Rk mit jelent a repülőjegyeknél. A repülőjegyeken lévő betűk dekódolása

Elektronikus jegyek Manapság a hagyományos papírt egyre szerénytelenebben cserélik le. A repülőjegyek keresése egyre könnyebb és elérhetőbb.

Jelenleg kétféle papír repülőjegy létezik. Ezek úgynevezett „szendvicsek”, vagy automatikusan másolt repülőjegyek. És automatikus kupon jegyek beszállókártya.

Az első angolul úgy hangzik, mint TAT - Transitional Automated Ticket, a második - Automated Ticket / Boardind Pass. Tehát mi a TAT ​​- a papír repülőjegy leggyakoribb változata Oroszországban. Óriás légitársaságok, mint az Aeroflot és Ural Airlines, például TAT nyomtatványokat is kínálnak utasaiknak. A jegy visszafejtése később a posztban.

A „szendvics” egyszerre több kupon, mindegyikhez egy másolati réteg tartozik. Amikor egy operátor információt ír be egy utasról, az adatok átvágják ezeket a rétegeket. Tehát minden kupon információt tartalmaz az összes többiről. Az az ami a TAT repülőjegyek fő előnye.

Leggyakrabban négy szelvényes repülőjegyek vannak. Természetesen a járatok száma nem mindig esik egybe a kuponok számával. Ha kevesebb a légi utazás, a plusz kuponokat „VOID” bélyegzővel látják el, ami azt jelenti, hogy nem érvényesek. A még nagyobb hitelesség érdekében az üzemeltető letép egy plusz szelvényt pecséttel.

Az utolsó kupon mindig utasmásolat, enélkül a jegy nem érvényes.

  1. Repülőjegy ára

ÖSSZESEN – itt látható a repülőjegy teljes összege, beleértve a viteldíjat és az összes repülőtéri adót. A pénznem a jegy kiadási helyétől függ. Előfordulhat, hogy az összeget nem tüntetik fel a jegyen olyan esetekben, amikor a repülőjegyet bizalmas viteldíj mellett adják ki. A költség helyett a „FORAIT” vagy az „IT” szó állhat.

  1. Repülőtéri adók

ADÓ / DÍJ / DÍJ - az összeg itt van feltüntetve reptéri adóés két betű. Előfordul, hogy a teljes összeg egyszerűen nem fér be az oszlopba, aminek következtében a fennmaradó díjak összege az utolsó sorba kerül, és dekódolása a 21. oszlopban található.

  1. Mérték

FARE – viteldíj összege, az útvonal kezdetének pénznemében írva. Vagyis ha egy jegyet adnak ki a New York - Szentpétervár járatra, az összeget amerikai dollárban adják ki. Ha a repülőjegy „puha” valutával rendelkező országban kezdi a repülést, például Oroszországban, akkor a viteldíjat dollárban is ki lehet adni. EQUIV. FARE PD – lehet, hogy van ilyen felirat. Ez „viteldíj-egyenértéket” jelent, vagyis ha a jegykiállítási pont pénzneme eltér a járat indulásának pénznemétől, akkor a viteldíjat az előbbi pénznemében kell feltüntetni. Ebben az esetben az átváltási árfolyamot is feltüntetjük a repülőjegyen, ez az adat a 7. vagy a 21. oszlopban kerül kinyomtatásra.

  1. Repülési útvonal

FROM/TO – elsőként az indulási hely van feltüntetve, az alábbi sor az érkezési pont. A FROM oszlop az indulási város, ha között van végső állomás Lesznek átutalások, mindegyik a TO oszlopban lesz feltüntetve. Ha az útvonalon lévő városnak több repülőtere van, akkor a repülőtér kódja is megjelenik.

  1. Megálló jelző

X/O – egy átszállási ponton egy napnál hosszabb megálláskor ebben a mezőben „O” jelenik meg, vagy üresen marad. Ha az átszállási város tranzitpont, akkor a mezőt „X” betűvel kell kitölteni.

  1. Utas neve

UTAS NEVE – az utasok adatai itt latin betűkkel vannak feltüntetve. Vezetéknév, perjellel elválasztva, a teljes név első betűje, szóközzel elválasztva, cím: MR/MRS/MSS - Mr./Miss/Mrs. A vezetéknév írásmódja megegyezzen a nemzetközi útlevélben leírtakkal. Ha hiszel a nemzetközi normákban, ezen a területen szégyentelenül akár 3-szor is hibázhatsz, DE - hogy a vezetéknév hangja ne torzuljon.

  1. Jóváhagyás/korlátozások

JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK – ez a mező tartalmazza az Ön repülőjegy-kategóriájának összes korlátozását, valamint az utas másik légitársasághoz való „áthelyezésének” lehetőségét. Például: ha ez a mező a „CSAK SU/KL” feliratot jelzi, ez azt jelzi, hogy a KLM (KL) és az Aeroflot (SU) légitársaságokra érvényes. Vagyis a már kiállított repülőjeggyel is át tud majd váltani az utas egyik légitársaságról a másikra. Ebben az oszlopban a repülőjegy megengedett változtatásait is feltüntetjük. Például „EGY INBOUND REB FREE” – egy dátum módosítása ingyenes, vagy „RES CHG USD50” – a foglalás módosítása 50 USD kötbérrel stb. Általános szabály, hogy turista osztályú repülőjegyek és kedvezményes kategóriák a repülőjegyek eltérnek ennek az oszlopnak a szabványos tartalmától, amely így nézhet ki: „XX ONLY/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT”. Ez azt jelenti, hogy a jegy csak a megadott légitársaságra érvényes / a repülőjegy nem visszatéríthető / a repülés dátumának megváltoztatása nem lehetséges / a repülési útvonal megváltoztatása tilos. Ugyanebben a mezőben a szervizadatok is feltüntethetők.

  1. Hordozó

SZÁLLÍTÓ – itt van feltüntetve a légitársaság kódja – két latin betű. Minden kódot a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség szabályoz.

  1. Repülés - itt minden világos. A FLIGHT a járat száma.
  2. Repülőjegy osztály.

OSZTÁLY - a hagyományos első, üzleti és turista osztályon kívül létezik egy nagyon luxus - szuperszonikus repülőjegyosztály is, amely a Concord repülőgépekre vonatkozik. R betű jelöli. Az F, P, A betűk első osztályúak. J, C, D, I, Z betűk - üzleti osztály. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X betűk - gazdasági osztály.

  1. indulási időpont

DÁTUM – a dátumot a hónap két számjegye és három betűje jelzi. A számokkal minden világos, a hónapok a következőképpen vannak jelölve: JAN, FEB, MAR, APR, MAY, JUN, JUL, AVG, SEP, OCT, NOV, DEC.

  1. Idő

Idő – mindig megadva helyi idő indulás, vagyis az útvonal kezdőpontjának időzónája.

  1. Foglalás állapota

ÁLLAPOT – a jegyet általában OK státuszú, azaz visszaigazolt hellyel adják ki. Itt található még az RQ jelzés, amely a bejelentkezés során igényelt ülőhelyet jelzi, valamint az NS jelzés - státusz nélkül, amely a két éven aluli gyermekekre vonatkozik, akik külön ülés nélkül repülnek.

  1. Indulási/érkezési pont

SZÁRMAZÁS/ÚTICÉL – itt látható az indulási pont három betűje, és egy ferdén keresztül az érkezési pont. Ha több érkezési pont van (átszállással), akkor mindegyik ferdén van feltüntetve az átutalások sorrendjében.

  1. Légitársaság jelei

LÉGIVÁLLALATI ADATOK – ez az oszlop a foglalási kódot jelzi, amely betűkből és számokból áll.

  1. Validátor mező

Ide kell elhelyezni a foglalási iroda bélyegzőjét, amelyen fel kell tüntetni: az iroda nevét, irodaszámát (Oroszországban 922-vel kezdődik akkreditált ügynökségeknél), címet, a repülőjegy kiállításának dátumát és a kiállító ügynök kódját. azt.

  1. Ingyenes poggyász megengedett

ENGEDÉLYEZÉS – itt a „szabad kilogrammok” számát jelző szám látható.

  1. Érvénytelen előtte/Érvényes utána

NEM ÉRVÉNYES ELŐTT/UTÁNA NEM ÉRVÉNYES – ez a mező azt a dátumot jelzi, amely előtt vagy után nem lehetséges ezen a jegyen szereplő járat azon viteldíjak esetében, amelyek a repülés dátumának megváltoztatását vonják maguk után. A turista osztályú viteldíjak esetében ez a mező általában azt a dátumot jelzi, amely egybeesik az indulás dátumával. Ha az oszlop nincs kitöltve, ez azt jelenti, hogy egy éven belül ezen a repülőjeggyel lehet repülni.

  1. Tarifa típusa

DÍJ ALAP – itt a repülőjegy viteldíj alfanumerikus kódja van feltüntetve.

  1. Fizetési mód

FIZETÉSI MÓD – itt olvashat arról, hogyan történt a fizetés. A legelterjedtebb a KÉSZPÉNZ, azaz a készpénz, a SZÁMLA vagy az INV - amikor a fizetés történt nem készpénzes fizetés, és CC – bankkártyás fizetés.

  1. Díjszámítás

DÍJSZÁMÍTÁS – ez a mező a repülőjegy viteldíjának részletes kiszámítását jelzi. Ez egy hárombetűs városkód, egy kétbetűs városkód és az úgynevezett „semleges elszámolási egységek” – tarifarészletek – kombinációja. Ugyanebbe a mezőbe kell beírni a repülőtéri illetékeket, ha azok nem férnek bele a 2-es mezőbe. Itt is megadhatók az árfolyam-konverzióval kapcsolatos információk és a különféle szolgáltatási információk.

  1. Kiegészítő jegy

KOMMUNIKÁCIÓS JEGYEK – abban az esetben, ha az útvonal több járatból áll, amelyek száma meghaladja a repülőjegy-szelvények számát, a jegyet egyszerre több nyomtatványon adják ki, amelyek mindegyike tartalmazza a 22-es mezőben egy pótjegy számát. Nagyon fontos megérteni, hogy ez az egész űrlaphalom EGY JEGY. És még akkor is, ha elrepült a legtöbbútvonalon, az ehhez a járathoz tartozó nyomtatványokat semmilyen körülmények között nem szabad kidobni. Az ilyen jegy nem lesz érvényes. Lehetőség van arra, hogy a 22-es mező csoportos áron kiállított jegyszámokat tartalmaz. Vagyis ha több jegyet vesz fel ezzel az árfolyammal, akkor mindegyik tartalmazza az összes többi számát.

  1. cserébe adják ki

CSERE KIADVA – ez a mező a másikra váltott repülőjegy számát tartalmazza. Vagyis, ha úgy dönt, hogy útvonalat vált, és repülőjegyét másikra cseréli, akkor megkapja az eredeti jegy számát.

További megjelölések a repülőjegy dekódolásánál

  • A repüléshez tartozó reggelit vagy egy csészét B betű jelöli
  • A meleg ebédet vagy vacsorát keresztezett kés és villa, vagy az L vagy D betűk jelképezik
  • A hideg előételeket az S betű vagy a zsemle szimbólum jelöli
  • Többszöri étkezés - X szimbólum
  • Ha a repülés során teljes filmet sugároznak az utasoknak, akkor a menetrendben M betű, kisfilm esetén F betű jelenik meg a menetrendben.

Kuponos repülőjegy dekódolása beszállókártyával - Automated Ticket / Boardind Pass (ATB)

A fő különbség az ATV repülőjegyek között az, hogy minden repülési szelvényt külön nyomtatnak. Minden ilyen kuponhoz tartozik egy speciális mágnescsík, amely információkat tartalmaz a repülésről. vagyis Az ATV repülőjeggyel biztonságosan használható az automatikus bejelentkezés.

Mindegyik kupon jobb oldala egy letéphető kupon, amelyre a bejelentkezési folyamat során nyomtatják ki az üléssel, a kapuszámmal és a beszállási idővel kapcsolatos információkat. Az utas példány egy teljesen különálló UTASÁTVÉTEL kupon. A belföldi légitársaságok nem használnak ilyen típusú repülőjegyet, de sok Oroszországban működő légi fuvarozó csak ilyen jegyeket használ. Például az Air France és a Lufthansa. Egyébként az ilyen jegyek mezői és oszlopai általában egybeesnek a TAT repülőjegyek jelöléseivel.

1. Az utas neve (az utas vezeték- és keresztneve)

Latin betűkkel írva (a vezetéknév írásmódjának megfelelően Külföldi útlevél). A vezetéknév után a név első betűje vagy a teljes név perjellel elválasztva, a megnevezés pedig szóközzel elválasztva (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Az IATA szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát engedélyez.

Ha a repülőjegyet korkedvezmény felhasználásával állították ki, ebben az oszlopban az utas születési dátuma is feltüntethető (a légitársaság előírásainak megfelelően).

2. Innen/To (repülési útvonal)

Mindenhol érvényes angol helyesírás városok és repülőterek nevei. Minden repülőjegy két város közötti repülést tesz lehetővé, amelyek ezen a kuponon eltérő színnel (általában sötéten) vannak kiemelve. A városok fentről lefelé vannak elrendezve, vagyis az első járat a legmagasabb pont és az alatta lévő között lesz. Ha egy városban több különböző repülőtér található, akkor ezek hárombetűs kódja a város után van írva. Ha az útvonal nem fér el egy nyomtatványon (egy nyomtatvány legfeljebb 4 repülőjegyet tartalmazhat), az útvonal folytatása a következő nyomtatványon kerül kiírásra, melynek száma a „KÖTŐJEGYEK” rovatban (8. )

3. Megállás (Megállás jelző. X/O (nem/igen))

Ha be ez a város 24 óránál hosszabb megálló van ("stopover"), akkor ez a mező üres, vagy "O" van ott. Ha az utas egy napnál tovább nem tartózkodik itt, akkor ebben az oszlopban „X” jelenik meg. Az átszállás igénybevétele a reptéri illeték terhére megjelenik a jegy összköltségében, mivel leszállás hiányában bizonyos adókat nem kell fizetni, ami olcsóbbá teszi a repülőjegyet.

4. Hordozó

A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (Nemzetközi Szövetség) határozza meg Légiközlekedés) Például:

  • SU – Aeroflot,
  • LH – Lufthansa,
  • AF – Air France.
5. Repülés (járatszám)
6. Osztály (foglalási osztály)

latin betű, amely egy adott osztályhoz való tagságot jelöli.

  • F, P, A - első osztályú.
  • J, C, D, I, Z - üzleti osztály.
  • W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - turista osztály.
7. Dátum (Indulás dátuma)

Lehet fix (ebben az esetben a dátum a repülőjegyen van feltüntetve).

Nyitott is lehet - ha az utas a repülőjegy megvásárlásakor még nem döntött a járata pontos időpontjáról, a repülőjegy „Dátum” oszlopába a „Nyitva” kód kerül beírásra. A kívánt repülési dátum lefoglalásához, majd a jegyre való feltüntetéséhez az utasnak kapcsolatba kell lépnie a repülőjegy-ügynökséggel vagy légitársasággal.

8. Idő (Indulási idő)

Megjelenik a helyi indulási idő. A repülőjegyen nincs feltüntetve az érkezési idő, valamint a repülőjegyek és a poggyászfelvétel kezdő és befejező időpontja.

9. Állapot

OK - garantálja az ülést az utastérben;

NS - azt jelenti, hogy nincs ülés az utastérben (2 év alatti gyermekek számára);
RQ/SA – nem garantált foglalás/repülés csak a rendelkezésre állás függvényében lehetséges.
Általában az állapot "OK". Néha lehetőség van "RQ" státuszú repülőjegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülőhely nélkül repülő 2 év alatti gyermekek jegyének státusza "NS".

10. Viteldíj alapja (tarifa típusa)

A tarifakód alfanumerikus megjelölése, amely meghatározza a tarifa alkalmazásának feltételeit.

11. NVB/NVA (nem érvényes előtte/Nem érvényes utána)

Repülőjegy érvényességi korlátozások (ha vannak). Vagyis ez az a korábbi és későbbi dátum, amelynél ennek megfelelően nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik az időpont módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a repülőjegy legalább egy évig érvényes.

12. Norm ingyenes szállítás poggyász

Ez az oszlop általában kilogrammban jelzi a mennyiséget. A repülőjegy ezen oszlopában a „PC” kód is feltüntethető (főleg az Amerikába induló/amerikai/amerikai járatokon található). Ez a kód azt jelenti, hogy egy utas 2 darab, egyenként 32 kg-os (nem több!) poggyászt vihet magával, ugyanakkor ezek 3 méretének (magasság, szélesség, hosszúság) összege nem haladhatja meg a szabály, 158 cm Repülőjegy európai útvonalakon, poggyász megengedett turista osztályon 20 kg, business osztályon 30 kg.

13. Viteldíj számítás

Viteldíjak kiszámítása utazási szegmensenként Ez az oszlop a légi szállítás költségének számítását tartalmazza, feltüntetve az egyes járatokra külön-külön felszámított összegeket. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. A kombinált adó (repülőtéri illeték) is itt kerül megfejtésre, ha az összes díj nem fér bele a 17. oszlopba. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat, különféle korlátozó feliratokat (ha ez utóbbi nem fér bele a 22. oszlopba ill. 25).

14. Viteldíj

Tarifa összege. Az első szállítás kiindulási helyén a tarifa kiszámításához elfogadott pénznemben van feltüntetve. Például, ha egy jegyet adnak ki a London - Kijev útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell megadni.

A nem átváltható valutákkal rendelkező országok (beleértve Ukrajnát és Oroszországot) amerikai dollárban teszik közzé a tarifákat. Előfordulhat, hogy a tarifa nem kerül feltüntetésre (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyettesíti).

15. Összesen

A repülőjegy teljes költsége. A repülőjegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték forgalmi adó nélkül) a repülőjegy kiállítási helyének pénznemében kerül feltüntetésre.

16. Egyenérték / viteldíj PD (viteldíjjal egyenértékű)

Szükség esetén a jegyértékesítés helyén a viteldíj kiszámításához elfogadott pénznemben feltüntetve, abban az esetben, ha az első járat indulási helyén a viteldíj kiszámításához elfogadott deviza eltér a menetjegy kiszámításához elfogadott pénznemtől. viteldíj a jegyértékesítés helyén. Az átváltási arányt vagy a 22., 25. vagy 13. oszlopban kell feltüntetni.

17. Adó

A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege: felszállás, leszállás, biztonsági stb. Ha az összes adó nem fér bele ebbe az oszlopba, akkor a „teljes” adó (az összes fennmaradó összeg összege) az utolsó oszlopban kerül feltüntetésre.

18. Fizetési forma

Repülőjegy fizetési űrlap.

A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

  • KÉSZPÉNZ(készpénz),
  • INVOICE vagy INV(készpénz nélküli fizetés),
  • CC- hitelkártya száma - (hitelkártya).
19. Származási hely/Célhely

Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon. Vannak még SITI, SOTO stb. megjelölések.

20. Légitársaság adatai (foglalási szám)

A foglalás kódja a számítógépes rendszerben (PNR-KÓD).

21. Validátor hely

A jegyet értékesítő ügynökség bélyegzője. Repülőjegy kiállításának dátuma.

22. Jóváhagyások/Korlátozások

A tarifa alkalmazásának fő feltételeit ebben az oszlopban tüntettük fel. Ezen tarifák alkalmazásának feltételei változhatnak. Sokféle díj létezik (éves, kirándulás, csoportos, PEX akciós, APEX akciós, ifjúsági stb.).

A leggyakoribb korlátozások a következő műveletekhez kapcsolódnak:

  • "Újrafoglalás" - repülőjegy átfoglalása
  • „Visszatérítés” – repülőjegy visszatérítése
  • "Jóváhagyások" - a fuvarozó lecserélésének lehetősége (csak egy bizonyos fuvarozó járatainak használatát jelezheti - például ha az oszlopban "CSAK LH" van feltüntetve, ez azt jelenti, hogy ez a jegy a Lufthansa járataira érvényes).
  • "Útvonaltervezés" - az útvonal megváltoztatása
  • A „Nem/Nem” szavak jelenléte a fenti kifejezések előtt azt jelenti, hogy ezek a műveletek a vonatkozó tarifa szerint lehetetlenek.
  • A fenti kifejezések után a „díj” szó jelenléte és egy bizonyos összeg megjelölése jelzi az erre a műveletre kiszabott bírság mértékét a vonatkozó díjszabás szerint. Például a „REB FEE USD50” vagy „NON REF” jelentése: „a foglalás módosításának büntetés 50 USD” vagy „a jegy nem téríthető vissza”.
  • Az „ingyenes” szó jelenléte a fenti kifejezések után azt jelenti, hogy ezek a műveletek a vonatkozó díjszabás szerint ingyenesen elvégezhetők.
  • "Viteldíj korlátozások érvényesek"- azt jelenti, hogy számos speciális tarifakorlátozás van érvényben ebből a repülőjegyből. Ezek a korlátozások nagy számuk miatt nem jelennek meg ebben az oszlopban. A fenti korlátozásokról jegyfoglaláskor tájékoztatják az utast.
23. cserébe kiállítva (Cserébe kiadva...)

Ha egy repülőjegyet egy másikért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti repülőjegy számát kell beírni. Ön repülőjegyet vásárolt a Szingapúr - Kijev - Szingapúr útvonalra, azzal Kijevbe repült, és úgy döntött, hogy az útvonalat a Kijev - Bangkok útvonalra változtatja. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Kijev - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” repülőjegy árából. Ha új repülőjegy drágább, akkor egy bizonyos összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző kiállít Önnek egy nyugtát (MCO - vegyes terhelési megbízás), amely szerint az Önnek járó összeget ott kaphatja meg, ahol megvetted a jegyet. A „régi” jegy számát az „új” jegy 23. oszlopában kell feltüntetni. A repülőjegy kiállításának eljárása hasonló a PTA ("Prepaid Ticket Advice") fizetésénél. A repülőjegyét egy bizonyos személy (szponzor) fizeti ki az utazás kiindulási pontjától eltérő helyen, és megmondja, hogy kinek (azaz Önnek) és hova kell jönnie a jegy megvásárlásához. A szponzornak nyugtát (MCO - vegyes beszedési megbízás) állítanak ki és a jegy 23. oszlopában ennek a bizonylatnak a száma lesz.

24. Kötőjegyek

Ebben az oszlopban az előző/utóbbi repülőjegy számát kell feltüntetni abban az esetben, ha az utas útvonala nem fér el egy nyomtatványon (mivel a repülőjegy nyomtatvány maximum 4 szelvényt tartalmazhat, ezért legfeljebb 4 járat tüntethető fel a levegőben jegy). Egyes légitársaságok (például Aeroflot légitársaságok) követelményei szerint ez az oszlop a hasonló útvonalon lévő összes repülőjegy számát jelzi.

25. További jóváhagyás / korlátozások

(További korlátozások)
Csak kézi űrlapokhoz. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek bele a 13. és 22. oszlopba.

26. Tur kód

Bizalmas és különleges tarifák kiadásakor használt kód.

27. Repülőjegy száma

Légitársaság kódja (első 3 számjegy). Például 555 - Aeroflot. És plusz 10 karakter - a repülőjegy sorozatszáma.

Repülés besorolása:

Rendszeres járatok végzik nagy légitársaságok szigorúan menetrend szerint és tetszőleges számú utassal (akár egy). A repülőgép utasterét általában három osztályra osztják (első, üzleti és turista osztály), a repülés során újságokat, vámmentes termékeket és boros ebédet szolgálnak fel. A turista osztály általában olcsóbb, de a business osztályon sokkal nagyobb a távolság az ülések között, és jobb az étel. Ezen túlmenően a normál járatra szóló jegy vásárlásakor csak egyirányú jegyet vásárolhat, több viteldíj közül választhat, valamint a fiatalok, nyugdíjasok vagy törzsutasok kedvezményeire számíthat.

A rendszeres járatokkal ellentétben a konszolidátor (gazda) különjárat- egy utazási társaság, amely megegyezett a légitársaságokkal, lefoglalta az egész gépet és elküldte a címre a helyes irányba. Sőt, gyakran egy utazási iroda nem saját maga, hanem több más céggel együtt „adom ki a chartát”. Leggyakrabban az Il-86, a Tu-154 charter, a nyugat-európai útvonalakon pedig a Tu-154M. A gép típusát az indulás előtt 1-2 nappal terheléstől függően lehet meghatározni: ha sok jegyet adtak el, akkor Il-86-os repül, ha kevés az utas, akkor Tu-154-es. A legtöbb charter járat működik " rendszeres légitársaságok" rendes autóikon. A charterek "ablakban" repülnek a rendszeres járatok között, és lánc formájában "oda és azonnal vissza" hajtják végre (a gép új turistákat hoz, és azonnal elviszi a korábbiakat).

Egy charter járatra lényegesen (néha 2-3-szor) olcsóbb a jegy, mint a normál. Ezen kívül számos népszerű „tengerparti” üdülőhely rendszeres járatok Egyszerűen nem repülnek, vagy minimális a számuk.

Jegyek ide charter járatok leggyakrabban egy szabványos „túracsomagban” szerepel. A „maradékot” azonban túracsomag nélkül mindig meg lehet vásárolni. A charter járatokra a jegyek nem térítendők, a repülőjegyek ára nem térítendő vissza, ha a túra lemondásra kerül.

Vannak úgynevezett „iszapos” járatok is - ez egy rendszeres charterjárat, amelyben a repülőgép a turistákat a repülőtéren várja a nyaralásuk teljes időtartama alatt (leggyakrabban az ilyen egyedi charterjáratokat ünnepnapokon üzemeltetik).

Jelzések a jegyen:

R - első osztályú javult. Jellemzően Boeing 777-200 típusú repülőgépeken biztosítják. Az utasok számára műholdas telefon, egyedi TV-monitor és hálóhelyiség biztosított.

F - első osztályú.

A - első osztály kedvezménnyel. A légitársaságok az általuk üzemeltetett járatokra alapdíjakat alkalmaznak, amelyeket csökkenthetnek, ha ez egy bizonyos időszakon keresztül megtérül számukra.

J - az üzleti osztály javult. Az utas számára az utastérben tágasabb ülések biztosítanak helyet, mint a normál business osztályon, az étlap más nagy választékételek, szórakozás (például számítógépes játékok) biztosított.

C - üzleti osztály.

D - üzleti osztály kedvezménnyel.

W - továbbfejlesztett turista osztály. A sorok közötti távolság valamivel nagyobb, mint a hagyományos turistaosztályon.

K, S - turista osztály fix tarifákkal. Az ilyen jegyekre nincs kedvezmény.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - turista osztály kedvezménnyel. Itt található az összes lehetséges betűtípus, amely ezt a tarifát jelzi.

A légitársaságok különféle korlátozásokat írhatnak elő a jegyfoglalással kapcsolatban. A leggyakoribb korlátozások a rendelési időre és a jegyek számára vonatkoznak. Ebben az esetben a G kódot használjuk.

Egyes légi fuvarozók rövid távú járatokon "shuttle" szolgáltatást nyújtanak turista osztályon, amelyet E betűk jelölnek, nem történik foglalás, az ülést a bejelentkezéskor visszaigazolják) vagy U (foglalás nem szükséges, az ülés garantált).

A biztosított élelmiszer típusa betűkkel vagy képekkel jelezve: B vagy csésze - reggeli; L, D vagy keresztezett villa és kés - meleg ebéd vagy vacsora; S vagy zsemle, vagy kés és villa - hideg előételek; X - többszöri étkezés.

Ha a menetrend szerint levél M, majd a repülés során az utasoknak egy teljes filmet vetítenek, F betű - kisfilm.

UTAS NEVE- az utas neve. Csak latin átírással van feltüntetve (mint a külföldi útlevélben). A vezetéknév után (perjelen keresztül) a név első betűje vagy a teljes név, valamint a nem (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.) következik. A nemzetközi szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát tesz lehetővé hangtorzítás nélkül.

TÓL-IG- repülési útvonal.

A kiemelt mező jelzi ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol írásmód). Lent a cél. Ha egy adott városban több repülőtér is található, akkor a név után egy hárombetűs repülőtéri kód következik.

ÁLLÁS- Megállás jelző. X/O (nem/igen). Ha ezen a ponton 24 óránál hosszabb megálló van az útvonalon ("stopover"), akkor ez a mező üres vagy "O". Ha ez a pont egy tranzitpont, akkor ezzel a ponttal szemben van egy „X”. Az átszállás igénybevétele a reptéri illeték terhére megjelenik a jegy összköltségében, mivel leszállás hiányában bizonyos adókat nem kell fizetni, ami olcsóbbá teszi a jegyet.

HORDOZÓ- Hordozó. A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) szabványosította, és teljesen nyilvánvalóak lehetnek: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - brit légitársaság, és nem is annyira: AY- Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

REPÜLÉSI- Járatszám.

OSZTÁLY- Foglalási osztály. Egy latin betű, amely egy bizonyos ülőhelykvótát jelöl egy repülőgépen. Jellemzően: R "Supersonic" (Concord járatokon). F, P, A - első osztályú. J, C, D, I, Z - üzleti osztály. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turista osztály.

DÁTUM- A kupon indulási dátuma.

IDŐ- Indulási idő. Mindig az indulási hely helyi ideje.

ÁLLAPOT- Foglalás állapota. Általában a jegyet megerősített állapottal adják ki - "OK". Egyes viteldíjak esetében lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülés nélkül repülő csecsemők (2 éves korig) jegye az „NS” állapotot jelzi.

MENETDÍJ ALAPJÁN- A tarifa típusa. A kupon tarifájának alfanumerikus megjelölése:

NVB/NVA(NEM ÉRVÉNYES ELŐTT/UTÁNA NEM ÉRVÉNYES) - Előtte nem érvényes/utána nem érvényes. Korábbi, illetve későbbi dátum, amelynél nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátum módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.

DÍJSZÁMÍTÁS- Díjszámítás. Ez az oszlop a teljes jegy árának részletes számítását tartalmazza. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. Itt van megfejtve a kombinált adó (repülőtéri adó) is. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat és különféle korlátozó adatokat.

VITELDÍJ- Tarifa. Díj a szállítás kezdetének pénznemében. Például, ha jegyet adnak ki a London - Moszkva útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell feltüntetni. A „puha” valutákkal rendelkező országokban (beleértve Oroszországot is) a vámokat amerikai dollárban teszik közzé. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, a viteldíjat ebben az oszlopban nem lehet feltüntetni (az „IT” vagy „FORFAIT” ikonnal helyettesítve).

TELJES- Teljes. A jegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték) a jegy kiadásának helyének pénznemében. Oroszországban azért különböző légitársaságok lehet orosz rubel vagy amerikai dollár. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, akkor ebben az oszlopban nem tüntethető fel az összeg (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyett).

EQUIV/FARE PD- A tarifával egyenértékű. A viteldíj megfelelője a kijelentkezési pont pénznemében (ha a kijelentkezési pont pénzneme eltér a szállítás kiindulási helyének pénznemétől).

ADÓ- Tacskó. A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege a pénztár pénznemében.

FIZETÉSI MÓD- Fizetési mód. A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

KÉSZPÉNZ- készpénz,

INVOICE vagy INV- készpénz nélküli fizetés,

CC- hitelkártya száma - (hitelkártya).

SZÁRMAZÁS/CÉLHELY- Indulási/célállomás. Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon. Vannak még SITI, SOTO stb. megjelölések.

LÉGIVÁLLALATI ADATOK- A légitársaság jelzéseihez.

PNR-KÓD- Alfanumerikus foglalási szám.

JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK- Jóváhagyás/korlátozások. Ez az oszlop jelzi a fuvarozásra vonatkozó különféle korlátozásokat ezen a jegyen, valamint az utas másik fuvarozóhoz történő „áthelyezésének” (jóváhagyásának) lehetőségét. Például, ha az oszlopban a „CSAK SU/KL” felirat szerepel, ez azt jelenti, hogy ez a jegy az Aeroflot (SU) és „KLM” (KL) járataira érvényes, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még a egy már kiadott jegyet, akkor "átviheti" egyik cégtől a másikhoz. Ha a viteldíj, amelyen a jegyet kiállították, bármilyen változtatást lehetővé tesz, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni. Például a „RES CHG USD50” vagy „EGY BEJÖVŐ REB INGYENES” jelentése: „FOGLALÁS MÓDOSÍTÁSA 50 USD BÍRsággal” vagy „A FORDÍTOTT DÁTUM EGYIK MÓDOSÍTÁSA INGYENESEN”. A legkedvezőbb („kemény”) viteldíjakra jellemzően a következő sablon használatos: „CSAK XX/NEM REF/NINCS CHG/NINCS ÚJRAIRÁLLÍTÁS” - „A JEGY CSAK A XX. SZÁLLÍTÓNÁL ÉRVÉNYES/A JEGY NEM VISSZATÉRÍTHETŐ/VÁLTOZTATÁSA A JEGYEN A DÁTUMOK NEM LEHETSÉGESEK/AZ ÚTVONAL MÓDOSÍTÁSA TILOS". Ebben az oszlopban a szervizinformációk is megjeleníthetők.

ERÉRT CSERE KIADVA- Csereként adták ki. Ha egy jegyet egy másik jegyért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti jegy számát kell beírni. A repülőjegy átírásának értelme egy példával könnyebben érthető. Jegyet vásárolt a Szingapúr - Moszkva - Szingapúr útvonalra, azzal Moszkvába repült, és úgy döntött, hogy módosítja az útvonalat a Moszkva - Bangkok útvonalra. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Moszkva - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” jegy árából. Ha új jegy drágább, akkor egy bizonyos összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző állít ki Önnek egy nyugtát, amely szerint a jegyvásárlás helyén átveheti az Önnek járó összeget. A "régi" jegy száma ezen a jegyen lesz feltüntetve.

KÖZVETÍTŐ JEGYEK- Kiegészítő (kombinált) jegy. Ha az útvonal több járatot tartalmaz, mint ahány repülési szelvény szerepel az űrlapon, akkor egy ilyen jegyet többféle nyomtatványon adnak ki, és itt történik kereszthivatkozás más jegyszámokra. Figyelembe kell venni, hogy ez a több forma EGY jegyet jelent, és még ha az egyiken végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja ki az egész utazás végéig. Egy másik gyakori eset, amikor az oszlop egy kiegészítő jegy számát tartalmazza (csoportos utazáshoz).

TOVÁBBI JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK- További korlátozások. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek el a JÓVÁHAGYÁS/KORLÁTOZÁSOK oszlopban.

TÚRAKÓD- Tour kód. Bizalmas és különleges tarifák kiadásakor használt szimbólum.

ÉRTESÍTŐ HELY- Validátor mező. A jegyet értékesítő ügynökség bélyegzője. Tartalmaznia kell az iroda nevét, rövid címét, egyedi irodaszámát, azaz IATA számot vagy Aeroflot kódot. A jegyet kiállító ügynök alfanumerikus hivatkozása. A jegy kiadásának dátuma.

Ingyenes poggyász megengedett.

Világszerte korlátozások vonatkoznak a poggyász súlyára és darabszámára vonatkozóan

az utasnak joga van a szállításhoz. A szolgáltatási osztálytól függően különböző ingyenes poggyászengedmények vannak. A "súly" rendszerhez:

Turista osztályon - 20 kg

Üzleti osztályban - 30 kg

Első osztályban - 40 kg

A "hely" rendszerhez - "PC".

A többletpoggyász általában a következő 1 kg-os költség alapján fizetendő - a legmagasabb egyirányú turistaosztályú viteldíj 1-2%-a. Ezenkívül ez a fizetés általában helyi pénznemben történik.

1. Az utas neve. UTAS NEVE
Csak latin átírással van feltüntetve (mint a külföldi útlevélben). A vezetéknév után (perjelen keresztül) a név első betűje vagy a teljes név, valamint a nem (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.) következik. A nemzetközi szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát tesz lehetővé hangtorzítás nélkül.

2. Repülési útvonal. TÓL-IG
A kiemelt mező jelzi ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol írásmód). Lent a cél. Ha egy adott városban több repülőtér is található, akkor a név után egy hárombetűs repülőtéri kód következik.

3. Leállásjelző. X/O
Ha ezen a ponton 24 óránál hosszabb megálló van az útvonalon ("stopover"), akkor ez a mező üres vagy "O". Ha ez a pont egy tranzitpont, akkor ezzel a ponttal szemben van egy „X”.

4. Hordozó. HORDOZÓ
A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség) szabványosította, és lehetnek teljesen nyilvánvalóak: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, vagy nem annyira nyilvánvalóak: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ – Alitalia.

5. Járatszám. REPÜLÉSI

6. Foglalási osztály. /OSZTÁLY
Egy latin betű, amely egy bizonyos ülőhelykvótát jelöl egy repülőgépen. Jellemzően: R "Supersonic" (Concord járatokon). F, P, A - első osztályú. J, C, D, I, Z - üzleti osztály. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turista osztály.

7. A kupon indulási dátuma. DÁTUM

8. Indulási idő. Mindig az indulási hely helyi ideje. IDŐ

9. Foglalás állapota. ÁLLAPOT
Általában a jegyet megerősített állapottal adják ki - "OK". Egyes viteldíjak esetében lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés a bejelentkezéskor). Az ülés nélkül repülő csecsemők (2 éves korig) jegye az „NS” állapotot jelzi.

10. A tarifa típusa. MENETDÍJ ALAPJÁN
A kupon tarifájának alfanumerikus megjelölése.

11. Előtte nem érvényes/utána nem érvényes. NEM ÉRVÉNYES ELŐTT/UTÁNA NEM ÉRVÉNYES
Korábbi, illetve későbbi dátum, amelynél nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátum módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.

12. Ingyenes poggyász megengedett.
"Súlyos" rendszerhez 20, 23, 30 vagy 40 kg, különböző szolgáltatási osztályokhoz. A "hely" rendszerhez - "PC".

13. Díjszámítás. DÍJSZÁMÍTÁS.
Ez az oszlop a teljes jegy árának részletes számítását tartalmazza. A számlázás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges elszámolási egység) megadott viteldíj összetevőkből áll. A kombinált adó (repülőtéri illeték) is itt kerül megfejtésre, ha az összes díj nem fér bele a 17. oszlopba. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat, különféle korlátozó feliratokat (ha ez utóbbi nem fér bele a 22. oszlopba ill. 25).

14. Díjszabás. VITELDÍJ
Díj a szállítás kezdetének pénznemében. Például, ha jegyet adnak ki a London - Moszkva útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell feltüntetni. A „puha” valutákkal rendelkező országokban (beleértve Oroszországot is) a vámokat amerikai dollárban teszik közzé. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki (lásd „Mindent a viteldíjakról”), akkor ebben az oszlopban előfordulhat, hogy a viteldíj nem kerül feltüntetésre (az „IT” vagy a „FORFAIT” ikon helyett).

15. Összesen. TELJES
A jegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték) a jegy kiadásának helyének pénznemében. Oroszországban a különböző légitársaságok esetében ez orosz rubel vagy amerikai dollár lehet. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, akkor ebben az oszlopban nem tüntethető fel az összeg (az „IT” vagy „FORFAIT” ikon helyett).

16. Tarifa egyenérték. EQUIV/ FARE PD.
A viteldíj megfelelője a kijelentkezési pont pénznemében (ha a kijelentkezési pont pénzneme eltér a szállítás kiindulási helyének pénznemétől). Az átváltási arányt vagy a 22., 25. vagy 13. oszlopban kell feltüntetni.

17. Tacskó. ADÓ
A repülőtéri illeték kétbetűs megjelölése és összege a pénztár pénznemében. Ha az összes repülőtéri illeték nem fér bele a 7. oszlopba, akkor az „összevont” adó (az összes fennmaradó összeg összege) az utolsó oszlopban, bontása a 13. oszlopban kerül feltüntetésre.

18. Fizetési forma. FIZETÉSI MÓD
A jegy fizetéséhez használt fizetési mód. A leggyakoribbak: KÉSZPÉNZ (készpénz), INVOICE vagy INV (nem készpénzes fizetés), CC------------- (hitelkártya).

19. Indulási hely/célállomás. SZÁRMAZÁS/CÉLHELY
Az indulási pont hárombetűs jelölése, majd perjel után az érkezési pont a teljes útvonalon.

20. Légitársasági jelzésekhez. LÉGIVÁLLALATI ADATOK
Alfanumerikus foglalási szám (PNR-KÓD).

21. Validátor mező.
Az ügynökség egyedi "bélyegzője". Tartalmaznia kell az ügynökség nevét, rövid címét, egyedi irodaszámát (Oroszországban az akkreditált ügynökségek IATA-számának 922-vel kell kezdődnie). A jegyet kiállító ügynök alfanumerikus hivatkozása. A jegy kiadásának dátuma.

22. Jóváhagyás/korlátozások. JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK
Ez az oszlop jelzi a jegyre vonatkozó szállítási korlátozásokat, valamint az utas másik fuvarozóhoz való „áthelyezésének” (kiterjesztésének) lehetőségét. Például, ha az oszlopban a „CSAK SU/KL” felirat szerepel, ez azt jelenti, hogy ez a jegy az Aeroflot (SU) és „KLM” (KL) járataira érvényes, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még a egy már kiadott jegyet, akkor „változhat” egyik cégről a másikra. Ha a viteldíj, amelyen a jegyet kiállították, bármilyen változtatást lehetővé tesz, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni. Például a „RES CHG USD50” vagy „EGY BEJÖVŐ REB INGYENES” jelentése: „FOGLALÁS MÓDOSÍTÁSA 50 USD BÍRsággal” vagy „A FORDÍTOTT DÁTUM EGYIK MÓDOSÍTÁSA INGYENESEN”. A legkedvezőbb („kemény”) viteldíjakra jellemzően a következő sablon általános: „CSAK XX/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT” - „A JEGY CSAK A XX. A JEGY DÁTUMÁNAK MÓDOSÍTÁSA NEM LEHETSÉGES/ AZ ÚTVONAL MÓDOSÍTÁSA TILOS". Ez az oszlop szolgáltatási információkat is megjeleníthet. Ha az információ nem fér bele ebbe az oszlopba, akkor a 25. oszlop kerül felhasználásra (csak kézi űrlapoknál).

23. cserébe kiadva. ERÉRT CSERE KIADVA
Ha egy jegyet egy másik jegyért cserébe adnak ki (ún. „levelezés”), akkor ebbe az oszlopba az eredeti jegy számát kell beírni. A repülőjegy átírásának értelme egy példával könnyebben érthető. Jegyet vásárolt a Szingapúr - Moszkva - Szingapúr útvonalra, azzal Moszkvába repült, és úgy döntött, hogy módosítja az útvonalat a Moszkva - Bangkok útvonalra. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból, azaz Szingapúr - Moszkva - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a „régi” jegy árából. Ha az új jegy drágább, akkor plusz összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző nyugtát (MCO - vegyes terhelési megbízás) állít ki, amely szerint az Önnek járó összeget a következő címen kaphatja meg. a hely, ahol a jegyet vásárolta. A „régi” jegy számát az „új” jegy 23. oszlopában kell feltüntetni. A jegy kiadásának eljárása hasonló a PTA ("Prepaid Ticket Advice") fizetésénél. A repülőjegyét egy bizonyos személy (szponzor) fizeti ki az utazás kiindulási pontjától eltérő helyen, és megmondja, hogy kinek (azaz Önnek) és hova kell jönnie a jegy megvásárlásához. A szponzornak nyugtát (MCO - vegyes beszedési megbízás) állítanak ki és a jegy 23. oszlopában ennek a bizonylatnak a száma lesz.

24. Kiegészítő jegy. KÖZVETÍTŐ JEGYEK
Ha a jegyútvonal tartalmazza nagy mennyiség repülőjegyek száma, mint a nyomtatványon szereplő repülési szelvények száma, akkor több nyomtatványon is kiadnak ilyen jegyet, és mindegyik 24. oszlopában a pótjegy számát kell feltüntetni. Figyelembe kell venni, hogy ez a több forma EGY jegyet jelent, és még ha az egyiken végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja ki az egész utazás végéig.
Egy másik gyakori eset, amikor a kiegészítő jegy(ek) szerepelnek a listán, a kísérő (de nem csoportos) viteldíjak esetében (több embernek együtt kell utaznia). Ebben az esetben minden jegyben a 24. oszlop tartalmazza a „hivatkozást” a „társaság” összes többi résztvevőjének jegyszámára.

25. További korlátozások. TOVÁBBI JÓVÁHAGYÁS/ KORLÁTOZÁSOK
Csak kézi űrlapokhoz. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek bele a 13. és 22. oszlopba.

26. Túrakód. TÚRAKÓD
Egy bizonyos szimbólum a csoportos és bizalmas tarifákhoz.

Dátum- Foglalás dátuma

2

Ügynökszám- A foglalást végző cég.

3

IATA- Ügynök kód.
NÉV- Az utas vezeték- és keresztneve
Csak latin átírással (írással) jelölve. A vezetéknév után a név első betűje vagy a teljes név perjellel elválasztva, a megnevezés pedig szóközzel elválasztva (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Az IATA szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát engedélyez.

4

KIADÓ Légitársaságok- Légitársaság
JEGY SZÁM- Légitársaság száma
FOGLALÁSI JEGYZÉK- Nemzetközi foglalási rendszer. Alfanumerikus foglalási szám (PNR-KÓD). IATA légitársaság kódja.
TÁSKA- Ingyenes poggyász megengedett.
UTCA- Foglalás állapota
Általában az állapot "OK". Néha lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés regisztrációkor). Az ülőhely nélkül repülő 2 év alatti gyermekek jegyének státusza "NS".

5

FROM/TO - Repülési útvonal
A városok és repülőterek nevének angol nyelvű írásmódja az egész. Minden jegykupon lehetővé teszi, hogy két város között repüljön, amelyek ezen a kuponon eltérő színnel (általában sötéten) vannak kiemelve. A városok fentről lefelé vannak elrendezve, vagyis az első járat a legmagasabb pont és az alatta lévő között lesz. Ha egy városban több különböző repülőtér található, akkor ezek hárombetűs kódja a város után van írva.

REPÜLÉS – fuvarozó/járatszám
A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (International Air Transport Association) határozza meg, például:
SU-Aeroflot,
LH-Lufthansa,
AF-AirFrance.

CL - Foglalási osztály.
Egy bizonyos osztályhoz való tartozást jelző latin betű. Általában:
F, P, A - első osztályú.
J, C, D, I, Z-üzleti osztály.
W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X-gazdasági osztály.

DATE – Indulás dátuma

IDŐ / ÉRKEZÉSI IDŐ - Indulási idő / Érkezési idő
A helyi indulási és érkezési időpont mindig feltüntetésre kerül.

DÍJ ALAP - Díjszabás
A tarifakód alfanumerikus megjelölése.

NVB/NVA - Előtte nem érvényes/utána nem érvényes
Korábbi, illetve későbbi dátum, amelynél nem repülhet az adott repülési kupon felhasználásával (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátum módosítását). A legtöbb „kemény” kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.

6

FIZETÉSI MÓD - Fizetési mód
Jegy fizetési űrlap.
A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
KÉSZPÉNZ (készpénz),
INVOICE vagy INV (nem készpénzes fizetés),
CC---hitelkártya száma--- (hitelkártya).

LÉGIJÁRAT- Repülőjegy

ADÓ- Tacskó
Kétbetűs megjelölés és a repülőtéri illeték összege. Ha az összes adó nem fér bele ebbe az oszlopba, akkor a „teljes” adó (az összes fennmaradó összeg összege) az utolsó oszlopban kerül feltüntetésre.

TELJES- Összköltsége.
Oszd meg a barátaiddal:
Kapcsolódó kiadványok