Heyerdahl turnéjának első útja. Jurij Szenkevics és Thor Heyerdahl utazása a "Ra" papiruszhajón (11 kép)

Thor Heyerdahl, életrajz

Thor Heyerdahl(Norvég Thor Heyerdahl, 1914. október 6., Larvik, Norvégia – 2002. április 18., Alassio, Olaszország) - híres norvég utazó és antropológus. Számos könyv szerzője.

korai évek

Thor Heyerdahl a dél-norvégiai Larvik kisvárosban született Thor és Alison Ljung Heyerdahl gyermekeként. Heyerdahlt gyermekkora óta érdekelte az állattan. Abban a házban, ahol Tour élt azokban az években, egy kis múzeumot hozott létre, amelyben a fő kiállítás egy vipera volt. Tour zoológiát és földrajzot tanult az Oslói Egyetemen (1933-1936). Ezzel párhuzamosan önállóan tanulmányozta Polinézia történelmét és kultúráját, a világ akkori legnagyobb magánkönyvtárának könyveihez és cikkeihez fordult, amely egy gazdag oslói borkereskedő, Bjarne Kraepelin tulajdonában volt. Ezt a gyűjteményt később az Oslói Egyetem könyvtára szerezte meg Kraepelin örököseitől, és a Kon-Tiki Múzeum kutatási részlegébe került. Hét szemeszternyi tanulás és szakértőkkel Berlinben folytatott konzultáció után Christina Bonnevie és Hjalmar Broch zoológus professzorok megterveztek és megszerveztek egy projektet, amelynek keretében ellátogattak Polinézia néhány távoli szigetére, és megvizsgálták, hogyan érkezhettek oda a szigeteken ma élő állatok. Közvetlenül a Marquesas-szigetekre indulás előtt Thor Heyerdahl először feleségül vette Liv Coucheron-Thorpe-ot, akivel röviddel az egyetem megkezdése előtt találkozott (közgazdaságtant tanult ott).

Fatu Hiva

1936-ban a fiatal pár elhagyta Oslót, és körülbelül egy évet töltött a Déli-tengeren. Első könyve, a Paradicsom nyomában (1938) azokat az eseményeket meséli el, amelyek Thor Heyerdahllal a Marquesas-szigeteken, főként Fatu Hiva szigetén tartózkodva történtek. Norvégiában jelent meg, de a második világháború kitörése miatt szinte feledésbe merült. Valószínűleg ennek a könyvnek az első fordítása idegen nyelv Volt orosz kiadás: 1971-ben a Mysl kiadó kiadta a „A paradicsom nyomában. Aku-Aku." Valamivel később, miután már más utazásairól és más területeken végzett munkáiról híressé vált, Heyerdahl kiadta a könyv új változatát Fatu Hiva címmel (George Allen & Unwin, 1974).

A második világháború

Thor Heyerdahl Kanadába ment, ahol a kőkorszak elején Délkelet-Ázsiából hajózott, de az évezred kezdete előtt Polinéziába be nem ért tengeri utazók nyomait kereste. indiánok. Ott elkapta a második világháború. Igazi hazafiként harcolni akart az ellenséggel, és végül az Egyesült Államokba költözve bevonult a hadseregbe. Az angliai szabotázsrádióiskola elvégzése után Heyerdahlt és társai az úgynevezett „I csoportból” a német hadsereg által megszállt Norvégiába való bevetésre készültek. Hadnagyi rangban egy murmanszki konvoj részeként egy amerikai vonalra szállt. A hadjárat végén a konvojt német tengeralattjárók támadták meg, amit szovjet hajók segítségével sikerült visszaverni. Kirkenesbe érkezéskor Heyerdahl csoportjának rádiókapcsolatot kellett volna fenntartania a norvég különítmény főhadiszállása és London között. A háború vége itt talált rá.

„Kon-Tiki” expedíció

Az expedíció előtt Heyerdahl és további öt utazó - Knut Haugland, Bengt Danielsson, Eric Hesselberg, Thorstein Robue és Hermann Watzinger - Peruba érkezett, ahol a balsafa és egyéb természetes anyagok pae-pae tutajt építettek, amit "Kon-Tiki"-nek neveztek. A Kon-Tiki hajózásra az ősi krónikák és spanyol hódítók inka tutajokat ábrázoló rajzai, valamint helyi legendák és régészeti bizonyítékok késztették arra, hogy Dél-Amerika és Polinézia között kapcsolatok álljanak fenn. 1947. augusztus 7-én, 101 napos hajózás után a Kon-Tiki, miután 4300 tengeri mérföldet (8000 km) tett meg a Csendes-óceánban, a Tuamotu-szigetek Raroia-atolljának zátonyaira került.

A Kon-Tiki bebizonyította, hogy egy primitív tutaj a Humboldt-áramlat és a kedvező szél segítségével valóban viszonylag könnyen és biztonságosan átvitorlázhat nyugat felé a Csendes-óceánon. A gerincrendszernek és a vitorlának köszönhetően a tutaj bebizonyította kiváló manőverezőképességét. Ráadásul a halak meglehetősen nagy mennyiségben halmozódtak fel két balsa rönk között, ami arra utal, hogy az ókori tengerészek más édesvízforrások hiányában is használhatták szomjuk oltására. A Kon-Tiki út ihlette, mások megismételték ezt az utat saját tutajoikon. T. Heyerdahl „Kon-Tiki” című könyvét 66 nyelvre fordították le. Az expedícióról készült dokumentumfilm, amelyet Heyerdahl az út során forgatott, 1951-ben Oscar-díjat kapott.

Mindeközben a Dél-Amerika és Polinézia közötti kapcsolatok közvetlen bizonyítékai is ismertek: a legjelentősebb az a tény, hogy a dél-amerikai édesburgonya a fő élelmiszertermék szinte egész Polinéziában. Heyerdahl kísérletileg bebizonyította, hogy sem az édesburgonya, sem a kókuszdió nem jut el úszással a polinéz szigetekre. A nyelvi érveléssel kapcsolatban Heyerdahl egy hasonlatot adott, amely szerint inkább azt hiszi, hogy az afroamerikaiak bőrszínük alapján Afrikából származnak, nem pedig Angliából, ahogy azt beszédükből feltételezni lehetne.

1949-ben Heyerdahl elvált első feleségétől, Livtől, akivel 12 évig volt házas (két fia született - Thor Jr. és Bjorn). Ugyanebben az évben feleségül vette Yvonne Dedekam-Simonsent, és ebből a házasságból két lányuk született, Marian és Helen Elizabeth.

Expedíció a Húsvét-szigetre

1955-1956-ban T. Heyerdahl szervezte a norvég régészeti expedíciót a Húsvét-szigetre. Az expedíció tudományos stábjába Arne Skjolsvold, Carlisle Smith, Edwin Ferdon és William Malloy tartozott. Heyerdahl hivatásos régészekkel együtt több hónapot töltött a Húsvét-szigeten számos fontos régészeti lelőhely felfedezésével. A projekt fő szempontjai a vágással, húzással és telepítéssel kapcsolatos kísérletek voltak híres szobrok moai, valamint olyan magas pontokon végzett ásatások, mint Orongo és Poike. Az expedíció két nagy kötetben publikált tudományos jelentést („Reports of the Norwegian Archaeological Expedition to Easter Island and Reports of the Norwegian Archaeological Expedition to Easter Island and Keleti rész Csendes-óceán"); Heyerdahl később kiegészítette őket egy harmadikkal, „A Húsvét-sziget művészetével”. Ez az expedíció számos régészeti kutatás alapját fektette le, amelyek a mai napig tartanak a szigeten. T. Heyerdahl e témában megjelent népszerű könyve, az „Aku-Aku” egy másik nemzetközi bestseller lett.

A Easter Island: The Mystery Solved (Véletlen ház, 1989) című könyvében Heyerdahl egy részletesebb elméletet javasolt a sziget történetére vonatkozóan. Helyi bizonyítékok és régészeti kutatások alapján azt állította, hogy a szigetet eredetileg Dél-Amerikából „hosszúfülűek” lakták, a „rövidfülűek” pedig csak a 16. század közepén érkeztek oda Polinéziából; lehet, hogy maguktól érkeztek a szigetre, vagy munkaerőként hozták őket. Heyerdahl elmélete szerint valami történt a szigeten Jacob Roggeveen holland admirális 1722-es felfedezése és James Cook 1774-es látogatása között. Ha Roggeveen fehérekkel, indiánokkal és polinézekkel találkozott a szigeten, akik viszonylagos harmóniában és jólétben éltek, akkor Cook érkezésére a lakosság már jelentősen csökkent, és főként rászoruló polinézekből állt.

Heyerdahl felvetette, hogy a „rövidfülűek” felkeltek a szigeten uralkodó „hosszúfülűek” ellen. A Hosszúfülűek védőárkot ástak a sziget keleti részén, és tűzveszélyes anyagokkal töltötték meg. Heyerdahl szerint a felkelés során a „hosszúfülűek” felgyújtották az árkot és visszahúzódtak azon túl, de a „rövidfülűek” találtak egy megoldást, hátulról jöttek, és két kivételével az összes „hosszúfülűt” eldobták. emberek, a tűzbe.

"Ra" és "Ra-II" hajók

1969-ben és 1970-ben Thor Heyerdahl két papiruszhajót épített, és megpróbált átkelni Atlanti-óceán, az afrikai Marokkó partvidékét választotta utazása kiindulópontjául. Az első hajó, amelyet hajórajzok és modellek alapján terveztek Az ókori Egyiptomés „Ra” névre keresztelték, amelyet a Csád-tó (Csádi Köztársaság) szakemberei építettek az etiópiai Tana-tóból nyert nádból, és Marokkó partjairól lépett be az Atlanti-óceánba. Ahogy teltek a hetek, Ra a tervezési hibák miatt hajladozni kezdett, orrával elsüllyedt a vízben, és végül darabokra tört. A legénység kénytelen volt elhagyni a hajót. A következő évben egy másik hajót, az előző út tapasztalatait figyelembe véve módosított "Ra-II"-t építettek kézművesek a bolíviai Titicaca-tóról, és szintén Marokkóból indultak útnak, ezúttal teljes siker koronázta meg. A csónak elérte Barbadost, bemutatva, hogy az ókori tengerészek képesek voltak teljesíteni transzatlanti átkelőhelyek vitorla alatt, a Kanári Áramlat segítségével. Annak ellenére, hogy Ra útjának célja csak a megerősítés volt tengeri alkalmasság könnyű nádból épített ősi hajókról, a Ra-II expedíció sikerét annak bizonyítékának tekintették, hogy az egyiptomi tengerészek még a történelem előtti időkben is, szándékosan vagy véletlenül utazhattak az Újvilágba.

Ezekről az expedíciókról egy könyvet írtak „Expeditions to Ra”, és dokumentumfilmet készítettek.

Az expedíció fő szempontjain túl Heyerdahl szándékosan választott ki egy legénységet, amely különböző fajok, nemzetiségek, vallások és politikai meggyőződések képviselőiből állt, hogy bemutassa, hogyan tudnak egy ilyen kis lebegő szigeten az emberek gyümölcsözően együttműködni és békében élni. Ezenkívül az expedíció mintákat gyűjtött az óceánok szennyezettségéről, és benyújtotta jelentését az Egyesült Nemzetek Szervezetének.

"Ra" legénység

* Thor Heyerdahl (Norvégia)
* Norman Baker (USA)
* Abdullah Jibrin (Csád)
* Carlo Mauri (Olaszország)
* Jurij Szenkevics (Szovjetunió)
* Georges Sorial (Egyiptom)
* Santiago Genovés (Mexikó)

Ra-II legénység

* Thor Heyerdahl (Norvégia)
* Norman Baker (USA)
* Carlo Mauri (Olaszország)
* Kei Ohara (Japán)
* Jurij Szenkevics (Szovjetunió)
* Georges Sorial (Egyiptom)
* Santiago Genovés (Mexikó)
* Madani Ait Ouhanni (Marokkó)

"Tigris" hajó

1977-ben T. Heyerdahl épített egy másik nádhajót, a Tigrist, melynek feladata volt bebizonyítani, hogy kereskedelmi és migrációs kapcsolatok létezhetnek Mezopotámia és a modern Pakisztán által képviselt indu civilizáció között. A Tigris Irakban épült, és nemzetközi legénységgel indult át a Perzsa-öbölön Pakisztánba, onnan pedig a Vörös-tengerre. Mintegy öt hónapos vitorlázás után a tengeri alkalmasságát megőrző Tigrist 1978. április 3-án Dzsibutiban elégették, tiltakozásul a Vörös-tengeren és Afrika szarván kitört háborúk ellen. Kurt Waldheim ENSZ-főtitkárnak írt nyílt levelében Heyerdahl részben ezt írta:

„Ma elégetjük büszke kis edényünket... tiltakozásul az 1978-as világban tapasztalható embertelenség megnyilvánulásai ellen, ahonnan visszatértünk nyílt tenger. Meg kellett állnunk a Vörös-tenger bejáratánál. A világ legcivilizáltabb és legfejlettebb országainak katonai repülőgépeivel és hajóival körülvéve anélkül, hogy belépési engedélyt kaptunk volna a baráti kormányoktól, amelyeket biztonsági megfontolások vezéreltek, kénytelenek voltunk leszállni a kicsi, még mindig semleges Dzsibuti Köztársaságban, mert körös-körül szomszédok és A testvérek pusztítják egymást az emberiség harmadik évezredbe vezető útjának által biztosított eszközökkel.

Minden fejlett ipari országban élő emberekhez fordulunk. Fel kell ismerni korunk őrült valóságát... Felelőtlenség lenne a magunk részéről nem követelni a felelős döntéseket hozóktól, hogy ne kapjanak modern fegyvert azok a népek, akiket nagyapáink fejszét és kardot szidtak.

Bolygónk nagyobb, mint a nádas zavargások, amelyek átvittek minket a tengereken, és mégis elég kicsi ahhoz, hogy ugyanannak a veszélynek legyen kitéve, ha a rajta élő emberek nem ismerik fel az intelligens együttműködés sürgős szükségességét, hogy ne mi és közös civilizációnk egy süllyedő hajó sorsára kell jutni.”

Tigris legénysége

* Thor Heyerdahl (Norvégia)
* Norman Baker (USA)
* Hans Petter Boehn (Norvégia)
* Norris Brock (USA)
* Asbjørn Damhus (Dánia)
* német Carrasco (Mexikó)
* Carlo Mauri (Olaszország)
* Rashad Nazir Salim (Irak)
* Jurij Szenkevics (Szovjetunió)
* Toru Suzuki (Japán)
* Detlef Zoltzek (Németország)

Egyéb tanulmányok

1983-1984-ben Thor Heyerdahl a Maldív-szigeteken talált halmokat is megvizsgálta az Indiai-óceánon. Ott fedezte fel a keleti fekvésű alapokat és udvarokat, valamint szakállas tengerészek szobrait, megnyúlt fülcimpákkal („hosszú fülekkel”). Mindkét régészeti lelet összhangban van a modern Srí Lankáról származó tengerjáró civilizáció elméletével, amely letelepítette a Maldív-szigeteket, és befolyásolta vagy akár meg is alapította. ősi kultúra Dél-Amerika és a Húsvét-sziget. Heyerdahl felfedezéseit részletesen ismerteti The Maldivian Mystery című könyve.

1991-ben Heyerdahl megvizsgálta a guimari piramisokat Tenerife szigetén, és kijelentette, hogy ezek nem lehetnek csak macskakövek hegyei, hanem valóban piramisok. A piramisok csillagászati irányultságáról is véleményt adott. Heyerdahl olyan elméletet állított fel, amely szerint Kanári szigetek az ókorban tranzitpontok voltak az Amerika és a Földközi-tenger közötti útvonalon.

Heyerdahl legújabb projektjét az „Odin nyomában. Múltunk nyomában." Heyerdahl ásatásokat kezdett Azovban, egy közeli városban Azovi-tenger. Megpróbálta felkutatni Asgard ősi civilizációjának nyomait, amelyek megfelelnek a Snorri Sturluson által írt Ynglinga Saga szövegeinek. Ez a saga egy Odin nevű törzsfőnökről szól, aki az Æsir nevű törzset északra vezeti Szászországon át a dániai Funen szigetére, majd végül Svédországban telepedett le. Ott, Snorri Sturluson szövege szerint, olyan benyomást tett rá helyi lakos változatos tudásukkal, hogy halála után istenként kezdték imádni (lásd még: „House of Ynglings”, „Svédország mitikus királyai”). Heyerdahl azt javasolta, hogy a Ynglinga Saga történetének alapja valós tények.

Ez a projekt éles kritikát váltott ki Norvégiában történészek, régészek és nyelvészek részéről, és áltudományosnak tartották. Heyerdahlt a források szelektív felhasználásával és a tudományos módszertan teljes hiányával vádolták munkájában. Heyerdahl ebben a könyvben a skandináv mitológia és a nevek hasonlóságára alapozza érveit földrajzi nevek Fekete-tengeri régió - például Azov és Ases, Udins és Odin, Tyur és Törökország. A filológusok és történészek ezeket a párhuzamokat véletlenül és kronológiai tévedésként elutasítják: Azov városa például 1000 évvel azután kapta nevét, hogy Heyerdahl szerint Asgard lakosai, Aesirek letelepedtek ott. A Quest for Odin projekt körüli keserű vita sok szempontból jellemző volt Heyerdahl és az akadémia kapcsolatára. Elméletei ritkán kaptak tudományos elismerést, míg Heyerdahl maga elutasította a tudományos kritikát, és elméleteinek a nagyközönségnek szánt népszerű irodalomban való közzétételére koncentrált.
Heyerdahl azzal érvelt, hogy az azerbajdzsáni etnikai kisebbség, az udinok a skandinávok leszármazottai. Élete utolsó két évtizedében többször utazott Azerbajdzsánba, és meglátogatta a Kish templomot. Az Odinnal kapcsolatos elméletét a tudósok elutasították, de a Norvég Evangélikus Lutheránus Egyház tényként fogadta el.

Heyerdahl a zöld politika aktivistája volt. Heyerdahl világhírneve volt az oka annak, hogy híres politikusokkal találkozott. Még előadást is tartott a védekezés fontosságáról környezet a Szovjetunió utolsó feje, Mihail Gorbacsov előtt. Heyerdahl a zsűri tagjaként évente részt vett az Alternatív Nobel-díjban. 1994-ben a norvégok Heyerdahlt és Liv Ullman színésznőt választották a lillehammeri téli olimpia megnyitójának tiszteletbeli feladatára, és több mint egymilliárd fős televíziós közönség előtt álltak. 1999-ben honfitársai a 20. század leghíresebb norvégjaként ismerték el. Számos éremmel és díjjal jutalmazták, és tizenegy tiszteletbeli diplomát is kapott amerikai és európai egyetemeken.

A következő években

A következő években Thor Heyerdahl számos expedícióval és régészeti projekttel volt elfoglalva. Legismertebb azonban továbbra is a hajókon tett tengeri utazásairól és speciális figyelem a kulturális diffúziós kérdésekre.

75 évesen Heyerdahl ötgyermekes apa harmadszor is megnősült. Kiválasztottja az egykori Miss France Jacqueline Beer volt. Heyerdahl, aki sok éve élt az olasz riviérán, feleségével Tenerifére költözött.

Heyerdahl 87 éves korában agydaganat következtében halt meg az olasz Alassio városában lévő Colla Micheri birtokon, családja – felesége Jacqueline, fiai Bjorn, Thor és lányai Marian és Bettina – körülvéve. Szülőföldjén még életében emlékművet állítottak neki, házában múzeumot nyitottak.

Követők

Heyerdahl expedíciói látványos események voltak, és a törékeny hajókon tett hősies utazásai megragadták az emberek képzeletét. Annak ellenére, hogy munkái többsége vitát váltott ki tudományos körökben, Heyerdahl kétségtelenül felkeltette a közvélemény érdeklődését ókori történelem valamint a világ különböző kultúráinak és népeinek vívmányai. Azt is megmutatta, hogy a neolitikus ember számára technikailag lehetséges volt a hosszú távú utazás az óceánon. Valójában a kísérleti régészet nagyszerű gyakorlója volt. Heyerdahl könyvei az olvasók több generációja számára szolgáltak ihletforrásként. Minden korosztály olvasóját bevezette a régészet és a néprajz világába, színes utazásaival vonzóvá téve őket. Ez a norvég kalandor gyakran áttörte a hétköznapi tudat határait. „Határok? - kérdezte. "Soha nem láttam őket, de azt hallottam, hogy a legtöbb ember fejében léteznek."

1954-ben William Willis egyedül hajózott Peruból Amerikai Szamoára a Seven Little Sisters nevű kis tutajon.

1954-ben és 1959-ben Eduard Ingris (Csehszlovákia) megismételte a Kon-Tiki expedíciót a Kantuta tutajokon.

2006-ban a Kon-Tiki útját egy 6 fős legénység ismételte meg, köztük Heyerdahl unokája, Olav Heyerdahl is. Az expedíciót "Tangaroa"-nak hívták, és Thor Heyerdahl tiszteletére szervezték azzal a céllal, hogy megfigyeljék a Csendes-óceán környezeti állapotát. Erről az útról film is készült.

Díjak és kitüntető címek

*Retzius-érem, Svéd Királyi Antropológiai és Földrajzi Társaság (1950)
* Mungo Park Medal, Royal Scottish Geographical Society (1951)
* Bonaparte-Wise aranyérem, Párizsi Földrajzi Társaság (1951)
* A Norvég Királyi Szent Olav Lovagrend parancsnoka (1951) és Commander with Star (1970)
* Kent Kane Bush aranyérem, Philadelphia Geographical Society (1952)
* A norvég (1953), a perui (1953), brazil (1954) földrajzi társaságok tiszteletbeli tagja
* Peru Kiváló Szolgálatának Rendje (1953)
* A Norvég Tudományos Akadémia megválasztott tagjává (1958)
* A New York-i Tudományos Akadémia rendes tagja (1960)
* Tudományok doktora (Honoris causa) az Oslói Egyetemen (1961)
* Arany Vega-érem, Svéd Királyi Antropológiai és Földrajzi Társaság (1962)
* Lomonoszov-érem, Moszkva Állami Egyetem (1962)
* Királyi aranyérem Földrajzi Társaság, London (1964)
* Distinguished Service Award, Pacific Lutheran University, Tacoma, Washington, USA (1966)
* Az Olasz Köztársaság Érdemrendje (1968)
*Az Amerikai Máltai Lovagrend parancsnoka (1970)
* Érdemrend, Egyiptom (1971)
* A marokkói Alaouite királyi rend nagytisztje (1971)
* A Bolgár Földrajzi Társaság Cirill és Metód-díja (1972)
* Professzor emeritus, National Polytechnic Institute, Mexico (1972)
* A Nap Rendjének tisztje, Peru (1975)
* Nemzetközi Pahlavi Környezetvédelmi Díj, ENSZ (1978)
* Aranyláda rend, Hollandia (1980)
* Tudományok doktora (Honoris causa), Szovjetunió Tudományos Akadémia (1980)
*Bradford-Washburn-díj, Tudományos Múzeum, Boston (1982)
* Tudományok doktora (Honoris causa), San Martin Egyetem, Lima, Peru (1991)
* Tudományok doktora (Honoris causa), Havannai Egyetem, Kuba (1992)
* Tudományok doktora (Honoris causa), Kijevi Egyetem (1993)
* Elnöki érem, Pacific Lutheran University, Tacoma, Washington, USA (1996)

Orosz nyelvű bibliográfia

* Fatu Hiva: vissza a természethez
* Utazás a Kon-Tikin
* Aku-Aku
* Ra
* Sebezhető óceán
* Odint keresve. Múltunk nyomdokaiba lépve

Bibliográfia norvég nyelven

* På jakt efter paradiset: Et år på en sydhavsøy (1938)
* Kon-Tiki expedisjonen (1948)
* Aku-Aku: Påskeøyas hemmelighet (1957)
* Sjøveier til Polinézia (1968)
* Ra (1970)
* Fatuhiva: Tilbake til naturen (1974)
* Korai ember és az óceán: A navigáció és a tengeren született civilizációk kezdete (1978)
* Tigris: På leting etter begynnelsen (1979)
* Fatu-Hiva (1980)
* Mysteriet Maldivene (1986)
* Påskeøya: En gåte blir løst (1989)
* Grønn var jorden på den syvende dag (1991)
* Skjebnemøte menedék mellény: De beseiredes historie (1992)
* Pyramidene i Tucume (1993)
* I frøyas fotspor (1998)
* Heyerdahl, Thor: Jakten på Odin, 2000.

THOOR HEYERDAHL TÖRTÉNETE

Toman I.B.

A híres norvég utazó, Thor Heyerdahl (1914-2002) a 20. században élt, amikor, úgy tűnik, nem volt hely a földön, ahová ember ne tette volna be a lábát. És mégis, felfedezései nem kevésbé lenyűgözőek, mint az elmúlt korok navigátorainak felfedezései, hiszen nem annyira a térben, mint inkább az időben bolyongott, és annak mélyén olyan világokat fedezett fel, amelyek létezéséről senki sem tudott.

A fő gondolat, amely hosszú élete során Thor Heyerdahlt inspirálta, az volt, hogy bebizonyítsa azon népek magas szintű kultúráját, akiket az önelégült európaiak „primitívnek” szoktak tekinteni. Be akarta bizonyítani, hogy történelmük nem kevésbé ősi, és nem kevésbé gazdag eseményekben és eredményekben a szellemi és anyagi élet terén, mint az európai kultúra.

Thor Heyerdahl 1937 óta tanulmányozza Polinézia lakosságának eredetét, és merész hipotézist terjesztett elő, hogy ezeket a szigeteket dél-amerikai emberek lakták. Ennek bizonyítására 1947-ben öt társával az ősi perui tutajok mintájára épített Kon-Tiki tutajon hajózott.

Kon-Tiki (vagyis a Nap - Tiki) Dél-Amerika egyik eltűnt népének legendás isteni vezetőjének a neve, akiről az inkák beszéltek. Az ellenségek kiűzték földjükről, ismeretlen irányba hajóztak el, és többé senki sem hallott róluk. Csak a Titicaca-tó környékének fenséges romjai emlékeztettek erre az egykor nagy letűnt civilizációra. De tényleg nyomtalanul eltűnt? Polinéziában Thor Heyerdahl a helyi lakosokkal beszélgetve megtudta, hogy őseik már régen a tengerentúlról hajóztak ide, és azt is, hogy a polinézek első ősét és legfelsőbb vezetőjét Tikinek hívták, vagyis a legendás vezetőt. Dél-Amerika titokzatos lakóiról. Más bizonyítékokat is talált a két nép kapcsolatára: különösen az isteneket ábrázoló szobrokban volt sok közös vonás. Az összegyűjtött tények azonban ellentmondanak egy vitathatatlannak tűnő érvnek: az ókori népek nem tudták átkelni az óceánt törékeny tutajoin. Ezt axiómának tekintették, és Thor Heyerdahl volt az, aki megkérdőjelezte. Úgy vélte, az ókori népek bátor tengerészek voltak, és képességeik sokkal nagyobbak, mint amit az európaiak hagyományosan hittek.

Az expedíció Caglianóból (Peru) a Tuamotu-szigetekre (Polinézia) utazott a tengeri áramlatokés a Csendes-óceán ezen régiójában uralkodó szelek. Így Thor Heyerdahl egy távoli korszak emberévé reinkarnálásával bebizonyította elméletének igazságát. Útját a világhírű „Utazás Kon-Tikibe” című könyvében írta le. Nem sokkal megjelenése után orosz nyelvre is lefordították, és hazánkban is többször megjelent hatalmas példányszámban. Különösen népszerű volt a tinédzserek körében, akiknek köszönhetően nemcsak a távoli történelem és kultúra ismereteit tanulták meg egzotikus országok, hanem bizonyos fokig számos fontos életvezetési irányvonalat is elsajátított. És valóban: Thor Heyerdahl könyvének nemcsak nevelő és kognitív, hanem nevelési jelentősége is van. Céltudatosságra és kitartásra tanít, higgadt viszonyulásra a nélkülözéshez és a viszontagságokhoz, de ami a legfontosabb, megmutatja minden korszak és minden nép kultúrájának belső értékét. A világ végtelenül sokszínű és szép, szépsége mindenki előtt nyitva áll, aki megszabadítja magát az előítéletektől és az a priori ítéletektől, és megnyitja szívét az új és az ismeretlen előtt.

És még valami: az „Utazás Kon-Tikibe” című könyv az expedíció és az arra való felkészülés, a különféle tudományos elméletek és a saját kutatások alapos leírása ellenére tele van igaz költészettel. Ezt bizonyítja a következő szövegrész: „Szénfekete hullámok szálltak fel minden oldalról, csillagok számtalan fénye ragyogott felettünk. A világ egyszerű volt – csillagok és éjszaka. Hirtelen teljesen mindegy volt, hogy i.sz. 1947-ben vagy azelőtt. Felfokozott fényesen élted és érezted az életet. Úgy tűnt, hogy egy kicsiny, de mérhetetlenül gazdag világ, amelynek központja a tutaj volt, az idők kezdete óta létezik, és a végtelenségig létezni fog. Felismertük, hogy az emberek számára az élet már jóval a technológia korszaka előtt teljes; sok tekintetben még teljesebb és gazdagabb volt számukra, mint az élet modern ember. Az idő és az evolúció megszűnt létezni számunkra. Mindez valóságos volt, és ami számított, az mindig létezett és lesz. Úgy éreztük magunkat, mintha a történelem legmélyén lennénk; koromsötétség és csillagok tömkelege uralkodott körülöttünk.”

1953-ban Thor Heyerdahl régészeti expedíciót vezetett a Galápagos-szigetekre, és egy ősi civilizáció nyomait fedezte fel ott. 1955-1956-ban régészeti kutatásokat végzett a Húsvét-szigeteken, Rapa Itiben és a Marquesas-szigeteken, és megállapította, hogy már a 4. században lakottak voltak.

Az 1960-as években a nagy utazó érdeklődni kezdett az ókori Egyiptom hajózástörténete iránt, és ismét egy már bevált módszerhez folyamodott kutatásai során. Az új elméletek megerősítésére nemcsak történelmi forrásokat keresett; mint reinkarnálódott ősi ember, lelket és testet egyesített azokkal, akiket meg akart ismerni, és újra és újra bebizonyította, hogy az ember lehetőségei, függetlenül attól, hogy milyen korszakban élt és milyen nemzethez tartozott, valóban határtalanok. 1969-ben Thor Heyerdahl nem teljesen sikeres kísérletet tett az Atlanti-óceán átkelésére papirusz csónak„Ra”, az ókori egyiptomi napistenről kapta a nevét, de a következő évben mégis megvalósította tervét. Ugyanazon a "Ra-2" hajón tette meg a távolságot Marokkótól Amerikáig.

1977-ben Thor Heyerdahl expedíciót vezetett Indiai-óceán a "Tigris" nádhajón. Az Egyesült Nemzetek Szervezetének küldött levelükben az utazók ezt írták: „Utazást tettünk a múltba, hogy tanulmányozzuk egy ősi sumér minták szerint épített hajó tengeri alkalmasságát. De egyúttal a jövőbe tartó utazás is volt, hogy megmutassuk, hogy a közös túlélésre törekvő emberek a legkisebb térben is képesek békésen egymás mellett élni. Tizenegyen vagyunk, akik különböző politikai rendszerű országokat képviselünk. Együtt több mint hatezer kilométert tettünk meg egy törékeny szárból és kötelekből álló kis tutajon. Szűk körülmények között, teljes kölcsönös megértésben és barátságban, vállvetve küzdöttünk a viharok és a nyugalom ellen, folyamatosan hűek maradva az ENSZ-eszményhez: az együttműködés a közös túlélés érdekében.”

Sajnos a különböző nemzetiségű és hitű emberek békés együttélése egy kis hajón nem tükrözte a világ helyzetét. Számos ország mindenféle akadályt gördített a legénység elé, sok kikötőt lezártak előttük, és néha hadihajók és repülőgépek kíséretében is elkísérték az utazókat. Ennek eredményeként a legénység úgy döntött, hogy leállítja az utazást, és elégeti a hajót.

A „Ra” és „Ra-2” és a „Tigris” expedíciók résztvevője volt honfitársunk, a „Cinema Travel Club” tévéműsor házigazdája Jurij Alekszandrovics Szenkevics (1937-2003). Ekkor az Orvosi és Biológiai Probléma Intézet munkatársa volt, az űrgyógyászat kérdéseivel foglalkozott, orvosként expedíciókon vett részt.

A norvégok tisztelegnek nagy honfitársuk emléke előtt. Oslóban, a Bygdeyule-félszigeten található a Thor Heyerdahl Múzeum, melynek fő kiállítása a Kon-Tiki tutaj és a Ra-2 papiruszhajó, valamint óriás szobor a Húsvét-szigetről. A közelben található a Tengerészeti Múzeum és a híres norvég sarkkutató, Fridtjof Nansen (1861-1930) múzeuma, kicsit távolabb pedig a Viking hajómúzeum. Így Thor Heyerdahl utódjaként jelenik meg évszázados hagyományok norvég tengerészek.

A fejlődésben jelentős szerepet játszottak Thor Heyerdahl felfedezései extrém turizmus. Utazásainak köszönhetően a korábban kevéssé ismert vidékek sok rajongót vonzanak. aktív pihenésés élénk benyomások. Azonban nemcsak a felfedezések és az utazások, hanem Thor Heyerdahl személyisége is hatással volt és továbbra is hatással van kortársaira és leszármazottaira.

Erről az útról már legendák születtek, sőt egész estés játékfilm is készült. A Kon-Tikibe vezető utazás Thor Heyerdahl leghíresebb utazása lett. És még sok-sok évig emlékezni fognak rá, és továbbra is csodálni fogják ezeknek a romantikusoknak a bátorságát és rettenthetetlenségét, élükön Thor Heyerdahllal.

A Kon-Tiki tutajon tett utazás sok embert inspirált bátor tettekre, és azzá vált névjegykártya Thor Heyerdahl. Ez az átjáró a Csendes-óceánon hozta meg számára a világhírt, és csak azután az összes többi, nem túl csodálatos kalandja.

A Kon-Tiki egy 9 balsából készült tutaj. Hosszúságuk 10-14 méter. Ezeket a fákat Ecuador dzsungelében vágták ki és hozták a partjaihoz. Kon-Tiki éles orra volt, ami javította a tulajdonságait és növelte a sebességét.

Tutaj építése

Thor Heyerdahl és csapata eredetileg balsafák felkutatását és kivágását tervezte Ecuador partjainál, ahogy az inkák tették, de semmit sem találtak. Be kellett repülnöm a szárazföld belsejébe, és ott ki kellett vágnom ezeket a fákat. Kivágták a 9 legnagyobb fát, amit csak találtak, és leszedték róluk a kérget, ahogy az indiánok teszik. Egészen Limáig, Peru fővárosáig tutajoztak a rönkökön, ahol megkezdték utazásukat.

Ott kezdték el építeni a tutajukat. A perui hatóságok biztosítottak számukra egy dokkot a kikötőben, és ennek a dokknak a dolgozóit, akik a fő munkát végezték. A tutaj alapját nagyméretű balsa rönk képezte, a tetejére további 9, de kisebb átmérőjű balsa rönk került. Ezek a rönkök lettek a fedélzet alapja, amelyet bambuszszőnyeggel borítottak. A fedélzet közepén egy kis kunyhót is építettek bambuszból. A kunyhó teteje banánlevélből van.

A hajót egyetlen szög nélkül szerelték össze, és minden alkatrészét kötéllel kötötték össze. E helyek ősi lakói, az inkák pontosan ugyanígy építették tutajeiket. A hajó árboca és kormánya mangrove fából készült, ami elsüllyed a vízben.

A hatóságok nem hitték el, hogy a tutaj képes eljutni Polinézia szigeteire, sőt fogadásokat is kötöttek egymás között. Ám az indulás előtt összegyűltek megpróbáltak autogramot kérni a csapattól, abban a reményben, hogy a tutaj mégis eléri a kitűzött célt.

A tutaj a Kon-Tiki nevet kapta, az ókori inkák napistenének tiszteletére. Akkoriban az emberek imádták ezt az istent, és különféle szobrokba faragták a fejét. Az egyik ilyen szobor képe megjelent ennek a hajónak a vitorláján. A legenda szerint a megkínzott emberek végül nyugatra hajtották Kon-Tikit, és ő és emberei a tengerentúlra hajóztak. A polinézek között legendák keringtek a nagy Tikiről, aki keletről hajózott népével. Ennek nyomában ősi istenés úgy döntött, hogy megússza Thor Heyerdahlt csapatával.

1947. április 28-án a Kon-Tiki tutaj kihajózott a perui Callao kikötőből. Annak érdekében, hogy a hajó ne zavarja a kikötői forgalmat, egy tengeri vontatóhajó 50 mérföldre húzta a tutajt, egészen a Humboldt-áramlatig. Ezután Thor Heyerdahl csapata önállóan haladt tovább.

Thor Heyerdahl(1914-2002) - expedícióvezető (3. a képen)

Eric Hesselberg(1914-1972) - navigátor és művész. Kon-Tiki isten képét festette a hajó vitorlájára (4. a képen)

Bengt Danielsson(1921-1997) - szakácsként tevékenykedett. Érdekelte a migráció elmélete. Fordítóként is segített, hiszen ő volt az egyetlen, aki beszélt spanyolul (a képen a 2.)

Knut Haugland(1917-2009) - rádiós (1. képen)

Thorstein Robue(1918-1964) - második rádiós (5. a képen)

Hermann Watzinger(1916—1986) - műszaki mérőmérnök. Az expedíció során meteorológiai és hidrológiai megfigyeléseket végzett (a képen a 6.)

Az expedíció hetedik tagja a dél-amerikai papagáj Lolita volt.

Úton vagyok

Folyamatosan repülő halak és más tenger gyümölcsei landoltak a hajó fedélzetén. Nem volt hiányuk tenger gyümölcseiből – a fedélzeten túl nyílt óceán. Gyakran találkoztak delfinhalakkal. Finom hálót magunk mögött húzva planktont is gyűjtöttünk.

Primus tűzhelyen főzték az ételt, amit magukkal vittek és egy fadobozba tettek. Egyszer a szakácsnő elszunnyadt, és kigyulladt a kunyhó bambuszfala, de könnyen el tudták oltani. Élelmiszert, valamint különféle felszereléseket a fedélzet alatt tároltak, bambuszszőnyeg és balsa alap között. Minden szükségeset aszfalttal (bitumennel) töltött kartondobozokba csomagoltak, hogy ne kerüljön beléjük nedvesség.

A kísérlet része volt, hogy a legénység két tagja nem evett halat vagy más tenger gyümölcseit – volt számukra egy speciális étrend, amelyet ki kellett próbálni. A katonaságnak szánt amerikai adaggal etették őket, de még nem próbálták ki.

Ha friss halra vágytak, csak 20 perccel evés előtt be kellett dobni a horgot – és garantáltan lesz hal vacsorára!

Kipróbáltak halmirigyekből nyert nyirokfolyadékot is inni. Ezzel a bányászat lehetőségét akarták látni vizet inni A nyílt tengeren. A Kon-Tiki legénysége valamivel kevesebb, mint egy tonna édesvizet vitt magával, amit időről időre trópusi esőzések pótoltak. A sóegyensúly fenntartása érdekében néha édesvizet kevertek tengervízzel.

A csapatnak meg kellett figyelnie a Csendes-óceán ichthyofaunájának nagyobb képviselőit is. Bálnákat láttak és cápákat fogtak, és egyszer a cápák közül a legnagyobb, a cetcápa közel került hozzájuk. Olyan sokáig nézték, hogy az egyik résztvevőnek elment az idege, és egy lándzsát szúrt bele, ami után a cápa eltűnt. Néha akár 9 cápát is kellett tartaniuk a fedélzeten.

Volt olyan eset is, amikor a cápák majdnem megharapták a legénység tagjait, de szerencsére minden sérülés nélkül történt.

Vittek magukkal egy gumicsónakot, ahonnan lefilmezték a tutaj néhány típusát, illetve ha valaki hirtelen távol akart lenni a csapattól, egyedül, beülhetett ebbe a csónakba és a tutajhoz kötve úszhatott benne.

Mielőtt elérték a félpályát, két nagy vihart éltek át, amelyek közül az egyik 5 napig tartott. A viharban még fényképezni sem volt idejük. A vihar során a vitorla és a kormányevező eltört, a rönkök szétváltak. A fedélzet megsemmisült, de sikerült megjavítaniuk. Elvesztették a papagájukat is.

Kon-Tiki napi 80 km-es átlagsebességgel gyalogolt, sebességrekordjuk egy nap volt, amely alatt 130 km-t tettek meg. A legénység tagjainak folyamatosan ellenőrizniük kellett az alkatrészeket a víz alatt, ez az öröm nem volt kellemes, mivel fennállt a cápatámadás lehetősége. Bár a cápák addig nem támadták meg a tutajt, amíg legalább egy csepp vér nem esett a vízbe.

Egy nap Watzinger a vízbe esett, aminek következtében nem tudta utolérni a tutajt, annak ellenére, hogy nagyon gyorsan úszott. Haugland utána ugrott, és odaúszott hozzá. A biztonságos víz alatti merüléshez búvárkosarat építettek, amivel elbújhattak a cápák elől. Amikor a cápák közel értek, a búvárnak ebbe a kosárba kellett bújnia, majd a legénység felhúzta a fedélzetre.

Végül látták a jelet, hogy szárazföld közeledik – egy fregatt repült mellettük. Közeledtek a Tuamotu korall-szigetcsoportjához. Ezek voltak a szigetek Francia Polinézia. Nyitott szemmel kellett járni, mert nagy a valószínűsége annak, hogy korallzátonyokba botlunk. A szigetek olyan alacsonyak, hogy csak messziről láthatóak, amikor a szörf eléri a zátonyokat.

A 93. napon egy megfigyelő az árbocról felfedezte a szárazföldet – ez volt az egyik sziget déli tengerek amelyen nőttek fel. Elmentek mellette. Aztán 4 nap múlva megláttak egy helyi lakosok hajóját, odaúsztak hozzájuk és segíteni kezdtek a Kon-Tiki legénységnek. Utána a csapat még tovább ment, és a 101. napon 3. alkalommal látták a Földet.

Valahogy a hullámokkal és az óceánnal küszködve a Raroia korall-atollhoz úsztak, és kimásztak a partra. A tutaj rönkjei feltartottak. Bebizonyították, hogy Dél-Amerikából egészen Polinézia szigeteire lehet hajózni egy házi készítésű balsa rönkökből készült tutajon. 1947. augusztus 7-én érkeztek a szigetre. 6980 km-t tettek meg.

Erre ráhúzták a dolgaikat lakatlan szigetenés egy hétig ott éltek, amíg megláttak egy csónakot közeledni a helyiekkel.

A Kon-Tiki tutajt jelenleg az azonos nevű oslói múzeumban őrzik. Thor Heyerdahl és csapata bebizonyította a dél-amerikai indiánok elméleti lehetőségét, hogy átkeljenek a Csendes-óceánon. Azt is bebizonyították, hogy nem tudnak maguk átúszni az óceánon, majd feljutni: mert tengervíz a dió alkalmatlanná válik a csíráztatásra, ami azt jelenti, hogy az emberek hozták őket a szigetekre.

Polinézia szigetein különféle növények magjait ültették el, annak jeleként, hogy a sok évvel ezelőtt idehajózó indiánok különféle növényeket ültettek el.

A balsa rönkök a teljes útvonalat átvészelték, majd nedvességük miatt még jól bírták a vizet, a fák belsejében lévő folyadék impregnálóként működött, és nem engedte, hogy a tengervíz mélyebbre szívódjon. Az ősi inkák pontosan ugyanígy építették tutajaikat.

A "Cinema Travellers Club" ismeri a nevet
híres norvég utazó és antropológus Thor Heyerdahl. Heyerdahlt gyermekkora óta érdekelte az állattan. És ahogy felnőtt, az utazást élete feladatává tette. 10 legtöbb híres utazások Heyerdahlt az alábbiakban mutatjuk be.

Heyerdahl és felesége ez volt az első útja. Az ifjú házasokkal történt eseményeket a Paradicsom nyomában című könyv írja le. A könyv megjelent, de a második világháború kitörése miatt szinte feledésbe merült.
Ezt követően 1971-ben a könyvet lefordították oroszra, és „A paradicsom nyomában” címmel adták ki. Aku-Aku."

Thor Heyerdahl Kanadába ment, hogy megtalálja a kőkorszak elején Délkelet-Ázsiából hajózott, de a Kr. u. második évezred eleje előtt Polinéziát el nem érő tengeri utazók nyomait, ahol kezdett megismerkedni a kőkorszak elején. a helyi indiánok. Ott elkapta a második világháború. Hadnagyi rangban, az angol szabotázsrádióiskola elvégzése után Norvégia partjai felé vette az irányt. Az akció célja, hogy a csoportot a németek által megszállt területre szállítsák. Az út során az amerikai vonalhajót, amelyen Heyerdahl hajózott, egy német tengeralattjáró megtámadta. (A megmentés egy szovjet hajó formájában történt.) Kirkenesbe érkezve Heyerdahl részt vett az osztag rádiókommunikációjának fenntartásában a szövetséges csapatokkal.

A háború befejezése után Heyerdahl visszatért antropológiai kutatásaihoz, és egy csapatban négy fáradhatatlan kutatóval Peruba ment. A legkönnyebb fa (balsa) fájából építettek egy „Kon-Tiki” nevű tutajt. Miután felpakolták rá készleteiket, a bátor hatos a 8000 km-re lévő Tuamotu partja felé vette az irányt.
1947. augusztus 7-én pedig 101 nap vitorlázás után elérték céljukat. Útjukkal bizonyították az ókori létezés lehetőségét tengeri útvonalak Dél-Amerika és Polinézia között. T. Heyerdahl „Kon-Tiki” című könyvét a világ 66 nyelvére fordították le!

1956-ban Heyerdahl norvég régészeti expedíciót szervezett a Húsvét-szigetre. Heyerdahl hivatásos régészekkel együtt több hónapot töltött a szigeten. Ez idő alatt a húsvéti kő „faragott képekkel” kapcsolatos kutatások folytak. Az expedíció három nagy kötetben publikált tudományos jelentést. Ez az expedíció a húsvéti „jelenség” tanulmányozásának kezdetét jelentette, amely a mai napig tart. A Húsvét-sziget: A rejtély megoldva című könyvében Heyerdahl egy részletesebb elméletet javasolt a sziget történetéről.

1969-ben egy papiruszhajót építettek, amelyen Heyerdahl megpróbálta átkelni az Atlanti-óceánt, és Marokkó (Afrika) partját választotta kiindulópontnak. A hajót az ókori egyiptomi hajók képei alapján tervezték, és a "Ra" nevet kapta. Alkotói a Csád-tó építői voltak, a nádat pedig Etiópiából szállították. Több hetes vitorlázás után, technikai problémák miatt, amelyek „Ra” halálához vezettek, a legénység kénytelen volt evakuálni.

1970-ben elkészült a Ra módosított változata, ami a Ra-II nevet kapta. Építésében a Titicaca-tó iparosai vettek részt. Ugyanabból a kikötőből indulva, mint Ra, a hajó sikeresen elérte Barbadost, bemutatva, hogy az ősi tengerészek képesek voltak átkelni az Atlanti-óceánon át vitorlák alatt a Kanári-áramlat segítségével. A Ra-II legénysége nemzetközi volt. Hazánkat Jurij Szenkevics képviselte.

1977-ben egy másik nádhajót építettek, „Tigris” néven. Az utazás célja annak bizonyítása volt, hogy kereskedelmi és migrációs kapcsolatok létezhetnek az Indus civilizáció és Mezopotámia között.

8. Utazás a Maldív-szigetekre

1983-ban Thor Heyerdahl expedíciót szervezett, melynek célja a Maldív-szigeteken talált temetkezési halmok vizsgálata volt. Ott keleti tájolású épületek alapjait, valamint szakállas tengerészek hosszúkás fülcimpájú szobrait tárták fel. Ez megerősítette azt az elméletet, hogy a Maldív-szigeteket Srí Lankáról érkező bevándorlók telepítették be. Heyerdahl felfedezéseit a „The Maldivian Mystery” című könyv írja le.

9 Expedíció Tenerife szigetére

1991-et Heyerdahl Tenerife szigeti expedíciójához kötik, ahol a guimari piramisokat fedezte fel. Heyerdahl elmélete szerint ezek nem macskakövek hegyei, hanem csillagászati piramisok.

10 Expedíció Azovba

Heyerdahl legújabb projektjét részletesen ismerteti az Odin nyomában című könyv. Múltunk nyomában." Thor Heyerdahl Asgard ősi civilizációjának kutatásáról beszél. Elmélete szerint az Aesir (Skandinávia ősi lakói) hazája az északi Azovi régió és Azerbajdzsán területe volt. Heyerdahl a 12. és 13. századi izlandi mondák alapján próbálta bizonyítani elméletét. régészeti ásatások Tanais ősi városa közelében, az Azovi-tenger partján.

Thor Heyerdahl élete haladó éveit az olaszországi Alassio városában töltötte, családja körül. Hazájában (Norvégiában) még életében emlékművet állítottak neki, házában múzeumot nyitottak.

1937-ben a norvég régész és utazó, Thor Heyerdahl és felesége, Liv Marseille-ből, az Atlanti-óceánon, a Panama-csatornán, a Csendes-óceánon át Tahitira hajóztak. Miután egy hónapot egy tahiti főnök házában töltöttek, átköltöztek Fatu Hiva magányos szigetére, ahol Egész évben távol a civilizációtól. Bár az expedíció célja Fatu Hiva állatvilágának tanulmányozása volt, Heyerdahlt sokkal jobban érdekelte Polinézia népességének kérdése. Egy kényszerút során Hivaoa szigetére azért egészségügyi ellátás, Heyerdahl megismerkedett a norvég Henry Lee-vel, aki 1906 óta él a szigeten. A fiatal kutatónak kőszobrokat mutatott meg a dzsungelben, amelyek eredetéről senki sem tudott. Lee azonban megemlítette, hogy a Marquesas-szigetektől csaknem 6 ezer km-re keletre fekvő országban, Kolumbiában is ismertek hasonló szobrok. A bennszülöttek életmódjának és szokásainak, a szigetek növény- és állatvilágának, valamint az óceáni áramlatoknak a tanulmányozása vezette Heyerdahlt arra a gondolatra, hogy az Amerika partjainál uralkodó szelek és áramlatok hozzájárultak a szigetek megjelenéséhez. az első telepesek a szigeteken. Ez a nézőpont teljesen ellentmondott az akkor kialakult véleménnyel, amely szerint a polinézek ősei a szigetek partjairól érkeztek a szigetekre. Délkelet-Ázsia. Ezt követte az archívumokban, múzeumokban végzett munka, valamint a dél-amerikai ősi indiánok tutajoit ábrázoló ősi kéziratok és rajzok tanulmányozása. Az ötlet, hogy egy tutajon utazzunk a latin-amerikai partoktól Polinézia szigeteire, hogy megerősítsük egy ilyen útvonal lehetőségét a szigetcsoportok betelepítésére, végül egy évvel a hajózás előtt, 1946-ban fogalmazódott meg.

A tutaj az utazáshoz balsafából, a világ legkönnyebb fából készült. A tutajt, hasonlóan ahhoz, amit az indiánok korábban készítettek, egyetlen szög nélkül építették. 9, 10-14 méter hosszú rönkből állt, összehajtva úgy, hogy a tutajnak éles orra volt. A rönköket kötelekkel kötötték össze, felettük egy nagy (27 négyzetméteres) téglalap alakú vitorlás árboc emelkedett. A tutajt egy tat evezővel és két párhuzamos sor középső deszkával szerelték fel (a tutaj aljáról lelógó deszkák, amelyek gerincként és kormányként is funkcionáltak). A fedélzetet bambusz borította. A tutaj közepén egy kicsi, de elég erős kunyhó állt, banánlevélből tetővel. Az utazók a legendás polinéz hősről „Kon-Tiki”-nek nevezték el tutajukat.

1947. április 28-án egy rendkívüli motoros felvonulás indult a perui partvidéki kis Callao kikötőből a Csendes-óceán felé. A perui haditengerészet vontatója, a Guardian Rio Heyerdahl tutaját vontatta. Körülbelül 50 mérföldre a parttól, a Humboldt-áramlat elérésekor a vontatószemélyzet elbúcsúzott az utazóktól, és hosszú és veszélyes útnak indultak Polinéziába.

2 Úszás

Már az út első napjai megmutatták, hogy a tutaj stabil, engedelmeskedik a kormánynak, és az óceáni áramlatoknak és a szeleknek köszönhetően lassan, de biztosan a megfelelő irányba halad. A tutajon viszonylagos rend alakult ki, minden vagyon, műszer és élelmiszer-készlet biztonságban volt. Azonnal kiosztották a feladatokat, és ütemezték a műszakokat.

Heyerdahl később részletesen leírta könyvében mindennapi élet a tutajon és a legénység minden tagjának feladatairól: „Bengtet nagy valószínűséggel a kabin ajtajában találták, ahol hason feküdt, elmerülve könyvtára hetvenhárom kötetének egyikében. Általában sáfárnak neveztük ki, ő mérte ki a napi adagunkat. Herman a nap bármely szakában bárhol találhatta magát – akár meteorológiai műszerekkel az árbocon, akár víz alatti szemüveggel a tutaj alatt, ahol a középső deszkát ellenőrizte, vagy a far mögött, egy felfújható csónakban, ahol éppen dolgozott. léggömbök és néhány furcsa hangszer. Ő volt a műszaki osztályunk vezetője, a meteorológiai és vízrajzi megfigyelésekért felelt. Knut és Thorstein a végtelenségig büszkélkedett nedves szárazelemeikkel, forrasztópákaikkal és áramköreikkel. Minden este felváltva teljesítették a szolgálatot, és közvetítették a jelentéseinket és az időjárás-jelentéseinket. Eric leggyakrabban vitorlát foltozott, köteleket fűzött össze, vagy faszobrokat faragott, vagy szakállas embereket és csodálatos halakat festett. Épp délben felfegyverkezett egy szextánssal, és felmászott a dobozra, hogy megnézze a napot, és kiszámítsa, mennyit gyalogoltunk egy nap alatt. Jómagam szorgalmasan kitöltöttem a hajónaplót, jelentéseket írtam, mintákat gyűjtöttem planktonokból és halakból, és filmet készítettem.”

A tutajon mindenki őrködött két órán át, éjjel pedig mindig kötéllel volt megkötözve az ügyeletes. Az aktuális tevékenységgel kapcsolatos kérdéseket a közgyűléseken oldották meg. Felváltva készítettek ételt, melynek alapját a katonaságtól tesztelésre kapott hal és száraz takarmány képezte. Vitorlázás előtt az adagolódobozokat vékony aszfaltréteggel töltötték meg, hogy megakadályozzák a tengervíz bejutását. A készletüknek négy hónapra elegendőnek kellett volna lennie. Ezen kívül a tutajon volt készlet gyümölcsből, kókuszdióból és sok horgászfelszerelésből. Néha nem is kellett semmit fogniuk, maga a hal ugrott fel a tutajukra. Heyerdahl és társai minden reggel több tucat repülő halat találtak a fedélzeten, amelyeket azonnal a serpenyőbe küldtek (a tutajon volt egy kis primusz tűzhely, ami egy fadobozban volt elhelyezve). Az óceán hemzsegett tonhaltól, makrélától és bonito haltól. A tengeri halászathoz alkalmazkodva az utazók még cápákat is kezdtek fogni.

Az utazók az utazás során felmerülő összes problémát sikeresen kezelték. Csak számíthattak saját erő. Ha valami történt, nem volt remény a segítségre, mivel az útvonal távol volt a tengeri utaktól. Szerencsére sikerült elkerülniük a heves vihart.

3 Raroia Atoll

A legénység először július 30-án látott szárazföldet, Puka-Puka szigetén. 1947. augusztus 7-én a tutaj megközelítette a Raroia Atoll-ot, amely a Tuamotu szigetcsoport része. A szárazföldre jutáshoz a csapatnak korallzátonyokat kellett leküzdenie. Az utazók kimerülten próbáltak áttörni a zátonyon, és úgy döntöttek, hogy dagálykor „meglovagolnak”. Több szörnyű órát éltek túl az erős hullámok ütései alatt. Ezt követően sikerült átkelniük a zátonyon és a homokos partra gázolni.

Az utazók 101 napot töltöttek az óceánban, 8000 kilométert megtéve. Heyerdahl és társai bebizonyították, hogy az ókorban is végezhettek hasonló utakat balsa tutajokon, ami meglehetősen valószínűvé és viszonylag biztonságossá tette az emberek vándorlását Latin-Amerikából Polinézia szigeteire. Az út eredményei alapján Heyerdahl megírta a „The Voyage to Kon-Tiki” című könyvet, amely azonnal a világ bestsellerévé vált, a csodálatos óceánon átívelő utazásról szóló dokumentumfilm pedig hamarosan Oscar-díjat kapott.

A tahiti Papeete kikötőjéből, ahol az utazók arra vártak, hogy visszatérhessenek hazájukba, a tutajjal együtt egy norvég hajó vette fel őket. Most a legendás tutaj Oslóban található, ahol a Kon-Tiki Múzeumot hozták létre.