Асфалтното езеро на праска. асфалтно езеро

Што имаат заедничко тунелот Хонг Конг-Каулун, Трансалпскиот пат во Австрија и јубилејниот автопат вијадукт во Англија? Сите од нив се одликува со посебен вид на површината на патот, кој вклучува уникатен природен асфалтод езерото Езерото на праски(Англиски) Теренот езеро ). Не можете да пливате во ова езеро... Но, можете да одите по него...

Езеро кое се наоѓа на островот Тринидад(Англиски) Тринидад ), недалеку од селото Ла Бреа(шпански) Лабреа ), што значи " смола“, исполнет со ... асфалт! Областа на јамата со полутечна црна маса, што е 40 % опфаќа битумен, на 30 % од глинаи повеќе за 30 % од солена вода, е 45 хектари. Во вдлабнатините помеѓу вискозните асфалтни бранови се акумулира дождовница.

Површината на неверојатното езеро е мрсна и на места толку тешко што можете да одите по него, но подобро е да не го правите ова, на крајот на краиштата, длабочината на клокотот кафеаво-црн котел е околу 80 метриво најмногу длабоки места, и во тој случај на човек ќе му биде исто толку тешко да излезе од него како и на мувата што паднала во метеж. Точно, по некое време, удавениот, влечен на дното, повторно ќе биде на површината, бидејќи асфалтот е во постојано бавно движење. Но, се разбира, ова нема да му угоди на никого. На некои места на оваа тврда површина има мали барички со леплив битумен, што може да предизвика многу проблеми за неискусниот патник - барем чевлите можат да се заглават во нив.

Се испостави дека камион или друга тешка опрема може безбедно да се вози покрај езерото! Но, ако таквата техника стои на едно место долго време, постепено ќе потоне.

Ако се обидете да „соберете“ „вода“, таа ќе биде повлечена со нишки од густ катран. Во длабочините на езерото Пич, нешто постојано клокоти... И сега, на површината, чудни дебели бранови полека се разминуваат кон брегот од центарот, кога од длабочините се издига нов дел од катран. Или одеднаш почнува да меури - вака сулфурните гасови се издигнуваат на неговата површина.

Научниците кои ги истражувале утробата на асфалтното езеро откриле цели гробишта на праисториски животни - коски од мастодони кои изумреле во глацијален период, па дури и остатоци од антички гуштери.

Легенда

Боговите ги казнуваат оние кои се обидуваат да ги прекршат непишаните закони дадени одозгора. Така, на пример, тоа се случи со Индијанците чимаживеејќи на островот Тринидад, кој се вгнездил во Атлантскиот Океанво близина на североисточниот брег Јужна Америка. Некогаш едно индиско село се наоѓало на брегот на кристално чистото езеро Пич. Сега…

Откако боговите на шумата им дадоа на луѓето од племето Чаима необична птица - колибри. Ова ситно суштество, чие разнобојно перје ја менува својата нијанса во зависност од аголот на паѓање на сончевите зраци на него, според планот на боговите требало да ги украсува животите на луѓето, да ги разнежни нивните срца и да ги развесели нивните души. На крајот на краиштата, не за џабе боговите создадоа пичуги убави, како оживеани цвеќиња. Покрај тоа, оваа птица, со големина на мува, се одликуваше со неверојатна храброст: силни удариклун можеше да собори змија која ползи до нејзиното гнездо од дрво. Сеќавајќи се на храброста на ова мало суштество, заштитувајќи го неговиот дом од непријатели, Индијанците, доколку е потребно, мораа бестрашно да се вклучат во битка со непријателот.

Меѓутоа, се случи, по налог на злите духови, во главите на Чима да се родат црни мисли. Гледајќи како една мала птица, која лебди над цвеќињата, се гости со нектар, помислија: ако ова суштество ја пие слатката суштина на цветот, тогаш каков вкус треба да има? Па, зарем не е интересно да се има света птица печена во листови банана за ручек? Не порано кажано отколку направено. Откако фатиле многу птици со мрежа исткаена од трева, Индијанците се обиделе да организираат гозба. Сепак, ништо не излезе од ова - нивниот плен се покажа премногу мал и кревок, деликатесот се покажа бескорисен. И боговите, навредени од таквиот однос кон нивниот дар, решија да го казнат Чима. Следното утро, по срамниот оброк, луѓето го видоа тоа сини водинивните езера се претворија во леплива кафена кал.

Ова е легендата за Индијанците Чима, кои сè уште живеат во околината на езерото Пич. И битуменозните масла во езерото, кои треперат на сонце со сите бои на виножитото, личат на локални жителиза колибрите што ги убиле.

Научни верзии на потеклото

Легендата за потеклото на езерото Пич не ги задоволува научниците, тие се уште се расправаат од каде дошло. Многумина веруваат дека акумулацијата на природен асфалт е формирана во кратерот на заспаниот вулкан. Маслото, кое малку по малку доаѓаше од утробата на земјата, се мешаше со вулканска пепел и на крајот формираше асфалтен котел.

Според друга верзија, асфалтното езеро некогаш било на дното на морето, а пред околу 50.000.000 години, телата на малите морски животни потонале на дното, претворајќи се во нафта, а потоа, под влијание на процесите во земјината кора. , ова масло беше исфрлено на површината и се згуснуваше под дејство на сонцето.

Постои верзија дека вдлабнатината, која некогаш била кратерот на вулканот, сега е поврзана со неговата уста. А маслото, полека издигнувајќи се на површината, губи дел од испарливите материи. И тогаш, реагирајќи со органска материја што влегува во „водите“ на езерото на различни начини, таа станува самата супстанција што е толку профитабилна и погодна за покривање на патишта.

Флора и фауна

Доволно чудно, на езерото има мали островчиња, на кои растат дури и изнемоштени дрвја. Очигледно, во џебовите меѓу слоевите на битумен, со текот на годините, со текот на годините се акумулирало она што станало почва способна да им даде живот на растенијата дури и на толку чудно, навидум несоодветно место за живот.

Езерото праска е живеалиште за многу диви животни. Водата на нејзината површина се собира во мали езерца опкружени со тревни рабови.

Овде можете да најдете доста ретка птица - маскирана патка (Оксиура доминика ). Ако некој и пријде, таа се замрзнува на место или тивко се нурне под водата. Од грмушките трева што стигнуваат до пазувите излетува друга птица - јакана (Јакана јакана ). Оваа птица е забележлива по тоа што наспроти позадината на нејзиното темно перје, остро се истакнуваат бледожолти пердуви под крилјата. Тука исто така можете да најдете мал султан (Порфирула мартиница ) и други птичји птица. Во езерцата живеат мали слатководни риби, а понекогаш дури и можете да видите кајман.

Практична примена и својства

ВО 1595 година бродовите на британскиот патник господине Волтер Рали(Англиски) Сер Волтер Рали ). Во тоа време езерото, кое сега лежи во длабока вдлабнатина, се наоѓало на рамнина, а од него до самиот брег течеле потоци од асфалт. Рали ги покри со асфалт пукнатините на неговите бродови што истекуваа и изјави дека асфалтот е „со највисок квалитет“, истакнувајќи дека „не се топи под сонцето како норвешкиот катран и затоа е погоден за бродови што припатуваат во јужните пристаништа“.

ВО 1814 За една година, во еден географски речник, езерото беше опишано како „прекрасен природен феномен“.

ВО 1846 година на научникот Абрахам Геснер, кој подоцна беше наречен „татко“ на нафтената индустрија, успеа да изолира ново масло за осветлување од тринидадскиот асфалт. Го нарекол керозин. За жал, сулфурот кој беше дел од овој асфалт на керозинот му даде прилично непријатен мирис. Последователно, Геснер почна да користи различен асфалт, без мирис.

Асфалтот од езерото Тринидад беше високо ценет само кога стана јасно дека може да се користи како површина на патот. ВО 1876 година, инженерите предложија да се покрие авенијата Пенсилванија во градот со овој асфалт Вашингтон. Новата коловозна површина и покрај густиот сообраќај остана во одлична состојба цели 11 години. Асфалтот од Тринидад стана познат низ целиот свет.

ВО последните годининафтените компании произведуваат евтин битумен како нуспроизвод на рафинирање на нафта. Но, инженерите сè уште користат природен тринидадиски асфалт за изградба на автопати, мостови, аеродроми и пристаништа.

Зошто? Тринидадскиот асфалт дава површини на патиштатацврстина, абењетен, издржливост, автомобилите помалку се лизгаат на вакви површини, а да не зборуваме за фактот дека овој асфалт има мат сива боја, што ја подобрува видливоста при ноќно возење. Асфалтот од езерото Пич се покажа како најдобар +40°Стоплина и -25°Смраз. Пистите направени од овој асфалт можат да го издржат постојаниот стрес од честите полетувања и слетувања на најтешките авиони долги години. Покрај тоа, таквите ленти не се подложни на ерозија од одмрзнувачи, како и горива и масла што можат да се навлезат врз нив како резултат на истекување. Многу премази од овој вид траат повеќе од 20 години и не бараат посебна грижа.

Квалитетните карактеристики на асфалтот од езерото Тринидад се должат на неговиот посебен состав. Тоа вклучува битумен кој содржи 63 -67 % малтенитеИ 33 -37 % асфалтени. малтене класа на нафтени хемиски соединенија кои поради нивната лепливост му даваат на битуменот адстрингентно својство. Според едно дело, тие се „неверојатно лепливи и имаат зголемени својства на цементирање, воопшто не се мрсни, за разлика од битуменот добиен од дестилација на масло“. асфалтение друга група јаглеводороди. Тие му даваат на битуменот својства на термопластика - супстанции кои стануваат течни и течни кога се загреваат, а се стврднуваат кога се ладат. Карактеристичните карактеристики и меѓусебниот однос на сите овие компоненти ги даваат асфалтните својства кои не се добиваат лесно во услови на рафинерија за нафта.

Екстракција и преработка

Од време на време ветрето носи некој лут мирис од езерото. Тоа е водород сулфид. Овој гас се произведува во мали количини во езерото, заедно со метан, етан и јаглерод диоксид. Внатре, парче асфалт изгледа како швајцарско сирење - полно со дупки формирани од меурчиња од гас.

Голем трактор, опремен со моќни железни заби, го сече асфалтот од површината на езерото. Парчињата асфалт потоа се товарат на колички, кои се движат со јаже за влечење и се испраќаат до блиската фабрика за асфалт. Од крајот XIXвек овде миниран одозгора 9 000 000 тони асфалт! Се проценува дека има уште малку во езерото 10 000 000 тони асфалт и, со сегашната стапка на производство, тие ќе бидат доволни за следната 400 години.

Ваквите концепти како битумен, смола и теренот се многу тесно поврзани со концептот на асфалтот. Битумените се класа на темни тешки јаглеводороди кои се наоѓаат во катран, смола и сурова нафта. При сува дестилација на дрво, јаглен или тресет, како резултат на кондензација, се добива црна вискозна маса, која се нарекува смола. Ако смолата е подложена на дополнително испарување, останува густ остаток - теренот. Содржината на битумен во катран и во височина е релативно мала.

При дестилација на сурова нафта, се формира остаток, речиси целосно составен од битумен. Битуменот добиен на овој начин се нарекува уште и асфалт. Меѓутоа, во многу земји, зборот „асфалт“ значи површини на патишта, кои се мешавина од битумен со минерални полнила како песок и чакал.

Процесот на рециклирање е прилично едноставен. Суровиот асфалт се фрла во големи канти, во кои секоја има повеќе од 100 тони. Резервоарите се опремени со калеми, внатре во кои пареата се снабдува на температура +165°Cа асфалтот се топи. Во исто време, гасовите се ослободуваат од него, вишокот вода испарува, што е приближно 30 % маси на суров асфалт. Асфалтот потоа се филтрира за да се отстранат парчиња дрво и други растителни материи. Готовиот топол асфалт се истура во картонски калапи обложени со силиконска хартија. Калапите се прават токму овде во фабриката. Секој од нив содржи 240 кг асфалт. Целиот процес на чистење трае приближно 18 часови.

Исчистениот асфалт се вика „ Дијаграм “. Таков асфалт добро се меша со битуменот добиен од дестилација на масло и други материјали, со што се формираат висококвалитетни површини на патиштата. Во последниве години, тринидадскиот асфалт се користи и за производство на различни бои, лепила, изолациски и водоотпорни градежни материјали. Така, асфалтот во една или друга форма може да се најде во станбени зградии други згради низ светот.

Секоја дупка што останува по вадењето на неколку тони асфалт постепено се намалува и исчезнува без трага по неколку недели. Затоа, се чини дека езерото се обновува. Во реалноста, „тврдиот“ асфалт е многу вискозна течност и едноставно се влева во добиената празнина. Така, целото езеро е во постојано, речиси незабележливо движење.

Интересни факти за асфалтните езера

Слични асфалтни езера се познати многу долго време, а асфалтот се користел во градежните работи. Градот ВавилонВ VI-VIIвек п.н.е., тој бил опкружен со ѕид, при чија изградба како материјал за цементирање се користел асфалтот, ископан во регионот на Црвеното Море. Утврдено е дека дури и неколку милениуми пред нашата ера, асфалтот се користел во Индијаза уред на базени, бидејќи асфалтното дно и ѕидовите на базените се непропустливи за вода.

Во едно дело, беше направена успешна генерализација на оваа тема: „Оваа прекрасно Божја креација е од особен интерес... и ги инспирира природните научници со чувство на восхит и почит“.

Библијата ги забележува и водоотпорните својства на асфалтот, или катран. Пред изградбата на ковчегот Ноеги доби следните инструкции: „Покријте го со теренот внатре и надвор“ (Битие 6:14). А според Излез 2:3, корпата со трски во која ја ставиле Мојсеј, беше покриен „асфалт и катран“ .

Езерото Пич е најголемото, но не и единственото асфалтно езеро во светот. Тие се во Калифорнија. Ова Јами со катран Ла Бреа (Лос Анџелес ), Мекитрик катран питс (Мекитрик ) И Јами со катран Carpinteria (Карпинтериа ). Асфалтните езера, кои се производ на атмосферските влијанија на акумулираната нафта, се познати и во регионот на Црвеното Море во Туркменистан(езеро Челекен), В Венецуела(езеро Гуаноко (Гуаноко )), В Азербејџани на островот Сахалинима неколку асфалтни езера, од кои едното е со површина од околу 3 хектари...

Публикации користени во подготовката на статијата:
1. Асфалтно езеро(материјал од smerchweb.com)
2. „Asphalt Lake Peach Lake во Тринидад и Тобаго“(материјал од страницата probudites.ru)
3. Асфалтно езеро(Материјал од сајтот Дуделка. верзија 2)
4. „Невообичаени места. Асфалтно езеро“(материјал од блогот „Животот и неговите аспекти“)
5. „Асфалтното езеро на праска“(Материјал од веб-страницата Mandala.ru)
6. „Pitch Lake“(материјал на Википедија)

Кратко видео за асфалтното езеро:

Се наоѓа езерото Праска, кое е главен извор на природен битумен.

Интересно име

Првично преведено од на англискиимето на Пич Лејк - Пич Лејк значи битумено езеро. Во некои случаи, тоа се нарекува асфалтно езеро на праска.

Каде се наоѓа езерото Пич?

Во неговиот југозападен дел е пронајдено битуменозно езеро. Во близина на чудната акумулација е селото Ла Бреа.

Езерото Пич Езерото на мапата изгледа релативно мало, бидејќи неговата површина е само околу 40 хектари, но студиите покажаа дека просечна длабочинаезерата се околу 80 метри, а тоа е многу за секое водно тело.

Индиска легенда за езерото праски

Домородните луѓе раскажуваат легенда, според која, пред многу стотици години, Индијанците Чима живееле на местото на езерото. Еднаш, по големата победа над непријателското племе, беше организирана гозба, за време на која среќните Индијанци зготвија и јадеа многу шарени колибри, свети птици на Тринидад.

Според верувањата на Индијанците, колибрите се сметаат за духови на нивните предци поради нивната мала тежина и големина. И како казна, страшните богови ја проколнаа и ја скршија земјата и предизвикаа поток од катран кој го покри целото село и неговите жители.

Се разбира, денес оваа легенда предизвикува само насмевка, бидејќи безброј колибри вее на островот.

Историја на езерото праска

Откривачот на асфалтното езеро од Стариот свет бил морепловецот Волтер Рали. Тој виде со што Индијанците ги импрегнираа нивните кануа и почна да го користи битуменот на Езерото на праска за смола при позлата на нивните бродови.

Геолозите веруваат дека формирањето на езерото се должи на длабок расед во земјината кора и делумно слегнување на еден расед под Карипската плоча во областа Антилиособено Барбадос. Иако целото истражување на езерото не е спроведено, се верува дека на дното полека се надополнува со нафта по должината на раседната линија. После тоа, лесните компоненти со текот на времето испаруваат, додека тешките и вискозните фракции остануваат.

Во средината на 19 век, беше откриено дека битуменозното Езеро Праска може да се користи за градежни работи и работи на патишта. Првата улица која беше покриена со природен асфалт беше авенијата Пенсилванија во Вашингтон. А подоцна ја покрија уличката што води до Бакингемската палатаво Лондон. И оттогаш, материјалот се користи во изградбата на мостови и автопати, тој е изненадувачки вискозен и хомоген, не се топи на топлина од 40 степени и не пука на мраз од 25 степени. Природниот асфалт може да издржи тешки товари, толку многу пистиво светот се направени од него.

Зошто е познато езерото Пич?

Се смета за најголем природен резервоар на асфалт. Слични „акумулации“ подоцна беа откриени во Калифорнија, Венецуела, Туркменистан и други места.

Површината на езерото е мрсна и вискозна, на неговата длабочина има постојано движење и хемиски процеси. Многу интересно својство на битуменските јами е способноста да апсорбираат и враќаат предмети, дури и по милениуми.

На езерото Праска, некои интересни артефакти: дел од скелетот на џиновската мрзливост што изумрела на овие места пред повеќе од 6 илјади години, заб мастодон, некои предмети од индиските племиња. Најинтересното откритие е најстарото дрво кое се појавило во 1928 година. Пред повторно да се втурне во битумен, од него успеале да направат исечена пила, според која било утврдено дека дрвото е старо околу 4 илјади години.

Езерото на праски денес

И денес малкумина знаат дека во Тринидад има езеро кое се состои од нафта. Во денешно време активно се ископува асфалт на езерото Пич, од кое секоја година се ископуваат неколку десетици илјади тони материјал. Резервите на езерото, според експертите, се околу 6 милиони тони, а бидејќи се сметаат за обновливи, битуменот ќе трае уште најмалку 400 години. Речиси целиот произведен асфалт се извезува.

Покрај неговото индустриско значење, езерото е локална атракција; околу 20 илјади луѓе доаѓаат овде секоја година.

Убавина од масло

Интересно е, но во наборите на езерото по дождот долго време е видлива вода, која си игра со маслените филмови со светло виножито. Има дури и неколку применети острови со растенија. Камион може да вози и по крајбрежната површина, но ако застане, веднаш ќе почне да тоне. Секоја јама, по екстракцијата, се израмнува за околу една недела, постепено се намалува и исчезнува без трага. Затоа, не ги потценувајте физичките процеси и одете далеку од брегот, особено на свежи места.

И пливањето во акумулирана дождовница не е секогаш безбедно. Во принцип, не можете да возите кану ниту на езерото Пич.

Како да стигнете до езерото?

Локални лиценцирани тур-оператори организирани екскурзиисо џип до езерото и назад. Препорачаните часови за посета на Езерото на праска се од 9 до 17 часот, пушењето е забрането во близина на езерото поради одлична содржинасулфур и метан во воздухот. Неопходно е да се грижите за удобните чевли и да бидете во чекор со водичот, тој ќе ве води пешачка патекадо најинтересните места.

Во близина на езерото има информативен центар, каде што можете да купите брошури за битуменското езеро и сувенири или да земете водич ако сакате сами да шетате.

Езерото на праски се вика природно езероисполнет со најчист течен асфалт. Се нарекува и битумено езеро. Се наоѓа природно чудоСветло на островот Тринидад на Карибите.

Езерото на праски е името на природното езеро исполнето со најчист течен асфалт. Се нарекува и битумено езеро. Природното чудо на светот се наоѓа на островот Тринидад на Карибите.

Битуменозното езеро има колосална површина, приближно 40 хектари и длабочина од околу 80 метри. Според груби проценки, резервите на асфалт во езерото се околу 6 милиони тони. Во исто време, десетици илјади тони се испумпуваат од езерото секоја година. А доколку не се зголемат производствените количини, тогаш природниот асфалт во езерото ќе биде доволен за најмалку 400 години.

Асфалтното езеро било откриено во 1595 година од патникот Волтер Рали. Во тие денови, битуменот се користел за запечатување на трупот на бродот. Деновиве Езерото на праски е атрактивно Туристичка атракцијакоја годишно ја посетуваат повеќе од 20 илјади туристи. Покрај тоа, испумпаниот висококвалитетен асфалт успешно се извезува во многу земји во регионот.

Според една верзија, битуменското езеро Пич Лејк било формирано поради длабока грешка на карипската плоча. Се претпоставува дека поради раседот езерото е исполнето со нафта, чии лесни компоненти испаруваат, оставајќи тешки фракции, што е најчист природен битумен.

Интерес за асфалтното езеро Пич Езеро покажуваат различни групи научници, меѓу кои и антрополози. Конкретно, научниците се заинтересирани за способноста на езерото да ги одржува апсорбираните предмети во нивната првобитна состојба.

Така, во текот на проучувањето на езерото Праска, од неговите длабочини беа извлечени широк спектар на предмети за домаќинството. антички човек. Покрај тоа, на површината е издигнато дрво, чија старост, според груби проценки, е околу четири илјади години.

Невообичаеното Езеро на праски се наоѓа на југозападниот дел на островот Тринидад во Венецуела. главна карактеристикаова природен резервоаре дека езерото е најголемиот светски резервоар на природен асфалт! Овде не можете да пливате, тука нема риба, но можете безбедно да одите покрај езерото на свои нозе!

Име Пич Езеропреведено од англиски како „битумено езеро“. Резервоарот има прилично импресивна големина: неговата површина е околу 40 хектари, а длабочината на некои места достигнува 80 метри. И целиот овој резервоар е исполнет со чист течен асфалт!
неверојатно езерооткриен од Волтер Рали во 1595 година. Англичанецот веднаш нашол употреба на битуменот, кој почнале да го користат за мелење на дрвените облоги на бродовите.

Приближните резерви на асфалт во езерото се проценуваат на повеќе од 6 милиони тони! Секоја година овде се ископуваат околу 50 илјади тони висококвалитетен асфалт, кој се извезува. Со таква брзина на екстракција, асфалтните резерви во езерото ќе траат уште околу 400 години!

Илјадници туристи го посетуваат езерото Пич секоја година, привлечени од неверојатната можност да прошетаат по езерото. Околината на езерото Пич е прилично незабележителна и претставува десетици хектари сиво-кафеава кал. На површината на езерото има „копнени острови“ - мали острови, кои некако растат ниски, изнемоштени дрвја.

Речиси целата површина на езерото е толку силна што дури и возрасен човек може да оди по него. Ова е она во што уживаат повеќето туристи. Оваа окупација, иако доста интересна, е крајно валкана! Сепак, некои места може да изгледаат цврсто само по изглед, а ризикувате да паднете до колена, па дури и до половината во црните „води“ на езерото Пич...

И покрај фактот што површината на езерото е релативно силна и еластична, нешто постојано клокоти во неговите длабочини. Дебелите бранови полека се шират низ површината на езерото, а понекогаш битуменот во езерото Пич почнува да тлее и да меур ...

Едно од својствата на битуменозните јами е способноста лесно да апсорбираат разни предмети кои се добро сочувани во длабочините на езерото Праска. На езерото веќе се пронајдени толку многу скелети од разни животни (на пример, џиновска мрзливост што живеела уште во плеистоценот), разни индиски предмети. Еден од повеќето интересни наодибеше дрво извлечено од длабочините на езерото во 1928 година. Направен е исечок од дрвото, според кој е утврдено дека староста на наодот е околу 4 илјади години! Покрај тоа, при вадењето на асфалтот, од дното на езерото се подигнати неколку скелети од диносауруси.

Кое е потеклото на таквите чудно езеро?! Излегува дека вдлабнатината на која е формирано езерото некогаш била кратер на вулкан и сè уште е поврзана со неговата уста. Оттаму маслото се издигнува на површината, но како што се движи нагоре, губи дел од испарливите материи, постепено претворајќи се во течен асфалт!

Како што споменавме погоре, асфалтот од езерото Пич-Езеро се ископува главно за извоз. На пример, уличката Pall Mall во Лондон, која води до Бакингемската палата, е обложена со овој природен асфалт од неверојатното езеро Тринидад.

Островот Тринидад во Венецуела е познат по езерото праска. Покрај ова езеро географска карактеристикаможе да се нарече истегнување, бидејќи не е водно тело. Не може да се нарече водно тело, бидејќи во него нема вода, се состои од еластичен мрсен асфалт. Со што импрегнирале кануа Индијанците кои живееле во близина на езерото? Токму оваа супстанца одамна ја користеле Индијците за подмачкување кануа, а сепак може да се најде неточна изјава дека импрегнацијата била извршена со сок од агава, иако агавата расте во Венецуела, од неа се извлекува сладок сируп, кој е изедена.

битуменозно езеро

Во светот има само неколку битуменозни езера, на пример, венецуелското езеро Бермудез, азербејџанското езеро Бингади, а сличен објект има и во Калифорнија. Самото езеро на праска на островот Тринидад го користи локалното индиско племе наречено Кариби, тие земале битумен и ги импрегнирале своите чамци со него, бидејќи оваа супстанца не пропушта вода. Една населба, Санта Роса, сè уште се наоѓа на брегот на езерото, меѓу жителите на заедницата има и потомци на Карибите.

Во Северна и Централна Америка, истражувачите, пионерите, воините, трговците, ловците користеле кануа од неколку причини:

1. Чамците всушност се направени од импровизирани материјали, можете да ја истегнете кората на рамка направена од гранки, можете да користите кожа, па дури и густа материја за обвивка ако ја натопите со битумен.
2. Бродот е многу лесен, по потреба може да го носат две лица, доколку е натоварен. И ако бродот е празен, тогаш може да се транспортира сам.
3. Кога чамецот не е потребен, може да се запали, користејќи го за да подигне оган.
4. Превртениот брод може да се користи како засолниште за ноќевање, а исто така и како чадор што го покрива багажот.
5. Можно е да се транспортираат големи и тешки товари преку пошумен груб терен (чамците може да се носат меѓу реки).
6. Доколку е потребно, можете да го повлечете едрото и со помош на силата на веслата можете дури и да одите против струјата.
7. Можете да се движите побрзо од било што друго, што значи дека можете да имате предност пред другите ловци, трговци или воини.

Езерото на праска значи „битуменско езеро“. Наместо вода, содржи асфалт, а оваа супстанца е толку многу концентрирана на едно место што се смета за најголемиот резервоар на битумен во светот. Површината на езерото е 40 хектари, длабочината достигнува 80 метри.

Резерви на природен асфалт - 6 милиони тони. Сега на државно ниво се ископува битумен, годишно се ископуваат десетици илјади тони, а резервите треба да траат 400 години. Се извезува многу битумен. Езерото било откриено од Волтер Рали во 1595 година, кој го катран дворот со вискозен материјал. Последователно, дрвените чамци и другите водоотпорни површини беа третирани со оваа смола и од Индијците и од Европејците кои живееја на бреговите на езерото Пич.

Од 1867 година, индустрискиот развој е во тек, оттогаш се ископани околу десет милиони тони битумен. Овој смолест материјал се користи за обработка на патишта во Тринидад и Тобаго, островите Карибите, како и во ОК, Египет, Јапонија, Сингапур, Индија.

Локација на езерото праски

ВО Северна АмерикаИндијците правеле кануа од кора од бреза. Покрај тоа, едно дрво беше доволно за да се направи еден брод, но, очигледно, тие зеле големо дрво. ВО Централна Америкакануа биле направени и од материјали кои биле минирани во прашумите.

споменик на природата

Битуменот се формира од нафта, а на островот има наоѓалишта на нафта и гас. Во близина на островот е длабок расед во земјината кора во регионот на Барбадос. Постои теорија дека нафтата го храни битуменското езеро преку овој расед.

Според легендата, на местото на езерото имало индиска населба, која како последица на катаклизмата отишла под земја. Страшно е да се биде во близина на езерото - површината споменик на природатасе ниша, битуменската маса е немирна, врие. Битуменот може да апсорбира предмети, но како резултат на циклус кој е невидлив за луѓето, апсорбираните работи можат да испливаат на површината по многу години, па дури и милениуми. Така, пронајдени се предмети што им припаѓаат на локалните Индијанци, заб мастодон и коски на фосилна џиновска мрзливост. Исто така, на површината во 1928 година е пронајдено дрво, кое според годишните прстени, кои се броени со сечење на пила, пораснало пред четири илјади години. По студијата, дрвото повторно се апсорбира од битуменската маса.

Туризам

Секоја година езерото го посетуваат 20 илјади луѓе, за да можат и локалните жители да заработат од туристи. Туристите го посетуваат езерото главно за време на дождовната сезона, во ова време во резервоарите во езерото и покрај езерото можете да пливате, тоа е заситено со сулфур топла водасе сметаат за корисни. Езерото има информативен центарза туристи, каде што можете да видите музеј посветен на езерото праска.

По површината на езерото можете да одите, но само со водич, во спротивно може да паднете во езерото и да се заглавите, ова е опасност по животот. Особено многу опасни местапоблиску до центарот на езерото. Одење по езерото не е погодно за секого - воздухот е исполнет со сулфур. Неопходно е да се почитуваат безбедносните мерки на претпазливост - подобро е да одите во удобни чизми за трекинг, пушењето е забрането поради испарувања на запалив метан.

На островот можете да ги видите чамците на домородците, водичот ќе ви каже како Индијанците ги натопувале кануата со битумен. Покрај тоа, можете да пробате различни Национални јадења, која често вклучува агава.