Како се создаде светската мрежа - Интернет (9 фотографии). Првите трансатлантски кабли - кога се појавиле и како работеле

Што се однесува до поставувањето од страна на Google на сопствен комуникациски кабел со оптички влакна долж дното на Тихиот Океан, кој ќе ги поврзе центрите за податоци на компанијата во Орегон, САД, со Јапонија. Се чини дека ова е огромен проект вреден 300 милиони долари и долг 10.000 километри. Меѓутоа, ако се копа малку подлабоко, станува јасно дека овој проект е извонреден само затоа што ќе го направи еден медиумски гигант за лична употреба. Целата планета е веќе цврсто заплеткана со комуникациски кабли и ги има многу повеќе под вода отколку што изгледа на прв поглед. Откако се заинтересирав за оваа тема, подготвив општ едукативен материјал за љубопитните.

Потекло на интерконтинентална комуникација

Практиката на поставување кабли преку океанот датира од 19 век. Според Википедија, првите обиди за поврзување на двата континента жична врскабиле преземени уште во 1847 година. Дури на 5 август 1858 година врската меѓу Велика Британија и САД беше успешно поврзана со трансатлантски телеграфски кабел, но врската беше изгубена веќе во септември. Се претпоставува дека причината е повреда на хидроизолацијата на кабелот и неговата последователна корозија и кинење. Стабилна врска помеѓу Стариот и Новиот свет била воспоставена дури во 1866 година. Во 1870 година, беше поставен кабел до Индија, што овозможи директно поврзување на Лондон и Бомбај. Некои од најдобрите умови и индустријалци од тоа време беа вклучени во овие проекти: Вилијам Томсон (идниот голем лорд Келвин), Чарлс Витстоун, браќата Сименс. Како што можете да видите, пред речиси 150 години, луѓето беа активно вклучени во создавањето на илјадници километри комуникациски линии. И напредокот, се разбира, не застана тука. Меѓутоа, телефонската комуникација со Америка била воспоставена дури во 1956 година, а работата траела речиси 10 години. Детали за поставувањето на првиот трансатлантски телеграфски и телефонски кабел може да се најдат во книгата Глас преку океанот на Артур Кларк.

Кабелски уред

Од несомнен интерес е директното поставување на кабелот, кој ќе работи на длабочина од 5-8 километри вклучително.
Треба да се разбере дека кабелот за длабока вода мора да го има следниов број основни карактеристики:

Издржливост
Бидете водоотпорни (одеднаш!)
Издржи го огромниот притисок на водните маси над себе
Имаат доволно сила за инсталација и работа
Материјалите за кабелот мора да бидат избрани така што механичките промени (на пример, истегнување на кабелот за време на работа / поставување) не ги менуваат неговите перформанси

Работниот дел од кабелот што го разгледуваме, во голема мера, не се разликува по ништо посебно од обичната оптика. Целата суштина на длабокоморските кабли лежи во заштитата на овој работен дел и максималното зголемување на неговиот работен век, како што може да се види од шематскиот цртеж на десната страна. Ајде да ја разгледаме целта на сите структурни елементи по ред.

Полиетилен- надворешниот традиционален изолационен слој на кабелот. Овој материјал е одличен избор за директен контакт со вода, бидејќи ги има следните својства:
Отпорен на вода, не реагира со алкалии од никаква концентрација, со раствори на неутрални, кисели и базни соли, органски и неоргански киселини, дури и со концентрирана сулфурна киселина.

Светскиот океан ги содржи, всушност, сите елементи на периодниот систем, а водата е универзален растворувач. Употребата на таков заеднички во хем. индустријата на материјал како полиетилен е логична и оправдана, бидејќи, пред сè, инженерите требаше да ја исклучат реакцијата на кабелот и водата, со што ќе го избегнат неговото уништување под влијание. животната средина. За време на поставувањето на првите интерконтинентални линии се користеше полиетилен како изолационен материјал телефонска врскаво средината на 20 век.
Но, поради својата порозна структура, полиетиленот не може да обезбеди целосна хидроизолација на кабелот, па затоа преминуваме на следниот слој.

Милар филм- синтетички материјал на база на полиетилен терефталат. Ги има следните својства:
Нема мирис, вкус. Транспарентен, хемиски неактивен, со високи бариерни својства (вклучувајќи многу агресивни средини), отпорен на кинење (10 пати посилен од полиетилен), абење и удар. Mylar (или Lavsan во СССР) е широко користен во индустријата, пакувањето, текстилот и вселенската индустрија. Од него прават дури и шатори. Сепак, употребата на овој материјал е ограничена на повеќеслојни филмови поради намалување на топлинската заптивка.

По слој од миларен филм, можете да најдете зајакнување на кабелотразлична моќност, во зависност од декларираните карактеристики на производот и неговата намена. Во основа, моќна челична плетенка се користи за да му даде на кабелот доволна цврстина и цврстина, како и да се спротивстави на агресивните механички влијанија однадвор. Според некои податоци што циркулираат на мрежата, ЕМП од каблите може да привлече ајкули кои глодаат низ каблите. Исто на големи длабочиниах, кабелот е едноставно поставен на дното, без копање ров, а рибарските бродови можат да го закачат со својата опрема. За заштита од такви влијанија, кабелот е зајакнат со челична плетенка. Челичната жица што се користи во арматурата е претходно поцинкувана. Зајакнувањето на кабелот може да се одвива во неколку слоеви. Главната задача на производителот за време на оваа операција е униформноста на силата при намотување на челична жица. Со двојно засилување, ликвидацијата се јавува во различни насоки. Ако рамнотежата не се почитува за време на оваа операција, кабелот може спонтано да се искриви во спирала, формирајќи јамки.

Како резултат на овие мерки, масата на еден километар може да достигне неколку тони. „Зошто не лесен и силен алуминиум? многумина ќе прашаат. Целиот проблем е што во воздухот алуминиумот има стабилен оксид филм, но во контакт со морска водаовој метал може да навлезе во интензивна хемиска реакција со поместување на водородните јони, кои имаат штетен ефект врз тој дел од кабелот за кој е започнато се - оптичко влакно. Затоа се користи челик.

алуминиумска водена бариера, или слој од алуминиумски полиетилен се користи како друг слој на хидроизолација и оклоп на кабелот. Алуминиум-полиетилен е комбинација од алуминиумска фолија и полиетиленски филм, меѓусебно поврзани со леплив слој. Лепењето може да биде еднострано или двострано. На скалата на целата структура, алуминиум-полиетилен изгледа речиси невидлив. Дебелината на филмот може да варира од производител до производител, но, на пример, еден од производителите во Руската Федерација има дебелина на финалниот производ од 0,15-0,2 mm со еднострана големина.

Поликарбонат слојповторно се користи за зајакнување на структурата. Лесен, издржлив и отпорен на притисок и шок, материјалот е широко користен во секојдневните производи како што се шлемови за велосипеди и мотоцикли, исто така се користи како материјал во производството на леќи, ЦД-а и производи за осветлување, верзијата со лист се користи во градежништвото како материјал што пренесува светлина. Има висок коефициент на термичка експанзија. Се користеше и во производството на кабли.

Бакарна или алуминиумска цевкае дел од јадрото на кабелот и служи да го заштити. Други бакарни цевки со оптички влакна внатре се поставени директно во овој дизајн. Во зависност од дизајнот на кабелот, може да има неколку цевки и тие можат да се испреплетуваат на различни начини. Подолу се дадени четири примери за организација на јадрото на кабелот:

Поставување на оптичкото влакно во бакарни цевки исполнети со хидрофобен тиксотропен гел, а металните структурни елементи се користат за организирање на далечинско напојување на средни регенератори - уреди кои го враќаат обликот на оптичкиот пулс, кој, размножувајќи се низ влакното, претрпува изобличување.

Сечењето изгледа отприлика вака:

Производство на кабли

Карактеристика на производството на оптички длабински кабли е тоа што најчесто се наоѓа во близина на пристаништата, што е можно поблиску до морскиот брег. Една од главните причини за ваквото поставување е тоа што линеарен километар кабел може да достигне неколку тони, а за да се намали потребниот број споеви при положување, производителот се труди кабелот да биде што подолг. Вообичаената должина за таков кабел денес е 4 km, што може да резултира со приближно 15 тони маса. Како што може да се разбере од горенаведеното, транспортот на таков залив со длабоки води ОК не е најлесната логистичка задача за копнен транспорт. Дрвените тапани, вообичаени за намотување кабли, не ја издржуваат масата опишана претходно, а за транспорт на ОК на копно, на пример, потребно е да се постави целата должина на градбата во фигура од осум на двојни железнички платформи за да не да го оштети оптичкото влакно во внатрешноста на структурата.

Кабелирање

Се чини дека имајќи таков моќен производ, можете да го натоварите на бродови и да го фрлите во длабочините на морето. Реалноста е малку поинаква. Поставувањето на кабелска траса е долг и макотрпен процес. Трасата, се разбира, мора да биде рентабилна и безбедна, бидејќи употребата на различни методи за заштита на кабелот доведува до зголемување на цената на проектот и го зголемува неговиот период на враќање. Во случај на поставување на кабел помеѓу различни земји, потребно е да се добие дозвола за користење на крајбрежните води на одредена земја, потребно е да се добијат сите потребни дозволи и лиценци за поставување кабли. После тоа, се вршат геолошки истражувања, проценка на сеизмичката активност во регионот, вулканизмот, веројатноста за подводни одрони и други природни катастрофи во регионот каде што ќе се изведуваат работите и последователно ќе се постави кабелот. Важна улога играат и прогнозите на метеоролозите за да не се нарушат роковите за работа. За време на геолошките истражувања на трасата, се зема предвид широк опсег на параметри: длабочина, топологија на дното, густина на почвата, присуство на туѓи предмети, како што се камења или потонати бродови. Се оценува и можно отстапување од првичната рута, т.е. можно издолжување на кабелот и зголемување на цената и времетраењето на работата. Само по извршувањето на сите потребни подготвителни работи, кабелот може да се вчита на бродови и да започне положувањето.

Всушност, од GIF, процесот на поставување станува исклучително јасен.

Поставувањето на оптички кабел на дното на морето / океанот се одвива континуирано од точката А до точката Б. Кабелот се поставува во заливите на бродовите и се транспортира до местото на спуштање до дното. Овие заливи изгледаат, на пример, вака:

Ако ви се чини дека е мала, тогаш обрнете внимание на оваа фотографија:

Откако бродот оди на море, тој останува исклучиво техничка странапроцес. Тим на наложувачи со помош на специјални машини го одмотува кабелот со одредена брзина и, одржувајќи го потребното затегнување на кабелот поради движењето на бродот, се движи по однапред поставена рута.

Однадвор изгледа вака:

Во случај на какви било проблеми, прекини или оштетувања, на кабелот се обезбедени специјални котви, кои ви овозможуваат да го подигнете на површината и да го поправите проблематичниот дел од линијата.

И, на крајот, благодарение на сето ова, можеме удобно и со голема брзина да гледаме фотографии и видеа со мачки од целиот свет на Интернет.

Во коментарите на статијата за проектот на Google, корисникот

Младинска техника бр.1 1937 г

Во првото полувреме 19ти вексе појави електричниот телеграф. Неговиот изглед беше предизвикан од развојот на машинската индустрија и џиновското ширење на светскиот пазар. На капитализмот му беше потребна сигурна и брза комуникација. Телеграфот брзо доби универзално признание и стана незаменливо средство за деловни односи и меѓународни шпекулации.

Нормално, набрзо се наметна прашањето за потребата од воспоставување телеграфска врска меѓу Стариот и Новиот свет - меѓу Европа и Америка. Автоматските машини на Витстон и директните печатачи на Јуз веќе работеа на телеграфските линии, а комуникацијата од Америка до Европа сè уште се одвиваше со парабродови за 20 дена. Со толку зголемени меѓународни односи, таквата бавност беше сосема неподнослива.

Прашањето за тоа како да се воспостави електрична комуникација низ огромните пространства на Атлантскиот Океан што ги дели Европа и Америка ги загрижува главите на научниците, техничарите и пронаоѓачите уште од раните четириесетти години. Во тие денови, американскиот изумител на пишувачкиот телеграф

Семјуел Морс изрази уверување дека е можно да се постави телеграфска жица долж дното на Атлантскиот Океан. Меѓутоа, беа потребни повеќе од дваесет години напорна работа и титански напори поврзани со надминување на извонредните тешкотии пред луѓето да успеат да ги поврзат двата континента преку телеграф.

Првата идеја за подводната телеграфија дојде од англискиот физичар Витстон, кој во 1840 година го предложи својот проект за поврзување на Англија и Франција со телеграфска комуникација. Меѓутоа, неговата идеја беше отфрлена како неостварлива. Покрај тоа, во тоа време тие сè уште не знаеле како да ги изолираат жиците толку сигурно што би можеле да спроведат електрична струја додека се на дното на морињата и океаните.

Ситуацијата се промени откако супстанцијата, гута-перча, новооткриена во Индија, беше донесена во Европа, а германскиот пронаоѓач Вернер Сименс предложи со неа да се покријат жици за изолација. Гутаперката е најпогодна за изолација на подводни жици, бидејќи, оксидирајќи се и собирајќи се во воздухот, воопшто не се менува во водата и може да остане таму неодредено време. Така беше решено најважното прашање за изолацијата на подводните жици.

Во 1847 година англискиот инженер Џон Брет добил од француската влада концесија за изградба на подводна телеграфска линија меѓу Франција и Англија, но не успеал да ја заврши работата навреме и ја изгубил концесијата. Таа била обновена во 1849 година, а овој пат Брет се обврза да отвори порака до 1 септември 1850 година. Потребата за брза електрична комуникација меѓу двете земји беше толку голема и воспоставувањето на оваа врска ветуваше толку големи профити што Брет успеа без многу потешкотии да основа акционерско друштво и да го подигне неопходен капитал за неговото претпријатие. Кабелот, произведен во Англија, се состоеше од две бакарни жици, секоја широка 2 мм. Жиците беа покриени за изолација со густа обвивка од гутаперка.

На 23 август 1850 година, специјален брод Голијат со шлепер отишол на море за да го постави кабелот.

Нивниот пат лежеше од Довер до бреговите на Франција. Воениот брод Вигдеон беше напред, покажувајќи ги Голијат и реморкерот кон однапред одредена патека, обележана со бови со знамиња кои се вееа на нив.

Сè помина добро. Цилиндарот поставен на бродот, на кој беше намотан кабелот, беше рамномерно одмотан, а жицата беше потопена во вода. На секои 15 минути од жицата се закачуваше товар од 10 килограми од 4 олово за да потоне до самото дно. На четвртиот ден, Голијат стигна до францускиот брег, кабелот беше донесен на копно и поврзан со телеграфска машина. Телеграма за добредојде од 100 зборови беше испратена до Довер преку подморски кабел. Огромната толпа што се собра во Довер во канцелариите на телеграфската компанија и со нетрпение очекуваше вести од Франција, со голем ентузијазам го дочека раѓањето на подводната телеграфија.

За жал, овие задоволства беа предвремени! Првата телеграма, пренесена со подморски кабел од францускиот брег до Довер, беше и последна. Кабелот наеднаш престана да работи. Дури по извесно време ја дознале причината за ваквата ненадејна штета. Се испостави дека некој француски рибар, фрлајќи мрежа, случајно го закачил кабелот и искинал парче од него. Но, како што велат, нема зло без добро. Оваа несреќа, што е доволно чудно, придонесе за натамошно усовршување и унапредување на техниката на поставување на подморнички кабли. Електроинженерите кои испитувале парче кабел пронајден од рибар, кој веќе бил на дното на океанот, откриле дека изолацијата на гута-перка била премногу тенка, дека кабелот не бил заштитен од механички оштетувања и дека, генерално, значителен треба да се направат промени во неговата структура.

Но, сепак, и покрај првиот неуспех, дури и најжестоките скептици веруваа во подводна телеграфија. Џон Брет организираше второ акционерско друштво во 1851 година за да го продолжи бизнисот. Овој пат веќе беше земено предвид искуството од првото положување, а новиот кабел беше уреден по сосема поинаква шема. Се состоеше од четири бакарни жици, од кои секоја беше опкружена со обвивка од гутаперка дебела шест милиметри. Сите бакарни жици, заедно со пет тркалезни конопни жици катран и заситени со свинска маст, беа извиткани во еден кабел, веќе обвиткан околу обична врвка со катран од коноп. Одозгора беше нанесен уште еден слој од коноп, а сето тоа беше обвиткано околу десет жици од галванизирано железо со дијаметар од седум милиметри за цврстина и заштита од механички оштетувања. Колку овој кабел се разликувал од првиот може да се види барем од тоа што тежел 166 тони, додека тежината на првиот кабел не го надминувала првиот, се гледа барем од тоа што тежел 166 тони. , додека тежината на првиот кабел не надмина 14 тони.

Овој пат потфатот беше полн погодок. Специјалниот брод што го положи кабелот без многу потешкотии тргна од Довер до Кале, каде што крајот на кабелот беше поврзан со телеграфска машина поставена во шатор веднаш на крајбрежната карпа.

Една година подоцна, на 1 ноември 1852 година, била воспоставена директна телеграфска служба меѓу Лондон и Париз. Наскоро Англија беше поврзана со подморски кабел со Ирска, Германија, Холандија и Белгија. Потоа; телеграфот ја поврзал Шведска со Норвешка, Италија со Сардинија и Корзика. Во 1854-1855 година. беше поставен подморски кабел преку Медитеранот и Црното Море. Преку овој кабел, командата на сојузничките сили кои го опсадуваа Севастопол комуницираше со нивните влади.

По успехот на овие први подморнички линии, прашањето за поставување на кабел преку Атлантскиот Океанза поврзувањето на Америка со Европа со телеграфска комуникација веќе беше спроведено во пракса. Енергичниот американски бизнисмен Сајрос Филд, кој ја формираше Трансатлантската компанија во 1856 година, го презеде овој грандиозен потфат. Пред да се впушти во голем потфат, Филд контактирал со најистакнатите експерти во телеграфијата, кои морале да решат голем број важни и сè уште нејасни технички прашања. Необјаснето беше, особено, прашањето дали електричната струја може да помине огромно растојание од 4-5 илјади километри што ја дели Европа од Америка. Ветеранскиот телеграфски бизнис Самуел Морс на ова прашање одговори потврдно. За поголема сигурност, Филд се обрати до британската влада со барање да ги поврзе сите жици што му стојат на располагање во една линија и да помине струја низ нив. Британската влада, витално заинтересирана за успехот на претпријатието на Филд, го исполни неговото барање и ноќта на 9 декември 1856 година, сите воздушни, подземни и подводни жици на Англија и Ирска беа поврзани во едно континуирано коло долго 8 илјади километри. Тоа „лесно“ помина низ огромниот синџир, а од оваа страна веќе немаше сомнеж.

Во исто време, Филд ја откри природата и насоката на идната „маршрута“ на трансатлантскиот кабел. Во тој поглед, поручникот Мори му пружи голема услуга, надгледувајќи го, по инструкции на американската влада, проучувањето на длабоките струи на Атлантскиот Океан и температурен режимнеговите долни слоеви. Мори известил дека во средината на океанот има огромна подводна висорамнина која се протегала помеѓу Ирска и Њуфаундленд. Се разбира, на овој рид, најзгодно е да се постави кабелот. Мори, исто така, истакна дека, според неговите бројни согледувања, најповолно време од годината, кога океанските рамнини се мирни, е почетокот на август.

Откако ги собра сите потребни прелиминарни информации, Филд започна во февруари 1857 година да го произведува кабелот. Кабелот „се состои од бакарно јаже со седум жици со обвивка од гутаперка. Нејзините јадра беа обложени со катран коноп, а однадвор кабелот сè уште беше обвиткан со 18 жици од по 7 железни жици. Во оваа форма, кабел долг 4 илјади километри тежеше три илјади тони. Тоа значи дека за негово железничко транспортирање би бил потребен воз од 183 товарни вагони.

На 6 август 1857 година, флотила од бродови натоварени со кабел се пресели од Валенсија (во Ирска) кон Њуфаундленд. На почетокот сè одеше добро. Бродови. полека се движеше напред, поставувајќи го кабелот со брзина од три и пол километри на час, но набрзо (на десетина километри од брегот, поради морнарски надзор, кабелот се скина. Бидејќи сè уште не беше длабок, до крајот на Следниот ден беше можно да се отстрани скршениот крај од водата, да се поврзе со остатокот од кабелот и да се продолжи понатаму.

На 11 август, при силно невреме, се случи вториот прекин на „кабелот“, кога веќе беа поставени околу 540 километри. Овој пат поради големите длабочини не беше можно да се извлече скршениот крај од дното на океанот. Преостанатиот кабел повеќе не беше доволен за да се постави меѓу двата континента. Бродовите се вратија во Англија, а случајот мораше да се започне одново.

Поминаа низ целиот стар кабел, исечеа сè од него лоши местаи подготви ново парче кабел долг 1.350 километри.

Но, вистинската причина за дефектот беше откриена многу години подоцна и се состоеше во недоволно внимателно лемење (целиот кабел се состоеше од околу две илјади одделни парчиња и имаше ист број на лемења).

Отприлика во исто време, вториот подморски кабел од Суец до Индиго, долг повеќе од 5 илјади километри, престана да работи.

Сето ова ја принуди британската влада привремено да престане да издава дополнителни концесии за поставување на подводен телеграф меѓу Америка и Европа. Беше назначена специјална комисија за развој на стандарди за производство и поставување кабли. Комисијата ја заврши својата работа во април 1861 година, а нејзините заклучоци послужија како основа за сета понатамошна подводна телеграфија.

Во меѓувреме, истиот неуморен Cyroe Field организираше компанија уште еднаш да се обиде да постави кабел преку непопустливиот океан. Новиот „кабел“ произведен од компанијата се состоеше од кабел со седум жици изолиран со четири слоја.Помеѓу жицата и внатрешната обвивка од гутаперка, како и помеѓу другите слоеви на гутаперка, слој од специјален состав. беше поставена, тесно врзувајќи ги жицата и обвивката заедно и елиминирајќи ја појавата на воздушни меури. Самата жица беше направена од подобар бакар од порано и беше двојно подебела од порано. Надвор, кабелот беше покриен со слој од „катран коноп и обвиткан со десет челични жици За поставување на кабелот беше прилагоден специјален брод „Great Eastern“ - во минатото, добро опремен океански пароброд, кој не ги враќаше трошоците за патничкиот сообраќај и беше отстранет од летовите.

На 3 јули 1865 година, Големиот Исток, придружуван од два англиски воени брода, отиде на море, откако претходно го поврза крајот на кабелот со специјална телеграфска станица изградена на крајбрежните карпи на Валенсија. Оваа станица беше поврзана со целата ирска и европска мрежа, и така, во текот на целото свое патување, Големиот Исток можеше да испрати телеграфски пораки до Европа за напредокот на работата. На бродот имало првокласни научни и технички сили кои внимателно го следеле поставувањето на кабелот. Патем, познатиот англиски физичар Вилијам Томсон (Лорд Келвин), кој подоцна дизајнираше специјален приемен апарат за трансатлантскиот телеграф, беше на Големиот Исток како електроинженер.

Веќе следниот ден по испловувањето од Големиот Исток, електроинженерите откриле дека струјата престанала да тече низ кабелот. Паробродот, откако изведе исклучително тежок и опасен маневар, при што кабелот за малку ќе се скрши, направи целосно свртување и почна да го премотува кабелот веќе спуштен до дното. Наскоро, кога кабелот почнал да се крева од водата, сите ја забележале причината за штетата: низ кабелот била прободена остра железна прачка, која ја допирала изолацијата на гутаперката.

Истата приказна се повтори и пет дена подоцна, кога веќе беа поминати 1300 километри. Дури подоцна се покажа дека тука немало зла волја, а оштетувањето на кабелот настанало исклучиво поради технички надзор - надворешната челична жица свиткана на некои места и при брза ротација метален цилиндаровие свиткани краеви беа притиснати во кабелот.

Од истата причина, кабелот откажа по трет пат. Тоа се случи на 2 август, кога Големиот Исток веќе помина околу две третини од својот пат. Кога почнале да го креваат кабелот назад од длабочина од 4 илјади метри, тој се откинал од силна напнатост и се удавил. Капетанот на Големиот Источен Андерсон, кој имал огромно искуство во поставување кабли од Средоземното Море, овој пат решил да не го отстапува кабелот на океанот, туку да го извлече од длабочина од 4 километри до површината на водата и откако ќе го залемете до крај останувајќи на бродот, продолжете со положување.

Во водата беа спуштени најдолгите јажиња на кои беа врзани сидра со отворени шепи. Паробродот беше испратен преку линијата за поставување кабли со надеж дека сидрата влечени по дното на океанот ќе го закачат кабелот и ќе го подигнат на површината. Неколку пати котвите навистина го фаќале кабелот, го подигнувале, но секој пат кога кабелот не можел да ја издржи огромната тежина - и кабелот заедно со сидрата што го држеле, повторно се фрлал во океанот. Конечно, кога резервите на јажиња и сидра беа исцрпени, и остана само доволно свежа вода и јаглен за да се стигне до Англија. Големиот Исток се упати кон Валенсија.

Откако на 2 август беше прекината телеграфската комуникација со Велики Велигден поради оштетување на кабелот, немаше вести за експедицијата во Англија. Земјата беше опфатена со вознемиреност за судбината на храбриот екипаж. Ова сосема природно човечко чувство беше придружено, како што е обичај во капиталистичките земји, со одвратно тргување со акции и шпекулации. Акциите на трансатлантското телеграфско друштво брзо паѓаа во цената, тие постепено беа купени на евтино од паметни бизнисмени кои сфатија дека, благодарение на техничкото искуство акумулирано во текот на многу години неуспех, кабелот наскоро ќе биде поставен.

Уште пред враќањето на Големиот Исток во Англија, компанијата одлучи да направи нов кабел и со истата енергија да продолжи со напорите за организирање телеграфска комуникација помеѓу Стариот и Новиот свет. И враќањето на Големиот Исток дополнително ја зајакна позицијата на поддржувачи на продолжувањето на работата.

Компанијата произведе нов кабел, многу подобрен во однос на претходниот. Големиот Исток беше опремен со нови машини за поставување кабли, како и специјални уреди дизајнирани да го подигнат кабелот од дното. Нова експедицијатргна на 7 јули 1866 година. Овој пат, смелиот потфат беше крунисан со целосен успех: Prate Eastern стигна до американскиот брег, конечно поставувајќи телеграфски кабел преку океанот. Овој „кабел работеше речиси без прекин седум години.

Човечката волја и технологијата ги поразија елементите. На 9 август, паробродот Прате источен, придружуван од два други брода, Албани и Медвеј, тргна во океанот до местото каде што беше фрлен крајот на претходниот кабел. И покрај достапноста на доволно материјали и специјални машини за подигање на кабелот, овој потфат се покажа како многу тежок и сложен. Неколку пати беше можно да се закачи кабелот со сидра и да се подигне, но кабелот неизбежно се скрши и повторно падна во водата.

Дури на 2 септември, по многу напор, сите три брода истовремено го зедоа кабелот и внимателно почнаа да го креваат. Огромната тежина на кабелот овој пат беше распределена меѓу три пароброд и успешно беше извадена на површина. Веднаш во Европа, каде повеќе од три недели немаа вести за Големиот Исток, беше пренесена радосната вест за поволниот напредок на работата. Така, кабелот, кој мируваше околу една година на дното на океанот, работеше совршено. Тој беше залепен на кабелот што беше достапен на Големиот Исток и бродот повторно се упати кон Њуфаундленд, до кој таа безбедно стигна на 8 септември. Така, за само месец и половина беа поставени две телеграфски линии преку Атлантскиот Океан меѓу Европа и Америка.

Третиот трансатлантски кабел беше поставен од англо-американската телеграфска компанија во 1873 година. Го поврза Петит Минон во близина на Брест во Франција со Њуфаундленд. Во текот на следните 11 години, истата компанија постави уште четири кабли меѓу Валенсија и Њуфаундленд. Во 1874 година била изградена телеграфска линија што ја поврзувала Европа со Јужна Америка. .Минин ова започнува во Лисабон, потоа поминува низ остриот Мл Деру и Зеленортските Острови и завршува во Пернамбуко во Бразил. Друг кабел во истата насока беше завршен во 1884 година.

По светската империјалистичка војна, 20 подморнички кабли оперираа меѓу Америка и Европа. И покрај толку големиот број жици и воспоставената радио комуникација меѓу двата континента, телеграфскиот сообраќај се зголеми толку многу што беше неопходно да се постават уште два подобрени кабли. Тие беа обвиткани со тенка лента од вечна легура, специјална легура на железо и никел, што овозможува неколкукратно зголемување на брзината на пренос на сигналот преку кабелот.

Во 1809 година, односно три години по поставувањето на подморскиот кабел преку Атлантскиот Океан, беше завршена изградбата на уште едно грандиозно телеграфско претпријатие, индоевропската линија. Оваа линија ја поврзуваше Калкута со Лондон со двојна жица. Неговата должина е 10 илјади километри.

Многу подоцна отколку преку Атлантикот, беше поставен телеграфски кабел низ целиот Голем Океан. Уште во 19 век, Индија била поврзана со Австралија со подморски кабел, но дури на 31 октомври 1902 година врската меѓу Канада и Австралија била завршена со „кабел долг околу 1.000 километри. Пред ова, телеграма од Канада до Австралија мораше да оди преку Атлантскиот Океан до Англија, а од тука - да оди понатаму на исток преку Црвеното Море источен брегАфрика, подложена на десетици повторно преземања во различни земји.

Така, телеграфската мрежа навистина го заплетка целиот свет. Во 1898 година, должината на сите телеграфски линии достигна 318 илјади километри. И во 1934 година оваа бројка се зголеми. Оваа година во сите земји имаше 643.000 километри телеграфски линии.

Материјали: Младинска техника бр.1 1937 г

Она што го гледате погоре е подморски комуникациски кабел.

Тој е со дијаметар од 69 милиметри, а тој носи 99% од целиот меѓународен комуникациски сообраќај (т.е. Интернет, телефонија и други податоци). Ги поврзува сите континенти на нашата планета, со исклучок на Антарктикот. Овие неверојатни кабли со оптички влакна ги минуваат сите океани, а долги се стотици илјади, што да се каже, милиони километри.

Светска карта на подморската кабелска мрежа

Овој „CS Cable Innovator“ е специјално дизајниран за поставување на кабел со оптички влакна и е најголемиот брод од ваков вид во светот. Изграден е во 1995 година во Финска, долг е 145 метри и широк 24 метри. Тој е способен да носи до 8500 тони оптички кабел. Бродот има 80 кабини, од кои 42 се офицерски кабини, 36 се кабини на екипажот и две се луксузни кабини.
Без одржување и полнење гориво може да работи 42 дена, а ако е придружен со помошен брод, тогаш сите 60.

Првично, подморските кабли беа едноставни поврзувања од точка до точка. Сега подморските кабли станаа посложени и тие можат да се поделат и разгрануваат токму на дното на океанот.

Од 2012 година, давателот успешно демонстрираше подводен канал за пренос на податоци со пропусен опсег од 100 Gbps. Се протега низ целиот Атлантски Океан и неговата должина е 6000 километри. Замислете дека пред три години пропусната моќ на каналот за комуникација на Атлантикот беше 2,5 пати помала и беше еднаква на 40 Gbit / s. Сега бродовите како CS Cable Innovator постојано работат за да ни обезбедат брз интерконтинентален интернет.

Пресек на подморски комуникациски кабел

1. Полиетилен
2. Миларна обвивка
3. Заглавени челични жици
4. Алуминиумска заштита од вода
5. Поликарбонат
6. Бакарна или алуминиумска цевка
7. Вазелин
8. Оптички влакна

На дното на морето, оптичкиот кабел се поставува истовремено од еден до друг брег. Во некои случаи, потребно е неколку бродови да организираат FOCL долж дното на морето / океанот, бидејќи потребната количина на кабел може да не се вклопи на еден брод.

Подводните комуникациски линии со оптички влакна се поделени на повторувачи (со користење на подводни оптички засилувачи) и без повторувач. Првите од нив се поделени на крајбрежни комуникациски линии и главни прекуокеански (интерконтинентални). Комуникациските линии без повторување се поделени на крајбрежни комуникациски линии и линии за комуникација помеѓу поединечни точки (помеѓу копното и островите, копното и станиците за дупчење, помеѓу островите). Постојат и комуникациски линии кои користат далечинско оптичко пумпање.

FOCL каблите за поставување долж дното, по правило, се состојат од оптичко јадро, јадро што носи струја и надворешни заштитни капаци. Каблите за линии со оптички влакна без повторувачи имаат иста структура, но немаат јадро што носи струја.

Посебни проблеми при поставување на FOCL низ водени пречки (под) вода се поврзани со поправка на морските комуникациски линии. На крајот на краиштата, лежејќи долго време морското дно, кабелот станува речиси невидлив. Покрај тоа, струите можат да носат оптички кабел подалеку од неговата оригинална локација (дури и за многу километри), а долната топографија е сложена и разновидна. Оштетувањето на кабелот може да биде предизвикано од сидра на бродот и морскиот свет. Исто така, може негативно да се одрази со багер, поставување и дупчење цевки, како и подводни земјотреси и лизгање на земјиштето.

Вака изгледа на дното. Кои се еколошките последици од поставувањето телекомуникациски кабли на морското дно? Како тоа влијае на океанското дно и животните што живеат таму? Иако буквално милиони километри комуникациски кабли беа поставени на морското дно во текот на изминатиот век, тоа на никаков начин не влијаеше на животот на подводните жители. Според една неодамнешна студија, кабелот има само мали влијанија врз животните кои живеат и живеат во морското дно. На фотографијата погоре гледаме разновидност морски животведнаш до подморскиот кабел што го преминува континенталниот гребен Half Moon Bay.
Овде кабелот е дебел само 3,2 cm.

Многумина стравуваа дека кабелската телевизија ќе ги вчита каналите, но всушност тоа го зголеми оптоварувањето за само 1 процент. Згора на тоа, кабелската телевизија, која може да помине низ подморнички влакна, веќе сега има пропусен опсег од 1 терабит, додека сателитите обезбедуваат 100 пати помалку. А ако сакате да купите таков меѓуатлантски кабел, ќе ве чини 200-500 милиони долари.

И сега ќе ви кажам за првиот кабел преку океанот. Еве слушај...

Ситуацијата се промени откако во Европа беше донесена супстанца, новооткриена во Индија, гутаперка, а германскиот пронаоѓач Вернер Сименс предложи со неа да се покријат жици за изолација. Гутаперката е најпогодна за изолација на подводни жици, бидејќи, оксидирајќи се и собирајќи се во воздухот, воопшто не се менува во водата и може да остане таму неодредено време. Така беше решено најважното прашање за изолацијата на подводните жици.

На 23 август 1850 година, специјален брод Голијат со шлепер отишол на море за да го постави кабелот.

Една година подоцна, на 1 ноември 1852 година, била воспоставена директна телеграфска служба меѓу Лондон и Париз. Англија набрзо била поврзана со подморски кабел со Ирска, Германија, Холандија и Белгија. Тогаш телеграфот ја поврза Шведска со Норвешка, Италија - со Сардинија и Корзика. Во 1854-1855 година. беше поставен подморски кабел преку Медитеранот и Црното Море. Преку овој кабел, командата на сојузничките сили кои го опсадуваа Севастопол комуницираше со нивните влади.

По успехот на овие први подморнички линии, прашањето за поставување на кабел преку Атлантскиот Океан за поврзување на Америка со Европа со телеграфска комуникација веќе беше практично поставено. Енергичниот американски бизнисмен Сајрос Филд, кој ја формираше Трансатлантската компанија во 1856 година, го презеде овој грандиозен потфат.

Необјаснето беше, особено, прашањето дали електричната струја може да помине огромно растојание од 4-5 илјади километри што ја дели Европа од Америка. Ветеранскиот телеграфски бизнис Самуел Морс на ова прашање одговори потврдно. За поголема сигурност, Филд се обрати до британската влада со барање да ги поврзе сите жици што му стојат на располагање во една линија и да помине струја низ нив. Ноќта на 9 декември 1856 година, сите воздушни, подземни и подводни жици на Англија и Ирска беа поврзани во еден континуиран синџир долг 8 илјади километри. Струјата лесно минуваше низ огромното коло, а од оваа страна веќе немаше сомнеж.

Откако ги собра сите потребни прелиминарни информации, Филд започна во февруари 1857 година да го произведува кабелот. Кабелот се состоеше од бакарно јаже со седум жици со обвивка од гутаперка. Нејзините јадра беа обложени со катран коноп, а однадвор кабелот сè уште беше обвиткан со 18 жици од по 7 железни жици. Во оваа форма, кабел долг 4 илјади километри тежеше три илјади тони. Тоа значи дека за негово железничко транспортирање би бил потребен воз од 183 товарни вагони.

Историјата на поставување кабли е полна со маса непредвидени околности. Се прекина неколку пати, залемените парчиња „не сакаа“ да достават енергија до дестинацијата.

Неуморното поле Саиро организираше компанија уште еднаш да се обиде да постави кабел преку непопустливиот океан. Новиот кабел произведен од компанијата се состоеше од кабел со седум жици изолиран со четири слоја. Надвор, кабелот беше покриен со слој „катран коноп и обвиткан со десет челични жици. За поставување на кабелот, беше прилагоден специјален брод, Големиот Исток - во минатото, добро опремен океански пароброд кој не ги исплатуваше трошоците за патничкиот сообраќај и беше повлечен од летовите.

Компанијата произведе нов кабел, многу подобрен во однос на претходниот. Големиот Исток беше опремен со нови машини за поставување кабли, како и специјални уреди дизајнирани да го подигнат кабелот од дното. Новата експедиција тргна на 7 јули 1866 година. Овој пат, смелиот потфат беше крунисан со целосен успех: Prate Eastern стигна до американскиот брег, конечно поставувајќи телеграфски кабел преку океанот. Овој „кабел работеше речиси без прекин седум години.

Многу подоцна отколку преку Атлантикот, беше поставен телеграфски кабел низ целиот Голем Океан. Така телеграфската мрежа го заплетка целиот свет. Благодарение на овие линии, светската мрежа - Интернет - работи речиси веднаш.

И додека ве потсетувам Оригиналниот напис е на веб-страницата InfoGlaz.rfЛинк до статијата од која е направена оваа копија -

Опишувајќи го системот на кабли што го одржуваат Интернетот да работи, Нил Стивенсон еднаш ја спореди Земјата со матична плоча на компјутер.

Секојдневно гледате телефонски столбови на улиците кои поврзуваат стотици километри жици и знаци кои предупредуваат за закопани линии со оптички влакна, но всушност, ова е само мал дел од физичкиот изглед на глобалната мрежа. Главните комуникации се поставени во најстудените длабочини на океанот, а во денешната статија ќе наведеме 10 љубопитни факти за овие подморнички кабли.

1. Инсталирањето на кабелот е бавен, досаден и скап процес.

99% од меѓународните податоци се пренесуваат преку жици кои лежат на дното на океанот, наречени подморнички комуникациски кабли. Севкупно, нивната должина надминува стотици илјади милји, а таквите жици се поставуваат дури и на длабочина од 9 км.

Каблите се инсталираат со специјални бродови за поставување. Тие не само што треба да ја испуштат жицата со тежината прикачена на дното, туку и да обезбедат дека поминува само на рамна површина, заобиколувајќи корални гребени, руини и други вообичаени пречки.

Дијаметарот на кабелот за плитка вода е околу 6 см, но каблите за длабока вода се многу потенки - приближно со дебелина на маркерот. Разликата во параметрите се должи на вообичаениот фактор на ранливост - на длабочина од повеќе од 2 km, речиси ништо не се случува, така што кабелот не треба да биде покриен со поцинкуван заштитен слој. Жиците лоцирани на плитки длабочини се закопани на дното со помош на насочени млазови на вода под висок притисок. Иако трошоците за поставување на една милја подморски кабел се разликуваат во зависност од неговата вкупна должина и намена, процесот секогаш чини стотици милиони долари.

2. Ајкулите се обидуваат да го изедат Интернетот

Никој не знае зошто ајкулите толку многу сакаат да ги глодаат подморските кабли. Можеби има врска со електромагнетните полиња. Или тие се само љубопитни. Или можеби вака се обидуваат да ја уништат нашата комуникациска инфраструктура пред копнен напад. Всушност, ајкулите буквално џвакаат на нашиот Интернет и понекогаш ја оштетуваат изолацијата на жиците. Како одговор, компаниите како Google ги покриваат своите комуникации со слој од заштитен кевлар.

3. Интернетот е подеднакво ранлив под вода како и под земја.

Секоја година булдожерите ги уништуваат подземните комуникациски кабли, а иако нема таква градежна опрема во океанот, многу други опасности им се закануваат на подводните жици. Покрај ајкулите, интернет каблите можат да бидат оштетени и од сидра на бродови, рибарски мрежи и разни природни катастрофи.

Една компанија со седиште во Торонто предложи да се постават такви жици преку Арктикот, кој ги поврзува Токио и Лондон. Претходно се мислеше дека е невозможно, но климата се промени, а благодарение на топењето на мразот, овој проект стана остварлива, но сепак неверојатно скапа задача.

4. Користењето на подморнички кабли не е нова идеја.

Подводен телеграф помеѓу Америка и Европа

Во 1854 година, инсталацијата на првиот трансатлантски телеграфски кабел, кој ги поврза Њуфаундленд и Ирска. По 4 години, првата трансмисија беше испратена со текст: „Луус, Вајтхаус доби сигнал од пет минути. Сигналите на серпентина се премногу слаби за да се пренесат. Обидете се да испраќате полека и одмерено. Поставив средна макара. Одговорете со намотки. Се согласувам, не е многу инспиративен говор („Вајтхаус“ овде се нарекува Вајлдман Вајтхаус (Вајлдман Вајтхаус), кој во тоа време ја извршуваше позицијата главен електричар на компанијата Атлантик Телеграф).

За историска позадина: Во текот на овие четири години од изградбата на кабелот, Чарлс Дикенс продолжил да пишува романи, Волт Витман ја објавил збирката Лисја од трева, мала населба наречена Далас официјално била припоена кон државата Тексас, а Абрахам Линколн (Абрахам Линколн) - се кандидирал за Сенатот на САД - го одржа својот познат говор „Поделена куќа“.

5. Шпионите сакаат подморски кабли.

Во средината Студена војнаСССР често емитуваше слабо шифрирани пораки меѓу двете главни поморски бази. Според руските офицери, немало потреба од помоќно шифрирање на податоците, бидејќи базите биле директно поврзани со подводен комуникациски кабел лоциран во советските територијални води, кои преполни со секакви сензори. Тие веруваа дека Американците никогаш нема да ризикуваат да ја започнат Третата светска војна обидувајќи се да добијат пристап до овие жици.

Советскиот воен персонал не го зеде предвид Халибут, специјално опремена подморница способна да ги пролизга одбранбените сензори од минатото. Овој американски брод пронашол подводен кабел и на него поставил џиновски уред за слушање, по што секој месец се враќал на локацијата за да ги собере сите снимени пораки. Оваа операција, со кодно име „Ivy bells“, подоцна беше компромитирана од поранешниот аналитичар на НСА, Роналд Пелтон, кој продаваше информации за мисијата на „Советскиот“. Слушањето на подводни интернет кабли сега е стандардна процедура за повеќето шпионски агенции.

6 Владите користат подморски кабли за да избегнат шпионирање

На полето на електронската шпионажа, Соединетите Држави имаа една значајна предност во однос на другите држави: нивните научници, инженери и корпорации земаа активно учество во градењето на глобалната телекомуникациска инфраструктура. Главните потоци на податоци ја минуваат американската граница и територијалните води, што овозможува пресретнување на многу пораки.

Кога во јавноста беа објавени документите украдени од поранешниот аналитичар на НСА, Едвард Сноуден, многу земји реагираа со огорченост на постапките на американските шпионски агенции, кои внимателно го следеа преносот на странски податоци. Како резултат на тоа, некои држави ја променија самата инфраструктура на Интернет. Бразил, на пример, одлучи да постави подморски комуникациски кабел сè до Португалија, целосно заобиколувајќи ги САД. Згора на тоа, тие не дозволуваат американски компании да учествуваат во развојот на проектот.

7. Подводните интернет кабли се побрзи и поевтини од сателитите

Сега имаме околу 1.000 сателити во нашата орбита, испраќаме сонди до комети, па дури и планираме мисии за слетување на Марс. Се чини како да е неопходно да се создаде виртуелна комуникациска мрежа во вселената, иако сегашниот пристап со користење на подморски кабли не е полош. Но, зарем сателитите не ја надминаа оваа застарена технологија? Како што се испоставува, не.

И покрај фактот дека оптичките кабли и сателитите биле измислени во исто време, вселенските летала имаат два значајни недостатоци: доцнење и оштетување на податоците. Испраќањето пораки до и од вселената навистина трае долго.

Во меѓувреме, оптичките влакна можат да пренесуваат информации со речиси брзина на светлината. Доколку сакате да видите како би бил интернетот без подморнички кабли, посетете го Антарктикот, единствениот континент без физичка врска на Интернет. Локалните истражувачки станици се потпираат на сателити со голем капацитет, но и тој капацитет не е доволен за пренос на сите податоци.

8. Заборавете на сајбер војните - за да предизвикате вистинска штета на Интернет, потребна ви е опрема за нуркање и пар секачи за жица

Добрата вест е дека сечењето на подводен комуникациски кабел е доста тешко, бидејќи во секој таков проводник напонот може да достигне неколку илјади волти. Но, како што покажа случајот што се случи во Египет во 2013 година, тоа е сосема можно да се направи. Потоа, северно од Александрија, беа приведени неколку луѓе во костими за нуркање кои намерно пресекоа подморски кабел долг 12.500 милји што поврзува три континенти. Брзината на интернет конекцијата во Египет беше намалена за 60% додека линијата не беше обновена.

9. Подморските кабли не се лесни за поправка, но во текот на 150 години научивме неколку трикови.

Ако мислите дека заменувањето на LAN-кабелот што седи на вашето биро е тежок и болен процес, обидете се да поправите тврдо градинарско црево на дното на океанот. Кога подводните комуникации се оштетени, на локацијата се испраќаат специјални бродови за поправка. Ако жицата е во плитка вода, роботите ја поправаат и ја влечат на површината. Ако кабелот се наоѓа голема длабочина(од 1900 метри), инженерите спуштаат специјален стисок на дното, ја креваат жицата и ја поправаат веднаш над водата.

10. Животниот век на подводните интернет проводници не е повеќе од 25 години

Од 2014 година, на дното на океанот се поставени 285 комуникациски жици, од кои 22 сè уште се неискористени. Животниот век на подморскиот кабел не надминува 25 години, бидејќи во иднина станува економски непрофитабилен во однос на моќноста.

Сепак, во текот на изминатите десет години, глобалната потрошувачка на податоци доживеа вистинска „експлозија“. Во 2013 година имало 5 гигабајти интернет сообраќај по лице, а според експертите до 2018 година оваа бројка ќе се зголеми на 14 GB. Сосема е можно со овој брз раст да наидеме на проблеми со капацитетот и да бидеме принудени многу почесто да ги надградуваме комуникациските системи. Сепак, на некои места, новите техники за модулација на фази и подобрените автоматизирани подводни терминали ја зголемија моќноста за 8.000%. Значи, очигледно, подводните жици се повеќе од подготвени за големи сообраќајни текови.

„Трансатлантскиот кабел“ се пренасочува овде; за телефонски кабел, видете Трансатлантски телефонски кабел. Карта на поставување телеграфски кабел преку Атлантикот ... Википедија

Модерен кабел во дел. 1. Полиетилен. 2. Лента „Мајлар“. 3. Заглавена челична жица. 4. Алуминиумска водена бариера. 5. Поликарбонат. 6. Бакарна или алуминиумска цевка. 7. Хидрофобен агрегат. 8 ... Википедија

Кратенката ТАТ, во зависност од контекстот, може да значи: Трансатлантски телефонски кабел (првпат поставен во 1956 година) ТАТ 8 трансатлантски телефонски кабел од 8-та генерација ТАТ 14 трансатлантска линија од 14-та генерација ... ... Википедија

Clarenville City Ве молиме поставете слика... Википедија

- (Eng. Internet, IPA: [ˈɪn.tə.net]) светски систем на меѓусебно поврзани компјутерски мрежи изграден врз основа на IP и IP рутирање на пакети. Интернетот формира глобален информативен простор, служи како физичка основа за ... ... Википедија

Приближно графичко претставување на врските помеѓу интернет мрежите. Прикажани се само врски помеѓу серверите. Содржина 1 Пишување 2 Историја 3 ... Википедија

TAT 8 е трансатлантски телефонски кабел од 8-ма генерација кој содржи 40.000 телефонски кола (истовремени повици) помеѓу САД, Франција и ОК. Линијата е дизајнирана во 1988 година од конзорциум компании предводени од AT T, Франција ... Википедија

Проект за промоција на пропаганда (ППП)- Вестите се бранови и бранови генерирани од длабоки подочници во длабоко море од несвесни договори, митови кои се повторуваат и условени рефлекси. Како што доликува на митовите, приказните содржат одредена вистина. Социјалните митови се неопходни, ... ... Речник на техничката реалност: Културна интелигенција социјална контрола

Телеграф- (Телеграф) Дефиниција на телеграф, видови телеграф Дефиниција на телеграф, видови телеграф, телеграф во наше време Содржини Содржини Дефиниција Примитивни видови на комуникација: оган, чад и рефлектирана светлина Оптички Први чекори Хелиограф Хуковиот телеграф ... .. . Енциклопедија на инвеститорот