Најопасниот и безбеден начин на транспорт во светот: статистика. Најсигурен начин на транспорт, најбезбедно превозно средство: статистика во светот. Зошто авионот се смета за најбезбеден начин на транспорт? Најбезбедниот начин на транспорт според статистиката

Статистиката и јавното мислење за ова прашање се многу различни. Едно е сигурно: Не постојат апсолутно безбедни начини на транспорт.. Сепак, многу стравувања на патниците пред да го користат овој или оној начин на транспорт се неосновани.

Според истражувањето спроведено во 2006 година од страна на Серускиот центар за проучување на јавното мислење (VTsIOM), авионите се рангирани на последно место во однос на безбедноста, додека железничкиот транспорт е на прво место.

Позитивна оценка за тоа даваат 70% од испитаниците, а само 15% сметаат дека е „сигурно опасно“. Авијацијата доби негативни критики. 84% од испитаниците сметаат дека таквото патување е опасно, а 33% - дека е многу опасно. Слични проценки се направени и за водниот транспорт: 44% го доживуваат како опасен начин на транспорт, а само 39% како безбеден. И најпопуларната форма на транспорт - патниот - е оценета двосмислено: 48% го сметаат за безбеден, 50% - опасен.

Статистиката вели поинаку. Авионот се смета за најбезбеден, а потоа воден и железнички транспорт.. Но, автомобилите се сметаат за најопасно превозно средство. Податоците се пресметуваат врз основа на бројот на жртви при користење на одреден начин на транспорт.

Се чувствуваме најсигурни во. Но, според статистиката, бројот на сообраќајни несреќи е многу поголем отколку во. Обично тие не се толку масовни и добиваат помалку негодувања во јавноста.

Според ICAO (Меѓународна организација за цивилно воздухопловство - агенција на ОН која ги поставува меѓународните стандарди за цивилна авијација), има една несреќа на милион полетувања, што не може да се каже за сообраќајни и други несреќи. Но, секоја авионска несреќа, дури и најмалиот авион, веднаш го привлекува вниманието на медиумите. Ова придонесува за формирање на негативно мислење за воздухопловството како многу опасна форма на транспорт.

Сепак, истрагата за воздушните несреќи сугерира дека тие се случуваат поради комбинација на најретки околности, чија можност е минимална (статистички податоци за воздушни несреќи).

Веројатноста дека патникот кој се качува во авион ќе умре во авионска несреќа е приближно 1/8.000.000. Ако патникот се качува на случаен лет секој ден, ќе му требаат 21.000 години да умре.

Исто така, погрешно е да се мисли дека во случај на авионска несреќа, шансите за преживување се минимални. Според резултатите од анализата на 568 воздухопловни несреќи што се случиле во Соединетите Американски Држави од 1983 до 2000 година, смртните случаи сочинуваат само 5% од вкупните патницина бродот. Според оваа статистика, од 53.487 луѓе кои биле вклучени во авионски несреќи, преживеале 51.207. Како резултат на подетална студија на 26 сериозни несреќи, придружени со силни удари на облогите на земја, кршење на парчиња и пожари, се покажа дека околу 50% од луѓето на бродот биле спасени во овие катастрофи (како да преживее во авионска несреќа).

Веројатноста за преживување на екипажот на патниците и пилотите се зголемува ако авионот направи итен пад, дури и ако не бил дизајниран за такви мерки. Експертите велат дека распрснувањето ги зголемува шансите луѓето да преживеат за 50%.

Наспроти позадината на статистиката за воздушни несреќи, статистиката за несреќи на патиштата не изгледа многу розова. Само во Руската Федерација во 2009 година имало 203.603 сообраќајни несреќи, што резултираше со 26.084 смртни случаи и 257.034 повредени.

Се разбира, ако се земе како основа бројот на поминати километри, тогаш најбезбедниот начин на транспорт може безбедно да се смета за простор. Во целата историја на развојот, само 3 вселенски летала не стигнале до земјата (2 за Американците и 1 за нас). Патем, вселенскиот туризам, и покрај неговата цена, станува сè попопуларен, а бројот на луѓе кои сакаат да го посетат вселената постојано расте.

Грешат оние кои се плашат од летање и тврдат дека авионот е најопасниот начин на транспорт. Инженерите и дизајнерите на патнички бродови постојано работат на подобрување на системите и аеродинамичките својства.

Ова го минимизира ризикот од удар на . Во споредба со возовите или автомобилите, тој е најдобриот начин на транспорт во однос на бројот на несреќи. Сè уште трае дебатата за тоа кој воз или авион е побезбеден, но вториот ги добива.

Редовно се спроведуваат истражувања за безбедноста на различните начини на транспорт за да се открие целокупната слика и светските трендови.

Во областа на цивилното воздухопловство се спроведуваат ICAO (Меѓународна организација за цивилно воздухопловство).Таа го утврди тоа Има само 1 несреќа на секои 1 милион летови.Такви податоци за железничкиот или патниот транспорт нема.

Зошто толку многу патници се тресат со колената кога се качуваат во авион? Секоја авионска несреќа активно се шири од медиумите. Затоа, репутацијата на авионот не е најдобра.

Бројни студии го докажуваат водството на авионот како најбезбеден начин на транспорт.

Веројатноста дека ќе бидете во авионска несреќа е приближна 1 до 8.000.000.Дури и ако секој ќе лета по еден лет, ќе ви треба околу 21.000 годинида влезе во катастрофа.

Ако зборуваме за статистиката за тоа што е побезбедно од воз или авион, тогаш стапката на смртност како резултат на железничка несреќа е 0,9 патници на 100 милиони километри.Автомобилите имаат повисок праг на смртност - На 160 милиони километри умираат 1,6 луѓе.Секоја година 1,2 милиони луѓеумира на патиштата низ целиот свет.

Податоци за преживеани од авионска несреќа

Многу извори тврдат дека е речиси невозможно да се преживее авионска несреќа. Ова исто така не е сосема точно. Само што медиумите ги покриваат токму оние катастрофи во кои загинаа голем број луѓе, а не оние каде што преживеаја многу патници.

Анализираа САД 538 катастрофи. Тие загинаа во нив само 5% од луѓетоод вкупниот број на патници кои летаат.

Според истиот извор од 53.487 патници кои учествувале во несреќата, 51.207 преживеале.

По детално проучување 26 случаи, кога леталото било уништено при удар со земја или имало пожар на него, било констатирано: 50% од сите патници преживеале.

Дури и во случај на авионска несреќа, патниците ги имаат сите шанси да останат живи.

Ако пилотите ризикуваат да извршат таканаречен splashdown (слетување на авион на вода), тогаш шансите да преживеат патници се зголемуваат. за дури 50%.Кога СССР ТУ-124 слета на Нева, никој од оние што се наоѓале на него не загинал. Истото се случи и при слетувањето на Хадсон во 2009 година.

Проучувајќи ги причините за несреќите, експертите дошле до заклучок дека фатална несреќа за сите патници се случува поради неколку фактори кои се споиле одеднаш. Ова може да биде и технички причини и вина на луѓето во исто време.

Уште неколку факти во корист на безбедноста на авионите

Доколку сите горенаведени факти сè уште не ви го дале одговорот на прашањето: „Зошто авионот се смета за најбезбеден начин на транспорт?“, Еве уште неколку аргументи кои ја докажуваат оваа поента.

На секои 100 милиони милји просечен патник има 0.0003 жртви.Во споредба со истите автобуси, оваа бројка е речиси 17 пати повисоко!

За оние кои мислат дека приватните летови се подобри, има докази за спротивното. Во приватен авион, шансите да влезете во несреќа 1 до 7229.

Од извршените во 2012 г 26.600.000 летови имаат само 6 несреќи.

Авионот е најбезбедната форма на транспорт, а тоа го докажува и статистиката. Затоа, можете безбедно да се качите на патнички брод и да уживате во релаксирачки лет.

Секојдневно сме бомбардирани со прилив на негативни информации од вестите: авионски несреќи, хаварија на воз, масовни сообраќајни несреќи. Одејќи на долго патување, човек неволно размислува: кој е најбезбедниот вид транспорт според статистиката и како да се осигурате од несреќа. Анкетите покажуваат дека луѓето паничат пред воздушен лет, но смело влегуваат во автобуси и приватни автомобили.

Општи карактеристики на сите начини на транспорт

Воден транспорт

Воден транспорт е дизајниран за транспорт на луѓе и стоки по реки, канали, езера. Со развојот на авијацијата, трансконтиненталниот транспорт падна на ништо. Од речните пловни објекти, релевантни се трамваите, крстарењата и траектите. Тие трчаат помеѓу населби или брегови според одредена рута и распоред. Фериботот се оперира за превоз на голем број луѓе, товар, возила.

Превоз на земја

Железничкиот (железнички) транспорт е претставен со долги и приградски возови. Патничкиот воз е сигурен и удобен начин да се преселите од една населба во друга за релативно кратко време.

Возовите привлекуваат патници со пристапни цени на билетите, сообраќаат во секое време од годината и денот, без оглед на временските услови. Недостаток е прекинот на изградбата на новите железнички линии поради големата конкуренција од автобуси и приватни автомобили.

Транспорт на тркала

Автобуси, такси со фиксна линија и минибуси. Се користи за транспорт на луѓе на различни растојанија. Предности - пристапни цени на билетите и релативно голема брзина. Недостатоци - зависност од временските услови.

Воздушен транспорт

Технолошкиот напредок на дваесеттиот век не ја заобиколи авијацијата. Денес, воздушниот правец се развива динамично, секојдневно во светот се вршат илјадници домашни и меѓународни летови. Карактеристики на воздушниот транспорт - добра маневрирање, голема територијална покриеност.

Главната предност е голема брзина. Со качување во авион во Москва, за неколку часа можете да му се восхитувате на зајдисонцето во тропските предели.

Недостатоците на модерната авијација ја вклучуваат високата цена на билетите и зависноста од временските услови. Проблемот е особено забележлив во зима - масовни доцнења на летовите, аеродроми преполни со патници.

Статистика за инциденти

Официјалните стапки на смртност се во спротивност со перцепцијата на обичните граѓани. Последниве сметаат дека движењето со копнен транспорт носи минимален ризик.

Светската статистика користи различни методи за броење на смртните случаи во сообраќајни несреќи. Најпопуларен е бројот на смртни случаи на 160 милиони километри.

Автобуси и автомобили

Познатите и удобни автобуси, минибуси и автомобили се најопасниот превоз. Единствената конкуренција ќе биде мотор или велосипед. На патиштата во Русија секојдневно гинат повеќе од 10 луѓе, а уште повеќе жртви се тешко повредени.

Чести причини за сообраќајни незгоди се брзото возење, обидите за претекнување, временските услови, неисправноста на автомобилот. На второ место е човечкиот фактор: возење во пијана состојба, недостаток на сон, одвраќање од разговор, музика, грицкање.

Според статистичките истражувања, бројот на сообраќајни несреќи значително се разликува по региони. Тоа се должи на незадоволителната состојба на автопатиштата, немањето нормално осветлување во ноќните часови.

Стапката на смртност во патниот транспорт е 1,6 лица на 160 милиони километри кога се патува со патнички автобуси. Кај автомобилите, бројката е поголема - 3,1 луѓе на 160 милиони километри. Над милион луѓе годишно умираат во сообраќајни несреќи. Ова е многу повисоко отколку во воз, авион или брод. Над 20.000 луѓе загинаа во сообраќајни несреќи во 2016 година.

Железничка

Железничкиот транспорт се смета за најсигурен и најбезбеден во копнениот транспорт. Според статистичките податоци за смртност, има 0,9 патници на 160 милиони километри - помалку од едно лице. Не е изненадувачки што во Руската Федерација, според статистичките податоци, најниска стапка на смртност има во железничкиот транспорт.

Со оглед на брзината на модерните возови, ова е добар показател. Повеќето несреќи се поврзани со дефект на железничката пруга, неисправност на возниот парк и прекршување на безбедносните прописи на премините.

Во 2014-2016 година, имаше 40 големи катастрофи во светот, околу 100 загинати и над 1.000 повредени. Росстат од 2014 до 2015 година има околу 20 загинати како последица на трагедијата на железницата. Ова е за 16% повисоко отколку во 2013 година.

Воден транспорт

Од античките времиња, водата земала човечки животи како цена на транспортот. Современите фериботи, трамваи и моторни бродови гарантираат релативна безбедност на патниците. Причината за несреќата често се временските услови - невреме, магла, урагани, санта мраз. Статистиката е разочарувачка: 2,6 луѓе на 160 милиони километри.

Забелешка!Причината за половина од смртните случаи на вода е паѓање во морето поради прекршување на безбедносните правила.

Статистиката за смртност на водата е расипана со случаи во водите на Африка и Азија. Преполни со бегалци и илегални мигранти, бродовите се упатуваат кон бреговите на соседните земји во потрага по подобар живот. Безбедноста во вакви случаи е на последно место.

Воздушна комуникација

Од сите горенаведени, најбезбеден начин на транспорт е авионот. Стапката на смртност е 0,5 лице на 160 ml km. Шансите да станете жртва на авионска несреќа се 1:8.000.000. Излегува дека веројатноста за смрт е поголема на пат до аеродромот отколку на небото.

Внимание!Луѓето даваат големо значење на падот на авионите, губејќи ја довербата во авијацијата. Всушност, кога ќе се урне авион, 1-2 недели секојдневно ни кажуваат за тоа од ТВ екраните и страниците на весниците. Како резултат на тоа - негативни емоции и страв од летање.

Во 2017 година има 15 воздушни несреќи, од кои повеќето се однесуваат на товарни авиони. Бројот на загинатите беше 22 лица. Ова е рекордно ниска бројка, стотици пати помала од жртвите во трагедиите на патиштата.

Во случај на авионска несреќа, осигурителната компанија е обврзана да плати голема сума на семејствата на жртвите. Ако често се случуваа авионски несреќи, осигурениците одамна ќе банкротираа. Тежински аргумент во корист на авионот.

Најопасниот тип на транспортна статистика ги вклучува копнените возила. Но, можете да се осигурате со зголемување на шансата за спас во случај на трагедија.

Кога патувате со автомобил, задното седиште зад возачкото седиште се смета за безбедно. Доколку постои закана од судир, возачот инстинктивно ќе се обиде да го сврти автомобилот во спротивна насока за да го одврати ударот од него.

Забелешка!Во автобусите и такси со фиксна линија, местата во средината на кабината се сметаат за безбедни.

Кога патувате со воз, се препорачува да купите билети за средните вагони. Во случај на судир, главниот удар паѓа врз локомотивата и првите коли. При излетување од шините, последните вагони често се превртуваат, со што се зголемуваат шансите за повреда или смрт. Секогаш е подобро да се изберат седишта свртени со грбот кон сообраќајот. Во случај на итно сопирање, ова ќе помогне да се избегнат повреди.

Кога патувате на вода, важно е да ја знаете локацијата на елеците за спасување. Препорачливо е да најдете брз пат од кабината до палубата, за во случај на итност да не паничите и брзо да се подготвите за евакуација.

Звучи чудно, но има и седишта во авионот кои ги зголемуваат шансите за спас. Ова е делот од опашката на авионот. Не им е на сите удобно таму поради бучавата, но при паѓање првиот и силен удар паѓа на лакот. Податоците на Светската статистика забележаа случаи на преживување во авионска несреќа.

Интересно:повеќето од преживеаните за време на летот седеа во задните редови.

Авионот е препознаен како најбезбеден начин на транспорт. Секоја минута, илјадници авиони се возат на небото ширум светот. Со оглед на капацитетот на авионот од 200-300 луѓе, значителен дел од светската популација е во летови. Во случај на чести несреќи, Земјата би била празна. На секој милионити лет се случува една авионска несреќа, која вклучува товарни и воени авиони.

Брзината е важен фактор. Авион патува 160 милиони километри побрзо од воз или автобус. Оттука и заклучокот: за долги растојанија е подобро да се избере лет, бидејќи. стапката на смртност е најниска (0,5 лица).

Авион - 0,5.
Воз - 0,9.
Автобуси, минибуси, такси со фиксна линија - 1.6.
Воден транспорт - 2.6.
Личен автомобил - 3.1.

Горенаведените студии се само суво рангирање врз основа на статистичка студија. Самиот транспорт е област со висок ризик. Избирајќи го овој или оној вид превоз, можете само делумно да се подготвите и заштитите.

Одење на долго патување (особено ако времето е исто така есенско или зимско, дождливо или лизгаво, воопшто, толку „нелетачки“ што дури е страшно да се вози), многумина од нас сакаат да купат билет не по цена или брзина на пристигнување од точката „А“ до точката „Б“, но според безбедносната оценка за достапен транспорт. Ќе ви кажеме од што не треба да се плашите (иако многумина се навикнати на тоа), а од што е подобро да се држите подалеку (иако многумина сонуваат да го јаваат како ветре).

Така барем мислат составувачите на безбедносни рејтинзи...а исто така и осигурителните компании. Да, тие се среќни да го осигураат животот и здравјето на патниците во авионите. И, како што знаете, тие дефинитивно нема да го направат ова со загуба, особено што во случај на авионска несреќа, плаќањата се многукратно поголеми отколку во случај на сообраќајна несреќа!

Многу луѓе се плашат да летаат (особено откако гледаат филмови како „Crew“ или вториот „Die Hard“). И само службениците за статистика влегуваат на аеродромот без тахикардија, бидејќи знаат дека само 0,6 луѓе умираат на 100 милиони милји (или 160 милиони километри) лет.

И сега преведуваме од статистички на човечки јазик:

Да ја земеме 2004 година како пример. За 33 милиони летови се случиле само 21 несреќа, а потоа 10 авиони биле товарни, а само 11 патници (каде што огромното мнозинство се приватни, мали, на чие чело седнале нивните не баш искусни сопственици на забава).
Несреќата се случува не повеќе од 1 милион летови.
За просечен турист, шансата за пад е 1 спрема 8 милиони. Тоа е, дури и ако возите секој ден, не можете да излезете од кабината 2100 години, а сепак да не „го погодите џекпотот“.

И патем! Падот на авионот не значи дека луѓето што летаат во него ќе страдаат. Ако се вратиме на американската статистика, во 500 несреќи со крстаречки бродови што се случиле во изминатите 20 години, загинале само 5% од патниците.

И сетете се барем на храбриот украински пилот кој успеа да приземји авион во Турција при страшен град, за што доби почит од колегите од сите земји и награда од рацете на претседателот на својата земја! А неговите 121 патник немаа време ни да се исплашат правилно ...

И инженерите велат: дури и ако „железната птица“ удри во земјата со тресок, нејзиното тело ќе пукне и сè ќе почне да гори, како во филм за вистинска катастрофа, најмалку 50% од патниците ги имаат сите шанси да останува само со модринки (добро, максимум со скршеници).

Неколку факти во корист на крилестиот брод

Ако имате велосипед и често го возите, статистиката предупредува дека секое 5.000-то возење завршува со нечија смрт. Да, поопасно е од авион!
Секое возење мотоцикл во 1907 година во САД завршува со погреб.
Поголема е веројатноста да умре во несреќа, чиј главен виновник ќе биде магаре, отколку да се урне во авион.
Исто така, многу е поголема веројатноста да умрете на пат до аеродромот отколку на небото.

Воз: сигурен, како на шини

Ова е најбезбедниот копнен транспорт. На секои 100 милиони милји (најпрецизна меѓународна статистичка единица), умираат 0,9 луѓе.

"Како!" - ќе извикаш. - „Десет години не се кажува нешто на телевизија за железнички несреќи“ ... Да, точно е, имаме такви сериозни итни случаи што се случуваат еднаш на секои пет години (ммм ...). Факт е дека статистиката вклучува податоци од сите земји, вклучително и од Индија, каде што има правило да се скока воз во движење или да се вози на покрив.

Па, се разбира, не треба да заборавиме на љубовта на некои наши возачи да прескокнат железнички премин на црвено светло... Но, ова е друга статистика.

Но, што е со бродовите?

Бизнисот „Титаник“ продолжува, ако сите среќно се согласиме на патување за задоволство на брод покрај локалната река, тогаш ги гледаме бродовите за крстарење со разбирлив степен на страв.

Поморскиот транспорт (и особено траектите, кои поради некоја причина се сметаат за посебна ризична група) оди строго во центарот: не е супер безбеден, но не се граничи со ризик по животот. Конкретно, според статистичките податоци, на истиот траект на секои 1,5 милијарди километри се случуваат 20 смртни случаи - но не само затоа што овој транспорт оди до дното. Почесто луѓето паѓаат во вода или поради интоксикација или поради невнимание, а понекогаш и злонамерна намера интервенира во случајот.

Освен ако, се разбира, бродот не плови по брегот на Сомалија. Во оваа зона процентот на безбедност нагло опаѓа поради веројатноста за чести напади од пирати. Но и овде не ќе трпи здравјето, туку чантата на граѓаните, за која овие храбри момци ќе бараат откуп од своите роднини.

Но, во овој случај, кој е најопасниот транспорт?

Статистиката е сигурна: ова се дефинитивно мотоцикли. Како што предупредува статистиката, на секои 100 милји пат умираат 42 луѓе! Или, ако се избројат сите несреќи што се случиле во една година, ќе добиете неколку илјади луѓе за 12 месеци. Ану-ка се сеќаваш, на крајот на краиштата, веројатно имаш и пријатели кои се повредени во сообраќајна несреќа со мотор?

Кој е виновен? За жал, самите возачи. Тие често ги занемаруваат вообичаените безбедносни стандарди и:

возат со максимална брзина (често без кацига, особено по усвојувањето на закон според кој полицијата нема право да брка мотоциклист со незаштитена глава);
седат зад воланот силно podshofe;
вози без дозвола.

Патем, сопствениците на скутери често го грешат второто, наивно мислејќи дека бидејќи овој транспорт е бавно, тогаш ова воопшто не е транспорт. Авторот на овие редови сè уште се сеќава, со крлеж во десното око, на една млада дама која скокнала под тркалата на таква „дупка“ од селски пат со полна брзина, исто така со две мали деца на седиштето зад неа. Нормално, без кациги. Слава на услужните сопирачки на автомобилот и животинската реакција на возачот: несреќната тркачка и нејзиното потомство останаа живи и неповредени ...

Но, се разбира, ајде да се соочиме со тоа: ако патуваме со авиони или возови еднаш годишно (и дури и тогаш не секогаш), а некои луѓе воопшто не возат мотор, тогаш постои превоз од кој дури и најозлогласениот социофоб не може бегство. Да, тоа е автомобил. Кои автомобили се сметаат за најбезбедни и зошто? И на која класа припаѓаат - скапи, или сепак достапни?

Компаративни карактеристики на транспортните начини во однос на безбедноста.

Многу патници, при изборот на превоз, се водат од сопствените преференции. Покрај тоа, секое второ лице греши во релативната безбедност на овој или оној вид транспорт. Многу луѓе размислуваат за безбедноста при изборот на возило. Во исто време, постои мислење дека возот е најбезбеден. Во оваа статија ќе ги отфрлиме сите митови во врска со безбедноста на движењето.

Најнебезбедниот и најопасниот начин на транспорт во светот: статистика

Доволно чудно, но најопасниот начин на транспорт може да се смета за мотоцикл. Вкупно, 42 луѓе умираат на 100 ml милји. Ова е огромна бројка, бидејќи годишно излегуваат неколку илјади луѓе.

На второ место се автомобилите, минибусите и автобусите. И самите често станувате сведоци на сообраќајни несреќи. Во сообраќајни несреќи годишно умираат 1,2 мл луѓе. Само размислете за овие бројки.

Оценката не ги зема предвид необичните начини на транспорт. Односно, нема тимови за кучиња и вселенски бродови. Во спротивно, најбезбедниот би можел да се смета за вселенски брод. Но, бидејќи досега никој не прави меѓугалактички дневни летови, статистиката зборува во прилог на авионот.

Многумина мислат дека авионот е најнебезбедниот начин на транспорт и тоа е сосема залудно. Во светот, вообичаено е да се пресмета опасноста од раселување како број на жртви на 100 милиони милји. Како резултат на тоа, излегува дека стапката на смртност од авионот е само 0,6 лица. Во 2016 година имаше 21 авионска несреќа, додека вкупниот број на загинати беше околу илјада луѓе. Ќе помислите дека ова е многу. Но, всушност, секоја година во светот умираат повеќе велосипедисти.

И покрај заблудата на многумина, на прво место меѓу безбедниот транспорт е авионот. Смртноста е многу мала. Можеби ова се должи на поголемата брзина на движење од онаа на возот. Според тоа, излегува дека авионот лета овие 160 ml километри многу побрзо од возот. Според тоа, статистиката за смртност е помала. Во принцип, смртноста директно зависи од брзината на транспортот. Во просек, 0,9 луѓе умираат на 100 ml милји при движење на воз, а само 0,6 во авион. Односно, стапката на смртност во возовите ја надминува стапката на смртност во авионите за еден и пол пати.

Сега многу луѓе имаат многу фобии за патување во авиони. Тоа се должи на фактот што речиси секоја година се случуваат колосални несреќи за кои зборуваат сите медиуми. Но, тоа не значи дека летањето во авиони е многу опасно. Всушност, многу повеќе луѓе умираат од сообраќајни несреќи. Најинтересно е што повеќето луѓе веруваат дека нема преживеани по авионска несреќа. Всушност не е. Третина од сите патници умираат. Додека во сообраќајна несреќа половина.

Во полза на авионите зборува и статистиката на осигурителните компании. Во случај на сообраќајна несреќа плаќањата се мали, а во случај на авионска несреќа едноставно огромни. Затоа, можеме да се согласиме дека никој не би платил многу пари доколку многу често се случуваат воздушни несреќи.

Според статистичките проценки, кои се засноваа на бројот на жртвите во воздушните несреќи, авијацијата се покажа како најбезбедниот начин на транспорт. Второто и третото место му припаѓа на водениот и железничкиот транспорт, соодветно.

Најинтересно е што патниците, напротив, го сметаат авионот за најопасен начин на транспорт. Ова се должи на фактот што медиумите објавуваат каква било авионска несреќа. Во исто време, малкумина зборуваат за железнички несреќи. Ако прибегнете кон статистика, со секојдневно патување со авион, веројатноста за смрт е многу мала. Со секојдневно користење на воздушен транспорт, можете да влезете во авионска несреќа во 21 век.

Постојат одредени статистички податоци за најсигурните начини на транспорт. Ова го потврдуваат осигурителните компании. Најголем дел од парите се дадени во осигурувањето на воден и воздушен транспорт.

Безбедносна статистика:

Авион
Воз
Автобус
Автомобил
Шатл такси
Брод
Метро
Велосипед
Мотор

Според статистичките податоци, можете безбедно да го користите воздушниот транспорт, тој е навистина најсигурен.

Како што можете да видите, мислењата и статистиките на луѓето се сосема различни. Многу луѓе се плашат од авионот, иако всушност овој начин на транспорт е најбезбеден.