Közlekedés Bangkokban. Leírás, útvonalak, tippek. Bangkok tömegközlekedés
Városi buszok, tuk-tukok, songthaew-k, taxik, motoros taxik bőven vannak Bangkokban. Tömegközlekedés Itt nagyon jól fejlett. De hogyan találhatja ki ezt az átlag turista, aki kevéssé képzett a metropoliszban való mozgásban? Hová menjünk, hogyan jutjunk el a megfelelő helyre Végül is hogyan fogjunk taxit, vagy legalább hova menjünk, hogy kipihenjük a zajt és a nyüzsgést, hogy kilélegezzünk és gondolkodjunk? Ezeknek a problémáknak a helyben történő kezelése meglehetősen nehézkes. Érdemes tehát előre tájékozódni az Angyalok Városának bejárásának lehetőségeiről. És értse meg, hogy itt minden logikus, civilizált és egyáltalán nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik.
Első számú tipp: Győződjön meg róla, hogy előre van várostérképe, lehetőleg elektronikus formában. A legtöbb modern okostelefonra telepített Google térkép az Ön hűséges asszisztense. Ha valamilyen oknál fogva nincs lehetősége elektronikus kártyák használatára, akkor sok szállodában könyvesboltok vagy 7Eleven minimarketben megvásárolhatja a térkép papíralapú változatát a feltüntetett bangkoki látnivalókkal.
Második tipp: Ha lehetséges, az útvonal megtervezésekor látogassa meg a weboldalt www.transitbangkok.com, melynek segítségével megtudhatja az összes olyan közlekedési módot, amely elvihet A pontból B pontba.
Így, a főbb módjai annak, hogy Bangkokban kerekeken, azaz szárazföldön közlekedjenek.
1. Taxi
A leggyakoribb, a turisták számára egyszerű és elegendő kényelmes módon körbejárni Bangkokat. Élénk sárga, rózsaszín, kék stb. az autók elviszik A pontból B pontba, és nem ürítik ki túlságosan a pénztárcáját. A bangkoki taxik nagyon népszerűek és jól fejlettek, thaiak és turisták egyaránt használják, mert a város ismerete nélkül is maximális kényelemmel juthatunk el a kívánt helyre. Ezen kívül, Bangkok taxi olcsó módon mozogni a városban, különösen, ha nem egyedül utazik.
Előnyök: olcsó, kényelmes, légkondicionált, nem kell figyelni az utat, éjjel-nappal közlekednek.
Mínuszok: szörnyű bangkoki forgalmi dugók nagymértékben késleltethetik a célállomásra érkezés pillanatát, és megnövelhetik az utazás költségeit; nem minden taxis járul hozzá a mérő használatához; Találhat olcsóbb utazási lehetőségeket.
Árnyalatok:
A mérőóra szerint taxizni kell, mert... A taxisofőr által meghirdetett összeg sokszor 2-3-szorosára vagy még ennél is nagyobb. Ezért az utazás megszervezésekor azonnal értesítse a vezetőt, hogy kapcsolja be a „taximérőt”. Egyes taxisok nem hajlandók a mérőóra szerint vezetni (ami egyébként illegális), mivel például az utcán ebben az esetben elbúcsúzik, elkapja a következő taxit, és megismétli az eljárást.
Taxiba való beszálláskor már a 35-ös szám lesz a mérőórán - ez a normál beszállási költség, majd az összeg a távolságtól függően nő, 10 km-ig utazva egy km költsége 5,5 baht. 10 km-nél hosszabb utazás esetén a kilométerenkénti költség nő. A forgalmi dugókban a kilométerenkénti költség is megnő, ezért lehetőleg lehetőleg ne használjon taxit csúcsforgalomban.
Ha egy adott szállodához vagy nem túl népszerű látnivalóhoz kell eljutnia a városban, akkor a legjobb, ha magánál tartja a címet ez a hely, thai nyelven is. Nem minden taxis beszél angolul. Ezenkívül jobb előre megnézni, melyik népszerű helyek a környéken van ( pláza, templomok, tömegközlekedési megállók).
A taxisofőröknek szóló tippeket szívesen fogadunk, de nem kötelező. Mindenesetre, ha van 87 baht egy utazásra, akkor valószínű, hogy „nem lesz szegényebb az állam”, és 100 bahtot is adhatsz változtatás nélkül. De ez a te belátásod.
A taxi elérhetőségének megértéséhez meg kell néznie a szélvédőt: egy forró piros ikon jelzi, hogy használhatja ennek a taxinak a szolgáltatásait.
Annak érdekében, hogy ne fogjon autót az utcán, és ne veszítse az időt és az idegeket az „olcsóbb/drágább” játékkal, bármikor igénybe veheti a szolgáltatást, ha letölti az alkalmazást a telefonjára, és azon keresztül rendel taxit.
2. Motoros taxi
Bangkokban a motorkerékpárok nem olyan népszerűek, mint Pattayában, talán a hosszabb távolságok miatt. Tehát egy motoros taxival való utazás drágább lehet, mint egy hagyományos. Ha azonban autózni kell pár háztömböt, és csúcsforgalom van, és egy moped taxi megálló van az úton, akkor igénybe veheti szolgáltatásaikat. Természetesen előre egyeztetve az árat. Egy utazás átlagos költsége 30-60 baht, de nagy valószínűséggel legalább 150-200-at áraznak. Ez bevett gyakorlat, alku!
Előnyök: gyors, a dugók nem ijesztőek, szellős és nem unalmas.
Mínuszok: ha nincs hozzászokva, ijesztő lehet; A motorosok nem mindig alkudnak jól; Lehet együtt utazni, de a) ijesztőbb lesz, b) 1,5-2-szeresére nő az ár, és nem osztják ketté, mint egy normál taxiban.
Árnyalatok: A hivatalos bangkoki motoros taxisofőrök mellényük hátulján egy tábla található a sofőrről és a fényképéről. A thai nyelvű taxiállomásokon gyakran láthatja a távolságtól függő szolgáltatások árlistáját. De ez az információ természetesen nem sokat segít azoknak, akik nem ismerik a thai nyelvet.
3. Tuk-tuks és songthaew
Hagyományosan Thai kilátás szállítás. Bangkokban a tuk-tuk inkább turistajármű, így a tuk-tukos utazás többe kerül, mint a taxival. Bár néha sikerült tuk-tuk sofőrökkel tárgyalnom, hogy nevetséges 20 bahtért (persze nevetséges távolságokon) vagy 100 bahtért a Khao San úttól a Győzelem emlékműig (a mérőórán a taxi költsége mellett) elvigyenek. körülbelül 80-90 baht). Mindenesetre szerintem érdemes legalább egyszer tuk-tukozni Bangkokban, hogy megtapasztaljuk az autentikus thai szellemet.
A város nem turisztikai területein a songthaew-k meglehetősen gyakoriak - kisteherautók, amelyekben az utasok számára padokat helyeznek el a karosszéria helyén. Pattayán népszerű ez a fajta közlekedés, bár ott tudatlanságból tuk-tuknak hívják. Az ilyen típusú tömegközlekedés használatához Bangkokban egyszerűen ki kell nyújtania a kezét, meg kell állítania, majd gyorsan fel kell pattannia a fedélzetre! A Songthaew nem rendelkezik hivatalos megállókkal, így amikor eléri a kívánt helyet, meg kell nyomnia egy gombot, ki kell szállnia, és az ablakon keresztül fizetnie kell a sofőrnek.
Útvonal és végpont, hova mész, persze jobb lenne előre tudni. Ebben tudnak segíteni helyi lakos. Jobb, ha megkérdezzük őket az utazási költségekről, amelyek általában nem haladják meg a 10 bahtot. Szóval, amikor megérkeztem, a Family Mart minimarket munkatársaitól tanultam a songthaew-ről.
Előnyök: A tuk-tukos utazás érdekes, szokatlan, jól érezheti magát egy csoporttal, és barátkozhat a sofőrrel, aki gyakran nagyon társaságkedvelő. A Songthaew egy meghatározott útvonalat követő tömegközlekedés, amivel ugyanolyan gyorsan, de nevetséges áron el lehet jutni a kívánt helyre.
Mínuszok: gyakran drága (a turisták számára szokatlansága és egyedisége miatt), a forgalmi dugókat (ha vannak) ugyanúgy kezelik, mint a taxival. A songthaew használatához valószínűleg meg kell kérdeznie a helyieket az útvonaláról és a viteldíjáról.
4. Városi buszok
Ha Ön egy gazdaságos és félelmet nem ismerő turista, aki aktívan használja a Google térképet is, amely az útvonaltervezés során megmondja a lehetséges tömegközlekedési lehetőségeket, akkor Bangkokban nyugodtan próbálkozhat a városi busszal.
Rengeteg buszjárat van Bangkokban, és háromféleképpen lehet megtudni, hogyan juthat el a tartózkodási helyéről a kívánt úti célhoz:
1) Google térkép, amely segít elkerülni a megállót, ha a navigátor segítségével követi mozgását. Bár mindig megkérheti a karmestert, hogy mondja meg, mikor lesz a kívánt állomás. A Google térképen keresztüli útvonalkeresés hátránya, hogy hibás lehet mind a megállóhely helye, mind a buszszám, sok útvonal egyszerűen nem jelenik meg. Ezért mindig jobb ellenőrizni, hogy helyesen döntött-e az útvonal mellett.
2) kérdezze meg a járókelőket/dolgozókat a fülkéknél. De az első esetben az lehet a probléma, hogy a megállóban állók közül senki sem tud angolul, a második esetben pedig már nem lesz fülke a környéken. Ha azonban szerencséd van, és találsz valakit, aki megért téged, és akit megértesz, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy meg is mutatják, elmondják, hogyan juthatsz el oda, miután leszállsz a buszról, és biztonságos utat kívánnak. .
3) Vásároljon buszútvonal-térképet a 7Eleven-től, és próbáljon meg mindent kitalálni.
Link http://www.transitbangkok.com/lines/bangkok-bus-line/XXX láthatja egy adott útvonal összes megállóját; csak cserélje ki a XXX számot a kívánt számra.
A városi buszokon való utazás meglehetősen olcsó: az ára 6,5 és 23 baht között mozog, a busz típusától és/vagy az utazás időtartamától függően. Vannak még ingyenes utak is. Maguk a buszok lehetnek kényelmesek klímával vagy színesek, szétesnek nyitott ablakokkal.
A Lumpini Parkból a Khao San Roadra tartó, nyitott ablakú buszon az út 13 bahtba került kettesben.
Néhány piros busz ingyenes. Szóval véletlenül az 59-es busszal a Khao San Roadról a Phaya Thai metróállomásra mentem, vagy onnan a város túloldalán az On Nut metróállomásra, de senki nem akart pénzt elvenni tőlem.
Előnyök: olcsó (vagy teljesen ingyenes), színes, nyitott ablakból érdekes nézni a várost (beleértve a nem turisztikai területeket is).
Mínuszok: lassan; nem azonnal világos; figyelnie kell a területet, hogy tudja, hová kell kijutnia; néha nehéz megtalálni a megfelelő megállót; forgalmi dugók és körforgalmak; nem túl kényelmes utazási körülmények.
Bangkok nevezetességeinek megtekintésének legkényelmesebb módja a tömegközlekedés. Természetesen taxiba ülhet egész nap a forgalmi dugókban. Thaiföld fővárosában vannak, mint Moszkvában, főleg csúcsforgalomban. Ezzel szemben Bangkokban a közlekedés fejlett és kényelmes. Első pillantásra nehéz megérteni, ezért cikkem segít megérteni az egész rendszert, és egy igazi bangkoki ember lesz, aki könnyedén mozoghat a városban.
Skytrain – BTS
A Skytrain vagy a Skytrain két vonalból áll: a világoszöld Sukhumvit vonalból és a sötétzöld Silom vonalból, amelyek BTS állomások Sziám. Légkondicionált kocsikon utazva felülről láthatja Bangkokot. A Skytrain 6:00-tól éjfélig közlekedik, a vonatok 3-5 percenként járnak, a jegyek az utazás hosszától függően 15-52 bahtba kerülnek. A skytrain állomások közelében bevásárlóközpontok, a Sukhumvit és Siam területek látnivalói, a Saphan Taksin megálló vízibuszokkal, a Phaya Thai állomás, ahová a vonat a Suvarnabhum repülőtérről érkezik, és még sok más. Ha a skytraint választja, készletezzen érméket a jegy megvásárlásához az automatából, így nem kell sorban állnia a nagy bankjegyek váltásához.
Metró - MRT
A bangkoki metró egy skytrainre emlékeztet, de műanyag jegyek helyett tokeneket használ. A kék metróvonal az egész Bangkokon keresztül fut a kínai negyedtől Silomon, Sukhumviton és Ratchadapiseken keresztül. A lila vonal a Tao Poon MRT állomáson kapcsolódik az előzőhöz, Nonthaburiba megy, és nem különösebben népszerű a turisták körében. A token költsége az utazás távolságától függ, és 15-40 baht között mozog, a vonatok 5-10 perces időközönként közlekednek. 100 baht feletti számlák esetén vásárolhat jegyet automatából vagy a jegypénztárban. Csúcsidőben érdemesebb sorban állni a jegypénztárnál. A Blue Line a Chatuchak Park/Mo Chit, Sukhumvit/Asok és Si Lom/Sala Daeng állomásokon metszi a magasvasúttal.
Vonat és busz a repülőtérről Bangkokba
Csúcsidőben a Suvarnabhum repülőtérről a leggyorsabban vonattal lehet eljutni a szállodába. Több megállót tesz meg, metróval a Makkasan állomáson és a magasvasúttal a Phaya Thai állomáson metszi. A vonatok 6:00-tól éjfélig közlekednek 15-20 perces időközönként, a viteldíj 35-45 baht. Az állomás a Suvarnabhum repülőtér földszintjén található. Közelében vannak jövedelmező hőcserélők a legjobb árfolyamon. Suvarnabhumból az S1-es busszal juthat el a Khao San utcába. Más városi buszok a Don Mueanghoz, a Victory Monument és az On Nut állomásokhoz mennek.
Ha a Don Mueang repülőtérre repül, légkondicionált buszokkal eljuthat valamelyik metró- vagy skytrain állomásra. A megálló a 6-os kijárat közelében található, a buszok 7:30-23:00 között közlekednek. Négy fő útvonal van:
- A1 - a Chatuchak Park/Mo Chit állomásokhoz,
- A2 - a BTS Győzelem Emlékműhöz,
- A3 - Pratunamon keresztül a Lumpini Parkig,
- A4 - a Khao San Roadig.
A viteldíj 30-50 baht. Más buszok kötik össze a két repülőteret, és a BTS Phaya Thaihoz mennek.
Buszok Bangkokban
A buszjáratok sokkal bonyolultabbak, mint a metró vagy a skytrain, de az utazás olcsó, és a Khao San Street környékén ez az egyetlen tömegközlekedési típus. A buszok különbözőek: kormányzati és kereskedelmi, légkondicionáltak és ventilátorosak, nagyok és közép-basszusok, mint a PAZ. Színük bármilyen lehet: sárga, zöld, narancs, kék, rózsaszín, piros zöld csíkkal és mások. A buszok kérésre állnak meg, a thaiak egy kézlegyintéssel elkapják, akár egy taxit. Ha el kell mennie, nyomja meg az ajtó felett található csengőt. A megállókban vagy csak buszszámok vannak kiírva, vagy térképek vannak útvonalakkal.
A legtöbb busz 5:00 és 23:00 óra között közlekedik, és vannak éjszakai útvonalak is. Vásárolja meg a jegyét a kalauztól, és feltétlenül őrizze meg. Ingyenes buszok sajnos 2017 májusában törölték. A ventilátoros busz viteldíja utazásonként 6,5-9 baht, a légkondicionált buszoké pedig 10-24 baht, a távolságtól és a napszaktól függően. Jobb, ha előre beszerez aprópénzt, és ismeri az úti célt: a megálló, utca, metróállomás, a legközelebbi látnivaló vagy terület neve. Az összes városi busz útvonala.
Vízibuszok vagy Expressz hajók
Nagyszerű módja annak, hogy forgalmi dugók nélkül elérje Bangkok legfontosabb látnivalóit, ha hajózik a Chao Phraya folyón. Nagyok és kényelmesek: két sor ülés, középen egy átjáróval, ahol állni is lehet. A Sathorn fő állomása a BTS Saphan Taksin magasvasút állomása. Innen szokás indulni a folyó mentén a kínai negyedbe, a Kis-Indiába, a királyi palotába, a Wat Arunba, a Khaosan utcába vagy az ázsiai esti vásárba. A hajóknak 4 útvonaluk van - sárga, zöld, narancssárga zászlóval és zászló nélkül. A zászló nélküli folyami buszok minden mólónál megállnak, és emiatt lassan haladnak. A turisták legnépszerűbb, narancssárga zászlós hajója 15 bahtba kerül utazásonként, a többire a jegy ára távolságtól függően 10 és 32 baht között mozog. A fizetést a konduktorok szedik be az utazás során. A vízibuszok 6:00 és 19:00 óra között 10-20 perces időközönként közlekednek. A mólókon lógva részletes térképeket stop számokkal. Amikor csónakkal utazik a folyón, figyeljen arra, hogyan kommunikál a parkolóőr a kapitánnyal a sípszó segítségével.
A kompok suhannak a folyó két partja között. A leghíresebb a templomok és a Wat Arun között halad a Tha Tien mólón. Egyes mólóknál csónak bérelhető magánút. A kapitányok felajánlják standard túrák, vagy elkészítheti saját magát.
Csónakok a csatornákon
Véleményem szerint Bangkokban a legegzotikusabb közlekedési eszköz a kis hajók a Khlong Saen Saep csatornán. Khao San, Siam, Pratunam, Chitlom, Nana, Asok, Thonlo és Bangkapi kerületeket kötik össze. A jegy csak 10-20 bahtba kerül, és a kalauzoktól vásárolják, akik egyúttal csónak inasként is dolgoznak. Tudnia kell a megálló nevét, ahová mész. A hajókat nem lehet kényelmesnek nevezni, mint a folyami buszokat. Kicsiek és gyakran zsúfoltak – a helyi lakosok fő közlekedési eszközként használják őket a keletről a városközpontba való eljutáshoz.
Moto taxi
Míg a csatornahajók egzotikusak, a motoros taxik néha extrémek. Különleges, fényes, feliratokkal és számokkal ellátott mellényükről azonosíthatók. Forgalmas területeken, állomások közelében, valamint metró- vagy skytrain állomások közötti sikátorok közelében parkolnak. Maguk a thaiak is kis távolságokat tesznek meg motoros taxisokkal, mert nagyon meleg van gyalogolni. Az utazás ára 10-20 bahttól indul pár perces autóútra, az árat előre egyeztetni kell. A motoros taxisoknak bukósisakot kell viselniük az utas számára. Az első utazás sok érzelmet kelthet, amikor a forgalmi dugóban a sofőr a buszok, tuk-tukok és autók között szőkezik úgy, hogy a térd hozzáér a tükrükhöz.
Taxi Bangkokban
Sokszínű autók járnak a városban: piros, kék, zöld, rózsaszín. Ha csoporttal utazik, jobb, ha taxival utazik, nem pedig tömegközlekedéssel. Minden autó mérővel van felszerelve, a város körüli utazás költsége 35 baht-tól kezdődik, és a legtöbb utazás kevesebb, mint 100 baht. Egyik sem további díjak, kivéve autópálya ill reptéri adó, nem létezik. Ne higgye el, ha mást mondanak. Egyes taxisofőrök nem hajlandók bekapcsolni a mérőórát, és a tényleges ár 2-3-szorosát fix áron számítják fel, különösen a Khao San Road környékén vagy éjszaka. Csak várjon egy másik taxit. Utazás fizetésekor a költséget tízre szokás kerekíteni. A nagy számlák módosításával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében tartsa magánál a kisebb számlákat.
A taxisok fő problémája, hogy rosszul beszélnek angolul, és egyáltalán nem értenek a térképekhez. Győződjön meg arról, hogy a sofőr tudja, hová kell mennie. Ellenkező esetben körbevezet téged, és minden járókelőt megkér az úti célodra. A legtöbb szálloda névjegykártyát ad a turistáknak thai nyelvű névvel és címmel. Az utcai taxizás alternatívája lenne. Jelezheti, hová kell mennie, majd a vezető a navigátor segítségével megy.
Kopp kopp
Thaiföld egyik jelképe egy háromkerekű jármű, valami a taxi és a motor között. A tuktukok mobilabbak, mint az autók, és 2-3 személy elszállásolására alkalmasak. Az egzotikum kedvéért érdemes legalább egyszer körbejárni vele a várost egy rövid távra. Jobb este, amikor kevesebb a légszennyezettség. A fix viteldíjak 40-60 bahttól indulnak egy rövid utazásra. A külföldiek általában túlárazottak, ezért alkudjanak meg. Ha szeretné, olcsón körbejárhatja a nevezetességeket tuk-tukkal, ha beleegyezik abba, hogy megálljon egy ékszerüzletben és más olyan helyeken, ahol a sofőr üzemanyagkuponokat kap. Azonban nem köteles semmit sem vásárolni. Kerülje el azokat a sofőröket, akik „különleges” helyeket kínálnak vacsorázni vagy vásárolni. Az ár egy ilyen étteremben sokkal magasabb lesz, mint egy hagyományos létesítményben.
Songthaew és mikrobuszok
Az ilyen típusú városi közlekedés „haladó” emberek számára alkalmas. Ha Bangkok távoli részein bérel AirBnB-t, forduljon házigazdájához a legközelebbi MRT vagy Skytrain állomáshoz vezető útmutatásért. A főutcák és sikátorok mentén, ahol nem járnak buszok, minibuszok (rot-tu) és songthaew-k állnak - piros-fehér kisteherautók fedett karosszériával és két paddal. Songthaew-t közvetlenül az út szélén lehet elkapni: csak inteni kell, vagy meg kell nyomni a csengőt a leszálláshoz. A viteldíj 7-10 bahtba kerül, és az utazás végén fizetik ki a sofőrnek. Songthaews például az On Nut és a Saphan Taksin állomásokon jár. A kisbuszok szigorúan a megállókban állnak meg, a viteldíj 15-50 baht. Nagyon sok útvonal van, sajnos térkép nincs rajta angol nyelv. Jobb, ha megkérdezed a sofőrt vagy a helyi thaiföldieket. Ha mégis úgy dönt, hogy songthaew-t vagy kisbuszt választ, használjon navigátort.
Hogyan lehet körbejárni Bangkokat?
Tömegközlekedéssel utazni a fővárosban, . Rákattintok egy tereptárgyra, és egy útvonal épül a térképen, beleértve a buszokat, a metrót, a skytrain-t, a vízibuszt és a csatornahajókat. A Songthaew és a minibuszok nem jelennek meg. Néha hibák vannak a Google Maps buszjárataiban. Az ellenőrzéshez látogassa meg a hivatalos webhelyet. Az összes városi közlekedés kiváló térképe ezen a linken érhető el. A „haladó” felhasználóknak a Moovit alkalmazást tudom ajánlani.
Hová menjünk Bangkokból?
Thaiföld fővárosában 3 van buszpályaudvar. A város különböző részein találhatók: South Sai Tai Mai, North Mo Chit és East Ekkamai. Továbbá helyközi buszok van egy nagy Vasútállomás Hua Lamphong és a helyi cégek, amelyek transzfert biztosítanak a Khao San utcáról a szigetekre és népszerűek turisztikai üdülőhelyek. Jegyek megvásárolhatók az autóbusz- és vasútállomások jegypénztáraiban. Az alábbi linkek segítségével megtekintheti az összes lehetőséget, azok árait és online foglalhat.
A legolcsóbb tömegközlekedési forma Bangkokban
Az ötlet, hogy írjak egy jegyzetet Bangkok legolcsóbb tömegközlekedési típusáról, akkor támadt, amikor 5. alkalommal érkeztem kedvenc országomba, és repülőmetróval felmentem a Phaya Thai állomásra, és megkérdeztem egy tuk-tukert, mennyibe kerül Khaóba eljutni. San Road. A meghirdetett 400 baht-os szám kissé megdöbbentett (na, ez rohadt szemtelenség!). Öt hónappal korábban taxival mentem Suvarnabhumiból Khao Sanba mindössze 350 bahtért.
Éreztem, hogy ilyen árakkal nem bírom ki a tervezett hónapot Thaiföldön, ezért úgy döntöttem, többet keresek olcsó módon eljutni Khao San-ba, ahol a következő 5 napot terveztük eltölteni, mielőtt Chiang Rai-ba repülnénk.
A tukkerre mosolyogva azt válaszoltam, hogy nincs annyi pénzem, és megkérdeztem, milyen busz megy Khao Sanba. Nem, nem tudja. Igen, és tudta volna – nem mondta volna, derült ki ravasz mosolyából.
További 5 méter gyaloglás után megkérdeztem a gyümölcsárustól, hogy tudja-e a Khao Sanba tartó busz számát. Emlékezni kezdett a számra, és elmagyarázta, hogyan juthat el a megállóig. Kiderült, hogy két busz van, többször elismételte nekem a számukat, és mivel újra kérdeztem, felírta nekem valami kartonra. Köszönöm - Igazi Személy.
Körülbelül 100 méter volt az út a megállóig - kételkedtem abban, hogy az út jobb oldalán vagyok-e, de kétségeim eloszlottak, amikor csatlakozott hozzám pár farang is, akik szintén Khao Sanba utaztak. Kicsit meleg volt, de gyorsan megérkezett a busz - kb 10 perc alatt, az út még 15-20 perc volt.
Légkondicionált buszon utaztam 13 bahtba, amivel az első jelentős megtakarításom volt ezen az úton: 400-13 = 387 baht. A következő napokban kiderült, hogy Bangkokban nagyon sok buszjárat van, és bárhonnan bárhová el lehet menni. A könyvesboltok még mini-könyveket is árulnak buszjáratok(angolul) - az útmutató körülbelül 100 bahtba kerül.
Ezért azt tanácsolom, hogy kérdezze meg az embereket, hogyan találják meg kívánt útvonalatés ne légy szégyenlős, Bangkokban, akárcsak Thaiföldön, az emberek nagyon barátságosak és segítőkészek.
Részletes információk a bangkoki buszokról
A buszok Bangkokban reggel 5 órától indulnak és 23 órakor érnek véget. Vannak éjszakai útvonalak - a nap 24 órájában.
Tovább buszmegállók Az ott megálló összes busz száma fel van írva. Ha látja, hogy a megállóhoz közeledik a kívánt busz, jelezze a sofőrnek, hogy menni szeretne, különben elmegy mellette.
A szélvédőn kék táblával ellátott buszok rendes útvonalon közlekednek. A narancssárga jelzésű buszok expressz buszok, és sok megállót kihagynak.
24 órában működő útvonalszámok:
2, 4, 22, 23, 25, 29, 34, 59, 76, 91, 145, 203
Viteldíj
Narancssárga buszok klímával 11-24 baht, a költség a távolságtól függ;
Új sárga buszok klímával 10-12 baht;
Buszok légkondicionáló nélkül 8 baht;
Piros buszok légkondicionáló nélkül 7 baht;
A piros buszok körülbelül fele ingyenes;
22 óra után 1,5 baht felár a jegy árára;
A jegyet magán a buszon veszik meg a kalauztól, és adnak aprópénzt.
Bangkok busz útvonal térképek
Szép napot minden olvasónak
Azon turisták számára, akik önállóan utaznak a világban, mindig nagyon fontosak a közlekedési kapcsolatok fejlesztésével kapcsolatos információk egy adott városban vagy régióban, ahol utaznak. Ezért mindig igyekszem nagyobb figyelmet fordítani az ilyen cikkek írására - arról, hogyan lehet eljutni egyik városból a másikba, vagy közvetlenül arról közlekedési kommunikáció bármelyik város. Például cikkeim hasznosak lesznek a Vietnamban utazók számára:
Ma Thaiföldről, pontosabban Bangkokról is lesz poszt. És ebben a cikkben mindent elmondok neked, hogy a cikk elolvasása után többé ne legyenek kérdéseid hogyan és mit érdemes körbejárni Bangkokban. Tehát, ha hamarosan Thaiföld fővárosában szeretne eltölteni egy kis időt, akkor ez a bejegyzés rendkívül hasznos lesz az Ön számára!
Kezdjük sorrendben a közlekedés minden típusával kapcsolatban Bangkokban...
1. Metró.
Bangkokban háromféle metró létezik. Nem metszik egymást, és ha át kell szállni egyik metróvonalról a másikra, akkor vásárolni kell új jegy(vagy inkább tokent vagy kártyát).
A turisták körében talán a leghíresebb metróvonal a City Line. Ez az, ami egészen a Suvernabhumi repülőtérig húzódik. A repülőtérről ezzel a metróval eljuthat a város központjába, beleértve a híres Baiyock Sky Hotel Tower-t is. Tudjon meg többet arról, hogyan juthat el Bangkok központjába ezzel a metróval, és hogyan használhatja a metrót általában. Ha a város más részeire kell menni, akkor a központból való eljutás nem jelent problémát.
Az MRT metró ugyanazon az elven működik, mint a City Line. Tokeneket is vásárolnak, az utazás ára a távolságtól függ. Az MRT 6:00 és 24:00 óra között közlekedik.
Talaj BTS metró Skytrain. A fő különbség a metróhoz képest, hogy ez a metró a harmadik emelet magasságában közlekedik, és az utazás során megtekintheti Bangkokot. Kártyákat is használnak zsetonok helyett. A séma ugyanaz - meg kell mentenie a kártyát a vonat végéig. Vásárolhat kártyát egy útra (az ár a távolságtól függ), több útra a nap folyamán (130 baht ára) vagy utazási kártyát. Ha Bangkokban él, vagy gyakran látogat ide, akkor jövedelmezőbb bérletet vásárolni - ezzel az utazás ára az utazások számának növekedésével csökken (22-ről 27 bahtra). A föld feletti metró is 6:00 és 24:00 óra között közlekedik.
Általában érdemes megjegyezni, hogy bár nem a legolcsóbb, nagyon kényelmes a használata. A kocsik légkondicionáltak, az állomások tiszták, és ami a legfontosabb, ha metróval utazik, megkerül minden forgalmi dugót Bangkokban.
2. Taxi.
Bangkokban a taxival utazni nemcsak kényelmes, hanem meglehetősen megfizethető is. Természetesen az utazás többe fog kerülni, mint a metróval vagy busszal, de a világ számos más városában lévő taxival összehasonlítva az egyik legolcsóbb. De csak ha a mérőszám szerint eszel! Az útvonalat előre egyeztetni kell (ehhez azt tanácsolom, hogy legyen nálad Bangkok térképe, amit ingyen vihetsz a reptéren, vagy egy navigátor) és az utazás megkezdése előtt mutasd meg a taxisnak, méter - minden taxi fel van szerelve vele. A leszállás 35 bahtba kerül, majd a futásteljesítménytől és a forgalmi dugók jelenlététől függően. Üresjárati idő forgalmi dugókban - 1,5 baht percenként. A fizetős autópályákon is az utas fizet. Ez az öröm 50 bahtba kerül.
Ha a taxis beleegyezik a mérő használatába, akkor üljön be a kocsiba, ha nem hajlandó és elmondja az összeget, akkor keressen másik taxit - szerencsére Bangkokban nagyon sok van. És ne feledd: hiába alkudozol, hiába tűnik számodra elfogadhatónak a taxis által megadott összeg, ez az összeg még mindig magasabb lesz, mint amit a mérő az utazás végén mutat.
3. Városi busz.
Ez a legtöbb olcsó megjelenés tömegközlekedés Bangkokban. Összesen mintegy 300 útvonalon körülbelül 11 ezer autóbusz közlekedik, így lehetetlen ezekről az útvonalakról egy cikkben beszélni. Igen, ez nem szükséges. Csak vegyen egy tömegközlekedési térképet a repülőtéren Bangkokba érkezéskor - ott minden világos (a térkép egyébként ingyenes!).
A legtöbb busz 5:00 és 23:00 óra között közlekedik. De még éjszaka is járnak „éjszakai” buszok Bangkokban. Alapvetően minden autóbusz klímás és klímával nem rendelkező buszra van osztva. A jegy ára is ettől függ. Légkondicionálással - ezek: piros minibuszok, kék buszokés Eurobuszok (kék, narancs és fehér). Kondicionáló nélkül: piros fehér csíkkal és fehér. A jegy ára 4 bahttól a légkondi nélküli buszon való utazáshoz a mikrobusz 25 bahtjáig terjed.
Bár néhány (klímás) buszon meglehetősen kényelmes utazni, ennek a közlekedési módnak a fő előnye továbbra is az alacsony költség. Egyébként véleményem szerint csak hátrányai vannak, és a fő a mozgás sebessége. Átlagosan 10-15 kilométer per óra. Mindez a híres bangkoki forgalmi dugóknak köszönhető. Éppen ezért nem sok turista választja ezt a közlekedési módot. Az alábbiaktól eltérően...
4. Folyami busz.
Ez a kedvencem tömegközlekedés Bangkokban! Ezek a villamosok a folyó mentén haladnak Chao Phraya körút. Természetesen a Chao Phraya nem folyik át egész Bangkokon, de számos történelmi látnivaló közvetlenül mellette található. Folyóbusszal lehet eljutni a templomokhoz, és nagyon közel van a folyóhoz királyi palotaés a híres hátizsákos utca Khao San Road. Erről egyébként külön bejegyzés készül a publikálásra, így feliratkozni a blogfrissítésekre hogy ne maradj le a cikk megjelenéséről!
Mivel a folyón nincsenek forgalmi dugók, időt takaríthat meg a mozgással. Egy utazás ára csak 15 baht személyenként, amivel egyetértenek, nem túl drága! De a legvonzóbb ezekben a folyami buszokban az, hogy valamiféle egzotikum van bennük. Végül is Oroszországban nem lovagolhat ilyesmit. Ezért választja sok turista ezt a közlekedési módot. Vannak, akik csak egy körre valók.
A Chao Phraya folyón:
Az egyik móló, ahol a folyami busz megáll, hogy felvegye az utasokat. Mindegyik meg van jelölve Bangkok térképén – könnyű eligazodni.
A villamoson belül:
Érdekes videó. Hajókázunk a Chao Phraya folyón:
Külön érdemes megemlíteni azt a kompot, amely a Chao Phraya két partja között közlekedik a 8-as számú móló melletti mólótól, ahol a villamos megáll, a Wat Arun templom melletti mólóig. Egy ilyen kompon való utazás költsége nagyon szimbolikus - csak 3 baht! Alapvetően mindenki lebeg rajta a Wat Arun templomig, de egyszerűen arra is használhatod, hogy átjuss a folyó túlsó partjára.
A kompon belül:
5. Folyami taxi.
Ez a folyami taxi a Chao Phraya folyón és Bangkok híres vízi csatornáin (klongs) található. A viteldíj alkuképes, de mindig észrevehetően alacsonyabb, mint tuk-tuk vagy motoros taxi esetében. Ez a típus a közlekedés népszerű a helyiek és a turisták körében egyaránt. A helyi thaiak, ha a folyó vagy a klongok közelében élnek vagy dolgoznak, használjanak ilyen taxit, hogy elkerüljék Thaiföld fővárosának örökös forgalmi dugóiban való megállást. A turisták számára ez elsősorban egy szokatlan típusú közlekedési lehetőség, valamint Bangkok nyomornegyedeinek megtekintése, amelyek a klongok mentén helyezkednek el.
6. Kopp kopp.
Egy nagyon egzotikus és színes közlekedési mód - ez az, ami sok turistát rabul ejt. A helyiek nem használják ezt a fajta közlekedést. Az a helyzet, hogy ez inkább nem közlekedési forma, hanem turisták szórakoztatása és a tuk-tuk célja, hogy minél több pénzt elvegyenek tőled, vagy elvigyenek oda, ahol letépik azt a pénzt!
A tuk-tuk sofőrök egyfajta kalauzként szolgálnak minden sötét szórakozáshoz Bangkokban. Leggyakrabban esténként keresnek magányos turistákat azzal a céllal, hogy elvigyék őket a lányokhoz masszázsra vagy boom-boomra, ebből kapnak százalékot ezektől az intézményektől. Néhány tuk-tuker kábítószert is árul. De emiatt nem kell félniük. Ha visszautasítod őket, senki sem kényszerít rá, hogy menj sehova.
Napközben a tuk-tuk sofőrök a turisták körében népszerű útvonalon vesznek részt. Ők maguk, vagy figurák, akik állandóan ott lógnak turisztikai területeken, vigyázz a sétáló turistákra. Nagyon bizakodó tekintettel elmondják, hogy vannak úgynevezett állami tuk-tukok, amelyek a thaiföldi turizmus fejlesztése érdekében 10 vagy 20 baht névleges díjért fél napra elvisznek a Bangkok legjobb látnivalói. Valójában nincsenek kormányzati tuk-tukok Bangkokban, és több órát kell eltöltenie az autóval az üzletekbe és a magántemplomokba, ahol eladnak valamit, vagy segítenek más módon elkölteni a pénzét. Leggyakrabban ez így történik: sok turista Bangkok fő látnivalóinak környékén megy megnézni például ugyanazt a királyi palotát. Különleges emberek Már messziről észreveszik a sétáló turistákat, és ahogy mondani szokás, leülnek hallgatni. Szavaikból az derül ki, hogy a Királyi Palota most nem működik, és csak ebéd után nyílik meg látogatható, vagyis mindössze 3-4 órája van Bangkok egyéb látnivalóinak felfedezésére állami tulajdonú tuk-tukon mindössze 10-ért. baht , majd egy tuk-tuk egyenesen a palotába visz. De az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy nem kell túlságosan félnie ezektől a vezetékektől. Senki nem kényszeríthet arra, hogy vásároljon semmit. És 10 bahtért csak tuk-tukon ülhetsz érdekes fotókés ha elfárad, egyszerűen követelje meg, hogy adják le vagy vigyék el a célállomásra. Egyébként mi is ezt tettük, meglátogattunk egy templomot és egy boltot, nem vettünk semmit, csináltunk egy kis fotót, úgy lovagoltunk, mint a szellő, aztán elvittek minket oda, ahova mentünk - királyi palota. Úgy költöttük, ahogy ígérték - 10 baht.
A tuk-tukok is úgy működnek, mint a hagyományos taxik, vagyis egyszerűen elvisznek oda, ahova kell. Csak nekik nincs mérőjük, és maguk nevezik meg az árat. Még ha alkudsz is, akkor is drágább lesz, mintha mérős taxit vennél. De akkor is, ha valami egzotikusabbra vágyik, akkor miért ne utazzon egyet!
7. Motoros taxi.
A tuk-tuktól eltérően a motoros taxisok nem emelik annyira az árakat, és egy kicsit hajlandóbbak alkudni. Ez a módszer kényelmes a forgalmi dugókon való áthaladáshoz rövid távolságokon.
Ez a taxi könnyen felismerhető a motoros taxisofőrök egyenruhájáról. Narancssárga vagy zöld mellényt viselnek. Én személy szerint inkább csak Pattayán utaztam motoros taxival, ahol nincsenek mérős taxik. Bangkokban a normál METER taxi (ha mérőórával utazik) még olcsóbb lesz.
Úgy gondolom, hogy a cikk elolvasása után senkinek nem lesz problémája ezzel kapcsolatban hogyan lehet megkerülni Thaiföld fővárosát- Most már tud mindenféle közlekedésről Bangkokban.
Találkozunk a blog oldalain, barátaim, és ne felejtsétek el megosztani gondolataitokat a kommentekben!
