A hegyek leghosszabb hídja. A világ legszédületesebb útjai és hídjai. A világ leghosszabb üveghídja a kínai Pinyang-völgy felett

A közelmúltban Svájcban egy függőhíd építése a Glacier-3000-től a Scex Rouge-ig egy újabb példa arra, hogy ezeket a szerkezeteket egyre inkább fejlesztik nemcsak a nehéz akadályok leküzdésére, hanem az izgalmak biztosítására is.

Nézze meg közelebbről a svájci innovációt, és nézzen meg másokat csodálatos szerkezetek szétszórva különböző sarkok földet, ez a cikk segít.

A világ első gyalogos függőhídja kötötte össze a Titlis-hegység két hegycsúcsát 3000 méter magasan Svájcban, Berner Oberland városában. Így Megfigyelő fedélzeten A 107 méteres csodánál Montbalan, Metterhorn, Eiger, Mönch és Jungfrau látványában gyönyörködhetünk.

SkyBridge (Oroszország, Szocsi)

A leghosszabb a világon gyalogos hídúj látványosság lett Szocsi városában. Platformokkal rendelkezik a bungee jumping (kábelen magasból ugrás) rajongói számára. óriás hintaés 700 méter sikló. Itt nem csak extrém sportok hanem élvezze a lélegzetelállító kilátást a Fekete-tengerre.

Pic du Midi (Franciaország, Mont Blanc)

A híd a Pca du Midi északi és déli csúcsát köti össze francia Alpok. A felfüggesztett tökéletességhez vezető út magában foglalja a világ legmagasabb függőleges felvonóját is. A látogatók a hídról láthatják hegyvonulatok három ország: Franciaország, Svájc és Olaszország.

Bambusz függőhíd (Fülöp-szigetek, Bohol)

Szerkezete egyáltalán nem olyan törékeny, mint amilyennek látszik. Valójában fémből készült, és csak a kábelek felső rétegét díszítették bambusszal, hogy az épület történelmi megjelenést kölcsönözhessen. A folyó partján, amely fölé emelkedik az épület, van egy bódé, ahol kalapokat árulnak, mint a híres Indiana Jones. Hőssé változva igazi kincsvadásznak érezheti magát.

Híd Taman Negaránál (Malajzia)

Malajzia leghosszabb (530 méter) és legkeskenyebb hídja itt található Nemzeti Park Taman Negara és áthalad a fák tetején. A látogatók nyugalma érdekében minden reggel ellenőrzik ennek a finom szerkezetnek a szilárdságát.

Capilano (Kanada, Vancouver)

Ezt a csodálatos felfüggesztett építményt Capilano-nak hívják, és 137 méterrel húzódik a folyó felett. Egy George Grant MacKay nevű skót mérnök tervezte 1889-ben, de 67 évvel később teljesen újratervezték. adrenalin vonzalom nagyon népszerű a helyiek és a turisták körében, évente 700 000 vendéget gyűjt.

Gasa függőhíd (Nepál)

A légszerkezet nem csak az emberek, hanem a háziállatok: szamarak, tehenek és kecskék körében is aktívan keresett. Valójában a szarvasmarhák mozgatására építették, hogy ne zavarják Nepál szűk útjait.

Takarékos híd (Svájc, Gadman)

A svájci sétáló csoda az azonos nevű tó felett lebeg a levegőben, és lehetővé teszi a turisták számára, hogy megnézzék a gleccseret. Az építmény hossza 170 méter, alapjait hagyományos nepáli kötélhidakról veszi.

Royal Trail (Spanyolország)

Az El Caminito del Rey az El Choro-szurdok felett húzódik. Talán egy séta egy ilyen "hídon" lesz a legextrémebb időtöltés. Az ösvény mindössze egy méter széles, és több mint 100 méterrel emelkedik a folyó fölé. A veszély ellenére az ösvény sok utazó szívét elnyerte, és a felújítás meghozta új hullám akik fantasztikus élményre vágynak.

Mária-híd (Németország, Bajorország)

A Marienbrücke függő csodája mindössze néhány méterre található gyönyörű kastély Neuschwanstein Bajorországban a Pellat-szurdok felett. A felfüggesztett építményt Máriáról, II. Maximilian király feleségéről és az erődöt építő II. Lajos király anyjáról nevezték el.
II. Lajos azt akarta, hogy a kastély és a híd jobban illeszkedjen egymáshoz, ezért a fa korlátokat vasra cserélte.

Carrick-a-Rede (Észak-Írország, Antrim megye)

A felüljáró eredeti célja az volt, hogy a horgászok akadálytalanul átkelhessenek a szurdokon, hogy ellenőrizhessék a hálóba zárt fogást. De hamarosan a híd lett az egyik fő látványosság Észak-Írország. A daredevilek szeretnek trükköket előadni rajta. Például csinálj kézenállást.

Kokonoe híd (Japán, Oita)

Reutte városában az Ehrenberg-kastély és a Fort Claudia ősi romjait a 403 méteres 179-es highline-híd köti össze. Hivatalos megnyitó lehetővé teszi, hogy a világ leghosszabb gyalogos felfüggesztett szerkezetévé váljon.

Ha hibát talál, jelöljön ki egy szövegrészt, és kattintson rá Ctrl+Enter

Mindig átkelünk olyan hidakon, amelyek zajos autópályákon, folyókon és tavakon haladnak át anélkül, hogy erre gondolnánk. Kétszer is meggondoljuk azonban, mielőtt átkelünk egy magas hegyekben található gyalogos kötélhídon, vagy egy hatalmas kanyonon vagy egy zajos, kavargó folyón átívelő magas függőhídon.

Hol vannak tehát a világ leghalálosabb hidai? Ha Ön az extrém sportok rajongója, akkor valószínűleg érdekelni fogja, hogy hol találhatók a világ legveszélyesebb hídjai? Azonban minden bizonnyal szüksége lesz ezekre az információkra, ha Ön azok közé tartozik, akik nem szeretik az adrenalint.

Tehát előtted van a 25 legveszélyesebb híd, amelyen jobb, ha nem sétálsz!

25. Aiguille Du Midi híd, Franciaország

Fotó: Remih, Aiguille du Midi passerelle

Név hegytető Az "Aiguille du Midi" szó szerint "déli csúcs". Magassága 3842 méter, így ezen a hídon egyik csúcsról a másikra átkelni nem a gyenge szívűeknek való.

24. Royal Gorge Bridge, Colorado, USA


fotó: Bkthomson, Royal Gorge Bridge

Az Egyesült Államok legmagasabb hídjaként a Royal Gorge Bridge csaknem 370 méter hosszú és egy 274 méteres mély szurdokot ível át. Ez minden bizonnyal próbára teszi a modern amerikai mérnöki technológiába vetett hitét.

23. Carrick-A-Rede kötélhíd, Egyesült Királyság


fotó: Kenneth Allen, Carrick-a-rede kötélhíd – geograph.org.uk

Az eredetileg halászok által épített Carrick-e-Rede kötélhíd egy 20 méter széles és 23 méter mély résen halad át, így az egyetlen módja annak, hogy elérjük Carrick-szigetet. Egy időben csak egy kötélkorlátja volt.

22. Cape William Moore Bridge, Alaszka, USA


fotó: Wknight94, William Moore Bridge kapitány

Az 1976-ban épült Cape William Moor hídon élete során sok érccel megrakott teherautó kelt át rajta. Az emberek és az elhaladó autók súlya alatt megereszkedik, és a tervek szerint hamarosan le kell cserélni egy modernebbre, tartósabbra.

21. Mount Titlis híd, Svájc


fotó: Takver a flickr-n keresztül

Európa legmagasabb függőhídja (kb. 3000 méteres tengerszint feletti magasságban) a Mount Titlis Bridge minden bizonnyal feszegeti a határait, és próbára teszi az akrofóbiát (a magasságtól való félelem).

20. Marienbruecke, Németország

fotó: böhringer friedrich, Marienbrucke 1

1840-ben II. Maximilian trónörökös felépítette a Marienbrücke hidat, ajándékba szeretett Máriának, aki rajongott a hegymászásért. Az építmény korát tekintve azt kell feltételezni, hogy gyakran kell rekonstruálni, ami nagyon kockázatos kalandot jelent a városnézők számára.

19. Trift Bridge, Svájc


fotó: Thisisbossi, 6104 – Gadmertal – Triftbrücke

A svájci Alpok leghosszabb függőhídjaként a Trift-híd közel 100 méter magas és csaknem 171 méter hosszú. Természetesen kár lenne, ha valami történne, miután végre megmászta a hegyet.

18. Mackinac Bridge, Michigan, USA


fotó: Jeffness / commons.wikimedia.org

A Mackinac elsőre meglehetősen ártalmatlan szerkezetnek tűnik, de az erős szél néha olyan erősségű lehet, hogy az autókat egyszerűen le lehet repíteni a hídról. Azok számára, akik félnek átkelni az Egyesült Államok egyik legveszélyesebb hídján, kompjáratot biztosítanak.

17. Canopy Walk Bridge, Ghána


fotó: Erik Cleves Kristensen a flickr-en keresztül

A ghánai Canopy Walk 40 méter magasan egyedülálló kilátást nyújt a környező erdőre. A hidat kötelek és deszkák segítségével kötik össze két fa között, így a legbátrabbak úgy döntenek, hogy végigsétálnak rajta.

16. U Bein híd, Mandalay, Mianmar


fotó: maxpixel.freegreatpicture.com

Az 1850-ben épült Ubein híd a világ legrégebbi és leghosszabb hídja. Tekfából készült, és csaknem egy mérföld (1609 méter) hosszú.

15. Quepos híd, Costa Rica


fotó: hex1848 a flickr segítségével

Vannak, akik a Quepos hidat a "halál hídjának" nevezik, és őszintén szólva ez minden, amit tudnia kell róla, hogy helyes döntést hozzon, mielőtt rálép.

14. Puente de Ojuela híd, Mexikó


fotó: Fenerty / commons.wikimedia.org

A 19. században épült Puente de Ojuela, amikor Mexikó még csak elkezdte fejleszteni bányászatát, áruszállításra szolgált, de ma már turisztikai látványosság.

Ideális azok számára, akik szeretik a lengőhidakat és a széles deszkanyílásokat, amelyeken keresztül láthatja a lenti kanyont.

13. Ghasa híd, Nepál


fotó: John Pavelka / commons.wikimedia.org

Ha valóban egy instabil hidat keresel, amely nagy eséllyel omlik össze közvetlenül a lábad alatt, akkor megtaláltad!

A hidat azért építették, hogy elkerüljék az állattenyésztés során kialakuló torlódásokat. Ezért, ha hirtelen eltörik, meg lehet osztani néhány állat tapasztalatát.

12. ég híd Langkawi ég híd), Kedah állam, Malajzia


fotó: The Dilly Lama a flickr-en keresztül

A Langkawi Sky Bridge a világ egyik legszokatlanabb hídja. Szándékosan körbejárja a hegyet, így a látogatók egyedülálló panorámában gyönyörködhetnek.

Persze egy 130 méteres íves hídon állni, csak annak tudatában, hogy csak egy hosszú oszlop tartja, már nem ad önbizalmat.

11. Iya Kazurabashi híd, Japán


fotó: ume-y flick segítségével

Senki sem tudja, ki építette az Iya Kazurabashi hidat vagy más hasonló hidakat, de egyesek úgy vélik, hogy azokat régen olyan emberek építették, akik megpróbáltak elmenekülni a Gyeongju klánból.

A hidakat különleges módon építették, hogy könnyen le lehessen vágni őket, így lehetetlenné tették, hogy az ellenség üldözze a menekülőket. Szerkezeti szilárdságuk nem teljesen meggyőző bizonyítéka.

10. Taman Negara Canopy Walkway, Malajzia

fotó: RoB / commons.wikimedia.org

Noha szerkezetibbnek hangzik, mint a szőlőn való séta, a Taman Negara függősétány egy 510 méter hosszú híd 45 méter magasságban, nagyon keskeny átjáróval, ahol két ember egyszerűen nem tud áthaladni.

9. Seven Mile Bridge, Florida, USA


fotó: Sathish S a flickr-en keresztül

A Seven Mile Bridge egy 6,76 mérföldes (közel 11 kilométeres) feletti híd Atlanti-óceán a Florida Keys-szigetcsoportban. Tehát ha utálod a hidakat és félsz óceánhullámok, ez a híd nem neked való.

8. Musou Tsuribashi híd, Japán


fotó: pixgrove.blogspot.ca

Az 1950-es években épült Musou Tsuribashi hidat csak drót és néhány fadeszka tartja meg, amelyek keskeny átjárót alkotnak. Egy bátor ember kell átkelni ezen a hídon... vagy egy őrült.

7. A vietnami majomhidak


fotó: Bùi Thụy Đào Nguyên / commons.wikimedia.org

A Mekong-deltában népszerű és Vietnam szimbóluma, a majomhíd alapvetően egy bambusztörzs, amely átszeli a vizet, és csak egy bambuszgerenda köti össze. Aki nem szokott bambuszon járni, az minden bizonnyal nagyon veszélyesnek találja ezt a hidat, és hihetetlenül nehéz átkelni.

6. Qeswachaka híd, Peru


fotó: commons.wikimedia.org

Az Apurimac folyó kanyonján áthaladó Queswachaca híd ősi inka terv szerint épült kötelekből, amelyeket fűszálakból szőnek, és eukaliptuszfák törzséhez erősítenek. A szálak azonban meglehetősen gyorsan romlanak, ezért évente újra kell építeni.

5. Kuandinsky híd, Transbaikalia, Oroszország


fotó: Sergey Dolya / facebook.com/BlogFromRussia/

A Kuandinsky híd egy keskeny és régi fémhíd, csúszós fadeszkákkal borítva, és nincsenek oldalkorlátok. Egy rossz mozdulat, és az autód a folyó jeges vizébe eshet, amelyen áthalad.

4. Longjiang függőhíd, Kína


fotó: commons.wikimedia.org

A Longjiang függőhíd a világ egyik legmagasabb és leghosszabb hídja. Hossza 1,2 kilométer, és 280 méteres magasságban található az alatta folyó folyó felett. Nem a legjobb hely a magasságtól való félelem leküzdésére.

3. Storseisundet híd, Norvégia


fotó: wikimedia commons

Úgy néz ki, mint egy híd a semmibe, a norvégiai Storsesandet híd olyan, mint egy hullámvasút, amely úgy tűnik, lemegy, ahelyett, hogy biztonságos átjárást biztosítana.

2. Függőhíd a Sidu folyó völgyén, Kína

fotó: Glabb / commons.wikimedia.org

Azok, akik félnek a magasságtól, oda akarnak majd figyelni erre a hídra. Ez a híd 1,22 kilométeres hosszával és 496 méteres magasságával a világ legmagasabban fekvő függőhídja.

1. Hussaini függőhíd, Pakisztán


fotó: pixgrove.blogspot.ca

Az észak-pakisztáni hegyvidéki régióban található Hussaini függőhíd segít az utazóknak átkelni a Borit-tavon. Elég hosszú híd, amit nem csak pár kábel és laza fadeszka támaszt meg szilárdan, segít átjutni a tó túlsó partjára.

Erős szél ringatja ezt a hidat és egy másik, régebbi és törött hídat a közelben, acélidegekre lesz szüksége, hogy átkeljen rajta.

Ha nem vagy különösebben kockázatos ember, félsz a magasságtól és a veszélyes kanyaroktól, akkor valószínűleg soha nem fogsz való élet nem találja magát azokon a helyeken, amelyekről szeretnénk mesélni. Egyelőre a legtöbbről fogunk beszélni ijesztő utakés hidak a földön. Úgy tűnik, hogy ezen tervek némelyike ​​megszegi a fizika összes törvényét. Az egyes utakkal kapcsolatban pedig az ember csak feltartja a kezét, nem érti, hogyan jöttek létre eredetileg. Tomboló óceánok, hatalmas szakadékok felett, a távolban hegyvidéki területekés a dzsungel, az emberi gondolkodás és bátorság erejét hordozzák, rejtély maradva, hogyan tudott valaha egy egyszerű ember, aki nem rendelkezett konkrét felszereléssel, számítástechnikával és drónokkal, létrehozni ilyesmit. Csodálatos utazásra hívunk benneteket a "szédítő" utakon, amelyeknek csak a látványától eláll a lélegzete.

Az Atlantic Road egy 8,3 km-es út, amely Norvégia több szigetét köti össze. Ezt az útvonalat már a 20. század elején javasolták vasútvonalnak, azonban gyorsan felhagytak vele. Teljes tervezésés az építkezés 1983. augusztus 1-jén kezdődött, 1989. július 7-én fejeződött be. Ugyanakkor az út építése során 12 heves óceáni vihartól szenvedett területe.

Itt gyakran forgatnak extravagáns videókat az autókról, és magát az utat a világ legszebbjének nevezik.

Aki pánikrohamot szenved a nagy magasságok láttán, az kerülje el a dél-franciaországi Millau viaduktot. Ez a második legmagasabb a világon szállítóhíd 472 méter magasan a szakadék fölött lógva.

Egyik oszlopa magasabb, mint az Eiffel-torony - 341 méter, a másik egy kicsit elmarad a híres Empire State Building felhőkarcoló magasságától. A híd útalapja 36 000 tonna, maga az út enyhe lejtős, sajátos ívű. Ezt szándékosan tették, hogy a hídon utazó sofőrök meglegyen legjobb értékelés a biztonságos vezetés érdekében.

A viadukt építése 2004 végén fejeződött be. Létrehozásakor a 60 tonnás szakaszokat közvetlenül a helyszínen szerelték össze. Először az oszlopokat szerelték fel, majd az úttest egyes részeit a műholdról irányított hidraulikus emelők segítségével haladták át a tartókon.

Érdekes módon ez a viadukt egy koncessziós út része, amelyet jelenleg egy magáncég kezel.

Bemutatjuk a legnehezebbet út a világban. Ez az út áthaladó szakasza Hegyszoros Krisztus, a Megváltó, összeköti Chilét és Argentínát.

29 olyan éles fordulatot tartalmaz, amelyekről álmodni sem mertél. Ugyanakkor az út meglehetősen forgalmas, mert elhagyja a chilei fővárost - Santiago-t. Ez az élénkség azonban nagyon relatív, mert az úton haladó autók teknősbéka sebességével haladnak, félnek és nincs idejük kanyarról kanyarra felvenni a sebességet.

Azt mondják, hogy a vezetés érzése az extrém sportokhoz hasonlít. hullámvasút. Az első 20 kanyar mindössze 4 km-re van, és a tengerszint feletti magasság (ha felfelé megy az úton) 2275 és 2550 méter között mozog. Ezt követően a következő 9 kanyarban 2800 méter magasra emelkedik. Így az út teljes esése 525 méter. Amint látja, ahhoz, hogy át tudjon haladni rajta, nemcsak kiváló extrém vezetési képességekkel kell rendelkeznie, hanem egyszerűen nem kell félnie attól a szurdoktól, amely egyre lejjebb megy Öntől.

függőhidak

A világ egyik legfélelmetesebb függőszerkezete a Hussaini függőhíd Pakisztánban, a Karokorum-hegységben a sebes folyású Hunza folyó felett, amely sok kötélből és vékony fadeszkából épült fel.

Épult helyiek, és járni rajta, főleg, csak ők. Ingatag szerkezetét tekintve egyetlen turista sem meri leküzdeni.

De nem ez az egyetlen híd, amely még a legkeményebb turistákat is elriaszthatja. Talán a leghíresebb és legveszélyesebb kézzel készített függesztőszerkezetek az inka fonott hidak voltak. Szőlőből készültek, nagyon erősek voltak, de megfélemlítő megjelenésűek. A mai napig csak egy ilyen híd maradt fenn - a perui Andok hegyeiben.

A helyi lakosok minden évben saját maguk javítják meg a kötelek foltozásával és rögzítésével. A faluban, amely a híd közelében található, vannak különleges emberek akik csak annak javításával foglalkoznak és minden egyéb tevékenység alól mentesülnek.

A hídon való áthaladás érdekében a helyi lakosok nem túl nagy díjat számítanak fel a turistáknak, ez a pénz megy a javítómunkások munkájának kifizetésére.

A Stelvio-hágó egy 24 km-es útszakasz, amely Svájcot köti össze Olaszországgal. Ez az út annyira kanyargós, hogy nem minden autós képes leküzdeni. Azt mondják, hogy amikor az ember először felszáll rá, rövid idő után valódi szédülést kezd érezni a sok hurokból, kanyarból és fordulatból.

Ráadásul meredeken ereszkedik le a hegyről, és pánikot okozhat a magasságtól félő turisták körében. Csak az menti meg, hogy maga az út alapja szinte ideális.

Korábban a világon kevesen tudtak és hallottak erről az útvonalról. Ám miután a híres Top Gear műsor házigazdája egyszer áthajtott rajta, autóipari tökéletességnek titulálva, sokan megjelentek a bérleten, akik próbára akarták tenni vezetési képességeiket. A helyiek most nem tudják, hogyan kell megbirkózni ezzel az áramlással, és azon gondolkodnak, hogy fizetőssé tegyék.

Sok ukránnak, aki még nem járt az elcsatolt Krímben, sikerült felkeresnie a Jalta közelében található Ai-Petri hegyet. De ahhoz, hogy élvezze a panorámát a csúcsról, végig kell sétálnia fahíd 1200 méteres tengerszint feletti magasságban található. Elhelyezésének talajszint feletti magassága 70 méter, hossza 40 méter.

Ezek a hidak erősek, vastag acélkábelekkel vannak felszerelve, amelyek 10-szeres terhelést képesek ellenállni. De mindenesetre csak a használatával tud majd átjutni rajtuk hegymászó felszerelés meg a biztosítást, különben nem engednek be.

Vicces pillanat: az orosz hatóságok Krímben való megjelenésével 2014 elején az Ai-Petri összes függőhidát veszélyesnek nyilvánították és lezárták. De már 2015 tavaszán ismét látogathatóvá váltak a turisták számára, miközben szerkezetileg semmit sem változtattak.

Svájci gyaloghidak

Nem kevésbé ijesztőnek tűnik a világ leghosszabb felfüggesztett gyaloghídja, a Trift Svájcban.

2004-ben emelték mintegy 100 méteres magasságban a Trift-tó felett egy olyan cég által, amelynek elektromos kábeleket kellett kifeszítenie a szakadékon keresztül egy turisztikai ponthoz - az úgynevezett Trift-gleccserhez. 2009-ben a kábelkötélrendszer megerősítésével korszerűsítették. A munka mindössze hat hétig tartott, és a nyár közepén a hidat ismét megnyitották a nagyközönség számára. Évente körülbelül 20 000 turista halad át rajta.

Kicsit ehhez a kialakításhoz hasonlít a Titlis Cliff Walk nevű híd is, amely szintén Svájcban található. sípálya Engelberg. Ez az igazi mérnöki csoda a szakadék fölött lóg, 3020 méter tengerszint feletti magasságban és 500 méteres talajszint feletti magasságban.

Nevét a Titlis hegycsúcs tiszteletére kapta, amelyen még 1913-ban megnyitották a világ egyik első felvonóját. És száz évvel később, 2013-ban megépült ez az acélhíd is. Az utazók azt mondják, hogy a gyaloglás a félelem és az élvezet tengerét okozza. A szélben érezhetően ringatózik, de alatta hihetetlen panoráma nyílik a hóval borított gleccserek vakító szemeiről. A hossza 100 méter, a szélessége pedig csak egy méter, így két ember nehezen fog hiányozni rajta.

Ahhoz, hogy úgy dönts, a Huashan-hegy ösvényeit követed, kétségbeesett vakmerőnek kell lenned, nem kell félned a magasságtól, és acél idegekkel kell rendelkezned. Ezek a Halál Ösvényének nevezett hidak kifordítják a gyomrodat, mert egyszerűen puszta sziklákhoz vannak rögzítve, nincs kerítésük és korlátjuk, és a legvadabb szakadék nyílik meg alattad. Az első ilyen utat a helyiek építették a 3-4. században, kézzel vésve a sziklákba. Újabb pályák már napjainkban is épültek, de szintén csak kétkezi munkával.

A Huashan hídon néhol még fadeszka sincs, és csak kivájt kőpárkányokra lehet tenni a lábunkat. Ugyanakkor háttal a mélységnek kell majd utaznia rajta, és rémülten néz vissza. Az egyetlen vigasz a biztosítás, ami tovább visz. Mindazonáltal kizárólag acélkábelekhez van rögzítve, amelyek ugyanazon a puszta sziklák mentén húzódnak.

Egyébként a képen látható acélláncokat a közelmúltban rögzítették - nyugati turisták számára. Korábban a Halálösvényen utazók nélkülözték őket.

A pletykák szerint még azok a kétségbeesett bátor férfiak sem merik megtenni a második lépést az első lépés után, akik eleinte úgy tűnt, hogy érzik az erőt, hogy végigsétáljanak a Huashan hídon, gyakran rálépve. A pletykák szerint évente akár 100 embernek is sikerül lebuknia az útról, de nagyon valószínű, hogy ez csak üres beszéd.

A Langkawi Sky Bridge egy ívelt gyalogos felvonóhíd Malajziában, amely 2004-ben épült 357 méteres tengerszint feletti magasságban. Áthalad a Gunung Mat Chinchang hegy csúcsán és Pulau szigetén a Kedah szigetcsoportban. Egyszerre akár 200 fő is elfér rajta, így lehetőség nyílik a csodálatos természet látványában gyönyörködni.

A 125 méter hosszú híd speciálisan ívelt kialakítású, hogy a turisták a legjobban láthassák a megtekintett tájakat. Acél és vasbeton panelekből készült, fordított háromszög rácsos rácsra szerelve, valamint 8 erős acélkábelre is fel van függesztve.

Úgy épült, hogy külön előregyártott kész blokkokat hoztak a területre, melyeket helikopterekkel emeltek a magasba. Ennek az építménynek az építése mindössze 12 hónapig tartott, és 2004 augusztusa óta a híd nyilvános.

Azok az őrült fotóhurkok nem csak drágák.

Egy teljesen hihetetlen, 11 kilométeres útszakasz a kínai Tienmen-hegységben található. 99 éles kanyarral rendelkezik, ezért mielőtt útnak indulna ezen az autópályán, győződjön meg arról, hogy autója jó állapotban van, hogy a fékek a legszükségtelenebb pillanatban is meghibásodjanak. A Tienmen útvonalat talán a világ egyik legveszélyesebb útvonalának nevezhetjük, nyilvánvalóan nem a gyengébbeknek való. De ha hajlandó vállalni a kockázatot, készletezzen utazási betegség elleni tablettákat.

Nos, be is fejezzük utunkat Brit Kolumbia Kanada, az erdő mélyén a Capilano nevű függőhídon.

A hidat egy másodpercre George Grant McKay, egy vancouveri skót mérnök építette még 1889-ben. Eredetileg kenderrostból és cédruslemezből készült, de 1903-ban a füves rostokat kábeltartós rendszerre cserélték. Teljes szerkezetátalakítására csak 1956-ban került sor. Ma magántulajdonban van, és évente körülbelül 800 000 ember kel át a hídon.

Ez a látványosság hét gyaloghídból áll, amelyek között több hihetetlenül idős és hatalmas fa, főleg jegenye van „bekapcsolva”.

És maguk a hidak körülbelül 30 méteres magasságban helyezkednek el az erdő zöld tengere felett.

Éjszaka gyönyörűen megvilágított, sokszínű fényfüzérekkel függesztve.

Azok számára pedig, akik szeretnének megtapasztalni az adrenalint, még átlátszó platformokat is biztosítanak, ahol madártávlatból tekinthetik meg az ősi kanadai erdőt.

Figyelem: Alapértelmezett objektum létrehozása üres értékből /home/user177/site/plugins/content/relatedarticlesembeddr/relatedarticlesembeddr.php online 1066

Életünk során több száz és ezer hídon haladunk át. Gondoltál már arra, hogy a lábad alatt valami megbízhatatlan vagy veszélyes lehet? Nem? Akkor ma a legtöbbről fogunk mesélni veszélyes hidak a világban, hogy tudja, hol jobb nem sétálni, és jobb, ha nem is lélegzik.

Hussaini híd, Pakisztán

Hussaini függőhíd Pakisztánban a világ egyik legszörnyűbb függőhídjaként tartják számon, ami azonban nem meglepő: a híd deszkája közötti hatalmas hézagok és a lengések lenyűgöző amplitúdója még a legtapasztaltabb utazóban is félelmet kelthet.

Egy ilyen híd segítségével a parasztok átkelnek a Guntsy folyón a Borit-tó közelében, és elérik Rawalpindit. Biztosan ismert, hogy több mint 30 ember halt meg itt, akik között még gyerekek is vannak.

2010-ben egy árvíz lebontotta a híd egy részét, de újjáépítették, és ma már naponta több tucat helyi, sőt turista is áthalad rajta.

sétáljon végig Hussaini híd

Carrick-a-Rede kötélhíd, Egyesült Királyság

Carrick-a-Rede kötélfüggő híd 20 méter hosszú és 30 méterrel a sziklák fölé emelkedik az észak-írországi Ballintoy megye közelében. Összeköti a szárazföldet és apró sziget Carrick, ahová a turisták szeretnek jönni.

A híd neve fordításban azt jelenti: „kő az úton”, és előfordulásának legendája szerint 350 évvel ezelőtt élt a szigeten egy halász, aki magányt keresett, és így senki sem zavarta. hidat épített, hogy egy ideig távol legyen a szomszédaitól. A híd jelenlegi változatát 2008-ban újjáépítették egy újabb rekonstrukció után.

A feljutáshoz fejenként 4 eurót kell fizetni. A híd veszélyes, mert erős szél erősen kileng, nagy amplitúdót hozva létre.

Sokan, miután elérték a szigetet, félnek visszamenni, és hajókkal viszik el őket. Bár a sziget története egyetlen olyan esetet sem ismer, amikor valaki leesett erről az építményről.

Lát kábelhíd Carrick-a-Rede

Halhatatlan híd, Shandong tartomány, Kína

BAN BEN Kínai tartomány Shandongnak vannak Sárga-hegységei, amelyek a szikláik között rejtőznek egyedi híd. Nemcsak azért egyedi, mert kövekből áll - három nagyobb és több kisebb, hanem azért is, mert teljesen a természet alkotta.

A helyi lakosok nem tudják, mióta létezik ilyen csoda a területükön, sokan azt hiszik, hogy már régóta itt van, ezért találtak ki neki egy nevet "Halhatatlan".

Viszont járni rajta elég veszélyes. A helyzet az, hogy a hegyekben nagy a páratartalom, ami miatt a kövek nedvesek és csúszósak, és nincsenek korlátok.

Ezért ha megcsúsz, garantáltan eltörsz valamit. De a híd legtetejéről lenyűgöző kilátás nyílik a völgyre.

Megnézi "Halhatatlan híd"

Régi híd Konitsa, Görögország

Konitsa városának közelében, amely az albán határ mellett van Görögországban, vannak régi híd az Aoos folyó fölött épült. Egykor fából készült, és az azonos nevű város bejárataként szolgált.

A jelenlegi 200 éve épült egy kőhíd, amely be van kapcsolva Ebben a pillanatban a legmagasabb és legszélesebb ívhíd egész Görögországban. A híd alsó része alatt harang lóg, és akkor szólal meg, ha veszélyes a hídon járni. Ezt gondolják a helyiek.

Valójában a híd szilárd és nem valószínű, hogy összeomlik, de itt erős a szél, így a hídon átkelve könnyen elveszítheti sapkáját, térképét vagy valami értékesebb dolgot.

Lát régi Konitsa híd

Jembatan Akar híd, Indonézia

Ez a színes híd két Kubang fa gyökereinek kombinációjából jött létre, amelyek a Bayang folyó mindkét oldalán találhatók. A híd 26 éven keresztül fokozatosan nőtt át a folyó erős sodrásán, hogy egyesítse Pulut-Pulut és Lubak Gler falvakat. Valaha csak helyiek jártak itt, de mára a hídon a gyökerektől felfelé haladó emberek majdnem fele turista.

Korábban ezen a helyen minden évben kellett átkelni, mert a bambuszhidak minden évben tönkrementek az árvizek miatt. Ekkor azonban Lubak Gler falu egyik lakosában „fényes gondolat” támadt, és a 26 év várakozás több mint indokolt volt. Nehézsége csak az, hogy a híd szinte mindig vizes és csúszós, ezért speciális kötelek voltak kifeszítve, amiben ilyenkor meg lehet kapaszkodni.

A helyi hiedelmek szerint, amikor a lakosok a Bayang folyóban, a gyökérhíd közelében fürödnek, álmaik és reményeik valóra válnak szerelmüket és boldogságukat keresve.

Menj át a hídon Zhembatan Akar

Trift függőhíd, Svájc

Ez a leghosszabb (170 méter hosszú) gyaloghíd az Alpokban. 2004-ben építette egy svájci energetikai cég, hogy hidraulikai munkákat végezzen a Trift-gleccser környékén. 2009 nyarán a hidat korszerűsítették, majd hathetes javítási munkálatok után megnyitották a nagyközönség előtt.

Ez a híd mindössze 1 méter széles, és csak járni lehet rajta Jó idő. Tiszta időben -val Trift híd, nagyszerű kilátást nyújt svájci Alpok. Trift híd - tökéletes hely szerelmeseinek extrém kikapcsolódásés követés.

Lát Trift függőhíd

Seventh Mile Bridge, USA

Ez a híd mindennek ellenére modern technológiáképítése során, rossz idő lehet, hogy ez az utolsó dolog, amit életedben lát. És nem az a lényeg, hogy tántorog, hanem az, hogy nagyon gyakran szenved a viharoktól és a hurrikánoktól.

A műszaki szolgálatok minden hónapban javításokat végeznek a sérült útszakaszok befoltozására. Képzeld el, mi történne veled, ha hurrikán közben egy hurrikán közepén lennél. Amikor eléri ennek a hét mérföld hosszú hídnak a közepét, alig látja a talajt.

A híd még egy speciális szolgáltatást is kínál, amellyel autója átjuthat a hídon. Néhány tíz dollárért az egész utazást az utasülésben töltheti, miközben a sofőr átviszi a hídon. Kényelmes, nem?

Utazz át a Seventh Mile Bridge-en

Kis választék mindenkinek, aki fél a magasságtól (vagy éppen ellenkezőleg, nem tud nélküle élni).

9. Capilano függőhíd, Kanada

A Capilano-híd 1889-ben épült. A Capilano folyó felett 70 méteres magasságban 138 méteren húzódik. A híd egy természeti park területén található, és évek óta sok kalandvágyó nyaraló sétál végig rajta minden nap.

8. Living Root Bridge, India


Ez a 16 méter hosszú, 100 éves híd élő fák gyökereiből készült. Létrehozása egykor akár 20 évig is eltartott: a banángyökereket úgy irányították, hogy ahogy növekedtek, összefonódtak egymással, és ennek eredményeként elég erősek lettek ahhoz, hogy elviseljék az emberi test súlyát.

7 Kötélhíd, Peru


Ha az ötlet, hogy rozoga deszkákon mászkálj egy szakadékon, kétesnek tűnik, akkor ez a perui kötélhíd nem fog még jobban inspirálni. Csak a szorosan megkötött szalmakötelek tartják a sétálót a szakadék feletti hídon. Ha legalább egy csomó meglazul, akkor fennáll annak a veszélye, hogy teljes erejével találkozik a sziklákkal valahol messze alatta...

6. Ghasa, Nepál


Elég ránézni erre a függőkötélhídra, hogy rosszul érezze magát. És bármennyire is megbízhatóak lennének a kötőelemei, mégsem kelthetnek bizalmat. Nepál - Hegyvidéki ország a Himalája szívében - tele szédítő szépségű kilátással. hátoldalérmek abban rejlik, hogy ezek között a típusok között kell valahogy mozogni. Akár hiszi, akár nem, naponta több száz állatot hajtanak át ezen a hídon! Azért építették, hogy elvágják azt az utat, amelyen a marhákat Ghasu városába hajtják. Ha az állatok nem félnek ilyen magasságtól, akkor nem szabad!

5. Híd a Kotmale folyón, Sri Lanka

Ez a gyors folyón feszített híd nagyon instabil deszkákból áll. Érdemes tehát óvatosan a lábad alá nézni, hogy ne kelljen éles kövekkel ismerkedned a folyó fenekén!

4. Híd a Trift-tó felett, Svájc


Az Alpok leghosszabb függőhídja: 167 méter hosszú és 92 méter magas. Odanyújtózkodott festői tó Tift be Közép-Svájc. És bár a fenti hidakhoz képest meglehetősen megbízhatónak tűnik, rendkívül kellemetlen lenne átmenni az alacsony korláton.

3. Sarawak, Borneo


Mit szólnál bambuszrudakon sétálni? Ha a kötélhidak még mindig legalább némi önbizalmat keltenek, akkor ezen a keskeny hídon könnyen beleeshetsz széles rések(Ezt a lehetőséget fokozza, hogy a híd időnként egyik oldalról a másikra billeg). A híd teljes egészében kötélekkel megkötött bambuszszárakból áll, és egyszerre legfeljebb két embert tud tartani.

2. Langtang-völgy, Nepál


Egy másik híd Nepál áthatolhatatlan hegyei között első pillantásra többé-kevésbé megbízhatónak tűnhet, de egy erős széllökés felboríthatja.

Híd a Hunza folyón, Pakisztánban


Talán a legtöbbet kísérteties híd világszerte! Ha megbotlik és elesik a ritka deszkák között, semmi sem állíthatja meg az esést.
A híd az észak-pakisztáni Hussaini falu közelében található. Szeles napokon a legkétségbeesettebb vakmerő is aligha meri leküzdeni. A régi, törött híd, amely még mindig a környéken lóg, cseppet sem ad optimizmust. Utóbbit a 2010-es árvíz pusztította el, az egyik legrosszabb természeti katasztrófa, amely valaha is sújtotta az országot.