Из Коломбо в Канди на поезде. Наш опыт железнодорожных путешествий по Шри-Ланке. Большое путешествие четы беляевых

На Шри-Ланке отлично развит общественный транспорт!

Наиболее распространены и бюджетны, - это Поезда, Тук-туки и Автобусы.

Конечно, никто не отменял возможность взять машину или мотоцикл в прокат.
Мотоциклы тут очень популярны.

Но самому ездить на Шри-Ланке очень сложно из-за местной культуры вождения.
Все едут, как хотят и куда хотят.

Сайт довольно запутанный.
Поэтому постараюсь рассказать, вкратце, что к чему.

Вот железнодорожная станция в городе Канди.

Внутри, как и в любой другой станции есть касса. Там можно узнать о любом поезде и о тарифах на любой вкус.

Все ожидают поезда на перроне

Из центра Шри-Ланки, Коломбо можно доехать до любой конечной точки не дороже, чем за 380 рупий.
Это равно примерно 95 российским рублям.

У пассажиров есть возможность выбрать себе класс вагона с подходящим уровнем комфорта.

Чем ближе к концу состава, тем лучше и комфортнее вагоны.
Ниже представлена таблица со стоимостью проезда, исходя из класса вагона.

А также карта маршрутов поездов между городами.

В горы, куда я отправился, идет всего одна колея, т.е. шанса пересечься с встречным поездом, практически нет. Только если на станциях.

У меня были куплены заранее самые комфортные места. Их стоимость была равна 1250 рупиям, или около 300 рублей.

Всего один такой вагон был расположен в самом конце состава.

В вагоне все было просто шикарно!

1) Удобные сидения с всевозможными регулировками, подставкой под ноги и столиком.
Сидение можно повернуть по направлению поезда, нажав на специальный рычаг.

2) Кондиционер
3) Несколько ЖК телевизоров
4) Приятная светодиодная подсветка потолка
5) Розетки на 220 вольт

В общем, по комфорту было все необходимое!

Моей конечной станцией был маленький городок Элла, находящийся высоко в горах.

Протяженность пути равно 180-200 км. Время на преодоление этого расстояния ушло около 7 часов.
Да так долго.

Все потому что дорога проходит среди живописных гор, туннелей и равнин Шри-Ланки.
Максимальная скорость движения поезда была равна 20-30км/ч. А кое-где 5-10км/ч.

Но я совершенно не устал в пути.

Не только в вагоне было комфортно, но и вид за окном был невероятной красоты!
Порой вид, открывающиеся из окна, поражал мое воображение!

Сперва шел небольшой дождик, и было пасмурно.

На станциях поезда останавливаются ненадолго.
Есть максимум 5 минут, чтобы зайти в вагон. А то и менее.

По пути, каждые 5 минут можно было увидеть небольшие водопады.

А также горные речки.

Всю дорогу меня сопровождали Чайные плантации!

Иногда поезд проезжал вдоль живописных автомобильных дорог.

Медленно поднимаясь выше облаков, поезд окутывал туман!

Затем выглянуло яркое солнышко! Плантациям не было конца и края!

Поезд то и дело поднимался на гору, спускался, огибал их сбоку. Было похоже на своеобразный аттракцион!

Местами создавалось ощущение, будто я находился на обрыве. И поезд вот-вот упадет в пропасть. Но нет. Все ок.

Периодически поезд проезжал в горных туннелях!
Безумно классно!

Предлагаю просто посмотреть на эту невероятную красоту природы!

Проезжали очень красивый водопад вдалеке.

В поезде есть контроллеры, которые следят за порядком, чтобы никто не нарушал правила, не пытался перейти из более дешевого вагона в более дорогой и комфортный.

В общем как в любой другой стране.

Итак, доехав до городка Элла, уже совсем стемнело. Было около 19 часов вечера.

Вот и закончилось мое путешествие на поезде! Было комфортно и невообразимо красиво!
Могу смело заявить, что это самое потрясающее путешествие на поезде в моей жизни!!!

В Шри Ланке существует всего три вида общественного транспорта:

1) железная дорога

2) государственные автобусы

3) небольшие маршрутки

Общая протяженность железнодорожных путей в стране - 1447 км. Железная дорога, как и автобусы, в Шри Ланке являются весьма недорогими и популярными видами транспорта.

Общая информация:

Железные дороги на Шри-Ланке были проложены еще британскими колонизаторами в XIX в. (и не подвергались с тех пор существенной модернизации), однако это не мешает им оставаться одним из самых недорогих и удобных видов транспорта на острове.

Оператором железнодорожного сообщения на Шри-Ланке является государственная компания Sri Lanka Railways, на официальном сайте которой можно уточнить расписание, узнать цены и другие подробности о маршруте. Информацию о железнодорожном расписании на Шри-Ланке можно также получить на правительственном информационном портале.

Железнодорожное сообщение на Шри-Ланке ведется по нескольким веткам ( Ну это я больше для себя пишу, чтоб в следующей поездке не выискивать схемы):

Прибрежная линия (Coast line) – проходит по западному побережью страны от Путталама на севере, через такие города, как Негомбо, Коломбо, Калутара, Бентота, Берувела, Алусгама, Амбалангода, Хиккадува и Галле к южной оконечности Шри-Ланки (Велигама и Матара).

Горная линия (Hill country line) – проходит от столичного Коломбо к Канди и далее к таким населенным пунктам, как Хаттон (Пик Адама), Ману Ойя (Нувара Элия), Хапутале, Бандаравела, Элия и Бадулла.

Северная линия (Northern line) – идет из Коломбо, через Курунегалу к Анурадхапуре и Вавунии, завершаясь у Омантаи. Два дополнительных ответвления этой линии идут к Полоннаруве и Баттикалоа, а также к Тринкомали.

Пассажирские вагоны в железнодорожных составах на Шри-Ланке делятся на 3 класса, в зависимости от уровня комфорта, дополнительных услуг и цены на проезд. Вагоны второго и третьего класса различаются незначительно. В первом случае есть возможность предварительного бронирования (хотя и не всегда), сиденья с мягкой обивкой и меньше вероятность давки из-за нехватки мест. - по нашему направлению (мимо Бентоты) поезда 1 класса видимо не ездят, по крайне мере мы их не видели, хоть и жили в 50 метрах от ЖД))) Но в инете нашла, как выглядят вагоны 1 класса:

Мы, люди не гордые, ездили 2 или 3 классом, мы так и не поняли, как их различить))

Вообще поезда у них прикольные - начнём с того, что это именно ПАРовозы! В горах реально видели очень похожую картину:

Почти как поезд до Хогварста(Кто не в курсе - это из сказки)

В вагонах вентиляторы и открыты все двери и окна… Народ местный ездит примерно так: кто высовывается из окна, кто стоит на ступеньках двери...

Редко где встретишь 2 ЖД пути, в основном везде 1 путь и несколько мест, где расходится на 2 линии. Очень интересно))

Платформа тоже обычно одна, на крупных станциях видела 2. В Коломбо (ребята рассказывали) много платформ и всё очень запутанно.

Мы на поезде покатались 1 раз - когда ехали в Галле. На обратный поезд не успели, т.к. последний в 3 часа дняХотя мимо отеля и в 10 вечера проносились поезда - откуда спрашивается?! ХЗ...

Ладно, хватит слов, на очереди фото)))

Мост через ЖД, наверху Макс:

Сама платформа:

Станция и мы внутри станции:

… разница в расписании на сайте, на стене и «в жизни» - минут 30, так что мы заждались

… наконец поезд объявили и мы пошли на платформу - т.к. поезда короткие, а платформы длинные, нам не хотелось запрыгивать на ходу

Лиса утомилась ожидать… и наконец едет наш паровоз))

Конечно Макс с Лисой попробовали ехать возле открытой двери, им понравилось, смелые мои

Я рискнула только в окно высунуться пару раз)))

Лиса в поезде очень быстро нашла себе подружку-ланкийкуВот, что значит дети - им пофиг, что они не знают языка друг друга, они и без разговоров смогли подружитьсяОбнимались всю дорогу))) Потом к ним присоединилась девочка-англичанка и они вообще стали водить хороводы посреди вагона… Милота одним словом))

На этом про ЖД всё, вечером напишу пост про форт Галле

Мы уже неделю жарились на пляжах Шри-Ланки, когда поняли, что экваториальный зной нас просто утомил. Захотелось освежиться. Хозяин нашего гестхауза посоветовал нам отправиться в путешествие по горам…. На поезде!
Мы взяли билеты во второй класс и сели в Канди на поезд, следующий в Бадуллу. Это была самая захватывающая поездка за всю мою жизнь!

Нам повезло – поезд был новенький с удобными креслами. Уже через полчаса пути поезд въехал в горную часть Шри-Ланки, и перед нами открылись невероятной красоты виды. Бесконечные чайные плантации обвивают горы изумрудными спиралями чайных кустов словно пушистым одеялом. Утопающие в тропической зелени горные хребты спускаются вниз к долинам, в которых выращивают рис. Иногда сквозь длинные ущелья можно было увидеть вдалеке проблески океана.

Двери и окна в поезде были открыты на распашку, состав двигался по одинокой горной колее со средней скоростью 10 км/ч. Я подошла к открытой двери вагона и наслаждалась видами. Под моими ногами медленно проплывали облака, сборщики чая приветливо махали руками, мимо пролетали ярко желтые кингфишеры, а вдалеке парили орлы. Растительность менялась исходя из высоты, на которой двигался поезд: от экваториальных джунглей до хвойных лесов.

Но больше всего меня поразило, когда наш состав проехал мимо настоящего водопада. Он был так близко, что можно было высунуть руку в дверной проем и почувствовать брызги воды. Всего в этой поездке мы наблюдали около 10 водопадов на различном удалении от дороги. А количество старинных, построенных еще англичанами туннелей, в которые нырял наш поезд, было просто не счесть.

От Канди до Бадуллы всего 110 км, но мы ехали 6 часов. Это было полноценной экскурсией по самым красивым местам Шри-Ланки, при этом заплатили за нее мы всего 2 доллара.
Кстати, о билетах. На Шри-Ланке 3 класса вагонов. Самый дорогой - первый класс, обычно с кондиционером, билеты на него дают всегда с местами. Третий класс похож на нашу электричку с такими же билетами без мест: кому не хватило места, тот стоит. Второй класс вполне комфортабелен, в горах не так жарко, и кондиционер особо не нужен. Билеты во второй класс могут быть без мест, как и в третьем классе, а могут быть с зарезервированными местами.

Всем туристам пытаются продать билеты в первый класс и во второй с резервом. Но эти билеты стоят в основном в 10 раз дороже, чем во второй класс без резерва. По нашему мнению, покупать такие дорогие билеты имеет смысл только, если вы едите из Коломбо. Иначе в вагонах без резерва будете стоять прижатым толпой к дверям туалета. Но через час пути толпа народа почти вся схлынет, и в Канди поезд приходит полупустой. Так что из Канди можно смело брать билет во второй класс без резерва и наслаждаться самыми дешевыми в мире железными дорогами.

Один совет путешественникам и туристам – лучше избегать путешествовать по Шри-Ланке общественным транспортом в середине апреля, когда в стране каникулы по поводу местного Нового года. Транспорт ходит очень редко, а местных людей, которые едут отдыхать в горы, очень много.
Приятных путешествий!

Если вы хотите прокатиться по Шри-Ланке на поезде, и при этом вас интересуют самые красочные и популярные направления, то билеты на поезд нужно покупать заранее. Ведь на такие популярные направления как Коломбо - Канди и Канди - Елла желающих гораздо больше чем билетов. Если не задуматься о покупке билетов заранее, можно оказаться в битком набитом вагоне третьего класса или заплатить за билет в несколько раз больше фактической цены.

Из этой статьи вы узнаете:

Что нужно знать о поездах Шри-Ланки

В поездах Шри-Ланки вагоны делятся на классы - от дешёвого третьего класса до относительно дорогого первого класса.

Билеты в вагонах третьего класса продаются в неограниченном количестве. Поэтому не может быть ситуации, что все билеты третьего класса проданы. Но может оказаться, что в вагон набьётся невероятное количество пассажиров. Билеты в вагоны третьего класса невозможно купить заранее. Они продаются только перед отправлением поезда в железнодорожных кассах на вокзале или на ж/д станции.

Вагоны второго класса есть в большинстве поездов и на популярных туристических направлениях. Вагоны второго класса могут быть двух типов: unreserved (билеты нельзя заранее покупать или бронировать) и reserved (билеты можно купить заранее).

Вагоны первого класса есть только в нескольких поездах. Все билеты первого класса можно купить заранее, и не просто можно, а нужно. Вагоны первого класса курсируют по самым интересным и красивым маршрутам, количество мест ограничено (стоячих мест не предусмотрено). Поэтому билеты обычно раскупаются на несколько месяцев вперёд.

Как заранее купить билет на поезд по Шри-Ланке

Начнём со сложного способа. Если вы уже находитесь на Шри-Ланке, у вас есть сим карта местного мобильного оператора Mobitel или Etisalat и ваш уровень английского позволяет вести беседы по телефону, то вы можете позвонить на короткий номер 365 (платно) и забронировать для себя билеты. Стоимость билета и стоимость разговора (поминутная тарификация) снимется с баланса телефона. Забрать билеты нужно в офисе мобильного оператора (не в каждом, а только там, где есть подобная услуга).

Более надёжный способ купить билеты на поезд - сделать это онлайн, через интернет . Узнать расписание поездов, купить билеты в вагонах второго и первого класса на самые популярные и красивые маршруты по Шри-Ланке можно на сайте . На момент написания этой статьи, были доступны следующие направления:

Золотой Треугольник Шри-Ланки - район исторических и культурных достопримечательностей:

Высокогорье Шри-Ланки:

Что взять с собой в поездку на поезде

• питьевую воду и еду (в поезде могут продавать еду, но не стоит рассчитывать, что вы сможете её есть),
• одежду на случай низкой температуры из-за кондиционеров или ветра (на горных маршрутах может быть очень свежо),