Новогодишно искачување до Елбрус. Искачување на Елбрус во зима Што не е вклучено во цената

Нашиот тим од двајца планинари се спушти од студениот Елбрус, а во прилог е извештај за нивната експедиција.

Околу 14 часот и 15 минути седиме во „бурето“ на 3800 и се обидуваме да се загрееме, вчера нашите познати водичи и момците од Министерството за вонредни состојби не предупредија дека ќе биде студено. Така е, многу е ладно, тешко е да се загрее, надвор е -20. Но, најдовме црвен мраз во шишето и од мирисот утврдивме дека тоа е вино! Ние го сакаме виното, особено сувото, имаме шпорет на гас, што значи дека ќе го претвориме во течна состојба. Пиевме и легнавме во вреќите за спиење, го запаливме шпоретот на гас што љубезно ни го подари сопственикот на „бурето“, ги погледнавме нашите замрзнати чизми и се обидовме да се убедиме дека е потопло во нашата соба отколку во кујната. Предлогот е моќна работа! Така започна нашето искачување до Елбрус во зима, поточно почна вчера, но на самата планина се искачивме денес, односно 18 декември 2012 година.

Луѓето ретко одат во Елбрус во зима; студот и тешкотиите на падините на планината поврзани со голема количина мраз не дозволуваат масовен напад на планината, како што се случува во лето, кога стотици луѓе го напаѓаат врвот.

Но, тука сме: јас сум водичот и Антон. Упорноста и желбата на Антон да се искачи ме поттикнува и ме инспирира. За жал, само пет дена беа одвоени за искачување, од кои четири дена за искачување. Се разбира, ова не е доволно за аклиматизација, но ќе се обидеме, што ако.

Сега, по ред, пристигнавме во Терскол со прекрасен возач Арсен, се пријавивме во хотел и почнавме да се подготвуваме за искачување: регистрација во Министерството за вонредни ситуации, собирање опрема, монтирање дерези - сè како и обично. Следниот ден веднаш се искачивме на 3800, бев загрижен за состојбата на Антон, тоа беше втор ден и веќе имаше големо искачување.

Ајде да одиме нагоре

На пат кон нашето засолниште

Но, сè беше мирно и одмерено, се качивме на ски-лифтот, па пешачивме од станицата Мир (надморска височина 3500), бидејќи горната сцена на „столот“ ретко работи во зима и еве сме на „бурињата“. Антон добро се држи, висината не го обзема, не сака ни мене да ме земе, расположението е весело и почнуваме се повеќе да веруваме во успехот на нашето искачување.

Следниот ден отидовме на аклиматизирачко искачување до карпите Пастуховски.

Искачување за аклиматизација

ГПС е добар изум, каде и да погледнеш има бело насекаде, ако растојанието меѓу нас стане повеќе од 10 метри, не се гледаме, но секако дека сме внимателни луѓе, па се врзавме со јаже и мирно отиде нагоре, обидувајќи се да разбере додека одевме каде е овој врв...

Стигнавме до 4100, се одморивме, но треба повисоко, се искачивме на 4300, времето не сака да стане добро, ветерот и снегот се посилни. Добро, ајде да правиме часови за снег и мраз овде. Во зима, падините на Елбрус над карпите Пастухов се покриени со мраз, одењето по зимски мраз е потешко отколку во лето, бидејќи е многу тешко, дерезите не копаат во него со заби и треба да се потрудите. при возење во дерези. Дополнително, по целата должина на мразот потребно е да се закачат оградите со прицврстување на јажето на завртките за мраз, така што нашите часови се темелни, а ние поминуваме долго време вежбајќи работа со опрема за мраз.

Учење да се работи на мраз

Времето се влошува, откако седнавме на аклиматизација, почнавме да се спуштаме надолу, сепак интересно чувство, кога во која било насока, каде и да ти погледнат очите, се е бело, се чини дека си во вселената и концептот за насока исчезнува, но нашиот GPS ни го покажува патот до нашиот дом, а ние брзо одиме низ снегот до засолништето. Денот беше плоден, часовите и аклиматизацијата поминаа добро.

Целиот следен ден го поминавме на „бурињата“, опуштајќи се и разговарајќи со интересни луѓе.

Врвови на Елбрус

Планини во зима

Нашето искачување е закажано за 21 декември, ноќе во 3:00 часот, најкраткиот ден, а воедно и последниот ден од нашиот универзум (како што велат некои), односно крајот на светот. Не веруваме во крајот на светот, па затоа имаме среќа и само се подготвуваме за искачување.

Значи, во 5-00 часот сме на карпите Пастуховски, нема светлина, наоколу е темно, а снегот постепено паѓа околу нас, нема ветер, нема ветер. Ова е неверојатно - во зима, на надморска височина од 4700, нема ветер, можеби сепак доаѓа крајот на светот. Се приближивме до мразот и повторно имавме среќа, по целата должина има снежни острови по кои се навиваме нагоре, обидувајќи се да го избегнеме мразот. На некои места сепак треба да излезете на неа, сензацијата е непријатна, ја туркате мачката во мраз, но изгледа дека сте ја ставиле на стаклото и не држи. Антон се напнува, иако ова му е прв пат на зимски мраз, но веднаш ја сфати опасноста: ако мачката се лизне, ќе мора да падне неколку стотини метри, наидувајќи на ледени карпи и ледени корнизи на патот. Безбедно се искачивме на 4850, а потоа дојде - висинска болест. Антон почна да се чувствува не многу добро; на крајот на краиштата, тешко е да се искачите на четвртиот ден од престојот во планините. Се обидуваме да одиме погоре, но со секој чекор е јасно дека работите наскоро ќе се влошат, нема доволно кислород, а очигледно нема доволно време да се навикнеме на надморската височина за три дена. Антон е силен тип, а ние уште се мачиме до 5000, паузираме, пиеме чај и почнуваме да одиме надолу. Снегот се уште паѓа во големи снегулки, но под агол, а ветерот почна да се засилува. Откако се спуштивме до нашиот дом, веднаш ги собираме нашите работи и одиме до жичарницата.

Во Терскол јадеме вкусен балкар ќебап и доаѓаме до заклучок дека сме имале среќа во сè: крајот на светот не дојде, се искачивме доста високо на Елбрус и имавме искуство со зимско искачување (и искуство, како што знаете , не може да се купи или да се пие). Сметам дека нашата одлука да се спуштиме при првите знаци на висинска болест е многу разумна и корисна за нашите тела, а освен тоа, секогаш имаме можност да се вратиме овде и да се искачиме на врвот.

Трошоци за програмата Како да одам таму Информативен лист

„За момент останавме без зборови пред оваа неверојатна панорама; не беше како Алпите, ниту Пиринеите, ниту нешто што сме го виделе; се чинеше дека никој, дури и најпрефинетата имагинација, не можеше да го замисли. Кавказ. .
Таткото Александар Дума

Спротивно на популарното верување за тешкотијата и опасноста од искачувањето на Елбрус, искачувањето до највисоката точка на Европа, Русија и Кавказ е престижно екстремно патување - достапно за обичните физички здрави луѓе кои немаат посебен планински тренинг. Сè што ви треба е желбата, способноста да се оттргнете од придобивките на цивилизацијата на кратко, да заборавите на тоа една недела. И нурнете во атмосферата на недопрената природа, студот на глечерите и снегот, утринската неземна убавина на величествениот Елбрус, поминете низ сето ова и покрај мразот, мрзеливоста, дивото „не сакам“ на сопственото тело, спиењето додека ги движите вашите отпорни нозе со напор на размислување. И откако го поминавте ова, вие сте наградени со речиси примитивно чувство на слобода, кога по следниот чекор ќе откриете дека нема никој и ништо над вас... Планините што ги гледавте во долината со крената глава се таму некаде... долу. И, веројатно, само таму, на врвот, многу добро разбирате дека не може да се зборува за никакво освојување (можеме да зборуваме само за искачување на Планината) на Планината. Така велат оние кои никогаш не биле таму. И дури тогаш, подолу, ќе разберете дека мора да се вратите таму повеќе од еднаш ...

Како што покажува статистиката од претходните години на нашата работа, девет од десет наши гости успешно се искачуваат на Елбрус - највисоките пет илјади на Кавказ. Па, се разбира, ако времето не се меша. Професионалните водичи, висококвалитетната опрема и оптималната програма за аклиматизација ќе го направат ова патување што е можно побезбедно.

Нудиме групна турнеја. И ако планирате да одите со вашата компанија - јавете се, пишете, ќе организираме турнеја во временската рамка што ја наведовте вие...

Цена на турата:
33.500 рубли
Вклучено во цената:Состанок на групата во градот Минерални Води; Трансфер Минерални Води град - село Терскол и назад; Трансфер село Терскол - ул. Азау и назад; Хотелско сместување во двокреветни и трокреветни соби во село Терскол или село Елбрус - три дена; Три појадок во хотелот; Сместување во високопланинското прифатилиште „Гара-Баши“ („Бури“) - 5 дена; Храна за време на престојот во планинското засолниште Гара-Баши; Изнајмување на групна специјална опрема за да се обезбеди безбедност на патеката (јажиња за врзување, за огради, карабини, завртки за мраз); Изнајмување на опрема за кујна (гасни горилници, цилиндри, садови); Придружување на групата со планинарски водич во текот на целата програма (во цената е вклучен и еден обид за искачување); Искачување и спуштање на жичарницата Елбрус; Изнајмување на снежни мачки ул.Мир - ул. Гара-Баши и назад за подигнување на товар и опрема; Обезбедување безбедност (регистрација во Министерството за вонредни ситуации, GPS навигатор, комуникација долж рутата, комплет за прва помош); Сертификат за искачување на врвот Елбрус за секој учесник; Во цената не е вклучено:Патувајте од вашето место на живеење до градот Минерални Води и назад; 4 вечери на ден престој во хотел во село Терскол. Една комплет вечера во хотелот чини 300 рубли за член на групата на Елбрус, или можете да нарачате вечера одделно од менито; Изнајмување на лична опрема за качување (крампони, ледена секира, ремен, трекинг столбови, вреќа за спиење, ранец итн.); Услуги за готвење во планинско засолниште на планината Елбрус 2500 рубли/лице. Услугите за готвачи може да се нарачаат однапред или можете сами да подготвите оброци во засолништето под водство на водич. Производите и опремата за кујна за подготовка на оброци се вклучени во цената на турата; Изнајмување на снежна мачка ноќта на искачувањето за подигање на групата од „Бочек“ до карпите Пастуховски - од 40 евра по лице. Трошоците за изнајмување на снежна мачка зависи од бројот на луѓе во снежната мачка и висината на лифтот; Осигурување од незгода; Бања, сувенири и пијалоци (пиво, сокови, алкохол);

Можете да стигнете до градот Минерални Води со авион од Москва или Санкт Петербург. Авионски билет чини 10.000 - 15.000 рубли. Таму и повторно назад. Летовите ги оперираат Аерофлот, Јур Ер и С7 Ерлејнс. Таму можете да стигнете и со воз. Од Москва е еден ден возење. Во 15:00 часот се сретнуваат пристигнувања на аеродромот, во 16:30 на железничка станица. Билетите од Москва треба да се земат за утринскиот лет за да бидат во Минерални Води до 15:00 часот, а повратните билети од Минерални Води до Москва за вечерните летови.

Веста за смртта на кандидатот за мајстор за спорт во планинарење, кој се искачуваше на Елбрус во јануари 2013 година, предизвика широка дискусија за причините за трагедијата. Меѓу нив, вработените во EMERCOM ги наведоа тешките временски услови, лошата аклиматизација на членовите на групата и опремата што не е погодна за суровата сезона. Како и да е, сосема е можно да се искачи Елбрус во зима, иако бара многу посериозна подготовка отколку во лето. На крајот на краиштата, во зима Елбрус ги поздравува своите гости со силни мразови од -20 до -45 степени и продорен ветер што понекогаш целосно го дува снегот од неговите ледени падини. Сето ова бара алпинистот да поседува специјална опрема, добра физичка подготвеност и совладување на техниката на одење со дерези.

Значи, планината Елбрус, искачување, сурова клима, опасен мраз од „шише“... Како да се подготвите и која рута да ја изберете за се да биде добро?

Облека и чевли за зимско искачување на Елбрус

При изборот на опрема, треба да се земе предвид дека во зима на Елбрус може да биде уште посилно отколку во големите планини во текот на сезоната.

Затоа, облеката мора да биде топла. Потребен е комплет за надолу (јакна + панталони) и чевли за искачување на голема надморска височина. Идеално, двојни високи чизми (чизми), иако ова задоволство е прилично скапо, чини околу 30 илјади рубли.

Потребни ви се два пара скијачки очила - силно и слабо затемнети, кои штитат од УВ зраци, ветер и снежна бура.

Корисни статии:

Зимско искачување до Елбрус од југ (класично)

Во овој случај, класичната рута е попожелна, бидејќи постои можност да се сместиме и аклиматизираме во удобни услови (засолниште Барелс).

Започнува од туристичкиот центар Азау (2200), кој се наоѓа во долината Баксан. Од тука има жичарница со нишало. На станицата Стари Кругозор (2950), треба да се префрлите на нејзиниот следен дел, кој завршува на станицата Мир (3500). Тука започнува лифтот, кој ги носи туристите во засолништето Бочки (станица Горабаши, 3750).

Кај „Бочки“ се одвива главната сцена на искачувањето – аклиматизација. Дали искачувањето до Елбрус ќе биде успешно или не, зависи од тоа колку компетентно ќе се спроведе.

Распоред на искачување:

• 1 ден.Пристигнување во „Бочки“ (3750). Одморете се, шетајте низ околината (ако времето е погодно за ова);
• Ден 2.Прошетајте до засолништето Diesel Hut на 4050 (поранешно засолниште Единаесет). Ова е непречено искачување (10 степени) низ снежно поле кое трае 2 часа. Можете да слезете за 20 минути;
• Ден 3.Ако се чувствувате добро, станете рано, околу 8 часот наутро и пешачете до карпите Пастуховски (4600). Искачувањето трае 3-4 часа, минува меѓу два карпести гребени (4300). Пред карпите Пастухов (4600) има пристап до снежно-ледено полетување (20 степени). Откако малку ќе здивнете, ќе испиете топол чај од термос и ќе изедете неколку сендвичи (ако ви се вклопат во грлото), можете да се вратите назад. Спуштањето до основата ќе трае 1,5 часа;
• 4-5 ден(во зависност од времето и здравјето). Искачување на Елбрус (западен врв) (5642). Започнете во темница (со фенерче) во 3 часот наутро.

Рута

Следете ја патеката покрај Diesel Hut (4050) помеѓу два гребени карпи до карпите Пастухов (4600) - искачете се до врвот на карпите - надминете го снежно-леденото полетување (600 метри директно), но избегнувајќи свиоци од мраз –

Забелешка:

Оние кои веќе го доживеале искачувањето до Елбрус 2013 година, забележуваат дека најтешкиот дел е ледената падина покрај карпите Пастухов, која, во отсуство на снег, се претвора во „мраз од шише“ - тврд мраз со зеленикава нијанса, во кој дупчалките не продираат добро и се лепат деревите.

– свртете лево и одете на „косиот“ (5000) од карпите Пастуховски (1,5-2 часа) – обиколете го источниот врв со нежна траверса со мазно искачување низ „мотоциклистичкиот кулоар“ и излезете до седлото. (5350) – движете се по седлото 3 -3,5 часа до колибата –

Забелешка:

Ако пристигнете во колибата подоцна од 15:00 часот попладне, подобро е да започнете со спуштање и да го повторите искачувањето до Елбрус следниот ден.

– движете се по седлото (5350) од колибата – свртете лево по стрмната падина (35 степени), искачете се до карпите–

Забелешка:

Можеби ќе треба да користите ограда во оваа област. Тука може да останете заглавени 2 часа.

- одете нагоре и налево и стигнете до пред-врвната висорамнина (6550) - одете по рамниот дел на платото, и ете - куполата на врвот со камен постамент (5642).

Подобро е да не се задржувате на врвот, да фотографирате и да почнете да се спуштате. На спуштање треба да бидете особено внимателни и внимателни.

Искачувањето на Елбрус од југ трае 15 часа. Подигнување - 11 часот. Можете да се вратите во базата за 4 часа.

Организираните групни возења за зимски напад на планината започнуваат на крајот на јануари, некои туристички агенции водат групи во средината на март.

Постои широк спектар на цени за организирано зимско искачување до Елбрус, чија цена варира од 15.000 до 40.000 рубли. Можете или да склучите договор со туристичка агенција или едноставно да најдете приватен водич на лице место (тие самите ќе почнат да ги нудат своите услуги во Азау). Втората опција е природно поевтина.

Не се срамете што не сте подготвени сами да се искачите на планината и ги користите услугите на водич. Освен тоа, адекватна проценка на сопствените сили може да ви го спаси животот.

Корисни статии:

Зимско искачување до Елбрус од север (за ентузијасти за екстремни спортови)

И покрај фактот што северната рута се користи доста ретко за зимско искачување на Елбрус, можно е да се пристапи кон источниот врв од оваа страна.
Точно, се препорачува однапред да се договорите со сегашниот сопственик на засолништето Хижина Олеиников, Николај Петрович Олеиников. Или бидете подготвени самостојно да организирате трансфер од MinVod или Kislovodsk и да ја поминете ноќта во шатор на 30 степени под нулата.

Колибата со задоволство прифаќа планинари во оф-сезона по договор; можеби и другите северни засолништа ќе го сторат тоа. Навистина, денес на оваа страна на планината во лето - од 1 мај до крајот на септември, има неколку од нив (тестирани во текот на). Според неодамнешната традиција, првото искачување во годината се случува овде на 1 јануари (Евгенија Прибилцова и Александар Маркелов се искачија во 2011 година). И на овие новогодишни празници, очајните фанови имаа можност да го направат првото искачување на Елбрус 2013, практично додека ѕвончињата беа впечатливи.

Почнува од расчистувањето на Емануел (2600), изворите на Џили-Су. Овде пристигнува испораката, иако во зима, кога патот е снежен, транспортот може да ги растовари патниците порано, на околу 3 часа пешачење од изворите. Од тука започнува планинарската патека. Мобилните комуникации исчезнуваат уште 10 километри од чистината.

Јасно е дека искачувањето на Елбрус во зима привлекува само мал број смели и љубители на екстремни спортови. Но, во летната сезона овде е организиран паркинг со шатори на туристички агенции и туристи, а функционира и пост на Министерството за вонредни состојби.

Од чистилиштето на Емануел до Северното засолниште е 6 км, со нагло зголемување на надморската височина: од 2600 m до 3800 m Околу половина од патот има рамно камено поле, каде што имало германски аеродром за време на војната. Тука патеката „скока“ на планината – на надморска височина од повеќе од 3000 m.

По него се приближуваат до Северното засолниште, каде што обично се поставуваат шатори, а на двесте метри од нив има постојан паркинг - Колибата на Олеиников. Станува збор за неколку куќи наменети за 50 гости (3800), има и стационарна станица на Министерството за вонредни состојби.

Оттука се искачуваат на Елбрус од север, излегувајќи и доцна во ноќта.

Распоред на искачување:

• 1 ден.Пристигнување на чистината на Емануел, до изворите Јил-Су (2600), преку ноќ;
• Ден 2.Искачување до северното засолниште (3800), прошетка низ околината;
• Ден 3.Ден во Северното засолниште (аклиматизација);
• Ден 4Аклиматизациско поход до долните карпи на Ленц (4600). Ова е средината на патот до врвот, растојанието (друго патување) е 6 км;
• Ден 5Искачување на Елбрус, источен врв (5621). Почеток во 2 часот по полноќ.

Рута

Движете се по глечерот до карпите Ленц, на надморска височина од 3900-4200 m во спој, бидејќи ова е област на пукнатини од мраз (во зима тие се покриени со снег) - одете од карпите Ленц (4600 - 5200), така што при движење нагоре тие се на левата рака (движење по снегот, без пристап до самите карпи) -

Забелешка:

Карпите Ленц не се монолитен блок, туку карпи се излеваат над глечерот, формирајќи еден вид порта кон врвот.

- на 4800 m свртете малку налево, правејќи цик-цак - движете се меѓу карпите до „портата“ (5200) - искачете се на источниот врв „главно“ (5621).

Забелешка:

Во летото 2012 година, на седлото на Елбрус беше формирано непрофитно засолниште за спасување (координати N 43 21 05.0″, E 042 26 53.0″), од горните карпи на Ленц е околу 1 км.

Искачувањето на Елбрус од север трае приближно 11 часа, од кои 8 часа се трошат на искачување и 3 часа на спуштање.

Најверојатно, северната група искачување до Елбрус, чија цена во лето е 32.000 рубли. (организатор - Олејников), во зима ќе чини околу 15% повеќе.

Мојата приказна мораше да започне со лирска дигресија, како и секоја приказна за искачувањето на Елбрус. Лирска дигресија со убави метафори и употреба на фрази „освои без разлика на се“, „чекајќи го искачувањето со заматен здив“, „непредвидливо, мистериозно време“ итн. Но, мојата приказна започнува без дигресија, едноставно ме зграпчи виорот наречен „тоа се совпадна“ и, без дополнителна преамбула, ме фрли таму каде, фала на старите богови и на новите, не срамно исчезнав под снегот/во Собирање трупови/под ранец, но се вратил дома и почнал да трча 10 км дневно.

Сè започна со фактот дека, откако работев 300 часа во ноември, добив пауза од 5 дена некаде во средината на декември и, немајќи друг начин да ја смирам душата освен „одам на некоја планина“, ги внесов моите негувани датуми. во пребарувачот ги најдов најевтините билети, поблиску до „некоја планина“ и се смирив.

Вреди да се каже дека пред патувањето до Налчик (што се покажа како дестинација на моите билети), се искачив на планината на прилично специфичен начин. Планините не беа високи, рутите беа туристички трекинг рути, поминати од јапонски баби и кинески граѓани со камери. И немав поим за жици или карабини, а имав нејасна поврзаност со мачки со електричари кои се качуваа на бандери во нашето село и изгледаа многу импресивно во споредба со локалните трактористи.

Подготовките за искачување на Елбрус започнаа со прегледување на извештаите на оние кои веќе беа таму, а по неколку такви читања, душата ми се израдува што погледот од планината е навистина прекрасен, единствените тешкотии беа исцрпувачкото искачување и брзото менување. расположение на времето, но воопшто Во принцип, речиси секој може да се искачи.

Сепак, колку повеќе литература читам за: каква опрема е потребна (балаклава е толку смешен збор); како правилно да се приспособам на надморска височина (од моите 5 дена, адаптацијата не функционираше дури и ако се адаптирав од утро до утро); како да вежбате (еден извор рече дека во советско време требаше да направите 15 сквотови на една нога - еден вид тест возење за да видите дали ќе ви биде дозволено да се искачите на Елбрус или не); Колку повеќе гледав видеа за зимско искачување, толку погласниот внатрешен глас ми наредуваше да останам дома. Но, со внатрешен глас, во класика од мојот сопствен жанр, бесно се расправаше некој кој секогаш ме тераше да правам непромислени работи, а потоа да плаќам за нив.

Проблемот со физичката подготвеност го решив со тоа што замолив пријател кој активно и редовно тренира во теретана да ме научи како да „клечам 10 пати на едната нога“. Ме научи како да предавам, но при една посета на теретана, не само што можев да седнам на едната нога, почнав со тешкотии да се движам на двете нозе.

Проблемот со студот на искачувањето го решив со купување на специјални чорапи „за три илјади“, кои, како што ми се чинеше, за таква цена не само што треба да те загреат, туку и да те однесат до врвот. Решив да не трошам пари за купување на остатокот од облеката, бидејќи, прво, цените за оваа облека беа такви што не заработував, а второ, решив дека со земање пообична облека, ќе го надоместам недостатокот. на специјализираните.

Го научив патот до Елбрус од југ од картата, зедов компас што ми го даде колега и тука завршија моите подготовки за рутирање. Се разбира, бев малку загрижен дека ќе треба да најдам водич, да му дадам „многу пари“ и да бидам мирен во смисла на безбедност. Но, во тој момент ми се чинеше дека достигнувањето на врвот е едноставно, главната работа беше неуморната желба и компасот. И воспоставеното разбирање за водич како личност која ги води луѓето до места каде што вие самите можете да одите, ставаат бариера за наоѓање туристичка компанија и сè друго. Откако посетив многу места и ниту еднаш не ги користев услугите на компаниите, цврсто стоев на моето место, водич е за слабите и богатите.

Безбедносното прашање го решив барајќи инструктор за часови за снег и мраз. Мозокот, кој немаше ни најмала идеја за планинарење, го изолираше проблемот „да научи да хакира и да оди во дерези“, најде инструктор во Азау меѓу темнината на предлозите и се смири.

По толку едноставна подготовка, истрчав на работа уште 24 часа, го ставив ранецот на рамена и долетав до аеродромот, уверен во силите, компасот и во грешките на временската прогноза, која предвидуваше минус 45 на врвот и ветер од 80 km/h. За секој случај, направив анкета меѓу мојот близок круг за тоа што е „ветер од 80 км/ч“, но не добив дефинитивен одговор, само заоблени очи и разни епитети за способностите на мојот мозок.

Аеродромот во Налчик не ми остави никаков избор во насока на минибус или такси; Кизир едноставно ми пријде и со добредојде, разочарувачки гест ме покани во своето „такси“. Со оглед на самракот и желбата брзо да започнам со адаптацијата, дури и од озлогласените 2200 m во чистината Азау, влегов во автентична кабардино-балкарска Приора и адаптацијата започна токму таму. Кизир се движел по своите правила на патот, игнорирајќи ги сообраќајните знаци, полицајците и автомобилите што доаѓале. Знајте сами, управуваше тој и рече, според кабардино-балкарската традиција, каков одличен тип бил во сè. Дури и заборавив дека навистина сакам да јадам, заборавив на се, возевме толку возбудливо, не заборавајќи да ги преминеме цврстите линии и да ги игнорираме ограничувањата на брзината. Меѓутоа, во атарот на селото Неутрино, наеднаш ја намаливме брзината до прифатлива брзина, го прекинавме престигнувањето преку континуиран сообраќај и генерално почнавме да се однесуваме на мачнино пристојно.

Кизир, зошто одеднаш е толку бавно?

Ех, тука има камери, не можам да го надминам ограничувањето на брзината!

За малку ќе удривте полицаец на кружен тек, а потоа се исплашивте од камерите?

Ех, слушај, јас можам со полицаец, но не можам со ќелија!

На мојата итна адаптација вреди да се додаде и тоа што барав и хотел низ Тирнауз, одложив такси во снежна рутина и спасувачка операција со истиснување главно со мои напори, бидејќи „моторот ја сака ногата на сопственикот, туркајте од зад“.

Заспивав во топол хотел, по обилна вечера со јаткасти плодови и доширак, веќе се замислив себеси на врвот, сфаќајќи ја мојата големина и самодоволност.

Следното утро се сретнав со инструктор за обука за снег и мраз и, се чини, воопшто не го изненадив со моите планови за искачување на Елбрус. Но, кога побарав помош за изнајмување на потребната опрема (како што ми се чинеше во тоа време - дерези, ледена секира и нешто топло за моите нозе), тој почна повнимателно да ме гледа.

За оние кои сакаат да се искачат на Елбрус во зима без подготовка, ви го кажувам следново.

Прво, да најдете продавници за изнајмување каде опремата за качување НЕ е отстранета до следното лето е доста тешко, па дури и ако опремата е достапна, малкумина ќе бидат подготвени да ви ја дадат. Причината е што не сакате да ја изгубите оваа опрема, бидејќи сите се сигурни дека ќе земете некое ѓубре и ќе побегнете со него во депонија или ќе се скриете под лавина.

Второ, ако имате познавања во близина значително ќе ја зголемите листата на „опрема неопходна за искачување“. И нема да се извлечете само со дерези и ледена секира, туку земете специјална топла јакна и ремен и ветроупорни очила и термос и врвка со карабини.

Трето, кога одите да се регистрирате во Министерството за вонредни ситуации, за да заштедите време, не треба веднаш да викате низ прозорецот: „Ве молиме регистрирајте се за Елбрус! Група од едно лице, водач сум јас!“, со ова може да добиете категорично застрашувачко предавање зошто не треба да одите таму и дека спасувачката група при такви снежни врнежи нема брзо да ве извлече од процепот.

Четврто, дури и ако сте резервирале „Бурели“ или кое било друго засолниште преку Интернет, тоа не гарантира дека тие ќе ве чекаат таму. А вие со изнајмениот ранец од 60 литри и 5 литри вода ќе шетате по затворени засолништа и ќе чекате чуда. Понекогаш се појавуваат чуда во вид на дечко од Министерството за вонредни ситуации кој лета по автопатиштата, го вади клучот од засолништето од скриени места и откако ќе ви наплати номинална такса, ве остава да уживате во тоа што можете на најмалку се кријат од снегот и ветерот.

Откако ги помина сите дневни часови до пладне вчитувајќи ги работите во засолништето, инструкторот почна да објаснува како да ги облекува мачките и, воопшто, сè што сме изнајмиле од непознати причини. Но, мајка ми секогаш ме учеше да ги слушам мажите, а јас послушно земав сè што рече и што, како што сакаше судбината, се најде на благајните. Гледајќи напред, со поглед на знаењето што веќе го имаме, ќе кажам дека опремата ја земавме според сите правила и ако имав барем малку планинарско искуство, ќе можев да ја ценам непроценливата помош на инструктор во тоа време.

Се претпоставуваше дека часовите за снег и мраз ќе се одржат во близина на Шелтер 11, каде што ќе се подложам на адаптација и ќе научам како да користам ледена секира и, можеби, ќе видам што навистина значи мразот од шишиња. Ставајќи очила, кои се покажаа многу корисни против снежниот ветер, отидовме во засолништето. Иако, тешко е да се каже - ајде да одиме. Снегот беше до колена, а ние не одевме, се пробивме. Сеќавајќи се на едно невообичаено важно прашање, одговорот на кој не можев да го најдам на Интернет, истрчав кон инструкторот, кој инсистираше да одам малку позади, дури и ако имам сила да одам побрзо. Но не. Инструкторот не знаел „како девојките обично мочаат на Елбрус во зима“. Ги наместив трите слоја панталони и замислено продолжив понатаму.

Активностите со снег и мраз не ми приредија големо задоволство. Ми се чинеше дека е многу лесно - кога ќе паднеш, имаш време да ја ставиш ледената секира со правилната страна и со правилната положба на рацете. Да бидам искрен, овие 20 минути во Шелтер 11 не ми дадоа ништо, според мене, корисно. Но, 3 часа до засолништето и околу 1,5 час надолу, веќе во темнина, ми даде добра адаптација (како што ми се чинеше) и разбирање за тоа што е видливоста 5 метри. Гледајќи повторно напред, ќе ви кажам дека способноста да се отсечам многу ми помогна, но не можам да кажам до кој степен ми помогна. И во моментот на успешна примена на оваа вештина, веќе воопшто не ми се чинеше дека активностите на снегот и мразот се „некакви глупости“.

Мојот план предвидуваше уште еден ден за одмор, а потоа напад. И веднаш доле, јави се на Кизир да ме земе на аеродром. Инструкторот, веќе не изненаден од ништо во врска со моите идеи, рече дека ова е лудост и ги понуди своите услуги како водич. Јас, гледајќи ја снежната виулица и целосната невидливост, се распрашав за цената. Цената ги пречкрта сите мои разумни импулси и го замолкна мојот внатрешен врескачки глас.

Инструкторот ја зеде својата даска и, велејќи ми да се јавам ако се предомислам, исчезна во темнината, самракот и скијачката патека.

Отидов во засолништето, зоврив вода, изедов гурманска вечера со сушено говедско месо и тестенини од хартија, се подготвив за највозбудливото патување до тоалетот, излегов од вратата, сфатив дека можам да одлетам до никаде, решив дека тоалетот можев да се превезам до блиските снежни наноси и да си легнам, мило што главата не ме боли.

Следниот ден на одмор го поминав одговорно, во согласност со сите правила на однесување пред нападот - ништо не направив, го проверив времето, размислував за времето на почетокот на нападот и се сомневав во успехот, а доцна попладне - безбедноста на овој настан.

Откако го достигнав целосниот зен во осаменост и во единство со себе во однос на фактот дека настанот е целосно лудило, престанав да размислувам и решив само да заминам рано, околу 23:00 часот, да одам кон Засолниште 11, потоа кон карпите Пастухови (насоката кон што ми го покажа инструкторот, мавтајќи се во нејасно дефинирана насока „некаде таму“) и потоа, како што паѓа оделото, можеби ќе се појави директно плакнење. Го исклучив мозокот, ја вклучив батериската ламба, ставив сè што можев удобно да спијам и поминувам помалку време за да се облечам подоцна.

Се разбира, не можев да спијам. Таа легна и мрзеливо читаше книга. Но, ѕвоното внатре сè уште трепка црвено - нè чека опасност напред. Но, уште помрзеливо го одмавнав: „ова е подобро од вотка и настинки“ (в).

Во тоа време, поради некоја причина, не беше можно правилно да се облекуваат мачките методолошки. Облеков сè, како што ми покажа инструкторот претходниот ден, и ми беше мило што се сетив на сите негови мали едукативни лекции, но работите не функционираа со мачките. Беше потребно околу еден час за да се проучува физиологијата на мачките (читај: уредот); разберете ја етиологијата (читајте: причината за дефектот) и пропишете третман (читајте: поправете го).

И сега - работете на грешките.

Прво. Правилно избраната опрема и облека, во однос на квалитетот и квантитетот, може да го заштити вашето тело од студ, ветер, лизгање, влажнење итн. Бев многу среќен поради овие панталони и јакна, па уживав во заштитата од ветрот од очилата и со задоволство се сетив на инструкторот кој практично ме принуди да го земам сето ова, вклучително и голем термос.

Второ. Доколку видливоста е околу 5 метри, тогаш не е возможно да се следи рута која на картата изгледа како права линија, а во реалноста се наоѓате во снежен вакуум и немате поим каде одите. А компасот, спаси и зачувај, воопшто не помага. Особено ако сè што можете да направите е да ја усогласите стрелката со буквата „N“.

Трето. Кога нивото на снегот е околу половината, а истиот снег продолжува да ви ги покрива сите траги, се чувствувате: а) полжав во матрица, б) слепо кученце без мозок, в) осамен.

Четврто. Кога веќе сте излегле на напад, се чувствувате малку беспомошно и многу - се плашите за својот живот, тогаш да се јавите водич е бесмислено, бидејќи тој сè уште нема да ве стигне, нема да ви помогне и нема да дури објасни како да се живее понатаму и кој пат да се оди.

Петто. Флашираниот мраз постои дури и ако не можете да го видите.

Шесто. Да бидете хакирани кога се лизгате и сакате да летате некаде подалеку од видливоста од 5 метри не е толку лесно, а исто така е неверојатно страшно.

Седмо. Не е секогаш можно да се види зората за време на напад.

Осмо и најважно. Да не стигнеш до врвот, туку да си го спасиш животот не е срамота, туку напротив, за да се вратиш назад треба многу волја, а колку си поблиску до врвот, толку е потешко да се свртиш. И не треба да го проверувате овој факт во пракса и вашите сопствени грешки.

Нема да можам да кажам колку далеку се оддалечив од Шелтер 11, дали стигнав до карпите Пастухов и воопшто, дали се преселив на врвот или на некое друго место. Само околу 10 часот наутро сфатив дека и да стигнам до крајот, тешко дека ќе можам да го разберам, затоа што во млекото на снегот и ветерот во кое бев, набрзо престанаа и моите контури. да се разликуваат.

Беше уште потешко да се вратам, бидејќи на почетокот имаше истиот мраз (да, под снегот, но беше таму!), периодично моите длабоки траги се губеа, а концентрацијата ми се намалуваше. Не затоа што сум уморен, не. Но затоа што мислата цврсто ми е втемелена во главата - слегувањето надолу е лесно како гранатирање круши! Но, како што се испостави, спуштањето е многу тешко, а да се отсечеш надолу е уште потешко и пострашно.

Откако веќе стигнав до засолништето, кое силно го поврзував со ветената земја, бев цврсто убеден дека дефинитивно ќе се вратам во Елбрус, подготвен во секоја смисла на зборот! Затоа што и зад густиот слој снег, магла и ветер, дефинитивно знаев дека глетката од каде што се наоѓав е неверојатна. Дека зората, која не ја видов, те допира до самото дно, до последната мускулна клетка на срцето. Дека физичкиот и психолошкиот замор што го запоставивте за да бидете на самиот врв е достојна исплата за сензациите што ги примивте кога стигнавте до крајот.

На крајот на краиштата, уште пред да стигнам до крајот, почувствував таков набој на енергија во себе, како планината да ми вели: „Кет, не грижи се, ќе се вратиш, подготви се подобро, посвети повеќе внимание на следното. средба со мене, и врати се, и ќе ти покажам што, што бараше? Иако јас самиот сè уште не разбрав дека барам нешто.

И навистина почнав да се подготвувам. Веднаш, додека се симнав до чистината, ефективно предизвикав прекин на шаблонот кај чуварите на ски-лифтот Гара-Баши, кои животот не ги подготвил да продаваат билети за спустот, туку само да ги проверат билетите за искачувањето. И девојката со ранец од 60 литри во 9 часот сабајле, која побара да се спушти... Ми се чини дека јас и негувателките убаво си направивме муабет.

И да, почнав да се подготвувам. Најдов инструктор за качување мраз, а остатокот од денот во Азау се качувавме со него на мраз. Трчав за време на новогодишните празници затоа што имав време, а после Нова година развив план и почнав да трчам 10 км со постојана фреквенција и постепено да го зголемувам растојанието. Бидејќи издржливоста на планината е неопходна, не одете кај гатачка или инструктори.

Се пријавив за алпски клуб и почнав да учам колку тврдите дерези се разликуваат од обичните дерези, зошто пукнатините се опасни, која е разликата помеѓу географскиот и магнетниот азимут и каде е најдоброто место за организирање бивак.

И колку повеќе учам, толку посмешна ми изгледа идејата да се искачам на Елбрус во зима, без водич, сам на планина за која немам поим. Планината мора да се почитува, таа е исклучително важна. А да се дојде на состанок со неа без цвеќе (читај: опрема), без соодветно познавање на нејзините навики и преференции (читај: познавање барем на основите на планинарењето) е во најмала рака глупаво, а најмногу опасно.

И како заклучок, пораката на мојата приказна е дека оние кои одат на вакви искачувања, занемарувајќи ја подготовката, или занемарувајќи ја важноста барем дел од подготовката да се замени со услуги

добри, одговорни инструктори кои не се обидоа да ги повторат моите грешки. Но, не плашете се од тешкотии, само треба да прочитате повеќе, не го вклучувајте режимот во мозокот „сето тоа ќе се среди некако“ или „глупости, ајде да го туркаме“, туку подгответе се внимателно и скрупулозно. И тогаш планината ќе ви го даде она што јас дефинитивно ќе го добијам оваа година. Дури и да не стигнам до крајот. Затоа што никогаш не е доцна да се свртиш. Важно е да се однесувате кон планината со должна почит и таа ќе ви даде повеќе отколку што одзема, сигурен сум.

Ако одеднаш сакате да се искачите на Елбрус, компанијата „No Fear“ ќе ви помогне во тоа. Многу е позабавно во организирана група. Квалификувани инструктори за планинарење и професионална опрема за кислород ќе ја осигураат вашата целосна безбедност за време на искачувањето. 10 различни програми за секој вкус: од искачување со кислород за 1 ден до автономни експедиции по дивите рути на Елбрус. Направете краток тест и дознајте која рута е идеална за вас.

Веќе неколку години, секој февруари, тим наши инструктори одат во… зима Елбрус! И 2020 година нема да биде исклучок! Има неколку места во тимот и можете да ни се придружите доколку:

1. Дали сте се искачиле на Елбрус во текот на летото или имате искуство со искачување на височини од 5000+?
2. Имате добра физичка и психичка подготовка (имате долгогодишно искуство во планинарење). Во спротивно, можете да ни се придружите без цел да го достигнете врвот и да се ограничите на прекрасни погледи од алпското засолниште, технички тренинг, скијање или сноуборд. Зимското искачување до Елбрус ќе се одвива по јужната рута според програмата „удобност“ - со сместување во хотел подолу и високопланинско засолниште горе.

План за зимско искачување до Елбрус:

Ден 1:Се среќаваме спроти железничката станица Пјатигорск кај споменикот Киров во 10 часот, трансферот не носи до Азау. Ручаме, се пријавуваме во хотел, ја проверуваме и прилагодуваме нашата опрема. Ако треба, одиме за изнајмување. Појаснување на целите и приоритетите.

Ден 2:Аклиматизациско поход до врвот Терскол (3127м). Ја проверуваме опремата и ја менуваме доколку е потребно. Вечераме и ноќеваме во хотел во Терскол.

Ден 3:Аклиматизациско искачување до височина од 4200-4400 m по јужната падина на Елбрус. Најпрво се качуваме со жичарницата до станицата Мир, 3500 м. Ноќевање во Терскол ги подготвуваме ранците за преселба во прифатилиштето.

Ден 4:Денеска се селиме во прифатилиштето Бочки. Ја земаме жичарницата до надморска височина од 3850 m, се пријавуваме во засолниште, ручаме и одиме на патување за аклиматизација на надморска височина од 4600-4800 m, спроведуваме обука за мраз. Се враќаме во засолништето, вечераме и се релаксираме.

Ден 5:По појадокот ќе имаме патување за аклиматизација на надморска височина од 4800-5000 м, закачување на оградите за претстојното искачување и тренинг на мраз. Ноќеваме во „Бочки“.

Ден 6:Ден за одмор. Се спуштаме на надморска височина од 3000 m или пониско - по желба. Вечерта се префрламе во горното засолниште на надморска височина од 4200 m, ја проверуваме опремата, вечераме и си легнуваме рано.

Ден 7:Одете на утринско џогирање во 3.00 часот Посетете ги локалните атракции, проверете ја стабилноста на каменот на врвот на Западниот самит, вратете се во засолништето 4200 m, со отстранување на јажињата на патот.

Ден 8:слободен ден во случај на лошо време.

Ден 9:слободен ден. Вечерта спуштање до Терскол. Гала вечера во хотелот. Резервните денови може да се користат за скијање или сноуборд.

Ден 10:Во утринските часови поаѓање за Пјатигорск.

Список на потребна опрема:

Општа туристичка опрема и облека:

Голем ранец за ранец (мора да оставите празен простор за јавна опрема и храна)
- ранец за напад (30-40 l)
- вреќа за спиење (температура на удобност не помала од -5) и подлога. Повеќе за изборот
- стапчиња за трекинг (опционално, но тие се попогодни)
- Трекинг чизми (за радијални екскурзии), гумени влечки (за хотели)
- термо долна облека: панталони + јакна
- јакна од руно + панталони
- панталони за бура + јакна (мембрана, заштита од ветер и влага)
- надолна јакна (јакна со долна изолација)
- панталони со изолација (со надолу или синтетичка изолација)
- ракавици од руно
- белезници со дебели надолу (основни)
- уште една ракавица (резервна)
- Маица, долна облека, пешкир
- 2 пара дебели волнени чорапи, неколку пара чорапи за пешачење (памучни или специјални трекинг чорапи)
- очила за сонце (степен на затемнување на леќите не помал од 4)
- ски маска (во случај на лошо време, наједноставна)
- балаклава од руно
- дебело руно или дебела волнена капа
- крема за сончање (заштита 50+)
- средства за лична хигиена, личен прибор за прва помош
- фар и резервни батерии за него
- термос
- KLMN (шолја, лажица, сад, нож)
- лична закуска (неколку чоколадни коцки)

Опрема за качување:

Мачки
- понизок ремен (вклучен во цената доколку немате свој)
- готови јаже или парче динамично јаже долго 3 метри и дијаметар 9 мм.
- парче кабел со дијаметар од 6-7 мм. и долга 1,5 метри.
- Жумар
- активирач (слика осум/reverso/gri-gri)
- ледена секира (вклучена во цената доколку немате своја)
- 2 завртки за мраз + 2 карабинери без спојка
- шлем (вклучен во цената доколку немате свој)
- 3 карабини со спојка
- планинарски чизми. За зимско качување, соодветни се специјални модели на висока надморска височина (La Sportiva Olympus, Spantik, Zamberlan 8000, Millet Everest) или пластични чизми поврзани со изолирани капаци за чевли.

Каде да добиете опрема за качување:

Опција 1:изнајмување во регионот Елбрус. Цените за ова изнајмување можете да ги најдете овде. Изнајмувањето обезбедува попусти за нашите членови.

Опција 2:изнајмување во канцеларија за изнајмување во Москва. Цените за изнајмување во Москва може да се најдат овде. Изнајмувањето обезбедува попусти за нашите членови.

Опција 3:изнајмувањето од нашето изнајмување е најевтината опција, но количината на опрема во нашето изнајмување е ограничена - резервирајте добро однапред! Можете да ги видите цените.

Опција 4:купете ја вашата опрема. Пишете ни и ние ќе ви помогнеме при изборот! Го обезбедуваме и во многу продавници за опрема.

Список на потребни документи:

Документ за идентификација (руски пасош)
- полиса за здравствено осигурување

* Ако планирате да изнајмите каква било опрема во регионот Елбрус, тогаш земете со себе документ што можете да го оставите како депозит. На пример, возачка дозвола.

Оброци (вклучени во цената):

Во хотелот:Појадуваме и вечераме во кафулето на хотелот. Појадокот обично вклучува: урда, млечна каша, матени јајца, сирење, леб, путер, чај и кафе во неограничени количини, лимон. Вечерата вклучува: супа, главно јадење, салата, леб, колачиња или колачи, чај и кафе во неограничени количини.

На излезите за аклиматизација:Во попладневните часови, за време на патувањата за аклиматизација, имаме обилна ужина. Секој учесник наутро добива индивидуална ужина: јаткасти плодови, сушено овошје, чоколадо, колачиња, а исто така подготвува чај во својот термос пред да замине и го носи со себе.

Во високопланинското засолниште:Овде ќе ги имаме на располагање вообичаените „урбани“ производи (зеленчук, овошје, житарки, конзервирана храна, колачиња, сушени производи, џем, алва, чоколадо, мед и сл.) од кои ќе подготвуваме разновидни јадења од кампот: слатки житарки за појадок, супи за ручек, главни јадења за вечера.

На искачувањето на врвот:Пред упадот на самитот, секој учесник добива индивидуална закуска: јаткасти плодови, сушено овошје, чоколадо, овошје, колачиња.

Сместувања:

Во хотелот:хотелот се наоѓа во живописна борова шума на брегот на реката Баксан, сместување во удобни соби со 2-4 кревети, сите удобности во собата, wi-fi, ТВ, машина за сушење алишта, складиште за багаж.

Во високопланинското засолниште:заеднички соби за 6-10 луѓе во метални приколки кои потсетуваат на поларна станица. Спиеме во вреќи за спиење на дрвени подови покриени со полиуретански душеци или на кревети покриени со душеци. Внатрешноста на приколките е прилично топла и сува. Ние готвиме и јадеме во посебна голема приколка за јадење.

Цена на патувањето:

Трошоци за учество: 35.000 рубли.

Што е вклучено во цената:

Трансфер од Пјатигорск до Терскол и назад
- сместување во удобен хотел според програмата
- оброци во хотел според програмата (појадок + вечера)
- сместување во високопланинско засолниште според програмата (6 дена со вклучени слободни денови)
- храна во високопланинско засолниште
- Пренесување на опрема и лични работи со снежна мачка од „Бурели“ до засолништето 3900 м.
- искачување со жичарница според програмата (1 пат до станицата „Мир“, 1 пат до горниот „Гарабаши“)
- сертификат за успешно искачување на Елбрус
- работа на инструктори
- јавна опрема за качување (јажиња, јамки на станицата, итн.)
- радио комуникација
- комплет за прва помош за група
- регистрација на групата во Министерството за вонредни состојби

Што не е вклучено во цената:

Насоки до Пјатигорск/Минерални Води
- џебни трошоци, сувенири, бања, итн.

Можни дополнителни трошоци:

Нарачајте бања по спуштање (300-500 рубли по лице)
- посета на кафуле (во просек 500 рубли за ручек)
- купување сувенири
- купување на лична закуска (неколку чоколадни коцки)
- изнајмување на лична опрема за качување (крампони, ремен, ледена секира, кацига, карабина)
- употреба на моторни санки, мачки и лифтови не според програмата.
- хотелско сместување не според програмата.

Плаќање и резервација:

Учеството во зимското искачување до Елбрус може целосно да се плати директно на инструкторот на првиот ден од експедицијата. За да резервирате место во група, мора да уплатите аконтација од 20% Внимание: враќање на авансот за учество во зимското искачување до Елбрус е можно најдоцна три месеци пред почетокот на походот (најдоцна до 14 ноември 2019 година).

1. Планинарењето е потенцијално опасно и може да му наштети на вашето здравје.

2. Времето во планините е најважниот фактор што го одредува успехот и безбедноста на целата експедиција. Времето може да направи свои прилагодувања - треба да бидете подготвени за ова. Нема да ја упаднеме планината „по секоја цена“ и во секое време. Затоа во распоредот на експедицијата има 2 слободни денови (вкупно 3 обиди за напад).

3. Речиси насекаде по должината на рутата има мобилна комуникација.

4. Како се разликува зимското качување Елбрус од летното качување? - Накратко, многу потешки состојби. Во зима е многу постудено - температурата на врвот може да биде до -40 степени, а земајќи го предвид ветерот, уште пониска. Има многу снег на падините - особено на дното (можеби ќе треба да тргнете по патеката). Може да има таканаречени ледени полиња на врвот, кои ќе треба да се обработат однапред пред да се упадне на врвот. Дневните часови се пократки во зима - изгрејсонцето е подоцна, а зајдисонцето е порано, така што треба да се искачите на врвот со добро темпо.

Тешките услови создаваат одредени барања за обука на планинари: прво, потребно е искуство. Дефинитивно не вреди да го започнете вашето запознавање со планинарењето со зимско искачување до Елбрус. Второ, потребна ви е добра опрема. Одењето до врвот во еднослојни трекинг чизми нема да успее! Опремата може да се купи или изнајми.

Но, посетата на Елбрус во зима е неспоредливо искуство! Блескави бели планини каде и да погледнете, свеж чист снег, малку луѓе (на врвот), поинтересна рута, можност за скијање или сноуборд.