A világ leggrandiózusabb épületei. A legambiciózusabb meg nem valósult építészeti projektek

kultúra

Nagy építészeti épületek, melyik sikeresen kiállták az idő próbáját, a pusztító harcosok és a természeti katasztrófák ellenére gyakran sok titkot és titkot rejtenek.

Sokuk építkezése benőtt legendák és mítoszok amelyek a történelemben maradnak és az évszázadok során eljutnak hozzánk. Meghívjuk Önt, hogy velünk oszlasson el különféle mítoszokat az emberiség leghíresebb nagy épületeiről.

A Szent Bazil-székesegyház vak építészei?

A világhírű moszkvai Vörös téren található Szent Bazil-székesegyház, más néven A közbenjárási székesegyház Istennek szent anyja , szépségével még a kortársakat is megüti. A fényesen díszített kupolákkal díszített templom egy mesebeli palotára emlékeztet.

Katedrális szerepel a műemlékek listáján Világörökség UNESCO, Ő 1555-1561 között épült Rettegett Iván parancsára. A legenda szerint a király elrendelte az építészek vakítását a munkálatok befejezése után, hogy soha ne építhessenek ennél szebbet ennél a katedrálisnál.

Mindez azonban csak legenda. Írásos bizonyíték van arra, hogy 25 évvel a katedrális építése és 4 évvel Rettegett Iván halála után ugyanazokat az építészeket bérelték fel a katedrális bővítésére. Ha vakok lennének, biztosan nem tudták volna átdolgozni.

Hol él Anglia királynője?

Erzsébet angol királynő itt él A Buckingham-palota, amely bármelyik tankönyvben olvasható angolul vagy az angol modern történelem. Ő Királyi Fensége elismeri ezt más helyet tekint hivatalos lakóhelynek, nevezetesen Szent Jakab-palota a londoni Pall Mallban, ahol a királyi család 400 évig élt.

A Buckingham-palota

Ez régi palotaépült 1531 és 1536 közöttés volt a Brit Monarchia hivatalos székhelye 1837-ig amíg Viktória királynő fel nem építette a modernebb Buckingham-palotát.

Szent Jakab-palota

Ráadásul a királynők harmadik hivatalos rezidenciája, legalábbis nyáron Windsori kastély, gyönyörű kastély Windsor városában.

Windsori kastély

New York-i felhőkarcoló és érme

Van egy mítosz, hogy ha az utolsó emeletről dobsz egy érmét felhőkarcoló Empire State Building akkor megölhet valakit a földszinten. Vagyis a felhőkarcoló olyan hatalmas, hogy egy érme, miután minden emeletét átrepült, olyan sebességet ér el, hogy egy járókelő fejére szállva, azonnal kiveheti az életét.

A New York-iak és a látogatók szerencséjére, akik úgy döntenek, hogy sétálnak a felhőkarcoló mellett, nem áll fenn a veszély, hogy egy érme megöl. A repülő érme lapos felülete találkozik a légellenállással. Ha a környezet vákuum lenne, akkor az érme elérné a legnagyobb sebességét. De még ilyen hihetetlen sebesség mellett is csak kis fájdalmat okozna de nem tudott ölni.

Mi az a Big Ben?

A világhírű óratorony Westminsteri palota gyakran Big Bennek nevezik, bár a valóságban A Big Ben egy harang, nem egy torony. 2012 szeptemberéig csak Óratorony de ma hordja hivatalos név Erzsébet-torony Erzsébet királynő uralkodásának 60. évfordulója tiszteletére II.

A valóságban a Big Ben egy harang

A Big Ben a legnagyobb a palota 6 harangja közül. Súlya 13,7 tonna, és az egyik változat szerint a nevét tiszteletére kapta. Benjamin Hall aki az öntésén dolgozott.

Naplemente a Temze felett. Kilátás a Westminster-palotára és az Erzsébet-toronyra

Mikor lett fehér a Fehér Ház?

A legenda szerint a korabeli építkezés után 1792 és 1800 között A Fehér Ház szürke volt, és egy kicsit később fehér lett. 1814-ben amikor a történelemben megmaradt angol-amerikai háború, mint 1812-es háború, még javában zajlott, a brit csapatok olyasmit tettek, ami egyáltalán nem volt az ő lelkükben - felgyújtotta a Fehér Házat. A háború után az épületet felújították és fehérre festették, innen a név.

A történet egy része igaz: a britek 1814-ben felgyújtották a Fehér Házat. A ház egy része azonban már a tűz előtt is igazán fehér volt. Fehér lett 1798 amikor fehérre festették, hogy megvédjék a téli időjárástól. Név "A fehér Ház" kapott az épület 1811-ben, három évvel a tűz előtt.

Az Egyesült Államok elnökének hivatalos rezidenciája A Fehér Ház ma Washington, DC

Miért nincs magasabb a Capitoliumnál?

Furcsának tűnhet, hogy az Egyesült Államok fővárosában, Washington DC-ben nincsenek felhőkarcolók. A világ szinte minden fővárosában ma nagyon magas, néhány száz emelet magas épületek találhatók. Úgy tartják, hogy a helyi törvények tiltják a felhőkarcolók építését, mert egyik sem egy épület nem lehet magasabb, mint a Capitolium- az Egyesült Államok Kongresszusának épülete, mivel ebben a városban semmi sem állhat a politika felett.

Az Egyesült Államok fővárosa, Washington, D.C.

Valójában ez nem igaz. Valami más az oka annak, hogy Washingtonban nincsenek felhőkarcolók. Alapján 1910. évi épületmagassági törvény, minden városi épületnek kell lennie legfeljebb 6 méterrel feljebb mint az utcák szélessége. A város alapítói úgy vélték, hogy a fővárosnak "alacsonynak és kényelmesnek" kell lennie.

Capitol – Amerikai Kongresszusi épület, Washington DC

Galilei kísérletei fikció?

Galileo Galilei- híres olasz fizikus, matematikus, csillagász és filozófus, aki tucatnyi kísérletet végzett tudományos célokra. Az egyik leghíresebb kísérlete, amikor dobott Pisa-i ferde torony két ágyúgolyót annak demonstrálására két különböző tömegű, de azonos alakú test azonos sebességgel éri el a Földet.

A történészek azonban kétségbe vonják, hogy Galilei valaha is végzett ilyen kísérleteket egyik írásában sem hagyott leírást ezekről a kísérletekről.

Ki építette a Stonehenge-et?

Sokan ezt hiszik Stonehenge – a világ egyik leghíresebb régészeti lelőhelye, a druidák - az ókori kelták költői és papjai - építették. A druidák és Stonehenge közötti kapcsolatot egy régész találta meg John Aubrey már 1640-ben és egészen a 19. századig ez az elmélet uralkodott.

A modern régészeti módszerek azonban azt bizonyítják, hogy a Stonehenge-et a druidákon kívül bárki építhette. Ennek a szerkezetnek a terve nem készült azonnal, az építkezés sok évszázadon át húzódott.

Megkezdődött a Stonehenge építése 2. végén - Kr.e. 3. évezred elején majd az építkezés további fázisai következtek. A helyi neolitikus kultúrák tovább élő képviselői kezdték építeni brit szigetek akkoriban, és némileg elszigetelődött Európa többi részétől

Hol vannak a Gever-gát áldozatai?

Gever Dam az USA-ban a Colorado folyón van a világ egyik legnagyobb gátja. Építése, amely több mint 5 évig tartott 1931 és 1936 között, titáni erőfeszítést igényelt, ami 96 ember halálát okozta. A legenda szerint sok munkást temettek el a gát betonjába, maradványaikat ma is ott temették el.

Az, hogy a gátnak 96 áldozata volt, igaz, de hogy az egyiket betonba temették, az merő fikció. A gát megépült több ezer szorosan illeszkedő födémből, amelyek mindegyikét a másiktól függetlenül öntötték és helyezték a helyükre.

Egy másik Érdekes tény csatlakozik a Gever-gáthoz. Az első ember, aki a gát építésének előkészítése közben halt meg J. G. Tierney, és a gát utolsó áldozata a fia volt Patrick W. Tierney, aki ugyanazon a napon halt meg, mint apja, de 13 évvel később.

A Kínai Nagy Fal látható az űrből?

A kínai Nagy Fal a történelem legnagyobb építési projektje. Ráadásul ez a világ leghosszabb fala, és egyesek meg vannak győződve arról, hogy az űrből is látható. Ez a mítosz olyan népszerűvé vált, hogy még a kínai iskolai tankönyvekben is megjelent.

A fal azonban a közhiedelemmel ellentétben egyáltalán nem látható az űrből. Ez 2003-ban bebizonyosodott Yang Liwei, az egyik kínai űrhajós, egy ember, aki pontosan tudta, hol kell keresni és hol keresse a falat.

A NASA egykori űrhajósa Geoffrey Hoffman azt is mondta, hogy bár nem látott az űrből Kínai fal, nagyobb autópályákat, sivatagi utakat és öntözőcsatornákat látott, ahogy azok egyszerűen csak színben különbözik a környezettől.

Ez a cikk a világ 20 mérnöki csodáját tartalmazza.

A nagy hadronütköztető, rövidítve TARTÁLY(Angol) Nagy hadronütköztető, rövidítve LHC) az ütköző nyalábokban lévő töltött részecskék gyorsítója, amely protonok és nehézionok (ólomionok) felgyorsítására és ütközésük termékeinek tanulmányozására szolgál. Az ütközőt beépítették CERN e (Európai Nukleáris Kutatási Tanács), amely Genf közelében, Svájc és Franciaország határán található. TARTÁLY a világ legnagyobb kísérleti létesítménye. Több mint 100 országból több mint 10 000 tudós és mérnök vett részt és vesz részt az építésben és a kutatásban.

Mérete miatt nevezték nagynak: a gázpedál főgyűrűjének hossza 26 659 m; hadron - annak a ténynek köszönhetően, hogy felgyorsítja a hadronokat, azaz a kvarkokból álló nehéz részecskéket; ütköző (angolul collider - collider) - annak a ténynek köszönhető, hogy a részecskesugarak ellentétes irányba gyorsulnak, és speciális ütközési pontokon ütköznek.

röv. ISS(Angol) Nemzetközi Űrállomás, röv. ISS) egy emberes orbitális állomás, amelyet többcélú űrkutatási komplexumként használnak. ISS egy közös nemzetközi projekt 15 ország részvételével ábécésorrend): Belgium, Brazília, Németország, Dánia, Spanyolország, Olaszország, Kanada, Hollandia, Norvégia, Oroszország, USA, Franciaország, Svájc, Svédország, Japán.

Ellenőrzés ISS végezte: az orosz szegmens - a korolevi Űrrepülési Irányító Központtól, az amerikai szegmens - a houstoni Mission Control Centertől. Napi információcsere folyik a Központok között.

három szurdok- a világ legnagyobb működő vízerőműve, Kínában épült a Jangce folyón, a világ harmadik leghosszabb folyóján. Sandouping város közelében található, Yichang Cityben, Hubei tartományban. A világ legnagyobb erőműve a beépített kapacitást tekintve. Ennek a tározónak a gravitációs betongátja az egyik legnagyobb a világon. Amikor a tározó megtelt, 1,3 millió embert telepítettek át.

Petronas- 88 emeletes felhőkarcoló. Magasság - 451,9 méter. A malajziai fővárosban, Kuala Lumpurban található. Malajzia miniszterelnöke részt vett a felhőkarcoló tervezésében Mahathir Mohamad , aki „iszlám” stílusú épületek építését javasolta. Ezért a komplexum két nyolcágú csillagból áll, és az építész félköríves párkányokat adott hozzá a stabilitás érdekében.

Az építkezésre 6 év állt rendelkezésre (1992-1998). A tornyokat két különböző cég építette a verseny megteremtése és a termelékenység növelése érdekében. A geológiai felmérések során kiderült, hogy az építésre javasolt helyszín egyik része a szikla peremén, a másik puha mészkövön található. A továbbépítés után ez a hely ilyen nehéz tornyok esetén az egyik elkerülhetetlenül elsüllyed. Ennek eredményeként az épületek teljesen puha talajra kerültek, 60 méterrel eltolódtak, és a cölöpöket több mint 100 méter mélyre verték. Jelenleg ez a legnagyobb betonalap a világon.

Nemcsak kolosszális méretében, hanem kialakításának összetettségében is különbözik. Az épület összes helyiségének területe 213 750 m2, ami 48 futballpálya területének felel meg. Maguk a tornyok 40 hektárt foglalnak el a városban. A Petronas Towers irodáknak, kiállítási és konferenciatermeknek, valamint egy művészeti galériának ad otthont.

Űrröntgen Obszervatórium "Chandra"(űrteleszkóp "Chandra", Angol Chandra) egy űrobszervatórium NASA 1999. július 23. (ingajárattal "Colombia") a röntgentartományban végzett űrkutatáshoz. Nevét egy indiai származású amerikai fizikusról és asztrofizikusról kapta Chandrasekara , aki 1937-től 1995-ben bekövetkezett haláláig a Chicagói Egyetemen tanított, és leginkább a fehér törpékről végzett munkáiról volt ismert.

Chandra- indult a négy közül a harmadik csillagvizsgáló NASA század végén a 21. század elején. A teleszkóp volt az első Hubble, második Comptonés negyedik Spitzer.

A csillagvizsgálót kitalálták és javasolták NASA 1976-ban Riccardo Giacconi És Harvey Tananbaum mint az akkor induló csillagvizsgáló fejlesztése HEAO-2(Einstein). 1992-ben a finanszírozás csökkentése miatt az obszervatórium kialakítása jelentősen megváltozott - a tervezett 12 röntgentükörből 4-et és a tervezett 6 fókuszműszerből 2-t eltávolítottak.

Felszálló tömeg AXAF/Chandra 22 753 kg volt, ami az űrsikló által valaha a világűrbe juttatott tömeg abszolút rekordja. A komplexum nagy része "Chandra" volt az a rakéta, amely lehetővé tette a műhold pályára állítását, amelynek apogeusa a Hold távolságának körülbelül egyharmada.

Az állomást 5 éves üzemidőre tervezték, de 2001. szeptember 4-én NASA úgy döntöttek, hogy a munka kiemelkedő eredményeinek köszönhetően 10 évvel meghosszabbítják az élettartamot.

6. Palm Deira - mesterséges sziget Dubaiban

A Pálma-szigetek mesterséges szigetek szigetcsoportja. Az Egyesült Államokban található Egyesült Arab Emírségek, Dubai emírségében. A szigetcsoport három nagy szigetből áll, amelyek mindegyike pálmafa alakú:

• Jumeirah Pálma,
• Tenyér Jebel Ali,
• Pálma Deira.

A szigetek között kis szigetekből álló "Mir" és "Universe" mesterséges szigetcsoport is található.

A Siduhe-híd egy függőhíd a Siduhe folyó völgyén, Hubei tartományban, Kínában. A maximális talajszint feletti magasság 496 méter, ez jelenti a legtöbbet magas híd a világban. A híd a Sanghajt és Chongqingot összekötő G50-es autópálya része. A hídon 4 munkasáv van a forgalom számára és 2 tartalék sáv.

A Pekingi Nemzeti Stadion, más néven Madárfészek, egy többfunkciós sportkomplexum, amelyet nyárra terveztek. olimpiai játékok 2008 Pekingben (Kína), az úszókomplexum mellett található. Ebben a stadionban a sportolás mellett a 2008-as olimpiai játékok nyitó- és záróünnepsége is helyet kapott. A stadion építése 2003 decemberében kezdődött az iroda terve alapján Herzog és de Meuron . A stadion megnyitójára 2008 márciusában került sor.

A stadion építési költségét 3,5 milliárd jüanra becsülik, ami hozzávetőleg 325 millió euró.

9. Ötcsillagos JW Marriott Marquis szálloda Dubaiban

JW Marriott Marquis Dubai- sokemeletes szálloda szerint Dubaiban, az Egyesült Arab Emírségekben jelenleg Magas épületek és városi élőhelyek tanácsa , amely a világ legmagasabb szállodája. Két 355 méter magas épületből áll.

Kezdetben a cég Az Emirates csoport csak egy 77 emeletes, 350 méter magas torony építését tervezték. Az építkezést 2008-ban kellett volna befejezni. Ekkor azonban az épület építészete jelentős változásokon ment keresztül. Az ikertornyok új tervét 2006-ban hagyták jóvá. Eleinte 395 méter magas tornyok építését tervezték, majd változtatások történtek a projekten, és az épületek tervezett magassága 355 méterre csökkent.

A szálloda megnyitását a Nemzetközi Kiállítási Iroda küldöttségének dubaji látogatására időzítették: az Egyesült Arab Emírségek 2020-ban Dubaiban pályáztak a világkiállítás házigazdájára.

A projekt költsége körülbelül 1,8 milliárd Egyesült Arab Emírségek dirhamot (körülbelül 432 millió dollárt) tett ki.

A szállodakomplexumban 1608 szoba és 15 étterem, valamint business center, konferenciatermek, tárgyalók, gyógyfürdő és bevásárlóközpont. Ezen kívül az egyik épület 7. emeletén található egy 32 méteres csészemedence kapcsolódó infrastruktúrával.

Kingda Ka- attrakció, a legmagasabb és a második leggyorsabb hullámvasút a világban. A parkban található "Hat zászló", New Jersey, USA.

A hidraulikus mechanizmus segítségével a kocsi 3,5 másodperc alatt gyorsul 206 km/h-ra. A vonat felemelkedik a torony tetejére, elérve a 139 méteres magasságot, majd saját súlya alatt legurul.

Május elsejei stadion- egy stadion Phenjanban (KNDK). A világ legnagyobb stadionja a befogadóképességét tekintve, 150 000 néző befogadására tervezték, 1989-ben épült a XIII. Ifjúsági és Diákfesztivál helyszínére. Május elsejei stadion tizenhat ív alkot gyűrűt, emiatt a stadion magnóliavirág alakú. Az arénát a KNDK-válogatott hazai mérkőzéseire használják, de fő célja a hatalmas Arirang fesztivál.

12. Akashi Kaikyo - a leghosszabb függőhíd

Az Akashi-Kaikyo egy függőhíd Japánban, amely átszeli az Akashi-szorost, és összeköti Kobe városát Honshu szigetén Awaji városával Awaji szigetén. A Honshut és Shikokut összekötő három autópálya egyikének része.

A híd a leghosszabb függőhíd a világon: teljes hossza 3911 m, középső fesztávja 1991 m, oldalfesztávjai egyenként 960 m. A pilonok magassága 298 m.

A fő fesztáv hosszát eredetileg 1990 m-re tervezték, de az 1995. január 17-i kobei földrengés után egy méterrel nőtt.

A híd szerkezete kettős csuklós merevítő gerendarendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi akár 80 m/s szélsebesség, akár 8,5-ös erősségű földrengés és erős ellenálló képességet. tengeri áramlatok. A hídra ható terhelések csökkentésére a hídszerkezet rezonanciafrekvenciáján működő ingarendszer is létezik.

13. Közép - az Egyesült Államok legnagyobb tározója

Mid (eng. Lake Mead) az Egyesült Államok legnagyobb víztározója. A Colorado folyón található, 30 mérföldre (48 km) délkeletre a nevadai Las Vegastól, Nevada és Arizona határán. A Hoover-gát építése során keletkezett, és 180 km-rel túlnyúlik a gáton. A teljes víztérfogat 35 km3. A tározóban tárolt vizet vízvezetékeken szállítják Dél-Kalifornia és Nevada közösségeibe.

14. Project Genesis – a világ legnagyobb tengerjáró hajója

Vállalati luxushajó Royal Caribbean jogosult "Genesis projekt" a legnagyobb Óceánjáró, amelyet a világ valaha is ismert, és értéke 1,24 milliárd dollár.

A vonalhajó 1180 láb hosszú (16 fedélzet), és 2700 kabinban 5400 utas befogadására alkalmas. Az elkészült hajón található a Central Park (akárcsak az egyik New York-i park), luxusszállodák, éttermek 150 Central Park, Central Park Cafe, Giovanni's Table, bárok Canopy Bar, Rising Tide, borospince Vintages, nyilvános helyek, piknikezőhelyek. BAN BEN Központi park a belvároshoz hasonlóan erkélyes szobákat biztosítanak a vendégeknek - nagyszerű helyek társasági összejövetelek számára éjjel-nappal. A bélésnek hat másik része is van.

A Hangzhou-öböl híd vagy a Great Transoceanic Hangzhou Bay Bridge egy felvonós híd a Hangzhou-öbölben, Kína keleti partjainál. Sanghaj és Ningbo (Zsecsiang tartomány) városait köti össze, és a világ leghosszabb óceáni hídja.

2008. május 1-jén nyitották meg a forgalom előtt, bár feltételezték, hogy a hidat csak Expo 2010. A híd építése 2003. június 8-án kezdődött és 2007-ig tartott, majd több hónapon át zárt tesztelést végeztek a hídon.

A híd hossza mintegy 36 km, a forgalom irányonként három sávon halad. Ez a harmadik leghosszabb híd víztestek. A hídon becsült sebesség 100 km/h, élettartama több mint 100 év. Az építőipari beruházások összköltsége 11,8 milliárd jüan volt (2004 decemberében körülbelül 1,4 milliárd USA dollár). A befektetések 35%-át ningbói magánvállalkozások hajtották végre, akik nagyon érdeklődnek a pénzügyi központhoz való gyors hozzáférés iránt. legnagyobb kikötő országok Sanghajban. További 59% a kínai központi és regionális bankok által nyújtott hitel.

Az Eurotunnel, a La Manche csatorna alatti alagút (francia tunnel sous la Manche, La Manche Channel Tunnel, néha csak Euro Tunnel is) egy kétvágányú vasúti alagút, körülbelül 51 km hosszú, ebből 39 km a La Manche csatorna alatt található. Vasúton köti össze a kontinentális Európát az Egyesült Királysággal. Az alagútnak köszönhetően mindössze 2 óra 15 perc alatt elérhetővé vált Londonból Párizsból; magában az alagútban a vonatok 20-35 percesek. 1994. május 6-án nyitották meg ünnepélyesen.

A Singapore Flyer egy óriási óriáskerék, amely Szingapúrban található, 2005 és 2008 között. Egy 55 emeletes épület magasságát éri el, amelynek teljes magasság 165 méter magas, így a világ legmagasabb óriáskereke, 5 méterrel (16 lábbal) magasabb, mint a Nanchang Star és 30 méterrel (98 lábbal) magasabb, mint a London Eye.

A 28 légkondicionált kapszula mindegyike 28 utas befogadására alkalmas. A kerék teljes forgása körülbelül 30 percet vesz igénybe. Kezdetben a kerék az óramutató járásával ellentétes irányba forgott, ahonnan nézve Tengerészeti Központ, de forgásiránya 2008. augusztus 4-én a feng shui szakértőinek tanácsára megváltozott.

Pan-STARRS(Angol) Panorámás felmérési teleszkóp és gyorsreagáló rendszer Panoramic and Rapid Response Telescope System) egy 4 távcsőből álló, megvalósítható automatikus rendszer, amely százszor gyengébb (akár 24. magnitúdós) objektumokat lát, mint a mai automatikus felmérésekhez elérhetők. Ez lehetővé teszi a 300 m-nél nagyobb átmérőjű, a Föld pályáját keresztező aszteroidák 99%-ának észlelését.

Teleszkóp rendszer Pan-STARRS Hawaii szigetén, a Mauna Kea vulkán tetején található. Hozzáférhet a teljes égbolt 3/4-éhez, vagyis 30 000 négyzetfokhoz. Az égbolt teljes elérhető területét havonta háromszor átvizsgálják. Egy képkocka zársebessége 30 másodperc. Több tíz perces időközönként ismételten felvételre kerül az ég ugyanazon régiója. Minden szkennelés után több terabájtnyi adatot kapnak elemzésre: a csillagászati ​​objektumok sokféleségéből kiválasztják azokat, amelyek mozognak vagy változtatják a fényerejüket.

teleszkópok Pan-STARRS nagy látószöge lesz (nagy látómező) - 7 négyzetfok (2,6 ° oldalú négyzet), amely lehetővé teszi, hogy viszonylag kis számú képpel fedje le az eget.

A projekt négy, egyenként 1,8 méter átmérőjű tükrös teleszkópot és 1,4 gigapixeles CCD kamerát foglal magában.

Ez a program a Hawaii Egyetem legfontosabb teleszkópos projektje az elmúlt 30 évben.

19. Tianhe-2 (MilkyWay-2) - a világ legerősebb számítógépe

Tianhe-2(szó szerint: "Tejút-2") egy szuperszámítógép Védelmi Tudományos és Műszaki Egyetem Kínai Népi Felszabadító Hadsereg Népköztársaságés társaság Inspur .

Amíg a szuperszámítógép bent van Védelmi Tudományos és Műszaki Egyetem PLA, de később telepítve lesz Országos szuperszámítógép-központ Kantonban. Eleinte 2015-re tervezték befejezni a projektet, de az ütemterv előtt elindult. Erre számított Tianhe-2 2013 végéig véglegesítik.

Tianhe-2 16 ezer csomópontból áll, amelyek mindegyike 2 processzort tartalmaz Intel Xeon E5-2692 az építészetről Ivy híd egyenként 12 maggal (2,2 GHz-es frekvencia) és 3 dedikált társprocesszorral Intel Xeon Phi 31S1P(az építészetről Intel MIC, 57 mag gyorsítónként, frekvencia 1,1 GHz, passzív hűtés). Mindegyik csomópont 64 GB DDR3 ECC memóriával (16 modul) és további 8 GB GDDR5-tel rendelkezik. Xeon Phi(összesen 88 GB). Összességében a számítási magok száma eléri a 3,12 milliót (384 ezer Ivy hídés 2736 ezer Xeon Phi), amely az ilyen processzorok legnagyobb nyilvános telepítése.

20. Alfonso del Mar - a világ legnagyobb mesterséges víztározója

Privát szállodai medence San Alfonso del Mar Chilében 1 km hosszú és 8 hektáros területet foglal el. Maximális mélység- 35 m. 250 000 000 liter vizet tartalmaz, amelyet a Csendes-óceánból szűrnek és szivattyúznak.

A munkatársak által készített kiadvány CompMechLab® helyszíni anyagok alapján

A modern épületek 10 csodája

Ezen az oldalon - a 20-21. század 10 leggrandiózusabb épülete.
A tárgyválasztás meglehetősen szubjektív, nemcsak az elmúlt évtized tárgyait tükrözi, hanem inkább azt az érzést, amit ez a tárgy keltett a maga idejében.

A felhőkarcolót 1931-ben állították fel New Yorkban. Az épület magassága az alaptól 381 méter. 1972-ig, amikor felépült a World Trade Center első tornya, ez az épület maradt a legmagasabb a világon. A 2001. szeptember 11-i terrortámadás után az épület ismét a legmagasabb lett New Yorkban.

A Brazília és Paraguay által épített gát (Itaipu) a világ legnagyobb működő vízerőműve. Az építkezés 1991-ben ért véget. A gát építése 16 évig tartott, a gát teljes hossza 7744 m.

CN Tower (CN Tower)

1976 és 2007 között ez a TV-torony volt a legtöbb magas épület a világban. A torony a kanadai Torontóban található, és a város szimbóluma és mérföldköve. A torony magassága az alaptól 553 méter. 342 méteres magasságban van Megfigyelő fedélzeten. Figyelemre méltó az is, hogy az építményt rekordidő alatt állították fel: 1973. február 12-től 1975. április 2-ig.

A csatorna 34 évig épült, a csatorna hossza 81,6 km. A csatorna a legtöbb drága épület az amerikai történelemben. Megjegyzendő, hogy a csatorna építése során több mint 80 ezren haltak meg, elsősorban betegségek következtében.

A La Manche csatorna alatti alagút Franciaországot és Angliát köti össze. Az alagút teljes hossza 51 km, ebből 31 km közvetlenül a La Manche csatorna alatt található. Az alagutat 1994-ben helyezték üzembe.

Északi-tengervédelmi művek

Mivel Hollandia a tengerszint alatt fekszik, számos gátat és zsilipet építettek, hogy megakadályozzák az áradásokat a viharok során.
A legtöbb a legtöbb szerkezetek néven: Hollandia Északi-tengervédelmi Művek, mozgékony és hosszú volt, elérte az 1800 métert. A gát építése 1923-ban kezdődött és 1984-ben fejeződött be.

Golden Gate híd

Híd San Francisco városából és Marin megyéből, 1937-ben épült, sok éven át. 1964-ig a szerkezet a világ legnagyobb függőhídja volt. A híd hossza 1,9 km.
A híd speciális kötelekre van felfüggesztve, amelyek két torony közé feszített acélkábelen lógnak. Az összes kötél teljes hossza 128 747 kilométer.
A tornyok közötti acélkötelek vastagsága 92,7 cm, ami ma rekord.

Torony - Burj Khalifa épület

Dubajban található, 2010 januárjában épült (nyitott). Jelenleg ez a világ legmagasabb épülete. Az építmény magassága 828 méter, az emeletek száma 163. Az igazság kedvéért meg kell mondanunk, hogy a legfelső emelet 624 méter magasan található, a maradék 204 méter a torony.

Kínában, Hangcsouban a legtöbbet hosszú híd a világban. A hídépítés 2003-ban kezdődött és 2008-ban fejeződött be. A híd forgalom előtti megnyitására 2009-ben került sor. A híd hossza 36 km.

HPP "Három szurdok"

Az építkezés 1992-ben kezdődött. 2010-ben indították útjára a Három-szurdok Erőmű első szakaszát, amely a Jangce folyón, Kínában található. Az erőmű egy 27 millió m 3 térfogatú betongátból, egy vízerőmű épületéből - 26 egységből áll. A kibocsátási mennyiség a gátnál kb. 116.000 m3/s. Az építkezés megkezdése előtt 1 000 000 embert telepítettek át. A HPP 18 200 MW tervezési teljesítménye a világ legerősebb vízerőműve.

Szerinted csak nálunk van az, hogy nagyképűen és drágán építkeznek, aztán nem tudják, mihez alkalmazkodjanak? Hol ott!

Van még néhány Észak Kórea, Kanada, Elefántcsontpart, Spanyolország, Görögország, Románia, példáikkal több milliárd földbe ásott és betonba öntött példákkal.
Íme néhány költséges és sok szempontból egyedi építési projekt, amelyek tartalma szép filléreket repít a tulajdonosokhoz, de sem az alkotóknak, sem a látogatóknak nincs rájuk szüksége.

Mirabel repülőtér
Montreal, Kanada

A repülőtér első szakaszát 1975-ben helyezték üzembe, de az alkotók tervei nem váltak valóra. A forgalmi áramlások hibás tervezése, Montreal gazdasági központként való vonzerejének csökkenése, a québeci kormány politikájának megváltozása és egyéb tényezők oda vezettek, hogy egész fennállása alatt még 3 millió utas sem haladt át Mirabelen.

2004-ben a repülőtér veszteségessége miatt megszűnt a rendszeres kiszolgálás kereskedelmi járatok, átváltva teherszállító légi kikötővé. A hatalmas kifutókon elkezdték a versenyeket rendezni, a terminál épületében filmeket is készítettek. 2014-ben pedig úgy döntöttek, hogy lebontják a terminálépületet, mert túl drága volt az üzemeltetése, és senkinek sem volt rá szüksége. A Mirabell repülőtér építését hibának ismerték el, és a kitüntető címet " fehér elefánt Fennállásának első évtizedében kapott megbízást. Ez gyakran előfordul a repülőtereken. Szóval, az új fő Berlin Harbour Air- A Willy Brandtról elnevezett Berlin-Brandenburg Repülőteret még 2011-ben tervezték megnyitni, de a projekt hibái miatt továbbra sem fogad sem repülőgépeket, sem utasokat.

Notre Dame de la Paix-bazilika
Yamoussoukro, Elefántcsontpart

Két évvel később Houphouet-Boigny letette a világ legnagyobb templomának, a Notre Dame de la Paix-nak az alapkövét, ill. a Boldogságos Szűzé A világ Máriája. Az építkezés négy évig zajlott, és különböző becslések szerint 175-600 millió dollárba került az ország költségvetésébe. És ez nem meglepő: több száz tonna márványt hoztak Olaszországból, ólomüveg ablakokat - Franciaországból, az épület 30 ezer négyzetméteresnek bizonyult. m, magassága pedig 158 méter (magasabb, mint a római Szent Péter-székesegyház, bár a Notre Dame de la Paix körülbelül 18 ezer embert fogad be, ami háromszor kevesebb, mint az azonos Szent Péter-székesegyház). A bazilika előtti gránittal és márvánnyal burkolt téren további 200 ezer ember fér el, vagyis hozzávetőlegesen Jamuszukro teljes lakossága, melynek 19%-a katolikus.

Egyébként a lakosságról: Elefántcsontpart lakosságának mintegy 42%-a a szegénységi küszöb alatt él, vagyis kevesebb, mint napi 1,25 dollárból. A bazilikában ma jó esetben több száz ember gyűlik össze.

Ryugyong Hotel
Phenjan, KNDK
1987-ben a Kim Ir Szen elnök vezette észak-koreai kormány bejelentette az ország legmagasabb épületének - a 105 emeletes, 330 méteres Ryugyong Hotelnek - 3000 (más források szerint - 7700) szobával, ill. tetején forgó éttermekkel.

Az építkezés 2008-ban folytatódott, és a következő három évben a betonszerkezetet üveggel borították, új dátum A nyitás éve 2013 volt, és a neten megjelentek az első fotók a leendő szálloda belső tereiről. A megnyitóra azonban a mai napig nem került sor, és a szakértők világszerte kétségbe vonják, hogy Észak-Korea egyáltalán képes lenne befejezni az építkezést, és hogy az épület használható-e. Figyelemre méltó, hogy a legmagasabb londoni felhőkarcoló, a hasonló alakú The Shard is félig üres – a vásárlók nem sietnek a 30-50 millió font értékű lakások megvásárlásával.

Dél-Kína New Mall bevásárlóközpont
Dongguan, KNK

A nyitást követő első években a bérlők a központ területének mindössze 1%-át foglalták el. Tíz évvel később ez a szám tízszeresére nőtt, de a komplexum még ma is többnyire üres. Az ok az helyi lakosság nem keres elég pénzt ahhoz, hogy vonzóvá tegye a komplexumot az eladók számára, és nem vált be a fejlesztők azon reménye, hogy Dongguan lakosai meggazdagodnak.

A galíciai kultúra városa
Santiago de Compostela, Spanyolország

Az építkezés több mint tíz évig tartott, a tervezettnek legalább kétszer annyiba került (Eisenman 400 millió eurót jelölt meg a projektben), és végül a regionális önkormányzat döntése leállította. A hat épületből kettő befejezetlen maradt, és ami a legfontosabb, a hatalmas komplexum nem vonzotta a várt számú turistát és helyi lakos, miközben fenntartása igen költséges a helyi költségvetés számára.

Clem Jones alagút
Brisbane, Ausztrália

2005-ben, amikor az építkezés megkezdődött, az alagútnak Ausztrália leghosszabb alagútjának kellett volna lennie. Felépítése 3,2 milliárd ausztrál dollárba (körülbelül 2,5 milliárd dollárba) került, és nem volt egyszerű feladat: az építőknek egy nagyon kemény sziklán - Brisbane tufán kellett átjutniuk, amelyhez a világ akkori legnagyobb útfejeit használták. , egyenként 50 millió ausztrál dollárba kerül.

Az alagutat és a bekötőutakat végül 2010. február 28-án nyitották meg nagy tömeggel. Ám hamar kiderült, hogy a polgárok sokkal ritkábban használják az alagutat, mint azt a városi tanács tervezte: például a hivatalnokok arra számítottak, hogy naponta 60 000 autó halad át az alagúton, a valóságban azonban naponta körülbelül 20 000 sofőr használja, és emellett mindössze nyolc percet takarít meg az úton, és csak 5-10%-kal tehermentesíti a város többi autópályáját. Az alagúton való áthaladás fizetős, de még a kedvezmények és a radikális árcsökkentés (a projekt megtérülésének rovására) sem segíti az építmény vonzerejét a városlakók körében. Az üzemeltető veszteségei 2010-ben 1,6 milliárd ausztrál dollárt tettek ki.

A 2004-es olimpia tárgyai
Athén és környéke, Görögország

Ugyanakkor a sportlétesítmények jó állapotú fenntartásának költségét évente 500 millió euróra becsülték, és ezek a létesítmények maguk is használhatatlannak bizonyultak. Így az evezősversenyek központja egy nyüzsgő mocsárrá és szúnyoghordák kényelmes lakhelyévé változott, a lőstadion benőtt, az olimpiai falu pedig fokozatosan pusztul. Érdekes módon ugyanez történik vele Olimpiai helyszínek Rio de Janeiróban és Pekingben, valamint a 2010-es dél-afrikai labdarúgó-világbajnokságra épített sportlétesítményekkel.

Parlament palotája
Bukarest, Románia

Most a 365 ezer négyzetméter összterületű palota helyiségeiben. méteren (ez kb. másfél Vörös tér Moszkvában) található a román parlament mindkét háza, három múzeum és egy konferenciaközpont. Együtt a palota mintegy 30%-át foglalják el. Az építkezés költségét 3 milliárd euróra becsülik, a világítása és fűtése pedig mintegy 6 millió euróba kerül évente – nagyjából ugyanennyit költ évente egy közepes méretű romániai város ugyanezekre az igényekre.

A Ground Zero rekonstrukciója

ELHELYEZKEDÉS

New York, USA

nyitás dátuma

2017

Ár

25 milliárd dollár

nemzetközi Űrállomás

ELHELYEZKEDÉS

Föld körüli pálya

nyitás dátuma

2024

Ár

150 milliárd dollár

A legdrágább nemzetközi tudományos projekt: 1998-as indulása óta az ISS összeszerelése és karbantartása már 150 milliárd dollárba került.A 14 modulból álló állomás száz méter hosszú és 6 űrhajós befogadására alkalmas. Az ISS-nek nem ez az utolsó konfigurációja: a következő években még két kutatási modult kell csatolni hozzá. A közelmúltban vált ismertté, hogy Oroszország 2024-ig nem vesz részt a projektben, ahogy korábban feltételezték: ehelyett a Roszkozmosz új projektekre fog összpontosítani.

Masdar városa

ELHELYEZKEDÉS

Abu Dhabi, Egyesült Arab Emírségek

nyitás dátuma

2020

Ár

20 milliárd dollár

Világszerte épülnek tudományos parkok, amelyek összekötik az üzleti életet és az élvonalbeli kutatásokat – a csúcstechnológia a fejlődő országok gazdaságának gazdaságának alapjává válhat. Azonban a lemaradók között is vannak már nyilvánvaló nyertesek: a Perzsa-öböl gazdag országai, amelyek a jövőbeni infrastruktúra létrehozásába fektetnek be, és a szénhidrogének eladásából származó váratlan nyereséget hoznak. Ilyen például az abu-dzabi Masdar projekt – nem egy technopark, hanem egy egész város 20 milliárd dollár értékben, amelyet a brit Norman Foster iroda tervezett. Az 50 000 lakosú posztindusztriális városban a munkahely egy új Tudományos és Technológiai Intézet köré épül, amely szorosan együttműködik az MIT-vel. Az első kutatóépületek Masdarban 2010-ben jelentek meg, és mire 2020-ban elkészül, a város az összes modern technológia megtestesítőjévé válik. A város innovatív személyi automata közlekedési rendszert valósít meg, és minden szükséges energia megújuló forrásból származik majd.

Dubailand Vidámpark

ELHELYEZKEDÉS

Dubai, Egyesült Arab Emírségek

nyitás dátuma

2015

Ár

65 milliárd dollár

Az 51 milliárd dollár értékű szocsi téli olimpia a történelem legdrágább sportjátéka, de aligha a legnagyobb szórakoztató megaprojekt. Alig egy éven belül megnyílik a Dubailand komplexum az Egyesült Arab Emírségekben: 300 négyzetkilométeres területen 45 vidámpark, vidámpark, sportkomplexumok, bevásárló- és szabadidőközpontok és szállodák. A Dubailand kétszer akkora lesz, mint a floridai Walt Disney World, és a legnagyobb lesz nagyszerű hely szórakozás a bolygón.

Songdo város

ELHELYEZKEDÉS

Dél-Korea

nyitás dátuma

2015

Ár

40 milliárd dollár

A mindössze tíz éve alapított dél-koreai Songdo egyben az Al Maktoum repülőtér és Masdar tudományos város analógja. Ez egy kompakt üzleti város a közelben nemzetközi repülőtér Incheon és egy látványos függőhíd köti össze. Pár éven belül mintegy 65 ezren élnek majd itt – többnyire vállalkozók és tudósok, akik valamelyik négy helyi egyetemek. Songdo a semmiből jött létre, mint "zöld" és "okos" város. A tárgyak internete területén végzett kísérletek platformja lesz.