Providence Bay. Chukotka, fotó, természet, történelem, leírás a Providence-öböl Chukotkában. Provideniya Bay (Chukotka Autonóm Okrug, Oroszország)
____________________________________________________________________
Sziasztok kedves barátaim. Ma új számsorozatot indítok Chukotka városairól. Következő terület honlapunkon – Providensky. És természetesen az első Provideniya falu. Így…
Providensky kerületben.
Provideniya városi jellegű település, a Providensky kerület regionális központja. A Chukotka-félsziget délkeleti részén, a parton található
Bering-tenger, az azonos nevű öbölben. Ez földrajzi hely. Most kezdjük el leírni a történelmet, a természetet stb.
Először a Providence-öblöt fedezték fel, ahol jelenleg a falu található. Ezt 1660-ban Kurbat Ivanov orosz expedíciója tette. De eredetileg nem lakott. Bálnavadász és kereskedelmi hajók vadásztak és teleltek itt. Tartalmaz egy másik öblöt, az Emma Bay-t. A part itt nagyon sziklás és meredek. Ez a kis öböl csak a 20. század elején kezdte felkelteni az állam figyelmét az északi fejlődésnek köszönhetően. tengeri útvonal. A kikötő (a sarkállomás két kitöltő háza) 1934-ben jelent meg. A kikötő ettől kezdve a mai napig városalakító vállalkozás, a falu létének és fejlődésének alapja, amiről most szó lesz. A falu építése 1937-ben kezdődött, és egy évvel később felépült az első munkásház tengeri kikötő. Mólók, kikötőlétesítmények, pékség, klub épült... 1946 a község alapításának hivatalos dátuma. A falu megnövekedett, és a terep sajátosságait figyelembe véve az öböl partján, sőt a hegy lejtőjén is elhúzódott. 1957-ben pedig Provideniya városi jellegű település és regionális központ lett a Chukotka Nemzeti Körzet részeként. Magadan régió. A lakosság száma ugrásszerűen nőtt, 1989-ben öt és fél fő volt.
2000-re egy teljes, 12 000 lakosú város felépítését tervezték, de mint tudjuk, ennek nem kellett megtörténnie hazánk helyzete miatt.
Az építkezés leállt, legalábbis nem a tervezett ütemben. És most körülbelül 2000 ember él a faluban.
Ez a Provideniya munkásfalu sorsa. A falu lassan újjáéled, újjáépül, helyreállítják. Ez jó sors, ellentétben sok-sok más Chukotka várossal és faluval.
Lássuk fő ok a falu megjelenése - kikötő. Kezdetben szenet szállított az Északi-sarkvidékre tartó hajókhoz. Jelenleg áru- és személyszállításra szolgál Anadyr, Lavrentiy, Novoe Chaplino Uelen és a Chukotka-félsziget sok más pontjáról. Innen is jönnek hajók külföldi turisták Alaszkából. Itt rakodnak ki szenet Beringovszkij kikötőjéből, fűrészárut Kamcsatkából, kőolajtermékeket és egyéb darabos (általános) rakományt Primorye kikötőiből...
A nyári navigáció május elejétől január elejéig tart. Télen a hajók jégtörőkön keresztül közlekednek.
És micsoda szépség van körülötte! Csak fogalmad sincs. Pontosabban, aki a faluban élt vagy jelenleg is él, az nagyon jól érti ezt. Ezenkívül több ezer fénykép található az interneten, amelyek Provedeniya falu helyi természetének szépségét mutatják be.
Azt javaslom, hogy aki még nem látta, írja be a keresőbe, hogy „Providence Bay fotó” és Csukotka egyik legszebb helye lesz. És én viszont csak egy videót tudok mutatni a témában: „Chukotka. Gondviselés."
Győzelem napja Gondviselésben 2017.05.09
Esővihar Providence-ben 2016: Vihar Providence-ben Chukotkában 2016-ban
JEGESMEDVEK, PROVIDENCE BAY 2016 White Bears in Providence 2016
Feliratok
Földrajz
A Provideniya-öböl bejáratát keleten a Bald Head-fok és nyugaton a Lesovsky-fok határolja. A Cape Bald Head a Chukotsky-foktól 11 km-re nyugatra-északnyugatra található. A Provideniya-öböl szélessége az elején körülbelül 8 km. Hossz - 34 km (a középvonal mentén mérve). Az öböl szélessége az Emma kikötő alatti részen körülbelül 4 km, az Emma kikötő felett pedig körülbelül 2,5 km. Alsó részén az öböl hozzávetőlegesen északkeletre húzódik, majd északi részén (Head Harbor néven ismert) északra fordul, és körülbelül 2 km széles. Az öböl meredek partjai és dombjai átlagosan 600-800 méter magasak. Az öbölben félnapos dagályok 1 méter magasak. Májustól októberig teljesen vagy részben jégmentes. Az öböl bejáratánál a mélység körülbelül 35 m (USCGS 1928). Maximális mélység- kb 150 méter. BAN BEN Utóbbi időben bizonyíték van arra, hogy a bejáratnál a mélység 18-20 méterrel csökkent (USCS 2000).
A Provideniya-öbölben több kisebb öböl található: Komszomolszkaja-öböl (Emma-kikötő), Szlavjanka-öböl, Head-öböl, Horseman-öböl és Cache-öböl.
A Komszomolszkaja-öböl (Emma kikötő) a Provideniya-öböl torkolatától 14 km-re található, keleti részén, méretei 1,5 × 6 km, mélysége 11-27 m. Partján található Provideniya és Ureliki települések is. mint repülőtér. Providence Bay". Az öböl bejáratát a Puzina és a Likhachev-fok korlátozza.
A Slavyanka-öböl a Lilekös mögötti horgonyzóhely, amely egy természetes hullámtörő. 8 km-re található a Provideniya-öböl torkolatától. A Lileköpés csúcsát Gaydamak-foknak hívják.
Az Egyesült Államok partvidéki felmérése az öböl teljes felső részét Horseman's Bay néven írja le. Ázsiai pilóta 1909-ben megemlíti Vlagyimir és Kash öbleit, amelyeket a Popov-fok választ el, és megjegyzi, hogy ezek az öblök sekélyek.
Helyi lakosság
Volt egy eszkimó falu a Lileköpenyen.
Az US Coast Survey leírja Rirak falut a köpés tövében, és 1928 óta leírja Uredlak falut déli part Emma Harbour. A szovjet korszakban a nyárs mellett található falut földcsuszamlások rongálták meg, a lakosságot Providenija (Provideniya) kikötőjébe telepítették.
A Plover-öböl melletti Nasskatulok csukcsi települést 1881-ben Aurel Krause jelentette, de 1898-ban Waldemar Bogoraz már nem említette. Más települések is voltak a tengerparton. Avan Chukotka falu az öböltől keletre, a tenger és a tenger között feküdt édesvizű tó Easthead (az angol "East Head" szóból [ ] ; az angol irodalomban a „Moore-tó” név is megtalálható).
1941-ben evakuálták őket, hogy helyet adjanak a partvédelmi ütegeknek. Egy másik forrás szerint az 1950-es években még az öböl bejáratánál helyezkedtek el.
Sztori
Kurbat Ivanov orosz expedíció fedezte fel 1660-ban. Ezt követően az öböl további 200 évig névtelen maradt. 1848-1849-ben a Thomas Moore kapitány parancsnoksága alatt álló brit Plover hajó a telet az öbölben töltötte. A hajó 1848 januárjában elhagyta Plymouth-t, és továbbhajózott Bering-tenger Franklin elveszett expedícióját keresve. 1848. október 17-én Moore hajója horgonyt vetett egy biztonságos kikötőben. A Bering-tenger területén történt első sikeres teleltetés tiszteletére a Provideniya (Provideniya) nevet adta az öbölnek.
1866-1867-ben a Western Union Telegraph Expedition áttelelt az öbölben.
Az öböl volt népszerű hely találkozók, bálnavadászok és kereskedők teleltetése és halászata a 19. században és a 20. század elején.
1875-ben az orosz Gaydamak klipper Szergej Tyrtov parancsnoksága alatt horgonyt vetett a Provideniya-öbölben. Tyrtov, akit azért küldtek, hogy biztosítsa a tengerparti kereskedelem állami monopóliumát, külföldi kereskedőknek címzett nyomtatott szórólapokat terjesztett a helyi csukcsok között. Ezután észak felé vette az irányt a Lőrinc-öböl felé, ahol elfogta a Timandra amerikai kereskedelmi hajót, amely cserekapcsolatban állt helyi lakos rozmárcsont alkoholnak.
1876-ban Novozilszkij kapitányt ugyanezzel a feladattal küldték ezekre a tengerekre a „Vsadnik” klipperrel. A lovas 1876. július 5-én horgonyzott a Providence-öbölben, vízrajzi felmérést végzett az öbölben, majd észak felé vette az irányt, áthaladt a Bering-szoroson, nyugat felé fordult, és elérte a Schmidt-fokot (akkor a Severny-fok vagy angol forrásokban Cape North Cape) és épségben visszatért. A lovas nem találkozott több kereskedelmi hajóval, de bizonyítékot talált az utóbbi jelenlétére, valamint a helyi lakosok és az amerikaiak közötti kereskedelem jeleit (köztük egy befejezetlen hordó whiskyt is).
1881-ben az orosz Strelok klipper horgonyt vetett a Provideniya-öbölben. "Strelok", kivéve a vizsgálatok és határ ellenőrzés, az volt a feladata, hogy megmentse két eltűnt amerikai legénységét bálnavadászhajók. Hamarosan azonban az amerikai szkúner legénysége Ügyes közölte az oroszokkal, hogy az egyik eltűnt hajó teljes legénységével elsüllyedt, a második pedig épségben elérte San Franciscót. Ehelyett Aurel Krause német tudományos expedíciója fedezte fel és szállította a Strelkomot. A St. Lawrence-öbölben a Strelok klipper találkozott a USS Rogers amerikai hajóval. Mindkét hajó észak felé tartott Bering-szoros, de hamarosan elváltak. "Strelok" elérte a Dezsnyev-fokot (akkor a Vosztocsnij-fok), és visszafordult, míg Rogers elérte a Wrangel-szigetet.
A Cseljuskin-eposz története és az északi tengeri útvonal kialakulása megmutatta, hogy az öbölben tengeri kikötőt kell építeni. 1937 februárjában a fő északi tengeri útvonal vezetője, Otto Julievich Schmidt jóváhagyta a kikötőépítési projektet. 1940 nyarán pedig már az első kikötő falánál kirakodtak a hajók. Provideniya tengeri kikötőjének létrehozásával Ureliki (Plover) települések intenzíven fejlődnek.
Chukotka. Providence Bay.
Őszintén szólva még abban is kételkedtem, hogy megéri-e ezt közzétenni. De vannak fotók, hátha valakinek érdekes lesz.
36 fotó + némi szöveg.
Milyen falu ez, és honnan származik? Íme, amit Vicky mond.
Miután 1660-ban Kurbat Ivanov orosz expedíció felfedezte a Providence-öblöt, itt rendszeresen elkezdték halászni és teleltetni a bálnavadászatot és a kereskedelmi hajókat. A 20. század elején, az Északi-tengeri Útvonal fejlődésének kezdetével az öböl partján szénraktárt szerveztek az Északi-sark felé tartó hajók üzemanyag-tartalékának pótlására, 1934-re pedig az első épületek. itt jelent meg a leendő tengeri kikötő, amely Provideniya falu városalakítója lett.
1937-ben, amikor megérkezett egy építőanyagot szállító hajókaraván, a Providenstroy vállalkozás megkezdte a kikötő és egy falu aktív építését, majd 1945 végén a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártjának Kamcsatkai Regionális Bizottsága elfogadta a határozata alapján létrehozták „Provideniya dolgozó falu Chukotka régiójában település A fő északi tengeri útvonal a Provideniya-öbölben."
1946. május 10-én kiadták az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletét Provideniya falu megalakításáról, amelyet a település alapításának hivatalos dátumának tekintenek.
A falu továbbra is gyorsan romlott, amit elősegített a katonai egységek ide való átcsoportosítása. Az első 1947-ben épült középület- étkező.
És Vicky is ezt mondja nekünk..
Az 1980-as évek végéig körülbelül 6000 ember élt a faluban, de az 1990-es években, a lakosság tömeges szárazföldre költözése miatt, két falu – Ureliki és Provideniya – közigazgatási egyesítésére került sor. Az ilyen jellegű konszolidációk kezdeményezője Roman Abramovics akkori kormányzó volt.
Nos, hát megmutatom neked Urelikit is.
Tulajdonképpen nem fotózásért voltunk ott, hanem munka miatt. Hangosítás az öbölben, topográfiai és geodéziai munka. Szóval normális turista fotók egyáltalán nem. Egyszerűen nem volt idő.
Magába a faluba is ritkán jártak. Boltba, ha csak, de más az áraik... Hát a fürdőbe szerdán és vasárnap.
A falu, ha valami, egyben Gondviselés is. A legérdekesebb dolog, amit ott találnak, egy múzeum. A múzeum kicsi, de az ott dolgozók szeretik, rögtön meg is lehet nézni. Természetesen az ajándéktárgyak ára dollárban értendő, mivel Alaszka nagyon közel van, és gyakran jönnek amerikai tengerjáró hajók.
Igen, ott élnek oroszok meg csukcsok, evenkok... De ez nem Pevek, a kis nemzetiségek helyi képviselői nagyrészt részeg alkoholista. Se szarvas, se nemzeti ruha, se szín. Minden, ami létezik, csak a múzeumban van.
Szigonyágyú. Még azt is hagyták, hogy megfogjuk. Rohadt nehéz, több mint 11 kiló. Korábban azt mondják, a bálnák bejöttek az öbölbe és ünnepeltek. Ebből nem láttunk semmit.
A fénykép valóban azt tükrözi, ami Providence-ben történik. Az újság tetején és alján ugyanaz a hajó látható.
Hát igen, érdemes volt elmenni Csukotkára megnézni a pestist a múzeumban..
Oké, menjünk vissza a faluba. A kikötőből egy amerikai terepjáró vár ránk. A mieink nem járhatnak rosszabbul, sőt még jobban sem. Az UAZ ezt bizonyítja. A szinttel rendelkező srác a miénk.
Általában meg lehet szokni, ha akarod. Az adminisztráció, mint kis falvakban szinte mindenhol, igyekszik működni. Kis sportkomplexumot és uszodát építettek. Van egy busz a repülőtérre és a falu körül. Pontosabban műszakváltás, de bélyeg hiányában, ahogy mondani szokás...
Még van bennük valami hasonló üdülő falu. Valójában nagyon hangulatos ott és nagyon szórakoztató. Bár az építőanyagokkal van gond.
Ó! Magát a kikötőt nem mutattam meg a tengerről. Olyan, mint az éjszaka. Poláris nap.
Amint látja, nagyon kevesen élnek itt. Régebben több is volt.
Maga a kikötő pedig elég nagy.
Jobban néz ki napközben. Tényleg olyan napos Napok ritkán járnak oda. Nagyon ritkán. És még mindig hideg van. Bár ott voltunk júliusban.
Ureliki, ahogy ígértem. Sajnálom, de nincs elég kép. A valóságban nem szeretem az ilyen "tájokat". Abramovics vezetése, igen. Valamikor régen voltak itt katonaemberek (ne felejtsd el Alaszkát).
Kérem, véletlenül történt. Megyek, levágom a kezem
Másik. Egyébként ott dolgoznak emberek. Még üzbégeket és tádzsikokat is hoztak. Ott mindent lerombolnak, házakat rombolnak le. És elég gyorsan lebontják.
Hát ezek az Abarmovicsok, itt van pár fotó a dombról. Tényleg nagyon szép ott, nagyon tiszta levegő, gyönyörű tenger. Nos, hideg van, igen, előfordul. Ez a Provideniya-öböl körülbelül 430 méteres tengerszint feletti magasságból.
A köd megnehezíti a fényképezést. Főleg maga a Provideniya-öböl. Komszomolszkájában (öböl az öbölben) később jön a köd, és lesz időd lefényképezni valamit. Például a sokat szenvedett urelikek.
A lesiklópályán még magasabbra lehet kapaszkodni. Nem akartam lemenni, hogy őszinte legyek. Komszomolszkaja-öböl 1.
2. Maga Provideniya falu csak rajtam múlik.
3. Ureliki. Ez látható hatalmas tó Istijad. A benne lévő víz friss és coho lazac él benne. Valamilyen faj, amely a Vörös Könyvben szerepel. A tó a kép jobb oldalán található, viszonylag keskeny nyárral elválasztva az öböltől.
A ködök, milyen szép ködök vannak. Igaz, egy hónapon belül megbetegedtek, hiszen végtelen.
Dombok és ködök.. Kilátás a mólóról.
A bálnák bejöttek az öbölbe. Igazán társaságtalanok. Nem akarták lefotózni, nem voltak hajlandók bemutatkozni... Csak a hátamról sikerült fotót készítenem.
Előfordul, hogy ott halnak meg. Nos, valahol kisebb falvakban vannak helyi bálnavadászok. Azok az eszkimók, csukcsik és mások, akik régi hagyományaik szerint élnek. Utánuk ez marad (nem a gyengébbeknek).
És akkor ez megtörténik. A háttérben egyébként egy medence van.
| Idézet |
| Hol vannak a lányok? Mellekkel |
Légy elégedett.
Nem tudom, hogy látszik-e a felirat. Amikor a dombok kizöldülnek, biztosan láthatod. De nem vártunk.
"Cove Head és más anglicizmusok"A Providence Bay nevet Thomas Moore angol navigátor adta 1848-ban, amikor a Bering-tengeren heves viharba esett hajója véletlenül felfedezett egy nyugodt kikötőt, ahol 1848-1849 telet töltötte. A Provideniya-öböl több öblös fjord: Plover, Emma (Komsomolskaya), Cvetok, Head, Markovo, Vsadnik. Maga Providence faluja az Emma-öbölben található, Moore kapitány lányáról nevezték el. Van egy legenda, amely szerint Emma nem bírta a hosszú telet, és skorbutban halt meg. Az egyik dombon temették el. A sírra egy fakeresztet helyeztek, amely a 20. század 70-es éveiben volt látható. Nem tudni biztosan, hogy ez volt-e Moore kapitány lányának a sírja, de az ismert, hogy az öblöt már jóval Thomas Moore előtt felkeresték a tengerészek. Az öböl európai felfedezésének joga nagy valószínűséggel a bojár fiát, Kurbat Ivanovot illeti meg 1660-ban. A 18. század első harmadában Vitus Bering nagy északi expedíciójának hajói keresték fel az öblöt. James Cook északi expedíciója során a Providence-öböl nyugodt vizeit is meglátogatta. Amerikai bálnavadászok is érkeztek ide a 19. században. A 19. század második felében az orosz kormányt aggasztotta az amerikai iparosok behatolása a felségvizekre. Orosz Birodalom körlevelet ad ki az orosz északi vizek határőrjáratairól. Minden évben katonai nyírógépeket és szkúnereket küldtek Csukotka partjaira, amelyek a határmenti funkciókkal együtt kutatómunka. Ez az oldal orosz hadtörténelemÉszakkelet-Oroszország térképén találta visszatükröződését: a Vszadnik-öböl, a „Vszadnik” kliperről elnevezett, a Szenjavinszkij-szoros – Szenjavin tengernagy tiszteletére, Chaplin-fok – Pjotr Chaplin hadnagy tiszteletére, V. Bering expedíciójának tagja, Puzino-fok - a pult tiszteletére - O.P. Puzino admirális stb. Provideniyába érkezve nem volt világos cselekvési tervem, hova szeretnék menni. Egyet biztosan tudtam: szeretnék minél kevesebb időt magánál a faluban tölteni. És egy nappal később lehetőségem nyílt horgászni a Head Bay-be, amelyről kapta a nevét angol szó A „fej” az a fej, amelyre az egyik domb teteje hasonlít. Most ez a csúcs már nem létezik. Az eszkimók ezt az öblöt Nanylkuk-nak nevezték – a végső öbölnek.
A szokásos Providence-i idő volt - alacsony köd, a levegő apró nedvességrészecskékkel telített, szinte teljes nyugalom. Provideniától kicsit több mint 15 km a Head Bay, ebből 10. Az Ural motorkerékpárt az út mellett hagyva, gumicsónakkal, hálókkal és élelemmel táskákkal felpakolva sétáltunk végig az öböl partján. Az út hiányát az magyarázza, hogy több helyen sziklák vannak, amelyek közvetlenül az öbölbe nyúlnak, a szovjet időkben a katonaság időszakosan felrobbantotta a sziklákat, apálykor pedig teherautók is áthajthattak itt. Jelenleg a természet megbosszulta magát, és a legközelebbi dombról a patak teljesen elzárta a járművek útját.
Az öbölbe érve úgy döntöttünk, hogy nem racionális csónakot magunkra húzni, ha tudunk rajta vitorlázni. Egyikünknek csónakkal kell átkelnie az öblön (alig egy kilométer széles), a másikunk pedig megkerüli a parton. Kiderültem, hogy más vagyok. Gyerekkoromban a legkisebb félelem nélkül sétáltam ezeken a helyeken, egy barátommal több napra fegyver nélkül távoztam a tundrában. Most, mielőtt elutazott volna, apám elmesélt pár búcsús történetet arról, hogy mostanában hány medvéjük volt. Fegyverkérésemre apám kissé meglepetten kérdezte: „Miért van szüksége rá?” És tényleg, miért, ilyen történetek után? Általában körbejártam az öblöt, figyelmesen lestem a bokrokat és hordókat, amelyekből, képzeletem, okosan medvék lettek. „Rendben, Vadik, nincs mitől félni a hajón” – gondoltam, és felgyorsítottam a tempómat. Szinte egyszerre érkeztünk meg a szemközti parton lévő szakadékhoz. Meg is lepődtem, hogy Vadik milyen lendületesen forgatja az evezőket, akár egy olimpiai tartalék. Vadik, aki kiugrott a csónakból, egy perc alatt némán szívott el 2 cigarettát a szűrőig, és csak azután mondta: „Visszamegyek a parton.” Kiderült, hogy miközben a parton sétáltam, és „féltem” a medvéktől, ő csendesen vitorlázott egy hajón, amikor hirtelen: „Valami horkantani kezdett a bal oldalon. Elfordítom a fejem, és egy rozmárcsordát látok tőlem körülbelül 20 méterre. Bajusz be! És rám néznek. És horkolnak. És nem világos, mi jár a fejükben.” A harmadik cigarettát elhasználták.
Uzsonna után felállítottuk a netet és elmentünk nézelődni. Illetve el akartam érni az öböl jobb bejárati fokát. Nem voltam ezen az oldalon. Volt más oka is. Az 50-70-es években ez az öböl nukleáris tengeralattjárók átszállási bázisa volt. Azt mondják, még egy tengeralattjáró-bázis építésének kérdése is felmerült itt. A haditengerészet jelenlétének nyomát azonban nem találtuk, egy fémkábel kivételével. A végét kövekkel borították, maga pedig a vízbe került. Ez a kábel 10-12 centiméter vastag volt.
A jobb oldali bejárati fokhoz érve úgy döntöttem, felmegyek a domb tetejére panorámafotózásra.
Az eszkimók azt hiszik, hogy az emberek néha kővé változnak. A dombra felmászva nagyon könnyű hinni ezekben a legendákban. A szélső sziklák profiljában valóban hasonlítanak az emberekre és a pelikenekre – a csukcsi istenekre.
A khedai horgászat nem volt sikeres - 1 char két nap alatt.
Keserű tapasztalatok taníttatva tértünk vissza szárazföldön, vagyis az öböl környékén. Miután azonban megkerültük az öblöt, úgy döntöttünk, hogy nem erőltetjük a hátunkat, és újra felpumpáltuk a csónakot. „Úszunk a parton. Hogy ha bármi történik, legyen időnk kiugrani a partra.” Úgy döntöttek, felváltva eveznek. Vadik megint evez, én a parton sétálok. Az idő teljesen nyugodt. És hirtelen, mint abban a rajzfilmben: ó, mi volt az a fellendülés? A csónaktól körülbelül 15 méterre valami hatalmas erővel csapódott a vízbe. Látnod kellett volna Vadik arcát. Nekem úgy tűnt, hogy az evezőkkel végzett ilyen intenzív munkától gyorsabban eltörnek a sorai, mint ahogy a partot éri. Ami még jó 50 méterre volt. Nem láttuk, mi dübörög, csak fröccsenést láttunk. Vadik káromkodni kezd, meghalok a röhögéstől. Dogreb. Ismét 2 cigaretta egymás után. Nem tudjuk kitalálni, mi volt ott: talán rozmár, talán gyilkos bálna. Rajtam a sor, hogy evezzek. 5 méterre sétálok a parttól. Minden csendes. Hamar rájöttünk, mi az. Egy szakállas fóka (tengeri nyúl), a legkíváncsibb lény, tőlünk 15-20 méterre úszott a nyomában. Elijesztettük, és hangosan piruettet készített, és a vízbe zuhant. És most mögöttünk úszott és figyelt.
Nem volt több kaland és egy óra múlva már be is értünk Providence falujába.
Provideniya Bay (Csukcsi Autonóm Okrug, Oroszország) - Részletes leírás, helyszín, vélemények, fotók és videók.
- Május túrák Oroszországban
- Last minute túrák Világszerte
Előző fotó Következő fotó
Az egyik legszebb helyek Chukotkában a régió egyik legjobb helytörténeti múzeumával – talán méltó ok arra, hogy meglátogassa a Providence-öbölben a romantikus utazás során a kemény, de gyönyörű félsziget. És az öböl neve is illik hozzá, ősi titkokra és rejtvényekre utal. Itt telepedtek le a télre, tartva a tomboló viharoktól és a hajóktól, és kaptak megbízható védelmet, menedéket és menedéket.
Hogyan juthatunk el oda
A Provideniya-öbölben van egy nagyon kicsi, de nemzetközi repülőtér, Ureliki falu közelében található, a déli (azaz a faluval szemben) parton. A repülőtér elfogadja rendszeres járatok a Chukotavia légitársaság Anadyr-jétől, valamint az amerikai Nome-ból (Alaszka) charterek. A Provideniya-öböl központjába busszal lehet eljutni, amely szintén a falu körül közlekedik.
Ha hinni a legendának, a Bering-tenger Anadyr-öblében lévő, bonyolultan tagolt öblöt 1660-ban fedezték fel a Chukotka-fokra tett tudományos expedíció során. Ennek azonban a neve legfestőibb hely csaknem két évszázaddal később jelent meg.
Történelem bekezdés
Ha hinni a legendának, a Bering-tenger Anadyr-öblében lévő, bonyolultan tagolt öblöt 1660-ban fedezték fel Kurbat Ivanov tudományos expedíciója során a Chukotka-fokra. Ennek a festői helynek a neve azonban csaknem két évszázaddal később jelent meg, amikor 1848-1849-ben. Az angol Plover hajónak Thomas Moore kapitány parancsnoksága alatt itt kellett horgonyoznia, és ki kellett várnia a kemény helyi telet.
A hajó 1848 januárjában indult el Plymouthból, Angliából, és a Bering-tengeren körbejárta Franklin elveszett expedícióját.
Az öböl lett az üdvösségük, mert a viharos szél és a rossz idő gyorsan és váratlanul bekúszott, és csak maga a gondviselés juttatta el hozzájuk ezt a csendes és hangulatos kikötőt a haláltól számított napok alatt. A nevet érthető módon az egész csapat támogatta – a Providence Bay felvette új nevét.
Ettől a pillanattól kezdve a bálnavadászok és a kereskedők a 19. században és a 20. század elején rendszeresen megálltak itt télen, találkozókra vagy rövid távú pihenésre. Sajnos nem mindenki bánt a helyi lakossággal, mondjuk óvatosan. 1875-ben az orosz Gaydamak klipper Szergej Tyrtov parancsnoksága alatt szándékosan horgonyt vetett az öbölben, hogy állami monopóliumot biztosítson a part menti kereskedelemben. Külföldi kereskedőknek címzett szórólapokat terjesztett a helyi csukcsok között, majd észak felé, a Lőrinc-öböl felé vette az irányt, ahol megtalálta az Egyesült Államokból érkező Timandra kereskedelmi hajót, amely a rozmár elefántcsontját alkoholra cserélte. helyi lakosság.
Az azonos nevű falu az öbölben jóval később jelent meg, csak 1937-ben döntöttek a kikötő építéséről. Alig három évvel később a megbízható kikötő már nyitva volt, és készen állt a rakomány fogadására az első kikötő falánál.
Fénykorában, amikor a kikötő szó szerint egy percre sem állt le, és a faluval szemközti vízfelület tele volt hatalmas szárazteherhajókkal, a Providence-öbölben több mint 7 ezren éltek. Ma már a felük sincs.
Földrajz és éghajlat
A Provideniya-öböl szélessége az elején eléri a lenyűgöző 8 km-t, az alapja felé szűkül, de a középvonal mentén mért hossza meghaladja a 34 km-t. A legnagyobb mélység körülbelül 150 m, de az öböl bejáratánál nem haladja meg a 35 métert, így májustól októberig a víz teljesen vagy részben jégmentes.
Az öböl belsejében számos más kis öböl és kikötő található, de a falu és a repülőtér a Komsomolskaya-öbölben található. Provideniya meredek partjai gyönyörű sziklák és dombok, amelyek körülbelül 600-800 m magasak.
Mit kell látni
A falu fő előnye a Provideniya-öböl (nem számítva fantasztikus természet körül) van Helytörténeti múzeum, amelyben szinte mindent megtudhat a helyi lakosság - a csukcsok, evenkik, eszkimók - életéről. Kicsi, de gyűjteménye egyedülálló, akárcsak a falai között dolgozók. Halljon többet érdekes történetek erről zord régió, mint a „gondviselő” múzeum falai között, aligha lehetséges.
Ügyeljen az ajándéktárgyak költségeire - gyakran dollárban van feltüntetve, ami egyáltalán nem meglepő: amerikai tengerjáró hajók Alaszkából.
