A fehérorosz karavánosok a lakóautó életéről beszélnek: „Ugyanaz a lakás, csak kerekeken.” „A kereslet kínálatot teremt – ez a képlet nem működik a lakókocsizásban.” A „karavánútvonalak” még mindig elkerülik Fehéroroszországot

De az utazók legromantikusabb közlekedési eszközein is - utánfutón vagy lakóautón. A kék szemű táborlakók gyakran megjegyzik, hogy hazánkban a karavánozás kultúrája még csak az út elején jár. És mégis, Fehéroroszországban vannak megfelelő és felszerelt kempingek, és sok közülük nagyon kellemes helyen található. És ha még nincs lakókocsija vagy lakóautója, az nem probléma. Először is, ha akarja, bérelheti. Másodszor pedig a listánkon szereplő legtöbb helyre normál autóval érkezhet, és sátorban vagy vendégházban szállhat meg. Indítsd a motort!

Kik azok a karavánosok?

Azokat az utazókat, akik a fapados légitársaságok, vonatok és buszok helyett a hangulatos, kerekes házakat részesítik előnyben, lakókocsisoknak nevezzük. Ezek az emberek olyanok, mint a csigák, akik mindenhová magukkal viszik kis otthonukat. A karavánozás egy egész utazási filozófia, és országunknak még saját, „Belarusz karavánjai” közéleti egyesülete is van. A klubfórumon egy egész trailer hasznos tippeket találhat: hol vannak szétszórva a kempingek a világban, hogyan javítsa meg lakóautóját az úton, hol béreljen utánfutót és még sok más. A táborozók szívesen találkoznak különleges nemzetközi összejöveteleken és együtt lógnak, ezért is tartanak évente karavántalálkozókat Európában.

MINSK RÉGIÓ

"1. kemping"

Selyava-tó - Kolodnitsa falu, Krupsky kerület, Minszki régió
Koordináták: 54,543696° É, 29,173997° K
Távolság Minszktől - 160 km

A Seljava-tó kempingje azért menő, mert fehéroroszországi társai közül egyedüliként minden európai szabvány szerint felszerelt. A kabinok és sátrak mellett pontosan az van, amire szükségünk van - akár 50 hely lakóautóknak és lakókocsis autóknak. Az alapfelszereltségen kívül, mint például WC, zuhanyzó, konyha és mindenféle kommunikáció, a bázison van egy hely röplabdázni és egy hely a gyerekeknek, ahol mászhatnak. És még a Wi-Fi is működik az egész kempingben (reméljük, ilyen festői helyen nem lesz rá szüksége).

A környék sem okozott csalódást – a kemping a Selyava-tó partján található, mintegy 1500 hektáros területen. Ez az egyik legnagyobb víztározó Fehéroroszország északkeleti részén. Itt csónakon úszni (és nem csak) szent dolog. A helyiek egyébként előszeretettel mesélik azt a legendát, miszerint 1942 augusztusában egy bombázó lezuhant Seljavában, és 4 tonna aranyat szállított Angliába - a Lend-Lease keretében történő szállítások előlegét. Így ha szerencséd van, kincset is találsz!

Kibocsátási ár: egy hely utánfutónak vagy lakóautónak, plusz egy hely egy autónak és egy szállás két személynek, napi 20 BYN-ba kerül. 7 év alatti gyermekek ingyenesen léphetnek be.

"Naroch" autókemping

Koordináták: 54.827540, 26.728157
Távolság Minszktől - 150 km

A narocsi nyaralás a fehéroroszországi utazási műfaj klasszikusa. Itt lehet úszni, horgászni, bogyókat szedni az erdőben és nézni a madarakat - minden lehetséges. A Narochansky Nemzeti Park nemcsak festői szépségű hely, hanem hazánk öt kiemelten védett természeti helyszínének egyike is.

A park területén hatalmas üdülőterület található, ahová a nagymamák járnak egészségüket javítani, a fiatalok pedig a friss levegőn lógni. Egyelőre a második a fontosabb számunkra, így egyenesen a kempingbe vesszük az irányt. Szálloda és lakóházak várják a normál autóval érkezőket, a szerencsés tréler-tulajdonosokat pedig külön parkoló várja. Itt szabadon használhatja a konnektorokat, vizet, WC-t és egyéb létfontosságú dolgokat. A kempingben a lakóautó helyek nincsenek előre lefoglalva - bár csak 15 darab van, mindig van szabad hely.

Kibocsátási ár: 6 BYN-t kell fizetnie egy autóhelyért, és további 7 BYN-t személyenként és naponta.

Autókemping Dudutkiban

Minszki régió, Puhovicsi körzet, Ptich falu
Koordináták: 53°35.782\" É, 27°40.990\" K
Távolság Minszktől - 40 km

Talán ez egy felfedezés lesz az Ön számára, de a „Dudutki”-ban nemcsak bámulhatja a kovácsokat, és megihatja Fehéroroszország egyetlen legális holdfényét, hanem egy pótkocsiban is tartózkodhat. Van egy felszerelt parkoló, ahol leparkolhatja lakóautóját. A lakóautók számára minden szükséges kommunikáció elérhető itt, a dudutki nyaralás pedig eseménydúsnak ígérkezik: a kézműves műhelyekbe való kirándulások, lovaglás és fürdés mellett Ptichben még egy fürdőt is fűtenek neked a folyóparton.

Ha kívánja, megszállhat szállodában (napi 55 BYN-tól szobánként) vagy folyóparti vendégházban (430 BYN naponta az egész házért). Az étkezéssel sincs gond: a Shinok taverna, kávézó és bár mindent megtesz annak érdekében, hogy a vendégek jóllakjanak.

Kibocsátási ár: A lakókocsik parkolásának díja 26 BYN naponta.

Autocamping a Logoisk síkomplexumban

A GSOC "Logoisk" 35 kilométerre található Minszktől északra, az M3-as autópálya mentén.
Koordináták: 54.1058, 27.4830

Hűvös hely az aktív kikapcsolódás szerelmeseinek. Itt lehet horgászni a klasszikusok szerint, és egy csomó sportfelszerelést kipróbálni. Lőj a lőtéren, játssz minifocit és röplabdát, kapaszkodj a kötélpálya köteleibe, lovagolj quaddal és görkorcsolyázz, játssz paintballt – és ez csak egy része a Logoisk-i szórakozásnak.

Ami az autós kempingezést illeti, itt a lakókocsik biztonságosan elhelyezhetik lakóautóikat, és csatlakoztathatják őket az összes szükséges kommunikációhoz. Amíg a biokapszulát tisztítják, menjen el egy bárba, vagy csodálja meg a fehérorosz Svájc festői dombjait.

Kibocsátási ár: Bár Svájc fehérorosz, az árak ugyanazok, mint a való világban – napi 40 € egy pótkocsi parkolása.

Autocamping "Prival"

Nem messze a Minszki régióban található Loshany mezőgazdasági várostól, 6 km-re Zaslavl városától Molodechno irányába (P28-as út)
Koordináták: N 54.057789, E 27.296143
Távolság Minszktől - 20 km

A „Halt”-ot a helyi szabványok szerint meglehetősen magasra értékelik a fehérorosz karavánjárók. A konnektorok és a víz már jó, de ha van meleg zuhany, WC (öblítés!), mosógép és ingyenes Wi-Fi, akkor nincs határ a táborozó boldogságának. Ráadásul az itteni parkoló megfelelő méretű, és egyszerre körülbelül 50 lakóautó fér el.

A „Halt” azonban egy olyan helyen található, amely nem mindenkinek való - a Sztálin-vonalon. Ha Ön, mint egy igazi pacifista, nem tekinti a tankok lovaglását szórakoztatásnak, akkor rendben van. Nem árt megállni egy kempingben, és nem kell bemenni a katonai komplexumba.

Kibocsátási ár: Egy lakóautó parkolása víz-, villany- és csatornahálózattal 22,5 BYN naponta.

"Rybchino" kemping

A P 58-as úton található, 25 km-re Vileikától
Koordináták: 54.4738, 27.1122
Távolság Minszktől - 70 km

Az a hely, ahová mennie kell, ha fenyőfákat szeretne a parton. A part itt, bár nem tengeri, hosszú (1,5 km), homokos és simán behatol a vízbe. Maga a Vileyka víztározó pedig az egyik legtisztább Fehéroroszországban. A tengerparton tetszőleges helyen meg lehet állni, akár lakókocsival vagy sátorral is (igény szerint a helyszínen bérelhető). A „Rybchino”-ban fürdőház, pavilonok, lakóházak és katamarános csónakok találhatók. Ha ütőt szeretne lengetni, béreljen teniszasztalt vagy tollaslabdát. Ingyenesen lehet vécére menni, zuhanyozni, futni a sport- és játszótereken.

Kibocsátási ár: Egy lakóautó vagy lakókocsi elhelyezése napi 7 BYN-ba kerül.

BREST RÉGIÓ

Kempingezés a Szövetség körútján

Brest, st. Októberi forradalom, 117B, gokart stadion
Koordináták: 5761700, 1172200

Tágas kemping Brestben, ahol legalább 50 lakókocsi fér el egyszerre. Lehet, hogy nem érdemes céltudatosan ide autózni nyaralni, de Európa felé (vagy onnan induló) tranzit pontként nagyon jó hely. A 3 BYN-os zuhany felfrissíti a megfáradt utazókat, a konnektorok nem engedik, hogy áram nélkül maradjanak, a biztonsági őrök pedig gondoskodnak arról, hogy ne legyen incidens. A helyszínen WC is található, bár csak a meleg évszakban működnek.

A versenypályától nem messze erdő és tó található, szórakozásként gokartokkal vagy ATV-kkel is lehet versenyezni.

Kibocsátási ár: a kempingben való tartózkodás napi 12 BYN-ba kerül.

Kemping a „Kalinka-2” mezőgazdasági birtokon

Bresti régió, Kamenyec járás, Goly Barok falu, 27.
Koordináták: 52°12'26.77, 23°44'15.09

Az aranyos nevű birtok Belovežszkaja Puscsa területén található, mindössze 2 kilométerre Kamenyectől. Az itteni kemping, bár elég kicsi, mindössze 4 lakóautó számára készült, jól felszerelt. Természetesen - elvégre a kemping részben az USAID/UNDP kis támogatásából épült fel, így minden nem szeszélyből történt, hanem minden szükséges csengővel és síppal. Itt lehet rácsatlakozni az áramra, leereszteni a biokapszulákat, feltölteni az ivóvízkészletet. A birtokon két konyha, jó zuhanyzók és tiszta WC-k találhatók, és természetesen minden az esti összejövetelekhez - grillsütők, pavilonok, edények és egyéb fontos apróságok. A normál autóval érkezők egy szép vendégházban tölthetik az éjszakát napi 30 BYN-ért.

A lakókocsizást, vagyis a lakóautókkal vagy pótkocsikkal való utazást a „Vendégszerető Fehéroroszország” állami program 2016-2020 közötti időszakra az egyik kiemelt turizmustípusnak nevezi. Az illetékesek nemcsak a Fehéroroszországon átutazó külföldi vendégekre számítanak, hanem a belföldi turizmusra is: mintegy 2,8 ezer „mobilház” van az országban. És több mint 30 aktív kemping. De miért nem sietnek még a fehérorosz autoturisták sem megállni? A TUT.BY megtudta, mit gondolnak az utazók és a vendéglátók a fehéroroszországi kempingek helyzetéről és kilátásairól.

Jaroszlav egy közlekedési vállalatnál dolgozik, felesége, Svetlana a házat gondozza, szabadidejükben pedig egy pótkocsis autóval járják Fehéroroszországot.

„Mindig is szerettünk utazni” – mondja Svetlana. — Sátoros kirándulásokkal kezdtük a Braslavi-tavakhoz és Narochhoz, de aztán kényelemre vágytam. Rokonaim most vettek egy utánfutót – és mi is felbuzdultunk az ötlettől. Hétvégi kirándulásokat szervezünk barátokkal a természetbe. Megállunk a kijelölt táborozóhelyeken? Általános szabály, hogy nem. Egyrészt azért, mert cégünk házai és pótkocsijai önállóak, másrészt azért, mert azokon a helyeken, ahol járunk, többnyire egyszerűen nem állnak rendelkezésre jó parkolók. Vileika, Berezina - a parton állunk, egy tisztáson és pihenünk.

A fehérorosz karavánosok között sok olyan ember van, mint Szvetlana és Jaroszlav. A fehéroroszországi kempingekbe csak gyűlésekre jönnek – a többi időben pedig „vademberként” pihennek.

Viktor Orabey, a ROO „Belarusian Caravaners” elnöke azt mondja, hogy jelenleg az alkotáson dolgozik interaktív térkép kempingekről és táborozóhelyekről Fehéroroszországban - az egyes szálláslehetőségekről szóló információkkal.

– Őszintén szólva, van egy probléma a fehéroroszországi táborozással. Úgy tűnik, ott vannak, de... Előzetesen fel kell hívni és egyeztetni a bejelentett kempingekkel, nem fogsz tudni csak úgy felhajtani. Fehéroroszország továbbra is igyekszik csatlakozni a Nemzetközi Kemping- és Karavánszálláshoz (FICC), hogy kempingjeink felkerüljenek a külföldi autós turisták által használt térképekre. De először hálózatot kell fejleszteni. Például ahhoz, hogy felkerüljön a német ADAC atlasz oldalaira, az országnak 15 kempinggel kell rendelkeznie, legalább 40 férőhellyel. Fehéroroszországban körülbelül öt ilyen található. A legtöbb kempingünk mezőgazdasági telkeken található, és nagyon kicsi: három-öt férőhelyes.

Hol szállhat meg egy lakókocsi Fehéroroszországban?

Viktor Orabey felsorolja az általa legjobbnak tartott kempingeket Fehéroroszországban – azonban itt sem nélkülözi a kritikai megjegyzéseket.

Kempingezés az Alliance gokartpályán

Helyszín: Brest, st. Októberi forradalom, 117B, gokart stadion, Krasznij Dvor kerület.

Ár: béreljen parkolóhelyet egy napra - 12 rubel.

Van villany, WC és zuhanyzó, nyári kávézó és pihenősarok. „Elég tágas kemping, tavaly 55 autónak tartottunk ott egy rallyt. De normál wc csak nyáron működik ott, télen pedig nincs” – kommentálja Victor.

"Camping-1" a Seljavai tavon

Hol: Minszki régió, Krupszkij körzet, Kolodnitsa falu.

Ár: költség két személyre és egy lakóautóra egy napra - 20 rubel.

Van villany, száraz WC takarító állomás, WC, zuhanyzó, konyha, mosógépek, gyerek- és sportpálya, valamint Wi-Fi az egész területen. Úgy gondolják, hogy ez az első kemping Fehéroroszországban, amely európai szabványok szerint épült.

Kempingparkoló Nesvizben

Hol: a „Solnyshko” turisztikai központ területe, st. Chkalova, 23 éves.

Ár: személyenkénti napi költség - 10 rubel.

Villany, víz és csatorna van. A parkolóban van egy kemping, konyhával.

"Rancho" vidéki szálloda és szórakoztató komplexum

Hol: M8 / E95 autópálya 443 km (jobbra).

Ár: lakóautó költsége - 15 rubeltől.

A Rancho komplexumban 12 lakóautó számára kialakított parkoló épül. Magán a területen nyaralók és étterem, valamint fürdő, kötélpark, airsoft, paintball és egyéb szórakozási lehetőségek találhatók. Üzletek és kávézók 12 km-re találhatók.

„A kempingnek még nincs speciális vízlefolyója és feltöltője. Dolgoznunk kell a kommunikáción” – kommentálja az elnök.

Telek kempingezőknek a Kalinka-2 mezőgazdasági birtok bázisán

Hol: Kamenyec járás, község. Meztelen Borok, 31.

Ár: parkolóhely bérlése (lakatos) egy napra - 25 rubel.

Ez a Belovežszkaja Puscsa melletti kemping részben USAID/UNDP kis támogatás segítségével épült. A kempingben van villany, zuhanyzók, száraz WC kapszulák leeresztőhelye és minimosoda. Egyszerre csak három-négy mobilház tartózkodhat itt.

Kemping: mi a probléma?

— Június elején Hollandiából érkeztek turisták hozzánk. A „Camping-1” volt az ötödik Fehéroroszországban, ahol megszálltak, és az első, ahol ki tudták takarítani lakóautóik száraz WC-jét – magyarázza a menedzser. Szvetlana Zsuk.

Ez a történet jól szemlélteti a fehérorosz helyszínek állapotát. A ROO "Karavánosok és Autóturisták Fehérorosz Klubja" igazgatótanácsának alelnöke Mihail Berezovszkijúgy véli, hogy a meglévő fehérorosz kempingeknek nagyon kétes okuk van a büszkeségre.

- Villany, csatorna, biztonság – mindez eleve legyen a kempingben. Külföldön nem is beszélnek róla. Egy európai szintű kempingben akár 20 000 ember is él. Mosoda, kávézó, bolt és még vízi park is található. A közelben biztosan talál egy bankot és egy strandot. Mindez elérhető Fehéroroszországban? Nem. Ezért az Európából érkező karavánosok soha nem fognak hozzánk kifejezetten horgonyozni, vagyis hosszú időre.

Viktor Orabey azt kéri, hogy ne ítéljék el túl szigorúan a fehéroroszországi kempingeket: elvégre a hatóságok csak pár éve vették őket komolyan. Az RPO „Belarusian Caravaners” elnöke felhívja a figyelmet, hogy ma nagyon sokat tesznek ebbe az irányba – és külön megjegyzi a sport- és turisztikai miniszterhelyettes részvételét Mihail Portnoy. Viktor Orabei maga is kilátásba helyezi a fehéroroszországi kemping fejlesztését a meglévő sportlétesítmények mellett.

— Például Lidában van egy ifjúsági futballiskola, mellette pedig egy műfüves fényűző stadion. Van egy jó oldaluk. Miért nem használja a helyi csatornát és elektromos hálózatot egy kis kempinghez? Minden fehérorosz városban van hasonló sportlétesítmény, ahol sok pénz befektetése nélkül lehet kempingezést szervezni.

Mihail Berezovszkij azzal érvelve, hogy a turisták nem fognak kifejezetten Fehéroroszországba menni, azt javasolja, hogy támaszkodjanak az Európából érkező tranzitáramra. A szezon során több ezer táborozót küldenek Oroszországba a balti államokon keresztül, Fehéroroszországot megkerülve. Nem a kempingjeink állapota riasztja el az embereket, hanem az, hogy külön kell beszerezni a fehérorosz vízumot.

— Hiába vannak ilyen szigorú vízumszabályok, nehéz a táborozás kilátásairól beszélni. Egyik kezünkkel hozzánk hívjuk a turistákat, a másikkal elkergetjük őket. Három lengyel legénység készült a „Big Bard Fishing” fesztiválra (júliusban a Bykhovsky kerületben. - TUT.BY). Két hétre szóló meghívót készítettünk nekik. Hiszen az embereknek nyugodtan kell utazniuk ezer kilométert! De szigorúan a fesztivál idejére kaptak vízumot, plusz egy nap az oda-vissza utazásra. Ki vállalja az ilyen feltételeket? Ez a probléma valahogy megoldódott, de ez egyszeri megoldás volt. Emellett a külföldi állampolgárok számára kötelező regisztrációs eljárás is van. A lakókocsik lakóautókban élnek, honnan kapnak címet a regisztrációhoz?

A Selyava 2016 fesztivál helyzete azt bizonyítja, hogy sok tekintetben a vízumpolitika az, ami hátráltatja az autoturizmus, így a belarusz kempingek fejlődését. Amint kiderült, hogy a fehéroroszországi vízumot ingyenesen adják ki a résztvevőknek, az esemény iránt meredeken megnőtt az érdeklődés – ennek eredményeként 12 európai országból több mint 600-an érkeztek. Emellett az észt külügyminisztérium válaszul egy őszi nagygyűlésre hívta a fehérorosz karavánjárókat, és ingyenes vízumot ígért.

„A kereslet kínálatot teremt – ez a képlet nem működik a lakókocsizásban”

Jurij Nylipovics, a Kalinka-2 mezőgazdasági birtok tulajdonosa, ahol egy kis kemping is található, azt mondja, hogy tervezi a parkoló bővítését.

"Számomra úgy tűnik, hogy a kempingezés jó kiegészítője a birtoknak, de nem csinálnám külön vállalkozásként, veszteséges." Főleg válság idején.

A Camping-1 igazgatója Vlagyimir Rudoy azt is sugallja, hogy a kempingezés Európában túlnyomórészt családi vállalkozás, akárcsak a mezőgazdasági birtokok, mivel a haszon csekély: éppen elég egy család kényelmes életéhez.

— A kempingezés különösebb sallang nélkül 100 000 dollárba kerül. A nyári szezonban 7000-8000 dollár nyereséget hoz. Tehát számolja ki, mikor térül meg ilyen bevételekkel. Az pedig, hogy miért nincs sok kemping Fehéroroszországban, elvileg üzletfejlesztés kérdése. Nálunk nem tartjuk nagy becsben.

Vlagyimir Rudoy tervei szerint jövőre az új kemping területén rendezik majd meg a nemzetközi rallyt: a Drozdy melletti Leader tábor alapján már majdnem elkészült. A vállalkozó arról is álmodik, hogy a krétabányákban extrém turistaparkot szervezzen. A „Belarusz Maldív-szigetek” parkban Rudoy szerint lehetőség nyílik ATV-k vagy terepjárók versenyeire.

A Sport- és Idegenforgalmi Minisztérium tervei szerint 2019-ig mintegy 30 kemping nyílik meg Fehéroroszországban – de talán 2018-ra, amikor a világbajnokságot Oroszországban rendezik, meg kell tenni az előkészületeket.

— A Szövetségi Turisztikai Ügynökség most két kempinghelyet próbál építeni Fehéroroszországban az M1-es autópálya fejlesztése keretében a világbajnokságra. A tervek szerint az egyik helyszín a minszki régióban, a második pedig a breszti régióban jelenik meg, mondja Vlagyimir Rudoj.

Elképzelhető, hogy a külföldi turisták ismét egy kitérőt fognak tenni a futballra, ha a Sport- és Idegenforgalmi Minisztérium nem oldja meg a belarusz vízum megszerzésének kérdését.

„A kereslet teremti meg a kínálatot – ez a képlet nem működik a lakókocsizásban” – magyarázza Victor Orabey. „Először minden kényelemmel kell ellátni a lakókocsisokat, és csak azután jönnek az országba. Alig várod a turisták áramlását – cselekedned kell! Állami szinten azért, mert a magánkereskedőket nem lehet ebbe az üzletbe belehajtani: nem látnak benne profitot. Minden rendelkezésre álló lehetőséget ki kell használni, például össze kell fogni a kempingek tulajdonosait, hogy összehangolják tevékenységeiket, megosszák egymással a tapasztalataikat – és együtt fejlesszék az autóturizmust.

Múlt hétvégén a minszki járásbeli Krupszkij járásbeli Kolodnitsa mezőgazdasági településén, a Seljava-tó partján zajlott a köztársasági turista- és sportkempingező, amelyen nemcsak fehéroroszországi, hanem a környező országok lakókocsisai is részt vettek.

Így a tüntetésen több résztvevővel találkoztunk Ukrajnából és Oroszországból.

„Több mint 10 éve foglalkozom karavánozással, és elmondhatom, hogy ez a fesztivál meglehetősen magas színvonalon zajlik. Ha összehasonlítjuk Oroszországgal, a karavánmozgalom is csak most kezdett kibontakozni hazánkban, bár sokkal több a karavános. De az állam nem fordít kellő figyelmet erre a területre. Ha Európával hasonlítjuk össze, akkor ott a kempingezés szervezése már elég komolyan fejlett. Az európai szintre való törekvéshez Fehéroroszországban sok olyan szintű kempinget kell építeni, mint ahol ezt a rallyt rendezik: recepcióval, parkolókkal, üzletekkel, kávézókkal, gyerekeknek szóló szolgáltatásokkal, szállás lehetőséggel az év bármely szakában” – mondja Dmitrij Zagorodnyuk Moszkvából.

Oleg Lungul Kirovograd városából, az ukrán karavánklub elnöke megjegyzi, hogy minden évben eljön Fehéroroszországba valamilyen fesztiválra, és mobilházában él. „A lakókocsizás fejlettsége Ukrajnában hasonló a fehéroroszországihoz. Tavaly regisztráltunk az Igazságügyi Minisztériumnál, a fehérorosz barátok pedig idén. A klub regisztrációja új lehetőségeket nyit meg: nyíltan nyilatkozhat, népszerűsítheti klubját és fejlődhet. Ukrajnában jelenleg mintegy 10 kemping áll rendelkezésre, amelyek egész évben készen állnak a turisták fogadására, beleértve a bukoveli téli kempingeket is. De több lakókocsink is van, mivel van tenger, és sokan lakóházat vásárolnak, hogy olcsó nyaralást szervezzenek a tengerparton” – teszi hozzá Oleg.

Oleg megmutatja mobilházát

A tüntetés az új fehérorosz kemping területén zajlott, amely csak ez év júniusában nyílt meg. A kempingben 2 és 4 fős vendégházak, zuhanyzó-WC, valamint kempingsátrak, 50 saját lakóautó és 50 sátorhely található. Területén gyermek- és sportpályák, tűzrakó helyek stb.

A rally során a résztvevők nem csak dartsban, röplabdában, minifociban mérhették össze tudásukat, valamint kettlebell-emelésben, légpuskalövésben, horgászatban és egyéb sportolási lehetőségekben is próbára tehették tudásukat, hanem bemutathatták klubjaikat, új ismeretségeket köthettek és megbeszélhették a a fehéroroszországi karavánozás kilátásai egy kerekasztalnál.

Az összejövetelen nemcsak karavánjárók, hanem hivatalos személyek is részt vettek.

Igor Chesnok, a Krupszkij kerületi végrehajtó bizottság elnöke megjegyezte, hogy a fehéroroszországi kempingezés további népszerűsítése hozzájárul a nagy ipari és turisztikai központoktól távol eső helyek fejlesztéséhez az országban, a megfelelő infrastruktúra kialakulásához azokban, valamint az építkezéshez. utakról stb.

Amint azt a Fehérorosz Köztársaság sport- és turisztikai miniszterhelyettese, Cheslav Shulga hangsúlyozta, a kempingnek minden esélye megvan arra, hogy olyan sikeres projekt legyen, mint amilyenné évekkel ezelőtt a mezőgazdasági birtokok megnyitása és a falusi turizmus fejlesztése lett. „Ha nem bíznánk ennek az iránynak a kilátásaiban, nem tettünk volna ilyen erőfeszítéseket az induláshoz. A mai rendezvény komoly kiindulópont ennek a mozgalomnak a jelentős aktivizálásához. Ebben az üzletben nem kell nagy befektetés. Jelenleg már 17 kemping működik az országban, és mintegy 600 lakókocsit tartanak nyilván. Szinte különösebb állami támogatás nélkül, mindössze egy év alatt 14 kemping jelent meg Fehéroroszországban, és további 31 kemping megnyitását jelentették be 2015-re. A vidéki birtokok egy időben lehetővé tették, hogy szinte az összes nagy falu bekerüljön a fehéroroszországi turistaútvonalakba.

Azzal, hogy kempingeket helyezünk el a főbb turisztikai helyszínek közelében, például Polotskban, Nesvizsben és Mirben, lendületet adunk további fejlesztésüknek is. A kempingek segítségével a tranzitturizmust is fejleszthetjük. Európában jelenleg 26 000 regisztrált kemping van, amelyek éves forgalma 450 millió euró, és ezek hatalmas turistaáramok. Ezen kívül több tucat folyónk és tavank van, amelyeket még kevesen ismerünk. A kempingezéssel pedig sokkal híresebbé tehetnénk őket. Mindezek alapján jövőbeli célunk egy fejlett kempinghálózat az egyes régiókban. Ehhez jó jogszabályi alapunk van, bár ez a modern körülményekhez való alkalmazkodást igényli. Vannak normák, amelyek a Szovjetunió óta nem változtak. Idén azonban azt tervezzük, hogy véglegesítjük, és jóváhagyásra megfelelő változtatásokat hajtunk végre. Annak érdekében, hogy a következő nyári szezonra korszerű jogszabályi keretet kapjunk” – teszi hozzá Shulga úr.

A breszti Viktor Orabei, a Fehérorosz Karavánosok Szövetségének képviselője megjegyzi, hogy az országnak mindenekelőtt a lakókocsizást kell fejlesztenie. „Nem lesznek lakókocsik az országban, és nem lesznek kempingek sem. Ezért egyesületünk célja, amelyet egyébként csak a múlt hónapban regisztráltunk, az ország minden tájáról érkező karavánosok összefogása és összefogása” – mondja Vktor Orabey. – Mivel a saját lakóautóban való utazás a legszabadabb kikapcsolódási forma. Az utazási irodák, ötcsillagos szállodák és repülők utazási csomagjainak időszakán már túl vagyunk, most szeretnénk saját döntéseket hozni. Nemcsak az ultramodern szállodákban, hanem a kempingekben is jól lehet pihenni.”

A karavánosok megjegyzik a kempingezés magas szintű fejlettségét olyan európai országokban, mint Horvátország, Magyarország és Németország. „Horvátországban szinte minden tengerparti területet elfoglalnak kempingek. És nem az út túloldalán találhatók, hanem közvetlenül a víz szélén. Az országban gyakran tilos szállodákat építeni a part közelében, de a kempingezést szívesen látják. Az európai országokban utazva azt látja, hogy nincs ilyen probléma - találni egy kempinget éjszakára. Mindenhol ott vannak. A lakókocsis turisták pedig ugyanúgy köszöntik egymást, mint a mi buszsofőreink. Ráadásul a határon mindig jól bánnak a karavánosokkal. Többször volt olyan esetem, amikor gondosan ellenőrizték az előttem haladó autókat, de amikor megláttak, hogy autóval hajtok egy lakóautót, különösebb ellenőrzés nélkül átengedtek” – mondja Dmitrij Zagorodnyuk.

Videó: Belteleradiocompany

11 országból csaknem 500-an érkeztek a karavánjárók nemzetközi összejövetelére, amelyre a hétvégén került sor a Minszk-1 repülőtéren. Itt krumplit sütnek, dumálnak és dicsérik a fehérorosz édességeket. a helyszínen látogatták a turistákat, bemutatták életmódjukat, beszéltek arról, mennyibe kerül egy mobilház, és miért praktikus, de nem mindig olcsó.

Egy ilyen házban való utazás olcsóbb vagy drágább lehet, mint egy szokásos túra

A karavánosok összejövetelén találkoztunk Orabei Viktor bresti lakossal, az egyesület elnökével "Belarusz karavánok". A résztvevők között volt elég fehérorosz is, de még így sem voltak annyian, mint például az észtek vagy a lengyelek.

„Még harminc évvel ezelőtt is érdeklődve, sőt irigykedve néztem a Fehéroroszországban megjelenő dacha-házakat. A családommal gyakran mentünk ki a városból sátorral, és a felszerelt kerekes utánfutók lehetővé tették, hogy ezt szinte az otthon kényelmével tegyük” – meséli Victor, és röviden körbejárja lakóautóját. Kicsi a szó szó szerinti értelmében - a ház nagyon kompakt.

Victornak sokáig az volt az ötlete, hogy vegyen egy ilyen házat. Ennek eredményeként 2011-ben vettem egy használt Hobby lakókocsi utánfutót. A család egy évig vezette az utánfutót, majd úgy döntött, lakóautóra cseréli.

„Azt gondoltuk, hogy kényelmesebb, ha az utasteret nappalival kombinálják” – magyarázta az autós. — Bár a turistatársak között örök viták dúlnak arról, melyik a jobb. De mindkét lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Például egy lakókocsi utánfutót le lehet oldani és a parkolóban hagyni, személygépkocsival pedig be lehet menni a városba. De a lakóautó vezetése a városban nehézkes a nagy méretei miatt. De útközben megállás nélkül költözhetünk a lakónegyedbe. Ez kényelmes, ha kisgyermekek vannak.

Ha Victor Fehéroroszországban vásárolta a lakókocsit, akkor úgy döntött, hogy Európából importálja a lakóautót. A szükséges opciót Franciaországban találták meg - egy szinte új, Fiat alapú furgon, mindössze 15 ezer km-rel. A vámkezeléssel 40 ezer eurójába került a bresti lakosnak.

- Szerintem nem drága. Például Európában az új lakóautó ára 35 ezer eurótól kezdődik, ehhez adják hozzá a vámkezelést. Ezenkívül Fehéroroszországban gyakorlatilag nem értékesítenek lakóautókat. Ezek főleg lakókocsi-utánfutók.

Victor biztos abban, hogy bárki vezethet egy ilyen autót, ha van kedve.

— Előtte csak autóztam. Lakóautó vezetéséhez nem kell további kategóriát nyitnia - elég a B kategória. De bizonyos készségeket nem nélkülözhet. Egy ilyen autó méretei nagyobbak: hossza - 7,5 m (ez fél méterrel több, mint két Daewoo Matiz együttvéve. - Megjegyzés..

Victor lakóautóját magánháza területén tárolja. Más táborozók fizetős parkolókban parkolják lakóautóikat.

— Sajnos a fehérorosz kempingek nem biztosítanak lakóautók és lakókocsi-utánfutó tárolási szolgáltatást. De Európában ilyen szolgáltatást nyújtanak. Egy európai kempingben letakarítják a havat a lakóautóról és felmelegítik, ha a tulajdonos úgy kívánja.

Victor és családja – felesége és lánya – elégedettek voltak új szerzeményükkel: minden benne van, ami a kényelmes utazáshoz kell. A házban még egy kis konyhasarok és egy kis fürdőszoba is elfért.

„Háromégős gáztűzhely, sütő, hűtőszekrény, konyhaszekrények, hideg-meleg víz, zuhanyzó, WC” – sorolja a háztartási eszközöket a lakóautó tulajdonosa. — Négy teljes méretű ágy, egy gardrób, egy kihúzható asztal és még egy tévé is. Ez ugyanaz a ház, csak nagyon kompakt.

Természetesen gondoskodni kell a lakóautóról: figyelni kell az akkumulátor töltöttségét, időben kitakarítani a WC-t és pótolni a vízkészletet - a lakóautó százliteres tartállyal rendelkezik.

— Száz liter víz több napra elég nekünk. Persze minden attól függ, hogy mennyit költesz rá. A zuhanyunkban vékony patak van, ezért kicsi az áramlási sebesség. A víz egy része a WC-re megy, a többi a főzéshez. Útközben feltöltheti vízkészletét a benzinkutaknál (ha Fehéroroszországról beszélünk), Európában pedig egy kempingben.

A lakóautóban száraz szekrény található. Nincs szag belőle. A lényeg az, hogy időben megtisztítsák.

- Az ilyen WC-khez speciális egészségügyi termékek vannak, amelyek feloldják a hulladékot és megszüntetik a szagokat. Olyan instant granulátumokat használunk, amelyek úgy néznek ki, mint amilyeneket a háziasszonyok a mosógép tartályába dobnak. Egy granulátumból két napig, egy egész üveggel egy évre elegendő.

Amikor hosszú útra indul, Victor nem aggódik az esetleges meghibásodások miatt, amelyek útközben előfordulhatnak.

„Nem kellett összetörnünk az úton – az autó „friss” volt. Ezen kívül indulás előtt megnézem, hogy működik, és minden rendben van-e odabent. De ha hirtelen valami elromlik a motorral vagy az alvázzal, a meghibásodást bármelyik szervizben kijavítják. És ha valami eltörik a furgonban, akkor egy lakókocsik speciális szervizéhez kell mennie. Európában léteznek, de Fehéroroszországban vannak olyan kis magáncégek, amelyek tapasztalattal rendelkeznek lakókocsikkal való munkában.

Victor és családja hat éven keresztül szinte minden európai országba utazott. Voltak rövid hétvégi kirándulások és hosszú, több hetes nyaralások. A bresti lakosok az év bármely szakában kirándulhatnak, ha akarnak.

— A lakóautóban utazni lehet olcsóbb vagy drágább, mint egy szervezett üdülés – minden attól függ, hogy ahová utazunk, az évszaktól – elvégre tavasszal és nyáron még az egy kempingben való tartózkodás költsége is különböző. Utazásaink legnagyobb előnye azonban, hogy szabadon mozoghatunk, nem kötjük a közlekedési menetrendekhez, szállodai szobákhoz vagy idegenvezetőkhöz.

Victor minden utazása során arra a következtetésre jutott, hogy soha nem cserélné le lakóautóját egy ügynökségtől származó túrára.

„Ha valaki csak gondolkozik egy ilyen utazáson, és kételkedik abban, hogy tud-e lakóautót vezetni, próbálja ki” – ajánlja a karavánjáró. „De nem kell azonnal kiszaladni és vásárolni egy ilyen járművet. Béreljen párszor lakóautó utánfutót, és induljon el egy rövid hétvégi kirándulásra. Azonnal megérted, hogy ez a hobbid. Nos, ha tetszik, találkozunk az utazásokon!

Victor egyébként lelkes karavánjáró, nem csak az utazás terén, hanem fokozatosan fejleszti a kempingek és kempingek interaktív térképét is, ahol megtudhatja, hol és hogyan szállhatnak meg a karavánosok Fehéroroszországban.

Victor megfigyelései szerint évről évre egyre több fehérorosz lakókocsi érkezik, még akkor is, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a fehéroroszországi hobbi infrastruktúrája gyengén fejlett, és szinte nincsenek speciális lakókocsi-karbantartási szolgáltatások.

– Igen, alakul az irány. De azt szeretném, ha Fehéroroszországban intenzívebben fejlődne ez a mozgalom, valódi kempingek jelennének meg, mint Európában, akkor más országokból is érkeznének hozzánk turisták. De ehhez a mainál nagyobb támogatásra van szükség a hatóságoktól és a Sportminisztériumtól. Igen, papíron vannak kempingek Fehéroroszországban, minden rendben. De a valóságban még a térképen is nehéz lehet megtalálni őket! Hadd mondjam el a legegyszerűbb példát: az autópályákon még olyan útjelző táblák sincsenek, amelyek azt jelzik, hogy valahol a közelben van kemping! De még ha megtalálja is, egy fehérorosz kemping látogatása is sok benyomást hagy maga után, és sok kérdést vet fel. Végül is ez csak egy oldal, infrastruktúra nélkül - legjobb esetben is lesz itt egy konnektor, ahová még el kell jutnia. Sajnos messze vagyunk a civilizált európai platformoktól.

„Az Ön országából nagyon eltérőek a benyomások! Újra mennünk kell"

Úgy döntöttünk, hogy megismerkedünk más országok karavánjáróival – elvégre idén közel 500 résztvevővel – lenyűgöző szám. Tavaly kétszer annyi volt.

— Van wc, van víz, lehet tölteni az akkumulátort. A rendőrök védenek minket, sőt a bejáratnál átkutatják a látogatókat – nem kell attól tartani, hogy valami tiltott dolgot visznek be. Élni lehet” – mondja optimistán a litván Algirdas, amikor találkozunk.

Csak Finnországból körülbelül 60 turista érkezett hozzánk. Ebben az országban nagyon elterjedt a kerekeken való utazás, ezt még a klubtagok száma is bizonyítja - több százezerre tehető. Anneli például több mint 40 éve utazik kerekeken. A nő többször beutazta Európát, járt Oroszországban és Kazahsztánban is. De most először jár Fehéroroszországban.

„Nincsenek jó vécék, a villany és a víz messze van” – csóválta a fejét sajnálkozva Anneli a minszki karaván-rali infrastruktúráját értékelve. A turista úgy döntött, hogy nem beszél a fehéroroszországi visszatérő látogatásáról.

A varsói vendégek – Grazina és Stanislav házastársak – 13 éve utaznak kerekeken. Az elmúlt három évben luxus lakóautóval közlekedtek, 100 ezer euróért vették újonnan.

– Másodszor járunk Fehéroroszországban. Tavaly Brestben voltunk. Ezután egy benzinkúton gyűjtöttük a vizet, de nem volt szükségünk áramra - a rendszer gázolajjal működik.

Grazhina azt mondta, hogy tetszett neki Minszkben. Még néhány fővárosi üzletbe is sikerült benéznie.

— Lehet, hogy magasabbak az árai, mint Lengyelországban, de mindent megengedhetünk magunknak. Meglepődtem, de a nagy üzletekben nagyon jó a választék a termékekből, még jobb is, mint a lengyelekben. Sok fehérorosz édességet vettünk magunkkal - nagyon finom.

Annak ellenére, hogy a rali „tiszta felszállási területen” zajlott, a karavánosok örültek a találkozásnak és új ismeretségeknek. Az emberek csoportokba gyűltek, együtt főztek, ugyanazokhoz az asztalokhoz ültek, meglátogatták egymást és ajándéktárgyakat cseréltek.

— Nagyon szeretek kerekeken utazni. 2002-ben vettem az első lakóautómat, ez a harmadik” – mesélte az észt Silvar, aki feleségével, unokájával és egy kis vörös kutyájával érkezett Minszkbe. „A busz minden kényelemmel rendelkezik, ami otthon elvárható.” Drága volt - 87 ezer euró. Észtországban azonban kölcsönt adnak ilyen lakóautók vásárlására – áraik gyakorlatilag nem esnek, ezért ez befektetésnek számít.

Az észt egyszer már járt Fehéroroszországban. Nem érzett kényelmetlenséget a minszki tüntetésen, azt mondta, minden benne van, amire szüksége van a buszon.

- De ez az út nagyon rövid, úgyhogy mindenképpen nyitok egy vízumot, és még pár hétre visszatérek hozzátok - átutazom a falvakat, beszélgetek az emberekkel, csodálom a természetet. Csodálatos országod van, imádtam.