Az „Our Version” expedíciója titkos japán bázisokat vizsgált a Kuril-szigeteken

A Mannerheim-vonal és a Maginot-vonal, a Molotov-vonal és a keleti fal, a Sztálin-vonal és a Siegfried-vonal, szovjet és japán megerősített területek a Távol-Keleten stb., stb. - ebben a könyvben mindenről átfogó információt talál " Kínai falak XX. század” és hatékonyságuk szakmai elemzése.

Miért 1939–1945-ben? nem ismétlődött meg az első világháború „pozíciós zsákutcája”? Elvileg lehetséges egy „leküzdhetetlen” védelmi vonal létrehozása? Indokolt-e az erődített területek építésének kolosszális költségei? És pontosan hogyan sikerült áttörniük a támadócsoportoknak a legerősebb védelmi rendszereket?

A 30-as évek végén a japán csapatok megszállták Kínát és elfoglalták Mandzsúriát. A második világháború kitörésével bevetettek verekedés Közép-Kínában. A kínai hatóságok megpróbáltak ellenállni, de a vezetőik közötti megosztottság semmissé tette ezeket az erőfeszítéseket. 1940 tavaszára a japán csapatok az ország 1937 megyéjéből 552 megyét, teljes területének mintegy 30%-át elfoglalták. 1945-re Japán Kínában volt

25 gyalog-, harckocsi-, lovas- és repülőhadosztály, 11 vegyes dandár összesen 620 ezer fővel.

Kína azonban nem hagyta abba az ellenállást az agresszorral. 1940 nyarára a japánokkal szembeszálltak a kínai fegyveres erők, amelyek között a Kuomintang-kormány csapatai és a Kínai Kommunista Párt csapatai is voltak. Emellett számos partizán különítmény működött az ország számos régiójában.

Az ellenállási erők jelentősek voltak. Így 1945-re a Kuomintang-parancsnokság rendelkezésére állt 324 hadosztály és több mint 60 dandár, összesen legfeljebb 3 millió emberrel, a tartományi csapatokkal együtt pedig legfeljebb 5 millió embert. Kínának 200 repülőgépe volt. Ezen túlmenően 130 SA légiközlekedési repülőgép állomásozott a területén. A Kínai Kommunista Párt fegyveres erői ekkorra körülbelül 900 ezer főt számláltak a felszabadított területek reguláris hadseregében, és mintegy 2 millió főt a milíciában.

És bár a kínai fegyveres erők meglehetősen szervezetlen erők voltak, létszámuk nagy veszélyt jelentett az ellenségre. Mao Ce-tung a Kínai Kommunista Párt 1945. április 24-i VII. Kongresszusán írt politikai jelentésében különösen azt mondta, hogy akkoriban 22,5 ellenséges hadosztály működött összesen 580 ezer fővel a felszabadított területek frontja ellen. , illetve 17,5 a Kuomintang csapatok hadosztályai ellen 260 ezer fős összlétszámmal. Így 1945 nyaráig Japán fő ellensége ben Délkelet-Ázsia ott voltak a kínai fegyveres erők, amelyekkel állandó harci kapcsolatban álltak.

A japán vezetés ugyanakkor nagy óvatossággal tekintett a Szovjetunióra, amellyel hagyományosan rossz viszony volt. Igaz, 1944 végén a Vörös Hadsereg náci Németországgal vívott háborúban aratott győzelmei és Japánnak a csendes-óceáni térségben elszenvedett vereségei által befolyásolt japán főparancsnokság minden lehetséges módon úgy döntött, hogy elkerüli az ütközést. Ezért 1945 tavaszán kidolgozott egy tervet Mandzsúria és Korea védelmére, amely a szovjet csapatokkal szembeni makacs ellenállást irányzott elő a határvonalakon, majd a Nagy- és Kis-Khingan-hátságon, Mandzsúria keleti hátain, ill. a Mulinghe és a Mudanjiang folyókon. Ezen vonalak áttörése esetén engedélyezték a japán alakulatok és egységek visszavonását Tamyn, Changchun, Mukden és Jinzhou vonalába.

A Mandzsúriában és Észak-Koreában állomásozó japán csapatokat a Kvantung Hadseregbe egyesítették, amelynek fő erői Mandzsúria középső részén helyezkedtek el, és Changchun városában volt a főhadiszállás.

A Szovjetunió határának közvetlen lefedésére ebből a csoportból csak a csapatok egy részét osztották ki, amelynek a 17 megerősített terület helyőrségével együtt kellett volna megoldania a védelmi feladatokat. Sőt, a 17 megerősített terület közül 10-nek a távol-keleti Kwantung hadsereget kellett volna lefednie (körülbelül 900 kilométeres front). A fennmaradó 7 megerősített terület, amelyek a legfontosabb hadműveleti irányokat és kommunikációs csomópontokat hivatottak lefedni, az Amur jobb partján, az Argunban és a mongol-kínai határon (több mint 3600 kilométeres fronton) szóródtak szét. Ráadásul közülük kettő (Khailarsky és Kalgansky) jelentős távolságra volt a határtól.

Ha tehát a japánok távol-keleti erődített területeinek rendszeréről beszélünk, akkor mindenekelőtt azt a tízet kell szem előtt tartani, amelyek a fronton helyezkedtek el. Japán tenger Habarovszkba és egy kicsit tovább az Amur és a Sungari mentén. Déltől északig terjedő sorrendben Kenghynsky, Hunchunsky, Dongxingzhensky, Dunninsky, Pogranichnensky, Mishansky, Khitouskiy, Zhaoheisky, Sungari és Funzhinsky nevek voltak.

Az egyes erődített területeket a terep jellegének figyelembevételével építették ki, homlokzati mérete 40-80 kilométer, mélysége 12-25 kilométer volt. Sőt, a mélységét nemcsak a hosszú távú védelmi szerkezetek (DOS) határozták meg, hanem a különféle terepi típusú védelmi szerkezetek is, amelyeket a tereptöltő csapatok állítottak fel. Hosszútávú védelmi szerkezetek csaknem húsz év alatt épültek, a lövészárkok és kommunikációs árkok rendszerének kiépítését főként 1944 folyamán végezték a csapatok és a helyi lakosság.

Az egyes erődített területeken belül az ellenállási központok és a hosszú távú védelmi építmények száma is eltérő volt. Így a front mentén 80 kilométerig és 18 kilométer mélységig húzódó Dunninsky erődített területen körülbelül 600 hosszú távú védelmi építmény, 16 000 lineáris méter piton, 7 000 lineáris méter páncéltörő árok, 88 lineáris kilométer hosszúságú volt. árkok és kommunikációs átjárók. A Khalun-Arshan erődített terület, melynek fronthossza 60 kilométer, mélysége több mint 12 kilométer, 700 hosszú távú védelmi építményből állt.

Egyetlen taktikai probléma megoldására több hosszú távú védelmi építményt egy vagy több szomszédos magasságban elhelyezett földalatti tűzcsoportokba vontak össze, amelyek az adott terület taktikai kulcsát jelentették. A legtöbb földalatti tűzcsoport 3-12 páncélkupolával és vasbeton szerkezettel rendelkezett, amelyek a felszínig nyúltak, és tüzelésre és megfigyelésre szolgáltak.

Ugyanakkor a típusok sokfélesége, valamint a tűzszerkezetek különböző elrendezéseinek és formáinak jelenléte ékesszólóan jelzi, hogy a japánok a tervezés során felhagytak a szabványosítással. Kivételként tipikus szerkezetekkel találkoztunk, majd csak könnyű, terepi szerkezetekkel.

Az egyes szerkezetek erejét a rájuk rendelt taktikai és tűzfeladat alapján határozták meg. Ezért a kisméretű, kis teljesítményű terepi típusú építmények mellett többszintes vasbeton és földalatti hosszú távú védőszerkezetek is épültek, amelyek egész együtteseket képviselnek. Az építmények alakját és elrendezését a terepviszonyok határozták meg, ami hozzájárult a terepbe való jobb illeszkedéshez és jelentősen megkönnyítette az álcázási viszonyokat. A föld alatt helyezkedtek el óvóhelyek, raktárak, központok, kommunikációs központok, laktanyák, erőművek, valamint szellőző-, fűtés-, vízellátó rendszerek stb.

A megfigyelésre és tüzelésre szánt erődítmények közül széles körben alkalmazták a könnyű páncélozott és fémszerkezeteket, amelyek kis méretük miatt jól álcázták a talajt.

A japán árokrendszerben felállított, terepi típusú nyílttûz-szerkezetek 90-360 fokos szektorban való tüzelésre szolgáltak. Többnyire nyílt területek voltak, amelyek fülkékkel és egyszerű menedékekkel voltak felszerelve fegyverek és katonák számára. A legelterjedtebb a nehézgéppuska számára nyílt területek voltak, amelyek az árokban vagy annak közelében helyezkedtek el.

Minden nyitott tüzelőállás óvóhelyekkel volt felszerelve, amelyek az építmény közelében helyezkedtek el, vagy a lehető legközelebb voltak ahhoz. Ezen túlmenően minden menedék két lőállást szolgált ki - mind a fő, mind a kiegészítő. Nyitott területek a legegyszerűbb típus biztosította a manővert tűzzel és magával a fegyverrel. A tűzoltók a csatajelzéskor elfoglalták őket, és a jelzés előtt óvóhelyen voltak.

A lövészárkokban és a kommunikációs átjárók egyes szakaszaiban vasbeton kupakokat szereltek fel a harci felszerelésekhez. Nemcsak a földi tűz, hanem a fej feletti tűz, kisebb aknák és repeszek elől is menedéket nyújtottak a személyzetnek. Minden vasbeton kupak, amely közvetlenül az árokban helyezkedett el, vagy a tereptől függően előre vagy oldalra mozgott, három bemélyedést tartalmazott, és 180-200 fokos szektorban biztosította a tüzelést. A tető pajzsokból készült: fémből (25–30 mm), vasbetonból (10–15 cm) vagy fából (8–10 cm), amelyeket felülről 20–30 cm vastag font réteggel vontak be.

A fémhiány ellenére a japánok széles körben alkalmaztak páncélszerkezeteket, főleg könnyű golyóálló típusúakat, a legváltozatosabb minőségű és méretű fém felhasználásával. A speciálisan készített szerkezetek mellett ipari hulladékból készült fém és páncélozott szerkezetek, valamint a hajótípusú páncélozott tornyok elavult mintái voltak.

Különösen egy nyitott géppuska-platformon három páncélozott pajzsot lehetett felszerelni egy 30–40 fokos dőlésszögű beton alapra, amely 0,5 méteres magasságig emelkedett a talajszint felett. Úgy tervezték őket, hogy páncéltörő golyókat és repeszeket okozzanak. Ugyanakkor az akár 180 fokos tüzelési szektor lehetővé tette mind a frontális, mind az oldalsó tüzet. Lényeges volt, hogy a páncélpajzsok kialakítása lehetővé tette mind tartósan, a telep aljzatába való beágyazással annak betonozása során, mind pedig már harci műveletek során (összecsukható).

A páncélozott pajzsos géppuskaplatform a tűzcsoport egyik építménye volt, amelyet földalatti falak kötöttek össze egy egésszé. A japánok sikeresen alkalmazták az azonos típusú szerkezetet a lövészárkok harci felszereléséhez, közvetlenül a lövészárokba helyezve vagy a kívánt irányba 5-30 méter távolságra mozgatva, és a helyszínt a főárokkal összekötve egy utánpótlás-fedett kommunikációs átjáróval. . Ezen túlmenően ezeket a terephajlatokban, a lövészárkok mellvédeiben és a kommunikációs járatokban jól elrejtett lelőhelyeket sikeresen használták megfigyelésre, mint előrelátó megfigyelési pontok.

Az árokrendszerben vasbeton sapkák és egyéb páncélozott szerkezetek mellett könnyűbeton vagy vasbeton géppuskaszerkezeteket találtak. A terepgyűrődésbe ágyazott, a talajjal szinte egy szintben lévő szerkezetek burkolata és padlófala legfeljebb 0,6 méter, oldalfalai pedig 0,4 méter vastagok voltak. Megvédték a fegyvereket és a legénységet minden típusú tüzérségtől és aknavetőtűztől a 76 mm-es kaliberű rendszerektől. Ebben az esetben az építmény hátsó fala nem került felállításra, és az árkok hátsó mellvédje védve volt a töredékektől. A legtöbb esetben a hátoldalon, néha pedig a magaslatok elülső lejtőin helyezkedtek el. Géppuska-szerkezet alkalmazásakor oldalfala födémfal lett, a szerkezet bejárata pedig a hátrafelé néző oldalfalban volt. Az elrendezés egyszerűsége és a szerkezet egyszerű kialakítása lehetővé tette, hogy maguk a csapatok állítsák fel az erődített területek terepi megerősítésének sorrendjében.

Annak érdekében, hogy elrejtse a tűzrendszert, és megkönnyítse a manővert fegyverekkel és munkaerővel, a japánok külön tűzcsoportokat hoztak létre. Leggyakrabban különálló dombokon helyezkedtek el, amelyek a századvédelmi terület alapját képezték. A dombot fedett betonárok vette körül, melyben számos betonkazamata volt a géppuskákból, páncéltörő puskákból és géppuskákból való tüzeléshez, amelyek között tűzkommunikáció létesült. A kazamaták talajon való elhelyezése lehetővé tette a határvédelem kialakítását.

Az egyes kazamaták falainak és íveinek betonburkolatának vastagsága 30 centiméteren belül volt, az alap pedig 20 centiméteren belül. A bevonatban könnyű nyílásokat hagytak a talajfelszínhez közeli területeken. Hogy a legkritikusabb irányokban többrétegű tüzet hozzon létre, egy második réteg tűz kazamatát építettek, amelyet szintén egy betonfedett árok kötött össze.

A tűz kazamatákon kívül a társaság fellegvárának három menedékhelye volt, mindegyik egy-egy lövészosztag számára. A megfigyelésre a speciális megfigyelő állomások mellett külön tüzelőkazamatákat használtak. Az árok belső méretei (2,0 x 2,5 méter) lehetővé tették a szabad kétirányú mozgást bármilyen gyalogsági fegyver szállítására.

A kazettás tűzberendezések, amelyek az erődített terület ellenállási csomópontjainak és erődítményeinek az erődítmény előkészítésének alapját képezték, általában nem közvetlenül a védelem elülső szélén, hanem bizonyos mélységben helyezkedtek el.

Külső kialakításukban és elrendezésükben nagyon változatosak voltak. Falaik vastagsága 1-2 méter között mozgott. Az egyes falak betonozásánál speciális, 15-20 mm átmérőjű, 20x20 cm-es cellás fémrudakból hegesztett erősítő hálókat használtak, vastagságától függően 2-5 ilyen hálót lehetett a falba beépíteni.

A vasbeton szerkezetek bevonatainak megerősítése egy méter vastagságig általában egy 16–20 mm átmérőjű, 20x20 cm-es cellákkal ellátott körvas hálóra korlátozódott, amely a bevonat alsó síkjától 10 cm-re helyezkedett el. Csak az erős szerkezeteknél volt második rács, amelyet 20 cm-rel az első fölé helyeztek. A falerősítés és a bevonat közötti kapcsolat azonban nem volt kielégítő, néha teljesen hiányzott. Ennek eredményeként a hosszú távú védelmi szerkezetek nem voltak monolitikusak, és a belsejében elhelyezett töltettel felrobbantva a bevonat könnyen elválasztható volt a falaktól.

A hosszú távú védelmi szerkezetek kihullásgátló ruházataként legfeljebb 2,5 cm vastag deszkákat használtak, amelyeket 2 cm-es résszel helyeztek el, és függőlegesen betonba helyezett fahasábokra csavarozták vagy kötözték dróttal. A DOS alapokon nem volt megerősítés.

A falak megerősítése és az adagok részleges lefedése érdekében meglehetősen széles körben alkalmazták őket a munkaterületen található sziklák bevonására. A használt erődbeton gyenge volt, kis adag cementtel és nagy százalékban folyami kavicsokkal. Ezért a kagylók (különösen a nagy kaliberűek) közvetlenül a vasbeton szerkezetek falába ütközve jelentős pusztítást okoztak. Tehát, amikor egy 203 mm-es lövedék eltalálja a DOS 2,5 méter vastag falát a belső oldalán, körülbelül 2 négyzetméteres területen. m, mély repedések, repedések keletkeztek, amelyek következtében a fal ténylegesen megsemmisült. Ez a körülmény kényszerítette a későbbiekben az egyes DOS-ok falvastagságát 2,5 méterre, a burkolatok 3,0 méterrel történő növelését, illetve a kőburkolatok széles körű alkalmazását.

A zárt géppuskák tüzelőszerkezetei is nagyon változatosak voltak a kialakításban. Leggyakrabban vasbeton tüzelőszerkezet volt két nehézgéppuskával, két harci kazamatával, egy helyőrségi helyiséggel és egy előcsarnokkal. De voltak olyan szerkezetek is, amelyeket egy géppuska befogadására terveztek. Az egyes DOS-ok nyílásait egy kazamatában helyezték el, és volt külső méretek 0,25x0,45 méter. Ez biztosította álcájukat, valamint az elülső, ferde és oldalsó tűz vezetését. A szén-monoxid koncentrációjának csökkentése érdekében minden DOS-ban egy ventilátort szereltek be egy speciális fülkébe, és a cső számára egy lyukat hagytak a bevonatban, amelyet egy fém tetővel borítottak.

Sokkal kevésbé gyakoriak voltak a négy nehézgéppuskához tervezett DOS-ok, amelyek páncélozott burkolattal voltak megfigyelésre. Ez a szerkezet négy kazamatából, két helyőrségi helyiségből, egy átmenő bejáratból és egy földszinti helyiségből állt, amelyet raktárként használtak. Az átmenő lyukburkolatba 40 mm-es páncélfalú sapka van beépítve, amely 360 fokos szektorban biztosítja a megfigyelést. Ennek a DOS-nak minden nyílásába, az egy- és kétgéppuskástól eltérően, 25 mm-es páncéllemezből készült redőny volt beépítve. Az építmény bejáratát nehéz páncélajtó fedte, a harci kazamatákat pedig könnyű páncélajtók választották el a helyőrség helyiségeitől. Az ilyen építmény megközelítéseinek hátulról történő tüzelését és bejáratának védelmét négy lövegnyílás biztosította, amelyek közül kettő a helyőrségi helyiség falában található, páncélozott sorompókkal is. Elölről egy ilyen hosszú távú védelmi szerkezetet a szomszédos tüzelőhelyek tüze borított, amelyek rendszerében főként szerepelt.

Emellett a megerősített területek erődítményeihez a japánok régebbi erődítmények egyedi építményeit alkalmazták, amelyek ekkor sem veszítették el jelentőségüket. Így a páncéltörő árkok védelme érdekében speciális tokokat szereltek fel, amelyeket két-két nehéz géppuska tárolására terveztek. Mindegyik törzs egy erős pont része volt, és földalatti összeköttetések kötötték össze a tűzcsoport többi elemével. Két harci kazamatából és egy összekötő folyosóból állt, amelyet előcsarnokként használtak, és a szolgálati helyőrség és a harci kellékek elhelyezésére szolgált. Az előszoba közepén, a hátsó fal közelében egy függőleges, két vetülettel elkerített akna volt a tűzcsoport földalatti részével való kommunikáció érdekében, vele szemben a padlófalban pedig a páncélelhárító árokba vezető kijárat, 40 mm-es páncéllemezből készült nehéz ajtó borította. A mélyedések felrobbantására és a kasszába való behatolásra kiküldött rohamcsoportok akcióinak akadályozása érdekében a padlófal mentén egy 2 méter mély betonozott árkot építettek.

Az erődített területek hátsó részének legfontosabb elemeinek és az egyes objektumok (hidak, alagutak, útkereszteződések stb.) védelmére a japánok tűzerődítményeket alkalmaztak géppuskákhoz és kézi lőfegyverekhez, például tömbházakhoz, amelyek biztosították azok védelmét. helyőrségek puska- és géppuskatűzből. Ezekben az építményekben a nyílások két vagy három síkban helyezkedtek el, ezáltal többszintű tűz- és teljes körű önvédelmet biztosítottak. Építőanyagként vasbetont, követ, betont vagy közönséges téglát használtak. Mindegyik építményt dróttal körülvett gyalogsági akadályok vették körül. Az álcázás céljából egyedi szerkezeteket terveztek lakóépületek vagy irodaházak formájában.

Az erődített területeken elhelyezett tüzérségi állások erődítményei többféle típusúak voltak. Így a kis- és közepes kaliberű tüzérség, elsősorban a páncéltörő, az erődítés manőverezhető eszköze is volt. Vasbetonból készült nyitott lőállásokon (peronokon) helyezték el, speciális kommunikációs járatokkal.

A nehezebb tüzérség befogadására a japánok erős páncélszerkezeteket használtak. Így egy hajó típusú tüzérségi berendezés elhelyezésére egy vasbeton alapba ágyazott, 100 mm falvastagságú páncélozott tornyot használtak. Alapját a görgőkre támasztva kézi forgatómechanizmussal forgott. A toronyhelyiségekben harci lőszereket, pótalkatrészeket tároltak, valamint a tüzérségi legénységet helyezték el.

Az egy- és kétágyús tüzérségi szerkezetek, félkaponierek és kaponierek mellett a japán erődített területeken erősebb, hosszú távú védelmi szerkezeteket hoztak létre, amelyekbe erős kaliberű ágyúkat telepítettek.

Említésre méltó a megerősített terület mélyén elhelyezett, 280 mm-es, négy ágyús taracküteg erődítési támogatása, amelyet főként ellenütős hadviselésre szántak. Az ehhez az üteghez szánt szerkezet négy vasbeton lövegkazamatából állt, amelyek mindegyike egy-egy bemélyedéssel rendelkezett, és három lőszertároló létesítményből (raktárból), amelyeket földalatti galériák kapcsoltak össze. A pisztoly felszereléséhez minden kazamaták közepén egy kerek, 2 méter átmérőjű vasbeton talapzatot állítottak fel. Magát az építményt három bejárattal látták el, melyek irányát a terepviszonyok figyelembevételével alakították ki.

És végül az egyik megerősített területen egy erős vasbeton tüzérségi szerkezetet építettek, amelyet egy 410 mm-es löveg befogadására terveztek.

Falainak vastagságát 3,5 méterre, a vasbeton födémét pedig 2,8 méterrel növelték. A tüzérrendszer jelentős méretei megkövetelték a harci kazamatának megfelelő méreteit, amelynek átmérője elérte a 24 métert, magassága pedig a 15 métert. A fegyvert a kazamata közepére szerelték fel egy speciális, 6 méter átmérőjű vasbeton alapra. Az építmény vasbeton tömegének hátsó részében a harci kellékek, üzemanyagok és kenőanyagok tárolására szolgáló helyiségek, tüzérségi lövedékek betöltésére szolgáló laboratóriumok és a tüzérségi legénység menedékhelye kapott helyet. A katonai készletek ellátására keskeny nyomtávú vasutat fektettek le, amely magán a szerkezeten halad át és forgótányérral felszerelt. A mélyedés belső méretei vízszintesen 14 méter, függőlegesen 7,5 méter voltak. A tüzérségi szerkezet kúp alakú formája nemcsak a nagy tüzérségi lövedékek, hanem a repülőgép-bombák kiütését is elősegítette.

Így a japán védelem a Szovjetunió határán a Japán-tengertől Habarovszkig erős megerősített területek rendszere volt, amely az összes legfontosabb hadműveleti irányt lefedte, figyelembe véve a terep összetett jellegét, és hosszú különböző típusú védelmi szerkezetek. Ahol nagy változatosság típusú tűzszerkezetek azt jelzik, hogy nem létezik egységes szabvány építésükre. Minden erős, nehéz és közepes típusú szerkezet önálló elrendezéssel rendelkezik, amelyet a taktikai feladat, a terep és az álcázási követelmények határoznak meg. Ugyanakkor a védőrétegek jelentős méretei ellenére, amelyek elérik a 4 métert is, az építmények erődítési szilárdsága nem felelt meg a modern követelményeknek, és nem biztosított megfelelő ellenállást a számított kaliberű lövedékekkel és légibombákkal szemben.

A japánok legyőzésére Mandzsúriában a szovjet parancsnokság 1945 augusztusáig három frontot telepített: az 1. és 2. Távol-Keletet és a Transbajkált. A stratégiai offenzív hadművelet gondolata az volt, hogy egyidejűleg két fő és számos kiegészítő támadást indítsanak Primorye-ból, az Amur-vidékről és Transbajkáliából, Mandzsúria központja felé konvergáló irányokban. A fő csapásokat az 1. Távol-keleti és Transzbajkál Front csapatai, a segédcsapásokat pedig a 2. Távol-keleti Front erőinek kellett leadniuk.

A legtöbb nehéz feladat Kilenc megerősített terület áttörésével összefüggésben álló 1. Távol-keleti Front csapatai (parancsnok - a Szovjetunió marsallja K.A. Meretskov) előtt állt, amely négy egyesített fegyveres hadsereget (1. Vörös Zászló, 5., 25. és 35.) foglalt magában. ) , Chuguev hadműveleti csoport, 10. gépesített hadtest és 9. légihadsereg. Összességében ezek a csapatok a következőket tartalmazták: 31 gyalogos (motoros puska), egy lovas hadosztály, 12 harckocsi- és 2 gépesített dandár, valamint 12 önjáró tüzérezred. Ezek az erők 586 ezer főből, 8,6 ezer tábori ágyúból és aknavetőből, 1,5 ezer páncéltörő ágyúból, 516 rakétavetőből, védőmozsárból, 1859 harckocsiból és önjáró ágyúból, valamint 1460 harci repülőgépből álltak.

A Pogranichnensky erődített terület áttörését az 5. hadsereg csapataira bízták (parancsnok - N. I. Krylov tábornok ezredes), amely magában foglalta a 65., 72. és 17. lövészhadtestet. A hadseregnek egy 16,5 kilométeres zónában kellett volna előrenyomulnia, körülbelül 5 kilométerre minden hadosztályonként. Figyelembe véve az erők összpontosulását a fronterősítés főtámadása irányában, az áttörési területen a hadműveleti sűrűség puskaosztályonként 1,3 kilométer, kilométerenként 283 ágyú (mozsár) és 40 harckocsi (önjáró löveg) volt. Ilyen sűrűségű tüzérség és tankok hegyes és erdős terepen először a háború éveiben értek el.

Az erődített területen való áttöréshez speciális rohamosztagokat hoztak létre, amelyek egy felderítő és tisztázó csoportból, 1-2 blokkoló csoportból, 1-2 rohamcsoportból álltak. A rohamcsapatok teljes személyi állománya kézi lőfegyverekkel, gránátokkal és robbanótöltetekkel volt felfegyverkezve, a blokkoló csoportban ezen kívül több páncéltörő puska és aknavető, valamint néha egy páncéltörő fegyver is volt. A szomszédos területet jól ismerő határőr tiszteket irányítóként az egyes osztagokhoz rendeltek.

Az Amur régió határmenti csapatainak vezetőjének parancsára P.I. Zirjanov, 4-5 nappal az ellenségeskedés kezdete előtt a rohamcsapatokat titokban azokon az előőrseken koncentrálták, amelyek felelősségi övezetében át kellett volna lépniük az államhatárt. Itt részletesen tanulmányozták a szomszédos területet, és kijátszották a cselekvési lehetőségeket az ellenség megerősített területein belül.

A szovjet csapatok 1945. augusztus 9-én hajnali 1 órakor támadást indítottak a Kwantung hadsereg ellen.

Az 5. hadsereg övezetében a Pogranichnensky erődített régió építményei voltak, amelyek elzárták a Primorye és Mandzsuria legkényelmesebb útvonalait. Maga az erődített terület 40 kilométeres területet foglalt el a front mentén és körülbelül 25 kilométer mélységet, és négy ellenállási csomópontból állt: déli, keleti, északkeleti és Volyn. A Déli Ellenállási Csomópont erődítményei a Pogranichnaya állomástól 10-15 kilométerre délre, Vosztocsnij és Észak-keleti irányban helyezkedtek el - ennek az állomásnak és a Volinszkij Pogranicsny falunak a közelében - Pogranichnaya állomástól 20-25 kilométerre északra. Az erődített területen belül mintegy 400 hosszú távú védelmi építmény és 4000 lineáris méternyi alagút (alagutak) volt. Ezenkívül a keleti és északkeleti csomópontok hátulján, a Xiaosuifenghe állomás környékén egy másik ellenállási csomópont építése kezdődött meg, amely a második védelmi vonalat hivatott jelölni.

A Pogranichnensky erődített régió Volyn ellenállási központja (parancsnok - Arima Narihiko) lefedte a sziklautakat, a vasúti kommunikációt (korábbi CER), valamint keletről Silin és Suyan városait. Oldalaival megközelíthetetlen terepre támaszkodott. Akár 17 kilométeres frontot foglalt el, mélysége 3-4 kilométer volt, és hét támaszpontból állt, amelyek Camel, Ostraya és Grusha magasságában helyezkedtek el, és a réseket fegyverek, géppuskák és mérnöki tüzek takarták el. akadályokat. Határában 31 géppuska és 29 tüzérségi DOS, valamint egy tüzérségi és 29 könnyebb típusú géppuska szerkezet volt. Ezen kívül 14 nyílt tüzérségi és 15 légelhárító lövegállás és géppuska, 3 parancsnoki állás, 16 megfigyelőállás, 20 lőszerraktár és 9 óvóhely volt a személyzet számára. A Volyn ellenállási központ védelmi építményei 8,5 kilométer drótkerítést, 16,7 kilométer páncéltörő árkot, 12,5 kilométer hevedert, 3,3 kilométer túlnyúlást fedtek le. Helyőrsége ötszázad különleges (jobbágy) és tábori csapatból állt, amelybe 1520 fő tartozott.

A Pogranichnensky erődített terület elleni támadás a határőrök különleges csoportjaival kezdődött, akik előrehaladva csendben eltávolították az ellenség határoszlopait. Majd az 5. hadsereg előretolt egységeinek rohamcsoportjai tűz előkészítés nélkül, sötétben, amikor a heves esőzés, teljes csendet betartva, átlépte az államhatárt. A fő erők követték őket.

Az ellenséget váratlanul érte. Egy órával azelőtt, hogy a szovjet csapatok támadásba lendültek, a japán parancsnokság parancsot kapott, hogy állítsák harckészültségbe a határőrségeket, de nem maradt idő a parancs végrehajtására. Ezért a legtöbb DOS helyőrséget megtámadták azok, akik a laktanyában aludtak, vagy miközben védelmi építményeket foglaltak el. A földalatti galériákban csak keveseknek sikerült bejutniuk a DOS-ba. A japán hadsereg vezérkari főnöke szerint „a szovjet csapatok offenzívája annyira váratlan volt, hogy a hadsereg főhadiszállása egész éjjel és augusztus 9-én 12 óráig nem tudott és nem is tudott információt szerezni arról, hogy mi történik. a határon."

De még mindig voltak ellenállási tények. Így a 11. japán határőrség, amelynek sikerült hosszú távú védelmi építményeket és mezőkitöltő pozíciókat elfoglalnia a teve erődítmény környékén, a 65. lövészhadtest 144. gyalogos hadosztályának előretolt zászlóaljait tüzérségi szervezett tűzzel találkozott. , géppuskák és kézi lőfegyverek. Ez a harc azonban nem tartott sokáig. 10 perces masszív tüzérségi tüzet hajtottak végre az erős ponton, a támadásokat pedig támadó repülőgépek hajtották végre. Ekkor a magasságot északról megkerülte a 208. harckocsidandár harckocsizászlóalja, amely a gyalogsággal együtt támadta meg a magasságot. Az ellenséges helyőrséget megsemmisítették.

Ennek a hadtestnek a 190. és 97. lövészhadosztályának haladó egységei nem kevésbé sikeresen működtek. Hirtelen megtámadták az ellenséges erődítményeket is, és a teve erődítményt északról megkerülve előrenyomulva augusztus 9-én reggelre 5 kilométeres mélységig jutottak.

A 215. gyaloghadosztály támadózónájában a 707. gyalogezred előretolt zászlóalja működött a legsikeresebben a Szovjetunió hőse, D. E. Moszkalev százados parancsnoksága alatt. Az éjszaka és a rossz időjárás leple alatt titokban behatolt az „Ostraya” magasságban található ellenséges erőd szerkezetei közötti résbe, és hirtelen megtámadta az előre kijelölt bunkereket, amelyekben csak vészhelyzeti felszerelések voltak. Az "Ostraya" magaslati erőd helyőrségének nagy része a laktanya elhagyásakor megsemmisült. Megjegyzendő, hogy a zászlóalj kísérésére kijelölt 210. harckocsidandár harckocsijai nem végezték el feladatukat, mivel egy mocsárban rekedtek, és csak augusztus 9-én 15:00-ra tudták elérni a kövezett utat. az erődített területet már áttörték .

Reggelre a Grusha magasságban elhelyezkedő erős pontokat ugyanúgy sikeresen elfoglalták a 63. gyaloghadosztály előretolt zászlóaljai a 218. harckocsidandár és a 479. nehéz önjáró tüzérezred egységeivel.

Így az 1. Távol-keleti Front 5. hadseregének támadózónájában augusztus 9-én 9 órára gyalogosok és harckocsik törték át a japán "Volynsky" megerősített területet. A korábban tervezett tüzérségi és repülési előkészületeket nem hajtották végre. Tól től teljes szám harckocsik és önjáró ágyúk veszteségei (183 db), a harcjárművek 40%-a mocsárban ragadt, 30%-a műszaki okok miatt meghibásodott.

Az erődített terület egyes helyőrségei, akik körülvették magukat, makacs ellenállást tanúsítottak, ahogy az a japán szamurájok szellemében szokás volt. Így az északkeleti erőd helyőrségének parancsnoka, Suzuma Chesaku kapitány a csata előtt a következő szavakkal fordult beosztottjaihoz: „A császár legmagasabb parancsára öngyilkos merénylők maradunk, és a bunkerekben kell meghalnunk. elfoglalni, hogy a császár segítsen családjainknak és időseinknek szabadon és luxusban élni." A japán katonák a végsőkig teljesítették kötelességüket, és egyikük sem hagyta el harci állását.

Az ellenállási központokban körülvett japán csapatok felszámolását az egyes lövészhadosztályoktól külön erre a célra elkülönített erőkkel és eszközökkel végezték, amelyek rendszerint egy lövészezredet foglaltak magukban, zapper egységekkel és önjáró tüzérséggel megerősítve. A továbbra is ellenálló DOS megsemmisítésére támadócsoportokat osztottak ki. Segítségükkel augusztus 9-e végére az ellenség szinte valamennyi hosszú távú védelmi szerkezetét megsemmisítették, a bennük őrzött öngyilkos merénylők helyőrségeivel együtt.

Ugyanakkor az egyes DOS-ok helyőrségei megsemmisítésének feladatának teljesítése nagy erőfeszítést igényelt. Így az 5. hadsereg támadózónájában lévő egyik DOS-t négyszer kellett felrobbantani, mire teljesen megsemmisült. Az első, 250 kg robbanóanyag súlyú töltet nem hozta meg a várt eredményt, ugyanis két méter vastag talajréteget vett fel. Egy második, 500 kg tömegű robbanóanyag megsemmisítette az acélkupakot, de ezután sem lehetett behatolni a bunker belsejébe. Megsemmisítésére további három töltetet robbantottak fel, aminek eredményeként a fennmaradó japán túlélők megsemmisültek a felső emeleten. És csak ezt követően, egy 400 kg-os töltet és egy felrobbantott lőszerraktár felrobbanásával a tüzelőszerkezet teljesen megsemmisült, helyőrsége megsemmisült.

A Khutou erődített terület elfoglalását az 1. távol-keleti front 35. hadseregére bízták. A tüzérségi tűz leple alatt a hadsereg csapatai átkeltek a Mulinghe folyón. De ezt követően a szovjet csapatok egy teljesen mocsaras területtel találták szembe magukat, amelyen nem lehetett áthaladni. Az augusztus 7–9-én bekövetkezett esőzések nemcsak a teljes folyóvölgyet, hanem a környék utait is elöntötte. Előre kellett jutnunk a rendelkezésre álló mérnöki felszerelések, a rendelkezésre álló vízi járművek segítségével, sőt, a vízben a mellkasunkon gyalogosan is haladva.

A 2. távol-keleti front zónájában az 5. külön lövészhadtest augusztus 9-én áttörte a Zhaoheisky-t és a 2. Vörös Zászló Hadsereg - a Szahaljan erődített területeket.

Súlyos harcok törtek ki a Fundzinszkij megerősített területért, amelyet a 2. Távol-keleti Front 15. hadseregének csapatai támadtak meg, különösen egy erős pont környékén. kőépületek Fujin városai, DOS-okká változtak. A várost a tengerészgyalogos ezred 2. zászlóalja és egy tartalékos különítmény védte. A város szélén a japánok 20 méteres fémtornyokat szereltek fel betonkupakokkal. Ezekben a sapkákban öngyilkos katonák voltak gépfegyverekhez láncolva.

A 15. hadsereg előretolt zászlóalja csak augusztus 11-én közelítette meg Fongjin városát, és menet közben nem tudta megragadni az erős pontot. A nap végére elfoglalták a város központi részét, és a Sungari folyóhoz szorított ellenséges helyőrség maradványai letették a fegyvert. A szovjet csapatok további előrenyomulását azonban a város déli peremén, az erős ellenállási központnak számító katonai tábor területén elhelyezkedő erős puska- és géppuskalövés állította meg. A benne elhelyezkedő erős kőépületeket adagokká alakították, páncélelhárító árokkal és nagy földsánccal határolták. Az árok megközelítését gondosan álcázott bunkerek és bunkerek borították. Az erős ponton belül földalatti raktárak, betonfalakkal összekapcsolt óvóhelyek, valamint egy jól kiépített árok- és kommunikációs járatrendszer, valamint drótkerítés-szakaszok voltak. A katonavárost északról számos szomszédos erős pont fedte, amelyek főként terep jellegű építményekből álltak, jól kiépített árokrendszerrel és kommunikációs járatokkal.

Augusztus 12-én éjjel a 361. lövészhadosztály előretolt egységei az Amur Flotilla hajóinak tüzérségi tüzével támogatva többször is megtámadták ezt az erős pontot, de minden támadást visszavertek. Augusztus 13-án éjjel egy csoport sappernek sikerült tölteteket ültetnie néhány bunkerbe, amelyeknek még aznap délelőtti felrobbanása megzavarta a japán védelem integritását. Ennek ellenére egész nap folytatódtak a harcok az egyes védelmi építményekért, és csak augusztus 13-án rombolták le az erődöt.

A Transbajkál Front 36. hadseregének csapatai augusztus 9-én hajnali 4 óra 30 perckor tüzérségi felkészülés nélkül, erős előretolt egységekkel lépték át a mongol-kínai határt, és támadásba kezdtek a Zsalájnor-Mandzsu erődített terület ellen. A nap végére az ellenséges ellenállás leverése után elfoglalták ezt az erődített területet, és támadásba kezdtek Mandzsuria mélyére.

Valamivel délre a Transzbajkál Front 39. hadseregének csapatai áttörték a Khalun-Arshan erődített területet, amely a front mentén 40 kilométert foglalt el, és 6 kilométeres mélységben volt. Ezen az UR-n belül négy erőd volt: az egyik a Halun-Arshan vasútállomás környékén, a második - az Uchagou állomás területén, a harmadik - a Mana-Ula-hegytől északnyugatra, egy névtelen magasságban, a negyedik - a Guangding-Shan hegyen, amelyek között külön DOS-ok voltak, árkokat és kommunikációs járatokat ástak. A 107. japán gyalogezred egységei védték. A Khalan-Arshan erődített terület elfoglalását a 124. gyaloghadosztályra bízták.

D.M. ezredes 622. gyalogezredét egy erős pontra küldték a Mana-Ula-hegy térségében. Lelekova. Ez az erős pont, amely egy magaslat körül helyezkedett el, négykamrás géppuskabunkerrel, több nyitott géppuska-platformmal és kidolgozott rendszerárkok és kommunikációs átjárók. A megközelítését drótkerítések fedték, három sorban vaskarókkal. Ennek az erős pontnak a helyőrsége mindössze 9 főből állt, ebből hárman altisztek voltak. Két könnyű géppuskával, gránátvetővel, 9 puskával, valamint a hosszú távú védekezéshez szükséges lőszerrel és élelemmel volt felfegyverkezve.

A 622. gyalogezred parancsnoka úgy döntött, északnyugatról és délkeletről megkerüli az ellenséges erődöt, és erői egy részével elölről támadja meg. A frontális támadáshoz egy rohamosztagot hoztak létre, amelyet három 76 mm-es és két 45 mm-es löveggel erősítettek meg a közvetlen tűz céljára. Ezenkívül a rohamosztagot egy páncéltörő puskákból álló ezredszázad támogatta.

A támadás megkezdése előtt egy csapat páncéltörő puska lőállást foglalt el az erősségtől délre és délkeletre, és tüzet nyitott a hosszú távú védelmi építmények nyílásaira. Tüzük fedezete alatt a tüzérségi fegyvereket közvetlen tűzbe hozták, és a rohamcsoport csendben elérte a rajtvonalat.

Az erős pont elleni általános támadás jele egy lövegsor volt, és hamarosan az erődítményeit makacsul védő helyőrség teljesen megsemmisült. A Khalun-Arshan erődített terület végső legyőzése azonban csak augusztus 13-án fejeződött be.

A Kalgan erődített terület a határtól mintegy 370 kilométerre helyezkedett el, és három ellenállási központból állt, amelyeket kommunikációs lövészárkok kapcsoltak össze. Védelmi építményeinek nyílásai északnyugat felé irányultak. A Kalgan traktust lefedő központi csomópont a front mentén hat kilométeres területet és három kilométer mélységet foglalt el. Az erődített területen belül a japán 2. lovashadosztály egységei védekeztek.

A Transzbajkál Front 27. Motorizált Lövészdandár csapatai augusztus 17-én közelítették meg a Kalgan erődített területet. Másnap reggel zuhogó esőben erődítményeit két motoros lövészezred támadta meg: az 1. az úton haladt előre, a 2. - off-road. A nap végére mindkét egység a páncélelhárító árkot leküzdve a bunkerek közelébe ért. Ezt követően, ismét a sötétség leple alatt, az 1. ezred jobbszárnyi századának a bunkerhez titokban előrenyomuló rohamcsoportja először elzárta, majd közvetlen tüzérségi sortűz után megtámadta és elfoglalta.

A megerősített terület hosszú távú védelmi szerkezeteinek elrendezésének hiánya miatt azonban a támadását elhalasztották. Augusztus 18-án az erődített területet megfigyelő szektorokra osztva a felderítők feltérképezték annak teljes tűzrendszerét: tüzérségi és géppuskás bunkereket és bunkereket, mérnöki akadályokat. Csak ezután foglalták el a Kalgan erődített területet.

Nagy nehézségekbe ütköztek a Bajkál-túli Front 36. hadseregének csapatai is, amelyek a dzsalanor-mandzsu erődített terület elfoglalása után offenzívát fejlesztettek ki keleti irányba, Augusztus 11-én megközelítettük a Hailar erődített területet, amelyben egy 6000 fős japán helyőrséget blokkoltak.

A hadsereg parancsnoka el akarta kerülni a szükségtelen áldozatokat a támadás során, és elrendelte, hogy az erődített terület ágyúzását nehéztüzérséggel kezdjék. Aztán elkezdődött a támadás Hailar városa ellen, amelynek külvárosában minden kő szerkezetek bunkerekké alakították át. A szovjet csapatok nyomására a japánok fokozatosan elhagyták a várost, és áttértek a környező dombokon található adagokra.

A Hailar erődített területért folytatott harcok hat napig tartottak, és csak augusztus 18-án kezdték meg az egyes DOS helyőrségei kapitulálni. A többit közvetlen tüzérségi tűz semmisítette meg, és a zapperek felrobbantották.

Matua a nagy sziget Kuril gerinc, amelyen komoly tudományos kutatás még nem történt. A második világháború alatt a japánok szó szerint kiásták a szigetet alagutakkal és erődítményekkel. Egy egész földalatti várost hoztak létre ott raktárakkal, kórházakkal és még vasúttal is. Most az orosz védelmi minisztérium expedíciója dolgozik a szigeten, amelynek meg kell válaszolnia, hogy lehetséges-e orosz katonai erőt építeni a szigeten. katonai bázis Madártávlatból a Matua-sziget egy kis helynek tűnik – 11 kilométer hosszú és hat és fél széles, a sziget területének kétharmadát egy aktív vulkán – a Sarychev-csúcs – foglalja el. A sziget jó értelemben egyáltalán nem alkalmas az életre. Kemény éghajlati viszonyok: állandó szél és eső nyáron. Egy-két napsütéses nap és elegem van. Itt még júniusban is fehér hó esik a dombok lejtőjén. A Sarychev-csúcsot egész évben hósapka díszíti. Ez a vulkán arról híres, hogy az egyik legaktívabb aktív vulkánok A Sarychev-csúcsnál lévő lyuk meredek – nem nevezhető alvásnak. A kitörések, bár rövid életűek, gyakoriak és erősek. Minden természeti katasztrófa ellenére a japánok a szigetet változtatták bevehetetlen erődítmény hol voltak és földalatti alagutak, és a repülőtér, sőt Vasúti. A helyőrség a szigeten meghaladta a háromezer főt. Általában a Kuril-szigeteket a japánok stratégiai akadályként használták az Okhotsk-tengerből a Csendes-óceánba való kilépéshez. Különféle katonai védelmi erődítmények egész hálózata épült itt. Ahhoz, hogy a szigetre légi úton eljuthasson, jókora szerencsére van szükség. Az úgynevezett ablakok - kis rések - nagyon ritkán nyílnak a sziget felett, és az embereknek néha napokig a repülőtéren kell ülniük, hogy bejussanak ebbe a rövid időre megnyíló ablakba. A legközelebbi repülőtér, ahonnan Matuába juthatunk Iturup szigete. Ez körülbelül 500 kilométer. És ha hirtelen megromlik az időjárás Matua felett, miután a helikopter már majdnem megközelítette a szigetet, akkor vissza kell térnie a bázisra a maradék üzemanyaggal. Ahogy a helikopterpilóták mondják: „kalandokkal”. A szigethez közeledve látható, hogy part menti erődítményekkel van beékelve. A víz szélén induló árkok. A sziget számos dombján kivájt pillangósdobozok és bunkerek üres kiskapukkal néznek a tenger felé, észrevehető, hogy a sziget valóban egy egyenesen a tengerből emelkedő erődítményre emlékeztet. Június közepén Matuán körülbelül 7 Celsius-fok van és fúj a szél. Télen melegen kell tartani: kabát, pulóver, magasszárú csizma. Az orosz védelmi minisztérium expedíciója, orosz Földrajzi Társaság, Keleti Katonai Körzet és Csendes-óceáni Flotta a Csendes-óceáni Flotta parancsnok-helyettese, Andrej Vlagyimirovics Rjabuhin admirális vezetésével.
Annak ellenére, hogy 1945 szeptembere óta a sziget a Szovjetunióhoz került, valódi kutatást nem végeztek rajta. A jelenlegi expedíció célja a Kuril-gerinc legkevésbé tanulmányozott szigetének titkainak megfejtése. És nagyon sok titok van itt. A kutatók három fő feladatot kaptak: tanulmányozzák a sziget katonai-történelmi komponensét, tanulmányozzák Matua vulkáni tevékenységét és megértsék, hogyan lehet fejlődni. katonai infrastruktúra. Az Orosz Földrajzi Társaság tudományos csoportja rutinszerű, de nagyon szükséges munkát végez a szigeten, a sziget tájképi, geológiai és talajtérképeinek elkészítésével, talajfajtákból és növényekből mintákat válogat. A második csoport a japánoktól megmaradt tárgyakat keresi. Így júniusban a keresőmotorok felemelték egy 1942-ben gyártott japán repülőgép szárnyát, és behozták a táborba. Olyan tárgyakat is felfedeztek, amelyek a japán katonák életéről mesélhetnek: lőszer, edény, ruházat és háztartási cikkek. Az expedíció tagjai még a Sarychev-csúcsot is megmászták, ahol két zászlót is kitűztek - Orosz Föderációés a Szent András haditengerészet zászlaja. A vulkán megmászása nem csak zászlók kitűzése, az expedíció tagjai megpróbálták megérteni, hogy a kitörés és a csóva milyen irányba halad.

Felülről jól látható, hol változott a sziget szerkezete, földrajzi elhelyezkedése, hol jelentek meg új strandok. Kiderítették, hogy a japán akadályok, köztük a sár elleni védelem hogyan akadályozták meg a japán laktanya felé tartó sár útját. Megkérdeztem az expedíció egyik vezetőjét, az Orosz Földrajzi Társaság rendes tagját, Andrej Ivanovot, hogy Matua valóban egy rejtélyes sziget-e, ahol a birodalmi Japán titkait őrzik, vagy ez az újságírók tétlen spekulációja? „Az újságírók pl. hogy kérdéseket tegyek fel a rejtélyekkel kapcsolatban – mosolyog a tudós. - Persze még mindig nehéz alaposan áttanulmányozni, mi maradt meg a japánokból, megérteni, hol vannak a mítoszok, és hol a valóság. Sikerült megtudnunk, hogy van némi alapja azoknak a legendáknak, miszerint Matuán van egy földalatti város, amelyet ők építettek a második világháború végén. Jó néhány bejáratot fedeztünk fel, amelyek a föld alá vezetnek, mindegyiket felrobbantották vagy elzárták. Az egyik ilyen bejáratot feltártuk, és mögötte számos földalatti átjárót és raktárhelyiséget fedeztünk fel, amelyeket speciális járatokkal kötöttünk össze a föld feletti árkok és árkok rendszerével.

Ez nem legenda, tényleg az. Ugyanakkor az expedíció fő célja nem a japán rejtvények megoldása, hanem a terület átfogó felmérése annak érdekében, hogy megértsük, mennyire alkalmas a fejlesztésre, és hogy az iszapfolyások és a cunami elmossák-e az új infrastruktúrát. a szigetről. Az expedíciót az is érdekli, hogy a japán helyőrség hogyan oldotta meg az életfenntartó kérdéseket, mert mint kiderült, a szigeten nincs vízforrás.

Az expedíció vezetője, Andrej Rjabuhin, a Csendes-óceáni Flotta parancsnok-helyettese az Army Standardnak elmondta, hogy a japánok kizárólag olvadékvizet használtak, amely a vulkánon a hó olvadásával keletkezik. Ezért Matuán sok régi japán víztisztító szűrőt találnak, amelyeket a mandzsúriai 731. különítmény vezetője, Shiro Ishii (egy japán orvos, aki embertelen kísérleteket végzett és bakteriológiai fegyvereket fejlesztett ki) talált fel. Kétféle tisztítást javasoltak, a durva és finom tisztítást. A durva ecsettel távolítottak el minden szennyeződést és törmeléket a vízből, a finomnál a vizet nyomás alatt kerámiaszűrőkön nyomták át, majd árkon keresztül speciális tartályokba került. A rendszer egy része a területen valósult meg hegyi rendszer, a japánok pedig a hóolvadás időszakában keletkezett tavak közelében állítottak fel néhányat. Melléjük szivattyútelepeket telepítettek. Egyébként amiatt, hogy a szigeten sok patkány élt, amelyek a vizet is használták, itt erős antibiotikumokat találtak, amivel szó szerint elárasztották a földalatti kórházakat. A tabletták megakadályozták a személyzet sérülését. Ugyanakkor az expedíció tagjai azt állítják, hogy a szigeten nem gyártottak bakteriológiai fegyvereket. Végül is, ha valami elromlik, a Kuril-szigeteken a japán helyőrségek maguk haltak volna meg.
A szigetre elsősorban hatalmas raktárbázisként és biztonsági bázisként volt szükség egy kiterjesztett kommunikációs vonalhoz, amely a „nagy” Japántól Paramushir és Shumshu szigetig terjedt, ahol nagy helyőrségek állomásoztak. Ennek az útvonalnak a biztonságát csak amerikai tengeralattjárók és felszíni hajók fenyegették. Mivel a szövetséges repülőgépek repülési távolságuk miatt nem tudták aktívan bombázni a szigeteket, a fő hangsúlyt a flotta elleni védekezésre helyezték. Ezért a szigeten egy nagy, két kifutópályás repülőteret építettek, ahol vadászrepülőgépek és bombázók állomásoztak. Emellett akár tízezer ember is tartózkodhat a szigeten, hogy szükség esetén megerősítsék a japán helyőrségeket az északi Shumshu és Paramushir szigeteken. Kérdezem Rjabuhint: sikerült-e megértenie az expedíciónak, hogy miként működik a sziget védelme - Megismertük a japánok kommunikációs és erődrendszerét, megértettük, hogyan épült fel Matua védelmi szerkezete” – mondja. - A sziget szerkezetének sajátossága a nagyszámú szurdok - hosszú szurdok, amelyben raktáraikat koncentrálták. A sziget fejlett útrendszerrel rendelkezett. Szerpentin típusú volt, és oda vezetett, ahol az egyes helyőrségek állomásoztak. A helyőrség közelében raktárt és laktanyát, valamint védelmi pozíciókat - lövészárkokat, pilótadobozokat - szereltek fel. Egyelőre csak találgatni lehet, hogyan szállították az élelmet és a lőszert az állásokra, az már világos, hogy a Matuát fejlesztették autószállításés a vasút. Magát a vasutat persze még nem találták meg a keresők, csak a nyomait találják meg. Csak találgatni lehet, hol haladt el – ezek földalatti alagutak, és olyan, mint a szigetet átszelő artériák. Működését számos lelet is bizonyítja: időtől rozsdás kocsik, síntöredékek. Ezenkívül az egész szigeten sárgaréz vagy bronz csővezetékeket fektettek le az üzemanyag ellátására. A kutatók jellegzetes szerelvényeket és szivattyúalkatrészeket találnak, de a tartályokat, ahol az üzemanyagot tárolták, még nem találták meg. Ezenkívül az expedíció azt is megtudta, hogyan építették a japánok a laktanyáikat, amelyek összecsukhatóak voltak, fémvázból és fából álltak. A sziget összes pilótadobozát is fával borították. A japán repülőtér jelenleg meglehetősen siralmas állapotban van, légitámadások és természeti katasztrófák súlyosan megrongálták. Jelenleg több helikopter-leszállóhely van felszerelve. A jövőben azonban lehetséges a helyreállítása. Természetesen a fő kérdés: szükségünk van-e erre a normális életre abszolút alkalmatlan földterületre? "Tavaly óta az Ohotszki-tenger a mi beltengerünk" - mondja Andrej Rjabuhin. - Ez a mi tengerünk. És itt, hogy úgy mondjam, sok minden van nyitott ajtók. És mindenki be akar lépni hozzájuk. De milyen szándékkal lépnek be ezeken az ajtókon - jó vagy nem -, nem fogod azonnal megérteni. Területeink megbízható védelme érdekében erőfeszítéseket kell tennünk, hogy később ne bánjuk meg, hogy nem tettünk semmit.
Még mindig vannak kiskapuk, ezeket meg kell szüntetni, többek között orosz bázisok létrehozásával. Egyelőre a tervek szerint a Csendes-óceáni Flotta egységei helyezkednek el a szigeten, amelyek biztosítják az állami érdekek védelmét. Az admirális ugyanakkor úgy véli, hogy a japán infrastruktúra helyreállításának a szigeten nincs értelme. - Ma modern körülmények között a föld mélyére menni, városokat és vasutakat építeni drága és nem praktikus. Ismét minden földalatti kommunikáció, amit megnyitunk, nagyon leromlott, omladozó, leromlott. A talaj szerkezete itt egyedülálló, beleértve a nagyon törékeny sziklákat is. Amit a japánok itt ástak ki, az akkoriban nagyon releváns volt, de ma már nem az. Az expedíció júliusig dolgozik a szigeten, majd ennek eredményei alapján jelentés készül. Arról, hogy Matuára szükség van-e a fegyveres erőknek, és megjelenik-e ott bázis, még ebben az évben következtetéseket vonnak le. És nagy a valószínűsége annak, hogy csapataink továbbra is Matuán állomásoznak.

67 éve, 1945. szeptember 2-án írták alá a japán megadási törvényt a Missouri amerikai csatahajón. Úgy tartják, hogy ezen a napon ért véget a második világháború. Utolsó salvói nem messze Kamcsatka partjaitól hangzottak el. Elég sokat tudunk arról, hogy a Vörös Hadsereg hogyan rohamozta meg Shumshu szigetét. Szinte semmit sem tudni arról, hogy mi történt a többi Kuril-szigeten...

Elmentek és soha nem tértek vissza ​

Matuát joggal nevezik a Kuril-lánc legtitokzatosabb szigetének. Egy kis, festői földdarab (kb. 6 x 12 kilométer) található a szigetcsoport kellős közepén. De a sziget elsősorban nem védett természete miatt érdekes, hanem a japánok által a második világháború előestéjén épített hatalmas számú katonai építmény miatt. Annak ellenére, hogy sok ilyen tárgy tökéletesen megőrzött, senki sem tanulmányozta őket igazán. Bár Matuán volt egy szovjet határállomás. A határőrök elkezdték átvizsgálni a japán erődítményeket és behatolni a börtönökbe. Ám miután több katona nem tért vissza a sziget körüli utazásáról (egyszerűen eltűntek Isten tudja hova), a parancsnokok megtiltották az előőrsön kívüli sétákat. 2000-ben pedig leégett az előőrs. A határőröket a szárazföldre vitték - a sziget lakatlanná vált...

Romok. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

Csak 2003-ban kezdték igazán felfedezni Matuát. Ezután egy csoport leszállt a partjára Kamcsatkai utazók Jevgenyij Verescsaga vezette (jelenleg az Orosz Föderáció Külügyminisztériumának Petropavlovszk-Kamcsatszkij képviseletének vezetője). A látottak annyira lenyűgözték őket, hogy később visszatértek Titokzatos Szigetújra és újra 15 expedíciót szervezett, amelyek közül az utolsó idén nyáron ért véget.

A mélység felfedezői. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

Az erőd és a múzeum egyaránt

„Miért hívta fel annyira Matua a figyelmét?” kérdeztem Jevgenyij Verescsagit?

Először is monumentális építmények, amelyek létezését nem is sejtettük. A szigeten például van egy ömlesztett domb - 130 méter magas és fél kilométer átmérőjű. Valamikor természetes domb volt, de a japánok feljavították és az igényeikhez igazították. Úgy gondoljuk, hogy a dombon belül vannak hangárok vagy tárolók, de nem jutunk el oda - minden be- és kijáratot több méteres talajréteg borít. A hegybe egy keskeny nyomtávú vasút vág be, amely mentén láthatóan különféle rakományokat szállítottak a föld alá.

A katonai létesítmények megzavarják a természet harmóniáját. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

A sziget egy fényűző repülőtérrel rendelkezik, amelyet a szélrózsa figyelembevételével építettek. A repülőgépek bármilyen szélirányban fel- és leszállhatnak rajta. A veterán határőrök elmondása szerint korábban termálvízzel fűtötték a kifutókat – vagyis még télen sem fagytak el.

Kifutópálya. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

Már az első expedíció során felfedeztünk egy tömeget érdekes tárgyakat: utak, kommunikáció, 10-15 méter mély tankelhárító árkok, hat méteres pilótaládák. Becsléseink szerint Matua sokkal jobban védett, mint Shumshu szigete, ahol aktív ellenségeskedés zajlott.

Ez igaz. Sőt, a feladás során csak géppuskákat, géppuskákat és töltényeket adtak át. Kiderült, hogy a szigeten nincsenek nehézfegyverek.

Bár például nem hiszem, hogy egy olyan erős erődítmény, mint Matua, nem volt felszerelve nehézfegyverekkel. Akkor miért ástak ott tankelhárító árkokat? A császári helyőrségnek nem állt szándékában géppuskákkal megküzdeni a tankokkal. Ha voltak fegyverek, felmerül a kérdés: hová tűntek? Úgy látszik, vagy kivitték, vagy lepkezölték őket. Én inkább a második verzióra hajlok. Mert a szigeten rengeteg földalatti objektum található. De a legtöbb bejáratát felrobbantják...

A háború éveiben Matuán volt áthatolhatatlan erőd alatt található egyedülálló múzeum kültéri.

Szabadtéri múzeum. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

Nehéz, de lehetséges

Egy időben az AiF - Kamcsatka újságírójának is volt lehetősége ellátogatni Matuába. Elmondhatom, hogy a katonai épületek tömkelege viszonylag kis helyen valóban lenyűgöző. A sziget fel-alá árkokkal és árkokkal van tele. Az itteni pilótadobozok jól megőrzöttek, a repülőtér valószínűleg még ma is használható. Az egyik sziklában a szorgalmas japánok barlangot vájtak ki, ahol egy tengeralattjáró könnyen elbújhatott. A kutatók úgy vélik, hogy a helyőrségi parancsnokság rezidenciája a dombon van álcázva. Falai elegánsan kőburkolatúak, a közelben úszómedence és egy földalatti fürdő...

Meglepő, hogy ez a „gazdagság” miért nem keltette fel évtizedek óta a tudósok érdeklődését?

Luke. német nyelvű feliratokkal Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

- Milyen új dolgokat tanultál Matuáról az elmúlt 9 év során?– kérdeztem Jevgenyij Verescsagit.

Őszintén szólva nem sokat. Még mindig több kérdésünk van, mint válasz. Most azonban nagy valószínűséggel kijelenthetjük, hogy itt komoly katonai termelés indult. Olyan konténereket találtunk itt, amelyek autoklávnak tűntek, és képesek ellenállni a nagy nyomásnak. Azt mondják japánul, hogy "titkos tárgy".

Azt is mondhatjuk, hogy a sziget konzerválása jóval 1945 augusztusa előtt kezdődött. Ezért nehéz itt bármi értékeset találni. De lehetséges. nincs kétségem afelől. Ha nem maradt semmi a föld alatti bunkerekben, miért falazták be a japánok azokat ilyen gondosan?

Az internetes kommentelők szerint vagy atombombát készítettek itt, vagy a japán császár aranyát rejtették el...

Természetesen olvastam róla. De nem veszem túl komolyan az ilyen verziókat... A szigeten a háború után olyan események zajlottak, amelyeket nehéz megmagyarázni. Talán ezért születnek ilyen történetek.

- Milyen eseményekre gondol?

Levelezésben állunk a határőrökkel más idő szolgált Matuán. Azt írják, hogy a japánokat még a múlt század 60-as éveiben vették észre a szigeten. De ezek úgymond olyan szavak, amelyeket nem tudunk ellenőrizni... Néhány azonban érdekes történetek tényekkel alátámasztva. 1989-ben a sziget közepén található Sarychev Peak vulkán lejtőjéről zöld fénysugár ragyogott fel, mintha reflektorfényből. A határállomást riasztották, az esetet pedig Petropavlovszknak jelentették. Egy csoport határőrt küldtek a vulkánhoz. Nem találták a reflektort, és nem találtak embereket sem... Hogy mi történt ott, azt még mindig nem tudni.

Hieroglifákkal ellátott lemez. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

Sztálin Trumannak

A kamcsatkai író és történész, a „A ködös Kuril-szigetek titkaihoz” című könyv szerzője, Alexander Smyshlyaev biztos abban, hogy Matua szigete sok rejtélyt rejt magában.

Azt hiszem, maradt néhány tárolóhely a szigeten” – mondja. — Ismeretes, hogy a háború után egy haditiszt állandóan import alkoholt hozott a határállomásra: szakét vagy whiskyt. Soha senki nem tudta meg, honnan szerezte őket... A veteránok azt is mondják, hogy a sziget leggyakoribb állatai a patkányok voltak. Szó szerint nem hagyták élni az embereket. Ez közvetve azt is megerősíti, hogy valahol a föld alatt voltak élelmiszertárolók... Egyébként Paramushir szigetén egészen nemrég találtak egy raktárt rizstartalékokkal. Ráadásul minden véletlenül történt. A buldózer valami dombot ásott ki, alatta pedig, mint kiderült, egy raktár volt.

A Kuril-szigetek kamcsatkai kutatói többször is megpróbáltak kapcsolatot létesíteni japán tudósokkal, hogy legalább némi információt szerezzenek Matuáról. De minden alkalommal a félreértés falába ütköztünk. Minden kérésük megválaszolatlan maradt...

A szigeten számos átjáró és alagút található. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

Érdekes, hogy az amerikaiak egy időben Matuára figyeltek. Ezt bizonyítja Sztálin levelezése Harry Trumannal. Az amerikai elnök kifejezte azon óhaját, hogy „jogokat szerezzen a szárazföldi és tengeri repülőgépek légibázisaihoz az egyiken Kuril-szigetek, lehetőleg a központi csoportban." A beszélgetés nyilván kifejezetten Matuáról szólt, mert a „központi csoport” többi szigetén nincs reptér. Sztálin elvileg nem utasította vissza Trumant. De egy válaszlevélben azt kérte tőle cserébe az Aleut-lánc egyik szigetéért, hogy helyezzen el rajta egy szovjet katonai bázist. A téma ezután lezárult. De a kérdések, ahogy mondani szokás, maradnak. És nem könnyű válaszolni rájuk. Ehhez legalább egy nagy tudományos expedíciót kell szervezni Matuába, és alaposan dolgozni kell a moszkvai archívumban. A kamcsatkai kutatóknak ehhez sem erejük, sem eszközük nincs. Rajtuk kívül pedig úgy tűnik, hazánkban kevesen érdeklődnek Matua szigetének titkai iránt...

Matua szépsége elbűvölő. Fotó: AiF / Vladimir Khitrov

Már most meglátogathatja Matua szigetét .

67 éve, 1945. szeptember 2-án írták alá Japán megadásáról szóló okiratot a Missouri amerikai csatahajón. Úgy tartják, hogy ezen a napon ért véget a második világháború. Világháború. Utolsó salvói nem messze Kamcsatka partjaitól hangzottak el. Elég sokat tudunk arról, hogy a Vörös Hadsereg hogyan rohamozta meg Shumshu szigetét. Szinte semmit sem tudni arról, hogy mi történt a többi Kuril-szigeten...

Matua a legtöbb titokzatos sziget Kuril gerinc...

Elmentek és soha nem tértek vissza

Matuát joggal nevezik a Kuril-lánc legtitokzatosabb szigetének. Egy kis, festői földdarab (kb. 6 x 12 kilométer) található a szigetcsoport kellős közepén. De a sziget elsősorban nem védett természete miatt érdekes, hanem a japánok által a második világháború előestéjén épített hatalmas számú katonai építmény miatt. Annak ellenére, hogy sok ilyen tárgy tökéletesen megőrzött, senki sem tanulmányozta őket igazán. Bár Matuán volt egy szovjet határállomás. A határőrök elkezdték átvizsgálni a japán erődítményeket és behatolni a börtönökbe. Ám miután több katona nem tért vissza a sziget körüli utazásáról (egyszerűen eltűntek Isten tudja hova), a parancsnokok megtiltották az előőrsön kívüli sétákat. 2000-ben pedig leégett az előőrs. A határőröket a szárazföldre vitték - a sziget lakatlanná vált...

Matua partja...

Csak 2003-ban kezdték igazán felfedezni Matuát. A Kamcsatkai utazók egy csoportja Jevgenyij Verescsaga (jelenleg az Orosz Föderáció Külügyminisztériumának Petropavlovszk-Kamcsatszkijban működő képviseletének vezetője) vezetésével a partján landolt. A látottak annyira lenyűgözték őket, hogy ezt követően újra és újra visszatértek a titokzatos szigetre, és 15 expedíciót szerveztek, amelyek közül az utolsó idén nyáron ért véget.

A Matuán nem csak japán, hanem szovjet ritkaságokat is találhatunk...

Az erőd és a múzeum egyaránt

„Miért hívta fel annyira Matua a figyelmét?” kérdeztem Jevgenyij Verescsagit?

Először is monumentális építmények, amelyek létezését nem is sejtettük. A szigeten például van egy ömlesztett domb - 130 méter magas és fél kilométer átmérőjű. Valamikor természetes domb volt, de a japánok feljavították és az igényeikhez igazították. Úgy gondoljuk, hogy a dombon belül vannak hangárok vagy tárolók, de nem jutunk el oda - minden be- és kijáratot több méteres talajréteg borít. A hegybe egy keskeny nyomtávú vasút vág be, amely mentén láthatóan különféle rakományokat szállítottak a föld alá.

Lehet, hogy ez a domb mesterséges...

A sziget egy fényűző repülőtérrel rendelkezik, amelyet a szélrózsa figyelembevételével építettek. A repülőgépek bármilyen szélirányban fel- és leszállhatnak rajta. A veterán határőrök elmondása szerint korábban termálvízzel fűtötték a kifutókat – vagyis még télen sem fagytak el.

Leszállópálya egy lakatlan szigeten...

Már az első expedíció során rengeteg érdekes objektumot fedeztünk fel: utakat, kommunikációt, 10-15 méter mély tankelhárító árkokat, hatméteres pilótadobozokat. Becsléseink szerint Matua sokkal jobban védett, mint Shumshu szigete, ahol aktív ellenségeskedés zajlott.

Matua jobban védett, mint a Shumshu-sziget, ahol aktív ellenségeskedés zajlott...

- De ha jól tudom, a japánok szinte harc nélkül kapituláltak Matuán...

Ez igaz. Sőt, a feladás során csak géppuskákat, géppuskákat és töltényeket adtak át. Kiderült, hogy a szigeten nincsenek nehézfegyverek. Bár például nem hiszem, hogy egy olyan erős erődítmény, mint Matua, nem volt felszerelve nehézfegyverekkel. Akkor miért ástak ott tankelhárító árkokat? A császári helyőrségnek nem állt szándékában géppuskákkal megküzdeni a tankokkal. Ha voltak fegyverek, felmerül a kérdés: hová tűntek? Úgy látszik, vagy kivitték, vagy lepkezölték őket. Én inkább a második verzióra hajlok. Mert a szigeten rengeteg földalatti objektum található. De a legtöbb bejáratát felrobbantják...

A háború alatt bevehetetlen erőd állt a Matuán, jelenleg pedig egyedülálló skanzen.

Szabadtéri múzeum…

Nehéz, de lehetséges

E sorok írójának lehetősége volt ellátogatni az egyik matuai expedícióra is. Elmondhatom, hogy a katonai épületek tömkelege viszonylag kis helyen valóban lenyűgöző. A sziget fel-alá árkokkal és árkokkal van tele. Az itteni pilótadobozok jól megőrzöttek, a repülőtér valószínűleg még ma is használható. Az egyik sziklában a szorgalmas japánok barlangot vájtak ki, ahol egy tengeralattjáró könnyen elbújhatott. A kutatók úgy vélik, hogy a helyőrségi parancsnokság rezidenciája a dombon van álcázva. Falai elegánsan kőburkolatúak, a közelben úszómedence és földalatti fürdő...

Meglepő, hogy ez a „gazdagság” miért nem keltette fel évtizedek óta a tudósok érdeklődését?

A sziklába barlangot véstek...

A börtön bejáratánál...

Néhány tárgyat elöntött a víz...

- Milyen új dolgokat tanultál Matuáról az elmúlt 9 év során? – kérdeztem Jevgenyij Verescsagit.

Őszintén szólva nem sokat. Még mindig több kérdésünk van, mint válasz. Most azonban nagy valószínűséggel kijelenthetjük, hogy itt komoly katonai termelés indult. Találtunk az autoklávokhoz hasonló kis tartályokat, amelyek ellenállnak a nagy nyomásnak. Japánul azt mondják, hogy "titkos tárgy".

Azt is mondhatjuk, hogy a sziget konzerválása jóval 1945 augusztusa előtt kezdődött. Ezért nehéz itt bármi értékeset találni. De lehetséges. nincs kétségem afelől. Ha nem maradt semmi a föld alatti bunkerekben, miért falazták be a japánok azokat ilyen gondosan?

A szigeten elég sok régi hordó van elszórva „Wehrmacht” felirattal...

Az internetes kommentelők szerint vagy atombombát készítettek itt, vagy a japán császár aranyát rejtették el...

Természetesen olvastam róla. De nem veszem túl komolyan az ilyen verziókat... A szigeten a háború után olyan események zajlottak, amelyeket nehéz megmagyarázni. Talán ezért születnek ilyen történetek.

- Milyen eseményekre gondol?

Levelezésben állunk határőrökkel, akik különböző időpontokban szolgáltak Matuán. Azt írják, hogy a japánokat még a múlt század 60-as éveiben vették észre a szigeten. De ezek úgymond olyan szavak, amiket nem tudunk ellenőrizni... Néhány érdekes történetet azonban tények támasztanak alá. 1989-ben a sziget közepén található Sarychev Peak vulkán lejtőjéről zöld fénysugár ragyogott, mintha reflektorfényből származna. A határállomást riasztották, az esetet pedig Petropavlovszknak jelentették. Egy csoport határőrt küldtek a vulkánhoz. Nem találták a reflektort, és nem találtak embereket sem... Hogy mi történt ott, azt még mindig nem tudni.

A fegyverek már rég berozsdásodtak...

Sztálin Trumannak

A kamcsatkai író és történész, a „A ködös Kuril-szigetek titkaihoz” című könyv szerzője, Alexander Smyshlyaev biztos abban, hogy Matua szigete sok rejtélyt rejt magában.

Azt hiszem, maradt néhány tárolóhely a szigeten” – mondja. – Ismeretes, hogy a háború után az egyik tiszt folyamatosan import alkoholt hozott a határállomásra: szakét vagy whiskyt. Soha senki nem tudta meg, honnan szerezte őket... A veteránok azt is mondják, hogy a sziget leggyakoribb állatai a patkányok voltak. Szó szerint nem hagyták élni az embereket. Ez közvetve azt is megerősíti, hogy valahol a föld alatt élelmiszertárolók voltak... Egyébként a Paramushir Kuril-szigetén egészen nemrég találtak élelmiszertárolót. Ráadásul minden véletlenül történt. A buldózer valami dombot ásott ki, alatta pedig, mint kiderült, egy raktár volt.

Régen sok patkány volt a szigeten, de most a rókák uralkodnak itt...

A Kuril-szigetek kamcsatkai kutatói többször is megpróbáltak kapcsolatot létesíteni japán tudósokkal, hogy legalább némi információt szerezzenek Matuáról. De minden alkalommal a félreértés falába ütköztünk. Minden kérésük megválaszolatlan maradt...

Érdekes, hogy az amerikaiak egy időben Matuára figyeltek. Ezt bizonyítja Joszif Sztálin és Harry Truman levelezése. Az amerikai elnök kifejezte azon óhaját, hogy „jogosultsága legyen a szárazföldi és tengeri repülőgépek légibázisaihoz a Kuril-szigetek egyikén, lehetőleg a központi csoportban”. A beszélgetés nyilván kifejezetten Matuáról szólt, mert a „központi csoport” többi szigetén nincs reptér. Sztálin elvileg nem utasította el Trumant. De egy válaszlevélben azt kérte tőle cserébe az Aleut-lánc egyik szigetéért, hogy helyezzen el rajta egy szovjet katonai bázist. A téma ezután lezárult. De a kérdések, ahogy mondani szokás, maradnak. És válaszolni rájuk nem könnyű. Ehhez legalább egy nagy tudományos expedíciót kell szervezni Matuába, és alaposan dolgozni kell a moszkvai archívumban. A kamcsatkai kutatóknak ehhez sem erejük, sem eszközük nincs. Rajtuk kívül pedig úgy tűnik, hazánkban kevesen érdeklődnek Matua szigetének titkai iránt...

Az elmúlt években orosz miniszterek és elnökök sok hangos nyilatkozatot tettek a Kuril-szigetekkel kapcsolatban. Alapvetően a területi kérdéshez kapcsolódtak, és abból csaptak le, hogy egy hüvelyknyi orosz földet sem adunk át a japánoknak... Szavak szerint vezetőink nagy figyelmet fordítottak a Kuril-szigetekre, de a valóságban ők nem nagyon voltak hajlandók befektetni fejlesztésükbe vagy legalábbis kutatásukba. Kiderült, hogy a szigetek a miénk, de nem tudjuk, mi történt rajtuk 70 évvel ezelőtt...

A hatóságoknak nincs pénzük a Kuril-szigetek tanulmányozására. De Dmitrij Medvegyev már kétszer repült oda – először elnökként, majd miniszterelnökként. Minden egyes utazás több tízmillió rubelbe került a költségvetésnek. Nehéz megmondani, hogy ezeknek az intézkedéseknek volt-e haszna. Ám az amúgy is nehéz viszony Japánnal utánuk megromlott, és a szigetek felfedezésére fordítható költségvetési pénzek elpárolgott a repülőfüstben...

Dmitrij Medvegyev Kunashirben.

Matua Oroszország legtitokzatosabb és legrejtélyesebb szigete. A „Kotojärvi” katamarán legénysége több napon keresztül kutatta a Kuril föld ezen darabját, és csak erősödött abban a gondolatban, hogy a legfontosabbat nem láttuk. Titkos kémiai laboratóriumok, földalatti városok – igen, mindez megtörtént. De nyilvánvalóan maradt valami, ami elkerült minket. Talán itt rejtették el a nácik az elrabolt kincsek egy részét: meg voltunk győződve arról, hogy német tengeralattjárók Berlin feladása után is látogatták a szövetségeseket.

Matua szigete viszonylag kicsi - 11 kilométer hosszú, 6,5 kilométer széles. Magasság legmagasabb pont, Sarychev-csúcs (Fuyo vulkán), – 1485 méter. A sziget a Kuril-gerinc középső részén található, ezért jelentős mértékben el van távolítva tőle lakott területek Szahalin és Kamcsatka. Nincs kapcsolat a külvilággal. Igen, valójában semmi szükség – a sziget lakatlan.

az Iwo Jimán 45 kommunikációs szinttel rendelkezik. Feltételezzük, hogy a Matuán a dombon legalább 45 emeletnyi kommunikáció és galéria található

A 20. század elejéig állandó ainu település volt itt. A második világháború előestéjén a japánok Matuát - mellesleg maguk a japánok Matsua-to-nak ejtik - hatalmas erőddé alakították, elsüllyeszthetetlen repülőgép-hordozóvá, amely a Csendes-óceán északnyugati részét irányította. Volt itt egy nagy repülőtér három hosszú kifutópályával, amely lehetővé tette a repülőgépek repülését szinte bármilyen szélirányban. A sávok termálvízzel fűtöttek, így egész évben használhatók voltak. Elég okunk van azt hinni, hogy voltak titkos japán létesítmények Matuán. Valószínűleg ezek a vegyi vagy bakteriológiai fegyverek fejlesztésére szolgáló laboratóriumok voltak. A Harmadik Birodalom tengeralattjárói érkeztek ide, miután szinte megkerülték a világot. Az amerikaiak többször is megpróbáltak megsemmisíteni repülőtereket és szigeti létesítményeket, egy tucat repülőgépet és legalább két tengeralattjárót elvesztve a csatákban.

Miután Japán augusztus 14-én megadta magát, és mielőtt a szovjet csapatok 1945. augusztus 27-én elfoglalták a szigetet, a japánoknak volt elég idejük elrejteni és lepkeztetni a legfontosabb és legértékesebb szigeti objektumokat. Meglepő módon a szigeten elfogott fegyverek és felszerelések leltárából ítélve az ejtőernyősök egyetlen repülőgépet, harckocsit vagy fegyvert sem találtak Matuán. A 3811 feladott japán katona és tiszt közül csak 2127 puska állt rendelkezésre. Ugyanakkor valahol eltűntek a pilóták, tengerészek, tüzérek, csak az építőzászlóalj katonáit és a kisegítő személyzetet fogták el. Hasonlítsa össze ezt az augusztus 18-án hirtelen megtámadott Shumshu szigetén elvitt trófeákkal, ahol csak több mint 60 tank volt.

Miután a japánokat evakuálták Matuáról, és a szovjet katonaság telepedett a helyükre, nagyon furcsa események kezdtek történni a szigeten: emberek tűntek el, éjszaka fény pislákolt a vulkán lejtőin, és a semmiből ritka trófeák jelentek meg a szigetünkről. katonai. Például gyűjthető francia konyak...

A háború után az Egyesült Államok nagyon szerette volna megszerezni magának Matuát, de Truman nem fogadta el Sztálin ravasz ajánlatát, hogy az egyik Aleut-szigetre cserélje.

Keveset tudunk arról, hogy mi történt Matuán a szovjet időkben. Civilek nem jutottak ide, és nem is engedték be őket, de a katonaság megőrizte titkait. Nyilvánvalóan egy radarokat kiszolgáló katonai egység helyezkedett el a szigeten. A szigeten szétszóródtak a 60-as és 70-es évek törött installációi és elektronikai berendezések roncstelepei.

Körülbelül 2001-ig egy határállomás maradt Matuán. Aztán leégett, a hajléktalan határőröket pedig a szárazföldre menekítették. Most nincs senki a szigeten.

Nincsenek zárt öblök Matuán. Ha megnézi a szigetet térképen vagy légifelvételen, úgy tűnhet, hogy a sziget közelében nincs jó menedék egy hajó számára. A gyakorlatban kényelmes és viszonylag biztonságos hely a sziget délnyugati részén található szoros, amelyet nyugatról a kis Iwaki (Toporkovy) sziget borít. Itt helyezték el a japán rajtaütést és a kikötőhelyeket. A japánok egy kétszintes parton lévő pillangósdobozra, a hajók és felszerelések roncsaival, egy móló maradványaival és a szorosban elsüllyedt Royo-maru szállítógép maradványaival tarkított strandra emlékeztetnek. Valahol a szoros alján más japán szállítóeszközök hevernek - az Iwaki-maru és a Hiburi-maru, amelyeket az SS-233 Herring amerikai tengeralattjáró torpedózott meg.

Nem messze a Kotojärvi parkolótól, apálykor egy hatalmas dízelmotor tűnik fel a vízből, algával és kagylóval benőve. Már nem lehet megállapítani, hogy a szorosban végét találó hajók közül melyik volt a szív.

Több napig maradtunk Matuán, és minden szigetre tett kirándulást elképesztő leletek és felfedezések kísértek. A repülőtér kifutópályái tökéletesen megőrződnek. A beton rajtuk még mindig jobb, mint a Seremetyevóban. A repülőtér körül több száz rozsdás üzemanyaghordó található. Többnyire a miénk, de vannak németek is Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr jelzéssel. („Wehrmacht üzemanyag, 200 liter”). A hordókon jól olvashatóak az 1939 és 1945 közötti dátumok. Meglepő módon a német hordók között teli is van.

BAN BEN nyílt hozzáférésű számos védelmi építmény: bunkerek, pilótadobozok, kaponierek, felszerelt tüzérségi állások, több tíz kilométernyi lövészárok és árkok. Az égerbozótok tele vannak vasszeméttel, olykor a legcsodálatosabbakkal. Előfordulhat például, hogy belebotlik egy öntöttvas gőzberendezésbe, amely nagyon hasonlít egy kis gőzmozdonyra. Az árkokban és a parti esztricheken öntöttvas és kerámia csövek állnak ki a talajból. Mi ez? Vízvezeték, csatorna vagy a repülőtéri fűtési rendszer részei?

Végigsétáltam a parton, és egy álcázott vízállomásra bukkantam, hatalmas öntöttvas szerkezetekkel a kazamaták belsejében. Minden viszonylag biztonságos. Egy másik összeomlott épület hátsó falában találtam egy kis ajtót. Kinyitottam, volt mögötte egy ösvény, 200 méterrel később egy szikla volt az erdőben, közelebbről megnéztem - és ez ügyes falazat volt, ami mögött egy kőalagút bejárata volt, amely felfelé halad a hegyre. Sajnos már az elején elnyomta a robbanás. A közelben van egy szemétlerakó. A földből egy öntöttvas japán „fazékkályha” emelkedik ki, mellette kerámiatöredékek, amelyeken a japán hadsereg jelzései olvashatók, hieroglifás palackok és fiolák, kagylótok, bőrcipők...

Még ha nem is próbálkozol túlságosan, sok olyan építményt találhatsz a szigeten, amelyek célját nem könnyű megmagyarázni. Milyen terhelést bírnának például a méteres falú, vastag acélajtókkal és ugyanolyan redőnnyel rendelkező betonbunkerek? Laktanya, parancsnokság, raktár, bombamenhely? De akkor miért van annyi ablak összetett acél redőny- és zárrendszerrel, miért van kifinomult légcsatorna-hálózat? Talán laboratóriumok? Nem egyszer találtak a szigeten néhány bonyolult, szenzoros készüléket, nyomásmérőt, centrifugát... Igaz, ezeket az eszközöket maguk a japánok törték össze és dobták ki. Hol van minden más? A helyőrség felszerelése, felszerelése, felszerelése, személyes tárgyai? Mit hoztak vagy vittek ide német tengeralattjárók? Mit próbáltak elpusztítani vagy elfogni az amerikaiak, mit találtak már a mieink?

Sok kérdés van. Ezek egy részére választ kaphattunk Petropavlovszk-Kamcsatszkijban, találkozva Jevgenyij Mihajlovics Verescsagával, a Kamcsatka-Kuril expedíció állandó vezetőjével.

Felvettük a kapcsolatot Moszkvából Verescsagával, és megbeszéltük a terveinket. Egy tapasztalt kamcsatan megnézte a katamaránról készült fényképeket, és udvarias tanácstalanságát fejezte ki: az Okhotszki-tengeren és Csendes-óceán Nem lovagolnak így. De nem utasította vissza a segítséget - 120 liter 92-es oktánszámú benzin várt ránk a Matuán, amely nélkül nehéz lett volna a dolog. Találkozhattunk volna a tengeren. Abban az időben, amikor „Kotoyarvi” észak felé haladt, a Kamcsatka-Kuril expedíció határőrökkel ortodox kereszteket telepített a Kuril-szigeteken. Ushishir szigete közelében felvettük a kapcsolatot a határ menti bálnahajóval, de a viharos tenger és a sűrű köd miatt nem tudtuk megközelíteni. Már Petropavlovszkban találkoztunk - abban a múzeumban, amelyet Jevgenyij Verescsaga, Irina Viter és társai a Kuril-szigetek és mindenekelőtt Matua kutatásának eredményeként hoztak létre.

- Miért Matua, mert Kamcsatkához nagyon közel van Shumshu és Paramushir, nagyobb és jobb híres szigetek, ugyanabban az 1945-ben visszafoglalták a japánoktól?

– Matua nagyon sokáig elérhetetlen volt. Az odajutási lehetőség csak 2001-ben jelent meg, amikor az előőrs leégett és a határőrök távoztak. Idén már megvolt a 14. expedíciónk, de a sziget még most is csak titkainak századrészét mutatja meg nekünk. Bár a következtetés egyértelmű: a szigetet a japán helyőrség molylepkével ütötte le, mielőtt megadta volna magát a szovjet csapatoknak.

- Volt idejük erre?

– Augusztus 18-án megkezdődött a Kuril partraszállási művelet. Az erről szóló információ elterjedt a Kuril-szigeteken; természetesen Matuán értesültek a Szovjetunió ellenségeskedésének kezdetéről. Augusztus 23-án a Shumshu és Paramushir japán helyőrsége kapitulált. Augusztus 25-én pedig a Matua helyőrség, Ledo ezredes parancsnok vezetésével, megadta magát. Japán forrásokból viszont úgy tudjuk, hogy 1945 februárja óta Ketsu tervet hajtották végre Japánban, miszerint a Kuril-szigetekről mindent el kellett távolítani, amit csak lehetett, és amit nem lehetett kivinni, majd molylepényt, azaz rejtett. Felszerelés, technológia, nyersanyagok... Az ország vezetése annak köszönhető, hogy Japán fő szövetségese, a náci Németország küszöbön álló kapitulációját jósolták. 1945 február-márciusában a Ketsu tervet érvénybe léptették Matuán. Minden, amit nem lehetett kivenni, el volt rejtve. És amit nem lehetett elrejteni, az elpusztult. Nagy mennyiségű leégett berendezést találtunk, és nem csak égett, hanem égett és 2 méter mélyen elásott. Az apró alkatrészeket hordókban égették el hatalmas hőmérsékleten. Ott minden szintereződött és megolvadt. Mindent nagyon óvatosan semmisítettek meg. De feltételezzük, hogy a különösen értékes dolgokat jól elrejtették. Hiszen ismert, hogyan jártak el a japánok hasonló esetekben a déli szigeteken, például a Fülöp-szigeteken. Feltételezéseink szerint mintegy 10-15 ezren hagyták el a szigetet a kapituláció előtt. Azok pedig, akik megadták magukat, az úgynevezett temetkezési brigád voltak, amelyek lepkezölték a szigetet, és mindent elrejtettek.

„De 1945 februárjában és még inkább később a japánok nagyon nehezen tudtak evakuálni egy olyan nagy és összetett katonai létesítményt, mint Matua szigete. Lehet, hogy mindent belefojtottak az óceánba?

– Az expedícióban részt vevő búvárok megvizsgálták a partokat, így a titkos mólót is. Néhány vasdarabon és amerikai lövedékeken kívül, amelyeket a szigetre lőttek, nincs ott semmi.

– Miért volt olyan fontos ez a meglehetősen kicsi, kényelmes öböl nélküli sziget a japánok számára?

– Úgy gondoljuk, hogy a Matua egy erős tartalékbázisnak épült, amely ugródeszka lett volna egy esetleges visszavonuláshoz. északi szigetek. Shumshu és Paramushir egy Kamcsatkát célzó kard hegye. A szigeteken található építmények pusztán katonai jelentőségűek. Nincs egzotikum, de Matuán látunk aszfaltozott utakat, figurás falakat, díszburkolatot, új technológiákat... Jól látszik, hogy itt minden nagyon kényelmes volt, nyugodt japánok laktak itt, volt otthoni front. Amint azt Tsumi Fusaki tábornok, az északi csoport parancsnokának kihallgatásaiból megtudjuk, a Matua helyőrség nem volt alárendelve neki, és közvetlenül a hokkaidói főhadiszállásról irányították. Ez Matua szigetének valamilyen különleges státuszáról beszél. A japán mentalitás és a miénk nagyon különbözik; egy szigeten, amelyen lehetetlennek tűnik haditengerészeti bázis létrehozása, a japánok építettek egyet. A meglepetés és a paradoxon az ő know-how-juk.

– Németországban egy új fegyver létrehozásán dolgoztak. Különösen kémiai és bakteriológiai. Valószínűleg ugyanezt tették Japánban. Van egy olyan verzió, amely szerint titkos laboratóriumok voltak Matuán. Mit mutatott ki a kutatásod?

– A japánok végeztek ilyen munkát. Ismeretes, hogy Harbinban, a mai Kínai Népköztársaság területén a 731-es különítmény vegyi és bakteriológiai fegyverek fejlesztésével foglalkozott, két éve jártam ott, és nagyon hasonló építményeket láttam, mint a Matuán. Természetesen hallottunk már mindenféle ijesztő történetet, mesét, mítoszt, ezért igyekszünk minél jobban betartani a biztonsági óvintézkedéseket. Ha találunk valamit, ami potenciálisan veszélyt jelenthet, soha ne nyúljunk hozzá. Úgy álcázzuk, hogy más ne találja meg, és nagyon alaposan megvizsgáljuk.

– Láttam néhány vegyszeres lombikot, más üvegből fújt edényeket...

- Természetesen mi is megtaláltuk őket. De nem végeztünk különösebb ásatásokat. A világon mindenhol vannak biztonsági előírások. Ha 20 méteres mélységben veszélyes vegyszerek vagy baktériumok raktárait kell elrejteni, természetes, hogy ott vannak. Ebben az értelemben Matua biztonságban van. A helyőrségeink 55 évig voltak itt, és semmi rossz nem történt.

– Milyen bizonyítékok vannak arra, hogy a szigeten belül megőrzött tárgyak rejtőznek?

– Találtunk földalatti kommunikációt, 100–200–300 méter bazaltból faragott, fával díszített folyosót, belül sokféle szoba, kályhák a főzéshez, fűtéshez... Ez az úgynevezett földalatti városi objektum. És ez csak az a része, amit véletlenül fedeztünk fel. Siklás keletkezett, bejárat alakult ki, és ott tudtunk átkúszni. Földrengések, szökőárak és vulkánkitörések után egyre több új objektumot fedeznek fel véletlenül. De csak azt találjuk meg, ami nem volt igazán álcázott.

Vegyük például Iwo Jima szigetét, amelyről valószínűleg mindenki hallott. Helyőrsége 22 ezer főből állt. Az amerikaiak három hónapig megrohamozták. Körülbelül 200 ezer katona, több száz hajó vett részt a hadműveletben, csak egy teljes hónapig bombázták... Szóval, az Iwo Jima háromszor kisebb, mint Matua. És Matuán, amikor az embereink odaértek, egyetlen repülőgép, egyetlen tank, egyetlen fegyver sem. És a hatalmas amerikai érdeklődés e sziget iránt. Mindez arra utal, hogy a fő objektumokat állami forrásként molylepték. Mármint Ketsu tervére vagy valami hasonlóra. Mindent szakemberek csináltak, mindent céltudatosan álcáztak, raktárba raktak, hogy később elvigyék, lezárták, felrobbantották. A rendelkezésünkre álló erőforrásokkal nagyon nehéz felfedezni, hogy egy egész állam erőforrásai mit rejtettek el.

P.S. Olvassa el a beszélgetés végét és a Matua szigetéről szóló történetet a következő számban.