Аеродром на брегот каде авионите летаат ниско. Најопасните аеродроми во светот. Каде се наоѓа плажата Маи Као? Како да стигнете таму
Spotting е името дадено за фотографирање на авиони за слетување од непосредна близина. Во Пукет, плажата со авиони е вистинска атракција. Луѓето доаѓаат таму не за да пливаат, туку да уловат впечатоци и да направат необични снимки. На мапата оваа плажа е означена како Наи Јанг. Многу блиску до плажата Маи Као. Не видов никакви посебни ознаки или ознаки каде една плажа завршува, а друга почнува.
Како да стигнете до плажа со авиони во Пукет
Треба да одите кон аеродромот во Пукет. Не треба да возите до самиот аеродром, подобро е да ги следите знаците до Националниот парк Сиринат и да го паркирате автомобилот таму, а потоа да одите по морето во сенка до плажата со авиони.
Цената за такси е 1000 бати во еден правец. Планирајте неколку часа за да ја посетите плажата. Ако се разбудите доцна, тогаш ќе исчезне цел ден на светлина.
Дали плажата со авиони вреди 2000 бати и цел ден? На вас е да одлучите. Поминавме прекрасен ден полн со впечатоци, прошетавме во паркот Сиринат, видовме доволно авиони, видовме парче од друг Пукет. Но, супер-фотографиите не беа направени. Времето беше мрачно. Добро за пешачење, но не толку добро за фотографирање. Па, ние не сме такви професионалци за да фатиме неверојатни кадри одеднаш.
Па, се обидовме :)
Јас и Максим одевме до плажата покрај морето од Националниот парк Сиринат. Сите обично го караат, велат нема што да се прави таму. Ни се допадна.
Кога авионите слетуваат на плажа
Ако имате време и желба да погледнете во малку поинаков Пхукет, одете на плажа со авиони рано, точно во раните утрински часови. Има многу луѓе кои сакаат да се доловат на позадината на авионот. Кинези, Европејци, Руси, семејства, парови, големи компании, со мали деца - тука нема фанови за дамки! Во екот на денот, за добар удар, ќе треба многу да се потрудите!
Велат дека има паузи во распоредот на летање. Може да седите да чекате два часа и да не фатите ниту еден авион. Имавме среќа, слетувањата одеа еден по друг.
Безбедност на плажа со авиони во Пукет
Авионската патека се наоѓа на само неколку метри од плажата. Има бариери, но сепак е подобро сами да се грижите за безбедноста.
Додека авионот полетува, турбините предизвикуваат бран топол воздух. Буквално ве соборува и ви ги затвора очите и носот, ако стоите со грб кон морето, свртени кон авионот. Подобро е во овој момент да седнете на земја и да го покриете детето со крпа. Баш така летаат капи, панама капи и капи! Или оставете ги или држете ги со рацете.
Овој авион е пред полетување
Но, авионите за слетување може да се набљудуваат од кој било агол, дури и стоејќи, дури и лежејќи, дури и при скок. Забавно е!
Се наоѓа на Карибите, на 300 километри од Порторико. А туристите овде не ги привлекува топлиот песок и синото море. Луѓето одат овде за неописливи возбудувања, затоа што буквално на 10-20 метри над плажата и туристите со татнеж, џиновски авиони влегуваат да слетаат. Опасна, но фасцинантна глетка! Плажата Махо е многу блиску до меѓународниот аеродром принцезата Јулијана. 
Поради кратката должина на пистата (2.180 метри), авионите се принудени да слетаат што е можно поблиску до нејзиниот почеток, летајќи директно над главите на туристите на височина од 10-20 метри од земјата. 
Оваа плажа е многу популарна меѓу трагачите на возбуда и фотографите кои сакаат да снимат нисколетечки џиновски авион. 
Во сите локали на Махо Бич се поставени следните знаци со распоред на летови кои пристигнуваат: 
Исто така, постојат предупредувачки знаци дека млазовите на воздух од моторите на авионите можат да бидат фрлени во морето, да се повредат или дури и да убијат. Но, тоа никого не спречува: 
Во просек, само 1 од 4 авиони што слетуваат овде може да создадат силен налет на ветер со своите млазни мотори. Тогаш на одморите им е тешко: 
И покрај тешките услови за слетување, сè уште не е регистриран ниту еден пад. 
Екстремните љубовници имаат тенденција да бидат веднаш над авионот што слетува. И ова е слетување на еден од најголемите патнички авиони во светот - Боинг 747: 
Тешко е да се поверува дека ова не е фотомонтажа, туку вистински фотографии: 
Неверојатни факти
Најневеројатниот аеродром се наоѓа на островот Синт Мартен на Карибите. Чудната работа на овој аеродром е тоа авиони, слетуваат, летаат неколку метри над плажата со туристи кои се одмараат таму, а самата писта започнува многу блиску до брегот.
Гледајќи ги фотографиите од слетувањето Боинги и Ербаси, можеби изгледа дека ова е само шега за фановите да си играат со фотошоп, но реалноста е следна: територијата на островот е толку мала, а има толку многу луѓе кои сакаат да дојди овде дека треба да заштедиш простор.
Најмалата грешка на пилотот, и може да завршите во вода.
Авионите доаѓаат на слетување, што го нарушува спокојниот одмор на туристите.
Аеродромот е изграден за да го опслужува островот Синт Мартен. Во источниот дел на Карибите, овој аеродром е вториот најфреквентен.
Пистата е многу мала и започнува на само 12 метри од плажата, со должина од само 2180 метри.
За среќа, засега нема извештаи за катастрофи на подрачјето на овој опасен аеродром.
Оние кои се плашат од возбудувања ќе претпочитаат друго, помалку „нервозно“ место за опуштање.
1) Аеродром на карипскиот остров Саба. Пистата на овој аеродром се наоѓа на прилично чудно место: на двата краја има карпи. Сепак, не чини ништо за искусниот пилот да го приземји авионот на вистинското место, доколку има барем некаква писта.
Слична ситуација е забележана во Островот Мадеира , каде што има прекин на едната страна од лентата. Пред извесно време овој аеродром беше озлогласен бидејќи имаше прекратка писта, која од едната страна ја стискаа планини, а од друга океанот. Подоцна лентата била проширена и нејзината големина била удвоена со поставување на мост со столбови од едната страна.
Планински аеродром
2) Аеродром Куршевел (Франција). Куршевел е името на ски-центар на француските Алпи, кој секоја година го посетуваат стотици илјади туристи. Најлесен начин да стигнете до овие места е да земете авион.
Дали мислите дека е невозможно да се изгради аеродром во планините? Можно е, иако малку чудно. Аеродромот Куршевел има многу кратка писта - долга само 525 метри, а со наклон од 18,5 степени!
3) Аеродром Бара - единствениот аеродром во светот каде авионите слетуваат токму на плажа. Бара е еден од островите на архипелагот Надворешни Хебриди, кои припаѓаат на ОК.
На овие места практично нема писта, а авионите слетуваат токму на плажата. Поради плимата и осеката, еднаш дневно овој чуден аеродром буквално се потопува под вода. Непотребно е да се каже дека е забрането да се опуштите на оваа плажа?
Невообичаен аеродром на островот
4) Меѓународниот аеродром Кансаи Јапонскиот град Осака зафаќа цел остров. Бидејќи Јапонците не можат да се пофалат со големи простори, а секое парче земја е важно, тие мораа да изградат аеродром пред да изградат остров за него.
Вештачкиот остров се состои од два дела, должината на поголемиот дел е 4 километри, а ширината на островот е 2,5 километри. Овој остров е вистинско ремек-дело на инженерството. За жал, поради глобалното затоплување и покачувањето на нивото на морето, овој вештачки остров е во опасност од поплави.
Вчера разговаравме mib55 тешкотијата на слетување, сепак, има околу десетина аеродроми каде што има и тешки и специфични услови за слетување. Јасно е дека аеродромите беа дизајнирани на овие места не за убавина и набљудувачи, туку колку што е можно повеќе во природната средина, со цел барем нешто да се протегаат и да се поврзат со воздушниот сообраќај... Но, не само пилотите треба да маневрираат и да следат сите правила на тешко слетување, мислам дека и патниците на овие летови чекаат незаборавно искуство на полетување и слетување во таква меца.
1. Аеродром принцезата Јулијана, Холандија
Оперативни авиокомпании: речиси сите американски авиокомпании, француски чартер превозник Corsairfly, KLM.
Аеродромот Принцеза Јулијана се наоѓа на островот Сан Мартен, кој е дел од Холандските Антили на Карибите. Пистата на аеродромот е многу кратка (неговата должина е 2130 метри) и затоа авионите се принудени да слетаат на само стотина метри од плажата Махо, каде што туристите се сончаат. Дополнителна возбуда е сознанието дека аеродромот не е опремен со систем за автоматско слетување, па авионите доаѓаат за слетување под рачна контрола. Пистата речиси се потпира на група ресторани на плажа. Авионите мораат да слетаат што е можно поблиску до почетокот на пистата поради нејзината кратка писта, па слетуваат на толку ниски височини што изгледа како да удираат во главите на луѓето на плажата. На плажата можете мирно да лежите, но кога Боинг 747 лета на неколку десетици метри над земјата, поради создадениот воздушен проток се издигнува вистинска песочна бура, која лесно ги расфрла работите наоколу. Тука има и малку забава. Туристите се обидуваат да останат на плажа кога авионот такси доаѓа до мрежата во близина на брегот и почнува да полетува од таму, млазот од моторите ги удира туристите и се обидува да ги собори во водата) Луѓето доаѓаат овде за возбудувања, не за сончање, а создадени се сите услови за ова - во сите барови и ресторани во близина имаат распоред на летови. Како тоа да не е доволно, разгласот на покривот на Sunset Beach Bar ги емитува разговорите на контролорите и пилотите на авионите кои влегуваат на слетување.
Ова е Мека на Спотер. Тешко е да се поверува во автентичноста на сликите од џиновските бродови кои летаат на височина од 10-20 метри над туристите кои се сончаат, но сепак тие се реални. И покрај тешките услови за полетување и слетување, на овој аеродром досега не е забележана ниту една несреќа.
2. Каи Так - Кулун, Хонг Конг
Оперативни авиокомпании: Cathay Pacific, Dragonair, Air Hong Kong Cargo и Hong Kong Airways
Поради локацијата на аеродромот опкружен со високи ридови и блиску до вода, како и присуството на станбени згради во негова непосредна близина, аеродромот КаиТак влезе во историјата како еден од најстрашните, а слетувањето на авионите на овој аеродром изгледаше многу спектакуларно поради неговата екстремност. Аеродромот беше затворен во 1998 година.
3. Паро, Бутан
Оперативни авиокомпании: Друк Ер, локален авиопревозник
Аеродромот Паро се наоѓа на надморска височина од 2225 метри и е опкружен со хималајски врвови високи над 4000 метри, што го отежнува полетувањето и слетувањето исклучително.
Пред да го израмни авионот за слетување и да го спушти на локацијата на аеродромот, пилотот изведува неколку неконвенционални маневри во тесен коридор од планински врвови.
4. Северен фронт, Гибралтар
Оперативни авиокомпании: British Airways, EasyJet, Iberia Airlines и Monarch Airline
Аеродромот се наоѓа на мал полуостров со површина од 6,8 квадратни километри. Недостатокот на простор на овој полуостров е едноставно катастрофален, бидејќи единствената писта на аеродромот минува по најфреквентниот автопат наречен авенија Винстон Черчил, кој води до копнената граница со Шпанија. Кога авионите слетуваат или полетуваат од писта, сообраќајот на автопатот е прекинат со бариери и семафори, слично на она што се случува на железничките премини. Оваа ситуација настана поради малата големина на Гибралтар, кој се состои од јужен карпест дел и северен рамен дел - песочна плунка што ја поврзува карпата со шпанскиот брег. Аеродромската писта се наоѓа на рамниот дел на Гибралтар, преку него и ја дели неговата територија на два нееднакви делови. Овие две делници се поврзани со еден автопат, кој е принуден да ја премине аеродромската писта.
5. Mariscal Sucre - Кито, Еквадор
Низ стаклениот ѕид на аеродромската зграда може да се види како авионите влегуваат за слетување. Аеродромот во главниот град на Еквадор е еден од најтешките аеродроми за пилоти во Латинска Америка. Има многу тесна воздушна патека, која се наоѓа речиси помеѓу неколку активни вулкани.
6. Бара - Надворешни Хебриди, Шкотска
Оперативни авиокомпании: British Airways и Flybe (Англија).
Единствениот аеродром во светот кој се наоѓа на плажа и има редовни летови. Начинот на работа зависи од плимата и осеката. Самиот аеродром е само многу плиток залив. Затоа, слетувањето и полетувањето овде се можни само при слаба плима. Остатокот од времето пистата е покриена со вода.На островот има три песочни ленти за полетување и слетување на железни птици. Патем, аеродромот не е погоден за сите крилести гости, туку само за авиони со краткорочно полетување и слетување.
7. Matekane Air strip, Лесото
Тешки не се само слетувањата. Во малото африканско кралство Лесото, писта долга 416 метри се наоѓа на работ на клисура на височина од 2.303 метри, па авионот „паѓа“ на околу 600 метри пред да полета. . Според пилотите, постои можност, откако стигнал до крајот на локацијата, авионот да не полета од земја. Правилото за лет во планините е следново - подобро е да полетате во ветер и надолнина отколку против ветер и нагорнина.
8. Фуншал - Мадеира, Португалија
Пистата на овој аеродром се наоѓа на карпа.
Меѓународниот аеродром Мадеира се наоѓа на истоимениот остров во Португалија. И покрај неговиот цивилизиран изглед, тој се наоѓа на многу нервозно место - меѓу карпите и океанот. Пистата е изградена на 180 столбови со дијаметар од 3 m, од кои некои се издигнуваат на 50 m надморска височина.
9. Тонконтин, Тегусигалп, Хондурас
Оперативни авиокомпании: American Airlines, Continental, Copa Airlines, TACA, Islena Airlines и Aerolineas Sosa.
Пилотите имаат изрека: „Слетувањето со кое можете да се извлечете е добро слетување“. Ваквата чудна изјава има смисла кога станува збор за аеродромот Тонконтин во Хондурас. Локацијата до планинскиот венец, прекратката писта, сложеноста на пристапот го прават аеродромот еден од најопасните во светот.
10. Тензинга и Хилари, Непал
Оперативни авиокомпании: Nepal Airlines, Yeti Airlines, Sita Air, Gorkha Airlines, Agni Air. Летовите сообраќаат само од Катманду
Аеродромската писта е со должина од само 527 метри и се наоѓа на наклон од 12% на околу 2860 метри надморска височина во карпеста клисура (планинските врвови во близина се високи речиси 5 километри), додека пилотите немаат можност да оди наоколу, но има потреба да се нурне носот надолу пред слетувањето, за да не ги допирате планините. . Поради големиот наклон, краевите на пистата се разликуваат по висина за 60 метри. Летовите овде се можни само во текот на денот и се предмет на добра видливост. Времето околу аеродромот е непредвидливо, а неговата нестабилност предизвикува чести откажувања на летови. Аеродромот прифаќа само хеликоптери и авиони за кратко полетување и слетување. Аеродромот е баран меѓу алпинистите кои имаат намера да го освојат Еверест и почнувајќи од градот Лукла.
11. Аеродром Juancho E. Yrausquin, островот Саба на Карибите
Опасна воздушна патека на самиот раб на островот Саба.
Аеродромот Хуанчо зафаќа прилично голем дел од малиот остров Саба. Некои експерти се на мислење дека аеродромот е еден од најопасните во светот и покрај тоа што овде не се случиле никакви несреќи. Има X на секоја страна од пистата што покажува дека аеродромот е затворен за комерцијална авијација. При слетување на аеродром лоциран на полуостров, пилотите мора да се справат со силни ветрови и морско прскање. Покрај тоа, должината на пистата е само 396,5 метри.
Заканата е локацијата на аеродромот. Од една страна, високи планини, а од друга - морето и проѕирните карпи. Опасноста е дека при слетување или полетување, авионот може да излезе од пистата.
12. Аеродромирајте ги. R. Reagan, Вашингтон, САД
Аеродромот има незавидна локација во непосредна близина на стратешки важните објекти за национална безбедност на САД. Станува збор за Белата куќа, зградите на Пентагон и седиштето на ЦИА. Така, аеродромот се наоѓа помеѓу две зони за забранети летови, па пилотите треба да покажат чуда на вештина за да се држат настрана од стратешки важните објекти. При полетувањето, авионот мора да се искачи што е можно побрзо и да сврти нагло налево за да не ја прелета Белата куќа.
13. Куршевел - Алпи, Франција
Аеродромот влезе во Гинисовата книга на рекорди поради „грбавената“ и невообичаено кратка писта. Неговата должина е 525 метри, а наклонот е 18,5%. Мора да слетате и да полетате на падина за да ја поставите потребната брзина. Токму овој аеродром е прикажан на почетокот на филмот „Tomorrow Never Dies“. За останатите, единствениот начин да стигнете овде е со приватни авиони, хеликоптери, чартер летови. Пилотите поминуваат низ обемна обука за да слетаат во CVF.
14. Мауи, Хаваи
Воздушен поглед на аеродромската писта на брегот на Мауи. За среќа, ова не е главниот аеродром на Хаваи.
15. Кранебитен - Инсбрук, Австрија
Авионската патека е во планините и е опкружена со куќи. 
16. Машко (Малдиви)
Архипелагот Малдиви, кој се состои од дваесет и шест острови, е опкружен со Индискиот Океан, а на островот Хулуле се наоѓа аеродромот Мале (официјално наречен Меѓународниот аеродром Ибрахим Насир). Аеродромот започнува и завршува со вода. Пристапот за слетување нуди живописен поглед на островот и голем дел од архипелагот. Аеродромот бил изграден од 2.250 локални волонтери во 1960-тите.
17. Крф
Авиокомпании: Olympic Airways, Aegean Airways
18. Еилат (Израел).
Аеродромот се наоѓа токму во градот, авионите не летаат над плажа, туку над патот, зградите. Спектаклот секако не е познат благо кажано, маѓепсувачки. 
19. Лондон Сити (Лондон, ОК)
Како најблизок аеродром до центарот на Лондон, погледите од аеродромот во Лондон Сити се спектакуларни поради иконските знаменитости како Биг Бен, Лондонското око и Олимпискиот парк. Пристапот до овој аеродром е уникатен и поради стрмната патека на слетување од 5,8 степени, во споредба со 3 степени на конвенционалните аеродроми.
20. Џексон Хол (Вајоминг, САД)
Овде, слетувањето се одвива на позадината на планините Тетон, а самиот аеродром е целосно опкружен со живописните пејсажи на националниот парк Гранд Тетон. Затоа, во 1940 година, аеродромот Џексон Хол стана Национален споменик на САД. Според испитаниците на PrivateFly, пристапот до овој аеродром е особено убав за време на зајдисонце.
21. Аеродром на островот Аруба (холандски Кариби)
Меѓународниот аеродром „Кралица Беатрикс“ е порта за карипскиот остров Аруба. Зајдисонце над океанот на лентата лоцирана на западниот брег на островот дава неверојатен поглед на островот. Првично, овој аеродром беше американска воздушна база. Во 1950-тите, тука беше отворен меѓународен аеродром. Патниците можат да го видат целиот остров од брег до брег при слетување.
22. Сент Бартс (француски Кариби)
Аеродроми ги. Густав III има писта од само 650 метри и се наоѓа на карипскиот остров Сант Бартелеми. Само најквалификуваните пилоти можат да летаат на овој остров. Еден од нив дури го спореди Сент Бартс со „слетување на носач на авиони“. Дополнителна тешкотија е ридскиот терен, тешката состојба со ветровите, потребата од слетување под остар агол. Големите авиони кои вршат меѓународни летови не можат да бидат прифатени од овој аеродром: за да стигнете до овој карипски остров, мора да ја користите услугата за изнајмување на пропелер на локални чартер линии.
23. Аеродром Квинстаун (Нов Зеланд)
Се наоѓа на јужниот остров на Нов Зеланд. Слетувањето овде ви дава поглед од птичја перспектива на целиот остров, уживајќи во познатите пејзажи на Нов Зеланд, вклучувајќи ги погледите на езерото Вакатипу, јужните Алпи и планинскиот венец Ремаркблс. Овој аеродром е особено популарен во зима: љубителите на скијање доаѓаат тука од целиот свет. „Авионот се спушта многу непречено, на мала височина; впечатокот е дека летате на неколку сантиметри од скијачите на планинските падини.
24. Аеродром Нарвик (Норвешка)
Ова е еден од најсеверните аеродроми во светот. Се наоѓа надвор од Арктичкиот круг, во северниот дел на Норвешка. Изграден е во 1972 година и првично се користел како воен аеродром. При приближувањето до аеродромот, се отвора прекрасен поглед на зимскиот пејзаж: „Ова е спектакл на вистинскиот Арктик - планини, езера и фјордови“.
На Карибите Синт Мартен (јужниот холандски дел на островот Сент Мартен) можете да се сончате под крилото на авионот: бродовите што летаат над заливот Махо се главната атракција на брегот. Снежно-белиот појас на плажата почива на пистата на аеродромот Princess Juliana, давајќи им можност на сите туристи во одморалиштето да уживаат во неверојатни пејзажи. Се чини дека авионите кои летаат директно над главата се на дофат. Огромните облоги, кои се спуштаат, буквално ги соборуваат туристите: налетите на ветрот се толку силни што на брегот се поставени предупредувачки знаци. Помалите копии на знаците на кои пишува „Нисколетачкиот авион може да предизвика повреди“ се најпопуларниот спомен на островот.
Распоредот на најблиските слетувања секогаш може да се најде во кафулиња, барови, хотелски лоби и ресторани на плажа, така што да се внимава на пристапот на лагер е едноставна задача. Најголем број авиони овде слетуваат наутро и попладне.
При изборот на заливот Махо како дестинација за одмор на Синт Мартен, бидете внимателни: авионите летаат овде навистина често, а дневниот шум на моторот - по фотографирањето на неколку десетици авиони - може да го попречи пријатен престој. Задолжително држете ги децата за рака: налетите на ветрот кога се приближуваат поставите се доста силни. За да го заштитите здравјето на бебињата, подобро е да користите тампони за уши. Кога слетувате воздушни гиганти, не треба да се држите за оградата на аеродромот: остатоците и чакалот што се креваат во воздухот може сериозно да ве повредат.
Можете исто така да го гледате полетувањето и слетувањето на авионите од прозорците на хотелите околу заливот Махо.
Синт Мартен лежи на југоисточната периферија на „Карипскиот урагански појас“ и е подложен на тајфуни, најверојатно меѓу јули-август и октомври, па затоа е најдобро да се избегнуваат патувања во овој период.
Како да стигнете таму
Синт Мартен се наоѓа во групата Острови на ветер на Карибите. Повеќето авиони слетуваат на аеродромот Принцеза Јулијана, еден од најпопуларните во регионот. Најзгодниот начин да се дојде до островот е со трансфер во градовите - Њујорк, Филаделфија и Мајами. Во екот на сезоната - од ноември до мај - можете да летате и директни летови од Торонто.
Синт Мартен е управуван од Windward Islands Airways International N.V., познат и како. Лета на меѓународно ниво од аеродромот Принцеза Јулијана до соседните острови Саба, Свети Евстатиј, Свети Вартелемеј, Невис, Ангвила, Антигва и Барбуда.
Локација
Заливот Махо со истоимената плажа се наоѓа на југозападниот брег на островот, лоциран во северниот дел на групата Виндварски Антили (Острови подветрени, Ислас де Барловенто).
