Мурманск регион.Историја на регионот Мурманск. Историјата на легендарните руски населби на Арктикот

Нашиот бесплатен водич за полуостровот Кола е дел од поголем водич за Русија. Во него ќе најдете информации за природните атракции на Кола, езерата и реките, уникатните северни резервати.

Празниците на полуостровот Кола се:

• рафтинг на северните реки и езера;
• искачување на премините на планините Хибини;
• посета на антички населби на Далечниот север;
• одмор во рекреативни центри;
• скијање;
• риболов и лов.

Со помош на нашиот водич до полуостровот Кола, можете лесно да планирате независно патување, да резервирате хотел или рекреативен центар, да изберете целосна тура или посебна екскурзија.

Буџет (2015)

Билети

Повеќето туристи го започнуваат своето патување до полуостровот Кола од Мурманск, Апатит или Кировск. Токму во овие градови се наоѓаат аеродромите и големите железнички станици, со директни врски со центарот и северозападниот дел на Русија.

Цените на авионските билети во економска класа до главните дестинации се следните (по лице, повратен пат):

• Москва - Мурманск: од 7.000 рубли;
• Санкт Петербург - Мурманск: од 10.600 рубли;
• Москва - Апатити (Кировск): од 9.000 рубли;
• Санкт Петербург - Апатити (Кировск): од 8.000 рубли.

Билетите за воз до истите дестинации не се многу поевтини, особено со оглед на многу подолгото време на патување (повеќе од 1 ден):

• Москва - Мурманск: од 6.300 рубли (резервирано место) и 12.600 рубли (преграда);
• Москва - Апатит: од 5300 рубли (резервирано место) и 7000 рубли (преграда);
• Санкт Петербург - Мурманск: од 5.000 рубли (резервирано место) и 7.200 рубли (преграда);
• Санкт Петербург - Апатит: од 4500 рубли (резервирано место) и 6600 рубли (преграда)

по лице во двете насоки.

Полуостровот Кола има добро воспоставена меѓуградска автобуска линија. Значи, од Мурманск можете да стигнете до најпопуларните градови и населени места. Цени за билети во еден правец по лице: до Апатит или Кировск - од 555 рубли, до Кандалакша - од 630 рубли, до Мончегорск - од 345 рубли, до Оленегорск - од 261 рубли, до Североморск - од 160 рубли, до Умба - од 710 рубли, до Титовка - од 280 рубли, до Териберка - од 331 рубли и Кола - 343 рубли

Сместување

На полуостровот Кола нема многу хотели, иако во последните години туристичката инфраструктура забележително се развива. Во Мурманск, стандардна двокреветна соба во хотел со 3 ѕвезди ќе чини 2200-3500 рубли дневно; во Мончегорск, Кировск и Апатити цените се повисоки, очигледно поради блиската локација до популарните скијачки центри. Овде, цените за соба во истата категорија варираат помеѓу 2900-5200 рубли дневно. Популарен тип на рекреација на Кола се различни туристички центри на реките Кола, Тулома, Вива, езерото Имандра и во регионот Ловозеро. Овде, трошоците за живот започнуваат од 900 рубли дневно по лице и се зголемуваат во зависност од опсегот на вклучени услуги и удобноста на станбениот објект.

Исхрана

Услугата во ресторанот на полуостровот Кола во сета своја разновидност е претставена само во големите градови - Мурманск, Мончегорск, Кировск, Апатити. На пример, рестораните „Царскаја Охота“, „Тундра“, „Деканте“ се на врвот на рејтингот на најдобрите установи во регионот Мурманск. Овде ќе ви бидат понудени вкусни јадења од националната сами и померанска кујна, на пример, лова со различни сосови од бобинки. Се разбира, просечната сметка во такви претпријатија ќе започне од 1.500 рубли по лице. Можете да вечерате ефтино во различни пабови, пицерии и кафулиња за самопослужување. Овде сет ручек ќе чини 500-700 рубли по лице, во зависност од установата. Ако одите на патување по брегот Терски, тогаш повеќето населби што ќе ги сретнете попат се мали села, половина напуштени. Нема смисла да барате кафуле таму, во најдобар случај, ќе најдете самопослуга за организирање независен пикник во природа. Цените на производите се во основа исти со рускиот просек. Единственото нешто е што има широк спектар на видови морски риби, од кои се подготвуваат најразлични јадења. национални јадења, чини значително помалку, секогаш е свеж и вкусен. Можете да купите од локалното население или сами да одите на риболов.

Приказна

Полуостровот Кола, кој се наоѓа на далечниот север на Русија на границата со Норвешка во Белото и Баренцовото Море, се нарекувал Мурман до почетокот на 20 век. Античките локалитети на првите луѓе, откриени од научниците на територијата на полуостровот, датираат од каменото доба. Што се однесува до домородното население на полуостровот - Сами, нивните предци почнале да ги населуваат овие северни земји подоцна, дури во II милениум п.н.е. Тие се занимавале со сточарство, лов и риболов на ирваси на северниот брег. Русите почнаа активно да го населуваат брегот Терски Полуостровот Коласамо во 9-11 век: различни историски документи и летописи ги спомнуваат големите населби Варзуга и Кола. Тие брзо почнуваат да развиваат поморски патишта, организирајќи ветувачка трговија со риба и крзно со европските земји на север и запад.

Природните ресурси на земјата Кола и воспоставените трговски односи со многу европски земји го привлекоа вниманието на руската влада. Во средината на 19 век започна активно научно проучување на полуостровот Кола. Се испраќаат бројни експедиции заради детално проучување на географијата на областа и мапирање. Во 1916 година биле изградени железничката линија Мурманск и пристаништето Романов-на-Мурман (модерен Мурманск). Ова ја обезбеди врската помеѓу централниот дел на Русија и полуостровот Кола и по копно и по море.

Полуостровот беше активно вклучен во настаните од граѓанската војна во Русија. Покрај конфронтацијата меѓу Белата гарда и болшевичките сили, во 1918 година започнала интервенција од Англија и Америка, во врска со која се организирало големо партизанско движење под водство на болшевиците. Како резултат на тоа, странските трупи беа принудени да го напуштат полуостровот, Белата гарда исто така беше поразена, а советската моќ беше воспоставена на целата територија.
Оттогаш започна активен индустриски развој на регионот. Обновено е шумарството и рибарството. Во длабочините на Хибини се откриени огромни наоѓалишта на различни минерали, вклучувајќи ги и најбогатите резерви на апатит. Развојот на овие наоѓалишта придонесе за развој на неколку индустриски сектори одеднаш - производство на ѓубрива (во Кировск), обоена металургија (во Мончегорск).

За време на Големата патриотска војна, северната линија на фронтот минувала низ полуостровот Кола. Жестоки борби се водеа на копно и во крајбрежните води. Копнените сили, авијацијата и Северната флота претрпеа огромни човечки загуби, спречувајќи го активниот напад на непријателот, спречувајќи го да се приближи до стратешки важниот Мурманск. Благодарение на храброста и херојството Советски војнициПристаништето Мурманск работеше без прекин, а претпријатијата во регионот без застанување снабдуваа производи за потребите на фронтот. Целосното ослободување на полуостровот Кола се случи во октомври 1944 година, а во чест на херојството на советскиот народ на север, беше воспоставен специјален медал „За одбрана на Арктикот“.

Во повоените години продолжи активниот индустриски развој на регионот Мурманск, а денес е еден од најмоќните индустриски региони на Русија. Во Хибини се ископуваат повеќе од 9 милиони тони апатит годишно, сеча и риболов активно се вршат на бреговите на Баренцовото и Белото Море, обоената металургија успешно се развива во Ковдор и Мончегорск, а цела мрежа на хидроелектрични и нуклеарните централи работат за да ја задоволат големата побарувачка за електрична енергија на полуостровот. Полуостровот Кола и денес има важно воено и стратешко значење. Северната флота се наоѓа овде со седиште во Североморск, главните пристаништа, обезбедувајќи директен пристап до отворениот океан во текот на целата година. Неодамна активно се развива еколошки туризам, скијање. Сè повеќе жители на нашата земја и странци се стремат да ја истражат неверојатната природа на Далечниот север на Русија.

Бизнис картичка

Посетата на полуостровот Кола, несомнено, е неверојатната природа на рускиот север, сурова, но не помалку убава. Од една страна, има бескрајни тундри, осамени полуострови со полузаборавени села и студен океан кој удира во стрмни крајбрежни карпи. А од друга страна, ова се зелени речни долини, закопани во густи шуми, живописни планински премини и клисури, скриени во срцето на Хибини, чудесни северните светлаво зима и долги бели ноќи во лето.

Патувањето во Кола навистина гради карактер. Ако не се плашите од студот и ветерот, часовите возење надвор од патот со постојан ризик да заглавите далеку од цивилизацијата следниот пат кога ќе се обидете да поминете на патека, а сакате романса со камперски оган на брегот на Белата или Баренц Море, тогаш можеме со сигурност да кажеме дека ќе можете да ја видите вистинската далечна северна Русија.

Упатете се кон брегот Терски - околните пејзажи таму се инспиративни, а под вашите нозе има расфрлани четки од аметист кои сјаат во различни нијанси. А некој сигурно најмногу ќе сака да го посети северна точкаРусија - Кејп Герман или талкајте во тишина низ урнатините на воените утврдувања и ровови од Втората светска војна на полуостровот Средни и Рибачи, чудејќи се на храброста и издржливоста на луѓето кои ја бранеа својата татковина во такви сурови услови. Ќе биде интересно да се посетат сточарите на ирваси Сами на Сеидуозеро или Ловозеро, да се вози на санки од ирваси и да се задоени со традициите на овој древен народ.

На риболов и лов во Кола одат и од цела наша земја. Најпопуларните места: езерата Имандра, Бољшој и Мали Вудјавр, Умбузеро, како и реките Кола, Тулома, Варзуга, Териберка, Умба - се богати со вредни видови лосос, меѓу кои има и навистина рекордни примероци. А ловот на крзнени животни се практикува на Кола уште од појавата на првите руски населби на полуостровот.

А сепак, за повеќето туристи кои го посетиле полуостровот Кола, планините Хибини оставаат најживописни впечатоци. Ова е древен планински венец, во чии длабочини има огромни наоѓалишта на железни руди, полускапоцени камења и широк спектар на минерали, од кои многу не се наоѓаат никаде на друго место на Земјата. На падините на планините Хибини има популарни скијачки центри кои можат да ги воодушеват искусни возачи со екстремни падини и широки снежни кулоари за скијање надвор од патеката. Тука активно се развива и еколошки трекинг - возбудливи планински планинарења со надминување на премини од различни категории на тежина.

Оние кои одат на полуостровот Кола тешко можат да се наречат туристи. Тоа се вистински патници, навикнати на временските изненадувања и тешкотии на патот, оние кои ја ценат природната убавина над хотелската услуга и вообичаената туристичка забава.

Тоа мора да се направи

Истражете ги планините Хибини

Оваа природна атракција е број еден меѓу многуте туристи кои планираат патување на полуостровот Кола. Планините Хибини отсекогаш биле полни со мистерии. Досега непознати минерали сè уште се наоѓаат овде - се разбира, бидејќи ова е најстариот планински венец, чија геолошка старост е повеќе од 350 милиони години. Уникатно Природни изворипривлекуваат истражувачи од целиот свет; тука работат најголемите рудници за екстракција на широк спектар на минерали. Планините Хибини не се помалку интересни за љубителите на активна рекреација и екотуризам. На падините на планините Хибини се наоѓаат најдобрите скијачки центри на север; организирани се патеки за искачување до врвовите со различна сложеност и пешачење до планинските езера и реки.

Опуштете се на езерото Имандра

Езерото Имандра се нарекува бисер на полуостровот Кола. Нејзините брегови се многу живописни и разновидни - има стрмни карпи и нежно наведнати песочни брегови расфрлани со огромни камења, а на некои места можете да најдете дури и удобни плажи со камчиња. Ова место е многу популарно меѓу туристите. Овде можете едноставно да се опуштите со изнајмување куќа во основата, да одите на риболов, да одите на брод или да пешачите во околните шуми за да собирате бобинки и печурки. А за оние кои ја сакаат брзината, адреналинот и авантурата, постојат многу развиени рути за рафтинг покрај брзите реки што се влеваат во езерото, како и можности за разни видови на сурфање на змејови во секое време од годината.

Фатете го вашиот „рекорден“ лосос

Дури и ако не сте страствен рибар, риболовот на Кола е вистинска возбуда. На полуостровот течат повеќе од 18.000 реки, сите се различни по карактер и околниот пејзаж, но имаат едно нешто заедничко - богатството на вредни видови риби кои доаѓаат да се мрестат од Баренцовото Море. Реките „лосос“ се сметаат за реки од планински тип со брзи струи и плитки, но долги брзаци. Патем, за да се надмине таков праг, лососот мора да има силна каудална перка, која му помага да направи скокови високи до 3 метри! Не сите претставници на семејството на лосос се способни за ова, така што само најдобрите примероци се издигнуваат во реките. Реките Кола, Јоканга, Типановка, Харловка и Ринда се сметаат за места за првокласен риболов. Овде е апсолутно можно да се фати навистина огромна риба: извештаите се полни со фотографии на среќници кои држат лосос долг 1,5 метри во рацете, чија тежина може да достигне и до 45 килограми! Затоа, слободно одете за вашето лично најдобро.

Побарајте аметисти на брегот Терски

Има особено прекрасно местона полуостровот Кола - ова е брегот Терски - југоисточниот брегБело Море. Тука почнаа да се појавуваат првите руски населби, кои подоцна станаа главни центри на поморската трговија и риболов - Умба, Варзуга, Кузомен, Кашкаранци. Во денешно време, за жал, изгледаат прилично депресивно, практично ништо не потсетува на нивниот поранешен просперитет. Но, околната природа го задржа својот шарм. Тука има прекрасно место - Кејп Корабл, познат по своите повеќебојни брегови од аметист. Се разбира, сега овде нема да најдете големи аметисти достојни за кралски прстени. Но, насекаде има одреден број природни сувенири во форма на фрагменти од карпи со мали кристали од различни нијанси - нежно розова, јоргована, светло виолетова, сина или дури и црна. Овде треба лежерно да прошетате, целосно заборавајќи на дневната рутина, едноставно восхитувајќи се на магичниот сјај на брегот во зраците на северното сонце.

Талкајте низ песоците Кузоменски

Како ви се допаѓа идејата за посета на пустина во средината на северната тундра? Звучи нереално, но кога патувате низ Кола, нема да видите ништо! Вреди да дојдете во селото Кузомен да го видите ова. Да се ​​стигне овде не е најлесната работа, но локалните пејзажи се навистина фантастични. Наместо вообичаените карпести брегови, има бескрајни црвени песоци, кои секоја година се поблиску и поблиску до самото село. Вегетација речиси и да нема, освен што овде-онде има бизарни дрвја кои стојат на голи корени - ветрот ја издува почвата од под нив, претворајќи ги во бајковити ликови од густа шума. И немојте да се изненадите ако сретнете јакутски коњи кои слободно шетаат овде. Некогаш биле донесени во селото за колективна работа, но тие претпочитале слободен живот, а сега сами талкаат овде.

Посетете сточари на ирваси

Сами се домородни луѓе кои го населуваат полуостровот Кола од вториот милениум п.н.е. Од памтивек, тие се занимаваат со сточарство ирваси, зачувувајќи ги древните традиции на лекување на овие благородни северни животни до ден-денес. Денес, туристите имаат можност да ги посетат сточарите на ирваси Сами со самостојно одење во тундрата Ловозеро или резервирање организирана екскурзија на моторни санки. Во секој случај, тоа ќе биде возбудлива авантура: можете да гледате, па дури и да учествувате во натпревари со санки на ирваси и да ги пробате најдобрите јадења од националната Сами кујна. Тие се многу гостопримливи луѓе, па ако сакате да останете неколку дена, ќе ви биде понудено да ја поминете ноќта на топли кожи од ирваси во шатор - традиционално живеалиште на Сами.

Зошто и кога да одите

Шетање низ градовите на Далечниот Север

Кога: Во секое време во текот на годината.

На еден или друг начин, ќе го започнете своето патување низ полуостровот Кола со пристигнување во еден од поголемите градови. Најверојатно, тоа ќе биде Мурманск, Кировск, Апатити или Североморск. Овие градови на почетокот се развиле како големи индустриски центриили важни стратешки пристаништа со целогодишен пристап до отворен океан. Затоа, тука не треба да сметате на извонредна архитектура или богата програма за екскурзија. Сепак, дефинитивно вреди да се прошетате и да ги почувствувате спецификите на суровите северни градови, а во исто време да трчате низ најпопуларните атракции.

Визитната картичка на Мурманск, главниот пристанишен град на Арктикот, е познатиот мразокршач Ленин и најсеверниот аквариум во Русија. Со посета на првиот, ќе можете да го погледнете легендарниот нуклеарен реактор, кој му овозможи на бродот единствена брзина во арктичкиот мраз. И во аквариумот ќе најдете прекрасно шоу со учество на талентирани сиви фоки, прстени фоки и единствената обучена брадеста фока во Русија. Тие изведуваат паметни трикови, па дури и свират на музички инструменти.

Североморск сè уште е важна база за руската северна флота. На пристаништето во близина на главниот плоштад на градот стои огромната подморница К-21, која се здоби со светска слава благодарение на низата успешни воени операции на море за време на Големата патриотска војна. Тоа беше вистинска „океанска бура“ што потона 17 непријателски бродови. Сега подморницата има постојана музејска изложба, а се спроведуваат обиколки на борбените оддели.

Кировск и Апатити се наоѓаат во подножјето на живописните планини Хибини. Лифтовите се движат директно од градот до познатите скијачки патеки Aykuaaivenchorr и Kukisvumchorr. А во близина се наоѓа Поларната ботаничка градина по име. Н. Аврорина е една од најголемите во Европа. Овде можете да погледнете збирки растенија од целиот свет во огромни оранжерии, а исто така да прошетате по еколошката патека до падините на врвовите Хибини за да се запознаете со северната флора во природни услови. Љубителите на минералогијата треба да го посетат и геолошкиот музеј во Кировск, каде се собираат уникатни примероци на ретки минерали и скапоцени камења ископани во длабочините на Хибини. Ако дојдете во Кировск во зима, задолжително посетете го Снежното село. Ова е цел град изграден од мраз и снег. Овде се одржуваат интересни тематски настани, можете да играте криенка во снежниот лавиринт, па дури и да одржите свадбена церемонија во церемонијалната ледена сала.

Посета на природни резервати

Кога: Во текот на целата година, најдобро време за посета се летните месеци.

Можете да се запознаете одблиску со интересната флора и фауна на Далечниот север на Русија со посета на еден од трите природни резервати на полуостровот Кола на турнеја. Најстариот биосферен резерват во Русија, природниот резерват Лапонија, е создаден за да се заштити популацијата на ирваси. Денес тоа е уникатно катче на природата, комбинирајќи живописни планински пејзажи, речни и езерски долини и густи вековни иглолисни шуми. Покрај еколошките рути за запознавање со флората и фауната на резерватот, туристите навистина уживаат во екскурзијата до „Лапонија од бајките“ за да го посетат Дедо Мраз.

Природниот резерват Кандалакша е еден од првите и најголемите морски резервати во Русија, кој е распространет на повеќе од 550 острови на Баренцовото и Белото Море. Ова е вистинско птичји царство: за време на обиколката на архипелагот можете да видите илјадници колонии на галебите, гилемотите, корморани и широк спектар на „летечки птици“. Сепак, најважниот жител на резерватот е обичниот ајдер. Станува збор за вид на морска патка чиј долу се смета за многу вреден. Со цел да се заштити ајдерот од масовно уништување за комерцијални цели, беше создаден природниот резерват Кандалакша во 30-тите години на 20 век. Популарни се екскурзии со брод во заштитените води на Белото Море: покрај „пазарите на птици“, можете да видите фоки, брадести фоки, прстенестени фоки, а ако имате особено среќа, мешун од делфини или белуга китови.

Пасвик е меѓународен природен резерват кој се наоѓа на границата меѓу Русија и Норвешка. Ова е посебно место на полуостровот Кола, каде шума-тундра се среќава со северната тајга, што води до богатство од флора и фауна. Овде растат прекрасни северни шуми со вековни борови дрвја и има многу убави глацијални езера. Најпопуларните туристички рути се посетата на островот Варлама со музејот на норвешкиот истражувач Ханс Сконинг и пограничното село Рајакоски.

Планински планинарење

Кога: оптималното време за искачување е од почетокот на јуни до средината на септември.

Планините Хибини се далеку од највисоките планини во Русија: главниот врв Јудичвумчор има надморска височина од нешто повеќе од 1200 метри. Сепак, ова е многу живописен и древен планински венец, во чии длабочини има прекрасни клисури и најчистите езера. Повеќето од планинските премини Хибини имаат категории на потешкотии 1А и 2А или воопшто не се категоризирани, така што вообичаено не е потребна посебна опрема за искачување, со исклучок на поминување на некои клисури во зима. Сепак, учесниците во трекинг мора да бидат во добра физичка форма и подготвени за ненадејни промени во временските услови, што е вообичаено во северните клими, без оглед на годишното време. За почетници планинари, развиени се многу правци преку ниските премини на Рамзи, Географи, Кукисвумчор и Поштар. Поискусните спортисти за качување ги избираат премините Крестови, Орловото гнездо, Шчел и Чоргор Северни - нивното освојување бара посериозно планинарско искуство и издржливост. Популарни се и правците до тундрата Ловозеро (највисоката точка е планината Ангвундашор, висока 1127 метри) со посета на Сеидузер, свето за народот Сами.

Најубавиот период за трекинг на полуостровот Кола е од крајот на мај до средината на јули. Во тоа време, сонцето не заоѓа подалеку од хоризонтот и можете да уживате во неверојатните северни „бели ноќи“. Тие додаваат посебна романса на веќе прекрасните планински предели.

Авантури

Кога: во секое време од годината во зависност од интересите.

Самото патување до полуостровот Кола е веќе вистинска авантура, тест на силата при тешки временски услови и теренски услови на патот до најубавите места на овој неверојатен северен регион.

Овде течат многу реки, кои се разликуваат како по пејзаж (рамничарски, планински), така и по брзина на протокот и присуство на брзаци. Ова создава одлични можности за организирање разновидни водени авантури: спортски рафтинг, семеен рафтинг, рекреативен кајак, сурфање на змејови. Ако копнеете за брзина и имате доволно искуство за да ги надминете брзаците со различни нивоа на тежина, изберете правци покрај реките Умба, Красненкаја, Куцајоки, Тумча. За помирен рафтинг погодни се реките Кола, Тулома, Колвица, Варзуга, како и притоките на езерото Имандра. Најдобро време за такви скокање е од крајот на јули до почетокот на септември. Временските услови се повеќе или помалку стабилни, а околните шуми се богати со бобинки и печурки.

Патувањето по брегот Терски и до полуостровите Средни и Рибачи ќе им се допадне на љубителите на џип и екстремно возење надвор од патот. Некои села на брегот изгледаат како духови: многу куќи стојат без прозорци, има многу малку локални жители, а има уште помалку туристи. Ова има своја предност: можете целосно да уживате во бескрајните северни пространства, шарените карпести брегови и неверојатната глетка на суровиот океан. Има и можност да се нурка. На пример, во селото Дални Зеленци на брегот на Баренцовото Море има училиште за нуркање. Точно, да се дојде овде е повторно доста тешко без сигурен теренец. Како опција, можете однапред да контактирате со училишните инструктори и да договорите трансфер.

Популарните опции за зимски авантури на полуостровот Кола вклучуваат различни скијачки патувања покрај замрзнатите езера и речни долини, како и спортски патеки за искусни скијачи во планините - до клисурите и премините на Хибини. Најдобро време за скијачки тури на Кола е март.

Можете исто така да одите на моторни санки до Ловозеро - запознајте се со традициите на домородните луѓе - Самиите - и возете санки од ирваси. И ако ве привлекуваат места обвиткани со антички мистицизам и легенди, одете на пешачење до Сејдозеро. Според една легенда, на местото на ова езеро некогаш постоела високо развиена античка цивилизација Хипербореа, уништена како резултат на некоја природна катастрофа како Атлантида. На дното на езерото дури се пронајдени фрагменти од антички градби, а на копно - траги од постоењето на античка опсерваторија, која има карактеристични сличности со Стоунхенџ. Самиите го сметаат езерото за свето, верувајќи дека го чува џинот Куива, легендарен лик во митовите на Сами. Неговиот лик е издлабен на една од карпите што го опкружуваат езерото од сите страни. За Сами, ова место инспирира и страв и стравопочит. По должината на бреговите на Сејдозеро има многу таканаречени „места на моќ“ - ритуални структури направени од камења кои имаат посебна енергија.

Риболов и лов

Кога: во текот на годината, во зависност од местото и целта на риболов и лов.

Полуостровот Кола е познат низ нашата земја по познатите реки „лосос“ и големите можности за риболов на лосос, како независно така и како дел од специјално дизајнирани тури. Најмногу популарно местоСе смета за Терски брег на Белото Море: од тука цели школки свежи и силни риби се издигнуваат во бројните езера и реки на полуостровот. Риболовната сезона се отвора на крајот на мај и трае до септември. Сепак, најдобар период за риболов на лосос се смета од последната недела од мај до 20 јуни. Во тоа време, на реките Кола, Варзуга, Пана, Јоканга, Индел, Типановка наидувате на навистина огромни примероци, тешки од 10 до 50 килограми! Сепак, искусните рибари тврдат дека фаќањето лосос бара посебна вештина и знаење. Ова е многу силна, интелигентна и снаодлива риба која е способна да скокне од водата на поголема висинаи секогаш се бори до последно - толку повеќе возбуда рибарот доживува од оваа борба. Покрај лососот, брегот на Баренцовото и Белото Море, како и акумулациите во внатрешноста на полуостровот, се богати со треска, пастрмка, сивкаста боја, штука, костур, бурбо, розов лосос, белвица и други видови риби. Така, дефинитивно нема да заминете без вреден трофеј.

Што се однесува до ловот, пролетната сезона се јавува во мај, а сезоната есен-зима се отвора од втората половина на септември и трае до крајот на февруари. Дозволен е лов на висински и водни птици - еребици, патки, гуски, црни тетреби и дрвни тетреби, крзнени животни, зајаци, забрането е лов на рис и видра. Сепак, за некои животни бројот на дозволи е ограничен. На пример, во текот на сезоната се издаваат само 40 дозволи за лов на мечки, околу 50 за лос, а има и ограничувања за отстрел на волци и волци. Треба да се напомене дека за немање лиценца или прекршување на правилата за лов, ќе се наплаќа парична казна до 4.000 рубли.

Корисно

Како да стигнете таму

Полуостровот Кола е поврзан со централниот и северозападниот дел на Русија со воздушна линија, како и со мрежа од патишта и железници. Аеродромите се наоѓаат во градовите Мурманск и Апатити, тие добиваат редовни летови од Москва и Санкт Петербург. Од истите овие градови, како и од Минск и Вологда, има директни возови до Мурманск. Во летниот распоред се додадени железничките врски со Волгоград, Анапа и Адлер.

Приградските електрични возови ги поврзуваат главните градови и градови во регионот: големите железнички станици се наоѓаат во Апатити, Кировск, Оленегорск, Кандалакша и Кола. До градовите и градовите лоцирани на растојание од железницата Мурманск може да се стигне со автобус или приватен автомобил. Главниот федерален автопат М18 „Санкт Петербург - Мурманск“ го поминува полуостровот Кола од југ кон север. Редовните летови поаѓаат од автобуската станица Мурманск до Кандалакша, Умба, Варзуга, Териберка, Кола и Титовка. Од Оленегорск можете да земете автобус до Мончегорск, Ревда и Ловозеро. Воспоставен е меѓународен автобуски превоз со Норвешка (автобус Мурманск - Киркенес) и Финска (летови Мурманск - Ивало и Кандалакша - Кемијарви).

Државните граници на Русија со Норвешка и Финска се движат по полуостровот Кола, така што има три меѓународни патни контролни пунктови: „Борисоглебск“ - во истоименото село во регионот Печенга кон Норвешка; „Лотта“ - во близина на селото Светли во регионот Кола и „Сала“ - во близина на селото Алакурти во регионот Кандалакша кон Финска.

Време

Времето на полуостровот Кола се совпаѓа со времето на Москва.

Клима

Климата на полуостровот Кола е многу разновидна, временските услови може драматично да се променат во секое време од годината. На пример, одмрзнувањата се вообичаени во зима, а во летните месеци може да се појават неочекувани мразови. Различни климатски условикарактеристично за морскиот брег на полуостровот Кола, неговиот централен дел и планинските области. Северниот брег е под влијание на Баренцовото Море со топли струи. Повеќето ладен месецтука е февруари, кога термометарот паѓа на минус 12ºС, најтопол е јули (+12-13ºС). Во централниот дел на полуостровот Кола, климата станува континентална, која се карактеризира со релативно топло време во лето и со постојан студ во зима. Како што се движите подлабоко во регионот, има намалување просечни годишни температури. Во планинскиот регион веќе е постудено лето со просечна температураво јули +10ºС и прилично блага зима (минимална температура во јануари - -13 ºС), исто така, најмногу врнежи паѓаат овде. Во зима чести се пролонгирани снежни бури, а во лето-есенскиот период - дожд, магла и силен ветер (до 45-55 m/s). Снегот паѓа веќе во октомври и целосно се топи дури до крајот на мај, а на планините останува до средината на јуни.

Друга карактеристична карактеристика на полуостровот Кола се долгите поларни денови и ноќи. Во лето сонцето не заоѓа под хоризонтот речиси месец и половина, а во зима можете да ја видите прекрасната северна светлина.

Регионот Мурманск во античко време

Населбата на полуостровот Кола се случи релативно неодамна - археолозите ги датираат откриените места на луѓе од камено доба во 7-6 милениум п.н.е.
На крајот на I милениум од нашата ера, територијата на полуостровот Кола била населена со Сами. Воделе номадски живот, живееле при породување, ловеле риби, убивале морски животни и се занимавале со сточарство ирваси.
Во 12 век, руските Помори почнаа да го посетуваат брегот на Белото Море. Хрониките зборуваат за чудесното богатство на Мурман: крзна, риби, елени, морски животни.
Тие го нарекоа овој дел од полуостровот Терски брег (од античкото скандинавско име на полуостровот Кола „Тренс“ - „Ртот Терски“). До крајот на 12 век, руските Помори веќе пловеа по северниот брег на полуостровот Кола и стигнаа до Финмаркен. Русите ги нарекоа Норвежаните „Норманци“. Самите Норвежани го изговараа зборот „Норман“ малку поинаку, имено „Мурман“. На руски звук, ова самоиме се претвори во „Мурман“. Името на северниот брег на полуостровот Кола несомнено потекнува од „Мурман“. Поморите го нарекоа Баренцовото Море Мурманско Море, бидејќи рутата по него водеше до земјата „Мурман“. Руските индустријалци почнаа да го нарекуваат брегот Терек не целиот брег на земјата Терек, туку само дел од Белото Море.
Првиот преживеан доказ за воспоставувањето на руската моќ на полуостровот Кола е содржан во Новгородската хроника под 1216 година.
Новгородците, собирајќи почит од Сами, постепено ја проширија областа на нивните активности. Во исто време, Норвежаните исто така се движеле од западна Скандинавија кон североисток, во земјите на Сами. Тие навлегле на полуостровот Кола и побарале плаќање данок од Терек Самс и Карелијците кои овде се занимавале со трговија со крзно. Почнаа да се случуваат вооружени судири меѓу Новгород и норвешките собирачи на почит. Новгород Велики не толерираше непријателски дејствија на Мурманите. Секој грабеж на жителите на полуостровот Кола го сметал за повреда на сопствените интереси, губење на дел од приходите.
Во 1326 година, Норвешка и Новгород потпишаа мировен договор. Норвежаните се откажаа од своите претензии на полуостровот Кола и го признаа како сфера на доминантни интереси на Русија.

Регионот Мурманск во XV-XVI век.

Во 15 век, Русите се појавија на полуостровот како постојани жители. Појавата на Русите не само што придонесе за развојот на регионот, туку и обезбеди заштита на домородното население од нападите на западните освојувачи. И во подоцнежните времиња (во 1589-1591 година, во 1611 година, неколку пати во 18 век и на почетокот на 19 век), шведски и дански трупи и англиски пирати дојдоа во земјата Мурман. Палеа села, ограбуваа население и манастири и убиваа цивили.
Економскиот живот на населението во областа Кола беше значително различен од животот на селаните внатрешна Русија. Таму во феудалната ера доминирало земјоделството за егзистенција. Се занимава со земјоделство и сточарство, населението поврзано со земјата живеело затскриено и седентарен живот. Често, во текот на животот, селаните не оделе подалеку од околните села.
На полуостровот Кола речиси и да немало земјоделство. Жителите главно се занимавале со риболов. Преовладуваше стоковното производство. Комерцијалните и индустриските активности бараа одредено ниво на култура - способност за водење евиденција, правење математички пресметки, склучување трансакции итн.
Рускиот север во XVI - XVII векне беше оддалечена, изолирана периферија. На Белото Море и Мурман се разви интензивна меѓународна трговија.

Регионот Мурманск во XVII-XX век.

Во 16-18 век, полуостровот Кола одигра значајна улога во руската економија: риболов, навигација, трговија со многу европски земји. Сепак, до почетокот на 19 век, економскиот развој на регионот забави поради отворањето на нови трговски патишта во другите региони на Русија.
Во 60-тите години на 19 век започна интензивно населување на брегот на Мурманск. На западниот брег се населиле главно Финци и Норвежани, а на исток Русите.
На 8 февруари 1883 година е формиран округот Кола со центар во градот Кола. Повеќе од два века, регионот Мурманск бил дел од провинцијата Архангелск. На крајот на 19 век, покрај риболовот, ловот и сточарството, на брегот Терски започна и првата сеча. Пиланата Умбски е изградена во 1898 година и пуштена во употреба во 1899 година, со што се означува почетокот на развојот на дрвната индустрија на полуостровот Кола.
Во 1899 година, се појави нова урбана населба и пристаниште во пристаништето Екатерининскаја, кое го доби името Александровск (сега град Полјарни). Александровск стана окружен град, а областа Кола била преименувана во Александровски.
Во декември 1914 година беше донесена одлука за изградба на железницата Петрозаводск-Мурман. Тоа беше диктирано од потребата да се добијат воени материјали од сојузниците на Русија во Првата светска војна. Пругата е изградена за помалку од 2 години. Во исто време, беше изградено комерцијално пристаниште во областа Семјонови Острови: од 21 септември (4 октомври) 1916 година - градот Романов-на-Мурман, од 3 април 1917 година - Мурманск.
Во 1923 година, железницата Мурманск беше претворена во индустриска, транспортна и колонизациска фабрика, во која беше вклучено и пристаништето Мурманск. Во текот на годините на НЕП, оваа организација го водеше развојот на регионот, ја развиваше индустријата и занаетчиството. Биле изградени пилани, фабрики за преработка на тули и дрво. Фабриката се занимавала со екстракција на риба, дрва, мика и трговски операции.
На 13 јуни 1921 година, областа Александровски во провинцијата Архангелск, која го опфаќала регионот Мурманск речиси 2 века, била трансформирана во провинција Мурманск со центар во градот Мурманск, а на 1 август 1927 година, покраината била трансформирана во областа Мурманск и вклучена во регионот Ленинград.
Имаше интензивно истражување и развој на подземјето на Кола Север, а се развиваа рударската, хемиската, металуршката и енергетската индустрија. Во доцните дваесетти и раните триесетти години, во планинскиот венец Хибини започна развојот на најбогатите наоѓалишта на апатит и беше изградена рударска и хемиска фабрика (ПА Апатит). Во 1930 година, во рудникот беше ископана првата руда, а во 1931 година фабриката за преработка АНОФ-1 ги произведе своите први производи (во 1963 година - АНОФ-2, во 1988 година - АНОФ-3). Изградбата на првата хидроцентрала на каскадата Нива - Нива-П - овозможи да се обезбеди енергетската база на централата.
Формирањето на фундаменталната наука на полуостровот датира од истиот период. Во зимата 1930 година, Планинската станица на Академијата на науките на СССР се наоѓала во центарот на планините Хибини. Сега тоа е Научниот центар Кола на Руската академија на науките.
Во средината на триесеттите години беше завршена изградбата на најголемата фабрика за преработка на риба во земјата, растеа зградите на фабриката за поправка на бродови, најважниот настан беше изградбата на фабриката за бакар-никел Североникел во Монче-тундра (првиот никел е произведен во 1939 година). Се создаде енергетска база. Во 1936 година, беше создаден унифициран енергетски систем Кола, Коленерго.
Создадена во 1933 година, Северната поморска флотила беше трансформирана во Северна флота во 1937 година.
По завршувањето на советско-финската војна од 1939-1940 година, според мировниот договор меѓу СССР и Финска Западна странаполуостровите Рибачи и Средни се оддалечиле од Финска во советски Сојуза на 13 јули 1940 година оваа територија била припоена кон поларната област на регионот Мурманск.

Регионот Мурманск за време на Граѓанската војна

По веста за победата на февруарскиот пуч на 3 април 1917 година, Романов-на-Мурман беше преименуван во Мурманск.
Соборувањето на привремената влада беше поддржано од демократските организации во регионот (Советски, Центромур, Совжелдор), кои на итен состанок на 26 октомври 1917 година ја признаа советската моќ. Истиот ден, главниот командант на утврдениот регион Мурманск и одредот на судовите Мурманск, К.Ф. Кетлински, исто така, дал наредба да се потчини на советската власт. Така, на полуостровот Кола, советската моќ беше прогласена на еден од најретките начини во практиката на револуцијата - повторното потчинување на телата создадени од Привремената влада на новата влада.
Во исто време, Британците, Французите и Американците кои беа на Мурман, кои одбија да соработуваат со советската моќ во центарот, поставија курс за интеракција со локалните власти на Мурман, обезбедувајќи им помош со гориво и храна. Обединувачкиот фактор беше заканата за Мурман од Финците и Германците: непријателските подморници дејствуваа во Баренцовото Море, трупите беа концентрирани на северот на Финска.
Во такви услови, заменик-претседателот на Советот на Мурманск А.М. Јуриев (Алексеев) се обрати до Народниот комесар за надворешни работи Л.Д. Троцки со барање за позицијата на центарот во однос на сојузниците. Вториот даде телеграма со која се дозволува „да се прифати секаква помош од сојузничките мисии“, што стана основа за склучувањето на 2 март 1918 година на таканаречениот „Усмен договор за заеднички акции на Британците, Французите и Русите за одбраната. од регионот Мурманск“.
Врз основа на тоа, странските слетувања започнуваат на Мурман. На 6 март 1918 година, единици слетаа од англискиот крстосувач Глори, а на 18 март - од францускиот крстосувач Адмирал Об. Нешто подоцна, американскиот брод Олимпија се закотви во пристаништето Мурманск, од каде американските маринци излегоа на брегот.
Сето тоа се случило во услови кога на 3 март централната болшевичка влада потпишала посебен мировен договор со Германија во Брест-Литовск и, на тој начин, се повлекла од војната. Како резултат на тоа (сепак, ова не беше единствената причина), сега поранешните сојузници решија да ги поддржат антиболшевичките сили на северот. Во јуни 1918 година, преку нивните заеднички акции, беше извршен државен удар, со кој регионот Мурманск беше одвоен од Советска Русија. Во август, Мурман стана дел од антиболшевичкиот северен регион, со центар во Архангелск.
Во северниот регион, властите се обидоа да изградат демократски модел на развој, обезбедувајќи иако ограничени слободи, фокусирајќи се на обновувањето на приватната сопственост и претприемништвото. Сепак, обидот да се најде „трет пат“ не успеа.
Во есента 1919 година, сојузниците го напуштаат рускиот север. Северниот регион, откако ја изгуби својата поддршка, падна неколку месеци подоцна.
Во регионот Мурманск, падот на белата моќ се случи на 21 февруари 1920 година, по вооруженото востание на работниците и воениот персонал.
Советската моќ беше обновена во регионот.

Регионот Мурманск за време на Големата патриотска војна

За време на Втората светска војна, полуостровот Кола стана најсеверната област на борбени операции. На 29 јуни 1941 година, два германски и еден фински корпус започнаа напад врз Мурманск (помошен напад беше извршен во насока Кандалакша). На 23 септември 1941 година, по контранападите на советските трупи, фронтот се стабилизира во областа на реката Западнаја Лица. На полуостровот Рибачи и Средни, отсечени од главните трупи, беше создаден Северниот одбранбен регион; тој беше заштитен од морнари на Северната флота. Пристаништето Мурманск работеше без прекин, опслужувајќи ги конвоите на сојузниците.
Летото 1942 година беше време на најголем интензитет на борби. Германски воздушни напади се случуваа секојдневно, често неколку пати на ден. Најжестоките битки, по правило, се водеа во регионот Мурманск. „Подобро е да летате до Лондон три пати отколку до Мурманск еднаш“, велат германските пилоти. Мурманск припаѓаше на четирите најсилни точки за воздушна одбрана од Втората светска војна - две „Л“ (Лондон, Ленинград) и две „М“ (Мурманск, Малта). Над Мурманск германската авијација претрпе најзначајни загуби - до 30% од сите авиони соборени на Арктикот. Градот многу страдаше од воздушни напади, повеќе од 70% од зградите беа уништени.
За три години, непријателот создаде моќна одбранбена област длабока повеќе од 100 километри, исполнета со долгорочни структури.
На 7 октомври 1944 година започна операцијата Петсамо-Киркенес. Карелискиот фронт тргна во офанзива во областа на реката. Западна Лица, од полуостровот Средни и Рибачи бил поддржан од единиците на Северната флота; Војниците беа слетани во Лиинахамари. На 15 октомври е ослободен Петсамо (Печенга), на 22 октомври селото. Никел, единиците на 14-та армија стигнаа до норвешката граница.
Откако ги загуби полуостровот Кола и Источна Финска, германската команда изгуби бази блиску до рутите на северните конвои.

Регионот Мурманск во повоените години

Веќе во 1948 година, нивото на индустриско производство во регионот Мурманск беше еднакво на нивото пред војната. По војната, во регионот продолжи изградбата на индустриски гиганти, околу кои се појавија нови градови: Ковдор, Заполијарни, Никел, Полјарние Зори. Во областите каде што биле развиени наоѓалишта на железна руда на полуостровот Кола, биле изградени рударските и преработувачките погони Оленегорски (1955) и Ковдорски (1962).
Почетокот на 1960-тите - време на брза енергетска изградба во регионот Мурманск. Изградени се цели каскади и поединечни хидроцентрали.
Во 1967 година завршија геолошките истражувања на најголемото наоѓалиште Коашвинское. Вкупните резерви на висококвалитетна апатитна руда во регионот Хибини се околу 4 милијарди тони.
Во 1973 година, Нуклеарната централа Кола ја произведе својата прва струја.
Денес регионот Мурманск изненадува со своите контрасти. Индустриските рударски центри, како што се Мончегорск или Заполиарни, коегзистираат овде со огромни области со фантастично убава природа, недопрени од човекот.

По мориња.

Во западниот дел се планинските венци Хибини (висина до 1200 m) и тундра Ловозеро (висина до 1120 m). На север има тундра вегетација, на југ има шума-тундра и тајга.

Граници

Приказна

Физиографски карактеристики

Географска положба

Полуостровот Кола се наоѓа на крајниот север на Русија. Речиси целата територија се наоѓа надвор од Арктичкиот круг.

На север се мие од водите на Баренцовото Море, на југ и исток од водите на Белото Море. Западната граница на полуостровот Кола е меридијална вдлабнатина која се протега од заливот Кола по долината на реката Кола, езерото Имандра и реката Нива до заливот Кандалакша. Областа е околу 100 илјади km².

Клима

Климата на полуостровот е разновидна. На северозапад, загреан од топлата северноатлантска струја, тоа е субарктичко море. Кон центарот, источно и југозападно од полуостровот, континенталноста се зголемува - овде климата е умерено студена. Просечните температури во јануари-февруари се движат од -8 °C на северо-запад од полуостровот до -14 °C во центарот; Јули, соодветно, од +8 °C до +14 °C. Снегот во просек лежи од средината на крајот на октомври до средината на мај (во планинските области од крајот на септември - почетокот на октомври до средината на јуни). Во лето можни се мразови и врнежи од снег. На брегот и планинските висорамнини често дува силен ветер (до 45-60 m/s), а во зима има продолжено снежно невреме. Поради високата влажност на воздухот и силните ветрови, дури и малите мразови се исклучително тешки за поднесување.

Хидрологија

Низ полуостровот Кола течат многу реки: Понои (најдолгата река на полуостровот), Варзуга, Кола, Јоканга, Териберка, Вороња, Умба и други.

Има голем број на езера, најголеми се Имандра, Умбозеро, Ловозеро.

Геолошка структура

Во западниот дел на полуостровот Кола, кој има расчлена топографија, територијата достигнува највисоки надморски височини. Постојат посебни планински масиви со рамни врвови, разделени со вдлабнатини: тундрите Хибини и Ловозеро. Нивните височини достигнуваат 900-1000 m. Само неколку врвови на Khibiny (планината Chasnachorr - 1191 m) и тундра Lovozero надминуваат 1000 m. Источната половина на полуостровот Кола се карактеризира со помирна повлажна топографија со преовладувачка височина од 150- 250 m Меѓу брановидните рамнини, се издига гребенот Кеива (397 m), кој се состои од посебни синџири кои се протегаат од северозапад кон југоисток долж централниот дел на полуостровот.

Полуостровот Кола го зазема источниот делБалтички кристален штит, во геолошка структуракоја опфаќа дебели слоеви на архејскиот и протерозојскиот. Архејот е претставен со високо метаморфозирани и интензивно дислоцирани гнајсеви и гранити, на места навлезени од пегматитни тела. Протерозоичните наслаги се поразновидни во составот - кварцити, кристални шкрилци, песочници, мермери, делумно гнајсеви испреплетени со зелени камења.

Минерали

Во однос на разновидноста на минералните видови, полуостровот Кола нема аналози во светот. На нејзината територија се откриени околу 1000 минерали - речиси 1/3 од сите познати на Земјата. Околу 150 минерали не се наоѓаат никаде на друго место. Место на раѓање

Историјата на легендарните руски населби на Арктикот

Русија е северна земја. Една петтина од нејзината територија се наоѓа надвор од Арктичкиот круг. Регионите на Далечниот Север, а првенствено нивните природни ресурси обезбедуваат 40% од БДП на нашата земја.

Природните и вештачки чуда на рускиот север се безбројни и неверојатни. На пример, Русија е таа која ги поседува најдолгите патни и железнички мостови во светот, лоцирани на Арктикот. Првиот - долг 2,5 километри - се наоѓа во Мурманск, го преминува заливот Кола, изграден во 2005 година. Вториот - долг речиси 4 километри - се наоѓа на 1,5 илјади километри на исток, на полуостровот Јамал. Овој мост е изграден во 2009 година и ја минува реката Јурибеј, која се влева во Кара Море.

Во Русија се наоѓаат трите најголеми поларни градови на нашата планета - Мурманск, Норилск и Воркута. Но, не секој знае дека руските градови надвор од Арктичкиот круг датираат пет века историја.

„Руска планета“ ќе ви каже како и зошто руските градови се појавија на Далечниот север и каква улога играа во судбината на нашата земја.

Од Пустозерск до Салехард

Првиот руски град на Арктикот е основан со декрет на московскиот принц Иван III во есента 1499 година. Во пролетта истата година, над 5 илјади руски војници од Устјуг и Вјатка, под команда на јарославските принцови Семјон Курбски и Петар Ушати, тргнаа на поход кон земјата Угра, односно надвор од Урал, кон долниот дел. доаѓа до реката Об.

Во руската историја, оваа поларна експедиција ја играше истата улога како и патувањата на Колумбо за Западна Европа. Тогаш на Москва и беа откриени безбројните богатства на Сибир. Директниот пат кон исток сè уште беше блокиран од фрагменти од Златната орда, така што Русите мораа да одат „да се сретнат со сонцето“ преку Далечниот север.

Војниците на Семјон Курбски и Пјотр Ушати на речните чамци се искачија на источните притоки на Северна Двина и, преку порти на територијата на модерната Република Коми, стигнаа до притоките на Печора. На устието на оваа северна река, на 100 километри од нејзиното сливување во Баренцовото Море (околу 650 километри североисточно од современиот Архангелск), на брегот на езерото Пустоје, московските трупи основаа база за нивната понатамошна кампања - тврдината Пустозерски, која стана првиот град во руската историја надвор од Арктичкиот круг.

Устјужаните и Вјатичи од руската армија биле потомци на новогородските ушкуиници, добро прилагодени на опстанок и акција во услови на северна зима. На крајот на 1499 година, тие ја напуштија новоизградената тврдина Пустозерски и на скии ги преминаа планините на Поларниот Урал, каде што во зима температурата паѓа на минус 55 степени.

За време на кампањата на самиот почеток на 1500 година, во долниот тек на Об, руската војска основала друга база - тврдината Обдорски. Денес тоа е Салехард, единствениот град во светот кој се наоѓа директно на Арктичкиот круг.

Таа зима, трупите на Семјон Курбски поминаа вкупно 4.650 милји преку мразот и снегот на Далечниот Север. Ова е споредливо со растојанието што Кристофер Колумбо пловел од Европа до Америка. Третата експедиција на Колумбо се одржа во исто време со кампањата на Семјон Курбски, но ако Шпанците ги чекаше плодна клима Карипските острови, тогаш Русите ги дочека мразови невидени дури и на европскиот север на Русија.

Главната стратешка цел на кампањата беше освојувањето на Угра, племињата Ханти и Манси, така што тие ќе им оддадат почит на крзно не на казанските и сибирските ханати, туку на Москва. Крзното од самур, хермелини и сребрени лисици тогаш беше највредната стока што Кнежевството Москва можеше да ја понуди за извоз. Војската на Семјон Курбски освоила 58 локални кнезови, тие се заколнале на рускиот владетел - „да бидат бакнати според нивната вера за големиот принц“.

Во текот на 16 век, Пустозерск бил најголемиот трговски центар во североисточна Русија. Во пресрет на времето на неволјите, овде живееле околу 2 илјади луѓе, односно, според тогашните стандарди, тој бил прилично голем град - и вистинска метропола во споредба со малите населби на северните народи.

Саемите на Пустозерски Водици тогаш беа најголемиот пазар на рускиот север. Тука се среќаваа трговци од Помор, трговци од малите народи на Арктикот, па дури и европски трговци. Во Пустозерск имало три цркви, а имало трговски места на англиски и дански трговци.

Во 1620 година, првиот цар од династијата Романови, плашејќи се од западната експанзија, им забранил на европските трговци да тргуваат во Сибир. Трговијата со странци беше дозволена само во Архангелск, а трговските места на прекуокеанските трговци во Пустозерск беа затворени. Арктичкиот град сега стана место на егзил - токму тука водачот на Старите верници, протоереј Аввакум, помина 14 години во затвор и беше погубен.

„Иако кралот има многу земји...“

Истовремено со Пустозерск, 800 километри западно од него, од другата страна на Белото Море, се појави уште еден поларен центар на руската државност - тврдината Кола. За прв пат се споменува во 1517 година во повелбата на големиот војвода Василиј III, но самата населба се појавила порано.

Тврдината Кола е изградена на 200 километри северно од Арктичкиот круг на бреговите на реката Кола, на нејзиниот улив во заливот Кола (10 километри од модерниот Мурманск). „Кола“ - вака руските Помори го реинтерпретираа името Сами „Кољок“ („златна или рибна река“), давајќи му го името не само на северниот град, туку и на целиот полуостров.

Тврдината Кола стана главна истурена станица на Русија на крајниот северозапад. Во 16 век овде веќе постоело големо трговско пристаниште, каде холандски, дански и англиски трговци купувале риба и крзна.

Нашата земја тогаш немаше пристап до Црното Море и Балтикот, па нејзиниот главен трговски пристаништасе наоѓале на север, во близина на Белото Море. А тврдината Кола беше таа што ги бранеше од претензиите од западот, Кола беше тој што ги одреди руските граници во овој регион, бидејќи земјите населени со руски Помори и мали сточари на ирваси Сами тогаш беа барани од Шведска и Данска (која тогаш беше во сопственост цела Норвешка).

Во 1598 година, данската влада се обиде да ја принуди Русија да се откаже од целиот полуостров Кола. Амбасадорите на данскиот крал му понудиле на цар Борис Годунов да го отстапи полуостровот за 50 илјади талери (еден и пол тони сребро), огромна сума во тоа време. Руските претставници на преговорите достоинствено одговорија: „Иако кралот има многу земја, тој не би му го отстапил својот имот на кралот ако му понуди 10 пати повеќе...“

Во 1599 година, данскиот крал Кристијан IV со голема ескадрила лично отплови до Кола и побара од жителите да му се заколнат на верност. Но, данските тврдења наидоа на решителен отпор.

Во текот на 16 век Кола неколку пати бил нападнат од Швеѓаните и еднаш од Данците. Во следниот век, во 1611 и 1623 година, градот повторно бил опколен од шведски и дански трупи, па по наредба на Москва северниот град бил добро утврден. Ѕидовите и кулите на тврдината Кола биле поддржани од бројни топови, способни да одбијат напад и од копно и од море.

Во средината на 17 век во Русија имало 49 пушки полкови. Еден од нив, броел 500 војници, извршувал гарнизонска должност во Кола. Во тоа време тоа беше многу голем гарнизон и најголемата поларна војска во светот.

За време на војната помеѓу Петар I и Чарлс XII, Швеѓаните повторно неуспешно се обиделе да го фатат Кола. Последен пат тврдината Кола издржа на непријателски напад беше за време на Кримската војна. Во тоа време, тој веќе го изгуби своето воено и стратешко значење - немаше топови во градот, а неговиот гарнизон, „тимот за инвалиди“, броеше само 40 војници со застарени пиштоли од кремен.

Во август 1854 година, британските парабродови се приближија до Кола и побараа предавање на градот (текстот на британскиот ултиматум сè уште се чува во архивите на регионот Архангелск). Малиот гарнизон и градските жители одбија да се предадат. Британците го гранатираа градот неколку дена, британските топови ги уништија речиси сите куќи, античките ѕидови и кули на тврдината Кола, како и катедралата Воскресение - ремек-дело на руската дрвена архитектура од 17 век, најголемото и античка градбаниз целиот полуостров Кола.

Сепак, благодарение на акциите на градската милиција, британската десантна сила не успеа да се зацврсти во Кола.

„Мангазеја што врие од злато“

Третиот голем поларен град во руската историја бил легендарниот Мангазеја, главниот центар на сибирската трговија со крзно од 17 век. Основана е во 1601 година на бреговите на реката Таз, на 180 километри од брегот на Арктичкиот Океан, на територијата на сегашниот автономен округ Јамало-Ненец. Територијата Краснојарск.

Името Мангазеја доаѓа од „Молгонзеа“ - вака Русите долго време ги нарекуваат малите северни народи на Западен Сибир. На јазикот Коми-Зирјан, „молгон“ значи „крајно“, „екстремно“ (на работ на земјата во близина на Арктичкиот океан). Односно, „Мангазеја“ е исто што и „Украина“, само на сибирски.

Вреди да се одбележи дека меѓу 200-те Козаци и стрелци кои ја основале тврдината Мангазеја, бил и Савлук Пушкин, далечниот предок на познатиот руски поет. На почетокот на 17 век, „бојарскиот син“ Пушкин неколку години беше „глава Мангазеја“, односно гувернер на новата поларна тврдина.

Мангазеја брзо стана центар за производство на крзно и трговија со крзно, што и донесе огромен профит на руската држава. Архивите чуваат податоци дека само во 1629 година во областа Мангазеја, на територијата од устието на Об до устието на Јенисеј, биле убиени 85 илјади самури.

Во 1635 година, 200 илјади самури, 10 илјади сребрени лисици и 500 илјади кожи од верверица веќе заминале од Мангазеја за Москва. Беа фантастични пари - во трговијата со странските трговци, цената на самур тогаш достигна од 5 до 20 рубли по кожа, додека добрата куќа чинеше 10 рубли, а просечниот коњ - 2 рубли. Крзното од сребрените лисици тогаш било поскапо од златото; најдобрите примероци достигнале цена од 70 рубли по кожа.

Во некои години од 17 век, трговијата со крзно што минувала низ Мангазеја обезбедувала половина од приходот на целата ризница на московското кралство. Затоа, поларниот сибирски град бил невообичаено богат; современиците не за џабе го нарекле „зола што врие“. Овде, надвор од Арктичкиот круг, прозорците во селските колиби на едноставни занаетчии беа покриени со мика, исто како и во најдобрите куќи во Москва. Градот имал своја самоуправа; тука постојано живееле неколку илјади „индустријали“, кои се занимавале со вадење и купување на скапоцени крзна од самур.

Градот бил опкружен со високи дрвени ѕидови и кули (високи до 12 m); бил украсен со четири цркви, вклучувајќи ја и Троица - највисоката во Сибир во 17 век. Немаше опасност од напад од надворешен непријател во Мангазеја, така што гарнизонот беше речиси 10 пати помал отколку во Мурманск Кола - само 65 стрелци.

За време на ерата на големите географски откритија, Мангазеја беше најнаселената и најбогатата населба на нашата планета лоцирана надвор од Арктичкиот круг.

Од Дудинка до Чукотка

Козаците од Мангазеја беа првите меѓу рускиот народ што стигнаа до реката Лена во 20-тите години на 17 век. Наскоро, во 1635 година, токму во Арктичкиот круг, на левиот брег на Лена, козачките пионери ја основале зимската колиба Жиганск.

Тврдината Жигански стана најсеверното упориште на истражувачите од 17 век. Оттука, козачкиот капетан Иван Ребров во 1638 година бил првиот од службените луѓе што стигнал до реката Индигирка во североисточниот дел на Јакутија. Сепак, рускиот народ живее овде повеќе од половина век: еден од каналите на устието на реката Индигирка беше наречен „Руски влив“. Таму живееле потомците на Новгородци кои побегнале при поразот на градот од Иван Грозни. Овие бегалци се измешале и станале сродни со Јукагирите, најстарите абориџини на североисточен Сибир.

Во 1641 година, Козаците на Семјон Дежнев стигнаа до областа Ојмјакон, која сега е позната како Полот на студот на нашата планета. Долината Ојмјакон е најмногу сурово местона Земјата, каде што луѓето постојано живеат. Тука е забележана една од апсолутните минимални температури - 64 степени под нулата.

Во истата 1641 година, Козаците под команда на „синот на болјарот“ Иван Родионович Ерастов, пловејќи низ водите на Арктичкиот океан, стигнаа до устието на реката Алазеја - а денес речиси напуштена река долга 1,5 илјади километри, тече помеѓу Индигирка и Колима. На бреговите на Алазеја, Козаците од Ерастов, 300 километри северно од Арктичкиот круг, ја основале тврдината Алазеја. Овде тие се сретнаа за прв пат во руската историја со Чуките, тогаш највоинствените од северните народи.

Ограден со палисада и дрвени кули направени од ариш, тврдината Алазеја како руска населба во Арктичкиот круг помеѓу Јакутија и регионот Колима постоела повеќе од два века, сè додека во 1884 година епидемија на сипаници убила половина од сите луѓе во 400-та година. километарска област помеѓу Индигирка и Колима. Северните номади, кои живееле расфрлани, делумно преживеале, а руското население кое живеело во селата тогаш речиси целосно изумрело.

Но, да се вратиме во 17 век, ерата на големите географски откритија. Во летото 1643 година, Козаците на Семјон Дежнев ја откриле реката Колима. Пионерите се искачија нагоре и ја основаа зимската колиба Колима, која подоцна стана голема тврдина Среднеколимск - упориште на руската моќ на овие места. Во 1644 година, Дежнев основал друга тврдина, подоцна наречена Нижнеколимск. Двете тврдини се наоѓале на Арктикот.

Во 1648 година, од устието на Колима, бродовите „кочи“ на Дежњев тргнаа кон морето и, заокружувајќи ја Чукотка, го отворија теснецот меѓу Азија и Америка. Во 1649 година, тие ја основале тврдината Арктичка Анадир, која подоцна станала база за војната со Чукчиите. Воинствениот Чукчи постојано ја опсадувал оваа тврдина, која во 18 век го имала најголемиот гарнизон на Далечниот север на Русија - неколку стотици војници и Козаци. Другите северни народи - Јукагирите и Корјаците - ги поддржуваа Русите во војната со Чукчиите, бидејќи тие постојано страдаа од нивните предаторски напади.

Истовремено со откривањето на Чукотка од страна на Русите, Козаците од Мангазеја, во потрага по скапоцени крзна за кралската ризница, ја основале зимската колиба Дудино. Во денешно време ова е поларниот град Дудинка, најсеверното меѓународно пристаниште на Русија, сместено на десниот брег на Јенисеј на неговиот улив во Кара Море.

Првото спомнување на зимската колиба Дудино се наоѓа во документите на московските нарачки за 1667 година. Во зима мразот овде достигнува -50 степени, а температурите над нулата траат само четири месеци годишно.

Од Романов-на-Мурман до Норилск

Мурманск, денес најголемиот град сместен над Арктичкиот круг, е основан пред точно 100 години. Тој стана и последниот руски град основан за време на династијата Романови.

Првата светска војна го роди овој поларен град. Борбите ги блокираа сите балтички и црноморски пристаништа на Руската империја. Владивосток беше многу далеку, товарот од него мораше да се транспортира низ цела Русија, а пристаништето Архангелск беше блокирано од мразот на Белото Море пет месеци во годината.

И само на полуостровот Кола, благодарение на топлиот тек на Атлантскиот Голф, дури и северно од Арктичкиот круг имаше заливи кои не замрзнуваа во текот на целата година. Во исто време, бреговите на полуостровот Кола беа одвоени од главниот град на Руската империја за помалку од 1.000 версти - осум пати поблиску отколку до Владивосток.

Затоа, пред точно еден век, летото 1915 година, почнаа да градат ново пристаниште недалеку од античката тврдина Кола. Една година подоцна, на 4 октомври 1916 година, новото пристаниште и село беа именувани Романов-на-Мурман - овој ден се смета за официјален датум на основање на градот. Името го добило во чест на владејачката династија на Русија и античкото име на полуостровот Кола.

Истовремено со создавањето на градот и пристаништето во 1915-1916 година, итно била изградена железница од Петрозаводск до Романов-на-Мурман. 150 илјади руски селани, германски воени заробеници и ангажирани „кули“ работници од Кина, вработени во изградбата на патот, пешачеа стотици милји низ тајгата и тундрата.

Сепак, патот до Мурманск беше завршен дури на самиот крај на 1916 година, непосредно пред револуцијата, а последниот град и пристаниште на династијата Романов немаше одлучувачка улога во Првата светска војна. Но, за време на Големата патриотска војна, во нејзиниот најтежок период, пристаништето Мурманск имаше најважно стратешко значење.

Поларното пристаниште не само што ги издржа сите германски бомбардирања (185 илјади бомби паднаа на Мурманск во 1941-1944 година), туку и обезбеди на земјата и на фронтот над 2 милиони тони воен товар што пристигна во морски конвои од сојузниците во анти- Хитлеровата коалиција. За време на најтешкиот период на војната, во 1941-1942 година, речиси половина од резервите на Ленд-лиз влегоа во нашата земја преку Мурманск.

Вториот и третиот поларни градови во светот по население се исто така руски градови- Норилск и Воркута. И двата града се појавија во советско време, во 30-тите години на 20 век. И двете, на самиот почеток на нивното постоење, беа создадени од затвореници од логорите на Сталин.

Но, затворениците беа испратени надвор од Арктичкиот круг не од бесмислена суровост, туку од строга потреба - во пресрет на Втората светска војна, ресурсите и минералите со кои е толку богата руската земја на Далечниот Север беа од витално значење за земја.

Воркута се наоѓа на западните падини на Урал, 80 километри северно од Арктичкиот круг и 450 километри источно од поранешната тврдина Пустозерски, првиот руски град надвор од Арктичкиот круг. „Воркута“ на јазикот на племињата Ненец значи „река на мечка“. Населбата овде настанала во 1938 година токму како затворски логор за ископ на јаглен.

Коксот и антрацитот на Воркута, неопходни за металуршката индустрија и термоелектраните, одиграа стратешка улога за време на Големата патриотска војна. Во тоа време, Воркута во советските медиуми симболично беше наречена „поларна столица“. Кога непријателот го зазеде Донбас, јагленот Воркута стана главен извор на гориво за индустријата на европскиот дел на Русија западно од Урал (на исток, јагленот го обезбедуваше басенот Кузњецк). Не случајно Воркута е единствената населба која официјално стана град во самиот врв на Големата патриотска војна, на 26 ноември 1943 година.

Градот Норилск се наоѓа на самиот север од територијата Краснојарск - на полуостровот Таимир, 250 километри подалеку од Арктичкиот круг. Името на градот го добила реката Норилка, чии води се влеваат низ езерата и другите реки во Кара Море. Во 17 век, жителите на тврдината Мангазеја ископувале бакар во регионот Норилск. Според сибирските стандарди, тврдината Мангазеја се наоѓала недалеку од денешен Норилск - само 400 километри југозападно.

Во 1935 година тука започна изградбата на голем рударско-металуршки погон. Веќе за време на воените години, фабриката Норилск почна да произведува стратешки метали - никел, бакар и кобалт.

„Без никел нема оклоп“ - така рекоа тогаш, токму овој метал го направи оклопот на Т-34 неранлив. Артилеријата е невозможна без бакар - топовски патрони се направени од бакарни легури, а секоја артилериска граната (333 милиони од нив биле направени во СССР за време на воените години) е опремена со „водички појас“ направен од легура на никел-бакар за стабилност. во барел пушка. Кобалтот беше незаменлив во оклопните оклопи; токму тој ја даде потребната сила на легурите што го пробиваа непријателскиот оклоп. И Норилск и ги даде на земјата овие метали.

Самата историја ни докажува дека без северните градови немаше да има ниту Големата победа од 1945 година, ниту самата Русија.

Античка историја

Човечката историја на Кола Север датира неколку илјади години наназад. Неговата рана фаза е позната од откриените археолошки локалитети, кои ни овозможуваат да заклучиме дека античките луѓе го населиле полуостровот Кола во бранови почнувајќи од 8-7-ми илјади години п.н.е. д.

Првите племиња на ловци дошле од Скандинавија и се населиле на територијата западно од заливот Кола (види Арктик палеолит). Племињата од следниот бран на неолитскиот период (IV-II милениум п.н.е.), кои дошле од преливот Волга-Ока и се населиле покрај бреговите на реките и езерата во внатрешноста на полуостровот Кола, се занимавале со лов, риболов, сточарство и усовршена керамика (види Култура на керамика со јама со чешел). Во раното метално доба, полуостровот Кола примил нов бран на новодојденци, веројатно од Северен Урал (види култура на азбестна керамика; гробница Оленеостровски).

Мешањето на последново, кое имало монголоиден изглед, со старото, најверојатно кавкаско население, довело до формирање на народот Сами кој зборува фински јазик, кој се населил на полуостровот Кола и во северните региони на Скандинавскиот Полуостров (Финмарк ). Норвежаните ги нарекоа „терфини“ (од името на полуостровот „Тер“ или „Тре“), во Русија - „лопија“, „лапи“.

„Период Новгород“. Појавата на „лапонскиот спор“

„Земјата на Лапонците“ (Лапонија) остана непозната за Европејците долго време. Жителите на Северна Норвешка (Островот Халоголанд) беа првите што дознаа за тоа. Норвешкиот морепловец Отар (Отер), кој го постигнал во втората половина на 9 век. патување до Белото Море, зборуваше за пустината на полуостровот Кола, каде што „само на неколку места живеат терфини, кои се занимаваат со лов, риболов и фаќање птици“.

Напредокот во правец на полуостровот Кола дојде и од Новгородската земја, чиј пазар, како и пазарот на норвешкиот Халоголанд, постојано имаше потреба од нови стоки. Момците од Новгород организираа експедиции на север за крзна, риба, фоки и заб од морж. Во 11 век Новгородците стигнале до Белото Море, а во 12 век, очигледно, до полуостровот Кола. Така, хрониката известува за Новгородската насмевка, која во 1032 година со своите луѓе стигнала до Белото Море, иако „малкумина од нив се вратиле“.

Следејќи ги трговците и индустријалците, претставниците на владата на Новгород дојдоа на северот на Кола, наметнувајќи им почит на Сами (во хрониката од 1216 година, меѓу Новгородците, „Терекскиот трикат“ Семиун Петрилович, собирач на почит од земјата Терек, беше споменати). Напредувањето на Новгородците за давање данок длабоко во Лапонија, на запад, ги соочи со Норвежаните („Мурманите“ во древните руски хроники), кои исто така го бараа правото да собираат данок од „Лапите“. Така настана „лапонскиот спор“ во односите меѓу Новгород и Норвешка.

Првиот обид за населување, направен во 1251 година (види Повелба за руни (ограничување) од Александар Невски), доведе до воспоставување двојна почит меѓу Лапонците (плаќање почит на 2 држави одеднаш) и вистинско создавање на заедничка норвешка - Областа Новгород, вклучувајќи ги Финмарк и Кола Север. Во исто време, со текот на времето, се појавија сфери на доминантно влијание: Финмарк - Норвешки, Полуостров Кола - Новгород.

Компромисот се должеше на немањето сила на двете страни да го решат прашањето во нивна полза, што доведе до неизвесност за државниот статус на земјиштата, обвинувања за кршење на условите од договорот и периодични судири во регионот.

Меѓутоа, од 13 век. Брегот на Терек (Тре) цврсто стана еден од Новгородските поседи (волости), кои редовно се споменуваа во договорите на Новгород со големите кнезови (првиот - 1265 година).

Желбата на Антички Новгород да го прошири своето влијание во Лапонија, предизвикана и од неговата економска привлечност и желбата преку неа да ги зајакне контактите со Западна Европа, го засили неговиот притисок врз северните земји, особено на крајот на 13-ти - почетокот на 14-ти. векови, кога рациите на руско-карело-самиските одреди на Финмарк станаа постојани (1271, 1279, 1302, 1303). Така, во 1323 година, таков одред влегол во Халоголанд на бродови и го запалил имотот на владетелот на Норвешка, Бјаркај.

Норвежаните одговориле на ова со изградба на тврдината Вардегаус во 1307 година (руско име - Варгав) и интензивирање на мисионерските активности на Католичката црква меѓу паганските Сами.

Транзицијата на значаен дел од Сами од Финмарк во палатата на католицизмот (што во голема мера ги определи идеите на времето и државната припадност) и недостатокот на сили го принудија Антички Новгород да се откаже од навредливата политика и да го склучи Норвешко-Новгородскиот договор ( 1326), според кој биле обновени старите граници на сферите на влијание. Иако овој договор понекогаш бил прекршен (види земја Двина; Валит), генерално, до 16 век „спорот за Лапонија“ бил во латентна фаза.

Колонизациското движење на рускиот народ на север доведе до појава на првиот привремен, а од 15 век. постојани населби (Корелски Погост, Умба, Варзуга) на полуостровот Кола (главно на брегот Терски). Поради малиот број на Сами и големата површина на риболовни терени, што не создаде конкуренција за нив, населувањето на брегот Терски се случи без забележителни судири со локалните жители.

Главниот бран на колонизација на Кола Север дојде од Новгородската земја. За тоа сведочат некои карактеристики на дијалектот на Поморите на Терски брег, забележани од лингвисти во подоцнежниот период. Значи, во локалниот дијалект, една од карактеристиките била „цокание“ (заменувајќи го звукот „ч“ со „ц“), на пример, „целовек“ наместо „човек“, карактеристично за Новгородците. Имаше име и за југозападниот ветер - „шелоник“, користен од Новгородците за да го означат ветерот што дува против реката. Шелони.

„Лансирање рампа“ за колонизација на брегот Терски беше Поморие, кое до почетокот на 15 век. беше добро совладан од Новгородците.

Руските доселеници (види Помори) донесоа со себе покомплексен систем на општествени односи од Самиите, што влијаеше на развојот на самиското општество. Преку трговијата со Русите, металните производи, ткаенини, опрема за риболов итн.

период „Москва“.

Во 1478 година, Кола Север како дел од земјата Новгород стана дел од московската држава. Во овој период, до втората половина на XVI век, таа всушност немала свој административен центар. Управувањето со териториите на Сами го вршеле трибјутери, кои, според повелбата на Василиј III до собирачите на почит во земјата Лоп (1517), собирале данок од локалните Лапи и спроведувале судења за тешки кривични дела (кражба, убиство) .

Руските волости на полуостровот Кола, лоцирани на брегот Терски и западно од полуостровот (Умба, Варзуга, Порија Губа, Кандалакша, Ковда, Књажаја Губа), беа под контрола на гувернерот на земјата Двина, кој испрати Двини овде, кои земале даноци од државата за да собираат даноци од померанското население („десетта риба“) и воделе судски постапки за помали прекршоци. Нарушениот однос меѓу даночните земјоделци и локалните селани доведе до конфликти меѓу нив и поплаки од жителите на Керети и Ковда за посета на Двини. Ова ги принуди централните власти да им издадат на селаните во име на великиот војвода Иван IV две писма за грант (16 и 20 февруари 1542 година), со кои е утврден единствен период (од почетокот на февруари до средината на март) за доаѓањето на Двинците. во Ковда и Керет да ја спроведува правдата. Во исто време, правната постапка може да се смета за компетентна само ако на судењето присуствуваа бакнувачи избрани од селаните.

А сепак, даночното земјоделство им даде на Двинците големи можности за злоупотреба. Даночните фармери од Двина (П.В. Бачурина и други), кои се обидоа да го задржат своето право да собираат даноци од померанските волости, го испровоцираа погромот („Басаргин Правеж“) на значајните територии на Померанија од страна на опринските одреди на Басарга Леонтиев ( 1568), при што настрадаа и селата Кола - Варзуга, Умба, Кандалакша, Порија Губа. По погромот, територијата на брегот на Терек беше префрлена во опринските земји, а потоа повторно вратена во областа Двина.

Со создавањето на тврдината Кола (1584) и формирањето на Кола војводството (1582), управата на регионот се преселила во градот Кола, каде што биле формирани соодветните тела - гувернерот, персоналот на службениците, собранието. и Земство колиби (од 17 век).

Главните занимања на селското население од померанските волости биле трговијата со море и река. Првично, ова беше плен на морските животни (види Пролетниот риболов; риболов со хамок; риболовот Нерпик), но од втората четвртина на 16 век. На Мурман започна да се развива и риболов, кој се вршеше на специјални пловни објекти - карбас (подоцна - шњакс) со помош на долга опрема - долги, што обезбедуваше висока продуктивност.

Селаните се занимавале и со правење сол: според писарските книги од II половина на XVI век, во Умба имало 7 солени работи, во Керети 44 и во Ковда 12 (1563); сепак, на крајот на XVI век. Производството на сол на северот Кола речиси целосно премина во рацете на манастирите.

Недостатокот на услови за обработливо земјоделство (потребите за жито се задоволуваа со увоз однадвор) доведе до фактот дека на територијата на полуостровот се развило само градинарството.

Земјоделските површини, шумите и полињата со сено ги управувале селаните во рамките на т.н. одгледувалишта на кромид, во кои единицата на оданочување беше „кромид“ - одредена риболовна територија. Релативно бесплатно отстранување на „лакови“ (тие може да се продаваат, изнајмуваат) формирани, иако сè уште многу слаби, никулци пазарни односи.

Во средината на 16 век. На брегот на Мурманск, се појави морска риболовна индустрија, која првично се разви во Источен Мурман, каде што годишно во лето доаѓаа поморските индустријалци од волостите на северот Кола, како и Поморие и регионот Подвиње. Подоцна, за да фатат треска и харинга (најповолна сезона за ова беа април и мај), индустријалците почнаа да стигнуваат до Западен Мурман (Полуостровот Мотка) по копно преку карелискиот брег, Лапонија и заливот Кола од крајот на зимата. Потребата за долг престој на риболовните места доведе до појава на привремени риболовни населби - кампови. Кампот се состоеше од неколку риболовни колиби, каде што беа сместени и самите рибари, како и опрема за риболов, и специјални визби (небо) за солење, сушење и чување риба. Според писарската книга на Алај Михалков, во Западен Мурман работеле 21 логор, а во источен Мурман 50.

Секој логор беше дизајниран за 2-3 риболовни артели, од кои секоја се состоеше од 3-4 индустријалци и неколку асистенти од малолетниците (кралци). На почетокот на 17 век. На брегот на Мурманск работеле до 300 артели со вкупен број до 1.200 индустријалци. Огромното мнозинство на индустријалци немаа свои бродови и рибарска опрема и дејствуваа како спонзори на богатите Помори. Ротацијата како форма на организирање на трудот на полињата и социо-економски феномен беше широко распространета низ речиси целиот руски север.

На брегот Терски, се разви риболов на харинга, што го спроведуваа жителите на Кандалакша, Књажаја Губа, Ковда, Порија Губа и Умба. Уловот достигна 17-20 илјади центи на крајот на 16 век и 35-40 илјади центи до крајот на 17 век.

Од средината на 16 век. Прво норвешки, дански и холандски, а потоа и англиски трговски бродови почнаа да доаѓаат во Мурман за да купат риба. Договорите се појавија во областа на кампот Кегор (Полуостров Рибачи). Подоцна бил преместен во областа на манастирот Печенга и логорот Корабелноје (Островот Килдин), а од доцните 1560-ти - во Кола. Појавата на меѓународната трговија во Мурман придонесе за подемот на економскиот живот на Померанија: можноста за профитабилна продажба на рибарски производи на странски трговци го зголеми производството на крзна, маснотии и риба.

Друга трговија во средината на XVI век. во Кола Север постоел во регионот Кандалакша. Според извештајот на Finn Nousia, трговците од Померанија дошле овде за да купат риба, првенствено лосос.

Конкурентната борба меѓу странците во трговијата во Мурманск ги поскапи рибите, рибиното масло, свинската маст, крзната, лососот и пената што ги продаваа Поморите, па руските трговци (првите беа Строгановци) почнаа да испраќаат други стоки овде (ленено масло, коноп , мед, восок и сл.). Странците, пак, носеле на Мурман ткаенина, оружје, метали и метални производи, златен накит, барут, алатки, бои, хартија, шеќер, суво овошје, зачини и огледала. Како резултат на тоа, трговијата на Мурман достигна значителни размери за кратко време.

Од доцните 1560-ти, центарот на меѓународната трговија се преселил во Кола, која имала поповолна географска положба (поблиску до другите села била Кандалакша, што им овозможило на индустријалците од Померанија да ги задржат своите дворови овде и навремено да одат на риболов) и многу повеќе. заштитени од напади на морски разбојници. Ако во 1574 година овде имало 44 домаќинства, тогаш во раните 1580-ти веќе имало 71, населението надминало 400 луѓе.

Главните занимања на жителите на Кола бил морскиот риболов и сервисирањето на потребите на гостите индустријалци (поправка на бродови, обезбедување на сопствени услуги во рибарството како ракувачи, издавање станбени и деловни простории на посетители).

Трансферот на центарот на меѓународната трговија во Архангелск во 1585 година не доведе до пад на Кола; градот сè уште остана центар на морскиот риболов не само на северот на Кола, туку и низ цела Померанија. И странските трговци (главно Холанѓани и Данци) продолжија да пристигнуваат и купуваа комерцијални производи во Кола - харинга, бакалар, маснотии итн.

Процесот на развој на Кола Север од страна на руските доселеници беше проследен со процесот на ширење на христијанството меѓу Лапите. Причината за ова не беше само желбата на поединечни мисионери и црковни архиереи да го шират православието меѓу сите поданици на московската држава, туку и потребата моќта да се зацврсти преку религијата на северот Кола, да создаде пречки за посегнување на овие земји од западните соседи (Данска и Норвешка).

Првата вест за ширењето на христијанството датира од почетокот на 16 век. Така, во 1526 и 1533 година, на барање на делегациите на Лапите кои пристигнале во Москва (првата од заливот Кандалакша, втората од реките Кола и Тулома), Новгородскиот архиепископ Макариј испратил кај нив свештеници, кои крстиле многу Лапи и осветиле 3. цркви (Рождество на Јован Крстител, Благовештение и Николај Чудотворец).

По ова, преку напорите на проповедниците Теодорит, кој проповедал во 1530-1550-тите на полуостровот Кола, кој дејствувал во областа на реките Кола и Тулома, и Трифун, кој се населил во областа на реката. . Печенгите и останатите Сами преминале во православие. Овој успех се консолидираше со изградбата на манастирот Печенга во средината на 16 век, кој стана не само средство за воспоставување на православието, туку и знак за присуството на руска држававо најспорниот северозападен регион на Кола Север, граничи со Финмарк. Црквата Борис и Глеб, изградена во 1565 година на реката, стана уникатен симбол на присуството на Русија овде. Паз од самиот Трифун и продолжил да постои и откако самиот манастир бил преместен во тврдината Кола.

Основата на патримоналната сопственост на земјиштето на манастирот Печенга биле земјиштето на локалните Лапи, пренесени како депозити, кои во 1581 година биле обезбедени со повелба на цар Иван IV, според која црковните дворови Мотовски и Печенга Лап станале сопственост на манастирот. . До средината на 16 век. Важи и изгледот на манастирот Рождество на Пречиста Богородица (Кокуев) во Кандалакша.

Посебна карактеристика на стопанската активност на средновековните манастири Кола, што ги разликуваше од другите северни манастири, беше речиси целосното отсуство на кметското население. Според пописните книги на областа Кола, во 1646-1647 година имало 6 домаќинства кои припаѓале на манастирот Кандалакша (до 1678-1679 - 3), а 9 на манастирот Трифоно-Печенга.

Заедно со локалните манастири на северот на Кола, имало манастири од други региони на север (главно) и од центарот на Русија (види Монашка колонизација на Кола Север). Како по правило, тие дејствувале овде како патримонални сопственици, добивајќи земја од селаните и Лапоните на различни начини и не учествувале во христијанизацијата на населението Сами на северот Кола.

Најрано дошол на Кола Север бил манастирот Соловецки, кој во 1469-1470 година добил наследство од посадница Марта Борецкаја „од границите на Умб, од потокот Кашкаран до Црвениот пукнатина“. Подоцна, земјиштето во Умба се пренесува како придонеси од селаните. Како резултат на тоа, во 1570-тите, манастирот во Умба имал 11 „лакови“, 2 солени садови и една воденица. Тој исто така имаше „лакови“ во други волости - Кандалакша, Керети, Порија Губа, Варзуга. До 1586 година, во неговите поседи имало 356,5 „лакови“ (41% од сите волости земји).

Во Умба имаше и двор на манастирот Кирило-Белозерски, кој поседуваше 5 (во 1578 - 32) „лакови“, ослободени од плаќање даноци со Тарханската повелба на цар Иван IV, заедно со селаните. Меѓу патримоналните манастири во Варзуга волост имало и други манастири - Антонијево-Сијски (45,5 „лука“), Николо-Корелски (30,5 „лука“), Новоспаски (во 1614 година - 134 „лукас“, 25 дворови (патријаршиски). во 1619 година - 267 „лакови“, 61 двор).

Од крајот на 16 век. Земјите на Лапите Терек исто така спаѓаат во наследството на манастирите. Во 1581 година, манастирот Троица-Сергиј добил половина од реката. Поној, манастирот Антониј-Сиски во 1618-1626 година ја стекнал територијата на морскиот брег од реката. Пјалица до реката Барем половина од реката. Јоканги.

И покрај постојаните забрани од страна на властите за стекнување на земјиште во Лап, купувањето земјиште од манастирите и грантови за земјиште продолжило во втората половина на 17 век. До крајот на 17 век. околу половина од територијата на Кола Север била во сопственост на црквата. Стекнувањето на Сами земји од страна на манастирите предизвика отпор кај Сами. 100 години, Лапите Сонгел и Нотозеро се бореле со манастирот Кола-Печенга за правото сами да управуваат со земјата.

Во исто време, создавањето на големи манастирски имоти на Кола Север не доведе до појава на крепосништво. Селаните и Лапонците ја задржаа личната слобода, иако беа принудени, заедно со монашките работници, да учествуваат во риболовот на морето и реката, добивајќи одреден дел од уловот за ова.

Развојот на занаетчиството и трговијата во Мурман уште еднаш го привлече вниманието на соседите. Бидејќи во текот на XIV-XV век. Норвешка, како и Новгород, кој стана дел од московската држава, постепено стана дел од Данска; поранешните несогласувања околу полуостровот Кола се префрлија на ново ниво во 16 век. „Спорот за Лапонија“ продолжи како конфликт меѓу данската и московската држава (види Дански напади). Борбата, и вооружена и дипломатска, траеше повеќе од 40 години (1580-1620), иако никогаш не доведе до формален договор; по 1623 година, Данците не извршиле дополнителни напади. Всушност, збирката на почит од Сами, кои престанаа да се даваат двојно, исто така престана да постои. Финмарк отиде во Данска, полуостровот Кола остана со руската држава.

Речиси истовремено, Шведска, исто така, имаше претензии за полуостровот Кола (како и за Финмарк). Прво, во 1589-1591 година, а потоа и во 1611 година, следеа серија шведски напади (види шведски напади) на Кола, Кандалакша и манастирот Печенга, меѓутоа, без да постигнат резултати, Швеѓаните секој пат беа принудени да ги напуштат своите тврдења за полуостровот Кола. Разграничувањето на територијата доведе до фактот дека Самиските црковни дворови на Северна Карелија (волости Реболск) се преселиле во областа Кола и продолжиле да останат дел од него во текот на 17-тиот - почетокот на 18-тиот век.

Така, Кола регионотцврсто стана дел од територијата на Русија. Сепак, строга државна граница со Данска, а потоа и со Шведска (која последователно ја вклучуваше Норвешка) не беше воспоставена. Формално, разграничувањето беше направено дури во 1826 година (види Руско-шведска конвенција „За границите меѓу Русија и Норвешка во црковните дворови во Лапонија“).

Кола регионот во 17 - почетокот на 20 век.

Северот Кола, како далечно северно предградие на московската држава, практично не ги доживеа социјалните и политичките катаклизми што избувнаа во централните региони на земјата. Сепак, економските последици од Времето на неволјите го погодија Мурман. По пописот на даночното население што го извршија писарот Алај Михалков и службеникот Василиј Мартемјанов во 1608-1611 година во областа Кола, даноците на жителите на градот, селаните и Лапонците беа неколкукратно зголемени.

Сепак, западниот и дел од јужните навики на Кола Север во 1613-1615 година, исто така, беа погодени од нападите на меѓународните козачки одреди кои ја опустошија Кандалакша (види Рации на крадците).

Центарот на Кола Север во 17 - почетокот на 18 век. Тврдината Кола, која беше под одделенска подреденост на редот на квартот Новгород (од 1607 година - Новгородскиот ред), продолжи да остане. По 1625 година, во него живееле околу 2,5 илјади луѓе, меѓу кои главната улога ја играле даночните жители и стрелците.

Значителен дел од населението на областа Кола биле селани од померанските волости (Керети, Ковда, Књажаја Губа, Порија Губа, Кандалакша). Во 17 век Кај селанството се забележува сè позабележителен процес на раслојување на сопственоста. Сите голема групаСеланите почнуваат да се сочинуваат од бобили - најсиромашниот дел од селанството.

Во корелација со слојот на бобили беше категоријата Козаци, кои го сочинуваа долниот слој на селани кои немаа своја фарма и живееја преку наемна работа во дворовите на богатите селани или поморските индустријалци и манастирите како робови.

Селаните, исто така, беа обврзани да плаќаат даноци („десетта риба“, „стрелци пари“ итн.) и да извршуваат должности: да им служат на потребите на службениците, стрелците на тврдината Кола и сите видови државни пратеници („Прогон на Јамскаја“). Пратениците и службениците на суверенот често ја злоупотребувале својата положба, барајќи од селаните повеќе отколку што се барало, што често доведувало до конфликти.

Конфликти слични на немирите во Стрелци од 1698-1699 година, исто така, се појавија со гувернерите на Кола кои владееле со областа Кола, кои често ја злоупотребувале својата позиција (види Анти-војводски говори). Подеднакво сериозен судир со жителите и селаните од областа Кола се случи во 1702-1704 година, кога строгите мерки на гувернерот Д.И. притвор и сл..), предизвика контраотпор и наплив од петиции, поради што тој беше сменет од функцијата.

Продолжи да се развива и економијата на манастирите во Кола Север. Манастирите Кола-Печенски и Кандалакша станаа еден од најголемите снабдувачи на сол (во втората половина на 17 век, манастирот Кандалакша имаше 5 пивари за сол, Кола-Печенски - 2) на пазарите на големите градови на северот на Русија (Холмогор, Архангелск, Вологда). Така, во 1646-1616 година, манастирот Кола-Печенга испратил повеќе од 400 тони сол на пазарот за сол во Вологда, а околу 540 тони од манастирот Кандалакша.

И двата манастира добивале материјална помош (ругу) од државата, која изнесувала кон крајот на XVII век. за манастирот Кандалакша 23,7 рубли, а за манастирот Кола-Печенски - 50 (од 1688 година за вториот беше заменет со природен - 120 четвртини леб).

Сепак, на преминот од XVII-XVIII век. Економијата на манастирите доживува криза поради пренесувањето на морските монашки занаети на даночните земјоделци и падот на производството на сол на северот Кола, предизвикан од појавувањето на пазарот на поквалитетна пермска сол.

Национални трансформации од почетокот на 18 век. не помина покрај Кола Север. Во 1708 година, областа Кола станала дел од новоформираната провинција Архангелск. По укинувањето на функцијата гувернер во 1713 година, командантот станал шеф на регионот, задолжен само за војниците. Работите на граѓанското (градско) население беа префрлени на органите на градската управа. Сепак, за да се надмине изолацијата на работ од центарот државната властне успеа. Провинцискиот центар Архангелск бил поврзан со Мурман само по море, па дури и тогаш главно во лето. Главната улога во регионот Кола ја имаше локалната администрација.

На почетокот на Северната војна, Петар I, плашејќи се од шведски контранапад, направи обид да го зајакне Северот (вклучително и со обнова на тврдината Кола), но откако доби пристап до Балтичкото Море, неговото внимание на Север остро ослабе.

Основањето на нова престолнина и ново пристаниште - Санкт Петербург - предизвика значителна штета на економскиот развој на рускиот север воопшто и на северот Кола особено. Административното пренасочување на стоките текови низ новиот главен град со воспоставување заштитна царинска тарифа доведе до нагло намалување на трговијата преку Кола (и Архангелск исто така).

Периодот на реформи на Петар I значеше за населението на полуостровот Кола, како и за целата земја, не само значително зголемување на државниот даночен товар, туку и слабеење на оние пукања на пазарни односи што почнаа да се појавуваат во 16-17 век. Воведувањето на оданочување по глава на жител и принципот на изедначување на користење на земјиштето во 1718 година, што значеше трансфер на земјиштето во сопственост на руралните заедници, доведе до губење на правото на индивидуално располагање и постепена транзиција во текот на 1-та половина на 18-ти. век. престанок на трговското работење со земјиште.

Поморите ја изгубија можноста слободно да ги продаваат своите рибни производи. Во 1704 година, владата го предаде риболовот за треска и лов на север на компанијата А. Неможноста да се вклучат во трговија директно ги принуди рибарите да ги даваат своите производи на монополскиот купувач по намалена цена, додека компанијата веднаш, на Мурман, ги препродава на странци. Иако во 1722 година Петар I, гледајќи дека компанијата не го обезбедува очекуваниот приход на трезорот, го укина монополот, подоцна слични обиди беа направени повеќе од еднаш со ист резултат за трезорот. Како и да е, монополот значеше загуба на приход за рибарите, што, заедно со зголемените даноци, доведе многу од нив во пропаст.

Во 1730-1740-тите, развојот на минералните суровини започна за прв пат на Кола Север: рудници за сребро и бакар беа отворени на островот Медвежиј во близина на Порија Губа (во областа на селото Поној), каде што беа кметските работници. испратени. Но, претпријатијата не работеа долго и беа затворени.

Одбивање за време на периодот на реформите на Катерина II од значителен дел од ограничувањата на поморските деловни активности (укинување на монополот на морскиот риболов во 1765-1768 година, такси од морскиот риболов и производствени капацитети во 1775 година, престанок на наплата на давачки од бродови и луѓе кои доаѓаат на брегот Мурманск, на занаети за риболов и лов во 1780 година) и поддршката на Александар I за создавањето на Беломорската рибарска компанија во Мурман донекаде го оживеа трговскиот и индустрискиот живот во регионот, но не доведе до фундаментални промени во животот на Кола Север. Во очите на руската јавност, таа остана далечна, непогодна за живеење периферија, погодна само за употреба како место за егзил. Оттука и повлекувањето на целата артилерија од градот Кола на Соловецките Острови и постепеното намалување на воениот гарнизон, што доведе до фактот дека на почетокот на 19 век. Само мал тим војници остана во градот, главно составен од инвалиди.

Владата јасно го потцени степенот на надворешната закана: откако Русија се приклучи на „континенталната блокада“ на Англија, прогласена од Наполеон во 1807 година, овој, без објавување војна, презеде голем број непријателски дејствија против неа, вклучително и рации на англиската морнарица на брегот на полуостровот Кола.ова во 1809-1810 година (види англиски напади). Поразот на градот Кола и уништувањето на имотот на Беломорското риболовно претпријатие (по негово пропаѓање) доведоа до речиси целосен прекин на трговијата со странците на Мурман, по што следеше затворање на царинската станица Кола. Точно, Кољанс доби право на бесцарински извоз на леб во Норвешка за размена за риба.

Сепак, стекнатото искуство не го промени односот на руските власти кон регионот Кола. Доказ за тоа е доброволното отстапување на територијата на Нјавдемски и дел од дворот на црквата Пазрецки при исцртување на официјалната граница со Норвешка во 1826 година (како дел од Шведска, види Руско-шведска конвенција „За границите меѓу Русија и Норвешка во дворовите на црквите во Лапонија ”) и одбивањето да се зајакне гарнизонот Кола. Последица на таквото невнимание беше и новиот пораз на градот Кола за време на Кримската војна од 1854-1855 година од англо-француската ескадрила, и натамошниот пад на регионот. Дури и областа Кола била ликвидирана, станувајќи дел од областа Кем.

Реформите од 1860-1870-тите практично не влијаеле на Мурман, каде што немало земјопоседување и крепосништво. Сепак, поволните услови што се отворија за активноста на приватниот капитал доведоа до појава на Умб, Ковд и други пилани и Експресната бродска компанија Архангелск-Мурманск на полуостровот Кола.

Забележливи се и некои знаци на зголемено државно внимание кон Мурман (особено јасно за време на владеењето на Александар III, кој патронизираше на север): во 1883 година повторно беше распределен како независен округ, започна развојот на локалната инфраструктура - организацијата ( заедно со приватен капитал) на комуникациите на параброд, изградба на телеграф, финансирање на комерцијална наука (биолошка станица Мурманск и експедиција на Н.М. Книпович), реставрација на манастирот Трифон-Печенгски.

Во 1890-тите, владата дури размислуваше за проект за изградба на воено пристаниште во заливот Кола, чиј иницијатор и автор беше рускиот министер за финансии С. Ју Вите, кој лично патуваше во Мурман. Меѓутоа, поради смртта на Александар III, идејата не можела да се реализира. Навистина, во спомен на неговиот татко, Николај II во 1899 година основал нов град на брегот на пристаништето Катерина на заливот Кола, Александровск, кој стана окружен центар и трговско пристаниште, но неговиот развој беше многу попречен од недостатокот на редовни комуникација со внатрешните региони на Русија.

На почетокот на дваесеттиот век. Николај Втори изрази желба да изгради железница до Мурман - да го заврши „големиот пат на Русија од океан до океан - од Владивосток и Порт Артур до Архангелск и Мурманск“, но недостатокот на средства не дозволи овој проект да се спроведе сè додека првата светска војна. Со цел да се стимулира економскиот живот на Мурман, во 1868 година беа воспоставени бенефиции за лицата кои сакаа да се преселат овде (колонисти), беше воведена слободна царинска зона за локалните жители, а царинските давачки за основните стоки увезени од странство беа укинати (порто-франко режим ). Сето ова создаде предуслови за забрзана колонизација на Мурман, за што значаен придонес дадоа не само жителите на северните региони на Русија (провинциите Архангелск, Олонец итн.), туку и норвешките и финските колонисти (види Норвежани на Мурман).

Сепак, дури и кога владата ја охрабруваше колонизацијата на брегот на Мурманск во 1914 година, само 13 илјади луѓе живееја на територијата на територијата Кола.

Кола Норт за време на Првата светска војна и Граѓанската војна (1914-1920)

Првата светска војна, која започна во 1914 година, во која учествуваше и Русија, радикално ја промени позицијата на регионот Кола на геополитичката карта на светот. Неможноста на руските сојузници од Антантата (Англија, Франција, а подоцна и Соединетите Американски Држави) да ја снабдуваат со стратешки добра преку традиционалните рути го принуди вниманието на северот, особено на Архангелск. Сепак, поради недостаток на целогодишна пловидба по Белото Море, се појави прашањето за потребата да се пренасочи товарниот тек во Мурман преку Баренцовото море без мраз, што, пак, го постави прашањето за изградбата на Мурманск. железница. Благодарение на значителните ресурси потрошени на проектот, железницата беше изградена во најкус можен рок - во 1915-1916 година. И изградбата на патот и неговото работење нагло го забрзаа развојот на Мурман.

Во исто време, на брегот на заливот Кола беше изградено трговско пристаниште за да ги прими сојузничките бродови, кое стапи во функција во 1915 година, а во 1916 година беше основан нов град - Романов-на-Мурман.

Следејќи ги сојузниците, во северните води се појавија воени бродови и подморници на непријателската Германија, за да се заштитат од кои руската влада мораше да создаде, практично од нула, нова поморска формација - флотилата SLO (1916). Овде се испраќаат воени бродови (крстосувачот „Варјаг“, воениот брод „Чешма“ итн.), Се создава штаб во Архангелск, се создаваат поморски бази во заливот Кола и на реката. Јоканге. Беа поканети и сојузничките воени бродови, првенствено британски. За да се обезбеди постојана комуникација со Европа, кабелот Александровск-Лондон беше поставен по дното на океанот.

Абдицирањето на Николај II од тронот во март 1917 година имаше забележливо влијание врз животот на Кола Север, каде што се појавија локални политички и професионални организации (совети, синдикати). Бидејќи економската ситуација на Мурман беше значително подобра од другите региони на Русија поради снабдувањето со храна и гориво од сојузниците, новите организации не поставија задача да се борат против властите, туку беа склони да најдат компромис со тоа.

Во септември 1917 година, по наредба на министерот за морнарица, беше формирана позицијата главен командант на утврдениот регион Мурманск и одредот на бродови Мурманск (Главнамура), на кој беше назначен заден адмирал К. Ф. Кетлински. Тој успеа не само да воспостави контакт со Советот на Мурманск и други демократски организации, туку и да ја продолжи соработката по трансферот на власта на болшевиците во октомври 1917 година. Откако ја призна советската моќ, Главнамур ги задржа сите свои овластувања.

Компромисот меѓу Главнамур и Советот се засноваше на заедничка политичка платформа, изразена во заедничката жалба на К.Ф. Аверченко датира од 4 ноември 1917 година, кој повика на прекин на братоубиствената борба, воспоставување силна централна власт и брзо склучување на демократски мир „со задолжителен услов за блиско единство со сојузниците“.

Желбата за компромис продолжи извесно време по убиството на К.Ф.

Политиката на централната влада за излегување од војната преку посебен договор со Германија беше во спротивност со идеите на властите во Мурманск, кои беа тесно поврзани со сојузниците (особено снабдувањето со храна), но Советот продолжи со својата компромисна тактика, одржувајќи контакт со обајцата. Неговата имплементација некое време беше олеснета од половинската политика на советската влада, која се обиде да маневрира меѓу фракциите што ја продолжија војната: кога Советот на Мурманск побара од народниот комесар за надворешни работи Л.Д. Троцки за можноста за прифаќање дополнителна сојузничка помош , тој предложи властите во Мурманск „да ја прифатат секаква помош од сојузничките мисии“. Врз основа на оваа дозвола, Советот на Мурманск на 2 март 1918 година склучил со сојузниците, кои сметале дека е неопходно да се заштитат нивните воени магацини во Мурманск од нивно можно заземање од Германија, таканаречениот „Устен договор“ за нивно обезбедување на воена и материјална помош, но без право да се меша во внатрешните работи на Мурман.

Дури и по потпишувањето на Договорот Брест-Литовск со Германија на 3 март 1918 година, центарот ја продолжил својата политика на маневрирање извесно време, што му овозможило на Советот на Мурманск, од една страна, да се согласи за истоварување на сојузничките воени единици. на територијата на Мурман (првото слетување слета од англискиот крстосувач „Глори“ на 6 март), а од друга страна, не ги прекинувајте контактите со советската влада.

Сепак, до јуни 1918 година, центарот ги исцрпи своите можности за маневрирање, што го принуди да ги следи условите на советско-германскиот договор, од една страна, и неговата неможност да се спротивстави на слетувањето на германските трупи во Финска, што ги загрози интересите на сојузниците и финскиот напад на пограничните области на Мурман, од друга страна, го принудија раководството на Мурманск да одбие од компромисните тактики, да направи избор во корист на одржување контакти со сојузниците.

Во овој поглед, на 6 јули, Регионалниот совет на Мурманск (претседател А.М. Јуриев) го потпиша т.н. Привремен договор со сојузниците, што значеше прекин со центарот.

По создавањето во август 1918 година на антиболшевичкиот северен регион со центар Архангелск, територијата Мурманск стана дел од него. Првично зачуваната автономија и Регионалниот совет на Мурманск беа ликвидирани во есента 1918 година, а нивното место го зазедоа zemstvos и градската дума.

Бидејќи интересите на сојузниците беа концентрирани првенствено на продолжување на војната со Германија, а поддршката на антиболшевичките сили се сметаше за секундарна задача, крајот на Првата светска војна го намали нивниот интерес за поддршка на северниот регион, што, згора на тоа, не успеа. да го спроведат својот дел од планот за создавање блокаден прстен околу Советска Русија, со приклучување кон армијата на А.В. Колчак, не можеше самостојно да обезбеди успешна вооружена борба против болшевиците. Сфаќајќи ја залудноста на антиболшевичката борба во Русија, сојузниците ги евакуираа своите трупи од север во есента 1919 година.

Оставена без помош на своите сојузници, антиболшевичката влада, сфаќајќи ја својата неспособност да ја одржи контролата врз целата територија на северниот регион, се обиде да се зацврсти во Мурман, надевајќи се дека ќе добие помош од Финска. На 2 февруари 1920 година, Врховната влада на северниот регион создаде независна провинција Мурманск, која никогаш не беше формализирана. Напредокот на Црвената армија и распаѓањето на задниот дел доведоа до природен пад на северниот регион во последните десет дена од февруари 1920 година; на 21 февруари се случи востание во Мурманск, со кое се заокружи историјата на „Белиот Мурман“.

Регионот Мурманск излезе од Граѓанската војна трошен, со население кое страдаше од глад и епидемии.

Кола регионот во 1920-1939 година

Континуираната дипломатска изолација на Советска Русија дури и по победата во Граѓанската војна ја принуди да направи отстапки кон Западот. Затоа во 1920 година советската влада се согласи да го пренесе на Финска северозападниот дел на северот Кола - регионот Печенга.

Неповолната надворешнополитичка ситуација влијаеше и на административниот статус на границата Мурман: територијата на поранешната провинција Мурманск (Северниот регион) беше поделена на 2 окрузи (Мурманск и Кем) во рамките на провинцијата Архангелск.

Но, дури и под овие услови, беше неопходно да се рекреираат локалните власти. Решението на овој проблем беше спроведено во тешки услови: за разлика од повеќето региони на Русија, апаратот на советската влада на северот Кола мораше да се создаде практично од нула: мал број административни структури во областа пред револуцијата, често преместување на административниот центар (Кола, Александровск, Мурманск), постојаната реорганизација на управувањето со системот за време на годините на револуцијата и Граѓанската војна и зголеменото ниво на миграција на населението не придонесе за формирање на потребните бирократски традиции овде.

Сепак, веќе во февруари-март 1920 година беше создадена организацијата Мурманск на РКП (б) (прв водач Ф. С. Чумбаров-Лучински) и беше избран комитет на РКП (б) со окружни права.

Најзначајниот проблем во создавањето на првите локални тела - окружниот комитет на RCP(b) и извршниот комитет на окружниот совет - во раните години беа ниските квалификации на советските вработени. Така, од 107 вработени во извршниот комитет на округот Мурманск во 1920-1921 година, само 17% имале средно образование, 68 имале основно образование, а 15% немале воопшто. Само помалку од половина (46%) имале барем одредено работно искуство во различни институции пред да се приклучат на окружниот извршен комитет, 26% биле ангажирани во земјоделска или рибарска работа во минатото, 16 биле работници, 6% дошле да работат за Совет од воена служба. Огромно мнозинство од менаџерите (75%) потекнувале од селаните.

Постепено почна да се развива советската влада Нов изгледдо Арктикот Кола, сè повеќе сметајќи го Мурман како важен извор на ресурси неопходни за зајакнување на економската основа на Советска Русија.

Државниот план за електрификација на Русија од 1920 година требаше да го трансформира европскиот север во индустриски развиен регион преку откривање и развој на минерални суровини овде, изградба на претпријатија од црна и обоена металургија, хемиска и рибарска индустрија, моќ погони, а главниот развој на трговијата со странските земји требаше да падне на Мурманск, кој како пристаништето ќе му конкурира на Петроград.

Свеста за таквите значајни изгледи за развој на Мурман природно доведе до создавање на независна провинција Мурманск во 1921 година. Ова истовремено ги прошири функциите и овластувањата на локалните партиски и советски тела и ја комплицира нивната внатрешна организациона структура. Во мај 1921 година, беше прогласено создавањето на Покраинскиот комитет Мурманск на РКП(б), беше избран неговиот секретаријат и беше одобрена неговата структура.

Иако дел од плановите почнаа да се спроведуваат на почетокот на 1920-тите, државата немаше ресурси за целосно спроведување на плановите. Покрај тоа, воведувањето на НЕП во 1921 година, фокусирано на приоритетното обновување на селската економија, ги пренасочи средствата од индустрискиот развој, кој беше наменет за Мурман со неговата неземјоделска економија. А сепак, мерките на НЕП исто така имаа стимулирачки ефект овде: укинувањето на државниот монопол на рибарството и ослободувањето од данокот во натура создаде поволни услови за обновување и развој на индустријата. Во провинцијата Мурманск беа обновени старите мелници за дрво (во Умба и Ковда) и беа изградени нови (во Кандалакша и Хибини), првата конзервирана фабрика во Кандалакша и фабрика за тули во Шонгуи.

Покрај тоа, пробивот на дипломатската изолација на СССР и обновувањето на трговијата меѓу Русија и западните земји доведоа до заживување на работата на трговското пристаниште Мурманск и железницата Мурманск. Стремејќи се за сеопфатен развој на територијата, владата во мај 1923 година го создаде Мурманск транспортно-индустриски и колонизациски комбинат (директор А.М. Арнолдов), чија основа беше железницата Мурманск. Воскреснаа пристаништата Кола (во Ковда, Умба, Кандалакша). Паробродови со англиски јаглен, египетски памук, американски трактори и машински алати тргнаа кон заливот Кола. Во исто време, карваните почнаа да патуваат од Мурманск до устието на сибирските реки.

Главна индустрија Национална економијарегионот во 1920-тите останал риболов. Во 1924 година беше создаден северниот државен риболов труст, кој стана основа на рибарската индустрија во Мурманск. Флотата на трал беше префрлена од Архангелск во Мурманск, која почна да се надополнува со ловци од странско производство.

Прашањето за изгледите за развој на Мурман беше тесно поврзано со внатрепартиската политичка борба што се разви по смртта на В.И. Ленин. Бидејќи „левата опозиција“ ја сметаше светската револуција, обезбедена од моќна армија создадена врз основа на забрзаниот развој на воено-индустрискиот комплекс, за главна цел, таа инсистираше на прераспределба на средствата во корист на индустрискиот развој. Водачите на неземјоделскиот Мурман (прв секретар на покраинскиот комитет на Сојузната комунистичка партија на болшевиците И.М. Жданов, претседател на покраинскиот извршен комитет В.М. Мелников итн.), кои сакаа да добијат што е можно повеќе пари од држава за развој на регионот, заврши на нејзина страна. Можеби ова беше една од причините што за време на борбата против опозицијата во 1927 година, покраината Мурманск беше реорганизирана во областа Мурманск во областа Ленинград.

Сепак, и покрај намалувањето на административниот статус на Мурман и губењето на остатоците од поранешната независност од страна на локалниот административен апарат, оваа промена, прво, придонесе за значителен прилив на средства за развој на регионот Кола, и второ, со доближувајќи ги северните предградија до центарот, не само што ја зајакна административната моќ над него, туку и го зајакна локалниот апарат со квалификувани службеници. Многу партиски и економски лидери отидоа на работа во Мурманск од Ленинград.

Учеството на Ленинград во развојот на округот Мурманск беше значајно во смисла дека стотици специјалисти дојдоа од него во Мурман: научници, геолози, инженери и економисти. Во Ленинградските институти беа развиени проекти за претпријатија, опрема и населби.

Во доцните 1920-ти, индустријализацијата започна во Мурман. За време на трансформацијата, техничката база на поморската индустрија беше значително ажурирана. Се појави нова опрема во пристаништата Мурманск и Кандалакша (дел од системот за транспортно-индустриски и колонизациски постројки во Мурманск): пловечки и крајбрежни кранови, моќни макари, автомобили и трактори, пловечка док; мразокршач и 3 реморкери крстареле во заливот Кола; Беа изградени крајбрежни претпријатија - првите работилници на фабрика за преработка на риба, бродоградилиште и фабрика за бакар.

Во 1930-тите, Северниот морски пат се претвори во постојан транспортен пат. Оваа задача почна да се решава особено активно откако во декември 1932 година беше создадена Главната дирекција на северниот морски пат (Главсевморпут), предводена од академик О. Ју Шмит. Мурманск стана најзападната база за развој на Арктикот: токму оттука во август 1933 година, паробродот Челјускин, кој го кршеше мразот, тргна на своето патување.

Индустријализацијата имаше влијание и врз централните региони на полуостровот, каде што, благодарение на достигнувањата на геолошката наука, беа откриени нови минерални наоѓалишта во тундрата Хибини и Ловозеро, во Мончетундра. Врз основа на истражените резерви, беа формирани нови индустрии и беа изградени претпријатија: хидроцентралите Апатит, Североникел, Нивскаја и многу други. итн.

Притоа Природни извориПолуостровот Кола обезбеди големо внимание кон него од центарот, што овозможи да се привлечат значителни работни ресурси на ретко населениот и ненаселен Далечниот север. Точно, овој проблем беше решен не толку со воспоставување материјална корист за оние кои сакаат да работат на Далечниот север, туку со насилно испраќање затвореници и обесправени селани од јужните региониземји. Тие го сочинуваа мнозинството од населението на Хибиногорск, Нивастрој, државната фарма „Индустрија“ и голем број други. Сепак, дури и меѓу оние што се преселиле доброволно, значителен дел сочинувале оние кои неволно се преселиле на Север: многу селски семејства ги напуштиле своите села на север за да „заработат пари“ не по своја слободна волја, туку за да избегаат од репресиите. на колективизацијата. Дојдоа и работници регрутирани во средната зона (од Вологда, Псков, Пенза, Владимир и други региони) и специјалисти (на задача или доброволно) од Ленинград, Москва, Архангелск итн. Работничките градови и градови се појавија околу индустриските претпријатија.

По индустријализацијата, започна колективизацијата на фармите за риболов и сточарството на ирваси во северниот дел на Кола. Првите асоцијации на Поморите се појавија овде во раните 1920-ти; тоа беа кооперативни организации со чија помош беа обезбедени кредитни средства во кампови и населби на бреговите на Мурманск и Терек, се купуваа моторни бродови, се снабдуваа рибарите и се продаваа рибите. Во 1929 година, на брегот на Мурман започна масовна колективизација, проследена со целосна колективизација: до 1936 година беа создадени повеќе од 30 колективни фарми, кои обединија 2.500 рибари. При создавањето колективни фарми, честопати се нарушуваше принципот на доброволност, се користеа административни методи на вклучување, не секогаш беа земени предвид локалните услови и Национален составпопулација. Сепак, благодарение на долгогодишното искуство во артелската работа, некои од риболовните колективни фарми брзо станаа посилни (во Варзуга, Кузомени, Ура-Губа).

Колективизацијата значително го промени животот на колонистите Терек Помор и Мурманск: обемот на риболов се зголеми (ако во 1930 година беа фатени 63 илјади центи, тогаш во 1932 година - 164 илјади), рибарите почнаа да живеат попросперитетно (платите на колективните фармери изнесуваа 250-270 рубли месечно), клубови, библиотеки, училишта и болници се појавија во селата и камповите. Струјата, радиото, гасот и книгите влегоа во секојдневието на рибарите. Во исто време, значителна штета на рибарската индустрија беше предизвикана од репресиите од 1930-тите, кога беа уапсени и стрелани десетици претседатели на колективни фарми, надзорници и капетани на моторни чамци.

Истовремено со колективизацијата на рибарските фарми, во областа Мурманск почнаа да се создаваат колективни фарми за сточарство на ирваси и државни фарми. Првиот бран на обединување се случи во 1928-1929 година во регионот Ловозеро, меѓутоа, штом сточарите на ирваси заминаа во тундра во лето, сите колективни фарми практично се распаднаа. За време на вториот бран на колективизација во пролетта 1930 година, беа создадени 14 артели, обединувајќи ги речиси сите сточари на ирваси во источниот дел на полуостровот (област Поноски) и половина од населението на областа Ловозерски. Најголеми колективни фарми биле „Тундра“ во Ловозеро и „Север“ во Поноје.

Изградбата на колективна фарма во регионите на тундра, како и на брегот, се одвиваше со административно-командни методи. Имаше желба да се дружат сите ирваси со цел веднаш да се создадат големи артелски стада. А сепак, до крајот на 1930-тите, колективните и државните фарми за сточарство на ирваси почнаа постепено да стануваат посилни: стадата и приходите растеа, заедно со сточарството на ирваси во селата, тие почнаа да се занимаваат со риболов, земјоделство и одгледување овци и свињи. Животот на сточарите на ирваси се промени како што се префрлија на седентарен начин на живот. Се појавија цели колективни села. Сточарите на ирваси почнаа да добиваат плата и во пари и во природни производи. Условите за живот на Сами се подобрија.

Репресиите од 1930-тите не ја поштедија тундрата. Во 1938 година, во регионите Ловозеро и Сами, т.н. „Самиски заговори“, како резултат на кои беа стрелани многу водачи (браќата Артиев, Н. Герасимов, И. Осипов и др.).

Приливот на население во Кола Север бараше организација на здравствени, образовни и културни институции овде. Потребите на растечките индустриски претпријатија за квалификуван персонал доведоа до организирање на средни специјализирани образовни институции (Мурманск рибарски колеџ, рударски колеџ Киров) и брзиот раст на бројот на деца (во 1939 година - речиси една третина од вкупното население на Мурман ) го покрена проблемот со обезбедување на наставен кадар за регионот, што доведе до формирање на педагошко техничко училиште и наставнички институт во Мурманск.

Со цел да се проучи базата на ресурси на полуостровот Кола и морињата што ја мијат, на Мурман беше создадена мрежа на стационарни станици. научни институции, вклучувајќи ја Поларната гранка на Сојузниот институт за одгледување растенија, базата Кола на Академијата на науките на СССР, Поларниот истражувачки институт за морски риболов и океанографија.

Така, како резултат на индустријализацијата, колективизацијата и културните трансформации, до крајот на 1930-тите, на полуостровот Кола порасна моќна тешка индустрија, беше реконструиран поморскиот и железничкиот транспорт и беше создадена сигурна енергетска база. Трансформацијата на Кола Север во економски развиен регион на земјата стана предуслов за промена на неговиот административен статус; во 1938 година беше трансформиран во независен регион - регионот Мурманск.

Важноста на Кола Север порасна и од гледна точка на одбранбената способност на земјата. Советското раководство, сфаќајќи ја неизбежноста на претстојната војна, се обиде да извлече поуки од Првата светска војна, во која беше откриена значајната геополитичка улога на европскиот север. Сето ова ги принуди властите да го милитаризираат регионот, кој до почетокот на 1930-тите беше практично нечуван. Во 1933 година, во Мурман беше формирана Северната воена флотила (од 1937 година - Северната флота), изборот на локацијата на која беше лично извршен од Ј.В. Сталин.

Започна и зајакнувањето на копнените граници на регионот Мурманск, што, особено, беше поврзано со масовното депортирање на „странските државјани“ (особено Финците и Норвежаните) извршено во летото 1940 година по наредба на Народниот комесар за внатрешни работи Работи Л.П. Берија, кои се сметаа за „политички несигурен елемент“.

Организацијата на воените структури на полуостровот Кола обезбеди блиска интеракција со цивилните власти, кои подоцна станаа многу успешни за време на Големата патриотска војна.

Економија на Мурман во 1920-1939 година:

Северот на Кола исто така беше погоден од советско-финската војна која започна во ноември 1939 година, иако исходот од војната беше решен на југ, каде што беа концентрирани главните сили на Финците и каде советската офанзива наиде на сериозен отпор од нивна страна. . На Мурман, каде што имаше релативно мала непријателска група, советските трупи (Северната флота, две дивизии) доста брзо успеаја да ги заземат полуостровите Рибачи и Средни и да го заземат Петсамо (Печенга).

Според мировниот договор склучен со Финска, полуостровите Рибачи и Средни беа вратени на Советскиот Сојуз, што беше исклучително важно, бидејќи тие беа погодна отскочна штица што овозможи да се контролираат и заливите Кола и Печенга.

Регионот Мурманск во Големата патриотска војна (1941-1945)

Одбрана на Советскиот Арктик

Во воените планови на Германија против СССР, многу внимание беше посветено на заземањето на полуостровот Кола, бидејќи нацистичката команда беше свесна за стратешкото значење на северните поморски комуникации на СССР и железницата Киров.

Скандинавскиот мост создаден од Германија, од една страна, беше извор на стратешки суровини за воената индустрија, а од друга, средство за концентрирање на силите на Вермахт.

Воените операции во насока Мурманск, во согласност со дополнувањата на планот на Барбароса - „Сина Арктичка лисица“ и „Црна и кафеава лисица“ - требало да доведат до заземање на градовите во најкус можен рок. Мурманск и Кандалакша, поморски бази на Северната флота, прекин на функционирањето на железницата Киров.

До јуни 1941 година, германската команда концентрираше значајни сили во Северна Норвешка и Финска Лапонија под команда на Н. Фалкенхорст: во насока Мурманск - планинскиот пушки корпус Норвешка (27,5 илјади луѓе, командант Е. Дитл); на Кандалакша - 36-ти корпус (40 илјади луѓе, командант Фејге) и 3 (фински) корпус; од морето - бродови на поморската група Норд; од воздух - авиони на 5-та воздушна флота (командант Г. Штумпф).

На непријателските трупи им се спротивставија значително помалите единици и формации на 14-та армија на воениот округ Ленинград (од почетокот на Втората светска војна - Северен фронт) под команда на генерал-полковник В.А. Фролов (14-та и 52-та дивизија во насока Мурманск , 104 1-ви и 122-ри - на Кандалакша, 1-ва тенковска дивизија), Северна флота (командант заден адмирал А.Г. Головко), 1-ва мешовита воздухопловна дивизија.

За време на офанзивните операции во насока Мурманск на 29 јуни - 20 јули и 8 септември - 18 октомври 1941 година, германските трупи, по тврдоглави битки во областа на реките Титовка и Западнаја Лица, придружени со операции за слетување на Северната флота, беа запрени на 60 километри западно од Мурманск.

Одбранбените битки во насока Кандалакша се одржаа од 1-10 јули и од 19 август до средината на октомври 1941 година, а исто така завршија со стабилизирање на линијата на фронтот на „линијата Верман“ на 90 километри западно од Кандалакша.

За време на овие битки, бранителите на Арктикот успеаја да го одбранат главниот дел од полуостровот Кола, обезбедувајќи слобода на дејствување на Северната флота во Баренцовото Море, навигација на бродови по Северниот морски пат, можност за поморски пат за северните конвои и функционирањето на железницата Киров.

Во одбранбените битки, се истакнаа тенкмени на екипажите на А.

Од есента 1941 година, линијата на фронтот се стабилизира и, и покрај индивидуалните обиди на непријателот да ја промени преку локални операции, од кои најголемата беше офанзивната операција Мурманск во пролетта 1942 година, таа ја задржа својата конфигурација до есента 1944 година.

Во позициските битки, улогата на авијацијата беше многу важна. Советски пилоти, како што се Б.Ф.

Површинските и подморските сили на Северната флота му нанесоа голема штета на непријателот. Тие не само што успеаја да го одбранат брегот и нивните поморски бази, туку и обезбедија премин на значителен дел од северните конвои во западниот сектор на Арктикот и го нарушија поморскиот транспорт на непријателот во Норвешкото Море. Заслугите на подморниците се особено големи: Ф.А.Видјаев, М.И.Гаџиев, И.А.Колишкин, Н.А.Лунин, И.И.Фисанович, Г.И.Шчедрин и други.

Дел од општата борба против фашизмот беше и партизанското движење, во чии рамки беа создадени два партизански одреди од жителите на регионот: „Болшевик од Арктикот“ (командант А. С. Смирнов) и „Советски Мурман“ (командант С. Д. Куроједов).

Домашни предни активности

Военото време бараше огромни напори за мобилизација од задната страна, што бараше барем делумно преструктуирање на контролниот систем кон негова централизација.

Оддалеченоста на регионот, лошите комуникации и преокупираноста на структурите на централната власт со општи прашања значително ја зголемија независноста во управувањето со регионот Мурманск, што доведе до зголемување на улогата на регионалниот комитет на Воено-индустрискиот комплекс (болшевици ). Во исто време, во регионот се појавија специјални тела на раководството за вонредни состојби: Мурманск (претседател - 1-ви секретар на ОК CPSU(б) М.И. Старостин) и Кандалакша (претседател - 1-ви секретар на Граѓанскиот законик на CPSU(b) Г.В. Елисеев ) Државен комитет за одбрана (од септември 1942 г.).

Речиси во текот на Втората светска војна, во регионот Мурманск функционираше систем на заедничко партиско и воено раководство, кога претставници на воената команда учествуваа во управувањето со регионот, а партиските лидери беа вклучени во решавањето на воените прашања (истот М.И. Старостин беше член на воените совети на 14-та армија и Северната флота).

Оваа соработка беше особено интензивна во почетниот период на Втората светска војна, кога за исклучително кратко време требаше да се спроведат исклучително сложени мерки. Така, регионалниот комитет на Мурманск на КПСС (б) и Воениот совет на 14-та армија ја создадоа паравоената организација „Оборонстрој“, која обезбеди мобилизација на 33 илјади жители на Мурманск, Архангелск, Волошки регионии Карелија за изградба на одбранбени структури на приодите кон Мурманск и Кандалакша. Во август 1941 година тие формираа народна милиција дивизија (види Поларна дивизија).

Откако регионот Мурманск стана регион на првата линија, значителен дел од населението (115 илјади луѓе) и големите претпријатија беа евакуирани. Од 1 август 1943 година, во регионот останале само 624 претпријатија (колекционерски фарми, државни фарми, организации и институции), кои вработувале 43,2 илјади луѓе.

Сите преостанати претпријатија го совладаа производството на производи неопходни за фронтот. Работниците и инженерите од бродоградилиштето Мурманск, складиштето за локомотиви и машинската фабрика Кандалакша почнаа да произведуваат минофрлачи, митралези, мини и гранати, фосфор за запаливи и запаливи бомби, самозапаливи смеси и поправена опрема. На три дворови за поправка на бродови во Мурманск, беа поправени подморници и површински бродови, а рибарските ловци за Северната флота беа претворени во патролни бродови. Локалните претпријатија за индустриска и трговска соработка дадоа значителна помош на фронтот - тие правеа скии, залихи за митралези и пушки, колички, шиеја и поправаа војничка облека и чевли. Државните и колективните фарми за одгледување ирваси и обезбедија на армијата неколку илјади ирваси за транспортните единици на ирваси кои превезуваа муниција, опрема, храна и повредени.

И покрај сериозните тешкотии (рибарите во кариерата заминуваат на фронтот, опасност од германски авиони и подморници, потребата да се најдат нови риболовни терени), рибарите дадоа значаен придонес во обезбедувањето на армијата и населението со производи од риба: само во втората половина на 1941 година, рибарите. од флотата на трал Мурманск Фативме 50 илјади квинтали риба.

Од јануари 1942 година, низ Мурманск почна да тече проток на товар Lend-Lease. Сојузничките каравани беа истоварени во пристаништето деноноќно, и покрај непријателските воздушни напади. Заедно со мажите, на столбовите работеле и жени, како што е винчарот М. Ваганова, која иако била ранета, продолжила да управува со винчот.

Значаен придонес во каузата на Победата дадоа вработените во Железницата Киров, кои обезбедија непречена испорака на стоки што пристигнуваат под Ленд-лиз до централните региони на земјата. Тимот на магацинот за вагони во Мурманск го изгради оклопниот воз Мурманец, кој учествуваше во голем број воени операции.

Жителите на регионот Мурманск активно донираа средства во Фондот за одбрана.

Ослободување на Советскиот Арктик

Откако создадоа значителна супериорност над непријателските сили до 1944 година, во согласност со стратешките планови на советската команда, трупите на Карелискиот фронт почнаа да се подготвуваат за офанзива.

Првиот удар го зададе 19-та армија (командант од генерал-мајор Г.К. Козлов) за време на офанзивната операција во насока Кандалакша против 36-тиот германски корпус на 5 септември - 1 октомври 1944 година и заврши со достигнување на државната граница. Како резултат на офанзивата, беа ослободени сите територии кои станаа дел од СССР по Советско-финската војна од 1939-1940 година (50 населени места).

На 7-29 октомври 1944 година, силите на 14-та армија (командант од генерал-полковник В.И. Шчербаков) и Северната флота ја извршија офанзивната операција Петсамо-Киркенес, при што беше ослободена не само територијата на полуостровот Кола, туку и значителен дел од Северна Норвешка (Киркенес и др.).

Така, во есента 1944 година завршија воените операции на земјата Кола. Придонесот на нејзините бранители за заедничката кауза на Победата беше високо ценет од државата: со указ на Президиумот на Врховниот Совет на СССР на 5 декември 1944 година, беше воспоставен медалот „За одбрана на советскиот Арктик“, кој беше доделен на 24 илјади жители на Мурманск.

Регионот Мурманск за време на годините на повоената реконструкција (1945 - почетокот на 1950-тите)

Главната цел на првите повоени години во регионот Мурманск беше да се врати економијата уништена од војната и да се постигне нивото на предвоено производство. Оваа работа започна за време на Втората светска војна, но дури во 1945 година стана приоритет.

Најбрзо се одвиваше обновата на рибарската индустрија, која веќе во 1947 година ги надмина највисоките предвоени достигнувања (види дел „Рибарска индустрија“).

Потешка задача беше обновувањето на тешката индустрија, но и овде, кон крајот на 1940-тите - почетокот на 1950-тите, фабриките Апатит и Североникел достигнаа нивоа на производство пред војната, а уништените капацитети на фабриката за никел во регионот Печенга беа обновени. . Покрај тоа, на крајот на 1940-тите, претпријатијата од две нови индустрии се појавија на полуостровот Кола - железна руда (Руда и преработувачка фабрика Оленегорски) и алуминиум (Алуминиумска фабрика Кандалакша).

Во 1949 година беше пуштена во употреба Нива ХЕЦ-3, за оригинални решенија при чија изградба 9 инженери (вклучувајќи го и И. И. Наимушин) станаа лауреати на Државната награда.

Еден од најсериозните проблеми во периодот на опоравување беше акутниот недостиг на персонал, особено висококвалификувани специјалисти. Властите се обидоа да го решат со користење на трудот на затворениците од логорите за принудна работа Гулаг (имаше 5 од нив во Кировск, 3 во Мончегорск и Оленегорск и 4 во регионот на Мурманск), но овој обид немаше голем успех.

Друг тежок проблем беше недостатокот на станови. Затоа, изградбата на станбени згради се одвиваше со забрзано темпо. Повеќето од нив беа дрвени куќи од 2-3 ката. Поради недостаток на тули, цемент и градежна опрема, изградени се малку камени згради; главно куќите на централните улици на Мурманск, Кировск, Мончегорск, Кандалакша и Кола беа обновени или реконструирани. Меѓу камените згради имаше многу обновени и поправени училишни згради (училишта бр. 1, 8, 12 во Мурманск; бр. 1 и 6 - Кировск; бр. 3 и 12 - Мончегорск).

А сепак, и покрај овие и други тешкотии (недостаток на храна, градежни материјали, метал), индустријата на Арктикот се развиваше со големо темпо и до крајот на 1940-тите не само што го достигна предвоеното ниво, туку во многу аспекти го надмина тоа.

Регионот Мурманск во 1950-тите - првата половина на 1980-тите

Обновата на мурманската економија создаде поволни услови за нејзин понатамошен стабилен и динамичен развој. Покрај тоа, централните власти почнаа да стануваат сè повеќе свесни не само за неговото домашно значење како еден од најважните индустриски развиени региони, туку и за неговото геостратешко и воено значењеповрзани со отворен излезво Светскиот океан и можностите на модерната Северна флота.

Ова се одрази, особено, во зголемената фреквенција на посети на лидерите на СССР во регионот Мурманск (Н. С. Хрушчов, Л. И. Брежњев, А. Н. Косигин, Ју. В. Андропов, М. С. Горбачов итн.). Посебно забележлива за жителите на Мурманск беше посетата на Н.С. Хрушчов, по што беа намалени придобивките од платите. Во 1963 година Мурманск беше посетен од Ф. Кастро, во 1965 година од Ју. А. Гагарин.

Вниманието на Мурман беше изразено и во наградите: во 1966 година на регионот Мурманск му беше доделена највисоката државна награда на СССР - Орденот на Ленин, а во 1985 година Мурманск ја доби титулата град херој. Зголеменото внимание на центарот беше изразено и со зголемување на средствата наменети за развој на индустријата во Мурман, што резултираше со забрзан развој на првенствено големите претпријатија. Фабриката Апатит се шири, нови рудници и погони за преработка, КАЗ, рударско-преработувачката фабрика Оленегорск, се создава фабрика за рударство и преработка Ковдорски, се формира цела гранка на обоената металургија (Североникел и Печенганикел погони, рударско-преработувачката фабрика Ловозеро итн.). Сепак, брзиот раст на производството значително заостануваше зад обезбедувањето еколошка безбедност: од 1960-тите, езерото е сè позагадено. Имандра, уништување на шумите во областа Мончегорск и Печенга.

Во 1980-тите, тие почнаа да се обидуваат да воведат еколошки технологии во производството (воведување системи за водоснабдување за рециклирање во претпријатијата, рециклирање на штетни емисии во воздухот, зголемување на ефикасноста на уредите за заштита од прашина и гас, рационално користење на минералните ресурси, интегрирана експлоатација на руда депозити итн.), меѓутоа, бидејќи тие постојано доаѓаа во судир со производствените интереси, сето тоа се правеше исклучително бавно.

Развојот на енергетско интензивните индустрии во регионот Мурманск бараше сè повеќеелектрична енергија, а со тоа и изградба на нови електрани. Во текот на 1950-1980-тите, беа создадени неколку каскади на хидроцентрали и Нуклеарната централа Кола (види Енергија).

Заедно со развојот на производството, населението се зголемува, се создаваат нови градови - Апатити, Заполиарни, Полјарние Зори.

До 1980 година, регионот Мурманск имаше сопствено земјоделско производство, кое го спроведуваа 19 државни фарми, 7 колективни фарми, 25 помошни фарми, живинарски фарми и фабрика за оранжерии. Најзабележителни успеси меѓу нив постигнаа државните фарми „Тулома“, „Арктика“, „Поларна ѕвезда“, „Оранжериска фабрика Мурманск“, фармата за крзно „Колски“ итн. да биде профитабилен и профитабилен.

По кризата што започна во 1940-тите, кога имаше 70,3 илјади ирваси во стадото на ирваси во регионот Мурманск, во 1945 година имаше само 42,9 илјади. Беа потребни повеќе од 10 години за да се достигне бројката од пред војната, но кампањата започна да се трансформираат колективните фарми за сточарство на ирваси во државни фарми и одлуката да се концентрираат жителите на тундра во големи населби, елиминирајќи ги „неперспективните“, воведе забележлива дезорганизација не само во животот и животот на сточарите на ирваси, туку и во производството. процес.

Повторното опремување на рибарската индустрија и зајакнувањето на човечките ресурси спроведено во 1950-тите - 1960-тите и овозможија да ги надмине тешкотиите од 1950-тите, постигнувајќи стабилен раст. Голема улога во ова одиграа капетаните на новата генерација, како што се Ју. други.

Во исто време, зголемениот улов постепено ја поткопуваше базата на суровини за риболов во Баренцовото Море и создаде закани за поединечните популации и цели видови северни риби.

Флотата на мразокршачите со седиште во Мурманск игра сè поважна улога во развојот на Арктикот и Северниот морски пат, чиј еден од највпечатливите докази беа патувањата на нуклеарните мразокршачи „Арктика“ (капетан Ју. С. Кучиев). и „Сибир“ до Северниот Пол.

Изградбата на станови растеше: само во 1971-1980 година беа изградени повеќе од 4,5 милиони м2 станови.

Во 1970-тите, Мурман беше рангиран на второто место по Ленинградскиот регион меѓу регионите на северозападниот дел на РСФСР во однос на вкупното бруто индустриско производство, обезбедувајќи 80% од суровини за фосфатни ѓубрива, повеќе од 30% од никел, 20% од производи од риба итн.

Во исто време се покажа дека е и полуостровот Кола погодно местоза различни форми на прекугранична соработка, затоа, од втората половина на 1960-тите, централните власти делегираа одредени овластувања на локалните власти во Мурман за да ја воспостават. Тогаш СССР се приклучи на меѓународното движење на Северна Калота, кое зборуваше под слоганот „За мир и безбедност на северот на Европа“. Во движењето учествувало населението од северните провинции на скандинавските земји и Финска. Во негови рамки беа организирани Денови на Северна Калота и беа разменети делегации.

Регионот Мурманск во годините на перестројка

Перестројката во СССР, прогласена во 1985 година, од жителите на Мурманск беше сфатена како нова фаза во развојот на општеството, како елиминација и елиминација на акумулираните деформации на социјализмот. Населението во регионот ги поддржа иницијативите за елиминирање на причините кои го попречуваат развојот на економијата, да и се даде поголема динамика и целосно да се искористи производниот потенцијал создаден во Мурман. Мнозинството северни жители веруваа во новото раководство на земјата и лично на М.С. Горбачов; по неговата посета на Мурманск во 1987 година, беше усвоена посебна резолуција за економскиот и социјалниот развој на регионот Мурманск.

За време на посетата на Мурманск, М.С. Горбачов ги изнесе познатите „Мурмански иницијативи“ за создавање зона без нуклеарно оружје во Северна Европа и интензивирање на меѓународната соработка овде, како резултат на што Северот на Русија се повеќе почна да се смета за контактна зона. на соработката меѓу СССР и земјите од Северна Европа.

Промените во првите години на перестројката се чинеше дека беа целосно во согласност со очекувањата. Особено, економскиот живот на Мурман оживеа, добивајќи некои нови контури. На полицата северните морињаИстражувачката работа за богатите резерви на нафта откриени во Баренцовото Море кон крајот на 1970-тите се зголемуваше се повеќе и повеќе. Во пролетта 1987 година започна пилот производството на наоѓалиштето Пешаноузерски на островот Колгуев. Илјадници специјалисти работеа во индустрија нова во регионот.

Во исто време, суровината природа на развојот на регионот беше очигледна и во новите и во традиционалните области на економијата на регионот. Исцрпувањето на резервите на суровини, кои бараа понапредна, а со тоа и поскапа опрема за негово извлекување, доведе до зголемување на цената на произведените производи, кои се покажаа како недоволно конкурентни на пазарот. Обврските на социјалните програми дополнително ја искомплицираа ситуацијата.

Покрај тоа, растот на капацитетот на претпријатијата за обоена металургија во Мончегорск и Печенга ги зголеми еколошките тензии во регионот Мурманск, што се покажа како предмет на меѓународна дискусија, пред се во Норвешка и Финска.

Сето тоа доведе до забележливо влошување на состојбата на населението, изразено во зголемен недостиг на индустриски стоки, недостиг на храна и принудно воведување на рационализирани резерви на храна.

Регионалното раководство се покажа како неподготвено да ги реши проблемите. Во 1988 година, првиот секретар на ОК КПСУ В.Н. Птицин се пензионираше, а на оваа функција кратко време работеше и А.К. Балагуров. Својата функција ја напушти и претседателот на ОИК Ју.З.Балакшин.

Економските тешкотии и неможноста да се решат доведоа до зголемување на масовното незадоволство, кое во услови на политиката на гласност и одбивањето на државата од репресивните методи на влијание, резултираше со формирање на опозициски ставови и чувства во однос на постојните владата или дури и системот како целина. Повисокото образовно ниво отколку во многу други области и ориентацијата кон „западните“ вредности (поради запознавањето со животот на Запад, определено од близината на границата и честите контакти на морнарите со неа) обезбеди многу радикални погледи на значајна дел од населението.Тоа сосема јасно се манифестираше при изборот на Првиот конгрес на народни пратеници во 1989 година на А. . Во регионот на Мурманск почнуваат да се формираат политички групи кои се залагаат за радикализација на реформите. Овие процеси беа најзабележителни во Мурманск и Апатити.

Растот на незадоволството резултираше и со економски движења, изразени во штрајкови во регионот Мурманск, во кои учествуваа различни групи работници: рудари, рибари, учители, лекари, фризери и работници во градинка.

Но, политичката активност на населението во целина беше ниска, а политичките движења што се појавија беа по правило мали на број и немаа масовна поддршка. Затоа, врвот на политизацијата, кој, како и во целата земја, се случи во 1989-1991 година, заврши со нагло опаѓање. И иако нивото на политички преференции на регионот Мурманск, судејќи според мнозинството гласови, по правило е многу блиску до градовите. Москва и Санкт Петербург, акциите за нивно обезбедување, дури и во такви случаи како „августовскиот пуч“ од 1991 година или октомвриските настани од 1993 година, беа ограничени на неколку митинзи.

Во 1991 година, како и низ целата земја, заврши советскиот период во историјата на Мурман, кој беше од огромно значење за него. Од ретко населен оддалечен регион кој немаше индустрија, регионот Мурманск се претвори во еден од најзначајните и најзначајните индустриски центри во земјата. Територијата Кола и Северната флота базирани на нејзината територија обезбедуваат решенија за одбранбените и стратешките задачи со кои се соочува модерна Русија. Културата и уметноста достигнаа високо ниво на развој.

Несомнено, тешкотиите во последните децении донекаде го забавија овој развој, но и покрај сите постоечки проблеми, регионот Мурманск преживеа и создаде значителна маргина на безбедност што ќе му помогне самоуверено да оди напред.