Распоред на седишта во кабината во авион 757 200. Како да изберете и резервирате удобни седишта во авионите на Azur air. Внатрешен распоред и распоред на седиштата

Вкупно, авиокомпанијата лета 7 авиони од овој тип. Внатрешниот распоред подразбира само економичност.

Неколку општи точки за распоредот на седиштата во Боинг 757-200 - нивните недостатоци и предности.

1. Седиштата што се наоѓаат до прозорецот имаат предност што можете да гледате надвор од него за време на летот (ова, секако, зависи од времето на летот и времето). Ако летате ноќе, оваа предност не се брои. Исто така, вашиот сосед нема да ви пречи ако сака да стане. Овие места имаат еден недостаток - не е многу погодно да го оставите сами. Затоа, ако не треба често да одите во тоалет или имате намера да спиете во текот на целиот лет, изберете седишта покрај прозорецот.

2. Седиштата лоцирани во близина на патеката имаат своја предност - од нив е многу лесно да се подигнете ако треба да одите во тоалет. Недостатоците се што соседот може да биде вознемирен ако треба да стане. Стјуардесите со колички и патниците кои одат низ кабината до галија и тоалети, исто така, може да се мешаат. Затоа, ако летате со дете и, најверојатно, ќе мора често да одите во тоалет. Или вие самите треба почесто да одите во тоалет, а потоа изберете од работ на седиштето.

1 триење. - Близината до тоалетите ќе предизвика непријатности. Во потпирачот за рака има маса за преклопување, што го прави потпирачот за рака неподвижен и, како резултат на тоа, ширината на столот е малку потесна. Но, во близина на овие седишта има одреден дополнителен простор за нозете, поради преградата. Ова ги прави овие места прилично удобни.

2 р. - Близината до тоалетите ќе предизвика непријатности. Во потпирачот за рака има маса за преклопување, што го прави потпирачот за рака неподвижен и, како резултат на тоа, ширината на столот е малку потесна. Ѕидот на тоалетот се наоѓа во близина на седиштата, па летањето на овие места не е многу удобно.

10 Бришење. - седиштата не се наведнуваат поради итен излез.

11 рубли - стандардни седишта со една значајна предност. Поради локацијата на излезот за итни случаи, ќе имате дополнителен простор за нозете. Ограничувањата го вклучуваат следново: не можете да седите со деца на овие седишта и не можете да го блокирате ходникот со рачен багаж.

12 Бришење. (F,A) - поради отсуството на седиште напред, летот ќе биде многу удобен. Но, постојат докази дека таму е постудено отколку на обичните места.

15 Бришење. (F,A) - означено со црвено, бидејќи нема отвори.

30 руб. многу непријатно. Грбовите на столовите се потпираат на ѕидот од тоалетот и не се потпираат. Близината до тоалетите исто така може да предизвика непријатности за време на летот.

31А - просторот за нозете може да биде ограничен поради „испакнувањето“ на вратата за итни случаи. Близината до тоалетите ќе предизвика непријатности. Масата за преклопување се наоѓа во потпирачот за рака, што го прави потпирачот за рака неподвижен, поради што ширината на столот е малку потесна од стандардната.

31 рубли, другите места се слични на 31А, но просторот за нозете не е ограничен, туку зголемен.

32F - поради отсуството на седиште напред, тоа ќе биде многу удобен лет.

40 рубли, последниот - грбот на седиштата не се навалува, а локацијата на галија (техничка просторија) исто така може да предизвика непријатности.

Побарајте совет од вработен во авиокомпанијата

Ако е можно, внимателно проучете го дијаграмот на авионот со кој ќе летате.

Не заземајте седишта каде што седиштата не се наведнуваат или се ограничени во нивната способност да го сторат тоа.

Не заземајте места во близина на тоалети, кујни и други технички простории на самиот крај.

Почитувани корисници на страницата!

Се надеваме дека оваа статија ви беше корисна.

Ако некогаш во животот сте летале со авион на авиокомпанија, ве молиме споделете ги вашите повратни информации за летот.

Ведро небо за вас, како што велат пилотите, и меко слетување!

Продолжи доста успешно цели 22 години. Во текот на целиот производствен период беа пуштени во употреба 1.050 авиони, вклучително и 80 товарни авиони од верзијата 757-200PF. Авионите се произведуваа до 2005 година, но до денес многу авиокомпании, вклучително и руските, многу успешно ги оперираат. Во последниве години, десетици патнички авиони Боинг 757-200 се најдоа во товарните верзии на 757-200SF.

Што ги загрижува сите кога се качуваат во авион...

Никој нема да тврди дека патниците кои се подготвуваат да летаат со кој било авион, не само со Боинг 757, се помалку заинтересирани за распоредот на кабината отколку за безбедноста на летот. Особено денес, кога на телевизија постојано слушаме вести за авионски несреќи. Во целата историја на летовите на Боинг 757-200, загубите на авиони изнесуваа само 7 авиони, а дури и тогаш причините не беа технички дефект или дефект на бродот, туку терористички напади и трагичен спој на околности. Само една несреќа во градот Жирона резултираше со смрт на авионот поради оштетување на потпората при тешко слетување при неповолни временски услови.

Срцето на Боинг 757-200

Некои технички информации за моторите. Авионите Боинг 757-200 беа опремени со многу компоненти и системи за склопување слични на оние пронајдени на Боинг 767, авион со широка тела на долги релации. Боингот 757-200 е опремен со две турбоџет единици на Rolls-Royce, кои кога авионот е целосно натоварен му овозможуваат да помине максимално растојание од 7240 километри со брзина од 860 km/h. Облогите се опремени со Rolls-Royce RB211-535C со капацитет од 17.000 kgf или Rolls-Royce 535E4, чиј потисок е 18.000 kgf. На некои авиони, како дел од моторната единица беа инсталирани турбини Прат и Витни, кои по сите карактеристики се слични на Ролс-Ројс. Во исто време, составот на електраната нема никакво влијание врз носивоста на авионот и поставеноста на седиштата. Авионите Боинг 757-200 имаат способност да се издигнат на височина од повеќе од 12.000 метри и благодарение на моќните турбо мотори достигнуваат брзина од над 890 км/ч.

„Боинг 757“: внатрешен дијаграм

Патничката кабина на Боинг 757-200 може да прими до 240 луѓе и има две прегради - „Економија“ и „Бизнис“. Има две седишта за екипажот. Распоредот на кабината користен во Боинг 757-200, најдобрите седишта и нивниот дизајн го повторуваат распоредот што се користеше во претходните верзии на авионот од оваа класа. Еден ред се состои од шест седишта, три лево и три десно, а во средината има централна патека. Ова е оптимално распоредување на седиштата за патниците и е погодно за стјуардесите да се движат наоколу. Затоа, инженерите на Боинг 757, чиј распоред на кабината е универзален, не направија промени во дизајнот во распоредот на седиштата.

Прашањето за избор на најдобро место е често индивидуално. Патниците кои се грижат за безбедноста најверојатно ќе ги претпочитаат задните седишта, додека оние кои страдаат од болест при движење ќе ги изберат предните редови. Многумина од нас сакаат сами да гледаат низ прозорецот, истражувајќи ги пространствата на Земјата одозгора. Таквите патници ќе претпочитаат седишта А и Ф. Оние кои треба често да стануваат, вклучително и оние кои сакаат да ги истегнуваат нозете, ќе изберат седишта до патеката.

Постои стручно мислење за тоа кои места се најдобри. Бизнис класата, опремена со седишта за навалување и зголемен простор меѓу седиштата, може да обезбеди поголема удобност од економската класа. При изборот на седиште за време на летот, неопходно е да се земе предвид близината на бањите, кујните и присуството на излези за итни случаи во близина, кои влијаат на аголот на навалување на седиштето, за последователно да не се доживее непријатност за време на летот.

Денес, авионите Боинг 757 управуваат од многу руски авиокомпании. Меѓу нив се Vim Avia, Nord Wind, Yakutia и други.

Секоја авиокомпанија, како дел од подобрувањето на нивото на услуги на клиентите, на своите веб-страници објавува детални информации за дизајнерските карактеристики на бродот, времетраењето и карактеристиките на летот и можностите за добивање дополнителни услуги во авионот. Веб-страницата на авиокомпанијата содржи, покрај општиот опис на авионот Боинг 757, и дијаграм на кабината. Вим Авиа, на пример, ги советува патниците кои не сакаат да влегуваат во досадна линија на шалтерот за пријавување да го изберат првиот ред, бидејќи во овој случај имаат можност први да ја напуштат кабината при слегувањето.

Во однос на услугата, корист има и првиот ред, бидејќи патниците кои седат во овој ред прво добиваат храна и пијалоци. Но, дури и овде може да има одредени непријатности поради близината на тоалетите, освен тоа, нозете се потпираат на цврста преграда, не е можно да се истегнат.

Карактеристики на сместување за различни категории на патници

Постојат главни клучни точки и нијанси кои се скриени во распоредот на кабината предвиден за авионите Боинг 757-200. Норд Винд и другите авиокомпании кои управуваат со авиони Боинг 757-200 дефинитивно ќе ви ја понудат најдобрата опција за сместување. Седиштата во 10-от и 21-от ред се сметаат за оптимални за високите патници. Тие се наоѓаат зад излезите за итни случаи и имаат слободен простор за нозете. Ако патувате со дете, нема да седите на седишта што се блиску до отворите за спасување. Ако патувате во пар, попогодно ви е да го изберете деветтиот ред, кој има седишта поврзани во пар, а не три, и таму ќе ви биде поудобно. Ако го изберете делот од опашката, нема да мора да ја трпите близината на тоалетите. Во 14-тиот и 15-тиот ред, во некои случаи нема прозорец, а оние кои сакале да ја погледнат панорамата на Земјата одозгора, може да бидат разочарани. Седиштата во редовите во близина на кои се наоѓаат отворите за итни случаи не се потпираат целосно или воопшто не се наведнуваат. Ова се однесува, на пример, за 19-тиот, 20-тиот и 40-тиот ред. Земете го ова предвид и размислете дали можете да го поминете целиот лет во иста позиција.

Големата руска чартер авиокомпанија Azur Air обезбедува удобен превоз на патници до 40 градови во земјата и до 29 меѓународни дестинации поврзани со туризмот.

Денес флотата на превозникот вклучува 22 авиони од модели на Боинг. Во 2017 година, компанијата направи 15.300 летови, превезувајќи над 3,5 милиони луѓе до различни дестинации.

Многу патници од Русија кои сакаат да заштедат пари на летови до туристичките дестинации ги користат услугите на познатиот руски превозник Azur air. За да се осигура дека планираното патување се одвива во удобни услови, на патниците им се препорачува однапред да резервираат удобни седишта во кабината.

Денес ќе разговараме за тоа како да изберете и резервираме седишта во авион на Azur Air, колку чини оваа услуга, а исто така ќе погледнеме детални дијаграми на кабините на авионот, што ќе го олесни одредувањето на најудобните седишта на одреден лет.

Како да резервирате место во авион на Azur Air

Кога купуваат пакет за одмор кој вклучува авионско патување со чартер лет, патниците можат однапред да ги резервираат најдобрите места во кабината за удобно сместување. Ова може да се направи во туристичка агенција при пополнување на документи за избраната турнеја или онлајн во вашата лична сметка на официјалниот портал на превозникот.

Компанијата Azur Air им обезбедува на своите патници право на избор од бесплатни опции, означувајќи ги најудобните седишта во распоредот на кабината, за кои ќе треба да платат по утврдената стапка.

Изберете го вашето место онлајн

Ако, при резервација на турнеја, патникот не успеал да го резервира најдоброто место во авион на Azur, тој може сам да резервира удобно место на веб-страницата на превозникот.

Azur air – изберете седишта во авионот онлајн:

1. Одете во делот „Транспорт“.
2. Најдете ја колоната со бројот на летот според купените билети и погледнете ги информациите за достапноста на бесплатни места во авионот.
3. Десно од избраниот лет има икона во форма на патничко седиште - кликнете на неа.
4. На екранот ќе се појави нов прозорец со детален дијаграм за внатрешноста. Зафатените седишта се означени со сиво, празните седишта се означени со зелено.
5. Откако го проучувавме дијаграмот, избираме погодно место за поставување. Ако го ставите курсорот над него, ќе се појави таб со цената. Ова му овозможува на патникот правилно да го испланира својот буџет и да резервира соодветно место по прифатлива цена.
6. За да го купите најдоброто седиште во авион на Azur Air, само кликнете на избраната опција, додајте ја во вашата апликација и зачувајте.

По уплатата за турата и резервацијата, резервираното место ќе му биде доделено на патникот користејќи го бројот на билетот.

Колку чини да се избере седиште на Azur air?

Чартер авиокомпанијата Azur ги одобри цените за премиум седишта.

Трошоци за избор на седиште на Azur air:

• 1500 рубли - за летови кои траат до 6 часа;
• за летови на долги релации кои траат од 6 до 12 часа, трошоците за резервација на најдоброто место во кабината се зголемуваат на 3.000 рубли;
• ако летот трае 12 часа или повеќе, ќе треба да платите 4.500 рубли за удобно седиште во кабината.

Во случај на замена на таблата, компанијата не гарантира резервација на резервирани места за патници, туку се обврзува да ги надомести потрошените средства во целост.

Избор на удобни седишта во авиони на други авиокомпании:

Како да изберете удобно седиште во авионите на Azur air

Секој модел на авион има различен распоред на кабината, па кога избирате платено седиште во авионот, внимателно проучете го распоредот на кабината на одреден модел на авион.

Авиокомпанијата Azur обезбедува патнички чартер летови на удобни Боингови од различни модели: , .

Боинг 757-200 - внатрешен дијаграм:

Најудобните и најнеудобните седишта во воздушната кабина Боинг 757-200 Азур:

• 1 и 31 ред – седишта со зголемена удобност со зголемен простор за нозете;
• од редовите 2 до 9 - погодни седишта во лакот на авионот, имајте добра панорама од прозорците + обезбеден е брз излез од авионот по слетувањето;
• на 10-тиот ред седиштата се неподвижни - непријатни места за лет;
• 11-12 ред – седишта во близина на излезот за итни случаи со зголемен простор за нозете;
• од 13 до 16 – просечно ниво на удобност;
• од редовите 17 до 27 - нема панорамски поглед од прозорецот, што се должи на локацијата на крилата на авионот во овој дел;
• Редови 28-30 – зад совозачките седишта има бања, така што овде редовно се таложат патници, што нема да му дозволи на туристот што седи до нив да има нормален одмор за време на летот;
• редови 32-39 - седиштата не се многу удобни за патниците, бидејќи бучавата од моторите се слуша во задниот дел од кабината и се чувствуваат турбуленции, но има и предности - блиска локација до излезот, добар поглед од прозорецот;
• Ред 40 – најнеудобните седишта со блокиран механизам на потпирачот за грб.

Азур воздух - внатрешен дијаграм на Боинг 767-300:

Најудобните седишта на Боинг 767-300:

• Редови 1-10 – удобни седишта во кабината, сместени во лакот на авионот. Позитивни: прекрасен поглед од прозорецот, речиси нечујна бучава од моторот, веднаш до излезот на авионот. Недостаток: редовите 11-12 се наоѓаат во близина на тоалетот, што е незгодно за патниците кои седат. Во последниот ред, наслоните на седиштата не се преклопуваат.
• Ред 14 - се наоѓа на излезите за итни случаи. Овде има зголемен простор за нозете. На овие седишта не можат да седат патници и пензионери.
• Од редовите 15 до 30 – седишта со просечна удобност. Растојанието помеѓу седиштата е мало. Препорачливо е луѓето кои се склони кон болест на движење да седат во овој дел од авионот. Недостаток на кабината: прекрасниот поглед од прозорецот е заматен од крилата на авионот.
• Ред 32 – седишта со зголемена удобност во задниот дел на авионот.
• Најнепријатните седишта се во редовите 45-46. Столовите немаат механизам за навалување. Зад последниот ред има тоалет, каде што остатокот од патниците на летот редовно брзаат, создавајќи редица.

АзурвоздухотВнатрешен дијаграм на Боинг 737-800:

Кое седиште да се избере во авион Боинг 737-900 Азур:

• седиштата со зголемена удобност се наоѓаат на редовите 1 и 2;
• седиштата од 16-тиот ред исто така имаат зголемен простор за нозете, но поради нивната локација во близина на излезот за итни случаи, таквите седишта не се продаваат на сите патници;
• 15-ти ред - зголемен простор за нозете, недостаток - фиксиран потпирач за грб;
• Ред 32 – механизмот за спуштање на задниот дел на столот е блокиран, блиску до бањата.

Внатрешна шема на Боинг 777-300 Азураir:

Најудобните и најнеудобните седишта во кабината на Боинг 777-300:

• Редови 1-6 – кабина од бизнис класа;
• Редови 8, 9, 23, 37, 38 – најудобни седишта со зголемен простор за нозете и држач за лулка;
• од 16 до 31 часот – нема панорамски поглед од прозорците, блокирани од крилата на авионот;
• најнезгодните места се во последните редови - 22, 36 и 50, зад кои има тоалетни простории и технички простории.

Кога се качувате во авион на Azur Air, секој патник ги зема предвид личните преференци. Некои луѓе сакаат да летаат во задниот дел на авионот, каде што, по правило, секогаш има помалку патници. Други сакаат да седнат во лакот на авионот, каде што, патем, започнува дистрибуцијата на храна и пијалоци во авионот.

Ако сакате да гледате прекрасни глетки од прозорецот за време на летот, изберете седишта во близина на прозорците во предниот или задниот дел на авионот. Средната кабина е оптимална за оние кои често добиваат болест при движење при летање.

Внимателно проучете го распоредот на кабината на авионот и одберете го најзгодното место за летање со доверливиот чартер превозник Azur Air!

Историјата на авиокомпанијата Royal Flight започнува во 1992 година. Во тоа време компанијата беше повикана „Акабан Авија“. Потоа се занимавале со транспорт на стока од Кина во Русија.
Во моментов, Royal Flight е специјализиран за чартер летови по нарачка од туристичката агенција Coral Travel. Модерната флота на авиони се состои од Боингови:

• 757-200 .

Вториот е најпопуларен. Авиокомпанијата има вкупно пет такви Боингови. Секој авион има свој број на опашка:

• VQ - BTR;
• ВП - БОО;
• VQ - BTB;
• VQ - BTN;
• VQ - BTM.

Авионот има 3 варијации на конфигурации на кабината:

• 40 редови – 235 седишта (VQ - BTR, VQ - BTB).
• 40 редови – 224 седишта (VQ - BTN, VQ - BTM).
• 41 ред – 235 седишта (VP - BOO).

Видовите на сместување за 235 места се речиси исти, единствена разлика е поставеноста на тоалетите. Опцијата со 224 седишта, иако сместува помалку патници, има предност што WS се наоѓаат исклучиво на самиот крај и почеток на авионот.

Боинг 757-200 најдобри седишта

И покрај различните типови на седење, принципот на избор на најдобрите и најлошите места е ист. Да разгледаме опција за конфигурација за 235 седишта:

Прво одделение

1 ред

Се наоѓа блиску до тоалетите - носи огромни непријатности. Поради фактот што има маса за преклопување на потпирачот за рака (што, згора на тоа, значително ја намалува ширината на столот), тој станува неподвижен. Меѓу предностите, вреди да се забележи голема количина на простор за нозете и увереноста дека нема да бидете ограничени од навалениот заден дел на седиштето напред.

2-ри ред

Недостатоците од првиот ред се повторуваат: близината до тоалетите, масата за преклопување што создава одреден недостаток на удобност. Овие седишта не се препорачуваат за летови на долги релации.

Бизнис класа

9 ред

Има засилувања за колички, така што ова е одлична опција за родителите со нивните деца. Покрај тоа, има многу простор за нозете.

10 ред

Излезот за итни случаи започнува на задниот дел од редот, како резултат на што се фиксираат наслоните на седиштата (немаат можност да се наведнуваат), за да се избегне блокирање на излезот, зад безбедносните мерки. Но, овој факт треба да се разјасни со туристичката агенција или авиокомпанија.

11 ред

Има огромен простор за нозете на совозачите, па дури и задниот дел на предното седиште нема да стане пречка. Прекрасни места за оние кои патуваат како пар (благодарение на недостатокот на надворешни седишта). Но, тука е неопходно да се почитуваат одредени ограничувања - не е дозволено летање со деца и забрането е фрлање на патеката со багаж.

12 ред (A, F)

Седиштата во близина на прозорците се едни од најудобните. Како прво, глетката е прекрасна. Второ. Нема места напред. Единствените недостатоци се недостатокот на еден потпирач за рака и температурата. Овде е многу пониско во споредба со другите.

Економска класа

15 ред (A, F)

Отсуството на прозорци е доста честа појава кај таквите авиони. Ако достапноста ви е важна, проверете кај авиокомпанијата пред да купите билети.

30 ред

Местата се непријатни, особено за патниците кои патуваат со деца, одат на долго патување и оние кои сакаат удобност. Во близина има тоалет, поради што е невозможно да се навалите. Некои од најбучните места во кабината.

31 ред

Испакнатата врата за итни случаи во голема мера го намалува просторот за нозете. Масата за преклопување го имобилизира потпирачот за рака и го стеснува просторот во столот. Плус, тоалетот е блиску (се чувствувате некои непријатни мириси).

Редови 35 и 36

Во близина има кујна, од која постојано се слуша врева и врева.

37 ред

Седиштата се ротираат или стеснуваат поради итен излез. Има простор за нозете, но често го окупираат други патници кои решаваат малку да ги вежбаат мускулите.

38 ред (D, E, F, G)

Совршен за патници со деца, удобен лет е загарантиран и за децата и за нивните родители.

40 ред

Седиштата се блокирани, а сопатникот чувствува и непријатност поради блиската галија. Покрај тоа, како што многу луѓе знаат, често е кул или затнат во последните редови од кабината.

Останатите седишта се стандардни.

Безбедност

Сето тоа беа само предности во однос на удобен лет. Најдобрите места зависат и од безбедноста. Во овој поглед, изборот паѓа на последните редови. Научниците одамна докажаа дека кога ќе се урне авион, најголемиот удар го зема делот од носот, што значи првите редови.

Загрозени се и средните редови (тука има резервоари за гориво што може да експлодираат или да се запалат од непознати причини). Зборовите на научниците се потврдени со статистика (во авионски несреќи, 69% од преживеаните се наоѓаат во делот на опашката на авионот.).

Цените

Најпопуларните седишта меѓу патниците се во првите редови и во близина на прозорците. Авиокомпаниите природно го знаат тоа, така што цените за овие седишта се многукратно поскапи. Плус, со оглед на тоа колку брзо се распродадени, ќе треба однапред да платите уредна сума за резервација. Затоа, најприфатливи места во однос на цената ќе бидат седиштата на средината и опашката.

Да сумираме, најдобрите места во авионот зависат од вашите сопствени желби. Ако сакате да седите удобно, тогаш ви одговараат седиштата во 11-ти, 12-ти ред, ако летате како вљубена двојка - 11-ти ред, имате деца со вас - 38, 9-ти ред, најважно е безбедност - седишта во опашката, потребна ви е прифатлива цена - економска класа, среден и заден ред итн. Изберете го најдоброто место по ваша дискреција и уживајте во патувањето.