држење. Остров со сибирска природа во провинцијата Твер

држење- река во регионите на Москва и Твер во Русија, десната притока на реката Волга. Потекнува 8 километри западно од станицата Шаховска насока РигаМосква железница, се влева во Волга под градот Зубцов во регионот Твер. На реката се наоѓа селото Сељаево и други.

Должина 89 км. Рамен тип. Храната е главно снежна. Держа замрзнува во ноември - почетокот на декември, се отвора кон крајот на март - април.

Податоци од воден регистар

Според државниот регистар на води на Русија, тој припаѓа на областа Горна Волга, водостопанскиот дел на реката - Волга од градот Зубцов до градот Твер, без реката Тверца, речниот подслив на реката - сливовите на притоките на (Горна) Волга до Резервоар Рибинск. Речниот слив на реката - (Горна) Волга до Резервоар Кујбишев(без базенот Ока).

Според геоинформацискиот систем за управување со водите зонирање на територијата на Руската Федерација, подготвен од федерална агенцијаводни ресурси:

• Шифра на водно тело во државниот воден регистар - 08010100612110000001514
• Шифра за хидролошки знаења (ГИ) - 110000151
• Шифра на базен - 08.01.01.006
• Број на волумен на ГИ - 10
• ГИ ослободување - 0

Притоки (км од устата)

• 8,2 км: река Ивка (лв)
• 26 км: Сина река (лв)
• 28 км: река Горјанка (пр.)
• 58 км: Река Сукромлија (лв)
• 74 км: река Жерленка (лв)

Атракции

Держа изгледа многу живописно, бизарно се завртува меѓу моренските ридови меѓу мешани и бреза-аспен шуми, ливади и полиња. Повеќето Прекрасни местасе наоѓа во регионот Твер.

Приближно два километри пред да се влее во Волга, реката поминала низ варовнички гребен: бил формиран прекрасен кањон со бучни пукнатини и бели карпи долж десниот брег. На дното на реката - рамни варовнички-кремени плочи, во каналот - гранитни глацијални камења.

Слезе по Держе-Волга од Погорелије Городише до Столипино

Зафатот е убав, но краток. Во екот на поплавата сè оди лесно и брзо - има протек, но нема затекнувања. Веќе бев во опаѓање - немаше затекнувања, но на некои места го изгребав дното.
Едноставно, но долго фрлање/капка за 1-2 дена рафтинг. Минималната рута Носово - Мозгово е само 23 км.
Моја рута: Погорелеје Городишче - Носово=3,5 - Мозгово +23=26,5 - Уста +3,5=30 - и по Волга до Столипино +6=36км.
Можете да сплавувате по Волга уште подалеку - до Родни +19=55 - и до Старица +25=80 км.

Најдобриот паркинг е на висока ПБ, на само 14 километри од Погорели Городише. Ако станете на него, тогаш следниот ден ќе треба да пешачите уште 12,5 км до Мозгово или 16 км до Устја (или уште подалеку по Волга, до Старица, но ова е веќе 3 дена). А потоа уште едно возење со количка до Зубцов и од таму со автобус до Москва. Сепак, за 2 дена, дури и со ова рано паркирање, сè се управува без напор, само вториот ден ќе треба да станете и да тргнете рано за подоцна да фатите удобен автобус.

Песна - Населба Погорелое - Носово - Мозгово - Уста - Столипино - Зубцов -кликнете за да се отвори во мапата на Google


преземете gpx
преземете kml

Паднав со автобус во 8:40 од автобуската станица Тушино - кај Погорелово Городише имав околу 12 години, почнав во 13:30. Има и автобуси во 7:45 и во 10:50 часот. За рано паркирање, автобусот во 10:50 е сосема погоден. Зедов билет таму однапред 400r + багаж ~ 80r.
Повратни автобуси 450r + багаж ~ 80r (Ржев и Оставшковски) од Зубцов: 12:26, ​​13:25, 14:10, 15:39, 17:45, 18:40 - може да оди од 4 часа или подолго - како со сообраќајниот метеж среќа ... успеав да го фатам автобусот во 13:25, бев на Тушинскаја по повеќе од 5 часа, т.е. назад отиде скоро 2 пати подолго.

Такси Столипино-Зубцов 470р(?+багаж=550р?)
8-910-937-39-49 , 8-906-551-41-51, 8-920-686-14-44
8-906-552-51-40, 8-910-842-20-75
Нарачката е направена по првиот број. Диспечерот праша во кое СтолИпино одам (? горно или долно, големо или мало?). Одговорив дека сум на ПБ на Волга и овде на лепенка имало 2 дуќани и дуќан - испадна дека ова е Бол Столипино. (Во близина, на ЛБ на Волга, има и СтолИпино - можеби таа го измешала со него?)
Еден локален човек на Нива ми даде лифт до Зубцов и ја откажа нарачката во такси.

И така - лизгалка! Од автобуска станица„Погорелое городишче“ е само 1,2 км - треба да го поминете автопатот, да се вратите малку назад до патеката на автобусот и да свртите десно во Погорелеје городишче. Таму свртете на првата улица десно - ул.

1. Напуштена пекара - поглед од лизгалиштето.

2. Се собраа.

3. Држење кај опожарената населба.

4. Наскоро ФБ се крева, го покажува опремениот паркинг до Игуменка.

5. Има мал ѕид до паркингот кај ФБ.

6. Паркирањето, очигледно, е добро, но многу блиску до населението.

7. Зад паркингот, на остар десен свиок, остатоци од мост. Се чини дека не е ништо опасно, но подобро е да се заобиколат купиштата прилепувајќи се за PB.

8. По 0,5 км, мостот АД кај Носово, може да се лизнете под него ако одите со автобус до Носово.
Кај ПБ, на 200 метри од мостот покрај автопатот - Споменот на Катјуша - можете да прошетате, погледнете.

9. После Носово, банките стануваат уште поостри.

10.

11.

12. Во каналот има камења.

13.

14.

15. Има и такви грмушки.

16.

17. На 14 км од Погорели Городишче, има одличен паркинг кај ФБ - "STPB!" - овде може да се види благ пораст до висока банка.

Паркингот не може да се нарече опремен, иако околу старото огниште се поставени полураспаднати трупци. Се чини дека ретко се користи. Она што е чудно, ова е можеби единствениот кул паркинг на кој нема влез за автомобили, а дури и очигледни патеки од селото не се видливи! Дефинитивно ќе бидам на тоа следниот пат.

18. Поглед од паркинг.

19.

20.

21.

22. Луѓето на чамец пловат од Носово до Мозгово = 23 км на ден, но ги носат до реката и ги носат од реката со автомобил.

24.

25.

26. Пред главниот десен ѕид има излети од карпи на стрмна ПБ.

27. На ЛБ има малку опремен паркинг со поглед на карпата излета на ПБ - „СТЛБОБ“.

28. На паркингот има малку шума и огревно дрво, има авто-пристап, но голема групалесно може да се смести и да оди по огревно дрво до најблиската шума.

29. По паркирањето на ЛБ, започнува десниот ѕид.

30. Десниот ѕид е долг, но по него има прајмер. Се слуша татнежот на мотори и радио магнетофони, се гледа одењето по карпата - нема желба да се искачи.

31.

32.

По десниот ѕид ќе има остар десен пресврт на каналот. На ЛБ има лев ѕид, а на ФБ има голем опремен паркинг (дури и 3 паркиралишта!)

33. Поглед од паркингот на ФБ на левиот ѕид и спомен обележјето на него.

34. Има авто-пристап одозгора.

35. Испружена шамија на најмалата долен паркингна ФБ.

36. 2. Среден паркинг на ФБ со поглед на левиот ѕид.

37.

38. Искршен поплавен мост помеѓу 1-ви и 2-ри паркиралишта.

39. 1-ви горниот паркинг- веќе некој беше ставен.

40. Друг поглед на левиот ѕид. Таму на висока ЛБ има опремен паркинг со авто-пристап од Мозгово. Можете да ги влечете чамците по патеката на почетокот на ѕидот, а наутро да тргнете по патот 1,4 км до Мозгово и да повикате такси од Зубцово - најрано капка.

Поблиску до ноќта, возачите на ПБ го вклучија музлото. Не цела ноќ, се разбира, но сепак! На паркингот спроти левиот ѕид повеќе не би станал, иако е многу погодно за рано фрлање. Подобро е да застанете во шумата пред или после мостот кај Мозгово или да се повлечете на паркингот над левиот ѕид, за најрано фрлање.

41. Мост кај Мозгово.

42. Паркинг место кај ФБ веднаш под мостот кај Мозгово.

43. После мостот кај Мозгово најдов 2 реда челични иглички! 1 ред пред прагот - јасно видлив. Вториот ред по прагот, кај селото Устје, беше на ниво од 2-3 см околу водата - воопшто не се гледа додека не се приближите. Изминативе години се споменуваа исти иглички и пред и после мостот Мозовски! - т.е. Редовите на иглички можат да ја менуваат нивната висина и локација секоја година!

44. Прагот и десниот ѕид пред Устата.

45.

46. ​​ЛБ на Волга е веќе видлива.

Железнички мост Ожереље - Узловаја, платформа „168 км“

мост лат=54,3974497 лон=38,2354689 , платформа 100 м на север на периферијата на Хрушловка
Дизел возови Uzlovaya - Ѓердан - Uzlovaya.

Веднаш под мостот има тракторска патека преку Sturgeon. Оттука е погодно да се започне со рафтинг, понатаму реката е сосема проодна за кајак во нормала летна вода. Во реката има умерено количество антропогени отпадоци (поради некоја причина, особено има многу тркала од трактори), се среќаваат трупци, на околу километар под монументална блокада се наиде на монументална блокада, која бараше пренесување. Има и неколку многу мали карпести пукнатини, обично со влезови и се користат како кола или за риболов.
Распоред на возови на плоштад. „168-ми км“ од Yandex

Село Звоиски населби (Предтечево), остатоци од утврдувањата на Засечна линија „Граборонови (Грабонови) порти“

лево, село: лат=54,4110385 лон=38,2672691 , остатоци од бедем 1-2 км североисточно помеѓу лат=54,416283 лон=38,2822037 и лат=54,4299155 лон=39778

Селото Звои населби - поранешното село Предтечево, имотот на Уваровите сместен во него, не е зачуван. Меѓу полињата меѓу Виселки и соседните села Грабоново (Ивановка) и селото Илича, сочувани се остатоците од бедемите на линијата Засечнаја; овде на него имаше утврдување „Грабонови Ворота“, практично срушено во советско време.
Локација „Округ Веневски“ (veneva.ru): село Предтечево, порти Граборон
Викимапија: Утврдување на портата Грабон

Устието на реката Вењовка

десно, лат=54,3968751 лон=38,2844353

Света пролет „12 клучеви“

десно, SWW од устието Веневка околу 2 km возводно, лат=54,3944297 лон=38,264147
Патот од Венев низ с. Свиридовски

Изворот се наоѓа на левата страна на Вењовка веднаш над „сливот“ на сувата долина Сува Осетретс, спроти селото Второ Свиридово. Директно од подножјето на крајбрежната карпа, од под мал камен ѕид, водата истекува, собирајќи се во голем поток; веднаш под изворот, на него е инсталиран дрвен фонт. Грозјето меѓу потокот и Вењовка се користи за фолклорни празници. На истата страна на Вењовка, на високиот лев брег на висорамнината, се гледа бел камен крст, кој очигледно го означува местото на античките погребувања. Можете да прочитате повеќе за ова место, на пример, овде: Klyanin R.V. Епски легенди за археолошки споменици или на локалитетот „Округ Веневски“

Каменолом кај Вењовка

Активно: на десниот (источен) брег на Веневка спроти Прво Свиридово, 4 km северно од Венев, лат=54,384906 лон=38,275895 . Напуштено: на југ и југоисток од сегашниот на километар.

Широк и длабок каменолом за варовник всечен во ридовите на десниот брег на Веневка. Развиениот дел е многу длабок - шеесет метри, 4 корнизи, со багери, кипери и минирање. Во близина се напуштени и делумно затрупани развои, обемни и неколку корнизи. Патот од сегашниот води до северозападниот раб на напуштениот дел, на неговиот крај има огромна депонија од јура глина. Самата глина е сива, синкава, жолта и црвена; содржи големи белемнити и парчиња кристален гипс, кои светат како кршен плексиглас.

Трактот Кључи, сувите долини, селата Грабоново (Ивановка) и Кључевое

тракт од десната страна приближно лат=54,3967252 лон=38,3070946 , сува долина лат=54,4004606 лон=38,3163217 , село Грабоново лево, Кључевое - десно, друга сува долина 0,5 км.5 км. 43058

Километар по вливот на Веневка, силно се издигнува десниот брег на Осетра; нејзината стрмна земјена падина е обрасната со мрачна шума, наречена „Природен споменик на тракт Кључи“. На долната тераса навистина има неколку моќни извори; Есетрата овде е широка, мала, брза и студена, со остри камења на дното.
По шумата, десниот брег се спушта и голема сува долина „се влева“ во есетра, почнувајќи од два километри на југ и забележлива по изобилството на понорски инки во нејзиниот канал. По должината на гредата има прајмер што води до форд преку есетра. Од другата страна на Осетра, малку подалеку од реката, се наоѓа селото Грабоново (Ивановка), некаде во негова близина, меѓу полињата, има остатоци од утврдувањата на линијата Засечна (Грабонови Ворота, види погоре). е зачуван; на крајбрежната падина овде се видливи и остатоци од отечени земјени работи.
На десниот брег уште подалеку се наоѓа селото Кључево, чии куќи во лето се речиси невидливи низ силните грмушки од коприви, буричка и друга вегетација од поплавни рамнини. На мапите овде е означен мост, во реалноста - уште еден форд.
Под клучот десно доаѓа уште еден голем зрак.

Висок патен мост, село Шчучие, праг, зрак

мост лат=54,4190798 лон=38,3497953 , село подолу на десниот брег, праг 1,5 км под мостот на устието на сува долина лат=54,422462 лон=38,375136
Редовен автобус од Венев

Во центарот на Шчучие, зачуван е предреволуционерен имот, сега во него е сместена „Куќата на инвалидите“ ().

Половина километар под Шчучие, десниот брег е особено висок, со огромни варовнички блокови и карпи кои штрчат. Оваа планина е пресечена со длабока и широка греда, која се протега во полињата околу три километри; не е сосема точно да се нарече сува долина, бидејќи во неа поток тече повисоко, само на устието се губи во длабочините на камениот масив.
Пред устата на зракот, есетра формира голем базен и веднаш по него прагот со пад од околу еден метар, каналот се дели на два канали. Левиот е исправен и тесен, почнувајќи од високо скалило; десната е помала, прави голема јамка и на неколку места е блокирана од паднати дрвја. Година во 2002 година, прагот на средна водабеше можно да се помине на „Штука“; колку е сега реално - не е јасно. Понатаму на многу километри во каналот има многу паднати дрвја, има блокади.

Камен планински тракт (град на штука), пештера Соколовска (Харинскаја), карпи, антички каменолом

лево, пештера приближно лат=54,440759 лон=38,386877 , карпи долу за километар

Особено голем излив на камен долж левиот брег на Осетра бил наречен „тракт камена планина". Од устата на длабока греда започнува карпеста карпа висока дваесет метри, над неа на работ на полето има мала платформа со лачен крст, опкружена со полукруг на земјен бедем со дијаметар од дваесет метри и висина од еден и пол или два. Ова се остатоци од мала тврдина, која е поврзана или со московската држава Засечна линија од 16-17 век (Кљанин Р.В.), или со „градот Стурџон“ на античко руско кнежество Рјазан (веб-страница „Округ Веневски“). Сојузниот список на историски споменици го дефинира како „древна населба на градот Шчучи, 12-13 век. АД, 1,5 km југозападно од селото Соколовка. последните годинипопуларен кај ентузијастите на отворено Свеж воздух- на празници овде има и до десетина автомобили.

Недалеку од западниот рабкарпа во нејзиното подножје е влезот во пештерата. Тој е мал - со дијаметар од околу 12 метри, според Ју.Долотов. Во зима, во него се формираат снежни купови и ледени ленти, а ледената кора останува на подот до лето. Во еден од ѕидовите има карактеристична ниша за икона - киот, како и траги од исечени камени блокови. Натписот на лачниот крст горе вели дека „според легендата, првиот христијански подвижник живеел во пештера под населбата Шчучи во 13 век“.
Фото репортажа на сајтот Underrealizm, фоторепортажа на сајтот 4turista, стар опис.

Половина километар под населбата на истиот брег има уште еден камен издан, кој е многу стар и обраснат со дрва каменолом долг петстотини метри, на некои места со проѕирни ѕидови високи до 10-15 m и со депонии под нив. . Во него можете да најдете уште две мали пештери, поставени покрај тектонските пукнатини.

Селско пристаниште, праг

село десно, праг под селото лат=54,441445 лон=38,431665

Селото е на високиот десен брег, малку подалеку од реката. По неа, мала кривина лево и во неа праг од две камени брани, капка од половина метар. Низ него поминува автомобил Форд.

Устието на реката Мордвеш, селата Бољшое Рогатово и Новомоигори, патен мост и праг

уста на левата страна лат=54,4554206 лон=38,4874249 ; мост километар под лат=54,455221 лон=38,4994411
Пристигнување: од станицата Узуново со автобус до Боршево, од таму пешки 5 км

Заврши регионот Тула, започна московскиот регион. Реката тече низ полињата.
На устието на Мордве во Осетра има голем базен; Самиот Мордвес има длабочина од повеќе од половина метар, но на 200 метри северно од него има мост направен од бетонски плочи.
Километар подолу, после селото Новомоигори, над Осетр стои нов, висок бетонски патен мост. Директно пред мостот има праг - камена брана, разликата е помала од половина метар.

Устието на реката Полосња

десно, лат=54,4656481 лон=38,5283661

Реката Полосња е од независен интерес. Струјата е слаба, каналот е неочекувано длабок - до метар или повеќе, водата е ладна и чиста. Долината е засечена педесет метри, не се невообичаени изданоци на варовнички карпи.

На 12 километри јужно од устието, во близина на селото Лишњаги, има голем и длабок свежо напуштен каменолом за варовник, како и траги од старо ископување камен на десниот брег, па дури и мали пештери. Некаде во тие краишта во античко време бил градот Белгород-Рјазан.

На три километри над селото Белогородскоје, главниот канал на Полосни, кој доаѓа од југ, пресушува. Водата доаѓа од левата притока, почнувајќи од селото Балти; километар југозападно од неговата уста се наоѓаат огромните урнатини на рудникот за јаглен Белцевскаја, кој работеше само еден месец и беше вонредно затворен во 2000 година поради поплави. Од него до 2014 година треба да се изгради голем водофат за потребите на Новомосковск (поточно од 20 од неговите 210 одводни бунари).

Висок бетонски мост на автопатот М6 „Касписки“, селата Бокша и Толстие, езерце

мост лат=54.4709853 лон=38.53549
Пријавување со метро автобус Красногвардејскаја - Сребрени езерца, постојката „Бокша“ се наоѓа на 300 метри зад мостот

На двата брега на есетра - села и празнични села. По високиот патен мост започнува езерцето создадено од браната во Курбатово; летни жители одат со брод на неа. Под селото Толстој, левиот брег е особено висок, има излети од бел камен.
Возен ред на автобуси до/од Serebryanye Prudy

Брана, пешачки мост и праг кај село Курбатово

лат=54,4778678 лон=38,5711956

Браната останува убава голем резервоар, но крајно грозен по изглед. Над одводот има ниско пешачки мостик од бетонски плочи. Веднаш по него, на Осетра започнува прагот од неколку скалила, разликата не е помала од 1,5 m, главниот канал оди директно по грамадата камени блокови. По чекорите има брз, потоа струјата се забавува и почнува длабока мрачна област слична на кањон. Десниот брег, гледајќи одоздола како стрмен и висока планина- всушност, тесен, 40 метри, камен столб, зад кој има јами и грмушки од стариот каменолом Курбатов.

Каменолом кај село Курбатово

во близина на браната од двете страни на есетра

На десниот брег, каменоломот започнува речиси веднаш од браната (претходна статија). Од пролетта 2012 година е во функција, има работна дробилка за камења, трактори и багери, нормален влез долг околу еден километар од автопатот Венев - Серебријание Пруди.
Подолу, по десниот брег, стари градби се протегаат на околу еден километар, одамна напуштени, отечени и обраснати со шума. Меѓу нив стои огромна армирано-бетонска кутија - или недовршен бункер или довод на вода (опис на веб-страницата 4turista). Локалните љубители на егзотичното тргнаа на посебна трка од автопатот до оваа територија низ нејзиниот далечен, североисточен агол. Нема многу ѓубре; Доста шарени се карпите од 10-15 метри кои ја ограничуваат работата од страната на реката.

Каменоломите од левата страна на Осетра се наоѓаат на половина километар од реката, едниот на север, другиот североисточно од браната. Тие, исто така, се долго време напуштени и се многу обраснати; повеќето источниот аголсе претвори во ѓубре. Тие содржат големи обвивки од брахиоподи (или подобро, нивни внатрешни гипс); има незабележителни кафеаво-зеленикави кремени, кварц и халцедон не се пронајдени.

На околу 1,5 km под браната на левиот брег има уште еден многу мал каменолом. Во него можете да видите отворена вертикална тектонска пукнатина и мала грото под паднат блок. Ова е последниот излив на карпи пред повеќекилометарски дел од целосно „рамна“ река.

Благодат село, праг и пукнатини, стрмни кривини

првиот праг на почетокот на селото лат=54,474832 лон=38,623123 , последниот рол на фармата лат=54,474483 лон=38,631545
Селото стои на прилично висок, 30 метри, десен брег, стрмен, но без очигледни камени излети. На почетокот на селото, реката прави јамка од 150 степени лево, веднаш по неа - праг со пад на ниска вода од 40 сантиметри, главниот канал лево и тесна кривина исполнета со канал на правото. Претходниот километар изобилува со пловечки и полулебдечки трупци, сепак, главниот поток во прагот е чист, како и во следните пукнатини, од кои последниот е веднаш на крајот од селото под фармата. Потоа - уште една јамка на каналот во целост 180 степени лево и долг вртлог.

Устието на реката Березинка

лево лат=54,488389 лон=38,645182
1 км до селото. Myagkoe Pervoe, од него 7 km асфалтен пат до станицата Uzunovo Paveletsky насока

Устието на Березинка е сосема соодветно место за завршување на рафтингот; уште подобро е да се заврши малку порано, пред големата кривина кај селото Благодат. Serebryye Prudy е помалку погоден за ова, бидејќи возовите не одат таму. Самата река Березинка е плитка и натрупана.
Распоред на возови за станицата Узуново од Yandex

Железнички мост Узуново-Павелец, платформа Дудино, рифли

мост лат=54,482555 лон=38,663206 , ролни лат=54,483817 лон=38,673733 и лат=54,4832 лон=38,691333

Од страна на јужниот брегЕсетра - селата Серебрианоје и Дудино, автобус до Серебријание Пруди 4 пати на ден. На половина километар јужно од мостот се наоѓа платформата Дудино, каде што електричните возови Узуново-Павелец-Узуново застануваат 8 пати на ден.
Местото е популарно за започнување на рафтинг, и покрај тоа што првите неколку часа ќе мора да поминете низ градот Сребрена Пондс. Помеѓу мостот и градот има неколку многу мали пукнатини.

Доста неколку природни убавинирасфрлани низ руската земја! Областа Зубцовски во регионот Твер крие споменик кој е сосема несвојствен за рамен релјеф - бели карпи на реката Держа. Реката е сосема обична, со живописни брегови обраснати со мешана и листопадна шума. И двојно е изненадувачки да се најдат вистински карпести корнизи овде, високи и до 30 метри! Најмасивните и највисоките варовнички изданоци се забележуваат на десниот брег кај селото Мозгово.

Овде, во царството на тишината и раскошот на природата, доаѓаат многу патници. Со доаѓањето на априлското топење на снегот, водните туристи брзаат на ова место, сакајќи да сплавуваат низ Держа и да се борат против брзаците. Реката оживува: се појавуваат катамарани, чамци и кајаци, се слушаат рафали на весла и пријателски врисоци на веслачи. Повеќето од маршрутите започнуваат од Погорели Городишче и се планирани на таков начин да преноќат во близина на Белите карпи. И покрај тоа што реката е мала, таа има карактер: набрзина вода и камчести гребени долж бреговите наизменично со проѕирни карпести корнизи и смрека.

Погледот од реката до карпите е хипнотизирачки: огромни масиви од варовник, покриени со мешана шума, висат над водата, како да сакаат да се втурнат во студенилото на брановите. А спектаклот што се отвора од самите карпи на устието на Холд е целосно воодушевувачки! Се добива чувство дека човек гледа во водата од висина на десеткатница! Погледот на областа е едноставно неверојатен! Целото кривулесто корито е на полн поглед, стрмни брегови, обраснати со фигурирани борови, се видливи на неколку километри напред.

Покрај туристи, областа е преплавена и со рибари. Реката не е длабока, па риболовсе одвива многу невообичаено - рачно. Рибарите едноставно ги превртуваат замките и вешто ја грабнуваат рибата што плови со рацете. А на врвот, на самите карпи, има љубовници тивок одморНадвор. Над полицата има домашни клупи направени од трупци и маса. Опремен со место за скара. Има многу малку наоколу населби, па тишината е само извонредна! Она што е повеќе изненадува е тоа што има многу малку отпад. За жал, каде и да се појават патници, порано или подоцна се акумулира разни отпадоци. Овде е чисто и уредно.

Овој регион на Холд се нарекува Твер Карелија, а самата река се поистоветува со планината. Сосема заслужено, морам да кажам, бидејќи премостливоста на брзаците и водените бариери е еднаква на првата категорија на тежина воден туризам. Водоводите имаат поговорка: „Турист не паѓа двапати во иста река“, но многу од момците кои биле во областа Держински карпи се враќаат овде повторно и повторно. Сонувачите за освојување на карпите на Холд постојано ја посетуваат оваа атракција, но тие се толку непробојни што дури и мајсторите планински туризамне се осмелувајте да слезете до водата на водоводна линија.

Доаѓањето до местото е лесно. Од главниот град потребно е да се надмине растојанието од само 200 км. Најлесен пат до Держинските карпи е преку Мозгово. Потребно е да се помине низ селото, да се помине мостот на Держа на другата страна и да се движи по шумата. Штом вегетацијата заврши на десната страна, свртете десно и одете уште околу 800 метри. Потоа ќе има пресврт во шумата, која ќе заврши со карпест брег.

Има многу места за паркирање во близина на карпите! Брегот спроти карпестите корнизи е најпогоден за засолниште - тој е нежен, рамномерен и безбеден, а освен тоа, тивко е. На карпестиот брег, другите посетители постојано треперат: туристи, екскурзиски групии само љубители на природата. И погледот на белите карпи од овој брег е импресивен.

Дури и во густо населените области, можете да најдете катче недопрено од цивилизацијата. Можеби затоа живописни карпипокрај реката Чувајте челик популарно местоза релаксација. Се разбира, нивната необичност и убавина привлекуваат патници. Вистинско задоволство е да се помине викендот опкружен со брза река и маѓепсувачки карпи!

„Свет! Работете! Легура!"

Одлучено е да се слави Денот на меѓународната солидарност на работниците не во правливата пролетна престолнина, туку некаде на реката. Специјално за легура, ние Киријасикомцигански 2 кајаци на надувување од типот Одисеја-370. А Другар адмиралнашата флота на надувување ја избра реката. Се испостави, Держа.

Диванкајачење: ден 1

Првиот ден го поминавме во сурово машко друштво. Тие совладаа нови чамци (се сеќавате, да, Одисеја-370?). Патем, соодветен брод за изнајмување од Михаил Левашов (Зиндолог). На горната фотографија може да се види дека другарот адмирал од заедничката флота Чукотка-сибир покажува дека кај Михаил треба да се преземат кајаци.

Нашиот пат започна од селото со прекрасно име Тупицино. Во близина, инаку, се наоѓа селото Безумово. страшни места.. Но, ние сме храбри момци: седум од нас не се плашат од еден и не треперат на каучот!

Првиот ден поминавме смоква-да-нифига километри и засадивме зеленчук на ненаселена чистина во рибарска линија. Цела вечер мамкаа приказни и го плашеа Кирју со грини од енцефалитис.

Ден 2: анархија на реката Диоржа

Вториот ден прошетавме уште малку и повторно се здруживме со групата Бета (Дања и прекрасни девојки во износ: 3). Дања се нашол и со софа за кајак. И Девојките отидоа на галијата Pike-3, која очигледно беше специјално измислена за да ја тестира издржливоста на почетниците водни водачи.

На фотографијата: Кирија го плаши Жаба. Разновидноста на легурата беше направена со периодични блокади и мали пукнатини. Неколку пати дури морав да излезам за да се тргнам од трупецот или да ги водам чамците. Во принцип, тоа е возбудливо.

Бивакавме на многу убаво кампување надвор од селото Погорелое городише, не стигнувајќи до мостот преку М-9. Вечерта, тие организираа банкет и иницијација на работниците во вода за првпат.

Во меѓувреме: Дања го виде шишето на Џек и се обидува да полета =).

Ден 3: Валим

Утрото беше сончево. Денот вети дека ќе биде топол. Задоволство беше. Во секој случај, мај. Душата веќе бара топлина. Натоварено и ајде да одиме! Волга напред!

Волга е неверојатна. Во горниот тек на него сè уште нема моторни бродови кои одат таму. Но, тоа е веќе огромно! Веднаш се сеќавам „.. мојата родна земја е широка! На истото место се сретнав со екипажот на Таимен, од 3 лица, кои љубезно ме почестија со нешто од колба. Многу погоден. Ви благодарам.

Антистапелот бил на големо чистилиште кај селото Столипино. Севкупно, за 11 часа поминавме 74 километри, особено се испотивме и пливавме во студената изворска вода.

Рафтинг патека долж Холд и кратка информации за позадинатаМаршрутата можете да ја видите на линкот подолу.