AAQ кој аеродром. Аеродром Анапа Историја на создавањето и развојот на аеродромот Анапа Витјазево

Аеродромот Анапа Витјазево е воздушен центар кој опслужува регионални летови од и до туристичкиот град Анапа на Црното Море. Аеродромот припаѓа на заедничката категорија и активно се користи не само од цивилната авијација, туку и од воздушните средства на Министерството за одбрана на Руската Федерација.

Историја на создавањето и развојот на аеродромот Анапа Витјазево

Како и повеќето аеродроми во нашата земја, Анапа Витјазево првично беше создадена исклучиво за воена употреба. Како и да е, првите редовни летови почнаа да поаѓаат уште во 1934 година на релација Анапа-Краснодар (сега Пашковски).

Што се однесува до поголемиот развој на цивилното воздухопловство на аеродромот, тој започна во 1960 година. Со авиони Ан-2 се вршеа редовни летови до следните градови: Геленџик, Новоросијск, Краснодар. Во тоа време, бројот на вработени на аеродромот беше 10 лица.

Терминалната зграда на аеродромот Анапа Витјазево е изградена во 1965 година. Во моментов овој објект се користи како амбулантна станица во градот. Оваа година аеродромот почна да добива помодерни авиони Ан-24, кои можеа значително да ја прошират географијата на воздушните услуги. Така, од Анапа се возможни летови до Москва, Доњецк, Сухуми, Харков и Керч. Во лето, протокот на патници значително се зголеми, бидејќи Анапа е туристички град. Токму поради тоа аеродромот беше преместен надвор од градот. Ова исто така овозможи да се прифатат големи авиони како Ан-10. Сите уреди почнаа да слетуваат во близина на селото Витјазево.

Токму на оваа локација во 1969 година почнаа да градат аеродром во целосен обем, кој го доби името Анапа Витјазево. За време на изградбата, војската инсистираше да се создаде лента долга 2,5 километри.

Вреди да се напомене дека дури и во тоа време на патниците им беше посветено посебно внимание. Така, на илјадитиот патник на аеродромот Анапа Витјазево му беше врачен комеморативен часовник. Ова се случи во септември 1970 година.

Првиот редовен лет до новоизградениот аеродром беше изведен со авион Ан-24РВ во 1974 година. Што се однесува до официјалното отворање на новите воздушни порти, тоа се случи дури во 1976 година. Истата година се случи трагедија во воздушниот простор на аеродромот при што се судрија два авиони, поточно Јак-40 и Ан-24. Трагедија беше и за шефот на аеродромот Ја.Г. Гапон, бидејќи неговиот син бил член на екипажот на авионот Јак-40.

Од 1977 година, тие почнаа да го прифаќаат патничкиот авион Ту-154, кој долго време се издаваше на поштенски марки со аеродромот Анапа Витјазево во позадина.

Друга несреќа се случи во 1982 година, во која се урна авион Ан-26 со двајца патници и шест членови на екипажот. Како последица на падот, никој не успеал да преживее.

Од 1991 година, аеродромот Анапа Витјазево извршил 6,8 илјади летови, со речиси 440 илјади патници кои заминуваат. До 52 лета може да полетаат од пистата во еден ден. Во 1993 година, аеродромот доби меѓународен статус. Првата странска авиокомпанија што соработуваше со аеродромот беше Austrian Airlines.

Најтешката фаза во историјата на аеродромот беше 1998 година, кога обемот на примени авиони и бројот на патници се намалија за 2,5 пати. Оваа состојба е само подобрена од 2001 година. Оваа година Siberia Airlines започна активна соработка со аеродромот. Три години подоцна, во 2004 година, на „Анапа Витјазево“ му беше доделена наградата „Руски Олимп“.

Првиот редовен Боинг се појави на аеродромот во 2006 година, а Ербас во 2008 година.

Од 2010 година, аеродромот Анапа Витјазево е затворен поради реконструкција и модернизација како дел од програмата за развој на рускиот транспортен систем. Сепак, беа извршени технички летови. Продолжувањето со работа започна во јуни 2011 година.

Во 2014 година, аеродромот Анапа Витјазево стана приватно претпријатие, во кое државниот удел е само 25,5%. Истата година бил опслужен и милионитиот патник. Приходите во 2015 година се зголемени за 29% во однос на претходната година. Годинава ја доби титулата најдобар регионален аеродром во Русија со промет на патници до два милиони годишно.

Регионалниот аеродром Анапа Витјазево се наоѓа на приближно 15 километри од центарот на градот, што овозможува брзо да се стигне до него, а тоа може да се направи или со градски општински превоз или со користење на услугите на приватни превозници.

Капацитетот на терминалите на аеродромот Анапа Витјазево е околу 400 луѓе на час.

Писти на аеродромот Анапа Витјазево

Аеродромот Анапа Витјазево има само една писта. Неговата должина е 2500 метри, ширина 45 метри, а пистата е покриена со цемент бетон, што го прави аеродромот погоден за сервисирање на повеќето патнички авиони. Во категоријата на сервисирани пловни објекти спаѓаат авиони како Ту-134, Ту-154, Боинг 737, ЦРЈ 100, Ан-148 итн., како и хеликоптери од сите видови.

Сервисирана мрежа на рути на аеродромот Анапа Витјазево

Поради својата поволна локација, аеродромот Анапа Витјазево работи со многу руски авиокомпании, вклучувајќи ги S7 Airlines, Aeroflot, Rossiya, NordAvia итн. Аеродромот главно обезбедува летови до Москва, Санкт Петербург, Симферопол, Екатеринбург, Омск итн. Повеќето летови се сезонски, но има редовни летови до и од аеродромот.

Инфраструктура на аеродромот Анапа Витјазево

Поради фактот што аеродромот Анапа Витјазево е туристички град, локалната инфраструктура е добро развиена. Директно на територијата на аеродромот има:

• Ресторани, кафулиња и други објекти за храна;
• Супериорни соби;
• Соба за мајка и дете;
• Складирање багаж;
• Паркинг за автомобили;
• Продавници и малопродажни места.

Меѓу другото, во близина на аеродромот има хотелски комплекси кои можат да примат стотици луѓе.

1. Мини-хотел „Тивко катче“;
2. Мини-хотел „Сонце“;
3. Мини-хотел „Арцах“.

Други податоци:

Служи регионални летови до црноморското одморалиште Анапа.

Координати на аеродромот: географска ширина 45, географска должина 37,35.

Временска зона GMT (зима/лето): +4/+4.

Земја на локација на аеродромот: Русија.

Број на аеродромски терминали: 1.

Код на аеродромот IATA: AAQ.

Код на аеродромот на ICAO: УРКА.

Внатрешен код: АНА.

Аеродром Анапа Витјазево на мапата

Детали за контакт:

Е-пошта на аеродромот: [заштитена е-пошта].

Аеродромски факс: +78613343544.

Телефонски број за управување со аеродромот: +78613333233.

Телефонски број за помош на аеродромот: +78613398509.

Поштенска адреса на аеродромот: аеродром, Анапа-7, Краснодарски регион, Русија, 353447.

Аеродром Анапа Витјазево. Официјална веб-страница: нема официјална веб-страница

Распоред на аеродромот Анапа Витјазево

Аеродром Анапа: како да стигнете до аеродромот, официјална веб-страница, телефонски броеви, летови, такси до аеродромот, услуга и услуги на аеродромот Анапа.

Аеродромот Витјазево се наоѓа на 15 км од центарот на Анапа и 5 км од железничката станица Анапа. Аеродромот е главен воздушен центар на југот на земјата, вклучен е во списокот на 20 најзначајни аеродроми во Русија и опслужува не само значајни градови како Новоросијск, Темрјук, туку и најголемото детско одморалиште во Русија, Анапа, каде туристичкиот проток достигнува 3 милиони луѓе годишно.

Витјазево опслужува летови што поврзуваат 47 руски градови со Анапа и е база за неколку регионални авиокомпании. Пистата е наменета за секој авион чија тежина при полетување не надминува 150 тони и хеликоптери од секаков тип.

Аеродромот е рангиран на 5-то место во Русија според растот на патничкиот сообраќај и се развива многу динамично, што е препознаено со бројни деловни награди.

Терминал на аеродромот Анапа

Аеродромот Анапа се состои од еден патнички терминал способен да опслужува над 1 милион патници годишно. Во 2016 година, како дел од реконструкцијата на аеродромот, започна изградбата на нов меѓународен терминал.

Терминален дијаграм

Услуги

Патничкиот терминал на аеродромот е мал, но добро опремен за удобност на патниците. Има капацитети за опслужување на патниците со инвалидитет, а има и соба за мајка и дете. На територијата на терминалот има неколку продавници, вклучително и продавница која нуди ексклузивни производи од крзно и кожа „Морозко“, продавница за сувенири и брендирана продавница „Краснодар чај“.

Во пицеријата и аеродромските барови можете да ручате, да пиете кафе или само додека сте надвор од времето додека го чекате вашиот лет. Во случај на непредвидени долги доцнења на аеродромот има удобен хотел со соби од различни категории. На патниците им се достапни банкомати, пошта и просторија за складирање. Аеродромот има салон за патници од бизнис класата и луксузен салон. Без да ги оставите, можете да поминете низ формалностите пред летот и да го поминете времето пред да слетате во удобност.

Онлајн семафор

• Онлајн табла за поаѓање и пристигнување: basel.aero/anapa/online-schedule

Како да стигнете до аеродромот

Со такси

На аеродромот, можете да контактирате со диспечерскиот центар на официјалната услуга Такси-Авиа, која работи по фиксни цени. Патувањето во блиските одморалишта чини 500-1500 RUB.

Со јавен превоз

Може да земете такси бр. 3 до автобуската станица Анапа: поаѓа приближно еднаш на час во летната сезона и еднаш дневно во зима (распоредот е поврзан со летот во Москва). Покрај тоа, во лето има автобуска линија Аеродром - Анапа - Геленџик.

Со трансфер

Добар начин лесно и брзо да стигнете до Анапа. Сè што треба да направите е однапред да резервирате автомобил од соодветна класа за потребниот број луѓе. На аеродромот клиентите ќе ги пречека возач со табличка со име. Цената на патувањето означена при резервацијата не се менува: сообраќајниот метеж или дополнителното време на чекање за летот не влијаат на тоа.

Биро за информации за аеродромот

• Телефон: 8 800 333-19-91
• Веб-страница на аеродромот:

: УРКА) меѓународен аеродром од федерално значење. Се наоѓа на 5 километри североисточно од железничката станица Анапа, 4 километри источно од селото Витјазево, 15 километри северозападно од центарот на Анапа.

Аеродромскиот оператор е Anapa Airport OJSC, во сопственост на компанијата Basic Aero (подружница на компанијата Basic Element).

Во март 2016 година започна изградбата на нов терминал, кој потоа ќе ги прифаќа сите домашни летови, а стариот терминал по реконструкцијата ќе прифаќа меѓународни летови. Површината на новиот аеродромски комплекс ќе биде речиси 12 илјади квадратни метри. метри, капацитет - 600 патници на час. Новиот аеродромски терминал ќе има 2 телескопски моста. Заклучно со 28 јули, завршени се околу 60% од сите градежни работи.

Приказна

Прифатени типови на авиони

Авиокомпании и дестинации

Следниве авиокомпании оперираат на аеродромот:

Транспортни комуникации

Од автобуската станица, минибусот бр. 113 сообраќа во интервали од околу еден час до автобуската станица Анапа. Исто така во лето има автобуска линија Аеродром-Анапа-Геленџик. Во зима, таксито бр. 113 прави три патувања дневно (до авион од Москва и назад).

Статистика

Напишете преглед за написот „Витјазево (аеродром)“

Белешки

Врски

Извадок што го карактеризира Витјазево (аеродром)

Прогонувана од сто илјади француска војска под команда на Бонапарта, состанала од непријателски настроени жители, кои повеќе не им верувале на своите сојузници, чувствувале недостаток на храна и биле принудени да дејствуваат надвор од сите предвидливи услови на војна, руската армија од триесет и пет илјади, под командата на Кутузов, набрзина се повлекла по Дунав, запирајќи таму каде што бил престигнат од непријателот, и возвратил со задни дејства, само онолку колку што било потребно за да се повлече без губење на тежината. Имаше случаи во Ламбах, Амштетен и Мелк; но, и покрај храброста и цврстината, препознаени од самиот непријател, со кого се бореа Русите, последицата од овие работи беше само уште побрзо повлекување. Австриските трупи, откако го избегнаа заробувањето во Улм и му се придружија на Кутузов во Браунау, сега беа одвоени од руската армија, а Кутузов беше оставен само на неговите слаби, исцрпени сили. Беше невозможно повеќе да се размислува за одбрана на Виена. Наместо навредлива, длабоко обмислена, според законите на новата наука - стратегија, војна, чиј план на Кутузов му го префрлил кога бил во Виена од австрискиот Гофкригсрат, единствената, речиси недостижна цел што сега изгледала на Кутузов требаше, без да ја уништи војската како Мек под Улм, да се поврзе со трупите што доаѓаа од Русија.
На 28 октомври, Кутузов и неговата војска преминаа на левиот брег на Дунав и застанаа за прв пат, ставајќи го Дунав меѓу себе и главните сили на Французите. На 30-ти тој ја нападнал дивизијата на Мортие лоцирана на левиот брег на Дунав и ја поразил. Во овој случај, за прв пат беа земени трофеи: транспарент, пиштоли и двајца непријателски генерали. За прв пат по двонеделното повлекување, руските трупи застанаа и, по борба, не само што го задржаа бојното поле, туку ги истераа Французите. И покрај фактот што војниците беа соголени, исцрпени, ослабени за една третина, назад, ранети, убиени и болни; и покрај тоа што болните и ранетите беа оставени од другата страна на Дунав со писмо од Кутузов, доверувајќи ги на човекољубието на непријателот; и покрај тоа што големите болници и куќи во Кремс, претворени во амбуланти, веќе не можеа да ги сместат сите болни и ранети, и покрај сето ова, застанувањето кај Кремс и победата над Мортие значително го подигнаа моралот на војниците. Низ целата војска и во главните квартови, најрадосните, иако нефер, кружеа гласини за имагинарното приближување на колоните од Русија, за некаква победа на Австријците и за повлекувањето на исплашениот Бонапарта.
Принцот Андреј бил за време на битката со австрискиот генерал Шмит, кој бил убиен во овој случај. Под него бил ранет коњ, а самиот бил лесно напасен од куршум во раката. Во знак на посебната наклонетост на врховниот командант, тој беше испратен со вести за оваа победа на австрискиот двор, кој повеќе не беше во Виена, која беше загрозена од француските трупи, туку во Брун. Ноќта на битката, возбуден, но не уморен (и покрај неговата слаба градба, принцот Андреј можеше да го поднесе физичкиот замор многу подобро од најсилните луѓе), откако пристигна на коњ со извештај од Дохтуров до Кремс до Кутузов, принцот Андреј Истата ноќ беше испратен курир до Брун. Испраќањето по курир, покрај наградите, значеше и важен чекор кон промоција.
Ноќта беше темна и ѕвездена; патот поцрне меѓу белиот снег што падна претходниот ден, на денот на битката. Сега гледајќи ги впечатоците од минатата битка, сега радосно замислувајќи го впечатокот што ќе го остави со веста за победата, сеќавајќи се на збогувањето на врховниот командант и другарите, принцот Андреј галопираше во количката за пошта, доживувајќи го чувството на човек кој долго чекаше и конечно го постигна почетокот на посакуваната среќа. Штом ги затвори очите, во неговите уши се слушна пукање од пушки и топови, кои се споија со звукот на тркалата и впечатокот на победата. Потоа почна да замислува дека Русите бегаат, дека тој самиот е убиен; но брзо се разбуди, со среќа како повторно да дозна дека ништо од ова не се случило, туку дека, напротив, Французите побегнале. Повторно се сети на сите детали од победата, на неговата мирна храброст за време на битката и, откако се смири, дремеше... По темната ѕвездена ноќ, дојде светло, весело утро. Снегот се стопи на сонце, коњите брзо галопираа, а рамнодушно од десно и лево поминуваа нови и разновидни шуми, полиња и села.
На една од станиците тој претекна конвој руски ранети. Рускиот офицер кој го возеше транспортот, лежејќи на предната количка, извика нешто, пцуејќи го војникот со груби зборови. Во долгите германски комбиња, по карпестиот пат се треселе шест или повеќе бледи, преврзани и валкани ранети. Некои зборуваа (слуша руски дијалект), други јадеа леб, најтешките молчешкум, со кротко и болно детско сочувство гледаа во курирот кој галопира покрај нив.
Принцот Андреј наредил да застане и го прашал војникот во кој случај се ранети. „Завчера на Дунав“, одговори војникот. Принцот Андреј го извадил паричникот и му дал на војникот три златници.
„За сите“, додаде тој, свртувајќи се кон офицерот што се приближуваше. „Оздравете се, момци“, им се обрати тој на војниците, „има уште многу да се направи“.
- Што, господине аѓутант, какви вести? – праша службеникот, очигледно сакајќи да разговараме.
- Добри! „Напред“, му викна на возачот и галопираше.
Веќе беше целосно темно кога принцот Андреј влезе во Брун и се виде дека е опкружен со високи згради, светла на продавници, прозорци и лампиони, прекрасни кочии што шушкаат по тротоарот и сета таа атмосфера на голем, жив град, кој секогаш е толку привлечен. на еден воен по логорот. Принцот Андреј, и покрај брзото возење и непроспиената ноќ, приближувајќи се кон палатата, се чувствуваше уште поанимирано од претходниот ден. Само очите блескаа со трескавичен сјај, а мислите се менуваа со огромна брзина и јасност. Сите детали од битката повторно му беа сликовито претставени, не повеќе нејасно, но дефинитивно, во збиена презентација, што тој во својата имагинација му ја направи на императорот Франц. Живо ги замислуваше случајните прашања што може да му се постават и одговорите што ќе им ги даде, веруваше дека веднаш ќе му биде претставен на царот. Но, на големиот влез на палатата, еден службеник истрча кон него и, препознавајќи го како курир, го придружуваше до друг влез.
- Од коридорот десно; таму, Еуер Хохгеборен, [Ваше Височество,] ќе го најдете дежурниот аѓутант во крилото“, му рекол службеникот. - Те носи кај министерот за војна.
Дежурниот аѓутант во крилото, кој се сретна со принцот Андреј, го замоли да почека и отиде кај министерот за војна. Пет минути подоцна, помошникот се врати и, особено учтиво наведнувајќи го и пуштајќи му на принцот Андреј да оди пред него, го одведе низ ходникот во канцеларијата каде што работеше министерот за војна. Аѓутантот, со својата исклучителна учтивост, се чинеше дека сака да се заштити од обидите на рускиот аѓутант да се запознае. Радосното чувство на принцот Андреј значително ослабна кога се приближи до вратата на кабинетот на министерот за војна. Се чувствуваше навреден, а чувството на навреда во истиот момент, незабележано од него, се претвори во чувство на презир, засновано на ништо. Неговиот снаодлив ум во истиот момент му го предложи гледиштето од кое има право да ги презира и аѓутантот и министерот за војна. „Мора да им биде многу лесно да извојуваат победи без да мирисаат на барут! тој мислеше. Неговите очи презирно се стеснија; Особено бавно влезе во кабинетот на воениот министер. Ова чувство уште повеќе се засили кога го виде воениот министер како седи на голема маса и во првите две минути не обрнуваше внимание на дојденецот. Министерот за војна ја спушти ќелавата глава со сиви слепоочници меѓу две восочни свеќи и ги прочита, обележувајќи ги со молив, хартиите. Заврши со читање без да ја крене главата, кога се отвори вратата и се слушнаа чекори.
„Земи го ова и предај го“, му рече воениот министер на својот аѓутант, предавајќи ги хартиите и сè уште не обрнувајќи внимание на курирот.
Принцот Андреј сметаше дека или од сите работи што го окупираа министерот за војна, дејствата на армијата на Кутузов најмалку од сè може да го интересираат, или беше неопходно да му дозволи на рускиот курир да го почувствува тоа. „Но, воопшто не ми е грижа“, помисли тој. Министерот за војна ги премести останатите хартии, ги порамни нивните рабови со рабовите и ја подигна главата. Имаше паметна и карактеристична глава. Но, во истиот момент кога се сврте кон принцот Андреј, интелигентниот и цврст израз на лицето на министерот за војна, очигледно вообичаено и свесно се смени: глупавата, фингирана, не криејќи ја својата преправа, насмевка на човек кој прима многу молби. еден по друг застана на неговото лице.
– Од генерал фелдмаршал Кутузов? - тој ме праша. - Добри вести, се надевам? Дали имало судир со Мортие? Победа? Време е!
Го зеде испраќањето што му беше упатено и почна да го чита со тажен израз.
- О Боже! Господе! Шмит! - рече на германски. - Каква несреќа, каква несреќа!
Поминувајќи низ испраќањето, го стави на масата и го погледна принцот Андреј, очигледно размислувајќи за нешто.
- О, каква несреќа! Работата, велите, е одлучувачка? Сепак, Мортие не беше земен. (Помисли.) Многу ми е драго што донесовте добра вест, иако смртта на Шмит е скапа цена за победата. Неговото височество веројатно ќе посака да ве види, но не денес. Благодарам, одмори се. Утре бидете на излез по парадата. Сепак, ќе ве известам.
Глупавата насмевка која исчезна за време на разговорот повторно се појави на лицето на воениот министер.
- Збогум, многу ти благодарам. Царот веројатно ќе посака да те види“, повтори тој и ја наведна главата.
Кога принцот Андреј ја напушти палатата, почувствува дека целиот интерес и среќа што му ги донела победата сега биле напуштени од него и префрлени во рамнодушните раце на министерот за војна и љубезниот аѓутант. Целиот негов начин на размислување веднаш се промени: битката му се чинеше како стар, далечен спомен.

Принцот Андреј остана во Брун со својот пријател, рускиот дипломат Билибин.
„Ах, драг принц, нема поубав гостин“, рече Билибин, излегувајќи да се сретне со принцот Андреј. - Франц, работите на принцот се во мојата спална соба! - се сврте кон слугата што го испраќаше Болконски. - Што, предвесник на победата? Прекрасно. И јас седам болен, како што можете да видите.
Принцот Андреј, откако се изми и облече, излезе во луксузната канцеларија на дипломатот и седна на подготвената вечера. Билибин мирно седна покрај каминот.
Принцот Андреј, не само по неговото патување, туку и по целата кампања, за време на која беше лишен од сите удобности на чистотата и благодатта на животот, доживеа пријатно чувство на релаксација меѓу оние луксузни услови за живеење на кои беше навикнат оттогаш. детството. Дополнително, по австрискиот прием, тој со задоволство разговараше, барем не на руски (зборуваа француски), туку со Русин кој, претпоставуваше, ја делеше општата руска одвратност (сега особено живописно се чувствува) кон Австријците.
Билибин беше човек од околу триесет и пет години, самец, во исто друштво со принцот Андреј. Тие се познаваа уште во Санкт Петербург, но уште повеќе се зближија на последната посета на принцот Андреј во Виена заедно со Кутузов. Како што принцот Андреј беше млад човек кој вети дека ќе оди далеку на воено поле, така, и уште повеќе, вети Билибин на дипломатско поле. Тој сè уште беше млад човек, но повеќе не беше млад дипломат, бидејќи почна да служи на шеснаесет години, беше во Париз, во Копенхаген, а сега зазема прилично значајна позиција во Виена. И канцеларот и нашиот пратеник во Виена го познаваа и го ценат. Тој не беше од оној голем број дипломати од кои се бара да имаат само негативни заслуги, да не прават познати работи и да зборуваат француски за да бидат многу добри дипломати; тој беше еден од оние дипломати кои сакаат и знаат да работат, а и покрај мрзеливоста понекогаш ноќеваше на своето биро. Работеше подеднакво добро, без разлика каква е природата на работата. Не го интересираше прашањето „зошто?“, туку прашањето „како?“. Што беше дипломатската работа, не му беше грижа; но вешто, точно и грациозно да состави циркулар, меморандум или извештај - тој најде големо задоволство во тоа. Заслугите на Билибин беа ценети, покрај неговите пишани дела, и со неговата уметност на обраќање и говорење во повисоките сфери.
Билибин го сакаше разговорот исто како што ја сакаше работата, само кога разговорот можеше да биде елегантно духовит. Во општеството постојано чекаше прилика да каже нешто извонредно и влегуваше во разговор само под овие услови. Разговорот на Билибин постојано беше заситен со оригинални духовити, целосни фрази од општ интерес.
Овие фрази беа произведени во внатрешната лабораторија на Билибин, како намерно, од пренослива природа, така што безначајните секуларни луѓе можат удобно да ги запомнат и да ги пренесат од дневните соби во дневните соби. И навистина, les mots de Bilibine se colportaient dans les salons de Vienne, [Критиките на Билибин беа дистрибуирани низ виенските дневни соби] и често имаа влијание врз таканаречените важни работи.
Неговото слабо, изнемоштено, жолтеникаво лице беше целосно покриено со големи брчки, кои секогаш изгледаа чисто и вредно измиени, како врвовите на прстите после бањање. Движењата на овие брчки ја сочинуваа главната игра на неговата физиономија. Сега челото му збрчкано во широки набори, веѓите му се креваа нагоре, сега веѓите му се спуштија надолу и на образите му се формираа големи брчки. Длабоко набиените, мали очи секогаш изгледаа исправени и весели.
„Па, сега кажете ни ги вашите подвизи“, рече тој.
Болконски најскромно, без воопшто да се спомне, ја раскажа приказната и пречекот на министерот за војна.
„Ils m"ont recu avec ma nouvelle, comme un chien dans un jeu de quilles, [Ме прифатија со оваа вест, како што прифаќаат куче кога им пречи на игра со скици], заклучи тој.
Билибин се насмевна и ги олабави наборите на кожата.
„Cependant, mon cher“, рече тој, испитувајќи го ноктот оддалеку и ја зеде кожата над левото око. плус победници. [Сепак, драги мои, со сета почит кон православната руска војска, верувам дека вашата победа не е најблескава.]