Островот Александар Франц Јозеф Земја на мапата. До најсеверните граници на татковината - земјата на Франц Џозеф. Практично откритие на FJL
Франц Јозеф Ленд на многумина им е познат по песните на Јуриј Визбор, кој патувал низ северните мориња од Мурманск до Чукотка и понатаму по Далечниот Исток!
И вреди, бидејќи Франц Јозеф Ленд (скратено како FJL) урива многу руски и светски рекорди: тука е најсеверната точка на островската земја Русија, најблиската земја до Северниот пол, најсеверната гранична станица на Руската Федерација, најсеверната пошта и најсеверниот аеродром во светот, најсеверниот театар на операции во патриотската војна, најекстремниот од нашите острови!
И оваа листа може да се продолжи долго време!
И, секако, најсеверниот православен крст - на нашите херои, истражувачи и патници кои без да ги штедат своите животи ги проширија границите на нашата безгранична Татковина!
Географија: островска точка: Кејп Флигели на островот Рудолф во архипелагот Франц Јозеф Земјата се наоѓа на север од сите - 81 ° 49 "N, растојанието од Кејп Флигели до Северниот пол е само 900 км.
Островот Рудолф е најсеверниот од островите Франц Јозеф. Кејп Флигели на островот е најсеверната точка на земјиштето што и припаѓа на Руската Федерација, а во исто време и најсеверната точка на Европа. Островот административно припаѓа на регионот Архангелск. Површина 297 km². Речиси целосно покриен со глечер.
Островот, како и целиот архипелаг Франц Јозеф, бил откриен во 1873 година од австроунгарската експедиција на истражувачот Ј. Пајер, и го добил името по Рудолф, престолонаследникот на Австрија. Во 1936 година, на островот беше основана базата на првата советска воздушна експедиција на Северниот пол. Оттаму, во мај 1937 година, четири тешки четиримоторни авиони АНТ-6 го доставија тимот на Папанин на врвот на светот.
Војската одигра водечка улога во развојот на многу оддалечени територии на нашата земја. На некои места на Далечниот север и на Далечниот Исток, гарнизоните сè уште се главниот тип на населби до ден-денес. Точно, во постсоветскиот период, бројот на такви гарнизони и населението во нив нагло се намалија. Сепак, нашите учебници по географија сè уште не пишуваат ништо за „воениот“ развој, дури и во случаи кога тоа одамна веќе не е тајна. Ова е малку изненадувачки, бидејќи за многу староразвиени региони и региони со нов развој, делови од различни агенции за спроведување на законот ги извршуваат функциите на претпријатијата што формираат град.
Франц Јозеф Ланд е откриена на крајот на 19 век. од страна на австроунгарската експедиција, која тргна во 1872 година во потрага по североисточниот премин, а можеби и да стигне до Северниот пол, и во 1873 година притисна на бреговите на дотогаш непознатата земја, именувана по тогашниот император на Австро-Унгарија * . ЗФИ, како што обично се нарекува на север, има површина од приближно 16.000 км2 и се состои од 191 остров.
Првата постојана населба на Новаја Земља се појавила во 1877 година. Се нарекува Мал Кармакули. Во 1896 година, во Мал Кармакули била основана хидрометеоролошка станица, која постои и денес и е најстарата поларна станица во Русија.
Теснец
Архангелскиот теснец се протега меѓу Поларните пилоти и полуостровот Армитаж. Јужно од Архангелскиот Проток се наоѓа теснецот Кембриџ, кој го мие јужниот дел на островот.
Заливи и заливи на Александра Земја
Плиткиот залив
Заливот на кантарион
Топографски залив (помеѓу Кејп Мелехов и западниот брег на Полуостровот Полар Пилоти)
Беј Дежнев
Севернаја залив
Заливот Островнаја
Заливот Вејпрехт
Заливот Норденскиолд
Кејпи на Александра Земја
Список од крајната западна точка во насока на стрелките на часовникот:
Кејп Мери Хармсворт
наметка нимрод
Кејп Стрелка
Кејп Нагурски
Кејп примамливо
Кејп Томас
Кејп Мелехов
Кејп Дабл
Кејп Бабушкина
Кејп Ајси
Кејп Абросимов
Кејп Фингер
Кејп Лудлов
Кејп Лофли
среднополарно лето во FJL 
ЗЕМЈАТА НА ВИЛЧЕК
Land Wilczek е остров во Арктичкиот Океан, вториот по големина остров во архипелагот Франц Јозеф. Името го добило по Ханс Вилчек, кој ја финансирал австриската експедиција на Карл Вејпрехт и Јулиус Пајер, кој го открил островот во 1873 година.
Се наоѓа во источниот дел на архипелагот. Од западната група острови е одделен со Австрискиот теснец, од островот Греам Бел, кој се наоѓа на североисток, со Морганскиот теснец. Површината на островот е висорамнина со релативна висина од 400-600 m и е речиси целосно покриена со глечер. Областа на островот е околу 2000 km², највисоката точка е 606 m.
блиски мали острови
На 9 километри јужно од заливот Персеј се наоѓа островот Клагенфурт, именуван по австрискиот град Клагенфурт.
Недалеку од источниот брег се наоѓаат островите Горбунов, именувани по рускиот натуралист Григориј Петрович Горбунов.
Четири мали острови лежат на 1,5 км југоисточно:
Дрво
Доус
Мекулт
доло
Клима
Климата е сурова, арктичка. Во една година, во просек, се забележуваат само 18 дена со температури над 0 °C. Просечната годишна температура на воздухот е -12 °C, максималната забележана температура е +12 °C, минималната е -42 °C. Просечните годишни врнежи се 280 mm.
Островот ГРИХЕМ Бел
Греам Бел е најисточниот остров во архипелагот Франц Јозеф, во северна Европа. Дел од поларните поседи на Русија, е дел од регионот Архангелск. Областа е 1,7 илјади km².
Откриен е во 1899 година за време на возење со санки од американскиот метеоролог Евелин Болдвин, именуван по Александар Греам Бел.
Највисоката точка е 509 метри, ветровитата ледена купола.
Најголемото езеро на островот е Мелкоје, второто по големина е Северноје.
Најсеверната точка на островот е Кејп Ерјервејс, источната е Кејп Севен (Сенди Кејп). Најисточната точка на островот и целиот архипелаг е Кејп Олнеј, северно од кој се наоѓа Кејп Колзат; крајната јужна точка е Кејп Лејтер.
На запад има голем залив - заливот Матушевич. На исток има мал залив Илистаја со многу мали песочни острови.
Најблиските острови се островите Перламутров и Трехлучеви. На запад, Греам Бел е одделен од земјата Вилчек со теснецот Морган.
Кејп Трст, остров Шамп 
ПАТУВАЊЕ ДО ФРАНЦ ЈОЗЕФ ЛЕНД
Архипелагот Франц Јозеф Земја не е само најоддалечениот северен дел на Русија, туку и, можеби, едно од најнеистражените туристички места во светот. Не, тамошните специјалисти несомнено работеа и се обидоа да откријат многу, но за туристите овој регион на нашата земја сè уште е „Terra incognita“.
Навистина, прво, можноста за посета на овие острови за домашни и странски ентузијасти за патување се појави пред само неколку децении. Второ, можете да стигнете таму или со воздух, на пример, со хеликоптер, или со море-океан, од Мурманск, но ова е далеку или од Архангелск - ова, се разбира, е поблиску, но во двата случаи, туристички патувања до областа FJL не се случуваат често. Трето, можно е да ги посетите многу ограничено време, околу три месеци годишно.
Но, постои и четврти. Патувањето до таму со кој било од прифатливите методи чини пристојни пари, со други зборови, добро, ви требаат многу пари, така што има многу пољубезни странци од различни региони на Земјата, за кои таквите суми не се критични, ја посетија архипелаг многу повеќе од Русите, иако нашите сонародници одат таму почнаа да добиваат, и колку подалеку, толку повеќе.
Чудата во FJL се наоѓаат буквално на секој остров, но меѓу сите има едно многу неверојатно парче земја. И неговото име е исто така необично - Шампион, толку кратко, но многу звучно. Се испостави дека тој го добил името по Вилијам Шамп, кој во 1905 година, како личен секретар на американскиот милионер Циглер, отишол како шеф на спасувачката операција за потрага по исчезнатата поларна експедиција, финансирана од истиот Циглер.
Така, арктичкиот остров именуван по Шампа е едно од најуникатните места на Земјата - сето тоа е преполно со чудни, совршено тркалезни камења, наречени „сферулити“, додека тие се движат од мали, џебни, до џинови со дијаметар од повеќе. од два метри и тежи многу.тони. Природата на нивното потекло сè уште не е објаснета од науката. Сето тоа ни беше кажано на еден од брифинзите, а беа прикажани дури и фотографии. Многу импресивни фотографии, морам да кажам. Замислете колку копнеевме да бидеме таму!
Нашиот брод се упати кон овој необичен остров. И се ќе беше во ред, но колку повеќе се приближувавме до островот, маглата стануваше погуста и помала беше веројатноста да слетаме. Главната опасност на вакво време ја претставуваа мечките, бидејќи животните можеа да се приближат сосема тивко, маглата не им беше пречка, а беше многу тешко да се организира стопроцентна заштита на туристите. И да се прегледа островот во таква магла е многу сомнително задоволство.
Одлучено е „50 години победа“ да остане некое време во близина на островот Чампа и сите да чекаме, наеднаш боговите ќе бидат милосрдни, а маглата ќе се расипе.
По донесувањето на ваквата одлука, туристите, за да ги одвлечат од тажни мисли, беа поканети во предавалната на уште еден необичен и неверојатен настан - Добротворна аукција, најсеверната од сите досега одржани во светот, сите средства од треба да оди во фонд за заштита на поларните мечки.
Сè уште ни беше малку досадно, но потоа сите беа поканети да дојдат на вечера и отидовме во ресторан. Таму не чекаше големо изненадување - руска вечера, сите келнерки беа облечени во руски национални носии, на масата „шведска маса“, заедно со вообичаените салати и грицки, имаше традиционални руски производи - тегли со црн кавијар, шишиња со разновидност на вотка, која едноставно ја нема, беше: и Столичнаја, и Царскаја, и Пет езера, и така натаму, и така натаму. Имаше само Лошо, но тоа не се случува во шегите.
Сè беше во ред, имаше само еден проблем - и конзервите и шишињата, како што беа затворени, беа затворени и останаа до крајот на вечерата. Можеби тие беа кукли? Никогаш не разбравме.
По вечерата нè уверуваа дека ако маглата се расипе навечер, а тоа се очекуваше околу два часот наутро, тогаш ќе нè кренат и ќе одиме на екскурзија по „зодијаците“, нема да има темнина, бидејќи поларниот ден на бродот не запира ноќе.
Спиевме цврсто, но потоа се огласи звучникот:
- Ги покануваме сите на екскурзија на островот Шамп.
Додека оваа порака беше синхронизирана на други јазици, успеавме да се облечеме, а само на вратата обрнавме внимание на ТВ екранот. Она што го видовме не зачуди, се покажа дека навистина е 2 часот по полноќ.
- Даваат, - пукна од нас во исто време.
На горната палуба застанавме во долга редица, испадна дека скоро сите странци се веќе собрани, а Кинезите беа први, очигледно сите спиеја без да се соблекуваат, инаку како можеа толку брзо да се соберат.
Започна интернатот, „зодијак“ по „зодијак“ се наполни со туристи, но не замина, туку се собравме во близина во јато, се приближувавме сè поблиску до патеката, шестиот брод се наполни и сите веднаш исчезнаа во маглата. Да, да, токму во маглата, која не беше ни малку намалена, се чинеше дека уште повеќе се згуснува.
- Можеби е само овде, околу бродот, таква магла, но ведро е во близина на брегот? - звучеше нечиј глас одзади.
Се погледнавме, таква едноставна мисла не ни падна на памет. Но, на крајот на краиштата, ова е веројатно точно, си помислив, инаку, зошто нè влечат таму среде ноќ?
Чамците заминаа, ни рекоа дека ќе треба да почекаме барем еден час за нивното враќање. Тоа значи дека ќе стигнат до брегот, ќе се симнат таму, ќе прошетаат малку и повторно ќе седнат во „зодијаците“ за да се вратат на бродот, па дури потоа ќе пловиме. Некои од туристите си заминаа, одлучувајќи дека чекањето среде ноќ не е оправдано, но бевме толку љубопитни, толку желни да ги видиме овие тркалезни камења, а еден, што да криеме, тајно ставивме во џебот што останавме, и не изгуби. Тоа е она што конечно се случи.
Стоевме потпрени на оградата и нестрпливо го чекавме враќањето на чамците. Очите ни беа насочени во магливата далечина кон крмата на бродот, не бевме загрижени за надворешни звуци, ништо не ни го одвлекуваше вниманието, бевме, како би било поправилно да се каже, веројатно фиксирани на самиот процес на чекање. Замислете си, ве будат среде ноќ и велат: треба да стоите и да чекате еден час. Што би направиле ако се согласите да стоите еден час и да чекате во 2 часот по полноќ?
Помина околу половина час, почна активно мешање на јахтите, очигледно, тие го добија „Доброто“ и почнаа да подготвуваат гумени чамци за лансирање, но потоа нашите „зодијаци“ се појавија од маглата и го свртевме вниманието кон нив. Туристите се качуваа по скалата, главно молчеа и некако потресени и досадни. Еден од Русите кој успеа да го упати првиот повик ни објасни дека немало помала магла, нема што да се гледа, освен птици, не фатиле ниту едно од живите суштества, воопшто не вреди да се плива. .
Но, сметавме дека е неразумно да го одбиеме патувањето, откако веќе чекавме толку долго, па дури и во такво време, и бевме ставени на страните на бродот што го возеше Дмитриј. До нас имаше само уште еден брод, немаше повеќе патници. Неколку минути подоцна мразокршачот исчезна во маглата, вториот брод се чуваше во близина, но понекогаш и тој почнуваше да се раствора во вселената, а потоа неговите контури едвај можеа да се видат низ брановите на густата магла што доаѓаше. Се движевме по каприц, Зодијаците не беа опремени со никакви навигациски уреди, но не требаше да се лизнеме покрај прилично голем остров и можевме да ја поправиме нашата рута од мразокршачот на радио, бидејќи нè видоа совршено, поточно не ние, се разбира, туку точката што на екранот на локаторот одговараше на нашата локација.
Маглата малку се расчисти, а стана појасна и подалеку. Пред нас се појави брегот на островот, покриен со глечер, лизгајќи се во морето, една од ледените брегови, неодамна отцепена од овој глечер, лебдеше многу блиску. На ледениот брег има многу птици, кои ја избрале како мобилна база за рекреација. Некои од птиците лебдеа по водата.
Дмитриј го насочи бродот кон сантата мраз за да можеме добро да ги погледнеме птиците. И тогаш меѓу брегот и чамецот во морето се појавија две брзи и агилни фигури - тоа беа млади моржови. Животните, не обрнувајќи никакво внимание на нас, нурнаа, исчезнувајќи долго време под водата.
Моржовите уште еднаш нуркаа и исчезнаа под вода долго време. Дмитриј го запали моторот и почна да се движи во насока каде што неодамна беа моржовите.
Нема да ги исплашиме? праша некој.
Да, не, напротив. Љубопитни се, ќе се приближат до вревата.
Така се случи се. Моржовите се појавија покрај нашиот чамец и пливаа во близина некое време, како да позираа за да можеме добро да ги погледнеме. Интересен факт: според еволутивната теорија, моржот е мечка што отишла под вода. Се обидовме да најдеме сличности меѓу мечка и морж, понекогаш успеваше, но почесто моржот личеше на сè освен на мечка.
Патување низ FJL - мразокршач Kapitan Dranitsyn 
Жолчен Остров
Во тоа време одевме со брзина на крстарење кон островот Гал, еден од најјужните острови на архипелагот. Таму го планиравме последното слетување на хеликоптер на масата планина на Кејп Тегетхоф. Табела планина - така на научен начин ги нарекуваат сите врвови со скратен, рамен врв. Во светот има безброј вакви планини, нивното формирање се објаснува со атмосферските влијанија на седиментните карпи од кои се составени. Видовме многу од нив на FJL. Но, ми се чинеше дека таму врвовите на планините едноставно се излижани од глечер или смачкани така што се формира рамна површина.
Морето беше мирно, маглата се вртеше некаде во далечината, видливоста беше многу прифатлива, па ние, оние кои бевме на навигацискиот мост, долго време гледавме огромна санта мраз како лежи сам на површината на морето.
Веднаш се појавил капетанот кој наредил да се забави и да му се приближи на овој убавец. И имаше што да се види. Блок од син мраз лежеше неподвижно на површината на морето, се чинеше дека само лежи на самиот врв, се протегаше во должина стотина метри и се издигна до висина на десеткатна зграда, се појави таква планина во пред нас.
Зад ледениот брег веќе можевме да ги видиме островите кон кои се стремиме, но немаше време за нив. Видовме вистинска санта мраз за прв пат и бевме желни да ја видиме од сите страни. Причината за смртта на Титаник стана јасна, сопнете се со полна брзина на таква пречка и ништо нема да преживее, ниту еден брод, можеби дури и ист како нашиот мразокршач.
Мразокршачот се приближи до ледената планина речиси блиску, а потоа лесно го пикна носот во работ на овој ѕид и парчиња и парчиња веднаш паднаа од него, ѕидот се покажа слаб.
Имаше масовно фотографирање на позадината на ова чудо на природата. Луѓето ги земаа најбизарните пози, само за да го фатат аголот што им се допаѓа. Не сме многу зад сите.
Стоевме високо над нивото на водата и погледнавме надолу, па јасно видовме дека планината оди веднаш под водата. Беше невозможно да се одреди колку далеку, поточно, колку длабоко продолжува под вода, но очигледно е дека експертите се во право, а најголемиот дел од мразот е таму долу, точно под вода, но околу 90%, јас не знам, ми се чини дека оваа бројка е донекаде претерана.
Бродот на нуклеарен погон полека се шеташе околу ледената планина, очигледно беше дека природата добро си ја знае работата, мразот целиот го изеде студеното сонце, маглите и дождовите. Беше јасно дека ова парче мраз во океанот нема да плива долго време, набрзо ќе му дојде крајот, а обемот на морската вода нема да биде многу надополнет.
Пливавме околу ледениот брег и ја видовме неговата задна страна, се чинеше дека оваа креација на човечки раце, толку мазна, малку наклонета, нагоре површина, се појави пред нас, добро, само палубата за полетување на носачот на авиони, и веднаш Пред нашите очи се појави згодниот адмирал Кузњецов.
Тоа е тоа, ледениот брег остана далеку зад себе, а ние го продолживме патот кон островот Гал. Пред нас лежеше, се чинеше, бескрајна лента од острови покриени со снег и мраз, можеби австриските морнари, откривачите на овие острови, видоа токму таква слика.
Бродот се закотви во близина на познатиот Кејп Тегетоф. Па, бидејќи напишав дека наметката е позната, потребно е да се објасни зошто. Факт е дека историјата на развојот на архипелагот Франц Јозеф Земја започна од овој рт. На крајот на краиштата, токму во регионот на островот Гал, или, попрецизно, до овој рт, на 30 август 1873 година мразот ја донесе шунерот „Адмирал Тегетхоф“ на австриската експедиција - откривачите на на FJL. Во спомен на нивното слетување, на наметката беше подигнат споменик на шхуна.
Гледавме од палубата на бродот со нуклеарен погон на остри кекури кои излегуваат директно од морските длабочини, кои познатиот руски поларен истражувач Виктор Бојарски фигуративно ги нарече „Змејски огради“, и навистина тие навистина наликуваат на такво нешто, сепак. не успеавме да ги видиме самите змејови, но нивните огради можеа да бидат само такви и никој друг, а местото, се чини, е целосно создадено за нив.
Долго се чекаше на нашиот ред за турнеја со хеликоптер. За да бидеме фер, управата го смени редоследот на летовите, а овој пат први летаа туристите од последната група. Постапката беше изградена на следниов начин. Како прво, чуварот полета до планината, од мечките може да се очекува се. Инаку, првите туристи видоа бела мечка долу, но, најверојатно, тој беше многу исплашен од падот на хеликоптерот и претпочиташе да се сокрие, веќе не го видовме. Заедно со стражарите, таму полетале и Јан и неговиот пријател, кој ги водел сите операции на слетување и слетување.
Празниот хеликоптер се врати во бродот, кинеските другари се натоварија во него, а рингишпилот се вртеше - хеликоптерот се висеше напред-назад, ја носеше следната група од мразокршачот, потоа ја зеде претходната група од островот и така натаму до самиот крајот, кога го направи последниот лет, земајќи го Јан од островот и обезбедувањето. Сега бевме скоро на крајот, но редот, колку и бавно да ползеше - на крајот на краиштата, за двонасочен лет со две полетувања и слетувања и промена на туристите беа потребни околу 10-12 минути - тие сепак стигна до нас, а ние, седејќи во хеликоптер, овој пат до пилотот, за подобро да видиме сè, отидовме на островот.
Така, скокајќи од камен на камен, се преселивме од местото на слетување, можеби единственото навистина рамно место погодно за хеликоптер, до работ на врвот, од каде што можевме да направиме пристојни фотографии од ртот, морето и бродот. а потоа назад на местото на слетување.
Одозгора, се разбира, погледот на ртот е ни ништо, совршено се гледаат две карпи - остатоци, високи 25 и 60 метри. На ртот има граница - тие одат на југ, а на север лежи заливот Суроваја, кој веќе е дел од арктичките води, вака. Мора да се каже дека оваа граница не е јасно разграничена.
Полека движејќи се по планината, се обидовме да најдеме барем некои знаци на живот, но наоколу имаше само камења, камења, мраз и снег, но не, на едно место имаше мал остров зеленило што нè радуваше со својата љубов кон животот.
Се е готово, хеликоптерот дојде по нас, време е да се спуштиме до бродот, но прво треба да го погледнеме островот одозгора.
Надолу од врвот на масата планина на островот Гал се протегаат прекрасни карпи, именувани во спомен на извонредниот советски геолог, академик Александар Николаевич Заварницки, карпите Заварницки, кои се протегаат на 15 километри во внатрешноста на земјата, достигнувајќи максимална висина од 500 метри.
Па, пропелерот на хеликоптерот замрзна, сите се вратија на бродот, можете да одите понатаму. Бевме изненадени кога ја слушнавме најавата дека мразокршачот се врти и дека ќе се вратиме на островот Шамп. Навистина ни се допадна оваа одлука, можеби сепак ќе успееме да стигнеме до островот со камени топки.
Одејќи понатаму, го фрливме нашиот последен поглед на „оградите на змејот“, оттука тие би можеле да се помешаат со некаква порта што го блокира патот до островот Гал и до самиот рт со две оддалечени што го украсуваат.
__________________________________________________________________________________________
ИЗВОР НА ИНФОРМАЦИИ И ФОТО:
Тим Номади
Саватјугин Л.М., Дорожкина М.В. Архипелагот Франц Јозеф Земја: историја, имиња и титули. - Санкт Петербург: ААРИ, 2012. - 484 стр. — ISBN 978-5-98364-054-2
Сергеј В. Попов, Владилен А. Архипелаг Троица Франц Јозеф Земја // Топонимија на морињата на Советскиот Арктик / Ед. Л.А.Борисова. - Ленинград: Географско друштво на СССР, 1972. - S. 85-128. - 316 стр. - 1000 примероци.
Франц Јозеф Земја: Збирка на статии / СССР, Науч.-техн. пр. VSNKh бр. 352. - М .: Државна техничка издавачка куќа, 1930. - (Зборник на Институтот за проучување на северот; број 47).
Михаил Н. Иваничук 14 месеци во земјата на Франц Јозеф. Впечатоци на зимувач. - Харков: Украински роботник, 1934. - 122, стр.
http://greenbag.ru/russia/
Мартинов В. | Новаја Землија - воена земја | Весник „Географија“ бр.09/2009 година
Островот на капетанот Кучиев | Страна на бродот 2 април 2008 година | Издавачка куќа „Северна недела“
Kryukov V. D., Zatsepin E. N., Sergeev M. B. Историски есеј за поларната морска експедиција за истражување. „Истражување и заштита на минерални суровини“ бр.8, 2012 година
Најсеверната гранка на Руската пошта.
Два милиони барели ги чекаат партнерите на Путин на Арктикот
Енциклопедиски речник на Брокхаус и Ефрон: Во 86 тома (82 тома и 4 дополнителни). - Санкт Петербург: 1890-1907 година.
http://www.photosight.ru/
фото В. Баљакин, О. Паршина, А. Золотина, С. Анисимов
Во делото под наслов „Краток опис на различни патувања во северните мориња и индикација за можен премин од Сибирскиот океан до Источните Индија“ (1763), тој претпоставува присуство на острови источно од Свалбард.
Во 1865 година, рускиот поморски офицер, адмирал Н.Г. Арктичкиот океан, сугерираше постоење на непозната земја, лоцирана на север надвор од Свалбард.
Во доцните 1860-ти, познатиот руски метеоролог А. И. Воеиков го покрена прашањето за организирање голема експедиција за истражување на руските поларни мориња. Оваа идеја беше топло поддржана од географот (подоцна револуционер) принцот П. А. Кропоткин. Набљудувањата на мразот на Баренцовото Море го доведоа до заклучок дека:
„Помеѓу Свалбард и Новаја Землија сè уште постои неоткриена земја што се протега северно подалеку од Свалбард и држи мраз зад себе... Можното постоење на таков архипелаг беше наведено во неговиот одличен, но малку познат извештај за струите во Арктичкиот океан од страна на Рускиот поморски офицер Барон Шилинг“.
На 20 мај 1874 година, екипажот на Тегетхоф беше принуден да го напушти бродот и да оди преку мразот до бреговите на Новаја Землија, каде што се сретна со руски рибари од Помор кои помогнаа во враќањето на експедицијата.
Истражување
Во септември 1927 година, советскиот едрење и моторен брод „Елдинг“ на северната научна и риболовна експедиција на Врховниот совет за национална економија се приближи до Кејп Флора, поради големата акумулација на скршен мраз од брегот, не беше направено слетување.
Од 1928 година, ситуацијата околу архипелагот почна да се влошува. По успешниот лет на Умберто Нобиле и Раул Амундсен на воздушниот брод „Норвешка“, во Италија започнаа подготовките за следната, чисто национална арктичка експедиција на воздушниот брод „Италија“, во врска со ова, во италијанскиот печат беа изразени мислења за можна претстојна анексија на Франц Јозеф Ленд во корист на Италија. „Италија“, откако полета од базата на Свалбард, го помина северниот врв на архипелагот од запад кон исток во средината на мај 1928 година, за време на вториот лет на Арктикот, но на третиот лет до полот се случи катастрофа. Во последователната потрага по воздушниот брод, Советскиот Сојуз зеде активно учество, користејќи мразокршачи и бродови за кршење мраз.
На 31 јули 1928 година, Советот на народни комесари издаде резолуција за зајакнување на научните истражувања во арктичките поседи на СССР. Се подготвуваше првиот петгодишен план за научно истражување, според кој, на земјиштето на Франц Јозеф, како и на другите арктички земји, требаше да се изградат геофизички опсерватории. Финансирањето на научната работа се вршеше со одбитоци од 1,5-2,25% од приходот од арктичкиот риболов и трговија. Експедициите насочени кон обезбедување на најспорните територии за земјата (Новаја Землија и земјиштето на Франц Јозеф) беа опремени однапред, без да се чека конечното одобрување на планот.
Во август 1928 година, како дел од потрагата по екипажот на „Италија“, значајна област долж јужниот брег на земјиштето Франц Јозеф беше истражувана од мразокршачот „Г. Седов“ еден месец, откако изврши опсежни хидро и метеоролошки набљудувања. .
30 август 1929 годинасе одржа свеченото отворање на првата постојана поларна станица на земјата Франц Јозеф, во 13:30 часот знамето на СССР беше подигнато над станицата и првиот радиограм беше пренесен на копното. Од тој момент, архипелагот беше годишно посетуван од советски поларни експедиции.
Од 1990 до 2010 г Експедицијата на морскиот арктички комплекс (МАКЕ) на Рускиот истражувачки институт за културно и природно наследство именувана по В.И. Д.С. Лихачев под команда и научно водство на П.В.Бојарски. MAKE, во рамките на своите програми: „Интегрирано проучување на културното и природното наследство на Арктикот“ и „По стапките на арктичките експедиции“, идентификуваше, истражуваше и опиша во своите научни трудови огромното мнозинство локалитети на културно наследство во архипелаг од 19 - 20 век, објави сеопфатна монографија „Франц-Ланд Џозеф“ (М.: 2013), прва карта и додаток на книгата „Архипелагот на земјата Франц Јозеф. Културно и природно наследство. Покажувачи на картата. Хроника на Франц Јозеф Ленд“ (М.: 2011) под генерално уредување на П. В. Бојарски.
Руското Министерство за одбрана во 2016 година започна со изградба на аеродромот Нагурскоје на земјиштето Александра. Должината на бетонската писта на аеродромот Нагурскоје ќе биде 2.500 метри, ширината ќе биде до 46 метри, што ќе овозможи прием на сите видови авиони во служба со руските воздушни сили. На островот, стационарниот аеродром најблиску до Северниот пол, на кој ќе се базира: Ил-78, А-50, А-100, Ил-38 и други. Исто така, ловците Су-27 и МиГ-31 трајно ќе бидат лоцирани на аеродромот Нагурскоје, кој целосно ќе ги штити воздушните граници на Русија во арктичкиот регион.
Географија
Земјата на Франц Јозеф е една од најсеверните територии во Русија и во светот. Се состои од 192 острови, вкупната површина е 16.134 km². Поделен е на 3 дела: источниот, одделен од другите со Австрискиот теснец, со големи острови Землија-Вилчек (2,0 илјади км²), Греам Бел (1,7 илјади км²); централниот - помеѓу австрискиот теснец и британскиот канал, каде што се наоѓа најзначајната група острови, и западниот - западно од британскиот канал, кој го вклучува најголемиот остров на целиот архипелаг - земјата Џорџ ( 2,9 илјади км²).
Површината на повеќето острови на архипелагот Франц Јозеф е слична на висорамнина. Просечните висини достигнуваат 400-490 m (највисоката точка на архипелагот е 620 m).
Популација
На архипелагот нема постојано население. Нема ниту една општина и населба. Привременото население се состои од научници на истражувачки станици, метеоролози и граничари на ФСБ.
Хидрологија
Повеќето острови се покриени со глечери, на места ослободени од нив има многу езера, поголемиот дел од годината покриени со мраз. Вечен мраз .
езера
Многу езера сè уште немаат имиња, следните се здобија со свои ознаки: Космичко, Ледено, Мало, Северна, Патка, Ширшова.
Глечери
Изучувањето на глацијацијата на архипелагот започна особено интензивно со почетокот на Меѓународната геофизичка година. Како резултат на двегодишна теренска работа, учесниците на оваа руска експедиција на Академијата на науките на СССР го добија првото резиме на глациологијата на територијата, што беше објавено во колективната монографија „Глацијација на земјата Франц Јозеф“ ( автори M. G. Grosvald et al., 1973). Содржеше опис на морфологијата на глацијалните комплекси, глацијалната клима, зоните на формирање мраз, температурниот режим, структурата и тектониката на глечерите. Домашниот глациолог М. Пред овие дела, светската научна заедница беше на мислење дека глацијацијата FJL е неподвижна или дури расте.
Глечерите покриваат 87% од архипелагот. Дебелината на мразот се движи од 100 до 500 m Глечерите кои се спуштаат во морето создаваат голем број на ледени брегови. Најинтензивна глацијација е забележана на југоисточниот и источниот дел на секој остров и на архипелагот како целина. Формирањето мраз се случува само на горните површини на ледените куполи. Глечерите на архипелагот брзо се намалуваат, и ако продолжи набљудуваната стапка на деградација, глацијацијата на земјата Франц Јозеф може да исчезне за 300 години.
Клима
Климата на архипелагот е типично арктичка. Просечната годишна температура е до −12 ° C (Островот Рудолф); просечни јулски температури од -1,2 ° C во заливот Тихаја (Островот Хукер) до +1,6 ° C (Островот Хејс, каде што се наоѓа најсеверната метеоролошка станица во светот -
Архипелагот Франц Јозеф Земја е група острови лоцирани на голема географска ширинаАрктикот - каде што доминира вечниот мраз, а просечната годишна температура е -12 ° C.
Архипелагот се наоѓа на околу илјада километри од северниот пол.
Поголемиот дел од земјата на Франц Јозеф е покриен со глечери.
Иако, не треба да се меша FJL со Северниот Пол. Во лето, температурата овде сè уште може да достигне +12 ° C, а снегот обично се топи во јули.
Во овој период, земјата е изложена, која за само неколку недели е покриена со мов и лишаи, како и со цветни поларни афион, саксифраг, поларна врба и други непретенциозни растенија.
Овде нема толку многу птици, но тие се. Станува збор за мали ауки, гилемоти, гилемоти, китивејци, галебите од слонова коска, глаукозните галеби, галебите, скуата, ејдерите, гуските итн.
Од животните има поларна мечка и арктичка лисица. Патем, дали знаевте дека поларната мечка припаѓа на морски цицачи, па дури и латинското име на поларната мечка - Ursus maritimus се преведува како „морска мечка“? Во морето има и фоки, брадести фоки, фоки од харфа, моржови, нарвали и бели китови.
- регион кој е дел од мала природна област позната како поларна пустинска зона За арктичката пустина можете да прочитате овде.
Луѓето никогаш не живееле во ФЈЛ од очигледни причини - нема огревно дрво, нема бобинки, нема печурки, нема елен што може да се припитоми или други животни што може да се ловат. Овде едноставно нема што да се храни и да се загрее. Дури и перката (трупци донесени од морето) не гори овде, за разлика од перката на брегот. Ова се случува, очигледно, затоа што влажното огревно дрво едноставно нема време да се исуши, така што тие се целосно „заситени“ со мраз цела година.
Сепак, во дваесеттиот век, за време на периодот на истражување на Арктикот, на земјата на Франц Јозеф беа изградени метеоролошки станици и воени кампови, па се покажа дека е можно да се живее овде со соучесништво на цивилизацијата. Точно, сето ова чини многу пари, со оглед на високите трошоци за испорака на храна, гориво и градежни материјали.
ИСТОРИЈА НА ПОТЕКЛОТО НА ФРАНЦ ЖОЗЕФ ЛЕНД (ГЕОЛОШКА ИСТОРИЈА)
Во предпалеозојско време на местото на модерното Баренцово Море беше огромно копно, се протега на запад до брегот на Гренланд. За време на палеозојскиот период, моќен
движења на планинските згради, по што поголемиот дел од сегашното Баренцово Море почна да го претставува копното со тежок планински терен.
Сепак, ерозија и денудација процесипостепено го отсекува планинскиот релјеф на копното, ја претвори во рамна земја,коиво Горниот Девон бил земен од морските води.
На почетокот на Пермското време почна да се јавува подигање на днотоморските геосинклинални басени и нивно плиткост. Подоцна се појавија движења на планинските згради, придружени со енергична вулканска активност. Процесите за градење на планина беа Се создадоа моќни планински масиви Новаја Землија, Урал, Канин и одделни делови на Шпицберген. Подигнувањето на полицата е придружено со вулкански ерупции (базалтни покривки на земјиштето Свалбард и Франц Јозеф). Според Фридтјоф Нансен, на местото на Баренцовото Море во терциерното време постоела планинска земја, издигната над модерното ниво на морето за 500 m.
Тоа се случи во квартерниот период поставување на моќни ледени плочи. Во максималната фаза на глацијацијата, под влијание на глацијалното оптоварување, островите и соседните области на морското дно потонале за 300–400 m. изумирање на ледените плочи и сложени флуктуации на крајбрежјето на морето. Процесот на подигање на крајбрежјето на Баренцовото Море продолжува до ден-денес. Стапката на општо издигнување на архипелагот во последните 7000 години е 1-5 mm/годишно.
Патем, на земјата Франц Јозеф сè уште можете да најдете парчиња скаменети дрвја, како и рогови од елени, што сугерира дека некогаш, многу одамна, тука доста активно можеле да растат и да живеат разновидна флора и фауна.
Еленот на земјата Франц Јозеф живеел во средниот холоцен (пред 8-2,5 илјади години). Оттука произлегува дека во средниот холоцен климата на архипелагот била потопла, а вегетацијата побогата од сегашната.
Крајот на „времето на еленот“ може точно да се датира. Еленските рогови не се наоѓаат под нивото од 5 метри. Следствено, влошувањето на климата, големото напредување на глечерите и изумирањето на елените на островите на архипелагот се случи кога неговите брегови беа пониски за 5 m, т.е. пред околу 2,5 илјади години.
Истребувањето на ирвасите и големиот напредок на глечерите на архипелагот се совпаѓаат со повлекувањето на шумската зона на југ и заживувањето на зоната тундра долж северниот брег на Русија, како и со заминувањето на фауната што ја сака топлината. од крајбрежните води на Свалбард.
ИСТОРИЈА НА ОТКРИВАЊЕТО И РАЗВОЈОТ НА ЗЕМЈАТА ФРАНЦ ЖОЗЕФ
Теоретско откритие на Франц Јозеф Ленд
Првите размислувања за потребата од истражување на северните територии се појавија во 18 век. Михаил Ломоносов, во своето дело насловено „Краток опис на различни патувања во северните мориња и индикација за можен премин на Сибирскиот океан до Источна Индија“, предложи да се најдат острови источно од Свалбард.
Во доцните шеесетти години на деветнаесеттиот век, познатиот руски метеоролог А.И.Воеиков го постави прашањето за организирање голема експедиција за истражување на руските поларни мориња. Оваа идеја беше жестоко поддржана од познатиот географ и револуционер, теоретичар на анархизмот, принцот П.А.Кропоткин. Различни размислувања, и главно набљудувања на мразот во Баренцовото Море, го доведоа Кропоткин до заклучок дека „Помеѓу Свалбард и Новаја Землија сè уште постои неоткриена земја што се протега северно подалеку од Свалбард и држи мраз зад себе... Можното постоење на таков архипелаг беше наведено во неговиот одличен, но малку познат извештај за струите во Арктичкиот океан од страна на Рускиот поморски офицер Барон Шилинг“. Во 1870 година, Кропоткин подготви експедиција. Меѓутоа, царската влада одби да обезбеди средства, а експедицијата не се одржа.
Практично откритие на Франц Јозеф Ленд
Франц Јозеф Земја беше откриена од австроунгарската експедиција на Јулиус Пајер и Карл Вејпрехт, и не беше истражена од никој - Британците, Шкотите и Американците... Но, сепак ја добивме.
На фотографијата Јулиус Пајер и Карл Вејпрехт. Патем, каков бунда има еден од нив? Не е од поларната мечка во Црвената книга?)
Во 1901 година, архипелагот беше истражен од првата руска експедиција на мразокршачот Јермак под команда на вицеадмирал Макаров. Се тврди дека токму во овој период на островите на архипелагот за прв пат било подигнато руското знаме.
Во 1914 година, Исхак Исљамов го посети архипелагот во потрага по Г. Ја. Седов. Тој исто така го прогласи ФЈЛ за руска територија и го подигна руското знаме над неа.
Во некои извори (дури и во истата озлогласена Википедија) пишуваат дека Исљамов бил тој што ја прогласил руската територија на ФЈИ. Иако знамето веќе беше поставено од Макаров пред него, според тоа, се чини дека токму Макаров прв полагаше за правата на Русија врз земјата Франц Јозеф?
Зошто се појави таков патник - не знам, но за волја на правдата ќе ги забележам двата факти - а вие сами одлучувате кој бил првиот.
Исљамов, најавувајќи стекнување на нова територија за земјата, предложи веднаш да се преименува од Франц Јозеф Ланд во Земји Романов, но предлогот заглави во бирократската џунгла. И таму прво една империја замина во историјата, а веднаш по неа друга. Исхак Исљамов станал член на Хелсингфорс муслиманскиот извршен комитет на армијата, морнарицата и работниците, потоа се борел во Белата армија, емигрирал и бил задолжен за хидрографскиот дел на руската поморска база во Константинопол.
Во 1926 година, Централниот извршен комитет на СССР донесе декрет според кој сите арктички острови во непосредна близина на копнените граници на државата беа прогласени за советска територија. Три години подоцна, во летото 1929 година, Ото Шмит го подигна советското знаме на архипелагот за време на поларната експедиција на мразокршачот Георги Седов.
Во 1929 година, советската влада одлучи да основа истражувачка станица за подобрување на научната работа на Арктикот. Во исто време, првата советска истражувачка станица беше отворена во заливот Тихаја на островот Хукер. Во 1931 година, архипелагот беше прогласен за територија на Советскиот Сојуз, од тоа време започна развојот на Северниот Пол од страна на советските истражувачи. Оттогаш, архипелагот го посетуваат годишно советски поларни експедиции.
Советската влада требаше да го смени името на Франц Јозеф како политички незгодно и да го преименува архипелагот во чест на норвешкиот истражувач Фритјоф Нансен или рускиот анархист Кропоткин, но одлуката никогаш не беше разбрана.
Покрај научниците, војската густо се насели на ФЈЛ. Во 1936 година, на островот Рудолф беше организирана првата воздухопловна база на СССР. И тогаш тоа отиде и отиде ... Сепак, во 90-тите години на дваесеттиот век, поради познати економски и политички причини, војската го напушти архипелагот, оставајќи го да функционира само граничниот пункт Нагурское кој се наоѓа на островот Александра Ленд. .
Градот на граничниот огранок на воената единица 9794, кој го опфаќа најсеверниот аеродром и граничниот пункт, сè уште работи. Не така одамна изградија одлична двокатна зграда со сите погодности: парно, канализација, ладна и топла вода, сателитска ТВ. Внатре во комплексот има „зимска градина“, но растенијата и дрвјата таму се вештачки. Граничарите оваа градина ја нарекуваат „Атриум“. Секогаш има сино небо со кумулус облаци, игралиште, фонтана, клупи, билијард, аквариум со живи риби, кино сала и пинг-понг.
Во Нагурское служат само офицери и заповедници. Третина од граничарите живеат на пунктот со своите сопруги. Тие летаат овде од Воркута и Архангелск. Густа магла, ниска облачност, врнежи и силен ветер - вакво време на Александра Ленд во текот на целата година. Имаше случаи на неуспешни слетувања, но неверојатна работа: во целата историја, ниту еден човек на островот не почина.
Иако, жртви имаше и на други острови. На пример, на Греам Бел, каде од 50-тите до 90-тите години на дваесеттиот век имаше уникатен леден аеродром, неколку пати имаше авионски несреќи со жртви.
И, конечно, во близина на аеродромот лежи АН-12 бр.11994 година, но не можеше да се најде информација за него.
На еден од форумите најдов информација дека се работи само за неуспешно слетување - авионот прерано слета на пистата. Но, немаше жртви - сè заврши добро.
Ако зборуваме за жртвите, тогаш, се сомневам, главната опасност во копнениот архипелаг Франц Јозеф произлегува од поларните мечки.
Иако, од друга страна, со оглед на огромниот број на мечки во ФЈЛ, немаше многу смртни случаи поради нив. Се верува дека Франц Јозеф Ленд е породилиште за поларни мечки, па може да се претпостави дека војниците постојано се среќавале со предатори. Тоа значи дека процентот на сообраќајни несреќи всушност не е воопшто висок.
Па, повторно, ако луѓето умреа во ФЈЛ, тоа беше исклучиво поради нивната сопствена глупост и немарност. Сè е како секаде на друго место. На пример, еве ја приказната:
Но доста од тажни работи. Во земјата на Франц Јозеф има и многу добри луѓе. А малку туристи имаат можност да го видат ова.
ФРАНЦ ЖОЗЕФ ЛЕНД ВО НАШЕ ВРЕМЕ - ФОТОГРАФИИ, ОПИСИ, МАПИ
FJL е најсеверната територија на Русија, која се наоѓа на околу деветстотини километри од Северниот Пол. Административно, архипелагот припаѓа на регионот Архангелск. Координати на Franz Josef Land: 80,666667, 54,833333.
Википедија вели дека FJL се состои од 192 острови. Но, излегува дека сè уште имало одредени сомнежи за ова, а 192-от остров сè уште не е официјално „регистриран“ и нема посебно име.
Писмото е испратено преку руската амбасада во Норвешка до Министерството за надворешни работи на Русија, а од таму е испратена наредба доОдделот за навигација и океанографија на Министерството за одбрана на Руската Федерација - да открие колку острови се всушност во архипелагот.
Во исто време, по јавните изјави за „појавување на нов остров во Русија“, пратениците на Регионалното собрание на Архангелск го именуваа островот по познатиот поларен капетан Јуриј Кучиев. И под ова име веќе се појавува на Википедија, иако одлуката на регионалното собрание по ова прашање не е легитимна. Така, сега останува да се заврши отворањето - официјално да се препознаат и именуваат новите географски карактеристики, што ќе треба да го направат Канцеларијата за навигација и океанографија и Комисијата за географски имиња.На островот Хајс, Владимир Санин напиша една од неговите најпознати книги, „Не кажувај збогум на Арктикот“.
Жолчен остров, Кејп Тегетоф
Познати се и карпите на врвот на островот, кои се издигнуваат од самото море.
Островот Вилчек
Друг остров поврзан со трагичните настани од експедицијата на откривачите на архипелагот е островот Вилчек. На високиот остров се наоѓа гробот на еден од членовите на експедицијата на бродот Адмирал Тегетхоф, Ото Криш, кој бил механичар на бродот и починал во 1873 година од скорбут.
Островот Шампа, Кејп Трст
На Кејп Трст има уникатни камени формации со совршено тркалезна форма - сферулити или конкременти. Марказитните конкременти се сеприсутни на наметката, а нивните големини варираат од неколку сантиметри до неколку метри во дијаметар.
Зборот „јазли“ доаѓа од латинскиот concretio - „раст“. Тоа се конкременти, заоблени минерални формации во седиментни карпи. Неговиот состав е песочник. Во самиот центар на конкрецијата има органско јадро, околу кое се акумулирал лабав материјал од континентално потекло.
Теснец Негри
Острови Аполонов и Столичка
Овие острови не се издвојуваат по изглед, па дури и на морските карти обично се наведува само поголем остров - Столичка, но, како што често се случува, се најинтересно е на островот во близина, многу мал и незабележлив. Во овој случај, тоа е островот Аполон. Островот е познат по тоа што овде се наоѓа еден од најголемите рогови на атлантските моржови, наведени во Црвената книга на Руската Федерација.
Островот Хукер
Напуштената советска поларна станица Тихаја се наоѓа на островот Хукер. Станицата беше отворена во 1929 година и затворена во 1959 година, но во тоа време беше најголемата истражувачка станица на Арктикот во СССР. До денес, станицата го задржа својот изглед - можете со свои очи да видите како живееле поларните истражувачи во тие денови.
Карпата Рубини
Најголемиот пазар за птици, каде што се гнездат повеќе од 50 илјади птици. Меѓу нив се китивејци, гилемоти, гилемоти, бургомастери и мали ауки. Гилемотите се гнездат директно на корнизи. Тие не градат гнезда, туку ги несат јајцата на гола камена површина. Галебите Китивејк градат гнезда од треви, лишаи и друга вегетација, прицврстувајќи ги со сопствениот измет.
Островот Алжир
Земја Вилчек, Кејп Гелер
Островот ги содржи остатоците од зимската колиба на Форт Мекинли и гробот на Бернт Бентсен, кој не можел да ја преживее зимата 1898-1899 година. Тој беше дел од експедицијата на Волтер Велман, чија главна цел беше да го освои Северниот пол. Главниот камп на експедицијата беше во Кејп Тегетоф на островот Гал. Во Кејп Гелер беше организиран привремен магацин за храна. Изграден е од големи рамни камења и покриен со кожи од мртви моржови и мечки. Температурата во неа во зима се чуваше под 10 степени. Во јануари 1899 година, Бернт Бентсен починал. Сепак, тој беше погребан дури на пролет. Пред неговата смрт, тој побарал да не го погребуваат до пролет, бидејќи се плашел дека неговото тело ќе стане лесен плен за арктичките лисици и поларните мечки.
Островот Рудолф, Кејп Флигели
Најсеверниот рт на архипелагот Франц Јозеф е екстремната островска точка на Руската Федерација и Евроазија.
Островот Рудолф, заливот Теплице
Во заливот Теплиц има напуштена метеоролошка станица, изградена во 1931–1932 година. Тоа беше втора станица во архипелагот и работеше до 1995 година.
Островот Џексон
Островот Џексон и Кејп Норвешка се познати по тоа што Фридтјоф Нансен и Јамар Јохансен ја поминаа зимата (1895–96). Тие се враќаа по обидот да го освојат Северниот пол, како што мислеа, во Свалбард, но дојдоа во земјата на Франц Јозеф. Имаа време да се подготват за зимата. Застрелаа моржови и поларни мечки, изградија живеалиште во кое презимуваа, главно лежејќи во една вреќа за спиење. На Божиќ ги свртеа кошулите навнатре, а на новогодишната ноќ Нансен му кажа на Јохансен дека после се што поминале заедно, може само да го нарече Фритјоф, а не господин Нансен, и да му подаде рака. Но, тие останаа на „ти“. На ртот е поставен спомен знак и има остатоци од зимска колиба.
Островот Нордбрук, Кејп Флора
Карактеристична карактеристика на архипелагот Franz Josef Land е присуството на голем број историски локалитети - остатоци од зимски кампови на експедиции кои планирале да го користат архипелагот како лансирна рампа за да стигнат до Северниот пол, а некои експедиции завршиле на архипелаг по неуспешните обиди да го освои врвот на планетата. Речиси сите експедиции до земјата Франц Јозеф запреа на Кејп Флора на островот Нордбрук.
Островот бил откриен од експедицијата на Бенџамин Ли-Смит во 1880 година. Тука презими и неговата втора експедиција од 1881-1182 година. Зимата беше принудена. Ли-Смит првично планирал да ја помине зимата на островот Бел. Во 1894 година, Британецот Фредерик Џексон ја изградил првата населба во Кејп Флора - Елмвуд. Остатоците од зградите на експедицијата можат да се видат и денес.
Во 1896 година, Фридтјоф Нансен и Фредерик Џексон се сретнале во Кејп Флора. На 17 јуни, двајца мажи се приближиле до наметката. Никој не ги очекувал и не ги исполнил, а и самите не очекувале да сретнат никого овде. Тоа беа познатиот поларен истражувач Фридтјоф Нансен и неговиот придружник Фредерик Јамар Јохансен. Беа покриени од глава до пети со саѓи и кал, а носеа два кајаци и санки. Три години Нансен и неговите 12 сателити планирале да го освојат Северниот пол на бродот Фрам, специјално изграден за навигација во мраз и презимување.
Во 1893 година, Фрам беше замрзнат на островите северно од архипелагот Нови Сибирски Острови. Бродот помина многу подалеку на југ. По две години во мразот, Фрам ја достигна својата најсеверна географска положба. На 700 километри од Северниот Пол, Нансен и Јохансен го напуштија бродот и тргнаа да го освојат Полот со кучешки санки и кајаци. На 8 април тие достигнаа рекордна географска ширина од 86 степени и 14 минути на север и беа принудени да свртат на југ кон архипелагот Франц Јозеф. По презимувањето на островот Џексон во Кејп Норвешка, тие се преселиле на југ и стигнале до Кејп Флора, каде што се сретнале со експедицијата на Џексон. Оваа средба всушност им ги спасила животите. Едно време, Нансен не го однесе Фредерик Џексон во Фрам, бидејќи веруваше дека Северниот пол треба да го освојат Норвежаните. Џексон беше од Велика Британија.
Денес, секој ден сè повеќе слушаме за развојот на Арктикот во 21 век, но многумина не знаат како ќе се одвива овој развој и што е најважно, каде точно, еден од објектите на ова научно истражување е Франц Јозеф. Земјиште. Денес сакам да кажам малку за оваа уникатна земја лоцирана во вечниот мраз.
1. Архипелагот се наоѓа во Арктичкиот Океан и е најсеверната точка на Руската Федерација. Вкупната површина на островите е 16.134 km². и се состои од 192 мали острови. Конвенционално, архипелагот е поделен на три главни дела: источен - островите Вилчек, Греам Бел; Централно - во оваа група се наоѓа најголемата група острови; А западниот дел ги опфаќа островите од Џорџ Земја.
2. Сигурно ќе ве интересира да ја знаете историјата на потеклото на името на архипелагот. За постоењето на овие острови се сомневал дури и самиот Ломоносов, но откривањето на архипелагот го направила австроунгарската експедиција во 1872 година, а островите биле откриени сосема случајно, група истражувачи биле однесени со мраз до овие места. „Кајзер Франц Јозеф Ленд“ - ова име го добија оваа ненадејно се појави земја учесници на експедицијата. Првата карта на островите е направена во 1874 година.
3. Објавувањето на Франц Јозеф Ленд од страна на територијата на Руската Федерација и подигнувањето на руското знаме над архипелагот е направено во 1914 година. И веќе во 1929 година, на островот беа формирани првите научни станици, оттогаш руските експедиции почнаа редовно да ги посетуваат островите. И во 1950 година, на островите беа создадени воено-радиотехнички бази за воздушна одбрана на земјата. По распадот на СССР, целата вредна опрема беше отстранета, а резервите на гориво и другите остатоци од станиците беа напуштени овде.
4. Општо земено, Franz Josef Land е вечен мраз и вечен мраз. Денес, 87 проценти од земјата е покриена со глечери. Згора на тоа, дебелината на мразот достигнува 500 метри. Денес, во врска со глобалното затоплување на климата, на архипелагот се забележува јасно намалување на глечерите; површина од 3,3 km³ се чисти од мраз годишно. Ако овој тренд продолжи, тогаш по околу 300 години ќе можеме да ја видиме земјата без мраз.
5. Како што веќе разбравте, климата на архипелагот е многу сурова, типично арктичка. Просечната годишна температура овде е -12 степени °C. Просечната летна температура е +1,6 °C, а просечната зимска температура е 24 °C. Најниската температура досега била 52 Целзиусови степени.
6. Што се однесува до флората и фауната на островот, од очигледни причини, тука е многу редок. Од растенијата најпопуларни се мововите и лишаите, дрвјата се среќаваат но многу ретко, а потоа и малите како што се: поларен афион, саксифраг, зрна, поларнаврба.
7. Од жителите на животинскиот свет, овде може да сретнете само поларна мечка, поретко бела лисица. Од „водните“ жители на архипелагот живеат - фоки, брадести фоки, фоки, моржови (го сочинуваат најголемиот дел од жителите) и белуга китови. Овие вторите овде живеат подобро отколку на кое било друго место на планетата, овде човек ретко може да им наштети.
Ланд Франц Јозеф, чии острови (а има вкупно 192) имаат вкупна површина од 16.134 квадратни метри. км, лоциран во Арктичкиот Океан. Главниот дел од територијата на Арктикот е дел од Приморскоје.Географски е поделен на 3 големи дела: источен, централен и западен. Првиот ги вклучува островите Вилчек Ленд (2 илјади квадратни километри) и Греам Бел (1,7 илјади квадратни километри). Тие се одвоени од останатите со австрискиот теснец. Најголемиот број се наоѓа во централниот дел. Го мие британскиот канал и австрискиот теснец. Западниот регион ја вклучува целата алијанса - Џорџ Ленд со површина од 2,9 илјади квадратни метри. км. Земјиштето на Франц Јозеф во најголем дел има рамна површина слична на плато. Неговата просечна висина достигнува 400-490 m, а највисоката точка е 620 m.
Откривање
Постоењето на група острови на исток од Шпицберген го предвиделе повеќе од еден голем руски научник: прво Ломоносов, а потоа Шилинг и Кропоткин. Покрај тоа, вториот во 1871 година го претстави својот план за експедиција за нивното проучување на Руското географско друштво, но владата одби да одвои средства. Архипелагот Франц Јозеф Ланд е откриен само случајно. Ова се случило кога австроунгарската експедиција под водство на Ј. Пајер и К. Вејпрехт тргнала во 1872 година да го развие североисточниот премин. Меѓутоа, нивниот брод бил фатен во мраз и постепено се оддалечил на запад од Новаја Землија. Во 1873 година, на 30 август, шунерот „Адмирал Тегетхоф“ се закотви на бреговите на непозната земја. Во исто време, Payer и Weyprecht ги истражуваа нејзините северни и јужни маргини. Пред тоа, каде се наоѓа Франц Јозеф Ленд, никој не знаеше. Во април 1874 година, Пајер успеал да достигне точка со координати од 82 ° 5 "северна географска ширина. Тој, исто така, подготвил прелиминарен дијаграм на пронајдениот архипелаг. Во тоа време, на истражувачите им се чинеше дека се состои од голем број големи Откриената земја го добила името по познатиот Франц Јозеф I, австриски император.
Развој
Во 1873 година, Пајер и Вејпрехт го истражувале јужниот дел на територијата, а во пролетта 1874 година го преминале од југ кон север на санки. Во исто време, Франц Јозеф Ленд за прв пат беше шематски прикажан. Картата, како што се испостави подоцна, имаше многу грешки. Во 1881-1882 година. отворениот простор на јахтата „Еира“ го посети Шкотланѓанецот Б.Л.Смит. И во 1895-1897 година. Англискиот географ Фредерик Џексон спроведе многу важни истражувања на југозападниот, средниот и јужниот дел на сојузот. Последователно, се покажа дека групата се состои од многу поголем број острови од очекуваното. Сепак, тие беа помалку значајни по големина во споредба со ознаките на картата на Payer.
Приближно во истиот временски период, Нансен и Јохансен ги посетија североисточните и средните делови на архипелагот. Во јуни 1896 година, Норвежанецот Нансен случајно открил на околу. Зимски простории во Нортбрук за Фредерик Џексон. Во летото 1901 година, вице-адмиралот С. О. Макаров ги посети и ги истражуваше југозападните и јужните брегови на островите. Во текот на работата беше утврдена приближната големина на целата територија. Потоа во 1901-1902 г. истражувачката работа продолжи да ја спроведуваат американските научници Болдвин и Циглер. Следејќи ги од 1903 до 1905 г. за да се дојде до Полот на мразот, беше организирана нова експедиција. Беше предводена од Циглер и Фиал. Во периодот од 1913 до 1914 година, група географи Г. Ја. Седов работела во заливот Тихаја во близина на островот Хукер. Во летото 1914 година, последните преживеани членови на експедицијата на Брусилов, Албанов и Конрад, успеаја да стигнат до старата база Џексон-Хармсворт. Се наоѓаше на Кејп Флора околу. Нортбрук. Таму географите ги спаси шунерот Св.Фока, кој влегол.
Пристапување кон Русија и понатамошен развој
Во 1914 година, во потрага по група на Г. Ја. Седов, експедиција предводена од Исљамов ги посети островите. Тој исто така ја прогласи областа за дел од територијата на Русија и го подигна знамето. Во 1929 година, во заливот на Тивкиот остров. Хукер, советските научници ја отворија првата истражувачка станица. Благодарение на неа, Франц Јозеф Ленд оттогаш стана годишен домаќин на советските поларни експедиции. Во 50-тите. Во 20 век, единиците за воздушна одбрана беа реорганизирани. Еден од нив беше прифатен од Франц Јозеф Ленд. Воената база се наоѓала на околу. Греам Бел. Овде се наоѓа 30-та посебна радарска компанија и посебна канцеларија на командантот на авијацијата. Вториот го служеше ледениот аеродром. Но, ова не се сите стратешки капацитети што ги имаше Франц Јозеф Ленд. Островот Александра ја доби 31-та посебна радарска компанија „Нугарскаја“. Овие единици припаѓале на најсеверните воени единици на Советскиот Сојуз. Во раните 90-ти. тие беа елиминирани. Во 2008 година, во текот на истражувањето на мразокршач на нуклеарен погон наречен „Јамал“, беше откриено дека се одвои од околу. Нортбрук дел од земјата. Во чест на капетанот на Арктикот, таа беше именувана по Јуриј Кучиев. На 10 септември 2012 година, експедицијата ААРИ на нуклеарниот мразокршач „Росија“ откри уште еден одвоен дел од околу. Нортбрук.
Популација
На земјиштето на Франц Јозеф нема општини и постојани жители. Привремениот состав на населението вклучува граничари на ФСБ, вработени во истражувачки станици. Одвреме-навреме овде живее и воен персонал на единицата за воздушна одбрана. Тие вршат ракетна одбрана на северниот правец на Русија. Според извештаите во печатот, во 2005 година на територијата на островот Хајс била отворена најоддалечената пошта „Архангелск 163100“. Неговото работно време требаше да биде само 1 час, од 10 до 11 часот од вторник до петок. Од септември 2013 година, под индексот 163100 е поштата „Архангелск“ (Островот Хеис, земја на Франц Јозеф). Неговиот работен распоред е од 10 до 11 часот секоја среда.
Глечери
Тие покриваат поголем дел од површината на архипелагот (87%). Дебелината варира од 100 до 500 m. Ледените брегови последователно се формираат од глечерите што се спуштаат во морето. Во поголема мера подлежат источните и југоисточните делови на целата територија. Нови формации се појавуваат само на самите врвови на ледените плочи. Во исто време, според резултатите од тековните истражувања, корицата на Франц Јозеф Ленд многу брзо се намалува. Ако забележаната стапка на нејзиното уништување остане иста, глацијацијата на територијата по 300 години може засекогаш да исчезне.
Франц Јозеф Ленд. Топло ладно?
Групата острови има типична арктичка клима. Просечната годишна температура на околу. Рудолф достигнува -12°C. Во јули, во заливот Тихаја на островот Хукер, воздухот се загрева до -1,2°C, а на островот Хејс, каде што е наречена опсерваторијата. Кренкел (најсеверната метеоролошка станица во светот), - до +1,6°C. Просечната температура во јануари е околу -24°C, а најниската температура достигнува -52°C. Максимални налети на ветер - 40 m/sec. Во зоната на акумулација на ледени плочи просечно годишно паѓаат 250 до 550 mm врнежи.
Флора и фауна на Арктикот
Во флората на архипелагот доминираат мов и лишаи. Има и зрна, саксифраг и поларен афион. Меѓу цицачите можете да ја видите поларната мечка. Поретки е белата лисица. Морж, белуга кит, нарвал, морски зајак и фока живеат во крајбрежните води. Птиците се побогати застапени во фауната на архипелагот - има само 26 видови крилести. Меѓу нив се гилемотите, китивејците, гилемотите, белите галебови, малите ауки, бургомастерите итн.
Туристички патувања до Северниот Пол
Колку чини крстарење до земјата Франц Јозеф? Турите до Арктикот може да се купат по цена од 875.076 рубли. (24.995 долари). Да, многу скапо задоволство! Ваучерот може да вклучува патување со тим за експедиција до природниот резерват Franz Josef Land. Несомнено, ова е една од најнеобичните и најлуксузните опции за одмор. Програмата за екскурзија ги поканува своите гости да стигнат до „Врвот на светот“ - 90 степени северно. ш. на најмоќниот мразокршач на светот со нуклеарен погон „50 години победа“. Освојувањето на ледените пространства завршува со поларна скара на ледената покривка, весел кружен танц околу светот и пливање во Арктичкиот Океан. На враќање, на патниците ќе им бидат понудени хеликоптерски тури до островите на архипелагот, чија неверојатна панорама сигурно ќе плени со својата убавина. 540 милји од Северниот Пол е дом на огромен број фоки, арктички птици, моржови и поларни мечки. Во случај на планирање на вакво туристичко патување, треба да се земе предвид фактот дека патувањето се одвива во тешко достапен, малку проучен и оддалечен дел од земјината топка. Како резултат на тоа, маршрутата на програмата може да се смета само како општ, план за запознавање на експедицијата, бидејќи под влијание на такви надворешни фактори како што се условите на мраз, времето итн., Може да се промени. Како што покажува десетгодишната практика, ниту една експедициска турнеја на Арктикот не ја повторува точно претходната. Природата на Северниот Пол прави свои прилагодувања. Ова е особеноста и специфичноста на експедитивните крстарења.
Општ план за патување
Ден 1
Пристигнување во Мурманск, качување на мразокршачот. На пристаништето, чекајќи група патници да се качат, стои најмоќниот мразокршач на светот со нуклеарен погон со лирско име „50 години победа“. По некое време, бродот ќе го напушти копното и ќе тргне кон нови искуства, минувајќи
Ден 2
во Баренцовото Море. Составен дел на секоја експедиција е подготовката на патниците за особеностите на едно необично патување. Членовите на организациониот тим ќе ги запознаат туристите со правилата за безбедност на бродот и хеликоптерот, како и ќе кажат за сите нијанси поврзани со спроведувањето на слетувања на Арктикот.
Ден 3-5
Директен курс до Арктикот. Следните три напорни денови поминати на бродот ќе ги запознаат патниците со интересни историски факти и неверојатната природа на овој регион.
Ден 6
Пристигнување на Северниот Пол. Кога ќе се приближи до дестинацијата, капетанот ќе го доведе мразокршачот до посакуваната координата - 90 ° северна географска ширина со бавни, јасни маневри. Откако бродот ќе застане, летувачите ќе се спуштат на соодветна ледена лента и ќе го изведат ритуалот на „поворката околу светот“ која веќе стана традиционална. Потоа следи уште еден интересен ритуал - од патниците ќе биде побарано да напишат белешки, кои потоа се ставаат во метални капсули и се потопуваат во бездната на Арктичкиот океан.
Ден 7-9
Дестинација - Franz Josef Land. И покрај фактот дека главната задача на експедицијата е веќе завршена, патниците сепак ќе очекуваат многу интересни и импресивни настани. Добро сочуваните градби овозможуваат следење на најважните историски настани што се случиле на архипелагот пред многу години. Меѓу нив, вреди да се забележи куќа на околу. Бел, изградена во 1881 година од членовите на експедицијата на Ли Смит, и урнатините на стариот камп на околу. Нортбрук. Таму во 1896 година се случи значајна средба меѓу Нансен и Џексон. Исто така, вреди да се посети Кејп Норвешка, каде што долги 7 месеци Нансен Ф. и Јохансен спроведуваа заеднички истражувања; да го почитува споменот на научникот Г. Ја. Седов, чија слика стана прототип на главниот лик во создавањето на романот „Двајца капетани“ од Каверин. Беспрекорните пространства на Арктикот и оригиналноста на пејзажите ги презентира Франц Јозеф Ленд на своите гости. Фотографиите направени во оваа област секогаш воодушевуваат со нивната уникатност и убавина. Глечерите, кои потсетуваат на лунарните кратери, во комбинација со повеќебојни теписи од мов и светли цветови од афион, создаваат неверојатна, неопислива атмосфера на хармонија. Задолжителна компонента на арктичкиот пејзаж се и илјадниците колонии на птици и моржови кои го исполнуваат крајбрежниот хоризонт на архипелагот Франц Јозеф. Фотографија во пазувите на поларната природа ќе ви овозможи да снимите уникатен момент од животот и да го чувате во вашето сеќавање многу години.
Ден 10-11
во Баренцовото Море. Време е да се вратиме во Мурманск. На враќање, капетанот ќе ги покани патниците на вечера во неговиот стан. Таму патниците ќе можат да се релаксираат во интересно друштво и да слушаат забавни вистински приказни за услугата на мразокршачот од оригиналниот извор.
Што е вклучено во вкупните трошоци на турата
- Патување на мразокршачот „50 години победа“.
- Планирани групни екскурзии. Ова ги вклучува сите патувања на брегот, посети на историски места и други активности со хеликоптер.
- Екскурзии по зодијаците (по одлука на водачот на експедицијата поради влошување на временските услови, тие можат да бидат откажани).
- Програма за предавање подготвена од познати натуралисти и специјалисти од регионот.
- Четири оброци на ден (вклучувајќи свежи колачи за попладневна ужина); кафе и лесни закуски во текот на денот; пиење вода.
- Се изнајмуваат гумени чизми за време на крстарење.
- Информативни материјали за дневник за запознавање и експедиција со фотографии на ДВД.
- Поштарина и технички трошоци.
- Специјална јакна за експедицијата.
- Медицинско осигурување од несреќа на бродот.
