10 legszörnyűbb út. A világ legszörnyűbb útjai
Gyakran panaszkodunk az oroszországi utak minőségére, de vannak sokkal vadabb és veszélyesebb utak a világon. Tudtad, hogy évente ötször több ember hal meg a bolygó legveszélyesebb úton? több ember mint a cápatámadásoktól? Többet szeretne tudni?
10. sz. Karnali Highway, Nepál
A 250 kilométeres Karnali autópálya Nepálban évente 50 ember életét követeli. Az út egy nagyon keskeny földsáv, amely egy sziklával határos. Szűk van itt még motoron is, az autókról nem is beszélve. A legtöbb Az autópályán tilos személygépkocsival közlekedni.
A Karnali autópályán sok ember halt meg az autópályán lévő védőkorlátok hiánya, a földcsuszamlások és a sziklaomlások miatt. A veszély és az áldozatok lenyűgöző száma ellenére naponta több száz autó közlekedik itt. Az autópálya több tucat falut köt össze, és gyakran csak így lehet eljutni néhányhoz települések.
9. sz. Skippers Canyon Road, Új-Zéland
Az Egyesült Királyság vezetői csoportja, a Driving Experience a Skippers Canyon Roadot nevezte el „olyan félelmetesnek, mint amilyen gyönyörű”. A Skippers Canyon Road egy nagyon keskeny út, amelyen rendszeresen esik sziklaomlás, és télen teljesen hó borítja.
Ez a rengeteg meredek ereszkedő hegyi út a szurdokba annyira veszélyes, hogy maximális koncentrációt, türelmet és még külön engedélyt is igényel a végighaladása.
8. sz. Szecsuán-Tibet autópálya, Kína
A Szecsuán-Tibet autópályán rendszeresen előfordulnak földcsuszamlások és lavinák. Az út hossza 2142 km. Itt 100 ezer emberre 7500 halálesetet regisztrálnak.
7. sz. Karakoram Highway, Kína és Pakisztán
A Karakoram Highway a világ legmagasabb aszfaltútja. A több mint 20 éven át hegyi hágókon át épített és 1986-ban teljesen megnyitott útvonalat Kínából ajándékozta Pakisztánnak.
Ez az út már 900 emberéletet követelt. Ez pedig azoknak a munkásoknak a száma, akik részt vettek az út építésében. Valaki egyszerűen beleesett egy sziklába, valakit útépítés közben felrobbantottak, valaki földcsuszamlás közben meghalt.
6. sz. Kabul-Jalalabad, Afganisztán
A Kabul-Jalalabad autópálya 60 km hosszú, és éles kanyarokból és éles esésekből áll. Szinte minden nap történnek itt szörnyű balesetek. De az ok nemcsak magában az úton van, hanem abban is, hogy a helyi sofőrök figyelmen kívül hagyják a szabályokat forgalom. A helyzetet súlyosbítja, hogy az autópálya már több éve a kormányellenes tálib mozgalom képviselőinek ellenőrzése alatt áll.
Az autópályán elhunytak elszámolása utóbbi évek gyakorlatilag nem hajtják végre. De még a rendelkezésre álló adatok is a helyi hatóságok, engedje meg, hogy ezt az utat Afganisztán legveszélyesebbnek és az egyik leghalálosabbnak nevezzük a bolygón.
A híres Guoliang-alagút, amely a Taihang-hegységben található, Kína nemzeti nevezetessége. Az alagút hossza 1,2 km, 13 helyi lakos építette 5 év alatt. Az építők közül sokan meghaltak.
Az utat 1977. május 1-jén adták át. Az alagút népszerűvé vált turisztikai helyszín Kínában, mivel sok ablaka a völgyre néz. A Goliyan alagút különösen veszélyes az esős évszakban történő vezetésre.
Itt minden évben történnek balesetek.
A Troll lépcső vagy a Troll út Norvégia egyik legnépszerűbb látnivalója.
festői út, együtt emelkedik hegy lejtőjén 11 éles, éles kanyarjával vonzza a turistákat a világ minden tájáról.
A norvég kormány jól tudja, hogy ez az egyik legveszélyesebb út, ezért próbálják kiszélesíteni ezt a hegyoldalban található utat.
A Fülöp-szigeteken tartózkodó sofőrök tudják, hogy tartózkodjanak távol a Commonwealth Avenue-tól. Az út 12 km hosszú, 18 sávos, gyakran fordulnak elő súlyos torlódások, balesetek itt.
Évente több ezer ember hal meg itt balesetekben.
A veszélyes és kanyargós Zoji La Pass út az indiai Kasmírban található. Az út a hágónál 3500 m magasra emelkedik és több mint 11 km hosszú. A hágót télen gyakran lezárják, a helyi hatóságok megpróbálják a hágót eltakarítani a hótól a forgalom megszervezése érdekében, de ez nem mindig sikerül.
Az út nagyon keskeny, így a forgalom egyirányú. Mivel nem lehet elhaladni egymás mellett, az autók egymás után engedik át egymást. Az ilyen körülmények halálos balesetekhez vezetnek.
A North Yungas Road szó szerint megfelel a „halál országútja” elnevezésének. Évente több száz ember számára válik egy kirándulás a Yungas Road mentén utolsó útja. Évente körülbelül 300 ember hal meg balesetekben ezen az autópályán. Az utak mentén sok emlékmű található.
1995-ben az Amerika-közi Fejlesztési Bank a világ legveszélyesebb útját választotta, és választásuk Észak-Yungasra esett. Kerítés hiánya, eső és köd, sziklaomlások nyári időszámítás- mindez halálossá teszi az autópályát. Ez az egyetlen út Bolíviában, ahol a járművezetőknek a bal oldalon kell haladniuk legjobb értékelés más sofőrök.
Gyakran panaszkodunk az oroszországi utak minőségére, de vannak sokkal vadabb és veszélyesebb utak a világon. Tudtad, hogy évente ötször több ember hal meg a bolygó legveszélyesebb úton, mint a cápatámadások következtében? Többet szeretne tudni? Olvass a vágás alatt...
10. sz. Karnali Highway, Nepál
A 250 kilométeres Karnali autópálya Nepálban évente 50 ember életét követeli. Az út egy nagyon keskeny földsáv, amely egy sziklával határos. Szűk van itt még motoron is, az autókról nem is beszélve. Az év nagy részében tilos személygépkocsival közlekedni az autópályán.
A Karnali autópályán sok ember halt meg az autópályán lévő védőkorlátok hiánya, a földcsuszamlások és a sziklaomlások miatt.
A veszély és az áldozatok lenyűgöző száma ellenére naponta több száz autó közlekedik itt. Az autópálya több tucat falut köt össze, és gyakran csak így lehet elérni egyes településeket.
9. sz. Skippers Canyon Road, Új-Zéland
Az Egyesült Királyság vezetői csoportja, a Driving Experience a Skippers Canyon Roadot nevezte el „olyan félelmetesnek, mint amilyen gyönyörű”. A Skippers Canyon Road egy nagyon keskeny út, amelyen rendszeresen esik sziklaomlás, és télen teljesen hó borítja.
Ez a rengeteg meredek ereszkedő hegyi út a szurdokba annyira veszélyes, hogy maximális koncentrációt, türelmet és még külön engedélyt is igényel a végighaladása.
8. sz. Szecsuán-Tibet autópálya, Kína
A Szecsuán-Tibet autópályán rendszeresen előfordulnak földcsuszamlások és lavinák. Az út hossza 2142 km. Itt 100 ezer emberre 7,5 ezer halálozást regisztrálnak.
7. sz. Karakoram Highway, Kína és Pakisztán
Ez az út már 900 emberéletet követelt. Ez pedig azoknak a munkásoknak a száma, akik részt vettek az út építésében. Néhányan egyszerűen egy sziklába zuhantak, másokat útépítés közben robbantottak fel.
6. sz. Kabul-Jalalabad, Afganisztán
A Kabul-Jalalabad autópálya 60 km hosszú, és éles kanyarokból és éles esésekből áll. Szinte minden nap történnek itt szörnyű balesetek. De az ok nemcsak magában az úton van, hanem abban is, hogy a helyi sofőrök figyelmen kívül hagyják a közlekedési szabályokat. A helyzetet súlyosbítja, hogy az autópálya már több éve a kormányellenes tálib mozgalom képviselőinek ellenőrzése alatt áll.
Az elmúlt években gyakorlatilag nem jegyeztek fel haláleseteket az autópályákon. De még a helyi hatóságok rendelkezésére álló adatok is lehetővé teszik, hogy ezt az utat a legveszélyesebbnek nevezzük Afganisztánban és az egyik leghalálosabbnak a bolygón.
5. sz. Guolian alagút, Kína
A híres Guoliang-alagút, amely a Taihang-hegységben található, Kína nemzeti nevezetessége. Az alagút hossza 1,2 km, 13 helyi lakos építette 5 év alatt. Az építők közül sokan meghaltak. Az utat 1977. május 1-jén adták át. Az alagút népszerű turisztikai látványosság lett Kínában, mivel számos ablaka a völgyre néz. A Goliyan alagút különösen veszélyes az esős évszakban történő vezetésre. Itt minden évben történnek balesetek.
4. sz. Trollstigen, Norvégia
A Troll lépcső vagy a Troll út Norvégia egyik legnépszerűbb látnivalója. A festői szépségű út, amely 11 éles kanyarral felkapaszkodik a hegy lejtőjére, a világ minden tájáról vonzza a turistákat.
A norvég kormány jól tudja, hogy ez az egyik legveszélyesebb út, ezért próbálják kiszélesíteni ezt a hegyoldalban található utat.
3. sz. Commonwealth Avenue, Fülöp-szigetek
A Fülöp-szigeteken tartózkodó sofőrök tudják, hogy tartózkodjanak távol a Commonwealth Avenue-tól. Az út 12 km hosszú, 18 sávos, gyakran fordulnak elő súlyos torlódások, balesetek itt. Évente több ezer ember hal meg itt balesetekben.
2. sz. Zoji La Pass, India
A veszélyes és kanyargós Zoji La Pass út az indiai Kasmírban található. Az út a hágónál 3500 m magasra emelkedik és több mint 11 km hosszú. A hágót télen gyakran lezárják, a helyi hatóságok megpróbálják a hágót eltakarítani a hótól a forgalom megszervezése érdekében, de ez nem mindig sikerül. Az út nagyon keskeny, így a forgalom egyirányú. Mivel nem lehet elhaladni egymás mellett, az autók egymás után engedik át egymást. Az ilyen körülmények halálos balesetekhez vezetnek.
1. sz. North Yungas Road, Bolívia
A North Yungas Road szó szerint megfelel a „halál országútja” elnevezésének. Évente több száz ember számára a Yungas Road mentén tett kirándulás az utolsó útja. Évente körülbelül 300 ember hal meg balesetekben ezen az autópályán. Az utak mentén sok emlékmű található.
1995-ben az Amerika-közi Fejlesztési Bank a világ legveszélyesebb útját választotta, és választásuk Észak-Yungasra esett. Kerítés hiánya, eső és köd, sziklaomlások nyáron – mindez halálossá teszi az autópályát. Ez az egyetlen út Bolíviában, ahol a sofőröknek a bal oldalon kell haladniuk, hogy a többi vezető jobban lássa.
A világon minden nap történnek balesetek. Ennek fő oka a tapasztalat hiánya, a közlekedési szabályok be nem tartása, valamint az ittas vezetés. De vannak olyan utak, amelyeket még egy tapasztalt vezető sem mindig képes leküzdeni. A helyi lakosoknak nincs más választásuk, élniük kell velük. Olyan turistákat is vonzanak, akik életüknél jobban szeretik az adrenalint. Az ilyen utakat halálútnak nevezik. Az alábbiakban felsoroljuk a világ 10 legveszélyesebb útját.
Halsema Highway (Fülöp-szigetek)
A Halsema autópálya áthalad Közép-völgy Cordillera. Az autópálya legmagasabb pontja 11906 méter tengerszint feletti magasságban van. Az út hossza 150 kilométer. Az eleje aszfaltozott, de aztán egy földút kezdődik. Tekervényes, sok kanyarral, emelkedéssel és lejtővel. Az esős évszakban még nehezebb áthajtani. Kimossák, szennyeződéssel és agyaggal borítják. Gyakran előfordulnak földcsuszamlások és sziklák esnek le. Nem lehet megfordulni és visszamenni, az út egyirányú. A helyzetet súlyosbítja a köd és a kerítések hiánya. Itt mindig történnek balesetek.
Fairy Meadows (Pakisztán)
Ez az út nagyon keskeny. A hegyekben található, 3 kilométeres tengerszint feletti magasságban. A német hegymászók olyan szépen nevezték el. A helyi lakosok nem osztják ezt a véleményt. A pályát szennyeződéssel kevert kavics borítja. Sok szünet. Nincsenek kerítések. Az út több száz éve készült. Azóta nem javították. Mivel nagyon keskeny, csak egy autó fér el. Az utolsó kilométereket gyalog vagy kerékpárral teszik meg. Kiindulópontként szolgál a Nanga Parbat-hegy meghódítását tervező utazók számára.
Zoji La Pass (India)
Az út India északnyugati oldalán található. Karsmi és Ladakh tartományokat köti össze. Zorji La Pass fut végig a hágón. Legmagasabb pontja 3528 méter tengerszint feletti magasságban van. De csodálatos kilátás nyílik a Himalájára. Az út nem széles, így az autók csak egy irányba haladhatnak. A mozgást az idő szervezi: először az egyik, egy bizonyos idő után a másik irányba megy a szállítás. Télen hó borítja, és nem lehet áthajtani rajta. Május végén nyílik és október végén zár. De 16:00 és 4:00 óra között a forgalom az évszaktól függetlenül korlátozott. Az útvonalon akadályok vannak, bárányséta formájában.
BR-116 (Brazília)
A President Dutra autópálya összeköti Porto Allegrét Rio de Janeiróval. Hosszúságban a második helyen áll Brazíliában. A balesetek számában azonban vezet. Hossza 3540 kilométer. Az út rossz állapotú, sok a kátyú és egyenetlen foltok. Itt nagyszámú sziklás sziklák, szűk alagutak. A Curitibóból Sao Paulóba vezető út egy részét a „Halál autópályájának” nevezték. A bűnözők gyakran tevékenykednek az autópályán. Még be is idegenvezetők jelzi az útvonal veszélyét. Itt állandóan emberek halnak meg.
Szibériai út (Oroszország)
Szerepel a hivatalos listán szövetségi autópályák. Ez az egyetlen út Jakutszk városába. Valójában őt. Télen lehetetlen végigmenni rajta, Szibériában pedig sokáig tart a tél. Fagy, hó borítja, gyakran jég és borzalmas a látási viszonyok. De nem lesz jobb a meleg évszakban. Ha esik, út helyett mocsár képződik. Az autók szó szerint belefulladnak a sárba. 2006-ban a szám elnyerte a „A legtöbb veszélyes útvonal béke." Egyes verziók szerint még Bolíviában is megelőzi a „halál útját”. Olyan pletykák keringenek róla, mintha itt egy elátkozott terület lenne. Ez itt történik maximális összeget balesetek, és a sofőrök nem emlékeznek, hogyan történt. Ez gázszivárgással magyarázható. BAN BEN Utóbbi időbenÉrdeklődni kezdtek az útvonal iránt, és végül megkezdték annak rekonstrukcióját. Az utat foltokban javítják, a legjárhatatlanabb szakaszokat kicserélik.
Halál útja (Bolívia)
Az út La Paz városát és Yungas tartományt köti össze. Fekvése az Andok-hegység, a legveszélyesebb rész La Paz városától Coroicóig 70 kilométerre van. Az útvonal nagyon éles változásokkal jár, a tengerszint feletti magasság 3600 métertől 330 méterig terjed. Balra egy fal, jobbra egy meredek szikla. Az útfelület agyag. Gyakran történnek halálos balesetek. A halálozások száma évente eléri a 200 főt. 1995-ben elnyerte a világ legveszélyesebbje címet. De ennek ellenére az út folyamatosan forgalmas, használt, rossz híre ellenére. A helyi lakosoknak nincs hova menniük, nincs más út. A helyzetet rontja a köd, a gyakori esőzések miatt földcsuszamlások alakulnak ki. Utazási cégek kerékpáros vagy motoros túrákat szervez. Ezzel csak a legelkeseredettebbek értettek egyet. Fel kell készülnie arra, hogy ennek az útnak a meghódítása az utolsó pillanat lesz az életében.
Szecsuán autópálya (Kína)
A Szecsuán-Tibet autópálya Szecsuán tartományt és Tibetet köti össze. Az út egy szerpentin, hossza 2500 kilométer, magassága 5000 méter. Az autópálya erdőkön és hegyi folyók. Elég keskeny. Veszélyek hozzáadása természeti viszonyok. Ezen a területen gyakran van köd és eső. A Chengdu-Tibet szakasz az állandó földcsuszamlásokról és sziklaomlásokról híres. A balesetek és a balesetek gyakoriak. Mint minden hegyi úton, a vezetőnek rendkívül óvatosnak kell lennie, hogy elkerülje a balesetet.
Stelvio Pass (Olaszország)
Az út régóta használatban van, 1829-ben épült. Az Alpok hágóin található, Bolzano városának közelében. Beton sorompók vannak rajta, de nem elég magasak, az autók még mindig a mélybe zuhannak. Stelvio Pass felemelkedik hegyszoros Fennsík. Magassága 2700 méter. Az út télen le van zárva, és június elejétől októberig üzemel. De kedvezőtlen körülmények között időjárási viszonyok nyáron zárva lehet. Állapota elég jó, két autó elég jól elhalad egymás mellett, de vannak szűk szakaszok, alagutak. Fő veszélye az éles kanyarulatok, itt rengeteg van. Az út kanyarodik, mint egy kígyó. A tapasztalatlan sofőröknek óvatosnak kell lenniük.
Trollstigen (Norvégia)
Ezt az utat Norvégia mérföldkőjének nevezik. 1936-ban alapították. A Strynefjell-hegységben kezdődik a Langvatne-tó közelében, és a romsdali Sogge hídig tart. Ha felülről nézed, észre fogod venni, hogy úgy néz ki, mint egy létra. Ezért nevezik „troll lépcsőnek”. A legtöbb veszélyes terület"Sas útnak" hívják. Ezen a szakaszon 11 éles kanyar található. Az út helyenként 9 fokos dőlésszögű, szélessége körülbelül 3 méter. Itt még a tapasztalt vezetők számára is nehéz lehet. Gyakran lehet látni turistákat az autópályán. Csodálatos kilátások hegyek, vízesések, völgyek vonzzák őket a világ minden tájáról. Eszik megfigyelő fedélzetek, rekreációs területek.
Kabul-Jalalabad (Afganisztán)
Az út Kabult és Dzsalalabádot köti össze. Hossza 60 kilométer. Ez az útvonal éles és éles kanyarokból áll, sok sziklával. A helyi lakosok nem tartják be a közlekedési szabályokat, ez tovább provokálja a baleseteket. És szinte minden nap előfordulnak itt. Ráadásul az utat a kormányellenes tálib mozgalom képviselői ellenőrzik. A közelmúltban a halálozások pontos száma nem ismert. De a helyi hatóságok birtokában lévő adatok alapján a világ legveszélyesebbnek nevezhető.
Panaszkodni arról rossz utak, törött és kátyúkkal teli, sokan nem is gondolnak arra, hogy vannak a világon olyanok, ahol a sofőröknek a saját életüket kell kockáztatniuk, mert nincs más választásuk. Összeállítottunk egy listát A világ 10 legveszélyesebb útja, az utazás, amelyen keresztül ijesztő elképzelni.
10. Eshima Ohashi
A minősítés a japán mesterek létrehozásával kezdődik. Eshima Ohashi az egyetlen híd, ami összeköti a két várost, hossza közel két kilométer, és ha kívülről nézzük, libabőrös. Ezt a görbületet az magyarázza, hogy a hajóknak rendszeresen át kell haladniuk a híd alatt, és nincs idő a szintszerkezet összemozgatására.
A világ legveszélyesebb útjai közé tartozik az Atlanti-óceán útvonala, amely 36 kilométer hosszú és Norvégiában található. A turisták kedvenc helye, mert nagyon szépnek tűnik, de helyi lakos Nagyon jól tudják, milyen veszélyes. A vihar pillanataiban a hullámok elérik az utat, csúszóssá teszik azt, és fröccsenéseikkel megfosztják a láthatóságot.
8. Luxor Al Hurghada
Egyiptomban található, és nem, nem ér véget egy sziklában, nem fut végig egy hegy oldalán, és nincs kitéve árvíznek. A legfontosabb veszély, amely ezen az úton az utazóra vár, a banditák és a terroristák. Embereket ejtenek túszul, kirabolnak és ritkán engedik élve őket. Ezért van az, hogy itt minden közlekedési eszközt a katonaság őriz.
7. Tündérrétek
A Himalája részei, és a németországi turisták így nevezték el őket, akiket lenyűgözött ez az út. Három kilométeres magasságban található, a hegy szélén fut és nincs kerítés, míg az ezeken a részeken élő pakisztániak teherautókkal és buszokkal tudnak végigmenni rajta.
6. Troll lépcsőház
A norvégok másik, szintén szépnek tűnő, de 11 nagyon éles kanyarral teli ingatlana, ami miatt tilos itt áthaladni a 12 méternél hosszabb járműveknek. A balesetek elkerülése érdekében a hatóságok télre és őszre lezárják a Troll lépcsőházat.
5. Szecsuán-Tibet
Puszta horror és kitartáspróba, mert az út 2,5 ezer kilométer hosszú, 14 hegyen, rengeteg folyón és erdőn halad át. Övé legmagasabb pont hat kilométerrel a tengerszint felett található, és a halálozási arány egyszerűen lekerült a listáról. Szecsuán-Tibet kétségtelenül az egyik legveszélyesebb hegyi út a világon.
4. Szibériai út
Az egyetlen módja annak, hogy Jakutszkba jussunk. M56-os autópályának is hívják, és ez biztosan nem a megfelelő hely személygépkocsik, mert itt még a hatalmas terepjárók, traktorok, teherautók is elakadnak és hosszú időre berakodnak.
A világ tíz legveszélyesebb útja közé tartozik a tajvani Tereko-szorosban kivágott út. Kerítéssel rendelkezik, de nagyon keskeny és alacsony, és mivel sok terület nincs kivilágítva, olyan személy nélkül, aki már több tucatszor megfordult vele, incidens nélkül jobb, ha nem megy oda.
2. Halsema
Kétségtelenül Halsema az az út, amelyen fekszik maximális magasság– 7,5 kilométeres tengerszint feletti magasságban. Macskakövekkel kezdődik, majd általában tiszta sárba fordul át, az utazás körülbelül 10 órát vesz igénybe, és ezalatt a sofőrnek egy perce sem lesz pihenni.
1. Halál útja
A rangsor első helyét egy Bolíviában található autópálya foglalja el, amely évente legalább 20-30 balesetet okoz, és legalább 100 ember életét követeli. Egy hegy lejtőjén halad el, ahol gyakran előfordulnak földcsuszamlások, és köd örvénylik, megfosztva a normál látási viszonyokat.
Az Oroszországban élők félhetnek különböző dolgok, de nem az utakon. A fenti listából szinte minden külföldi érdekességnek lesz analógja szülőföldjén, vagy talán nem is egy, hanem több tucat! De mégis, nézzük meg, mitől fél a bolygó többi lakója, és mely utak szerezték meg nekik a legveszélyesebb és legfélelmetesebb utak hírnevét.
1. Hegyi Halál útja
A bolíviai fővárosból, La Pazból Coroico városába tartó régi útvonalnak – Las Yungas északi részén – van egy második, gyakrabban használt neve: El Camino de la Muerte, vagyis a Halál útja. Ezt a 64 kilométernyi aszfaltot, amely az Altiplano-hegy szélén 4650 méteres magasságból 1200 méteres magasságba vezet le, paraguayi hadifoglyok építették az 1930-as években.
A Halál útján (más bolíviai autópályákkal ellentétben) mindkét irányba megengedett a forgalom, de az útfelület itt nem szélesebb 3 méternél, és nincs biztonsági kerítés.
A Halál út felső és alsó pontja közötti óriási magasságkülönbség az oka annak, hogy az arra ereszkedő utazók a magashegyi hidegből a trópusi hőségbe kerülnek. Emiatt olyan gyakoriak az eső, köd, földcsuszamlások, földcsuszamlások egy-egy rövid útszakaszon. Néhol vízesések futnak a hegyről közvetlenül az aszfaltra.
Ennek eredményeként a vezető minden ügyetlensége vagy hibája egy 600 méter mély szakadékba eséshez vezethet.
Az úton mindenhol lehet látni emléktáblákés jelzők, amelyek jelzik a balesetek, járműbalesetek és halálesetek helyét. A Halál útja minden évben több tucat emberéletet követelt. 1983. július 24-én egy busz leesett róla, több mint száz ember meghalt.
Végül a 90-es évek végén a bolíviai hatóságok tartalék utat építettek, egy újat és egy biztonságosabbat. De a Halál utat nem zárták le: turistalátványossággá vált. Idegenvezetők viszik végig a külföldieket, és extrém kerékpáros túrákat szerveznek.
2. Halálvasút
A Bangkok (Thaiföld) és Rangoon (Burma) közötti, 415 kilométer hosszú vasúti pályát (ebből 13 km híd) Halálútnak is nevezik, de nem a rajta való közlekedés veszélye miatt, hanem azért, mert az építése okozta a több ezer ember halála.. Talán pontosabb név lenne a Holtak útja.
Valószínűleg ez az egyetlen építési projekt a világon, amelyet a bíróságok háborús bűnnek ismernek el.
1942-ben a birodalmi Japán megtámadta Burmát Thaiföldről, visszafoglalva azt Nagy-Britanniától. A japán csapatok ellátásához a burmai hadjáratban útépítésre volt szükség.
Amikor a britek uralták Burmát, lehetetlen feladatnak találták: közel félezer kilométert hajózni a dombos dzsungelben nagy mennyiség rec.
Azonban a szamuráj nagy látomás nem zavart. Hiszen nem saját kezűleg szándékoztak építeni. És nem akartak fizetni a munkáért. 180 ezer ázsiai elítélt és 60 ezer hadifogoly – britek, ausztrálok, hollandok, amerikaiak és a Hitler-ellenes koalíció más résztvevői – munkáját vették igénybe. A munka- és karbantartási körülmények olyanok voltak, hogy az építkezés során mintegy 90 ezer ázsiai elítélt és 16 ezer hadifogoly halt meg. A háború után Hiroshi Abe fogolytábor őrt személyesen felelősnek találták 3000 fogoly haláláért, és 15 év börtönre ítélték.
Az út 1943-ban épült, de a hadműveletek következtében tönkrement. A pálya 130 km-ét azonban a háború után újjáépítették. Még az út teljes helyreállítását is tervezték.
Ezalatt a "Pokol átjárója" útvonalon haladva a thaiföldi fővárostól északnyugatra fekvő Kanchanaburi város közelében, ahol a vonat meredek sziklák körül halad, és elhalad néhány mellett. fa hidak- az egyik legnépszerűbb turisztikai látványosság.
Nem ismert, hogy találtak-e ott szellemeket. Manapság a Halál úti szomorú eseményekre csak a „Híd a Kwai folyón” című klasszikus film, valamint számos múzeum és emléktemető emlékeztet.
3. Üvegösvény és a „mennyország kapuja”
A Tienmen-hegyen, az egyik legtöbben magas csúcsok Kína (1518,6 méterrel a tengerszint felett), in Nemzeti Park Zhangjiajie város közelében van egy csodálatos turisztikai komplexum, amelyek egy része az egyedi üvegútés a leghosszabb és legmagasabb a világon sikló. Fesztávjai elérik az 500 m-t, teljes hossza pedig 7455 m! Az út neve kínaiul nagyon romantikusan hangzik: „Gateway to Heaven”. Ám magyarul a romantika már kétséges: a Heaven’s Gate név inkább sok utazó óvatos hozzáállásáról árulkodik, akiknek alkalmuk volt több kísérteties és izgalmas percet eltölteni egy acélkábelen a felhők közepén felfüggesztett kabinban.
Sokan félnek itt. De ha van, akit nem ijeszt meg a felvonó magassága, akkor a felfüggesztett üvegút bárkiben félelmet kelt. Függesztett ösvény vezet végig a hegyen, egészen a szakadék szélén, bizarr reliktumfák között. A függőjárda padlózata helyenként üveg. Látod a felhőket a lábad alatt. És emlékezz a földi lét törékenységére és törékenységére.
A Mennyei Kapu-hegyen azonban soha nem történt baleset vagy katasztrófa: minden szerkezet nagyon megbízható.
4. Ellentmondásos út
A Karakoram Highway, bár a földön fekszik, sok szakaszon a felhők közé zuhan. A világ legmagasabb hegyi útvonala a pakisztáni Abbottabad városától tart kínai város Kashgar a bolygó egyik legveszélyesebb útja.
A Karakoram Highway megismétli az ókor Nagy Selyemútját. Felülről gyönyörű, egyedülállóan szép kilátás nyílik, de az utazókat számos veszély fenyegeti eső, földcsuszamlás, vihar, szél, hószállingózás, törmelék és magassági betegség formájában. Átlagosan csak 30-40 méter aszfalt jut 20 kilométernyi útra. De ami még kellemetlenebb, hogy ez az út Dzsammu és Kasmír régiók között halad, vagyis olyan területek között, amelyek India és Pakisztán között több mint 60 éve elkeseredett viták okozói. Vidék határkonfliktusok, ahol a zord természet mellett az erő és a fegyverek uralma uralkodik - ez a Karakoram Highway. A kalandvágyó kerékpárosok és motorosok azonban szeretnek ezen utazni.
5. A könyörtelen út
Ennek az útvonalnak a neve Taihan szikláiba vésve Kínai tartomány Golian - "Az út, amely nem bocsátja meg a hibákat."
A helyi falu lakói 1997-ben építették, hogy el tudjanak jutni " nagy földet"az égig érő magasságból.
Az autópálya egy 1200 méteres alagút egy 15 láb magas és 12 láb széles hegyben. 30 ablak van, talán azért, hogy a klausztrofóbiák lecsillapítsák idegeiket, ha kinéznek, és gyönyörködnek a lenti hatalmas szakadékban.
Tényleg nagyon szép. A helyi lakosok elsősorban kerékpárral közlekednek. De az autók gyakran repültek le róla egy sziklába. Végül is ez egy olyan út, amely nem bocsátja meg a hibákat.
6. Út biztosítás nélkül
A 19. század második felében ezt az utat Új-Zélandon építették, hogy a helyi bányászok hozzáférjenek az aranyat hordozó kanyonhoz. Ugyanakkor valamiért az utat kapitányok útja - Skippers Road-nak hívják.
Most, hogy ezen utazhassanak, a járművezetőknek engedélyt kell szerezniük. A legtöbb biztosító azonban arra figyelmeztet, hogy ha valami történik, nem fedezik az ilyen kockázatot keresők veszteségeit.
A közeli Queenstown kalandturistái azonban szeretik az egynapos kirándulásokat ezen a veszélyes úton. Nagyon szép ott. És akkor figyelj: a Kapitányok útja elmúlt. Biztosítás nélkül. Büszkén hangzik!
7. Kihalt út
Luxor-Hurghada egy híres turistaút Egyiptomban, amely összeköti a Vörös-tenger partjának üdülőterületeit az ősi fáraóvárossal, Luxorral. Az autópálya 280 km hosszú, jó és sima útfelülettel, az út mindössze 4-5 órát vesz igénybe.
És mégis sokan meghaltak ezen az úton. Az a helyzet, hogy az emberek főleg éjszaka utaznak ide, napközben kerülik a sivatag rekkenő hőjét. Amikor a sofőrök kikapcsolt lámpával rohannak az autópályán, gyakran frontálisan ütköznek, nem látják egymást a poroszlopokban.
Miért nem kapcsolják fel a fényszórókat? A helyzet az, hogy ezen az úton felkapcsolt fényszóróval közlekedni még veszélyesebb. Terroristák, rablók, mindenféle rablók molylepkeként özönlenek erre a világra. A következmények szomorúak. 1997-ben az iszlamista fanatikusok 62 német turistát lőttek le itt.
8. Minél hosszabb, annál halálosabb
A Guinness Rekordok Könyve szerint a pánamerikai autópálya a leghosszabb országút a világban. Alaszkában kezdődik Észak Amerika, és a nagyon déli régiók Dél Amerika.
A Costa Ricán áthaladó útszakasz ennek az útvonalnak a legvéresebb szakasza.
Festői útvonal vezet át esőerdők, vad helyek, szinte érintetlen a civilizációtól. Gyönyörű, de felújítási munkákat túl ritkán végeznek itt. Így a pánamerikai autópálya egyes szakaszai egyszerűen elmosódnak az esős évszakban. Az árvizek után pedig az év bármely szakában előfordulhatnak itt földcsuszamlások.
Ez az út tehát tele van meglepetésekkel, de némelyikük halálos is.
9. Jégút
A kanadai Inuvik és Tuktoyak városok Kanada északi részén találhatók. Olyan messze vannak a „szárazföldtől”, hogy a Mackenzie-folyó jegén húzódó téli úton kívül nincs más utak ezeken a helyeken.
A közúti szolgálatok minden télen mérik a jég vastagságát, és engedélyezik vagy megtiltják a forgalom nyitását. Megtisztítják az utat, és megmentik a hóviharba került szerencsétlen embereket – a viharok Kanada ezen régiójában árulkodóak, és mindig hirtelen támadnak.
Folyamatosan fennáll annak a veszélye is, hogy a jég repedésébe botlik, vagy hószállingózásba kerül. A kanadaiak és az amerikaiak extrémnek tartják a Tuktoyak Ice Roadot. Természetesen a téli utak mindennaposak Oroszországban, szinte minden falu használja őket.
10. Szarvasmarha út
A Canning Stock Route Ausztráliában – valóban korábbi útvonal, amely mentén az első fehér telepesek hajtották nyájaikat.
Ez az egyik legtávolabbi út a világon a civilizációtól. Nagyon nehéz végigmenni rajta, mert 1850 km teljesen elhagyatott sivatagon halad át. Ennek az útnak a leküzdéséhez legalább egy hónapos időre, műszakilag kifogástalan autóra, valamint pótalkatrészekre és a meghibásodások saját kezű javítására, szilárd víz-, élelmiszer- és üzemanyagkészletre van szüksége. Bár néhány dolgot meg lehet vásárolni a bennszülöttektől, egy-két közösség még mindig él ebben a vadonban.
De természetesen nincs garancia arra, hogy pontosan azt kapják, amire szüksége van. Vagy hogy egyikükről sem lesz kannibál.
11. Troll út
A norvég hegyi út építése a 19. század végén kezdődött, de csak 1936-ban fejeződött be.
Ez a világ legcsodálatosabb útja, amely végigvezeti az utazókat a Troll's Cap hegyen, a Troll's Hut és a Troll's Church városain keresztül.
A kanyargós úton 11 hurok van, az úttest szélessége nem haladja meg a három métert. Ezen az útvonalon csak tavasszal és nyáron közlekednek autók. Az év többi része túl veszélyes.
A nehéz út leküzdésére az idelátogató turisták gyakran bérelnek sofőröket a helyi lakosok közül: ők valószínűleg jobban ismerik ezeket a vad trollokat.
12. Dobós út
Valaha ez a terület volt Olaszország és Ausztria-Magyarország határa. Ahogy mondják, a tiéd és a miénk is. Talán ezért is bizonyult olyan... furcsának az út a Prato-hágón keresztül a helyi hegyekben.
Elég idegtépő tud lenni egy kirándulás rajta, különösen, ha a tetején egy felhőbe hajtunk, és pont alatta elkap a fagyos eső. Nem véletlenül hívták egy ilyen szeszélyes utat Stelvio Passnak - „Cikcakk királynőjének”.
Júniustól szeptemberig autóval lehet végighajtani rajta. Télen szánkópálya. Még egyszer: a miénk és a tied is, kettő az egyben. De most már legalább valami biztos: az utat olasz területként ismerik el.
13. Út a semmibe
Az Albuquerque közelében található Új-Mexikóban található amerikai autópályát a helyiek „a semmibe vezető útnak” nevezik. Oda vezet hegység San Mateo itt is véget ér. A turisták szívesen autóztak rajta, hogy megcsodálják a kilátást. 2000 óta azonban 17 ember tűnt el nyomtalanul ezen az úton. És ez csak megerősített hivatalos adat.
Az úton nincsenek kanyarok vagy ágak, és elméletileg nincs is hová menekülni előle. Ennek ellenére úgy tűnik, az út elnyeli a figyelmetlen sofőröket, és néha egész családokat. Az emberek mintha eltűnnének a levegőben. Az állami rendőrség és az idegenforgalmi hivatal nemrégiben elismerte ennek a vidéknek a rejtélyének létezését Bermuda háromszög. Kormányzati tisztviselők, magánrajongók és különféle pszichikusok próbálták feltárni a semmibe vezető út titkát. És mégis, a mai napig senkinek sem sikerült.
Befejezésül szeretném emlékeztetni: Oroszországban rengeteg mindenünk van. És a szörnyű utak olyanok, mint a sár. Igaz, nem kaptunk üveget – az éghajlat nem engedi.
