Barack tó aszfalt tó. Aszfalt tó

Mi a közös a Hong Kong-Kowloon alagútban, az ausztriai Transalpine Roadban és az angliai Jubilee Highway Viaductban? Mindegyikük különleges útfelülettel rendelkezik, amely egyedi természetes aszfalt a tóból Barack-tó(Angol) Hangmagasság Tó ). Ebben a tóban nem lehet úszni... de sétálni lehet rajta...

A tó egy szigeten található Trinidad(Angol) Trinidad ), nem messze a falutól La Brea(Spanyol) La Brea ), ami azt jelenti " gyanta", tele... aszfalttal! A gödör területe a félig folyékony fekete masszával, amely az 40 % tartalmazza bitumen, tovább 30 % tól től agyagés még tovább 30 % tól től sós víz, van 45 hektár. A viszkózus aszfalthullámok közötti mélyedésekben felhalmozódik az esővíz.

A csodálatos tó felszíne helyenként olajos olyan kemény, hogy lehet rajta járni, de jobb ezt nem csinálni, elvégre a bugyborékoló barna-fekete üst mélysége kb. 80 méter a legtöbbben mély helyek, és ha történik valami, abból az embernek olyan nehéz lesz kijönnie, mint a lekvárba fogott légynek. Igaz, egy idő után a mélyre húzott megfulladt ember ismét a felszínen találja magát, mivel az aszfalt folyamatos lassításban van. De ettől persze kevesen fognak boldogok lenni. Ezen a kemény felületen néhol apró, ragacsos bitumen tócsák vannak, ami sok gondot okozhat egy tapasztalatlan utazónak - minimum a cipő elakadhat bennük.

Kiderült, hogy egy teherautó vagy más nehéz felszerelés könnyen áthajthat a tavon! De ha egy ilyen berendezés hosszú ideig egy helyen áll, fokozatosan elsüllyed.

Ha megpróbálja „felkanalazni” a „vizet”, az úgy nyúlik ki, mint a vastag kátrányszálak. A Barack-tó mélyén állandóan fortyog valami... A felszínen pedig furcsa vastag hullámok áradnak szét lassan a part felé a központtól, amikor egy újabb adag kátrány emelkedik ki a mélyből. Vagy hirtelen buborékolni kezd - így kén-dioxid gázok emelkednek a felszínére.

A tudósok, akik egy aszfaltos tó mélyét kutatták, egy egész temetőt fedeztek fel őskori állatoknak - a mastodonok csontjainak, amelyek kihaltak jégkorszak, sőt ősi gyíkok maradványai is.

Legenda

Az istenek megbüntetik azokat, akik megpróbálják megszegni a felülről adott íratlan törvényeket. Ez történt például az indiánokkal. Chaima, a benne fészkelődő Trinidad szigetén él Atlanti-óceán az északkeleti partoktól Dél Amerika. Valamikor egy indián falu a kristálytiszta Peach Lake partján terült el. Most...

Egy napon az erdő istenei egy rendkívüli madarat adtak a chaima törzs népének - kolibri. Ennek az apró lénynek, melynek tarka tollazata a napsugarak beesési szögétől függően változtatja árnyalatát, az istenek tervei szerint az emberek életét díszítette, szívüket meglágyította, lelkét felvidította. Hiszen nem hiába teremtették az istenek a madarakat olyan szépre, mint a virágok, amelyek életre keltek. Ezenkívül ezt a légy méretű madarat elképesztő bátorság jellemezte: erős ütésekkel Csőrével le tudott ütni egy fáról a fészke felé kúszó kígyót. Emlékezve ennek az apró teremtménynek a bátorságára, aki megvédte otthonát az ellenségektől, az indiánoknak szükség esetén félelem nélkül harcba kellett állniuk az ellenséggel.

Történt azonban, hogy a gonosz szellemek akaratából fekete gondolatok születtek a Chima fejében. A virágok fölött lebegõ, nektáron lakmározó apró madarat figyelve azon töprengtek: ha ez a lény a virág édes esszenciáját issza, akkor milyen íze lehet? Hát nem lenne érdekes egy banánlevélben sült szent madár ebédre? Alig van szó, mint kész. Miután sok madarat fogtak fűből szőtt hálóval, az indiánok megpróbáltak lakomát rendezni. Ebből azonban nem lett semmi – zsákmányuk túl kicsinek és törékenynek bizonyult, a finomság pedig értéktelennek bizonyult. És az istenek, akiket megsértett az ajándékukhoz való ilyen hozzáállás, úgy döntöttek, hogy megbüntetik a Chimát. Másnap reggel a szégyenletes étkezés után az emberek ezt látták kék vizek tavaik ragacsos barna iszapká változtak.

Ez a chaima indiánok legendája, akik még mindig a Peach Lake környékén élnek. És a tóban lévő bitumenolajok, amelyek a szivárvány minden színében csillognak a napon, emlékeztetnek helyi lakos az általuk megölt kolibriról.

Az eredet tudományos változatai

A Barack-tó eredetéről szóló legenda nem elégíti ki a tudósokat, még mindig vitatkoznak arról, honnan származik. Sokan úgy vélik, hogy a természetes aszfalt felhalmozódása egy szunnyadó vulkán kráterében alakult ki. A föld mélyéről fokozatosan érkezett olaj a vulkáni hamuval keveredve idővel aszfaltüstöt alkotott.

Egy másik változat szerint egykor aszfalttó volt a tenger fenekén, és körülbelül 50 000 000 évvel ezelőtt kis tengeri állatok teste süllyedt a tengerfenékre, olajgá alakulva, majd a földi folyamatok hatására. kéreg, ez az olaj a felszínre szorult és a nap hatására besűrűsödött.

Van egy olyan verzió, amely szerint a mélyedés, amely egykor a vulkán krátere volt, most annak kráteréhez kapcsolódik. A lassan a felszínre emelkedő olaj pedig elveszíti illékony anyagainak egy részét. Aztán a tó „vizébe” különböző módon bekerülő szerves anyagokkal reagálva ez lesz az az anyag, amivel olyan jövedelmező és kényelmes az utakat borítani.

Flóra és fauna

Furcsa módon apró szigetek vannak a tavon, amelyeken még apró fák is nőnek. Nyilvánvalóan a bitumenrétegek közötti zsebekben az évek során felhalmozódott, amiből végül talaj lett, amely még egy ilyen furcsa, életre alkalmatlan helyen is képes volt életet adni a növényeknek.

A Peach Lake számos vadon élő állat otthona. A felszínén lévő víz füves szegéllyel körülvett kis tavakban gyűlik össze.

Itt találhatsz elég ritka madár - maszkos kacsa (Oxyura dominica ). Ha valaki közeledik hozzá, lefagy a helyén, vagy hangtalanul belemerül a víz alá. A hónaljig érő fű sűrűjéből egy másik madár repül ki - Jacana (Jacana jacana ). Ez a madár arról nevezetes, hogy a szárnyai alatti halványsárga tollak élesen kiemelkednek sötét tollazatának hátteréből. Itt is megtalálható kis szultána (Porphyrula martinica ) és más gázlómadarak. A tavakban apró édesvízi halak élnek, és néha még látni is lehet kajmán.

Gyakorlati alkalmazás és tulajdonságok

BAN BEN 1595 a brit utazó Sir hajói Walter Raleigh(Angol) Sir Walter Raleigh ). A ma már mély mélyedésben fekvő tó akkoriban egy síkságon terült el, és aszfaltpatakok folytak belőle egészen a partig. Raleigh aszfalttal lezárta szivárgó hajóinak repedéseit, és kijelentette, hogy az aszfalt a „legjobb minőségű”, megjegyezve, hogy „nem olvad meg a napon, mint a norvég kátrány, ezért alkalmas a déli kikötőkbe érkező hajókra”.

BAN BEN 1814 évben az egyik földrajzi szótár „csodálatos természeti jelenségként” írta le a tavat.

BAN BEN 1846 tudós év Ábrahám Gesner, akit később az olajipar „atyjának” tituláltak, sikerült egy új világítóolajat izolálnia a trinidadi aszfaltból. Kerozinnak nevezte. Sajnos az aszfaltban lévő kén meglehetősen kellemetlen szagot adott a kerozinnak. Ezt követően Gesner egy másik, szagtalan aszfaltot kezdett használni.

A Trinidad-tó aszfaltja csak akkor vált nagyra, amikor felfedezték, hogy útburkolatként is használható. BAN BEN 1876 évben a mérnökök azt javasolták, hogy ezzel az aszfalttal fedjék le a Pennsylvania Avenue-t a városban Washington. Az új útburkolat a nagy forgalom ellenére 11 évig kiváló állapotban maradt. A trinidadi aszfalt világszerte ismertté vált.

BAN BEN utóbbi évek Az olajtársaságok olcsó bitument állítanak elő az olajfinomítás melléktermékeként. A mérnökök azonban továbbra is természetes trinidadi aszfaltot használnak autópályák, hidak, repülőterek és tengeri kikötők építéséhez.

Miért? A trinidadi aszfalt útfelületet adkeménység, kopásállóságErő, tartósság, az autók kevésbé csúszkálnak ilyen felületeken, nem beszélve arról, hogy ez az aszfalt matt szürke színű, ami javítja a láthatóságot éjszakai vezetés közben. A Peach Lake aszfalt bebizonyította, hogy a legjobban teljesít +40°С hő és -25°С fagy. Az ebből az aszfaltból készült kifutópályák hosszú évekig ellenállnak a nehéz repülőgépek gyakori fel- és leszállásából adódó állandó terheléseknek. Ezenkívül az ilyen csíkok ellenállnak a jégmentesítők által okozott eróziónak, valamint az üzemanyagnak és az olajoknak, amelyek a szivárgás következtében ki lehetnek téve nekik. Sok ilyen bevonat több mint 20 évig tart, és nem igényel különösebb gondosságot.

A Trinidad-tó aszfaltjának minőségi jellemzőit különleges összetételének köszönheti. Bitument tartalmaz 63 -67 % malténekÉs 33 -37 % aszfaltének. Malteny a kőolaj-kémiai vegyületek egy osztálya, amelyek ragadósságuk miatt a bitumen összehúzó tulajdonságait adják. Ahogy az egyik munka mondja, „hihetetlenül ragacsosak és fokozott cementáló tulajdonságokkal rendelkeznek, egyáltalán nem olajosak, ellentétben a kőolaj-desztillációból nyert bitumenekkel”. Aszfaltének- Ez a szénhidrogének másik csoportja. A bitumennek a hőre lágyuló műanyagok tulajdonságait adják – olyan anyagok, amelyek hevítéskor folyékonyakká és folyékonyakká válnak, és lehűtve megkeményednek. Mindezen komponensek jellemzői és kapcsolatai olyan aszfalttulajdonságokat adnak, amelyeket finomítói környezetben nem könnyű elérni.

Kitermelés és feldolgozás

Időről időre egy szellő szúrós szagot hoz a tó felől. Ez a hidrogén-szulfid. Ez a gáz kis mennyiségben képződik a tóban, metánnal, etánnal és szén-dioxid. Belül egy darab aszfalt úgy néz ki, mint egy svájci sajt – tele gázbuborékok által alkotott lyukakkal.

Egy nagy, erős vasfogakkal felszerelt traktor vágja le az aszfaltot a tó felszínéről. Az aszfaltdarabokat ezután teherautókba rakják, amelyeket vonókötél hajt meg, és egy közeli aszfaltgyárba küldik. A végétől XIXévszázadok óta bányásztak itt 9 000 000 tonna aszfalt! Becslések szerint még mindig van 10 000 000 tonna aszfaltot, és a jelenlegi termelési ütem mellett a következőre is elég lesz 400 évek.

Az aszfalt fogalma nagyon szorosan kapcsolódik az olyan fogalmakhoz, mint a bitumen, a gyanta és a szurok. A bitumen a kátrányban, szurokban és kőolajban található sötét, nehéz szénhidrogének osztálya. Amikor a fa, szén vagy tőzeg száraz desztillációja kondenzációt eredményez, fekete viszkózus massza keletkezik, amelyet gyantának neveznek. Ha a gyantát további párologtatásnak vetik alá, vastag maradék marad - szurok. A gyanta és a szurok bitumentartalma viszonylag alacsony.

A nyersolaj desztillálásakor olyan maradék képződik, amely szinte teljes egészében bitumenből áll. Az így nyert bitumen aszfaltnak is nevezik. Azonban sok országban az „aszfalt” szó olyan útfelületekre utal, amelyek bitumen és ásványi töltőanyagok, például homok és kavics keverékéből állnak.

Az újrahasznosítási folyamat meglehetősen egyszerű. A nyers aszfaltot nagy tartályokba öntik, amelyek mindegyike több mint 100 tonna A tartályok tekercsekkel vannak felszerelve, amelyekbe megfelelő hőmérsékletű gőzt vezetnek +165°С, és az aszfalt elolvad. Ugyanakkor gázok szabadulnak fel belőle, a felesleges víz elpárolog, ami kb 30 % nedves aszfalt tömegei. Az aszfaltot ezután szűrik, hogy eltávolítsák a fadarabokat és más növényi anyagokat. A kész forró aszfaltot szilikonpapírral bélelt kartonformákba öntik. A formák itt, a gyárban készülnek. Mindegyik tartalmaz 240 kg aszfalt. A teljes tisztítási folyamat kb 18 órák.

A megtisztított aszfalt az úgynevezett " diagram " Ilyen aszfalt jól keveredik a kőolaj desztillációjából nyert bitumennel és más anyagokkal, így kiváló minőségű útfelületeket képez. Az elmúlt években a trinidadi aszfaltból különféle festékeket, ragasztókat, szigetelő- és vízálló építőanyagokat is gyártanak. Így az aszfalt ilyen vagy olyan formában megtalálható benne lakóépületekés más épületek a világon.

A több tonna aszfalt bányászata után megmaradó lyuk fokozatosan kisebb lesz, és néhány hét múlva nyomtalanul eltűnik. Ezért úgy tűnik, mintha a tó helyreállna. A valóságban a „kemény” aszfalt nagyon viszkózus folyadék, és egyszerűen befolyik a keletkező üregbe. Így az egész tó állandó, szinte észrevehetetlen mozgásban van.

Érdekes tények az aszfalt tavakról

Hasonló aszfalttavak nagyon régóta ismertek, az aszfaltot az építőiparban használták fel. Város Babilon V VI-VII században fallal vették körül, melynek építésekor a Vörös-tenger térségében bányászott aszfaltot használtak cementáló anyagként. Megállapították, hogy Kr.e. több ezer évvel aszfaltot használtak Indiaúszómedencék építésére, mivel az uszodák aszfalttal ellátott alja és falai vízállóak.

Az egyik műben sikeres általánosítás született erről a témáról: „Istennek ez a csodálatos teremtménye különleges... érdeklődést ébreszt, csodálattal és áhítattal inspirálja a természettudósokat.”

A Biblia megjegyzi az aszfalt vagy kátrány vízálló tulajdonságait is. A bárka építése előtt Noé a következő utasításokat kapta: "Kívül-belül dörzsölje ki a szurkot" (1Mózes 6:14) És a 2Mózes 2:3 szerint a nádkosár, amelybe betették Mózes, le volt takarva "aszfalt és kátrány" .

A Peach Lake a legnagyobb, de nem az egyetlen aszfaltozott tava a világon. Ben vannak Kalifornia. Ez A La Brea kátránygödrök (Los Angeles ), McKittrick Tar Pits (McKittrick ) És Carpinteria Tar Pits (Carpinteria ). Az aszfalttavak, amelyek a felhalmozódott olaj mállásának termékei, szintén ismertek a Vörös-tenger térségében. Türkmenisztán(tó Cheleken), V Venezuela(tó Guanoco (Guanoco )), V Azerbajdzsánés a szigeten Szahalin Több aszfaltos tó is található, amelyek közül az egyik körülbelül 3 hektáros...

A cikk összeállításakor a következő publikációkat használtuk fel:
1. "Aszfalttó"(anyag a smerchweb.com-ról)
2. "Asphalt Lake Peach Lake Trinidad és Tobagoban"(anyag a probudites.ru webhelyről)
3. "Aszfalttó"(anyag a Dudelka.version2 oldalról)
4. "Szokatlan helyek. Aszfalttó"("Élet és oldalai" bloganyag)
5. "Peach Lake Asphalt Lake"(anyag a Mandalай.ru oldalról)
6. "Pitch Lake"(Wikipédia anyag)

Rövid videó az aszfalttóról:

Ott van a Peach Lake, amely a természetes bitumen nagy forrása.

Érdekes név

Az eredeti fordításban a angolul A tó neve Pitch Lake - Pitch Lake jelentése bitumenes tó. Egyes esetekben Peach Lake Asphalt Lake néven említik.

Hol van Peach Lake?

Délnyugati részén egy bitumenes tavat fedeztek fel. La Brea faluja a furcsa víztározó közelében található.

A Barack-tó viszonylag kicsinek tűnik a térképen, mindössze 40 hektáros területtel, de a tanulmányok kimutatták, hogy átlagos mélység a tó kb. 80 méter, ami minden víztesthez sok.

Az őszibarack-tó indiai legendája

Az őslakosok egy legendát mesélnek, amely szerint sok száz évvel ezelőtt a chima indiánok éltek a tó helyén. Egy napon, az ellenséges törzs felett aratott grandiózus győzelem után lakomát rendeztek, amelyen a boldog indiánok Trinidad szent madarait, a színes kolibrit főzték és ették meg.

Az indiai hiedelmek szerint a kolibri kis súlyuk és méretük miatt az ősök szellemének számítanak. És büntetésül a félelmetes istenek átkokkal törték meg a földet, és gyantafolyamot okoztak, amely az egész falut és annak lakóit beborította.

Ez a legenda persze ma már csak mosolyt csal, hiszen számtalan kolibri röpköd a szigeten.

A Peach Lake története

Az Óvilágból származó aszfalttó felfedezője Walter Raleigh navigátor volt. Látta, hogy az indiánok mivel áztatják be kenuikat, és őszibarack-tó bitument használt a hajóinak kátrányozására.

A geológusok úgy vélik, hogy a tó kialakulása a földkéreg mély törése és az egyik törés részben a karibi lemez alá való bemerülése miatt következett be. Antillák, különösen Barbados. Bár a tavat még nem tanulmányozták teljesen, úgy vélik, hogy a fenéken a töréshatár mentén lassan feltöltődik olajjal. Ezután a könnyű komponensek idővel elpárolognak, de a nehéz és viszkózus frakciók megmaradnak.

A 19. század közepén felfedezték, hogy az őszibarack-tó bitumenét építőiparban és útépítésben is fel lehet használni. Az első utca, amelyet természetes aszfalttal burkoltak, a Pennsylvania Avenue volt Washingtonban. Később pedig befedték az ide vezető sikátort A Buckingham-palota Londonban. Azóta pedig hidak és autópályák építésénél használják az anyagot, meglepően viszkózus és homogén, nem olvad 40 fokos hőségben és nem reped 25 fokos fagyban sem. A természetes aszfalt ellenáll a nagy terhelésnek, olyan sok kifutópályák a világon abból készülnek.

Miről híres a Peach Lake?

A legnagyobb természetes aszfalttározónak tartják. Hasonló „tározókat” később Kaliforniában, Venezuelában, Türkmenisztánban és más helyeken fedeztek fel.

A tó felszíne olajos, viszkózus, mélyén állandó mozgás és kémiai folyamatok zajlanak. A bitumengödrök nagyon érdekes tulajdonsága, hogy akár évezredek után is képesek felszívni és visszaadni a tárgyakat.

Néhányat a Peach Lake-nél találtak érdekes műtárgyak: egy óriási lajhár csontvázának része, amely több mint 6 ezer éve kihalt ezeken a helyeken, mastodon fog, indián törzsek egyes tárgyai. A legérdekesebb leletnek az 1928-ban felszínre került legidősebb fát tartják. Mielőtt ismét bitumenbe mártották volna, sikerült vágni rajta, amiből megállapították, hogy a fa megközelítőleg 4 ezer éves.

Barack-tó ma

Még ma is kevesen tudják, hogy Trinidadban van egy olajból készült tó. Napjainkban a Barack-tavon aktív aszfaltbányászat folyik, évente több tízezer tonna anyagot nyernek ki belőle. Szakértők szerint a tó készlete mintegy 6 millió tonna, és mivel megújulónak számítanak, a bitumen még legalább 400 évig kitart. A kitermelt aszfalt szinte teljes mennyiségét exportálják.

A tó ipari jelentősége mellett helyi látványosság, évente mintegy 20 ezren látogatnak ide.

Olaj szépség

Érdekes, de a tó ráncaiban eső után sokáig látható a víz, amely az olajfilmekkel játszik, mint egy fényes szivárvány. Még néhány festett sziget is van növényekkel. Egy teherautó haladhat a part menti felszínen, de ha megáll, azonnal süllyedni kezd. A bányászat után minden gödör körülbelül egy hét alatt kiegyenlít, fokozatosan csökken, és nyomtalanul eltűnik. Ezért nem szabad alábecsülni a fizikai folyamatokat, és távol kell menni a parttól, különösen friss helyekre.

És a felgyülemlett esővízben úszni nem mindig biztonságos. Általánosságban elmondható, hogy a Peach Lake-en sem lehet kenuzni.

Hogyan lehet eljutni a tóhoz?

Helyi engedéllyel rendelkező utazásszervezők végeznek kirándulásokat szervezett dzsippel a tóhoz és vissza. A Barack-tó ajánlott látogatási ideje 9-17 óra, a tó közelében tilos a dohányzás nagyszerű tartalom kén és metán a levegőben. Kényelmes cipőre kell ügyelnie, és lépést kell tartania a vezetővel, ő elvezeti Önt túraútvonal a legérdekesebb helyekre.

A tó közelében van egy információs központ, itt vásárolhat füzeteket a bitumen tóról és ajándéktárgyakat, vagy kísérheti a vezetőt, ha önállóan szeretne sétálni.

Peach Lake – így hívják természetes tó, a legtisztább folyékony aszfalttal töltve. Bitumenes tónak is nevezik. Található természeti csoda Fények Trinidad szigetén a Karib-térségben.

A Peach Lake a legtisztább folyékony aszfalttal teli természetes tó neve. Bitumenes tónak is nevezik. A világ természetes csodája Trinidad szigetén található a Karib-térségben.

A bitumentó hatalmas területű, körülbelül 40 hektáros, mélysége pedig körülbelül 80 méter. Hozzávetőleges becslések szerint a tó aszfaltkészlete körülbelül 6 millió tonna. Ugyanakkor évente több tízezer tonnát szivattyúznak ki a tóból. És ha a termelési mennyiség nem növekszik, akkor a tó természetes aszfaltja legalább 400 évig kitart.

Az aszfaltos tavat Walter Raleigh utazó fedezte fel 1595-ben. Akkoriban a bitument a hajótestek lezárására használták. A Peach Lake manapság vonzó célpont turisztikai helyszín, amelyet évente több mint 20 ezer turista keres fel. Emellett a szivattyúzott kiváló minőségű aszfaltot sikeresen exportálják a régió számos országába.

Az egyik változat szerint a Peach Lake bitumenes tó a karibi lemez mély törése miatt keletkezett. Feltételezik, hogy a hiba miatt a tó megtelik olajjal, melynek könnyű komponensei elpárolognak, hátrahagyva a nehéz frakciókat, ami a legtisztább természetes bitumen.

Tudósok különböző csoportjai, köztük antropológusok, érdeklődtek a Peach Lake aszfalttó iránt. A tudósokat különösen az érdekli, hogy a tó képes-e megőrizni az elnyelt tárgyakat eredeti állapotukban.

Így a Peach Lake tanulmányozása során a legkülönfélébb háztartási cikkeket vonták ki a mélyéből. ősi ember. Ráadásul egy fát is a felszínre hoztak, amelynek életkora durva becslések szerint körülbelül négyezer év.

A szokatlan Peach Lake a venezuelai Trinidad sziget délnyugati részén található. fő jellemzője ez természetes tározó az, hogy a tó a világ legnagyobb természetes aszfalttározója! Itt nem lehet úszni, itt nincs hal, de a tavat nyugodtan körbejárhatod a saját lábadon!

Név Pitch Lake angolból „bitumen tó”-nak fordítva. A tározó meglehetősen lenyűgöző méretekkel rendelkezik: területe körülbelül 40 hektár, mélysége helyenként eléri a 80 métert. És ez az egész tartály tele van tiszta folyékony aszfalttal!
Csodálatos tó Walter Raleigh fedezte fel 1595-ben. Az angol azonnal megtalálta a bitumen felhasználását, amellyel a hajók faburkolatát kátrányozták.

A tó aszfaltkészletét több mint 6 millió tonnára becsülik! Évente mintegy 50 ezer tonna jó minőségű aszfaltot bányásznak itt, amelyet exportálnak. Ilyen kitermelési ütem mellett a tó aszfalttartaléka még körülbelül 400 évig kitart!

A Peach Lake-et minden évben turisták ezrei keresik fel, akiket vonz a csodálatos séta a tavon. A Peach Lake környéke meglehetősen figyelemre méltó, és több tíz hektárnyi szürkésbarna szennyeződésből áll. A tó felszínén „szárazföldi szigetek” vannak - kis szigetek, amelyen valahogyan alacsony, csekély fák nőnek.

A tó szinte teljes felszíne olyan erős, hogy még egy felnőtt is tud rajta sétálni. A legtöbb turista ezt csinálja szórakozásból. Bár ez a tevékenység meglehetősen érdekes, rendkívül piszkos! Egyes helyek azonban csak látszatra tűnhetnek szilárdnak, és fennáll annak a veszélye, hogy térdig, de akár derékig beleesik a Peach Lake fekete „vizébe”...

Annak ellenére, hogy a tó felszíne viszonylag erős és rugalmas, a mélyében folyamatosan forrong valami. A vastag hullámok lassan szétterjednek a tó felszínén, és néha a Peach Lake bitumenje forrni kezd és buborékol...

A kátránygödrök egyik tulajdonsága, hogy könnyen felszívják a különféle tárgyakat, amelyek jól megőrződnek a Peach Lake mélyén. Tehát számos különféle állat csontvázát (például egy óriási lajhárt, amely a pleisztocénben élt) és különféle indiai tárgyakat már felfedeztek a tavon. Az egyik legtöbb érdekes leleteket 1928-ban a tó mélyéből kitermelt fa lett. A fáról egy vágást készítettek, amiből megállapították, hogy a lelet kora körülbelül 4 ezer év! Emellett az aszfalt kitermelése során több dinoszaurusz csontvázat emeltek ki a tó fenekéből.

Mi az eredete az ilyeneknek furcsa tó?! Kiderült, hogy a mélyedés, amelyen a tó kialakult, egykor egy vulkán krátere volt, és még mindig kapcsolódik a kráteréhez. Innen emelkedik ki az olaj a felszínre, de ahogy felfelé halad, az illékony anyagok egy részét elveszti, fokozatosan folyékony aszfalttá alakul!

Mint fentebb említettük, a Peach Lac-tó aszfaltját főként exportra nyerik ki. Például a londoni Pall Mall Alley, amely a Buckingham-palotához vezet, a csodálatos trinidadi tó természetes aszfaltjával van kikövezve.

A venezuelai Trinidad sziget a Barack-tóról híres. Ez a tó földrajzi adottság szakasznak nevezhető, hiszen nem víztömegről van szó. Nem nevezhető tározónak, mivel nincs benne víz, rugalmas, olajos aszfaltból áll. Mivel áztatták be kenuikat a tó közelében élő indiánok? Ezt az anyagot már régóta használják az indiánok kenuk kenukra, de lehet találni egy téves állítást, miszerint az impregnálás agávélével történt, bár az agávé Venezuelában terem, és édes szirupot vonnak ki belőle, amit felhasználnak. élelmiszerként.

Bitumenes tó

A világon csak néhány bitumenes tó található, például a venezuelai Bermudez-tó, az azerbajdzsáni Bingadi-tó, és Kaliforniában is van hasonló objektum. Magát a Trinidad szigeti Peach Lake-et egy helyi indián törzs, a karibok használják, bitument vettek és ezzel impregnálták a hajóikat, mivel ez az anyag nem engedi át a vizet. Egy település, Santa Rosa a mai napig a tó partján található, a közösség lakói között vannak a karibok leszármazottai.

Észak- és Közép-Amerikában a felfedezők, úttörő harcosok, kereskedők és vadászok több okból is használtak kenut:

A csónakok tulajdonképpen ócskavas anyagokból készülnek, az ágak vázára fel lehet feszíteni a kérget, a bőrt lehet burkolni, sőt, ha bitumennel impregnálják, akár sűrű szövet is használható.
Az edény nagyon könnyű, szükség esetén két személy is szállíthatja, ha meg van rakodva. És ha a csónak üres, akkor egyedül szállíthatja.
Amikor a csónakra nincs szükség, elégethető és tüzet rakhatunk vele.
Egy felborult csónak használható menedékként éjszakára, valamint esernyőként poggyász fedezésére.
Erdős, zord terepen nagy és nehéz rakományok szállíthatók (a folyók között csónak is szállítható).
Szükség esetén megfeszítheti a vitorlát és az evezőerő segítségével akár szembe is mehet az áramlattal.
Gyorsabban mozoghatsz, mint bármi más, ami azt jelenti, hogy előnyben lehet részed más vadászokkal, kereskedőkkel vagy harcosokkal szemben.

A Peach Lake szó szerint azt jelenti: „bitumen tó”. Víz helyett aszfaltot tartalmaz, és ebből az anyagból annyi koncentrálódik egy helyen, hogy a világ legnagyobb bitumentározójának tartják. A tó területe 40 hektár, mélysége eléri a 80 métert.

A természetes aszfaltkészlet 6 millió tonna. Most állami szinten folyik a bitumen kitermelése, évente több tízezer tonnát termelnek ki, a készletek pedig 400 évre elegendőek. Sok bitument exportálnak. A tavat Walter Raleigh fedezte fel 1595-ben, aki viszkózus anyaggal kátrányozta az edényt. Később ezzel a gyantával fából készült hajókat és más vízlepergető felületeket kezeltek mind az indiaiak, mind az európaiak, akik a Peach Lake partján éltek.

Az ipari fejlesztés 1867 óta folyik, azóta mintegy tízmillió tonna bitument gyártottak. Ezt a gyantás anyagot Trinidad és Tobago, a szigetek utak kezelésére használják Karib-térség, valamint az Egyesült Királyságban, Egyiptomban, Japánban, Szingapúrban és Indiában.

A Peach Lake helye

BAN BEN Észak Amerika Az indiánok nyírfa kéregből kenukat készítettek. Ráadásul egy fa elég volt egy csónak elkészítéséhez, de láthatóan egy nagy fát vettek. BAN BEN Közép-Amerika az esőerdőből nyert anyagokból kenuk is készültek.

Természeti emlék

A bitumen olajból képződik, a szigeten olaj- és gázmezők találhatók. A sziget közelében van egy mély törés a földkéregben Barbados térségében. Van egy elmélet, amely szerint az olaj táplálja a bitumentavat ezen a hibán keresztül.

A legenda szerint a tó helyén egy indián település élt, amely a kataklizma következtében a föld alá került. Ijesztő a tó felszíne közelében lenni természeti emlék imbolyog, a bitumenmassza nyugtalan, forrong. A bitumen képes elnyelni a tárgyakat, de az ember számára láthatatlan keringés következtében a felszívódott dolgok hosszú évek, sőt évezredek után a felszínre úszhatnak. Így a helyi indiánokhoz tartozó tárgyakat, egy mastodon fogat és egy kövületes óriáslajhár csontjait találták meg. Szintén 1928-ban a felszínen találtak egy fát, amely a vágásból számolt évgyűrűk szerint négyezer éve nőtt. A vizsgálat után a fát ismét felszívta a bitumenmassza.

Idegenforgalom

A tavat évente 20 ezren keresik fel, így a helyiek is pénzt kereshetnek a turistákból. A turisták főként esős évszakban látogatják a tavat, ilyenkor a tóban és a tó közelében lévő, kénnel telített tározókban úszhatunk. meleg víz hasznosnak tartották. A tónak van információs Központ turisták számára, ahol megtekintheti a Barack-tónak szentelt múzeumot.

A tó felszínén sétálhat, de csak vezető kíséretében, ellenkező esetben a tóba eshet és elakadhat, ami életveszélyes. Főleg sokat veszélyes helyekre közelebb a tó közepéhez. A tavon való séta nem mindenkinek való - a levegő tele van kénnel. Be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket - jobb kényelmes túrabakancsban járni, a dohányzás tilos a gyúlékony metán füstje miatt.

A szigeten bennszülött hajókat láthatunk, az idegenvezető elmeséli, hogyan impregnálták az indiánok kenuikat bitumennel. Ezen kívül kipróbálhatja a különböző Nemzeti ételek, amelyek gyakran tartalmazzák az agavét.