Hívja fel a telefont. Panoráma Svir (állomás). Virtuális túra Svirben (állomás). Látnivalók, térkép, fotók, videók. Egész éves vonatközlekedés

A 2019-es Svir állomás vonat- és villamosvonat menetrendje 24 vonatot és 3 elektromos vonatot tartalmaz. A forgalmi menetrend naponta frissül, figyelembe véve az Orosz Vasutak minden aktuális változását. Az első vonat 00:37-kor érkezik az állomásra. Petrozsény állomástól Szentpétervár állomásig közlekedik. Utóbbi 01:31-kor indul a peronról, Szentpétervár állomásról Murmanszk állomásra utazva. A vonatok átlagosan körülbelül 24 percig állnak meg Svir állomáson.

Az első vonat 04:50-kor indul a St. Petersburg (Ladozsszkij állomás) megállóhelyre (egyezményes vonatok). Az utolsó vonat 12:50-kor indul a Volkhovstroy 1 megállóig. Az elektromos vonatok átlagos megállási ideje a Svir állomáson min. Az elővárosi vonatok mai és holnapi menetrendjének minden változása azonnal megjelenik a weboldalon.

Szinte minden elővárosi vonatok naponta működnek, csak néhányuknak van külön menetrendje. A legtöbb vonat távolsági menjenek a saját menetrendjük szerint.

A távolsági vonatokra jegyek online vásárolhatók weboldalunkon, az Orosz Vasutak által meghatározott áron. Kártyás fizetésre és retúrjegyre a Szabályzat szerint van lehetőség.

Jegyek vonatra a Svir állomás jegypénztárában vásárolhatók.

Egyenáram és váltakozó áram. A vonatok Szentpétervár felé 3 kV feszültségű egyenárammal, Petrozavodszk felé pedig 25 kV feszültségű váltakozó árammal közlekednek. Az EP1 (EP1M) személyszállító villamos mozdonyokat a ChS2T (ChS6, EP2K), a VL80-as tehermozdonyokat VL10 és VL15 váltja fel.

Az állomás három részre osztható:

  • utasflotta - négy útvonalat foglal magában, amelyeken főként a fogadás és az indulás történik személyvonatok. Az állomás épületétől az első és a második vágány között van az első utasperon, a harmadik és a negyedik között a második.
  • teherpark - nyolc vágányból áll, amelyek mentén tehervonatok közlekednek.
  • forgalmi raktár területe - területén PTOL épület (mozdonyműszaki átvizsgálási pont) és az ahhoz vezető bekötőutak találhatók, amelyek mentén a mozdonyok a műszaki állapotuk ellenőrzésének helyére közlekednek.
  • egyvágányú Svir - Podporozhye szakasz - a vonatok fogadása és indulása Szentpétervár felé történik. A szakaszon található felvonóhídát a Svir folyón.
  • kétvágányú Svir - Tokari szakasz - a vonatok ezen a szakaszon haladnak Petrozsény felé.
  • a Svir állomás parkja és a Vazsini park közötti összekötő út - ezen az úton zajlanak a tolatási munkák a Podporozhye kikötővel.

Az állomástól délre, az azonos nevű folyón átívelő híd előtt van a határ az Orosz Vasutak Petrozsényi és Volhovsztroevszki régiói között.

A vonat mozgása

Az állomáson minden személyvonat megáll. Tekintettel arra, hogy van mozdonycsere, a vonat megállója legalább 30 perc (kivéve a 806/805 Szentpétervár - Petrozavodszk vonatot, amely 6 percig áll meg). Évszaktól függően naponta 4-10 pár távolsági személyvonat halad át az állomáson. A legnagyobb forgalom intenzitása nyáron figyelhető meg.

Egész éves vonatközlekedés

Szezonális vonatforgalom

Az elővárosi közlekedés kevésbé intenzív, naponta három pár elővárosi villamos vonat érkezik:

  • Szentpétervár-Ladoga - Svir;
  • Volhovsztroj I – Szvir;
  • Petrozavodsk - Svir.

Ezen kívül naponta három pár úgynevezett munkavonat (mozdony és egy kocsi a munkások szállítására) közlekedik:

  • Lodeynoye Pole - Tokari (2 pár naponta);
  • Petrozavodsk - Svir.

Sztori

1944-től 1944-ig, a Nagy Honvédő Háború idején a kirovi vasút (1935-ig a Murmanszki vasút) nagy szakasza a déli Szvir állomástól az északi Maselszkaja állomásig a megszállási övezetben találta magát. a finn hadsereg. Ebben az időszakban a Svir állomást Syvärinek nevezték el.

Képtár

    Vasútállomás Svir állomáson, 1910-es évek

    Syvärin asema 1940.jpg

    Svir állomás a finn megszállás idején, 1942

    Sviri stationshus.jpg

    Vasútállomás Svir állomáson, 1942

    Hiba az indexkép létrehozásakor: A fájl nem található

    Gyalogos híd Svir állomáson

    Svir station.jpg

    Svir állomás, 2010

    Ház St. Svir.JPG

    Lakóépület a Svir állomáson, 2013

Írjon véleményt a "Svir (állomás)" cikkről

Megjegyzések

A Volhovsztroj I-n, Szentpéterváron
Janisjärvi-n
Pudanka folyó Yanega folyó
251
8
Yanega
Mungala folyó
271
28
Yandeba
Yandeba folyó
P37
Lepruchey folyó
280
37
Podporozhye
Pogra folyó
Svir folyó
285
42
287,1
44
Svir
Podporozhye kikötője
314,9
72
Turners
320
77
344,1
101
Ladva
Ivina folyó (Ivenka) 353,4 Merülések 367 o.p. 367 km
Derevyanka folyó
371,9 Derevyanka
kőbánya rakodópontja 381,9 Orzega
386 o.p. 386 km Építők átjárója
393,5 Onega
Kamenny Bornak
Vytegorskoye autópálya 399,5 Golikovka Lososinka folyó 90 m
402,4 Petrozavodsk-Pasazhirsky Neglinka folyó
Petrozavodszk mozdonyraktár
404,5 Petrozavodsk-Tovarny
Novosulazhgorskaya utca

Svir (állomás) jellemző részlet

Nikolai soha nem látta Ilagint, de mint mindig, ítéleteiben és érzéseiben, nem ismerve a közepét, a földbirtokos erőszakosságáról és akaratosságáról szóló pletykák szerint teljes lelkéből gyűlölte, és a legrosszabb ellenségének tartotta. Most megkeseredetten és izgatottan lovagolt feléje, szorosan szorongatta a kezében az arapnikot, teljes készenlétben az ellensége elleni leghatározottabb és legveszélyesebb akciókra.
Amint elhagyta az erdő párkányát, egy kövér, hódsapkás úriembert látott szép fekete lovon, két kengyel kíséretében feléje haladni.
Nyikolaj ellenség helyett egy kedves, udvarias urat talált Ilaginban, aki különösen szerette volna megismerni a fiatal grófot. Rosztovhoz közeledve Ilagin felemelte hódsapkáját, és azt mondta, hogy nagyon sajnálja a történteket; hogy elrendeli annak a vadásznak a megbüntetését, aki hagyta magát mások kutyáitól megmérgezni, felkéri a grófot, hogy ismerkedjenek meg, és felajánlja neki a vadászhelyeit.
Natasha attól félt, hogy bátyja valami szörnyűséget tesz, nem sokkal mögötte lovagolt izgatottan. Látva, hogy az ellenségek barátságosan meghajolnak, odahajtott hozzájuk. Ilagin még magasabbra emelte hódsapkáját Natasa előtt, és kellemesen mosolyogva elmondta, hogy a grófnő mind a vadászat iránti szenvedélyével, mind szépségével jellemezte Dianát, amiről sokat hallott.
Ilagin, hogy jóvá tegye vadásza bűnösségét, sürgősen megkérte Rosztovot, hogy menjen az egy mérföldnyire lévő angolnájához, amelyet magának tartott, és amelyben elmondása szerint nyulak voltak. Nikolai beleegyezett, és a vadászat, miután megkétszereződött, folytatódott.
Mezőkön keresztül kellett gyalogolni az Ilaginsky angolnához. A vadászok kiegyenesedtek. Az urak együtt lovagoltak. Rosztov bácsi, Ilagin titokban mások kutyáira pillantottak, igyekeztek, hogy mások ne vegyenek észre, és aggódva keresték kutyáik riválisát ezek között a kutyák között.
Rosztovot különösen megdöbbentette szépsége egy kis tiszta kutya, keskeny, de acél izomzattal, vékony pofával és kidülledő fekete szemekkel, egy vörös foltos szuka Ilagin falkájában. Hallott az Ilagin kutyák mozgékonyságáról, és ebben a gyönyörű szukában Milka riválisát látta.
Az Ilagin által megkezdett, az idei betakarításról folytatott nyugodt beszélgetés közepette Nikolai rámutatott a vörös foltos szukájára.
- Jó ez a kurva! – mondta laza hangon. - Rezva?
- Ezt? Igen, ez jó kutya, megfog” – mondta közömbös hangon Ilagin piros foltos Erzájáról, amelyért egy éve három cselédcsaládot adott szomszédjának. – Tehát ön, gróf úr, nem dicsekszik a csépléssel? – folytatta a megkezdett beszélgetést. És tekintettel arra, hogy udvarias dolog természetben visszafizetni az ifjú grófot, Ilagin megvizsgálta a kutyáit, és Milkát választotta, aki a szélességével elkapta a tekintetét.
- Jó ez a fekete foltos - oké! - ő mondta.
„Igen, semmi, ugrál” – válaszolta Nyikolaj. "Ha csak egy tapasztalt nyúl futna ki a mezőre, megmutatnám, milyen kutya ez!" - gondolta, és a kengyeleshez fordulva azt mondta, ad egy rubelt annak, aki gyanít, vagyis hazudó nyulat talál.
– Nem értem – folytatta Ilagin –, hogy más vadászok hogyan irigykednek a fenevadra és a kutyákra. Mesélek magamról, gróf. Tudod, boldoggá tesz egy kört; Most összejön egy ilyen társasággal... mi a jobb (újra levette a hódsapkáját Natasa előtt); és ez az, hogy megszámoljam a bőröket, hányat hoztam - nem érdekel!
- Nos, igen.
- Vagy azért, hogy megsértődjek, ha valaki más kutyája kapja el, és nem az enyém - Csak szeretném megcsodálni a csalizást, igaz, gróf úr? Akkor ítélkezem...
„Atu – ő” – hallatszott ekkor egy elnyújtott kiáltás az egyik megállított agárból. Felállt egy fél tarlóhegyre, felemelte arapnikot, és még egyszer vontatottan megismételte: „A-tu-ő!” (Ez a hang és a felemelt arapnik azt jelentette, hogy egy nyulat látott maga előtt heverni.)
– Ó, sejtettem – mondta Ilagin lazán. - No, mérgezzük meg, gróf úr!
- Igen, fel kell mennünk... igen - nos, együtt? - válaszolta Nyikolaj Erzára és a vörös Szidó bácsira pillantva, két riválisára, akikkel soha nem sikerült összehoznia a kutyáit. – Nos, kivágják a fülemből a Milkám! gondolta, és elindult a nyúl felé a nagybátyja és Ilagin mellett.
- Fűszerezett? - kérdezte Ilagin, a gyanús vadász felé mozdulva, és nem is izgalom nélkül, körülnézett és Erzának fütyörészve...
- És te, Mikhail Nikanorych? - fordult a nagybátyjához.
A bácsi homlokráncolva lovagolt.
- Miért avatkoznék közbe, mert a tiéd tiszta menetelés! - falun fizetik a kutyát, ezreit. Próbáld ki a tiédet, majd megnézem!
- Szidd meg! Be, be – kiáltotta. - Káromkodás! - tette hozzá, önkéntelenül ezzel a kicsinyítővel kifejezve ebbe a vörös kutyába helyezett gyengédségét és reményét. Natasha látta és érezte a két öregember és a testvére által rejtett izgalmat, és maga is aggódott.
A vadász felemelt arapnikkal állt a féldombon, az urak egy lépésre közeledtek hozzá; a vadászkutyák a láthatáron sétálva elfordultak a nyúltól; a vadászok is elhajtottak, nem az urak. Minden lassan és nyugodtan haladt.
- Hol fekszik a fejed? - kérdezte Nyikolaj száz lépésnyire közeledve a gyanús vadász felé. De mielőtt a vadásznak ideje lett volna válaszolni, a nyúl holnap reggelre megérezte a fagyot, nem tudott megállni, és felugrott. Egy falka vadászkutya íjakon, üvöltve rohant lefelé a nyúl után; minden oldalról az agarak, akik nem voltak a falkában, rohantak a kopókra és a nyúlra. Ezek a lassan mozgó vadászok mind azt kiabálják: állj meg! leütik a kutyákat, az agarak kiabálnak: atu! a kutyákat irányítva vágtattak át a mezőn. Nyugodt Ilagin, Nyikolaj, Natasa és bácsi repültek, nem tudták, hogyan és hova, csak kutyákat és nyulat láttak, és csak attól féltek, hogy egy pillanatra is szem elől tévesztik az üldözés menetét. A nyúl tapasztalt és játékos volt. Felugrott, nem vágtatott azonnal, hanem mozgatta a fülét, hallgatva a minden oldalról hirtelen feltörő sikoltozást és taposást. Lassan tízszer ugrott, engedve, hogy a kutyák megközelíthessék, végül az irányt választotta és a veszélyt felismerve a fülét a földre tapasztotta, és teljes sebességgel rohant. A tarlón feküdt, de előtte zöld mezők voltak, amelyeken keresztül sáros volt. A gyanakvó vadász két legközelebbi kutyája volt az első, aki a nyúl után nézett és feküdt; de még nem mentek messzire felé, amikor az Ilaginszkaja vörös foltos Erza kirepült mögülük, kutyatávolságra közeledett, iszonyatos gyorsasággal támadt, a nyúl farkát célozta meg, és azt gondolta, hogy megfogta, fejjel gurult. . A nyúl felgörbítette a hátát, és még erősebben rúgott. Széles fenekű, fekete foltos Milka kijött Erza mögül, és gyorsan énekelni kezdett a nyúlnak.
- Édesem! anya! – hallatszott Nikolai diadalmas kiáltása. Úgy tűnt, Milka lecsap és elkapja a nyulat, de utolérte és elrohant mellette. A Rusak elköltözött. A gyönyörű Erza ismét odacsapott, és a nyúl farkán lógott, mintha a hátsó combjánál akarná megragadni, nehogy most hibázzon.
- Erzanka! nővér! – Ilagin hangja sírt, nem a sajátja. Erza nem figyelt könyörgésére. Abban a pillanatban, amikor azt kellett volna várni, hogy megragadja a nyulat, megpördült, és kigurult a növényzet és a tarló közötti vonalhoz. Erza és Milka ismét, mint egy vonórúd, összeálltak, és énekelni kezdtek a nyúlnak; kanyarban könnyebb volt a nyúlnak, a kutyák nem közeledtek hozzá olyan gyorsan.
- Szidd meg! Káromkodás! Tiszta menetelés! - kiáltott ekkor még egy új hang, mire Rugai, a nagybátyja vörös, púpos kutyája, kinyújtózva és ívbe húzva a hátát, utolérte az első két kutyát, kimozdult mögülük, iszonyatos önzetlenséggel a nyúl fölé rúgott, kiütötte. őt le a vonalról a zöldre, Máskor még erősebben nyomult át a piszkos zöldeken, térdig fulladt, és csak azt lehetett látni, ahogy fejjel gurul, bepiszkolja a hátát a sárba, a nyúllal. A kutyák csillaga körülvette. Egy perccel később mindenki a zsúfolt kutyák közelében állt. Egy boldog bácsi leszállt és elsétált. Megrázta a mezei nyulat, hogy kifolyjon a vér, aggódva nézett körül, szemeit forgatva, nem talált karjainak és lábainak megfelelő pozíciót, és beszélt, nem tudta, kivel és mivel.
„Ez menet kérdése... itt egy kutya... itt mindenkit kihúzott, ezrelékeket és rubeleket is – tiszta menetelés! - mondta zihálva, és dühösen körülnézett, mintha szidna valakit, mintha mindenki az ellensége lenne, mindenki megbántotta, és csak most sikerült végre igazolnia magát. „Íme az ezredrészek neked – tiszta menetelés!”
- Szidj meg, baszd meg! - mondta, és eldobta a levágott mancsot a ráragadt földdel; – megérdemelte – tiszta menetelés!
„Minden megállót kihúzott, háromszor nekiment egyedül” – mondta Nikolai, aki szintén nem hallgatott senkire, és nem törődött azzal, hogy hallgatnak-e rá vagy sem.
- Mi a fene ez! - mondta Ilaginsky a kengyel.
– Igen, amint megállt, minden korcs elkap a lopástól – mondta ugyanakkor Ilagin vörös arccal, és alig kapott levegőt a vágtától és az izgalomtól. Ugyanakkor Natasha, anélkül, hogy levegőt vett volna, vidáman és lelkesen sikoltott, olyan élesen, hogy a füle csengett. Ezzel a visítással mindent kifejezett, amit más vadászok is kifejeztek egykori beszélgetésük során. És ez a visítás olyan furcsa volt, hogy neki magának is szégyellnie kellett volna ezt a vad csikorgást, és mindenki meglepődött volna rajta, ha máskor.

Az ezen az oldalon megjelenített Svir állomás vonatmenetrendje tájékoztató jellegű, és nem tartalmaz javítási munkákkal és egyéb körülményekkel kapcsolatos üzemeltetési változásokat. Utazás tervezésekor ajánlatos a menetrendet az állomás információs pultjánál ellenőrizni.

Vonatok a Svir állomáson

Svir állomáson ma 41 távolsági vasúti járat szerepel a menetrendben, ebből 11 naponta közlekedik. A vonat minimális megállási ideje 0 óra 6 m (vonat a Szentpétervár-Ladoga - Murmanszk útvonalon), a maximális pedig 0 óra 50 m (repülés a Petrozsény - Szentpétervár-Ladoga útvonalon). A menetrend szerinti vonatok többsége órától érkezik települések: Szentpétervár, Moszkva, Murmanszk, Petrozsény, Kosztomusa 04:10, 06:06, 16:45, 00:37, 13:34-kor. A Svir állomásról induló vonatok a következő útvonalakat követik: Svir - Petrozavodsk, Svir - Murmansk, Svir - Moszkva, Svir - Szentpétervár, Svir - Anapa indulás: 04:40, 06:36, 17:15, 01:27, 14 :08 Utazás tervezésekor érdemes figyelembe venni néhány vonat menetrendjét, mint például a 011A Petrozavodsk - Szentpétervár-Ladozsszkij (érkezés - 00:37, indulás - 01:27), 576C Adler - Murmanszk (02) :54, 03 :24), 012A St. Petersburg-Ladoga - Petrozavodsk (04:10, 04:40), 242A Moszkva-Oktyabrskaya - Murmansk (06:06, 06:36) speciális menetrenddel rendelkeznek, ezért ajánlott hogy ellenőrizze egy adott dátum menetrendjét.

Svir - vasútállomás Oktyabrskaya dokkolása vasúti. A Podporozhye kerületben található Leningrádi régió, a Nikolszkoje városi település területén.

Leírás

A Svir kétféle elektromos vontatás csomópontja - itt történik az egyen- és váltóáramú villanymozdonyok váltása. A vonatok Szentpétervár felé 3 kV feszültségű egyenárammal, Petrozavodszk felé pedig 25 kV feszültségű váltakozó árammal közlekednek. Az EP1 (EP1M) személyszállító villamos mozdonyokat a ChS2T (ChS6, EP2K), a VL80-as tehermozdonyokat VL10 és VL15 váltja fel. Az állomáson három terület különíthető el: utaspark - négy vágányt foglal magában, amelyek mentén főként személyvonatok fogadnak és indulnak. Az állomás épületétől az első és a második vágány között van az első utasperon, a harmadik és a negyedik között a második. teherpark - nyolc vágányból áll, amelyek mentén tehervonatok közlekednek. forgalmi raktár területe - területén PTOL épület (mozdonyműszaki átvizsgálási pont) és az ahhoz vezető bekötőutak találhatók, amelyek mentén a mozdonyok a műszaki állapotuk ellenőrzésének helyére közlekednek. A Svir állomás mellett 3 irány van: egyvágányú Svir - Podporozhye szakaszon fogadják a vonatokat és indulnak el Szentpétervár felé. A szakaszon egy felvonóhíd található a Svir folyón. kétvágányú Svir - Tokari szakasz - a vonatok ezen a szakaszon haladnak Petrozsény felé. a Svir állomás parkja és a Vazsini park közötti összekötő út - ezen az úton zajlanak a tolatási munkák a Podporozhye kikötővel. Az állomástól délre, az azonos nevű folyón átívelő híd előtt van a határ az Orosz Vasutak Petrozsényi és Volhovsztroevszki régiói között.

A vonat mozgása

Az állomáson minden személyvonat megáll. A mozdonycsere miatt a vonat legalább 30 percre megáll (a 804/803, 806/805 Szentpétervár - Petrozsény vonatok kivételével, amelyek 6 percig állnak meg). Évszaktól függően naponta 4-10 pár távolsági személyvonat halad át az állomáson. A legnagyobb forgalom intenzitása nyáron figyelhető meg.

Egész éves vonatközlekedés

Szezonális vonatforgalom

Az elővárosi közlekedés kevésbé intenzív, naponta három pár elővárosi villamos vonat érkezik: Szentpétervár-Ladoga - Svir; Volhovsztroj I – Szvir; Petrozavodsk - Svir. Ezenkívül napi három pár úgynevezett munkavonat (egy mozdony és egy kocsi a munkások szállítására) közlekedik: Lodeynoye Pole - Tokari (2 pár naponta); Petrozavodsk - Svir.

1914-ben megkezdődött az Olonec vasút építése. Még 1912-ben alakult egy részvénytársaság, amely fizette az építkezést. A fő részvényesek az Azov-Don Commercial Bank és egy francia bankcsoport volt. Az első világháború kitörésével az útépítések üteme meredeken felgyorsult. 1916-ban alapították a Svir állomást...

Oszd meg a barátaiddal:
Kapcsolódó kiadványok