A Grumant-sziget az államhoz tartozik. Sarki szigetcsoport Svalbard

A holland „Svalbard” azt jelenti "Éles hegyek".

Ezt a nevet a 16. században kapta az északi szigetcsoport. híres utazó Billem Barents.

Grumant (Talán, jégtömb zuhan a tengerbe- Régi orosz) - ősi Orosz név.

A szigetcsoport része Svalbard (Cold Coast- norvég).

Földrajz

A szigetcsoport az Északi-sarkkörön túl található a Jeges-tengeren (74 - 81° É, 10 - 35° K). A teljes terület 62 ezer km². A Spitzbergák hossza 450 km, szélessége 40 és 225 km között változik.

Főbb szigetek:

• Nyugati Spitzbergák (37 673 km²)
• Északkeleti szárazföld (14 443 km²)
• Edge (sziget) (5074 km²)
• Barents (1288 km²)
• Fehér-sziget (682 km²)
• Medve-sziget (178 km²)

A terep tele van számos hegyes hegyekkel és gerincekkel. Legmagasabb pontja Newton (1712 m).

1920-ban Párizsban megkötötték a Svalbard/Spitsbergen Szerződést, amivel a szigetcsoport – ahogy ma mondanák – „szabad gazdasági övezetté” vált. A megállapodás a szigetek feletti szuverenitást a Norvég Királyságnak adta, de a megállapodásban részt vevő összes többi fél egyenlő jogokat kapott a szigetországban folytatott gazdasági tevékenységekhez.

De bonyolult éghajlati viszonyok A Spitzbergákon végzett tevékenységek iránt a megállapodást aláíró felek többségében fokozatosan csökkent az érdeklődés iránta, és a múlt század 90-es éveire már csak Arktikugol és norvég szénbányászok maradtak a szigetországban.

A legnagyobb orosz település- Barentsburg. Szénbányákat építettek ott, és jelenleg körülbelül ezer orosz és ukrán él ott.

Hogyan juthatunk el oda

Légi közlekedés: Rendszeres járatok indulnak Tromsoból (Norvégia) Longyearbyenbe télen heti 5, nyáron 6-7 alkalommal, a SAS és Braathens SAFE légitársaságok. Repülési idő 1 óra 25 perc. nemzetközi repülőtér 5 percnyi autóútra található Longyearbyen városától.

Tengeri szállítás: A Spitsbergen Travel hetente egyszer indul Tromsoból június közepétől augusztus végéig, 2-3 napon keresztül.

Belső üzenet: gyengén fejlett. Van egy városi busz Longyearbyenbe, taxik és autóbérlésre is van lehetőség. Kint nincs kiépített úthálózat nagy települések. Néha bérelhet helikoptert vagy kisrepülőt kirándulásokhoz vagy kirándulásokhoz. Hetente egyszer-kétszer rendszeres járat indul Longyearbyenből Ny-Ålesundba. Télen motorosszán vagy kutyaszán bérelhető vezetővel.

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez

Svalbard(németül: Spitzbergen), szintén Svalbard(Norvég Svalbard), Spitzbergák(holland Spitzbergák), Grumant- egy hatalmas sarki szigetcsoport északon Jeges tenger, az északi szélesség 76°26" és 80°50" és a keleti hosszúság 10° és 32° között. A legtöbb Északi rész. A közigazgatási központ a város. A szigetvilág és a part menti vizek demilitarizált övezet.

Északi-sarkvidéki mércével mérve jelentős gazdasági tevékenységet a szigetcsoporton Norvégia mellett a szigetcsoport különleges státuszának megfelelően csak Oroszország folytat, amelynek orosz helység- a falu, valamint a fennmaradt Piramis és Grumant falvak.

Etimológia

Az orosz „Spitsbergen” név a holland holland nyelvből származik. Spitzbergák - ezt a nevet 1596-ban W. Barents holland navigátor adta a szigetcsoportnak, szó szerint azt jelenti: éles hegyek"(holland spitz - "éles", holland bergen - "hegyek"). Az orosz pomorok a „Grumant” nevet használták, amelyet a „Grönland” helynév torz fordításának tartanak - a középkori elképzelések szerint az északi Spitzbergák Grönlandhoz kapcsolódtak, és neve „Gruland, Grutland” alakban ismert. . Magában Norvégiában a „Svalbard” (norvég Svalbard) elnevezés elfogadott – „ hideg él”, amelyet a 12. századi skandináv hajósok egy általuk felfedezett északi földnek adtak, amelyet később F. Nansen a Spitzbergákkal azonosított.

Földrajz

A Spitzbergák szigetvilágának térképe

A szigetcsoport területe 61 022 km².

Háromból áll nagy szigetek- Nyugati Spitzbergák, Észak-Kelet Land és Edge-sziget; hét kisebb sziget - Barents-sziget, Fehér-sziget, Károly herceg földje, Kongsøya ( Királyi Sziget), Medve, Svenskøya, Wilhelm-sziget; valamint szigetcsoportok, kis szigetek és siklófélék, teljes területtel 621 km².

Legnagyobb szigetek:

Természeti körülmények

Hegyvidéki terep. A legtöbb csúcspont szigetek - Newton-hegy (1712 m) a Spitzbergák nyugati részén. A gleccserek 35,1 ezer km²-t foglalnak el - a szigetcsoport területének több mint felét. A partokat fjordok tagolják. Permafrost - rétegvastagság 200 m-ig A talaj természetes olvadása nyáron 0,5-2,6 m.

Tundra növényzet - törpe nyír (lat. Bétula nána), sarki fűz (lat. Salix polaris), mohák, gombák, zuzmók és több mint 170 edényes növényfaj.

A szigeteken élő emlősök közül csak jegesmedve, a Svalbard rénszarvas (a legkisebb rénszarvasfaj), valamint a sarki róka. A kísérletek más szárazföldi emlősök, különösen a grönlandi sarki nyulak és pézsmaökrök betelepítésére a szigetcsoportba nem jártak sikerrel. A Spitzbergák partjainál időnként narválokat is lehet látni. A szigetcsoport rengeteg tengeri állattal rendelkezik - fókák, hárfafókák, szakállas fókák, rozmárok, beluga bálnák és bálnák. A felsorolt ​​állatok mindegyike (a jegesmedvék kivételével) gyakran megtalálható a lakott területek közvetlen közelében.

A Svalbardon körülbelül 90 madárfajt tartanak nyilván, amelyek közül 36 folyamatosan fészkel a szigetvilágban. Az egyetlen faj, amely egész évben él Svalbardon, a sarki (fehér) fogoly (lat. Lagopus mutus hyperboreus). A többi madár odarepül déli országokban, és csak tavasszal térjen vissza a szigetvilágba fészkelés és költés céljából.

A terület mintegy felét környezetvédelmi övezet foglalja el: 3 rezervátum és 3 szentély.

A magas kalóriatartalmú szén nagy lelőhelyét 10 milliárd tonnára becsülik. Svalbard különlegessége a jelentős számú kőzet is, amelyek megkövesedett növény- és állatmaradványokat tartalmaznak. 2007-ben egy norvég paleontológus csoportnak sikerült felfedeznie a szigetcsoport legnagyobb plioszauruszának maradványait. Pliosaurus funkei. A szigetcsoport geológiai kőzeteinek nagy változatosságát a Föld köpenyén keresztüli hosszú vándorlás magyarázza, amelynek során a Spitzbergák különböző éghajlati övezeteket látogattak meg.

Az éghajlat sarkvidéki, nyugaton a meleg Spitzbergák-áramlat (a Golf-áramlat része) jelentősen tompítja. Az átlagos levegőhőmérséklet a tengerparton +4…+6 °C (július) és –10…–14 °C (január) között alakul. A Golf-áramlat hatására a téli hőmérséklet a Spitzbergákon átlagosan 20 fokkal magasabb, mint más hasonló szélességi fokon. A legmagasabb feljegyzett hőmérséklet +24,5 °C (1978. július), a minimum -46,3 °C (1986. március).

A szigetvilág szeizmikusan aktív zónában helyezkedik el, a Richter-skála szerinti 4-5-ös erősségű földrengéseket jegyeztek fel, és 6-7-es erősségű földrengésekre is számítanak.

Természet

Spitzbergák nemzeti parkjai

Az éghajlat zord, a növényzet nem dús, a növények alacsonyak és hidegtűrőek. Nyár elején a tundra az olvadó hó miatt nagyon mocsaras, a folyók vízállása magas. Alapvetően a Spitzbergák déli része (nulla zóna) nyáron hómentes, bár a gleccserek minden lakott terület közelében találhatók. A vörös algák gyakran megtalálhatók a gleccsereken, rózsaszínes árnyalatot adva a hónak és a jégnek. A 24 órás sarki nappal ellenére a nappali és az éjszakai hőmérséklet különbség nyáron érezhető, és elérheti az 5-10 Celsius-fokot is. Az első havazás szeptemberben következik be, bár augusztus végén nem ritka a hó. Viszonylag enyhe éghajlatának köszönhetően Svalbard a turisták körében is népszerű a sarki éjszaka idején, amikor a stabil hó- és jégtakaró lehetővé teszi a motorosszános utazást.

A Caledonidák általában részt vesznek a szigetcsoport felépítésében. De jobban hasonlítanak a grönlandi, mint a skandináviai Caledonidusokra. Mindkettő azonban a korai paleozoikum Iapetus-óceán terméke, amely a kambrium kezdete körül nyílt meg, körülbelül 550 millió évvel ezelőtt. Ez az ősi óceán közel egyenlítői szélességi körökben helyezkedett el, a déli szélesség 30°-tól szubmeridionális irányban. w. (ősi koordináták) északra, a balti ősi kontinensek és Kanada-Grönland között. A Spitzbergákon több ősi kőzet is található (Bajkál-gyűrődés). Nyilvánvalóan ez a Barents-tenger lemezének része, amely proterozoikum-kora kambrium korú. Svalbard alagsorának nagy része valahol az ókori Japetus-óceán aktív peremén alakult ki, körülbelül 500 millió évvel ezelőtt a kora-ordovíciumban, és olyan szigetíves magmás képződményeket képvisel, amelyek a szilurországi kontinentális ütközések során súlyosan összetörtek. A szilúr kezdetére a Japetus-óceán zsugorodni kezdett, és a Baltikát Kanada-Grönland, (450-440 millió évvel ezelőtt), a Brit-szigetek, Új-Fundland és a Spitzbergák felé vitte, amelyek a közepétől a közepéig erős emelkedést és vulkánkitöréseket tapasztaltak. késő szilur. Aztán jött a Baltikum (Skandinávia), a Brit-szigetek, Grönland, Új-Fundland és Észak Amerika(Laurencia). A Japetus-óceán ősi szigetíveinek, mészköveknek és óceáni kőzeteinek maradványait összezúzták és 9-11 ezer méter magasra emelték. A világ ezen részeinek ütközésének helyén hegyvonulat emelkedett magasabbra, mint a mai Himalája. 400 millió évvel ezelőtt Skandinávia már össze volt kötve Grönlanddal, a Spitzbergák pedig valahol közöttük helyezkedtek el. A Brit-szigetek, Új-Fundland és Észak-Amerika is egyesült. A késő paleozoikumban helyenként a granitoidok behatoltak. Réz, króm, nikkel, titán, vas, cink, urán és más fémek jelenlegi lelőhelyei, amelyek jelenleg a Kola-félszigeten találhatók, Skandináviában, Grönlandon, a Spitzbergákon, brit szigetekés tovább keleti partÉszak-Amerika pontosan abban a korszakban alakult ki.

A Spitzbergák jogi státusza

1920-ban a párizsi békekonferencia részeként megkötötték a Spitzbergák Szerződését, amely biztosította Norvégia szuverenitását a szigetcsoport felett, ugyanakkor minden szerződő államnak joga volt kereskedelmi és tudományos kutatási tevékenységet folytatni a szigetvilággal kapcsolatban. a teljes egyenlőség és a szigetcsoport demilitarizált státuszának alapja (3. cikk). A Szerződés 2. cikke értelmében Norvégia megkapta a jogot a növény- és állatvilág védelmére és helyreállítására, bár aggodalomra ad okot ökológiai helyzet nem volt jellemző arra az időre. A 8. cikkben Norvégia vállalta, hogy létrehoz egy Bányászati ​​Chartát, amely szabályozza a Spitzbergákon folyó gazdasági tevékenységeket, miközben a chartának nem kellett volna kiváltságokat, monopóliumokat vagy előnyöket adni egyetlen országnak sem, beleértve Norvégiát sem. 1925-ben elfogadták a Spitzbergákra vonatkozó Bányászati ​​Chartát a Spitzbergákról szóló nemzeti törvénnyel együtt.

Katonai jelentősége

A Spitzbergák földrajzi elhelyezkedése katonai szempontból rendkívül előnyös, lehetővé teszi a Jeges-tengeren a hajózás és a légi forgalom irányítását, amennyiben a szigeten található a szükséges katonai infrastruktúra (flottabázisok, repülőterek, radar- és hidroakusztikus állomások) .

A Szovjetunió a Norvégiával folytatott tárgyalásain többször is felvetette a Spitzbergák területének közös felhasználásának kérdését a sziget védelmének biztosítására, különös tekintettel a szovjet katonai bázisok elhelyezésére a szigeten, mind a második világháború idején, azzal az ürüggyel, hogy meg kell védeni az északi konvojokat a szárazföldtől, és hajnalán Hidegháború, az Egyesült Államokkal kialakuló konfrontáció hátterében. A norvég Storting többször is fontolóra vette a Szovjetunió katonai célú területeinek biztosítását, de többségi szavazással mindig elutasította ezeket a projekteket. Az egyik utolsó szavazás ebben a kérdésben 1947 nyarára nyúlik vissza, amikor a parlamenti képviselők többsége ismét megtagadta a Szovjetunió létrehozását. katonai bázis a szigeten (112 szavazóból 11-en „mellett”, 101-en „ellen” voksoltak egy szovjet katonai bázis építése mellett).

Sztori

Feltehetően orosz pomorok és vikingek fedezték fel a szigetcsoportot a 12. században. Svalbardot először az Izlandi Évkönyvek említik egy 1194 alatti bejegyzésben, amely arról számol be, hogy „Svalbardot találtak” ( Svalbardi funnin). A "Svalbard" név fordítása "hideg partok".

Az Orosz Tudományos Akadémia Régészeti Intézetének Spitzbergák expedíciója V. F. Starkov vezetésével úgy véli, hogy a 16. század közepén pomorok települései voltak a Spitzbergákon. Összesen több mint nyolcvan pomerániai műemlék ismert.

1596-ban a szigeteket a holland Willem Barents fedezte fel és dokumentálta, aki a fő szigetnek a „Spitsbergen” nevet adta, ami „éles hegyeket” jelent. Barents nagyszámú rozmárt és bálnát fedezett fel a szigeten és a szomszédos vizeken, ami számos halászati ​​expedícióhoz vezetett. Ez idő tájt a szigetcsoport "Santi Rustene" néven jelent meg a térképeken. Néhány évvel később ők is bejelentették igényüket ezekre a földekre.

Bálnavadászat

A 17. és 18. században használták különböző országok bálnavadászati ​​bázisként, amíg a bálnákat szinte teljesen kiirtották a régióból. A holland bálnavadászat központja 1614 óta Smeerenburg falu volt. , valamint a és , és ez a halászat ma is folytatódik, a Nemzetközi Bálnavadászat Szabályozási Bizottság moratóriuma és a bálnahús kivitelének tilalma ellenére.

1743-ban négy mezeni orosz vadász Alekszej Himkov takarmányozó vezetésével partra szállt a szigetcsoport délkeleti részén található Edge (Maly Brun) szigetén, amelynek hajóját nem messze a partoktól jég borította. Gyakorlatilag készlet hiányában sikerült több mint 6 évet a szigeten eltölteni, medvékre, rozmárokra és fókákra vadászva, sarki rókák fogására és bőrök betakarítására. 1749 augusztusában három túlélő telelőt fedezett fel egy orosz kereskedelmi hajó, és elvitték oda.

1760-ban Pierre Louis Leroy francia tudós, aki érdeklődni kezdett történelmük iránt, német nyelvű esszét jelentetett meg, amelyet 1766-ban franciául, majd 1772-ben orosz fordításban adtak ki „Négy orosz tengerész kalandjai, akiket a szigetre hoztak” címmel. az Ost-Spitsbergen egy vihar által, ahol hat évet és három hónapot éltek.

1765-1766-ban Mihail Lomonoszov két tengeri tudományos expedíciót szervezett a Spitzbergákra V. Ya. Chichagov vezetésével, de a zord éghajlat nem tette lehetővé állandó települések szervezését a szigetcsoporton, és egészen a 20. század elejéig a Spitzbergákon nem. hivatalos orosz jelenlétük van. Ennek ellenére a pomorok szezonálisan vadásztak a szigetországban, és közülük a legelkeseredettebbek rendszeresen télen maradtak.

A bálnavadászat és a szőrmekereskedelem 18. század végi összeomlása után a következő száz évben a Spitzbergák gyakorlatilag elhagyatottá váltak, és terra nullius-nak – a senki területének – tekintették, vagyis annak ellenére, hogy a különböző országok névleges igényt tartottak rá. valójában nem irányította senki. Új hullám az érdeklődés csak a 19. század végén kezdődött, amikor a kikötők egész éves hozzáférése és a viszonylag enyhe éghajlat a Spitzbergákot a sarki expedíciók és a sarkvidéki turizmus fő bázisává tette.

A szigetcsoportot számos híres felfedező kereste fel, köztük Fridtjof Nansen, Roald Amundsen és Ernst Shackleton. A nyugati Spitzbergák szigetének északi részét Andre földjének nevezték el, Salamon Andre tiszteletére, aki 1897-ben hőlégballonnal próbálta elérni az Északi-sarkot. 1912-ben a nyugati Spitzbergákról is részletesen leírták és feltérképezték a híres orosz sarkvidéki felfedező és az északi tengeri útvonal úttörője, V. A. Rusanov utolsó expedíciója részét. Az első sarkvidéki turisták, gazdag európaiak, köztük a monacói királyi család képviselője, Albert herceg is ellátogattak a Spitzbergákra.

A 20. század eleje óta a szigetek gazdasági helyzete fokozatosan megváltozott. Az amerikai, angol, norvég, orosz és svéd vállalatok szénbányászata állandó telepek szervezéséhez vezetett. Norvégia szigetcsoport feletti szuverenitását 1920-ban ismerték el, amikor Olaszország Párizsban aláírta a Spitzbergákról szóló szerződést. A norvégok siettek, hogy biztosítsák maguknak a vitatott területeket fő riválisuk, az Orosz Birodalom távollétében, ami meghatározta a szerződés példátlan feltételeit. A megállapodás értelmében a szerződésben részt vevő összes ország fenntartotta a jogot a szigetország ásványkincseinek kitermelésére és fejlesztésére. 1935. május 7-én csatlakozott hozzá a Szovjetunió is, amelynek ekkor már több munkástelepe volt a Spitzbergákon. A Szovjetuniót nemcsak a helyi szén, hanem a hal is érdekelte. Már 1934-ben expedíciót küldtek a Spitzbergákra a Nikolai Knipovich vadászhajóval, amely felfedezte a heringet. Őt követte az Avangard hajó, amely 18 napos utazás után 25 tonna fogással tért vissza Murmanszkba.

Az 1920-as évek közepe óta a Spitzbergák világhírűvé vált a sarki repülés bázisa – például Roald Amundsen hidroplános repülései Lincoln Ellsworth amerikai milliomos pénzén. 1925. május 21-én Amundsen elindul a Spitzbergákról az Északi-sarkon keresztül, de nem éri el, és visszatér a Spitzbergákra. 1926. május 11. a Spitzbergákról indul Amundsen-Ellsworth-Nobile expedíció az Umberto Nobile által tervezett léghajón. Miután átrepült az oszlopon (a Nobile léghajó vezette), az expedíció Alaszkában landolt. Mussolini alatt Umberto Nobile, aki már tábornok volt és a kormányzó fasiszta párt tiszteletbeli tagja, 1928. május 23-án úgy döntött, hogy megismétli az Északi-sarkra tartó repülést. A Spitzbergákról indulva elérte a sarkot, de a visszaúton a léghajó lezuhant. A Nobile keresésére kirepült Amundsen meghalt, a léghajó legénységének életben maradt tagjait július 12-én mentette meg a Krasin szovjet jégtörő.

A második világháború idején a Spitzbergák nem működhetett teljes értékű katonai bázisként, ezért lakosságát evakuálták, és a német csapatok jelenléte a szigetcsoporton a repülőgépekről és tengeralattjárókról ledobott meteorológiai állomásokra korlátozódott, javítva ezzel a német repülés munkáját. az Északi-sarkvidéken. Ezek kiküszöbölésére 1942-ben egy kis norvég különítményt küldtek Longyearbyen területére két Isbjørn és Selis hajón. Annak ellenére, hogy mindkét hajó megsemmisült, a norvégoknak sikerült megvetni a lábukat a parton. 1943-ban a németek, hogy megsemmisítsék ezt a különítményt, a Tirpitz, Scharnhorst csatahajókból és kilenc rombolóból hajókat küldtek a Spitzbergákra, amelyek megsemmisítették. a legtöbb Longyearbyen és Barentsburg tüzérségi tűzzel (az egyik felgyújtott szénbányát csak 1960-ban oltották el). A német partraszállás kevésbé sikerült. A barentsburgi norvégok part menti tüzérségi tűzzel ellenálltak, és visszavonultak a hegyekbe Grumant faluba.

A háború utáni években a norvég cégek és az Arktikugol újraindították a szénbányászatot a szigetországban, amely egyben a Szovjetunió fő képviselője is volt az Északi-sarkvidéken. A szigetország bányáiban a bizonyított készletek fokozatos kimerülése a norvég Sveagruva kivételével mindenhol a termelés csökkenéséhez vezetett. Ennek eredményeként a norvég kormány elkezdte a Spitzbergákot a turizmus és az expedíciós tudományos bázis fejlesztése felé orientálni. Az Arktikugol nem tudott megbirkózni a gazdasági tevékenység diverzifikálásával, és a posztszovjet időszakban az állami költségvetésből támogatott. Csak 2006-ban a Spitzbergákon a volt szovjet koncessziók tevékenységének fenntartásának költségei 395,6 millió rubelt tettek ki.

Ezenkívül 1949 óta újraindították a Spitzbergákba tartó szovjet halászatot. Az első nagyobb expedíció 1949-ben 462 tonna heringet fogott ki.

Jelen állapot

Kötélpálya szénszállításhoz

Bár a Svalbard-szigetcsoport a Királyság ellenőrzése alatt áll, és hivatalosan 1925 óta annak része, vannak eltérések az adózással (adómentes övezet), a környezetvédelemmel, a jogvédelemmel kapcsolatban. helyi lakosságés katonai tevékenységek (demilitarizált övezet).

Két sziget van hivatalos nyelvek- norvég és orosz; orosz állampolgároknak nincs szükségük vízumra a szigetcsoport látogatásához.

A bányák széntermelését a norvég Store Norske cég, valamint az orosz állami Arktikugol (korábban szovjet tröszt) koncessziója alapján végzi. Itt (a barentsburgi bányában) található a világ legészakibb vasútja, amely szinte teljes egészében a föld alatt található. Korábban több vasút is volt, és ezek a felszínen futottak. Az összes kibányászott szenet magát Barentsburg fűtését használják fel, vagyis az orosz vállalkozás tervezett veszteséges, részben imázsprojekt.

A Svalbard repülőtér rendszeres járatokkal közlekedik Norvégiába (,) és szabálytalan (charter) járatokkal Arktikugolból Moszkvába. Az egyik ilyen járat okozta a Spitzbergák történetének legnagyobb tragédiáját - 1996. augusztus 29-én a Vnukovo Airlines orosz Tu-154M repülőgépe lezuhant, miközben leszállt közvetlenül szemben. 141 ember halt meg: 129 utas és 12 személyzeti tag.

Jelenleg a Spitzbergák a sarki és szubpoláris turizmus egyik központja, Longyearbyen kikötője rendszeresen megáll. tengerjáró hajók tól től Észak-Európa, valamint speciális jégosztályú turistahajók az Északi-sarkvidék körüli kirándulásokhoz. A városban számos szálloda (köztük a SAS Radisson), bárok és sarkvidéki konyhát kínáló éttermek találhatók (például a Kroa étterem „A Föld végén”). Van egy sarki múzeum és a Svalbard International University, és jelentős tudományos munka folyik az éghajlat, a geológia és a glaciológia tanulmányozása terén. Nyáron és téli idő Túrázás, vízi (kajak és csónak), motoros szános kirándulások és expedíciók naponta indulnak a városból.

A 2000-es években a norvég kormány pénzéből megépült a szigeten a World Seed Vault, az úgynevezett „vault”. utolsó ítélet" Ez a tároló létesítmény termesztett és vadon élő növények magbankját is tartalmazza, amelyet úgy terveztek, hogy még egy atomháborúban is túléljen. Ezenkívül a Berget-fennsíkon találhatók a SvalSAT műholdállomás, az EISCAT inkoherens szórásradar és a KHO Northern Lights Obszervatórium antennái. Svalbard tenger alatti optikai kábellel kapcsolódik a szárazföldhöz; Barentsburg, Colesbukhta és Longyearbyen területén működik sejtes orosz (MegaFon) és norvég operátorok egyaránt.

Népesség

A szigetcsoport lakossága körülbelül 2600 fő (2009. január 1-jén). Ezek 69,9%-a norvég, 18,3%-a orosz és ukrán, 0,4%-a lengyel. Teljesen érvényes a szigeten vízummentes rendszer, vagyis az 1920-as Spitzbergák Szerződését aláíró nemzetek képviselőinek joguk van élni és dolgozni. Gyakorlati szempontból a bevándorlás hiánya ellenére és vámellenőrzés, a zord éghajlat és a magas megélhetési költségek Longyearbyenben hatékonyan korlátozzák a szolgáltató és turisztikai dolgozók munkaerő-vándorlását. A Szovjetunió összeomlása után számos korábbi Arktikugol alkalmazott költözött ide állandó tartózkodási Longyearbyenig, miközben az orosz bányavárosok lakossága a széntermelés visszaesésével arányosan tovább csökkent.

A legnagyobb település mintegy 2000 fő, többségük norvég. Ez egyben a szigetcsoport közigazgatási központja is. Egyéb települések:

• Orosz bányászfalvak: (470 fő), Pyramida (télen 3-4 fő, nyáron kb. 15 fő, többnyire molylepényes) és Grumant (molylepke);
• Ny-Ålesund norvég nemzetközi kutatóközpont (kb. 30 fő, nyáron több mint 100);
• a norvég bányászfalu, Sveagruva (90 fő, több mint 300 munkással Longyearbyenből);
• Lengyel Hornsund kutatóállomás (10 fő).

Van egy fennmaradt kikötőfalu, Kolesbukhta is, amelyet korábban a part mentén vasút kötött össze Grumanttal. Jelenleg az út tönkrement, a Grumant község melletti alagút a talajmozgások következtében be van töltve.

Vallás

Longyearbyenben van az egyetlen működő evangélikus templom, amelynek saját papja van. Van egy ortodox kápolna Barentsburgban. Orosszal egyetértésben ortodox templomÉs katolikus templom Norvégiában egy evangélikus lelkész szolgálja e gyülekezetek híveit.

Gazdaság

A 20. század eleje óta a szénbányászat a Spitzbergák gazdaságának alapja. Ugyanakkor a helyi széntelepek általában közvetlenül a hegy lejtőjéről hozzáférnek, és sok hely, ahol szén előfordul, szabad szemmel is látható. Ez a geológiai formáció számos kis bányát és szénbányát eredményezett a partvonal mentén, amelyek megnyíltak és bezártak, ahogy a varratok kimerültek és feltárták. Svalbardon a települések mérete általában megfelelt a közeli szénbányák vastagságának.

A széntartalékok kimerülésével a norvég hatóságok a turizmus fejlesztésével, a régió támogatásainak csökkentésével és a kutatási szektor bővítésével igyekeztek diverzifikálni a sziget gazdaságát. A Szovjetunió összeomlása miatt a gazdaság orosz szegmensének hasonló diverzifikációja a pénzügyi nehézségek miatt késve indult meg.

Lásd még

• Spitzbergák rubel
• Franz Josef Land

Megjegyzések

1. Poszpelov, 2002, p. 475.
2. Kovács K.M., Lydersen Ch. Svalbard madarai és emlősei. Polarhandbok No. 13. - Oslo, 2006, 203 p.
3. V.V. Szlavinszkij. A passzív kontinentális peremek litoszférájának termikus rezsimje Északnyugati Spitzbergák és Délkelet-Ausztrália példáján // A XLII Tectonic Meeting anyagai. - Moszkva: Földtani Intézet (GIN) RAS, 2009. - T. 2. - 191-195.
4. A.I. Konyukhov. Hányan voltak Atlanti-óceánok?. Letöltve: 2012. február 11. Archiválva: 2012. június 3.
5. A Spitzbergákról. Sztori. Az oslói orosz nagykövetség honlapja, Norvégia.
6. Norvégia: Spitzbergák döntése. // Katonai Szemle. - 1947. július. 27 - Nem. 4 - 68. o.
7. Esszék a sarkvidéki kutatások történetéről. I. kötet Spitzbergák. Barents előtti időszak a Spitzbergák történetében
8. Pomors from Grumant Island // Magazin „Around the World”. 1983. szeptember
9. Abraham Ortelius: Septentrionalium Regionum Leírás. (Angol) . Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc.. Letöltve: 2015. január 5..
10. Tsetlin M. Polar Robinsons // Tudomány és élet. - 1973. - 2. sz.
11. Peter-Louis Le Roy. Négy orosz tengerész kalandjai, akiket egy vihar hozott a Spitzbergák szigetére.
12. Portzel A.K. Az első szovjet halászati ​​expedíciók a Spitzbergákra és Izlandra (1946-1952) // Sarkvidék és Észak. - 2015. - 18. szám - 97. o
13. Svalbard története – Svalbard körutazási könyve. Norsk PolarInstitute. Letöltve: 2010. november 2. Archiválva: 2012. február 17.
14. S. Patyanin // „Citronella” művelet. tsushima.org.ru. Letöltve: 2010. november 10. Archiválva: 2012. február 17.
15. Az Orosz Föderáció jelenléte a Spitzbergák szigetvilágában: politikai, jogi, gazdasági és humanitárius szempontok // Az Orosz Föderáció északi és sarkvidéki területeinek problémái: tudományos és információs közlöny / Szövetségi Tanács, Északi és Kisügyi Bizottság. népek / rep. számonként V. Ya. Streltsov. - M.: Könyvkiadó. Szövetségi Tanács, 2007. - Szám. 6. - 127. o. Archiválva az eredetiből 2012. február 17-én.
16. Portzel A.K. Az első szovjet halászati ​​expedíciók a Spitzbergákra és Izlandra (1946-1952) // Sarkvidék és Észak. - 2015. - 18. szám - 102. o
17. Az Orosz Föderáció továbbra is jelen lesz a norvég Spitzbergákon. Nézd (2009. március 24.). Letöltve: 2015. január 5.
18. Az Orosz Föderáció Gazdaságfejlesztési Minisztériumának (Oroszország Gazdasági Fejlesztési Minisztériumának) 2011. április 4-i, N 142 Moszkva rendelete „A szövetségi költségvetésből a szövetségi állam egységes vállalkozásának, az Állami Trustnak nyújtott támogatásokra vonatkozó szabályok jóváhagyásáról Arktikugol” Rossiyskaya Gazeta
19. Nikolai Nepomniachtchi, Mihail Kurusin. [Könyv 4: Katasztrófák a levegőben, 2. rész: Az elmúlt évtizedek krónikája] // Remek könyv katasztrófák. - M.: Olma médiacsoport, 2007. - 255 p. - ISBN 978-5-373-01023-8.
20. Népesség a településeken. Svalbard

Irodalom

• Belov M.I. Sarki expedíciók nyomában. - L.: Gidrometeoizdat, 1977. - 144 p.: ill. Val vel.
• Shokalsky Yu. M. -. Spitzbergák // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára: 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
• Natalja Kozlova. Letartóztatott hajók szigete orosz újság: újság. - 2005. - 3904 sz.
• Nadezhda Sorokina. Moszkva nem gyengíti pozícióját a Spitzbergákon // Rosszijszkaja Gazeta: újság. - 2006. - 4024 sz.
• Le Roy P. L. Négy orosz tengerész kalandjai, akiket egy vihar hozott a Spitzbergák szigetére / Előző. M. I. Belova. jegyzet V. Yu. Wiese. - 4. kiadás - M.: Mysl, 1975. - 56 p.: ill.
• Zinger E.M. Hegyek és gleccserek országa // Természet: magazin. - 1997. - 8. sz.
• Savatyugin L. M., Dorozhkina M. V. Spitzbergák szigetvilága: orosz nevek és címek. - Szentpétervár: Tudomány, 2009. - 272 p.
• Gnilorybov N. A. Szénbányák a Spitzbergákon. - Moszkva: Nedra, 1988. - 191 p.
• Zinger E.M. A Spitzbergák egy jégszigetcsoport. - M.: Penta, 2006. - 302 p.
• Tudomány a Spitzbergákon: az orosz kutatás története. - Szentpétervár. : GAMAS, 2009. - 408 p.
• Csernisev F. N. Orosz expedíció a Spitzbergákba. - Isten békéje. - 1901. - 261 p.
• N. E. Koroleva, N. A. Konstantinova, O. A. Belkina, D. A. Davydov, A. Yu. Likhachev, A. N. Savchenko, I. N. Urbanavichene. Grønfjord (Spitsbergen szigetcsoport) partjának növényzete és növényzete. - Apatity: Könyvkiadó. K&M, 2008. - 132 p.
• Mihajlov I. A. Spitzbergák szigetvilága: események és sorsok kereszteződése. - M.: Tudományos világ, 2004. - P. 226. - 1000 példány. - ISBN 5-89176-256-0.
• Kokin O. V. A nyugati Spitzbergák gleccserei peremzónáinak domborműve és üledékei.
• S. V. Radzievskaya. A bátorság szigete.
• Poszpelov E. M. A világ földrajzi nevei. Helynévi szótár/ válasz szerk. R. A. Ageeva. - 2. kiadás, sztereotípia. - M.: Orosz szótárak, Astrel, AST, 2002. - 512 p. - 3000 példányban. - ISBN 5-17-001389-2.
• David Roberts. Négyen az Északi-sark ellen: Hat éve hajótörést szenvedett a tetején a világ. (2003). Simon és Schuster. ISBN 0-7432-2431-0.

• Starkov V.F. Esszék a sarkvidéki kutatások történetéről. 1. kötet: Spitzbergák / Szerk. Dr. Történelem Tudományok A. K. Sztanyukovics; Bírálók: Dr. Ist. Tudományok V. P. Darkevich, Ph.D. ist. Tudományok V. I. Zavyalov. Régészeti Intézet RAS. - Szerk. 2. - M.: Tudományos világ, 2009. - 96 p. - 300 példány. - ISBN 978-5-91522-101-6.

Linkek

• Spitzbergák // Nagy Szovjet Enciklopédia: [30 kötetben] / ch. szerk. A. M. Prohorov. - 3. kiadás - M.: Szovjet Enciklopédia, 1969-1978.
• Spitzbergák a "Modern Enciklopédia"-ban
• Spitzbergák a BES-ben
• Spitzbergák // Brockhaus és Efron kis enciklopédikus szótára: 4 kötetben - Szentpétervár. , 1907-1909.
• Sysselmannen.no - Svalbard kormányzójának honlapja
• Svalbard Tourism - a hivatalos turisztikai testület honlapja
• TopoSvalbard - interaktív térkép, Norvég Sarki Intézet
• Egy város története: Longyearbyen (Spitsbergen) a „Moszkva visszhangján”
• Orosz nyelvű oldal - Spitzbergák. RU
• V. N. Ancsikin. Sarkvidéki regény

A Spitzbergák szigete a legtöbb orosz számára egyfajta „terra incognita” - egy feltáratlan föld. Vannak, akik még a terület nemzetiségére vonatkozó kérdésre is nehezen tudnak válaszolni. A legtöbben csak azt tudják, hogy a Spitzbergák valahol messze északon, az Északi-sarkkörön túl található, és Orosz Föderáció joga van hozzá.

Érdemes összehasonlítani ezt a szigetet a Kuril-szigetekkel? Az alábbiakban ezt a kérdést tisztázzuk. Annak ellenére, hogy „majdnem az Északi-sarkon” található, a Spitzbergákra való utazás meglehetősen népszerű. Ebben a cikkben eláruljuk, mikor menjen a sarki földterületre, hol szálljon meg és mit nézzen meg.

Hol van a Spitzbergák szigete

Kezdjük egy kis korrekcióval. A helyzet az, hogy a „sziget” meghatározása a Spitzbergák vonatkozásában helytelen lesz. Ez egy szigetcsoport. Mindössze másfél órás repülőútra fekszik az Északi-sarktól. Ezért a tipikus táj a végtelen havas sivatag, a permafrost, a jegesmedvék.

A hatvanezer négyzetkilométer összterületű szigetcsoport három nagy szigetből, hét kicsiből és számos nagyon kicsiből áll. Csak a legnagyobb, a Nyugati Spitzbergák (37 673 km 2) lakott igazán. Itt található a régió egyetlen repülőtere és fővárosa, Longyearbyen városa.

Rajta kívül a Spitzbergák nyugati részén a következő falvak találhatók: Barentsburg, Ny-Ålesund, Grumant és Piramis. Az utolsó kettő mára elhagyatott. Más szigeteken (Észak-Keletföld, Edge, Barents, White, Kongsøya, Wilhelma, Svenskøya) legfeljebb egy tucat ember él, és akkor is csak nyáron. Az egész szigetcsoport lakossága nem haladja meg a háromezer főt.

Éghajlat

A Spitzbergák szigete a Jeges-tengeren fekszik az északi szélesség 76. és 80. foka, valamint a keleti hosszúság 10–32. foka között. Ez a hely azonban nem jelenti azt, hogy a szigetcsoport egy teljes sarkvidéki sivatag. A Spitzbergák-áramlatnak (a Golf-áramlat egyik ágának) köszönhetően a part közelében lévő tenger soha nem fagy be. A szigetcsoport éghajlata nem olyan zord, mint más helyeken ugyanazon a szélességi körön. Például itt januárban a levegő átlaghőmérséklete mindössze 11-15 fok alatti nulla. Júliusban a hőmérő csak +6 °C-ra emelkedik.

Két turistaszezon van itt: márciustól májusig érkeznek a téli szórakozások szerelmesei és a zord sarki tél megtapasztalására vágyók. Motoros szánokon ülnek és csodálják északi fény. Júniustól augusztusig egészen más tömeg látogatja a szigetvilágot. A turisták szívesen kajakoznak jéghegyek között és nézik a jegesmedvéket. Vannak olyanok is, akik ezt a szigetcsoportot tranzitpontnak tekintik az Északi-sark meghódítása felé vezető úton.

Természet

Mivel Barents nagyszámú bálnát látott a helyi vizeken, sok halászhajó rohant a partokhoz. Hamarosan Dánia és Nagy-Britannia elkezdte követelni a szigeteket. A 18. század 60-as éveiben M. Lomonoszov által szervezett két tudományos expedíció járt itt.

Annak ellenére, hogy az oroszok nem építettek itt egyetlen falut sem, néhány pomor nyáron járt ide horgászni. Amikor kritikusan kevés állat maradt a szigetcsoportban, a szigetek száz évre elhagyatottak voltak. A Spitzbergák iránti érdeklődés új hulláma a 19-20. század fordulóján támadt, amikor az emberiség az Északi-sarkra indult. A sziget jégmentes vizét és viszonylag enyhe klímáját sarkvidéki expedíciók használták. A Spitzbergák lett a fő indulási bázis.

Spitzbergák-sziget: kié?

Amikor hatalmas szénlelőhelyeket fedeztek fel a szigetcsoporton, ismét felerősödött az érdeklődés a sarkkörön túl elveszett szigetek iránt. De 1920-ban a földek állami tulajdonának kérdése végül békésen megoldódott. Párizsban aláírták az úgynevezett Spitzbergák Szerződést, amelynek értelmében a szigetcsoport Norvégia szuverenitása alá került. E megállapodás értelmében azonban a szerződésben részes valamennyi fél (Nagy-Britannia, USA, Franciaország, Japán, Svédország, Olaszország, Hollandia és később a Szovjetunió) fenntartotta az ásványkincsek fejlesztésének jogát.

Szüksége van vízumra a szigetcsoport meglátogatásához?

Elméletileg nem. Végül is teljesen mindegy, kinek a szigete Svalbard, a fenti aláíró országok polgárai szabadon látogathatják a szigetcsoportot. A gyakorlatban azonban nem olyan egyszerű eljutni Oroszországból közvetlenül a Spitzbergákra. Csak a szezonban járnak oda időnként charter járatok, a repülőkön pedig sarkkutatók vagy állami alkalmazottak foglalnak helyet. Ezért a turisták kénytelenek Oslón keresztül repülni (a SAS és a Norwegian Airlines). Ehhez pedig többszöri beutazásra jogosító schengeni vízum szükséges Norvégiába való belépéshez. A szigetcsoportot a Khlebnikov kapitány óceánjáró luxuskörútja során is meglátogathatja.

Idegenforgalom

A norvég hatóságok nagyon gyorsan átirányították a szigetország gazdaságát a bálnák és jegesmedvék számának csökkenése és a szénárak csökkenése miatt. Most a fő hangsúly az ökoturizmuson van. Az irány új. Eddig mindössze kétezer turista keresi fel a hideg szigeteket évente. Az árak sem kedveznek ennek az iparágnak a fejlődésének. Itt minden drága: a szállodai szobától (a legegyszerűbb gazdaságos lehetőség száz dollárba kerül éjszakánként) az ételig. Ez azonban nem állítja meg a gazdag turistákat. Gleccsermászás, rafting, lovaglás kutyaszán, kövületek gyűjtése (sok van belőlük a szigetvilágon) - mindez benne van a kötelező programban.

A szigetek vámmentes kereskedelmi övezet. Neki köszönhetően a szigetország lakossága gazdagabban él, mint a kontinens norvégjai. A Spitzbergák szigete védett a migráns munkásoktól. Sok bányában leállt a munka, és múzeummá alakították át őket. Csak az orosz bányászok nem hagyják abba a széntermelést. Bár ez a termelés veszteséges és államilag támogatott.

Pénzbotrány

1993-ban a Moszkvai Bíróság egy „Spitsbergen Island” emlékérmét vert. Egy jegesmedvét és a szigetcsoport térképét mutatta. Mivel a pénzen az „Orosz Föderáció” felirat szerepelt, Norvégia ezt a területe megsértéseként fogta fel. A diplomáciai botrány csak akkor dőlt el, amikor a pénzt kivonták a forgalomból. A kéznél maradottakra nagy a kereslet.

Spitzbergák - Svalbard

Spitzbergák (németül: Spitzbergen), óorosz. Grumant, norvég. Svalbard egy hatalmas sarki szigetcsoport a Jeges-tengeren, az északi szélesség 76°26" és 80°50" és a keleti hosszúság 10° és 32° között. A Norvég Királyság legészakibb része. A közigazgatási központ Longyearbyen. A szigetvilág és a part menti vizek demilitarizált övezet.
Északi-sarkvidéki viszonylatban jelentős gazdasági tevékenységet folytat a szigetcsoporton, Norvégia mellett a szigetcsoport különleges státuszának megfelelően az Orosz Föderáció is, amelynek orosz települése van a Nyugati Spitzbergák szigetén - a Spitzbergák városában. Barentsburg.

Földrajz

Legnagyobb szigetek:
Nyugati Spitzbergák - 37 673 km²
Észak-keleti földterület - 14 443 km²
Él (sziget) -0 5074 km²
Barents-sziget -0 1288 km²
Fehér-sziget -000682 km²
Medve-sziget -000178 km²

A szigetek által elfoglalt teljes terület körülbelül 64 200 km² (más források szerint 61 723 km²)

Természeti körülmények

Hegyvidéki terep. A szigetek legmagasabb pontja a Newton-hegy (1712 m), a Spitzbergák nyugati részén található. A gleccserek 35,1 ezer km²-t foglalnak el - a szigetcsoport területének több mint felét. A partokat fjordok tagolják. Permafrost – rétegvastagság 200 m-ig.

Tundra növényzet - törpe nyír, törpefűz, mohák, zuzmók. A szigeteken élő emlősök közül csak a Grönlandról telepített jegesmedve, rénszarvas, sarki róka, mezei egér és pézsmaökör; tengeri állatok - fókák, hárfafókák, bálnák. Mintegy 90 madárfaj, a vonulási szezonban - több mint 110 faj.

A terület mintegy felét környezetvédelmi övezet foglalja el: 3 rezervátum és 3 szentély.

A magas kalóriatartalmú szén nagy lelőhelyét 10 milliárd tonnára becsülik.

A sarkvidéki éghajlatot nyugaton a meleg Spitzbergák-áramlat (a Golf-áramlat része) mérsékli. Az átlagos levegőhőmérséklet a tengerparton +4,4 °C (július) és –10…–14 °C (január) között alakul. A legmagasabb feljegyzett hőmérséklet +24,5 °C (1978. július), a minimum -46,3 °C (1986. március).

A szigetvilág szeizmikusan aktív zónában helyezkedik el, a Richter-skála szerinti 4-5 magnitúdós földrengéseket jegyeztek fel, és akár 6-7 erősségű földrengések is előfordulhatnak.

Feltehetően vikingek vagy pomorok fedezték fel a 12. században. A pomorok Grumant néven ismerték, ami ma a szigetek egyik falujának a neve. Az Orosz Tudományos Akadémia Régészeti Intézetének Spitzbergákon végzett expedíciója V. F. Starkov vezetésével bebizonyította, hogy a 16. század közepén. Pomorok települései voltak a Spitzbergákon. A szigetcsoport felfedezése a holland Willem Barents nevéhez fűződik 1596-ban, de nagyjából ugyanebben az időben a szigetcsoport „Szent Orosz-szigetek” néven jelent meg az orosz térképeken. Néhány évvel később Anglia és Dánia bejelentette igényét a szigetekre.
Bálnavadászat

A 17. és 18. században különböző országok bálnavadászati ​​bázisként használták, mígnem a bálnákat szinte teljesen kiirtották a térségben. A holland bálnavadászat központja 1614 óta Smeerenburg falu volt. Norvégia, valamint Izland és Japán folytatja a halászatot a Nemzetközi Bálnavadászati ​​Bizottság moratóriuma ellenére.

A 19. század 20-as éveiben Norvégia jogokat követelt a szigetre, ahol már amerikai, angol, norvég, orosz és svéd vállalkozások folytattak szénbányászatot. 1920. február 9-én az USA, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Japán, Norvégia, Hollandia és Svédország Párizsban aláírta a Spitzbergák Szerződését. 1935-ben a Szovjetunió is csatlakozott hozzá. A megállapodásban részt vevő összes ország (39 ország) jogosult arra, hogy ott szabadon végezzen gazdasági tevékenységet. De csak norvég és szovjet települések élték túl a másodikat világháborúés Oroszország és Norvégia végzi a gazdasági tevékenység nagy részét, főként a Nyugati Spitzbergák szigetén.

Innen is végeztek sarki expedíciók, például Roald Amundsen repülései hidroplánokon Lincoln Ellsworth amerikai milliomos pénzén. 1925. május 21-én Amundsen elindul a Spitzbergákból Alaszkába az Északi-sarkon keresztül, de nem ér rá, és visszatér a Spitzbergákra. 1926. május 11-én az Amundsen-Ellsworth-Nobile expedíció egy Umberto Nobile által tervezett léghajón indult el a Spitzbergákról. Miután átrepült az oszlopon (a Nobile léghajó vezette), az expedíció Alaszkában landolt. Mussolini alatt Umberto Nobile, aki már tábornok volt és a kormányzó fasiszta párt tiszteletbeli tagja, 1928. május 23-án úgy döntött, hogy megismétli az Északi-sarkra tartó repülést. A Spitzbergákról indulva elérte a sarkot, de a visszaúton a léghajó lezuhant. A Nobile keresésére kirepült Amundsen meghalt, a léghajó legénységének életben maradt tagjait július 12-én mentette meg a Krasin szovjet jégtörő.

1996. augusztus 29-én a Vnukovo Airlines orosz Tu-154M repülőgépe lezuhant Longyearbyen város közelében. 141 ember halt meg: 130 utas és 11 személyzeti tag.

Bár a Svalbard-szigetcsoport a Norvég Királyság ellenőrzése alatt áll (hivatalosan 1925 óta), vannak korlátozások az adózással (adómentes övezet), a környezetvédelemmel, a helyi lakosság jogainak védelmével és a katonai tevékenységgel (demilitarizált övezet) ).

A szigeteken két hivatalos nyelv van – norvég és orosz, az orosz állampolgároknak nincs szükségük vízumra a szigetcsoport meglátogatásához. A bányákban a széntermelést a korábban szovjet trösztként működő orosz Arktikugol konszern koncessziója alapján végzi.

Van egy kicsi utazási üzlet. A szigeten a 2000-es években felépült a World Seed Vault.

Népesség

A szigetcsoport lakossága körülbelül 2400 fő (2005-ben), beleértve:

* 1645 norvég;
* 747 orosz
* 8 lengyel.

A legnagyobb település Longyearbyen, 2075 fő, többségük norvég. Ez egyben a szigetcsoport közigazgatási központja is.

Egyéb települések:

* Orosz bányászfalvak: Barentsburg (850 fő), Grumant és Pyramida (molylepke)
* Norvég nemzetközi kutatóközpont Ny-Ålesund (kb. 30 fő, nyáron több mint 100)
* Sveagruva norvég bányászfalu (90 fő, több mint 300 longyearbyeni munkással)
* Lengyel Hornsund kutatóállomás (9 fő).

Népesség évenként
Év Összesen norvégok oroszok lengyelek
1990 3 544 1 125 2 407 12
1995 2 906 1 218 1 679 9
2000 2 376 1 475 893 8
2005 2 400 1 645 747 8

Permafrost, végtelen havas tájak és rendszeresen kiszúrt jegesmedvék – ez a Spitzbergák általános portréja. Ebben a jégbirodalomban azonban a turizmus szilárd A+-ra fejlődött: a szigetország fővárosának szállodái a szezonban szó szerint zsúfolásig megtelnek a csatlakozni vágyókkal. kemény tél- és ez annak ellenére, hogy nagyon magas a szállásköltség. Svalbardon minden drága, de ez nem zavarja a turistákat – a legtöbben az Északi-sark meghódítására készülnek, egy kisebbség pedig jól érzi magát egzotikus turizmus: Kajak jéghegyek között, jegesmedvéket néz és elhagyott szénbányákat látogat meg.

A főváros Longyearbyen.

Települések - Barentsburg, Ny-Ålesund, Piramis.

Spitzbergák - egy rövid oktatási program

A Spitzbergák a szigetcsoport orosz neve. A szigeteket norvégul Svalbardnak hívják, és 1920 óta a királyság részét képezik. A szigetcsoport különleges státuszának köszönhetően a Spitzbergákon a gazdasági tevékenységet egyszerre két állam végzi: Norvégia és Oroszország. Hazánk itt birtokolja Barentsburg falut, valamint a mára molylepényes bányásztelepüléseket, Piramis és Grumant.

A szigetcsoport három nagy és hét kis szigetből áll, valamint nagy mennyiség kicsi lakatlan szigetecskék. A legnagyobb és legfejlettebb sziget a nyugati Spitzbergák, ahol a szigetcsoport fővárosa, Longyearbyen, valamint más norvég és orosz települések találhatók. A szigetcsoport teljes lakosságának száma nem haladja meg a 3000 főt.

A Svalbard szigetcsoport norvég neve szó szerint „hideg földet” jelent – ​​ez egy nagyon megfelelő név a hó és jég birodalmának.

Hogyan juthatunk el Spitzbergákra

Az oroszországi Svalbard közvetlen repülőjárata szinte elérhetetlen luxus: szezononként csak néhány alkalommal szerveznek chartereket, és elsősorban a szigetországba kormányzati ügyben utazó kutatóknak és kormányzati alkalmazottaknak szólnak.

Svalbard egyetlen repülőterére, Longyearbyenre rendszeres járatokat üzemeltet a Norwegian Airlines és a SAS. A Norwegian Airlines egész évben hetente háromszor repül Oslóba és Longyearbyenbe, a járatok száma pedig a szezonban (márciustól augusztusig) növekszik. A repülési idő körülbelül 3 óra. A SAS repülőgépei Oslo, Tromso és Longyearbyen között is repülnek hetente háromszor egész évben, a nyári szezonban pedig gyakrabban.

Külön öröm megérkezni a Spitzbergákra egy sarkvidéki körút során a legendás „Khlebnikov kapitányon”.

Járatok keresése Oslóba (a Spitzbergákhoz legközelebbi repülőtér)

Vízum Spitzbergákra

Annak ellenére, hogy Svalbard Norvégia része, nem része a schengeni övezetnek. Mint ilyen, 41 ország, köztük Oroszország állampolgárainak nincs szükségük vízumra Svalbardba. Tekintettel azonban arra, hogy ide csak Norvégián keresztül lehet belépni, szüksége lesz rá kettős Schengeni vízum - végül is a szigetcsoportból visszafelé a turistáknak ismét be kell lépniük Norvégiába, és csak ezután kell továbbmenniük Oroszországba.

6 tennivalók Svalbardon

1. Nézze meg az északi fényt egy motoros szán oldaláról, valahol a sziget végtelen hóval borított völgyeinek közepén.
2. Nézze meg a jegesmedvét élő és közvetlen méretében.
3. Tanulj meg fegyvert használni, mielőtt a jegesmedve közelebbről megnézné.
4. Vacsorázzon stílusosan Skandinávia egyik legjobb éttermében.
5. Keressen egy páfrányos őskövületet, és vigye vissza Oroszországba szuvenírként.
6. Kajak a lenyűgöző kék jéghegyek körül.

Hogyan lehet megkerülni

Svalbardon egyetlen „civilizált” út van: a Longyearbyen repülőtérről a városba, majd az úgynevezett 7-es bányába vezető autópálya. Aszfalttal azonban nem büszkélkedhet. Longyearbyen utcái nem különböznek az európai városok utcáitól, és szinte mindegyik helyi van autója. Télen mindenki motoros szánon közlekedik. Nyáron kompok közlekednek a szigetek között, télen pedig könnyű repülőgépek is közlekednek. Svalbard körül az óceán nem fagy be, így a hajók egész évben járnak itt.

Minden járatra transzferbusz érkezik a repülőtéren, és elviszi a turistákat Longyearbyen szállodáiba. Ugyanígy gyűjti a távozókat.

Időjárás Spitzbergákon

A Svalbard szigetcsoport norvég neve szó szerint „hideg földet” jelent – ​​ez egy nagyon megfelelő név a hó és jég birodalmának. A Spitzbergák éghajlata azonban egyáltalán nem olyan zord, mint amilyennek látszik a térképen. A meleg észak-atlanti áramlat mossa a szigetcsoportot, megakadályozva, hogy állandó jégtakaró jöjjön létre körülötte – ha nem a vizei, a Spitzbergák partjait egész évben jég veszi körül.

A Spitzbergákon júliusban az átlaghőmérséklet +4...+6 °C, januárban -11...-15 °C körül alakul, ami hihetetlenül 20 °C-kal magasabb, mint a hőmérő Eurázsia hasonló szélességein, ill. Észak Amerika. A turisztikai főszezon itt júniustól augusztusig tart, de népszerű a márciustól májusig tartó időszak is - ez az évszak ideális a változatos téli szórakozásokhoz: még mindig sok a hó, és már süt a nap is. minden erejét.

Svalbardon április végétől augusztus végéig tart a sarki nap, de a napot gyakran köd takarja.

A Svalbardon található 40-60 millió éves kövületek száma olyan nagy, hogy a találtakat szabadon kivihetik a szigetvilágból.

Turisztikai biztonság

A jegesmedvék és a fagyhalál jelenti a két fő veszélyt a Spitzbergákon tartózkodó turistákra. Az előbbiek elleni védekezésül a szigetország minden lakója fegyvert hord magánál – még a kocsmába is elmegy sörözni a barátokkal. És a legfontosabb dolog, amit a helyi diákok a tanév első napján elkezdenek tanulni, az az, hogyan kell fegyvert lőni. A turistákat arra biztatják, hogy béreljenek fegyvert Longyearbyen egyik szaküzletében - de erre az intézkedésre nem mindenkinek lesz szüksége: csak akkor, ha egyéni betörést tervez az úgynevezett nulladik zónán kívül - Longyearbyen, Barentsburg, Piramis és környéke. Ebben az esetben külön kormányzói engedélyre és jelentős letétre is szükség lesz - vészkiürítés és a holttest (még egy óra sem) hazaszállítása esetén.

Sokkal egyszerűbb megvédeni magát a fagyhaláltól: nyáron nem fenyeget, télen viszont speciális sarkvidéki ruházatra lesz szükség, beleértve a termikus fehérneműt, és olyan fejdíszre, amely a lehető legjobban eltakarja az arcot. A Spitzbergák idegenforgalmi irodájában a turisták részletes instrukciókat kapnak a téli öltözködésről a szigetországban.

Spitzbergák szállodái

Svalbard szállodái kizárólag Longyearbyenben találhatók. Igaz, van egy-egy szálloda Barentsburgban és Ny-Ålesundban, de az első esetben egy nagyon régi, megfelelő komfortfokozatú szovjet épületről beszélünk, a másodikban pedig a tudósok bázisa.

Körülbelül egy tucat szálloda áll az utazók rendelkezésére Longyearbyenben – az egyszerű vendégházaktól a Radissonig. A szálláslehetőségek nagyon egzotikusak: szállodává alakított egykori rádió (a bejárat előtti parabolaantenna műemlék marad), jégbe fagyott (vagy inkább fagyott) vitorlás szkúner szép kabinszobákkal, szállás a sarkvidéki öböl partján... Nos, első osztályú kényelmet (természetesen meglehetősen magas áron) talál a csodálatos Radisson Blu Polar Hotell.

A Longyearbyen-i szállás meglehetősen drága - egy hagyományos vendégház legegyszerűbb szobájáért készüljön fel, hogy legalább 100-120 eurót fizessen zsebből.

Az oldalon szereplő árak 2018 októberére vonatkoznak.

A Spitzbergák konyhája és éttermei

A Spitzbergák távolsága miatt nagy földet"És szinte az Északi-sark közelében található, a helyi konyha tele van csodálatos tulajdonságokkal. Gyümölcsöt és zöldséget itt gyakorlatilag nem találni (kivéve a „tartós” burgonyát, sárgarépát stb.), a romlandó élelmiszerek pedig rendkívül szűkösek és nagyon drágák. A svalbardi konyha alapja a konzerv, fagyasztott és szárított alapanyagok, amelyekből a helyi szakácsoknak sikerül igazán finom ételeket készíteni.

A legelőről és a frissen az éttermek étlapján rozmárból, fókából és rénszarvasból készült ételeket találhatunk. Medvehúst azonban nem kóstolhat meg: évente csak néhány fehér medvét lőnek ki, a kormányzó külön parancsára.

Annak ellenére, hogy Spitzbergák látszólag elszakadtak attól modern világ, az itteni éttermek a pompás párizsi létesítményekhez képesek „megfeledkezni”. A Huset étterem például Skandinávia legjobb borospincéjével büszkélkedhet – több mint 22 ezer értékes palack található benne! A Karls-Berger söröző pedig a hatodik helyen áll a világ ivóintézeteinek rangsorában.

Az Északi-sarknak van egy szomszédja - Spitzbergák

Bevásárlás és üzletek

A Spitzbergákon vásárolni több szempontból is kellemes és hasznos: a szigetcsoport egész területe vámmentes zóna. Ez elsősorban az alkoholra, dohánytermékekre, kozmetikumokra, parfümökre és sporteszközökre vonatkozik. Nálunk márkás Arctic munkaruhákat és cipőket szerezhet be pénztárcája árán. Az alkoholt a Nordpolet borpiacon árusítják. A legtöbb üzlet hétköznap 10-18 óráig, szombaton 10-15 óráig tart nyitva, vasárnap zárva.

A tipikus Svalbard szuvenírek a jegesmedvék mindenféle képe, a képeslapoktól a különféle méretű tányérokig és játékokig. Szintén népszerűek itt az „általános norvég” áruk - pulóverek és egyéb kötöttáru szarvasokkal és hópelyhekkel, meleg téli cipők.

Az ajándéktárgyak legjobb választéka a vámmentes 78 Graderben és a longyearbyeni Spitzbergák Múzeumban található butikban található.

Szórakozás és látnivalók Svalbardon

A Svalbardba tett kirándulások és szórakoztatások elsődleges összetevője a hó és a jég. A turisták egy órától óráig tartó sífutó kirándulásokon vehetnek részt egész nap, kutyaszánozás és motoros szánozás. Fizikailag fitt turisták számára 5-14 napos expedíciókat kínálnak a sziget belsejébe - sílécen, kutyaszánon és motoros szánon is. A motorosszános éjszakai kirándulás során megcsodálhatjuk az északi fényt és az elhagyatott havas terepet Longyearbyentől távol. Érdemes kirándulni a közvetlenül a gleccserek vastagságában elhelyezkedő jégbarlangokban, vagy meghódítani a Spitzbergák egyik csúcsát, például a 850 méteres „trollkövet”, Trollsteint.

Nyáron sétahajózás a szigetvilág körül, kajakozás, lovaglás, quad szafarik és túrázás. A paleontológia szerelmeseinek is vannak kirándulások: a Lars és a Longyearbyen gleccserek lejtőin számos, 40-60 millió éves múltra visszatekintő növény- és állatsziluettű kövületet találhatunk. Számuk olyan nagy, hogy amit találnak, azt szabadon kivihetik a Spitzbergákról.

Érdemes ellátogatni a Spitzbergák Múzeumába is, amely érdekes történeteket mesél el a régió geológiájáról és történelméről, egyedülálló növényvilágés állatvilág, emberi tevékenység. Longyearbyen a világ legészakibb templomának is otthona. A Spitzbergák Aeronautikai Múzeumban megismerkedhetnek a repülés úttörőinek hősies kísérleteivel, hogy elérjék az Északi-sarkot. A Store galériában pedig egy helyi művész munkáit tekintheti meg.