Üveghíd Kínában: a profit és az esztétika legérdekesebb kombinációi. Üveghíd Kínában: Utazás a "légi ösvényen"

A híd elég erős, nem lehetnek hibái, még 60 ° -os magas hőmérsékletet is képes ellenállni. 220 kilométer/órás szélsebességgel nem tántorog és nem tántorog.

A hidat gondosan kezelik, mindenki cipőhuzatot vesz fel, aki járni akar rajta. Azok számára pedig, akik igazán szeretnék megcsodálni a völgy szépségét, de félnek egyedül menni, egy speciális személyzet áll rendelkezésre, amely végigkíséri az utat – egyik csúcstól a másikig.

Igaz, maguk a kínaiak már hozzászoktak az ilyen hidakhoz. A legelső üveghíd a Tienmen-hegyen épült. A bátorság hossza mindössze 61 méter. Ám ha megtudja, milyen magasságban található a híd, nem valószínű, hogy beleegyezik abba, hogy érezze az emberi teremtés minden örömét. A híd 1220 méteres magasságban pompázik. Akaró mindig van elég, de többen vannak azok, akikbe beleivódott a magasságtól való félelem. Sokan rettegnek a magasságtól, kíváncsi vagyok, milyen volt az építőknek. Reméljük, hogy munkájukat jól honorálják.

Nem fogod elhinni, de nem is olyan régen egy kalauz vezetett turista csoport a híd mentén, amikor hirtelen reccsenések kezdtek megjelenni a lába alatt csikorgó hanggal.

A férfi a padlóra esett és sikoltozni kezdett, megijedt. Érdekes módon egy boldog, nyugodt férfi lép oda hozzá, és értetlen pillantást vet a kalauzra. Nincs tisztában a történtekkel.

A videóban magad is láthatod, mi történik. Az emberek annyira izgatottak voltak, és később heves viták folytak a neten. Az emberek megnyugtatására a Kelet-Taihanshan megyei kormány azt mondta a médiának, hogy ezek csak speciális effektusok. Ez egy ilyen PR lépés annak érdekében nagyszámú turisták látogattak el egy ilyen ijesztő látványossághoz.

Kína az egész világot meglepi azzal a képességével, hogy remekműveket tud készíteni a "legjobb" jelzővel. Magas, nagy, sok, hosszú - Kínában mindent megtalál. Külön téma a hidak és alagutak építése. Még a híres is Nagy Fal- sétány lehetőség hegyvonulatok. üveghíd Kínában nagy teherbírású anyagból készült, elnyerte a "félelemtelenség attrakciója" címet. A legújabb remekmű ismét rákényszerítette az egész világot, hogy felismerje, hogy ez az ország nemcsak a keleti identitás hagyományaira kíváncsi, hanem arra is, hogy egyedülállóan képes ezeket ötvözni a tudomány és a technológia modern vívmányaival.

Európa előtt: átlátszó híd Kínában

Az építmények építésének ebben az "Égi Birodalom országában" gyakorlati, haszonelvű és esztétikai, dekoratív célja is van. Ebben épültek a legősibb, legszokatlanabb, hosszú, egzotikus, széles hidak csodálatos ország. És részben valóban gyakorlati problémák megoldását szolgálják. Ilyen összetett csomópontokat, többsávos autópályákat és hidakat, mint Pekingben, ritkán látni sehol. Ugyanakkor a trópusi Hainan szigeten a hidakat széles körben használják parkok és szállodai területek díszítésére. Üveghíd Kínában jelenleg építés alatt, tisztelgés modern technológiákés a kézművesek vállalkozói szellemének bizonyítéka, de az idő eldönti, hogy megfelelő-e ez az anyag.

Első boltív hidak 610-ben jelent meg. Európa csak nyolc évszázaddal később közelítette meg azokat az ókori technológiákat, amelyeket az építkezés során használtak ősi Kína 610-ben. Ez a Hebei tartományban épült híd tíz áradást és földrengést élt túl, és eredeti formájában a mai napig fennmaradt. Ez egyfajta emlékmű, mint egy modern üveghíd Kínában, a kézművesek találékonyságának. De erről majd később.

Kína: a jövő hídja

A Hongkong és Kína között épülő igazi remekmű, az NL Architects Pearl River Necklace Bridge nevű hídja a "világ leghumánusabb hídja". Lehetővé teszi, hogy bármilyen típusú autó kényelmesen sávot váltson a szükséges sávválasztásra: Hongkongnak a jobb, Kínának a bal oldala a forgalomnak. Sőt, maga az útszalag is helyet cserél, és a vezetőnek nem kell további manővereket végrehajtania. A projekt a tervezési megoldása miatt is érdekes. A tervek szerint 2016-ra készül el. A projekt szerzője egy holland cég, és a kínai fél által meghirdetett verseny részeként fejlesztették ki.

A félelem üveghídja

Átlátszó híd Kínában, nagy teherbírású beépített anyagból természeti park Zhangjiajie. A hegyvonulat rendkívüli "Avatar" szépségét a vállalkozó szellemű kínaiak használták fel a turisták vonzására, és érdemes felismerni, hogy az ötlet teljes mértékben igazolta magát. A kínai üveghíd egyben kilátóként is szolgál, ahonnan nemcsak panorámás kilátás nyílik a hegyekre, hanem nem kevésbé festői jelenetek is a kétségbeesett turisták lába alatt. Ez a 60 méter hosszú és 1430 méteres tengerszint feletti magasságban található "rettenthetetlen látványosság" a "Mennyei Kapu" (Tianmen) hegyen a megnyitó után azonnal népszerűvé vált. Vendégek tömegei keresik fel a kínai üveghidat. Az emlékül készült fotók jó reklámot jelentenek az izgalomra vágyóknak.

A legátlátszóbb híd

Hol található? Dél-Kínában, Hunan tartományban a hegyekben üvegfüggő függőhidat építettek. 180 méteres magasságban sétálhat végig modern épület 300 méter hosszú, a hegység két szikláját köti össze. Az a képesség, hogy elképzeljük, hogy 36 mm (három réteg nagy teherbírású üveg) elválik a mélységtől, amikor szinte a levegőben sétálunk, remek előfeltétele annak, hogy elgondolkodjunk azon, hogy az élet egyedi és törékeny! Az erő megerősítésére, és hogy felhívják a figyelmet a kínai átlátszó hídra, önkéntesek egész csoportját hozták ki. Így kapcsolódnak hozzá modern világ műsorok, technológia és egyszerű emberi kíváncsiság.

Átlátszó híd - a bizalom szimbóluma

A felfüggesztés átlátszó híd az egész világ figyelmét felkeltette. Ez a "törékeny" építmény két sziklát köt össze, és kereskedelmi célja egy kilátó.

A híd emberséges, mert célja az összefogás. Az itt látható kínai üveghíd elegendő gyalogos forgalmat tud majd ellenállni, amint azt egy önkéntes csoport bizonyítja, akik a szerkezet szilárdságáról tesznek tanúbizonyságot.

Mivel ennek a hídnak a megmászása bizonyos mértékű bátorságot igényel, egy elkötelezett kísérő segít a látogatóknak megbirkózni a félelemmel.

Minden, ami a világon az embereket, szükségleteiket, esztétikai élvezetüket szolgálja, figyelmet érdemel és a gyakorlatban is megvalósítható. A partokat és kontinenseket összekötő hidak témája, amelyek segítik az embereket a segélyezési akadályok leküzdésében, ezt erősíti meg. A hasznosság és az esztétika kombinációja az építészeti projektek fő elve.

Az extrém sportok és a szokatlan szórakozási lehetőségek kedvelőinek érdemes sétálniuk a kínai üveghídon. Teljesen üvegből készült, és azt a benyomást kelti, mintha a szakadék fölött lebegne – csak nézzen a lábára. A világ más országaiban is léteznek hasonló struktúrák, de ez van kínai híd- a leghosszabb. Az üveghíd 180 méter magasságban található a Pinyang-völgy felett, és kettőt köt össze Hegycsúcsok.

Kína számára azonban az üveghíd nem új keletű. Korábban már építettek egy üveghidat, amely a Zhangjiajie Nemzeti Parkban található Tienmen-hegy körül halad. nemzeti erdő Park).

KÉT ÜVEGHÍD VAN? FEDEZZÜK FEL!
Üveghíd a Tienmen-hegyen területén épült Nemzeti Park A kínai Zhangjiajie Nemzeti Erdőpark Hunan tartományban található. A híd hossza körülbelül 70 méter, és 1900 méteres magasságban található. A híd körbeveszi a Tienmen-hegyet, és a Zhangjiajie-hegyhez megy, amely biztosítja csodálatos kilátás a természeti park szépségére.

Üveghíd a Tienmen-hegyen

Üveghíd a Pingyan-völgyön 180 méteres magasságban található. Hossza mintegy 300 méter, és két hegycsúcsot köt össze. Az oldalak és a padló extra erős háromrétegű üvegből készül, amely 25-ször erősebb, mint a hagyományos üveg. Egy ilyen híd minden terhelést kibír - bármennyire is ugrálnak a turisták, biztosítják a mérnökök. Kialakítása ellenáll a 60 Celsius fokos szélsőséges hőmérsékletnek és a 220 km/h-s szélsebességnek. Azonban még a híd megbízhatóságának tudatában is gyakran félnek lenézni a turisták, akik rálépnek. Hiszen egy szakadék tárul fel a lábad alatt, és olyan érzés, mintha levegőn járnál. Ezért kapta a látványosság becenevet " légút". A híd közelében dolgozó személyzet segít leküzdeni ezt az utat, persze nevetve a szerencsétlen turistákon, akik pánikszerűen a híd kellős közepén ragadtak :) Gyenge vagy?

Üveghíd a Pingjan-völgyön.

ZHANGJIAJIE NEMZETI ERDŐI PARK

A független utazók könnyen megtalálhatják ezt a parkot a világtérképeken:

Mit kell még látni a Zhangjiajie Nemzeti Parkban?
Biztosan, Nemzeti Park A Zhangjiajie Nemzeti Erdőpark nem csak az üveghídjáról híres. Ez az egyik a legszebb parkok Kína, amely az 1990-es évek vége óta az UNESCO védelme alatt áll. A helyi természet nemcsak a világ minden tájáról érkezett turisták ezreit ragadta meg, hanem a díjnyertes rendező, James Cameron ihletforrásává is vált. Kifejezetten azért jött ide, hogy megcsodálja a kőoszlopokat, amelyek végül a lebegő hegyek prototípusává váltak az Avatar című filmben.

Attól eltekintve kőoszlopokÉs üvegút, a Zhangjiajie Parkban sok van látnivalók amik figyelmet érdemelnek:

1. Hegyek. Különösen szépek reggel, amikor vastag ködréteg borítja őket.

2. A Huanshi-hegyhez vezető 3800 lépcsőfok magas lépcsője a légúthoz vezet.

3. Lift "Száz sárkány". A világ legmagasabb felvonója, amely 330 méterrel a föld felett emeli a turistákat. Átlátszó falai és mennyezete kilátást nyújt az összes helyi látnivalóra.

4. sikló a Tianji-hegyre, amely 7445 méteren nyúlik el, ez a legmagasabb és leghosszabb az egész világon.

5. "Sky Highway" 11 km veszélyes hegyi szerpentin, több mint 100 éles kanyarral.

6. Barlangok hálózata, beleértve a négyszintes Sárga Oroszlán-barlangot 1000 m feletti magasságban.

MUNKATERV ÉS ÁRAK
Naponta 7:00 és 18:00 óra között sétálhat végig a Tienmen-hegység üveghídján – ekkor indul az utolsó sikló a hídhoz. Magába a Zhangjiajie Parkba azonban később be lehet lépni, ha kívánja, akár éjszakára a nemzeti park területén is megszállhat az ott található szállodák egyikében.

Belépődíj a parkbaéletkortól és társadalmi státusz látogató:
1. Egy felnőtt bérlet 3 napra 248 jüanba kerül, beleértve a biztosítást is - 3 jüan.
2. A 24 év alatti diákok és az 1,2 méternél fiatalabb gyermekek számára a háromnapos előfizetés 163 jüanba kerül. A kedvezményhez a fiataloknak diákigazolványt kell bemutatniuk. Ha nem jelzi a születési dátumot, be kell mutatnia egy útlevelet is.
3. Kiemelt ellátásban részesülnek az I. és II. csoportba tartozó fogyatékosok, a háborús veteránok és a katonaság, valamint a 70 év feletti nyugdíjasok. A háromnapos előfizetés költsége ezen látogatói kategóriák számára 68 jüan.
A jegyár tartalmazza: belépőt a parkba és a területen való átutazást menetrend szerinti buszok. A lift, a sikló, a villamos, a barlangkirándulás külön fizetendő.
Ezenkívül a park bejáratánál ajánlatos térképet vásárolni, amely nélkül nehéz lesz navigálni nagy terület. Az ára 5 jüan.

Olvasóink szerint (Andrew): 300 m-es híd a Pingjan-völgy felett nem a parkban található, külön van álló hegy A Tianjit és ezt a hegyi jegyet külön vásárolják meg, és további 270 jüanba kerül.

Üveghíd a Tienmen-hegyen

HOGYAN LEHET ELJUTNI
REPÜLŐVEL
A Zhangjiajie Natúrpark közelében kettő van kisváros – ZhangjiajieÉs Wulingyuan. Bármelyikről eljuthatsz hozzájuk repülővel nagyváros V: Peking, Kanton és Hong Kong, de Sanghajból olcsóbb és gyorsabb repülni.

VONATTAL
Közép-Kína bármely kisebb városából olcsóbb vonattal utazni. Igaz, több kapcsolaton is keresztül kell mennie.

TÖMEGKÖZLEKEDÉS
Ráadásul Zhangjiajie városa busszal elérhető a viszonylag közel található Changsha és Fnghuang városokból.
Zhangjiajie vagy Wulingyuan elérésekor busszal kell mennie a parkba. A buszpályaudvarról indul és körülbelül 1 órát utazik. A jegy ára körülbelül 12 jüan. A busz megérkezik a buszpályaudvarra, ahonnan néhány percet kell gyalogolni a nemzeti park bejáratáig.

TAXI
Kényelmesebb és gyors út- egy taxi, ami 100-200 jüanba kerül, de pontosan a célállomásra szállítja. Az egyetlen negatívum az, hogy a kínai taxisok nem beszélnek angolul, ami megnehezítheti annak elmagyarázását, hogy merre menjenek. Jobb, ha van nálad egy füzet a park nevével, vagy mutasd meg okostelefonod képernyőjén, hogy elkerüld a félreértéseket a sofőrrel. És feltétlenül ellenőrizze, hogy a taxis bekapcsolja-e a mérőt, különben egy tisztességtelen sofőr megpróbálja becsapni.

Utazás előtt a Skyscanneren ellenőrizheti Sanghaj és Zhangjiajie (Dayong repülőtér) közötti jegyek árát.

ÉRDEKESSÉGEK AZ ÜVEGHÍDRÓL
1. Kevés takarító hajlandó megtisztítani az üveget minden turista után. Ezért a tisztaság és az átlátszóság megőrzése érdekében arra kérik a látogatókat, hogy a hídra való belépéskor viseljenek speciális, szövetből készült cipőhuzatot.

2. Erős idegrendszer szükséges a légi úton járáshoz. Van, amikor a turisták elájulnak a félelemtől. Ezért a híd másik neve a "rémút".

3. Az üveghíd bejáratánál speciálisan képzett munkatársak szolgálatot teljesítenek, akik segítik a különösen benyomást keltő látogatókat a túloldalra való átjutáshoz. Az emberek gyakran pánikba esnek, nem látják a padlót a lábuk alatt, és ebben az esetben jól jön az erkölcsi támogatás.

4. Mivel a híd oldala is üvegből van, a turisták a sziklába kapaszkodva próbálnak sétálni. Ez azonban problémásnak bizonyul: az üveghíd meglehetősen csúszós, és az ember csúszni kezd, ami tovább fokozza a szélsőséget.

Az üveghíd nem csak szép, de stílusos is. A kínaiak így döntöttek, és szokatlan üvegépületet építettek Hunan tartományban. A híd megépítése után a hegyek két oldalát kötötte össze, és rengeteg turistát is játszott vele.

A híd jellemzői

Ezt a hidat tartják a bolygó leghosszabb üvegből készült szerkezetének. Hossza 430 méter. A szélessége pedig 6 méter. A híd 380 méter magasságban van felfüggesztve. Ezenkívül ez a kialakítás biztonságos és a legújabb technológiával van felszerelve.

Az üveghíd-projekt és annak megépítése 3,4 millió dollárba került Kínának. A híd 99 erős és háromrétegű részből áll. A híd alatt egy nemzeti park és egy kanyon húzódik. A létesítményben egyelőre tesztüzemmódban zajlanak a kirándulások.

Turisták rajzai

Közvetlenül a megnyitó után vicces eset történt egy rendkívüli hídon. A kalauz, aki az üvegszerkezeten keresztül vezette a csoportot, hirtelen térdre rogyott és hisztérikusan felsikoltott, lába alatt pedig a repedezett üveg vizuális hatása volt. A turisták meghökkentek, de aztán egy kicsit megnyugodtak, mert egy járókelő nyugodtan haladt feléjük a hídon.

Megrepedt egy üveghíd Kínában a turisták lába alatt (videó)

Kiderült, hogy a híd interaktív panelekkel van felszerelve, amelyek repedések hatását keltik, valamint reprodukálják a csínytevéshez szükséges üvegtörés hangját. Ezek a kínai szórakoztatók.

Hídlátogatás

Naponta 8000 ember nézheti meg a hidat és sétálhat végig rajta. Nyitás előtt a szerkezet szilárdsági vizsgálata több mint 100 alkalommal történt. A látványosság 2016-ban nyílt meg. Eleinte az emberek a híd előtti jegypénztár közelében voltak szolgálatban éjszaka, hogy jegyet vegyenek egy kirándulásra.

Most már mindenki hozzászokott a mérnöki tudomány új csodájához, és kicsit alábbhagyott az izgalom körülötte. A hídon egyszerre 800 ember léphet át. De biztonsági okokból az áteresztőképességet 600-ra csökkentették. Végül is magát a hidat körülbelül 200 őr őrzi.

A létesítmény reggel 7 és délután 17 óra között várja a látogatókat. Gyakran előfordul, hogy reggel 8 órára már minden jegy elkelt az üveghídra, ezért érdemes előre megtervezni egy túrát.

A jegy ára körülbelül 140 jüan. Egy 1 méter alatti és 30 centiméter magas gyermek ingyenesen léphet be.

Hogyan juthatunk el az üveghídhoz?

A város a híddal Peking délnyugati részén található. Oda vonattal lehet eljutni. A Zhangjiajie állomáson kell leszállnia az autóról. Erre a helyre Pekingből repülővel is lehet repülni.

A kanyon, amely felett egy üveghíd lóg, 15 perces autóútra található a várostól. Autóval érdemes megközelíteni, amit nem nehéz bérelni.

Valójában nem csak az alkotások között találhatók üvegbetétes hidak, amelyeken keresztül szédítő kilátás nyílik modern építészet. Úgy tűnik, elképzelhető valami megbízhatóbb és szilárdabb, mint a londoni Tower Bridge, amely a viktoriánus korszak és a jólét szimbóluma. brit királyság? A talaj azonban itt is kicsúszhat a lába alól – ha felmászunk a híd 44 méteres magasságban lévő gyalogos részére, sétáljunk az üvegpadlós területre, és nézzük meg az alatta lévő autókat. Az ablakokon azonban lélegzetelállító panorámák tárulnak fel Londonra – és bizony itt is érdemes szerény összeget fizetni a belépésért: mint minden látványosságra, a két felső gyaloghídra is árulnak jegyeket, és nem mindig engedik be.

Figyelemre méltó, hogy a híd felső részének bejárata kezdettől fogva fizetős volt, mivel a torony „áthidalók”, amelyeket az egész szerkezethez hasonlóan Horace Jones tervezett, nem változtatták meg a helyzetüket éjszaka, amikor az autós rész a hidat megemelték. A buzgó londoniak azonban inkább megvárták, amíg a hidat ismét lebontják, hogy igénybe vegyék az ingyenes gyalogos járdákat.

A liftek költséges karbantartása nem kifizetődő, több mint 70 éven keresztül a csúcsra vezető utat rendelték meg, mígnem 1982-ben itt nyílt meg a Toronyhíd történeti kiállítása, amely ma is nyitva áll. Sőt, a mai látogatóknak van egy extra bónusza: utazás egy új liftben, amely immár átlátszó padlóval is rendelkezik.

Egy teljesen üveghíd azonban már a 21. században épült. Az egyik első volt a bécsi Lugner-híd, amelyet a Bulant & Wailzer építészek készítettek, és az osztrák milliárdosról nevezték el, aki az építőiparban gazdagodott meg. A híd pedig az azonos nevű bevásárlóközpont bejárataként szolgál.

Ausztria számára pedig - ha nem az egész világ számára - 2005-ben ez volt az első alkalom, hogy ilyen üvegtáblákat nagy méretű(2 × 5 m) acélvázra szerelték fel láthatatlan rögzítőelemekkel, így egyetlen üvegfelület benyomása keletkezett - és mind a négy oldalról.

A hídon belül található a helyiek és a turisták által kedvelt étterem – olyannyira, hogy még a leghalottabb időben sincs itt szabad asztal. De az utcáról ez csak esténként válik nyilvánvalóvá, amikor a "belül" üveget kék fény árasztja el.

Ha azonban látványos világításról beszélünk, az Egyesült Arab Emírségekben található Yas Marina komplexum igazi remekművé vált a világítástervezés területén. mesterséges sziget a Perzsa-öböl közepén, Abu-Dzabi közelében. 2009-ben itt avatták fel a Forma-1-es pályát – és közvetlenül föléje építettek egy óriási szállodát, amelyet Hani Rashid, az Asymptote iroda munkatársa tervezett.

Két különböző magasságú épületet egy hatalmas, 217 méter hosszú, félig bálnára emlékeztető lombkorona egyesít, és ez a lombkorona teljes egészében 5800 üveglapból áll, beépített LED-ekkel.

A diódák egyetlen távirányítóról programozhatók, és adott forgatókönyv szerint változtatják a színüket – ezért a szálloda olyan kitörölhetetlen benyomást kelt, ha este látja.

De nem kevesebbet érdekes tapasztalat természetesen figyelni fogja a versenyeket. ÉS a legjobb hely ehhez - a szálloda épületeit összekötő üveghíd: közvetlenül alatta fut a versenypálya.

Üveg íves előtetős építményt - de természetesen jóval kisebb léptékben - 2010-ben állítottak fel Georgia fővárosában. A régi és az új Tbiliszi között megjelent az olasz Michele de Lucca által tervezett "Béke hídja".

Részletesebben írtunk a Mkhtari folyón átívelő hídról, amelyben nemcsak a "tető" van üvegből, hanem a kerítések is teljes hosszában. És bár a projektet nem mindenki hagyta jóvá, ma a Béke hídja ugyanaz a városi „ikon”, mint a turisták figyelme által simogatva a Szentháromság-székesegyház.

Valójában a látványra szomjazó turisták alkotják a főt célközönségüveghidak. Emlékszel azokra a költői nevekre, amelyeket az elején felsoroltunk? Tehát ezek a hidak valóban léteznek. Például valószínűleg sokan hallottatok az arizonai Grand Canyon feletti Skypathról, a Mark Ross Johnson építész által tervezett kilátóról, amelyet 2009-ben nyitottak meg.

Ez a látványosság egy ilyen látványosság: egy félív alakú híd, amely 20 méterrel túl van a sziklákon, kiderül, hogy több mint 1,2 km magasságban van! És pontosan ez a helyzet, ha a korlátok és a padló is üvegből készült, és speciális átlátszóságú üvegből készül, szennyeződés elleni védelemmel.

Körülnézni, mondhatni tiszta tekintettel, és érezni, ahogy a szakadék fölött lebeg. Bármit is mond, talán ez a legemlékezetesebb módja annak, hogy megcsodálja a hegyeket – hacsak nem áll készen arra, hogy hátizsákot vegyen a hátára, felfegyverkezze magát jégcsákánnyal és görcsökkel, és menjen el meghódítani az Everestet.

Nem véletlen, hogy Kínában, amelynek déli részén hegyvonulatok különösen festői, annyira népszerűek a szurdokok feletti séták a levegőben. Itt van, a területen nemzeti tartalék Zhangjiajie, ugyanaz a "félelem útja", amely még magasabban található, mint az arizonai "Sky Trail" - 1300 méterrel a tengerszint felett.

És megint mindenhol ott van az üveg, az egyetlen támasz a hegyoldal, amin végig vezet az ösvény. Akik az elejétől a végéig végigjárták, azt állítják, hogy ez volt életük legvégtelenebb 60 métere.

Kíváncsi vagyok, milyen lesz számukra az ötször hosszabb "Merész bátor híd", amely idén ősszel nyílt meg Hunan tartományban. A múlt héten mi – Kína számára ez az első híd, amely teljesen üvegből készült. Az építők azt állítják, hogy még ha a gyalogosok elkezdenek is ugrálni rajta - miért ugrálnak oda: még ha az üveg végül be is törik, semmi szörnyű nem történik.

Általában fából akarták építeni a hidat, de váratlanul úgy számoltak, hogy a 24 mm vastag üvegtáblák 25-ször erősebbé teszik a szerkezetet. Most pedig 180 méteres magasságban, egy festői szurdok fölött, két szikla között 300 méteres üveghíd húzódik – így elveszik a dicsőség egy részét egy másik hídtól, amely csak hat hónappal később nyílik meg.

Valójában itt kellett volna lennie a leghosszabb üveghídnak – és egyben a legmagasabbnak is: 430 méter hosszú, csaknem 300 méter magas. A "Bridge in the Clouds" a kínai változat fölé fog nyúlni Grand Canyon(nem kételkedtél abban, hogy megvan?), és 99 db 5 cm vastag üveglapból fog állni.

A "felhőutat" tervező olasz építész, Chaim Dotan azt állítja, hogy egyszerre akár 800 ember is tartózkodhat rajta. Akinek pedig a séta után sem lesz elég izgalom, annak felajánlják, hogy „kötélugrás” technikával, kötelet kötve ugorjanak le róla. Repülni – úgy repülni!

Kár, hogy Moszkva közelében nem találhatók ilyen festői szurdokok. Van azonban rá esély, hogy hamarosan saját „úszóhídja” lesz a fővárosnak. A Moszkva folyó felett észrevehetően kiemelkedő V-alakú építmény található a zarjagyei park kialakításában, amely fölött a Ebben a pillanatban egy nemzetközi szakértői csapat, amelyet a New York-i Diller Scofidio + Renfro iroda vezet.

Nem tudjuk, hogyan fog kinézni a híd a valóságban, de a képen pompás. És Zamoskvorechye panorámái, bár nem versenyezhetnek velük hegyi táj is nagyon vonzóak.

Így vagy úgy, de hiba lenne az üveghidakról csak a kontextusban beszélni megtekintő platformok. Például üveghidak és galériák egyre gyakrabban találhatók lakótelepeken és városrészekben. Itt teljesítik közvetlen feladatukat - összekapcsolják a komplexum különböző részeit és szintjeit.

Ebben az értelemben jelzésértékű az amerikai Steven Hall pekingi projektje, a Linked Hybrid. 9 épület (8 lakóépület és egy szálloda) három szinten van összekötve egyszerre: a földön, a föld alatt és a levegőben. És ezek függőhidak tulajdonképpen "készítette" a negyedet, felismerhető kifejező megjelenést biztosítva neki.

Térszervezési szempontból a hidaknak is nagy szerepük van: Stephen Hall számára sokrétű közterületként működnek. Van egy medence az egyik zónában, egy fitneszklub a másikban, egy kávézó a harmadikban, egy galéria a negyedikben... Talán ebben a kettősségben rejlik a név lényege - Linked Hybrid, "linked hybrid". De ami különösen fontos, hogy a komplexum összes közterét a polgárok is használhatják.

Ebben a tekintetben - és természetesen az üveghidak kapcsán is - lehetetlen nem felidézni egy másik projektet - és ismét Moszkvában. A szenzációs "Garden Quarters", amelynek tervezési kódját Szergej Skuratov dolgozta ki, és az összes épületet neves orosz építészek tervezték, aktív építés alatt áll. És a Hall projektben, mint kiderült, a "Garden Quarters"-ben sok közös vonás van.

Ez a közterületek átjárhatósága a polgárok számára, és a hidak használata univerzális „kapocsként” a változatos és többszintes épületek és közterek között. Az üveghidak pedig úgy készültek, hogy teljesen feloldódjanak a környezetben, és ne vonják el a tekintetet egy meglehetősen ritka, kiváló minőségű építészeti gyűjteményről egy helyen Moszkva számára.

Végül bizonyára észrevette, hogy a választékunkban található híd abszolút összes gyalogos híd. De hidd el: a lényeg egyáltalán nem az, hogy az üvegfelület ne bírja el az autó súlyát. Csupán arról van szó, hogy az üveg a híd részeként új kapcsolódási szinteket nyit meg a gyalogosok számára – nem az A és B pontok között, hanem a mieink között. belső világés külső, köztünk és az új benyomások között. Úgy tűnik, hogy az üveg egy harmadik dimenziót ad a hídnak, amelyet nem lehet látni az autó ablakán keresztül. És csak akkor tudsz elszakadni tőle, ha a lábaddal érzed a talajt.

Fotó: Rupert Steiner, Wikimedia, Asymptote, Skuratov Architects, DS+R, Steven Holl Architects