelmük gazdag konfliktushelyzetekben. Igaz, az 1974-es ciprusi események után (aminek következtében a sziget két részre szakadt) a felek csak egyszer kerültek fegyveres konfliktus szélére (1987 márciusában, miután az ásványkincsek miatt veszekedtek Égei tenger). A szakértők szerint most gyakorlatilag kizárt a Görögország és Törökország közötti katonai konfrontáció (különösen ezt a véleményt a Kommerszant tudósítójával folytatott beszélgetésben fejtette ki az orosz külügyminisztérium török főosztályának vezetője, Vlagyimir Solocinszkij és a kormány vezetője. Görögország és Ciprus megye Vlagyimir Brygin: az országok NATO-partnerek, és a közeljövőben az EU szerint - Athén már az Unió tagja, Törökország pedig arra törekszik, hogy oda kerüljön). Vagyis sem Ankara, sem Athén nem gondolta komolyan a szigetprobléma katonai eszközökkel történő megoldását. Úgy tűnik, a felek nem ellenezték, hogy a konfliktus előestéjén tárgyalóasztalhoz üljenek (Athén nem egyszer javasolta ezt; Ankara általában azt állítja, hogy csak erre törekszik). De a dolgok másképp alakultak – az izmok megfeszítésével, és az a benyomásunk támad, hogy ily módon mind Ankara, mind Athén inkább belső problémáit próbálta megoldani.
Lehetséges azonban, hogy a kék-fehér zászlót egy csoport görög robinzon tűzte ki Imia fölé, akik lakatlan szigeten kizárólag a hazafias érzelmek váratlan hullámának hatása alatt. Az is lehetséges, hogy török újságírók (mint a Kommersant megtudta, a legnagyobb és legbefolyásosabb „Hüriyet”, az utca átlagemberét célozva) görög zászló a törökbe szintén pusztán hazafias okokból (és talán szenzációra hajszolva). A legjobb hazafias érzelmeken is sértett török és görög vezetők pedig hét (más források szerint tíz) hadihajót vontak össze, és harckészültségbe helyezték a fegyveres erőket és a légierőt.
De egy másik verzió valószínűbbnek tűnik. A kormányfőként alig egy hete debütáló Simitisnek sürgősen politikai osztalékot kell szereznie: korántsem egyértelmű a helyzet a kabinetben és a kormányzó PASOK-ban Andreas Papandreou távozásával. Az ankarai helyzet is nehéz – egy sor kormányválság, amelyet a kormányzó Çiller párt és a konzervatív ellenzék közötti kapcsolatok romlása okozott. Ha a miniszterelnöknek ezúttal nem sikerül a kabinetalakítása, az alkotmány lehetőséget biztosít új parlamenti választásra (az előző választások utáni 45 nap már lejár). Szóval játsszátok ki országos térkép- és maximálisan - előnyös mind Athén, mind Ankara számára. Chillerről egyébként azt mondják, hogy Margaret Thatcher babérjai kísértik (és mint tudod, győztesen harcolt Argentínával). Ráadásul Törökország történelme is tud ilyen példát: az 1974-ben Ciprusra csapatokat küldött Bulend Ecevit miniszterelnök szinte nemzeti hőssé vált, a belpolitika alapvető számítási hibáit „leírták”.
mi az eredmény? A török kormánynak úgy tűnik, mégis sikerült pontot szereznie. Ciller mindenesetre Ankara nagy sikereként mutatja be a konfliktus kimenetelét. Ami Simitist illeti, debütálása a nagypolitikában nem nevezhető sikeresnek: az ellenzék máris árulásnak titulálta a kabinet hozzájárulását a csapatkivonáshoz, és a lemondását követeli. Ma este szavaznak bizalmat a kormánynak a parlamentben.
VALERIJA SYCHEVA
mediterrán sziget
Aphrodité-sziget
Sziget a Földközi-tengerben
Ország, amelyben Blokhin játszott
állam Ázsiában
Melyik országban van a "cy" domain?
Melyik sziget kapta a nevét a rengeteg ciprusfáról?
Melyik szigetről kapta a réz (cuprum) a nevét?
Az ország zászlaja a sziluettjét ábrázolja
Két ilyen van ebben az országban államnyelvek: görög és török
1963 decemberében, a Nemzetközösségért felelős brit külügyminiszter látogatása után döntés született egy semleges zóna létrehozásáról ezen a szigeten.
Ezt a szigetet tartják a karfiol szülőhelyének, ahol az ókori rómaiak fedezték fel
Melyik szigetet foglalta el részben Törökország 1974-ben?
Melyik van a zászlón? európai ország találok olajágat?
Melyik ázsiai államnak van a fővárosa Nicosia?
A Földközi-tenger gyöngyszeme
Ország az EU-ban
Üdülősziget
Sziget-állam
Sziget állam
Aphrodité szülőszigete
Vízummentes sziget számunkra
Az örök nyár szigete
Ez a sziget a réznek adta a nevét
. "Ciprus-sziget"
Sziget a fővárossal, Nicosiával
Kinek a fővárosa Nicosia?
Ország "cy" domainnel
Nicosia környéki ország
Róma Olaszország, és Nicosia?
Fővárosa Nicosia
Nicosia környéke
Nicosia
Szigetállam
Sziget ország
Üdülősziget a Földközi-tengeren
Kréta szomszédja a Földközi-tengeren
Ország Nicosiával
Ország Nicosia városával az élén
Riga Lettország, mi van Nicosiával?
európai ország
Ország Európában
állam Európában
Sziget-ország
Szigetország a Földközi-tengerben
A sziget és az ország is
. "offshore" sziget
Aphrodité szülőhelye
Sziget Európában
Offshore előnyök szigete
Szigetállam a Földközi-tengeren
állam Ázsiában
Sziget a Földközi-tengerben
Görögország arról számolt be, hogy február 16-án török repülőgépek megszállta őt légteret. Hat török vadászgép, kettő rakétákkal felfegyverkezve, átlépte a határt, és csak azután távozott, hogy a görög haditengerészet vadászgépeit felvonultatták, hogy elfogják őket. Ugyanakkor az is kiderült, hogy a görög mentők megtalálták az Agusta-Bell AB.212 típusú helikopter három pilótája közül az utolsó holttestét, amely lezuhant egy gyakorlat során, amelynek során egy kishajót kerestek a tenger felszínén. gyakorolt. Ez a két esemény csak epizód ki nem hirdetett háborút, hosszú évtizedekig tart.
Több száz éves gyűlölet
A török-görög kapcsolatok mindig is messze voltak az ideálistól. Attól a pillanattól kezdve, hogy az oszmán törökök 1453-ban elfoglalták Konstantinápolyt, egészen a függetlenség 1830-as kikiáltásáig Görögország a szultánok nehéz keze alatt élt. Aztán többször és változó sikerrel harcolt Törökországgal. E konfliktusok eredményeként egy komplex tengeri határ. Számos sziget másodkézből került a görögökhöz - az olaszoktól, akik korábban elfoglalták őket. Egyes területek tulajdonjoga továbbra is bizonytalan maradt.
Az alacsony intenzitású területi vita nem akadályozta meg mindkét ország NATO-csatlakozását. Úgy tűnik, a kapcsolatok javultak, de mindent elrontott a ciprusi kérdés. A ciprusi görögök enózist követeltek - a sziget újraegyesítését Görögországgal, a törökök pedig görög pogromok szervezésével válaszoltak Isztambulban. 1974-ben Türkiye a ciprusi nacionalista puccsot ürügyül felhasználva megszállta északi része szigetekre, és létrejött egy el nem ismert állam - az Észak-ciprusi Török Köztársaság.
A gazdasági nézeteltérések rárakódnak a politikai vitákra. Miután olajat fedeztek fel az Égei-tenger talapzatán, rendkívüli jelentőségűvé váltak egy-egy lakatlan kőzet tulajdonjogával kapcsolatos kérdések. Görögország és Törökország is engedélyt adott ki cégeinek olajkitermelésre a vitatott vizeken, és kutatóhajókat küldött oda, azzal vádolva egymást, hogy megpróbálják ellenőrizni az olajpolc oroszlánrészét. Sem a NATO, sem a Nemzetközi Választottbíróság, sem az ENSZ Biztonsági Tanácsa nem tudta meggyőzni Athént és Ankarát a kompromisszumról. Bár a konfliktus soha nem érte el a forró szakaszt: az észak-atlanti szövetség vezetése a legkritikusabb pillanatokban avatkozott be.
Légi játékok
Ennek eredményeként a területi igények bemutatásának fő módja a szimulált légicsaták, a „kutyahulladékok” - kutyaviadalok lettek. Az első világháború óta ez a szó rövid hatótávolságú manőverezhetőséget jelent légi csata. A görög légierő F-16-osai és Miragesei elfogták a török F-16-osokat, majd a pilóták veszélyes manővereket hajtottak végre, megpróbáltak ráülni az ellenség farkára, és kikényszeríteni őt a vitatott térből. Néha a pilóták percekig szem előtt tartották egymást. Ami külön fűszert adott a „versenynek”, hogy mindkét oldalon fel voltak fegyverezve a gépek.
A „lerakások” alapvetően Leszbosz, Khiosz, Szamosz és a Dodekanészosz szigetcsoport felett történtek. Külföldi turisták, akik a görög üdülőhelyeken nyaraltak, egyúttal a légiharcok utánzatát is megcsodálhatták fejük fölött. Többnyire török pilóták sértették meg a határt, de néha görögök is berepültek a szomszédos légtérbe, általában kanyarokban, miután kiszorították a törököket a görög égboltról. Sem Athén, sem Ankara nem ismerte fel a külföldi határok megsértését, bár a következő incidens után a sértett fél vezérkara hagyományosan közleményt adott ki, amelyben nyilvánosan elítélte, dühösen elítélte és erősen felháborodott.
Néha ezek a szimulált légi csaták tragédiákhoz vezettek. Így 1992. június 18-án lezuhant az Agios Efstratios szigete felett rendkívül alacsony magasságban két török F-16-ossal kutyaharcba keveredett görög Mirage, Nikolaos Szialmas pilóta életét vesztette.
Sziklák az óceánban
A világközösség egyelőre boldogan nem tudott a görög-török vitáról: keveseket érdekelt az érthetetlen légi játékok az Égei-tenger felett és a két vezérkar kölcsönös szemrehányásai. 1996-ban azonban minden megváltozott: két NATO-tagország a háború szélére került egymással.
A válságot a kapitány navigációs hibája okozta Török ömlesztettáru-szállító Figen Akat, melynek eredményeként a hajó 1995. december 25-én a török térképeken Kardakként jelölt Imia két szigetének egyikén repült partra. Csupán két lakatlan földdarab a tengerben, a görög szuverenitás felett addig senki sem vitatta komolyan. A teherhajó kapitánya visszautasította a görögök által felajánlott segítséget, arra hivatkozva, hogy török felségvizeken tartózkodik, és a török mentőszolgálathoz fordult.
Négy nappal később Türkiye hivatalosan is területévé nyilvánította Kardakot, és dühös feljegyzéseket váltottak. Hazafias kampány indult a görög sajtóban, ennek hullámán lovagol a polgármester szomszédos sziget Kalimnosz három másik görög állampolgárral, köztük egy pappal, január 26-án kitűzte a görög zászlót Imia fölé.
De nem libbent ott sokáig. Másnap a Hurriyet újság török újságíróinak partraszállása landolt a szigeteken. Leengedték a görög zászlót és felhúzták a törököt. A teljes ceremóniát a török televízió közvetítette élőés a hazaszeretet új hullámát váltotta ki, ezúttal a török állampolgárok körében. Egy nappal később egy csoport görög kommandós titokban partra szállt keleti sziget, ismét görögre változtatta a zászlót.
Törökország és Görögország miniszterelnöke, Tansu Ciller és Costas Simitis kemény kijelentéseket váltott. Mindkét fél sietve megközelítette a vitatott szigeteket hadihajók. Miután január 30-án egy török fregatt megsértette a görög felségvizeket azzal, hogy fegyvereit egy görög katonai csónakra irányította, és a török haditengerészet helikoptere alacsonyan repült a vitatott szigetek felett, a teljes görög flotta elhagyta a pireuszi kikötőt, és megkezdte a bevetést az Égei-tenger felé.
Január 31-én kora reggel egy felderítő helikopter három pilótával a fedélzetén felszállt a görög haditengerészet Navarino fregattjáról. Amikor a forgószárnyasnak vége volt nyugati sziget, a pilóták arról számoltak be, hogy fegyveres embereket láttak felvonni a török zászlót (ezek török különleges alakulatok voltak, akik éjszaka szálltak le a szigeten). Ezt követően megszakadt a kapcsolat a helikopterrel.
A tengerészek idegei mindkét oldalon a határon voltak. Az ankarai és athéni politikusok rájöttek, hogy a szakadék legszélére érkeztek. A török és a görög hatóságok úgy döntöttek, hogy nem hozzák nyilvánosságra az esetet: ha a sajtó értesül róla, a helyzet kikerülhetett volna az ellenőrzés alól.
Az Egyesült Államok beavatkozott a konfliktusba: a Fehér Ház rájött, hogy még egy kicsit, és a szövetség déli szárnyának fedezéket nyújtó két NATO-tag háborút kezd egymással. A rendezési tervet Bill Clinton akkori amerikai elnök részvételével dolgozták ki. Az elnök különmegbízottja, Richard Holbrooke felhívta Ankarát vagy Athént, és felszólította őket, hogy játsszák le. Végül Görögország és Törökország megállapodott a csapatok kivonásáról és a válság előtt fennálló status quo helyreállításáról. Azonban állításaiktól arra vitatott szigetek egyik fél sem utasította vissza.
Eddig Görögországban sokan abban bíznak, hogy a helikoptert török különleges erők lőtték le, és hivatalos verzió, mely szerint az autó műszaki problémák miatt karambolozott, visszamenőleg a közvélemény megnyugtatására találták ki. Az elhunyt helikopterpilótákat - Christodoulos Karathanasis, Panagiotis Vlahakos és Ektoras Gialopsos - nemzeti hősnek tekinti a görög jobboldal.
2016 januárjában az új védelmi miniszter és a jobboldali Független Görögök párt vezetője, Panos Kammenos megérkezett Imia-szigetekre, hogy tisztelegjen az elesett pilóták emléke előtt. Miközben virágokat helyezett el a sírkövükön, egy pár török vadászrepülőgép dübörgött a fejük felett, jelezve, hogy a szigetek körüli vita még nem ért véget.
De nem árulunk el róluk
Az olyan eseményekről szóló információk eltitkolása, mint például a Navarino helikopter halála, a görög-török válság jellegzetes jellemzőjévé vált. A legjobb példa erre az 1996. október 8-án, nyolc hónappal az imiai konfliktus után történt incidens. A török F-16 felszáll légierő bázis Balikesir tartományban és gyakorlórepülést végrehajtva lezuhant a görög légtérben lévő Khiosz sziget közelében. Az egyik pilótának, Osman Çilekli alezredesnek sikerült katapultálnia. Egy görög mentőhelikopter felvette és átadta török oldal. A másodpilóta, Nail Erdogan kapitány eltűnt. A holttestét soha nem találták meg.
Szinte azonnal közölték Erdogan rokonai: a hatóságok titkolják az igazságot, a gépet a görög légierő lőtte le. A hatóságok ezt az információt kategorikusan cáfolták. 16 évvel később azonban Chilekli alezredes, aki korábban nem volt hajlandó kommunikálni a sajtóval, megerősítette, hogy vadászgépét görög rakéta lőtte le. „Ez az incidens szégyent jelentett fegyveres erőink számára – ezért hallgattunk olyan sokáig” – ismerte el Çilekli. - Erdogan családjának négyszemközt mondták el az igazat. De ebben az esetben is, mint más esetekben, még mindig sok rejtély van.”
Ezek után a török hatóságok végre megtörték a hallgatás összeesküvését: Ismet Yilmaz védelmi miniszter megerősítette, hogy egy F-16D repülőgépet lőtt le egy görög Mirage 2000 típusú vadászgép 1996-ban egy R.550 Magic II levegő-levegő rakétával. Két évvel később ezt a török kormány hivatalosan is elismerte.
Az eset óta eltelt 20 év során görög és török újságírók számos körülményt megállapítottak Erdogan kapitány halála körül. Még annak a görög pilótának a nevét is tudjuk, aki lelőtte az F-16-ot - Thanos Grivas. Az ügyben azonban még sok a bizonytalanság. A törökök azt állítják, hogy az F-16 nem hordozott szokásos fegyvereket, ezért megsemmisítése hidegvérű gyilkosság volt. A görögök azt állítják, hogy a török gépet felfegyverezték, egy másik autó kísérte, „tüzenésbe” keveredett, a görög pilóta pedig véletlenül megnyomta a ravaszt.
A görög védelmi minisztérium dokumentumai fényt deríthetnek erre az esetre, de a hivatalos Athén továbbra is határozottan tagadja, hogy az F-16-ost lelőtték volna. Bárhogy is legyen, Erdogan halála után görög és török gépek járőröztek fegyver nélkül. Bár, mint látható további eseményeket, és nem segített.
ramozni megyek
2006. május 23-án két török F-16-os és egy F-4-es felderítő lépett a nemzetközi térbe a déli területek felett. Égei-tengeri szigetek 8200 méteres magasságban, anélkül, hogy erre figyelmeztették volna a görög irányítókat. Egy görög F-16-os rohant elfogni, megelőzve a törököket Karpathos szigete felett. Hagyományos kutyaviadal következett. Szomorúan végződött minden: görög és török autók ütköztek. A görög Kostas Iliakis meghalt, a török Khalil Ibrahim Ozdemirt sikerült kilöknie.
Fotó: Li Rui / Xinhua / Zumapress / Globallookpress.com
Nem tudni, hogy pontosan mi történt a Karpathos feletti egekben. A görög nacionalisták azt állítják, hogy a pilóta, Iliakisz kosba ment, és élete árán megsemmisítette az agresszort. Baloldali újságírók balesetet feltételeznek. De ezt követően a görög és a török légierő gépei ismét fegyverekkel a szárnyaik alatt repülni kezdtek küldetéseken.
Az Égei-tengerért folytatott be nem jelentett háború új áldozatokhoz vezetett. Egy évvel később egy török pilóta lezuhant egy gyakorlórepülés közben, miközben egy „lerakóhelyen” gyakorolt akciókat, 2010-ben pedig két görög pilóta halt meg egy rendkívül kis távolságon végrehajtott manőver kiszámításakor történt hiba miatt.
Ég az ég
Nem meglepő, hogy miután a törökök lelőttek egy orosz bombázót, a Szergej Lavrovval tartott találkozón Nikosz Kociász görög külügyminiszter részvétét és szolidaritását fejezte ki Moszkvával. Kotzias arról panaszkodott, hogy a török gépek folyamatosan megsértik a görög légteret. Egészen a közelmúltig a görög légiforgalmi irányítók évente átlagosan 1,5 ezer török repülőgép behatolását regisztrálták, 2014 óta azonban ez a szám meredeken nőtt: csak 2014 januárjában a törökök 1017 alkalommal sértették meg a görög légi határt.
Az ilyen nagy számok nem meglepőek. Tegyük fel, hogy 2015 júliusában hat török F-18-as lépett be a görög légtérbe. Mielőtt négy görög harcos a farkán volt, a törököknek legalább 20-szor sikerült megsérteni a határt. Hasonló incidenseket figyeltek meg tavaly decemberben és idén februárban.
A helyzet egyre jobban emlékeztet az 1995-re kialakult helyzetre: minden nap görög harcosok emelkednek az egekbe, hogy pilonokon rakétákkal elfogják a török behatolókat. És nem tény, hogy egyszer a következő Thanos Grivasnak ismét a ravaszra lesz az ujja.
