Флота на Туркиш Ерлајнс година на производство на авиони. Авионската флота Авионите на Туркиш ерлајнс. Проценета авионска карта

Ербас А330-200. Фото: A J Best | авиони.net

- широко тело патнички авиони на долги релации произведени од европскиот концерн Ербас СЕ.

Ербасот А330-200 е способен да прими до 380 патници и да ги превезува на растојание до 14.390 км.

Скратената модификација на A330-200 беше развиена нешто подоцна од моделот и стана достоен одговор на доминацијата. Должината на трупот на А330-200 е за 4,8 метри пократка од должината на А330-300. Соодветно на тоа, максималниот број на седишта е намален на 380. Но, во исто време, опсегот на летот е зголемен за 2.600 km, поради инсталирање на дополнителен резервоар за гориво. Програмата А330-200 официјално започна во ноември 1995 година, а комерцијалната работа на лагер започна во април 1998 година.

Во процесот на создавање на Ербас А330-200 беа применети сите достигнувања и нови технологии на Ербас. На пример, дел од структурата на трупот беше направен од композитни материјали, што овозможи да се намали тежината на авионот. Авиониката и кокпитот беа унифицирани со серијата и: кокпитот беше опремен со дигитален систем за контрола на летот Fly-by-Wire, џојстици (странични) наместо волан и LCD дисплеи.

Ербас моментално нуди нова модификација на патничкиот авион А330нео (Опција за нов мотор) со помоќни и поекономични мотори, како и подобрен дизајн на крилата.

Семејство на авиони А330:

• - авион со дострел до 14.390 km и капацитет до 380 патници.
• - продолжена верзија со опсег на летање до 10.800 km и капацитет до 440 патници.

Спецификации:

Количина на екипаж: 2 лица
Должина на авионот: 58,82 м
Распон на крилата: 60,3 m
Висина: 17,39 м
Дијаметар на трупот: 5,28 м
Ширина на кабината: 5,64 м
Опсег на летот: 14.390 км
Брзина: 913 км/ч (0,86 М)
Макс. висина на летот: 12.500 m (41.100 стапки)
Максимална тежина на полетување: 238.000 кг
Максимална тежина на слетување: 180.000 кг
Места: 380 (максимум)

Распоред на кабината на Ербас А330-200:

Салон Ербас А330-200. Фото: Мохамадреза Фархади Ареф | авиони.net

Аерофлот - распоред на кабината Ербас А330-200

Nordwind - распоред на кабината на Ербас А330-200

Најбројниот тип на авиони на воздухопловна компанија, затоа доста често се наоѓа на руски летови.

Авионот има две конфигурации на кабината.

Тие се многу слични и се разликуваат само по квалитетот на седиштата и бројот на бизнис класата во близина. Има смисла да се анализира детално само еден план, кој се јавува најчесто, а вториот тип на авиони ќе го допреме индиректно.

Побарајте совет од работник во авиокомпанијата

Ако е можно, внимателно проучете ја шемата на авионот на кој ќе летате

Не заземајте седишта на кои седиштата не се навалуваат или се ограничени во тоа

Не заземајте места во близина на тоалети, кујни и други технички простории во самата опашка.

1 стр. - малку намален простор за нозете поради преградата. Дури и близината до кујната може да биде малку незгодна.

5 стр. - стандарден деловен ред, но близината на бучната економија не е многу удобна.

6 стр. - економија од прв ред. На овие места нема маси на преклопување, стјуардесите ги носат кога се доставува храната. Исто така, не можете да ставите рачен багаж на подот, треба да ставите сè на полица. Од предностите, забележуваме неколку значајни детали. Прво, никој нема да се потпре на задниот дел од столот. Второ, екран - партиција помеѓу класите. Затоа, ќе има малку повеќе слободен простор за нозете и колената.

7A и 7F - нема отвор на овие редови.

11 стр. - грбот на седиштата се заклучени на овие места и имаат само вертикална положба.

12 стр. - грбовите се заклучени, но растојанието до предниот ред е малку зголемено. Ќе биде многу поудобно за нозете и колената.

14 стр. - стандардни економични седишта со прилично голема предност: растојанието до седиштата напред е зголемено. Ова се најудобните места во економската кабина. Но, има одреден број ограничувања: не можете да го блокирате преминот до отворите за итни случаи со рачен багаж. Тука не смеат да се качат и на патници со мали деца и животни, на патници со посебни потреби и на стари лица.

28D - близината до кујната ќе предизвика одредена загриженост.

28 и 29 стр. Тие се означени со црвено на дијаграмот. Наслоните на седиштата се потпираат на ѕидот и не се потпираат. Близината до вградената кујна и тоалетите, исто така, негативно влијае на пријатниот лет. Секогаш има многу луѓе, создаваат редици. Вратата од тоалетот постојано се отвора/затвора. Се слуша звукот на тенкот и сето тоа. Регистрирајте се за овие редови во најлош случај.

Конфигурацијата на другиот авион е малку поинаква. Има само 3 реда (6 седишта) од бизнис класата, додека бизнисот е формиран со блокирање на средината на седиштето и зголемување на чекорот меѓу редовите. Поудобни столчиња не се обезбедени. Економијата започнува од редот 4. Сите редови имаат пристап до отворите. И така се е исто.

Неколку општи точки за локацијата на седиштата во Boeing737-800 - нивните недостатоци и предности.

1. Седиштата што се наоѓаат до прозорецот имаат предност што можат да погледнат во него за време на летот (ова, се разбира, зависи од времето на летот и времето). Ако летате ноќе, оваа заслуга не се брои. Друг сосед нема да ви пречи ако сака да стане. Овие места имаат еден недостаток - не е многу погодно да го оставите сами. Затоа, ако нема потреба често да одите во тоалет или имате намера да го преспиете целиот лет, изберете седишта покрај прозорецот.

2. Седиштата, кои се наоѓаат во близина на патеката, имаат свое достоинство - многу е лесно да се кренете од него, доколку е потребно, до тоалетот. Недостатоците се дека соседот може да биде вознемирен ако треба да стане. Стјуардесите со колички и патниците кои минуваат низ кабината до галијата и тоалетите исто така може да се мешаат. Затоа, ако летате со дете и, најверојатно, често ќе треба да одите во тоалет. Или вие самите имате потреба почесто да одите во тоалет, а потоа изберете од работ на седиштето.

Почитувани корисници на страницата!

Се надеваме дека оваа статија ви беше корисна.

Ако некогаш во животот сте летале со авиокомпанија, ве молиме споделете ги вашите повратни информации за летот.

Ведро небо за вас, како што велат пилотите, и меко слетување!

Туркиш ерлајнс е најголемиот национален авиопревозник во Европа. Организацијата е со седиште на аеродромот Ататурк во Истанбул. Авионите на компанијата летаат до 276 дестинации. Официјалната веб-страница на Туркиш ерлајнс на руски ги содржи сите информации за авиопревозникот, вклучувајќи го телефонскиот број +90-850-333-08-49 во Турција и телефонскиот број на претставништвото на компанијата во Русија +7-800-700 -61-61.

Историјата на Туркиш Ерлајнс започна во 1933 година, а во моментот авиопревозникот е признат како лидер во Европа по квалитет и обем на летови. Авиокомпанијата што динамично се развива им нуди на патниците пристојна услуга, прифатлива авионска карта, удобен распоред на редовни летови што поврзува 110 земји во светот (повеќе од двесте градови).

Како да купите авионски билет

За да купите авионски билет, можете да го користите формуларот за онлајн резервација на веб-страницата на официјалниот претставник на Turkish Airlines на https://p.turkishairlines.com/ru-ru/. За да резервирате билети во предложената форма, треба да ги внесете податоците:

• Град на поаѓање и пристигнување;
• Време на лет за повратен пат;
• Категорија на патници по возраст;
• Класа на лет на услуга.

По пребарувањето за соодветна опција, клиентот ја потврдува резервацијата на билет со наведување на податоците за пасошот. Плаќањето преку онлајн каса е можно со банкарски картички Visa, MasterCard. Сопствениците на банкарски сметки можат да го платат билетот преку системот ЕДД. Туркиш ерлајнс не прифаќа други начини на плаќање.

Известувањето за резервација се испраќа на вашата е-пошта. После тоа, доволно е да се испечати порака дека билетот е купен, за да се избегне документацијата на копнените билетарници на аеродромот. Купувањето преку Интернет мора да се изврши најдоцна четири часа пред полетувањето.

Класи на услуги

Во одборот на Туркиш Ерлајнс можете да го користите три класи на летови:

1. Евтин билет во економска класа - удобни седишта, добра храна на бродот, системи за забава на меѓународни летови.
2. Патниците кои патуваат во бизнис класа добиваат можност да летаат во удобна кабина. На долги летови, достапни се услуга за готвач, разновидно мени и избор на пијалоци. Совозачкото седиште е прилагодливо и може да се преклопи во кревет. Дополнително се вградени систем за забава, интернет, USB конекција, маса и светилка.
3. Според прегледите, Туркиш ерлајнс ги нуди најдобрите погодности при летање во кабина (прва) класа - зголемено растојание помеѓу седиштата, подобро мени и избор на пијалоци во авионот, забава и интернет конекција.

Проценета авионска карта

Тарифите за билети за авиопревозник зависат од категоријата на летот (меѓународен, трансатлантски, трансконтинентален) и избраната класа на услуги на патници. Приближна цена на билетите до популарните дестинации и назад, вклучувајќи ги даноците и таксите:

• Москва-Дубаи - 332 долари;
• Москва-Париз - 222 долари;
• Истанбул-Анталија - 71 $;
• Истанбул-Дизелдорф - 563 долари;
• Москва-Лос Анџелес - 368 долари;
• Москва-Амстердам - ​​186 долари;
• Санкт Петербург-Мајами - 460 долари;
• Санкт Петербург-Токио - 500 долари.

Евтини летови во една насока:

• Киев-Анталија - 75 долари;
• Истанбул-Нахичеван - 100 долари;
• Бремен-Анталија - 112 долари.

Авионите на Туркиш ерлајнс летаат од 42 аеродроми во Турција, слетувајќи на Внуково, Шереметјево, Домодедово, на аеродромите во Северна и Јужна Америка, Европа и Азија. Турција има поволна географска положба, така што просечното времетраење на летот до педесет земји во светот е само три часа.

Пријавување за лет на Туркиш Ерлајнс преку Интернет

Пријавувањето преку Интернет за лет на Туркиш Ерлајнс е можно преку Интернет или директно на аеродромот. Патниците со деца помлади од две години и клиентите на авиокомпании со чекиран багаж мора да се пријават на аеродромот без неуспех. За да се пријавите за лет преку Интернет, треба да ја следите врската до официјалната веб-страница на претставникот и да ги следите упатствата:

1. Процесот на регистрација на мрежата започнува еден ден пред полетувањето на авионот, но најдоцна 2 часа пред полетувањето на линијата - регистрирајте се навремено.
2. Не повеќе од четири лица можат да се регистрираат за една резервација на билет во исто време.
3. Кога се регистрирате, мора да ги внесете деталите за пасошот, информациите за летот и кодот за резервација што доаѓа на вашата е-пошта.
4. За време на процесот на пријавување преку Интернет, можете да изберете место во кабината, да го проверите багажот.

Предностите на пријавувањето во системот за онлајн пријавување се очигледни: пријавувањето е лесно да се изврши директно од канцеларија или дома, по пристигнувањето на аеродромот нема потреба да се контактирате со бирото за пријавување, бидејќи патникот сам ја отпечатува картата за патување, што заштедува време и можност да избере место во авионот.

Упатствата за пријавување преку Интернет го вклучуваат преминот кон услугата за онлајн чекирање, по што од патникот се бара да следи едноставен алгоритам на дејства: внесете го името и презимето на англиски јазик. За да започнете со пријавување само за споменатиот патник, треба да притиснете E-Ticket (тринаесет-цифрениот нумерички израз во колоната „Број на билет“, што е во рацете на патникот) или да отидете во водичот за резервации (PNR -шестцифрена буква шифра на билетот).

Рускиот јазик не е достапен за време на регистрацијата. Задолжително штиклирајте го полето дека клиентот е предупреден за потребата да складира информации за резервацијата и бројот на електронскиот билет заради сопствена безбедност. По внесувањето на податоците, патникот го притиска табулаторот „Продолжи“, кој, доколку сите дејства се извршат правилно, свети зелено и продолжува со избор на седиште во кабината.

Услугата обезбедува детален дијаграм за локацијата на седиштата. Со копчето на глувчето, треба да го означите избраното седиште - над него ќе се појави презимето на патникот. Следно, системот ќе го пренасочи корисникот да ја отпечати картата за патување. По притискање на копчето Печати, веќе не е можно да се смени избраното седиште на бродот. Патникот го презентира испечатениот билет на шалтерот на аеродромот пред да се качи.

Важно!

• Не сите аеродроми нудат пријавување преку Интернет, овие информации мора однапред да се проверат кај администрацијата.
• Што се однесува до правилата за резервација, треба да знаете дека можете да одбиете билет (откажи резервација) најдоцна дванаесет часа пред полетувањето на летот, под услов купениот билет сè уште да не е издаден.
• Може да добиете рефундирање во земјата што го издала билетот.
• За враќање на билет има казна.
• Ако има помалку од 12 часа пред поаѓање, можете да го откажете летот преку сервисниот центар на авиокомпанијата. Ова се однесува на немеѓународни летови. По полетувањето на авионот, цената на билетот не се компензира.

Правила за багаж и рачен багаж

Туркиш ерлајнс има одредени правила за патниците да носат багаж и рачен багаж. Барањата се доста строги и мора строго да се почитуваат.

Табела 1. Додаток за бесплатен багаж за Европа и Азија

Табела 2. Бесплатен додаток за багаж во Северна Америка (САД и Канада)

Максималната тежина на рачниот багаж на летот на Туркиш ерлајнс е секогаш иста и не зависи од насоката и класата на услуга на летот.

Табела 3. Додаток на тежина за бесплатен рачен багаж

Доколку патникот сака да носи повеќе рачен багаж, тој се пријавува со доплата по сегашната цена на компанијата - шест долари за секој дополнителен килограм. За секој багаж поголем од 32 кг, треба да платите доплата. За превоз на гломазни предмети во кабината, мора да ја платите целата цена на билетот за летот.

Туркиш ерлајнс има строги правила за содржината на багажот на патниците. Особено, забрането е транспорт на товар што ја загрозува безбедноста на летот, запаливи материи и течности, куфери со аларми и други предмети, чиј детален список е достапен на официјалната веб-страница (). Овде можете да се запознаете и со тарифите за платен превоз на куфери, бидејќи стапките на компанијата периодично се менуваат. Сите транспортирани предмети треба да бидат прегледани на аеродромот.

Правила за летање за одредени категории патници

Според правилата на Туркиш Ерлајнс, децата под три години мора да патуваат со возрасен. Доенчиња под два дена не смеат да летаат, а потврда е потребна за дете од два до седум дена. Децата на возраст од три до седум години можат да летаат под надзор на персоналот на авиокомпанијата без дополнителни трошоци за услугата. За качување на дете од 7-12 години потребна е возрасна придружба до полетување, а по пристигнувањето на дестинацијата малолетниот патник го пречекуваат родители, старатели, овластени лица.

Бремените жени над 28 недели нема да бидат прифатени на бродот. Жена со пократок период мора да обезбеди медицинска дозвола и потврда дека нема контраиндикации за летот. Дозволата се издава 1-7 дена пред патувањето. Патниците со попреченост се табла без потврда и придружник. Болните патници даваат потврда дека не им е забрането да летаат со авион од здравствени причини. Лицата на кои им е потребна посебна грижа мора да бидат придружувани од придружници, а барање за носилки мора да се направи 24 часа пред поаѓањето на летот. На патниците на транзитни летови со време на чекање во Истанбул повеќе од шест часа им се нуди бесплатна обиколка на градот. Доколку времето на чекање помеѓу летовите надминува 10 часа, патниците во економска класа добиваат бесплатна хотелска соба, а клиентите кои патуваат во деловна класа во транзит можат да сметаат на хотелска соба и трансфер со време на чекање од 7 часа. Кога патувате со животни, мора да имате при рака посебна дозвола за направените вакцини, здравствената состојба на миленичето. Во кабината, животните со тежина од не повеќе од 6 кг се транспортираат во кафези. Животните во контејнери за транспортен багаж се наплаќаат по стапка по килограм.

Оброци во авионот

Со цел да им обезбеди на патниците максимална удобност за време на летот, Туркиш ерлајнс нуди храна и пијалоци за време на летот. Опсегот зависи од класата на услуга. На сите им се дава прибор за јадење и менија. Патникот може да избере храна меѓу две или три јадења, обемот на потрошени пијалоци не е ограничен.

Табела 4. Оброци во одборот на Туркиш Ерлајнс

Специјални оброци за мали деца и други категории на патници мора да се резервира однапред. Во однос на квалитетот и разновидноста на оброците за време на летот, Туркиш ерлајнс е еден од водечките авиопревозници. Патниците кои не одговараат на класичното мени можат да резервираат специјални оброци на бродот.

Резервација и купување на специјални оброци опфаќа: детски, вегетаријански, азиски, вегански, дијабетични оброци. Можете да нарачате мени со малку маснотии, сол, протеини, пурин, лактоза или да резервирате благ, кошер, муслимански, хинду, ориентален оброк. На патниците им се нуди специјално мени за свечената манифестација со торта и шампањ.

Воздухопловна флота на компанијата

Флотата на Туркиш ерлајнс се состои од сигурни модерни бродови. Авионската флота вклучува 288 авиони. Возраста на „најмладиот“ авион е неколку месеци, просекот е 6 години. Најстариот патнички авион лета веќе 20 години. Сите авиони се фокусирани на летови на средни дестинации.

• Флотата на Туркиш ерлајнс има два Боинг 737-700 (по 10 години).
• Основата на воздушната флота е 74 авиони Боинг 737-800, чија старост е од 0 до 17,6 години.
• Флотата вклучува 16 авиони Боинг 737-900, вклучувајќи и нов авион стар една година. Најстариот авион од оваа категорија лета помалку од пет години.
• Списокот на удобни облоги е дополнет со 33 авиони Боинг 777-300 - пловни објекти не постари од седум години.

Флотата на компанијата не е ограничена само на Боинг. Патниците можат да уживаат во летовите во кабините на четири облоги на Ербас А340-300 (стари 15,9-20 години), триесет практично нови авиони Ербас А330-300 - лагери не постари од шест години. Можете да летате со еден од 20-те Ербас А330-200, од ​​кои најстариот е под 14 години. Покрај тоа, флотата на авиокомпанијата вклучува 9 авиони Ербас А321-200 и 29 летала Ербас А320-200 (0,0-12,1 години), карго лагер. Во авионите на компанијата има од 150 до 200 патници, во зависност од моделот на авионот и класата на услуга.

Патниците можат да купат билети преку Интернет и да резервираат место во кабината на авионот со однапред прегледување на распоредот на седиштата. Детални шеми на авионски кабини на Туркиш ерлајнс се достапни за прегледување при пријавување за лет. За различни модели на облоги, шемите се различни. Можете да ги прегледате шемите на Ербас и Боинг на линкот.

Програма Miles&Smiles

Со цел да го зголеми нивото на доверба на патниците и да привлече нови клиенти, Туркиш ерлајнс ја спроведува програмата за лојалност Miles&Smiles. Патниците добиваат акумулативни бонуси за секој лет. Сите учесници во програмата имаат предности при регистрација на лет, поволна позиција при ставање на листа на чекање и можност да изберат специјални оброци за време на летот.

На патниците во програмата за лојалност Miles&Smiles им е доделено едно од четирите нивоа од Classic до Elite Plus. Милји се акумулираат кога летате или учествувате во промоции на партнерските компании на Туркиш ерлајнс. Добивањето статус ви овозможува да купувате билети поевтино, да користите бесплатни летови и ви дава предности при сервисирање во земјените билетарници, избирајќи ВИП салони.

Програмата Miles&Smiles ви дава право да купите билети за бизнис класа со 50% попуст за придружник. Клиентите на авиопревозникот со картичка Elite Plus можат да резервираат повластени резервации за летови во економска класа три дена пред полетување и за летови во бизнис класа два дена пред летот. Членовите на програмата добиваат можност да носат дополнителен багаж (10, 20, 25 kg) бесплатно, почнувајќи од нивото Classic Plus.

Поените за награди вклучуваат милји заработени на летови и клубски милји заработени на летови со партнерски авиокомпании. Секој патник на возраст над две години може да стане член на програмата. Клиентите со статус Elite Plus ги добиваат најголемите придобивки од евтиното летање, помалку привилегии за носителите на статусот Classic.

Туркиш ерлајн е една од најголемите европски авиокомпании. Тоа е носач на Република Турција. Седиштето на Туркиш ерлајнс се наоѓа на меѓународниот аеродром во Истанбул, кој го носи името на Ататурк.
Руската мрежа на Туркиш Ерлајнс е претставена со 220 дестинации низ светот. Покрај тоа, бродовите на компанијата летаат во земјата. Тоа се четириесет и две различни насоки.

Покрај основниот аеродром, компанијата користи и помошни места за трансфер на патници. Тоа се таканаречените хабови, кои се наоѓаат во истиот град со седиштето. Како помошни точки, Туркиш ерлајн го користи аеродромот Есенбога во Истанбул, како и пристаништето во главниот град по име. Сабихи Гокчен.

Во моментов, компанијата има 333 авиони Боинг и Ербас со различни модификации. Просечната старост на авионите на Туркиш ерлајнс е приближно 7 години. Овој индикатор ни овозможува да кажеме дека компанијата ја поседува најмладата флота од сите европски земји.

Вреди да се напомене дека не залудно Туркиш ерлајнс добива, по правило, само добри критики од патниците. На крајот на краиштата, таа веќе три пати беше препознаена како најдобра меѓу европските компании (во 2011, 2012 и 2013 година). Во 2008 година, таа стана полноправна членка на најголемиот светски Star Alliance.

Што ја карактеризира Туркиш ерлајнс денес? Осврти на оние кои ги користеле неговите услуги велат дека ова е услуга и безбедност, квалитетна и беспрекорна работа на секој вработен. Истовремено, вреди да се нагласи фактот дека цената на билетите на оваа авиокомпанија може да се спореди со цените што ги нудат домашните авиопревозници, а понекогаш се и пониски.

Историја на создавањето

Датумот на основање на Туркиш Ерлајнс е 20 мај 1933 година. Се започна со формирањето на Стејт департментот за управување со авиопревозниците, кој започна да функционира под Министерството за одбрана на државата. Од август 1933 година, компанијата започна да обезбедува услуги за превоз на патници. Сепак, на почетокот тоа беа само домашни летови меѓу Анкара, Ескишехир и Истанбул.

Во септември 1937 година, авиокомпанијата додаде три биплани De Havilland D.H во својата флота. 86б. Три месеци подоцна, на располагање и се појави четвртиот авион. Сите бродови извршија летови на домашни линии. Тоа беа летови што ги поврзуваа градовите како Анкара и Истанбул, Ескишехир и Измир, Адана и Дијарбакир, како и Кајсери.

Во јуни 1938 година компанијата го промени своето име. Почна да звучи како Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - скратено DHY.

Туркиш ерлајнс влезе на меѓународниот пазар во 1947 година. Тогаш патниците беа однесени од брегот на Босфор во Атина. Следната фаза од отворањето на летовите на долги релации се одржа дури по четириесет години. Тогаш компанијата почна да превезува патници преку Атлантикот и на Далечниот Исток.

По големата реорганизација што се случи на 20 февруари 1956 година, компанијата се здоби со статус на корпорација. Тогаш го доби своето сегашно име.

Во 60-тите - 70-тите години на минатиот век, овој авиопревозник го доживеа својот брз развој. Во исто време, Туркиш ерлајнс ги набави за себе најнапредните лајнери што постоеја во тоа време. И десетина години подоцна, авионите на долги релации станаа гордост на нејзината флота, што овозможи да лета на далечни меѓународни линии.

Во декември 1990 година беше продаден дел од нејзините акции, во износ од 5%. Нешто подоцна владата одлучи да продаде уште 23 отсто од акциите. Ова беше направено во декември 2004 година. Две години подоцна, државата се раздели со уште 28,75% од акциите во компанијата. Денес тој поседува 49%. 51% од акциите се во приватна сопственост.

Компанијата денес

Какви критики можете да слушнете за Туркиш Ерлајнс во моментов? Оваа компанија се одликува со зголемено внимание на техничката состојба на авионите, одлична обука на персоналот за одржување и летање, како и обезбедување на првокласна услуга за патниците.

Денес, овој авиопревозник е трет по големина во Европа. Во исто време, дневно вршат околу 1.000 летови до различни дестинации. Вреди да се спомене дека, според експертите, во првата половина на 2012 година оваа компанија совлада речиси 4% од целиот светски пазар. Во исто време, таа се искачи на осмото место на листата на најголеми авиопревозници на целата планета.

Активностите на Туркиш ерлајнс останаа на најдобро ниво дури и за време на финансиската криза. Напротив, со водење бизнис во тешката рецесија, овој превозник успеа да ги фокусира своите активности и да донесе некои нови одлуки. Ова го вклучува членството во Star Alliance и зголеменото внимание на спроведувањето на воздушниот транспорт, вклучително и грижата за здравјето на стјуардесите и пилотите.

Карактеристики на патеката

Авионите на Туркиш ерлајнс (Турција) слетуваат на двесте и дваесет аеродроми во сто и осум земји во светот. Повеќето летови, чие времетраење не надминува три часа, се реализираат кон државите од регионот на Блискиот Исток и Европа. Но, покрај ова, Туркиш ерлајнс ги совлада трансатлантските летови, чија крајна дестинација се најголемите градови во Канада и САД, како и голем број земји лоцирани на територијата на Јужна Америка.

Летовите на Туркиш Ерлајнс до Јапонија и земјите од Југоисточна Азија се сметаат за приоритет на компанијата.

Трансконтиненталниот транспорт со Туркиш ерлајнс се врши со помош на широко тело А-340, А-330 и Б-777. Компанијата работи и во руски насоки. Нејзината рута мрежа вклучува градови како Воронеж и Казан, Сочи и Санкт Петербург. Патниците се доставуваат и до московските аеродроми.

Класи на услуги

Патниците, кои купуваат билети од Туркиш Ерлајнс, можат сами да изберат каква било удобност на летот. Севкупно, овој оператор нуди три класи на услуги, вклучувајќи:

1. Економска класа.Во салоните од оваа категорија, компанијата нуди удобни столчиња со прилагодлив потпирач за нозе. Покрај тоа, нема ништо изненадувачки во фактот што патниците кои купиле билет во економска класа од Туркиш ерлајнс оставаат најпозитивни повратни информации за удобноста на летот.

Навистина, помеѓу седиштата на таков салон, обезбеден е зголемен простор за нозете од 78 см.Покрај тоа, сите седишта можат да се наведнат наназад.

Можете исто така да ги прилагодите потпирачот за нозе и потпирачот за глава. Седиштата во економска класа се опремени со приклучоци. Според патниците, тоа е многу погодно. На крајот на краиштата, приклучоците овозможуваат користење на гаџети во текот на целиот лет. Во таквите салони има и систем за забава во одборот. Со него се поврзани поединечни екрани. За време на летот, патниците можат да изберат од огромната листа на кој било филм, програма, игра и да ги слушаат нивните омилени песни. За време на летот, компанијата обезбедува комплексни оброци бесплатно. Неговото мени вклучува голем избор на квалитетни пијалоци и јадења.

2. Бизнис класа.Туркиш ерлајнс на своите патници кои ја избрале оваа категорија им обезбедува салони опремени со удобни столчиња со модули за масажа.

Покрај тоа, седиштата се опремени со светилка за читање. Бизнис класата на Туркиш ерлајнс им дава можност на своите патници да ја лизгаат преградата, што ви овозможува да одвоите личен простор. За време на спиењето, овие столчиња лесно може да се трансформираат во полн кревет.

Во исто време, стјуардесата ќе му даде на патникот постелнина, како и чепчиња за уши, маска за очи, мелем за усни и чорапи. Секој што лета со бизнис класа има индивидуален екран поврзан со системот за забава во летот. Со помош на панелот на допир, можете да гледате разни нови музички нумери, играни и документарни филмови, чиј избор е огромен. Системот за забава, исто така, дава можност да се опуштите со тоа што ќе станете член на вашата омилена игра. Оброците за време на летот во ваквите салони ги развиваат најдобрите готвачи во Турција. Менито во исто време се состои од јадења од не само национална, туку и светска кујна.

За оние патници кои претпочитаат бизнис класа, компанијата нуди пијалоци за добредојде на почетокот на летот. Кога се служи ручек, се користат порцелански садови (во други категории - пластика).

Дополнително, предноста за купување билет за лет во бизнис класа е можноста за користење на посебни шалтери при пријавување за лет на аеродром, како и чекање покана за качување во посебна сала каде се обезбедуваат оброци. Таквите патници се последни што се качуваат во авионот и први се симнуваат при слетување.

3. Класа за удобност.Оние кои купиле билети за Туркиш Ерлајнс можат да летаат во кабината, која има удобни седишта (има продолжен интервал меѓу нив). Главната карактеристика во овој случај е ширината на седиштата. Тоа е 49 cm Наслоните на седиштата можат удобно да се наведнуваат до 22 cm Индивидуалните монитори со екран на допир во салоните од класата удобност имаат дијагонала од 27 cm. Има функција за поврзување со iPad или iPod. На патниците им се нуди широк избор на пијалоци и оброци.

Флота на авиони

Карактеристична карактеристика на предводникот на турската цивилна авијација е неговиот постојан и динамичен развој. Долгорочните планови на овој авиопревозник вклучуваат развој на нови линии на долги и кратки дострели, подобрување на квалитетот на услугата, како и редовно обновување на флотата на авионите. Така, Туркиш ерлајнс до 2020 година очекува да добие сто и седумдесет нови авиони. Ова ќе овозможи не само ажурирање на најмладата флота во Европа, туку и значително проширување на географијата на рутите, покривајќи ги повеќето региони на планетата.

Флотата на Туркиш Ерлајнс, заклучно со ноември 2016 година, се состоеше од 333 авиони, чија просечна старост не достигна ниту седум години. Како што е наведено, само двајца производители имаат авиони во флотата на овој блискоисточен носач. Тоа се компании како Боинг и Ербас. Така, воздушната флота на компанијата вклучува:

14 авиони Ербас А319-100 кои вршат летови кон Европа и на линии во земјата;
- 29 Airbus A320-200 користени во иста насока како и претходниот модел;
- 66 линии кои летаат на домашни линии и во Закавказ;
- 28 авиони Ербас А330-200, кои треба да летаат за Европа, Блискиот и Далечниот Исток, Африка и Северна Америка;
- 30 Ербас А330-300 Туркиш ерлајнс слетуваат на аеродроми во истите земји како претходниот модел;
- 1 патнички авион Боинг 737-700, кој се користи за домашни летови;
- 76 авиони Боинг 737-800 на Туркиш Ерлајнс, кои се користат не само на домашни, туку и на летови на кратки и средни релации;
- 32 авиони Боинг 777-300ER кои доставуваат патници во Лондон и Сингапур, Чикаго и Њујорк, Токио и Хонг Конг, Пекинг и Лос Анџелес, Сао Паоло и многу градови во Европа, Блискиот и Далечниот Исток, Африка и Северна Америка.

Покрај патничките авиони, флотата на Туркиш ерлајнс вклучува десет товарни бродови од моделите Ербас А300-300Ф и Ербас А330-200Ф.

Купување билети

Според прегледите на клиентите, Туркиш ерлајнс не е залудна титулата на еден од најдобрите во Европа. Купувањето билети за неговите летови нема да биде тешко. Ова можете да го направите на официјалната веб-страница на Туркиш ерлајнс. Сепак, според патниците, тоа не е секогаш можно. А потоа, за да летате со овој превозник, мора лично да го посетите претставништвото на Туркиш ерлајнс. Нејзините вработени ќе помогнат во тешка ситуација и ќе решат голем број други проблеми што се појавија за клиентите. Претставништвата на компанијата се наоѓаат во многу градови на Русија, Украина, како и други земји кои претходно биле дел од СССР.

Понуди за редовни клиенти

Туркиш ерлајнс разви специјална програма наречена Смешки. Наменет е за редовни патници. Неговата главна разлика е присуството на клубски картички понудени на сопственици како што се Класик Плус и Елит Плус. Членовите на програмата имаат единствена можност да заработат милји со помош на оние компании кои се партнери на Туркиш ерлајнс.

Меѓу нив:

Превозници членки на All Star Alliance;
- некои хотели;
- голем број компании за изнајмување автомобили.

Клиентите кои поседуваат Classic картичка можат да заработат милји, да избираат менија, да се саморегистрираат итн. Секој што има акумулирано 20.000 милји на својата сметка може да ја користи картичката Classic Plus. Со негова помош, можно е да се носи дополнителен неплатен багаж, како и да се користат CIP салоните за време на летови на домашни летови.

Оние патници кои успеале да заработат 40 илјади поени одат на следното ниво, наречено „Елита“. Ваквата картичка обезбедува такви привилегии како значителен попуст од 50% на билет за бизнис класа за втор патник, како и двојни поени за оние кои ќе купат билет за бизнис класа.

Врвот на ваквата програма за наградување е картичката Elite Plus. Се издава на оние клиенти кои успеале да акумулираат 80.000 наградни милји во текот на годината. Таквата картичка има такви предности како што се издавање на Elite картичка за роднините и пријателите на клиентот, како и право на надградба на категоријата лет без дополнителна наплата, што се доделува двапати годишно.

Дополнителни услуги и услуга

Еден ден пред летот, патникот има право да нарача специјални оброци за себе. Ова можете да го направите на веб-страницата на Туркиш ерлајнс, каде што се претставени дваесетина комплети различни видови храна. Тоа може да биде ручек за бебиња или деца, вегетаријанско мени, вклучувајќи азиски или индиски јадења кои не содржат млечни производи, како и ручек подготвен само на растителна основа. Патникот има право да нарача етничка храна за себе.

Тоа може да биде кошер, муслиманска, хинду вечера итн. Менито на оваа авиокомпанија има прилично голем избор на храна за оние кои имаат здравствени проблеми. Така, патникот може да нарача ручек со малку пурински, со малку протеини и за дијабетичари. На барање, се обезбедуваат ручеци за време на летот кои вклучуваат оброци без растителни протеини, оброци со малку маснотии, како и оброци без сол и без лактоза.

За оние кои летаат на долги или ултра долги рути, се нуди услугата „Готвач“.

Рачен багаж и багаж

Пред секој патник, секако се поставува прашањето: „Колку работи можам да понесам со себе?“. Додаток за багаж на компанијата „Туркиш ерлајнс“. Одредена регистрирана тежина може да се носи бесплатно. Покрај тоа, специфичната стапка зависи од тарифата за превоз и од рутата на линијата. Информациите за ова, по правило, се наведени во купениот билет, за да можете да се запознаете со правилата пред патувањето. На пример, во сите земји освен Буркина Фасо и Чад, Бенин и Аргентина, Ангола и Демократска Република Конго, Габон и Гана, Јужна Америка и Гвинеја, Канада и Камерун, Нигерија и САД, Сенегал и Мали, Мавританија и Брегот на Слоновата Коска, минимумот што можете да го донесете:

Во деловна класа, до 30 кг багаж и земете со себе 2 парчиња рачен багаж, не повеќе од 8 кг (секое);
- во комфорна и економска класа до 20 кг багаж и до 8 кг рачен багаж.

Децата под две години исто така подлежат на додаток за багаж. Тие не надминуваат 10 кг, а рачниот багаж - 8 кг.

Во моментов, компанијата го промени додатокот за багаж за оние патници кои летаат од Одеса за Португалија или Грција, Германија, Италија или Шпанија. За оние кои купиле билети во економска и комфорна класа ова е 30 кг, а за бизнис класа 50 кг.

Интересен податок е дека турскиот авиопревозник во 2014 година го зголеми додатокот за багаж за оние патници кои купиле билет во економска класа на 50 килограми за една недела. Таквата великодушност се должеше на тоа што во тоа време во Истанбул имаше шопинг фестивал. Во чест на овој настан, трговските центри понудија попусти од 70% на нивната стока и работеа деноноќно.

Авионски несреќи

Во целата историја на постоењето на турскиот носач со своите авиони имало четири несреќи за време на меѓународни летови и осумнаесет за време на домашни летови.

Некои од несреќите на Туркиш ерлајнс се опишани подолу. Првиот од нив се случи на 17 февруари 1959 година. Авионот на турскиот превозник се урна на аеродромот Гетвик во Лондон. Причина за инцидентот била густата магла која спречила нормално слетување. Во авионот имало 16 патници и 8 членови на екипажот. 10 луѓе ја преживеаја оваа несреќа.

На 3 март 1974 година, летот 981 се урна во Франција, при што загинаа 346 луѓе. Причината за падот е грешка во дизајнот.

На 25 февруари 2009 година, авион на Туркиш ерлајнс се урна при слетување на меѓународниот аеродром во Амстердам. Во несреќата загинаа 127 патници и 7 членови на екипажот. Причина за трагедијата е дефект на радио-високимерот.

Од повеќе од 200 авиони на Туркиш ерлајнс, Боинг 737-800 се претставени со 58 единици.

Ова е најбројниот тип на авиони во авиокомпанијата, па затоа е доста вообичаен на летовите за Русија.

Авионот е претставен со две конфигурации на кабината.

Тие се многу слични и се разликуваат само по бројот на редови и квалитетот на седиштата од бизнис класата. Затоа, има смисла детално да се анализира еден план, кој најчесто се среќава, а вториот тип на авиони ќе го допреме накратко.

1 ред- малку намален простор за нозете поради локацијата на преградата.

Исто така, близината до кујната може да биде малку незгодна.

5 ред- стандарден ред за бизнис класа, сепак, некои патници сметаат дека близината на побучната економска класа не е многу удобна.

6 ред- Ова е првиот ред од економската класа. На овие места нема маси на преклопување; стјуардесите ги носат кога испорачуваат храна.

Исто така, не можете да ставите рачен багаж на подот, треба да ставите сè на полицата. Од предностите, забележуваме неколку значајни детали.

Прво, никој нема да го потпира грбот на столот на вас.

Преземете ја бесплатната апликација за пребарување летови сега!

Најдобрите цени во апликацијата.
Билетите се секогаш при рака!

Вториот - екран служи како партиција помеѓу класите. Затоа, може да има малку повеќе слободен простор за колената и нозете.

7А и 7Ф- на овие редови нема отвор.

11 ред- наслоните на седиштата на овие места се заклучени и имаат само вертикална положба.

12 ред- задните се исто така блокирани, но растојанието до предниот ред е малку зголемено. Ќе биде многу поудобно за колената и нозете.

14 ред- стандардни седишта од економска класа со прилично голема предност: растојанието до предните седишта е зголемено. Ова се најудобните седишта во кабината на економската класа.

Сепак, постојат голем број ограничувања: преминот до отворите за итни случаи не може да се блокира со рачен багаж. Исто така, тука не можат да седат патници со животни и мали деца, стари лица и патници со инвалидитет.

28D- Близината до кујната може да биде малку загрижувачка.

28 и 29 редови- на дијаграмот се означени со црвено. Наслоните на седиштата се потпираат на ѕидот и не се потпираат. Исто така, близината до тоалетите и вградената галија негативно влијае на пријатниот лет.

Овде секогаш има многу луѓе, шетаат, прават редици.

Вратата од тоалетите постојано се отвора/затвора. Се слуша звук на резервоар за спуштање и така натаму.

Регистрирајте се за овие редови последен, кога сите други места се веќе преземени.

Пријатен лет!