При вртење надесно, обезбедувајќи безбедност во сообраќајот. Движење на вртење. Кои се барањата за организиран превоз на група деца

1. Кога патувате во камион со рамно лежиште, дали на патниците им е дозволено да стојат, да седат на страните или на товар над страните?

1. Дозволено.
2. Дозволено е само на лица кои го придружуваат товарот.
3. Дозволено е ако брзината на возилото не е поголема од 30 km/h.
4. Забрането.

2. Во кој од дворовите можете да влезете во оваа ситуација?

1. Превртувањата во дворови се забранети.
2. Само во дворот десно.
3. Само во дворот лево.
4. На било кој.

3. Кој од наведените знаци забранува понатамошно движење на сите возила без исклучок?

4. За што информираат овие знаци?

1. Дозволената брзина не е поголема од 40 km/h со влажна површина.
2. Препорачаната брзина е 40 km/h кога е влажно.
3. Препорачаната брзина не е поголема од 40 km/h само при дожд.

5. Дали ви е дозволено да застанете на ова место?

1. Дозволено.
2. Дозволено без возење по тротоар.
3. Забрането.

6. Што треба да направи возачот при префрлување на таков семафор?

1. Кога црвениот сигнал е вклучен, свртете десно, отстапувајќи им го местото на другите учесници во сообраќајот.
2. Кога зеленото светло ќе се вклучи, продолжете да се движите само надесно.
3. Наведените дејства се точни и во двата случаи.

7. Сигнализацијата за итни случаи на влеченото електрично возило мора да биде вклучена:

1. Само во услови на слаба видливост.
2. Само ноќе.
3. Во сите случаи кога се врши влечење.

8. Дали возачот на мал автобус е должен да отстапи на патнички автомобил?

1. мора.
2. Не е должен да.

9. Дали можете да направите пресврт на раскрсница додека возите наназад?

1. Може.
2. Можно е, доколку тоа не ги попречува другите учесници во сообраќајот.
3. Забрането е.

10. Со која максимална брзина имате право да продолжите да возите камион со максимална дозволена маса поголема од 3,5 тони?

1. 60 км/ч
2. 70 км/ч.
3. 90 км/ч

11. Дали ви е дозволено да претекнувате во оваа ситуација?

1. Дозволено.
2. Дозволено е само ако брзината на тракторот е помала од 30 km/h.
3. Забрането.

12. На кое од наведените места можете да го паркирате автобусот?

1. Само во.
2. Б или В.
3. Во било која.

13. Имате намера да одите директно низ раскрсницата. На кого треба да му отстапите место?

1. Трамвај и автомобил.
2. Само трамвај.
3. Никој.

14. Кога влегувате во раскрсница, вие:

1. Мора да отстапи место за двете возила.
2. Тие мора да отстапат само за возила.
3. Имате предност во однос на двете возила.

15. На кого треба да му отстапите место кога вртите лево?

1. Само автобус.
2. Само патнички автомобил.
3. Двете возила.

16. Дали ви е дозволено да застанете на автопатот десно од линијата што го означува работ на коловозот?

1. Дозволено.
2. Дозволено е само во случај на принудно запирање.
3. Забрането.

17. Кои се барањата за организиран превоз на група деца?

1. Автобусот мора да биде опремен со знаци за идентификација „Превоз на деца“.
2. Возачот мора да има најмалку 1 година искуство во управување со возило од категорија Д од последните 3 календарски години.
3. Децата мора да бидат придружувани.
4. Сите горенаведени барања.

18. Забрането е управување со автобусот ако системот на сопирачка за паркирање не обезбедува неподвижна состојба на автобусот во опремена состојба на наклонот:

1. До 16% вклучено.
2. До 23% вклучено.
3. До 31% вклучено.

19. При вртење надесно безбедноста во сообраќајот се постигнува со вртење по прикажаната патека:

1. На левата слика.
2. На десната слика.
3. На двете слики.

20. Како да се утврди присуството на пулс на каротидната артерија на жртвата?

1. Три прста од раката се поставени на левата страна на вратот под долната вилица.
2. Три прста од раката се поставени на десната или левата страна на вратот на ниво на тироидната 'рскавица на гркланот (Адамовото јаболко) и внимателно се туркаат длабоко во вратот помеѓу 'рскавицата на тироидната жлезда и мускулот најблиску до' рскавицата.
3. Палецот се става на вратот под брадата на едната страна од гркланот, а останатите прсти на другата страна.

8.1. Возачот е должен пред да почне да се движи, да менува лента, да врти (врти) и да застане, да дава сигнали со светлосни показатели за насоката на соодветната насока, а доколку се отсутни или неисправни, рачно. При изведување на маневар не треба да има опасност за сообраќајот, како и пречки за другите учесници во сообраќајот.

Сигналот за лево вртење (пресврт) одговара на левата рака испружена на страна или десната рака испружена настрана и свиткана во лактот под прав агол нагоре. Десниот трепкач одговара на десната рака испружена на страна или левата рака испружена настрана и свиткана во лактот под прав агол нагоре. Сигналот за сопирачките се дава со крената лева или десна рака.

8.2. Сигнализацијата со индикатори за насока или рачно треба да се изврши пред почетокот на маневрот и да престане веднаш по неговото завршување (рачното сигнализирање може да се заврши непосредно пред да се изврши маневрот). Во исто време, сигналот не треба да ги доведе во заблуда другите учесници во сообраќајот.

Давањето сигнал не му дава предност на возачот и не го ослободува од преземање мерки на претпазливост.

8.3. При влегување на коловозот од соседната територија, возачот мора да им отстапи предност на возилата и пешаците кои се движат по него, а при напуштање на патот на пешаците и велосипедистите чија патека ја минува.

8.4. Кога се обновува, возачот мора да им отстапи место на возилата што се движат по истиот пат без да го менува правецот. Кога истовремено се обновуваат возилата што се движат по патот, возачот мора да му отстапи место на возилото од десната страна.

8.5. Пред да сврти надесно, лево или пак, возачот е должен однапред да заземе соодветна екстремна положба на коловозот наменет за движење во оваа насока, освен кога се врти на влезот на раскрсница каде што е организиран кружен тек.

Ако има трамвајски пруги лево во иста насока, лоцирани на исто ниво со коловозот, од нив мора да се изврши вртење налево и пресврт, освен ако знаците 5.15.1 или 5.15.2 или ознаката 1.18 не пропишуваат различен редослед на движење. Ова не треба да се меша со трамвајот.

(види текст во претходното издание)

8.6. Свртувањето треба да се изврши на тој начин што при напуштање на крстосницата на коловозот, возилото да не заврши на страната на сообраќајот што доаѓа.

Кога вртите надесно, возилото треба да се движи што е можно поблиску до десниот раб на коловозот.

8.7. Доколку возилото, поради неговата големина или од други причини, не може да заврти во согласност со барањата од став 8.5 од Правилата, дозволено е да се повлече од нив, под услов сообраќајот да биде безбеден и ако тоа не пречи на други возила.

8.8. Возачот на возило без колосек е должен при вртење лево или пак свртување во спротивна насока надвор од раскрсницата да им отстапи предност на возилата од спротивната страна и на трамвај од ист правец.

Ако при вртење надвор од раскрсницата, ширината на коловозот е недоволна за да се изврши маневрирањето од крајната лева положба, дозволено е да се изврши од десниот раб на коловозот (од десното рамо). Во овој случај, возачот мора да отстапи на возилата што поминуваат и кои доаѓаат од спротивната страна.

8.9. Во случаи кога траекториите на возилата се вкрстуваат, а редоследот на минување не е наведен со Правилата, возачот мора да отстапи кому возилото се приближува оддесно.

8.10. Доколку има лента за забавување, возачот кој има намера да сврти мора навремено да ја промени лентата и да ја намали брзината само на неа.

Ако има лента за забрзување на влезот на патот, возачот мора да се движи по неа и да ја промени лентата на соседната лента, давајќи им место на возилата што се движат по овој пат.

Автомобилот на кривината доживува дејство на дополнителни надворешни сили, особено центрифугална сила, кои се отсутни при возење на прави делови од патот. Центрифугалната сила има тенденција да го придвижи автомобилот нанадвор од центарот на кривината на патот. Неговата вредност зависи од тежината на автомобилот, радиусот на искривување и квадратот на брзината. Затоа, при големи брзини на возилото, опасно е да се прават остри вртења на воланот во кратки интервали: во овој случај, радиусот нагло се намалува, а центрифугалната сила соодветно се зголемува.

Има фер мислење дека нема две исти кривини на патот. Секој свиок има различен радиус, различен наклон, различна површина, различна видливост или различна средина. Затоа, возачот мора да го процени секое вртење и да избере режим на брзина што ја обезбедува безбедноста на движењето на овој конкретен свиок, земајќи ги предвид неговите вродени карактеристики и изненадувања. . Тогаш возачот ќе може не само правилно да го одреди радиусот на вртење, туку и да види дали некој се приближува од спротивната страна, дали патот е слободен од негова страна.

Кога возите по кривина, не смеете да дозволите лизгање, што може да доведе до губење на контролата над автомобилот. Ако возачот го слушне крцкањето на гумите додека свири во суви услови, тоа значи дека развил прекумерна брзина. Не можете да ги пресечете свиоците, секогаш мора да возите на десната страна на патот. Кога вртите, не успорувајте, менувајте брзини, премногу остро притиснете ја педалата за контрола на гасот. Сето ова може да доведе до опасни ситуации.

Правилното вртење треба да се изврши на следниов начин: пред да се приближи до неговиот почеток, неопходно е да се намали брзината до соодветната граница, утврдена врз основа на искуството; почетокот на заокружувањето треба да се помине без да се зголеми брзината на вртење на коленестото вратило на моторот, но дури и без сопирање дури и од моторот; во исто време, без грчеви, постепено свртете го воланот, забрзувајќи ја неговата ротација како што се зголемува заобленоста на кривината; од околу половина пат низ кривината со постепено зголемување на брзината на моторот за да се излезе од кривината со брзина еднаква по големина на брзината пред почетокот на кривината. Исто така, неопходно е да се сврти воланот назад во главната положба без грчење и постепено.

Мора да се запомни дека, поради инертноста на автомобилот, вртењето треба да се стартува нешто порано од почетокот на директното заокружување на патот, а излегувањето од кривината исто така треба да биде соодветно порано. Вредноста на овој аванс се одредува врз основа на долгогодишното искуство. Правилното извршување на вртењата се карактеризира со отсуство на лизгање и мазност. Воланот мора да се држи со сите прсти и дланки на двете раце доволно цврсто, ако е можно, не треба да ги префрлате рацете, туку да го ротирате тркалото без да ги тргнете рацете од него. Не можете да ги прекрстите рацете. Ако на кривина со многу голема заобленост, на пример, на планински серпентини, возачот треба да ја смени положбата на едната рака, тогаш е неопходно другата рака секогаш цврсто да се обвиткува околу раб на воланот. Забрането е истовремено отстранување на двете раце од воланот во сите случаи. Една од тешките задачи за возачот е брзо и прецизно да ја одреди количината на искривување на кривината и оттука изборот на безбедна брзина.