Возможность использования разных видов транспорта в великобритании. Квартальнов В., Романов А.А. Международный туризм: политика. Особенности транспортной инфраструктуры. Общественный транспорт

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТУРИЗМА И СЕРВИСА»

(ФГОУВПО «РГУТиС»)

Факультет туризма и гостеприимства

Кафедра «Технология и организация туристической деятельности»

КУРСОВАЯ РАБОТА (КУРСОВОЙ ПРОЕКТ)

по дисциплине

«Транспортное обслуживание туристов»

на тему: «Транспортная инфраструктура Великобритании»

Выполнила студентка группы СКД-08-3,

очной формы обучения, Крупко Ю. К

Руководитель: Духовная Л.Л, доцент к.э.н

Дата сдачи: «_____»________20___г.

Дата защиты: «____»_________20__г.

Оценка:__________________

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………….1

ГЛАВА I. Виды транспорта в Великобритании………................4

1.1 Воздушный транспорт……………………………………….....4

1.2 Водный транспорт……………………………………………...10

1.3 Наземный транспорт…………………………………………...13

ГЛАВА II. Способы доставки туристов ………………………….23

2.1 Развитие туризма в Шотландии……………………….…...….23

2.2 Способ доставки туристов из Москвы в Эдинбург………….26

2.3 Способ доставки туристов из Лондона в Эдинбург…………28

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………….32

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………34

ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………………35

Введение

Короле́вство Великобрита́ния, точнее Короле́вство Вели́кой Брита́нии (англ. Kingdom of Great Britain) - государство, расположенное в Западной Европе, образовавшееся в результате слияния Королевства Шотландия и Королевства Англия.

Государство располагается на Британских островах (остров Великобритания и северо-восточная часть острова Ирландия, большое количество мелких островов и архипелагов, Нормандские острова, Оркнейские острова, Шетландские острова), омывается Атлантическим океаном и его морями

На севере и западе преобладает горный рельеф - Северо-Шотландское нагорье (до 1343 м), Пеннинские и Кембрийские горы; на юге и юго-востоке - холмистые равнины. Климат умеренно океанический, влажный. Средние температуры января от 3 до 7 °C, июля 11-17 °C; осадков до 3000 мм в год на западе и 600-750 мм на юго-востоке. Основные реки: Темза - 334 км, Северн - 310 км, Трент - 298 км, Мерси - 109 км, Клайд - 170 км. Крупнейшие озёра: Лох-Несс (пл. 56 км²), Лох-Ней (пл. 396 км²). Леса (бук, дуб, берёза) занимают около 9 % территории Великобритании. В почвенном покрове страны широко распространены подзолистые, бурые лесные и перегнойно-карбонатные почвы. По механическому составу преобладают глинистые и суглинистые почвы.

Цель работы исследовать транспортную инфраструктуру Великобритании.

Транспорт - особая сфера материального производства. В отличие от сельского хозяйства и промышленности он не создает в процессе производства новый продукт, не изменяет его свойства (физические, химические) и качество. Развитие транспортной инфраструктуры играет огромную роль в мировой экономике, в том числе и туризме.

То, что международный и внутренний туризм широко развился в Англии раньше, чем в других странах, объясняется рядом причин, среди которых более высокий в то время экономический уровень по сравнению с другими странами и, соответственно, выше уровень жизни населения; быстрая урбанизация; введение всеобщего начального и развитие среднего и высшего образования; передовое трудовое законодательство, установившее для всех наемных работников ежегодный оплачиваемый отпуск и ограничившее рабочее время. Также огромное значение имело и хорошее развитие для того времени железнодорожного и морского транспорта, а также близость к континентальной Европе, удобная связь с ней через пролив Ла-Манш.

В Англии сложились благоприятные условия для развития туризма: в стране нет районов, отстоящих от моря более чем на 120 км, то есть одного-полутора часов езды, множество городов расположено непосредственно на побережье.

В Англии разнообразны ландшафты, и в каждой из частей страны есть горные или холмистые районы. Огромное количество рек и озер. У населения в частной собственности насчитывается свыше 400 тыс. морских и более 100 тыс. речных прогулочных судов.

Англия занимает одно из первых мест в мире по густоте сети автомобильных дорог 1580 км на 1000 км2 территории (для сравнения, в европейской части России 400 км на 1000 км2) и уступает лишь Германии по густоте сети железных дорог 70 км на 1000 км2 территории. Парк легковых автомобилей в стране превышает 30 млн. (400 на 1000 жителей и около 1,3 в среднем на семью).

Большинство туристов совершают путешествия по стране на личных автомобилях, а 1/4 на автобусах дальнего следования или по железным дорогам. Останавливаются туристы в небольших старинных гостиницах (в отличие от современных гостиниц, которые называют hotel, за ними сохранилось старое название inn), в приморских пансионатах, на молодежных туристских базах, у родственников и знакомых; около 15% снимают комнаты с пансионом у фермеров.

Все большее распространение получают различные виды автоприцепов (автокары, автодома и др.). По некоторым оценкам, их имеют теперь, по крайней мере, половина всех туристов, совершающих поездки на автомобилях.

Исходя из всего вышесказанного, актуальность исследуемой темы на современном этапе развития общества очевидна.

Объект исследования транспорт. Предмет исследования транспортная инфраструктура Великобритании.

Задачи работы: исследовать географию транспорта; дать характеристику Великобритании и проанализировать ее транспортную инфраструктуру; исследовать существующие возможности передвижения в стране.

ГЛАВА I. Виды транспорта в Великобритании.

1.1Воздушный транспорт.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - островное государство, следовательно все основные перевозки и торговля проходят с помощью морского и воздушного транспорта, основными транспортными узлами служат морские порты (крупнейшие из них - Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Гуль и Харидж).

Быстро развивается авиационный транспорт. С 1980-х гг. авиаперевозки пассажиров и грузов возросли более чем втрое. «Бритиш Эруэйз» - ведущая международная авиакомпания. В стране насчитывается около 450 гражданских аэропортов - крупнейший из них «Хитроу».

Авиационные транспортные услуги Великобритании включают в себя ком-мерческую перевозку пассажиров, грузов и почты как внутри страны, так и по всему миру

Главной контрольной организацией в отрасли является Управление гражданской авиации («Civil Aviation Authority», CAA), независимая организация, регулирующая как экономические вопросы в секторе, так и вопросы безопасности, за-щиты прав потребителей и политики в сфере авиа космоса. Кроме того, САА оказывает консультационные услуги правительству по вопросам авиации, обеспечивает экономические и научные исследования в секторе, собирает и обрабатывает статистическую информацию.

Министерство транспорта Великобритании, в большей части определяющее национальную политику в области транспортных услуг, формирует долгосрочную стратегию в секторе авиаперевозок, обеспечивает её воплощение, а также представляет интересы британской авиации на международном уровне, реализует меры государственного протекционизма в отношении британских авиакомпаний, работающих на международных рынках авиаперевозок.

В Великобритании насчитывается 471 аэропорт. Среди наиболее крупных из них можно выделить Лондон-Хитроу (London Heathrow), Лондон-Гатвик (London Gatwick) и аэропорт Манчестера (Manchester Airport), управляемый в числе ряда других «Manchester Airport Group», Лондон-Стэнстед (London Stansted Airport) в графстве Эссекс в 50 км к северу от Лондона и Международный аэропорт в Бирмингеме (Birmingham International Airport).

Международные рейсы прибывают в Лондон в аэропорт Хитроу, который находится в 24 км к западу от города, а также в аэропорт Гатуик, в 43 км к югу от столицы Великобритании. Многие международные и внутренние рейсы прибывают в аэропорт Стэнстед к востоку от Лондона. (табл. № 2)

Хитроу- крупнейший международный аэропорт Лондона. Считается четвёртым по загруженности пассажирским аэропортом в мире (2010 год). Расположен в 24 км (15 милях) к западу от центрального Лондона. Включает 5 пассажирских терминалов и один грузовой. Последний, 5-й терминал, открыт 14 марта 2008 года королевой Елизаветой Второй, с 11 апреля 2008 закрывался по техническим причинам до июня 2008 года. Расположен в 24 км (15 милях) к западу от центрального Лондона около южной границы Хиллингтона. С северной стороны аэропорт граничит с Харлингтоном, Хармондсворсом, Лонгфордом и Кранфордом, с восточной - Хаунслоу и Хаттоном, с южной - с Ист. Бедфонтом и Стануэллом. К западу шоссе M25 отделяет аэропорт от Колнбрука в Беркшире.

Аэропорт расположен к западу от Лондона, его взлётно-посадочные полосы ориентированы с запада на восток, что означает, что самолёты должны взлетать прямо над городом. Другие крупные европейские аэропорты, такие как аэропорты Амстердама, Франкфурта и Парижа, расположены в южной или северной части города, что позволяет избегать подобных проблем. Другой особенностью аэропорта является его низкое расположение над уровнем моря (25 метров), а также частые туманы.

Хитроу - один из двух международных аэропортов, расположенных в черте Большого Лондона, второй - Лондонский городской аэропорт.

В Хитроу обслуживается свыше 90 авиакомпаний, которые связывают Лондон с 170 аэропортами по всему миру. АэропортявляетсяхабомдляBritish Airways, Virgin Atlantic Airways. [рис 2]

Хитроу ежегодно обслуживает 67 миллионов пассажиров, 11% из которых следуют внутренними рейсами, 43% - ближними зарубежными рейсами и 46% - дальними. Наиболее загруженное направление - Нью-Йорк, свыше 3,4 миллиона пассажиров было перевезено в этом направлении в 2006. В аэропорту функционируют 4 пассажирских терминала и один грузовой. Пятый пассажирский терминал, Терминал 5 планируется открыть 27 марта 2008, но все постройки будут построены только в 2010 году. Самый дешевый способ доехать от Хитроу до центра города - на метро (линия Пикадилли). От всех четырех терминалов аэропорта поезда отправляются каждые 4-8 минут. Поезда Хитроу-Экспресс за 15 минут доставят пассажиров от аэропорта до вокзала Паддингтон в центре города. Билет в первый класс стоит 20 фунтов, в стандартный вагон - 10 фунтов. Отправления - каждые 15 минут ежедневно с 5 утра до 22.40.

Лондонский аэропорт Станстед- крупный пассажирский аэропорт с одной взлётно-посадочной полосой, является хабом ряда европейских лоу-кост авиакомпаний. Расположен в районе Аттлсфорд в английском графстве Эссекс в 48 км на северо-восток от Лондона. Находится в 3 км от Бишопс Стортфорд и в 10 км от Харлоу. Это третий по размеру аэропорт Лондона после Хитроу и Гатвика, а также один из пяти лондонских международных аэропортов с Лутоном и Лондон-Сити. От аэропорта Стэндстед до вокзала на улице Liverpool каждые полчаса идет поезд Stansted Skytrain. Билет стоит около 10 фунтов.

Эдинбургский аэропорт находится в 11 км к западу от города. Самолеты летают отсюда во многие европейские столицы и города Великобритании. Каждый час прибывают рейсы из лондонских аэропортов Хитроу и Гатуик.

От эдинбургского аэропорта до центра столицы Шотландии можно доехать на автобусе. Две компании - Lothian Regional Transport и Guide Friday - предлагают свои услуги, доставляя пассажиров от аэропорта до Waverley Bridge в центре города. Автобусы отправляются каждые полчаса по выходным и несколько реже в остальные дни. Поездка занимает 30-45 минут и стоит от 3,20 (Lothian Regional Transport) до 3,40 фунтов (Guide Friday).

Лондонский Городской Аэропорт (London City Airport) -аэропорт с единственной, предназначенной для использования самолётов с коротким взлётом и посадкой полосой, обслуживающий преимущественно деловые районы Лондона. Расположен в районе Доклендс, Ньюхэм в Восточном Лондоне, Англия, и был построен компанией Mowlem в 1986/87. Лондонский Городской Аэропорт - пятый по размеру международный аэропорт Лондона после Хитроу, Гатвика, Станстеда и Лутона.

Лондонский Городской Аэропорт имеет Лицензию №P728, которая позволяет перевозки пассажиров и обучение пилотированию самолёта, для самолетов, для которых возможен 5,5° или более крутой заход на посадку.

Существует мастер-план развития аэропорта до 2030. План предусматривает поэтапное расширение аэропорта до максимальной вместимости 8 млн пассажиров в год без строительства второй взлётно-посадочной полосы или расширения существующих границ аэропорта.

Аэропорт Гатвик (Гэтвик)- второй по размеру аэропорт Лондона и второй по загруженности аэропорт Великобритании после Хитроу. Это самый загруженный в мире аэропорт с одной взлётно-посадочной полосой и 22-й аэропорт в мире по количеству перевезённых пассажиров (7-й по количеству международных пассажирских перевозок). Находится в Кроули, Западный Сассекс (первоначально Чарлвуд, Суррей) в 5 км к северу от центра города, в 46 км к югу от Лондона и 40 км к северу от Брайтона.

Обслуживает около 200 направлений, услугами аэропорта воспользовались 34 миллиона пассажиров, совершено 263,363 взлётов и посадок в 2006. Чартерные авиакомпании не обслуживаются в Хитроу, поэтому Гатвик используется как их базовый аэропорт в Лондоне и юго-восточной Англии. Последние 30 лет аэропорт используется авиакомпаниями, летающими между США и Великобританией в связи с ограничениями аэропорта по межправительственному соглашению между США и Великобританией. Аэропорт является базовым для British Airways, easyJet и Virgin Atlantic.

Аэропорт расположен в 14 км от автострады M23, которая соединяет с Лондоном с кольцевой автострадой M25. Через Гатвик также проходит дорога Лондон-Брайтон и дорога A217. Перед аэропортом Гатвик стоит задача довести уровень пассажиров, пользующихся общественным транспортом до 40 % к тому времени, когда пассажирооборот аэропорта достигнет 40млн пассажиров в год (предполагается, что это произойдёт в 2015), в 2006 этот показатель составлял 35,3 %.

Аэропорт Абердина- третий по размеру аэропорт Шотландии, входит в десятку крупнейших аэропортов Великобритании по количеству взлётов-посадок. Аэропорт находится в пригороде Абердина Дайс, около 9 км к северо-западу от центра Абердина. 3.41 млн пассажиров было обслужено в 2007 году, что на 7.9 % больше, чем в 2006. Аэропорт открылся в 1934, он должен был связать северные острова Шотландии с Лондоном. В течение Второй мировой войны летное поле стало базой Королевских ВВС, во время Битвы за Британию здесь базировались истребители, которые обеспечивали защиту от налётов немецких бомбардировщиков из Норвегии, но главным предназначением аэродрома была разведывательная база, самолёты с которой фотографировали расположение войск противника. Аэропорт был национализирован в 1947 и передан под управление British Airports Authority в 1975.

Аэропорт Айлей - (также известный как Аэропорт Гленегдэйл (англ. Glenegedale Airport) расположен в 8.3 км на северо-северозапад от Порт Эллен на острове Айла (Айлей) в архипелаге Внутренние Гебриды, недалеко от западного побережья Шотландии. Это небольшой местный аэропорт, владельцем и оператором которого является Highlands and Islands Airports Limited.

Аэропорт Барра- уникальный аэропорт с песчаными взлётно-посадочными полосами для самолётов с укороченными взлётно-посадочными характеристиками. Входит в десятку самых опасных аэропортов мира. Расположен на берегу широкой бухты Трай Мор (Traigh Mhòr) на северной оконечности острова Барра, Внешние Гебриды, Шотландия.

Международный Аэропорт Глазго, бывший Аэропорт Глазго Эбботсинч англ. Glasgow Abbotsinch Airport), расположен в 13 км к западу от центра Глазго, недалеко от городов Пейсли и Ренфру в Ренфрушире, Шотландия.

В 2006 аэропортом воспользовались 8,820,000 пассажиров, это самый высокий показатель в Шотландии. Международный Аэропорт Глазго стал первым аэропортом в Шотландии, обслужившим более 1 млн пассажиров в месяц (в июле 2004).

Прествик - крупнейший коммерчески используемый аэродром в Шотландии (в физическом измерении), однако по пассажирообороту занимает только четвёртое место в Шотландии после Международного Аэропорта Глазго и аэропортов Эдинбурга и Абердина.

Аэропорт Эдинбурга (англ. Edinburgh Airport) - международный аэропорт в Эдинбурге, Шотландия. Восьмой по величине аэропорт Великобритании. Расположен в 13 км от центра города. Владелец - британская компания BAA, которой также принадлежат аэропорты Хитроу, Гэтвик и другие.

Современное здание терминала было построено в 1977 г. по проекту шотландского архитектора Роберта Мэттью. Новая диспетчерская башня была построена в 2005 г.

Как видно из выше изложенной информации, воздушный транспорт играет главную роль в развитии страны и является неотъемлемой частью торговой и социальной деятельности государства.

1.2 Водный транспорт.

Великобритания- это островное государство, поэтому значительную роль в развитии транспортной инфраструктуры играет водный транспорт, выполняющий больший процент грузовых перевозок.

Великобритания всегда имела крупнейший торговый флот, сегодня её позиции значительно ослабли. Сейчас в области торгового судоходства насчитывается 429 крупнотоннажных судов (более 1 тыс. GRT), перевозящих в общей сложности 9,2 млн. GRT (или 9,6 млн. дедвейтов). Всего по состоянию на начало 2007г. британские судоходные компании располагали более чем 2 тыс. морских и речных судов (от 100т) с общим дедвейтом 20,8 млн., 402 из которых было зарегистрировано в Соединённом Королевстве (6,25 млн.).

В водном хозяйстве Великобритании за последние 6 лет осуществлены крупные капитальные вложения в соответствующую инфраструктуру, которые можно рассматривать прежде всего как результат применения норм европейского законодательства и возмещение недостатка капитальных вложений в предшествующее десятилетие. В Англии и Уэльсе водный транспорт был приватизирован, в Шотландии и Северной Ирландии остался в государственной собственности. В Англии и Уэльсе за этот период выполнены значительные инвестиции, разработаны разные схемы финансирования проектов. До приватизации британское законодательство затрудняло разработку новых подходов и методов финансирования проектов в области инфраструктуры в соответствии с требованиями отраслей и европейскими.

Также через порты Соединённого Королевства осуществляют навигацию 446 судов, зарегистрированных в других государствах, и 202 судна под зарубежными флагами, но зарегистрированные в Великобритании.

Паромное судоходство выполняется с близлежащими государствами такими, как Франция, Республика Ирландия, Бельгия, Нидерланды, Испания и Норвегия. Морские паромы выполняют рейсы и внутри страны, соединяя Англию и Шотландию с Северной Ирландией и островом Мэн, Саутгемптон с островом Уайт, а также другие менее значимые маршруты. Круизные поездки выполняются из Соединённого Королевства по всему миру, большей частью в порты Средиземного моря и Карибского региона.

В Шотландии, где на водном транспорте недавно проведена реорганизация, но не прошла приватизация, крупных инвестиционных проектов не было. Только недавно приняты шаги по расходованию средств в соответствии с европейским законодательством.

Каждый день десятки паромов и судов разных компаний ходят между континентом и городами Великобритании - Дувром, Портсмутом, Ньюхейвеном и другими. Путь из Кале в Дувр занимает от получаса до 90 минут, в зависимости от расстояния и типа транспортного средства. Из Ньюхейвена в Дьеп - 4 часа, из Портсмута в Гавр - 5-7 часов.

Экономика Великобритании находится в большой зависимости от состояния национального морского торгового флота. По данным Министерства транспорта и Судоходной палаты Великобритании, около 95% тоннажа и 75% стоимости британских внешнеторговых грузов, а также до 25% товаров внутренней торговли перевозится водным путем.

В британский Регистр внесены 649 судов водоизмещением свыше 100 так называемых «длинных» тонн; их суммарная грузоподъемность – 15 млн. т. Среди них:

149 судов общим дедвейтом 5,5 млн. т для перевозки нефти, газа и химикатов;

453 судна дедвейтом 9,3 млн. т, нанимаемые в качестве сухогрузов и контейнеровозов;

47 пассажирских судов суммарным дедвейтом 100 тыс. т.

По данным британского статистического ведомства, 77% судов, принадлежащих британским компаниям, зарегистрированы в Соединенном Королевстве, на острове Мэн или британских заморских территориях.

Для обслуживания морских торговых судов и пассажиров, а также обработки грузов в Великобритании построено более 70 международных морских торговых портов, имеющих коммерческое значение, а также более 200 небольших портовых пунктов, где обрабатываются местные грузы. Ежегодно через британские порты проходят перевалку более 565 млн. т грузов (из них около 220 млн. т импортных и 180 млн. т экспортных), а также перевозится до 30 млн. пассажиров.

В Лондоне расположена штаб-квартира Международной морской организации, входящей в структуру ООН, а также представительства более 120 судовладельческих компаний мира. Здесь же находятся ведущие регистровые компании. В частности, «Ллойдовский морской регистр», являющийся старейшим и вторым в мире (после японского «Society Class NK») классификационным обществом, в котором зарегистрировано до 20% тоннажа мирового морского торгового флота.

1.3 Наземный транспорт.

С континентом Великобритания связана туннелем под проливом Ла-Манш, двумя железнодорожными паромами (Дувр - Дюнкерк и Харидж - Остенде), и многочисленными морскими автомобильными и пассажирскими паромами - с Данией, Швецией, Норвегией, Голландией и Францией.

Во внутренних грузовых перевозках наибольшую роль играет автомобильный транспорт. В Лондоне и Глазго есть метрополитен.

Сокращается сеть железных дорог. Общая длина линий около 32 тыс. км, 1/3 линий (в сельских районах) нерентабельна, но сохранена по социальным причинам. Также падает значение речного транспорта.

Железнодорожный транспорт.

Сеть железных дорог состоит из двух независимых частей, расположенных в Великобритании (16,2 тыс.км) и Северной Ирландии (0,3 тыс.км). Первая с 1994 г. соединена с ж/д сетью континентальной Европы через туннель, проложенный под Ла-Маншем (Channel Tunnel). В Лондоне и некоторых крупных городах хорошо развиты внутригородские сети железных дорог.

Железные дороги Великобритании считаются самыми старыми в мире. В стране имеется пять основных скоростных магистралей (West Coast, East Coast, Midland, Great Western и Great Eastern), расходящихся лучами из Лондона и соединённых с региональными ж/д ветками.

В Великобритании (за исключением Северной Ирландии) ж/д инфраструктура (рельсовые пути, вокзалы, станции, складские помещения, сигнальное оборудование и др.) принадлежит некоммерческой компании «National Rail Network».

Обслуживание пассажиров входит в компетенцию компаний-операторов ж/д перевозок, большинство из которых работают на условиях франчайзинговых контрактов. Срединих – «First Group», «National Express East Coast», «Virgin Trains» идр.

Большая часть компаний-операторов пассажирских перевозок не являются собственниками подвижного состава, представляемого по лизинговым договорам компаниями-операторами подвижного состава, наиболее крупными из которых являются «Bombardier» и «Alstorm».

Грузоперевозки осуществляются коммерческими компаниями-операторами. Основной из них является «EWS».

Из 16,2 тыс.км железных дорог (в Великобритании ширина колеи 1435 мм) электрифицировано 4,9 тыс.км, а 11,3 тыс.км двух- и многопутные участки. Максимально допустимая скорость на британских железных дорогах не превышает 125 миль/ч (200 км/ч). На линиях «High Speed 1» допускаются скорости, достигаемые на ж/д линиях французской «TGV».

В Северной Ирландии ж/д пассажирские перевозки и инфраструктура находятся в собственности «Northern Ireland Railways» (NIR), одной из немногих в Европе компаний не осуществляющей грузоперевозок и полностью находящейся в государственной собственности. В 1996 г. в неё вошли два государственных оператора автобусных перевозок – «Ulsterbus» и «Metro» - под общим брэндом «Translink».

В нескольких городах Великобритании имеется скоростной городской ж/д транспорт. Наиболее известным является лондонское метро, старейшее и наибольшее по протяжённости путей в мире. Также в Лондоне функционирует сеть лёгкого наземного метро «Docklands Light Railway» (DLR), интегрированного с метро. Подземное метро имеется также в Глазго.

За первые три квартала 2009 г. объем пассажироперевозок ж.-д. транспортом возрос на 2,3% по сравнению с таким же периодом 2006 г. и составил 31 млрд. пассажиро-км (I...III кварталы 2009 г. – 30,3 млрд. пассажиро-км). Объем грузоперевозок железнодорожным транспортом за первые 9 месяцев 2009 г. снизился на 1,2% – до 66,6 млн. т (за такой же период 2008 г. – 67,4 млн. т). Проведенный анализ ситуации на железной дороге показал, что причинами продолжающихся аварий и нарушений расписания движения поездов являются неудовлетворительное состояние железнодорожных путей и неэффективность существующей системы управления железнодорожным транспортом.

При передвижении с континента в Лондон железнодорожным транспортом быстрее всего пересечь Ла-Манш через туннель (Channel Tunnel). Дорога от Кале до Фолкестоуна длится чуть более получаса, от парижского вокзала Gare du Nord до лондонского вокзала Waterloo можно добраться в течение трех часов. Поезда компании British Rail четырежды за сутки отправляются с вокзала Виктория в Лондоне в Париж паромоммаршрутом Дувр-Кале или Ньюхейвен-Дьеп через канал. Маршрут длится примерно восемь часов.

Для улучшения ситуации на железных дорогах правительство лейбористов разработало специальный план развития железных дорог Великобритании до 2010 г., в соответствии с которым в отрасль будут привлечены частные инвестиции в размере до 40 млрд. ф. ст., что вместе с бюджетным финансированием отрасли в целом составит 73,5 млрд. ф. ст. Эти средства в основном будут направлены на обновление и модернизацию подвижного состава, железнодорожного полотна, систем безопасности движения поездов и железнодорожных вокзалов с целью качественного повышения уровня предоставляемых услуг и повышения привлекательности железнодорожного транспорта среди потенциальных пассажиров в условиях ужесточения конкурентной борьбы с другими видами транспорта.

Если вы едете с континента в Лондон на поезде, самый быстрый способ пересечь Ла-Манш - через туннель (Channel Tunnel). Дорога от Кале до Фолкестоуна занимает 35 минут, от парижского вокзала Gare du Nord до вокзала Waterloo в Лондоне вы доедете за 3 часа.

Поезда компании British Rail четыре раза в сутки отправляются с лондонского вокзала Виктория в Париж паромом через канал (маршрутом Дувр-Кале или Ньюхейвен-Дьеп). Поездка длится около восьми часов.

Центральный железнодорожный вокзал Эдинбурга - Waverley. Ежедневно 16 поездов прибывают сюда с вокзала King"s Cross Station в Лондоне. Поездка занимает около 4,5 часов.

Другой железнодорожный вокзал Эдинбурга - Haymarket принимает поезда из Глазго и других городов на западе и севере страны. Он находится в 5 минутах пути на поезде от вокзала Waverley.

Автомобильный транспорт

Великобритания занимает одно из первых мест в мире по густоте сети автомобильных дорог - 1580 км на 1000 км2 территории (для сравнения, в европейской части России - 400 км на 1000 км2) и уступает лишь Германии по густоте сети железных дорог - 70 км на 1000 км2 территории. Парк легковых автомобилей в стране превышает 30 млн (400 на 1000 жителей и около 1,3 в среднем на семью).

Великобритания - высоко урбанизированная страна: в городах живет 87% населения, в том числе половина в крупных (в Лондоне - около 8 млн жителей).

По данным социологических исследований, три четверти экономически активного населения Великобритании проводит свой отпуск вне постоянного места жительства, причем большая часть - в пределах страны (около 25 млн). Основной поток туристов отправляется из наиболее урбанизированных центральных районов к морскому побережью Юго-Восточной Англии, в районы курортов Брайтона, Уэртинга, Сифорда, Маргита и др. Около 15% туристов следуют в горные районы Шотландии и Уэльса, 8% отдыхают на берегах рек и озер в разных частях страны.

Состояние автомобильных трасс в Великобритании отличное. В городах и их окрестностях дороги часто загружены.Движение в Великобритании - левостороннее. Ограничение скорости - 30 миль/час (50 км/ч) на улицах городов и в королевских парках. На окраинах городов иногда - 40 миль/час (65 км/ч), на что указывает круглый красный знак. В сельской местности - 60 миль/час (96 км/ч) на обычных дорогах и 70 миль/час (112 км/ч) на скоростных трассах.Большинство туристов совершают путешествия по стране на личных автомобилях, а 1/4 - на автобусах дальнего следования или по железным дорогам. Останавливаются туристы в небольших старинных гостиницах (в отличие от современных гостиниц, которые называют hotel, за ними сохранилось старое название inn), в приморских пансионатах, на молодежных туристских базах, у родственников и знакомых; около 15% снимают комнаты с пансионом у фермеров.

Все большее распространение получают различные виды автоприцепов (автокары, авто дома и др.). По некоторым оценкам, их имеют теперь, по крайней мере, половина всех туристов, совершающих поездки на автомобилях.

Лондон

Запутанный лабиринт улиц, многие из которых с односторонним движением, делает поездку на автомобиле в Лондоне непростой.

Следует уступать дорогу пешеходам на переходах-"зебрах". В пределах пешеходного перехода, бордюр которого обозначен зигзагообразной линией, нельзя парковаться. На переходах-"зебрах" запрещено обгонять другие машины. Использование звукового сигнала запрещено с 23.30 до 7 утра.

В Лондоне существует множество ограничений на парковку. В районах, где ограничение скорости 30 км/ч, в ночное время можно парковаться не дальше чем в 25 ярдов (23 метрах) от работающего уличного фонаря, но не ближе 15 ярдов (14 метров) от перекрестка. На "Красных дорогах" - очень оживленных отрезках улицы с красной полосой нельзя даже останавливаться, чтобы высадить пасажира. Гораздо проще считать, что днем нельзя парковаться нигде, кроме как на платных стоянках или там, где нет никаких линий и запрещающих знаков. В противном случае вы рискуете подвергнуться штрафу в 100 фунтов.

Эдинбург

Центральная улица столицы Шотландии - Princes Street пересекает город с запада на восток. С восточного побережья к городу ведет трасса А1. Ориентир - стадион Meadowbank Stadium. Трасса проходит пригороды Musselburgh и Tranent, где часто случаются пробки. От границы Шотландии в город ведет трасса А7/А68 через Ньюингтон, с юго-запада - А701 и А702, с запада из Глазго и Стирлинга - М8 и М9.

Платные стоянки встречаются нечасто, они довольно дороги. У машин, припаркованных в неположенном месте, блокируется колесо, саму машину могут отбуксировать, а ее возврат стоит недешево. После 18 часов ситуация с парковкой улучшается: можно найти место возле отеля, даже в центре города. Во многих местах вам придется убрать машину до 8 утра, когда начинается "час пик".

На грузовой автомобильный транспорт Великобритании приходится 82% суммарного тоннажа перемещенных грузов и 62% общего объема грузоперевозок, который оценивается в 150 млрд. Среднее плечо перевозки грузов составляет 90...95 км. В Соединенном Королевстве зарегистрировано 426 тыс. грузовых автомобилей массой более 3,5 т, из них 16% – массой 38 т. Общее число компаний – операторов грузовых перевозок составляет 105 тыс., 84% из них располагают автопарком не более 5 грузовиков. Перевозка грузов в основном осуществляется большегрузными автомобилями. Автотранспортом грузоподъемностью более 25 т перемещают 88% грузов. Динамика грузоперевозок большегрузными автомобилями представлена в табл. 1.

В 2004 г. в Соединенном Королевстве насчитывалось более 96 тыс. автобусов, из них 16 400 двухэтажные и 43 200 стандартные автобусы на 40 пассажирских мест и более. Практически все автобусные компании – частные, за исключением 17, которые принадлежат местным органам власти. В Лондоне оперируют 25 автобусных компаний, обслуживающих более 700 маршрутов. На их деятельности весьма положительно сказалось введение платы (5 ф. ст.) за въезд в центр города автомобилей с числом пассажирских мест менее 9.

Общественный транспорт

В центре Лондона традиционные красные двух- и одноэтажные автобусы являются основным средством транспорта, хотя в настоящее время существует также много частных автобусов самых разных цветов. Основные автобусные остановки обозначены красными буквами "LT" (London transport). Если на знаке имеется слово "Request", - следует сигнализировать, чтобы автобус остановился. [рис 1]

В некоторых автобусах следует платить кондуктору, когда найдете место, в других - водителю при посадке. Лондон разделен на 6 транспортных зон, расположенных в виде концентрических кругов. Чем больше зон вы пересекаете, тем выше плата за проезд. Билет на одну короткую поездку стоит 70 пенсов (1 фунт в центральной зоне). Билет "Saver 6" дает право на 6 поездок на автобусе в пределах зон 1-4 и стоит 5 фунтов.

Существует множество проездных билетов, помогающих сэкономить деньги при поездках на метро и автобусах, поездах Docklands Light Railway. Приобрести их можно на станциях метро и в газетных киосках. Они дают право на неограниченное число поездок на метро и автобусах после 9.30 утра в будни, а в выходные и праздники время не ограничивается. Они не действуют в ночных автобусах, автобусах, идущих в аэропорты и из них.

Билет на один день One Day Travelcard стоит от 3,90 до 4,70 фунтов. Билет Weekend Travelcard действует в течение выходных или двух дней праздников и стоит 5,20-7 фунтов. Он дает право на проезд на ночных автобусах в конце первого дня своего действия. Билет Family Travelcard действует один день и дает право на проезд двум взрослым с не более чем четырьмя детьми. (2,30-3,10 фунтов, за каждого ребенка - 80 пенсов). Билет Visitor Travelcard действует от 1 до 7 дней и стоит от 3,90 фунтов. К нему прилагается купонная книжка, предоставляющая скидки на посещение различных музеев и достопримечательностей. Он продается только за пределами Великобритании.Билеты LT Cards (стоят 5-7,50 фунтов) действуют 1 день без ограничений времени на всех видах транспорта, кроме ночных автобусов, поездов National Railways, поездок в метро на линии Bakerloo на станциях к северу от Queen"s Park.

За 11 фунтов можно приобрести книжечку из 10 билетов на поездки только на метро в центральной зоне Лондона в любое время года.

Билет Millennium LT Card дает обладателям билета в Millennium Dome право на проезд в течение одного дня без ограничения времени на метро, автобусах (кроме ночных автобусов), поездах Docklands Light Railway и Croydon Tramlink, поездах, связывающих центральные вокзалы Лондона с Чартерном и Гринвичем, поездах Millennium Express. Стоимость билета - 3,50 фунтов.

В Лондоне существуют ночные автобусы (буква "N" перед номером), которые работают с 23 до 5 утра. Основные пункты пересадок: Виктория, Вестминстер, Цирк Пиккадилли, Трафальгарская площадь. Плата за проезд несколько выше, чем в дневных автобусах. Проездные на неделю и месяц действительны в ночных автобусах, а билеты, упомянутые выше, - не действуют. При поездках вне центральной зоны билет стоит 1 фунт и 1,50 фунтов, если центральная зона входит в маршрут.

Автобусная экскурсия, с которой обычно начинается знакомство с городом, позволяет увидеть все важнейшие площади и улицы, сооружения и здания Лондона - объекты дальнейшего отдельного посещения туристами. Это Вестминстерское аббатство - главная церковь страны, где с XI в. происходят национальные торжества, включая коронацию монархов и траурные церемонии; где находятся гробницы и памятники великим людям - Ньютону, Диккенсу, Дарвину и др.

Это крепость Тауэр, построенная в XI в. вождем норманнов Вильгельмом Завоевателем, служившая в разное время тюрьмой и королевским дворцом (в ней можно увидеть коллекции старинного оружия).

Это Букингемский дворец, где живет королевская семья; здесь собираются толпы туристов смотреть на смену караула.

Это собор Святого Павла, созданный в XVII в. из мрамора и гранита, под его сводами находятся могилы адмирала Нельсона и фельдмаршала Веллингтона.

Это парламент Великобритании и прилегающие к нему известные башни - Виктория и часовая «Большой Бен»; в здании сохранился зал XI в. сгоревшего в 1852 г. Вестминстерского дворца.

Транспортная система Шотландии развита в точности как Английская, то есть превосходно.

Добраться до Эдинбурга можно на автобусе (к примеру, Лондон-Эдинбург на автобусе National Express за 10 часов), на поезде, что дороже, но удобнее и быстрее (Лондон, платформа King"s Cross - Эдинбург).

Общественный транспорт в Шотландии в целом достаточно развит, но по сравнению с другими европейскими странами, он дорогостоящий. Автобусная компания Ситилинк продает туристические проездные, которые можно использовать на всех рейсах этой компании. [рис. 3] Железнодорожная связь Шотландии превосходна, но она осуществляет ограниченное сообщение, и услуги стоят дорого. Дороги в принципе хорошие и менее забитые, чем дороги Англии. Второстепенные дороги могут иметь только одну полосу движения и всего несколько заправочных станций, расположенных достаточно на большом расстоянии друг от друга. Пешие прогулки и велосипедный спорт очень популярны.

Метро

Лондонское метро, фамильярно называемое "Tube" ("Труба") - это удобный и быстрый способ передвижения по городу. Станции обозначены круглым знаком "London Underground". Поезда ходят как под землей, так и на поверхности - в пригородах Лондона.

Всего существует 10 линий, линии Central, District, Northern, Metropolitan, и Piccadilly имеют ответвления. Отправляясь в дорогу, лишний раз убедитесь, что вы на нужной вам ветке. На станции имеется электронное табло, сообщающее пассажирам маршрут и конечную остановку прибывающего поезда, а некоторые табло указывают, когда приедет следующий поезд.

Билет на одну поездку может стоить от 1,50 до 3,50 фунтов, в зависимости от числа пересекаемых транспортных зон. При поездках вне центральной "зоны 1" цена билета - 0,90-2,20 фунтов.

Метро работает с 5 утра до 0.30. По воскресеньям поезда начинают ходить на два часа позже и заканчивают работу на час раньше. Интервалы меняются в зависимости от маршрута и времени суток, но, как правило, не превышают 10 минут.

ГЛАВА II. Способы доставки туристов.

2.1 Шотландия.

Шотландия занимает северную часть острова Великобритания и прилегающие острова.В состав Шотландии входит 790 островов, из которых 130 обитаемы (самые известные - Шетланд и Оркни на северо-востоке, острова Льюис, Харрис, Скай, Мулл, Айлей в архипелаге Гебридских островов). Основная территория с запада и севера окружена Атлантическим океаном, с востока – Северным морем, а на юге Шотландия граничит по суше с Англией.

Шотландия – составная часть Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии. Хотя Шотландия никогда не была ни автономной, ни федеративной единицей Великобритании и больше не является королевством, это не просто географический или административный район. Шотландию можно рассматривать как отдельную страну. Шотландцы отстаивают свою национальную самобытность и сохраняют многие институты, которых нет в Англии и других англоязычных странах. Они имеют свою столицу Эдинбург, свою церковь, законы и суды, свои банки и банкноты. Шотландия - это горы и озера, в одном из которых водится таинственная Несси, волынки, виски и клетчатые юбки из-под которых странным образом видны почему-то мужские ноги. Во время экскурсии по маршруту текстильного района Шотландии, Вы увидите, как изготавливают твид и шерсть. Маршрут традиционного шотландского виски проходит по Грампианскому высокогорью.

Туризм в Шотландии это крупная отрасль предпринимательства с привлечением высокой доли семейного бизнеса, приносящая в бюджет страны боле2 млрд фунтов стерлингов и дающая 180 тысяч рабочих мест. Привлечению туристов со всего мира в немалой степени способствовали три голливудских фильма, снятых на территории Шотландии в 1995 году- «Храброе сердце», «Роб Рой», «Лох- Несс».

Предприимчивость шотландцев по привлечению туристов не имеет себе равных. Умело используя бывшие достижения в некогда процветавших отраслях промышленности, они приспособили их к современным условиям, создав принципиально новый имидж. В разных районах Горной Шотландии Вам предложат то, что составляет гордость данной местности. К примеру, в живописной долине реки Спей, петляющей между двух горных хребтов, туристов ожидает целый комплекс развлекательных мероприятий: дегустация виски, посещение парка заповедника, аквапарк и настоящее поместье вождя горного клана. Немалую роль в росте интереса к Шотландии сыграло и возрождение кельтской культуры.

Транспортные проблемы всегда во многом зависели от рельефа. Пока не были построены хорошие дороги (конец 18 в.), небольшие грузы перевозили на лошадях, а тяжелые или крупногабаритные грузы приходилось транспортировать морским путем от одного порта к другому. Вскоре началась эра железных дорог, которые весьма способствовали перевозкам в более населенных районах, расположенных на небольших высотах. Однако в горных местностях на западе и севере Шотландии строительство железных дорог было затруднено, и основным видом транспорта оставалось пароходное сообщение вдоль морских берегов и по озерам. В настоящее время преобладающее значение имеет автомобильный транспорт. Многие железнодорожные линии были разобраны, а пароходные рейсы отменены. Воздушное сообщение играет незначительную роль, оно поддерживается только между Великобританией и некоторыми островами, однако его развитию препятствуют туманы и сильные ветры.

Это страна красивых горных вершин, покрытых вереском, глубоких и леденящих горных озер, широко раскинувшихся среди сказочных замков и теплого душевного гостеприимства, чаще всего выражаемого в виде стакана виски, медленно потягиваемого у камина. Столица Шотландии, Эдинбург - величественный и древний город, увенчанный замком, возвышающимся высоко над улицами на огромной гранитной скале. И, конечно же, традиционный волынщик в клетчатой шотландской юбке наигрывает жалобную песнь на своей волынке за стенами замка.

2.2 Доставка туристов из Москвы в Эдинбург, Шотландия.

Столица Шотландии- Эдинбург.Основные районы Эдинбурга - это Старый город и Новый город. В городе множество мелких магазинчиков, торгующих сувенирами для туристов. Также Эдинбург насыщен кафе и ресторанами, многие из них оформлены в стиле Викторианской эпохиЭдинбург - это не просто красивый древний город, образ средневековой архитектуры, улочки которого хранят воспоминания об отважных рыцарях, а замки и дворцы - об его королях.

Несмотря на то, что в Эдинбурге есть международный аэропорт, прямых рейсов в этот город из Москвы нет.

Если вы твердо решили попасть сразу в столицу Шотландии, минуя Лондон, вам придется лететь одним из предложенных вариантов транзита.

Хотя значительно проще и удобнее, а кстати, и дешевле, лететь сначала в Лондон, а оттуда на поезде или автобусе доехать до Эдинбурга.

Тем не менее, вот тарифы с учетом аэропортовых сборов на одного взрослого в оба конца эконом класса:

British Airways через Лондон (аэропорт Хитроу) - $580

Air France через Париж (аэропорт Шарль Де Голль) - $900

SAS Scandinavian Airlines черезКопенгаген - $590

Из аэропорта Эдинбург

Аэропорт находится в 11 км к западу от Эдинбурга. Самолеты летают отсюда во многие европейские столицы и города Великобритании. Каждый час прибывают рейсы из лондонских аэропортов Хитроу и Гатвик.

От эдинбургского аэропорта до центра столицы Шотландии можно доехать на автобусе. Две компании - Lothian Regional Transport и Guide Friday - доставляют пассажиров от аэропорта до Waverley Bridge в центре города. Автобусы отправляются каждые полчаса по выходным и несколько реже в остальные дни. Поездка занимает 30-45 минут и стоит от 3,20 до 3,40 фунтов.

Из аэропорта Глазго

От аэропорта города Глазго до Эдинбурга можно добраться на автобусах компании Scottish Citylink Coaches, которые отправляются два раза в час (в воскресенье один раз в час) до автовокзала на St.Andrew Square в Эдинбурге. Поездка длится час и десять минут и стоит около 6 фунтов. Раз в час идет автобус до автовокзала в Глазго, где можно сделать пересадку на автобус до Эдинбурга.

На такси можно за 15 минут, заплатив около 12 фунтов, доехать от аэропорта Глазго до железнодорожного вокзала на Queen Street и сесть на поезд до вокзала Waverley в Эдинбурге, который отправляется каждые полчаса и идет 50 минут. Билет стоит 6,70 фунтов.

Более дешевый способ - в аэропорту Глазго сесть на автобус до автовокзала Buchanan и оттуда пройти пять минут пешком до железнодорожного вокзала на Queen Street, откуда идут поезда в Эдинбург.

Поездка на такси от аэропорта Глазго до Эдинбурга займет чуть больше часа и обойдется вам в 70 фунтов.

В Эдинбург летают прямые рейсы из аэропортов Англии, США, Уэльса, Ирландии, Канады, Скандинавии и многих стран Европы. Во все остальные точки необходимо лететь с пересадкой через любой европейский центр, например, Лондон, Амстердам, Франкфурт или Париж. Автобусы самый дешевый способ путешествовать между городами Великобритании. Международные поезда ездят от Edinburgh Train Station.

2.3 Способ доставки туристов из Лондона в Эдинбург, Шотландия.

Существуют прямые авиарейсы из Лондона и других европейских городов в Эдинбург, Глазго, Данди, Абердин, Инвернесс и Киркуолл, а также из Северной Америки в Глазго и Эдинбург. Все внутренние перелеты по Объединенному Королевству, и также полеты из Шотландии в страны ЕС облагаются налогом на вылет в размере 15 долларов США, а в других направлениях налог составляет 30 долларов США, но обычно этот налог уже включен в стоимость билета. Из Европы зачастую дешевле долететь до Лондона, а затем сесть на поезд или автобус в северном направлении. Полет из Лондона до Эдинбурга занимает один час, но если к нему добавить время на дорогу до и из аэропорта, то дорога займет практически столько же времени, сколько на поезде - 4 часа. Автобусные туры на дальние расстояния обычно являются самым дешевым способом добраться до Шотландии, а ряд частных автобусных компаний предлагает более низкую цену за свои услуги, чем государство. Рейсовые автобусы, курсирующие между молодежными общежитиями по всей Британии, также ходят на Эдинбург. Поезд из Лондона может доставить вас в Эдинбург за 4 часа, в Глазго за пять, но цены на билеты достаточно высоки. В Шотландии паромное сообщения осуществляет связь с Ларном, недалеко от Белфаста, и самим Белфастом. Летом также один раз в неделю паромное сообщение осуществляется между Абердином, Шетландскими островами и Норвегией, и два раза в неделю - между Абердином в Фэроузом. Те, кто имеют свой собственный транспорт, могут воспользоваться основными дорогами, которые шумны и имеют интенсивное движение. Эдинбург находится в 600 км от Лондона, что занимает около 8 часов пути на машине.

1. Автобус. National Express

Прямой автобус идет 8.5 - 9.5 часов, с пересадкой может занимать часов 10-14.

Самый дешевый тариф "funfare" продается только on-line. Начинается от £9 в одну сторону.

По карточке ISIC и др. скидок не предоставляется. Для 30%-ной молодежной скидки (16-26 лет) надо за £10 купить карточку, что не выгодно ради одной поездки.

Оплатить билеты on-line или по телефону +44 8705 808080 можно с помощью American Express, Mastercard, Visa, Maestro (Switch) или Solo (за бронирование по телефону взимается дополнительная плата).

Большинство билетов можно получить в виде e-ticket по е-mail. Если такая опция недоступна, то будет предложен список автостанций, где можно будет забрать билет. При получении билета не нужно предъявлять кредитную карточку, которой они были оплачены (т.е. билет может быть оплачен с чужой карточки).

Автобусы из Лондона отправляются с Victoria coach station.

2. Ночной поезд - sleeper.

Поезд идет примерно с 23:45 до 7 утра (расписание немного отличается в зависимости от дня недели), однако находиться в нем можно примерно с 23:00 до 8:00. Вокзал Euston.

На некоторые даты билеты на ночные поезда Bargain berths продаются по специальному тарифу - от £19 в одну сторону (что получается выгоднее, чем ехать дневным поездом и ночевать в гостинице).

Если Bargain berths нет, то билеты приобретаются также как и обычный билет (см. ниже) стоят от £89 туда-обратно. Некоторые виды "сидячих" билетов можно при наличии мест использовать на sleeper, доплатив на станции £34 в одну сторону.

3. Дневной поезд.

Занимает от 4ч10 мин без пересадки до 5-5.5 ч с пересадками. В те дни, когда дорога ремонтируется (обычно это бывает вне туристического сезона по выходным), часть дороги может проходить на автобусе или кружным маршрутом на поезде. При бронировании билета можно посмотреть число пересадок и время в пути.

Поезда обычно идут с вокзала Kings Cross.

Минимальный тариф в одну сторону - £12.50 (более дорогие - 19.50, 27, 29.50, 34 и т.д.).

Минимальный тариф туда-обратно - £25 (более дорогие 36, 47 и т.д.). Обычно билеты туда-обратно дешевле, но иногда бывает, что дешевле купить 2 билета в одну сторону, чем один туда-обратно. В любом случае полезно проверить оба варианта, также как посмотреть разные дни/часы отправления (если обстоятельства позволяют) в поисках более дешевых билетов.

Они все обращаются к одной и той же базе и предлагают единые цены вне зависимости от того, какой ж/д компанией вы воспользуетесь.

Билеты лучше покупать заранее, самые дешевые тарифы распродаются быстро и не позднее, чем за 7 дней до отправления. Самый дешевый билет туда-обратно перед отправлением поезда будет стоить £90.60.

4. Самолет.

British Airways летают из Heathrow, Gatwick и London City Airport приблизительно от £60 туда-обратно.

British Midland (партнер Lufthansa) летает из Heathrow приблизительно от £55 туда-обратно.

Бюджетная авиакомпания Easyjet летает из аэропортов Luton, Stansted, Gatwick. Минимальные цены - £1 билет + £10 налог в одну сторону.

Бюджетная авиакомпания Flyglobespan летает из Stansted от £5 +£15 налог в одну сторону

Scotairways из London City Airport от £71 туда-обратно.

Дополнительно к цене авиабилета нужно учитывать стоимость дороги до аэропорта. К тому же, самые дешевые билеты обычно бывают на ранние или очень поздние рейсы, когда попасть в/из аэропорт особенно трудно и дорого.

В Эдинбурге автобус до аэропорта из центра - примерно 30 минут, £3.5 в одну сторону, £5 туда-обратно.

London Heathrow airport:

Метро 40-60 минут, £3-3.8 в одну сторону из центра.

Heathrow express 15 минут, от £16 туда-обратно.

Автобус 45-60 минут.

В London Gatwick airport можно за 30 минут добраться на Gatwick Express от £15.8 туда-обратно.

В London Stansted airport - на Stansted express за 45 минут от £15.3 туда-обратно.

В London Luton airport билеты на поезд Thameslink стоят от £11.

Компактный и аккуратный, Эдинбург, как будто город из сказки, запоминается впечатляющим замком на холме. На туристов в Эдинбурге удивительное впечатление оставляет Эдинбургский замок, возвышающийся на 133-метровой скале (остаток давно потухшего вулкана). Согласно историческим свидетельствам, замок существует с XI века, но первые строения на этом месте появились почти 1400 лет назад.В Эдинбурге невероятное, даже для русского человека, количество пабов и всевозможных питейных заведений, огромное количество студентов и различные проводимые здесь фестивали делают город еще интересней, как для самих жителей, так и для туристов со всего мира.

Заключение.

Таким образом, по результатам проведенного исследования можно сделать определенные выводы. Великобритания отличается довольно развитой транспортной инфраструктурой. Правительство Великобритании стремится к разработке и реализации единой национальной политики в области транспорта. Цели и принципы реализации транспортной политики Великобритании неразрывно связаны с задачами общеэкономического развития, внутри- и внешнеполитическим положением данной страны. Великобритания имеет разветвлённую сеть автомагистралей, железных дорог, морских и внутренних судоходных маршрутов, а также авиационных трасс. Транспортные услуги составляют около 8% ВПП Соединённого Королевства. В секторе транспортных услуг, включая смежные отрасли, занято около 1,4 млн. чел.

Правительство Великобритании считает транспортную инфраструктуру стратегически важным сектором экономики страны, последовательно реализуя долгосрочную программу её развития («Future of Transport» White Paper) на период до 2011 г. Общая стоимость программы оценивается в 180 млрд.ф.ст. (50 млрд.ф.ст. – частные инвестиции).

В Лондон, как правило, заходят и суда круизных маршрутов, проходящих по Северному и Балтийскому морям, вокруг Европы и по Атлантическому океану.

Большинство иностранных туристов, прибывающих из стран Европы, используют те же транспортные пути, что и выезжающие из страны британские туристы, но меньше едут на личных автомобилях.

Из внеевропейских стран туристы прилетают на самолетах в аэропорты Хитроу и Стэнстад. Между Лондоном и аэропортами США и Канады имеются постоянные авиарейсы, которыми ежегодно перевозится до 20 млн пассажиров.Приезжают туристы и на часто происходящие в Великобритании спортивные матчи, особенно футбольные.

Туристские ресурсы Лондона велики и многообразны, из европейских городов с ним можно сравнить только Париж и Санкт-Петербург. Его главный ресурс - сам город: широкая Темза с пересекающими ее мостами, с которых открывается вид на набережные, застроенные старинными домами, дворцами и соборами; центральные районы Лондона с огромными площадями, важнейшие из них - Трафальгарская и Пиккадилли, широкие улицы с современными торговыми и служебными зданиями (Оксфорд-стрит, Пиккадилли, Стрэнд и Риджент-стрит); район Сити, где находятся главные британские банки (их 200) и Фондовая биржа, где узкие улицы с высокими зданиями, в которых размещаются различные конторы, где находится собор Св. Павла и десятки других церквей XVII в.

Динамично развивающаяся транспортная инфраструктура способствует развитию туризма в стране. Как мы знаем, Великобритания всегда отличалась сказочными пейзажами и зелеными равнинами, старинными замками и шотландскими волынками. В этой стране необыкновенно сочетаются прошлое и настоящее: современные аэропорты, двухэтажные традиционные английские автобусы, а также пунктуальные старинные поезда, отправляющиеся с вокзала Кинг-Кросс в центре Лондона.

Список литературы.

1. Гуляев В. Г. «Туристские перевозки» - М.: Финансы и статистика, 2001.

2. Ильина Е. Н. «Менеджмент транспортных услуг.» - М.: РМАТ, 2005

3. Квартальнов В.А. «Иностранный туризм.» - М.: Финансы и статистика, 2005

4. Кватальнов В.А., Романов А.А. «Международный туризм: политика развития: Учеб.пособие.2» - М.: Советский спорт, 2005.

5. Кузнецова С.И., Янкович Л.В «Авиатуризм и рынок туристских авиаперевозок: Метод, рекомендации.» - М.: РИБ Турист, 2005.

6. Павлов Е.Л. «Современное состояние туризма в Великобритании.»

7. Плохотниченко Ю.А. «Лондон. Городской транспорт.» М, 2005

8. «Страны мира. Справочник туриста.» - М., 2005

9.http://edinburgh.ru/ 30.11.2010 17:08

10. www.uk.ru28.11.2010 15:31

11. www.travelplanet.ru28.11.2010 20:46

12. www.polpred.com/country/uk 29.11.2010 22:52

13. www.personagrata.ru 29.11.2010 23:54

14. http://ru.wikipedia.org 1.12.2010 17:45

Приложения.

Таблица №1.

Таблица № 2

Наиболее крупные аэропорты Великобритании, 2008 г.

Министерство транспорта Великобритании, ноябрь 2008г.

Рисунок № 1

Рисунок № 2

При упоминании транспортной системы Великобритании первыми ассоциациями, приходящими на ум, становятся легендарные символы Туманного Альбиона – красный двухэтажный автобус, а также романтичный черный кэб, напоминающий о приключениях Шерлока Холмса; но действительно ли транспортная инфраструктура Великобритании удобна и «дружелюбна» к пользователю, какие у нее есть плюсы – и какие минусы? Детально рассмотрим все «за» и «против».

Коротко о главном

Холмистая и равнинная, традиционная и космополитичная, туманная и яркая, Великобритания пронизана сетью дорог - множеством идеальных скоростных трасс, железнодорожных путей, локальных и международных наземных и водных маршрутов.

Однако при всей романтичности легендарного ландшафта, а также двухэтажных автобусов и кэбов - нерушимых символов Великобритании и Лондона в частности - у британской транспортной системы существует целый ряд «слабых мест». Эксперты отмечают, что основной проблемой является отсутствие единой транспортной политики в государстве. И прежде всего - правительством не выработана долгосрочная стратегия, которая бы «сбалансировала» потребности автомобилистов и тех, кто пользуется общественным транспортом.

Как следствие, Великобритания имеет одну из самых перегруженных (хотя и развитых) транспортных сетей в Европе; а приватизация железнодорожных путей только обострила положение, увеличив численность личного автотранспорта на дорогах страны. Что, тем не менее, не означает, что для комфортной жизни в Британии обязательно иметь личный автомобиль. Прежде всего это касается больших городов, в которых система общественного транспорта вполне адекватна, хотя и весьма дорогостояща в сравнении со стоимостью аналогичных услуг в России. Здесь местный житель может вполне избежать оплаты содержания автомобиля и парковки (а при въезде в центр Лондона - еще и дополнительной пошлины в размере £11,50). Однако жителям деревень и городов, удаленных от основных железнодорожных и автомобильных маршрутов, как правило, намного удобнее иметь собственные машины.

Как добраться до Великобритании

Добраться до Великобритании можно несколькими способами, но географические особенности островного государства диктуют путешественникам необходимость более тщательно продумывать свой маршрут.

На самолете

Прямые перелеты связывают Москву и Лондон на ежедневной и круглогодичной основе. Российский авиаперевозчик «Аэрофлот» вылетает из московского аэропорта «Шереметьево», а британская компанияBritish Airways - из «Домодедово». Перелет из обоих российских аэропортов длится около четырех часов и завершается в самой загруженной воздушной гавани Европы, Хитроу, а с 15 ноября 2016 года самолеты из России будут приземляться еще и в Гатвике. За билеты в оба конца придется заплатить 16 000-20 000 рублей.

В Санкт-Петербург летает только British Airways, а время в пути (3 часа 40 минут), как и стоимость билетов (от 17 500 рублей), незначительно отличаются от московских показателей.

Перелет в Эдинбург, Кардифф или Белфаст совершается с пересадкой в одном из европейских городов, что, кстати, мало влияет на стоимость билетов в сравнении со стоимостью авиаперелета по маршруту Москва-Лондон.

Поездом

Напрямую добраться из российских городов в Британию на поезде нельзя. Вариант с минимальным количеством пересадок - 37 часов пути из Москвы в Париж, а уже в столице Франции пересадка на поезд Eurostar, который за два часа домчит путешественника до Лондона. При этом варианте суммарная (РЖД+ Eurostar) стоимость проезда в одну сторону составит около €350-400. Раннее бронирование билета Москва-Париж никак не повлияет на стоимость проезда, в то время как ценовая политика Eurostar куда более гибка: если покупать билет за пару месяцев до поездки, то вместо стандартных €100 можно приобрести его, к примеру, за €56.

На автомобиле и паромом

Маршрут на личном транспорте может стать не менее утомительным по количеству остановок и пересадок в сравнении с использованием общественного транспорта, но, безусловно, может оказаться на порядок более разнообразным и интересным. Для начала необходимо добраться до одного из портов материковой Европы: это могут быть французские портовые города Гавр, Кан, Шербур, Сен-Мало или Роскоф, либо населенные пункты, расположенные на севере Испании, Сантандер или Бильбао. Именно отсюда отходят пассажирские паромы, направляющиеся в британские порты Портсмут, Пул и Плимут, а также в ирландский город Корк. Например, паромная переправа из французского Гавра в Портсмут, ближайший к британской столице порт, будет стоить около £30 для одного пассажира и в одну строну. Тот же самый маршрут, на ту же дату, но уже с автомобилем обойдется в £79. Самый дешевый транспорт для перевозки паромом - велосипед, пассажир со своим байком может проехать за £35.

На сегодняшний день к берегам Великобритании причаливают судна из Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции), Франции и Нидерландов, но, как правило, это либо грузовые судна, либо круизные лайнеры, совершающие путешествие вокруг Европы, по Средиземному или Карибскому морям. Кстати, из порта Саутгемптон в Нью-Йорк до сих пор отходят трансатлантические рейсы - и именно по этому маршруту шел печально известный «Титаник». Классическое семидневное путешествие через Атлантику на борту современного (и безопасного!) судна Queen Mary 2 будет стоить от £700 на человека.

Как передвигаться по стране

В последние годы стремительный рост трудовой миграции постепенно увеличивал численность автомобилей на дорогах британских мегаполисов, а значит, ухудшение экологического состояния было не более чем вопросом времени. Британские власти всячески пытались ограничить вредное воздействие транспортных средств на экологию: вводили плату за въезд в определенные районы, освобождая от пошлин автомобили на альтернативном топливе, повышали стоимость парковки, и, наконец, предприняли попытку популяризовать велосипеды.

Так, по инициативе теперь уже бывшего мэра Лондона Бориса Джонсона, в столице было организовано 839 велосипедных стоянок, а любым из 13 600 велосипедов можно пользоваться за символическую, по лондонским меркам, плату. За доступ к велосипеду на 24 часа необходимо заплатить £2, после чего следует почасовая оплата: первые 30 минут бесплатно, и по £2 оплачиваются за каждые последующие 30 минут. Но надо быть аккуратным и бдительным, например, если устроиться на отдых в парке, «припарковав» рядом велосипед (именно так поступают многие туристы), сумма стоянки может обойтись незадачливому велосипедисту в сумму до £300, которые будут списаны с карточки. Несмотря на столичный трафик и загазованность, таким способом передвижения не пренебрегают и жители Лондона: берут велосипед у дома, и сдают его около работы. Способ этот и бюджетен и удобен, поскольку все больше транспортной инфраструктуры (стоянки, новые велодорожки) создается именно для велосипедистов. Действительно, число велосипедных полос резко возросло за последний год - это произошло за счет сужения автомобильных полос по всему центру Лондона, и, соответственно, повлияло на плотность автомобильного трафика.

За пределами Лондона активно пользуются велосипедами только в нескольких студенческих городах, в основном жители периферийных городов и крупных районных центров передвигаются на машинах и общественном транспорте.

Общественный транспорт

Система проездных предоставляет возможность пассажиром пользоваться общественным транспортом на более выгодных условиях, чем при однократных поездках. К примеру, можно приобрести комбинированный проездной на поезд, автобус, метро и паром, воспользоваться сезонным снижением цен или купить билет на время вне часа пик.

Несмотря на то, что в Лондоне общественным транспортом пользуется больше людей, чем в любом другом европейском городе, столичный транспорт остается очень дорогим. Так, тарифы Лондона в четыре раза превышают цены на билеты в Риме - и в 15 раз выше стоимости проезда в Будапеште. Тем не менее, поездки на любом виде общественного транспорта имеют довольно широкий ценовой диапазон и почти всегда есть выбор из нескольких опций.

Так, для оплаты билетов на метро, автобус и трамвай в Лондоне необходимо приобрести карточку Oyster или Travel Сard - с недавнего времени оплата проезда наличными в автобусах Лондона отменена. За изготовление туристического варианта Oyster Card придется заплатить £3, но в дальнейшем это поможет экономить на каждом билете почти половину стандартной стоимости. Например, однократная поездка на лондонском метро в пределах первой зоны по карте Oyster стоит £2,4, при этом стандартный тариф здесь же составляет £4,9. Более того, при неоднократном использовании Oyster в течение одного дня, максимальная сумма лимитируется в зависимости от типа используемого транспорта и зон поездок. Примерно так же ситуация обстоит и со знаменитыми британскими автобусами, так называемыми double deckers, - разница в стоимости стандартного билета и проезда по карте Oyster составляет 1 фунт (£2,5 против £1,5).Необходимо отметить, что можно вовсе не покупать билет, а пользоваться бесконтактной кредитной (дебетовой) картой - сегодня это самая популярная опция у лондонцев наряду с оплатой через Apple Pay. Также с сентября 2016 года в лондонских автобусах появилась новая опция: билет действует в течение часа, то есть, заплатив один раз, можно сколько угодно много раз менять маршрут.

Железнодорожный транспорт: городской и междугородний

Избежать знаменитых британских пробок помогает городской железнодорожный транспорт - метро и электрички (к этой же категории можно условно отнести и трамваи). Подземка в привычном для нас понимании есть только в Лондоне, Ньюкасле и Глазго. Помимо Лондона различные варианты железнодорожных путей развиты в Манчестере, Бирмингеме, Эдинбурге, Глазго, Кардиффе, Белфасте, Лидсе и Ливерпуле.

Сеть железных дорог в Великобритании является старейшей в мире. На сегодняшний день в стране функционирует пять высокоскоростных магистральных линий, расходящихся из Лондона в остальные части страны, что позволяет связать административные центры с периферийными районами. Кроме того, существуют региональные железнодорожные линии и плотная сеть пригородных дорог. Путешествовать по стране поездом гораздо дороже, чем автомобилем, однако в отличие, например, от междугородних автобусов, именно поезда позволяют добраться в любой, даже самый отдаленный уголок Британии.

Основным транспортным хабом страны считается, конечно, Лондон. В городе насчитывается 14 железнодорожных вокзалов. Так, поезда из Англии в Уэльс отправляются с лондонского вокзала Paddington, отсюда же отходят поезда до международного и самого загруженного аэропорта Великобритании и всей Европы Хитроу. В западную часть Шотландии, а также до паромов, следующих в Ирландию и Северную Ирландию, идут поезда с вокзала Euston. Крупные города материковой Европы с Лондоном соединяет железнодорожная линия вокзала St. Pancras International. Например, путешествие между столицами Англии и Шотландии начнется с вокзала London King"s Cross, продлится чуть менее пяти часов и будет стоить от £60 (стандартный класс, без возможности возврата и обмена билета). Поездка по тому же маршруту в вагоне первого класса будет стоить уже около £250.

Путешествие из Лондона в Париж на поезде Eurostar по знаменитому туннелю под проливом Ла-Манш обойдется примерно в £65, однако зачастую эта поездка как по времени, так и по стоимости сопоставима с авиаперелетом. Сэкономить позволяет раннее бронирование и покупка ж/д билетов на будние дни по маршруту туда и обратно.

Городские и междугородние автобусы

Автобус - еще один способ исследовать страну вдоль и поперек. К тому же, он более бюджетен, чем железные дороги. Существуют различные компании, предлагающие разнообразные маршруты между городами, в том числе специальные туры по историческим местам Англии. Стоит помнить, что билеты на междугородние автобусы необходимо приобретать заранее, в противном случае, если отложить это до момента посадки, билеты они быть раскуплены - а все места заняты. Основными, но, безусловно, не единственными автобусными операторами в Великобритании считаются National Express, Megabus, easyBus и Scottish Citylink. Так, официальный сайт компании National Express обещает более 100 британских направлений по цене от £5, и 450 маршрутов в Европу и Ирландию по цене от £15, а Megabus часто предлагает места на междугородние рейсы всего за 1 фунт. По факту, автобусная поездка из Лондона (станция Victoria Coach Station ) в Эдинбург на National Express стоит от £18, а часовая поездка из Манчестера в Ливерпуль действительно обойдется в £5, а то и в £3. Если же приобрести билеты на Megabus заранее, то можно доехать из Лондона в Манчестер за £1.

Что касается знаменитых «дабл-декеров», то в среднем, при покупке билета прямо перед посадкой в автобус, его стоимость составит £1,5.

Такси

Такси, или, вернее, черный кэб, - еще один культовый символ Великобритании. Все поездки тарифицируются по счетчику: за посадку придется заплатить £2,80, а за каждый км пути еще по £3,3. Удовольствие это не из дешевых, поэтому местные жители сравнительно редко пользуются этим видом транспорта, отдавая предпочтение миникэбам или услугам мобильных приложений Uber или Gett. Так, заказывая такси через Gett, к подъезду подадут именно черный кэб, а если заранее в приложении указать маршрут, то поездка будет иметь фиксированную цену, намного дешевле счетчика и чуть дороже ставок Uber. То есть, это отличная возможность пользоваться черным кэбом, но по более доступной цене.

Современные технологии в помощь путешественникам

Одним из преимуществ транспортной системы Великобритании перед российской является ее доступность людям с ограниченными возможностями. Многие транспортные ведомства публикуют информационные листовки для путешественников с ограниченными возможностями, а пожилые люди, слепые или инвалиды могут обратиться в местный совет и получить бесплатный или льготный проездной. Как правило, автобусы оснащены специальной подножкой, которой управляет водитель - благодаря ей пассажир, передвигающийся на инвалидном кресле, может без посторонней помощи попасть в автобус, внутри которого коляска надежно фиксируется. Удивительно, но на улице Лондона ты видишь много самостоятельно передвигающихся инвалидов: сначала это кажется довольно странным. Ровно до тех пор, пока не понимаешь, что государство предоставляет этим людям истинную возможность передвигаться по городу свободно, без посторонней помощи. Пандусы, рейлы, подножки - здесь есть абсолютно все для беспрепятственного перемещения по любому виду местности. Этот же момент, кстати, касается и путешественников с тяжелыми чемоданами: даже откуда-то из пригорода Лондона тяжелый багаж не придется поднимать и тащить: система эскалаторов, продуманных пандусов и лифтов поможет удобно добраться до вокзала или аэропорта.

Конечно, нельзя упустить из виду такие, казалось бы, экзотические виды транспорта, как канатная дорога и речной трамвайчик. Все они сосредоточены в Лондоне и крупнейших городах туманного Альбиона - и недаром, ведь максимальный поток иностранных путешественников и экспатов оседает, как правило, именно в этих направлениях. Так, в Лондоне можно прокатиться на канатке, построенной арабской авиакомпанией Emirates Airline к летним Олимпийским играм 2012 года. На сегодняшний день 6-минутное удовольствие обойдется в £3,5, а вечером продолжительность путешествия вдвое увеличивается и дополняется красочным видеороликом с музыкальным сопровождением. Или же еще один интересный вид транспорта - скоростная лодка по Темзе MBNA Thames Clipper, которая перевозит пассажиров с 20 пирсов, расположенных по обоим берегам Темзы в центральном и восточном Лондоне. Билет стоит от £4,20 до £8 для взрослого, а если использовать карту Oyster, то его стоимость составит £3,90-7,20. Для многих жителей Лондона это незаменимый вид транспорта для поездки на работу из таких дальних районов, как, например, Вулич.

Для пользователей общественного транспорта также существует большое количество удобных приложений для смартфонов, позволяющих планировать маршрут с комбинированием нескольких видов общественного транспорта, а также отслеживать расписание поездов и автобусов в режиме реального времени. Это позволяет, например, не ждать автобус на остановке в неведении, а подойти за пару минут до его прибытия.

Полезные приложения для путешественников

Сегодня трудно представить поездку в другую страну без электронного гаджета с массой полезных приложений. Вот несколько программ, которые могут однозначно пригодиться в путешествии по Англии.

Основным средством передвижения по Лондону являются автобусы. Несмотря на загруженность улиц, они всегда ходят по расписанию. В Лондоне даже есть специальные полосы, предназначенные только для автобусного движения.

Существуют красные двухэтажные, красные одноэтажные (Red Arrow), зеленые автобусы и микроавтобусы. Автобусы делятся на ночные, перевозящие пассажиров с 23 до 5 утра, и дневные. На ночных автобусах перед номером стоит буква N. Проезд на них дороже, обычные билеты не действуют.

Автобусные остановки обозначены красными буквами. На знаке остановки синим числом показан номер зоны, в которой Вы находитесь. Если на знаке имеется слово "Request", - следует сигнализировать, чтобы автобус остановился. На табло перечислены номера автобусов, которые ходят через эту остановку. Если номер указан на желтом фоне, то билет на такой автобус надо покупать заранее. У лондонских автобусов есть остановки по "требованию", для которых необходимо заранее нажать кнопку звонка.

Территория Лондона разделена на 6 концентрических зон, и стоимость проезда зависит от пересекаемой зоны. Вне центральных районов Лондона платить надо либо водителю при посадке, либо кондуктору. Билеты можно купить в автоматах, в билетных кассах, в метро и в газетных киосках. В автобусах Red Arrow установлены кассы, куда при входе надо опускать заранее приготовленную точную сумму монетами.

Междугородние автобусы называются "coach". Поездка на нем обычно дешевле, чем на поезде, но намного дольше.

Метро

Метро действует в Лондоне и Глазго. Лондонское метро (Tube)- удобный и быстрый способ передвижения по городу. Станции обозначены круглым знаком "London Underground". Всего в метрополитене 10 линий. Он работает с 5 утра до 0.30. По воскресеньям поезда начинают ходить на два часа позже и заканчивают работу на час раньше. Интервалы меняются в зависимости от маршрута и времени суток, но, как правило, не превышают 10 минут.

Билеты можно приобрести в автоматической кассе или обычной кассе с кассиром в метро. Как и в случае с автобусом, стоимость проезда зависит от дальности поездки (числа пересекаемых зон). Билеты проверяются на выходе. Помимо основной подземки в столице существует еще одна небольшая частная линия - "Docklands Light Railway", являющаяся линией легкого метро.

На общественные виды транспорта существуют следующие виды билетов: разовые на автобус (70 пенсов на одну поездку, в первой зоне - 1 фунт), недельные автобусные проездные, разовые билеты на метро (они бывают "туда" или "туда и обратно") и проездные (travelcard). Билет "Saver 6" дает право на 6 поездок на автобусе в пределах зон 1-4 и стоит 5 фунтов. Детский билет стоит 40% от стоимости взрослого. В автобусах детские билеты прекращают свое действие в 22:00.

Проездные можно приобрести на станциях метро и в газетных киосках. Они действительны практически на все автобусы, метро (Tube и Docklands Light Railway) и электрички Network SouthEast в пределах городской черты. Проездные не действуют на Airbus - автобусах, которые везут в аэропорт Хитроу. На ночных автобусах, циркулирующих в темное время суток между Трафальгарской площадью и районами города, действуют недельные и более продолжительные проездные, а однодневные - нет. Кроме того, стоит обратить внимание на то, что некоторые проездные "работают" только после 9.30 утра.

Стоимость проездных зависит от срока и зоны их действия. Для большинства туристов достаточно 1 и 2 зон.

Поезд

При планировании поездок на большие расстояния можно воспользоваться поездом. Следует иметь в виду, что если Вы возвращаетесь в тот же день, билет будет стоить дешевле. Есть скидки для людей, путешествующих группой, покупая билет надо показывать проездные railcard или travelcard, так как это дает скидку тому, кто путешествует с Вами.

Такси

Такси бывают двух типов - это традиционные "черные кэбы" и minicab. "Черные кэбы" достаточно дороги и работают по счетчику. Их можно поймать прямо на улице, подняв руку. У свободного такси на крыше горит желтый знак. Minicab названы так потому, что перевозят 4 человек вместо 5. Они работают без счетчиков, поэтому о тарифе нужно осведомляться заранее. Minicab надо заказывать заранее. Поздней ночью, по выходным и в национальные праздники тарифы увеличиваются.

Аренда автомобиля

В Великобритании разветвленная сеть автомобильных дорог с хорошим покрытием, поэтому передвигаться по ним - одно удовольствие. Однако следует иметь в виду, что в Лондоне перемещаться на автомобиле проблематично из-за запутанной сети улиц, многие из которых имеют только одностороннее движение. Также в столице существует множество ограничений на парковку. В дневное время парковать нельзя практически везде, кроме платных стоянок и тех мест, где нет никаких линий и запрещающих знаков. В противном случае вы рискуете подвергнуться штрафу в 100 фунтов. Автомобиль лучше использовать для поездок по небольшим городам и в сельской местности. В стране представлены основные мировые компании по аренде автомобилей. Взять в прокат автомашину возможно с 21 года (в некоторых случаях с 25 лет), при наличии водительского удостоверения, действительного как минимум 12 месяцев, а также при наличии действующей кредитной карты. Движение в Великобритании левостороннее. Значительную помощь привыкшим к правому рулю окажет дорожная разметка.

Стоимость аренды автомобиля в Лондоне варьируется от 200-300 фунтов в неделю за автомобили эконом-класса до 2000-6000 фунтов за машины представительского класса

Связь

Звонки можно осуществлять из отеля или из таксофона. В определенные часы телефонная сеть во многих отелях бывает перегружена и тарифы на переговоры увеличиваются, поэтому выгоднее звонить из таксофона. Существует два вида таксофонов - старые, принимающие только монеты, и новые, принимающие монеты и карточки. Позвонить можно с помощью монет достоинством 10, 20, 50 пенсов и 1 фунт. Карточки продаются на почте, в табачных киосках и в магазинах, торгующих прессой. Стоимость карт - 2, 4 и 10 фунтов. Минимальная стоимость разговора с Киевом составляет около 2 фунтов. По будням с 18.00 до 6.00 действует льготный тариф (по выходным - круглосуточно). Крупнейшей телекоммуникационной компанией является "Бритиш Телеком" (ВТ). Из таксофона можно сделать короткий звонок нужному абоненту и попросить его перезвонить в кабину таксофона. Автоматы, на которые можно перезвонить, снабжены собственным номером, указанном на телефонном аппарате.

Сеть автомобильных дорог отличного качества покрывает всю территорию страны. Общая протяженность автодорог: 398 366 км. Из них скоростные магистрали - 3 520 км.

С континентом Великобритания связана туннелем под проливом Ла-Манш, двумя железнодорожными паромами (Дувр - Дюнкерк и Харидж - Остенде), и многочисленными морскими автомобильными и пассажирскими паромами - с Данией, Швецией, Норвегией, Голландией и Францией.

Последние изменения: 26.01.2013

Транспортная система Лондона

В целом лондонский транспорт функционирует с четырех-пяти утра до часа ночи. Лучше не ездить во время "часов пик": 07:30-09:30 и 16:30-18:30. Ночные автобусы имеют перед своим номером индекс N, например, N-23. Все они проходят через Trafalgar Square. В воскресенье транспорт начинает ходить после семи утра и прекращает к полуночи. Интервалы движения в воскресенье примерно вдвое больше. На Рождество многие линии не функционируют вовсе.

Метро

Самый легкий способ передвижения в центре Лондона - это метро. Вы можете приобрести билеты на одну или две поездки, но если вы часто пользуетесь метро, то весьма удобными будут проездные карточки. Это могут быть карточки на один день, на неделю, или на месяц, и они дают возможность неограниченное количество раз использовать метро, автобус и поезд в тех районах, которые вы выбрали.

Проездные карточки на один день можно приобрести в кассах метро. Они действительны для проезда в метро и автобусах в любое время. Они не действительны для проезда в автобусах аэропортов или для специальных экскурсий. Стоимость варьируется от количества выбранных зон: 1-2 зона - 7.20; 1-3 зона - 8.60; 1-4 зона - 10.00; 1-5 зона -12.60; 1-6 зона - 14.80.

Проездные карточки на неделю действительны для проезда в метро и автобусах в любое время, но не действительны для проезда в автобусах аэропортов или для специальных экскурсий. Стоимость варьируется от количества выбранных зон: 1-2 зона - 25.80; 1-3 зона - 30.20; 1-4 зона - 36.80; 1-5 зона - 44.00; 1-6 зона - 47.60.

Метро - насчитывает двенадцать линий. Все они создавались в разное время и разными владельцами и поэтому до сих пор довольно сильно отличаются друг от друга. Некоторые поезда идут большей частью под землей, другие на поверхности. На первый взгляд, схема метро, переплетающаяся с сетью обычных поездов, приводит в отчаяние, особенно после стройной системы московского метро. Однако разобраться в ней довольно легко. Линии часто разветвляются на отдельные ветки в тот или иной район города, поэтому нужно всегда обращать внимание на пункт назначения поезда. Кроме того, по одним и тем же путям могут ходить поезда разных пиний. На основных линиях поезда ходят довольно часто, с интервалом не более пяти минут, на окраинных линиях можно прождать и полчаса.

Весь Большой Лондон поделен на шесть зон, которые концентрическими кругами расходятся от центра.

Любой билет должен быть действителен во всех зонах, по которым проходит поездка. Поэтому, выбирая маршрут поездки, нужно следить за тем, чтобы ненароком не попасть в зону, в которой не действует Ваш билет. Вообще лондонское метро обычно позволяет добираться до цели несколькими путями. Среди них можно выбрать тот, который затрагивает меньшее количество зон. Скажем, если Вам нужно проехать из второй зоны в третью на противоположный конец города, Вы вполне можете объехать первую центральную зону и, таким образом, вдвое сократить стоимость поездки. Самой дорогой является первая зона, включающая в себя центр города и наибольшее число туристских достопримечательностей. Стоимость одной поездки для взрослого в любой зоне, с зоны первой во вторую, третью или в четвертую составляет 4 GBP, для ребенка 2 GBP.

Такси

Такси в Лондоне есть двух типов. Знаменитые «черные кэбы» очень хороши, но недешевы. Они работают по счетчику: 1,8 фунта за посадку и 72 пенса - за 1 км, при этом водителю принято давать 10% от стоимости проезда. Такси можно остановить на улице, когда горит желтый огонек, означающий, что такси свободно.
Есть более дешевые компании - "minicab". Они принимают заказы только по телефону, работают без счетчиков, поэтому о тарифе стоит осведомиться заранее.

Трамвай

Совсем недавно в Лондоне восстановлен трамвай. Про двухэтажные автобусы известно всем, но мало кто знает, что пятьдесят лет назад по Лондону ходили двухэтажные трамваи. Сейчас у лондонского трамвая три маршрута в южной части города. Двойные вагоны длиной в тридцать метров обслуживают район Кройдон (Croydоn). Трамвайные билеты продаются отдельно в автоматах на остановках. Цена любой поездки 2 GBP (за исключением поездки в Уимблдон (Wimbledon), которая стоит 4 GBP). Если вам нужно после поездки на трамвае пересесть на автобус или наоборот, Вы можете купить “трамвайно-автобусный” билет по той же цене. Автобусные билеты в трамвае не действуют.

Лёгкое метро

Еще один довольно новый вид лондонского транспорта - Docklands Light Railway (DLR). Поезд DLR - это несколько вагончиков без водителя, вмещающих около 250 человек. В настоящее время функционируют уже четыре линии. Они обеспечивают связь бывшего района доков со станциями метро и железной дороги, а также с центром города. Система тарифов DLR такая же, как и в метро, билеты метро действительны на DLR и наоборот.

Речной транспорт

Еще одной частью лондонской транспортной системы являются речные суда, курсирующие между множеством пристаней на Темзе. Они принадлежат нескольким компаниям, и содержат в общей сложности двадцать маршрутов. Система тарифов на Темзе своя собственная.

Как добраться до центра Лондона из аэропорта Хитроу

Такси - стоимость проезда на черном такси составит от 50 фунтов за 40-минутную поездку до Лондона. Стоянка такси находится рядом с выходом из аэропорта.

Автобус – в центральный Лондон ездят автобусы аэропорта (А1 к вокзалу «Виктория» и А2 к вокзалу «Юстон») Стоимость проезда – около 6 фунтов. Билеты можно приобрести в здании аэропорта или в автобусе. Автобусы отправляются каждые 20 минут.

Метро - линия «Пикадилли» идет от «Хитроу» до центра Лондона и связывает разветвленную подземную сеть метро. Стоимость проезда в центр Лондона – 4 фунта за одну поездку, но если у вас много багажа, то поездка может оказаться затруднительной. Поезда отправляются каждые 5 минут, поездка занимает 55 минут.

Скоростной поезд - в центр Лондона, на ж/д вокзал PADDINGTON, каждые 20 мин. ходят скоростные поезда, время поездки 20 мин., стоимость 16.50 фунтов.

Как добраться до Лондона из аэропорта Гатвик

Поезда Gatwick Express идут без остановок до вокзала Виктория с интервалом в 15 минут с 5.20 до 12.50, затем каждый час с 13.35 до 4.35 утра. Поездка длится 30 минут и стоит 9,50 фунтов. Местные пригородные поезда ходят круглосуточно. Каждый час с 6.30 до 22 до вокзала Виктория отправляются автобусы компании Flightline 777. Поездка занимает 90 минут и стоит 7,50 фунтов.

Поездка на такси от аэропорта Гатвик до Лондона стоит около 80 фунтов плюс чаевые.

Как добраться до Лондона из аэропорта Стэндстед

От аэропорта Стэндстед до вокзала на улице Liverpool каждые полчаса идет поезд Stansted Skytrain. Билет стоит около 10 фунтов.

Последние изменения: 26.01.2013

Транспортная система Уэльса

Местные регулярные рейсы обслуживаются в аэропорту Англси (аэропорт, принадлежащий властям графства Остров Англси и находящийся на территории, арендованной у военных властей).

Общественный транспорт

Карточка Flexi Pass и проездной талон (Rover Ticket) для путешествий поездом и автобусом по Уэльсу делают доступными поездки без ограничений на всех главных железнодорожных направлениях Уэльса, а также на большинстве автобусных маршрутов. Владельцы карточек также имеют право на бесплатные поездки или скидки на некоторых маршрутах узкоколейных поездов (Great Little Trains of Wales), а также на скидки при посещении многих туристических достопримечательностей.

Проездной талон Северного и Среднего Уэльса (The North and Mid Wales Flexi Rover ticket) и проездной Южного Уэльса (Freedom of South Wales Flexi Rover ticket) дают практически такие же неограниченные преимущества при проезде поездом и автобусом, как и карточка Flexi Pass, только в региональном масштабе.

Разветвлённая сеть автобусных маршрутов компании National Express соединяет главные города Уэльса, а также крупнейшие аэропорты Великобритании.

Чтобы по-иному взглянуть на жизнь более отдалённых провинций, стоит проехаться вместе с местными жителями на почтовом автобусе. Эти автобусы находятся в ведении Королевской почты и во многих отдалённых районах Уэльса перевозят не только почту, но и пассажиров.

Железные дорогие Уэльса

По Уэльсу очень интересно путешествовать на поезде. Настоящие паровозы и узкоколейные железные дороги, проходящие по самой живописной местности, бесспорно, «изюминка» края.

На юге железная дорога Teifi Valley Railway идёт через долину реки Тейфи с крутыми склонами. На севере интересны железная дорога Ffestiniog Railway, которая вьётся 13-мильной змейкой к горному городку Блаенау-Ффстиниог, а также «узкоколейка» в национальном парке Брекон-Биконс.

Но ради самых захватывающих впечатлений стоит сесть в поезд горной железной дороги Snowdon Mountain Railway. Эта единственная в Уэльсе железная дорога с ручной передачей громыхает до самой вершины самой высокой горы Уэльса.

Последние изменения: 26.01.2013

Транспортная система Шотландии

Эдинбургский аэропорт находится в 11 км к западу от города. Самолеты летают отсюда во многие европейские столицы и города Великобритании. Каждый час прибывают рейсы из лондонских аэропортов Хитроу и Гатуик.

От эдинбургского аэропорта до центра столицы Шотландии можно доехать на автобусе, которые отправляются каждые полчаса по выходным и несколько реже в остальные дни. Поездка занимает 30-45 минут и стоит около 3,5 фунтов (зависит от перевозчика).

Множество фирм предоставляют автомобили с шофером для доставки пассажиров из аэропорта в отель. Многие компании по аренде автомобилей имеют свои представительства в аэропорту Эдинбурга.

Платные стоянки встречаются нечасто, они довольно дороги. У машин, припаркованных в неположенном месте, блокируется колесо, саму машину могут отбуксировать, а ее возврат стоит недешево. После 18 часов ситуация с парковкой улучшается: можно найти место возле отеля, даже в центре города. Во многих местах вам придется убрать машину до 8 утра, когда начинается "час пик".

Центральный железнодорожный вокзал Эдинбурга - Waverley. Ежедневно 16 поездов прибывают сюда с вокзала King"s Cross Station в Лондоне. Поездка занимает около 4,5 часов.

Другой железнодорожный вокзал Эдинбурга - Haymarket принимает поезда из Глазго и других городов на западе и севере страны. Он находится в 5 минутах пути на поезде от вокзала Waverley.

Глазго

Многие международные рейсы прибывают в Шотландию в аэропорт Глазго, откуда до Эдинбурга около 80 км.

Рейсы из лондонского аэропорта Стэнстед прибывают также в аэропорт Прествик к юго-западу от Глазго.

От аэропорта города Глазго до Эдинбурга можно добраться на автобусах компании Scottish Citylink Coaches, которые отправляются два раза в час (в воскресенье раз в час) до автовокзала на St.Andrew Square в Эдинбурге. Поездка длится час и десять минут и стоит около 6 фунтов. Раз в час идет автобус до автовокзала в Глазго, где можно сделать пересадку на автобус до Эдинбурга.

На такси можно за 15 минут, заплатив около 12 фунтов, доехать от аэропорта Глазго до железнодорожного вокзала на Queen Street и сесть на поезд до вокзала Waverley в Эдинбурге, который отправляется каждые полчаса и идет 50 минут. Билет стоит 6,70 фунтов.

Более дешевый способ - в аэропорту Глазго сесть на автобус до автовокзала Buchanan и оттуда пройти пять минут пешком до железнодорожного вокзала на Queen Street, откуда идут поезда в Эдинбург.

Поездка на такси от аэропорта Глазго до Эдинбурга займет чуть больше часа и обойдется вам в 70 фунтов.

Последние изменения: 26.01.2013

Авиационный транспорт

Последние изменения: 26.01.2013

Железнодорожный транспорт

Последние изменения: 26.01.2013

Водный транспорт

Между континентом и городами Великобритании ходят десятки паромов и судов. Путь из Кале в Дувр длится в пределах 30- 90 минут в зависимости от транспорта и расстояния. Из Ньюхейвена в Дьеп можно добраться за четыре часа, а из Портсмута - в Гавр - за пять-семь часов.

Примерная цена билета - 60-166 фунтов, если это машина с водителем, 19-25 – если это для взрослый человек без машины. Детям, студентам, пожилым предоставляются скидки. Цены разнятся в зависимости от сезона, расстояния, времени суток, а также вида транспорта.

По Темзе курсируют водные такси, катера, яхты и другие малые пассажирские суда.

Последние изменения: 26.01.2013

Прокат авто

Если автомашина берется на прокат только в одну сторону, необходимо оплатить и обратный прогон. Клиент оплачивает также бензин.

Техническое состояние автомобилей всегда хорошее, при этом стоимость аренды зависит от сезона - наиболее высокие тарифы летом и зимой, ниже - весной и осенью.

Примерные цены в Лондоне - от $54 в день и $176 в неделю за машину класса «эконом», обычно с ручной трансмиссией. Кондиционер и неограниченный пробег предоставляются при аренде автомобиля довольно большого размера с автоматической трансмиссией. В сумму не входит налог в 17,5%.

Компании, предлагающие аренду автомобилей в Великобритании:

Europcar - www.europcar.com
Hertz - www.europcar.com
Alamo - www.alamo.com
AutoEurope - www.autoeurope.com

Последние изменения: 26.01.2013

Полезное

На территории Великобритании введены также штрафы за пользование мобильным телефоном во время управления автомобилем. Нарушителям грозит штраф в размере 30 фунтов стерлингов. Спорить с полисменом или доказывать свою правоту не только бессмысленно, но и опасно - размер наказания в таком случае может быть резко увеличен.

В Лондоне существует множество ограничений на парковку. В районах, где ограничение скорости 30 км/ч, в ночное время можно парковаться не дальше чем в 25 ярдов (23 метрах) от работающего уличного фонаря, но не ближе 15 ярдов (14 метров) от перекрестка. На "Красных дорогах" - очень оживленных отрезках улицы с красной полосой нельзя даже останавливаться, чтобы высадить пассажира. Гораздо проще считать, что днем нельзя парковаться нигде, кроме как на платных стоянках или там, где нет никаких линий и запрещающих знаков. В противном случае вы рискуете подвергнуться штрафу в 100 фунтов.

Примерные цены на бензин - от 2,50 фунтов за галлон (55 пенсов за литр). Большинство заправочных станций продают бензин, не содержащий свинца, а также дизельное топливо. Сервисные станции, кроме тех, что находятся на скоростных трассах, обычно закрыты с 21 до 7 утра.

Как передвигаться по Великобритании — актуальный вопрос для всякого туриста, кто, приехав на Туманный Альбион, планирует посетить не только Лондон, но и другие британские города — Ливерпуль, Йорк, Эдинбург и многие другие. Учитывая, что страну дешевой никак не назвать, то необходимо также знать самые экономичные способы передвижения по стране. Ниже пойдет речь о многочисленных способов, которыми можно путешествовать по стране.

Самолеты в Великобритании

Для преодоления коротких дистанций внутри страны более практично и дешево будет воспользоваться иными способами перемещения, нежели внутренними перелетами. Главными аэропортами являются Лондон, Бирмингем, Манчестер, Глазго и Эдинбург. Появление бюджетных авиакомпаний Ryanair и easyJet в лондонском аэропорту Гатвик, а также в аэропортах Лутон и Станстед привело к настоящему буму внутренних авиаперелетов и значительному снижению стоимости авиабилетов.

В Шотландии по лицензии компании British Airways работает компания Loganair , предназначенная для осуществления внутренних рейсов на территории между Шотландским нагорьем и островами, а также рейсов из аэропортов Глазго и Эдинбурга (билеты заказываются через веб-сайт компании British Airways).

Для того, чтобы получить лучшую цену на билет, рекомендуется заказывать билеты как можно раньше запланированного перелета. Важно иметь в виду, что большинство британских региональных аэропортов не связаны с железнодорожной сетью страны, сообщение с ближайшими городами осуществляется посредством дорогостоящих автобусных перевозок.

Удостоверение личности с фотографией является необходимым документом для совершения внутреннего перелета на территории Соединенного Королевства.

Ниже приведен список компаний, предлагающих внутренние рейсы по территории Соединенного Королевства:

• British Airways — аэропорты Абердин, Барра, Бенбекула, Кампбелтаун, Эдинбург, Глазго, Инвернесс, Айлей, остров Мэн, Джерси, Керкуолл, Лондон, Лондон-Гатуик, Лондон-Хитроу, Лондондерри, Манчестер, Ньюкасл, Ньюки, Шетландские острова (Самбург), Стонвей, Тайри, Уик.
• FlyBE — аэропорты Абердин, Белфаст-Сити, Бирмингем, Бристоль, Кардифф, Донкастер-Шеффилд, Эксетер, Глазго, Гернси, Инвернесс, остров Мэн, Джерси, Лидс/Бредфорд, Ливерпуль, Лондон-Гатуик, Манчестер, Ньюкасл, Ньюки, Норидж, Саутгемптон, Саутенд.
• Eastern Airways — аэропорты Абердин, Бирмингем, Бристоль, Кардифф, Дарем, Хамберсайд, Инвернесс, остров Мэн, Лидс/Бредфорд, Манчестер, Ньюкасл, Норидж, Ноттингем Ист Мидлендс, Саутгемптон, Стонвей, Уик.
• easyJet — аэропорты Абердин, Белфаст-Интернешнл, Бристоль, Эдинбург, Глазго, Инвернесс, Ливерпуль, Лондон-Гатуик, Лондон-Лутон, Лондон-Станстед, Ньюкасл.
• Ryanair — аэропорты Абердин, Борнмут, Глазго-Престуик, Инвернесс, Ливерпуль, Лондон-Станстед, Лондондерри, Ньюки, Ноттингем Ист Мидлендс.
• Aurigny Air Services — аэропорты Олдерни, Бристоль, Гернси, Джерси, Лондон-Гаутик, Лондон-Станстед, Манчестер, Саутгемптон.
• Blue Islands — аэропорты Олдерни, Борнмут, Брайтон, Кардифф, Гернси, остров Мэн, Джерси, Саутгемптон.
• Loganair — аэропорты Эдей, Кирквелл, Норт-Роналдсей, Папа-Вестрей, Сендей, Стронсей, Вестрей.
• Isles Of Scilly Skybus — аэропорты Бристоль, Эксетер, остров Сцилла (Св. Марии), Ньюки, Саутгемптон.
• Jet2 — аэропорты Белфаст-Интернешнл, Блэкпул, Лидс/Бредфорд, Лондон-Гаутик, Ньюкасл.
• Thomsonfly — аэропорты Абердин, Бирмингем, Борнмут, Бристоль, Глазго, Донкастер-Шеффилд, Ист Мидлендс, Кардифф, Лидс, Лондон-Гатвик, ЛондонСтанстед, Лондон-Лутон, Манчестер, Ньюкасл, Норвич, Эдинбург, Эксетер.
• CityJet — аэропорты Данди, Лондон-Сити, Эдинбург.
• Air Berlin — аэропорты Абердин, Белфаст-Сити, Гернси, Глазго, Джерси, Лондон-Гатвик, Лондон-Сити, Лондон-Станстед, Лондон-Хитроу, Манчестер, Ньюкасл, Эдинбург.
• Air France — аэропорты Глазго, Лондон-Сити, Лондон-Гатвик, Лондон-Хитрой, Манчестер, Эдинбург.
• Atlantic Airways Faroe Islands — аэропорты Абердин, Лондон, Манчестер.

Железные дороги Великобритании

Великобритания обладает самой старой в мире и весьма протяженной сетью железных дорог, покрывающих большую часть страны, от г. Пензанс в Корнуэлле до Турсо на севере Шотландии. Железнодорожные компании предоставляют широкий выбор билетов, что может сделать путешествие по Великобритании довольно запутанным. Как правило, билеты, забронированные за 7-14 дней до путешествия, обходятся дешевле. Старайтесь не путешествовать в часы пик (6-9.30 и 16-19 с понедельника по пятницу), так как в это время поезда часто переполнены, и цены на билеты выше. Гости Соединенного Королевства могут также заказать многодневные проездные билеты, позволяющие неограниченно путешествовать практически на всех железнодорожных линиях. Такие билеты можно приобрести для передвижения по окрестностям Лондона, всей территории Англии, всей территории Соединенного Королевства и даже территории Ирландии.

Существуют билеты, действующие четыре, восемь и пятнадцать дней (причем дни идут как подряд, так и заранее указываются те из них, в течение которых пассажир будет пользоваться железной дорогой). Они доступны у независимых распространителей и могут быть заказаны до приезда в Соединенное Королевство. Существует также проездной билет для путешествия внутри Великобритании в течение семи или четырнадцати дней подряд, который может быть куплен внутри страны и продается как ее жителям, так и гостям. Он стоит почти в два раза дороже туристического билета для гостей Великобритании и не может быть использован в лондонском метро, а также на Хитроу-Экспресс (или Хитроу-Коннект, следующему на запад от Хейс & Харлингтон).

Железнодорожные средства передвижения СК мало в чем могут соперничать со своими высокоскоростными аналогами во Франции и Германии (хотя скорость поездов Великобритании достигает 200 км/ч, однако этого все равно не достаточно для того, чтобы конкурировать с TGV во Франции или ICE в Германии), но тем не менее они составляют более выгодную альтернативу передвижению на автомобиле. Поезда в целом ходят достаточно часто, хотя точность их прибытия напрямую зависит от компании (отклонение в расписании — максимум 10 минут, и то это редкость). Стоит также учитывать, что многие популярные туристические маршруты требуют множества пересадок.

Железные дороги в Англии, Уэльсе и Шотландии были изначально построены и использовались рядом частных компаний. После приблизительно 150 лет независимости (и последующего объединения, приведшего к образованию четырех крупных компаний в 1923 году) они были национализированы как государственная компания British Rail в 1947 году, однако были вновь приватизированы в 1990-х. Железнодорожные пути недавно вернулись под государственный контроль (компания Netwok Rail), но поезда по прежнему остаются в собственности разных частных операторов.

Приватизация привела к огромному разбросу в качестве и цене на услуги железнодорожных перевозок. В то время как одни компании, обслуживающие пути железнодорожных сообщений, достигли лишь минимальных стандартов скорости, надежности и чистоты, другие предлагают превосходный сервис, который стоит своих денег. Между тем билеты можно приобрести на любой станции для передвижения между необходимыми пунктами железнодорожной сети, и это вполне нормально менять в пути одного оператора на другого.

National Rail — это ассоциация, созданная различными операторами для координации своей деятельности и обеспечения пассажирских перевозок. Сайт National Rail — это, возможно лучшее место для поиска полного расписания движения поездов и перечня тарифов, а также приобретения билетов. К тому же, билеты можно заказать в режиме онлайн через различных частных агентов, таких как, например, National Express. Тарифы существенно отличаются в зависимости от того, когда вы пользуетесь железной дорогой, и когда был заказан билет.

Билет второго класса в оба конца от Лондона до Манчестера может стоить от 40 до 219 фунтов. Главное правило — билеты должны быть заказаны как можно раньше. Также учтите, что иногда дешевле купить билет в оба конца, чем в один, так что проверяйте цену обоих. Если вас трое или четверо, спрашивайте, можно ли приобрести групповой билет. На большинство маршрутов, не в час пик, позволяется группам из 3-4 человек путешествовать по цене двух.

Проездной BritRail предоставляет доступ ко всей сети железных дорог на определенное количество дней, и при этом он доступен только иностранцам. Их можно приобрести через Интернет, воспользовавшись сайтом BritRail.com . К слову, эти проездные могут быть как для первого, так и для стандартного класса. Но при этом не все поезда располагают салоном первого класса. Эти проездные бывают нескольких видов:

• BritRail Pass — классический пасс для территорий Англии, Шотландии и Уэльса, имеется двух видов: BritRail Consecutive Pass, действующий в течение определенного количества дней подряд (3, 4, 8, 15, 22 дней или 1 месяц). BritRail FlexiPass позволяет выбирать даты (действителен на 3, 4, 8, 15 дней или 1 месяц).
• BritRail London Plus Pass — пасс для региона Юго-Восточная Англия и Лондона. Имеются проездные на 2 и 4 дня (в течение 8 дней) и на 7 дней (в течение 15 дней).
• BritRail England Pass — удобный вариант для поездок по Англии. Имеется двух видов: BritRail England Consecutive Pass, действующий в течение определенного количества дней подряд (3, 4, 8, 15, 22 дней или 1 месяц), и BritRail England FlexiPass, позволяющий выбирать даты (действителен на 3, 4, 8, 15 дней или 1 месяц).
• BritRail Pass + Ireland — действует на территории всего Соединенного Королевства и в Ирландии. Может быть на 5 и 10 дней (в течение одного месяца).
• BritRail Freedom of Scotland — пасс для поездок по территории Шотландии. Может быть на 4 дня (в течение 8 дней) и на 8 дней (в течение 15 дней).

Основные железнодорожные службы:

• The West Coast Main line (железнодорожная магистраль западного побережья) — обслуживается компаниями Virgin Trains , East Coast , London Midland и другими. Линия проходит с севера на юг между лондонской станцией Юстон и вверх по западному побережью Англии с остановками в Рагби, Кру, Манчестере, Ливерпуле, Престоне, Озерном крае, Карлайле и Шотландии с остановками в Мотеруэлле и центральной станции Глазго.
• The East Coast Main line (железнодорожная магистраль восточного побережья) — обслуживается компаниями East Coast , Northern Rail , East Midland Trains и другими. Она идет от лондонской станцией Кингз-Кросс на север вверх по восточному побережью Англии с остановками в Питерборо, Донкастере, Лидсе, Йорке, Дарлингтоне, Дареме, Ньюкасле и далее в Шотландию с остановками в Эдинбурге и Глазго. Некоторые маршруты следуют далее на север в Данди, Абердин и Инвернесс.
• Great Western Main Line (железнодорожная магистраль Западной Англии и Южного Уэльса) — обслуживается в основном компанией First Great Western , идет на запад от лондонской станции Паддингтон в Пензанс, возле Лендс Энд в Корнуэлле и Суонси в Уэльсе. Магистраль проходит также через Слау и Мейденхед в Рединг, затем разделяется. Одна ветка идет через Суиндон, Чиппенхем и Бат в Бристоль (станция Темпл Мидс) и затем в Тонтон, где воссоединяется с другим маршрутом, следующим напрямую из Рэдинга через Ньюбери, Татхем и Вестбери. Из Таунтона ветка идет через Ексетер в Плимут и затем в Пензанс. Южно-Уэльсский маршрут ответвляется от Бристольского после Суиндона, делая остановку в Бристоль-Парквей (станция на севере города с местами для дополнительной парковки), затем в Уэльсе в Ньюпорте, Кардиффе, и через несколько мелких остановок в Суонси. Хотя ряд поездов идет в Кармартен, а летом — в Тенби и Пемброк-Док, однако пассажирам, следующим далее на запад, следует делать пересадку в Суонси.
• East Midlands Main Line (железнодорожная магистраль восточных земель) — обслуживается компанией East Midlands Trains и проходит от лондонской станции Сент-Панкрас в Дерби, Ноттингем и Шеффилд с остановками в Лутоне, Бедфорде, Веллинборо, Лестере (в числе других), некоторые поезда идут также до Лидса.
• CrossCountry (национальная железнодорожная магистраль) — обслуживается в основном компанией Cross Country , проходит через большинство крупных городов Британии. На ветке используются дизельные поезда типа «Voyager». Центральным терминалом магистрали является станция Нью-Стрит в Бирмингеме, откуда поезда идут в Манчестер, Престон, Лидс, некоторые города Уэльса, Шотландии и многие другие.
• The Great Eastern line (большая восточная железнодорожная магистраль) — обслуживается компанией Greater Anglia , идет с лондонского вокала Ливерпуль-Стрит в Норидж с остановками в Ипсвиче, Чемлсфорде и Колчестере. Некоторые поезда едут дальше в Харидж.
• The Caledonian Sleeper Services (каледонская служба ночных перевозок) — обслуживается компанией First ScotRail , включает поезда, курсирующие между Лондон-Юстон и соответствующими станциями в Шотландии. Это 2 поезда, выходящие на маршрут каждую ночь (кроме субботы), — Lowland Sleeper (ночной поезд, следующий в города низкогорья Шотландии) и Highland Sleeper (ночной поезд, следующий в города высокогорья Шотландии). Билеты невозможно купить через обычную систему бронирования Национальной железной дороги, поэтому лучше покупать их через Интернет непосредственно на сайте компании First ScotRail , по телефону (08457 55 00 33) либо на Юстонском вокзале, а также на центральных станциях Шотландии.
• High Speed 1 — линия, идущая из Лондона вплоть до тоннеля под Ла-Маншем. Ее длина составляет 108 километров, поезда способны передвигаться по ней со скоростью до 300 км/ч. Именно по этой линии идут поезда Eurostar, соединяющие Лондон с Парижем. Также оператором High Speed 1 является компания Southeastern .
• Другие внутренние железнодорожные службы, не являющиеся частью сети Национальной железной дороги включают Heathrow Express, обеспечивающую проезд между лондонским аэропортом Хитроу и вокзалом Лондон-Паддингтон, лондонское метро и ряд мелких служб метро и легкорельсового транспорта в других городах.

Северная Ирландия

Железные дороги в Северной Ирландии обслуживаются государственной компанией Translink , также заведующей городскими и сельскими автобусными перевозками в Северной Ирландии. Площадь охвата территории Северной Ирландии сетью железных дорог довольно ограничена. Главная магистраль идет от Лондонберри на северо-запад, вдоль северного побережья и через всю страну в Белфаст. Из Белфаста идет международный поезд Enterprise, который делает остановки в Портадауне, Дрогхеде, Дандолке и Дублине. Недавние значительное инвестирование в железную дорогу привело к замене большой части подвижного состава в Северной Ирландии. Железная дорога Северной Ирландии не является частью сети Национальной железной дороги. Расписание поездов и автобусов можно найти на сайте Translink .

Движение в Великобритании

Во всей Великобритании действует левостороннее движение, поэтому вождение здесь может стать стрессом для гостей из стран, где действует правостороннее движение. Так, достаточно известен случай, когда голливудский актер Мэтью Бродерик спровоцировал в 1987 году аварию в Северной Ирландии, столкнувшись лоб в лоб с другой машиной, после того, как он выехал на противоположную сторону дороги.

Однако, с другой стороны, с помощью машины можно попасть практически в любую точку Великобритании. Парковка может стать проблемой в больших городах, особенно в Лондоне, где она очень дорогая. Бензин облагается серьезными налогами и потому довольно дорог, в настоящее время его стоимость составляет в среднем 1,37 фунта за литр. На дорогах Британии существует совсем немного пошлин (в основном за проезд по некоторым большим мостам и через туннели), единственная платная трасса — М6 в районе Бирмингема. За вождение в центре Лондона по будням с 7:00 до 18:00 также взимается плата размером 10 фунтов (12 фунтов за 2 дня). Движение тут очень активное, особенно в часы пик, когда загородные жители едут на работу и домой — обычно с 7 до 10 утром и с 16 до 19 вечером.

Лондонская кольцевая автомагистраль М25 пользуется чрезвычайно дурной славой (известна большинству британцев как лондонская «автостоянка», потому что движение здесь часто надолго прекращается), ее лучше избегать по утрам в понедельник и вечером в пятницу и использовать только в случае крайней необходимости. Во многих городах действует принцип «автомобиль-автобус», когда жители пригородов оставляют свои машины на стоянках на краю города и добираются дешевыми автобусами до центра города. Поэтому разумно будет не пренебрегать такой возможностью, так как часто проще оставить автомобиль у станций метро и использовать общественный транспорт.

На автомагистралях скорость передвижения ограничена до 112 км/ч; 96 км/ч — на загородных дорогах; и 48 км/ч — в населенных пунктах. Использование зон с ограничением скорости до 32 км/ч стало довольно распространенным для повышения безопасности на территориях вроде окрестностей школ. Камеры, следящие за движением, широко распространены на всех типах дорог, хотя в одних местах они используются чаще, чем в других. Существует ряд изменяемых ограничений скорости на автомагистралях М25 к западу от Лондона и М42 возле Бирмингема, цифровые значения которых указываются на круглых знаках красного цвета, установленных на конструкциях над дорогой; другие временные ограничения скорости изображены на табличках и являются скорее рекомендациями, чем требованиями. Скорости на автомагистралях обычно выше установленных ограничений (обычно как минимум 120 км/ч), поэтому туристам рекомендуется держаться ближе к внутренней полосе дороги. Ездить с медленной скоростью по левому ряду трассы крайне не рекомендуется.

Несмотря на то, что дорожная полиция сейчас практически вытеснена камерами слежения, правила вождения по-прежнему относительно хорошо соблюдаются, а дорожная сеть по статистике является одной из безопаснейших в Европе. Также следует отметить, что британские правоохранительные органы имеют доступ к базе данных регистрации транспортных средств разных стран мира. Кроме того, британские компании, сдающие машины на прокат, в таком случае могут снять сумму штрафа за превышение скорости с вашей кредитной карточки даже после того, как вы покинете страну. В последнее время полиция на некоторых дорогах начала наугад останавливать машины, зарегистрированные за рубежом, для того, чтобы удостоверится, что владельцы на самом деле не являются британцами, уклоняющимися таким образом от оплаты дорожного сбора / страховки / ежегодного технического осмотра и т. д. Хотя в наше время довольно редко можно увидеть машину дорожной полиции, некоторые все еще следят за дорогой в автомобилях без соответствующих опознавательных знаков. Любой офицер полиции, независимо от рода своей обычной службы, будет преследовать автомобиль, представляющий опасность на дороге.

Не пейте за рулем в Великобритании. Максимально допустимое количество содержания алкоголя в крови — 80 мг алкоголя на 100 мл крови (0,08%). Полиция часто патрулирует дороги в центрах больших и малых городов по вечерам в пятницу и субботу, отслеживая подвыпивших водителей. Учтите, что полицейский должен иметь объективные основания для подозрения вас в приеме алкоголя, он не может просто выборочно заставить кого-то пройти алко-тест, тем не менее, закон позволяет полиции остановить машину за любое нарушение правил, например, за непристегнутые ремни безопасности или даже за невключение поворотника на перекрестке. Меры пресечения за вождение в нетрезвом виде чрезвычайно строгие, полиция всегда сурова к тем, кто не смог пройти алко-тест или отказывается сделать это, и наказывает довольно строго. Штраф может составить 5000 фунтов (7400 €, 10256 долларов), минимальный срок запрета на вождение — 12 месяцев для первого нарушения, причем полиция может лишить свободы на срок до 6 месяцев.

Водители из-за рубежа должны иметь в виду, что многие британские водители расценивают мигание фарами как сигнал, разрешающий продолжать движение, а не как предупреждение. Это непонимание привело ко многим авариям.

Правонарушением является также использование мобильного телефона при вождении, хотя позволяется использовать наборы «hands-free». В случае остановки полицией за использование мобильного телефона, без каких-либо оговорок взимается штраф до 1000 фунтов. Также, в дополнение к последнему, в правах делается 3 отметки. Кроме того, закон требует, чтобы все пассажиры в автомобиле были пристегнуты ремнями безопасности. Непристегнутые пассажиры могут заработать штраф до 500 фунтов, хотя так случается не всегда. Если ремнем не пристегнут ребенок, ответственность за это ложится на родителя или опекуна (обычно водителя), с которого также взыскается штраф. Дети ростом ниже 1,4 метра также по закону должны использовать детские сиденья для безопасности.

Пригородный или междугородный автобус

Службы пригородного автобусного сообщения разнятся как по качеству, так и по стоимости услуг. Пригородный транспорт Британии в целом развит неплохо, однако порой хуже, чем в некоторых других развитых странах Полезно иметь ввиду, что во многих больших и маленьких городах действуют дневные проездные билеты на автобусы, которые позволяют значительно сэкономить. Местные жители и сотрудники автобусных станций всегда помогут, если возникнут проблемы с расписанием.

Передвижение в междугородном транспорте обычно более медленное (иногда существенно медленнее), чем на поезде, и автобусы ходят не так часто, хотя это комфортно и во многих случаях значительно дешевле. Междугородные автобусы, как и поезда, обычно доставляют пассажиров в центр города.

Крупнейшие компании, предоставляющие такие услуги в Великобритании:

• National Express - междугородный автобусный сервис, имеющий наибольшую протяженность маршрутов в Великобритании, обслуживает все основные направления на острове; позволяет приобрести билеты через Интернет и в терминалах на станциях. Также можно приобрести билеты на один из 50 маршрутов отдыха.
• CityLink обслуживает направления в Шотландии, билеты продаются через Интернет, в кассах или у водителя, хотя обычно рекомендуется заказывать билеты заранее.
• Megabus — международная автобусная компания, обслуживающая основные направления по предельно низким ценам. Можно сэкономить на многих направлениях, особенно если заказ осуществлять заблаговременно. Для самых низких тарифов билеты надо заказывать за неделю или две. Однако они часто довольно дешевы и при заказе за меньший срок. Билеты приобретаются на сайте компании .

Такси

В Великобритании существует множество разных типов такси.

По Лондону курсируют легендарные черные «кэбы» (которые не всегда черные) — их легко узнать по уникальному внешнему виду. Их водители проходят серьезный тест на знание географии Лондона. Автомобили такого типа можно часто встретить и в других крупных городах, с подобными строгими правилами.

Вне Лондона обычные машины и микроавтобусы могут получить лицензию такси. Хотя местные органы управления решают, как они должны отличатся от обычных транспортных средств, однако независимо от этого такси всегда имеет дополнительную табличку, обычно сзади машины, где указаны данные о регистрации такси и числе пассажиров, которое оно может перевозить. Визуально такси почти всегда можно отличить по подсвечивающемуся знаку на крыше и часто — по характерной окраске.

Мини-такси (также известные в окрестностях Лондона как «автомобили предварительного заказа») представляют собой обычные седаны или минивэны и доступны по всей стране. Они работают как такси, но их следует предварительно заказывать в соответствующих службах мини-такси или по телефону. Проезд в мини-такси может оплачиваться по счетчику, как в обычных такси, и оцениваться по расстоянию/времени или же «без счетчика» по установленной таксе за выбранный маршрут. Должным образом организованные службы мини-такси всегда оснащают свои машины одобренными местными властями табличками, такими же, как и на обычных такси.

Любые другие машины или водители, предлагающие отвезти вас куда бы то ни было, могут не иметь лицензии или страховку; в некоторых крупных городах имеются проблемы с такими водителями, навязывающими свои услуги, поэтому стоит быть внимательными, особенно женщинам, путешествующим в одиночестве.

Морской транспорт

Паромы соединяют Британию со многими островами, включая остров Уайт, остров Мэн, Оркни и Шетландские острова. Имеется также масса автомобильных и пассажирских паромов, соединяющих Англию с Францией и Ирландию с Соединенным Королевством. Подробнее о паромных маршрутах можно узнавать на специальном сайте .

Автостоп

Передвижение автостопом в Британии может быть проблемой — гулять по обочине автомагистралей запрещено, поэтому движение стоит начинать с подъездов к трассам, а лучше всего — с заправочных и сервисных станций. В Великобритании автостоп не слишком популярен, многие водители могут быть удивлены, так как этот тренд — дело прошлого. В Англии в целом автостоп хуже, чем в Шотландии и Уэльсе, хотя это не строгое правило. Учтите, что движение транспорта во многих удаленных землях Шотландии и Уэльса весьма слабое. Другой пример — на юго-западе Англии всегда проще поймать машину, чем на юго-востоке. Также сложно передвигаться автостопом в районе больших городов. Не стоит выходить на пересечении трасс — здесь поймать машину будет чрезвыйчайно сложно.

Если используются таблички, то нужно писать на них номер трассы, а не города. Другими словами, добираясь от Бирмингема до Лондона, следует писать не «Лондон», а «М25».