Запирање на движењето на електричните возови од насоката Курск. Железничката станица Курски на панорамите на Google
Сегашниот распоред на електрични возови на станицата Москва-Курскаја содржи вкупно 597 електрични возови (приградски возови) кои ги поврзуваат Москва-Курскаја со такви станици и населби како Фрјазево, Москва-Каланчевскаја, Крутое, Лвовскаја, Петушки. Според распоредот, последниот приградски воз (приградски воз) тргнува во 23:55 часот до дестинацијата Железнодорожнаја. Најблиските станици и постојки Серп и Молот, Москва-Товарнаја-Курскаја, Москва-Каланчевскаја. За сите правци до горенаведените населени места, достапни се целосни информации за распоредот - време на поаѓање, време на пристигнување, рути и други корисни информации. Кога планирате патување, треба да обрнете внимание на фактот дека најчесто електричните возови на станицата Москва-Курскаја заминуваат или пристигнуваат наутро - 101 електричен воз (приградски возови, дизел мотори) во различни насоки, пораки како Лвовскаја - Нахабино , Царицино - Новоерусалимскаја, Павловски Посад - Москва - Курск. Редовно ажуриран распоред на електрични возови (приградски возови) на станицата Москва-Курскаја е прикажан на оваа страница.
Насоката Курск е изградена земајќи ги предвид и патувањата во раните утрински часови и патувањата доцна навечер, електричните возови одат на патот на секои половина час, секогаш можете да најдете погодна опција за себе.
Распоред на електрични возови од насока Курск:
За оние кои живеат во јужна насока, ова може да бидат станиците Љублино, Московоречие, Покровскаја, Царицино, Подолск и други по оваа рута, одејќи до железничката станица Курск.
Шема на насоката Курск на електрични возови:
Станицата Столбоваја стана една од приклучните станици во оваа насока; на нејзината платформа, патниците можат да се префрлат во друга крака и да одат до станицата Бекасово или во спротивна насока до Михнево.
По минувањето на станицата Царицино, патничкиот воз заминува на југозапад и се движи до следната станица во Покровски, поминувајќи прилично долг дел без застанување.
До станицата Шулгино, возот практично не го менува правецот. По оваа станица, следува кривина кон запад и возот се упатува кон последните постојки, кон Тула и Орел.
Овој југозападен правец игра голема улога во распоредот на приградските возови во Москва. На оваа гранка има многу големи населби кои се атрактивни за живеење. Затоа, електричните возови никогаш не се празни, а уште повеќе за време на шпицот.
Железничката станица Курск на панорами на Google:
Друга предност на електричните возови е комбинацијата со метро постојки. Се разбира, ова се однесува главно на станиците лоцирани во близина на Москва. На гранката на насоката Курск, Царицино и Текстилшчики станаа такви станици. Патниците можат директно да одат со метро до нив, а потоа да го продолжат патувањето со воз.
П.С. Секогаш сме заинтересирани за вашите коментари и повратни информации за оваа статија. Каде да одите, како да стигнете таму, каде е најдоброто место за купување билети? Регистрацијата не е потребна, можете само да напишете преглед, модераторот ќе го објави. Формулар подолу. Па, или можете да пишете на нашиот форум
Колку луѓе дневно патуваат од московскиот регион до Москва на работа и назад? И колку претставници на нашето општество одат надвор од градот во земјата за време на викендите? Можете да бидете сигурни дека некој од овие патници симнал на својот телефон (таблет) или испечатил дијаграм за сообраќај на воз.
Побарувачка за приградски возови
Популарноста на овој вид транспорт се објаснува со фактот дека многу жители на Москва и Московскиот регион не можат да си дозволат автомобил или не сакаат да поминуваат часови во сообраќаен метеж, особено што секоја година тие само се зголемуваат. Уште неколку очигледни предности на електричниот воз се строго почитување на распоредот, летовите се одвиваат редовно, во кратки интервали.
Шемата на електрични возови во Москва не е ништо помала од метрото (кое е едно од десетте најголеми метро во светот). Овој факт воопшто не изненадува, бидејќи во нашиот главен град има девет железнички станици, а од секоја од нив постојано тргнуваат електрични возови.
Само за да се растовари патничкиот сообраќај, Министерството за транспорт состави посебни линии и ги распредели меѓу станиците, воведе соодветни тарифи и ги опреми со сета потребна опрема.
Јужен правец на електрични возови
Еден од најпопуларните денес е насоката Курск. Шемата на железничкиот сообраќај од оваа станица опфаќа многу градови во московскиот регион, а дневниот патнички сообраќај е приближно 140.000 луѓе.
Распоредот овде го зема предвид интензитетот на утринските и вечерните часови со шпиц, додавајќи уште повеќе летови на овие интервали. Возовите заминуваат и пристигнуваат толку често што секој патник може да ја најде најзгодната опција за себе. Работата на станицата деноноќно е во режим на мултитаскинг. Помалку од десет минути подоцна, на станицата се појавува нов лет. Единствената пауза на железничката станица Курск, долга петнаесет минути, е моментот помеѓу пристигнувањето на последниот воз во тековниот ден и поаѓањето на првиот следниот час.
Оваа станица е барана не само кај жителите на московскиот регион кои доаѓаат во градот на бизнис од регионот, туку и кај московјаните на кои им е попогодно да стигнат до нивната канцеларија / фабрика / претпријатие не со метро, туку со патнички патник воз кој минува низ многу области на Москва.
Често се случува на една станица да е невозможно да се качите во возот, огромни групи луѓе да се туркаат меѓу себе во автомобилот, што се нарекува „како шприц во тегла“, а на друга станица нема да влезе душа. Ова, во поголема мера, зависи од населението на одреден град. Најпопуларните точки меѓу патниците на електричните возови во насока Курск се железничката станица Курск, Царицино, Текстилшчики, Подолск. Се разбира, на овие станици распоредот е направен земајќи го предвид толку големото оптоварување, а возовите почесто застануваат. Покрај овие станици, трасата на електрични возови минува низ Бутово, Шчербинка, Лвовскаја, Столбоваја, Чехов, Серпухов, Јасногорск, Тарускаја. Вклучувајќи, експресните возови лесно можат да стигнат до Орел и Тула.
Некои станици, на пример, Столбоваја, Москва Товарнаја Курскаја, Каланчевскаја, Царицино, Текстилшчики се клучки до соседните насоки на руските железници или метро станиците.
Источна насока на електрични возови
Меѓу жителите на Москва и Московскиот регион, не помалку популарна е шемата за сообраќај на возови од насоката Казан. Дневниот патнички сообраќај е приближно 330.000 луѓе. А на железничката станица Казански, се разбира, која е најпопуларна точка во оваа насока, секој ден пристигнуваат и заминуваат 230 електрични возови, од кои 50 се експресни возови на Спутник, до станиците Раменскоје и Љуберци. Втората најпрометна станица овде е Вихино.
Шемата на возниот сообраќај на насоката Казан, како и насоката Курск, се карактеризира со висок интензитет на летови кои пристигнуваат и заминуваат од терминалната станица на секои осум минути. Од тука можете да стигнете до следните градови во близина на Москва: Љуберци, Куровское, Јегориевск, Шатура, Раменскоје, Жуковски, Броници, Воскресенск, езера, Луховици, Коломна, Черусти. Експресниот воз може да оди до Рјазан.
Североисточна насока на електрични возови
Се разбира, со оглед на ова прашање, невозможно е да не се забележи важноста на станицата Јарослав во шемата за движење на електрични возови во Москва и Московскиот регион. Се наоѓа веднаш до Казански и Ленинградски, на плоштадот Комсомолскаја, наречен „Плоштад на три станици“. Овде патничкиот сообраќај е приближно 450.000 луѓе дневно! Ова е многу пати повеќе отколку на сите други правци. Максималниот број луѓе што се движат по правецот Јарослав дневно се движат до последната станица на рутата - железничката станица Јарославски. Десет шини од кои се дадени специјално за приградски возови. Следни по популарност се Митишчи. Следна станица во градот Пушкино. Четвртото место му припадна на платформата Болшево, а потоа следуваат постојките Подлипки-Дачни, Лосиноостровскаја, Перловскаја.
Од железничката станица Јарославски можете да стигнете до градовите во московскиот регион Александров, Митишчи, Пушкино, Софрино, Котково, Сергиев Посад, Красноармејск, Королев, Ивантеевка, Фрјазино, Шелково, Монино.
Од последните постојки, станиците Казански и Ленинградски, погодно е да се оди до соседните рути на Руските железници, а од Јарославскаја брзо ќе се најдете на станицата Комсомолскаја на московското метро.
А што е со приградските возови во Санкт Петербург
Во северниот главен град на Русија нема толку многу железнички станици колку во Москва. Тука има само пет од нив: Москва, Витебск, Финска и Балтик, Ладога. Во исто време, шемата на движење на електричните возови во Санкт Петербург, во својот размер, практично не се разликува од московската што беше дискутирана погоре.
Севкупно, распоредот на Санкт Петербург вклучува 702 лета, 250 од нив се возат дневно, а останатите - според распоредот. Најпопуларните прашања на оваа тема во регионот на Ленинград се распоредот на возовите на железничките станици Финлијандски и Московски.
Железничката станица Финлијандски во Санкт Петербург
Сместено во центарот на градот, на плоштадот Ленина, 6, тој е важна алка во животот на градот, тој е дел од железницата Октјабрскаја. Со одлука на Управата на Комитетот за транспорт на Санкт Петербург во 2010 година, станицата Финлијандски стана главен транспортен центар за размена, кој ги вклучува сите можни земјишни опции за патни и железнички транспортни врски во северозападниот правец.
Патничкиот сообраќај овде е приближно еднаков на 36.000 луѓе дневно. Во моментов, станицата прифаќа и испраќа само електрични возови во северозападните и североисточните насоки: Виборгскоје, Ириновскоје, Сосновское. Оттука, редовните летови можат да ве однесат до следните градови во регионот Ленинград: Зеленогорск, Белоостров, Виборг (вклучително и со експресен воз), Роскино, Советски, Кирилловское, Сестрорецк, Канеларви.
Единствената експресна рута на долги релации е возот Алегро Санкт Петербург-Хелсинки.
Шема на движење на електрични возови на московската железничка станица
Оваа станица се наоѓа во срцето на Санкт Петербург на Невски Проспект (адреса: Плоштад Востанија, зграда 2) и има своја единствена историја. Како точен близнак на железничката станица Ленинградски во Москва, им овозможува на московјаните кои пристигнале овде да се чувствуваат како дома во првите неколку минути. Двете згради се изградени според дизајните на дворските архитекти на Николај I - архитектите Тон и Железевич. Во моментов, патничкиот терминал на железничката станица во Москва се нарекува Главен. Понекогаш, можете да го најдете неговото старо име - Октјабрски.
Важните насоки на електричните возови на оваа станица се источниот, Москва и јужниот дел. Патничкиот сообраќај е приближно еднаков на 27.000 луѓе дневно. Повеќе од 90 приградски возови сообраќаат овде дневно: Санкт Петербург - Тихвин, Малаја Вишера, Тосно, Чудово, Мга, Волховстрој, Будогошч, Невдубстрој, Љубан, Пупишево, има чести експресни возови до Велики Новгород.
