Házi készítésű röntgenszkenner. A reptéri szkenner egy alattomos gyilkos

BAN BEN Utóbbi időben, sok repülőtér fokozatosan új eszközökre cseréli a régi fémdetektorokat. Két típusra oszthatók:

• X-ray Backscatter röntgenszkennerek
• Mikrohullámú szkennerek

Visszaszórás röntgen Ez új technológia röntgenfelvétel készítése.

Lehetővé teszi, hogy meglehetősen tiszta képet kapjon egy személyről, és észlelje az elrejtett fegyvereket, eszközöket, folyadékokat, drogokat stb. A hagyományos röntgengépekkel ellentétben a Backscatter röntgensugárban a sugarak magáról a tárgyról verődnek vissza.

Az így kapott képen a kevésbé sűrű anyagok, például a bőr és a ruházat fehérek, a sűrű anyagok (fegyver, fém) pedig sötétek. Ennek a szkennernek az a fő előnye, hogy képes észlelni a nem fémes fegyvereket (kerámia kés), a folyékony és műanyag robbanóanyagokat.

Ezeknek a szkennereknek a megjelenése után számos publikáció kezdett megjelenni egészségkárosító hatásukról, mivel ionizáló sugárzásról van szó, de a gyártók biztosítják, hogy a kapott sugárzás nem haladja meg a repülőgépen történő repülésnél kapott sugárzást. De ezen állítások ellenére a gyerekeket és a terhes nőket a régi módon keresik.

Mikrohullámú szkennerek 2, ember körül forgó antenna által kibocsátott milliméteres hullámok segítségével fogadjon képet.

Ebben az esetben nem ionizáló sugárzást (rádió-, fény- vagy hőhullám) alkalmaznak, amely nem káros az egészségre. Ezen a lapolvasón a kép tisztább és részletesebb. Sok európai repülőterek már csak milliméteres szkennerekre váltottak. Van azonban egy jelentős hátrányuk - nagyon érzékenyek. A készülék nem csak tiltott tárgyakra reagál, hanem gombokra, ruhahajtásokra stb.

Az új szkennerek használata elég sok vitát vált ki a társadalomban. Vannak, akik félnek a sugárzástól, mások elfogadhatatlannak tartják, hogy idegenek ránézzenek a testükre. Nagyon részletes a kép, amit a biztonsági tisztek látnak, nem hiába nevezik őket „vetkőzőszkennereknek” is:

Sokan ezt megaláztatásnak és jogaik megsértésének tartják. Az Egyesült Államok törvényei értelmében Ön megtagadhatja, hogy ez a szkenner megkeresse. Akár speciális fehérneműt is rendelhet online, amely megakadályozza bizonyos testrészek részletes megjelenítését. A speciális festéknek köszönhetően pedig a biztonsági tiszt képernyőjén egy felirat látható az Egyesült Államok alkotmányának 4. kiegészítésének szövegével, amely egy személy joga ahhoz, hogy megvédje személyét, otthonát és vagyonát az indokolatlan házkutatásoktól.

Sajnos sok európai repülőtéren nem lehet megtagadni a szkenneres átvizsgálást. Csak két lehetősége van: átmegy a biztonsági szolgálaton, vagy megtagadja a repülést.

Az állandó kritikák miatt a tervek szerint frissítik a repülőtereken működő szkennerek szoftverét. Módosítás után csak azokat a testrészeket jelenítik meg részletesen, ahol a szkenner számára gyanús tárgyakat észlelnek. Ez a megoldás egy kiváló kompromisszum, amely lehetővé teszi a kényelmes kiszolgálás fenntartását és a repülőtéri biztonság biztosítását.

Célja:

A modern körülmények között már csak az elektromágneses fémdetektorok emberi átvizsgálásra és röntgenrendszerek használata a poggyász átvizsgálására már nem biztosítja a szükséges biztonsági és ellenőrzési szintet. Ez mindenekelőtt a repülőterek biztonságának biztosításáról szól vámellenőrzés a határon, amikor hideg, nem fémből készült fegyvereket, műanyag robbanóanyagot használnak terrorcselekmények elkövetésére, és lenyelt kapszulákban illegálisan szállítanak kábítószert.

Ezenkívül fontos a biztonsági szint növelésének feladata:

• azon államok határán, amelyekben fegyveres konfliktusok zajlanak,
• védett helyeken,
• VIP személyek,
• a bányákban és a gyémántok bányászatával és feldolgozásával kapcsolatos vállalkozásokban, drágakövekés fémek, ritkaföldfémek.

A fő probléma az, hogy a terrorista fegyverek és szállításra tiltott tárgyak nem fémes anyagokból készülhetnek, és nem csak a ruha alá, hanem a természetes testüregekbe is elrejthetők. Napjainkban a röntgensugárzás felhasználásán alapuló digitális emberi letapogató rendszerek alapvetően új szabályozási eszközzé válnak.

Szkennelés digitális radiográfiai technológia a biztonság érdekében:

Egy személy teljes hosszúságú digitális vetítésű röntgenképének készítésére szolgáló egyedülálló technológia a „síknyaláb szkennelés” módszerrel a következőkön alapul:

• függőlegesen elhelyezett félvezető szcintillációs detektorok ultra-nagyon érzékeny lineáris tömbjének röntgenvevőként történő használatáról;
• rendkívül keskeny (2 mm-nél kisebb) monokromatikus röntgensugár kialakítása kollimátorok és szűrők rendszerével, az ellenőrzött személy minimális besugárzása céljából;
• személy mozgatása a kollimátor és a detektor között elhelyezett speciális mozgó platformon a röntgensugáron keresztül, szkennelés és személyes ellenőrzés céljából;
• a személyen áthaladó sugárzás észlelésére lineáris detektor segítségével, és kétdimenziós digitális képmátrixot képezve a kezelő monitorán;
• a sugárdózis és a felbontás arányának optimalizálásáról a megoldandó probléma sajátosságaitól függően.

Az ezt a technológiát alkalmazó digitális röntgenszkenner lehetővé teszi egy ellenőrzött személy vetületi képének készítését, és ténylegesen lehetővé teszi a személy „betekintését” személyes ellenőrzés céljából. Ebben az esetben nincs nyilvánvaló etikai probléma, amely a visszavert sugárzáson alapuló röntgenrendszerek szkennelésére jellemző, amely úgy tűnik, hogy „levetkőzi az embert”. Ezenkívül nincs szükség két vizsgálatra - elöl, hátul és bizonyos esetekben oldalról egy személy átvizsgálásához.

A röntgenszkenner veszélyes tárgyak észlelésére szolgál:

• ruha alá rejtett szervetlen anyagokból - lőfegyverek és pengéjű fegyverek, biztosítékok, elektronikus eszközök stb.;
• ruha alá rejtett szerves anyagokból (fémdetektor által nem észlelt anyagokból) - műanyag robbanóanyag, tartályban lévő kábítószer, kerámiából készült lőfegyverek és pengefegyverek stb.;
• bármilyen típusú lenyelt vagy emberi természetes üregekben elrejtett anyagból - gyógyszerek, robbanóanyagok, tartályokban lévő vegyi és biológiai anyagok, drágakövek és fémek.

Főbb alkalmazások:

• repülőtereken, vasút- és autóbusz-állomásokon a lakosság biztonsága érdekében személyszállítás;
• őrzött létesítményekben a be-/kilépés ellenőrzése céljából;
• a börtönökben a csíkos átkutatás alternatívájaként.

További alkalmazások:

• a határon a csempészáru felderítésére irányuló vámvizsgálat céljából;
• gyémántbányákban és gyárakban a lopások megelőzése érdekében;
• gyémántok, drágakövek és fémek, ritkaföldfém-koncentrátumok kidolgozására és feldolgozására szolgáló műhelyekben a lopás megelőzése érdekében;
• a VIP biztonság biztosítása.

Telepítések:

Jelenleg a SecureScan rendszereket a következők telepítik és üzemeltetik:

• INCHEON repülőtér ( Dél-Korea) - 2 rendszer
• Gyémántbányák ( Dél-Afrika, Angola) - 5 rendszer
• Lodzi börtön (Lengyelország) – 1 rendszer
• Los Angeles-i börtön (USA) - 1 rendszer
• A VIP biztonság biztosítása ( Szaud-Arábia) - 1 rendszer
• Repülőtér (Türkiye) – 1 rendszer.

A SecureScan rendszer tesztelését ben végezték el Orly repülőterei(Franciaország), Amszterdam (Hollandia), Egyesült Arab Emírségek, Katar stb.

Biztonság:

Emberi sugárdózis szkennelésenként:

• ultra-alacsony dózisú üzemmódban nem haladja meg a 0,1 μSv értéket;
• nagy felbontású üzemmódban nem haladja meg a 3-5 μSv-t.

A sugárzás biztonsága érdekében a rendszer megfelel az ANSI/HPS N43.17-2002 „Röntgensugarat használó személyzeti biztonsági átvilágítási rendszerek sugárbiztonsága” című amerikai nemzeti szabványnak.

A szkennelt személy biztonsága:

Összehasonlításképpen: a kozmikus sugárzásból származó tipikus sugárdózis egy Malagából Londonba tartó egyirányú járaton 10 μSv, New Yorkból Londonba 35 μSv, Hongkongból Londonba pedig 50 μSv. Tipikus háttérsugárdózis, amelyet az átlagos ország képviselője kap Európai Únió naponta 6-7 μSv.

Így az a sugárterhelés, amelynek egy személy a szkennelés során ki van téve röntgenrendszer, a természetes sugárzás hátteréhez képest jelentéktelen. A napsugárzás vagy bármilyen repülés egy repülőgépen tízszer nagyobb mértékben járul hozzá az ember teljes sugárterheléséhez.

Az amerikai ajánlása szerint nemzeti tanács A sugárvédelem (NCRP 1993) és a lakosságra (többek között terhes nőkre és gyermekekre) vonatkozó nemzetközi biztonsági szabványok szerint évente 1 mSv (1000 μSv) sugárterhelés elfogadható minden nem gyógyászati ​​célú ionizáló sugárforrásból. . Ha négyszer kisebb – 0,25 mSv – értéket veszünk alapul, akkor ezen a rendszeren még a terhes nők és gyermekek is évente akár 2500 vizsgálaton eshetnek át egészségkárosodás nélkül, ami a józan ész okán nyilvánvalóan irreális.

Ha a szkennert védett helyeken használja belépővel (speciális kártyákkal) hozzáférési rendszerrel (pl. gyémántbányákés gyárak), nem nehéz megszervezni a személyes felhalmozott dózis ellenőrzését. Ebben az esetben akkor is, ha a rendszer be van kapcsolva nagy felbontású, teljes szám a rendszerben évente több mint 300 vizsgálatot lehet végezni, és az egész éves vizsgálatokat úgy lehet megszervezni, hogy a felhalmozott dózis túllépését elkerüljük. Objektíven ez elégséges a biztonság biztosításához, figyelembe véve a szigorú ellenőrzés meglétét és a védett létesítmények korlátozott számú látogatását.

Kezelői biztonság:

A rendszert egy vagy több kezelő vezérelheti. Ha a kezelő a munkaterületen belül, a szkennertől 1,5 m-nél kisebb távolságra tartózkodik, a munkahelyi védelmét speciális ólomüvegből készült védőernyő biztosítja, amely lehetővé teszi a megfigyelt személy megfigyelését. A kezelő által a munkaterületen kívül kapott dózis nem haladja meg a jellemző háttérsugárzási dózist, és nincs szükség további röntgenvédelemre.

Biztonság mások számára:

A munkaterületen kívül, a szkennertől 1,5 m-nél nagyobb távolságra a röntgensugárzás szintje nem haladja meg a háttérértéket, ezért nem jelent veszélyt másokra. Ez lehetővé teszi, hogy a letapogató rendszert egy kompakt területen helyezzék el zsúfolt helyeken, például a poggyászvizsgáló rendszer közelében lévő repülőtereken.

Műszaki adatok:

A használt körüli vita "levetkőzni a szkennereket a repülőtereken" folytatni. Néhány utast kísért a gondolat, hogy testüket egy repülőtéri biztonsági tiszt, még hagyományos „röntgen” formában is megnézi.

Eközben valami más is aggodalomra ad okot:
Két éve Jonathan Corbett blogger felfedte a Rapiscan 1000 szkennerek biztonsági rését, melynek lényege, hogy a fémtárgyak világos háttéren fekete területekként jelennek meg a lapolvasó képernyőjén. Az ember körüli háttér ugyanúgy néz ki. Vagyis ha a test oldalára akasztasz egy fegyvert, az láthatatlan lesz, beleolvad a háttérbe! A blogger ezt bizonyította azzal, hogy egy bélelt oldalzsebében egy nehéz fémdobozt hordott így. Akkoriban a TSA légiközlekedés-biztonsági szolgálat figyelmen kívül hagyta a blogger fellebbezését.

Ezután a Kaliforniai és Michigani Egyetem biztonsági kutatóinak csoportja végezte el a kutatását. A több hónapos munka eredménye lenyűgöző volt: amellett, hogy a blogger ötlete beigazolódott, számos más módot is találtak a szkenner megtévesztésére! A riasztó lista a következőket tartalmazza: Teflon szalag, amely elrejti a fegyvert a gerinc hátterében, egy „trójai” telepítése magára a szkennerre, és műanyag robbanóanyagok öntése a test köré, így szinte megkülönböztethetetlen a hús hátterétől.

A kutatók egy igazi Rapiscan 1000 szkennert vásároltak munkájukhoz.Miközben próbálták megtalálni a módját a tiltott tárgyak becsempészésének, rájöttek, hogy a blogger módszere bevált: a test oldalára erősített pisztoly láthatatlan maradt a fekete háttér előtt. A trükk teljesen fém modellekkel működik, míg a műanyag fehérnek tűnik. A gerinc mentén teflon szalaggal ragasztott összecsukható késről kiderült, hogy teljesen álcázott vele!

Fegyvertelen férfi képei (balra), 9 mm-es pisztollyal a lábára szíjazva (jobbra).

Még riasztóbb volt, hogy ha a műanyag robbanóanyagot nem darab formájában hordják, hanem az ember teste köré ragadják, akkor gyakorlatilag egybeolvad a törzs képével. A detonátor-szimulátort egy nadrággomb helyett egy kerek tartályba rejtették (az övet általában kénytelenek levenni).

Fotó: Egy férfiról készült képek összehasonlítása robbanóanyag nélkül (balra) és 200 grammnyi műanyag robbanóanyag-szimulátorral (jobbra) a teste köré öntve, valamint a gyomrában lévő gombba rejtett detonátorszimulátorral.

Az elv működik, de nem minden olyan egyszerű, mint amilyennek látszik: a kutatóknak különféle lehetőségeket kellett kipróbálniuk, mielőtt megtalálták az eredményhez vezető összes finomságot. Természetesen nem áll szándékukban felfedni őket, nehogy rossz kezekbe kerüljön a recept.

A megtévesztés fizikai módszerei mellett a kutatók fejlettebb digitális módszerekkel is kísérleteztek. Ha feltételezzük a repülőtéri személyzettel vagy karbantartó technikusokkal való összejátszás lehetőségét szalagszkenner a repülőtéren(és ez nem is olyan hihetetlen), akkor a szkenner vezérlő számítógépére telepített „trójai” a terrorista képét hamis képpel helyettesítheti, ha a „trójai” látja a kódot a vizsgált személy testén.

A fotón: fémes festéssel készült QR-kód egy másik ruha alatt hordott pólón.

A kutatók benyújtották munkájuk eredményét a légiközlekedés-biztonsági osztálynak, de a levél kézhezvételének megerősítésén kívül nem érkezett különösebb reakció. Amikor az újságírók felvették a kapcsolatot a TSA-val tisztázásért, a válasz az volt, hogy „a használt technológiák szigorú tesztelésnek és tanúsításnak vannak kitéve, ami azt jelenti, hogy a kockázatok megfelelnek a vonatkozó biztonsági követelményeknek és algoritmusoknak”. A válaszban az is szerepel, hogy „a támadóknak nincs technikai lehetőségük ahhoz, hogy hozzáférjenek az ilyen kutatásokhoz”. szalagszkenner a repülőtéren. Ezen kívül saját szoftver- és rendszerbeállításainkat használjuk.”

A kutatók megjegyzik, hogy ha figyelmen kívül hagyjuk annak lehetőségét, hogy egy trójai kerüljön be a szoftverbe, akkor a fizikai sérülékenység kiküszöbölhető, ha egy második, „90 fokos elforgatással” végzett vizsgálatot is beiktatnak a szabályozásba.

Fontos tanulság, hogy a rendszerek bevezetése előtt nagyobb hangsúlyt kell fektetni a független tesztelésre, illetve gondoskodni kell arról, hogy az ilyen berendezéseket a támadók ne vásárolhassák meg, illetve ne férhessenek hozzá más módon, kiküszöbölve a kísérletezés lehetőségét.

Az igazság kedvéért érdemes elmondani, hogy a cikkben említett szkenner nem a legmodernebb, és más modellekre cserélték, amelyek nem rendelkeznek ezekkel a hiányosságokkal. A korábban vásárolt eszközök gyakorlati cseréje azonban nem mindenhol történt meg, így az említett készülékek más-más helyen működnek tovább.

Míg a fémdetektorok és a poggyászszkennerek már általánossá váltak a repülőtereken, az emberek számára készült szkennerek még nem mindenhol vannak felszerelve. De Moszkva és Szentpétervár repülőterén, valamint a külföldi nagyvárosokban ez gyakori jelenség. Egy ilyen szkennert gyakran kérnek átmenni kötelező, bár előfordul, hogy van alternatíva fémdetektor keret és kézi keresés formájában.

A hétköznapi emberek tudatában ezt a szkennelést szinte a hagyományos fluorográfiával azonosítják, amely, mint emlékszünk, meglehetősen ritkán végezhető el. Egészen a közelmúltig én magam is óvakodtam a szkenneléstől, feltételezve, hogy a röntgensugárzás károsíthatja. De ezek a szkennerek valóban olyan veszélyesek, és van-e ok az aggodalomra? Úgy döntöttem, hogy megvizsgálom a kérdést.

Fenntartást teszek, hogy nem vagyok szakértője a témának, és az alábbi információk ingyenes források személyes elemzésének eredménye, amelyeket sikerült megtalálnom az interneten. Ez a keresés bizonyos következtetésekre vezetett, és az, hogy higgyek-e nekik vagy sem, mindenki dolga.

A szkennerek típusai a repülőtereken

Az ilyen vizsgálati szkennerek meglehetősen drágák, ezért nem valószínű, hogy valaha is széles körben elterjednek. azonban nagyobb repülőterek megengedhet magának ilyen luxust.

Kétféle szkennert használnak az utasok átvizsgálására, és ezek közül csak az egyik tartalmaz röntgensugárzást.

Backscatter alapú röntgenszkenner

A szkenner két állomásból áll, amelyek között egy személy áll (előfordul, hogy az állás mozgó szalagra támaszkodik). Mindkét oldalról két kép készül, a röntgensugarak nem áthaladnak, hanem visszaverődnek. A különböző sűrűségű anyagok eltérően jelennek meg. A kevésbé sűrűek - bőr - világosak, a sűrűbbek, például a fémek - sötétek. Az eredmény egy ilyen kép:

Ugyanezen az elven működő szkennerek a rakomány ellenőrzésére szolgálnak például a határon.

Veszélyes egy ilyen szkenner? Olyan számadatokat találtam, amelyek szerint egy ilyen szkenner sugárterhelése 0,25-0,5 μSv (mikrosiverts). Ez nagyon kevés. A régi röntgengépeken végzett fluorográfia során végzett besugárzás (ugyanaz, ami évente egyszer elvégezhető) körülbelül 600 μSv. A modern digitálisakon – tízszer kevesebben. 0,5 μSv hozzávetőlegesen az a sugárzás, amelyet két perc repülés alatt kapunk egy repülőgépen. Szerintem sokan nem emlékeznek a sugárzásra, ha leszállás közben hirtelen megkerül a gép.

Találkoztam olyan érvekkel, hogy a valóságban minden sokkal rosszabb, nagyobb a dózis, nem végeztek objektív vizsgálatokat, erről egy híres orvos, akinek a nevét senki sem fogja ellenőrizni... stb. Az ilyen érvelés nem kelt bizalmat bennem, és hajlamos vagyok azt hinni, hogy a félelmek feleslegesek, és ez az ellenőrzés biztonságos. Igen, még a terhes nők számára is. De mindig kérhet kézi ellenőrzést a repülőtéren ahelyett, hogy szkenneren menne keresztül.

Mikrohullámú szkenner

A szkenner egyfajta kabin, amelybe az ember beáll. Két félképes antenna halad körülötte, amelyek háromdimenziós képet alkotnak. Ez milliméteres hullámhosszokat használ, amelyek áthaladnak a ruhákon és hasonló anyagokon. A kapott kép némileg eltér a röntgenszkenner képétől.

Az elektromágneses sugárzás egészségkárosító hatása nem bizonyított. Ezek a hullámok mindenhonnan körülvesznek minket, honnan jönnek mobiltelefonok, WiFi hotspotok és sok más gyakori elem. Senki sem gondol igazán a biztonságára, és ha gondolja is, akkor is használja őket. Ezért úgy gondolom, hogy a mikrohullámú szkenner biztonságát nem szabad megkérdőjelezni.

Röntgenszkennerek poggyászhoz

A poggyászszkennerek egyre inkább behatolnak az életünkbe. Már most is mindenhol láthatóak, számuk a jelenlegi trend mellett csak növekedni fog.

A visszaszóródó szkennerekkel ellentétben ez a szkenner teljesen megvilágítja a csomagokat. A sugárzási kibocsátás ezért jóval magasabb, bár szintén nem túl magas, körülbelül 100 µSv. De a poggyász megkapja ezt az adagot, nekünk nem árt. Vannak, akik félnek az elektronikai eszközöktől, de nekem úgy tűnik, hogy ha jelentős károk történnének, akkor a meghibásodások széles körben elterjedtek. Főleg a mai szkennelési számok mellett.

Következtetés

Az információk elemzése után arra a következtetésre jutottam, hogy a reptéri szkennelés biztonságos, legalábbis elég biztonságos ahhoz, hogy ne gondoljak rá. Ezt mindkét típusú szkennernek tulajdonítom, amelyek egy személyt szkennelnek.

A kérdés etikai oldala egyáltalán nem érdekel. Hogy van-e ilyen probléma vagy sem, nem tudom. Egyesek számára kellemetlen lehet ruha nélkül megjelenni az ellenőrző tisztek előtt. Nos, ha valakinek kellemetlen orvosi vizsgálaton menni, akkor ez nem ok a vizsgálatok etikájának megvitatására.

Már az ilyen vizsgálatok szükségessége is komoly kérdéseket vet fel bennem, de legalább most megtudtuk, hogy biztonságosak. És ez jó.

A légi közlekedés biztonsága sürgető kérdés volt és az is marad, amíg létezik polgári repülés. De az elmúlt néhány évben az ezen a területen folyó vita sajátos árnyalatot kapott. A 2009-es incidens után egy nigériai bombázóval, aki műanyag robbanóanyagot rejtett fehérneműjébe, és megpróbált felrobbantani egy utasszállítót egy Amszterdamból Detroitba tartó járaton, a világ felbolydult.

A klasszikus fémdetektorokat hatástalannak tartották, felváltották az úgynevezett teljes testszkennereket (FBS): drága high-tech eszközök, amelyek nem csak sípolnak, ha gyanús tárgyat észlelnek az ember testén, hanem „levetkőztetik” az embereket. Gyakorlatilag persze csak a számítógép képernyőjén és csak a repülőtéri biztonsági ügynökök számára. De még ebben a formában is kevés utasnak tetszett az ötlet. Mellesleg, előretekintve valószínűleg neked sem tetszene – de valószínűleg anélkül ment keresztül egy ilyen eszközön, hogy tudtad volna.

A rendkívül összetett elektronikus alkatrészek ellenére az ilyen eszközök működési elve meglehetősen egyszerű. Emlékszel, hogyan működik a radar? Az adó rádióhullámokat bocsát ki, ezek egy része az akadályokról visszaverődően visszatér, a vevő rögzíti, és a képernyőn megjelenik egy sematikus kép az előtte lévő térről. A testszkennerek olyan hosszúságú rádióhullámokat (mikrohullámú vagy röntgensugárzást) használnak, hogy milliméteres tárgyak láthatóak a képernyőn, és a ruházat sem akadályozza az ilyen sugárzást. Egy személy megáll néhány másodpercre a szkennerfülkében – és a kezelő előtt megjelenik a testének részletes képe, a ruhája alá rejtett tárgyakkal.

Az FBS támogatói az ilyen eszközök érdemeit dicsérik. Az utas levetkőztetése, fájdalmas átvizsgálás nélkül (az USA-ban a biztonsági képviselőnek joga van érezni Önt még a nemi szervek területén is) gyorsan felismerheti az összes potenciálisan veszélyes idegen tárgyat, még a kapszulákat és táskákat is. egy köröm. Nemcsak fémből, hanem bármilyen víznél nagyobb sűrűségű anyagból. Igen, nem olcsók (egyenként jóval több mint 100 ezer dollár), de sokkal többre képesek, mint a régi „buta” fémdetektorok.

A testszkennereket nem tegnap találták fel, röntgen-verziójukat körülbelül húsz éve használják. De még soha nem használták őket repülőtereken. A helyzet csak az elmúlt három évben kényszerítette az FBS-tesztek megkezdését a légi utasok szűrésére. Európa példát mutatott, de az Egyesült Államok lett az első ország, amely valóban nagyszabású szkennelési kampányt indított. Közigazgatás Az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Ügynöksége (TSA) engedélyt kapott, hogy megvásárolja és telepítse nem csupán egyetlen példányt, hanem több száz szkennert. a legújabb modellek. És a mai napig több mint 600 darabot telepített, és a tervek szerint a következő évben ezresre növeli a számukat.

Valahol ebben az időszakban kezdtek megjelenni a népszerű sajtóban az első félénk kritikák. Az FBS ellenfelei három hibát látnak bennük. Először is, mind a röntgen-, mind a mikrohullámú besugárzás, még szerény dózisokban is, visszafordíthatatlan változásokat okozhat az emberi szervezetben, különösen a rákos sejtek megjelenését vagy felgyorsult növekedését. A szkennergyártók ragaszkodnak ahhoz, hogy a dózisok túl kicsik, de - pontosan Nassim Taleb szerint - a káros hatások bizonyítékának hiánya nem tekinthető a hiány bizonyítékának, és a sajtó, és ezzel együtt a nyugati közvélemény is aggódik az esetleges veszélyek miatt. testszkennerek okozta károk.

A második hátránynak a túlzott uh... invazivitást tartják. A röntgen FBS lapos képet, a mikrohullámú pedig háromdimenziós képet ad, de mindkettő pontos képet rajzol a meztelen testről a képernyőre. A meztelen tested. És nem az automatizálás tanulmányozza, vagy inkább nem csak az automatizálás, hanem egy élő ember, egy repülőtéri biztonsági ügynök is.

Amint ennek a ténynek a közvélemény tudomására jutott, a szkennergyártók továbbfejlesztették eszközeiket: megtanították őket az arc és a nemi szervek automatikus kenésére (bocsáss meg a tompaságért, a pénisz helyére például egy megfelelő hosszúságú csík kerül), és legújabb modellek, akár cserélje ki a testet egy emberi alak sematikus ábrázolása. De vannak olyan tények, amelyek megbízhatóan jelzik, hogy az FBS-üzemeltetőknek még most is lehetőségük van minden részletre kiterjedően figyelembe venni az „áldozatot”. Ezért kapták a testszkennerek a „szalagszkennerek” ironikus nevet, az egyik első kutató könnyű kezének köszönhetően, aki a társadalmi hatásra gondolt.

Végül a harmadik hátrány a megkérdőjelezhető hatékonyság. A testszkennereknek nehézséget okoz az alacsony sűrűségű tárgyak (folyadékok) azonosítása, és nehézségekbe ütközik a hasra ragasztott műanyag robbanóanyagok megjelenítése. És már évek óta vita tárgyát képezi egy veszélyes tárgy FBS-en keresztüli szállításának elméleti lehetősége, kihasználva egy olyan hülye tulajdonságot, mint a sötét háttér, amelyen a testet ábrázolják. Hiszen a gyanús tárgyak is sötét tónusokkal jelennek meg. Mi van, ha mondjuk egy pisztolyt rejteget a külső oldalzsebébe? Az ellenőrzés során a háttérbe keveredik, és nem észlelhető.

Nos, volt egy bátor lélek, aki úgy döntött, hogy személyesen kipróbálja ezt az ötletet. Az amerikai Jonathan Corbett egy nehéz fémdobozt rejtett el (amely feltehetően robbanóanyagot vagy veszélyes pengét tartalmazott) egy felvarrt külső zsebbe - és sikeresen megkerülte két amerikai repülőtér szkennereit, ezzel egyidejűleg videóra vette a kísérletet. Corbett szerint a TSA régóta tudatában van a problémának, de nem szívesen vették tudomásul. Hiszen a testszkennerek vásárlása már több mint egymilliárd dollárjába került az amerikai adófizetőknek (óvatos becslések szerint).

Az igazság kedvéért nem mindenki értett egyet Corbett következtetéseivel. Tapasztalatait kommentálva egyes szakértők felvetették, hogy a „kis fémdoboz” egyszerűen nem szerepel a potenciálisan veszélyes tárgyak listáján, ezért az ellenőrzés során figyelmen kívül hagyták. Ráadásul a testszkennerek csak egy elemét képezik a biztonsági rendszerek és eljárások összetett, többlépcsős halmazának (van még az utasok viselkedésének elemzése, a szolgálati kutyák, a repülőgépek ügynökei stb.). Ennek ellenére maga a TSA mondta ki az utolsó szót, de váratlanul reagált.

A TSA nem hagyhatta figyelmen kívül Corbett kísérletét (elvégre másfél milliós megtekintés) terjedelmes anyagot tett közzé hivatalos blogján, aminek a jelentése abból a kijelentésből fakad: mielőtt szkennereket vásárolnánk, természetesen alaposan leteszteltük őket. ! Az a tény, hogy a TSA nem tagadta a „vakfolt” jelenlétét, sőt több bloggerre is megpróbált nyomást gyakorolni, hogy ne írjanak le a dobozzal kapcsolatos tapasztalatokról, egyértelműen a bűnösség beismerésének minősült.

A növekvő botrány az elmúlt hónapban a második, amiben testszkennerek is érintettek. Az elsőt februárban hajtotta végre egy amerikai nő, aki azt gyanította, hogy a TSA ügynökei többször kényszerítették rá, hogy átessen a szkennelési eljáráson, hogy ruházat nélkül jobban lásson. Mivel egyre gyakrabban hangzanak el ilyen panaszok, a CBS újságírói megragadták az esetet – és a TSA panaszkönyveit elemezve egy mintát azonosítottak: nem a túlsúlyos fekete férfiaknak kell leggyakrabban elviselniük az újraszkennelést, hanem fiatal nő.

Ne feledje, hogy az amerikai repülőtereken az FBS-gépek túlnyomó többségét már frissítették oly módon, hogy állítólag gyanús tárgyak hiányában a kezelőnek nem is egy emberfigurát mutatnak, hanem csak egy zászló „Minden rendben” felirattal! Feltehetően az unalomtól vagy a kukkolás rohamaitól szenvedő TSA-ügynökök végre megtalálták a módját, hogy megkerüljék a korlátozásokat, és élvezzék a meztelenséget.

És itt érdemes visszanézni. Az Egyesült Államok lett az egyetlen fejlett országok, melynek repülőterein elterjedtek a testszkennerek. Az Európai Unió, Ausztrália, Izrael egyetlen tesztre korlátozódott, vagy azt javasolta, hogy ne telepítsenek ilyen eszközöket az alacsony hatékonyság és az emberi egészségre gyakorolt ​​nem egyértelmű hatások miatt. Corbett, aki az egész szkenner dolgot átverésnek nevezi, úgy véli, az Egyesült Államok a korrupció áldozata lett. A TSA magas rangú tisztviselői állítólag pénzt kaptak az FBS gyártóitól (Rapiscan, L-3 Communications) „tanácsadási szolgáltatásokért” – ez egy átlátható rendszer, amelyet Jonathan a TSA beperelésével kíván feltárni.

Úgy tűnik, Oroszországot megkímélték az FBS-fertőzéstől, de ne siesse el a következtetéseket. Emlékszel jobban, átmentél-e már belföldi repülőtereken furcsán kinéző „fémdetektoron”, ahol kénytelen volt felemelni a kezét, miközben két keret forgott körülötted? Természetesen senki nem figyelmeztetett a készülék tulajdonságaira és az esetleges károkra, de ez pontosan egy mikrohullámú testszkenner volt.

Személy szerint kétszer volt lehetőségem átmenni egy ilyen eszközön. A feleségemmel. Aki szó szerint csak a reggelinél elakadt, amikor megmutattam neki, mit látott a szkenner kezelője a képernyőn. Hazánkban az Egyesült Államokkal ellentétben, ahol a gyanút keltő utasnak joga van az egyszerű átvizsgálást előnyben részesíteni, a szkennelési eljárást nemzetközi vonalak mindenki számára kötelező.