Peking Shanghai távolság vasúton. Peking Sanghaj nagysebességű vonat: árak, szolgáltatások. Peking-Sanghaj távolság vonattal. Kína-szerte vasúton: biztonságos, kényelmes, egyszerű

Peking és Sanghaj között a világ egyik leggyorsabb vonata közlekedik, 350 km/h sebességgel. Az utazási idő mindössze 4 óra 28 perc. Van egy „egyszerűbb” vonat is, 250 km/h sebességgel. Úgy döntöttünk, hogy a Peking és Sanghaj közötti gyorsvonattal elmeséljük ezt a kalandot.

Innen indul a vonat vasútállomás Peking központjában. Vonatok minden nap járnak, plusz több további vonatok pénteken, szombaton és vasárnap működik. Nagy sebességű vonatok Peking-Sanghaj kategóriákban különbözik, pl. betűvel például a G vonatok elérik a 350 km/h sebességet (a szám „G” betűvel kezdődik), és 2., 1. és üzleti osztályúak. A D kategóriás vonatok 250 km/h sebességgel közlekednek (a szám „D” betűvel kezdődik), puha talpfákkal és 2. osztályú ülésekkel. Peking és Sanghaj között a legegyszerűbb vonat a "T" kategóriájú – a klasszikus hálókocsi (T109/T110) ülésekkel és fekvőtámaszokkal rendelkezik.

Peking vasútállomás

Szinte az összes Peking-Sanghaj nagysebességű vonat a Peking Nan Déli pályaudvarról indul, 6 km-re délnyugatra Peking központjától. Sanghajba is több járat indul a főállomásról központi állomás Peking.

Shanghai állomás

A legtöbb Peking-Sanghaj vonat az új Shanghai Hongqiao állomásra érkezik, 18 km-re Sanghaj központjától a régi repülőtér mellett. Több járat indul ide központi állomás Sanghaj (Sanghaj Zhan).

Peking-Sanghaj távolság vonattal

Peking-Sanghaj távolság nagy sebességgel vasúti 1318 km. 2011-ben új nagysebességű vonal nyílt meg.

Hogyan juthatunk el a pekingi déli pályaudvarra

A pekingi déli pályaudvar (Peking Nan) a Tienanmen tértől 6 km-re délkeletre található. Metróval 5 jüanért könnyen eljuthatsz oda (a metró költsége 1 útra 40 perc). Vagy taxival is szállhat, egy taxi költsége Peking központjából körülbelül 35 jüan, a menetidő 30 perc. Amikor belép az állomásra, át kell mennie egy fémdetektoron, és a csomagokat az övre kell helyeznie.

A Peking-Sanghaj vonat megtalálása nagyon egyszerű. Az állomásépületben nagyméretű elektronikus táblák találhatók, amelyeken angol és kínai nyelven látható a vonatszám, az úti cél, az indulási idő és a peronszám.

A Peking-Sanghaj nagysebességű vonatok tarifái

Peking Sanghaj vonat: árak a „G” kategóriához

2. osztály – 553 jüan
1. osztály - 933 jüan
üzleti osztály - 1748 jüan

Peking Sanghaj vonat: „D” kategória árak

2. osztály – 309 jüan
1. osztály - 615 jüan

Peking Sanghaj vonat: árak a „T” kategóriához

2. osztály – 305 jüan
1. osztály - 477 jüan
üzleti osztály - 880 jüan

Kínában dinamikus árazás van. A hálókocsikban a felső ágyak olcsóbbak. Gyermekek számára kedvezmények vehetők igénybe. A Kínai Vasutak 60 nappal az utazás előtt nyitja meg az értékesítést. Rengeteg a kínai, ezért sokszor zsúfoltak a vonataik, de a Peking-Sanghaj útvonalon annyi járat közlekedik, hogy már az indulás napján, de legalább másnap is lehet jegyet venni.

Vonat Peking-Sanghaj

A legtöbb gyorsvonatok Peking és Sanghaj között Kínában 3 típus létezik: kínai CRH380A (300 km/h), német CRH380B (szintén 300 km/h) és az új 350 km/h-s CRH400 Fuxing.

A CRH400 Fuxing a világ leggyorsabb személyvonata. 2017. szeptember 21-e óta akár 350 km/órás sebességgel haladnak. Utazási idő 4 óra 28 perc - 4 óra 34 perc.

A CRH380B vonatokat a Siemens, ugyanaz a cég fejlesztette ki Németországban, mint a Sapsan repülőgépeinket. A hasonlóság velük és a német ICE3-mal szabad szemmel is látható. Sebesség 300 km/h.

CRH380A - ezek a „kínaiak” is 300 km/h-s sebességgel mennek. Helyben gyártott vonatok.

Melyik Peking-Sanghaj vonatosztályt válasszam?

A kínai vonatokon minden ülés forgatható (kivéve a kirándulási területeken lévőket) és egymással szemben. A 2. osztályú ülések a legolcsóbbak, kevés a hely és nincs konnektor. Az 1. osztályú ülések sokkal tágasabbak, kocsinként 2 sorban 2 ülés található. Minden üléspárhoz az ülés alján található egy konnektor. A Peking-Sanghaj CRH380B nagysebességű vonat business osztályú ülései egy gombnyomásra teljesen hátradőlnek, így egy teljes méretű ágy jön létre. A business class még nyugati mércével is drága. Az étkezés business osztályon történik (minden utas kap egy doboz ételt).

Ahogy korábban is írtam, nem akartam a Peking és Sanghaj közötti 1390 km-es távot öt óra alatt teljesítő nagysebességű expresszre utazni, mivel a repülőgépek nem szerepelnek az utamban.

Sok lehetőség volt, a legegyszerűbb 5 óra volt a szuper expressz G-n.
De véletlenül felfedeztek egy lehetőséget egy T típusú vonaton, egy Luxuary puha hálóülés, 4500 rubel, az SV analógja, csak fele áron (hello Russian Railways) és kétszer olyan kényelmes, mint később kiderült (hello Russian Railways újra). Indulás 19-30-kor, érkezés Sanghajba reggel 9-30-kor. Mivel a költség annyi, mint egy napos szállodában vagy vonaton tölteni az éjszakát, természetesen azt a lehetőséget választottam, hogy megnézzem, mi is az a tisztán kínai SV!

A jegyvásárlás szokás szerint bizonyos nehézségekkel járt, de csak lelkileg. Metróval érkeztem az állomásra (1 megálló a szállodámtól, 10 perc), megtaláltam a jegypénztárat, természetesen 0 angol információ, megálltam a folyosó közepén, és hangosan azt mondtam: „Hé, srácok. Beszél itt valaki angolul?”
10 perc múlva már a zsebemben volt a kívánt vonat jegye, és olyan könnyen megoldódott a probléma, amiről több száz oldalt írtak „Úristen, hogyan vegyek vonatjegyet Kínában?”)) )

De először elmondom a kínai vonatok kategóriáit:

A G vonatok a leggyorsabb és leggyorsabb vonatok, a legkevesebb megállással és a legdrágábbak. Ez csak ülőhely. Mi értelme van fekvőtámaszt készíteni, ha csak 5 óra az út?)) 400 km/h-ra vagy még többre gyorsulnak. Például egy ilyen vonat a Peking-Sanghaj távolságot 5 és fél óra alatt repüli el és ára ebben az üzenetben 2500 rubel (2. osztály) A világ leggyorsabb vonata a Shanghai Maglev, 486 km/h-ra gyorsul!
Aztán Kínában egy vonat karambolozott egy felüljárón, és úgy tűnt, 300 vagy 350 km/h-ra korlátozták a sebességet, ki tudja, javítson ki. Oroszországban nincsenek analógok

Nagyon gyorsak is, láthatóan akár 250 km/h-ig is. Kicsit több megállójuk van, és kicsit lassabban mennek, mint a G vonatok.Fekvő és ülő helyük is van. Például egy vonat ugyanazt a Peking-Sanghaj távolságot 8-9 óra alatt teszi meg, és az ára 408 jüan. Analóg Sapsanunk

T-vonat
Sok megállás, akár 150 km/h sebesség. A mi analógunk az gyorsvonatok a legkevesebb megállással, de az összehasonlítás a kínaiak javára szól. Ezzel a vonattal mentem Pekingből Sanghajba

Nos, a K-vonatok inkább a mi vonatainkra hasonlítanak az A pontból B pontba tartó sebesség tekintetében. Ezzel a vonattal megyek Sanghajból Kunmingba.

Általában az Orosz Vasutak idegesen dohányzik a pálya szélén. Az alábbiakban megtudhatja, miért.

Peking állomás

Látsz egy kis sort a jobb oldalon? Ez az állomás bejárata, csak jegy, kérték az útlevelemet is. A belseje ingyenes és nagyon szép, mert egy jegy nélküli látogató sem jut el oda, és joggal.

Beszálltam a hintóba

Amikor elmentem a hintóm mellett, megnéztem a hétköznapi 4 személyes rekeszeket az ablakokban, hát azt hiszem, becsaptak.
De kiderült, hogy a kínai vonaton nem 1. osztályú AUTÓK vannak, hanem ÜLÉSEK. Azok. a mi kocsink egy 1. osztályú, a többi 2. osztályú rekeszből állt, vagyis az én rekeszemben két, a többiben 4 ülőhely volt, mint a mi fülkéinkben. Így könnyen megoldható a vonatok feltöltésének problémája. A mi SV-ink üresen futnak, de a kínaiak nem.

Fénykép. Nos, ez klassz, nem? Kanapé, fotel

Higiéniai kellékek

Felszereltség csak a mi rekeszünkben

Most figyelem, a vonat a kínai besorolás szerint 3. osztályú sebességet tekintve. De...szándékosan bekapcsoltam a navigátort és néztem a sebességet. 150 km/h-ig gyorsítva. Ugyanakkor az utazás nagyon sima és nagyon csendes. RZhdeeee szia újra.

21-20-ra jöttem felfedezni az éttermi kocsit. Folyamatosan bejövök, szerintem furcsa, leültem néhány sráccal. Mindenki engem bámul.

A nagynéném hozott nekem egy menüt.
választottam valamit. A néni elmagyarázza, hogy 22-00-kor zárnak, de látom, hogy még van fél óra, elmagyarázom neki, hogy enni akarok. Nem megy el, folyton mond valamit kínaiul. Megint elmagyarázom neki, megint mond valamit. A környéken senki nem beszél angolul. Végül belefáradok az egészbe, lecsapok és azt mondom: enni akarok, pont.
Láthatóan rájött, hogy nem fogok elmenni innen, és az ügyet nemzetközi botrány fenyegeti, és szomorúan odébbállt.
5 perc múlva tessék, hoznak nekem kínai fasírtot és vodkát.

Undorító az ízük, de enni akartam

A velem szemben álló férfiak teát ittak

És itt egy kinyilatkoztatás számomra. Látom, hogy a pincérnő valami szelvényt ad át nekik, rajta számokkal: 22-00 - 5-00. Valahogy sikerült rájönnünk, hogy ez a jog az éttermi kocsiban van éjszaka, mert még ülőhelyük sincs. Őszintén szólva, valahogy kényelmetlenül éreztem magam. Igazán nem tudom, mi köze ennek, akár a szegénységnek, akár a kínai vonatokon az általános ülőhelyek hiányának.
Valahogy azonnal a helyemre mentem, a vonat részem le volt zárva úgy, hogy drága kocsik a proletariátus nem szállt be, zörögni kezdtem, persze kinyitották nekem az ajtót, és mély gondolatokban elmentem aludni a vonat „burzsoá” részébe.
Elmentem cigizni az előszobába. Hadd lássam, azt hiszem, benézek a közös wc-be.
benéztem. Ázsiai stílusú WC.

Mi lehet az?
Igen, ez csak egy kulcslyuk a kulcshoz))

Egy büdös lóg a falon

Amíg az éttermekben bolyongtam, egy szemüveges diák költözött hozzám, de hamarosan leszállt valamelyik állomáson.
Kína nyugati partvidéke nagyon lakott. Nekem úgy tűnt, hogy mindig ugyanazon a nagyvároson haladunk át.
Reggel kinéztem az ablakon. A vonat ismét városról városra száguldott, csak lakónegyedek és ipari övezetek körül, és ez egészen Sanghajig tartott.
Az ablakon kívüli természet drámaian megváltozott egyik napról a másikra, és hasonló volt a fekete-tengerihez.
Kimentem, sütött a nap, + 14, helló Sanghaj!

Kínában szeretne utazni vonattal, de nem beszél kínaiul? A Trip.com-on könnyedén foglalhat vonatjegyet bármely kínai célállomásra! Nem kell többé sorban állnia a pályaudvarokon, kommunikálnia a pénztárosokkal, és nem kell aggódnia, hogy hamarosan kifogynak a jegyek. A Trip.com oldalon nemcsak a kínai nagysebességű vonatokra vásárolhat jegyet a címen kedvező árak, hanem nyomon követheti az ütemezésük változásait is. Online vasúti jegyfoglalási rendszerünk csatlakozik a hivataloshoz információs Központ Kínai Népköztársaság nagysebességű vonalait, így biztos lehet benne, hogy weboldalunkon a vonatok menetrendje pontos, az árak pedig a legfrissebbek. A megvásárolt jegyek átvehetők Kína szárazföldi bármely vasútállomásán. Kína egyes városaiban házhoz szállítják a jegyeket. Oldalunk orosz, angol, francia, német, indonéz, japán, koreai, maláj, spanyol, thai, egyszerűsített és hagyományos kínai nyelven működik. Ha olcsó vonatjegyet keres Kínán belül, a mi kényelmes rendszer Az orosz nyelvű online foglalás ideális választás.

Kína egész területén vasúton: biztonságos, kényelmes, egyszerű!

A nagysebességű vonatok ideális választás azok számára, akik arról álmodoznak, hogy meglátják az igazi Kínát, de inkább extra költségek nélkül utaznak. Kína nagysebességű vasúti rendszere több mint 300 várost köt össze, köztük ősi főváros Kína - Peking város, Pénzügyi központ– Shanghai város és fejlesztési központ magas technológia- Guangzhou város. Kína büszkélkedhet a világ legnagyobb nagysebességű vasúti hálózatával, amelynek teljes hossza több mint 16 ezer kilométer. Kínában akár 300 km/órás sebességgel utazni kényelmes, gyors és olcsó! Nagysebességű vonatjegyek (D) ill gyorsvonat(G) megvásárolható 60 nappal az indulás előtt, vagy akár 35 perccel az indulás előtt. Tervezze meg útvonalát és foglaljon olcsó vonatjegyet most!

Arra készült, hogy leküzdje a Peking és Sanghaj közötti távolságot. Az autósok közül ki ne álmodik arról, hogy a lehető leggyorsabban és a legalacsonyabb költséggel érjen el úticéljához? E cél elérésének egyik módja az, hogy információval rendelkezünk a kiindulási pont és a távolságról végpontútvonal. Térképünk segít megtalálni a legrövidebb és legoptimálisabb útvonalat Peking és Sanghaj között. Egy ismert átlagsebesség jármű Kis hibával kiszámíthatja az utazási időt. Ebben az esetben, tudva a választ arra a kérdésre, hogy hány km van Peking és Sanghaj között - 1219 km. , az úton töltött idő körülbelül 20 óra 19 perc lesz. A térképpel való munka nagyon egyszerű. A rendszer meg fogja találni magát legrövidebb távolságés ajánlatot OPTIMÁLIS útvonal. A Pekingből Sanghajba vezető útvonalat a diagram félkövér vonallal mutatja. A diagramon látni fogja az összes települést, amellyel vezetés közben találkozik. Információk birtokában a városokról, településekről (nézze meg a listát települések a Peking-Sanghaj autópálya mentén az oldal alján) és az útvonal mentén elhelyezkedő közlekedési rendőrségi állások segítségével gyorsan navigálhat az ismeretlen területeken. Ha más útvonalat kell találnia, csak jelölje meg HOGYAN és HOGYAN kell mennie, és a rendszer biztosan megoldást kínál. Ha rendelkezik kész térképpel Pekingtől Sanghajig, és tudja, hogyan kell átjutni a nehéz csomópontokon, mindig könnyen megválaszolhatja azt a kérdést, hogyan juthat el Pekingből Sanghajba.

Panorámák
Panoráma Pekingre és Sanghajra

Az előre megtervezett útvonalon történő vezetés egy módja annak, hogy kiküszöböljük az ismeretlen területeken felmerülő problémákat, és a lehető leggyorsabban leküzdjük a kívánt útszakaszt. Ne maradjon le a részletekről; ellenőrizze előre a térképet az összes összetett útelágazásért.
Ne felejtsen el néhány egyszerű szabályt:

• Bármely sofőrnek, aki hosszú utat tesz meg, pihenésre van szüksége. Utazása biztonságosabb és élvezetesebb lesz, ha előre megtervezve az útvonalat, pihenőhelyek mellett dönt. Az oldalon bemutatott térkép többféle üzemmóddal rendelkezik. Használja ki a hétköznapi internetfelhasználók munkáját, és nyissa meg a " Népi kártya". Talán hasznos információkat talál ott.
• Ne lépje túl a megengedett sebességet. Az előzetes időszámítás és a megépített utazási útvonal segít abban, hogy a menetrendben maradjon, és ne lépje túl a megengedett sebességet. Így nem veszélyezteti magát és a többi közlekedőt sem.
• Tilos vezetés közben alkohol- vagy kábítószer-mérgezést okozó, valamint pszichotróp vagy egyéb mérgezést okozó anyagok használata. A nulla ppm eltörlése ellenére (most a lehetséges teljes megengedett hiba a véralkoholszint mérésénél 0,16 mg/1 liter kilélegzett levegő) vezetés közben szigorúan tilos alkoholt fogyasztani.

A gyorsabb utazáshoz Kínában jobb, ha modern expressz vonatokat használ. A Peking és Sanghaj közötti nagysebességű vonatok népszerűek a magas turizmus és üzleti fejlődés miatt. Milyen messze vannak egymástól, fejlődés vasúti szállítás az országban és az utazási költségek - minden titok a cikkben található.

Sanghaj és Peking távolsága

A közvetlen útvonal hossza 1066 km. De a tengerhez való közelsége miatt kétirányú vasút épült 1318 kilométeres távolsággal.

A vonal mára sebességben méltó vetélytársa a Vuhan-Kangcsou útvonalnak, a vonatok 380 km/h-ra gyorsulnak, és mindössze 4 óra alatt teljesítik az utat. Átlagos teljesítmény - 329 kilométer per óra.

Az ág a következő vonalakhoz csatlakozik:

• Sanghaj - Nanjing;
• Peking - T yanjin;
• Sanghaj – Hangzhou.

„A szál frissítve lett, mert a régi foglalt volt. Haladjon el teherautóval és személyvonatok egy-egy vászon volt, ami stagnáláshoz vezetett gazdasági fejlődés szomszédos régiók"

Nagy sebességű vonat Kínában

Három nagy sebességű vonatmodell létezik:

• CRH380A. Kínában készült, a német Siemens konszern támogatásával. Az első szerelvények 486 kilométer/órás sebességre tudtak felgyorsulni, ezzel megdöntve a hangcsou-i kísérleti autók rekordját (416,6 km/h). De két elektromos vonat ütközése miatt 300 km/órás sebességkorlátozást vezettek be. Utána jöttek a frissített CRH380B, CRH380C, CRH380D vonalak;

• CRH380B. Testvérével ellentétben Németországban gyártják, és nagyobb teljesítményű. A fő hátrány az, hogy kétszer kevesebb az autó (8 versus 16);
• CRH400 Rögzítés. Tavaly indították el. Egyedülálló technológiával fejlesztették ki, és ennek köszönhetően csökkent az utazási idő, és nőtt a kényelem az autókban: ingyenes vezeték nélküli internet-hozzáférés és megnövelt hely az ülések között.

Az autók belsejében a kényelem foka szerinti felosztás van:

• 2. évfolyam. Olcsó, vannak polcok hozzá kézipoggyászés nagyon tágas, három ülés van egy sorban az egyik lőrés közelében, és kettő a másikban. De nincsenek légkondicionálók, konnektorok, hozzáférés a Wi-Fi-hez és a gazdag emberek egyéb örömeihez;
• 1. osztály. Lágyabb és szélesebb székek, amelyek részben dönthetők, több hely mint az első típusban. A civilizáció alapvető előnyei is jelen vannak;
• Business osztály. Széles lőrések, a legkényelmesebb székek, amelyeknek a támlája automatikusan leereszkedik, ha aludni szeretne, pihenősarok, a büfékocsi közelsége és a TV - minden itt van.

„Ha kocsikon akarsz utazni fokozott kényelemÉrdemes elővételben jegyet venni. A repülés napján általában másodosztályú vagy állójegyeket árulnak."

Étel itt mindenhol kapható: a beállított ételeket business osztályon szolgálják fel, a „középső” helyeken ingyenes a tea és a desszertek. Itt 45 jüanért (445 rubel) lehet enni.

Jegyár

A költségeket úgy határozzák meg, hogy a Peking South - Shanghai Hongqiao vonatokat a következő kategóriákra osztják:

• G. Leggyakrabban Sanghajba vagy Pekingbe lehet itt menni a szupergyors vonatkapcsolatok miatt. A második osztály ára 5467,23 rubel vagy 553 jüan, az első osztály 9224,1 rubel. (933), üzleti osztály - 17281,6 dörzsölje. (1748 CNY);
• D. Mindkét városban három esti járat közlekedik, és a gyorsvonatok kisebb sebességgel közlekednek, mint a kínai Sapsan (200-250 km/óra). A 2. osztály költsége 3054,93 rubel. (309), 1. osztály - 6080,2 dörzsölje. (615);
• T. helyi idő szerint 19:30-kor indul Pekingből. Viszonylag alacsony sebességgel rendelkezik (140 kilométer 60 perc alatt). A lefoglalt helyjegy 3015,38 RUB áron vásárolható meg. (305), kupé - 4715,86 dörzsölje. (477), NE - 8700,12 (880). Vannak kemény ülések is, 1757,43 RUB-ért. (178).

„A legrégebbi zöld vonat, a 1461-es számú, még mindig Kínában közlekedik. Az ülések ára 1549,51 RUB. (157), fenntartott ülés - 3014,86 dörzsölje. (305), kupé - 4717,83 dörzsölje. (477).

Hogyan juthatunk el a pekingi déli pályaudvarra

Tájékoztatásul: a vasútállomás hat kilométerre délre található Peking központi részétől. Ahhoz, hogy elérje, a következő típusú közlekedésre van szüksége:

• metró. Meg kell találnia a Xuan Wu Men (宣武门) állomást, menjen a második vonalra (a térképen sötétzöld vonalként látható), szálljon le a D2-nél. Ezután sétáljon végig a Xuan Wu Men Wai Da Jie utcán déli irány a Jiao Chang Kou (校场口) megállóig. Várja meg a 102-es buszt, és menjen az útvonal végére. Az orosz szabványok szerint egy utazási jegy 4 rubelért vásárolható. Menjen a következő állomásra az út mentén, és szálljon fel a „新北京站” feliratú közlekedési eszközre. Már csak az állomás déli részét kell elérni;
• Taxi. Könnyedén elkaphatja az utcán, vagy megrendelheti a szállodában. A központból 15 jüanért (148 rubel) lehet eljutni oda. Ne feledje, hogy a közlekedési foglalások nem érvényesek reggel 8 óra előtt;
• busz. Ehhez figyeljen ezekre a számokra: 20, 84, 102, 106, 203, 381, 458 vagy 485.

Foglaljuk össze

A Peking-Sanghaj nagysebességű vonatok kényelmét és utazási idejét tekintve eltérőek. Ha a menetrendet nézi, és készen áll az utazásra, mélyedjen el minden részletben, és csak azután induljon el. Jó utat!