Година без директни летови меѓу Руската Федерација и Украина: нема летови и не се очекува. Затворено небо меѓу Русија и Украина: што треба да прави патникот во воздушниот сообраќај? Жртви и победници

Стапи на сила забраната за директни летови меѓу Русија и Украина. РБЦ погледна како странските авиокомпании се подготвуваат да влезат на пазар на кој руските и украинските превозници заработиле 7-8 милијарди рубли. во годината

Патници во чекалната на аеродромот Бориспил во Киев (Фото: REUTERS 2015)

Само заобиколување

Сабота е последниот ден когабеше можно да се лета од Москва до Киев и назад со директен лет. Од 25 октомври забранети се директни летови меѓу двете земји, апродажбата затворена. Воведувањето на забраната стана познато на крајот на септември, а воОктомври, многумина ја искористија последната шанса за удобен лет - услугата за онлајн продажба на билетиБилетикс снимен Директен раст на продажбата во насока Москва-Киев за 11% во споредба со минатата година, Москва-Одеса за 4%, изјави за РБЦ генералниот директор на компанијата Александар Сизинцев.

Кој служеше директни летови за Украина

Аерофлотвршел 35 летови неделно до Киев, 21 лет до Одеса и 14 до Харков.

„Трансаеро“ реализираше 23 летови неделно до Киев, еднаш до Одеса.

S7изврши седум неделни летови до Киев и еден до Одеса.

"UTair"Летав за Киев 14 пати неделно и за Лавов и Одеса седум пати неделно.

„Украина интернационален ерлајнс“ (UIA) имаше директни летови од Киев до Москва - 20 летови неделно, до Санкт Петербург - 14 летови неделно, Калининград - три лета неделно. Од Одеса, UIA имаше четири лета неделно до Москва и еден до Санкт Петербург.

„Днеправија“ правеше седум летови неделно од Днепропетровск до Москва.

Извор: податоци за авиокомпанијата заклучно со крајот на септември 2015 година, податоци од Федералната агенција за воздушен транспорт

Од овој понеделник за Украина може да летате само со трансфер. Пред забраната, летот од Москва до Киев траеше во просек час и половина. Сега најкраткиот лет ќе трае најмалку 4-4,5 часа (Ер Молдавија со застанување во Кишињев). Останатите опции се уште подолги - 4-8 часа (Белавија со трансфер во Минск) или 7,5-9 часа (AirBaltic со трансфер во Рига), пренесува Onetwotrip Според Aviasales, на 25 октомври најевтиниот лет во еден правец со еден час врска со Ер Молдавија ќе чини 5952 рубли, Велавија - 8276 рубли. (врска - еден и пол час), AirBaltic - 9453 рубли. (врска - пет часа).

Сè уште нема пораст на продажбата за летови со трансфери - раната продажба на авионски билети за Украина по 25 октомври е речиси нула, според туристичкиот сервис Tutu.ru. „Гледаме зголемување на побарувачката, но нема скок.Потврдува потпретседателот на AirBalticЈанисВанагс . Тој смета дека клиентите чекале до последен момент да видат дали забраната ќе се спроведе.

Според аналитичарите на Onetwotrip, пред забраната за авионски патувања меѓу Русија и Украина, попрофитабилно било да се купуваат директни летови: сегашните цени за билет за повратен пат со трансфер се приближно еднакви на цените за директните билети што важеле порано. , или уште повисоко. Според пресметките на Onetwotrip, од 28 септември до 25 октомври, просечната цена на директен билет за Киев беше 11.312 рубли, до Одеса - 14.098 рубли. 25 октомври - 22 ноември, просечната цена на летот по која се продаваат билетите од Москва до Киев е 12.931 рубли, до Одеса - 13.621 рубли.

Летови за странци

Киев ќе продолжи да биде вклучен во рангирањето на десетте најпопуларни градовина странски дестинации од Русија, без разлика на политичката ситуација, вели извршниот директор на Билетикс Александар Сизинцев. „Конфликтот не се однесува на авиокомпаниите од трети земји кои ќе ја преземат оваа рута“, вели тој.

Летот Москва-Киев беше едно од најчестите барања кај корисниците на услугите за онлајн продажба на билети, на оваа релација месечно патуваат околу 100 илјади патници, вели Јанис Џенис од Авиасалес. Според податоците на Федералната агенција за воздушен транспорт, во три квартали од 2015 година во украинскиот правец биле превезени 800 илјади луѓе.

Според аналитичарите на Tutu.ru, уделот на странските авиопревозници на украинската рута - Вelavia, Turkish Airlines, LOT - Polish Airlines, Air Baltic - до неодамна изнесуваше помалку од 1% од вкупниот број купени билети. Во последниве денови, нивниот удел по датум на продажба се зголеми на речиси 14%, до датумот на заминување - на 25%.

Овие превозници ќе поделат 7-8 милијарди рубли. годишно, на почетокот на октомври, министерот за транспорт Максим Соколов го процени вкупниот приход на руските и украинските компании од директните летови. Покрај тоа, две третини од загубите ќе паднат на руските авиокомпании: според Министерството за инфраструктура на Украина, националните превозници опслужувале само 30% од патниците на руската рута.

Списокот од 20 руски авиокомпании на кои Украина им забрани да летаат во земјата од 25 октомври беше објавен во средината на септември. Вклучуваше Аерофлот и неговите подружници („Русија“, „Донавија " и "Оренбург ерлајнс"), "Трансаеро “, „Сибир“, „Урал ерлајнс“ и други помали авиопревозници. Сите тие беа на списокот затоа што ја игнорираат забраната на украинските власти за летови од Русија до Крим.Руските власти презедоа одмазднички мерки на 28 септември.

Околу 10 милиони Руси ја посетиле Украина во 2013 година, според податоците на Ростуризам. Во 2014 година оваа бројка се намали на 2,7 милиони Во првата половина на 2015 година – на 800 илјади луѓе.

Русија и Египет ќе се стремат да ги обноват чартер летовите до популарните египетски одморалишта во блиска иднина. Ова го изјави рускиот претседател Владимир Путин на прес-конференција по преговорите со претседателот на Египет.

Деталите се во материјалот на АТОР Билтенот.

„Разговаравме за прашањето за полноправни воздушни услуги и туристичка размена. Во април беа обновени директните летови на линијата Москва - Каиро. Разговаравме за прашањето за продолжување на чартер летовите на популарните туристички дестинации меѓу Русите - Хургада и Шарм Ел Шеик. Забележавме дека нашите египетски пријатели прават се што е потребно за да го зголемат нивото на безбедност. Ќе се стремиме да ги обновиме чартер летовите на овие линии во блиска иднина“, рече Владимир Путин.

Според извори на АТОР, следните инспекции на египетските аеродроми веќе се вклучени во распоредот на Министерството за транспорт на Руската Федерација. Ова денеска за руските медиуми го потврди шефот на Министерството за транспорт на Руската Федерација, Евгениј Дитрих. Според него, Русија и Египет се договориле да испратат руски експерти во оваа блискоисточна земја за да ги проверат безбедносните прашања поврзани со проблемот со обновувањето на директните летови со одморалиштата Хургада и Шарм ел Шеик. Сепак, тој се воздржа да одговори на прашањето кога таква група ќе може да се упати кон Египет.

Според египетските медиуми, руските експерти се подготвени да бидат примени во Хургада и Шарм. Ова го изјавија извори во египетското Министерство за авијација. Севкупно, во текот на изминатите три години од прекинот на воздушниот сообраќај, Руската Федерација изврши 12 инспекции на воздушните пристаништа во Египет. Во исто време, египетското Министерство за воздухопловство инсистира дека „Египет ги исполнил сите барања на руската страна за подобрување на безбедносните мерки и е подготвен да прими руски експерти во моментот кога тие ќе го сметаат за возможно“.

Според АТОР, голем број руски авиопревозници имаат дозвола да летаат до Шарм ел Шеик и Хургада. Кога ќе се укинат ограничувањата на чартеровите за Египет, авиокомпаниите можат да го објават започнувањето на програмите во одморалиштата 15 дена по нивното одобрување од Федералната агенција за воздушен транспорт. Според пресметките на експертите, во зимската сезона може да се испорачаат околу 600 чартер увозни летови до египетските дестинации. Ова е повеќе од 30% од проценетиот обем на чартер веќе планирани за претстојната зима (околу 2.000 летови месечно).

Во 2017 година, 94 илјади Руси го посетија Египет, кои сами дојдоа во земјата. 2014 година се покажа како највисока за рускиот пазар во однос на обемот: тогаш, според Росстат, 2,6 милиони Руси летувале во Египет. Со обновувањето на повелбите во Египет, Земјата на пирамидите може да смета на 2,5-3 милиони руски туристи годишно. Нема алтернативи за Египет во сегментот на буџетски одмори, особено во ниската сезона.

Експертите на АТОР велат дека доколку се добие дозвола за директна чартер комуникација со одморалиштата на Црвеното Море во Египет, туристичкиот проток ќе добие замав во рок од еден месец.

Дали Египќаните чекаат руски туристи и колку Руси продолжуваат да летуваат на египетското крајбрежје на Црвеното Море, стигнувајќи таму по кружни патишта?

Владимир Путин. Фото: Михаил Климентјев/Ројтерс

Во понеделник рускиот претседател во Каиро ќе разговара за безбедносните прашања на Блискиот Исток со неговиот египетски колега Абдел Фатах ал Сиси. Една од темите на разговор ќе биде обновувањето на воздушниот сообраќај меѓу двете земји, пренесува РБЦ.

Според извор во Министерството за транспорт, авионските летови меѓу Русија и Египет (иако до Каиро, а не до градовите за одморалиште) може да продолжат пред новогодишните празници. Друг извор близок до руското Министерство за транспорт изјави дека на 11 декември за Египет ќе лета и шефот на овој оддел Максим Соколов.

Наталија Пилецкајаводич од Хургада „Сега го чекаме Владимир Путин да се појави на 11-ти. Сите знаеме за ова. Се надеваме дека барем ќе се реши прашањето за воздушниот сообраќај. Има туристи, се разбира. Украина леташе и сè уште лета. Белорусија исто така. Но, ова не само што е недоволно, туку генерално е минимум. Ова не може да се земе предвид. Германците летаат. Многу Кина. Сите земји летаат освен нашата. Значи, ние навистина, навистина со нетрпение го очекуваме. Ни требаат Руси. Се разбира, не можете да одите никаде без нив. Нашиот главен туристички проток е 60% од Русија. Ние ги чекаме нашите, не можеме никаде да одиме без нив. Нема многу што летаат низ Белорусија. Тоа е многу скапо. Цела Русија лета низ Турција. Ова е првата опција што ја користи нашата Русија. Туристите го сакаа Египет, па летаат, ништо не ги спречува. Но, тие летаат низ нешто: или преку Грција, па дури и преку Полска. Но, главниот тек оди преку Турција, така што турските авиокомпании сега заработуваат многу добри пари од нас“.

Русите ги чека и водичот од Хургада, Мохамед Амон:

Мохамед Амон водич од Хургада „Чекаме многу тешко и долго време. Ќе ни биде многу драго ако возниот сообраќај продолжи. За ова сме подготвени долго време. Ги поздравуваме сите туристи кои доаѓаат од целиот свет. Се разбира, во споредба со она што го имавме пред прекинот на воздушниот сообраќај меѓу нашите две држави, ова, се разбира, е голема штета за нашата економија. Во принцип сега доаѓаат туристи од Русија, но преку други земји. Но, не во такви количини како што беше пред прекинот на воздушниот сообраќај“.

Тие доаѓаат од Украина, Латвија, Естонија. Многу кинески. Водичот во Египет Мустафа Елвани веќе престанал да ги чека руските туристи:

Водич Мустафа Елвани во Египет „Туристите доаѓаат од целиот свет. Многу кинески. Украинците исто така почнаа почесто да доаѓаат. А туристичките агенции нудат тури поевтини од порано. Престанав да чекам решение за руските туристи, веќе поминаа две години. Но, сè ќе помине еден ден, најверојатно по завршувањето на Светското првенство, што ќе биде наскоро.

Во исто време, на почетокот на оваа недела, Здружението на тур-оператори на Русија извести дека директните летови меѓу Руската Федерација и Египет најверојатно нема да продолжат следната година.

Воедно, египетската страна се надева на поинаков исход, бидејќи според резултатите од ждрепката, руската и египетската репрезентација се пласираа во иста група и на 19 јуни ќе играат во Санкт Петербург.

Во меѓувреме, голем број експерти од туристичката индустрија не исклучуваат дека Москва ќе го пречека Каиро на половина пат, а редовните летови меѓу главните градови на двете земји ќе бидат обновени од летниот распоред следната година. Или Русија би можела да дозволи чартер летови од Египет со фудбалски навивачи.

Забрана за летови од Русија до Египет беше воведена по падот на авионот на „Когалимавија“ над Синај како последица на терористички напад. Во него загинаа 224 лица.

Посетата на египетскиот претседател на Русија требаше да биде единствена во историјата не само на самиот Абделфатах Сиси, туку и на Владимир Путин. Од советско време, египетски пријател не бил примен во нашата земја во толку големи размери. Претходната ноќ, двајцата претседатели шетаа по насипот во Сочи, разговараа со туристите, кои решително изјавија дека одморалиштата на територијата Краснодар не се полоши од оние во Египет, а Путин и Сиси го завршија денот со неформална вечера во ресторанот Адлер. „Висота 5642“.

Во средата се планираше програмата да биде уште пообемна, но трагедијата во Керч ги принуди сите планови да се променат. Отворајќи ја средбата со претседателот на Египет во ограничен формат, Путин беше краток и на никаков начин не ја коментираше забелешката на гостинот за желбата повторно да се отвори воздушниот сообраќај меѓу одморалиштата на Црвеното Море и руските градови.

По двочасовни преговори за скратената програма, претседателите излегоа пред новинарите.

Пред да ве информираме за резултатите од нашата работа денес, би сакал да кажам дека пред неколку часа во градот Керч се случи трагичен настан“, започна Путин со најважното. – Од експлозија на подготвена експлозивна направа загинаа луѓе, а многумина се повредени. Сакам да изразам сочувство до роднините на жртвите и да изразам надеж дека жртвите ќе закрепнат што е можно побрзо. Ќе направиме се за ова. Веќе е јасно дека се работи за кривично дело. Внимателно се проучуваат мотивите и верзиите за оваа трагедија. Во спомен на жртвите, ве молам да им го оддадете споменот со едноминутно молчење.

Салата - двете делегации, руски и египетски новинари - станаа. И дури потоа почна сумирањето. Путин и Сиси потпишаа Договор за сеопфатно партнерство и стратешка соработка, разговараа за изградба на нуклеарна централа во Египет од страна на руски специјалисти и снабдување со руско жито за Египќаните.

Најпрво, би сакал да спомнам голем договор вреден 1 милијарда евра - патнички автомобили за Египет, потсети претседателот за договорот за 1.300 патнички автомобили кои заминуваат за Каиро. - Го разгледавме и прашањето за целосно обновување на туристичките берзи и целосен авиосообраќај.

Египќаните го задржаа здивот на оваа фраза, но немаше сензација.

Во април беа обновени директните редовни летови на линијата Москва-Каиро, денеска разговаравме за прашањето за чартер летови на популарните туристички дестинации меѓу Русите - Хургада и Шарм ел Шеик, рече Путин. - Нашите египетски пријатели прават се што е потребно за да го зголемат нивото на безбедност. Ќе настојуваме во блиска иднина да ги обновиме чартер летовите на овие линии.