Megnyitotta a Bering-szorost. Bering-szoros: folyosó az Újvilágba

Északot a Bering-szoros köti össze Jeges tenger a Bering-tengerrel és két kontinenst választ el egymástól: Ázsia és az orosz-amerikai határ halad át rajta. Nevét Vitus Beringről, az 1728-ban hajózó dán kapitányról kapta. Azonban még mindig vita folyik arról, hogy ki fedezte fel a Bering-szorost. A deltát, amelyet csak ezen a szoroson lehetett elérni, Szemjon Dezsnyev kozák tárta fel még 1649-ben. Később azonban felfedezése észrevétlen maradt.

A szoros mélysége átlagosan 30-50 méter, szélessége a legkeskenyebb pontján eléri a 85 kilométert. A szorosban számos sziget található, köztük a Diomede-sziget és a Some Waters Bering-tenger a szoroson keresztül a Jeges-tengerbe esnek, de a legtöbbjük belefolyik Csendes-óceán. Télen a Bering-szoros erős viharoknak van kitéve, a tengert pedig legfeljebb 1,5 méter vastag jég borítja. Nyár közepén is itt marad a sodródó jég.

Körülbelül 20-25 ezer évvel ezelőtt, alatt Jégkorszak, a Földön kialakult monumentális kontinentális gleccserek annyi vizet tartalmaztak, hogy a világóceán szintje több mint 90 méterrel alacsonyabb volt a mostaninál. Közel Bering-szoros a tengerszint csökkenése felfedte a Bering-földhíd vagy Beringia néven ismert, hatalmas, jégmentes területet. Csatlakozott

modern Alaszka északkelet-Ázsiával. Sok tudós azt állítja, hogy Beringiában tundra növényzet volt, és még rénszarvasok is éltek rajta. A földszoros megnyitotta az utat az emberek számára, hogy belépjenek az észak-amerikai kontinensre. 10-11 ezer éve a tengerszint emelkedése miatt a Bering-szoroson átívelő hidat teljesen elöntötte a víz.

Elméletileg ezekben a napokban eljutni az orosz Chukotkától a Amerikai Alaszka, csak tegyen egy kétórás kompút. Az Egyesült Államok és Oroszország azonban korlátozza a hozzáférést a tározóhoz. Szinte lehetetlen, hogy akár egy amerikai, akár egy orosz lakos engedélyt kapjon a Bering-szorosba való beúszásra. A kalandozók néha illegálisan próbálnak átkelni rajta kajakozással, úszással vagy jégen.

Van egy tévhit, hogy a szoros be téli idő Teljesen lefagy, könnyen átkelhető a jégen. Azonban van egy erős északi áramlat, amely általában nagy csatornák kialakulását eredményezi nyílt víz. Néha ezek a csatornák eltömődnek a mozgó jégdaraboktól, így elméletileg lehetséges darabról darabra haladva, egyes területeken pedig úszással átkelni a szoroson.

Jelenleg két eset ismert a Bering-szoros sikeres átkeléséről. Az elsőt 1998-ban rögzítették, amikor egy oroszországi apa és fia megpróbált Alaszkába sétálni. Sok napot töltöttek a tengeren sodródó jégtömbökön, míg végül Alaszka partjaira kerültek. És nem is olyan régen, 2006-ban az angol utazó, Carl Bushby és amerikai barátja, Dimitri Kiefer megtették a visszautat. Csukotkában az orosz FSZB őrizetbe vette őket, és visszatoloncolták őket az Egyesült Államokba. Több más hasonló próbálkozás is volt, de mindegyik azzal végződött, hogy a mentőknek helikopterekkel kellett kiemelniük az embereket a jégtömbökről.

A Bering-szoros választja el Eurázsiát és Amerikát. Az orosz Chukotka és Alaszka modern határa húzódik végig rajta. Ez a szoros nagyon nehezen megközelíthető a változékony időjárás miatt, erős szelekés jég. Ezért a 18. században szinte lehetetlen volt végigmenni rajta.

Kiről nevezték el a Bering-szorost?

Mint fentebb említettük, a Bering-szoros természetes határ Oroszország. Felfedezése a 18. században történt, és V. Bering expedícióihoz köthető. Ezen a részen nevezték el a szorost. V. Bering több utat tett át a Jeges-tengeren. Céljuk a felfedezés volt északi útvonalonÁzsiába. Ezért részletesebben meg kell vizsgálnunk utazásainak jellemzőit:

• V. Bering Nagy Péter kora óta orosz szolgálatban áll. 1725-ben megszervezték az első kamcsatkai expedíciót. Résztvevői először Ohotszkba jutottak, ott hajót építettek, és észak felé hajóztak rajta;
• Ennek az expedíciónak az eredménye a Kamcsatka partjairól szóló információk és a Bering-szoros felfedezése volt. Igazából akkor még nem így nevezték el a szorost;
• Az első expedíció eredményeiről szóló szentpétervári jelentés után megszervezték a második kamcsatkai expedíciót. Ugyanakkor V. Bering azt a feladatot kapta, hogy behatoljon Amerikába, és megértse, milyen közel vannak partjai az orosz Kamcsatkához;
• a következő út során V. Bering felfedezte és leírta az Aleut-szigeteket és néhány mást földrajzi jellegzetességek. Valójában az ő expedíciói jelentették Alaszka orosz gyarmatosításának kezdetét.

Így a Bering-szoros V. Bering orosz hajósról kapta a nevét, aki a 18. század közepén élt.

Egy tengerész halála

Ezen utak során felfedezték a Bering-szigetet, a Commander-szigeteket és másokat. Az út során Bering hajóját súlyosan megrongálta egy vihar, és a tengerészek nem tudták elérni Oroszországot. A csapat a szigeten maradt télen, amelyet később V. Bering tiszteletére neveztek el. A tél folyamán a legénység 75-ből 29-en haltak meg, köztük a 60 éves V. Bering. A tengerészek halálának oka a vitaminhiány, a megfázás és az élelemhiány volt.

A 18. század elején sokakat érdekelt a kérdés: „Ázsia egyesül Amerikával vagy sem?” A Párizsi Tudományos Akadémia, amelynek Péter formálisan is tagja volt, először I. Péterhez fordult azzal a kéréssel, hogy szereljen fel egy expedíciót. Nagy befolyás A híres német tudós, Leibniz befolyásolta I. Pétert ebben a kérdésben. Ennek eredményeként 1724. december 23-án Péter megparancsolta az Admiralitási Testületnek, hogy egy érdemes haditengerészeti tiszt parancsnoksága alatt szereljen fel egy kamcsatkai expedíciót. Az Admiralitási Tanács Bering kapitányt javasolta az expedíció élére, I. Péter egyetértett ezzel a jelöltséggel. 1725. január 6-án (csak néhány héttel halála előtt) Péter személyesen írt utasításokat az első kamcsatkai expedícióhoz.

Itt kell megemlíteni, hogy az Ázsia és Amerika közötti szorost még 1648-ban fedezte fel Szemjon Dezsnyev kozák. Kampányának eredményeit azonban nem tették közzé. És sem Péter, sem az Admiralitási Tanács, sem maga Vitus Bering nem tudott róluk. Miller történész csak 1736-ban, a Nagy északi expedíció során találkozott információkkal Dezsnyev jakutszki hadjáratáról. De ettől függetlenül megtiszteltetés hivatalos megnyitó a szoros Beringhez ment.

Bering mellett Alekszej Csirikov, Martyn Shpanberg haditengerészeti tiszteket, földmérőket, navigátorokat és hajóvezetőket neveztek ki az expedícióra. 1725. január 24-én Csirikov és csapata elhagyta Szentpétervárt, február 8-án megérkezett Vologdába. Egy héttel később Bering csatlakozott hozzá az expedíció többi tagjával. A Szentpétervárról küldött és az útvonalon csatlakozott főállású expedíciós tagok száma elérte a 20 szakembert. Összességében Vitus Bering parancsnoksága alatt a kisegítő személyzettel (evezősök, szakácsok stb.) együtt mintegy 100 fő volt.

2 Okhotsk

Az expedíció 43 nap alatt tette meg a Vologda és Tobolszk közötti távolságot. Egy hónap pihenő után újra nekivágtunk az útnak. A csapat 1725 szinte egész nyarán az úton töltötte. 1725-1726 telet Ilimszkben várták. Június 16-án az összes expedíciós különítmény megérkezett Jakutszkba. És csak 1727. július 30-án, a Szentpétervárról való indulás utáni harmadik évben, Bering és csapata külön csoportokban érte el Ohotszkot. Amikor megérkeztünk Ohotszkba, minden időveszteség nélkül elkezdtük a hajó építését.

1727. augusztus 22-én a Kamcsatkából érkezett újonnan épített „Fortuna” galliothajó és a hozzá tartozó kishajó elhagyta Ohotszkot és kelet felé vette az irányt.

3 Nyizsnekamcsatszk

Az út Ohotszkból nyugati part Kamcsatka egy hétig tartott, és 1727. augusztus 29-én az utazók már látták a kamcsatkai partokat. Annak ellenére, hogy az oroszok ekkorra már többé-kevésbé letelepedtek Kamcsatkán, Beringnek fogalma sem volt a félsziget méretéről. Az expedíció parancsnoka úgy döntött, hogy továbbszáll nyugati part télen pedig költözzön a keleti partra, Nyizsnekamcsackba. Ugyanakkor erről korábban fogalma sem volt déli pont Nem nagyon értek el Kamcsatkára. Bering elment a Bolsaya folyó torkolatához, és megparancsolta, hogy a partra húzzák a felszereléseket és a készleteket.

Több hónapba telt, amíg az összes ingatlant, beleértve a hajóépítéshez szükséges anyagokat, fegyvereket, lőszert és élelmet, Kamcsatka túlsó partjára szállították. Gyalog, folyók mentén és kutyaszánon az expedíció több mint 800 mérföldet tett meg.

1728. április 4-én Nyizsnekamcsatszkban ünnepélyesen letették az alapkövet. új hajó. Az építkezés szokatlanul gyorsan haladt. Június 9-én a hajó már elkészült. 1728. július 9-én a „Saint Gabriel” hajó teljes vitorlás alatt, 44 fős legénységgel a fedélzetén elhagyta a Kamcsatka folyó torkolatát, és északkeletnek indult.

4 szoros

Az északi út Ázsia partjai mentén alig több mint egy hónapig tartott. 1728. augusztus 11-én a Szent Gábriel átkelt az Ázsiát Amerikától elválasztó szoroson. De akkoriban a tengerészek nem tudhatták, hogy szorosról van-e szó, vagy valami másról. Másnap észrevették, hogy az a föld, amely mellett az előző pályájukon jártak, balra maradt. augusztus 13-i hajó, testreszabott erős szél, átlépte a sarkkört.

Augusztus 15-én az expedíció belépett a Csukcs-tengerbe, és teljes ködben továbbhajózott észak-északkelet felé. A Chukotka-föld már nem terjedt tovább észak felé. Nem volt más vidék a láthatáron. Ezen a ponton Bering úgy döntött, hogy az expedíció befejezte a feladatát. Nem talált egyetlen amerikai tengerpartot sem a látóterében. Északabbra nem volt földszoros. Kicsit északabbra, a 67. szélességi 18-ra Bering augusztus 16-án parancsot adott, hogy térjenek vissza Kamcsatkába. „Szent Gábriel” már 1728. szeptember 2-án visszatért Nyizsnekamcsatszk kikötőjébe. Itt az expedíció úgy döntött, hogy telel.

Bering megértette, hogy a feladatnak csak egy részét hajtotta végre. Nem találta meg Amerikát. Ezért a jövő év nyarán újabb kísérletet tett, hogy áttörjön az amerikai partok felé. Az 1729 júniusában tengerre induló expedíció 200 mérföldet hajózott kelet felé, és nem talált szárazföldi nyomot. Visszafordultunk. Ám az Ohotszk felé vezető úton délről megkerülték Kamcsatkát, és megállapították a félsziget déli csücskének pontos koordinátáit. 1729. június 23-án „Szent Gábriel” megérkezett Ohotszkba. 1730. március 1-jén pedig megérkeztek az expedíció tagjai Szentpétervárra.

A Bering-szoros választja el Eurázsiát Amerikától. Az Északi-sarkkörtől kissé délre, körülbelül az északi szélesség 65°40°-on található. w. A szoroson át melegebb levegő áramlik északra. felszíni víz a Bering-tengertől délre a nyugati parti sáv mentén - hideg víz a Jeges-tengerből.

A Bering-szorosban található Ratmanov-sziget Oroszország legkeletibb pontja. Ő és szomszédos sziget Kruzenshternt Mihail Gvozdev (megh. 1759 után) expedíciója fedezte fel.
Októbertől augusztusig a Bering-szorost sodródó jég borítja.
A paleogeográfiában azt a vidéket, amelyhez a szoros tartozik, Beringiának nevezik, vagyis azon időszakokat, amikor Ázsia ill. Észak Amerika a világóceán szintjének csökkenése miatt kapcsolódtak össze, a Bering-szoros és a kontinenseket körülvevő kontinentális talapzat pedig szárazföld volt. Ennek a földdarabnak a hossza északról délre a jelenlegi szoros övezetében elérte a 2000 km-t, és ezen a széles járaton kölcsönös állat- és növénycsere zajlott az Ó- és az Újvilág között, majd két az ókori ember vándorlási hullámai haladtak át rajta.

Sztori

Alapján a legújabb kutatás, az első migrációs hullám 25-39 ezer éve haladt át a Beringi-szoroson. Ezek voltak bizonyos amerikai népek ősei, például a tlingitek Alaszka délkeleti részén és a fuegiaiak a déli csücskén. Dél Amerika. Ezt követően Beringiát csaknem 15 ezer évig gleccser borította, és csak röviddel az utolsó jégkorszak végén, mintegy 11 ezer évvel ezelőtt, e területek elöntése előtt nyílt meg újra a Beringián átvezető útvonal, és a vidék ősei Paleo-indiánok vándoroltak végig rajta. És jóval később az aleutok és eszkimók, akik korábban Északkelet-Ázsiában éltek, átvándoroltak Új világ a jégen át ezt, a harmadik vándorlást nem akadályozta a szoros jelenléte.
A Távol-Észak fejlődésének történetében az Ázsia és Észak-Amerika összekapcsolódási (vagy különválási) helyének keresésének folyamatát „keresésnek” nevezték. Északkeleti átjáró" A keresés megkezdésekor a szoros már több ezer éve létezett, de még nem ismerték. A keresést egyszerre végezték északról és délről. Északról rendkívül nehéz volt a munka, mivel a tengeri út hosszú volt, ill a legtöbbévekben befagytak a Jeges-tenger tengerei.
Ennek ellenére először sikerült teljes egészében északról délre átkelni a szoroson, és ezt Szemjon Ivanovics Dezsnyev (1605-1673) orosz hajós tette meg. Egy kozák törzsfőnök és kereskedő 1648-ban, egy „rozmár elefántcsont” (mint ezek agyarai) expedíciója során. tengeri emlősök) és prémek egy viharban áthaladtak az Ázsia és Amerika közötti szoroson teljes hosszában a Kochson ( vitorláshajók felszerelt kormányrúddal és evezőkkel), amelyekből csak három maradt fenn. A fokot, amely Ázsia legszélső északkeleti csücske, Szemjon Dezsnyev tiszteletére nevezték el.
Sokáig senki sem tudott Dezsnyev felfedezéséről, maga a tengerész, aki bátor utazó volt, de nem volt képzettsége, nem ismerte fel annak fontosságát.
Hivatalosan a szoros megnyitásának megtiszteltetése Vitus Beringet (1681-1741), I. Péter orosz császár (1672-1725) szolgálatában álló dán tisztet illeti meg. Nem sokkal halála előtt Péter cár expedícióval küldte Beringet Távol-Kelet titkos küldetéssel: találni egy földszorost vagy szorost Ázsia és Észak-Amerika között.
1728-ban a "Saint Gabriel" hajón a Bering-expedíció átment a szoroson, bár nem látták az amerikai partokat. Ennek ellenére a szoros létezése bebizonyosodott, és Beringről nevezték el.
A Bering-szoros Eurázsia és Észak-Amerika között található, összeköti a (Csukcsi-tengert) a Csendes-óceánnal (). Diomede-szigetek, Oroszországhoz tartozóés az Egyesült Államokban, ossza fel a szorost három szakaszra. A Bering-szoros közepén, a Diomede-szigetek között halad át államhatár Orosz Föderáció és az Amerikai Egyesült Államok.
között található a Bering-szoros keleti pontÁzsia (Dezsnyev-fok) és a legtöbb nyugati pontÉszak-Amerika (Wales-fok hercege).
A Bering-szoros közepén találhatók a Diomede-szigetek, közöttük húzódik Oroszország és az Egyesült Államok államhatára. A határ kijelölését (kijelölését) 1867-ben hajtották végre az Alaszka és az Aleut-szigetek Oroszország által az észak-amerikai Egyesült Államoknak történő eladásáról szóló megállapodás feltételeinek megfelelően.
Az orosz Ratmanov-sziget (Nagy Dioméda) nagyobb területű, közigazgatásilag Csukotka Csukotka régiójához tartozik. Autonóm Okrug. A szigeten nincs állandó lakosság, de van egy orosz határőrség előőrse, és van egy sarkkutatók állomása is. Itt található a régió egyik legnagyobb számú madárkolóniája, ahol 11 tengeri madárfaj él, összesen több mint 4 millió egyeddel.
Általában véve a Bering-szoros állatvilága gazdag. Ez annak köszönhető, hogy tengervizek, amelyek a Bering-tengertől a Csukcs- és a Beaufort-tenger felé haladnak, viszonylag melegek és élelmiszerekben gazdagok. Sok hal van itt, különösen a lazac, és a tengeri emlősök, köztük a bálna, a fehér bálna, a szürke bálna, a csendes-óceáni rozmár, a gyűrűsfóka, a csíkos fóka, a foltos fóka, a szakállas fóka (tengeri nyúl). A jegesmedve a Bering-szoros partjain is él.
Az Egyesült Államokban található Krusenstern amerikai szigetét Kis Diomédének hívják, eszkimó neve Ingalik vagy Ignaluk, ami azt jelenti, hogy „szemben fekszik”. Mindössze 3,76 km választja el egymástól az orosz és Amerikai szigetek. A Kruzenshtern-sziget viszonylag lakottnak nevezhető: vannak kisváros Diomede lakossága 115 fő. Közigazgatásilag a sziget a „rendezetlen városrész” részhez tartozik amerikai állam Alaszka, amely a tizenhat másik alaszkai "szervezett városrésztől" függetlenül létezik. Minden télen helyi lakos vastag hórétegen átvágva kifutópálya repülőgépek számára helyi légi közlekedés, rakományt hoznak Alaszka szárazföldjéről.
Az években hidegháború itt lezárták a szovjet-amerikai határt - és a helyi lakosok elvesztették egymás látogatásának lehetőségét, ahogy az korábban szokás volt. Emiatt a helyi határt „jégfüggönynek” nevezték el (a „vasfüggöny” analógiájára).
Manapság határterület Az orosz Bering-szoros továbbra is zárt zóna, látogatása külön engedélyt igényel.
Oroszország és az Egyesült Államok rendszeresen megvitatja a Bering-szoros (Csukotka és Alaszka) partjainak alagúton vagy hídon keresztül történő összekapcsolásának kérdését. Az első ilyen projektek 1864-re nyúlnak vissza, amikor az orosz-amerikai távíróvállalat úgy döntött, hogy szárazföldi távíróvonalat épít a szoroson keresztül. A projekt meghiúsult a tengeralattjáró vonalakkal való verseny miatt távírókábel az Atlanti-óceánon túl.
A projekt kritikusai azt állítják, hogy alagút vagy híd építése lehetetlen, mivel az meghaladja az emberiség modern műszaki lehetőségeit: a szoros partjai közötti távolság a legszűkebb ponton nagy (86 km), ilyen nagy léptékű. lakatlan területen az építés gyakorlatilag lehetetlen, és az építési költségek soha nem térülnek meg. A szoros partjait összekötő projekt támogatói a politikai tényezőt hangsúlyozzák: a híd (vagy alagút) segít megerősíteni Oroszország és az Egyesült Államok kapcsolatát.

Általános információ

Eredete: tektonikus.

Szigetek: Diomede, Ratmanova (Big Diomede, Imaklik) - Oroszország; Krusenstern-sziget (Little Diomede, Ingalik, Ignaluk) - USA.

A legnagyobb települések : Uelen (a Chukotka-félszigettől északkeletre, 712 fő, - 2012); Wales (a Seward-félszigettől nyugatra, 145 fő – 2010); Diomede városa (Krusenstern-sziget, 115 fő - 2010).

Nyelvek: orosz, csukcsi, angol, eszkimó-aleut nyelvek.

Valuta: orosz rubel, Amerikai dollár.

Számok

Szélesség (legkisebb): 86 km.
Maximális mélység: 49 m.
Minimális hajóút mélység: 36 m.

Távolság: Ratmanov-szigettől Chukotka partjáig - 35,68 km; Kruzenshtern-szigettől Alaszka partjáig - 25 km.

Klíma és időjárás

Átlagos levegő hőmérséklet januárban: -15 és -25°C között.

Átlagos levegő hőmérséklet júliusban: +5 és +10°С között.

Átlagos éves csapadék: 500-600 mm.
Átlagos éves szélsebesség: 7,5 m/s.

Relatív páratartalom: 85%.

Gazdaság

Látnivalók

Ratmanov-sziget(Oroszország): nagy madárkolóniák, rozmárok, a szürke bálna tömeges vonulási helye

Krusenstern-sziget(USA): Diomede City

Természetes: Nemzeti Park"Beringia" (Alaska, USA), természeti-etnikai park "" (Oroszország), Dezsnyev-fok (Oroszország), Wales-fok (USA)

Mások: nemzetközi vonal dátum változik

Érdekes tények

A Koch szibériai halászok, vadászok és kereskedők tengeri vitorlás hajója. A kochi fából készült, egy árboccal és evezőkkel. A kocha különlegessége volt az úgynevezett „kotsa” - egy speciális kiegészítő hajótest bélés, amely ellenáll a jégnyomásnak.

Miután Oroszország 1867-ben eladta Alaszkát az Egyesült Államoknak, az alaszkai dátumokat egy nappal hátrébb helyezték, hogy szinkronizálják az amerikai naptári dátummal, mivel korábban megfeleltek az orosz naptári dátumnak.

1971-ben bocsátották vízre a Szemjon Dezsnyev jégtörőt, amely még mindig kikötői jégtörőként szolgál. tengeri kikötő Szentpétervár.

A legtöbb csúcspont A Ratmanov-szigeten a Tetőhegyet nevezik, magassága 505 m.

A "Beringia" (Bering Land Bridge) egy nemzeti park Alaszka államban (USA). A parkot 1978-ban hozták létre 1052,6 ezer hektáron az egyedülálló északi part menti tájak, és különösen a tavak, a megszilárdult lávafolyások és a melegforrások, valamint a „beringi” fauna maradványait tartalmazó őslénytani emlékek védelmére. A „Beringia” néven ismert természeti-etnikai park a Chukotka Autonóm Okrug (Oroszország) területén, 1993-ban alakult.

Egy sort Beringről neveztek el földrajzi objektumok: Bering-szoros, Bering-tenger, Bering-sziget, Bering-gleccser (Alaska, USA).

A Ratmanov-szigeten 1976-ban észlelték az első és eddig egyetlen egyedű kolibrit, amely Oroszország területére repült. A kis úttörő a buffy kolibri fajtája volt.

A Bering-szoroson többször is próbálkoztak különböző módokon. 1913-ban Max Gottschalk német kapitány volt az első, aki nem tengeri hajó fedélzetén kelt át a szoroson, hanem kutyaszán. 1979-ben a francia Arnaud de Rosnay egy szörfösön áthajózott a Bering-szoroson. 1987-ben Lynne Cox amerikai úszó szimbolikus úszást hajtott végre a Bering-szorosban azzal a céllal, hogy „eltörje a jégfüggönyt”. 1998-ban Orosz utazók Dmitrij és Matvej Shparo síléceken keltek át a szoroson. 2011-ben Jevgenyij Novozsejev és Konsztantyin Aksenov orosz sárkányszörfösöknek sikerült átkelniük a szoroson egy sárkánydeszkán egy sárkány segítségével.

Ratmanov-sziget - orosz terület, először üdvözölni Újév a nemzetközi dátumvonalhoz való közelsége miatt.

A Bering-szoros partjain és szigetein élő helyi lakosok élelmezés céljából tengeri emlősöket gyűjthetnek be. A csukotkai őslakosok étrendjének elengedhetetlen összetevője a tengeri állatok húsa: csak így jutnak hozzá a szervezet számára szükséges fehérjékhez, vitaminokhoz és mikroelemekhez.

1956-ban a Szovjetunió egy projektet javasolt az Egyesült Államoknak egy gát közös építésére a Bering-szoroson a Jeges-tenger vizeinek hőmérsékletének növelése és az olvadás felgyorsítása érdekében. tengeri jég. A projekt szerint, meleg víz a gáton át a Jeges-tengerbe pumpálnák. Az amerikai fél megtagadta a részvételt a projektben annak óriási költsége miatt.

Bering-szoros: földrajz

Sok ezer kilométerrel távolabb (egyesek számára talán közelebbről) a távol-keleten és majdnem ugyanolyan távoli nyugaton fekszik kontinensünk széle. El van választva tőle amerikai kontinens széles szoros. Két óceán is összekapcsolódik itt - az Északi-sarkvidék és a Csendes-óceán. A Bering-szorosról beszélünk. Deltáját a tizenhetedik század közepén ismerték, de hivatalosan a tizennyolcadik század első felében (1728) fedezte fel egy orosz gyökerű dán navigátor. Vitus Beringnek hívták. Tiszteletére híres földrajztudós a szoros neve. Korábban a szélessége nagyon változó volt - idővel nagy területek jelentek meg. A Bering-szoros méretei többé-kevésbé állandóak. Igen, a legtöbb rövid távolság az Orosz Föderáció kontinentális része és az Amerikai Egyesült Államok között - körülbelül nyolcvanhat kilométer. Ezen belül víztömeg Két földterület van - Ratmanov-sziget és egy másik - Kruzenshtern-sziget. Az első nagyobb. Oroszországhoz tartozik, a második pedig kisebb, és az Egyesült Államok tulajdona.

E szigetek között egy nagyon fontos sáv húzódik - a Nemzetközi Dátumvonal. Mivel itt határos a nyugati és a keleti félteke, ezen a helyen időzónák kapcsolódnak össze, és az idő csaknem egy nappal eltér. Amikor a Bering-szoros egyik szigetéről a másikra hajózunk, nem kell az óramutatókat hátra vagy előre mozgatni, hanem meg kell forgatni a naptár lapjait. Tehát, ha átlépi ezt a határt, Oroszországból Amerikába költözve, akkor egy egész napot megtakarít, és ha visszamegy, akkor éppen ellenkezőleg, veszít. A nemzetközi dátumvonal az Északi-sarktól a Bering-szoroson keresztül fut, és tovább halad délre az Antarktiszi-sarkig a Csendes-óceánon át, néha nagyon közeli szigeteket választ el.

Két kontinenst összekötő projektek

A tizenkilencedik század végétől kezdték megfogalmazni az elképzelések egy hatalmas híd építéséről a Bering-szoroson, és ezáltal Amerikát Oroszországgal összekötve. Azóta fejlesztették nagyszámú hídprojektek, számos javaslat született, több tucat nemzetközi találkozót és konferenciát tartottak. A Bering-szoroson át vasúti alagutakat terveztek, autós utak. A javaslatokat megvitatták, elhalasztották és elutasították. A projektet a mai napig nem fejlesztették ki teljesen. Az oroszországi végrehajtás nehézségei az ország északi részén található vasutak elégtelen fejlettségével kapcsolatosak. És ahhoz, hogy hidat vagy alagutat építsenek a szoroson, több mint háromezer kilométernyi sínt kell lefektetni az ország egész területén, hogy biztosítsák a hozzáférést.

A huszonegyedik század elején egy ideig elhagyták Amerika és Oroszország összekapcsolásának kérdését. 2010-ben azonban ismét felmerült egy izlandi vulkánkitörés miatt, amely jelentősen akadályozta a kontinensek közötti légi közlekedést. Ez természeti jelenség arra emlékeztetett vasúti szállítás gyakorlatilag független az ilyen kedvezőtlen helyzetektől. A híd tervezésének, finanszírozásának és (főleg) kivitelezésének kérdései még nem rendeződtek, de tudni lehet, hogy egy összetett autópálya lesz, pl. vasúti személy- és tehervonatok, gépkocsik, hatalmas erőátviteli és kommunikációs vonalak számára. Az út a Bering-szoroson halad át, összekötve