Најдобрите седишта во автомобилот на купето. Совети за патување: Кои се најдобрите места во возот? Странични седишта и преграда

Одите на патување или службено патување со воз? Во овој случај, треба однапред да се грижите за билетите, откако претходно одлучивте кој автомобил е подобро да се избере во возот. Кога купувате билет за воз, треба да обрнете внимание на фактот дека секој вагон одговара на одредена класа. Меѓу нив има кочии со седење и втора класа, општи, купечки, луксузни или SV вагони, како и меки вагони.

Видови вагони

Како да изберете вагон во воз, така што патувањето е удобно? Размислете за предностите и недостатоците на секоја од нив.

Автомобилот со седење е најевтината опција

Овој тип е погоден ако патувањето е кратко, не повеќе од неколку часа. Внатре во автомобилот има доста простор. Опремени се посебни меки столчиња со потпирачи за глава и потпирачи за раце.

Железничка станица

Според бројот на седиштето, можете да разберете каде се наоѓа. Чудните се на прозорецот, а парните се на патеката. Често, секој автомобил со седиште е опремен со тоалет и гардероба.

Овој тип на кочија е од 1, 2 и 3 класа. Тие се означени со симболите (1C), (2C) и (3C), соодветно. Предностите на првата вклучуваат присуство на преклопна маса и многу повеќе простор помеѓу столовите. Самите седишта се поудобни.

Во втората класа, бројот на седишта во автомобилот може да биде повеќе, тие се наоѓаат во 3 реда на секоја страна од прозорецот.

Поретко можете да најдете седентарен автомобил од трета класа (3C). Тие се разликуваат по тоа што како седишта се користат меки клупи. Ова е помалку удобно од индивидуалните столчиња.

Нумерирањето на седиштата започнува одзади. Двете екстремно десни столчиња се означени со броевите 1 и 2. Крајните леви, соодветно, се 3 и 4. И така натаму.

На забелешка:Цените за такви автомобили започнуваат од 990 рубли. и повисоко. Во сезоната може да достигне до 5500 r. по лице во брендирани возови.

Со таква незначителна разлика во трошоците помеѓу автомобил со седиште и резервирано седиште, предност треба да се даде на втората опција. Особено ако патувањето е долго. Не се препорачува да се избере оваа класа на кочија ако патувате со мали деца.

седечки вагон

Воз од економска класа

Цените за оваа класа се малку поинакви од седечките. За релативно мала доплата, добиваме многу поудобно место за лежење, кое е неопходно за долги патувања. Принципот на нумерирање овде е како што следува - долната полица секогаш има непарен број, а горната има парен број. Важно е да се знае дека нумерирањето на првите 36 места е од лево кон десно. И следниот - во спротивна насока. Првите места, лоцирани веднаш до одделот за проводници, ќе имаат броеви 1-4, 53-54.

Забелешка!Автомобилите од овој тип секогаш се опремени со сув плакар и мијалник. Секој од 9-те делови на автомобилот со резервирано седиште е опремен со горните и долните полици (може да се трансформираат во седиште), полица за облека и крпи и маса. Исто така во овие автомобили може да има клима и радио. Во предворјето има штекер за полнење телефони.

Некои карактеристики на автомобили со резервирани седишта:

има „оддели за итни случаи“ во кои не е можно да се отвори прозорецот. Тоа се места 9–12, 21–24, 43–44, 49–50;
полиците со број 1, 2, 35, 36 се 15 см пократки од другите;
во втората и претпоследната преграда е можно постојано да се користи штекерот;
не избирајте места во близина на тоалетот. Ова се броевите 35–38;
најзгодни се преградите во близина на одделот на проводникот или во центарот на автомобилот (во овој случај, патниците практично нема да поминат покрај вас).

Воз од економска класа

За постарите луѓе и мајките со деца, се препорачува да се избере место на долната полица. Втората предност на овие места е пристапот до масата. Страничните полици се најмалку популарни. И ова е сосема оправдано - овие места се на патека и личниот простор поради оваа причина е значително намален.

Цената на билетите на резервирано место варира од приближно 1000 рубли и повеќе, во зависност од сезоната, попустите и насоката на возот.

Дополнителни информации!Во иднина, Руските железници планираат да престанат да купуваат резервирани седишта, заменувајќи ги со автомобили од „нов тип“ кои ќе имаат тушеви и USB приклучоци.

Преграден превоз

Се разликува од резервираното седиште во отсуство на странични седишта и присуство на преграда што ги затвора местата за спиење од преминот. Вкупно има 9 прегради во кои можат да се сместат 36 патници. Секоја преграда е опремена со полици за спиење, маса за преклопување, заедничка светилка и индивидуални светла за читање.

Нумерирањето на седиштата се врши според истиот принцип како и во резервираното седиште - на горните полици се доделуваат парни броеви, а на долните непарни. За складирање на багаж, има ниши под долните полици за спиење и специјални шкафчиња над вратата. За да се спречи паѓање, горните полици се опремени со огради. Во близина на вратата има копчиња за повикување на проводникот, копчињата за вклучување на осветлувањето. Прозорецот е заштитен со завеса за да се контролира количината на светлина. Често во автомобилите на купето има приклучоци и телевизори. Поретко - клима уреди.

купе автомобил

На крајот од големиот коридор има суви плакари, кои се опремени со бања, мијалник со миксер и диспензер за сапун и огледало. Во близина на канцеларијата има котел во кој можете да добиете топла вода.

На забелешка:Автомобилот на купето е многу поудобен во однос на претходните. Особено поради присуството на преграда за затворање, која ќе ви помогне да бидете посигурни и поблиски од непознати, што е важно доколку имате бебе со вас.

Билетите за воз може да се купат и преку веб-страницата и преку билетарата на железничката станица. Цената на патувањето во кочија од класа на купе е повисока отколку во резервирано седиште. Започнува од околу една и пол илјади. Честопати можете да најдете разни празнични промоции и попусти.

Кола за спиење (скратено SV)

Автомобилот со зголемено ниво на удобност. Главната разлика е бројот на кревети. Во СИ има само 2 (ретко 3).

SWs доаѓаат во неколку класи:

1 Е (лукс). Тоа подразбира откуп на купето во целост. Обезбедени се храна и пијалоци, клима уред, средства за лична хигиена. Телевизор, штекери, wi-fi и личен сеф, соблекувална - сето ова е во купе од оваа класа. Друга придобивка е да имате сопствен туш и тоалет.
1 Е (цената е малку помала отколку во 1 Е). Нема разлика од апартманот. Но, тоа не обврзува целосно да го откупи купето. Можете да купите 1 билет.
1 U - прва класа. Разликата е во тоа што целиот сет на услуги се обезбедува на патникот за дополнителен надомест.
1 L - последен, без дополнителни услуги и бања.

Превозот на домашни миленици е дозволен во вагоните на SV.

Земајќи ги предвид сите предности на кочијата од оваа класа, цената за седиштата во него е многу повисока отколку во едноставна преграда. Ако патувањето ќе биде доволно долго, а удобноста е важна, подобро е да ја изберете оваа класа.

Забелешка!Кој број на автомобил е подобро да се избере во возот, така што патувањето не предизвикува непријатност? Најуспешни ќе бидат броевите 3, 4, 5. Бидејќи вагоните на самиот почеток и опашката на возот често посилно се тресат.

Одделно, треба да се каже за брзите брендирани возови „Алегро“, „Сапсан“, „Ластовица“ и „Палмира“.

Возот Алегро се состои од 7 вагони, тие се поделени во 2 класи и автомобил во ресторан. Сите седишта се седат.

1 класа има 48 седишта, салон - сала за состаноци и тоалет. Местата се наредени според шемата 2 + 1. Услугите вклучуваат слушалки, дневни весници и област за самосервис со кафе и чај. Во втора класа се сместени 289 патници. Распоредот на седиштата е 2+2. Во 7-ми пајтон има игротека за деца. Во вториот автомобил има две места за инвалиди.

Лукс класа SV превоз

Опремен е со лифт и посебен тоалет комплекс. Возот има брзина до 220 km/h и има систем за климатизација. Возење помеѓу Русија и Финска (Санкт Петербург - Хелсинки). Цената во „Алегро“ е од 20 до 40 евра за втора класа. За прва класа цените се повисоки - од 59 до 75 евра во зависност од датумот.

Возот Сапсан може да достигне брзина до 250 км/ч. Вклучува вагони од економска и економска+ класа, кочија за бизнис и прва класа, како и приколка за бистро. Сместува 528 патници.
Брендираниот брз електричен воз „Ласточка“ има 5 вагони, максималната брзина е до 160 km/h. Располага со 443 седишта, од кои 4 се за лица со посебни потреби и 30 седишта со седишта што се навалуваат. Во зависност од насоката на движење, тој е поделен на „Стандард“ и „Премиум“.

Возот Севернаја Палмира се состои од двокатни вагони кои можат да превезуваат повеќе патници за помалку пари. Постојат типови преградни, SV и централни прегради.

Со однапред планирање на патувањето, можете да купите профитабилен билет по пониска цена. Се нудат различни опции - од седење, како во возовите, до брзи возови со луксузни седишта. Кој автомобил е подобро да се качите во воз за да одите на одмор или на службено патување? Треба да се фокусирате на вашите преференции и околности. Ако патувањето е кратко - нема да биде тешко да го поминете овој пат седејќи. И ако треба да поминете повеќе од еден ден на пат, треба да размислите за поудобни услови.

*Цените се актуелни заклучно со јуни 2018 година.

Дали ќе тргнете на пат и не знаете каде и со кој автомобил е најдобро да патувате? Пред да отидете на билетарницата за билети, треба да одлучите за седиштата. Доколку размислувате однапред да купите билет, тогаш не би требало да има проблем со бројот на слободни места. И ова значи дека можете да му кажете на благајникот за вашите преференции, а тој ќе се обиде да ги земе предвид.

Прво, одлучете го прашањето со типот на вагонот. Купе, резервирано седиште, SV или седечки автомобил. Секој од нив има свои предности и недостатоци. Патниците обично ја избираат соодветната опција во зависност од финансиската состојба, физичката состојба и присуството на деца кои патуваат со нив. Размислете за секој од видовите вагони.

Во автомобил со купе, контингентот е обично посмирен и пољубезен. И обично има помалку патници. Со што значително се намалуваат редиците за тоалет и за вода. На вратата секогаш виси огледало, што е многу погодно за да се ставите во ред. Веројатно единствениот недостаток на автомобилот во купе е цената на билетот. Тоа е речиси двојно повеќе од цената на место на резервирано место. Доколку финансиите дозволуваат, подобро е, се разбира, да одите со поголема удобност.
Автомобилот со резервирано седиште има доволно и минуси и плус. Конс: голем број луѓе гледаат во вас, непријатно е да спиете, затоа што треба да размислите како нозете не ви лазат од полицата, состојбата на таквите автомобили е често лоша, тоалетите се затворени на станиците , има редици наутро. Од предностите, би сакал да забележам, се разбира, прифатливата цена на билетот. Исто така, присуството на преклопни маси на страничните места, што е многу погодно. Нема ѕидови, како во преграда, што отвора повеќе простор, итн.
Многу удобно и пријатно е SV автомобилот или автомобилот за спиење. Има само 2 полици, што е многу погодно кога патувате заедно. Понекогаш внатре во преградата има телевизор за гледање филмови. За подолги патувања, колата за спиење е најдобриот избор доколку одговара на вашата финансиска состојба.
И конечно, автомобил со седење, кој обично е меѓурегионален, односно такви возови патуваат на кратки растојанија. Таков автомобил не се разликува во никакви погодности, изгледа како обичен минибус или автобус. Прифатлива опција доколку не сте далеку, а во исто време сакате да потрошите најмалку.

Откако одлучивте за автомобилот, треба да дознаете како се дистрибуираат броевите на седиштата во автомобилот што го избравте и кои предности и недостатоци се поврзани со ова.

Во резервираното седиште и преградата, како што многумина веројатно веќе знаат, непарните броеви се пониските места, а парните броеви се првите.
Прозорците не се отвораат во преградите за итни случаи (3 и 6, и во автомобилот и во автомобилот со резервирано седиште).
Непријатното странично горно седиште покрај тоалетот е на број 38.
Во резервираното седиште, на врвот 36 место е местото каде што има преграда, со што се намалува полицата, исто така нема парапет за искачување нагоре.
Исто така, во резервираното седиште, местата 1,2,35,36 се пократки за 15 см од сите други.
Седиштата со број 29-31 се најудобни, бидејќи се блиску до тоалетот, но нема непријатен мирис, а поминуваат многу помалку луѓе.

Еве неколку упатства за избор на најдоброто место за вас во возот. Прочитајте ги нашите написи и бидете во тек со сè ново!

Претходна Двокатни вагони во Адлер Следна Каква храна да земете на пат

opoezde.ru

Како да го изберете вистинскиот автомобил и седиште во возот?

Ако купите билет на билетарницата, можете да разговарате за вашите преференции во врска со изборот на седиште во автомобилот со касиерот. Во истиот случај, доколку билетот е купен на веб-страницата, ќе треба сами да направите избор. За да го направите ова, прво мора да се запознаете со некои од нијансите на различни места. Во спротивно, соочени со нив за време на патувањето, ќе мора да трпите непријатности кои можеле да се избегнат.

Избор на вагони

За да започнете, треба да се запознаете со видовите вагони и класите на услуга за да имате идеја за кое ниво на удобност ќе сретнете за време на вашето патување.

Мека (М), Луксузна (Л), Купеин (К), Резервирано седиште (П), Со седишта (С).

Индивидуална клима, туш и тоалет се обезбедени само во мека кола. Во сите останати - климата е заедничка, нема туш, два тоалета во колата.

Во мек автомобил и луксузен автомобил, има 2 лежајни по купе, а во купе - 4.

Покрај типот на вагон, важно е да се земат предвид и класите на услуга. Ги има доста, а се разликуваат по присуството и исхраната (топло / ладно), категоријата опрема со постелнина, присуството / отсуството и комплетноста на санитарните и хигиенските комплети и обезбедувањето на печатот. Покрај тоа, различни компании-превозници користат различни ознаки за класи на услуги, а истата класа на ознаки може да има различни полнила за услуги.

Брендираните возови се состојат од вагони со нови модификации и ги вклучуваат нивните различни типови, така што можете без проблем да ја изберете вистинската опција за себе.

Но, во двокатен автомобил можете да најдете многу повеќе непријатности отколку што може да изгледа на прв поглед. Има двојно повеќе седишта во споредба со еднокатна кола, а бројот на кондуктери е ист (потребно е подолго да се чека чај, да се качи и во воз), нема трета горна полица во купето и таму нема каде да се стават работите. Наместо титаниум - обичен електричен котел. Има само 3 тоалети, скалила што не им е лесно на постарите да се качуваат со багаж и низок таван на вториот кат.

Избор на локација

Шема на стандарден руски автомобил

Во стандардните руски кочии со прегради и резервирани седишта, се применува следново правило: долните седишта се непарни, горните се парни.

Страничните седишта на резервираното седиште започнуваат од 37. Над него - 38, кои се наоѓаат директно во тоалетот. Не може да се нарече ниту последното горно нелатерално место (36), бидејќи зад ѕидот има тоалет и се разликува од сите други места од кои висат нозете, за жал, со присуство на преграда и отсуство на скалило за искачување.

До одделот на проводникот, исто така, може да има малку пријатно. Преградите предвидени за багаж најверојатно ќе бидат окупирани со јаглен, ќебиња и други работи. Тешко дека има смисла да се расправате со диригентот за ова за вашиот мирен и удобен престој на патот. Подобро е да се избере различно место однапред.

Патниците со висок раст треба да имаат предвид дека на резервираните седишта 1, 2, 35, 36 се пократки од останатите сантиметри за 15.

Распоред на седишта во меѓународен превоз

Постои една прилично честа заблуда за вагоните со седење. Овие вагони често се мешаат со обичните. Во заедничкиот автомобил нема клима, а на полицата седат 3 патници. Во автомобилите со седишта, напротив, многу е удобно. Распоредот на седиштата потсетува на нивно поставување во автобус. Седиштата се меки, можете да ги навалите за да дремнете.

Во вагоните со седишта, и покрај многуте различни модификации, принципот на „чудно на прозорецот“ останува непроменет. Затоа, ако сте љубител на загревање и не можете да седите мирно долго време, подобро е да купите рамномерно седиште, тоа е поблиску до патеката.

Дури и со тековните проблеми, секогаш можете да најдете опција која е најпогодна за вас. Отстранувањето на незгодно седиште може да ви помогне да одржите добро расположение и да создадете преседан за компанијата во иднина да обрнува внимание на непобараните седишта и да ја намали цената на нив.

vokzal.ru

Кои места на резервираното седиште е подобро да се заземат: кои имаат приклучоци, кое седиште во возот е пониско и кој прозорец не се отвора во автомобилот со резервирано седиште

Карактеристики на резервираните места: нумерирање, удобности

Резервираното седиште го зазема третото место според удобноста, зад купето и SV. Еден таков автомобил е дизајниран за 54 патници, од кои секоја има индивидуална полица. Може да биде одозгора, долна или страна - секоја категорија има 18 места. Дел од 2 горни и 2 долни места формира посебна преграда која нема врата. Страничните полици се наоѓаат спроти секој таков отвор.

Совети. Запомнете дека на долните полици им се доделуваат непарни броеви (1,3,5, итн.), горните се парни (2,4,6, итн.). Седиштата од 37 до 54 се странични седишта.

Треба да се има на ум дека некои резервирани места имаат карактеристики:

Секој автомобил има т.н. секции за „итни случаи“, прозорците во кои не се отвораат. Има места од 9 до 12 и од 21 до 24, како и 43,44, 49, 50. И ако во купе автомобил, каде во слични простории (прегради бр. 3 и бр. 6) точно истите затнати прозорци се обезбедени, но можете да користите клима, тогаш нема таква услуга на резервираното седиште.
За да имате постојан пристап до штекерот, без да поднесете соодветно барање до проводникот, треба да го изберете вториот или претпоследниот дел од автомобилот со резервирано седиште. Тоа се местата 5-8, 29-31, како и 39, 40, 51 и 52.
Секое резервирано седиште има 4 полици, кои се пократки од другите за околу 15 см. Тоа се места под бр.1, 2, 35, 36.
Местото 36 се смета за едно од најнесреќните поради повеќе причини. Прво, зад ѕидот има тоалет, а второ, таму е поставена преграда, против која се потпираат нозете на патникот (во други случаи, тие излегуваат во ходникот). Покрај тоа, ова е горно место, но нема преграда што ќе ви помогне да се искачите.
Преградите за багаж на деловите што се во непосредна близина на проводниците може да бидат окупирани со јаглен или ќебиња. Во „ризичната зона“ првите места (1-4), како и страните 53 и 54.

Ова е интересно ... Како да купите електронски билет за воз на руските железници преку Интернет

Можете да одредите дали вашето место ќе биде пониско или горно според неговиот број

Сосема е логично дека изборот на најзгодно седиште зависи од личните преференции на секој патник. На пример, некој сака да вози само на долните полици. Особено, овие места се погодни за постари лица, дебели патници, мајки со мали деца, кои заземаат една полица за двајца. Некои купуваат билети за овие седишта, плашејќи се дека при нагло сопирање на возот од горната полица, може да паднете. Покрај тоа, секогаш е достапно да се користи маса - зад сцената, патниците од долните седишта најчесто ја сметаат за „своја“. Сепак, сè уште треба да им се предадете на соседите одозгора: може да биде побарано да се преселите за да залакнете или само да седите.

За друга категорија луѓе е поудобно да се вози на врвот: никој од сопатниците нема да посегне по овие места. Можете мирно да легнете, да го свртите грбот кон ѕидот, да читате или да дремете. Покрај тоа, таквите места се малку поевтини од долните. Некои патници ги претпочитаат најгорните лежајни кога патуваат сами, во ноќен воз или на кратки растојанија.

Совети. Ако соседот од долната полица не ве пушти на масата или едноставно не ви дозволува да седнете на вашето место, контактирајте со диригентот. Во екстремни случаи, јавете се на шефот на возот.

Во правилата за превоз нема клаузула која ги принудува патниците да ја „делат“ долната полица, но во исто време, постои принцип кој го ограничува секое лице да ги злоупотребува своите права. Во секој случај, обидете се да преговарате мирно.

Страничните седишта многу патници ги сметаат за најнеудобни. Ако во делот е барем некако можно да се организира личен простор, тогаш тука едно лице се наоѓа практично во коридорот, каде што некој постојано оди. Сепак, некои тука наоѓаат и предности. На пример, масата не е наменета за 4 лица, туку само за двајца. Точно, во исто време, сопственикот на долната страна на седиштето ќе мора да ја трансформира својата полица за да може соседот да руча.

Ова е интересно... Колку багаж може да земе еден патник во авион?
Страничното седиште се претвора во маса

Ако сè уште се двоумите кои места да ги преферирате, прегледите и препораките на патниците ќе ви помогнат да одлучите:

седиштата 35-38 се до тоалетите, па ако сте загрижени дека лошата миризба ќе ви го уништи патувањето, не купувајте билети за нив;
Сосема е удобно да се вози во дел кој се наоѓа недалеку од проводникот: тоалетот не е далеку, и нема мирис, а чајот може да се организира во секое време (купете или направете го сами - титаниум за загревање вода е исто така затвори);
во зима, подобро е да се заземе седиштата поблиску до центарот на автомобилот, бидејќи на секое застанување патниците ќе се симнуваат и продолжуваат, пуштајќи го студот;
местата во средината се добри и за оние на кои не им се допаѓа кога луѓето брзаат: до тоалетот или до предворјето за да пушат;
местата од 29 до 31 се наоѓаат во близина на тоалетот, но мирисот овде не се чувствува. Но, секогаш можете да видите дали има редица луѓе кои сакаат да се мијат. Исто така е погодно ако треба да извадите детски тенџере (за да не го носите по целиот коридор);
ако патувате заедно, погодно е да ги земете горните и долните полици во истиот оддел или дури и на страна. Тогаш странците нема да посегнат по вашите седишта.

Совети. Ако се плашите да не паднете од полицата додека возот сопира, земете билети за седиштата што се поблиску до главниот вагон.

Автомобил од втора класа: видео

Современите транспортни системи обезбедуваат многу можности за брзо и удобно надминување на десетици километри копнен простор. Со авион, можете да летате од едниот до другиот крај на земјата за неколку часа или истото растојание може да го поминете во удобен автобус по пригодни модерни патишта.

Еден од најпријатните начини за патување е железницата. Секој кој некогаш посетил автомобил во купе е запознаен со звукот на тркалата, чајот во чаша со држач за стакло и неизбрзаните разговори со сопатниците. Сепак, малку луѓе се запознаени со неговата историја и некои интересни карактеристики. Покрај тоа, не секој може да најде свои седишта во автомобил без помош на проводник.

познат модел

За сите нас од детството, познатиот целосно метален автомобил со преграда почна да се произведува во фабриката Амендорф во ГДР специјално за потребите на СССР. Неговото производство и снабдување започна во 60-тите години и продолжи до средината на 80-тите. Ова производство на вагони беше најмасовното во историјата на железницата. Вкупно беа произведени повеќе од 30 илјади од нив.

Во моментов, овој тип на возила активно се отпишуваат во сите земји од ЗНД. Ова е случај и со руските железници. Автомобилот со купе произведен во Амендорф, иако е познат на нашите сограѓани, не ги исполнува современите барања за превоз на патници.

Шема на купе автомобил

Билетот е при рака, но каде да се оди со него - дали е навистина позната ситуација? За да избегнете такви прашања, вреди да се запознаете детално со распоредот на автомобилот на купето.

Да почнеме со дешифрирање на концептот на „купе“. Станува збор за еден вид патничко возило за спиење од втора класа. Во однос на практичноста, тоа е многу подобро од резервирано седиште, но помалку удобно од апартман или SV. Во зависност од видот, вагоните од купе се поделени на 9 или 10 хотелски прегради. Секој од нив е затворен со лизгачка врата и е дизајниран да прими четири лица. Има маса на преклопување, закачалка, полици за багаж и фиоки. На вратата има огледало. Автомобилот на преградата на модерниот модел обично е опремен со клима уред.

Сите вагони на преградите се нужно опремени со титаниум за загревање топла вода, преграда за одмор на проводникот, работна површина за проводниците, две бањи и предворје.

Вкупно, има 36 или 40 седишта во купе автомобили. Покрај тоа, тие се нумерирани според следниот принцип: сите непарни места се пониски, а сите парни се горни. Нумерирањето на седиштата започнува од одделот на проводникот.

Автомобил со комфорна преграда

Цената за вагони во SV и луксузни вагони е најмалку двојно повисока од цената на обична кочија со преграда. Зошто таква разлика?

Шемата на автомобилот за зголемена удобност не се разликува многу од втората класа што веќе ја проучувавме. Но, во СИ се сместени само еден или двајца патници. Сите полици во автомобилот се пониски. Во исто време, бројот на прегради останува ист, односно има најмалку половина повеќе патници, соодветно, помалку бучава, гужва и непредвидени ситуации предизвикани од човечкиот фактор.

За погодност на патниците, секоја преграда на вагонот од прва класа е дополнително опремена со гардероба и телевизор. Полиците се помеки, секогаш со грб за седење.

Бидејќи нема горни полици во овој тип на превоз, на нивно место се наоѓаат дополнителни прегради за багаж.

Внатрешноста на самиот автомобил е исто така малку поинаква од неговите колеги од втора класа. Содржи, иако мали, но во целина облагородувачки детали од минималистичкиот дизајн. А завршните материјали се претежно со повисок квалитет.

Најдоброто седиште во автомобилот

Се чини дека сите седишта на автомобилот од купето се исти. Сепак, меѓу нив можете да ги најдете најдобрите и најлошите. На пример, малкумина го сакаат местото број 36, бидејќи ова е најгорната полица покрај тоалетот. Нејзиниот главен недостаток е постојаната бучава во ходникот, гужвата зад ѕидот и непријатниот мирис.

Исто така, искусните патници не препорачуваат да купуваат седишта во преградите најблиску до проводникот. Преградите за багаж во нив можат да бидат окупирани со ќебиња, пакети со опрема и други работи. Ако немате среќа и се случи таква ситуација, ќе биде сосема бесмислено да се расправате и пцуете - нема доволно простор во возот, но сите овие работи сепак треба да се складираат некаде.

Според мнозинството, најдобри седишта во автомобил од купе се 9, 11, 13 и 15. Титаниум, проводник, тоалет и важни за пушачите) се во близина. А притоа се доволно далеку за да не мирисаат од тоалет и чад од цигари.

Безбедност или свеж воздух

Пред да започнете да избирате билети, треба да знаете за уште еден улов на заспани патнички автомобили. Во преградите 3 и 6, прозорците не се отвораат. И не само во автомобилот на купето. Во SV и резервирано седиште ситуацијата е слична.

Не е можно да се отворат прозорците поради посебниот дизајн на рамки, бидејќи токму преку овие прегради се претпоставува дека патниците се евакуираат во случај на несреќа. Се верува дека полупокриениот прозорец може да стане сериозна пречка на патот.

Значи, ако сакате свеж воздух, овие места не се за вас.

Автомобилите во возовите на руските железници се поделени на неколку типови, во зависност од бројот на седишта и нивото на удобност. За повеќето типови вагони, Tutu.ru има мапа на седишта.

седечки вагон

Во автомобилот за седење има посебно стоечки меки столчиња со потпирачи за раце. Наликува на кабина на авион или меѓуградски автобус, но има многу повеќе простор. Подобро е да земете билет за автомобил со седење кога патувањето трае неколку часа. Така нема да се изморите. Тоа се, на пример, дневни експресни возови меѓу Москва и Санкт Петербург или Нижни Новгород и Киров.

Автомобилите со седење во голема мера се разликуваат по локацијата и бројот на седишта, како и класите на услуги. Затоа, не постои единствена шема за нив. На пример, на сликата е прикажана шемата на возниот вагон бр. 102YA Москва - Јарослав.

На Tutu.ru, во делот „Возови“, има мапи на седишта за многу возови за седење, вклучително и популарни и. Кога купувате билет за воз (на страницата за избор на седишта), за некои возови е означена насоката на патување. Ова ви овозможува да изберете удобни седишта за да не возите наназад.

Брз воз „Стриж“, автомобил од прва класа

Воз од економска класа

Ова е најпопуларниот тип на превоз поради ниската цена на билетите. Во автомобилот има 54 седишта - 9 прегради со 6 кревети. Две горни, две долни и две странични. Меѓу преградите нема врати, сите се поврзани со заеднички коридор. Сите долни места се непарни, а горните се парни.

Седиштата од 37 до 54 се „страни“, тие се пократки од седиштата во блокот од 4. Седиштата од 33 до 38 се во близина на тоалетот. Тука може да се мешаат удирање на вратата што води до ходникот и непријатните мириси.

Во преградите 3 (седишта 9-12) и 6 (седишта 21-24) прозорците не се отвораат. Ова важи за постарите возови без климатизација. Во новите возови вентилацијата работи нормално.

Обично има два тоалета во автомобилот, има титаниум со врела вода за подготовка на чај. Секоја преграда е опремена со маси, од страните се добива маса и две седишта ако се прошири долната полица. На резервираното седиште има многу простор за багаж - тоа се прегради под долните седишта и третите полици.

Во целосно зафатено резервирано седиште, може да биде затнато и тесно (особено на страничните седишта). Вагоните од втора класа во брендирани возови се почисти и поудобни: има клима и сув плакар, повеќе приклучоци.

Вагон од втора класа во брендираниот воз на Руската железница

Заеднички вагон

Обично ова е автомобил со резервирано седиште со три седишта на секоја долна полица, вклучувајќи ги и долните странични. Овој автомобил има неколку сериозни недостатоци.

Прво, резервираните седишта не се погодни за долго седење - поради недостаток на мек грб и потпирач за глава. Второ, се создава чувство на затегнатост - нема потпирачи за раце кои ги делат луѓето еден од друг. Конечно, во повеќето случаи, во генералниот превоз, сите билети се продаваат без седиште - кој успеал да го направи тоа порано, ги зазел најдобрите места.

Ова е најнеудобниот тип на превоз, но билетот до него е и најевтин.

Преграден превоз

Во автомобил со купе, обично има 32 или 36 седишта, поделени на прегради со четири седишта во секоја. Има автомобили со 38 седишта, каде што седиштата 37-38 се двојна преграда. Долните места се непарни, а горните се парни. Преградите се изолирани едни од други и се заклучени. Во заедничкиот коридор има столчиња на преклопување.

Преградата има огледало, маса, закачалки и куки за облека, како и ноќна ламба за секој патник. За разлика од резервираното седиште, во преградата нема трета полица - се заменува со ниша за багаж под таванот. Затоа, можете слободно да седите на горната полица во преградата.

Купето е еден од најпопуларните типови на вагони поради комбинацијата на цена и удобност. Во автомобилот има помалку луѓе, не се мешаат необични разговори, а личните работи се безбедни. Во автомобилот на купето, слично како и резервираното седиште, има два тоалета и титаниум. Но, во преградата има помалку редици за тоалет во споредба со резервираното место, бидејќи многу помалку патници се возат во таков автомобил.

Често, горните полици во преградата може да се купат по цена на резервирано седиште. Во некои вагони, кога купувате билет, можете да го изберете типот на купето. И мажите и жените можат да се возат во мешан простор, а само жените можат да се возат во женско. Видот на купето го одредува патникот кој прв го купил билетот.

Преграда во кочијата на приватниот превозник АД „ТКС“

Луксузен автомобил (SV)

SV е автомобил за спиење. Има од 8 до 10 прегради со 2 кревети, и двете се наоѓаат долу. Но, има апартмани (SV) со горно и долно седиште, но во таков оддел има и само 2 седишта. Стандардниот апартман има 18 кревети. Suite (SV) е поудобно од автомобил со купе, бидејќи нема горни полици. На долните полици има мек грб за седење.

Во однос на нивото на услугата, SV е подобар од автомобил со купе - апартманот обично има копче за повик за кондуктер, клима уред, а некои возови имаат и телевизор. Во зависност од компанијата превозник, на патниците им се обезбедува различен сет на услуги (храна, пијалоци, комплет за патување, преса, постелнина). На пример, превозникот ТКС АД има висококвалитетни вагони и високо ниво на услуга.

Апартманот (SV) е погоден за семејно или романтично патување, кога можете да ги купите сите прегради. Главниот недостаток на SV е цената на патувањето. Обично е 3-4 пати повисока отколку во резервирано седиште и 1,5-2 пати повисока отколку во купе. Патувањето до СИ ќе чини повеќе од авион за слично растојание.

Луксузен автомобил (SV) на приватниот превозник ТКС АД

мек вагон

Во мек автомобил може да има 4, 5 или 6 прегради. Распоредот на самата преграда и мебелот во него исто така се разликуваат многу. Секоја преграда има 1 или 2 кревети. Ако има две места, тогаш долниот е тросед кој се претвора во кревет широк 120 см.Самите прегради се слични на апартмани, но се разликуваат по поголема површина.

Мекиот автомобил е опремен на ниво на хотел со 3-4 ѕвезди: секоја преграда има сув плакар, мијалник, туш, клима уред, ТВ, мека софа и фотелја. Овде тие секогаш служат топол појадок, даваат комплет за туширање, бањарка и фротир и најновата преса. Меките вагони се опремени со шипка.

Од минусите - високата цена, значително надминување на цената на авионскиот билет.

Внатрешноста на мекиот автомобил брендиран воз „Гранд експрес“.

Меѓународен превоз со прегради за 4 седишта

Во однос на удобноста, преградите со четири седишта на меѓународните рути се слични на обичните автомобили со прегради во Руската Федерација. Но, по правило, новите автомобили одат во странство, така што имаат многу пријатни ситници (на пример, табла со линија за трчање во ходникот).

Друга преграда во таква кочија може да се претвори во апартман ако ги подигнете горните полици. Во зависност од маршрутата, кочијата може да има заеднички туш, додека купето може да има клима уред, индивидуално осветлување за секое седиште и приклучници.

Четирикратно купе во возот Москва - Ница. Фотографијата е преземена од веб-страницата на Руските железници

Меѓународен превоз со прегради за 3 седишта

Некои меѓународни возови имаат тројни прегради. Вкупно, има 33 седишта во таков автомобил. Во купето, сите три лежајни се наоѓаат едно под друго од едната страна. Таквите прегради може да се користат како двојки - средната полица останува во подигната положба.

Тие се помали од купеата со 4 седишта и можат да се чувствуваат тесно. Кога во него има тројца патници, сите се принудени да седнат или да легнат заедно, бидејќи е невозможно да се седи со спуштена средна полица. Затоа, автомобилите со прегради со 3 седишта сега се користат многу ретко.

Пријатно е да се вози во таква преграда само ако ги купите сите три седишта заедно и ја подигнете средната полица. Од погодностите можеби имаат (но не во сите прегради) фотелја, маса, мијалник и гардероба.

Прво, одлучете го прашањето со типот на вагонот. Купе, резервирано седиште, SV или седечки автомобил. Секој од нив има свои предности и недостатоци. Патниците обично ја избираат соодветната опција во зависност од финансиската состојба, физичката состојба и присуството на деца кои патуваат со нив. Ајде да го разгледаме секој од типови вагони.

Во автомобил со купеконтингентот е обично посмирен и пољубезен. И обично има помалку патници. Со што значително се намалуваат редиците за тоалет и за вода. На вратата секогаш виси огледало, што е многу погодно за да се ставите во ред. Веројатно единствениот недостаток на автомобилот во купе е цената на билетот. Тоа е речиси двојно повеќе од цената на место на резервирано место. Доколку финансиите дозволуваат, подобро е, се разбира, да одите со поголема удобност.
Воз од економска класаИма доволно добрите и лошите страни. Конс: голем број луѓе гледаат во вас, непријатно е да спиете, затоа што треба да размислите како нозете не ви лазат од полицата, состојбата на таквите автомобили е често лоша, тоалетите се затворени на станиците , има редици наутро. Од предностите, би сакал да забележам, се разбира, прифатливата цена на билетот. Исто така, присуството на преклопни маси на страничните места, што е многу погодно. Нема ѕидови, како во преграда, што отвора повеќе простор, итн.
Многу е удобно и пријатно SV автомобил или спиење. Има само 2 полици, што е многу погодно кога патувате заедно. Понекогаш внатре во преградата има телевизор за гледање филмови. За подолги патувања, колата за спиење е најдобриот избор доколку одговара на вашата финансиска состојба.
И, конечно , автомобил за седење, кој обично е меѓурегионален, односно такви возови сообраќаат на кратки растојанија. Таков автомобил не се разликува во никакви погодности, изгледа како обичен минибус или автобус. Прифатлива опција доколку не сте далеку, а во исто време сакате да потрошите најмалку.

Откако одлучивте за автомобилот, треба да дознаете како броеви на седиштатаво автомобилот по ваш избор, и кои се предностите и недостатоците поврзани со ова.

Во резервираното седиште и купето, како што многумина веројатно веќе знаат, непарните броеви се на пониските места, а парните се првите.
Прозорците не се отвораат во преградите за итни случаи (3 и 6, и во автомобилот и во автомобилот со резервирано седиште).
Непријатното странично горно седиште покрај тоалетот е на број 38.
Во резервираното седиште, на врвот 36 место е местото каде што има преграда, со што се намалува полицата, исто така нема парапет за искачување нагоре.
Исто така, во резервираното седиште, местата 1,2,35,36 се пократки за 15 см од сите други.
Седиштата со број 29-31 се најудобни, бидејќи се блиску до тоалетот, но нема непријатен мирис, а поминуваат многу помалку луѓе.

Еве неколку инструкцииизбирање на најдоброто место за вас во возот. Прочитајте