Велосипедски тури во Карелија во лето со деца. Одмор во Карелија, ски-тури во Карелија, рекреативни центри во Карелија, рафтинг во Карелија, велосипедски тури. III. Гранична област

Туристите од Пенза патувале низ Карелија со велосипеди. Во групата имаше деца. Маршрута: Лодејноје Поле - Мегрега - Олонец - Тулокса - Видлица - Питкаранта - Рауталахти - Рускеала - Кааламо - Сортавала.

Патување низ Карелија на велосипеди

Учесници: Ана Морозова, Евгенија Морозова, Саша Кожевников, Сергеј Матвеев, Оксана Гаркавенко, Матвеј Терјаев, Анастасија Уралцева - автор на статијата.

Идејата да организирам патување низ Карелија на велосипеди се појави спонтано, како и сè друго во мојот живот. Никогаш не би помислил дека можам да организирам нешто, а уште помалку да го спроведам. Но, некако неочекувано, моите мисли, безгрижно искажани гласно, се претворија во планови за два дена, и како резултат на тоа, сето тоа претече во вистинска кампања; беше предоцна за повлекување. Единствениот проблем беше што немав идеја како да организирам патувања со велосипед! Така, имав само еден излез - да ги распределам одговорностите меѓу сите учесници, и да се преправам дека јас сум задолжен за целата оваа срамота.

Патувањето околу Карелија беше планирано со учество на деца, па километражата не треба да биде поголема од 30 километри дневно. Односно, целата километража треба да биде не повеќе од 200 км. Ова се покажа како многу тешко бидејќи сакав да покривам што повеќе. Кога седнав да ја развијам патеката, сфатив дека колку и да се трудиме, не можеме да стигнеме до 200 километри. Требаше да се смени тактиката. Решивме да ја зголемиме дневната километража на 40-50 км, а за да го направите ова, тренирајте ги децата пред планинарењето. Гледајќи напред, ќе кажам дека извозевме скоро 400 км.

Патување низ Карелија. Тешкотии при движење

09.07.2016. Извештајот го започнувам со слетувањето, бидејќи мојата најголема грижа беше поврзана со товарање и истовар на велосипеди. Да биде јасно: јас лично обично не учествував во товарење велосипеди, т.е. Бројот на мажи секогаш повеќекратно го надминувал бројот на жени. Сè беше поинаку овде. Од 7 учесници, имаше само двајца мажи и две деца! Не придружуваа од Пенза, се помина без никакви проблеми. Но, моравме да се натовариме во вториот воз за 5 минути!

10.07.2016. Моравме да менуваме воз на станицата Лиски. Успеавме однапред да дознаеме на која платформа пристигнува возот, но имаше 3 шини! Ја зазедовме најзгодната позиција за да тргнеме по најавената патека. Но патеката не беше објавена... Патеката беше објавена за 3 минути. пред да пристигне возот. Минутите на чекање беа многу напнати. Сите стоеја во потполна тишина и на зборовите: „Брз воз...“ сите почнаа слабо, а потоа „.. Не. тоа и онакво“ - сите издишија.

Планот за вчитување беше разработен до најмалите детали, специјалните сили би биле љубоморни. Возот пристигна. Кондуктерот најави: чекаме 2 минути!!! возот доцни. Првиот пат кога наидов на фактот дека кондуктерот помага да се вчитаат велосипедите, тој не ги ни погледна документите кога се качуваше. Во принцип, се вчита за 3-4 минути! Најлошото помина денеска. Ама не, и лицата на патниците беа страшни кога влетавме во кочијата со толкава брзина, толку многу работи, и луди очи.

11.07.2016 (20 км). Стигнавме на станицата Лодејное Поле во 15.30 часот. Задачата беше иста, да се растовари за 5 минути, но веќе не беше страшно. Уште еднаш би сакал да напоменам дека кондуктерот активно учествуваше во помагањето на истоварот на велосипедите. Растоварено за 3 минути. Северот не пречека со сонце и топлина од +300С. Првиот ден возевме 20 км. Ноќта застанавме на брегот на Вехкозеро.

Патување низ Карелија. Бели ноќи

И покрај тоа што сите знаеја што се бели ноќи, оваа појава ги воодушеви сите, беше 12 навечер, но беше светло. А она што беше уште поневеројатно е количината на боровинки. Таа беше насекаде.
12.07.2016 (68 км). Почетокот беше закажан за 10.00 часот. Заминавме според планираното. Застанавме во манастирот Александар-Свирски и тука не фати првиот карелиски дожд, кој безбедно го чекавме во манастирот. И тие мирно се тркалаа во Република Карелија.

Проблемите започнаа кога се возевме по реката Олонка. На двете страни на реката имало куќи, а едното село преминувало во другото.

Отпрвин баравме паркинг покрај водата, потоа сфативме дека е некако нормално без вода и бевме спремни да застанеме на теренот, но беше невозможно да се доближиме до теренот. Сите полиња беа опкружени со ров со вода. И тогаш Жења се посомнева дека нешто не е во ред и рече дека и е ветено не повеќе од 30 км на ден, но веќе поминавме 60, а не се знае уште колку ќе поминеме. Моравме да ставиме паметно лице и да убедиме дека сè оди според планот, иако и самите бевме блиску до паника. Како резултат на тоа, локалните жители го предложија местото каде што застанавме - на работ на полето со 'рж.

Мед купен во манастирот го означи почетокот на „детското пешачење“, 68 километри наместо планираните 35. Возевме од 10 до 21 часот, со застанување кај манастирот и застанување за ручек. Децата не израдуваа, преживеаја.

На брегот на езерото Ладога

13.07.2016 (38 км). Доцна се разбудивме. Тргнавме во 11:30. По пат јадевме боровинки и беревме лисици. Возевме 38 километри, а штом стигнавме до брегот на езерото Ладога, сеќавајќи се на искуството од претходниот ден, веднаш решивме да застанеме за ноќ. Покрај тоа, време беше да се исчисти и да се перат алишта. Езерото Ладога воодушевено со своите „морски“ бранови. Децата тапкаа и јаваа по брановите и, според мене, воопшто не им беше срам што водата беше 15 степени.

Фактот дека не патувавме многу денес стана јасно кога Матви исече две дрвја и ја скрши пилата.
14.07.2016 (82 км). Поголемиот дел од рутата минуваше покрај брегот на езерото Ладога и беше импресивна со погледите. Имаше многу боровинки и шумски јагоди, а понекогаш имаше и малини и коски. Така, за време на ова патување добивме целосна доза на витамини. Застанавме на езерото Нитјарви, каде што беше планирано нашето петто ноќевање. Сите денови бевме пред предвиденото и заштедивме еден ден.

15.07.2016 (63 км). Трасата минуваше низ автопатот. Асфалтот беше совршен и одлично се тркалаше, но набрзо стана досаден. Беше одлучено да се диверзифицира патеката, а ние се свртевме кон нечистотијата.

Последните 5 километри поминаа директно покрај брегот на езерото Ладога. Од едната страна на патот има карпи, од другата езеро и совршен асфалт. Кога баравме место за кампување, почна да врне и врне цела ноќ. Наутро и ние се собравме на дожд. Дури тогаш сфативме колку сме имале среќа со времето претходно.

Планинскиот парк Рускеала

16.09.2016 (32 км). Цел ден врнеше, почна па престана. „Планинскиот парк Рускеала“ беше планиран за денеска. Прво застанавме кај водопадите.

Таму се сретнавме со група велосипедисти. Тие патуваа „лесно“, а автомобилот ги носеше нивните работи. Комерцијалните тури се многу популарен тип на рекреација за овие места. Се обидовме со „викети“. Ова национално јадење е отворена пита направена од 'ржано брашно со различни филови. Јадливи, но нашите пити се повкусни, но викетите се многу заситувачки. Во принцип, сè што е потребно за северниот народ. Планинскиот парк е каменолом за мермер исполнет со вода.

Можете да пешачите по брегот на овој каменолом или можете да изнајмите брод и да пливате покрај самиот каменолом. Единствената негатива е што пристигнавме во саботата и имаше многу луѓе. Моравме да застанеме во ред за да го земеме бродот.

Имаше атракција во паркот, скок со јаже во каменолом за мермер. Само Матви одлучи, што наиде на одобрување на сите.

Кога барале место за паркирање, Жења зачекорила во гнездото на оси, а потоа изброила 32 каснувања на нозете, и на главата, лицето и рацете. Во близина имало камп, и ги мачкале нозете со пена, а таа се тресела уште 2 часа. Следниот ден сè отиде. Останавме на кампот. Топлиот туш беше многу добредојден, а местото беше многу убаво. Зедовме бесплатен белведер и конечно вечеравме, чисти и седнати на масата. А утрото, некои учесници во планинарењето се обидоа да ловат риба.

Последен ден за пешачење

17.07.2016 (45 км). Последниот пешачки ден во Карелија беше планиран за денеска. Возевме по добар земјен пат и сретнавме неколку Финци. Тие се изгубија и не знаеја како да стигнат до Сортавала. Беа во целосен шок: „Возиме и возиме, но патот е се полош и полош...“. Ова е идеален пат за Русија!

Се покажа дека е тешко да се најде место за ноќевање во Сортавала. Има езеро, но нема пристап до него. Некои дачи. Една летна жителка рече дека тука има ќорсокак, а нема пристап до езерото и со воздишка додала: „Жал ми е за вас, велосипедисти“, нудејќи се да постават шатори токму на нејзината дача. Со задоволство се согласивме.

Местото беше прекрасно, поглед на езерото и прекрасно зајдисонце. Следниот ден одевме на островот Валаам, но како што се испостави наутро - нема среќа.

18.07.2016 (ден). Утрото врнеше, а сите без збор спиеја до 10, иако во 8 веќе планираа да заминат за Валаам. Генерално ни беше отворено прашањето да одиме или да не одиме. Од една страна, да се биде во овие краишта и да не се посети островот Валаам... А од друга страна, сите локални жители со кои разговаравме ни рекоа дека ова место стана многу комерцијализирано, а комбинацијата на свети места и безбедност во црно остава не многу добар отпечаток на очилата кои ве придружуваат низ целиот остров.

Во принцип, дождот ни ги реши сите проблеми и цел ден се дружевме на дача. Навистина имавме многу среќа; врнеше цел ден и престана кон вечерта. И седнавме на сувата веранда. Вечерта се поделивме во групи и отидовме да се прошетаме во градот.

Патувањето низ Карелија е завршено

19.07.2016 (38 км). Кампањата на Карелија заврши. Следен е Петар. Станавме во три часот наутро, бидејќи ... Возот беше во пет. Локалните летни жители ни рекоа дека возот се нарекува „основа“ бидејќи носи велосипедисти кои не ја пресметале својата сила. Но, се одеше според планот. Очигледно, велосипедистите не беа невообичаени таму. Со нас се товараа уште двајца.

Возот се покажа дека воопшто не е електричен воз, туку дизел локомотива составена од два вагони. Отпрвин беше отворен само еден вагон. И ни рекоа да одиме кај друг и ни го отворија специјално! Изненадувачки, со велосипеди - напред!

Стигнавме до станицата Кузнечнаја, почекајте 7 часа за следниот воз. Решивме да возиме велосипеди до Приозерск и да ја посетиме тврдината-музеј Корела. Готвевме тестенини на тревникот во паркот и тргнавме со следниот воз за Санкт Петербург.

Во Санкт Петербург

Раф не чекаше. Во принцип, не знам за другите, но за мене тоа беше неверојатна вечер. Па, прво, мојата прва кампања беше успешно завршена, а второ, тоа беше некаква атмосфера на единство. Еден пријател дојде да го посети Раф, кој исто така патува со велосипед (потоа ни направи обиколка на Санкт Петербург).

Миша пристигна, се познававме од грузиската кампања и ми беше неверојатно драго што го видов. А Раф го запознавме пред само една година на патување со велосипед низ Белорусија. И тогаш не можев ни да замислам дека една година подоцна ќе пиеме „пијачка“ во неговиот дом во Санкт Петербург. И беше толку изненадувачки што сите луѓе на масата, сосема различни професии, пол и возраст, од различни градови и со различни животни искуства, ги спои жедта за авантура и вечниот пријател - велосипедот.

20.07.2016. Утрото започна тешко. Но, не чекаше величенствен град, а немаше момент за губење. Како вистински познавачи на архитектурата од различни епохи, патувањето низ културната престолнина на нашата татковина го започнавме со посета на водениот парк. Потоа прошетавме низ градот.

Лично, за прв пат бев во Санкт Петербург, а најмногу ме импресионираше бројот на палати, паркови и јавни градини. Град кој е пријатен само да се шета наоколу. Сите навистина уживаа во водената екскурзија, а Матви уживаше во меките софи на бродот; тој мирно спиеше во текот на целата екскурзија. Многу доцна се вративме дома.

21.07.2016. Не отидоа сите во градот. На наша голема радост, децата решија да останат дома. И без кукање, Петар испадна уште поубав. Вечерта се обидовме да организираме сесија за комуникација со Пенза, но не беше многу успешна; Вадим тврдоглаво одбиваше да нè слушне или види.

22.07.2016. Повторно се разделивме. Некои луѓе отидоа во аквариум. Бев многу импресиониран од хранењето на жицата и од тоа колку се шарени рибите во природата. А другиот дел отиде на велосипедска обиколка низ градот, која Андреј ја организираше.

Подигнување на мостови во Санкт Петербург

Но, главната цел на денешницата беше да се подигнат мостови. Однапред го разгледавме распоредот. Првиот е Дворцови, потоа Троицки, Литејни, по Болшеохтински моравме да се преселиме на другата страна и конечно да го погледнеме отворањето на мостот Александар Невски. Се сретнавме на плоштадот Палас. Таму настапуваа различни музички групи. Беше прекрасно.

Со фасцинација го погледнавме цртежот на мостот, спектаклот не шокираше со неговата величественост и обем. Бев многу изненаден од бројот на луѓе, ова е секојдневие за Санкт Петербург и не му придадовме веднаш големо значење на ова, но залудно! Кога решивме дека е време да почнеме да му се восхитуваме на следниот мост, се покажа дека е сосема невозможно да се оди. Луѓето се како во Индија, а исто така и автомобилите и мотоциклите.

Со мака излеговме, кога му пријдовме на вториот, тој веќе беше разведен, а и третиот. Брзината ни се зголеми ненамерно, а ние веќе ја вртевме до крај. Некако навистина не сакав да останам во градот до утрото. Стигнавме до четвртиот мост, преку кој планиравме да преминеме на другата страна, истовремено со неговото отворање.

Остана уште една последна шанса - мостот Александар Невски или во Санкт Петербург до утрото. Тркањето низ Санкт Петербург ноќе на адреналин е такво возење! Па, со време излеговме победници од оваа трка! И безбедно стигнавме дома во пет и пол сабајле! Растот беше планиран за седум. Имавме пат до дома пред нас!

Патување низ Карелија. заклучоци

Буџетот за патувањето беше 16-18 илјади рубли. Теренот е многу лесен. Погоден за обучени деца и неподготвени возрасни. По целата траса немаше проблеми со продавниците. Имавме многу среќа со времето, а најневеројатно е што немаше апсолутно никакви комарци или мушички. И што е најважно, имавме среќа со луѓе кои ни помогнаа да ги вчитаме нашите велосипеди, предложија места за паркирање и ни кажаа за знаменитостите што дефинитивно треба да ги посетиме.

Благодарност до Ања, која не засолни на дачата, Раф и целото негово семејство: Наташа, Ксјуша и Артјом, за топлото добредојде и гостопримство! Благодарност до Андреј за екскурзијата и Миша за искреното друштво! И до сите учесници во кампањата за тоа да се оствари. Патувањето низ Карелија е незаборавен животен настан!

Анастасија Уралцева.

Патувањето низ Карелија - со вода, со велосипед или пешки - ќе се памети цел живот. За да се обезбеди успешно покачување, на туристите им се препорачува да земаат лек за зголемување на издржливоста - LEVETON FORTE. Овој иновативен, целосно природен лек е дизајниран специјално за спортисти и туристи, а го препорачуваат водечки спортски специјалисти во Русија.

Карелија е многу голема територија! Сум слушнал многу за уникатната природа на овој регион, за шармот на рускиот север, за примамливиот агол на езерата и шумите. И така, на почетокот на август, мојата сопруга и јас решивме да одиме на мало патување со велосипед низ Карелија.

Фото 1. Карелија е напред!

Мојата приказна во голема мера нема да биде за нашата рута; нема да содржи дневник за патувања. И едноставно ќе има впечатоци и заклучоци извлечени од резултатите од патувањето. Нарацијата ќе биде во форма на рејтинг - ќе дадам моја оценка за одредени карактеристики на областа, аспекти на патување низ земјата Карелија, на скала од 5 точки, како што се прави, на пример, на tripadvisor.
И веднаш одрекување: бидејќи, како што веќе реков, карелиските пространства се многу огромни, нашето патување опфати само многу мал дел од Карелија, имено, регионот неформално наречен регион Северна Ладога. Затоа, мојата кратка приказна се однесува исклучиво на оваа област и никакво друго. Признавам дека некаде на северните географски широчини многу може да се разликуваат на подобро или на полошо, сè уште не знам што има таму, и затоа коментарите во стилот „Требаше да одам таму и таму!“ додека не бидат прифатени, не ме обвинувајте мене.

Стартот беше даден во градот Сортавала, каде што пристигнавме со автомобил. Ова беше и целта - односно, возевме мал круг долг околу 250 километри, во текот на 5 дена, во регионот што се наоѓа северно од езерото Ладога. Всушност, нашата рута може да се види на патеката за патување.
Значи, впечаток број еден.

I. Патишта

Фотографија 2. Патот помеѓу Хамекоски и Алатту.

Првото нешто што би сакал да забележам е дека има малку патишта! Дури и ако само отворите Google Maps, ќе биде јасно видливо дека патната мрежа во Карелија има, на риболов кажано, поголема ќелија во споредба со соседна Финска. Вака живееме - теренот и природните области се исти, а има по ред помал број патишта...
Второ. Нема доволно асфалт. Всушност, во регионот што се разгледува, ова е само автопатот Сортавала од границата со регионот Ленинград и делот од Сортавала на север, до Вјарцилија, каде што се наоѓа граничниот премин кон Финска.

Фотографија 3. И.

Фотографија 4. Патот е некаде пред кампот на Црните камења на Јанисјарви.

Одделно, би сакал да се задржам на „стариот“ асфалтен дел на автопатот Сортавала. Минатата година беше отворена голема делница од трасата која го заобиколува селото Куркијоки со долга грејдер делница. Новиот пат е многу добар! Но понатаму, веднаш до селото Лјаскелија, има речиси 80 километри дел од стариот пат, кој се чини дека бил изграден покрај некој стар карелиски автопат - изгледа како древните Карелијци да се возеле овде на своите магариња, па тие го постави... Овој пат е тесен, изобилува со остри кривини и микрорелјеф, речиси цело време има континуирана линија меѓу коловозните ленти, па постојано се собираат колони автомобили, а на ретките места каде што е дозволено претекнување , сите брзаат да претекнуваат со голем ризик и со голема брзина. Патот е неасфалтиран, лош, често со „чекор“ меѓу асфалтот. А, бидејќи овој пат е единствен овде, целиот сообраќај се одвива по него.. Возењето е крајно опасно! И со велосипед и со кола. Јас лично сум видел сообраќајни несреќи и дефекти. Очигледно не за џабе на овој простор има банери со телефонски броеви на камиони што висат речиси на секои 50 метри.
Накратко, возењето на овој дел на велосипед е многу непријатно. Постои многу голема опасност по животот. На никого не му препорачувам да вози велосипед по автопатот Сортавала во делот помеѓу крајот на новиот пат и сè до селото Лјаскелија!

Фотографија 5.

Фотографија 6.

Фотографија 7.

Фотографија 8. Некаде после „железничкиот премин“ Алалампи.

Покрај наведените асфалтирани патишта, сите други патишта се грејдер, земјени патишта и патишта со сеча. Квалитетот на оценетите патишта е генерално добар.
Но, категорично не ми се допаднаа земјените патишта и старите, напуштени патишта за сеча. Овде често е вака - возиш, возиш, се радуваш, о, колку убава патека.
Но, за жал, радоста не трае долго. Потоа - hrenax - непроодна кал или непроодна локва. И така цело време.
Има многу барички на старите патишта за сеча. Мора да маневрирате многу, вистински слалом, па дури и да возите по случаен избор низ баричките - и тука не е факт дека ќе поминете безбедно.

Фотографија 9.

Фотографија 10.

Фотографија 11. Железнички мост пред Хамекоски.

Накратко, конечниот рејтинг за карелиските патишта е два!

II. Олеснување

Фотографија 12.

Фотографија 13.

Ова е најнепријатниот тип на терен за велосипедист - тоа е страшно исцрпувачки. На кратко, но стрмно искачување, нозете ви се заморуваат, мускулите ви се затнат, а за време на исто толку кратко спуштање немате време за одмор... А потоа следува ново искачување. Како резултат на тоа, возењето на такви лулашки излегува дека е уште потешко отколку совладувањето на голем планински премин - до крајот на денот сте многу повеќе исцрпени.
Оценка за олеснување - еден.

III. Гранична област

Фотографија 14.

Во секој случај, мора да го имате пасошот со вас.
Каква оцена треба да дадам овде? Мислам дека е тројка. Сепак, ова е фактор што го ограничува движењето, и нема смисла да се даде позитивна оценка.

IV. Автономија

V. Вода

Фотографија 15.

Фотографија 16.

Фотографија 17.

Во текот на пешачкиот ден, ги надополнувавме резервите за пиење во селата и селата, баравме да црпат од бунари и секогаш имавме со нас неколку чаши и половина вода за пиење. Појадокот, ручекот и вечерата се подготвувале со вода од акумулации - иако жолта, таа секако била безопасна по вриење.
Севкупно, оценката за достапноста на вода во областа е три, не повисока.

VI. Времето

Фотографија 18.

Но, не би советувал никого да се потпре на среќата и не заборавајте да преземете целосна заштита од дожд за вашиот ранец и за себе.
Кога патувате низ Карелија, сигурно ќе ве фати дождот. Или дури може да резултира со обилни и долготрајни дождови...
Оценката овде, исто така, не може да биде повисока од три.

VII. Природата

Фотографија 19.

Фотографија 20.

Фотографија 21.

Фотографија 22.

Фотографија 23.

Фотографија 24.

Фотографија 25.

Фотографија 26.

Покрај тоа, оваа природа на природни услови секогаш ќе ве придружува во текот на целото патување - цела Карелија е приближно иста со мали нијанси. Што на третиот ден предизвикува чувство на „Ден на грмушката“ и, воопшто, почнувате да копнеете за разновидност.
Мора да му оддадеме почит на богатството на северната природа. Печурки и бобинки - море! Ние, може да се каже, бевме задоволни од даровите на природата на ова патување.

Фотографија 27.

Фотографија 28.

Мојот рејтинг е четири.

VIII. Ноќевања

Фотографија 29.

Фотографија 30.

Фотографија 31.

Солидна петка!

IX. Атракции

Фотографија 32. Водопад Бели мостови.

Фотографија 33.

Фотографија 34. Брана на Јанисјоки.

Фотографија 35. Рускеала.

Фотографија 36. Рускеала

И, можеби, сè во овој дел на Карелија.
Тројката.

X. Гнус

XI. Ладога

Фотографија 37.

Фотографија 38.

Фотографија 39.

Фотографија 40.

Фотографија 41.

Фотографија 42.

Фотографија 43.

Фотографија 44.

Фотографија 45.

Фотографија 46.

Оценка 5, се разбира.

И што се случува на крајот?
Просечниот резултат за Карелија и нејзиниот дел во регионот Северна Ладога е 3,2 поени.
Што, генерално, целосно одговара на карактеристиката „подобро отколку да работи“..
Отидовме, погледнавме, штиклиравме како што велат - сега имаме што да го поткрепиме разговорот, велат, бевме, видовме, учествувавме... Но, да бидам искрен, нема голема желба да се повтори такво патување. на овие места. Ладога - да, тоа е друга работа, ќе дојдеме овде повеќе од еднаш, но без велосипеди! Па, можеби, останува мал интерес да се оди на патување со велосипед некаде во северна Карелија, до Белото Море и Арктичкиот круг. Нешто подоцна. Многу подоцна.. Затоа што сега навистина сакам да одам на планина!.

И, повторно Карелија!

Навистина сакаме да возиме велосипеди во Карелија. Гласините дека Карелија е погодна само за воден туризам се многу претерани.

Се одржа.

Ова е планот што не чека за августовската недела од 6 до 14 август 2016 година, вклучувајќи го времето на патување до почетната точка и враќањето во Москва.

Маршрутата може да се прилагоди поради временските и другите услови.
Живееме во шатори. Шатори лична опрема. Можете да прочитате за лична опрема на страницата со Препораки и.

Работите и велосипедите може претходно да се стават во автомобилот во Москва, за да не се носат во возот. Исто така назад. Ќе се договориме за времињата на утовар и истовар поблиску до точката.

Физички може да се подготвите за патувањето на време доколку започнете од почетокот на сезоната 2016 година. За патувањето потребни се вкупно 450 километри патување. Возењето 20 км околу куќата не се брои.
Можете исто така да имате време да ја подготвите вашата опрема. Подобро е да планирате опрема за ладно време.

Според финансиите, доколку има шест учесници, тогаш храната што ја подготвуваме сами и придружниот автомобил е 340 долари по учесник.
Покрај овие трошоци, учесникот купува билети за воз.

Исто така, ако поради некоја причина посетиме кафуле или наеднаш одиме на екскурзија, се качиме на брод или преноќиме во гостинска куќа, тоа не се зема предвид при пресметката.
Но, ако бројот на учесници е поголем, сумата повторно ќе ја пресметам надолу.
Сепак, групата не е повеќе од 10 луѓе.
При движење со активни средства - забрана.

Учесници над 18 години. Не епилептичари.

Пред патувањето, потребни се зглобни лизгалки, познати и како PVD.

× ГРЕШКА на приклучокот за Flickr Suite!Грешка на Flickr API: - ""

Ако сакате да одите, но се двоумите, имате можност да се двоумите додека не се 10 луѓе.

Првиот состанок на учесниците се одржа на 29 ноември 2015 година во кафулето Насушни Леб на Камергерски Лејн во Москва.

Ако поради која било причина морам да го откажам патувањето, сите депозити ќе бидат вратени.

Го задржувам правото да одбијам патување без објаснување.

Велосипедската тура се одвива на велосипеди низ живописните места на јужна Карелија.

3 дена / 2 ноќевања

12200 руб./лице.

Велосипедски тури во Карелија: брзина, авантура, прекрасни погледи

Откривајќи нови аспекти на светот додека патувате со велосипед, чувствувате како животот ви е исполнет со енергија и нови впечатоци, како освојувате нови пречки и врвови.

За оние кои го сакаат својот велосипед, движењето и духот на авантурата, создадени се велосипедски тури во Карелија, кои се избалансирани по интензитет, времетраење и ниво на тежина. Во исто време, не мора да го носите со себе вашиот верен железен коњ, ние го даваме за изнајмување заедно со целата опрема (вклучена во цената на турата).

Различни искуства е она што го нуди компанијата Леснаја скаска: класични велосипедски тури во Карелија, повеќеслојни авантури кои комбинираат велосипедизам, рафтинг и моторни чамци. Ние се стремиме да ја создадеме најдобрата авантура за различни туристи: дури и оние кои немаат многу слободно време можат да уживаат во турнејата (како што е Ладога).

Велосипедски тури 2018: Освојувај и освојувај

Најкраткото пешачење трае 3 дена и 2 ноќи и започнува во Петрозаводск. Ќе видите такви бисери на Карелија како водопадот Рускеала, кој ќе ве воодушеви со својата убавина и неверојатна историја. Ќе видите неколку уникатни и малку познати езера, чија чистота е едноставно беспрекорна. Ќе се изненадите колку е маѓепсан познатиот мермерен кањон Рускеал оддалеку и одблиску; ќе го сретнете зајдисонцето над проѕирната површина на езерото формирана во стар мермерен рудник.
Неверојатен спектакл на хармонијата на вештачкото и природното ве очекува за време на вашата посета на финската хидроцентрала, која ќе стане спектакуларно финале на нашата рута;

Велосипедските тури до полуостровот Кола се подолги, траат 7 дена. Така, за време на турата „Патот до Ладога“ не само што ќе имате авантура на велосипеди, туку и ќе го поминете езерото со моторни чамци, восхитувајќи се на неговите бескрајни пространства и убавината на карпестите брегови и живописните северни плажи. Природата овде е многу богата, иако сурова. А нашата авантура со најмногу настани е крунисана со рафтинг на реката Јанис. Обиколка на фински фарми, зачувани од времето на Финската војна, ќе ве потопи во историјата на овој регион и на 20 век.

. „Недела на велосипеди“ е можност да се почувствува атмосферата на Републиката, да се видат нејзините главни културни атракции, па дури и да се вкуси. Туристите особено уживаат во посета на селото Рубчеила со вистински историски градби и куќи. Ќе уживате и во обиколка на најубавите езера: Сјамозеро, Ниж. - Нелгомозеро, Најдомозеро. Дегустација на познатите Марсијални води откриени од Петар.
Можни се какви било сценарија за патување со велосипед, вклучувајќи ги и оригиналните развиени специјално за вашата група. Постојано бараме нови возбудливи рути, не слични на типичните, кои целосно ќе ви ја откријат убавината на карелиската земја и ќе ви дадат нови сензации од возењето велосипед.

Велосипедските тури во Карелија и полуостровот Кола се задоволство за елитата!

Ако имате какви било прашања во врска со велосипедските тури, ве молиме контактирајте не.

Тури во регионот Мурманск, полуостровот Кола и планините Хибини

Тури до Карелија– одличен избор за луѓе кои сакаат да побегнат од бетонската џунгла на градот во пазувите на природата. Турите до Карелија од Москва се многу достапни. Само една ноќ во возот и веќе сте таму. Разновидноста на тури до Карелија ќе ви овозможи да изберете што сакате: има рафтинг по диви реки на катамарани за љубителите на екстремни спортови и рафтинг по мирни реки на сплавови, во кои може да учествува целото семејство.

Тука се создадени сите услови. Ќе посетите фасцинантни места, ќе уживате во вековните шуми и кристални езера, ќе се возите по кривулести патеки, ќе видите ремек-дела на карелиската архитектура - погледнете во мистериозниот свет на карелската природаи културата . За ваша погодност, вашите работи на велосипедски тури во Карелија се транспортираат со возило за придружба. Сè што треба да направите е да изберете турнеја врз основа на вашата физичка подготвеност. Велосипедските тури за викенд во Карелија се достапни за почетници, но еднонеделната велосипедска тура бара добра подготовка.

И ако сте заинтересирани да пробате неколку видови на рекреација во Карелија, добредојде. Во такви тури можете да комбинирате рафтинг, кајак, велосипедизам и качување по карпи.

Ако не знаете што да правите во зима, одете во Карелија. Овде ќе најдете шуми покриени со снег, пенливо сонце и свеж ладен воздух. Во зима во Карелија можетевози на посетете го комплексот на зоолошката градина „Три мечки“ и карелиското село Рубчејла, запознајте се со карелското гостопримство и со карелиската кујна. Само овде можете да се чувствувате како освојувач на северните земји, бидејќи во тоа ќе ви помогнат пријателите на човекот со неверојатна убавина и издржливост - хаски. Можете да возите како ветре низ бескрајните зимски пространства на моторни санки и да го видите целиот раскош на зимските Кижи - можете да го направите тоа за време на викендот. Не мора да земате слободно време од работа. Само купете билети за петок навечер и во понеделник наутро веќе ќе бидете во Москва, полни со нови впечатоци и позитивни емоции.

Географија:Република Карелија е дел од Северозападниот федерален округ. Главен град е Петрозаводск. Се мие од Белото Море на североисток.

Клима:благ со многу врнежи. Се менува на територијата на Карелија од морска во умерена континентална. Зимата е снежна, студена, но обично без силни мразови, ако се појават мразови, тоа е само неколку дена. Летата се кратки и топли, со многу врнежи.

Релјеф, реки, езера: ридска рамнина, која на запад се претвора во западна карелиска висорамнина. Во Карелија има околу 27.000 реки, од кои најголеми се: Водла, Кем, Онда, Унга, Чирка-Кем, Ковда, Шуја, Суна со водопадот Кивач, Виг. Во републиката има и околу 60.000 езера. Ладога и Онега се најголемите езера во Европа. Други големи езера на Карелија: Њук, Пјаозеро, Сегозеро, Сјамозеро, Топозеро, Вигозеро, Јушкозеро.

Временска зона:се совпаѓа со Москва.